第一篇：駕校理論教案

駕校理論教案

一、道路交通法律、法規。

教學目標：熟練掌握《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的相關內容。理解和掌握道路交通標志和標線相關內容，了解違法處理程序，道路交通事故處理辦法，駕駛證申領和使用，駕駛員考試標準和要求、機動車登記及《中華人民共和國道路運輸條例》的有關內容。

教學方法與手段：以學員自學原文和培訓教材為主,輔以理論教員課堂教學輔導，重點解釋相關名詞和術語，并結合多媒體教學強化、鞏固學習效果。

二、《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》 《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》于2007年11月1日起施行。

教學目標：建立印象思維模式，提高培訓效果，著力推進機動車駕駛員的素質教育。

教學的特點：

1.2.3.4.

第二篇：駕校理論教學計劃（推薦）

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理 論 教 學 計 劃

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理論教學計劃

教學目的：為規范機動車駕駛員的理論教學培訓，根據《中華人民共和國機動車駕駛培訓教學與考試大綱》制定本教學計劃。本計劃分成三個階段進行教學，理論教練員要嚴格按照本計劃進行教學。

一、第一階段 [教學目標] 通過學習，使學員了解機動車基本知識，掌握道路安全交通安全法律、法規及道路交通信號的規定。[教學內容與學時分配]共10學時

1、機動車基本知識：2學時； 教學內容：

一、汽車整體結構：

1、汽車由發動機、底盤、車身、電氣設備組成。

2、發動機：汽車的動力裝置,由機體、曲軸連桿機構、配氣機構、冷卻系、潤滑系、燃料供給系組成。

3、底盤：行駛系、轉向系、制動系、傳動系。

4、車身：駕駛室、貨箱。

5、電器設備：蓄電池、發電機。用電設備：起動機、點火系及其它用電裝置：照明與信號、空調、音響及中央控制器等。

6、根據發動機和驅動輪的位置，傳動系在汽車上的布置形式分為：發動機前置后輪驅動、發動機前置前輪驅動、發動機后置后輪驅動、新源縣鑫合駕駛培訓有限公司

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發動機前置前后輪驅動（吉普車）。

7、動力傳遞：

發動機→離合器→變速器→傳動軸→減速器、差速器→驅動輪。變速器分為手動變速器車和自動變速器車。

二、機械常識：

1、發動機：四沖程發動機的工作循環由進氣、壓縮、作功、排氣四個過程組成。（一個作功循環活塞上下運動四次的發動機稱為四沖程發動機）。

2、底盤：

A、傳動系：離合器、變速器、傳動軸、減速器、差速器、半軸和驅動橋組成。

B、行駛系：車架、車橋、懸架車輪和輪胎。

3、轉向系：汽車轉向系由轉向器和傳動機構兩部分組成。轉向器由轉向盤、轉向機等組成。轉向傳動由直拉桿、橫拉桿等組成。

4、液壓制動系：制動總泵、制動輪缸（分泵）、車輪制動器、油管和制動踏板等。

三、車輛主要安全裝置：

安全頭枕、安全帶、安全氣囊、燈光、喇叭、防抱死制動系統的作用。

四、儀表：

A、幾種常見的儀表盤。B、儀表盤上各種符號的含義。C、儀表、指示（報警）燈。

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五、汽車操縱機構：

轉向盤、離合器踏板、制動踏板、加速踏板、變速桿、駐車制動器操縱桿、其他操縱件（點火開關、喇叭按鈕、燈光信號組合開關、雨刮器開關、后視鏡、發動機蓋開啟手柄、行李箱門手柄）

六、運行材料的使用常識：

汽油、柴油、發動機潤滑油、冷卻液。

七、車輛日常檢查和維護：

車輛維護主要內容清洗、補給、檢查。

2、法律、法規及道路交通信號：9學時； 教學內容：（重點）

一、機動車駕駛證申領與使用

駕駛人依法取得機動車駕駛證后，方可上道路駕駛機動車。駕駛人駕駛機動車上路，要隨身攜帶機動車駕駛證，按照駕駛證再明的準駕車型駕駛機動車。駕駛人駕駛證丟失、損毀、超過有效期、被依法扣留或暫扣，不得駕駛機動車。

二、機動車駕駛證許可：

符合公安部門規定的駕駛許可條件的人，都可以申請機動車駕駛證。機動車駕駛證申請人，須經過公安機關交通管理部門考試合格后，取得相應類別的機動車駕駛證。機動車駕駛證有效期分為6年、10年和長期，初次取得機動車駕駛證的有效期為6年。

三、學習機動車駕駛：

在道路上學習駕駛技能，要使用教練車，由教練員隨車指導，按照公

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安機關交通管理部門指定的線路、時間進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故，由教練員承擔責任。

四、駕駛證實習期：

1、駕駛人初次申領機動車駕駛證和增加準駕車型后的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車時，車身后部要粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。

2、駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，要由持相應或者更高準駕車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。增加準駕車型后的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車上高速公路行駛不受限制。

五、駕駛人考試要求：

機動車駕駛人考試順序按照科目

一、科目

二、科目三依次進行，前一科目考試合格后，方準參加后一科目的考試。科目三道路駕駛技能考試合格后，方準參加安全文明駕駛常識考試。

六、發證、換證、補證：

1、機動車駕駛申請人考試合格后，在接受不少于半小時的交通安全文明駕駛常識和交通事故案例警示教育，并參加領證宣誓儀式后，當日核發機動車駕駛證。屬于申請增加準駕車型的，交回原機動車駕駛證。屬于復員、轉業、退伍的，交回軍隊、武裝警察部隊機動車駕駛證。

2、駕駛人在機動車駕駛證的6年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發10年有效期的機動車駕駛證;在機動車駕駛證的10年

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有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發長期有效的機動車駕駛證。

3、駕駛人戶籍遷出原車輛管理所管轄區，向遷入地車輛管理所申請換證。駕駛人在駕駛證核發地車輛管理所管轄區以外居住的，向居住地車輛管理所申請換證。

4、駕駛人在機動車駕駛證有效期滿前90日內，向機動車駕駛證核發地車輛管理所申請換證。機動車駕駛證記載的機動車駕駛人信息發生變化時，要在30日內到機動車駕駛證核發地車輛管理所申請換證。

5、機動車駕駛證遺失的，機動車駕駛人要向機動車駕駛證核發地車輛管理所申請補發。符合規定的，車輛管理所在一日內補發機動車駕駛證。機動車駕駛人補領機動車駕駛證后，原機動車駕駛證作廢，不得繼續使用。機動車駕駛證被依法扣押、扣留或者暫扣期間，機動車駕駛人不得申請補發。

七、違法記分：

公安交通管理部門對駕駛人的交通違法行為除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。道路交通安全違法行為累積記分，從機動車駕駛證初次領取之日起計算，一個周期為12個月，滿分為12分。一次有兩個以上違法行為記分的，分別計算，累加分值。

駕駛人在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上時，車輛管理所在道路交通安全法律、法規和相關知識考試合格后10日內，按照駕駛證載明的最高準駕車型進行道路駕駛技能考試。

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【道路交通安全違法行為記分分值】

八、駕駛證審驗、注銷：

機動車駕駛人應當按照法律、行政法規的規定，定期到公安機關交通管理部門接受審驗。在每個記分周期結束后三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。但在一個記分周期內沒有記分記錄的，免予本記分周期審驗。

