第一篇：管線綜合規劃報批問題

管線綜合規劃報批問題

齊市規劃部門對A30地塊綜合管線圖提出以下問題：

1、五金建材城設計位于道路紅線內管線需移出道路紅線。

2、與市政綜合管線連接路由按照市政綜合管線相應規劃

管線位置在本關畫圖中畫出。

規劃圖與施工圖出入較大部分：

五金建材城規劃圖與施工圖綜合管線位置等存在較大差距，為保證后期綜合管線報批通過請設計院根據施工圖對規劃圖進行調整，以保證后期綜合管線報批。并達到規劃深度。

第二篇：廠區管線綜合規劃設計分析

廠區管線綜合規劃設計分析

作者：單位：郵編：

摘要：廠區管線綜合規劃設計是統籌安排各類工程管線地上和地下空間位置，合理預留廠區專用管線通道，與功能分區、道路交通、環境景觀等專業規劃相互協調。本文是筆者從設計角度，對管線綜合規劃設計中常遇到的問題進行探討。

關鍵詞：廠區；管線綜合；敷設方式；規劃設計

引言

管線綜合是綜合協調各類工程管線，安排工程管線各自的合理空間，解決管線之間矛盾的有效途徑，為管線的設計、施工和管理提供良好的條件，是創造高水平現代化的工業廠區基礎設施的有效保證。

根據企業生產的實際需要，在廠區內應當敷設給水、污水、雨水、照明、熱力、電力、電信、工藝等管線，但不管是道路建設還管網敷設都有耗資大、牽涉面廣的特點，為了避免道路建成后敷設管線引起頻繁開挖與修補，避免重復建設造成不必要的資源浪費，建議工程項目在實施前，結合企業的實際情況、發展規劃作好管線敷設的綜合考慮，并為今后的發展預留充足的空間。

1、管線種類及特性

廠區工程管線與民用有很大不同是存在很多生產用的工藝管線，大體包括給水排水、強電弱電、熱力、照明、工藝等五類，以及生產用壓空管道，除鹽水管道，生產廢水管道等廠區特有的管線。給水排水管線除包括常規給水、雨水、污水管線外，在某些廠區還有特殊工業廢水送至污水處理設施的專用壓力管線。弱電管線包括電信、移動、聯通、有線電視、交通信號、監控等管線。熱力管線，根據用戶需求有不同壓力的蒸汽管線，同常采用管溝敷設；在北方地區，尚有集中采暖用的熱水管線。氣體管線，根據廠區生產需求確定，從氣體存儲設施敷設壓力管道直接供至用戶，如低壓氫氣管，高壓氫氣管，二氧化碳管，氮氣管等等。

2、管線綜合布置的順序及原則

管線平面布置宜按下列順序進行：自建筑向道路方向依次布置為：電信電纜、電力電纜、熱力管道、工藝管廊、生產及生活給水、工業廢水管道、生活污水管道、消防給水管道、雨水排水管道、照明電纜。根據以往的管線布置經驗，前 3 項也可以采用架空敷設，這樣在埋地管線中給排水管道便成了主要規劃對象。從管線的排列順序看，照明電纜為道路提供照明，所以與道路最近。雨排管道需要收集道路雨水，所以排列其次。救火時消防給水線需要

為消防車配水，所以不能離道路太遠。

重要管線回避原則：一些全廠性重要管線，發生事故時會帶來較大的損失或危害，在布置這類管線時，應盡量安排分開在道路兩側，以避免兩種或以上的這類管線因靠得太近（盡管管線距離符合規范要求），當其中一條出現問題時，對其他重要管線產生影響和危害而引發更大的事故，這類管線包括高壓氫氣管、輸油管、給水輸送管等。

3、管線的敷設方式

管線敷設方式通常有直埋、地溝、架空等三大類。部分電力、弱電纜線穿于埋地排管內，可歸納到直埋方式，強調為穿排管埋地方式。在雨水溝、電纜溝、熱力管溝、化學酸堿管溝等輸送單一介質地溝基礎上，部分地段將幾類管線集中布置于同一管溝內，形成綜合管溝。同樣，在電纜支架、熱力管架、輸氣管架、工業廢水壓力及其他壓力管管架等單一介質管架基礎上，部分地段將幾類管線集中布置于同一管架上，形成綜合管架。

