第一篇：我為人生多一點點

我為人生多一點點

張澤

經濟的發展，社會的穩定主要取決于最高層領導決策。一味地清理腐敗，掃黑除惡??，改變的只是現狀，但改變不了未來；要清理汅泥，只有找準源頭清除病根，才還原一池清水。

政府認可小額貸款公司，擔保公司發展。實際上是把銀行的錢轉個手經過小額貸款公司或擔保公司提取一定的手續費（民間稱為高利貸）后下放給企業或個體，銀行工作人員，小額貸款公司或擔保公司等收取一定的報酬后生成一種無形的社會力量（“共產黨允許的黑社會”），因為他們靠社會背景網絡一批閑雜人員不按國家制度，方針辦事，給社會造成不良風氣（后面有批注）。

沒人國哪有家，國家的繁榮昌盛，人民的安居樂業需要全民參與。國格，國情是國人的精神砝碼；而民情民意是國人的精神食糧。人類生活最底要求是家庭幸福，養老送終，兒女健康成長。讓中華兒女愛國，為國分優。政府滿足他們最低保障。讓他們沒有后顧之優。為工傷，失業，見義勇為者等成立一個政府專管部門，一旦被政府有關部門評為工傷，失業，見義勇為者，為他們家人提供專項資金。我們的國家就多一批付出者，讓工傷，失業者含笑九泉。社會就多一批打暴除惡，見義勇為者（因為他們后顧之優），發現歪門邪風及時舉報的支持者。讓社會毒瘤無處安身，讓人民安居樂業。

中國現階段就業人員集中在60-70后，而現狀解決就業不靠城市建筑業（建筑多了國家壓力大，泡沬經濟不是不可能），靠農村，準確地說靠邊遠山村，因為哪里還沒有綜合利用。

第二篇：勇于創業創新給自己人生多點色彩

勇于創業創新給自己人生多點色彩

浙江省興合集團公司支炳才 2008-7-16

各位領導、各位同事，大家好！非常榮幸能代表興合集團參加這次團委組織的演講比賽。我今天演講的題目是“我們要勇于創業創新給自己人生多點色彩”

邁入21世紀，世界發生著巨大而深刻的變化，我們中國的發展與變化更是日新月異，作為新世紀青年一代，我們必須隨著整個形勢的變化而變化，努力調整自己，不斷創業創新，為自己人生增添色彩，這是形勢所逼，是市場競爭所逼，是企業生存和發展所逼，也是社會責任所逼。這里我想和在座的朋友們一起探討，一起摸索，來共同分享如何更好的認識和把握創業創新。

首先我講一下什么是創業創新

創業是實現人生價值的最佳途徑，它不僅僅是我們茶余飯后所津津樂道的某某億萬富翁白手起家打天下，或是某某青年創辦高科技企業，或是一招致富的故事，更不是寄希望于某某人中了500萬體彩的美夢成真。而應當是腳踏實地去干，認認真真完成自己目標和理想。我理解的創業是在更廣闊的層面上的創業，只要事業上有所突破有所成就都算創業成功。其實在平凡的你、我、他在平凡的崗位上一樣能創業，一樣能創出一片屬于自己的精彩天空。

而創新就是不管你是一名普通員工、一名技術人員或者是一名領導決策者，不要對你已取得的成就感到滿足，只有不斷的進取、不斷的創造，才有更美好的未來。（大家想象一下，如果我們離開創新創造，現在的社會會是怎么一種情景！大概出門不是坐車，而是騎驢騎馬，這樣倒也悠然自得，還可以欣賞美景，只是速度卻讓人不敢恭維。如果遇上象前些天那樣炎熱的天氣，我想不出有什么好的辦法解決，也只能一天到晚待在水里避暑了。而現在我們呢？）一代又一代人的不斷創新創造諦造了我們今天便捷和舒適的美好生活。出門是車來車往，日行千里已不是癡人說夢話；如遇上高溫天氣還可以在家里抱著被子安然地做著美夢。信息網絡時代的到來讓我們只要坐在辦公室里就可以了解世界，縱覽天下大事。站在前人的肩膀上，我們理應站的更高,看的更遠。作為新世紀的青年一代，我們要不斷奉獻創新與努力，為我們的祖國，我們的浙江，我們的企業創造更多的財富和價值。其次我談下現階段創業創新的重要性

