第一篇：票務管理復習

票務管理復習

行統計獲得的信息。

第三章

1.在封閉式售檢票的作業環境下，售檢票方式可分為人工售檢票、辦自動售檢票、自動售檢票。

2.實現自動售檢票系統的基本構架一般有線路式架構、分散式架構、區域式架構、完全集中式架構、分級集中式架構五種。

3.選擇自動售檢票系統總體架構時需考慮以下因素：

（1）符合軌道交通的戰略目標和發展規劃；（2）滿足路網換乘；

（3）滿足票務結算的需求；（4）提高運營管理效率；

（5）系統穩定性好，既有較強的適應性；（6）系統具有較好的經濟性。

第五章

1.票務交易數據：根據這些運營參數自動售檢票系統的各種終端設備自動執行票務政策，各種終端設備在執行過程中記錄的信息被統稱為票務交易數據

2.票務交易數據的管理主要體現在：

（1）各種分類組合條件下的查詢、統計和相關報表的處理，以滿足票務管理的業務需要。

（2）在預先設置規則和統計模型情況下，對票務交易數據進行進一步挖掘和分析，為自動售檢票運營管理提供輔助決策。

（3）中央計算機系統聯機數據庫中，按預設條件下將歷史交易明細數據和相關統計資料的遷移、備份與刪除，以保證中央計算機系統能連續、可靠地運行。

3.系統參數一般由：車票類型、價目表、優惠率、交易類型、操作權限、黑名單等組成。

4.運行參數包括：費率類；基礎資料類；運行管理類；設備運行類。

5.信息匯總包括：信息統計、數據挖掘、各類報表生成。

6.數據挖掘是指把人工智能、機器學習與數據庫等技術結合起來，由計算機自動地從數據庫或數據倉庫中的大量數據揭示出隱含的、先前未知的并具有潛在價值的信息或模式，以解決數據量大而知識貧乏這一困擾專家系統的知識瓶頸問題的非平凡過程。

7.根據軌道交通情分系統的業務及管理需要，系統的報表主要分為三大類：結算類報表、管理分析類報表、故障輔助解決類報表。

8.車票管理包括：車票的編碼管理、車票庫存管理、車票使用情況跟蹤、車票交易查詢。

9.設備管理包括：故障監控和統計、維修日志管理、操作日志、設備設置、設備軟件管理、維護統計。

第六章

1.車站計算機系統的應用系統架構有五個子系統組成：通信管理子系統、運行管理子系、報表統計子系統、權限控制子系統、車站數據庫系統。

2.車站計算機系統的日志包括兩大類型：系統日志和應用日志。

3.車站計算機系統采用 UPS供電。

第七章

1.電磁兼容是指設備或者系統在電磁環境中不受干擾地正常工作，并且不會對該環境中任何事物構成不能承受的電磁干擾的影響。

2.外界電磁干擾侵入系統的主要途徑：電源系統、傳導通路、空間電磁波感應（包括靜電場和磁場）。

第八章

1..A類卡的電源為5V；B類卡的電源為3V。

2.非接觸式IC票的關鍵技術包括：

（1）射頻技術（2）低功耗技術（3）封裝技術（4）安全技術

3..所謂突發的偶然因素，是指數據在傳輸過程中可能會收到外界的干擾，從而使原來的正確數據受到破壞。

4.所謂因系統本身的使用特點而產生的因素是指在非接觸式IC卡系統的應用中經常會出現一個讀卡器必須同時處理幾張卡的情況（即有多張卡在讀卡器的天線感應范圍內），在這種情況下，卡片之間會出現數據干擾。

