第一篇：征文：夯實安全基礎保障企業效益黃小軍

有獎征文參賽作品

夯實安全基礎保障企業效益

幸福制藥黃小軍

初夏的風送走了春天鮮花的溫馨，也許多情的人還沒有從春雨的憂傷里走出吧，也許爛漫的少女還沒有從桃花的婀娜里將目光移開吧，也許堂前的燕子還沒有從一聲聲春雷里驚醒吧。然而，五月，抖落了春天的繁忙，悄悄地來了

五月是勞動者的歡歌，五月是母親的盛典。我們收獲一地金黃，播種滿田希望；我們心懷崇高向勞動者致敬，我們心念感恩向母親祝福，我們把最醇的美酒敬獻給勞模，我們把最美的鮮花奉獻給母親。

在這激情的紅五月，當我們還沉醉在春風的追憶中，盡情沐浴初夏的陽光的時候，一聲晴天霹雷、安全警鐘再次敲響，因為消防安全管理的不到位而引發的火災再次發生，因此，實現消防安全同樣是我公司不容忽視的一個課題。本人結合影響消防安全的重要因素和消防安全治理中存在的突出問題進行了分析，并在此基礎上，對如何搞好制藥企業的消防安全管理，提出了幾點思考意見。

2003年12月19日位于上海閔行區的一家藥業公司倉庫發生火災，造成２人死亡，７人受傷。

2009年，安徽太和縣藥廠發生爆炸事故致1死4傷，太和縣經濟開發區一家位于105國道附近的醫藥企業制粒車間烘箱發生爆炸，當場造成5人受傷，其中1人經醫院搶救無效后死亡。

2009年12月19日下午3時左右，西安碑林藥廠生產車間和化驗區夾層中電纜老化導致突然著火，大量易燃、易爆品將整個車間燒毀。

2014年5月１０日１７時許，位于哈爾濱市的哈藥集團制藥總廠院內發生火災，導致周圍居民區大面積斷電，多個路段交通指示燈失靈，部分交通陷入癱瘓。

2014年五月12日12點左右，位于高新區清華科技園A座旁的藥廠突發大火，火勢之大，在這遙遠處就可以看見天空中飄著濃濃的黑煙。

一次次那些血淋淋的事故，時時刻刻敲擊著我們麻痹大意的思想。每天面對同樣的工作、同樣的環境、同樣的面孔，久而久之思想上就形成了“零概率”、“不可能”的觀念，這種觀念是大多數事故發生的根源所在。我們應當牢記：安全生產操作規程不是哪幾個人坐在一起憑空想象出來的，而是付出血的代價換來的。既然昨日的傷痕還隱隱作痛，那我們就要牢記這血的教訓，“安全第一”是一個永恒的主題。

安全生產是企業自身發展的要求。鋼鐵大王卡內基在總結企業事故頻發、生產下滑、效益下降的教訓之后，首次提出“安全第一”的思想，已被實踐所證明，成為今天的安全生產方針。

安全就是效益，安全就是生命，這些耳熟能詳的警世標語在已經老聲常談。安全責任重于泰山，這也是世人皆知保障企業發展的硬道理。以前我總認為這些大道理雖然與我們息息相關，但那都總結出來的宣傳口號，讓我們工作在基層的員工聽起來有點空洞，覺得太籠統，不能完全領略到其中的真正含義和重要性，也就缺乏了它應起到的鞭策作用。那到底安全是什么呢？安全是清晨那明媚的陽光，照耀著我們和諧的生活。安全是什么？安全是我們心里最美麗的愿望，最平凡的寄托，也是最美好的期盼。從大的方面來說，“安全第一、預防為主、綜合治理”是我國安全生產的方針。大家都說“安全生產、人人有責?！边@絕對不是一句空話，它是多少先輩們用血的教訓換來的經驗總結。

隨著我們公司的不斷日益發展壯大，安全管理制度也在不斷健全完善。不管管理層的制度是多么完善和健全，最終還是要靠我們大家去落實和實施，我們就是制度的執行者。安全生產容不得我們在執行過程中有半點疏忽。健康是人類生存和發展的基礎，也是社會發展的根本保證。對于現代企業來說，“重視安全”是一種態度、是一種責任、更是一種境界，一種榮譽，更是企業的生存之本。

作為一種態度，“重視安全”在工作、生活中就會用心投入實實在在地做事，追求卓越；作為一種責任，“重視安全”就會帶著一種正確的思維與判斷，遵規守制避免重蹈覆轍；作為一種境界，“重視安全”就能在規范自己的行為舉止時也留意對他人生命財產的關心。

我國古代有句諺語，叫做：“一蟻之穴，可潰千里之堤；一趾之疾，可喪數尺之軀”。這說明，對于隱患，不論大小都是不能輕視的?，F就如何搞好公司的消防安全管理提出幾點思考：