駕駛人在實習期內有記滿12分的，注銷其實習的準駕車型駕駛資格。機動車駕駛人達到車輛管理所規定的注銷條件，將被注銷其機動車駕駛證。

九、道路交通事故處理：

事故現場報警和處置、自行協商事故處理、事故現場的強制撤離。

二、第二階段 [教學目標]（重點）

通過學習，使學員掌握基本的駕駛操作要領，為下一步學習做準備。通過學習了解掌握，道路交通安全法條項規定。[教學內容與學時分配]共2學時

1、基礎駕駛：1學時； 教學內容： 1.駕駛姿勢

2.操縱裝置的操作方法

一般稱為“五大操縱裝置”一方向盤、二離合器踏板、三制動裝置（有行車和停車）、四加速踏板、五變速器操縱桿各操縱裝置的操作方法。

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2、場地駕駛：1學時； 場地駕駛知識

上下車前的觀察、上下車動作等知識

3、道路安全法：2課時

4、交通標志、道路標志：2課時

三、第三階段（難點）交通事故的責任劃分 [教學目標] 通過學習，讓學員掌握安全文明駕駛知識，惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、緊急情況下的臨危處置知識、發生交通事故后的處置方法、危險化學品知識、典型事故案例。

[教學內容與學時分配]共9學時

1、安全文明駕駛：3學時； 教學內容： 一.安全駕駛內容

1.車輛安全檢查與調整的方法

2.起步、匯入車流、跟車行駛、變更車道路、會車、超車、讓超車、停車、掉頭和倒車的安全駕駛方法

3.通過彎道、路口、人行橫道、學校、居民小區、公交車站的安全駕駛方法。

4.保護行人、非機動車的安全方法 二文明禮讓 1.文明禮讓的行為

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三常見交通標志、標線和交警手勢辨識

2、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛：2學時； 教學內容： 1.雨天駕駛方法 2.冰雪道路駕駛方法 3.霧天駕駛方法 4.大風天氣駕駛方法 5.泥濘道路駕駛方法 6.涉水駕駛方法 7.施工道路駕駛方法 8.通過鐵路道口駕駛方法 9.山區道路駕駛方法 10.通過橋梁駕駛方法 11.通過隧道駕駛方法 12.夜間駕駛方法 13.高速公路駕駛方法

3、緊急情況下的臨危處置：1學時； 1.緊急情況下的避險原則 2.輪胎漏氣、爆胎的處置方法 3.轉向失控的處置方法 4.抽動失效的處置方法 5.發動機熄火的處置方法

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6.碰撞的處置方法 7.機動車著火的處置方法 8.機動車落水的處置方法 9.車輪側滑與抱死的處置方法 10.高速公路緊急避險方法

4、發生交通事故后的處置：1學時； 1.事故現場處置 2.傷員急救的基本要求 3.昏迷不醒傷員的急救方法 4.失血傷員的急救方法 5.燒傷者的急救方法 6.中毒傷員的急救方法 7.骨折傷員的急救方法 8.常用傷員的止血方法

5、危險化學品知識：1學時；

6、典型事故案例：1學時；

分析典型事故案例發生的原因及應對方法。

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第三篇：駕校理論考

高速公路行車，遇能見度小于100米時，車速不得超過每小時40功力，并應與前車保持50米以上的距離。

√

車輛超車時，當后車發出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行，考試評判為

扣10分

會車中道路一側有障礙，雙方車輛應做到 有障礙的一方讓對方

機動車在高度公路上行駛，遇霧天等氣象，能見度小于100米時，應當與同車道前車保持 50米 以上的距離。

檢查刮水器時，應盡量在干燥狀態下進行。×

機動車通過沒有交通信號的交叉路口，應當

讓右方道路來車

機動車在夜間通過急彎路、人行橫道時，應 交替使用遠、近光燈示意

高速公路同方向有3條以上車道的，中間車道的最低車速為每小時

90公里

在劃有導向車道的路上，機動車應按所需行進方向駛向導向車道。

√

將機動車交與未取得機動車駕駛證的人駕駛的，公安機關交通管理部門除按照規定罰款外，還可以并處

吊銷駕駛證。

造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，公安機關交通管理部門除按照規定罰款外，還可以并處

15日以下拘留。

對駕駛拼裝的機動車上道路行駛的駕駛人，處200元以上2000元以下罰款，并 吊銷駕駛證。

出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車予以收繳，強制報廢。

當事人應當自收到罰款的行政處罰決定書之日起 15 日內，到指定的銀行繳納罰款。

機動車在沒有限速標志、標線的道路上，沒有道路中心線的城市道路規定最高時速為 30 公里。

機動車在沒有限速標志、標線的道路上，沒有道路中心線的公路規定最高時速為 40 公里。

機動車在沒有限速標志、標線的道路上，同方向只有一條機動車道的城市道路規定最高時速為 50公里。

夜間機動車在窄路、窄橋與非機動車會車時，應當使用近光燈。

夜間會車應當在距相對方向來車 150米以外 改用近光燈。

每個科目的考試成績單應當有教練員和考試員的簽名。

×

霧天在一般道路上行車，應同時打開防霧燈和遠光燈。

×

機動車駕駛人在機動車駕駛證被依法扣押、扣留或者暫扣期間，采用隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的，由公安機關交通管理部門出200元以上500元以下罰款，計6分，并收回補領的機動車駕駛證。

小型載客汽車 只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的 掛車

夜間考試過程中，車輛通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，考試評判為

不合格

離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制 發動機 與傳動系動力的接合與分離。

交通事故當事人對交通民警事故認定有異議的，可以向人民法院提起行政訴訟。

×

因造成交通事故后逃逸被吊銷機動車駕駛證的，2年以后方可申請駕駛證。×

遇高速公路限速標志表明的車速與車道行駛規定的車速不一致的，應按照車道行駛規定的車速行駛。

×

機動車駕駛人因違反交通運輸管理法規而發生重大事故，使公私財產遭受重大損失構成叫太難過肇理罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。√