5.計算例題P235。

6.循環冗余校驗碼的特點

①可檢測出所有奇數位錯

②可檢驗出所有雙比特的錯

③可檢驗出所有小于、等于校驗位長度的突發錯。

第九章

1.一個全方位的安全體系包含：訪問控制、檢查安全漏洞、攻擊監控、認證、備份和恢復、多層防御、隱藏內部信息、設立安全監控中心等。

第十章

1.容災系統是通過在異地另行建立和維護一套獨立的應用系統，利用地理上的分離來保證信息系統和數據對災難性事件的抵御能力，以實現整個應用系統和業務數據的完整備份。

第十一章

1.中央系統的維護人員需要進行以下運行維護操作：

（1）系統運行狀況監控；（2）系統用戶管理；

（3）重要數據和數據庫的備份與恢復；（4）自診斷；

（5）數據歸檔；（6）生產系統與災容備份系統的切換演練。

2.越來越被廣泛用于計算機系統的性能測試方法是基準程序方法。

第二篇：票務管理

票務管理

為了加強門票經營管理工作，保障經營者的合法權益，進一步規范門票，確保門票收入穩定，促使游樂園能夠更好的持續發展，特制定此管理方案。

一、樂民水上樂園有限公司票務部負責門票的出售工作。

二、票務管理

1、門票經領導審批同意后由稅務局定點印制。嚴禁其他部門

或個人私印、偽造。

2、公司負責門票的設計、印刷工作，由財務部負責保存，票

務部專人負責領用、回收、登記核算等工作。門票收入每日上繳財務。每次領用量最多不超過一周的使用量。

3、由于門票調價、霉變、重新設計等原因，造成庫存門票報

廢，保管員應及時清理造冊。經領導審批后由旅游公司、財務部負責監督銷毀。

三、門票結算管理

1、進入樂園游客一律現金購票，一人一票，票價10元，票

已售出，概不退換，車輛不收費。

2、出售時間為 8:00—18:00，節假日視情況另行安排。

四、為進一步開拓市場，對有關涉旅服務行業實行門票優惠及減免政策。

1.、本集團員工憑上崗證可免費進入

2、工作人員、車輛及住戶施行通行證政策，每車150元/年，由公司辦公室負責登記辦理。人員及車輛憑通行證免費進入。

4、記者、導游憑有效證件免費進入。

5、70歲以上老年人和1.2米以下兒童可免費進入。

6、旅行社可享受八折優惠。

7、在校學生、現役軍人、殘疾人可憑有效證件享受半價優惠。

8、縣直政府部門及其他執法部門經領導同意后可免費進入。

四、門票出售和檢票管理

1、票務管理人員每天與財務做好交接手續，出售的門票做好

日清月結

2、票務出售人員應提前5分鐘到崗。做好票務登記，并及時

解答游客所提出的問題。

3、景區實行售、檢票分開管理方式，根據工作需要設立售票

口和檢票口。保安專門負責檢票工作。無票者禁止入內

4、票務管理人員負責指揮、疏導車輛。避免交通堵塞。

5、保安負責維持售票口的安全秩序。出現問題后應及時解

決。對于私自拉客現象應予堅決杜絕。

第三篇：火車票務管理系統

///////////////////////達內課后訓練項目-火車票務管理系統///////////////////////// //

// //

姓名: X X

學號:1005010124

//

//

//

//

(1)火車時刻信息錄入：包括車次、日期、起點、終點、開車時間、到達時間、票價// //

數據存入數據文件hchsk.dat或hchsk.txt中。

// //

每次打開軟件自動讀入文件中的信息

// //

(2)火車時刻信息查詢。

// //

按照車次查詢

// //

按終點查詢

// //

按起點查詢

// //

按終點和日期查詢

// //

(3)統計

// //

按終點統計每日的車次數

// //

按起點統計每日的車次數

// // 系統主界面應有以下功能選項

// //

錄入火車時刻信息

// //

瀏覽火車時刻信息

// //

查詢火車時刻信息

// //

刪除火車時刻信息

// //

統計火車車次

// //

退出

// /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

#include #include #include #include

#define N 30

void menu();

//函數菜單 void save();

//保存文件信息

void open();

//運行軟件的時候 自動打開以前錄入的信息，并讀入鏈表 void display();

//瀏覽輸入的消息記錄 void SearchTrain();

//根據火車車次查詢 void Search();

//選擇查詢方式 void Quit();

//退出系統 void Great_Ticket();

//信息整體錄入 void GoMenu();

//返回主菜單

void search(int x);

//按車次，啟動，終點查詢 void SearchEnd_Data();

//按終點和日期終點查詢 void Statistics_Star();

//按起點統計車次數量 void Statistics_End();

//按終點統計車次數量 void Detele();

//刪除火車時刻信息

struct Train_Ticket *Input(struct Train_Ticket *h);//單個信息輸入 struct Train_Ticket *Output(struct Train_Ticket *h);//單個信息輸出

struct Train_Ticket { char trains[N];

//車次

char data[N];

// 日期

char star[N];

//起點

char end[N];

// 終點

char star_time[N];

//開車時間

char end_time[N];

//到大時間

char prices[N];

//票價

struct Train_Ticket *next;

};struct Train_Ticket *head;//鏈表頭

//錄入單個信息

struct Train_Ticket *Input(struct Train_Ticket *h){

printf(“請輸入:日期

起點

終點

開車時間

到達時間

票價n”);fflush(stdin);scanf(“%s %s %s %s %s %s”，h->data, h->star, h->end, h->star_time, h->end_time, h->prices);return h;}

//輸出單個信息

struct Train_Ticket *Output(struct Train_Ticket *h){ printf(“%s %s %s %s %s %s %sn”，h->trains,h->data, h->star, h->end, h->star_time, h->end_time, h->prices);return h;}

