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第一篇：關(guān)于中國航天飛船發(fā)展史的調(diào)查報(bào)告

關(guān)于中國航天飛船發(fā)展史的調(diào)查報(bào)告

郴州市九中209班賀虹莎

【摘要】

中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個(gè)重要時(shí)期，迄今已達(dá)到了相當(dāng)規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試驗(yàn)體系；建立了能發(fā)射各類衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國內(nèi)各地面站、遠(yuǎn)程跟蹤測量船組成的測控網(wǎng)；建立了多種衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；建立了具有一定水平的空間科學(xué)研究系統(tǒng)，取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果；培育了一支素質(zhì)好、技術(shù)水平高的航天科技隊(duì)伍。

【關(guān)鍵詞】中國航天, 飛船發(fā)展史，穩(wěn)定發(fā)展.【正文】

一、簡介中國航天發(fā)展史

1956年10月8日，中國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。

1964年7月19日，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國空間科學(xué)探測邁出了第一步。

1968年4月1日，中國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)宇航員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

1988年9月7日，長征4號(hào)運(yùn)載火箭在太原成功發(fā)射了風(fēng)云1號(hào)A氣象衛(wèi)星。

1990年4月7日，“長征3號(hào)”運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲1號(hào)”衛(wèi)星，中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，“長征”2號(hào)捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

1992年，中國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為“神舟”號(hào)飛船載人航天工程。

1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘宇宙飛船--“神舟”試驗(yàn)飛船，飛船返回艙于次日在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。

2001年1月10日，中國成功發(fā)射“神舟”2號(hào)試驗(yàn)飛船，按照預(yù)定計(jì)劃在太空完成空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后，于1月16日在內(nèi)蒙古中部地區(qū)準(zhǔn)確返回。

2002年3月25日，中國成功發(fā)射“神舟”3號(hào)試驗(yàn)飛船，環(huán)繞地球飛行了108圈后，于4月1日準(zhǔn)確降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)。

2002年12月30日，中國成功發(fā)射“神舟”4號(hào)飛船。

載人航天工程又稱“921工程”，是黨中央國務(wù)院1992年1月做出決策并開始實(shí)施的重大工程。1999年月11月成功發(fā)射了第一艘無人飛船，隨后又成功發(fā)射了3艘無人飛船，2003年10月15日，航天英雄楊利偉乘坐神舟5號(hào)飛船勝利完成了我國首次載人飛行，實(shí)現(xiàn)了中華民族“飛天”的千年夢想。

2005年10月12～17日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號(hào)飛行任務(wù)，中國載人航天實(shí)現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國家，這是我們中華民族的驕傲。

2008年9月25日~28日，航天員翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬圓滿完成神舟六號(hào)飛行任務(wù)。因?yàn)橛腥顺雠摶顒?dòng)時(shí)，必須要有三個(gè)人協(xié)同完成。2008年9月27日16點(diǎn)30分，景海鵬留守返回艙，另外兩人分別穿著中國制造的“飛天”艙外航天服和俄羅斯出品的“海鷹”艙外航天服進(jìn)入神舟七號(hào)載人飛船兼任氣閘艙的軌道艙。翟志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)待命，實(shí)現(xiàn)了中國人歷史上第一次的太空漫步。

2011年11月1日~17日，神舟八號(hào)飛船發(fā)射。神舟八號(hào)無人飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八艘飛船，于2011年11月1日5時(shí)58分10秒由改進(jìn)型“長征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會(huì)對接。組合體運(yùn)行12天后，神舟八號(hào)飛船脫離天宮一號(hào)并再次與之進(jìn)行交會(huì)對接試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國已經(jīng)成功突破了空間交會(huì)對接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。2011年11月16日18時(shí)30分，神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功分離，返回艙于11月17日19時(shí)許返回地面。

2012年6月16日~29日，神舟九號(hào)飛船發(fā)射。神舟九號(hào)飛船是中國航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號(hào)系列飛船之一。神九是中國第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章。中國計(jì)劃2020年中國將建成自己的太空家園，中國空間站屆時(shí)將成為世界唯一的空間站。2012年6月16日18時(shí)37分，神舟九號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日約11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時(shí)左右與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對接，這是中國實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對接。并于2012年6月29日10點(diǎn)00分安全返回。