直接埋地方式應用最為廣泛，施工簡便，直接投資省；但占用土地多，增加、改造管線不容易，維護、檢修不方便。單一管線管溝構造簡單，施工、維修、管理方便，用地相對節省，投資較少；但存在“跑、冒、滴、漏”通病，常用的混凝土蓋板容易破損，景觀效果不理想；綜合管溝構造相對復雜，需增加排水、通風、安裝孔，應急檢修孔、防火、照明等設施，投資較高，但是檢修方便。位于地上的綜合管架在工廠內部應用普遍，占地少，施工、維修方便，能有效處理管線豎向交叉問題；但管架投資較高，考慮到交通限高等因素，對交通和景觀有一定影響。

在一些廠區中，一些管徑大、靠重力流輸送介質、檢修較少的管線（溝）通常采用直埋方式，具體包括雨水管、污水管、大部分中低壓電纜管線（溝）（排管）、大部分弱電電纜管溝（排管）、照明及交通信號管線。需求不明確、不易一步到位、管徑及自重小、壓力流、需經常檢修和維護的管線一般統一布置到綜合管架上，具體包括部分給水管、中水回用管、部分污水壓力管、輸送特殊工業廢水壓力管、部分電力電纜、部分弱電電纜、不同壓力熱力管道、輸送化學氣體和液體管。廠區內 110 千伏及以上電力線仍主要采用架空敷設，高壓走廊主要沿道路等交通走廊設置，采用同桿多回架設，提高走廊利用效率，原35 千伏架空線可電纜化、為更高等級架空線騰出通道；綜合管架沿線需新增 20 千伏、35 千伏、110 千伏電力線路，可采用電纜橋架統一布置到綜合管架上，不再新增高壓走廊用地；綜合管架沿線需新增通信線路和交通信號控制線路，可采用電纜橋架統一布置到綜合管架上。綜合管溝因廠區地質條件較差、不易滿足消防及安全生產要求及投資較高等原因較少采用。

4、廠區地下管線敷設的設計要點

在平面布置時首先考慮廠房內部污廢水的排除和廠區屋面和道路雨水的排除。這些重力流管道的管徑較大,其上附屬構筑物眾多,占地面積大,埋設深度最深,但要充分考慮到廠區污廢水排至城市下水道或者周邊水體的條件——可以接納廠區排水的雨水與污水管道的位置和埋深。雨水管道一般沿廠內道路中心線敷設,但是筆者根據現實在駕駛車輛時的貼身感受，位于道路上的雨污水管線布置在中心線兩側，可以減少車輛碾壓的幾率。污廢水在靠建筑物的一側道路下分流敷設管道,污水經化糞池簡單處理后排入廢水管道,廢水管道接入城市排水管道或者周圍水體;為降低地面豎向高差,雨水盡量就近分散排除,通過多個方向排入周邊水體。

給水管道包括生產與生活用水、消火栓消防、廠房自動噴水滅火系統。按照規范要求,給水管道盡量遠離排水管道,因此鋪設在道路的另一側。這樣,整個道路路面以雨水管道居中,各種重力流排水管道和壓力流給水管道分別布置在道路兩側,排水管道在靠近建筑物的一側。關于管線埋深、最小覆土深度與坡度等因素的考慮。

雨、污水管線的起點標高與坡度,決定管道的沿線埋深與最終排出高程。因此合理確定重力流管線的起點埋深和坡降,是降低工程造價和安全運行維護的重要保障。通常在排出口標高確定的情況下，主要是反推重力流管線的坡度標高。

各種管線的最小覆土深度應考慮當地凍土層深度（北方地區），車輛荷載要求等，室外管線覆土深度一般不小于0.7米，當位于道路下管線最小覆土厚度必須達到0.80m。

根據規范的要求,各類管線由淺至深按照以下順序敷設:弱電(電信、有線電視、網通、監控)、道路照明、電力、給水、消防、自動噴水滅火、廢水、污水、雨水。在有限的設置深度內排列如此多根管道,如果不進行優化組合、避免交叉,是不可能排列開的。一般將弱電管線采用小型綜合管溝進行組合,全部歸納在一個通道內完成。這樣大大減小了占用空間,同時按照工廠的發展計劃,預留了相應的電纜管穿線管道在溝內,避免將來施工開挖對生產和環境的不良影響。除了對弱電管線進行整理,其它管線盡量避免交叉和穿越,比如雨水口的設置,與道路豎向設計結合,在滿足雨水徑流量的前提下,盡量在道路交叉口設置,避開與污廢水管道的交錯布置,這樣雨水管道和污廢水管道就基本上可以在相同的標高范圍內敷設管道,而需要層疊布置的只剩壓力管道和雨水、或者壓力管道和廢水管道的交叉了,大大減輕了對豎向空間的占用,壓力管道又可以敷設在一定的高程范圍內。