//保存文件 void save(){ FILE *fp;struct Train_Ticket *p;p = head;fp = fopen(“hchsk.txt”,“w+”);if(fp == NULL){

printf(“打開文件失敗！n”);

return;} else {

while(p!= NULL)

{

fprintf(fp,“ %s %s %s %s %s %s %s”，p->trains,p->data, p->star, p->end, p->star_time, p->end_time, p->prices);

p = p->next;

} // printf(“成功保存文件!n”);} printf(“n”);fclose(fp);}

//錄入整個鏈表信息

車次號不能相同 否則錄入信息失敗 void Great_Ticket(){

struct Train_Ticket *p1,*p2;p1 = p2 =(struct Train_Ticket *)malloc(sizeof(struct Train_Ticket));printf(“請輸入車次(車次為'0'時結束輸入)：”);if(p2 == NULL){

free(p2);

printf(“ 未分配內存成功!n”);

return;} else {

fflush(stdin);

scanf(“%s”, &p2->trains);

p2->next = NULL;} while(p2->trains[0]!= '0')

//車次號不為結束標志‘0’

{

p2 = Input(p2);

if(head == NULL)

{

head = p2;

}

else

{

p1 = head;

while(p1->next!= NULL)

{

if(!strcmp(p1->trains,p2->trains))

//判斷車次是否存在{

printf(“該車次已存在，輸入信息失敗!nn”);

return;

}

p1 = p1->next;

}

p1->next = p2;

}

p2 =(struct Train_Ticket *)malloc(sizeof(struct Train_Ticket));

printf(“請輸入車次(車次為'0'時結束輸入)：”);

if(p2!= NULL)

{

fflush(stdin);

scanf(“%s”, &p2->trains);

p2->next = NULL;

} } save();//輸入完成后 自動保存輸入的信息到文件件

return;}

//打開文件信息 void open(){ FILE *fp;if((fp = fopen(“hchsk.txt”,“r”))== NULL){

printf(“文件無任何消息記錄!n”);

return;} struct Train_Ticket *p1,*p2;p1 = p2 =(struct Train_Ticket *)malloc(sizeof(struct Train_Ticket));head = p1;while(!feof(fp))

//文件不到結束時，將文件內容寫到鏈表中 {

fscanf(fp,“%s %s %s %s %s %s %s”，&p2->trains,&p2->data, &p2->star, &p2->end, &p2->star_time, &p2->end_time, &p2->prices);

p1->next = p2;

p1 = p2;

p2 =(struct Train_Ticket *)malloc(sizeof(struct Train_Ticket));

p1->next = NULL;} fclose(fp);return;}

//瀏覽

void display(){ char ch;struct Train_Ticket *p1;p1 = head;if(p1 == NULL){

printf(“無任何記錄!n”);

return;}

printf(“車次

日期

起點

終點

開車時間 while(p1!= NULL){

Output(p1);

if(p1->next!= NULL)

p1 = p1->next;

else

{

printf(”n“);

printf(”返回主菜單？(y/n): “);

fflush(stdin);

scanf(”%c“, &ch);

if(ch == 'y' || ch == 'Y')

{

system(”cls“);

GoMenu();

}

else

return;

到達時間票價n”);

} } }

//刪除火車時刻信息 void Delete(){ char c[30];char ch;printf(“請輸入要刪除的火車車次:”);scanf(“%s”, c);struct Train_Ticket *p1,*p2;p1 =(struct Train_Ticket *)malloc(sizeof(struct Train_Ticket));p1 = head;if(p1 == NULL){

printf(“無任何記錄!n”);

return;} p2 = p1->next;

if(!strcmp(p1-> trains, c))

//如果刪除的信息是在表頭

{

printf(“您要刪除的信息如下：n”);

printf(“車次

日期

起點

終點

開車時間

到達時間

票價n”);

Output(p1);

printf(“確定刪除嗎？(y/n): ”);

fflush(stdin);

scanf(“%c”, &ch);

if(ch == 'y' || ch == 'Y')

{

head = p2;

printf(“成功刪除該信息!nn”);

save();

//刪除完成后，自動保存信息

free(p1);

//釋放p1

return;

}

else

return;

}

else

//要刪除的信息不在表頭

{

while(p2!= NULL)

{

if(!strcmp(p2->trains, c))

{

printf(“您要刪除的信息如下：n”);

printf(“車次

日期

起點

終點

開車時間

到達時間

票價n”);

Output(p2);

printf(“確定刪除嗎？(y/n): ”);

fflush(stdin);

scanf(“%c”, &ch);

if(ch == 'y' || ch == 'Y')

{

p1->next = p2->next;

printf(“成功刪除該信息!nn”);

save();

//刪除完成后，自動保存信息

free(p2);

//釋放p2

return;