機動車正常駕駛，意外致人重傷或死亡的，駕駛人應當承擔刑事責任和相應的行政責任。×

機動車通過沒有交通信號的交叉路口，應當

讓右方道路來車 先行。

機動車在霧天行駛時，應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

機動車在夜間通過急彎路、人行橫道時，應 交替使用遠、近光燈示意。

以欺騙、賄賂等不正當手段取得機動車登記或者駕駛許可的，撤銷機動車登記或者駕駛許可；申請人在 3 年內不得申請機動車登記或者機動車駕駛許可。

機動車駕駛人在一個積分周期內兩次以上達到12分的，車輛管理所還應當在科目一合格后20日內對其進行科目三考試。

×

根據交通監控資料處罰違法行為人，其對象只能是機動車駕駛人。

×

雪天行車時，在有車轍的路段應循車轍行駛。

√

踏下加速踏板發動機轉速降低，松抬轉速升高。

×

車輛發生側滑時應立即 抬松制動踏板，同時向側滑的一方轉動轉向盤，并及時回轉進行調整，修正方向后繼續行駛。

機油壓力表是用來指示發動機運轉時 潤滑系 主油道的潤滑油壓力。

機動車駕駛證遺失、損壞或記錄填滿時，應當向駕駛證合法地車輛管理所申請補發或換發。√

機動車駕駛人在一個積分周期內兩次以上達到12的，應當參加科目

一、科目二和科目三考試。

×

申請變更機動車車身顏色，應當于變更后30日內辦理機動車變更登記。

×

申請換領駕駛證時，應當填寫《機動車駕駛證申請表》，不需要提交的證件和資料是人身保險單。

被保險人與被保險公私對賠償有爭議的，可以依法申請仲裁或向人民法院提起訴訟。

申領機動車檢驗合格標志的，應當提供機動車安全技術檢驗合格證明，申領時間超過機動車安全技術檢驗合格日期 60 日的，應當重新進行安全技術檢驗。

發生物損價值在3000元以下、沒有人員傷亡的交通事故，當事人可以直接向保險公司報告和申請定損，保險公司應當及時派員處理，依照法律規定和合同約定理賠。

駕駛機動車不按交通信號燈指示通行的，處150元罰款。

機動車駕駛人駕駛與駕駛證載明的準駕車型不相符合的車輛的，處200元以上2000元以下罰款。

機動車駕駛人駕駛證超過有效期仍駕駛機動車的，處200元以上1000元以下罰款。

機動車駕駛人違法計分達到12 分仍駕駛機動車的，處200元以上1000元以下罰款。自動擋汽車在平路行駛時使用“”L擋。×

車輛行經交叉路口時，在快車道行駛的車輛可以不變更車道右轉彎。×

機動車在沒有限速標志、表現的道路上，沒有道路中心線的公路規定最高時速為 40米。

夜間行車中，如果燈光照射離開路面，有可能是車輛前方出現急轉彎或大坑。

轉向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制 轉向輪。

變速器操縱桿是 變速器 的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉矩和方向。

下列屬于危險化學品易燃固體的是 火柴。

機動車交通事故責任強制保險賠償的責任對象包括本車乘車人。

×

持浙江省合法的機動車駕駛證的駕駛人，符合有關條件依照規定參加學習后，公安機關交通管理部門可以予以減分，但一個積分周期內的安全教育減分不得超過 4 分

交通信號燈紅燈亮時，車輛應當停在 停止線以外。

指路標志的作用是 傳遞道路方向、地點、距離信息。

申領機動車檢驗合格標志的，應當提供機動車安全技術檢驗合格證明，申領時間超過機動車安全技術檢驗合格日期60日的，應當重新進行安全技術檢驗。

駕駛車輛進入環島時，不用開啟轉向燈。

駕駛自動擋汽車起步時，塌下制動踏板，從P擋換入其他檔位。

自動擋汽車啟動發動機時，應將變速器操縱桿放在 P 位置。

駕駛車輛在交叉路口錢變更車道時，應在進入實線區后，開啟轉向燈，變更車道。

×

駛入高速公路減速車道后，應關閉轉向燈，注意觀察車速表，進入匝道之前將車速降到 標識規定車速 以下。

車輛駛入雙向行駛隧道前，應開啟 示廓燈或近光燈。

夜間車輛上坡行駛到坡頂時，燈光照射

離開路面。

夜間行車中，前方出現彎道時，燈光照射

由路中移到路側。

在泥濘路段行車，應選用適當檔位，用加速踏板控制速度，勻速一次性通過。

轉向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應果斷地連續踩踏、放松制動踏板。

車輛在泥濘路上發生側滑時，應向側滑的一側轉動轉向盤適量修正。

行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時，應先向右側稍轉方向，隨即適量回轉，并迅速踩踏制動踏板。

前輪爆胎時，危險較大，駕駛人一定要極力控制轉向盤，迅速 強掛低速檔。

汽車制動時，如果前輪單側制動器起作用，將會引起汽車 跑偏，極易發生事故。

沒有安裝防抱死裝置的車輛制動時前車輪抱死會出現喪失轉向能力的情況。√

第四篇：駕校理論考試技巧

理論考試技巧

判斷題里有“迅速”2字的, 這到題99%是錯的..判斷題有“安全”2字的 這道題99%是對的..罰款選擇項中有20--200 或200--2000的 選這兩個

選擇題: 偽造駕駛證,行駛證,號牌保險等....都是收繳偽造“證件”和“扣留機動車”,1、沒有限速標志、標線的情況下，沒有道路中心線的城市道路規定最高時速。最高H302、沒有限速標志、標線的道路情況下，沒有道路中心線的公路。最高H403、機動車在沒有限速標志、標線的道路情況下，如果同方向只有一條機動車道的城市道路。最高H504、沒有限速標志、標線的道路情況下，如果同方向只有一條機動車道的公路。最高H705、各種天氣，能見度50以內。最高 H306、出入非機動車道，通過鐵路口，急彎，窄路，窄橋，下陡坡，掉頭，轉彎，牽引故障。最高H307、高速，各種天氣，能見50以內。最高H208、高速，各種天氣，能見100以內。最高H409、高速，各種天氣，能見200以內。最高H6010、高速，同向2車道（從左向右數：左右）。最低 L100,L6011、高速，同向3車道（從左向右數：左右）。最低L110,L90,L6012、高速，同向4車道（從左向右數：左中中右）。最低L110,L90,L80,L60，最高H120,H120,H100,H10013、小型載客汽車：只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的。

14、使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當：大于4米小于10米。15、60以上駕駛人；每年

16、高速100KM/H。車距100M17、各種天氣，能見小于100M。車距50M18、雨天，縱向安全距離。平時的1.5倍

19、冰雪天，縱向安全距離。平時的3倍

20、機動車故障（白天，夜晚）標志。車后50M-100M21、機動車高速故障。車后150M以上

22、道路施工白天。50M以上

23、P：駐車，D：前進，R：倒檔，L：起步，相當于手動擋的1擋。

24、除重型、中型載貨汽車、半掛車和載運集裝箱的車輛，其他載貨的機動車，高度從地面起不得超過：2.5M1、爆胎 松加速踏板，搶擋減速，控制方向，輕踏制動。所有越級減擋均錯誤。

2、側滑 因制動引起的側滑：松抬制動踏板，向側滑的一方轉動轉向盤。因轉向或摩擦引起的側滑：不可使用行車制動。

3、滅火：站上風處，瞄準火源。

4、落水 正確為：開窗，碎玻璃，或待駕駛室侵滿水后開門。錯誤：打電話求救，關閉車窗。

5、過立交 左轉：過橋右轉再右轉，右轉：不過橋右轉。

6、泥路橫滑：向后輪橫滑的相同方向緩慢轉動轉向盤修正。

7、坡路制動失效：應迅速逐級或越一級減擋。越二級為錯誤。

8、碰撞：盡量避免側碰。

9、各種突發情況：除安裝了ABS的車輛外，“緊急機動”,“重踏制動踏板”均為錯誤。

10.夜間會車應當在距對方來車150米以外改用近光燈。

11.檢查輪胎時，從輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度應不低于1.6毫米。

1、直行、直行輔助很好記不用說了

【直行】

【直行輔助】

2、停止也很明顯，手舉過頭頂，手掌向前（就是阻止的意思）。

【停止】

停止系列就停止和停止輔助（靠邊停車）2個動作，所以只要有那個手舉過頭頂的，但不是停止的手勢，一定是停止輔助（靠邊停車）。

【停止輔助（靠邊停車）】

3、轉彎。只要交警的手是向上豎起彎曲的（轉彎嘛），一定是轉彎手勢！

這時交警伸出的手臂指向哪就是往哪個方向轉彎（很好理解吧）。

【左大轉彎】

右轉彎就一個手勢，只要是彎曲手的手臂指向右方（不用管另只手什么樣），就是右轉彎。

【右轉彎】

左小轉彎還有只手指向身前（意思是在我跟前轉，那當然是小轉了）

【左小轉彎】

左轉彎待轉是個特例，（左轉彎待轉看動作也好理解，讓你停車，在那等會）不過很容易和責令違章車停車弄混，這里只要記住責令違章車停車是右手，記住：交警抬右手指地是讓違章車停車！以后上路看到交警伸右手指地，你就小心了，哈哈