根據以上考慮,在考慮最不利點車輛荷載及凍土深度等的影響,由淺至深各管線的埋設

深度范圍分別為:電力通信0.70~0.80m,結合路燈位置敷設在靠綠化一側的綠化帶下 ,壓力管道敷設在1.00~1.20m范圍內,雨污水管道根據實際坡度進行敷設，最小覆土深度不小于0.7米,且常常敷設在道路下，最下面是廠區特殊的一些大型管夠廊道，如核電廠內的循環水管溝道覆土深度到7~10米。

雨污水管道系統又受制于周邊水體或者外圍區域性排水管標高的限制,從而影響到管道坡度。因此,需要選擇一條較長的排水線路,確定最不利排水點,以這一點的管內底標高和排入周邊水體或者設施的標高為控制,在設計初始對管道坡度進行估算,校驗在這種坡度條件下管道內部的水流速度是否滿足不淤流速,不滿足的情況下需要對起點標高進行適當調整,以便管道具有滿足水力條件的流速,保證管道安全使用,減少維修。而這種調整會影響與之有關的所有管線的起點埋深,需要全面考慮,這也正是管線綜合的意義所在。

5、結束語

廠區管線綜合規劃設計是綜合協調各類工程管線的平面布置，合理安排工程管線各自的使用空間。是解決管線之間相互矛盾的有效途徑，為管線的設計、施工及總圖管理提供可靠的技術支持,是廠區管道設施安全平穩、長周期運行的先決條件。在整個廠區規劃中，一定要堅持為廠區生產服務，考慮管線的便捷。在設計規劃中一定要根據廠區的實際情況不斷改進，積累經驗，開拓視野，增加知識儲備。

第三篇：管線綜合規劃審批、調整辦事指南

管線綜合規劃審批、調整辦事指南

事項編碼

26000003600 設定審批的法律依據

《中華人民共和國城市規劃法》第21條

審批條件

申請材料齊全、符合法定形式，或者申請人按照廣州市城市規劃局的要求提交全部補正申請材料，并且也不存在《廣州市城市規劃局業務案件受理和送達制度暫行規定》第八條第（五）、（六）、（七）項規定的情形，即可受理。

辦理程序

（1）申請和受理：申請人向業務綜合窗口提出申請，業務綜合窗口經過初步審查，符合立案條件的予以受理并發出受理回執，不符合受理條件的則發出不予受理通知書；（2）規劃局內部辦理；

（3）案件辦結通知：經領導審批后，經辦人員出清樣轉業務綜合窗口統一發案。

申報材料

1、立案申請表，勘測信息類業務提交備案申請表；

2、申請函：說明申請辦理的事項的基本情況、辦理原因、辦理基本要求和其他需要特別說明的事項，驗收類業務要求寫明報批情況及現場狀況，其中城市規劃、村鎮規劃審查、審批時，應當包括規劃編制和歷次審查、修改過程的說明；整治規劃申請設計條件、方案審查、審批時，應當包括申請的原因、項目建設要求、地塊基本情況和其他需要特別說明的事項）。

3、授權委托書，原件：除勘測信息類業務外，當申請人委托代理人辦理有關事宜時提交，應當明確代理權限；

4、申請人身份證明，復印件：申請人是自然人的，應當提交本人有效身份證明；申請人是法人或其他組織的，應當提交：

①《中華人民共和國組織機構代碼證》或其他有效證明文件，企業法人還應當提交《企業法人經營執照》；

②法人法定代表人或其他組織主要負責人身份證明。（復印件，除勘測信息類業務外均應當提交）；其中辦理中心村規劃設計條件、方案審查、審批由區城市規劃部門申報；

5、代理人身份證明文件，復印件：代理人應當提交本人有效身份證明，自然人辦理建筑類業務時，如代理人與申請人屬于配偶、父母、子女關系，應當提交戶口薄復印件，委托其他人辦理的，應當進行公證；

6、規劃說明書一式三份；

7、規劃設計資質文件（圖紙上蓋資質章可認為已提交）；

8、供水、燃氣、電力、電信、排水專業管理部門或有關該工程方案初審的會議紀要復印件；

9、管線綜合規劃審批，應當提交管線綜合規劃審批設計條件、道路交通工程規劃設計方案或建設項目總平面規劃方案、修建性詳細規劃的批準文件、附圖復印件；

10、調整管線綜合規劃，應當提交下列資料復印件：(1)原管線綜合規劃的批準文件、附圖；(2)規劃部門批準調整的文件和相關部門提供的調整的依據資料；

11、繪制在1/500至1/2000現狀地形圖上的規劃道路圖； 12、1/500至1/2000管線綜合規劃圖一式三份，包括工程管線綜合規劃圖、電力電信工程規劃圖、給水燃氣工程規劃圖、雨水污水工程規劃圖。

