第一篇：土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性

土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性

由中國工程院土木水利建筑學(xué)部發(fā)起，并會同國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、國家工業(yè)建筑診斷與改造工程技術(shù)中心、國家自然科學(xué)基金委員會工程與材料學(xué)部共同主辦，清華大學(xué)結(jié)構(gòu)工程與振動教育部重點(diǎn)實驗室承辦的“土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性”科技論壇，在清華大學(xué)舉行。論壇的宗旨是：分析我國土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性現(xiàn)狀，交流近年來這一領(lǐng)域的研究成果，探討亟待解決的重大問題與應(yīng)對途徑，并積極提出建議為政府有關(guān)部門制定或修訂相關(guān)的技術(shù)政策或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供參考依據(jù)，以期土建工程結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性能夠更好地適應(yīng)我國現(xiàn)代化建設(shè)的需求，適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型后面向市場經(jīng)濟(jì)的需求。會議收到論文報告58篇并印發(fā)了文集，有140人參加會議，在第一天的大會和第二天的分組會上分別有17位和26位專家作了報告，另外還安排了半天時間進(jìn)行自由發(fā)言和討論。會

議氣氛熱烈，取得了預(yù)期的效果，不同觀點(diǎn)之間也進(jìn)行了較為充分的交流。

鑒于這一會議的論壇性質(zhì)，以下僅就會上提出的一些問題及建議作一歸納，提交與會專家考

慮并審議。

一、土建結(jié)構(gòu)工程的安全性

結(jié)構(gòu)安全性是結(jié)構(gòu)防止破壞倒塌的能力，是結(jié)構(gòu)工程最重要的質(zhì)量指標(biāo)。結(jié)構(gòu)工程的安全性主要決定于結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工水準(zhǔn)，也與結(jié)構(gòu)的正確使用（維護(hù)、檢測）有關(guān)，而這些又與

土建工程法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范、規(guī)程、條例等）的合理設(shè)置及運(yùn)用相關(guān)聯(lián)。

1．我國結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的安全設(shè)置水準(zhǔn)

對結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計來說，結(jié)構(gòu)的安全性主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的安全性、結(jié)構(gòu)的整體牢固性與結(jié)構(gòu)的耐久性等幾個方面。我國建筑物和橋梁等土建結(jié)構(gòu)的設(shè)計規(guī)范在這些方面的安全設(shè)置水準(zhǔn)，總體上要比國外同類規(guī)范低得多。

1.1構(gòu)件承載能力的安全設(shè)置水準(zhǔn)

與結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全水準(zhǔn)關(guān)系最大的二個因素是：1）規(guī)范規(guī)定結(jié)構(gòu)需要承受多大的荷載（荷載標(biāo)準(zhǔn)值），比如同樣是辦公樓，我國規(guī)范自1959年以來均規(guī)定樓板承受的活荷載是每平方米150公斤(現(xiàn)已確定在新的規(guī)范里將改回到200公斤)，而美、英則為240和250公斤；2)規(guī)范規(guī)定的荷載分項系數(shù)與材料強(qiáng)度分項系數(shù)的大小，前者是計算確定荷載對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的作用時，將荷載標(biāo)準(zhǔn)值加以放大的一個系數(shù)，后者是計算確定結(jié)構(gòu)構(gòu)件固有的承載能力時，將構(gòu)件材料的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值加以縮小的一個系數(shù)。這些用量值表示的系數(shù)體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)構(gòu)件在給定標(biāo)準(zhǔn)荷載作用下的安全度，在安全系數(shù)設(shè)計方法(如我國的公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范)中稱為安全系數(shù)，體現(xiàn)了安全儲備的需要；而在可靠度設(shè)計方法(如我國的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范)中稱為分項系數(shù)，體現(xiàn)了一定的名義失效概率或可靠指標(biāo)。安全系數(shù)或分項系數(shù)越大，表明安全度越高。我國建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定活荷載與恒載（如結(jié)構(gòu)自重）的分項系數(shù)分別為1.4和

1.2，而美國則分別為1.7和1.4，英國1.6和 1.4 ；這樣根據(jù)我國規(guī)范設(shè)計辦公樓時，所依據(jù)的樓層設(shè)計荷載（荷載標(biāo)準(zhǔn)值與荷載分項系數(shù)的乘積）值大約只有英美的52%（考慮人員和設(shè)施等活載）和85%（對結(jié)構(gòu)自重等恒載），而設(shè)計時據(jù)以確定構(gòu)件能夠承受荷載的能力（與材料強(qiáng)度分項系數(shù)有關(guān)）卻要比英美規(guī)范高出的10~15%，二者都使構(gòu)件承載力的安全水準(zhǔn)下降。日本與德國的設(shè)計規(guī)范在某些方面比英美還要保守些。一些發(fā)展中國家的結(jié)構(gòu)設(shè)計多根據(jù)發(fā)達(dá)國家的規(guī)范，就如我國解放前和建國初期的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法參照美國規(guī)范一樣。至于中國的香港和臺灣，至今仍分別以英國和參考美國規(guī)范為依據(jù)。這里需要說明的是，在其他建筑物的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值上，與國外的差別并沒有象辦公樓、公寓、宿舍中這樣大。不同材料、不同類型的結(jié)構(gòu)在安全設(shè)置水準(zhǔn)上與國際間的差距并不相同，比如鋼結(jié)構(gòu)的差距可

能相對小些。

公路橋梁結(jié)構(gòu)的情況也與房屋建筑結(jié)構(gòu)類似，除車載標(biāo)準(zhǔn)外，荷載分項安全系數(shù)（我國規(guī)范對車載取1.4，比國際著名的美國AASHTO規(guī)范的1.75約低25%）與材料強(qiáng)度分項安全系數(shù)均規(guī)盡管我國設(shè)計規(guī)范所設(shè)定的安全貯備較低，但是某些工程的材料用量反而有高于國外同類工程的，這里的問題主要在于設(shè)計墨守陳規(guī)，在結(jié)構(gòu)方案、材料選用、分析計算、結(jié)構(gòu)構(gòu)

造上缺乏創(chuàng)新。

1.2 結(jié)構(gòu)的整體牢固性

除了結(jié)構(gòu)構(gòu)件要有足夠承載能力外，結(jié)構(gòu)物還要有整體牢固性。結(jié)構(gòu)的整體牢固性是結(jié)構(gòu)出現(xiàn)某處的局部破壞不至于導(dǎo)致大范圍連續(xù)破壞倒塌的能力，或者說是結(jié)構(gòu)不應(yīng)出現(xiàn)與其原因不相稱的破壞后果。結(jié)構(gòu)的整體牢固性主要依靠結(jié)構(gòu)能有良好的延性和必要的冗余度，用來對付地震、爆炸等災(zāi)害荷載或因人為差錯導(dǎo)致的災(zāi)難后果，可以減輕災(zāi)害損失。唐山地震造成的巨大傷亡與當(dāng)?shù)胤课萁Y(jié)構(gòu)缺乏整體牢固性有很大關(guān)系。2001年石家莊發(fā)生故意破壞的惡性爆炸事件，一棟住宅樓因土炸藥爆炸造成的墻體局部破壞，竟導(dǎo)致整棟樓的連續(xù)倒塌，也是房屋設(shè)計牢固性不足的表現(xiàn)。

1.3 結(jié)構(gòu)的耐久安全性

我國土建結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工規(guī)范，重點(diǎn)放在各種荷載作用下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，而對環(huán)境因素作用（如干濕、凍融等大氣侵蝕以及工程周圍水、土中有害化學(xué)介質(zhì)侵蝕）下的耐久性要求則相對考慮較少。混凝土結(jié)構(gòu)因鋼筋銹蝕或混凝土腐蝕導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)安全事故，其嚴(yán)重程度已遠(yuǎn)過于因結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力安全水準(zhǔn)設(shè)置偏低所帶來的危害，所以這個問題必須引起格外重視。我國規(guī)范規(guī)定的與耐久性有關(guān)的一些要求，如保護(hù)鋼筋免遭銹蝕的混凝土保護(hù)層最小厚度和混凝土的最低強(qiáng)度等級，都顯著低于國外規(guī)范。損害結(jié)構(gòu)承載力的安全性只是耐久性不足的后果之一；提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的安全設(shè)置水準(zhǔn)，在一些情況下也有利于結(jié)構(gòu)的耐久