【左轉彎待轉】

【責令違章車停車】

這樣記住了右手停車是責令停車，那么左手停車就是左轉彎待轉。

4、減速慢行，就是直行+停車，（又讓你走又讓你停，那不就是慢行嗎？）

【減速慢行】

5、前車避讓后車，就是那個比較花的動作（注意交警手，有彎曲的肯定是轉彎系列的，這個動作手都不帶彎）

【前車避讓后車】

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總結下，手勢主要有直行系、轉彎系、停止系、停車系

直行系：手臂伸直，手伸直

轉彎系：手彎曲！手臂指向轉彎方向

停止系：向上伸出手掌阻止你

停車系：右手指地是讓違章車停車！

記住要點：手彎曲就是轉彎的手勢！右手指地是讓違章車停車！左手指地左轉彎待轉

（三）技巧一：紅色是禁令、黃色是警告、藍色是指示，三種顏色都沒有是輔助。

技巧二：禁令對禁止、警告對警告、指示對指示，相同就對，不相同就錯。

技巧三：黃燈亮與黃燈閃爍只一字之差。“閃爍”確保安全；“亮”不準通行，但越線的可通行。

技巧四：遠光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準使用遠光燈。遇到霧天選防霧燈技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出現兩個上坡先行，就選字多的。

技巧六：有省選省，無省選縣。技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出現兩個上坡先行，就選字多的。

技巧七：戶籍地對戶籍地，暫住地對暫住地

技巧八：學車年齡的：中型客車選中數不勝數，其余選大數；判斷題是對的。技巧九：車輛檢驗的判斷題都是對的。

技巧十：關于載人：有不準栽人，選不準栽人；沒有，選帶5人的。

技巧十一：關于載人：不得栽人的判斷題都是對的。

技巧十二：交通事故責任的判斷題都是錯的。

技巧十三：與傷員有關的選擇題：一般選擇字多的。一般選C，肢體固定選1/3處此選項不一定是C

技巧十四：與傷員有關的判斷題：只有“不需要配合人工呼吸”、“遠心端”和“軟質擔架”是錯的，先固定后止血是錯的其他都是對的。

技巧十五：違章記分的考題：違章記12分的判斷題都是對的；違章記多少分的選擇題選擇6分；記3分選擇違章行為全選B答案。

技巧十六：一個計分周期12分有關的考題:記分“滿”12分有“考試”和記分未達到12分的判斷題都是錯的，其他是對的。

技巧十七：有關天數的考題：只要記住選3天、5天、7天、30天、90天的幾個題目就可以了，其余的：有24小時選24小時；交通事故選10天；其他選15天。

補充：

遇到判斷題或選擇題一般選最慢的，快的大多都是錯誤的。（安裝特殊裝備的除外，如防爆ABS）

遇行人，超車車輛對面來車等均選慢行停車。（選最安全的）

檔位部分，一般選P檔，坡度L檔，自動檔緩坡用2檔

車牌上,大A（黃底黑字）小B（藍底白字）外U（黑底白字）

駕照吊2撤3（吊銷2年撤銷3年以上才能申請）

高速能見度小于200米車速不得超過60公里/時車距不小于50米

數字記憶法265，相應的145以及50米的不超過30公里/時，迅速離開高速路不得超過30公里：1.進出非機動車道，2.冰雪泥濘雨霧掉頭，上下坡，轉彎

50米內禁止停車：2口1彎4米寬（交叉·鐵道口，急彎，寬度不足4米的窄橋，陡坡，隧道等

30米內禁止停車：三站一防（公共汽車·加油·急救站，消防栓·消防隊門前）罰款上與牌證有關200~2000，客運20%的500~200

第五篇：駕校教案

德 陽 市 x x 駕 校

教 學 教 案

(實際操作)0 汽車駕駛員實際操作培訓教案

教學對象：

車號： 教學時間：

教練：

第一階段

基礎訓練

一、教學目標

通過練習，使學員能夠正確掌握上下車的方法、駕駛的姿勢、起步的準備、檔位及換擋方法，認識儀表盤和操縱裝置，對汽車有初步的認識并能將汽車初步開上道路。

二、教學內容

上下車方法、駕駛的坐姿、各級擋位的位置及更換、方向盤的掌握及換手方法、儀表盤及操縱裝置的功能、道路上的起步和停車。

三、教學過程

（一）、首先為學員講解汽車儀表盤上各種儀表的名稱及功能，操縱裝置如燈光、雨刮器、離合器、加速踏板、制動踏板、駐車制動等的使用時機和方法。

1、三個踏板：指離合器踏板、制動踏板和加速踏板。

（1）加速踏板

也叫油門踏板，用于控制發動機供油量的多少，以改變發動機轉速的高低。踩下去，發動機轉速提高；抬起來，發動機轉速降低。使用方法為：

a、右腳以腳跟為支點，腳掌輕放在加速踏板上；

b、行駛中，除操縱制動踏板外，右腳都要放在加速踏板上； c、不論是加速（踏下）或減速（松抬）均應用力柔和、輕踏、緩抬。（2）制動踏板 也叫腳制動（行車制動），就象自行車閘，用以減速或停車。使用方法為：

a、右腳以腳跟為支點，用腳掌踩制動踏板；

b、正常情況下應平穩地往下踩，逐漸加大制動力，解除制動時要迅速放松踏板；

c、使用腳制動時，應兩手握穩方向盤，踏下的程度要根據所需制動力的大小、汽車行駛速度、需要降低車速的程度及停車距離而定；

d、氣壓式制動，要以右腳踝關節的伸屈為主踏下或放松。（3)離合器踏板

用于控制發動機產生的動力向底盤的傳遞與切斷。踩踏板分三個過程：剛開始最輕的行程，是自由行程，它是離合器各部間隙在踏板上的反應；再往下踩就是結合行程，是主、從動部分剛剛分離的過程；然后一直到底是有效行程。使用方法：

a、用左腳掌踩離合器踏板，腳后跟一般脫開底板；

b、踏下時要迅速，要踏到底，使其分離徹底；放松時，一般稍緩慢，以求平穩結合；

c、行駛中，不使用離合器時，不要將腳總放在踏板上，以防離合器發生關聯動，造成機件磨損，影響扭矩傳遞。

2、手制動 也叫駐車制動，主要用于停車后制動，避免汽車自動滑行。使用方法：

1）制動時，大拇指虛按（不加力）在手制動操縱桿端的按鈕上，將操縱桿向后拉緊；

2）放松制動時，先將操縱桿稍向后拉，然后用拇指按下操縱桿端的按鈕，再將操縱桿向前推到底。

3、三個開關（1）點火開關

鑰匙沒插入點火開關時，方向盤自鎖裝置起作用；把鑰匙插進去，打開一檔，車上附屬裝置可以工作，如收音機；打開二檔，低壓電路接通，車上儀表可以工作；打開三檔，為起動檔，起動后自動彈回二檔。