（1）要牢固樹立“生命至上，安全為天”的意識，公司安委會要

不折不扣地履行好消防安全職責。對于全封閉的車間，要保證疏散通道的暢通和應急疏散燈具、標志的完好。一是設置專用疏散通道，封閉的玻璃門可以配置破拆工具，以確保發生火災時人員可以順利逃生。二是要設置永久性的便于辨認的應急和安全疏散指示標志。對進入生產車間的出入口也應安裝應急燈具和安全出口標牌。

（2）要切實抓好各個工藝流程的防火治理。抓好各個生產工藝流程的消防治理工作，要注重以下四個：一是嚴防跑、冒、滴、漏、沖料或容器破碎翻倒等情況發生，以防遇電器火花、靜電放電、明火、雷擊等發生燃燒、爆炸的危險。二是在生產現場，嚴格控制化危物品的存量，且不同性質的化危物品必須分開存放，不得混淆，并做到用多少領多少，未用完的及時返庫。三是投料工序必須正確把握投料速度和先后順序，四是要注重加熱升溫溫度，加熱反映必須嚴格控制溫度，防止易燃物品的大量熱化，發生火災爆炸事故。

（3）嚴格生產過程中的消防安全治理。根據我公司生產的特點，在消防治理上采取不同的治理方式。

一要按照要求做到四個明確。即明確防火責任人，明確消防安全治理人，明確專職防火治理人員，明確各自的防火職責，徹底杜絕隨意性的現象發生，確保組織、人員責任落實。

二要嚴格公司的消防安全規范化治理。對消防安全治理要象對待藥品質量那樣一絲不苛，要充分熟悉到只有安全才能出效益，在消防安全治理上實施以全員、全方位、全過程、全天候性、規范化為主要模式的“四全一化”治理。

三是嚴格三項制度。即嚴格要求工程技術人員跟班制度，重點是檢查工藝流程中的消防安全治理；嚴格操作人員執行各種消防安全規章制度和交接班制，嚴格設備定期檢查維修制和消防設施維護保養制度的治理。

四是建立和完善企業消防檔案治理，要在公司安委會的指導下，各部門車間建立和完善公司消防安全的檔案制作和管理，突出滅火預案和應急疏散預案的制定，并定期組織演練使預案得到落實。

（4）大力提高員工的整體素質和消防安全意識。

1.為提高新入職員工的整體素質，在上崗前進行培訓，適當延長工人技術培訓的期限；在培訓員工生產技術時，同時培訓員工的消防安全知識；在進行生產技術考試時，同時進行消防知識考試，應根據不同的崗位、不同的上班時間，組建義務消防隊，而且必須保證義務消防隊每年不得少于兩次滅火演練。

2.加大消防法律法規和防滅火基礎知識的宣傳教育力度。除了組織員工消防安全理論培訓外，可根據員工生產的情況，集中員工進行應急演練培訓，邀請公安消防部門專業人員授課，讓員工學好消防法律法規、防火知識、滅火技能和火場逃生方法。此外，應將消防安全納入到企業文化中去，在企業開展各種文化活動中把消防安全溶入其中。以全國安全生產月、“119”消防宣傳日為契機，在企業內部開展多種形式的消防安全宣傳活動，如出?？?、搞演講、開展競賽、以會代課等多種職工喜聞樂見又能參與的宣傳活動，大力提高職工的消防安全意識。

如果說企業是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全樂曲就會走調，為了我們美好的人生，為了我們家庭幸福，為了我們企業興旺，為了我們國家昌盛，更為了整個世界少一點悲哀，多一份歡笑，讓我們記?。骸鞍踩褪亲蠲利?、最動人、最實在的幸福！”。

第二篇：強化企業文化建設 夯實安全管理基礎

強化企業文化建設 夯實安全管理基礎

運輸生產安全是鐵路一切工作的前提和基礎，直接決定著鐵路各項工作能否健康有序發展。如果運輸安全出現大的問題，很可能延緩我國鐵路現代化建設的進程。尤其是隨著鐵路大建設、大發展，高負荷運輸、高密度施工、新裝備使用、管理體制改革、生產力布局調整等，既為安全發展創造了有利條件，又使安全生產面臨巨大的壓力。適應新形勢新任務新要求，持續開展安全文化建設，從更深的層次、更廣泛的領域，更好地把長期實踐所形成的安全管理經驗提升到安全文化的高度加以定位，形成能為廣大干部職工普遍接受的理念和價值觀，為確保運輸安全提供強有力的思想保證和精神動力，推動安全管理的規范化、科學化，是當前鐵路運輸企業的一項重要任務。