審批申請受理機關

廣州市城市規劃局

審批時限

如無特殊原因，市城市規劃局在40個工作日內，做出答復或批復。

審批收費及依據

不收費

聯系方式

38920509 受理地點

廣州市政務服務中心規劃局窗口

第四篇：關于城市地下管線的綜合管理和規劃的思考[最終版]

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關于城市地下管線的綜合管理和規劃的思考

關于城市地下管線的綜合管理和規劃的思考

摘要：關于地下管線綜合規劃與管理中所遇到的管線同步建設、重復開挖道路、合理利用地下空間、管線間距控制、檔案管理等問題介紹了一些具體的做法，從而做到在有限的空間內合理布置所有管線，做好客觀控制及管理市政管線的工作。

關鍵詞：市政管線 綜合管溝同步 管理 規劃

中圖分類號：[TU279.7+6]文獻標識碼： A 文章編號：

隨著現代城市公用事業的快速發展,城市道路下鋪設的市政管線的種類和數量也趨于繁多。在有限的道路斷面寬度下,若缺乏對管線布置的綜合考慮,第一容易導致施工中各種管線互相沖突,影響施工。第二容易導致使用中各種管線互相干擾,甚至產生安全事故。所以對各種市政管線的綜合考慮和合理布置十分必要。由于各市政管線多數未能和道路同步施工，使城市道路二次開挖現象非常嚴重，不但影響人們的日常生活，也造成了人力、物力的浪費，不便于各管線的綜合管理。同時，地下管線隊伍的擴大，使原本有限的地下空間變得異常擁擠。故針對如何在有限的空間內合理布置地下所有管線以及如何宏觀控制及管理市政管線等問題，作以下思考。

一、管線同步建設及避免二次開挖道路問題

新建道路應依據先地下后地上的原則，將各地下管線鋪設完后再修路，但這只是理想狀態，實際上除了排水管線基本上能保證與道路同步建設外，其他管線不是條件不成熟，就是道路施工工期不允許，不能提前鋪設，這就給道路的二次開挖埋下了隱患。為了盡量減少道路的二次開挖采用了如下做法：

1)在道路開工建設前做好管線綜合，召開各地下管線單位協調會，通報道路建設計劃安排，要求各管線單位根據道路建設情況提報管線建設計劃，使有條件建設的管線在道路開工前完成，對于那些沒有條件建設的管線，要求其按規劃在沿路主要部位(如道路交叉口、小區入口等處)預埋過路管，以減少日后反復開挖路面的現象。

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2)各管線要完成所有過路管道需要很長時間，而且還要相互之間不斷協調、溝通，才能順利完成，如果道路工期十分緊，而且該道路等級較高的話，就應該另外采取措施

國外及國內某些大城市利用綜合管溝來解決這一難題。綜合管溝的設置對城市各管線的長期建設、分步擴容以及日常維護非常有益。這種做法對交通特別繁忙、不允許隨時開挖路面及地下空間特別狹小路段尤其有利，可使管道布置更加合理緊湊，節約利用地下空間，減少建設投資總額，避免對城市基礎設施的重復破壞。但是綜合管溝也有弊端：一次性投資大，各管線的主管單位不同而很難協調，管溝內部的通風、防火、排水等問題很難妥善處理且其斷面尺寸也很難預測，這些問題大大限制了綜合管溝的利用。

本文解決上面問題的方法提出在道路交叉口及路上每隔一段距離建設一座“涵洞”，這個“涵洞”不是為排水用的，而只是為了防止各管線在鋪設過路管道時二次開挖道路，穿越管線用的，如電信、電力、給水、煤氣、有線電視等管線需要穿越道路的，就可以利用這些涵洞，而不用破路。

二、充分利用有限空間，合理布置地下管線

目前地下管線種類較多，許多管線性質相同而主管單位不同，這就給管線的綜合規劃、管理帶來許多不便，如通訊電(光)纜、有線電視電(光)纜同屬弱電管線，但主管單位不同，還有部分軍用光纜，倘若按照主管單位不同分別布置管線的話，將占用大量地下空間，而且也不便于規劃管理，既然上述管線均為傳輸信號之用，埋深均較淺，而且所用管道材料基本相同，因此可以通過弱電管溝的形式來解決這一問題，管溝形式見圖1。

具體做法如下：

1)各管線單位提報管線建設計劃。各管線單位根據各自的需要，結合道路建設情況，提報管線建設計劃，其中包括所需管孔數目、技術要求等。

2)由規劃部門根據城市發展需要確定管孔總數，請專業設計單位

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進行設計，并組織施工；根據預算及各單位申請的管孔數協調好各主管部門資金、管理等有關事項。