二、中國航天史上的里程碑

里程碑之一【青銅時(shí)代】：

1970年4月24日21時(shí)

31分，中國“東方紅”

一號(hào)飛向太空。

這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。

里程碑之二【白銀時(shí)代】：

1987年8月，中國返回式衛(wèi)

星為法國搭載試驗(yàn)裝置。這是中國

打入世界航天市場的首次嘗試。

里程碑之三【黃金時(shí)代】：

2003年10月15日，神舟五

號(hào)載人飛船升空；2005年10月

12日，神舟六號(hào)搭載兩名航天員

升空。

里程碑之四【探月時(shí)代】：

2007年10月24日18時(shí)0

5分，搭載著我國首顆探月衛(wèi)星嫦娥

一號(hào)的長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭在西

昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號(hào)塔架點(diǎn)火成功發(fā)射。

【結(jié)論與建議】

中國航天事業(yè)是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技水平相對落后和特殊的國情、特定的歷史條件下發(fā)展起來的。中國獨(dú)立自主地進(jìn)行航天活動(dòng)，以較少的投入，在較短的時(shí)間里，走出了一條適合本國國情和有自身特色的發(fā)展道路，取得了一系列重要成就。中國在衛(wèi)星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術(shù)、捆綁火箭技術(shù)以及靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射與測控等許多重要技術(shù)領(lǐng)域已躋身世界先進(jìn)行列；在遙感衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、通信衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、載人飛船試驗(yàn)以及空間微重力實(shí)驗(yàn)等方面均取得重大成果。

第二篇：中國航天發(fā)展史

中國航天發(fā)展史

1999年11月20日6時(shí)30分7秒，我國第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)首發(fā)成功，中國成為繼美、俄之后世界上第三個(gè)擁有載人航天技術(shù)的國家。在完成了21個(gè)小時(shí)的空間科學(xué)試驗(yàn)后，于21日3時(shí)41分成功著陸。“神舟”號(hào)試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射和回收，成為我國航天史上的又一里程碑。成功的日期1999年11月21日，離這一年結(jié)束的日子只有一個(gè)月零9天。在7年時(shí)間里每天數(shù)著日歷倒計(jì)時(shí)過日子的航天人中，許多人只想好好地睡上一覺。但就是這樣簡單的愿望對很多人來講，也是一個(gè)難以實(shí)現(xiàn)的奢望。在新的戰(zhàn)鼓聲中，“神舟二號(hào)”又開始起步了。正在駕駛隆隆天車挺進(jìn)太空的中國航天人，必須為一個(gè)民族的理想去爭分奪秒！

不久，第二艘飛船“神舟二號(hào)”被制造出來，它的性能比“神舟一號(hào)”更加先進(jìn)，保證安全與維持生命系統(tǒng)的設(shè)備安裝的也更加充分。

2001年1月10日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行7天后成功返回地面。這是我國第一艘正樣無人飛船。飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量數(shù)據(jù)。與“神舟”一號(hào)飛船相比，“神舟”二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。

緊接著神舟三號(hào)飛船于2002年3月25日發(fā)射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的重要生理活動(dòng)參數(shù)。“神舟”三號(hào)軌道艙在太空留軌運(yùn)行180多天，成功進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

2002年12月30日，“神舟”四號(hào)飛船的升空，是中國載人航天的最后一次預(yù)演，是載人航天工程實(shí)施以來技術(shù)要求最高、參試系統(tǒng)最全、難度最大的一次飛行試驗(yàn)，還面臨載人航天發(fā)射以來最為嚴(yán)峻的考驗(yàn)：發(fā)射場有史以來罕見的嚴(yán)寒，最低氣溫接近-30℃，超過低溫發(fā)射條件近10℃，且飛船發(fā)射已進(jìn)入不可逆狀態(tài)。“神舟”四號(hào)飛船最后的成功發(fā)射，標(biāo)志著中國載人航天工程經(jīng)受住了無人狀態(tài)下最全面的飛行試驗(yàn)考驗(yàn)，創(chuàng)造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀(jì)錄，也創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。我國航天專家梁思禮院士表示，雖然“神舟”飛船的研制、發(fā)射比美、俄晚一些，但我國研制飛船的起點(diǎn)更高。“神舟”飛船的軌道艙既能進(jìn)行留軌對地觀測，又能作為未來空間交會(huì)對接的一個(gè)飛行器，是今后天地往返運(yùn)輸?shù)膬?yōu)良工具。