喇叭按粗：按鳴，放停，用于接通或切斷喇叭的電（氣）路。（2）燈光組合開關

轉向燈開關：用于控制汽車轉向信號燈的開啟與關閉。向上扳，右轉向燈閃亮；向下扳，左轉向燈閃亮；放到中間是停止。

開關頭上的旋鈕：扳到1檔，小燈亮，包括儀表燈亮、尾燈亮；扳到2檔，大燈亮。組合開關摁下去，是遠光燈，此時儀表板的遠光燈符號亮；拔出來，是近光。在近光位置上下扳動組合開關，是遠近光的自動變換。

（3）組合雨刮開關

上面有象形符號。向上扳，自動噴水，清洗劑噴到玻璃上；雨刷有四個檔位，最上面上停止檔，雨刷不工作；扳下1檔，為間歇檔，雨刷器間歇工作，適用于小雨天；再扳下一檔，為低速檔，適用于中雨天；最下面一檔為高速檔，適用于大雨天。

4、儀表的識別 組合里程表：指示汽車行駛速度和累計行駛里程。分轉速表、速度表、里程表及里程計。．

燃油表：指示燃油箱內的燃油存量。水溫表：指示發動機水箱內冷卻液的溫度。機油壓力表：指示發動機在運轉時潤滑油的壓力。

警告燈：如駐車制動、制動液警告燈；充電警告燈；發動機警告燈；氣壓警告燈；油壓警告燈。

儀表燈：如電源指示燈、左轉燈、右轉向燈、遠光燈等。有的車還有電流表、電壓表等。

5、變速桿 用于改變變速器內齒輪的結合狀態，調節汽車的行駛速度和使汽車前進或倒退。

上面有檔位標志：

一、二檔為低速檔，適用于汽車起步、爬陡坡等比較困難的地段；三檔為中速檔，適于過村莊等；

四、五檔為高速檔，適于較好路面上行駛，如高速公路等；倒檔用于實現倒車。

6、附屬裝置 保險盒、2、冷熱風裝置、空調裝置、收音機、CD機等。

（二）為學員示范上下車的方法、坐姿、安全帶、排擋要領和轉動轉向盤的手勢，邊示范邊講解。然后讓學員進行操作訓練，并根據學員練習情況適時進行糾正。

（三）汽車安全起步方法（注意，這里是指平地起步）

在學員對汽車擋位更換（排擋）、離合器、加速踏板、制動踏板的使用有了初步認識的基礎上，帶學員進行汽車安全起步訓練。

汽車的安全起步，就是指汽車由靜止狀態到汽車安全行駛之間的過程。該過程是駕駛員必須掌握的最基本的操作技術。如果操作不當，不僅起步不順利、車輛抖動，還會損傷汽車機件。因此，汽車起步時應遵循必要的操作程序。

汽車起步前，應檢視車前、車后有無人、畜和障礙物并關好車門、系好安全帶。啟動發動機，聽察其運轉情況，觀察各儀表的指示狀況，若屬正常，待水溫、制動氣壓（指氣壓制動系統的車輛）均達到標準后，方可起步。

1、切斷離合器 4 發動機啟動運轉正常后，經確認汽車周圍無障礙，具備汽車起步的一切條件，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換檔，不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。

2、變速器置入檔 將變速器換檔桿置入檔，如第一次換檔不順利，可將換檔桿拉回空檔位置，緊接著進行第二次換檔，直至順利完成。換檔動作要求準確、迅速，一定要辨認清楚變速器各檔位置，防止掛錯檔造成的不必要損失，換檔動作要干脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。

3、放松手動制動器拉桿 先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖松開，然后再將手動制動拉桿向前下方推，一直推到底，使制動器完全放松。此時要觀察儀表盤上的手動制動器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動制動器未完全放松，應進一步向前推手動制動拉桿，直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放松不徹底，會產生制動拖滯現象，則使汽車不能順利起步，就是勉強起步，在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高，同時還會造成手動制動器損壞。

4、觀察汽車周圍情況 汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目了然，汽車側方及后方情況可通過后視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。

5、試踩踏油門踏板 左腳繼續踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板，并注意傾聽發動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去后，發動機轉 5 速應隨之上升，到離合器踏板自由行程完全消除時，汽車會稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時要將油門踏板繼續往下踩，然后，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。

6、起步后的處理 汽車平穩起步后，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上，因為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，會很快磨壞離合器摩擦片。

以上步驟可以簡單地概括如下：

系安全帶——點火——打左轉向燈——踩離合——掛1檔——松手剎——鳴號——觀察安全性——緩抬離合到半離合位置，同時輕點油門——車身開始動，稍加大油門——慢松離合——完全松開離合，起步完畢。

（四）停車操作

要求：學員停車迅速平穩，不熄火，不點頭。操作順序：

（1）放松加速踏板、降低車速；

（2）打開右轉向燈，使汽車靠道路右側緩行；

（3）踏下離合器踏板，根據距離預定停車位置的遠近，適當地運用制動踏板，使汽車平穩正直地停在預定地點，關閉右轉向指示燈；

（4）待車停穩后，拉緊駐車制動器操縱桿，移變速桿至空檔；（5）放松離合器踏板和制動踏板；（6）根據情況關閉點火開關，熄火。歸納為：一收二踏三踩剎，四拉五摘六抬踏。

四、教學重點和難點

本節教學的重點在于起步方法，難點是學員換擋時的油、離配合。

汽車駕駛員實際操作培訓教案

教學對象：

車號： 教學時間：

教練

第二階段

蝶形倒車移庫

一、教學目標

通過訓練，使學員掌握車輛進出庫的駕駛技術，并通過紅外線電子裝置考試。

二、教學內容

直線倒車，右飛進庫、蝶形移庫、交叉出庫、左飛入庫再開出完成。

三、教學過程

在汽車駕駛培訓中，倒庫科目是一個非常重要的環節，如何能夠熟練的掌握和應用這項技術，在今后的駕駛過程當中至關重要。所以通過綜合訓練讓學員熟練掌握這一科目的駕駛技術。

蝶形倒車移庫操作技法，分四部進行。

（一）正手進庫（右飛）：

掛倒樁，進乙庫，右手撐在副駕駛椅的靠背，自然回頭，向后方看，用三點一線的方法從右側邊后窗看前中桿，接近兩窗中間時打方向兩圈，并觀察右車角調整方向與前中桿保持30公分距離進乙庫。車尾進庫后，再看車后大玻璃右邊出現后中桿回方向兩圈，向后直行倒車停在底邊兩桿中間距后桿20至30公分。

（二）移庫：

1進：掛1檔，向右打方向到底，當車向前行駛，車頭引擎蓋左角掛鉤對準前中桿，迅速向左回方向待車身回正時，稍向右回一把方向，距前中桿20公分。1退：倒車向右打死方向，當車頭左掛鉤對準左邊桿時迅速向左回方向打死，然后看車箱尾部離后中桿1米開始回正方向，離后中桿20公分停車。