在很多企業都存在這樣一種現象：為了確保安全，相關的規章制度越來越健全，經濟獎罰力度越來越大，監督管理越來越嚴，但職工不安全行為還是較為普遍、安全形勢仍然嚴峻，其根本原因在于少數干部職工缺乏一種高度的主人翁責任感，缺乏一種有內在驅動的自控力，缺乏一種在安全上追求卓越的共同價值觀。這充分表明，加強安全管理，行政手段、經濟手段固然必不可少，但同時需要文化手段的支撐，需要安全文化提供思想保證，這就為政治工作融入安全生產指明了主攻方向、提供了廣闊空間。從當前來看，迫切要求鐵路運輸企業借助文化的滲透力和影響力，促使干部職工牢固樹立正確的安全理念，并以此引導日常管理和作業行為，最終達到確保運輸生產安全的目的。

雖然安全文化建設在鐵路運輸企業深入推進，也取得了一定效果，但整體發展還很不平衡，實際效果還有待強化，特別是有的單位在思想認識、管理理念、機制運作、制度落實和工作作風等方面還存在一些不容忽視的問題，主要有：

一、對安全工作的認識不到位

在管理層面，突出表現為一些管理人員沒有牢固樹立“安全第一”的思想觀念，不能認真履行安全職責，沒有把主要精力放在抓安全上，有時盡管抓了，也是一般號召多，具體落實少，沒有真正把安全工作要求落實到車間、班組、個人，沒有實實在在地把安全生產抓到底，對事故責任的追究查處不嚴厲、不徹底，大事化小，小事化了。

在作業層面，突出表現為有的一線職工安全意識不強，沒有真正把安全生產擺在第一位置，重完成任務、輕安全把控，缺乏愛崗敬業精神，不能嚴格執行作業標準，甚至存在著“事不關已，高高掛起”、“多一事不如少一事” 的思想，發現別人工作中的事故苗頭“視而不見”、“避而遠之”，工作憑經驗，標準不清楚，慣性問題熟視無睹等不良現象，違章違紀屢禁不止，非常容易導致安全生產事故的發生。

二、安全工作制度與現場實際存在一定的不適應

隨著管理體制改革、生產力布局調整，站段、車間、班組的管理跨度加大，管理難度增大，但一些單位的安全管理還沒有完全納入規范化、精細化的軌道。突出表現為一些單位不同層面的管理權責不明確，不能形成有效的合力，影響管理效能；還有的單位在設計相關制度、規定、辦法時，缺乏必要的調研論證，倉促出臺，隨意更改，制度的針對性、可行性不強，不僅讓職工無所適從，而且影響制度、規定的有效執行；有的單位的規章制度繁瑣、內容陳舊，很多規章制度只考慮了生產需要，卻忽視了安全要求，沒有從追求效益最大化的目標出發，單純為了生產而制定制度；一些基層單位，尤其是車間、班組內部不成文的“小規章”、“小制度”處于原始狀態，無序管理的現象在一定程度上大量存在，為安全生產埋下了隱患。

三、安全行為規范不健全、執行不力

一些決策者在安全管理上無視客觀規律，主觀性強，隨意性大，致使一些安全法規、規章制度得不到貫徹落實。尤其是一些站段的逐級負責制不能完全落實到基層一線，車間、班組日常管理和職工良好行為養成的工作力度明顯較弱。由于“看慣了、干慣了、習慣了”僥幸心理的存在，現場作業中有法不依，有章不循的情況大量存在。部分管理人員安全文化素質不高，以至作風飄浮，管理松散，安全管理或者“失之于寬”，對工作標準要求低，只求過得去，不求過得硬，規章很全但是落實簡化，要求嚴但是執行隨意，問題很多卻視而不見，出了事故想安全，不出事故忘安全；或者 “失之于軟”，安全管理知識更新不足，對新法規、新技術、新設備、新制度不通甚至不懂，要求職工做的自己做不到，檢查指導說外行話，從嚴要求“底氣不足”，遇到問題不敢管、不愿管，瞻前顧后避重就輕，考核講評搞平衡；或者“失之于懶”，現場管理不求有功、但求無過，照搬照抄工作模式，主次不分，工作簡單化，習慣于“推一推，動一動”，認為看到了問題就等于抓住了問題，想出了辦法就等于干好了工作，不去深入查找問題的原因，甚至不去追蹤落實與檢查監督，聽之任之。