性與結(jié)構(gòu)使用壽命。

2．調(diào)整結(jié)構(gòu)安全設(shè)置水準(zhǔn)的不同見解

我國結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的安全設(shè)置水準(zhǔn)較低，與我國建國后長期處于短缺經(jīng)濟(jì)和計劃體制的歷史條件有關(guān)。但是，能夠?qū)ν两ńY(jié)構(gòu)取用較低的安全水準(zhǔn)并基本滿足了當(dāng)時的生產(chǎn)與生活需求，而且業(yè)已歷經(jīng)了較長時間的考驗，這是國內(nèi)土建科技人員經(jīng)過巨大努力所取得的重大成就；但是，由于安全儲備較低，抵御意外作用的能力相對不足。如果適當(dāng)提高安全設(shè)置水準(zhǔn)將有利于減少事故的發(fā)生頻率和提高工程抗御災(zāi)害的能力。國內(nèi)發(fā)生的大量工程安全事故，主要是由于管理上的腐敗和不善以及嚴(yán)重的人為錯誤所致。現(xiàn)在提出要重新審視結(jié)構(gòu)的安全設(shè)置水準(zhǔn)，主要是基于客觀形勢的變化，是由于我們現(xiàn)在從事的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要為今后的現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)，要滿足今后幾十年、上百年內(nèi)人們生產(chǎn)生活水平發(fā)展的需要，有些土建結(jié)構(gòu)如商品房屋則更要滿足市場經(jīng)濟(jì)條件下具備商品屬性的需要。國內(nèi)近幾年來已對建筑結(jié)構(gòu)安全度的設(shè)置水準(zhǔn)組織過幾次討論，在如何調(diào)整的問題上存在較大的意見分歧，這次科技論壇上同

樣反映了這些不同的見解：

1）認(rèn)為我國現(xiàn)行規(guī)范的安全設(shè)置水準(zhǔn)是足夠的，并已為長期實踐所證明，而國外就沒有這種經(jīng)驗。我國取得的這一成功經(jīng)驗決不能輕易丟掉，在安全度上不能跟著英美的高標(biāo)準(zhǔn)走；

安全度高了是浪費(fèi)，除個別需調(diào)整外，總體上不必變動。

2）認(rèn)為我國規(guī)范的安全度設(shè)置水準(zhǔn)盡管不高，但在全面遵守標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有關(guān)規(guī)定，即在正常設(shè)計、正常施工和正常使用的“三正常”條件下，據(jù)此建成的上百億平米的建筑物絕大多數(shù)至今仍在安全使用，表明這些規(guī)范規(guī)定的水準(zhǔn)仍然適用；但是理想的“三正常”很難做到，同時為了縮小與先進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)的差距以及鑒于可持續(xù)發(fā)展和提高耐久性的需要，在物質(zhì)供應(yīng)條件業(yè)已改善的市場經(jīng)濟(jì)條件下，結(jié)構(gòu)的安全設(shè)置水準(zhǔn)應(yīng)適當(dāng)提高。這種提高只能適度，因

為我國目前尚屬發(fā)展中國家。

3）認(rèn)為我國規(guī)范的安全設(shè)置水準(zhǔn)應(yīng)該大體與國際水準(zhǔn)接近，需要大幅度提高。這是由于隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活水平不斷提高，土建工程特別是重大基礎(chǔ)設(shè)施工程出現(xiàn)事故所造成的風(fēng)險損失后果將愈益嚴(yán)重，而為了提高工程安全程度所需要的經(jīng)費(fèi)投入在整個工程（特別是建筑工程）造價中所占的比重現(xiàn)在已愈來愈低，材料供應(yīng)也十分充裕。過去的低安全水準(zhǔn)只是適應(yīng)了以往短缺型計劃經(jīng)濟(jì)年代的需要，但決不是沒有風(fēng)險，如果規(guī)范的安全水準(zhǔn)較高，曾經(jīng)發(fā)生過的有些安全事故本來是可以避免的，而規(guī)范的這一缺陷在一定程度上為“三正常”的提法所掩蓋。在建的工程要為將來的現(xiàn)代化社會服務(wù)，安全性上一定要有高標(biāo)準(zhǔn)。低的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在參與將來的國際競爭中也難以被承認(rèn)，即使結(jié)構(gòu)設(shè)計的安全設(shè)置水準(zhǔn)能夠提高到與發(fā)達(dá)國家一樣，由于我們的施工質(zhì)量總體較差，結(jié)構(gòu)的安全性依然會有差距。

3、結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的概率可靠度設(shè)計方法

自1984年國家建委和國家建設(shè)部頒布了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以來，我國的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范已從80年代末期起拋棄了傳統(tǒng)的多安全系數(shù)設(shè)計方法，從而統(tǒng)一采用以概率理論為基礎(chǔ)的可靠度設(shè)計方法；其它的工程部門如公路、鐵路、港口、水利的結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范也正在或計劃作這樣的轉(zhuǎn)變。我國規(guī)范的可靠度設(shè)計方法是參考國際上的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)ISO2394并經(jīng)過國內(nèi)科技人員努力后得以實施的。將可靠度設(shè)計方法用于結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，在國際學(xué)術(shù)界內(nèi)通常被看成是一種發(fā)展趨勢，但在工程內(nèi)界則存在不同看法。盡管有了ISO2394，國外卻鮮有重

要或著名的結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范已直接采用了可靠度設(shè)計方法，至今仍采用多安全系數(shù)設(shè)計方法或稱荷載抗力系數(shù)法。在我國，對于建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范中的可靠度設(shè)計方法以及企圖將我國各個行業(yè)的各種結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范都用可靠度方法統(tǒng)一起來的做法，雖然工程設(shè)計界頗有微詞，但學(xué)術(shù)界持贊成和肯定者是主流，不過仍不時有人對可靠度方法用于設(shè)計規(guī)范的適用性提出質(zhì)

疑。這次科技論壇上則較為集中地反映了對規(guī)范可靠度方法的意見分歧。

對我國規(guī)范的可靠度設(shè)計方法持肯定意見的專家認(rèn)為這是重大的科技進(jìn)步，可靠度方法對安全度的概率定義要比定值的安全系數(shù)更清晰、更科學(xué)、更合理，當(dāng)然概率可靠度設(shè)計方法本身尚有不少缺陷，有待進(jìn)一步修改完善。持相反意見的人則認(rèn)為，結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范所面向的是類型多樣的復(fù)雜群體，在安全度上需要考慮的不確定性與不確知性非常復(fù)雜，并不是“從統(tǒng)計數(shù)學(xué)觀點(diǎn)出發(fā)的概率定義”所能科學(xué)描述或處理；規(guī)范可靠度方法在我國十多年的實踐表明，它并沒有給結(jié)構(gòu)設(shè)計的安全性帶來明顯實效，反而造成了安全概念上的某些混亂；對工程技術(shù)人員來說，結(jié)構(gòu)的安全度用可靠指標(biāo)和虛假的失效概率表達(dá)后變得更加不可揣摩和模糊不清，不如安全系數(shù)那樣從安全儲備出發(fā)的度量方法更為直觀和便于處理具體工程的安全問題；現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范中的可靠度方法很不成熟，存在不少根本缺陷；他們認(rèn)為半概率的多安全系數(shù)方法更適用于規(guī)范，也不排斥可靠度分析的結(jié)果可以作為一種參考，在綜合判斷安全

系數(shù)的合理取值時予以考慮。

二、土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性

土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性與工程的使用壽命相聯(lián)系，是使用期內(nèi)結(jié)構(gòu)保持正常功能的能力，這

一正常功能包括結(jié)構(gòu)的安全性和結(jié)構(gòu)的適用性，而且更多地體現(xiàn)在適用性上。

1、土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性現(xiàn)狀

大多數(shù)土建結(jié)構(gòu)由混凝土建造。混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性是當(dāng)前困擾土建基礎(chǔ)設(shè)施工程的世界性問題，并非我國所特有，但是至今尚未引起我國政府主管部門和廣大設(shè)計與施工部門的足夠

重視。

長期以來，人們一直以為混凝土應(yīng)是非常耐久的材料。直到70年代末期，發(fā)達(dá)國家才逐漸發(fā)現(xiàn)原先建成的基礎(chǔ)設(shè)施工程在一些環(huán)境下出現(xiàn)過早損壞。美國許多城市的混凝土基礎(chǔ)設(shè)施工程和港口工程建成后不到二、三十年甚至在更短的時期內(nèi)就出現(xiàn)劣化；據(jù)美國土木工程學(xué)會的一份材料估計，他們需要有1.3萬億美元來處理美國國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施工程存在的問題，僅修理與更換公路橋梁的混凝土橋面板一項就需800億美無，而現(xiàn)在聯(lián)邦政府每年為此的撥款只有50～60億美元。另有資料指出，美國因除冰鹽引起鋼筋銹蝕需限載通行的公路橋梁已占這一環(huán)境下橋梁的1/4。發(fā)達(dá)國家為混凝土結(jié)構(gòu)耐久性投入了大量科研經(jīng)費(fèi)并積極采取應(yīng)對措施，如加拿大安大略省的公路橋梁為對付除冰鹽侵蝕及凍融損害，鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度從50年代的2.5cm逐漸增加到4cm、6cm直到80年代后的7cm，而混凝土強(qiáng)度的最低等級也從50年代的C25增到后來的C40，橋面板混凝土從不要求外加引氣劑、不設(shè)防水層到必須引氣以及需要設(shè)置高級防水膠膜并引入環(huán)氧涂膜鋼筋。而我國遭受鹽凍侵

