第一篇：國航最新退票規定

國航（2011）13號

E-mail:kyyxagt@airchina.com2011年7月14日

關于修改國航國內航線公布運價使用條件的通知

國航各銷售代理人：

自2011年8月1日起（以原始出票日期為準），國航修定國內航線公布運價使用條件，具體內容通知如下：

一 使用條件主要修改內容

1自愿變更航班/日期：

航班起飛前2小時之前取消定座(以客票上的航班起飛時間為準)：

1)使用FAP頭等艙票價，CDZ公務艙票價，J超級經濟艙票價，Y經濟艙正常票價，BMM1HH1KK1經濟艙明折明扣票價的客票，客票有效期內免費更改；

2)LL1QQ1GVV1艙票價客票，每次更改收取20%的改期費。

航班起飛前2小時之內及航班起飛后取消定座(以客票上的航班起飛時間為準)：

1)使用FAP頭等艙票價，CDZ公務艙票價，J超級經濟艙票價，Y經濟艙正常票價的客票，每次更改收取5%的改期費；

2)BMM1HH1KK1艙票價客票，每次更改收取10%的改期費；

3)LL1QQ1GVV1艙票價客票，每次更改收取30%的改期費。

2自愿退票：

航班起飛前2小時之前取消定座(以客票上的航班起飛時間為準)：

1）使用FAP頭等艙票價，CDZ公務艙票價，J超級經濟艙票價，Y經濟艙正常票價的客票，不收取退票費；

2）BMM1HH1KK1艙票價客票，收取10%的退票費；

3）LL1QQ1GVV1艙票價客票，收取30%的退票費。

航班起飛前2小時之內及航班起飛后取消定座(以客票上的航班起飛時間為準)：

1）使用FAP頭等艙票價，CDZ公務艙票價，J超級經濟艙票價，Y經濟艙正常票價的客票，收取10%的退票費；

2）BMM1HH1KK1艙票價客票，收取20%的退票費；

3）LL1QQ1GVV1艙票價客票，收取40%的退票費。

3、其他使用條件不變。

二 其他事項2011年8月1日起可在ETERM定座系統中查詢以上內容，查詢指令為“PFN：票價規則號/CA”，如：PFN：FY1D/CA，票價規則號可通過FD指令查詢，具體內容以系統查詢為準。各銷售代理人要在售票場所或網站顯著位置公示國航修訂后的國內航線使用條件。3、2011年8月1日（不含）之前銷售的客票如改期至8月1日以后旅行，仍按原客票使用條件執行。

特此通知

第二篇：機票退票規定

機票的退改簽規定

我想取消預訂的機票，需要支付費用嗎？

未出票的訂單進行取消或修改，不收取費用（已支付定金的團隊票除外）；

已出票的訂單要求退票或修改時，需要根據各航空公司的規定執行，可能會收取相應的退票或更改費用。

我在上海買的機票，可以在其他地方辦理退票嗎？

預訂的是普通機票：

由于航空公司規定，機票退票必須至原出票地辦理，因此我們目前無法辦理異地退票手續，可以先為旅客取消訂座記錄，以免退票費上漲。旅客可以下次到原出票地的時候辦理退票手續。

預訂的是電子機票：

電子機票未使用且行程單未打印時，可按航空公司規定辦理退票。若已打印行程單，需交回行程單后我們方可辦理。

什么是改簽、中轉、簽轉？

改簽包括兩種：更改和簽轉。

更改又稱改期，是指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續費；升艙一般情況下航空公司都會要求補足差價。簽轉是指不同航空公司之間簽轉。

簽轉只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉。簽轉的兩個航空公司之間必須有協議，同意兩個航空公司的客人進行簽轉，反之也是不可以簽轉。

退票時如何退款？

客戶以什么方式支付訂單，扣除退票費的票款就以什么方式退還。

預訂了機票以后還可以改日期或時間嗎？

機票未出票是可以更改日期的。

機票已出票： 如果您是預訂的折扣機票，在更改條件允許的情況下，只能在同一航空公司更改時間；

如果預訂全價票，可以簽轉和更改時間，但簽轉必須是兩個航空公司之間有協議；折扣較低的機票，有可能航空公司限制無法作任何更改

機場預訂的航空公司柜臺無法辦理更改或升艙怎么辦？

一般情況下，在機場值機柜臺可以辦理此手續。

第三篇：火車票退票新規定

火車票退票新規定

為了最大限度方便旅客、最大限度讓旅客充分利用車票資源，鐵路部門進一步優化退票、改簽規則，自2014年12月3日起實行。

1.為了方便旅客行程的調整，客票預售期延長至60天后，對開車前15天以上退票的，不收取退票費。

鐵路部門對15天以上的退票不收取退票費主要考慮是，15天為車票再次銷售留出了比較充分的時間，鐵路公共資源能夠得到比較充分的利用。

2.為了讓更多的旅客最大限度利用車票資源，減少占票浪費運力，同時也便于已持有車票旅客的行程調整，在其他列車有余票時，可以改簽發到城市相同的車票。

具體是，開車前48小時以上，可改簽預售期內的任意車次;

