第一篇：修船責(zé)任保險(xiǎn)協(xié)議書(shū)大全

中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司修船責(zé)任保險(xiǎn)協(xié)議書(shū)

甲方：

乙方：

經(jīng)協(xié)商，雙方就甲方承修的“________________”輪在修理期間的修船保險(xiǎn)事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、責(zé)任范圍

1.按修船合同及有關(guān)協(xié)議規(guī)定應(yīng)由修船廠(chǎng)負(fù)責(zé)的，由于修船廠(chǎng)的過(guò)失而引起的火災(zāi)事故、船舶機(jī)損等所造成的損失。

2.按修船合同及有關(guān)協(xié)議規(guī)定應(yīng)由修船廠(chǎng)負(fù)責(zé)的，由于修船廠(chǎng)的過(guò)失導(dǎo)致所承修的船舶在移泊、進(jìn)出船塢期間，碰撞碼頭設(shè)施、船塢和其他船舶所引起的損失。

二、保險(xiǎn)期間總賠償限額

三、每次事故絕對(duì)免賠額

四、保險(xiǎn)期限

____個(gè)月，自__年__月__日至__年__月__日。如實(shí)際修理期提前或超過(guò)保險(xiǎn)期限，甲方應(yīng)事先通知乙方并辦理申請(qǐng)批改手續(xù)。

五、保險(xiǎn)費(fèi)率及保險(xiǎn)費(fèi)

保險(xiǎn)費(fèi)按總賠償限額乘以規(guī)定的費(fèi)率并以修理合同訂明的幣制計(jì)收。保險(xiǎn)費(fèi)由甲方的委修人_________

在船舶完工后收到船東匯來(lái)的修理費(fèi)時(shí)，代甲方用外匯支付。

六、賠償處理

1.甲方承修船舶如發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故，甲方應(yīng)立即通知乙方并采取一切必要的措施，以減少損失。對(duì)有益的合理措施費(fèi)用，乙方可予償付。但本項(xiàng)費(fèi)用和賠償總額以不超過(guò)本協(xié)議規(guī)定的賠償總額為限。

2.甲方向乙方索賠時(shí)，應(yīng)以書(shū)面報(bào)告發(fā)生損失的原因，并提供損失清單和其他必要的單據(jù)。

3.甲方要求賠償損失，如涉及到第三者責(zé)任，應(yīng)將向第三者追償?shù)臋?quán)利和必要的證件移到乙方，并應(yīng)協(xié)助乙方向第三者進(jìn)行追償。

4.甲方遭受損失經(jīng)乙方賠償后的殘損物件，歸乙方所有或按雙方議定價(jià)值折歸甲方。

5.甲方對(duì)保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利，自其知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起二年內(nèi)不行使而消滅。

甲方：乙方：

年月日

第二篇：修船責(zé)任保險(xiǎn)協(xié)議書(shū)-安邦財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)

安邦財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司 修船責(zé)任保險(xiǎn)協(xié)議書(shū)

第一條：保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人

保險(xiǎn)人為，被保險(xiǎn)人為。

第二條：保險(xiǎn)期間

本保險(xiǎn)期間為 年 月 日 時(shí)起生效，直至承修船舶修理完畢交付船方或保險(xiǎn)期限滿(mǎn)期的 年 月 日 時(shí)止，兩者以先發(fā)生者為準(zhǔn)。若保險(xiǎn)期滿(mǎn)時(shí)仍有在修船舶未完工，則被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)續(xù)保本保險(xiǎn)，或者單獨(dú)就未完工在修船舶向保險(xiǎn)人提出展期要求，在得到保險(xiǎn)人書(shū)面同意并繳納展期期間的保費(fèi)后，本保險(xiǎn)對(duì)該未完工在修船舶方繼續(xù)有效。但無(wú)論任何情況，本保險(xiǎn)僅負(fù)責(zé)船舶在廠(chǎng)修理期間發(fā)生的屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。

第三條：保險(xiǎn)責(zé)任范圍

1、按修船合同及有關(guān)協(xié)議規(guī)定應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的，由于修船工人或技術(shù)人員的過(guò)失而引起的火災(zāi)事故或船舶機(jī)損對(duì)承修船舶所造成的直接損失，但機(jī)器本身的損壞不予負(fù)責(zé)。

2、按修船合同及有關(guān)協(xié)議規(guī)定應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的，由于修船工人或技術(shù)人員的過(guò)失而致承修船舶在移泊、進(jìn)出船塢期間，碰撞碼頭設(shè)施、船塢和其他船舶所造成本船的直接損失。

3、只有被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)、修理開(kāi)工前向保險(xiǎn)人申報(bào)擬修理的船舶，保險(xiǎn)人才承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，否則不予負(fù)責(zé)。