蝕地區(qū)的公路橋梁在耐久性設(shè)計方面至今仍無明確要求，對混凝土保護(hù)層和強(qiáng)度的要求僅為

2.5cm與C25，與上面提到的加拿大50年代水準(zhǔn)一致。國內(nèi)按這種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的一座大橋，建

成后僅8年，由于鹽凍侵蝕，現(xiàn)已不得不部分拆除重建。

第二篇：淺析土建工程的安全性和耐久性

根據(jù)我國土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性現(xiàn)狀，結(jié)合近年來這一領(lǐng)域的研究成果，探討亟待解決的重大問題與應(yīng)對途徑，并積極提出建議為有關(guān)部門制定或修訂相關(guān)的技術(shù)政策或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供參考依據(jù)，以期土建工程結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性能夠更好地適應(yīng)我國現(xiàn)代化建設(shè)的需求，適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型后面向市場經(jīng)濟(jì)的需求。

一、土建結(jié)構(gòu)工程的安全性

結(jié)構(gòu)安全性是結(jié)構(gòu)防止破壞倒塌的能力，是結(jié)構(gòu)工程最重要的質(zhì)量指標(biāo)。結(jié)構(gòu)工程的安全性主要決定于結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工水準(zhǔn)，也與結(jié)構(gòu)的正確使用(維護(hù)、檢測)有關(guān)，而這些又與土建工程法規(guī)和技術(shù)標(biāo)惟（規(guī)范、規(guī)程、條例等）的合理設(shè)置及運(yùn)用相關(guān)聯(lián)。

1．我國結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的安全設(shè)置水準(zhǔn)

對結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計來說，結(jié)構(gòu)的安全性主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的安全性、結(jié)構(gòu)的整體牢固性與結(jié)構(gòu)的耐久性等幾個方面。我國建筑物的土建結(jié)構(gòu)的設(shè)計規(guī)范在這些方面的安全設(shè)置水準(zhǔn)，總體上要比國外同類規(guī)范低得多。

1．1構(gòu)件承載能力的安全設(shè)置水準(zhǔn)

與結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全水準(zhǔn)關(guān)系最大的二個因素是：1)規(guī)范規(guī)定結(jié)構(gòu)需要承受多大的荷載(荷載標(biāo)準(zhǔn)值)，比如同樣是辦公樓，我國規(guī)范自1959年以來均規(guī)定樓板承受的活荷載是每平方米150公斤(現(xiàn)已確定在新的規(guī)范里將改回到200公斤)，而美、英則為240和250公斤；2)規(guī)范規(guī)定的荷載分項系數(shù)與材料強(qiáng)度分項系數(shù)的大小，前者是計算確定荷載對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的作用時，將荷載標(biāo)準(zhǔn)值加以放大的一個系數(shù)，后者是計算確定結(jié)構(gòu)構(gòu)件固有的承載能力時，將構(gòu)件材料的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值加以縮小的一個系數(shù)。這些用量值表示的系數(shù)體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)構(gòu)件在給定標(biāo)準(zhǔn)荷載作用下的安全度，在安全系數(shù)設(shè)計方法(如我國的公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范)中稱為安全系數(shù)，體現(xiàn)了安全儲備的需要；而在可靠度設(shè)計方法(如我國的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范)中稱為分項系數(shù)，體現(xiàn)了一定的名義失效概率或可靠指標(biāo)。安全系數(shù)或分項系數(shù)越大，表明安全度越高。我國建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定活荷載與恒載(如結(jié)構(gòu)自重)的分項系數(shù)分別為1.4和1.2，而美國則分別為1.7和1.4，英國1.6和1.4；這樣根據(jù)我國規(guī)范設(shè)計辦公樓時，所依據(jù)的樓層設(shè)計荷載(荷載標(biāo)準(zhǔn)值與荷載分項系數(shù)的乘積)值大約只有英美的52％(考慮人員和設(shè)施等活載)和85％(對結(jié)構(gòu)自重等恒載)，而設(shè)計時據(jù)以確定構(gòu)件能夠承受荷載的能力(與材料強(qiáng)度分項系數(shù)有關(guān))卻要比英美規(guī)范高出的10～15％，二者部使構(gòu)件承載力的安全水準(zhǔn)下降。日本與德國的設(shè)計規(guī)范在某些方面比英美還要保守些。一些發(fā)展中國家的結(jié)構(gòu)設(shè)計多根據(jù)發(fā)達(dá)國家的規(guī)范，就如我國解放前和建國初期的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法參照美國規(guī)范一樣。至于中國的香港和臺灣，至今仍分別以英國和參考美國規(guī)范為依據(jù)。這里需要說明的是，在其他建筑物的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值上，與國外的差別并沒有象辦公樓、公寓、宿舍中這樣大。不同材料、不同類型的結(jié)構(gòu)在安全設(shè)置水準(zhǔn)上與國際間的差距并不相同，比如鋼結(jié)構(gòu)的差距可能相對小些。

盡管我國設(shè)計規(guī)范所設(shè)定的安全貯備較低，但是某些工程的材料用量反而有高于國外同類工程的，這里的問題主要在于設(shè)計墨守陳規(guī)，在結(jié)構(gòu)方案、材料選用、分析計算、結(jié)構(gòu)構(gòu)造上缺乏創(chuàng)新。

1．2結(jié)構(gòu)的整體牢固性

除了結(jié)構(gòu)構(gòu)件要有足夠承載能力外，結(jié)構(gòu)物還要有整體牢固性。結(jié)構(gòu)的整體牢固性是結(jié)構(gòu)出現(xiàn)某處的局部破壞不至于導(dǎo)致大范圍連續(xù)破壞倒塌的能力，或者說是結(jié)構(gòu)不應(yīng)出現(xiàn)與其原因不相稱的破壞后果。結(jié)構(gòu)的整體牢固性主要依靠結(jié)構(gòu)能有良好的延性和必要的冗余度，用來對付地震、爆炸等災(zāi)害荷載或因人為差錯導(dǎo)致的災(zāi)難后果，可以減輕災(zāi)害損失。唐山地震造成的巨大傷亡與當(dāng)?shù)胤课萁Y(jié)構(gòu)缺乏整體牢固性有很大關(guān)系。2001年石家莊發(fā)生故意破壞的惡性爆炸事件，一棟住宅樓因土炸藥爆炸造成的墻體局部破壞，竟導(dǎo)致整棟樓的連續(xù)倒塌，也是房屋設(shè)計牢固性不足的表現(xiàn)。

1．3結(jié)構(gòu)的耐久安全性

我國土建結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工規(guī)范，重點(diǎn)放在各種荷載作用下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，而對環(huán)境因素作用(如干濕、凍融等大氣侵蝕以及工程周圍水、土中有害化學(xué)介質(zhì)侵蝕)下的耐久性要求則相對考慮較少。混凝土結(jié)構(gòu)因鋼筋銹蝕或混凝土腐蝕導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)安全事故，其嚴(yán)重程度已遠(yuǎn)過于因結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力安全水準(zhǔn)設(shè)置偏低所帶來的危害，所以這個問題必須引起格外重視。我國規(guī)范規(guī)定的與耐久性有關(guān)的一些要求，如保護(hù)鋼筋免遭銹蝕的混凝土保護(hù)層最小厚度和混凝土的最低強(qiáng)度等級，都顯著低于國外規(guī)范。損害結(jié)構(gòu)承載力的安全性只是耐久性不足的后果之一；提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的安全設(shè)置水準(zhǔn)，在一些情況下也有利于結(jié)構(gòu)的耐久性與結(jié)構(gòu)使用壽命。

2．調(diào)整結(jié)構(gòu)安全設(shè)置水準(zhǔn)的不同見解

我國結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的安全設(shè)置水準(zhǔn)較低，與我國建國后長期處于短缺經(jīng)濟(jì)和計劃體制的歷史條件有關(guān)。但是，能夠?qū)ν两ńY(jié)構(gòu)取用較低的安全水準(zhǔn)并基本滿足了當(dāng)時的生產(chǎn)與生活需求，而且業(yè)已歷經(jīng)了較長時間的考驗，這是國內(nèi)土建科技人員經(jīng)過巨大努力所取得的重大成就；但是，由于安全儲備較低，抵御意外作用的能力相對不足。如果適當(dāng)提高安全設(shè)置水準(zhǔn)將有利于減少事故的發(fā)生頻率和提高工程抗御災(zāi)害的能力。國內(nèi)發(fā)生的大量工程安全事故，主要是由于管理上的腐敗和不善以及嚴(yán)重的人為錯誤所致。現(xiàn)在提出要重新審視結(jié)構(gòu)的安全設(shè)置水準(zhǔn)，主要是基于客觀形勢的變化，是由于我們現(xiàn)在從事的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要為今后的現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)，要滿足今后幾十年、上百年內(nèi)人們生產(chǎn)生活水平發(fā)展的需要，有些土建結(jié)構(gòu)如商品房屋則更要滿足市場經(jīng)濟(jì)條件下具備商品屬性的需要。國內(nèi)近幾年來已對建筑結(jié)構(gòu)安全度的沒置水準(zhǔn)組織過幾次討論，在如何調(diào)整的問題上存在較大的意見分歧，這次科技論壇上同樣反映了這些不同的見解：