2進：掛1檔，前進時向右打方向1圈，待車頭引擎蓋自左向右第三根筋對準右邊桿迅速向左打方向，將車左邊第一根筋對前中桿回正方向，距中桿20公分停車。

2退：掛倒檔，向右打方向，看后車箱右側車角右邊出現后中桿10公分立即向左回方向，這時回頭看車頭引擎蓋上自左向右第三根筋對準右邊桿三點成一線立即停車。

（三）反手出庫（交叉出庫）：

移庫完成后，將車由甲庫經乙庫斜拉出庫，貼前左邊桿待車頭左邊掛鉤對準車道外邊線向左向左迅速打方向，車頭與車道邊線呈45度角時向右回方向，車開到反手停車線停車，要求車身正，車輪正。

（四）反手進庫（左飛）：

掛倒檔，進甲庫，左手握方向，側身后看，三點一線看右側兩玻璃中間筋與前中桿有直線時開始向左打兩圈方向，使左后車角與前中桿保持20公分進庫后看后門左側小玻璃中心出現后中桿立即向右回正方向，這時車身在庫中間，向后行駛，待整車身在庫內立即停車，倒樁完成。

提示：在整個移庫過程中前進，后退，首先都是向右打方向，然后向左回方向，等車身正時再向右打方向{三把方向：右，左，右}。

總原則：在不停車的情況下速度越慢越好，而轉向則越快越好。

四、教學重點、難點

移庫是每個學員必練課程，如何在短時間內讓學員高質量，高標準地通過側方移位駕駛，關健要采取行之有效的科學訓練方法，發現問題及時糾正，多說，多講，重點抓正，反手進，出庫，讓學員反復進行訓練。正，反手進，出庫練好了，對整樁訓練可起到事半功倍的效果。而難點則在于學員對離合器的控制、速度的控制及手上動作的配合。

汽車駕駛員實際操作培訓教案

教學對象：

車號： 教學時間：

教練：

第三階段

場內道路駕駛

一、教學目標

要求學員熟練掌握場內道路上各個項目的駕駛技術和要領，并順利通過考核。

二、教學內容

場內道路項目有：直角轉彎、坡道定點停車和起步、單邊橋、起伏路、圓餅路、限速通過限寬門、百米加減擋、側方停車、曲線駕駛。

三、教學過程

（一）直角轉彎

直角轉彎的訓練目的主要是使學員掌握在急彎路段能迅速運用方向，并對車輛內外輪差距進行正確判斷。

這一科目的操作要領是：以由右向左轉彎為例。進入直角轉彎區，要使車輛右側與路邊線保持在30厘米的距離（此距離非常關健，若距離過近容易造成車右側軋線，若距離過遠，不能有效地利用路面的寬度，則造成操作失敗）直線前進，保持正確的駕駛姿勢，當視線所觀察到的車輛的最前端與前路邊線重合時，便可迅速將方向盤向左轉到底，等到車身完全轉過，車頭正直后迅速將方向回正，直角轉彎結束。（眼睛看著左邊的直角點，當其于左側反光鏡基本平行就向左打死方向）

這項訓練觀察點的準確性與學員的身高有關，身材高的學員可將觀察點提前，身材矮一點的學員可將觀察點稍向后移，在訓練中要靈活掌握。

注意：這一科目的操作內容是按規定路線一次不停車完成，行使中車輪不得軋碰車道線，不得軋突出點。

（二）坡道定點停車和起步

實際上包括兩個考試項目，先是上坡路的定點停車，再是坡道的起步行車。定點停車要求車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）。坡道起步，要求車輛倒溜不超過30厘米。

1、定點停車 坡道定點停車要求車子要慢，踩離合，半聯動，稍帶油門，當右后視鏡快到停車牌時踩離合器，踩腳剎，停車、拉手剎，在實際道路上駕駛時注意關轉向燈（大腳踩剎車，剎死，車子千萬不能后溜，拉手剎到最大，確保車子不后溜）。

坡道定點停車的駕駛技巧：上坡前車子要正，合適的速度平穩爬坡，提前準備剎車。上坡后盡量不要打方向（看不見線不要向左帶方向）。油門、離合、剎車配合好。

2、坡道起步 坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。坡道起步，要求車輛倒溜不超過30厘米。

保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踩離合器踏板，加速桿掛入低速檔，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，微抬離合器，使轉速降至1500轉/分時，當感覺發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，左腳停住不動，迅速松開手制動，并再稍微加大油門，慢抬離合器。注意，此時不能立即放松離合器

踏板，而是要先踩油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜；若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。

坡道起步要領可歸納為：音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

駕駛技巧：（1）定點停車的關鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。即設定車身上的一個固定點，與考場上的某一物體對 齊。比如，以右車門內的車窗按粗，對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就馬上停車。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應松開剎車，同時略加油門；最后是車子一經起步，就慢慢松開離合器。

（三）單邊橋

單邊橋是培養學員掌握準確運用轉向、正確判斷車輪直線行駛的軌跡、操縱車輛不平行運行的能力。要求學員能熟練按規定的行駛方向，正確操縱轉向，將汽車的左、右側前后車輪依次平穩、順暢地駛過甲、乙兩橋。在過單過橋時，不能有一個車輪未上橋，或者已騎上橋面，在行駛中出現一個車輪掉下橋面的現象。

操作過程：上左橋前，用車前蓋上的左邊筋對左邊橋的中間，一直壓著過，等左前輪完全下左邊橋后，等一秒鐘（也就是左后輪還沒下橋），方向往右打一圈，等左筋對到右邊橋的左側邊時，方向往左打兩圈，等車蓋前邊的中點對上右邊橋的左側邊時，方向向右回一圈（回正），中點一直壓著左側邊走（方向稍微向右壓住一些），如方向不正可作小幅修整，直至車頭擺正。

要領：通過單邊橋的動作要領可概括為：上橋之前要對正，選好目標頭不動；視線隨車向前移，方向偏斜稍修正；提前選好延長線，駛入“盲區”照直行。（即通過單邊橋時，由于單邊橋高出路面，使車身傾斜，方向盤容易跑偏。因此，要特別注意保持端正的駕駛姿勢，握緊方向盤．提前選好延長線，駛入橋上“盲區”時照直行駛。穩定車速一次通過，切記速度不要太快。）

（四）起伏路

近年來，雖然很多道路都改造成水泥或瀝青鋪設，路況較好的路段，但是在某些鄉村或偏遠地區，仍然存在泥濘，起伏不平的鄉村小道，因此，學員學會對起伏路面的駕駛也是十分必要的。

1、要求：通過訓練要求學員掌握起伏路的駕駛要領和對起伏路面進行正確判斷的能力，并做到制動、離合器、檔位三者配合適當。

2、方法：起伏路面的駕駛要在起伏路前20米內制動減速，用低速檔 或使用半連動通過。保證車輛平穩安全地通過障礙。

3、要領：駕駛關鍵在于控制車速，最好掛一檔，平衡地低速通過障礙，盡可避免顛簸。

4、技巧：通過凸形障礙時，先制動減速換入低速檔，待前輪駛抵障礙物時，加油讓前輪越過凸頂，即放松加速踏板，使前輪自然滑下，用同樣方法使后輪通過。通過凹形障礙時，先放松加速踏板，制動減速，利用汽車行駛慣性，使前輪緩慢進入凹坑，再加油讓前輪駛出，必要時減檔，用同樣方法使后輪通過。