21世紀是“創業時代”，國家、地區和企業之間的競爭聚焦在創新與創業水平上，創業創新與國家的發展息息相關。創業與創新活動作為科學技術最終轉化為現實生產力的橋梁，成為經濟發展引擎和日益重要的推動力。

有人說，20世紀90年代以來，美國經濟的強勁增長和旺盛活力，關鍵在于美國國內旺盛不衰的創業精神和千百萬家小型企業生生不息的創新技術。沒有比爾•蓋茨創建微軟，很難想象美國在計算機軟件領域會有今天的技術實力。沒有艾德斯坦創建諾基亞，很難想象芬蘭能在全球數字通訊技術領域獨占鰲頭。同樣，沒有幸之助創建松下，盛田昭夫創建索尼，也很難想象日本在電子產品領域有如今的技術優勢。由此，鼓勵創業和創新已經成為近年來各國競相采納的國家戰略。

對于中國而言，沒有任何時候比今天更需要創新，更重視創新，創新已成為華夏最強音。可以說，在資源、生態、人口等多重因素約

束下發展的中國，只有走自主創新的發展道路才能實現中華民族的偉大復興。

很多成功企業起始于創業，發展得益于創新創造，創新是他們發展的不竭動力。我們身邊的海爾集團是富于創新精神的好例子，夏季是洗衣機的銷售淡季，大多數的生產商會減少產量等待下一旺季，而海爾卻開發了一種海爾“小小神童”的新機型，該機型的容量只有1.5公斤，這種機型要比5公斤容量的洗衣機節省許多水電，這款洗衣機正好適合夏季使用，因為夏季衣量小，又每天都要洗，這一產品上市，短短兩年時間銷售突破100萬臺，給海爾帶來了豐厚的利潤，現在“小小神童”的第二代，第三代產品都已經面世。

還有就是發生不久的5月12日四川汶川8.0級大地震，一瞬間、交通癱瘓，人民陷入了水深火熱中，中國政府人民奮戰在抗震救災的前沿陣地，以俄羅斯為代表的國際援助隊紛至沓來，涌現了可歌可泣的感人場面。俄羅斯派出世界上最強大，最先進的米-26TS直升機弛援四川。這架直升機在天空中一次性能吊運20噸救災物資，在汶川一個幾乎要遭受地震被淹沒的村莊，一天內成功營救出230多居民，雄偉的救援場面令人矚目，令人驚嘆。顯示了俄羅登峰造極的航天技術，使我們深深地感受到俄羅斯這種高科技的巨大威力，它是俄羅斯一代又一代人不懈努力創新創造的積淀，凝集的是汗，是血，甚至是生命，在敢于創新方面我們要好好借鑒下，敢于攀登科技的最高峰。

這次中國5.12大地震發生后，引起我深深的思索，當今中國地震預測水平可以說在世界上處于遙遙領先，但還是存在很大差距，這就預示我們炎黃子孫要時刻肩負起國家和人民的重托，不斷創業創新，開拓進取，繼續攻克地震預測研究領域。總有一天，一旦發生地震我們能及時準確地進行震前預測，那么我們的人民傷亡就不會那么慘，國家的損失就不會那么大。

所以要繼承和發揚創業創新精神已勢在必行，作為青年人，我們應該如何去創業創新呢？

一、努力樹立正確的符合時代發展潮流的人生價值觀。我們身為企業人員，就應該牢牢記住“質量是企業的生命”的宗旨，潛心鉆研技術，強化管理，開拓產品，占領市場。

二、要培養勤奮的學習態度。歷史的車輪已經把人類帶入了新千年，而隨之撲面而來的就是日趨激烈的市場競爭。隨著全球經濟的一體化和中國加入wto，挑戰和機遇并存。作為21世紀的青年應該如何迎接挑戰，把握機遇呢？學習，學習，再學習，要做到與時俱進。