1)認(rèn)為我國現(xiàn)行規(guī)范的安全設(shè)置水準(zhǔn)是足夠的，并已為長期實踐所證明，而國外就沒有這種經(jīng)驗。我國取得的這一成功經(jīng)驗決不能輕易丟掉，在安全度上不能跟著英美的高標(biāo)準(zhǔn)走；安全度高了是浪費(fèi)，除個別需調(diào)整外，總體上不必變動。

2)認(rèn)為我國規(guī)范的安全度設(shè)置水準(zhǔn)盡管不高，但在全面遵守標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有關(guān)規(guī)定，即在正常設(shè)計、正常施工和正常使用的“三正常”條件下，據(jù)此建成的上百億平米的建筑物絕大多數(shù)至今仍在安全使用，表明這些規(guī)范規(guī)定的水準(zhǔn)仍然適用：但是理想的“三正常”很難做到，同時為了縮小與先進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)的差距以及鑒于可持續(xù)發(fā)展和提高耐久性的需要，在物質(zhì)供應(yīng)條件業(yè)已改善的市場經(jīng)濟(jì)條件下，結(jié)構(gòu)的安全設(shè)置水準(zhǔn)應(yīng)適當(dāng)提高。這種提高只能適度，因

為我國目前尚屬發(fā)展中國家。

3)認(rèn)為我國規(guī)范的安全設(shè)置水準(zhǔn)應(yīng)該大體與國際水準(zhǔn)接近，需要大幅度提高。這是由于隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活水平不斷提高，土建工程特別是重大基礎(chǔ)設(shè)施工程出現(xiàn)事故所造成的風(fēng)險損失后果將愈益嚴(yán)重，而為了提高工程安全程度所需要的經(jīng)費(fèi)投入在整個工程(特別是建筑工程)造價中所占的比重現(xiàn)在已愈來愈低，材料供應(yīng)也十分充裕。過去的低安全水準(zhǔn)只是適應(yīng)了以往短缺型計劃經(jīng)濟(jì)年代的需要，但決不是沒有風(fēng)險，如果規(guī)范的安全水準(zhǔn)較高，曾經(jīng)發(fā)生過的有些安全事故本來是可以避免的，而規(guī)范的這一缺陷在一定程度上為”三正常”的提法所掩蓋。在建的工程要為將來的現(xiàn)代化社會服務(wù)，安全性上一定要有高標(biāo)準(zhǔn)。低的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在參與將來的國際競爭中也難以被承認(rèn)，即使結(jié)構(gòu)設(shè)計的安全設(shè)置水準(zhǔn)能夠提高到與發(fā)達(dá)國家一樣，由于我們的施工質(zhì)量總體較差，結(jié)構(gòu)的安全性依然會有差距。

3、結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的概率可靠度設(shè)計方法

自1984年國家建委和國家建設(shè)部頒布了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以來，我國的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范已從80年代末期起拋棄了傳統(tǒng)的多安全系數(shù)設(shè)計方法，從而統(tǒng)一采用以概率理論為基礎(chǔ)的可靠度設(shè)計方法；其它的工程部門如公路、鐵路、港口、水利的結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范也正在或計劃作這樣的轉(zhuǎn)變。我國規(guī)范的可靠度設(shè)計方法是參考國際上的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)過國內(nèi)科技人員努力后得以實施的。將可靠度設(shè)計方法用于結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，在國際學(xué)術(shù)界內(nèi)通常被看成是一種發(fā)展趨勢，但在工程內(nèi)界則存在不同看法。盡管有了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，國外卻鮮有重要或著名的結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范已直接采用了可靠度設(shè)計方法，至今仍采用多安全系數(shù)設(shè)計方法或稱荷載抗力系數(shù)法。在我國，對于建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范中的可靠度設(shè)計方法以及企圖將我國各個行業(yè)的各種結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范都用可靠度方法統(tǒng)一起來的做法，雖然工程設(shè)計界頗有微詞，但學(xué)術(shù)界持贊成和肯定者是主流，不過仍不時有人對可靠度方法用于設(shè)計規(guī)范的適用性提出質(zhì)疑。這次科技論壇上則較為集中地反映了對規(guī)范可靠度方法的意見分歧。

對我國規(guī)范的可靠度設(shè)計方法持肯定意見的專家認(rèn)為這是重大的科技進(jìn)步，可靠度方法對安全度的概率定義要比定值的安全系數(shù)更清晰、更科學(xué)、更合理，當(dāng)然概率可靠度設(shè)計方法本身尚有不少缺陷，有待進(jìn)一步修改完善。持相反意見的人則認(rèn)為，結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范所面向的是類型多樣的復(fù)雜群體，在安全度上需要考慮的不確定性與不確知性非常復(fù)雜，并不是“從統(tǒng)計數(shù)學(xué)觀點(diǎn)出發(fā)的概率定義”所能科學(xué)描述或處理；規(guī)范可靠度方法在我國十多年的實踐表明，它并沒有給結(jié)構(gòu)設(shè)計的安全性帶來明顯實效，反而造成了安全概念上的某些混亂；對工程技術(shù)人員來說，結(jié)構(gòu)的安全度用可靠指標(biāo)和虛假的失效概率表達(dá)后變得更加不可揣摩和模糊不清，不如安全系數(shù)那樣從安全儲備出發(fā)的度量方法更為直觀和便于處理具體工程的安全問題；現(xiàn)行設(shè)汁規(guī)范中的可靠度方法很不成熟，存在不少根本缺陷；他們認(rèn)為半概率的多安全系數(shù)方法更適用于規(guī)范，也不排斥可靠度分析的結(jié)果可以作為一種參考，在綜合判斷安全系數(shù)的合理取值時予以考慮。

二、土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性

土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性與工程的使用壽命相聯(lián)系，是使用期內(nèi)結(jié)構(gòu)保持正常功能的能力，這一正常功能包括結(jié)構(gòu)的安全性和結(jié)構(gòu)的適用性，而且更多地體現(xiàn)在適用性上。

1、土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性現(xiàn)狀

大多數(shù)土建結(jié)構(gòu)由混凝土建造。混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性是當(dāng)前困擾上建基礎(chǔ)設(shè)施工程的世界性問題，并非我國所特有，但是至今尚未引起我國政府主管部門和廣大設(shè)計與施工部門的足夠重視。

長期以來，人們一直以為混凝土應(yīng)是非常耐久的材料。直到70年代末期，發(fā)達(dá)國家才逐漸發(fā)現(xiàn)原先建成的基礎(chǔ)設(shè)施工程在一些環(huán)境下出現(xiàn)過早損壞。事實證明發(fā)達(dá)國家為混凝土結(jié)構(gòu)耐久性投入了大量科研經(jīng)費(fèi)并積極采取應(yīng)對措施，如加拿大安大略省的公路橋梁為對付除冰鹽侵蝕及凍融損害，鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度從50年代的2.5cm逐漸增加到4cm、6cm直到80年代后的7cm，而混凝土強(qiáng)度的最低等級也從50年代的C25增到后來的C40，混凝土從不要求外加引氣劑、不設(shè)防水層到必須引氣以及需要設(shè)置高級防水膠膜并引入環(huán)氧涂膜鋼筋。

建設(shè)部于80年代的一項調(diào)查表明，國內(nèi)大多數(shù)工業(yè)建筑物在使用25—30年后即需大修，處于嚴(yán)酷環(huán)境下的建筑物使用壽命僅15～20年。民用建筑和公共建筑的使用環(huán)境相對較好，一般可維持50年以上，但室外的陽臺、雨罩等露天構(gòu)件的使用壽命通常僅有30～40年。

耐久性問題的嚴(yán)重性和迫切性在于我們許多正在建設(shè)的工程仍未吸取國際和國內(nèi)的大量慘痛教訓(xùn)，還沿著老路重蹈覆轍。一些北方城市新建成的立交橋和高速公路橋，仍沒有在材料性能和結(jié)構(gòu)構(gòu)造等方面采取必要的防治凍融和鹽害的綜合措施。甚至大型工程如2000年投入運(yùn)行的珠海蓮花跨海大橋，其主體結(jié)構(gòu)在浪濺區(qū)仍采用不耐海水干濕交替侵蝕的C30混凝土與3～4cm厚的保護(hù)層厚度。

我以為使混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問題進(jìn)一步加劇的原因有：

1)由于混凝土的質(zhì)量檢驗習(xí)慣上以單——的強(qiáng)度指標(biāo)作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致水泥工業(yè)對水泥強(qiáng)度的不適當(dāng)追求，使水泥細(xì)度增加，早強(qiáng)的礦物成份比例提高，這些都不利于混凝土的耐久性。我國對水泥質(zhì)量的檢驗在強(qiáng)度上只要求不低于規(guī)定的最低許可值，而國外則同時還要求不高于規(guī)定的最高值，如果強(qiáng)度超過了也被認(rèn)為不合格，這種要求還有利于水泥產(chǎn)品質(zhì)量的均勻性。