（五）圓餅路

1、目的：培養學員對各車輪行駛軌跡和內外輪差的判斷能力。

2、要求：一檔怠速，騎于圓餅之上通過，車輪軌跡不得碰、擦、軋圓餅，不得超、軋兩側路邊線，中途不停車、不熄火。

3、駕駛方法 a、開始進入圓餅路時，車頭左邊1/4處對準1、2號圓餅左邊的斜切線進入；

b、行進至車檔風玻璃左下角對準3號圓餅中心時，向左轉動方向到底后向右轉動方向2圈，回正；

c、擋風玻璃右下角對準4號圓餅中心時，向右打方向到底后向左打方向2圈、回正；

d、左視鏡對準5號圓餅中心時向左打方向到底后向右打方向2圈回正； e、前檔風玻璃右下角對準6號圓餅中心時向右打方向到底后左回2圈、回正。

4、駕駛技巧 一是打方向盤要熟練。二是一檔行駛，過程中不加油門。三是c、盡量貼邊。駛過右圓餅時，左輪盡量貼著右圓餅的左側行駛，反之亦然。四是借用參照物。通過左圓餅時，一旦看到車頭的左角尖對準左圓餅豎向直徑線下方末端，就馬上左駕方向，到了車頭已正，再迅速回方向。回正之后再用同樣方法繼續駛向右圓餅。

5、難點、重點 圓餅路的重點在圓餅路的操作上，難點在4餅與5餅的操作方法上。

（六）限速通過限寬門

1、目的：培養學員在一定車速下對車身位置的正確判斷能力。

2、要求：車速不低于20公里/小時，從三門之間穿越，不得碰擦門懸桿（關鍵是整個過程中注意不讓后視鏡碰到標志桿）。

3、教學方法： a、過1號門：以二擋速度，對正第一個門進去。后視鏡超過1號門時，左打半圈。車頭朝向2號門前進，此時注意稍微回輪，防止車尾左后角碰刮懸桿。

b、過2號門：當車尾駛出1號門，再次左打輪。待車頭左角對準限寬門左桿時，回正方向。調整穿過限寬門，車頭右前角與2號門外懸桿保持10厘米進門。當后視鏡超過2號門時，右打半圈。車頭朝向2號門前進，此時注意稍微回輪，防止車尾右后角碰刮懸桿。

c、過3號門：當車尾駛出2號門，再次右打輪，車頭左前角與1號門懸桿保持10厘米進門，及時回輪回正方向，正直駛出3號門。

4、駕駛技巧：關鍵是在第二個門。車身全過第一門后，再打方向，一旦車頭右角對準第二個門的右桿，馬上回正車身，這時車身就正好穿過第二個門。另外，盡可能不剎車，否則時速就有可能低于20公里，被判不及格。

（七）百米加減擋

1、目的：訓練學員駕車在百米之內完成加減檔位，進一步提高學員對檔位的熟練掌握能力。

2、要求：車輛由百米起點線處起步，在百米內完成從最低檔，逐漸升到最高檔的加速，以及再從最高檔逐級降到二檔的減速過程。車輛在百米內依次完成從一檔加到五檔，再從五檔減至二檔位的過程，不能越級加減檔。

3、駕駛要領：汽車在起始線停穩，前保險杠與起始線平齊，用一檔起 步，加檔區以內，逐級加到最高檔位，而且車速應達到每小時25公里以上，汽車前保險杠抵達減檔線開始逐級減檔，前保險杠到達終點線時，減至二檔。操作中應做到準確迅速不“拖檔”。

注意：加檔時，一檔加二檔可不“沖車”，二檔加三檔稍“沖車”，加其它檔位時“沖車”也不可過量。減檔時，當汽車加至最高檔位后，即迅速放松加速踏板，立即開始減檔。

4、糾錯： a、在百米內未完成規定加減檔。原因：加減檔動作不熟練，糾正方法：在模擬器上反復練習，快速加減檔30次以上。

b、熄火。原因：離合器踏板抬得過快。糾正方法：適當踏下加速踏板。c、越級換檔，原因：檔位不熟，動作慌亂。糾正方法：在模擬器上反復練習，快速加減檔，要達到快而不亂。

d、不能單手控制方向。原因：對單手操作不適應，糾正方法：在模擬器上反復練習單手轉向練習30次以上，實車高速行駛過程中，特意體會單手操作的感覺，培養單手操作的習慣。

5、駕駛技巧： 換檔時把穩方向盤，行駛路線不“游”，以免在快速行駛中越過中心線。

（八）側方停車

1、目的：要學員掌握將車正確停于路邊車位或車庫中的技能，以適應日常駕駛生活中臨時停車的需要。

2、要求：車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退，將整車移入右側庫位中，且車正、輪直。

3、操作內容： a、前進：讓學員沿車道右側30厘米慢速平行前進，當車后窗內出現1號桿時停車（即過停車位后停車）。

b、后倒：后退的時候，先保持直線后退，待從車內看后小三角窗與左前桿對齊時，將方向盤向右轉到底；然后回身觀察，看左側后視鏡出現4號桿時（或者看車后尾左側1/4處與庫底右桿對齊時，或者看左后車廂角對 準左后樁桿時），向左將方向盤轉到底，待車尾與庫底兩桿平行時（也可回頭觀察，待車頭正直時），迅速回正方向，當車尾距后桿30厘米時停車。車再前行時打轉向燈，注意觀察路后面情況，用半聯動不出路邊線前行。

側方停車要求的是一個準確性，而準確性與學員操縱方向盤的快慢程度有關，這就需要學員在訓練過程中根據實際情況稍作調整。

4、駕駛技巧：一是駛入停車區域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時壓到左邊緣線。二是從右后車門梯形固定車窗觀察左前樁桿，一旦看到就開始向右快打方向，等到左后車廂角對準左后樁桿，立即要回方向，但不能過猛，直到車身回正。

在這個訓練中，學員需要注意停車時不得碰、擦庫位樁桿。在車輪不扎、碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將車移入庫中，并且停車要保持車正、輪直。

（九）曲線駕駛

1、目的：培養學員操縱轉向、控制車輛曲線行駛的能力。

2、操作要求：低檔低速從彎道一端進入，另一端駛出。要求不得扎邊線，轉向自如。

3、操作要領： a、左轉向曲線：車頭右角始終壓外弧線行駛。b、兩弧轉換過渡期間：由慢至快轉向并適時回輪。c、右轉向曲線：車頭左角始終壓外弧線行駛。

4、駕駛技巧：一要保持全程一檔行駛，打方向不可過急，二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

四、教學重點和難點

場內道路駕駛的重點和難點在于如何讓學員掌握場內道路各項目的駕駛技巧，手足、油門、離合等的熟練配合，并通過綜合訓練，將各個項目有機地結合起來。

汽車駕駛員實際操作培訓教案

教學對象：

車號： 教學時間：

教練：

第四階段

實際道路駕駛

一、教學目標

培養學員駕駛車輛在各種道路上安全行駛的駕駛技能，對險情的預測和應變能力，以及健康的職業道德。

二、教學內容

安全駕駛意識和技能、職業道德、交通標志的識別、變更車道、會車超車技能，普通道路駕駛，交叉路口、道口、環島、立交橋、山區道路、惡劣氣候等特殊道路駕駛，夜間駕駛等以及其綜合訓練。

三、教學過程

在進行實際道路駕駛的過程中，針對隨時出現的具體情況對學員進行職業道德的培養、安全駕駛意識的培養以及各種標志、標線、信號燈的識別訓練。

由于實際道路交通情況復雜，同一樣的情況不可能出現在同一地方重復出現，因此同學們應該隨時牢記安全意識，樹立健康的職業道德。下面就各種道路的實際情況，選幾個比較典型的操作方法為同學們進行講解。