三、要堅持實踐是檢驗真理的唯一標準。離開了實踐再妄談什么創業就成了無源之水，無本之木。作為21世紀的青年要立足于自身崗位，不斷地實踐，不斷的創新，不斷地探索。

從我們的溫室里面走出來吧，外面是自由的天空，是你縱情發揮的天地。為了家鄉的建設、企業的壯大、祖國的騰飛，讓我們共同接受艱辛和毅力的考驗，讓自己的生命多點、再多點色彩。

雄鷹在風雨中練就堅實的翅膀，梅花在嚴寒中綻放撲鼻的芬芳。在今天這個充滿競爭的時代，我們不會畏畏縮縮，瞻前顧后，我們將在競爭中學會生存，在逆境中譜寫人生的樂章。正如一位哲人所說：對于凌駕于命運之上的人，信心是命運的主宰！

用我們的智慧和勇氣揚起理想的風帆，用我們的青春和生命奏響時代的強音！當我們拋棄了迷茫，把握了航向；當我們勤字當頭，不懈地搖槳，命運的閘門定會向我們敞開。青年朋友們，前進的號角已經吹響，未來在向我們召喚，讓我們以激情為旗，創業作志，愿我們的青春綻放出更美麗的花朵！

第三篇：改一點實習為多點實習,一次實習為多次實習,定崗實習為輪崗實習辦法

學生實習模式改革辦法

中職學生實習是教學計劃中一項重要的教學環節，是貫徹教育部對中職人才培養要求的具體措施。原有實習模式為一點實習，一次實習和定崗實習，根據原有模式實施的結果出現了很多的弊端，學生實習存在很大的局限性，個人潛能的發揮受到限制。為了加強實踐性教學，增強學生的思維發散能力和自我發展能力，決定對原有的實習模式進行改革，特制定本辦法：

第一條：改一點實習為多點實習，根據學生所學專業特性合理安排實習企業及就業見習基地，做到相關專業由點到面多點實習。優點在于一方面可以鍛煉學生的實際操作能力以及吃苦耐勞的精神，另一方面可以從不同企業中學到不同的管理方式及企業文化，為將來的就業指明方向。校企合作實習學生在按實習單位和學校的要求認真完成規定的各項任務的同時，應認真做好工作周記、每月小結、業務報告以及實習單位和學校規定的相關材料，實習結束后，應按要求寫好工學結合實習報告。

第二條：改一次實習為多次實習，做到學生所學專業每門課程理論聯系實際，增強學生動手能力，使學生眼、腦、手協調運作，從而達到理論和實際并重。實踐性教學實習學生，要充分發揮我校學生吃苦耐勞、團結協作、文明禮貌、一切行動聽指揮的良好的團隊精神，努力工作，積極進取，樹立中職生的良好形象，為學校爭光。一次實習因實習機會少，不能讓學生有足夠的動手機會，其特點和定崗實習相同，沒有充分發揮學生的主觀能動性，1 限制了學生的積極性，抑制了學生的發展，將一次實習改為多次實習，使學生有足夠的實習機會，每次的實習有著不同的目的，讓學生能夠有所選擇，可以偏重自己感興趣的課程和實習科目，為培育專業性人才創造條件，同時也為學生在將來的就業方面有所準備，選擇自己感興趣或是技術過硬的就業方向。

校企合作實習結束后在認真總結的基礎上，要進行評比、表彰和經驗交流，對做得比較好的學生、指導教師及其他有關人員進行表彰獎勵，并召開工學結合經驗交流總結會，交流信息，進一步推進和完善學校校企合作實習的教育與管理模式。