2)工程施工單位不適當(dāng)?shù)丶涌焓┕みM(jìn)度，尤其是政府行政領(lǐng)導(dǎo)對正程進(jìn)度的不適當(dāng)干預(yù)。混凝土的耐久性質(zhì)量尤其需要有足夠的施工養(yǎng)護(hù)期加以保證，早產(chǎn)有損生命健康的概念同樣適用于混凝土。國內(nèi)媒體上大加宣傳的所謂幾個月就修成一條大路、建成一座大橋、或蓋成一幢高樓的工程以及搶工獻(xiàn)禮工程，很可能就是今后注定要花掉更多資金進(jìn)行大修的短命工程。提前完成合同規(guī)定施工期的在國外要被罰款，因為意味著工程質(zhì)量有遭到損害的可能。

3)環(huán)境的不斷惡化，如廢氣、酸雨，我國的酸雨面積已超過國土的30％。

當(dāng)前迫切需要進(jìn)行的工作是盡快編制基礎(chǔ)設(shè)施工程耐久性設(shè)計的技術(shù)條例，修訂補(bǔ)充現(xiàn)行規(guī)范中對結(jié)構(gòu)耐久性的要求。首先需要明確的是各種基礎(chǔ)設(shè)施工程的設(shè)計工作壽命，在重要工程的設(shè)計文件中必須有使用壽命的要求和論證。當(dāng)前在建的眾多工程在耐久性上之所以仍然沿著重蹈覆轍的道路走，很重要的一個原因是工程設(shè)計施工技術(shù)人員在耐久性上沒有可

資遵循的新依據(jù)。更為嚴(yán)重的是現(xiàn)行規(guī)范中的有些條文，本身就對耐久性有害。為了提高混凝土耐久性，在混凝土中合理使用粉煤灰、礦渣等礦物摻合料是重要的技術(shù)手段，國外有的規(guī)范甚至規(guī)定在橋梁等混凝土結(jié)構(gòu)中必須加入粉煤灰等摻合料，而我國的鐵路混凝土橋隧施工規(guī)范仍在明文禁止使用。此外，工程技術(shù)界還存在長期形成的一些過時的看法，對改善混凝土的耐久性能造成阻力。例如，顧慮會影響混凝土強(qiáng)度而不愿使用引氣劑，而引氣本應(yīng)作為改善混凝土耐久性和工作性的常規(guī)手段；又如，希望加大水泥用量來保證混凝土強(qiáng)度，而盡可能低的水泥用量本應(yīng)是提高混凝土抗裂和耐久性能的重要途徑。

重視混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性也是可持續(xù)發(fā)展的需要。生產(chǎn)混凝土所需的水泥、砂、石等原材料均需大量消耗國土資源并破壞植被與河床，水泥生產(chǎn)排放的二氧化碳已占人類活動排放總量的1／5～1／6，而我國排放的二氧化碳量已居世界第二。我國現(xiàn)在每年生產(chǎn)5億多噸水泥，與之相伴的是年耗20多億方的砂石，長此以往實難以為繼。延長結(jié)構(gòu)使用壽命意味著節(jié)約材料，而耐久的混凝土一般又應(yīng)是水泥用量較低和礦物摻合料(工業(yè)廢料)用量較高的混凝土，所以耐久的混凝土正適應(yīng)環(huán)境保護(hù)的需要。

2．土建結(jié)構(gòu)工程使用階段的正常檢測與維護(hù)

結(jié)構(gòu)耐久性和使用壽命的概念，與使用階段的檢測、維護(hù)和修理不能分割，對處于露天和惡劣環(huán)境下的基礎(chǔ)設(shè)施工程來說尤其如此。為了保證結(jié)構(gòu)安全性和耐久性，一些工程在建成后的使用過程中，應(yīng)該進(jìn)行定期檢測和維護(hù)。我國有結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計規(guī)范與施工規(guī)范，但沒有如何使用的規(guī)范。有些工程倒塌事故，例如最近四川宜賓的南門大橋發(fā)生橋面坍落事故，就是因為橋面結(jié)構(gòu)與主拱之間的吊桿在連接處發(fā)生銹蝕，如果有定期的檢測要求，這樣的事故很有可能避免。有些國家對于結(jié)構(gòu)的損壞可能導(dǎo)致公眾安全的建筑物與橋、隧等公共工程，強(qiáng)制規(guī)定必須定期檢測；即使是建筑物的玻璃幕墻和外墻面磚等建筑部件，因其墜落后容易傷及公眾，也有強(qiáng)制定期檢測的要求。我國由于施工管理水平和事故操作人員的素質(zhì)相對較差，質(zhì)量控制與質(zhì)量保證制度不夠健全，規(guī)范對結(jié)構(gòu)安全與耐久性的設(shè)置水準(zhǔn)又相對較低，已建的工程中往往存在較多隱患，所以更有必要從法制上確定土建工程的正常使用和定期檢測的要求。對于土建結(jié)構(gòu)工程的安全質(zhì)量，雖然政府已作出了設(shè)計與施工的責(zé)任單位和個人需對其“終身負(fù)責(zé)”的規(guī)定，但是這種要求執(zhí)行起來缺乏可操作性。要將結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量事故減少到最低程度，還應(yīng)以預(yù)防為主，通過例行檢測及時發(fā)現(xiàn)問題。

現(xiàn)在國內(nèi)有大量土建工程因步入老化期需要診治，也有大量已建的違章工程需要評估，更有許多工程發(fā)生病害需要診斷和加固，各地已涌現(xiàn)了不少從小土建工程診斷、治理與加固的隊伍，并有蓬勃發(fā)展成為一種新興行業(yè)的趨勢。出現(xiàn)問題和病害以后再來治理固然重要，但是我們應(yīng)該更加強(qiáng)調(diào)預(yù)防。對于在役土建工程的檢測和評估，要建立相應(yīng)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，要有從業(yè)人員的注冊和從業(yè)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)證制度，在管理體制上予以規(guī)范。

從國家對公共工程建設(shè)的投資和對工程設(shè)計的要求來看，需要有正程整個使用期限即全壽命費(fèi)用支出的論證。只注意工程項目建設(shè)的一次投資支出，很少考慮工程建成后需要正常維護(hù)與修理的長期費(fèi)用，不但可能損害工程使用壽命和正常使用功能，而且經(jīng)濟(jì)上算總賬會很不合算。在發(fā)達(dá)國家，由于新建工程少，用于維修的費(fèi)用往往更為主要。我國雖是發(fā)展中國家，現(xiàn)在正大興土木，可是過去建成的大量工程已經(jīng)或過早老化。國內(nèi)40％公路橋梁的橋齡已大于25年，加上進(jìn)入90年代以后交通量猛增，超載嚴(yán)重，以往的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)又低，路、橋的維修問題十分突出。由于養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用得不到保證，造成工程安全隱患并在以后需要支

出更多的大修費(fèi)用。在上建工程的投資上，希望有關(guān)部門能加大已建工程維修的費(fèi)用。

第三篇：路橋設(shè)計中的耐久性和安全性

路橋設(shè)計中耐久性和安全性問題

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，道路橋梁工程也逐漸成為影響我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。對經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的影響。我國的道路橋梁在近些年內(nèi)得到了快速的發(fā)展，但是在使用的過程中，由于施工或者是設(shè)計等問題，路橋存在著安全性和耐久性的隱患。對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了重要的影響。進(jìn)入21世紀(jì)，在城市橋粱產(chǎn)量不斷增長的同時，事故也在不斷增多。因此，城市橋梁的安全性和耐久性已被人們高度關(guān)注，它也嚴(yán)重威脅著城市橋梁的使用性。目前國內(nèi)的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計普遍考慮強(qiáng)度多而考慮耐久性少, 比較重視強(qiáng)度極限狀態(tài)，但是結(jié)構(gòu)在整個生命周期中最重要的卻是使用時的性能表現(xiàn)。從我國目前的基礎(chǔ)建設(shè)情況來看，路橋的設(shè)計中保證耐久性、安全性、實用性的任務(wù)以及，各種改建的、新建的、加固維修的工程任務(wù)相當(dāng)?shù)娜沃囟肋h(yuǎn)。缺乏完善的總體設(shè)計規(guī)范

由于我國的相關(guān)規(guī)范還不完善，所以導(dǎo)致了設(shè)計人員在設(shè)計時缺乏理論指導(dǎo)。我國對路橋建設(shè)是通過法律手段來約束的，這種方式的使用對道路橋梁建設(shè)的安全性與耐久性起到了一定的作用。如果路橋建設(shè)出現(xiàn)更新變化，就會出現(xiàn)無章可依的現(xiàn)象，就會給路橋工程的建設(shè)帶來不便。但是我國目前還沒有與之相適應(yīng)的文件來指導(dǎo)其施工，這也就使得跨海大橋頻頻出現(xiàn)事故。出現(xiàn)了問題都沒有明文規(guī)定進(jìn)行處罰，這同時也反映了一個問題，就是滯后的規(guī)范與先進(jìn)的路橋工程建設(shè)之間的矛盾，讓跨海大橋的施工人員有機(jī)可乘，嚴(yán)重影響了路橋建設(shè)的安全性與耐久性。設(shè)計方案沒有充分考慮到路橋建設(shè)的安全性與耐久性