四、安全生產環境有待進一步優化

安全生產需要一個良好的輿論環境、職場環境和一定的技術裝備條件。但一些單位對輿論環境建設不重視，認為這是“軟”指標，可抓可不抓，對安全工作的輿論引導時斷時續，缺乏持續性、有效性，主題不集中，導向不鮮明，不能時時、處處對職工產生促動和影響作用；有的單位職場建設不規范，重投入、輕管理，重表象、輕內涵，就職場建設抓職場建設，不能充分將安全理念和價值觀有機融入職場環境建設，失去了強化職工思想認識的一個有力陣地；有的單位對技術裝備投入缺乏足夠重視，新技術推廣力度欠缺。設備養護不到位，安全隱患整治不及時、不徹底，設備質量存在不足。即使能定期開展一些設備專項整治活動，但在一定程度上存在走過場的情形，把安全整治“活動化”，存在短期行為，不能形成長效機制。這種狀況的存在可，不僅無法提高安全生產水平，而且很容易對職工產生錯誤的導向。

針對安全文化存在的突出問題，應注重從安全精神文化、制度文化、行為文化、物質環境文化建設四個層面入手，堅持用安全文化凝神聚力，用安全文化提升管理，為確保運輸生產有序可控、長治久安奠定堅實基礎。

一、以共同價值觀為核心,構建安全理念體系

1、努力培育全員“安全第一”的共同價值觀

加強安全文化建設，首先要著力探索鐵路運輸安全的規律，通過多種舉措，使廣大干部職工充分認識到運輸安全的極端重要性，把“安全第一”、“安全責任重于泰山”的意識牢筑于心。多年來，我段要切切實實按照“安全工作是考量各級干部政績的第一指標；是體現黨組織和黨員先進性的第一現場；是實現職工自我價值的第一平臺”的定位，始終把大力培育干部職工“安全第一”共同價值觀、打牢安全思想防線作為安全文化建設的首要任務。不僅堅持抓好這方面的教育引導，而且通過一些細微的環節時時處處向干部職工傳遞這一理念，如：路局每年的1號文件都是部署安全工作的文件；每年的職代會暨工作會議，都把研究和部署安全工作作為重要內容；每實現一個安全百日，都要進行反思和總結，以此不斷強化全員這一觀念。通過長期不懈的宣傳與灌輸，使干部職工在潛移默化中形成了價值認同，始終把思想和行動統一到嚴格安全管理、落實作業標準、強化設備質量、確保運輸安全上來。

2、在管理層筑牢“從嚴管理，持續安全”的思想

嚴格管理是確保運輸安全的基本要求，是鐵路企業管理必須貫穿始終的一個硬道理。沒有從嚴管理就沒有鐵路運輸的持續安全，就沒有鐵路企業的發展，更無法維護職工的切身利益。要切實加強引導，不斷激發廣大干部職工落實從嚴管理、實現持續安全的內動力，確保路局各項安全工作部署和要求落到實處。著力正面引導，通過集中宣傳、以會代訓、舉辦各類管理培訓班、舉行現場會等方式，促進各級干部對管理思想的認同，為企業各項安全管理制度和措施的落實奠定了思想基礎，引導全員樹立了“從嚴管理是對干部職工最大關愛”的理念，大大減少各級干部嚴不起來、嚴不到位和職工逆反抵觸的現象；著力價值導向，通過完善公正透明的分配機制，打破“大鍋飯”，堅持收入分配向關鍵崗位的高素質職工傾斜，向安全生產上的有功人員傾斜，利用經濟杠桿引領干部職工樹立“確保安全就是確保切身利益”的價值取向；著力管理導向，按照“嚴格公正、關懷激勵”的總體要求，清理修訂各項崗位作業標準、規章標準，建立完善干部績效管理機制、關鍵重點崗位管理機制等制度辦法，使從嚴管理有法可依、有章可循，依靠制度的激勵約束作用，打造從嚴管理的濃厚氛圍。

3、在作業層強化遵章守紀的作業理念

“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000個事故隱患?！蓖瑯?，對于鐵路安全生產而言，每一起事故的背后都有一系列的違章現象。這些違章一旦造成事故，其后果不言自明。鐵路運輸企業發生的血淋淋的事故也一再證實：“違章就是犯罪、就是殺人、就是自殺”，鐵路運輸企業的每一條安全規章都是用血的代價換來的，確保運輸生產安全必須從標準作業、杜絕違章做起。長期以來，我段要始終把事故案例教育、安全責任意識教育和日常班前教育作為灌輸作業理念的主要手段，在全體職工中大講違章違紀的嚴重危害，大講違章違紀給人民群眾生命財產造成的重大損失，大講違章違紀給個人帶來的痛苦。