第三條：改定崗實習為輪崗實習，定崗實習嚴重限制了學生的個人能力的發展空間，導致知識儲存的片面性，為提高學生的綜合素質，根據學生的特點充分發揮自己的特長，改定崗為輪崗的方式，可以為學生提供更大的發展空間，原有的定崗實習方式讓學生固定在某一個崗位上，只能接觸到所在崗位的技術和知識，這樣就限制了學生的實習的積極性與主動性，使學生在一段時間后開始厭惡崗位，從而產生逆反心理和行為，將定崗改為輪崗，可以有效的解決學生厭惡心理，也能讓學生接觸到更多的崗位，從而學到更多的知識，可以鞏固在校期間的理論知識，在遇到學生感興趣的崗位時，學生會主動學習，主動與駐崗老師或實習地主管交流，學到更多感興趣的知識，為以后學生的擇業與就業創造有力的條件。

第四條：學生頂崗實習計劃由各學部根據教學計劃，每學期開學的第一周提出本學期學生頂崗實習安排意見或者學期末的 最后一周提出下學期學生頂崗實習安排意見，并按以下流程報批：

1.學部根據教學計劃向學部分管領導請示后提出頂崗實習計劃。

2.教務科根據教學計劃對學部頂崗實習計劃審核并簽署意見。

3.招生就業科根據企業選擇標準對學部頂崗實習計劃審核并簽署意見。

4.招生就業科分管領導審核。5.校長審批后由學部執行。

第五條：學部做好駐廠教師的安排、教育、培訓和師生車票的預定工作，認真組織開好家長座談會。

第六條：學生外出實習采用動態的實習檔案管理制度。學生變更頂崗實習企業，需在一天內及時書面上報學部備案。實習期滿后，實習企業應對實習學生做出書面鑒定，作為評定學生實習成績的依據。

第七條：實習指導教師和實習企業負責實習學生的日常管理和安全工作。企業、學部、學生、家長應保持信息暢通。實習企業要定期接待學部委派的實習指導教師的日常走訪，客觀真實地向實習指導教師反映學生在企業的實習情況。

第八條：按照《教育部辦公廳關于進一步加強中等職業學校學生實習風險管理工作的緊急通知》精神，學生須購買人身意外傷害保險或商業保險，盡力參加“工傷保險”，預防實習期間可能發生的人身意外傷害事故。

第九條：加強內涵建設，從形式和內容上將頂崗實習納入教學計劃，強化頂崗實習的管理，防止出現頂崗實習“松散管理”甚至“管理缺位”狀況。在集中安排頂崗實習的企業，原則上按照師生比1：100的比例，由學部選派實習指導教師。

第十條：頂崗實習學生的管理

遵照《云南省曲靖農業學校學生頂崗實習管理辦法》執行。第十一條：頂崗實習學生安排

參照《云南省曲靖農業學校學生頂崗實習安排細則》

曲靖農業學校農林技術學部

二0一三年三月

第四篇：讀書——為人生充電

讀書——為人生充電

有人說：閱讀是藍色的，因為大海是藍色的，夢想是藍色的。正是讀書給了我一個當教師的藍色的夢。我是讀著特級教師斯霞的《我的教學生涯》一書走上講臺的。記得師范畢業時，社會上“下海”成風，財富積累是衡量人成功與否的唯一標志。教師則屬于清貧一族。剛從教的不適應，教師工作的辛苦，常常使我感覺力不從心。有時心里也會這樣想：繼續當教師？還是趁年輕改行？迷茫時我翻開了《我的教學生涯》這本書。感受著斯霞老師的人生經歷，聆聽著她的人生感悟，我被深深地震撼了：這位年近古稀的老人為什么擁有著孩子般明朗燦爛的笑臉？她的身上為什么散發著母愛的光華？原來是教師這個職業賦予了她永遠的青春，對孩子的滿腔的愛帶給了她鮮活的生命。她淡泊名利的一生是為教育事業奮斗的一生，這樣的人生又豈是金錢所能褻瀆的？這不正是我們所應追求的夢想嗎？于是我的心如大海般澄澈了：不是有這樣一句話嗎——星星在哪里都是亮的，就看你有沒有抬頭去看。孩子們渴求知識的眼睛不就是照亮我夜空的星星嗎？那我就做一個快樂的追尋光明的人吧！于是我愛上了教師這個職業。