（一）普通道路的駕駛

I、選擇合適的行駛路線 車輛行駛路線是指行駛在某一條道路上的車輛，要按道路上劃設的法定車道的道路位置同向分道行駛。在劃有分道線的道路上必須在規定的車 16 道內行駛，借道行駛時，對該車道車輛應該讓行。在沒有劃線的低級道路上行駛時，應遵守右側通行的原則。在沒有會車和超車的情況，可以在道路中間行駛。在視線不良的彎道上必須靠右側行駛，借道行駛的車輛駛回原行車路線，須查明情況，開轉向燈，確認安全后駛回原行駛路線。如遇較大的橫向坑槽最好橫向通過，必須垂直通過時應減速，減到低檔，當車后輪進入坑底時加速通過。

2、機動車讓車 汽車在行駛中，駕駛員不僅要注意觀察分析前方道路上各種交通情況，還應注意觀察后視鏡，注意車后有無尾隨或欲超越的車輛。發現后方車輛要超越時，應分析前方道路交通情況。要嚴格遵守有關讓車規定。

（1）支路車讓干路車先行。

（2）支、干路不分的，非機動車讓機動車先行，非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行，同類車讓右邊沒有來車的車先行。

（3）向對方向同類車相遇，左轉彎的車讓直行或右轉彎的車先行。（4）進入環形路口的車讓已在環形路口內的車先行。（5）有障礙一方的車讓無障礙的車先行。

（6）在狹窄的坡路，下坡車讓上坡車先行。但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，讓下坡車先行。

3、對一般道路交通情況的處理 汽車在道路上行駛時，駕駛員要隨時處理錯綜復雜，變化萬千的交通情況。因而，駕駛員在駕駛車輛時，要做到精神集中，機警沉著耐心謹慎。

在行使中，駕駛員應注意觀察道路上各種車輛及行人的動態。觀察時要做到：看遠顧近，看左顧右，看上顧下，看前顧后。既注意重點目標，又兼顧其他交通情況的變化。決不可盯住某一目標。經觀察，分析交通情況并判斷出交通情況的發展變化后，應采取預見性的安全措施，果斷運用 制動踏板降低汽車的行駛速度。提前采取這些有效的安全措施既能保證行車安全，又可減少燃料消耗和機器磨損。

4、合理控制行車速度 汽車的行駛速度與交通安全和運輸效率有直接因果關系。汽車在平坦道路上行駛，要在《條例》規定的限速范圍遵守限速規定，控制汽車的速度在準許范圍內行駛。同時密切注意道路條件，氣候變化能見度及交通情況的復雜變化。正確判斷，及時調整車速，避免不必要的加速和制動。要做到該快則快，該慢則慢，快要快的合理，慢要慢的恰當。汽車行駛速度和行駛安全，燃料消耗，機件使用壽命等有著重要關系。所以，在行駛時必須合理掌握地形車速。

5、保持必要的行車安全距離（1）同車道行使的車輛，后車必須根據行駛速度天氣和路面情況，同前車保持必要的安全距離。前后車輛間隔距離在正常行駛條件下，可按速距相等原則來保持間距。即：時速在5公里/小時以上時跟車距離應在5米以上，時速在40公里/小時時跟車距離應保持在40米以上。

（2）在冰雪路面應保持2倍距離即：時速15公里/小時應保持在30米的安全跟車距離。

（3）當尾隨前方超高超寬的大型車輛時，應加大跟車距離。

（二）特殊道路的駕駛

1、山區道路駕駛 由于山區道路的交通動態同平原及市區的交通動態差別很大，路上經常有擔貨行人、放枚人、運木車輛等，加之道路崎嶇，坡陡彎多，所以，駕車進入山區道路后，要特別注意主動避讓、適時減速和提前鳴喇叭。上短而陡的坡道時采用沖坡法，在駛近坡頂時提前松開加速踏板，利用車的 18 慣性沖過坡頂，以便控制車速，防止對面的視線盲區突然出現車輛而措手不及。上長坡時，要提前觀察路況、坡道長度，使車輛保持充足的動力。下長坡時，要適當控制車速，多減一檔，充分利用發動機的制動作用。通過山路彎道時，要按照“減速，鳴喇叭，靠右行”的規則，提前降低車速。避免在轉彎時換檔，以確保雙手能有效地控制轉向盤。

2、雨天駕駛（1）雨天行人視線不好。行人或騎自行車者打傘或披帶雨具，會嚴重影響視線；另一方面駕駛者視線不好。玻璃和后視鏡上的雨影響視線，駕駛室內的蒸汽會影響視線。所以一是要慢行，離行人和騎自行車的人要保持一定距離，注意行人動態；二是冬天要開熱風、夏天要開空調，保持駕駛室內沒有蒸汽；三是注意觀察兩側和后面，盡量避免倒車。

（2）雨天道路積水是很難避免的，對于熟悉的道路可以放心通過，對于不熟悉的道路要倍加小心。所以一是要注意行車道德，觀察周圍是否有行人，不要涉水濺行人一身；二是要慢行，防止濺水導致車拋錨。無論水深還是水淺都要慢行。不要以為快速通過就安全了，越快越不安全，因為除了水深到淹沒排氣管以外，涉水導致車輛拋錨的98%以上的原因是水濺到了電器和線路上，而快速涉水是最容易導致濺水的。

3、泥濘路段 行徑泥濘路段，為避免因前車泥漿四濺，造成擋住駕駛視線的危險狀況，請與前車保持安全距離，以低速檔慢行通過；千萬別過度轉動方向盤，或突然加速、停頓，這會使輪胎陷入泥濘中動彈不得。

（三）夜間道路的駕駛

夜間駕駛是駕駛員在實際駕駛中經常遇到的情況。夜間照明條件差，駕駛員視野降低，觀察交通情況比白天困難；所以夜間駕駛要做到以下幾點：

1、出車前認真檢查照明設備；

2、起步前先開燈，停車后再關燈，臨時停車應開示寬燈和尾燈；

3、夜間行駛，須開遠光燈和尾燈，通常車速在30公里/每小時以下時，燈光應照射50以外。車速在30公里/每小時以上時，燈光應照射在100米以外。

4、機動車行駛至距離路口100-50米的地方，應減速慢行同時將遠光燈變為近光燈。如若轉彎開啟轉向燈示意行進方向。

5、夜間駕駛，路經未設指揮信號的交叉路口及公路口時，可變換遠、近燈光示意。

6、城市照明條件良好時須將遠光燈改用防炫目的近光燈、霧天需開防霧燈。

7、夏季夜間行車，還要注意道路兩側及路堤、橋上乘涼的休息人員，謹防發生傷人事故。

8、會車時應選擇安全交會地點，同時做好讓車、停車的準備并應于來車相距150米以外，將遠光燈改為進光燈，變光前應注意看清前方的交通情況。

9、遇到對方不關遠光燈時，應減速緩行或關閉遠光燈，開示寬燈靠右側停車避讓。

10、轉彎時降低車速，注意觀察轉彎內側交通情況。

四、教學重點和難點

實際道路駕駛的重點在于培養學員的安全意識和良好的心理素質，難點在于培養學員的操作應變能力和綜合操作的協調性，熟練性。