10月6日，美聯(lián)社向全世界發(fā)布消息：在即將發(fā)射載人飛船前，中國宣布最快在3年內(nèi)把探月衛(wèi)星送入月球軌道。代號(hào)為“嫦娥工程”的中國探月計(jì)劃今年3月開始啟動(dòng)，目前進(jìn)展順利。另悉，若一切順利，10年后，月球上將可能出現(xiàn)中國人的身影。

公元2003年10月15日是一個(gè)不尋常的日子，9時(shí)整，楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。全世界的人們在這一天都看到中國人楊利偉在太空中飛翔。從這一天起，在浩渺的宇宙間飄動(dòng)的旗幟中開始有了中國的五星紅旗。那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開了中國一個(gè)嶄新的航天時(shí)代。公元2003年10月16日清晨6時(shí)23分，中國的“神舟五號(hào)”飛船在起飛21小時(shí)后，順利降落在內(nèi)蒙古空曠的草原上。太空中沒有中國人足跡的歷史到此結(jié)束

2005年10月12日，中國再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗(yàn)。

2008年9月25日21時(shí)10分，長征二號(hào)F運(yùn)載火箭載著神舟七號(hào)載人飛船，載著中華民族沖擊太空新高度的夢想，飛上太空。

這是神舟飛船第七次飛入太空，也是中國人第三次登上太空。

繼楊利偉實(shí)現(xiàn)中華民族飛天夢想，費(fèi)俊龍和聶海勝進(jìn)入軌道艙開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)之后，今天，翟志剛、劉伯明、景海鵬三位中國航天員的金秋之行，肩負(fù)著全新的歷史性使命——按照計(jì)劃，他們將在此次太空飛行中，實(shí)現(xiàn)出艙行走。

中國航天發(fā)展史

一九五八年一月，國防部制訂噴氣與火箭技術(shù)十年（一九五八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。

蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，中國一些著名科學(xué)家建議開展中國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進(jìn)行有關(guān) 學(xué)術(shù)活動(dòng)。中國科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等科學(xué)家負(fù)責(zé)擬訂發(fā)展人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號(hào)為“五八一”任務(wù)，成立了“五八一小組”，議定建立三個(gè)設(shè)計(jì)院落。八月，第一設(shè)計(jì)院成立。十一月，遷往上海，改名為中國科學(xué)院上海機(jī)電設(shè)計(jì)院。

一九五八年四月，開始興建中國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場。

一九五八年五月十七日，毛澤東主席在中共八大二次會(huì)議上指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星。”

一九六0年二月十九日，中國自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。九月，探空火箭發(fā)射成功。

一九六0年十一月五日，中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗(yàn)獲得成功。

一九六二年三月二十一日，中國獨(dú)立研制的第一枚中近程火箭發(fā)射試驗(yàn)失敗。一九六三年一月，中國科學(xué)院成立星際航行委員會(huì)，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星際航行長遠(yuǎn)規(guī)劃。

一九**年四月二十九日，國防科委向中央報(bào)告，設(shè)想在一九七0年或一九七一年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。

一九**年六月二十九日，中國自行研制的中近程火箭再次發(fā)射試驗(yàn)，獲得成功。

一九**年七月十九日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。

一九六五年，中央專門委員會(huì)批準(zhǔn)第七機(jī)械工業(yè)部制訂的一九六五至一九七二年運(yùn)載火箭發(fā)展規(guī)劃。

中央專委責(zé)成中國科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。

一九六五年十月，中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會(huì)的委托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會(huì)。