工作在繼續著，轉眼間我步入了三十歲。望著同齡人成名成家，春風得意，盤點自己，值得炫耀的成績卻寥寥無幾。是該甘于平淡還是繼續患得患失？人生似乎陷入了“瓶頸”狀態。書還在讀，心卻找不到了。后來還是讀了《全國優秀教師事跡報告》，才打開了我的心結。黃靜華老師是上海的一名普通教師，從事著和我一樣的教學工作，上課、家訪、轉化后進生——平凡瑣碎。但黃老師卻做得那樣耐心細致，不計得失。她用無私的奉獻把這些瑣事變成了一粒粒璀璨的珍珠，串起了閃耀著人生價值的美麗的珍珠鏈！偉大源于平凡，正是這平凡鑄就了人類靈魂工程師的偉大！有位名人說：書，應是一把擊破我們心中冰海的利斧。此時，閱讀對于我來說就是點燃生命的紅色，它啟迪著凈化著我的心靈。于是我為自己的人生重新定位——腳踏實地，做好每一件事；安于平凡，守好心靈的凈土。美國作家塞林格在《麥田守望者》一書中寫道：“我想和成千上萬個小孩在麥田里玩??我站在懸崖邊守望，捉住往懸崖邊狂奔的孩子??我真的只想當個麥田里的守望者。”麥田守望者是信念的守望者，是理想的守望者。那么，我也擔負起一個守望者的責任吧，守望純真的童心，守望這神圣的教壇。

如今，我的教學生涯已過了大半。回首來時路，一批批長大的孩子們見證了我的青春年華，家長真摯的笑臉回報了我的付出。我的人生是有意義的。我仍堅持讀書，讀教育專著，讀人生感悟，讀散文、小說。我也把讀書的收獲和孩子們分享，讓他們也喜歡上閱讀，感受閱讀帶來的快樂。我的心境是平和的，我的閱讀就是金色的，因為陽光是金色的，未來是金色的。靜靜地擁卷獨坐，那濃濃的書香一如微風，緩緩流過，洗滌了心靈的塵埃。此時此刻，我想說：老師們，讀書吧，讓書為我們的人生充電，讓我們的人生譜寫出屬于自己的輝煌！

第五篇：為公路奉獻人生

為公路事業奉獻人生

鄂州市公路管理局新廟公路管理站何龍華同志十佳標兵申報材料

32年，對于一個人的一生來說不是一個短暫的時間，從20歲至50多歲，更是人生最寶貴的時光，現年52歲的鄂州市公路局新廟公路管理站站長何龍華同志就是將這最寶貴的30多年獻給了公路事業，已在公路養護一線連續奮斗了32個春秋，同時也是擁有20多年黨齡的老黨員。30多年的愛崗敬業，30多年的苦辣辛酸從他那一個個驕人的榮譽得到了充分體現。他先后被上級部門授予“2008年全省交通系統抗雪救災先進個人”、“2008全省交通系統先進個人”、“2009鄂州市勞動模范”，2009“全國交通運輸系統勞動模范”；多次被鄂州市交通局、市公路管理處授予“優秀共產黨員”、“先進工作者”、“崗位標兵”等榮譽稱號。老驥伏櫪、志在千里，今年是“國檢年”，也是鄂州成為“全省綜合改革實驗區”的關鍵年，還有全省城市管理“楚天杯”競賽，公路養護任務更加繁重，工作標準更高。何龍華同志更是以昂揚的斗志、飽滿的熱情為公路養護事業奉獻光和熱。