二、細分安全管理層面，建立完整的安全制度體系

1、以強化基礎管理為目的，加強安全規章制度建設

規章制度是依法管理、規范管理的天平和準繩。沒有健全的制度體系，管理必然陷入混亂無序。鐵路管理體制改革和生產力布局調整后，路局在深入調研分析的基礎上，根據運輸生產資源配置、生產組織、勞動組織的實際，結合新技術、新設備發展的要求，對各單位《站細》、《段細》等安全管理基本規章進行了修訂完善。同時，結合安全發展的新形勢、新要求，對一些基礎制度進行了完善，如：以安全逐級負責、領導負責、專業負責、崗位負責為重點的安全生產責任制度；以準確掌握安全生產動態情況為重點的安全信息管理制度；以有效解決運輸安全問題為重點的安全生產決策制度；以提升科技保安全水平為重點的安全技術裝備修管用制度；以強化安全生產激勵約束為重點的安全生產考核評價制度；以嚴肅事故處理為重點的安全生產責任追究制度等，有效強化了全局的安全基礎，推動了安全管理的穩步前進。

2、以強化專業管理為目的，推進標準體系建設

規范安全標準既是實現安全生產有序可控的重要保證，也是推進安全制度文化建設的重要基礎。我段要把強化安全重點攻關作為進一步深入標準體系建設的有效手段，通過開展重點攻關，對營業線施工安全、車輛防溜安全、危險貨物運輸安全等突出問題進行專項整治，不僅讓專業部門的管理職能得到充分發揮，而且要使技術作業標準管理、設備設施質量管理得到了全面強化。

3、以強化站段管理為目的，構建基層單位安全控制體系

站段是安全運輸生產的基本組成單位，強化站段的自我管理，一方面是按照逐級負責的要求建立站段、車間、班組的安全防控機制，另一方面是按照崗位負責的要求建立現場作業人員自控、他控、互控工作機制。各基層單位要按照路局的要求完善安全交班、分析、預警和應急處理工作制度，建立自控型班組、標準化車間建設考評機制，通過深入開展崗位達標、自控型班組、標準化車間創建活動，提高站段對現場安全的自控能力。

三、規范安全行為，提高安全生產的保障能力

1、加強技術業務建設，提高職工標準作業的能力

掌握過硬的業務技能，不斷提高廣大干部職工確保安全生產的能力，既是安全文化建設的本質要求，也是堅持以人為本、促進職工全面發展的客觀需要。在崗前培訓方面，認真執行先培訓后就業、先培訓后上崗制度，嚴把入口關，對新接收職工全部進行中專及以上專業學歷教育和專業技能培訓。在脫產集中強化培訓方面，以職工專業技能和新技術、新設備、新工藝等新知識的培訓為重點，充分發揮職工教育培訓基地作用，有效調度教學資源，積極開展遠程網絡、電化、案例和模型教學，提高了集中教育培訓的實效性。在日常教育方面，著力發揮各站段的主體作用，建立各工種“應知必會”題庫，推行學分制、等級認證和職工業務素質“星級達標”考核，實施首席職工評比，并將學習質量、技能水平與崗位等級、收入分配相掛鉤，增強了職工自覺學習的內動力。同時，黨群組織也要有效切入，開展各種形式的“提素”活動。黨支部在安全屏障工程中，實施黨員業務骨干一對一幫帶活動；工會組織在職工中深入開展“創建學習型組織，爭當學習型職工”活動和學技練功、技術比武活動，有效提高了職工落實標準、把控安全的能力。

2、發揮典型引領作用，推動職工行為習慣養成

切實選樹一批叫得響、過得硬的安全生產先進典型，不僅是安全文化品牌的重要內容，也是引領職工形成良好行為習慣的重要力量。要在主要工種中開展了安全競賽活動，為一線職工展示才干搭建平臺，為安全先進脫穎而出創造條件。通過以先進人物姓名命名工作法、加大宣傳報道力度、組織先進典型巡回報告等措施，使安全生產先進成為家喻戶曉的明星，在全局形成了崇尚先進、爭當先進的良好風氣。廣大職工學習先進、趕超先進，認真落實“遵章守紀、標準作業”要求，不斷糾正不良行為習慣，在推動安全運輸生產的實踐中共同打造了與安全理念相一致的行為文化。

四、突出以人為本思想，創造安全和諧的鐵路運輸環境

1、營造安全生產的輿論環境

注重發揮逐級管理主體的作用，加強安全生產的輿論引導，形成濃厚氛圍，是安全環境文化建設的關鍵所在。我段要結合不同階段安全工作重點，堅持在干部職工中開展各種形式的安全宣傳教育活動，大力宣傳安全生產的有關知識、政策、法規和要求；基層站段充分利用段報、段刊和其他宣傳陣地，開展安全形勢任務教育、安全責任意識教育，深入宣傳路局安全工作的決策、部署和措施；一線車間、班組按照“用身邊事教育身邊人”的要求，建立安全立功臺和反面典型曝光臺，及時反映安全生產中的動態信息。同時，為有效發揮局內新聞媒體在安全生產中的教育、引導、激勵和監督作用，在段報開辟多個安全生產特色專欄，通過深度報道、專題報道等多種形式，把輿論引導的重點始終聚焦到推動安全的有序可控上，把職工群眾的注意力引向確保運輸生產安全上，在全局營造了人人關注安全、人人確保安全的輿論氛圍。