一九六六年六月三十日，周恩來總理視察酒泉運(yùn)載火箭發(fā) 射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗(yàn)，祝賀發(fā)射成功。

一九六六年十月二十七日，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗(yàn)成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)核爆炸。

一九六六年十一月，“長征一號(hào)”運(yùn)載火箭和“東方紅一號(hào)” 人造衛(wèi)星開始研制。

一九六六年十二月二十六日，中國研制的中程火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。

一九六七年，“和平二號(hào)”固體燃料氣象火箭試射成功。

一九六八年二月二十日，空間技術(shù)研究院成立。

一九七0年一月三十日，中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗(yàn)首次成功。

一九七0年四月二十四日，“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等領(lǐng)導(dǎo)人于“五·一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運(yùn)載火箭研制人員代表。

一九七一年三月三日，中國發(fā)射了科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“實(shí)踐一號(hào)”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。

一九七一年九月十日，洲際火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。

一九七五年十一月二十六日，中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計(jì)劃于二十九日返回地面。

一九七九年一月七日，遠(yuǎn)程火箭試驗(yàn)一種新的發(fā)射方式，獲得成功。

一九八0年五月十八日，中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā) 射了遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。六月十日，在北京人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)，鄧小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等領(lǐng)導(dǎo)人出席，胡耀邦作重要講話。

一九八一年九月二十日，中國用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。

一九八二年十月十二日，潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭獲得成功，回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。

一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)一百二十五度赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日，在北京人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)。

一九八六年二月一日，中國發(fā)射一顆實(shí)用通信廣播衛(wèi)星。二十日，衛(wèi)星定點(diǎn)成功。這標(biāo)志著中國已全面掌握運(yùn)載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗(yàn)階段進(jìn)入實(shí)用階段。

一九八八年九月七日，中國發(fā)射一顆試驗(yàn)性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號(hào)”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。

一九八八年十二月二十五日，中國科學(xué)院海南探空火箭發(fā) 射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號(hào)”火箭，至此，中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗(yàn)圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗(yàn)共發(fā)射了四枚火箭。

一九九0年四月七日，中國自行研制的“長征三號(hào)”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號(hào)通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。

一九九0年七月十六日九時(shí)四十分，中國新研制的大推力運(yùn)載火箭——長征二號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā) 射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時(shí)還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星。

一九九一年一月二十二日下午十八時(shí)二十三分，中國第一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭——“織女三號(hào)”在中國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗(yàn)成功。

一九九四年二月二十二日，中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗(yàn)收。它的建成填補(bǔ)了中國高科技的一項(xiàng)空白。

一九九八年五月二日，中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為中國航天史創(chuàng)下九項(xiàng)第一

一九六零年九月，中國第一枚近程導(dǎo)彈發(fā)射成功。

一九六零年十一月，成功發(fā)射了中國第一枚中程導(dǎo)彈。

一九六六年十月，中國第一次導(dǎo)彈攜帶核彈頭的“兩彈結(jié)合”發(fā)射成功。

一九七零年四月，成功發(fā)射了中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”。

一九七五年十一月，成功發(fā)射中國第一顆返回式衛(wèi)星。

一九八零年五月，成功發(fā)射中國第一枚洲際導(dǎo)彈。

一九八一年九月，在中國首次以“一箭多星”方式，用一枚運(yùn)載火箭成功發(fā)射三顆衛(wèi)星。

一九八七年八月，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心第一次為國外衛(wèi)星提供衛(wèi)星搭載服務(wù)。

一九九九年十一月，中國載人航天工程在這里進(jìn)行第一次飛行試驗(yàn)，成功發(fā)射中國第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)。

中國載人航天工程于一九九二年啟動(dòng)實(shí)施，短短四年時(shí)間，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心建成中國第一個(gè)現(xiàn)代化的載人航天發(fā)射場。該中心地處起源于祁連山的弱水河畔，平均海拔一千一百米，地勢平坦，多屬戈壁和沙漠。自然環(huán)境惡劣：冬季寒冷，夏季炎熱，年最低氣溫?cái)z氏零下三十四度，最高氣溫四十二點(diǎn)八度。

第三篇：中國航天發(fā)展史