}

}

else if(p2->next!= NULL)

{

p1 = p1->next;

p2 = p2->next;

}

else

{

printf(“無此車次信息，刪除失敗!n”);

return;

}

} } }

//按火車車次、起點、終點查詢 void search(int x){ char Tra[30];char a[30];struct Train_Ticket *p;p = head;printf(“請輸入您要查詢的內容：”);scanf(“%s”, Tra);if(p == NULL){

printf(“對不起，無資料記錄!n”);

exit(0);} else {

while(p!= NULL)

{

if(x == 1)

strcpy(a, p->trains);

if(x == 2)

strcpy(a, p->star);

if(x == 3)

strcpy(a, p->end);

if(!strcmp(a, Tra))

{

printf(“車次

日期

起點

終點

Output(p);

return;

}

p = p-> next;

}

printf(”沒有您要查詢的車次記錄!n“);} }

//按終點和日期查詢 void SearchEnd_Data(){ char end[30];char data[30];struct Train_Ticket *p;p = head;printf(”請輸入您要查詢的車次和日期：“);fflush(stdin);scanf(”%s %s“, end,data);if(p == NULL){

printf(”對不起，無資料記錄!n“);

exit(0);} else {

開車時間到達時間票價n”);

while(p!= NULL)

{

if(!strcmp(p->end, end)&&!strcmp(p->data,data))

{

printf(“車次

日期

起點

終點

開車時間

到達時間

票價n”);

Output(p);

}

if(p->next!= NULL)

{

p = p-> next;

}

else

return;

}

return;} }

//返回主菜單 void GoMenu(){ system(“cls”);menu();}

//查詢

void Search(){ system(“cls”);int i;printf(“

1.按車次查找n”);printf(“

2.起點次查找n”);printf(“

3.終點次查找n”);printf(“

4.終點和日期次查找n”);printf(“

5.返回主菜單n”);T: printf(“請選擇：”);fflush(stdin);scanf(“%d”,&i);switch(i){ case 1:

search(1);

break;case 2:

search(2);

break;case 3:

search(3);

break;case 4:

SearchEnd_Data();

break;case 5:

GoMenu();

break;default:

printf(“輸入無效，請重試!n”);

goto T;} goto T;}

//按起點統計車數量 void Statistics_Star(){ int cout = 0;char b[30];struct Train_Ticket *p;p = head;printf(“請輸入起點名：”);fflush(stdin);scanf(“%s”, b);if(p == NULL){

printf(“對不起，無資料記錄!n”);

return;} else {

while(p!= NULL)

{

if(!strcmp(p->star, b))

{

cout ++;

}

if(p->next!= NULL)

{

p = p-> next;

}

else

{

printf(“起點為：%s 的車次共有 %d 次n”,b,cout);

return;

}

}

} }

//按終點統計車數量 void Statistics_End(){ int cout = 0;char b[30];struct Train_Ticket *p;p = head;printf(“請輸入終點名：”);fflush(stdin);scanf(“%s”, b);if(p == NULL){

printf(“對不起，無資料記錄!n”);

return;} else {

while(p!= NULL)

{

if(!strcmp(p->end, b))

{

cout ++;

}

if(p->next!= NULL)

{

p = p-> next;

}

else

{

printf(“終點為：%s 的車次共有 %d 次n”,b,cout);

return;

}

} } }

//統計車數量 void Statistics(){ int n;printf(“1.按起點統計

2.按終點統計n”);if(!scanf(“%d”, &n)){

printf(“輸入無效！n”);

return;} else {

if(n == 1)

Statistics_Star();

else if(n == 2)

Statistics_End();

else

{

printf(“輸入無效!n”);

return;

} } }

//退出 void Quit(){ char ch;printf(“確定退出嗎？(y/n)n”);fflush(stdin);scanf(“%c”,&ch);if(ch == 'y' || ch == 'Y')

exit(0);else

return;}

//菜單 void menu(){ int m;printf(“************************************n”);printf(“*

火車票務管理系統

*n”);printf(“************************************n”);printf(“ ① 錄入火車時刻信息

n”);

printf(“ ② 瀏覽火車時刻信息

n”);printf(“ ③ 查詢火車時刻信息

n”);printf(“ ④ 刪除火車車次

n”);printf(“ ⑤ 統計火車車次

n”);printf(“ ⑥ 退出

nn”);L: printf(“請選擇功能：”);fflush(stdin);if(!scanf(“%d”,&m)){

printf(“輸入無效，請重試:n”);

goto L;} switch(m){ case 1:

Great_Ticket();

break;case 2:

display();

break;

case 3:

Search();

break;case 4:

Delete();

break;case 5:

Statistics();//統計

break;

case 6:

Quit();

break;default:

printf(“輸入無效，請重新輸入：n”);

goto L;} goto L;}

//主菜單 int main(){ printf(“歡迎進入火車票務管理系統！n”);printf(“正在加載文檔信息：”);open();

//運行軟件的時候自動打開存入文件中的相關信息

for(int i = 0;i < 3;i++){

printf(“* ”);

Sleep(400);} system(“cls”);menu();return 0;}

第四篇：景區票務服務與管理

景區票務服務與管理

票務服務分以下四點：（1）售票服務（2）驗票服務（3）咨詢服務（4）投訴受理服務。

首先說說售票服務：第一 售票人員衣著整潔，姿態端正，態度熱情，使用禮貌語言。第二 售票人員應迅速、準確售票，誤差率不超過萬分之五。第三 售票人員應使用普通話服務，對游客的提問，做到百忙不厭。第四 售票人員應熟練掌握各種票券的價格、折扣和使用辦法。第五 售票處應公示門票價格及優惠辦法，售票人員應主動向游客解釋景區的票價優惠政策，售票時做到唱收唱付。第六 游客購錯票或多購票，在售票處辦理退票手續，售票人員應按景區有關規定辦理，如確不能辦理退票的，應耐心、禮貌地向游客解釋。第七 售票人員應熟練掌握景區的免票規定，對持有效免票證件的游客給予免票；對于不符合免票規定的游客，售票人員應給予耐心、禮貌地解釋，如遇到難以解決的問題，應及時上報景區領導。第八

游客出現沖動或失禮時，售票人員應保持克制態度，杜絕與游客發生口角。第九 售票人員應耐心聽取游客批評，注意收集游客的建議，及時向上一級領導反映。

二是檢票服務：第一 檢票崗位工作人員，應保持良好的工作狀態，站姿端正，面帶微笑，使用標準普通話及禮貌用語。第二 檢票人員應熟悉本景區規定的各種票券的使用方法，迅速、準確 驗收票券。第三 對漏票的游客，檢票人員要使用禮貌語言，耐心解釋，避免與游客發生沖突，并說服游客重新購票。第四 檢票人員應熟練掌握景區的免票規定，對持有效免票證件的游客放行；對于持無效證件、不符合免票規定的游客，檢票人員應保持良好的態度，給予耐心、禮貌地解釋，如遇到難以解決的問題，應及時上報景區領導。第五 老弱病殘游客進入景區時，檢票人員應給予必要協助。第六 如遇鬧事滋事者，檢票人員應及時禮貌予以制止，如無法制止，應立即報告有關部門。切忌在眾多游客面前爭執，引起景區秩序混亂。第七

游客流量較大時，檢票人員應主動疏導游客，確保出入口無擁擠混亂現象。

其次是咨詢服務：第一 咨詢服務人員應具有較高的旅游綜合知識，要隨時掌握景區動態，對游客關于本地及周邊區域景區情況的詢問，要提供耐心、詳細的答復和游覽指導。第二 接受游客咨詢時，應起立，面帶微笑，且雙目平視對方，全神貫注，集中精力，以示尊重與誠意，專心傾聽，不可三心二意。第三

答復游客的問詢時，應做到有問必答，用詞得當，簡潔明了。第四 接待游客時應談吐得體，不得敷衍了事，言談不可偏激，避免有夸張論調。第五

接聽電話咨詢時，鈴響不應超過三聲并首先報上姓名或景區名稱，回答電話咨詢時要熱情、親切、耐心、禮貌，要使用敬語，通話完畢，互道再見并確認對方先收線后再掛斷電話。第六

如有暫時無法解答的問題，應向游客說明，并表示歉意，不能簡單地說“我不知道”之類的用語。

最后說說這投訴服務：第一 景區設專人負責處理投訴，設立專用投訴電話，并在景區明顯位置公布投訴電話，并且要有專人值守。第二

景區工作人員應把游客的投訴視為建立誠信的契機，投訴受理人員要著裝整潔，舉止文明、熱情、禮貌、耐心地接待投訴游客。第三

投訴受理人員要嚴格按照處理程序處理投訴，并做好投訴記錄。投訴檔案要保存完整。第四

受理投訴事件，能夠現場解決的，應及時給予解決；若受理者不能解決，應及時上報景區負責人，并及時將處理結果通知投訴者。第五

投訴受理人員要注意收集游客的反饋意見，科學分析，以便及時改進，提高服務質量。第六 投訴受理人員要以“換位思考”的方式去理解投訴游客的心情和處境，滿懷誠意地幫助客人解決問題，自始至終使用禮貌語言，對游客的不理智行為也要保持良好的態度，嚴禁拒絕受理或發生與游客爭吵現象。第七