道路橋梁的設(shè)計方案與其安全性與耐久性有很大關(guān)系，設(shè)計階段對于橋梁的質(zhì)量有很大的影響，是對施工的整體進(jìn)行的布局，控制整個的施工過程。但是設(shè)計人員忙于趕工期，忽視了對知識體系的更新以及對路橋設(shè)計規(guī)范的關(guān)注，這就導(dǎo)致設(shè)計理念與科技發(fā)展不相適應(yīng)。路橋施工所依照的設(shè)計方案還有很多不全面、不合理的地方，應(yīng)該注意保證施工設(shè)計圖的科學(xué)性與完整性。不能只為謀求經(jīng)濟(jì)利益，不進(jìn)行合理規(guī)劃，這就使路橋結(jié)構(gòu)在設(shè)計方面存在著很多問題，影響路橋建設(shè)的安全性與耐久性。不能只注重結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的安全性，也要重視結(jié)構(gòu)的構(gòu)造、材料、體系以及耐久性等因素。設(shè)計人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，及時更新路橋方面的知識，用最新的設(shè)計理念來作為指導(dǎo)，使路橋設(shè)計能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)化，從而保證路橋的安全性與耐久性。設(shè)計人員的設(shè)計思維要不斷的更新，不要總是用同一種思維方式去考慮問題，目前很多設(shè)計人員沒有按照時代發(fā)展的要求進(jìn)行大膽的嘗試，使得路橋設(shè)計與最新設(shè)計理念不相符。

施工以及管理水平較低

路橋工程在我國的基礎(chǔ)建設(shè)項目中占據(jù)了非常重要的比例，對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用。但是很多道路、橋梁出現(xiàn)倒塌，讓人們對路橋的安全性更加關(guān)注。一般的看法認(rèn)為當(dāng)前的工程事故主要是施工階段的不合理工和管理腐敗所導(dǎo)致。施工質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求，材料質(zhì)量不合格，施工工藝沒有達(dá)到要求，這些都會影響路橋的質(zhì)量。很多的施工單位在施工的過程中沒有按照施工規(guī)范執(zhí)行，對于原材料的質(zhì)量沒有嚴(yán)格控制，典型的問題有鋼筋保護(hù)層不足及目前廣泛存在于施工現(xiàn)場的嚴(yán)重的構(gòu)件開裂問題，每一個施工環(huán)節(jié)都對工程質(zhì)量有很大的影響，實際施工中，施工工藝不規(guī)范，達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)。這些施工上的缺陷雖然短期不會對橋梁的正常使用產(chǎn)生明顯的影響，但卻會對結(jié)構(gòu)的長期耐久性產(chǎn)生非常不利的危害。沒有合理的組織管理制度，施工人員素質(zhì)參差不齊，對工程的質(zhì)量有很大影響，造成路橋的安全性和耐久性無法得到保障。

第四篇：路橋設(shè)計的安全性與耐久性探析論文

【摘要】路橋工程在國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中占據(jù)重要地位，與社會民生息息相關(guān)。路橋設(shè)計本身具有一定復(fù)雜性，涉及的因素較多，設(shè)計人員在進(jìn)行設(shè)計的過程中應(yīng)該對各項因素進(jìn)行必要的考慮，以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度確保路橋具備較強(qiáng)的安全性和耐久性。但是，我國當(dāng)前的路橋設(shè)計存在較多問題，不及時解決就會阻礙路橋建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。本文對路橋設(shè)計的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，最后討論相應(yīng)的改進(jìn)措施。

【關(guān)鍵詞】路橋設(shè)計；安全性；設(shè)計理念

1路橋設(shè)計現(xiàn)狀分析

1.1設(shè)計人員缺乏實際施工經(jīng)驗

路橋施工圖紙設(shè)計人員很多都是直接從各個院校到設(shè)計院就職，之前并未在施工現(xiàn)場進(jìn)行過實際操作，導(dǎo)致所設(shè)計的圖紙并沒有結(jié)合實際情況，存在生搬硬套的現(xiàn)象。實際施工情況就會與此發(fā)生矛盾，因為這樣的設(shè)計人員并不知曉現(xiàn)實施工過程中所會面臨的技術(shù)難關(guān)，造成某些部分的設(shè)計很難在現(xiàn)實施工當(dāng)中完成。很明顯，如果設(shè)計人員不對施工現(xiàn)場的具體情況有深入的了解，其所設(shè)計的各個環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)與實際脫節(jié)的情況，會給施工人員造成非常大的麻煩，此種情況必須得到及時解決。

1.2整體設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)缺失

國家對路橋施工的各個程序作了相應(yīng)的規(guī)定，但是仍然存在較大缺陷，讓某些設(shè)計環(huán)節(jié)沒有標(biāo)準(zhǔn)可以參考，無法發(fā)揮其真正的指導(dǎo)作用。法律本身的強(qiáng)制性能夠?qū)σ恍┴?fù)面行為起到良好的遏制作用，能夠促進(jìn)路橋設(shè)計可靠性的順利實現(xiàn)。法律的變更需要較長的期限，但是路橋的施工不斷出現(xiàn)新的變化，使得法律無法及時應(yīng)對新的情況，導(dǎo)致法律空白區(qū)域出現(xiàn)。比如說，施工人員在一個路橋施工項目當(dāng)中，并沒有嚴(yán)格按照設(shè)計方案進(jìn)行施工，導(dǎo)致出現(xiàn)了許多安全風(fēng)險，但這些風(fēng)險都是以前從未出現(xiàn)的，法律根本沒有這些方面的規(guī)定，相應(yīng)的問責(zé)也就無從談起，而且這種現(xiàn)象有蔓延的趨勢。這說明現(xiàn)有的法律規(guī)定已經(jīng)無法滿足路橋設(shè)計與施工的具體管控要求。

1.3設(shè)計理念無法跟上時代潮流

很明顯，設(shè)計環(huán)節(jié)與工程的安全性以及耐久性存在重要關(guān)聯(lián)。但是，方案設(shè)計是一個復(fù)雜的過程，設(shè)計人員為了在規(guī)定期限內(nèi)讓工程順利完工，就不會對設(shè)計的方式進(jìn)行更新，仍然使用傳統(tǒng)的設(shè)計理念，設(shè)計出的方案無法適應(yīng)時代的要求。比如，路橋抗腐蝕的能力非常重要，但有些設(shè)計人員卻忽略了這一點(diǎn)，這就會讓路橋工程耐久性與安全性無法得到保障。設(shè)計人員不關(guān)注現(xiàn)實世界的變化，沒有積極地對各種新情況進(jìn)行了解，讓設(shè)計理念依舊停留在以前的水準(zhǔn)，也沒有參加一些新知識的學(xué)習(xí)，致使創(chuàng)新意識不足。目前，我國的路橋工程逐漸增多，出現(xiàn)了各種前所未有的新狀況，這對設(shè)計提出很多新的要求，設(shè)計人員如果不能很好地掌握，也會造成很多難以解決的問題。

1.4設(shè)計時對安全性與耐久性缺乏重視

設(shè)計方案是施工的重要依據(jù)，施工的各個環(huán)節(jié)是按照方案的內(nèi)容一一執(zhí)行，一旦設(shè)計方案存在問題，都會全部直觀地體現(xiàn)在施工現(xiàn)場，因此必須在設(shè)計的過程中對影響路橋耐久性和安全性的因素進(jìn)行考慮，搜集可能對此產(chǎn)生影響的各種資料，參照資料進(jìn)行改進(jìn)。有些設(shè)計人員在設(shè)計之前缺乏整體規(guī)劃，導(dǎo)致在設(shè)計方案中只考慮安全性而沒有考慮耐久性。比如，新聞報道的某些大橋，遭受一定撞擊就會損毀，此種情況與設(shè)計結(jié)構(gòu)不科學(xué)有很大關(guān)聯(lián)，在橋上人與車輛都會遭受巨大災(zāi)難。這要求設(shè)計人員的設(shè)計態(tài)度一定要端正，充分考慮設(shè)計的各項要求。

2改善路橋設(shè)計的措施

2.1完善設(shè)計規(guī)范

沒有可作為參考的規(guī)范是導(dǎo)致路橋設(shè)計出現(xiàn)問題的重要原因。因此，首先需要對我國的路橋設(shè)計制定相應(yīng)規(guī)范，在原有規(guī)定的基礎(chǔ)上，結(jié)合路橋建設(shè)的實際情況對增加規(guī)范的內(nèi)容，讓其的內(nèi)容能夠符合路橋設(shè)計的要求。相關(guān)部門應(yīng)該派專人搜集路橋設(shè)計和施工當(dāng)中不斷涌現(xiàn)的新問題，以書面的形式進(jìn)行記錄，作為完善法律規(guī)范的依據(jù)。有了完備的設(shè)計規(guī)范，才能有效避免設(shè)計中人為因素造成的重大問題，很大程度上讓路橋設(shè)計的安全性與耐久性得到了根本的保障。