開車前48小時以內，可改簽從辦理改簽之時至票面日期當日24：00之間的其他車次，不辦理票面日期次日及以后的改簽;

開車之后，旅客仍可改簽當日其他車次。

這些措施，可以更好地方便旅客的出行，同時讓更多的旅客充分利用鐵路公共資源。

火車票改簽退票新規定 變更到站無須退票另購

“先改簽到距火車開車前15天以上，再退票，退票費也就輕而易舉地逃避了。”這項逃避退票成本的“攻略”即將失效。中國鐵路總公司發布消息，為了維護公平的購票秩序，最大限度用好寶貴的鐵路客票資源，從6月10日起，鐵路部門將對車票改簽措施作出進一步的調整完善，對開車前48小時到15天內，改簽至距開車15天以上其他列車車票、又在距開車15天前退票的，將核收退票費。

改退新規為防囤票

今年春運，鐵路部門將火車票預售期延長至60天，同時也配套推出了距開車前15天以上退票不收退票費的措施。

然而，這樣的新舉措卻被一些囤票者、特別是倒票黃牛們鉆了空子：利用這些措施，在臨近開車48小時前，將囤積的未出手車票改簽為距開車15天以上的其他列車車票，然后辦理退票，就逃避了囤票成本。這樣的行為無疑占用了客票資源，影響了其他旅客正常購票。

對于此次調整完善車票改簽服務措施的目的，中國鐵路總公司相關負責人表示，主要是為了進一步遏制囤票行為，維護正常購票秩序，特別是最大限度地滿足廣大旅客在春運和節假日客流高峰期的購票需求。

按5%核收退票費

新的收費標準顯示，對開車前48小時到15天內，改簽或變更到站至距開車15天以上其他列車車票、又在距開車15天前退票的，將核收5%的退票費。

據了解，目前鐵路部門針對退票費執行“階梯”政策：開車前不足24小時退票，收取20%的退票費;開車前24小時以上、不足48小時退票，收取10%的退票費;開車前48小時到15天退票，收取5%的退票費;開車前15天以上(不包括15天)退票，不收取手續費。

需要提醒旅客的是，新的車票改簽措施實行后，仍將實施15天以上退票不收退票費的措施。如果旅客因特殊情況未趕上所購車票列車的，在開車后仍可改簽票面乘車日期當日有余票的其他列車。

變更到站無須退票另購

與此同時，另一項火車票新規也將開始實施。從6月10日起，鐵路部門將推出“變更到站”服務。旅客在購票后，如果需要調整行程、變更新的目的地，在車票預售期內、開車前48小時以上到車站售票窗口或12306網站變更新的到站即可，不再需要先將原車票退票后再另購新車票。

近年來，隨著鐵路運輸能力提升，乘火車出行的旅客越來越多，一些“假日行”、“高鐵游”等新的出行模式受到人們歡迎，旅客臨時調整出行計劃、變更到站的情況也在增加。按照此前鐵路車票改簽規定，旅客購票后只能變更乘車日期、車次、席位，不能變更到站;如需變更到站，須先退舊票，再買新票。

“旅客可提前60天購票，并可在出發前根據自身需要，靈活調整出行計劃。”中國鐵路總公司相關部門負責人介紹，“變更到站”服務不需要手續費，旅客“變更到站”，如新車票票價高于原車票，只需補足車票差價，不需支付原車票退票費;如新車票票價低于原車票，只需支付差額部分的退票費。

同時，辦理手續也有所簡化，旅客“變更到站”，只需到車站窗口辦理一次手續，無須像過去那樣到車站窗口兩次排隊或在互聯網上兩次操作。不過，“變更到站”只可辦理一次。已經辦理“變更到站”的車票，不再辦理改簽;對已改簽車票、團體票及通票也暫不提供此項服務。

結合同時執行的退改新規，對開車前48小時到15天內，變更到站至距開車15天以上其他列車車票、又在距開車15天前退票的，同樣將核收5%退票費。

第四篇：各航空公司退票規定

F艙為頭等艙公布價，C艙為公務艙公布價，Y艙為普通艙（經濟艙）公布價，K艙為普通艙80折, H艙為普通艙85折，M艙為普通艙70折，N艙為普通艙65折，G艙為普通艙免折和常旅客免票, S艙為聯程、缺口程等特殊艙位，L艙為普通艙75折，Q艙為普通艙60折（含教師、醫護人員、縣級（含）以上勞模），E艙為普通艙40折，V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座）.還有以下幾個區：A艙為頭等艙免折、常旅客免票； D艙為公務艙免折、常旅客免票；

B艙為普通艙9折，T艙為普通艙55折，X艙為普通艙50折（含學生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民）），U艙為普通艙45折，W艙為普通艙35折，R艙為普通艙30折，O艙為普通艙25折，Z艙為代碼共享留座專用艙，中國國際航空公司 退票按票面價格計算，使用正常票價及兒童票價的客票，不收退票費；S,B,H,K艙票價的客票，收取10%的退票費；L,M,N,Q艙票價客票，收取20%的退票費；T,X,U,E艙票價客票，收取50%的退票費。