接待投訴者時，要注意禮儀禮貌，本著“實事求是”的原則，既要尊重游客的意見，又要維護景區的利益。

我們的票務部管理也是很嚴格的可以分為一下幾點：第一 嚴格執行運價政策和票據管理及營收報解制度，負責票據的領取、登記、發售、保管工作。遵守售票紀律，嚴禁無關人員進入售票室。第二 必需按時填寫當班工作記錄、原始臺帳，負責交接好當班工作。第三 景區票務由財務部進行統一管理，由旅游服務部業務員和各景區售票員按本制度要求領用、保管和出售。第四

票據印制回來后交財務部票務專管員入庫，妥善保管，并做好登記、造冊等相關工作。第五 票據需加蓋公司的票務專用章方可使用，無票務專用章的票作廢票處理。財務部票務專管員向主管副總經理提出使用票務專用章申請，經批準核實后，批量加蓋票務專用章，并做好票務登記發放和造冊歸檔等相關工作。第六 票據的領用由旅游服務部業務員和各景區指定售票員到財務部票務專管員處領取，票務專管員須辦理相關登記發放手續，其它非售票人員不得領取。第六 景區售票員和旅游服務部業務員每日領取的門票數量要根據實際情況而定。各景區只設日班售票，旅游服務部設日班和中班售票，其余班次不售票。如需售票，轉到旅游服務部辦理相關票務。當日售票結束后，日班售票員和旅游服務部業務員須在當日下班后30分鐘內到財務部票務專管員處進行核算結賬；中班旅游服務部業務員須在第二天上午12點之前到財務部票務專管員處進行核算結帳。不得隔日或多日一起結算，特殊情況需報財務主管批準。第七 售票員和業務員當日現金必須在當日直接交公司財務部出納處，憑財務部出納員出具的收據和票務專管員進行核賬。同時將每日填寫的《每日售票登記表》和《每日票務稽核表》交到財務部。第八條：票務專管員不定期到各景區售票員處核查票務使用和結余情況，每周匯總票數和財務部出納進行核對結算，并把每周情況向主管副總匯報。售票員、業務員、票務專管員要妥善保管好自己的門票，如有遺

失，按票面總額賠償公司損失。第九條：景區售票員售票時實行唱收唱付，嚴格按照票面價格出售，不得多收票款，不得串通他人弄虛作假以獲取私利。一經發現除加倍處罰外，視情節輕重，予以通報批評、辭退或移送司法機關處理。第十條：旅游服務部在接待旅游團隊時，按公司與旅行社的簽約協議辦理優惠票務；在接待上級領導或來賓，需辦理優惠票務或免票時，須經公司副總經理批準并辦理相關優惠或免票手續。第十一：本公司工作人員進入各景區時須出示本人的工作證（工牌）；景區范圍內的村民（與公司有合同約定的部分）憑本人的身份證進入各景區。為加強安全管理，無成年人攜帶或照看的未成年人不得進入各景區游覽。第十二條：任何游客都必須憑票或辦理相關手續進入各景區。驗票員驗票時必須一人一票，不得一票多人或無票、無手續放行任何游客進入景區。一經發現除加倍處罰外，視情節輕重予以通報批評、辭退或移送司法機關處理。