2.2重視設(shè)計中的安全性和耐久性

耐久性是任何工程都需要進(jìn)行考慮的一個重要方面，其與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有密切的聯(lián)系。工程的耐久性也就是其使用壽命，與材料、技術(shù)和環(huán)境等條件都存在較為重要的關(guān)聯(lián)。根據(jù)調(diào)查顯示，在以上因素之外，路橋設(shè)計也是一個重要的因素。設(shè)計人員應(yīng)該對能夠影響安全性與耐久性的各種因素進(jìn)行收集整理，將其作為設(shè)計的注意事項，設(shè)計出能夠避免這些問題發(fā)生的方案。有些施工者單純注重工程的整體質(zhì)量，而忽略了很多細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)恰恰是實現(xiàn)路橋安全性與耐久性的關(guān)鍵，這就要求設(shè)計人員關(guān)注這些細(xì)節(jié)，從全方位展開設(shè)計。

2.3更新設(shè)計理念

設(shè)計人員進(jìn)行的設(shè)計不能與社會的實際相脫節(jié)，及時更新自己的設(shè)計技能是十分必要的。可以在閑暇之余參加這個方面的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)最新的專業(yè)知識。可以查閱國外的相關(guān)資料，借鑒國外的先進(jìn)理念，結(jié)合我國路橋建設(shè)的具體情況進(jìn)行吸收改進(jìn)。還應(yīng)該讓設(shè)計人員親自到施工現(xiàn)場了解施工的各個環(huán)節(jié)，讓其對施工技術(shù)、工藝、材料等有深入了解，使他們對設(shè)計工作產(chǎn)生新的感受，激發(fā)他們產(chǎn)生符合實際的新想法。然后讓設(shè)計人員組成討論小組，對產(chǎn)生的想法進(jìn)行交流，如此就能取長補(bǔ)短，讓設(shè)計人員在討論的過程中不斷提升自身的設(shè)計水平。

2.4加強(qiáng)路橋疲勞損傷的研究

路橋疲勞損傷是在動荷載的作用下，路橋內(nèi)部會出現(xiàn)一些循環(huán)變化的應(yīng)力，對橋體本身產(chǎn)生一定的震動與損壞。這種情況是由許多微小的損傷積累組合而成，最終會造成橋體一些部位出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性斷裂。在設(shè)計的過程中要對此進(jìn)行充分考慮，并備注說明相關(guān)的情況。雖然這種損傷具有局部性，但是研究的時候應(yīng)該從整體著手，更要對一些關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。因為某些部分的損傷，最終會導(dǎo)致整個橋體受損。在設(shè)計的過程中應(yīng)該將此因素列為重點(diǎn)的檢查對象。

3結(jié)語

據(jù)統(tǒng)計，路橋使用的人口和車輛呈現(xiàn)出急劇增加的趨勢，對路橋的性能提出了更高的要求。路橋設(shè)計對整個工程的安全性與耐久性產(chǎn)生直接影響，關(guān)系到其具體的使用年限和使用者的生命財產(chǎn)安全。尤其是當(dāng)前社會飛速發(fā)展，路橋工程數(shù)量不斷增多，也對其質(zhì)量提出了各種新的要求，但是目前設(shè)計中存在的一些問題讓工程質(zhì)量無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，需要讓設(shè)計人員改變原有的設(shè)計態(tài)度和觀念，根據(jù)新時代的要求設(shè)計出符合實際情況的方案。

參考文獻(xiàn)：

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第五篇：2015年新疆安全工程師安全生產(chǎn)：試論土建結(jié)構(gòu)工程的安全性 模擬試題

2015年新疆安全工程師安全生產(chǎn)：試論土建結(jié)構(gòu)工程的安

全性 模擬試題

一、單項選擇題（共 25題，每題2分，每題的備選項中，只有1個事最符合題意）

1、依據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》的規(guī)定，危險品廠房安全窗應(yīng)向外平開，寬度不小于__m、高度不小于__m，窗臺高度不高于地面__m，不得設(shè)置中梃，利于快速開啟。

A．1；1；0.5 B．1.5；1；1 C．1；1.5；0.5 D．1；1；1

2、乙炔發(fā)生站的管道應(yīng)有良好的__措施和定期檢測記錄。

A．導(dǎo)出靜電

B．通風(fēng)

C．防潮

D．防寒

3、注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格制度是一項新的__執(zhí)業(yè)資格制度。

A．專業(yè)人員

B．專業(yè)技術(shù)人員

C．技術(shù)人員

D．特種技術(shù)人員

4、具有雙重絕緣和加強(qiáng)絕緣的安全防護(hù)措施的電氣設(shè)備是__類。

A．Ⅰ

B．Ⅱ

C．Ⅲ

D．0

5、變壓器運(yùn)行時上層油溫一般不應(yīng)超過__。

A．90℃

B．85℃

C．80℃

D．75℃

6、電石庫周圍__m以內(nèi)不得有明火。

A．5 B．7 C．9 D．10

7、《職業(yè)病防治法》__規(guī)定，用人單位應(yīng)當(dāng)建立、健全職業(yè)病防治責(zé)任制，加強(qiáng)對職業(yè)病防治的管理。

A．第八條

B．第七條 C．第六條

D．第五條

8、股份制企業(yè)、合資企業(yè)等安全生產(chǎn)投入資金由__予以保證，該保證人承擔(dān)由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足而導(dǎo)致事故后果的法律責(zé)任。

A．董事會

B．廠長

C．經(jīng)理

D．投資人

9、礦山建設(shè)工程安全設(shè)施竣工后，__驗收。

A．由管理礦山企業(yè)的主管部門

B．由勞動行政主管部門

C．由專門管理礦山企業(yè)的部門

D．由管理礦山企業(yè)的協(xié)管部門

10、__是指認(rèn)證機(jī)構(gòu)對獲得認(rèn)證的單位在證書有效期限內(nèi)所進(jìn)行的定期或不定期的審核。

A．監(jiān)督審核

B．復(fù)評

C．現(xiàn)場審核

D．文件審核

11、行政處罰的目的是__。

A．維護(hù)社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障國家的安全建設(shè)

B．維護(hù)社會的穩(wěn)定，保障社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)順利進(jìn)行

C．維護(hù)社會治安和社會秩序，保障社會主義精神文明建設(shè)的順利進(jìn)行

D．維護(hù)社會治安和社會秩序，保障國家的安全和公民的權(quán)利

12、OHSAS 18001的運(yùn)行模式在__后進(jìn)行管理評審。

A．檢查與糾正措施

B．評價

C．實施與運(yùn)行

D．改進(jìn)措施

13、__是指能對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的傷害。

A．有害因素

B．事故隱患

C．危險因素

D．危險

14、某煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)2010年的銷售收入是380萬元，則該企業(yè)應(yīng)該提取的安全生產(chǎn)費(fèi)用是（）萬元。

A．12.3 B．13.3 C．11.4 D．12.4

15、安全標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范市場準(zhǔn)入的__條件。

A．主要

B．重要

C．基礎(chǔ) D．必要

16、甲是某面粉廠的總經(jīng)理，1年前經(jīng)培訓(xùn)考核取得了安全培訓(xùn)合格證。按照有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)在甲需要進(jìn)行12學(xué)時的安全生產(chǎn)管理再培訓(xùn)。下列培訓(xùn)內(nèi)容，屬于再培訓(xùn)重點(diǎn)內(nèi)容的是__。

A．面粉粉塵危害知識

B．安全生產(chǎn)基本知識

C．公司安全規(guī)章制度

D．預(yù)防面粉粉塵爆炸新技術(shù)

17、行政處罰的實施機(jī)關(guān)主要是__。

A．行政機(jī)關(guān)

B．國家行政機(jī)關(guān)

C．人民政府

D．法院

18、生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。此規(guī)定的指導(dǎo)思想與下列安全生產(chǎn)管理理論的（）最相符合。

A．預(yù)防原理

B．系統(tǒng)原理

C．強(qiáng)制原理

D．人本原理

19、單位體積空氣具有的__的機(jī)械能所呈現(xiàn)的壓力，是風(fēng)流質(zhì)點(diǎn)熱運(yùn)動撞壓器壁面而呈現(xiàn)的壓力，這是礦井風(fēng)流的靜壓。