中國東方航空公司 旅客在航班規定離站時間24小時（含）以前要求退票，收取票面價5%的退票費；在航班規定離站時間前24小時以內到2小時（含）以前要求退票，收取票面價10%的退票費；在航班規定離站時間前2小時以內要求退票，收取票面價20%的退票費，在航班規定離站時間后要求退票，收取票面價50%的退票費。

中國南方航空公司 頭等艙，公務艙，六折（含）以上艙位到旅客在航班規定離站時間24小時（含）以前要求退票，收取票面價5%的退票費；在航班規定離站時間前24小時以內到2小時（含）以前要求退票，收取票面價10%的退票費；在航班規定離站時間前2小時以內要求退票，收取票面價20%的退票費，在航班規定離站時間后要求退票，收取票面價50%的退票費。Q,E,V艙退票按票面價的50％計收退票費。

海南航空公司 使用正常票價及兒童票價的客票，9折（含）以上子艙位客票按票面價收取5％的退票費，無論在起飛前或起飛后，8折（含）以上子艙位按票面價收取10％的退票費，無論在起飛前或起飛后，55折（含）以上子艙位按票面價收取20％的退票費，無論在起飛前或起飛后，55折以下子艙位按票面價收取50％的退票費。

中國山東航空公司 退票按票面價格計算，使用正常票價及兒童票價的客票，收取5%的退票費；S,B,H,K艙票價的客票，收取10%的退票費；L,M,N,Q艙票價客票，收取20%的退票費；T,X,U,E艙票價客票，收取50%的退票費。

四川航空公司 旅客在航班規定離站時間24小時（含）以前要求退票，收取票面價5%的退票費；在航班規定離站時間前24小時以內到2小時（含）以前要求退票，收取票面價10%的退票費；在航班規定離站時間前2小時以內要求退票，收取票面價20%的退票費，在航班規定離站時間后要求退票，收取票面價50%的退票費。

深圳航空公司 旅客在航班規定離站時間24小時（含）以前要求退票，收取票面價5%的退票費；在航班規定離站時間前24小時以內到2小時（含）以前要求退票，收取票面價10%的退票費；在航班規定離站時間前2小時以內要求退票，收取票面價20%的退票費，在航班規定離站時間后要求退票，收取票面價50%的退票費。

上海航空公司 旅客在航班規定離站時間24小時（含）以前要求退票，收取票面價5%的退票費；在航班規定離站時間前24小時以內到2小時（含）以前要求退票，收取票面價10%的退票費；在航班規定離站時間前2小時以內要求退票，收取票面價20%的退票費，在航班規定離站時間后要求退票，收取票面價50%的退票費。

廈門航空公司 六折（含）以上艙位，旅客在航班規定離站時間24小時（含）以前要求退票，收取票面價5%的退票費；在航班規定離站時間前24小時以內到2小時（含）以前要求退票，收取票面價10%的退票費；在航班規定離站時間前2小時以內要求退票，收取票面價20%的退票費，在航班規定離站時間后要求退票，收取票面價50%的退票費。六折以下至四折（含四折）艙位客票在航班起飛前退票收取票面價20％退票費；起飛后按票面價50％計收。

第五篇：深圳汽車票退票規定

深圳汽車票退票規定

關于汽車票退票規定長途汽車的退票費，是由交通部統一制定的，全國通行。

按照交通部的規定，在汽車臨出發一個小時之前退票，扣除票面價值的10%，汽車臨出發一個小時之內退票扣除票面價值20%，汽車出發后一個小時內退票扣除票面價值50%，出發一個小時后退票無效，車站不予退還車費。

當次客運班車開車2小時前辦理退票，按票面金額10%收退票費，不足0.5元按0.5元計收。開車前2小時內退票，按票面金額20%收退票費，不足1元按1元收取。開車后1小時內退票，按票面金額50%收退票費，不足1元按1元收取。車上售出的票和改簽的票不辦理退票。

深圳汽車票退票規定，在汽車臨出發一個小時之前退票，扣除票面價值的10%，汽車臨出發一個小時之內退票扣除票面價值20%，汽車出發后一個小時內退票扣除票面價值50%，出發一個小時后退票無效，車站不予退還車費。

沒辦法，人家就這么規定的，咱老百姓能怎么滴。

已售出的客票，網上不受理退票業務。消費者如需退票，請到乘車站取出客票后再退票。根據交通部《汽車客運站收費規則》和江蘇省交通廳、物價局《汽車客運站收費規則》的規定，退票費按下列標準收取：

1、當次客運班車開車時間2小時前辦理退票，按票面額10%計收退票費，不足0.5元按0.5元計算；

2、當次客運班車開車時間前2小時以內辦理退票，按票面額20%計收退票費，不足1元按1元計算；

3、當次客運班車開車后1小時內辦理退票，按票面50%計收退票費，不足1元按1元計收；開車后滿1小時不辦理退票。