第五篇：票務管理及票務違章處理辦法范文

重慶冠忠（新城）公共交通有限公司

票務管理及票務違章處理辦法

為加強和完善票務管理，嚴格票務制度，維護企業正常的營運秩序和經濟利益，根據國家的有關法律、法規和企業的實際情況，特制定本辦法。

第一章 總 則

第一條 票務違章是指在企業從事營運生產的駕、乘人員和在票款室從事票務工作的票務員，利用工作之便，侵害企業經濟利益的行為。

第二條 凡發生票務違章的責任人，企業將給予經濟處罰（可在票務保證金中抵扣），并視其情節輕重，行政上將予以警告、記過、記大過、降級、留用察看、辭退等行政處分。

第三條 企業處理票務違章責任人時，堅持實事求是和教育與處分相結合的原則。

第四條 企業在處理票務違章行為的責任人時，經濟處罰與行政處罰可合并使用。

第五條 本辦法所涉及的內容由公司綜合稽查組（隊）負責檢查和執行。稽查人員在執行稽查時，必須兩人（含兩人）以上同時進行（特殊情況一人可糾正）。

第六條 聘用乘務員（人員）所涉及票務違章，一律辭退，解除勞動合同。

第二章 票務管理

第七條 乘務員必須保管好自己的票款、存票和周轉金，隨時做到錢、票、帳相符，不得出現多或少款問題。領票時應清點張數、核 對票號。

第八條 乘務員當班時間內私款不得隨身攜帶，更不得公私款混放，票盒內的假幣一律計入票款金額。

第九條 客票、票盒由配領責任人自行保管，嚴禁將票盒及客票（含遠、近郊，無人售票線路客票）私自轉借他人出售。

第十條 乘務員必須按公司規定繳納票款，嚴禁將余票私留不出售和票款私留或挪作它用。

第十一條 乘務員當班時間內應帶繳款日報（填寫起號），不得私自更改日報。客票應按規定票號順序依次出售，不得出售抽心票、跳號票、余票私留不出售。

第十二條 營運生產參與人員應主動配合稽查人員執行公務，被檢查人必須在檢查材料上簽字（有疑問可注明原因），現場管理人員有責任在相關材料上簽字。

第十三條 乘務員應如實收錢撕票，不得保存廢票、出售廢票、漏售客（貨）票、檢查時撕票、收回籠票、以物充票、出售其它線路客票及涂改、偽造、買賣客票。

第十四條 駕、乘人員均不得違反客票價格規定擅自提高票價。第十五條 駕駛員不得合伙或脅迫乘務員貪污票款，不得擅自動用營運車輛運載客、貨，以獲取非法收入。

第十六條 無人售票車駕駛員攜帶私款上班，必須于班前另行存放或到當班調度員處履行私款登記簽字手續（金額大寫）；若登記的私款有使用，使私款數額發生變化，須在該班次返回起點站時重新登記。

第十七條 無人售票車駕駛員在當班過程中，應自覺接受稽查人員對私款的清點。

第十八條 無人售票車駕駛員及有關人員，要做好乘客投幣的監 督工作，并嚴禁代收代投票款。投幣箱入口處若有票款堵塞，駕駛員必須立即用小木棍或直尺將票款推入投幣箱內。

第十九條 乘務員應如實在規定售票的線路出售客票，不得有私情不出售客票、（親朋等）免票不購票。

第三章 票務違章的處理

第十九條 乘務員出現票務多或少款現象，按下列規定處罰：

1、票務多或少款金額在本線路最低票級以內（含最低票級），給予批評教育，但累計不得超過2次，超過2次給予經濟處罰200元，并給予行政警告處分

2、票務多或少款金額在本線路最低票級以上，超過1元，（經濟處罰將含最低票級）給予按多少金額100倍經濟處罰，超過5元(包括5元)，除按多少金額100倍經濟罰款，（聘用人員辭退，解除勞動合同）行政上給予留用察看一年的處分，一年內再次發生類似行為或超過30元（包括30元），除罰款外，予以解除勞動合同。多款部分交公司稽查隊（組），并由稽查人員撕補票充公。

3、乘務員當班時間內私款隨身攜帶及公私款混放者，現金一律視為公款充公，并按多款項額處理。

第二十條 有以下行為之一者，經查實罰款50元：

1、無人售票車線路的當班調度員未監督并未履行駕駛員私款登記簽字手續或登記字體潦草無法確認的；

2、無人售票車駕駛員私款實際數額低于登記數額的；

3、無人售票車起步后投幣箱頂部有錢幣留存的；

4、私自將客票和票盒轉借給本線路其他人員代售的；

5、職工在乘座規定購票線路的車輛，而未購票的； 第二十一條 有以下行為之一者，經查實罰款100元：

1、發生（現）出售跳號票的；

2、不按公司規定時間和足額繳納票款或將票款私留100元的；（100元以上的，按照實際金額的50倍處罰；）

3、帶領無關人員乘車玩耍或私情不出售客票的；（規定售票的線路，人/次）

4、當班時間內不帶繳款日報及填寫起號的；

5、擅離工作崗位給公司造成經濟損失的；漏票率超過班車實際乘車人數5%的（1/20，兩站以上）；

6、無人售票車駕駛員不執行班前私款登記制度的；

第二十二條 有以下行為之一者，經查實給予500元以上罰款，并視其情節給予行政處分：

1、私自篡改日報的；

2、無人售票車引擎蓋、表板臺等放置錢幣的；

3、無人售票車駕駛員私款實際數額高于登記數額的（多出部分充公）；

4、故意抽心票、跳號票；挪用票款100元以下的；

5、將客票和票盒轉借給非本線路其他人員代售的；

第二十三條 有以下行為之一者，經查實視其情節給予200 — 1000元罰款，并給予行政處分：

1、拒絕、故意阻擾和拖延時間防礙稽查人員檢查的；

2、無人售票車駕駛員私自向乘客找補票款的；

3、違反客票價格規定擅自提高票價的（多出票款全部沒收）；

4、營運生產參與人員不配合稽查工作，拒絕在相關材料上簽字的；

5、故意抽心票、跳號票；余票私留不出售的；

第二十四條 有以下行為之一者，經查實給予3000元及以上罰款，并根據《勞動法》第二十五條之規定解除勞動合同：

1、凡發生1次收錢不撕票、少撕票、檢查時才撕票，出售（保存）廢票、收回籠票、出售其它線路客票、以物充票等行為，2、駕駛員合伙或脅迫乘務員貪污票款；未經組織許可，擅自動用營運車輛或在當班途中棄下乘務員運載客、貨，擅自提高票價。獲取非法收入者（非法收入充公）；