高標準，嚴要求，備戰國檢。

106國道鄂黃大橋連接線是鄂州城郊的一條交通要到，也是迎國檢的備檢線路，為了搞好該路段的養護工作，他在養護工作中認真推行“五位一體”工作法，將公路養護內容大體分為路面、路肩、邊坡、水溝以及公路附屬設施等五個方面，針對行業標準逐一抓好落實，最后形成統一的高標準養護路段。大橋連接線路段的公路排水溝，由于近幾年沒有進行徹底清理，邊溝淤積嚴重，加上臨近村鎮，附近的村民經常把爛菜、垃圾、死牲畜丟棄在公路兩旁的排水溝里，堵塞水溝，在高溫天氣的暴曬下散發出一陣陣惡臭。為了改變這種落后局面，他帶領新廟站職工主動承攬該段水溝的護養清理工作，強忍著臭氣以及蚊叮蟲咬的紛擾，歷時兩個多月，一鍬一鍬地對沿線兩側近20公路的水溝進行了徹底清理，平水溝平均深度達到一米以上，恢復排水溝排水，贏得干部群眾的普遍贊揚。近兩年漢鄂快速通道和武黃輕軌線正在施工，大量的運輸車輛都要過大橋連接線運送材料，車輛拋灑嚴重，他總是利用早晚上下班時的業余時間到重點地段進行清掃，保證路面干凈整潔，還主動到施工單位交涉，要求施工單位做好路面保潔工作。

肯吃苦，樂奉獻，身先士卒。

公路養護站站長實為兵頭將尾，他既要組織職工搞好養護生產，還有帶頭完成自己的生產任務，在日常工作中，這

位年過半百的老站長、老黨員始終戰斗在生產一線，越是困難的地方越是沖鋒在前，以自己的言傳身教帶領職工做好本職工作。每到冬天，持續低溫，讓站里的養護農用車經常來不了車，他總是提前半小時上班，做好車輛保養和預熱工作，保證職工能夠按時出勤。今年7月間連續幾天的傾盆大雨沖垮了省道鄂黃線多個路段，交通一度中斷。7月6日一早，他帶站職工一邊維護交通，一些搶修水毀公路，在雨中搬運塌方泥石，冒著隨時可能再次發生泥石流的危險，他和職工們忘記饑餓,忘記危險，從上午七時干到晚上九時，硬是清除了50多立方米塌方，工作中他手指都磨破了皮卻全然不顧。路終于通了，接下來搶修水毀公路就更忙了，他半個月沒有回家，一心撲在水毀公路的搶修現場，帶領職工們戰晴天，搶雨天，加班加點搶修公路，就這樣，經過20多天的搶修，水毀路段終于恢復了。8月間，他發現鄂黃線有一處涵洞被堵，多次清理沒有疏通，于是他帶來兩名職工，自己身系一根長繩，帶著籮筐，親自鉆進30多米長的涵洞，一筐一筐地把淤泥拖出來，外面的職工擔心涵洞里缺氧，用鼓風機送風，整整工作了一天，才將涵洞疏通。

樂助人，愛崗位，堪為楷模。

常年在公路上養護，時常會碰見一些急需幫助的司乘人員。對此，他始終樹立養路為民、便民的觀念，急群眾之所急，竭力幫助過往群眾度過難關。今年5月21日下午15時

許，天刮著大風，他在106國道鄂黃大橋連接線巡路，當巡查至K1248+230公里時，發現一輛開往大橋方向的大貨車側翻在路邊，右側輪陷入泥溝中，動彈不得，司機正在路邊急著踱腳，見此情景，他立即召集站職工趕到出事地點，并將站養護車調來，幫助司機搬石塊、借鋼繩，在大家齊心協力努力下，通過人推車拖硬是將貨車拉起來。司機看到重新拉上路的車，激動得拉著他的手說“今天真虧碰到你們，要不然不知何時才能把車拉起來！”，并從口袋掏出200元錢表示感謝，卻被他婉拒。

長期的的辛苦勞作，給他的身體留下了嚴重胃病。盡管如此，在日常的公路養護作業中，他經常帶病工作，始終沒有退縮，早就把個人身體健康置之度外。每當感到胃痛和頭暈時，他就蹲在路邊休息片刻，待疼痛稍有緩解，再繼續工作，他總認為忍一忍就會過去，有好幾次醫生開的病假條一出門就被他丟掉，繼續堅持工作。30多年來，他也曾很多機會調到工作相對輕松、環境相對較好的部門崗位工作，但他從沒向組織提出過任何要求，因為他已深深眷戀上了公路養護這項事業，無怨無悔、始終如一。

二〇一一年十二月九日