2、建設充分展示文化內涵的職場環境

致力于不斷改善職工的生產、生活條件，通過優美的環境讓職工舒心愉悅地工作，是安全文化建設的一項基礎性工作。尤其是鐵路企業大多生產作業場所分散、各單位生產設施和環境特點各不相同，更需要不斷強化職場文化建設。我段要充分調動各單位的主動性，以基層單位職場文化建設地不斷強化推動全局的整體提高。部分單位要以多種形式展示路局的安全理念和職工自己的崗位安全格言，提升職場環境的文化品味；或者以星級、優質標識等形式來標注設施設備的質量狀態，通過硬件管理的受控狀態體現文化內涵，讓職工在作業中感受濃厚的安全文化氛圍，大力改善生產、生活條件，營造和諧向上的氛圍，增強了職工對企業的歸屬感。

鐵路運輸企業安全文化建設是一項系統工程。加強安全文化建設，既需要與時俱進，不斷掌握新理論、新知識、新觀點，又要善于學習，吸收借鑒廣大干部職工創造的新經驗、新成果。特別是要緊密結合各個企業的工作實際，堅持理論研究與實踐運用有機結合，堅持立足長遠、統籌謀劃，堅持發揮各方面的優勢資源和力量，推動安全文化建設不斷向前發展。

第三篇：用班組安全文化夯實企業安全基礎

用班組安全文化夯實企業安全基礎

班組是企業最基本的生產單位，也是企業安全文化建設和安全管理的最終落腳點。班組安全建設的好壞直接影響著企業整體效益的實現。特別是隨著企業改革發展的不斷深入，搞好班組安全文化建設和安全管理工作就顯得尤為重要。

毋庸置疑，企業班組是企業安全文化建設的第一陣地。班組安全文化建設的形式和內容應該具有新、奇、特、趣、知的特點，融知識性與趣味性為一體，使安全文化深入人心，使安全生產成為員工的一種良好習慣，使產品質量安全成為員工的一種潛意識責任。在抓班組安全文化建設中，首先要以人為本，班組成員要互相關愛，互相幫助，團結協作，和睦相處，想盡辦法安全完成各項生產任務。要敢于拒絕違章指揮，敢于制止違章作業，把事故隱患消滅在萌芽狀態。在工作中要牢記生產安全和產品質量安全必須堅持預防為主的方針，堅持生命第一，安全第一，尊重生命，共創平安的安全文化理念。每次生產作業前都要進行危險點分析，檢查所需的工器具、防護用品以及手續是否完備，并做好相應的安全措施后，方可開始工作。要做到先想后干，想清楚再干，切不可抱有僥幸心理。其次，在抓班組安全文化建設中，應當把營造班組安全文化作為企業和個人的一種責任，并要求員工將這種責任視為生命，不斷強化企業的安全管理。

第三，在抓班組安全文化建設中，要充分認識積極開展班組安全文化活動是職工進行自我教育的一種有效形式。班組要結合工作實際，積極開展安全技術問答、安全知識競賽、安全技能比武、安全培訓、安全事故演練等形式多樣的安全文化活動，從而提高員工參加安全文化活動的積極性，增強員工的安全意識，提升員工的安全技能。在班組開展的安全文化活動中，班組長要注意從職工的發言、演講、心得、感悟中以及班組安全記錄、報刊、安全規章制度、安全法規中引摘精彩的核心內容，不斷豐富和提升班組安全文化建設的內涵。

第四，在抓班組安全文化建設中，要充分發揮班組長的作用。班組是企業的細胞，班組長是班組的安全第一責任人，同時又是班組的安全管理、完成生產任務的核心人物，這就決定了班組長在管好生產的同時，必須管好安全，否則在生產中發生不安全現象乃至事故，班組長的責任是不可推卸的。班組長在班組安全文化建設中要堅持組織每周的安全學習，溝通交流，總結經驗，提高管理水平。還要把安全生產責任落實到班組的每個崗位，形成安全生產人人有責，群策群防的安全管理體系。在班組內營造人人關注安全，事事時時保證安全的和諧工作氛圍，要做到查找事故隱患是每個員工的義務，消除事故隱患是每個員工的職責。自覺學習安全生產規章制度和產品生產工藝文件，努力做到生產和產品質量的絕對安全。