3、挪用票款100元（含100元）以上者；

4、強行駕車逃逸檢查，危及他人安全者；威脅乘客、不讓乘客作證者；搶奪票盒、記錄材料或撕毀原始材料者；圍攻、毆打稽查人員以及其它嚴重阻擾稽查人員執行公務者；

5、涂改、偽造、買賣客票者；（除沒收非法所得外，并依法送司法機關處理）；

6、無人售票車駕駛員直接或授意、默許他人收取乘客票款者；

7、無人售票車駕駛員從投幣箱入口或私自開啟投幣箱取錢的；伙同收銀員私留票款的；

8、無人售票車駕駛員人為堵塞投幣箱入口或以其它方式造成錢幣不能順利進入錢袋的；或明知有上述情況，故意不向現場管理人員報告的；

9、無人售票車駕駛員示意乘客把錢幣放在投幣箱以外其它地方的或在駕駛席周圍區域隱藏錢幣的；

第二十五條 售票員個人原因或其它自然因素，造成票款、存票損（遺）失的一律自行負責賠償；

第二十六條 營運生產人員帶領其他人員違反本規定，根據相應條款處罰營運生產人員；

第四章

其它 第二十七條 凡違反本辦法第十八條、第十九條、第二十條之規定，一個月內有二次的，給予待崗學習一次，考試合格后方能上崗。第三次不合格的，給予第二次待崗。連續二個月違反本辦法第十八條、第十九條、第二十條之規定的，解除勞動合同

第二十八條 凡票務員當班期間身上揣放現金和將手提包放工作臺現場、不穿工作服、將多款私自竊取、私留票款或監守自盜的、私自將自己清點或復核的現金記入他人任務中、發現問題與違章人員“私了”、循私舞弊、歪曲事實報復陷害他人等均屬票務違章行為。按下列條款處理：

1、現場不穿工作服，給予經濟處罰50—100元。

2、票務員在當班期間身上揣放現金和將手提包放工作臺，所有現金一律視為公款充公，并按多款項額處理。

3、票務員在工作中出現徇私舞弊，歪曲事實報復陷害他人，給予經濟處罰300元，行政上給予留用察看一年的處分。

4、票務員對交款過程中出現的問題，私下與當事人“私了”，經查實給予經濟處罰1000元，給予行政記過處分。

5、票務員將交款中出現的多款私自竊取，隱瞞不報，經查實，除沒收贓款外，給予經濟處罰3000元，行政上予以辭退，解除勞動合同。

6、票務員配送責任人，在配送票或帳目差錯造成經濟損失的，一律由責任人全額賠償，并給予行政警告處分。

第二十九條 凡本辦法中未列入的其他擾亂票務管理秩序的違章行為，視其性質參照有關條款處理。

第三十條 各單位查獲的嚴重票務違章，必須將原始資料上交公司稽查組（隊），經查證后，由公司作出處理。如路隊擅自處理的，將追究隊長、書記、業務管理人員的責任。第三十一條 公司職工乘車中如發現駕售人員有票務違章時，應立即作好取證工作（書面旁證、物證等）并及時與稽查組（隊）聯系，送交旁證材料。經查證后，公司按違章罰款金額50%予以獎勵。

第三十二條 稽查組（隊）有權根據旁證材料對違章人員進行認定并報公司進行處理。

第三十三條 被查獲的違章人員，必須兩天內到公司稽查隊接受調查。凡未在規定的時間內到公司稽查組（隊）接受調查，或經查證后拒不接受處理的，除按本規定給予強制處罰外，另給予待崗學習；情節嚴重者解除勞動合同。對拒不接受處理的人員，相關部門應配合稽查組（隊）對其強制執行（代扣個人收入或票務保證金）；

第三十四條 票務違章被解除勞動合同者，不按時繳納罰款的，由稽查隊書面通知有關部門扣出票務保證金。

第三十五條 票務違章人員對處理不服的，可在5日內向公司監察部門提出書面申訴，在未作出改變原處理決定時，原處理決定繼續執行。超過5日期限提出申訴，公司仍維持原處理決定。

第三十六條 本辦法公布之日起執行。原渝冠（新）公交[2002]29號和渝冠（新）公交[2002]108號同時作廢。

第三十七條 本辦法由營運科負責解釋。

二OO二年十一月十五日