第四條：預(yù)計(jì)年修船產(chǎn)值：

第五條：賠償限額

保險(xiǎn)期間保險(xiǎn)人的累計(jì)賠償限額為，其中，每次事故最高賠償限額為，在任何情況下，保險(xiǎn)人對(duì)法律、法令、規(guī)章、許可、特許而增加的修理或重建費(fèi)用不負(fù)責(zé)任。

第六條：除外責(zé)任

本保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)下列原因所致承修船舶的損失、責(zé)任、費(fèi)用：

1、自然災(zāi)害或人力不可抗拒；

2、被保險(xiǎn)人及其代表的疏忽或故意行為；

3、被保險(xiǎn)人克盡職責(zé)應(yīng)予發(fā)現(xiàn)或防止的火災(zāi)事故；

4、承修船舶的船方未提供有關(guān)圖紙或因船舶結(jié)構(gòu)改變而未在圖紙上作相應(yīng)更改或通知被保險(xiǎn)人此種更改而致火災(zāi)；

5、若部分修理工程由其他修理廠(chǎng)承修或被保險(xiǎn)人把其轉(zhuǎn)包給其他修理廠(chǎng)承修，由該其他修理廠(chǎng)之過(guò)失而引起的火災(zāi)事故或船舶機(jī)損對(duì)承修船舶所造成的一切損失，以及所承修的船舶在移泊、進(jìn)出船塢期間，碰撞碼頭設(shè)施、船塢和其他船舶所造成承修船舶損失而產(chǎn)生的責(zé)任和費(fèi)用。

6、由于被保險(xiǎn)人按保單規(guī)定應(yīng)予負(fù)責(zé)賠償之事故對(duì)承修船舶造成的，或由于承修船舶方因任何原因拒絕接船而造成的營(yíng)業(yè)損失或其他間接損失；

7、由于修船合同及有關(guān)協(xié)議規(guī)定的罰款；

8、承修船舶遭受本條款責(zé)任范圍內(nèi)的損失事故而引起清除油污或承修船舶殘骸的責(zé)任或費(fèi)用，以及油污所造成的環(huán)境污染；

9、被保險(xiǎn)人所雇傭的修船工人或技術(shù)人員在保險(xiǎn)期間因修船作業(yè)而致的死亡、傷殘或疾病所產(chǎn)生的一切費(fèi)用，以及被保險(xiǎn)人按照保單規(guī)定應(yīng)予承擔(dān)責(zé)任之火災(zāi)事故或船舶機(jī)損、或碰撞碼頭設(shè)施、船塢和其他船舶而致承修船舶之船長(zhǎng)或高級(jí)船員或其他船員之死亡、傷殘或疾病所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。

10、對(duì)修理部分本身的修理、修改、改進(jìn)、更換的費(fèi)用，以及為了改進(jìn)或更改所產(chǎn)生的設(shè)計(jì)或其他費(fèi)用；

11、直接或間接由于核反應(yīng)堆、核子輻射和放射性污染；

12、由于戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為、武裝沖突、炸彈的爆炸戰(zhàn)爭(zhēng)武器、沒(méi)收、征用、罷工、暴動(dòng)、民眾、騷動(dòng)、政治**所引起的損失、費(fèi)用和責(zé)任。

13、船舶修理完畢交付船東后發(fā)生的一切損失。

第七條：試航

本保險(xiǎn)不承擔(dān)因試航而引起的所有責(zé)任、損失和費(fèi)用。

第八條：免賠額

每次事故應(yīng)首先扣除 的免賠額。

第九條：施救費(fèi)用

由于承保風(fēng)險(xiǎn)造成承修船舶損失或處于危險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人為防止或減少根據(jù)本保險(xiǎn)可以得到賠償?shù)膿p失而付出的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人應(yīng)予以賠付。第十條：賠償處理

1、發(fā)生本保險(xiǎn)單責(zé)任范圍內(nèi)的損失事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人，并盡快向保險(xiǎn)人提供詳細(xì)的書(shū)面事故報(bào)告及損失清單。

2、被保險(xiǎn)人要求賠償時(shí)，應(yīng)提供保險(xiǎn)協(xié)議、損失清單、事故報(bào)告、檢驗(yàn)報(bào)告、損失證明和被保險(xiǎn)人所能提供的與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的其他證明和資料。保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償保險(xiǎn)金的請(qǐng)求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任的核定；情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)作出核定，但本保險(xiǎn)合同另有約定的除外。對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，本公司在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償或給付保險(xiǎn)金的協(xié)議后10天內(nèi)，履行賠償義務(wù)。

被保險(xiǎn)人未履行前款約定的單證提供義務(wù)，導(dǎo)致保險(xiǎn)人無(wú)法核實(shí)損失情況的，保險(xiǎn)人對(duì)無(wú)法核實(shí)的部分不承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、保險(xiǎn)標(biāo)的遭受本保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，應(yīng)按確切合理的價(jià)格給予賠償，或賠付合理的修理費(fèi)。