第五，要重視安全制度在安全文化建設中的作用。在員工中要努力培養嚴格遵守安全

制度的習慣養成，真正把安全制度作為安全文化建設的載體。大家都明白，任何事故大都是由于一次小的違章或不經意的疏忽造成的，所以就應該從班組內部發揚批評和自我批評的精神開始，養成員工之間相互負責和彼此關心的習慣，形成濃厚的班組安全文化氛圍。班組安全既是企業安全的基礎，更是企業安全的基石。只有全員參與、集思廣益，夯實基礎，才能保證企業長久安全和持續健康發展。

第四篇：建設班組安全文化 夯實企業安全基礎

建設班組安全文化 夯實企業安全基礎

班組是企業的細胞，是企業生產經營活動最基層的單位。班組員工既是企業完成安全生產各項指標的主要承擔者和實現者，也是生產事故和職業危害的直接受害者。隨著“兩個轉變”的不斷深化，電網建設不斷加快，管理組織形式日趨扁平化，班組已經成為煙草企業控制事故的前沿陣地。建設班組安全文化，培育安全理念，增強安全意識，營造安全氛圍，規范安全行為，夯實企業安全生產的基礎，是減少各類事故最有效的辦法之一。

一、加強班組安全文化建設的必要性

著名經濟學家于光遠說過：“關于發展，三流企業靠生產，二流企業靠營銷，一流企業靠文化?！眹译娋W公司提出了“建設世界一流電網，建設國際一流企業”的奮斗目標，安全工作是公司一切工作的前提和基礎，是“第一工作、第一效益、第一責任”。班組和班組成員是貫徹落實的最基層，因此，在班組倡導“關注安全、珍惜生命、以人為本”的安全文化尤為重要。

加強班組安全文化建設，可以引導和啟發班組成員的價值觀、信念、情感、道德等方面精神力量，營造健康的工作氛圍，提高班組成員的安全意識，規范班組成員的安全行為，推進“創建先進班組、爭當工人先鋒號”活動開展。通過班組安全文化建設，增強班組安全生產的凝聚力、控制力、協調力，使班組成員自覺做到“關愛生命，告別違章”，以“零違章”?！傲闶鹿省?。

二、班組安全文化建設的內容

班組安全文化建設以提高員工素質為第一保障，以滿足客戶用電需求為第一要求，以保護員工生命和國家財產安全為第一目標。通過強化安全意識，提高安全素質，規范安全管理，落實安全措施，變上級要求為自覺行動，鞏固安全生產局面，實現安全生產長周期。如何抓好班組安全文化建設呢？筆者認為，不妨從下面五個方面著力。

（一）健全安全機制，規范作業行為

安全機制和規章制度體系是一種有利于調動員工的安全生產積極性、有效地控制事故、實現安全生產良性循環的管理手段。建立以人為本的安全生產保證、監督、教育培訓、檢查評比體系，形成具有強大內聚力的群體意識和群體行為規范，用制度文化之力規范班組成員的作業行為。建立健全反違章長效機制，開展創“無違章”班組活動。做好班組勞動保護和職業衛生工作，保障員工在生產勞動中的安全健康。用“三鐵”（鐵的制度、鐵的面孔、鐵的處理）反“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律），杜絕“三高”（干部高高在上、員工高枕無憂、規章制度束之高閣）現象，堅持“四全”（全面、全員、全過程、全方位）保安全，實現安全生產“三控”（可控、能控、在控）。

（二）培育安全理念，增強安全意識

國家電網公司從夯實“四個服務”基礎出發，提出了“相互關愛、共保平安”的安全理念。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，全面落實安全生產責任，引導員工樹立“關愛企業、關愛他人、關愛自己、關愛家庭、關愛社會”的理念，以人員、時間、力量的“三個百分之百”保安全，確保電網安全、員工平安、企業穩定、社會和諧。安全工作落到實處關鍵在人，人的安全意識的強弱，直接影響安全生產的具體工作，因為，供電設備的缺陷、作業環境中的事故隱患，要依靠人及時發現和處理，而人的行為又受到思想意識的支配。關愛員工，就要從保護生命、關心健康做起，使員工做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，這既是強化安全生產管理、建立安全文化的首要目的，也是對員工的基本要求，更是員工家庭和社會的基本愿望。

（三）強化安全教育，提高安全素質

員工素質的高低決定了一個企業的質量，提高員工素質是安全文化建設的原動力和歸屬點。堅持安全生產工作“警鐘長鳴、常抓不懈”，不斷完善培訓機制，積極貫徹培訓規范，加強職業安全培訓，增強培訓的針對性，提高員工實際操作技能水平和分析、解決問題的能力。組織開展師帶徒、技術講課、事故預想、反事故演習、計算機仿真模擬培訓等活動，提升班組成員崗位技能水平。組織開展勞動競賽、技術比武、崗位練兵、技術交流等活動，營造比、學、趕、幫、超的競爭氛圍。因地制宜，運用理性灌輸、情感啟迪、案例剖析、活動熏陶、心理調試、電化教育等方法，提高安全操作技能和自我保護能力。