A．對內(nèi)做功

B．急劇放熱

C．對外做功

D．劇烈運(yùn)動

20、某單位編制應(yīng)急預(yù)案的下列做法中，正確的是__。

A．由本單位工會領(lǐng)導(dǎo)組織成立應(yīng)急預(yù)案編制工作組

B．應(yīng)急預(yù)案的評審均由上級主管部門或地方政府安全監(jiān)管部門組織

C．預(yù)案評審后，經(jīng)主要負(fù)責(zé)人簽署發(fā)布并上報有關(guān)部門備案

D．除評估本單位應(yīng)急能力外，還評估相鄰單位應(yīng)急能力

21、大火已被抑制或燃燒已被控制的情況下，經(jīng)常采用__控制煙氣。

A．浮力

B．加壓控制

C．空氣流

D．防煙分割

22、據(jù)前蘇聯(lián)調(diào)查資料，平原、丘陵與山地三類道路交通事故率分別為__，18%和25%，主要原因是下坡來不及制動或制動失靈。

A．7% B．10% C．11% D．12%

23、事故報告后出現(xiàn)新的情況，事故發(fā)生單位和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)及時續(xù)報、補(bǔ)報，自事故發(fā)生之日起__日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)及時補(bǔ)報。

A．10 B．15 C．30 D．60

24、當(dāng)事人提起行政訴訟的，行政處罰__執(zhí)行，法律另有規(guī)定的除外。

A．暫時停止

B．全部停止

C．不停止

D．視情況

25、職業(yè)病要在__中建立職業(yè)病危害申報制度。

A．省一級的衛(wèi)生部門

B．衛(wèi)生行政部門

C．衛(wèi)生部

D．鄉(xiāng)村衛(wèi)生院

二、多項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5 分）

1、依據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》的規(guī)定，對__生產(chǎn)企業(yè)實行安全生產(chǎn)許可證制度。

A．危險化學(xué)品

B．建筑施工

C．機(jī)械制造

D．礦山

E．交通運(yùn)輸

2、職業(yè)病的發(fā)生與生產(chǎn)勞動者個體條件有關(guān)，導(dǎo)致職業(yè)病發(fā)病的主要條件取決于__。

A．有害因素的性質(zhì)

B．生活飲用水質(zhì)量

C．勞動者個體的易感性

D．有害因素作用于人體的量

E．有害因素作用的部位

3、乙炔發(fā)生站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，嚴(yán)禁使用__滅火器撲救電石著火。

A．二氧化碳

B．干粉

C．泡沫

D．水

E．固態(tài)

4、安全生產(chǎn)法的適用范圍包括__。

A．空間適用

B．主體和行為的適用

C．排除適用

D．優(yōu)先適用

E．其次適用

5、沖壓作業(yè)的安全措施范圍很廣，包括__等。A．改進(jìn)沖壓作業(yè)方式

B．改進(jìn)沖模結(jié)構(gòu)

C．實現(xiàn)機(jī)械化、自動化

D．實現(xiàn)隔離保護(hù)裝置

E．沖壓作業(yè)機(jī)械化裝置

6、事故應(yīng)急救援的總目標(biāo)是通過有效的應(yīng)急救援行動，盡可能降低事故的后果，包括__。

A．人員傷亡

B．環(huán)境破壞

C．技術(shù)改進(jìn)

D．財產(chǎn)損失

E．設(shè)備損壞

7、在保證工作安全的三大措施，即組織措施、技術(shù)措施和安全措施中，屬于組織措施的是__。

A．必須執(zhí)行的有關(guān)規(guī)定制度的條款

B．必須實施的具體技術(shù)措施

C．工作票制度；工作許可制度；工作監(jiān)護(hù)制度

D．工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度及恢復(fù)送電制度

E．施工前必須執(zhí)行的具體安全措施，如發(fā)電廠、電力線路第一種工作票必須執(zhí)行的安全措施，熱力機(jī)械工作票必須采取的安全措施

8、依照《行政處罰法》的規(guī)定，行政管轄分為__。

A．移送管轄

B．地域管轄

C．上級管轄

D．指定管轄

E．公安管轄

9、《職業(yè)病防治法》規(guī)定，職業(yè)病病人依法享有__的權(quán)利。

A．工傷社會保險

B．提出賠償要求

C．提出變動工作

D．提起訴訟

E．提出仲裁

10、職業(yè)病危害項目申報應(yīng)提交的材料有__等。

A．職業(yè)病危害因素匯總表

B．由法定資質(zhì)職業(yè)衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)出具的職業(yè)病危害因素檢測報告

C．存在毒物作業(yè)項目的提交職業(yè)中毒事故應(yīng)急救援預(yù)案

D．生產(chǎn)工藝流程圖

E．主要產(chǎn)品的名稱和數(shù)量

11、生產(chǎn)單位的主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)基本職責(zé)有__。

A．依法負(fù)有本單位生產(chǎn)安全的一切責(zé)任

B．組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C．保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

D．及時消除生產(chǎn)安全隱患、組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案

E．保證本單位生產(chǎn)的有效實施

12、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門在行政執(zhí)法時具有__特征。

A．權(quán)威性

B．強(qiáng)制性

C．普遍約束性

D．可靈活處理性

E．公開性

13、防止振動危害的控制措施__。

A．加強(qiáng)通風(fēng)

B．改革工藝，采用減震和隔振等措施

C．改善作業(yè)環(huán)境，加強(qiáng)個體防護(hù)及健康監(jiān)護(hù)

D．限制作業(yè)時間和振動強(qiáng)度

E．控制振動源

14、經(jīng)常性安全培訓(xùn)教育的形式有__。

A．安全生產(chǎn)會議

B．安全文化知識競賽

C．宣傳娛樂

D．實際操作演練法

E．宣傳標(biāo)語及標(biāo)志

15、以下屬于安全預(yù)評價報告格式要求的有__。

A．封面

B．目錄

C．頁腳

D．前言

E．附錄

16、《使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護(hù)條例》規(guī)定，“從事使用高毒物品作業(yè)的用人單位，應(yīng)當(dāng)配備應(yīng)急救援人員和必要的救援器材、設(shè)備，制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，并根據(jù)實際情況變化對應(yīng)急救援預(yù)案適時進(jìn)行修訂，定期組織演練。事故應(yīng)急救援預(yù)案和演練記錄應(yīng)當(dāng)報__備案。”

A．當(dāng)?shù)匦l(wèi)生行政部門

B．安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

C．公安部門

D．安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局

E．煤礦監(jiān)察局

17、依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的勞動合同，應(yīng)當(dāng)表明有關(guān)__。

A．保障從業(yè)人員勞動安全的事項

B．保障從業(yè)人員防止職業(yè)危害的事項

C．保障從業(yè)人員接受教育培訓(xùn)的事項

D．依法為從業(yè)人員辦理工傷社會保險的事項

E．保障從業(yè)人員繳納工傷社會保險費(fèi)和獲得民事賠償?shù)氖马?/p>

18、下列說法正確的是__。

A．《安全生產(chǎn)法》是綜合性法

B．《礦山安全法》是綜合性法

C．《礦山安全法》不是綜合性法 D．《礦山安全法》是單行法

E．《礦山安全法》不是單行法

19、《工傷保險條例》第四十條規(guī)定，工傷職工有下列__情形之一的，停止享受工傷保險待遇。

A．下崗人員

B．喪失享受待遇條件的C．拒不接受勞動能力鑒定的D．拒絕治療的

E．被判刑正在收監(jiān)執(zhí)行的

20、法律的適用范圍，即法律的效力范圍，包括法律的__。

A．關(guān)于人的效力

B．關(guān)于地域的效力

C．關(guān)于時間的效力

D．關(guān)于空間的效力

E．關(guān)于法律生效的效力

21、利用建筑物內(nèi)已有的設(shè)施進(jìn)行逃生的正確做法是__。

A．利用消防電梯進(jìn)行疏散逃生

B．利用室內(nèi)的防煙樓梯、普通樓梯、封閉樓梯進(jìn)行逃生

C．利用建筑物的陽臺、通廊、避難層和室內(nèi)設(shè)置的緩降器、救生袋、安全繩等進(jìn)行逃生

D．利用普通電梯或觀光電梯避難逃生

E．利用墻邊落水管進(jìn)行逃生

22、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第二十五條的規(guī)定，事故調(diào)查組履行下列__職責(zé)。

A．查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失

B．認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任

C．決定對事故責(zé)任者的處理決議

D．總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施

E．提交事故調(diào)查報告

23、事故隱患包括__。

A．較大事故隱患

B．輕微事故隱患

C．特大事故隱患

D．重大事故隱患

E．一般事故隱患

24、安全生產(chǎn)責(zé)任追究是指因安全生產(chǎn)責(zé)任者未履行安全生產(chǎn)有關(guān)的法定責(zé)任，根據(jù)其行為的性質(zhì)及后果的嚴(yán)重性，追究其__的一種制度。

A．賠償責(zé)任

B．監(jiān)督責(zé)任

C．行政責(zé)任

D．民事責(zé)任

E．刑事責(zé)任

25、電擊對人體的效應(yīng)是由通過的電流決定的。而電流對人體的傷害程度除了與通過人體電流的強(qiáng)度有關(guān)之外，還與下列__因素有關(guān)。A．電流的種類

B．電流的持續(xù)時間

C．電流的通過途徑

D．電流的初相位

E．人體狀況