三、管線間距的控制

管線間的水平間距比較容易控制，一般情況下都能滿足要求，垂直間距一般來說，從上至下管線順序依次為電力管(溝)、電訊管(溝)、煤氣管、給水管、熱力管、雨水管、污水管，電力管(溝)一般深為1．2m左右，弱電管溝深為1．3m，因此將煤氣管、給水管覆土控制在1．4m左右，而將雨、污水管覆土控制在1．6m左右，這樣雖然可在高程上使各管線基本相互錯開，但對于那些管徑較大的管線來說，還是有可能互相影響的。若管線在高程上相碰，則遵守“壓力管讓重力管、小管徑讓大管徑、支管讓干管”的原則。

在實際工程設計或施工時有些管線很難避開，如雨、污管線因受各因素制約而無法相互錯開時，則做成交叉井形式，將污水管線直接穿過交叉井，而雨水管線在井中斷開，交叉井的尺寸應盡量大些，且宜做成沉底井，以防止淤積，并利于日后疏通養護。

4檔案管理

地下管線的檔案管理要做到3個同步：1)工程立項與工程建檔同步；2)工程實施與工程資料的收集、整理同步；3)工程項目驗收與工程竣工驗收同步，促進地下管線工程檔案及時歸檔，并達到完整、齊全、安全、準確的要求。同時要運用先進科技技術，建立地下管線信息管理系統，對城市地下管線工程檔案實行動態管理。管理系統應同時具有實用性、先進性、操作簡單、數據生成更新快速方便、兼容性好等特點。要組織一批技術熟練和過硬的技術人員進行管理維護，加快人才培養，加強技術應用學習，積極實施崗位培訓和持證上崗，以提高檔案人員的管理水平和技術水平。

參考文獻

戴慎志 《城市基礎設施工程規劃手冊》中國建筑工業出版社 北京2006

王炳坤 《城市規劃中的工程規劃》天津大學出版社 天津2004

孟東軍《綜合管溝在市政管線規劃中的應用》市政技術 2003

陳秀成，曹晶《城市管線綜合設計中的幾個要點》《給水排水》

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2007

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第五篇：管線交叉問題相關報告

關于創業路二標各專業管線交叉節點空間相沖突的報告

中鐵十七局項目經理部：

我路基工區技術人員對本標段各專業管線空間位置及高程進行了計算與復核，發現部份管線之間存在空間位置相沖突的情況，主要存存問題是雨水接戶管與污水主干管相沖突、電力排管橫向過路管與雨水主管及污水主干管空間位置相沖突，選列幾處具體如下；

列舉第一處：

電力井號DL91-DL91.2-DL91.3為24回10KV電纜的過路橫穿管8+2孔管塊。本段電力橫穿過路管與北側雨水干管相交、與南側雨水干管和污水干相交。

同雨水管相交點的北側，雨水管內底標高為106.288管徑為800，電力管內底標高為106.135管塊8+2(凈高為0.54米),此處電力管內底比雨水管內底低0.15米, 電力橫穿至右幅，不調整電力管高程則與雨水沖突。

與南側雨水干管和污水干相交處，雨水管內底標高106.183管徑800,電力管底標高106.677管塊8+2(凈高為0.54米),此處電力管內底比雨水管內底高0.494米。

處理建議：若較小下調電力排管標高則與南側污水管道相沖突，若調至污水管底標高以下，則溝底較深，開挖工程量較大，建議電力排管調至雨水管道頂面橫穿，從雨水管頂面橫穿，電力排管管頂基本同路基路床頂面高程相平，覆土為結構層的厚度（電力橫穿管頂部為直接為路面結構層），采取圖紙說明的相關措施，改變管道上方及管周0.5米路面結構層做法,結構層墊層改為5CM中粗砂,底基層改為17CM厚鋼筋凝土板,混凝土板采用C20砼。

列舉第二處：

電力井號DL90-DL90.1為24回10KV電纜的過路橫穿管8+2孔管塊。本段電力橫穿過路管與北側雨水干管相交、與南側雨水干管和污水干相交。其電力橫穿管與北側雨水主管及南側雨、污水主管交叉點的空間相對情況同列舉的第一處的情況相同。

處理建議：同第一處相同，從雨水管頂上橫穿。

選擇列舉其它數處：DL85-DL85、DL63-DL63.2、DL65-DL65.1電力橫穿管同北側側雨相沖突。

處理建議：同第一處相同。