（四）營造文化環境，建立安全秩序

營造安全文化環境有利于班組成員養成自覺遵章守紀的良好習慣。積極開展“愛心”活動，實施“平安”工程，營造實現“零事故”安全目標的輿論環境，營造“安全責任重于泰山”安全責任的輿論環境，營造實現“有章必循、違章必究”、“寧聽罵聲、不聽哭聲”的安全紀律輿論環境，營造“遵章光榮、違章可恥”、“嚴是愛、松是害、出了事故坑三代”的安全道德輿論環境。開展豐富多彩的安全宣傳、安全征文、安全演講、合理化建議征集、危險點排查、“現身說法”等活動，營造良好的安全文化氛圍，讓班組成員認清“安全源于警惕，事故出于麻痹”，認識到發生事故對己、對人、對家庭、對企業、對國家不利的道理，做到“我要安全，我講安全，我懂安全，確保安全”。

（五）分析員工心理，保持良好心態

安全生產的“人、機、環境”“三要素”原理之首就是人，人是安全生產好壞的關鍵所在。海因里奇法則揭示，各類事故發生因素88：10：2的規律，即100起事故中，有88起純屬人為，有10起是人和物的不安全狀態造成的，只有2起是所謂的“天災”難以預防的。人是生產力中最活躍、最難掌握的要素，而研究表明，事故當事人在發生事故時往往出現精神狀況不佳，注意力不集中，身體疲倦等“不在狀態”等情況。毛澤東同志說：“預則立，不預則廢。”在加強安全文化建設時，應注重分析員工的心理因素，幫助其克服不良心理與心態。一方面，要克服非理智行為的心態：心理疲勞、錯覺、僥幸、麻痹、逞能、挫折、過于緊張等；另一方面，要克服事故過程中不正常的心態：無知、懶惰、馬虎、急躁、蠻干、恐慌、盲目自信等心理。在班組安全文化建設中，重視心理強化，運用心理定式，培養認同心理，激發模仿心理，利用從眾心理，化解挫折心理，從而培養員工平時健康生活、陽光心態；工作中居安思危，正常操作時心靜如水、心靈手巧；事故處理時臨危不懼，有條不紊

第五篇：安全生產征文(安全是企業最大的效益)

安全是企業最大的效益

安全是企業永恒的主題。抓好安全不僅是最大的政治、最大的任務、最大的責任和干部職工最大的業績，而且也是最大的效益。

作為一個企業，生產與管理自然要把實現效益最大化作為工作的目標和追求。但每提起效益，少數人往往首先考慮的是施工進度，或是如何加強成本控制，減少浪費，對安全效益提到的并不多。其原因是多方面的：一是認識上存在片面性，對安全與效益的關系模糊不清；二是在未發生事故的時候，總有一種僥幸心理，冒險蠻干，以很大的風險來獲取暫時的利益；三是因為重生產、輕安全，基層少數管理人員在生產上投入的精力很大，安全上卻馬虎湊合、得過且過，以致眼皮底下的隱患得不到及時整治，安全設施、大型施工設備也不能時時處于完好狀態；四是缺乏對職工的安全教育，個別班隊長派活井井有條、步步到位，但結合不同工作和現場實際有針對性地講安全卻粗枝大葉、過于籠統，致使職工防范和預防事故的能力不強等，這些都是造成事故的根由。

事實證明，出事故就是最大的浪費，也是最大的經濟損失。一旦出了事故，給施工單位造成的損失少則幾千、幾萬、百萬??還有后續工作等方方面面的間接損失呢？若傷及職工，還會給個人、家庭帶來災難和痛苦，也會給社會帶來傷害，影響企業在社會上的聲譽，總之損失難以估量。如此就談不上什么生產效益，企業與個人利益都會化為泡影。所以我們必須學會算算安全賬，算一算出了事故以后給職工、給家庭、給企業、乃至給管理者自己帶來的損失，從根本上理清安全與效益的關系。不能倆眼只盯著生產、盯著進尺、盯著眼前暫時的利益，還要看到安全對效益的重要性，堅決做到先安全再生產，不安全不生產。安全是企業發展的基礎。只有安全了，才能有良好的生產環境，施工才能健康穩定開展，獲得良好的經濟效益。否則，一切都是天方夜譚。

忽視安全抓生產似火中取栗，不顧安全求效益如水中撈月。因此寄望于廣大干部職工，要牢固樹立“安全就是最大的效益”意識，高度重視安全工作，嚴格按標準管、按標準干、用標準防，避免發生事故帶來的各種損失，為實現安全高效施工提供強有力的保障。