4、當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的之損失應(yīng)由第三方負(fù)責(zé)時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即采取一切必要措施，行使或保留向第三方追償?shù)臋?quán)利。在保險(xiǎn)人支付賠款時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)將向第三方追償?shù)臋?quán)益轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，向保險(xiǎn)人提供一切所需要的單證，并協(xié)助保險(xiǎn)人向責(zé)任方追償。

5、被保險(xiǎn)人承修的船舶發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故獲得保險(xiǎn)人賠償后，由保險(xiǎn)人出具批單，相應(yīng)減少該船的賠償限額。

6、在保險(xiǎn)期間內(nèi)，同一保險(xiǎn)標(biāo)的因同樣的保險(xiǎn)事故而致使同一船舶同一部位一次以上的損壞，保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)首次事故的賠償責(zé)任。

7、在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)人累計(jì)賠款達(dá)到本合同規(guī)定的累計(jì)賠償限額時(shí)，本保險(xiǎn)立即終止。

第十一條：保費(fèi)

保險(xiǎn)年費(fèi)率為 ％，如需展期，月費(fèi)率為年費(fèi)率的十分之一，不足一月以一月計(jì)算。保險(xiǎn)費(fèi)按預(yù)計(jì)年修船產(chǎn)值乘以年費(fèi)率預(yù)收，年底按實(shí)際修船產(chǎn)值結(jié)算。本合同的保險(xiǎn)費(fèi)為預(yù)計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)，年底按照實(shí)際修船產(chǎn)值結(jié)算保費(fèi)。合同簽訂后，被保險(xiǎn)人應(yīng)在 日內(nèi)付訖。

第十二條：損失的賠付

如有損失，應(yīng)賠付給。

第十三條：注銷(xiāo)

保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始后，投保人要求解除保險(xiǎn)合同的，自書(shū)面通知保險(xiǎn)人之日起，保險(xiǎn)合同解除，保險(xiǎn)人按短期費(fèi)率計(jì)收保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始之日起至合同解除之日止期間的保險(xiǎn)費(fèi)，并退還剩余部分保險(xiǎn)費(fèi)。

保險(xiǎn)人也可提前15日向投保人發(fā)出解約通知書(shū)解除本保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)人按短期費(fèi)率計(jì)收保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始之日起至合同解除之日的保險(xiǎn)費(fèi)，并退還剩余部分保險(xiǎn)費(fèi)。

第十四條：爭(zhēng)議的處理

因履行本保險(xiǎn)合同發(fā)生的爭(zhēng)議，由當(dāng)事人協(xié)商解決。協(xié)商不成的，提交保險(xiǎn)單載明的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁；保險(xiǎn)單未載明仲裁機(jī)構(gòu)且爭(zhēng)議發(fā)生后未達(dá)成仲裁協(xié)議的，依法向人民法院起訴。

第三篇：修船消防安全協(xié)議書(shū)專(zhuān)題

大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司 版本及修改號(hào)：1.0頁(yè)次： 1/3

編寫(xiě)：日期： 審核：日期： 批準(zhǔn)：日期：修船消防安全協(xié)議書(shū) 編號(hào)：COSCO-SYGD-C(SS)-46

3目的 為了加強(qiáng)船舶在廠(chǎng)修理期間的消防安全管理工作，以明確廠(chǎng)、船雙方的消防安全責(zé)任。適用范圍 適用于船方和我司雙方。內(nèi)容和要求 具體內(nèi)容見(jiàn)附錄《。

附錄：

COSCO-SYGD-R-C(SS)-46-01

(Rev.1.004.06.01)

為了加強(qiáng)船舶在廠(chǎng)修理期間的消防安全管理工作，根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部、公安部，中國(guó)船舶工業(yè)總公司于一九九一年五月二十五日聯(lián)合發(fā)布的第三十一號(hào)令《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》及具體情況，擬定以下消防安全協(xié)議，以明確廠(chǎng)船雙方的消防安全責(zé)任，望共同遵守執(zhí)行。

一、船方應(yīng)執(zhí)行以下各項(xiàng)：

1、危險(xiǎn)品液貨船應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局規(guī)定的要求，徹底清除艙內(nèi)危險(xiǎn)物品，并需具備檢驗(yàn)合格證書(shū)。

2、非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及其相連通的無(wú)法拆卸的管系，如果動(dòng)火作業(yè)，其要求與油船相同，如不需動(dòng)火作業(yè)，其所裝載油料閃點(diǎn)在60攝氏度及其以上的，可不清除存油，船方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標(biāo)志。

3、船舶修理部位的易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品必須清除干凈。船舶攜帶自用的如油漆等，應(yīng)向廠(chǎng)方申報(bào)并妥善貯存保管，未經(jīng)許可，不可擅自動(dòng)用，并做出明顯警示標(biāo)識(shí)。

4、熱工作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)清除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及其周?chē)òㄉ稀⑾隆⒆蟆⒂夜芟迪噜徟撌遥┑囊兹家妆铩８鶕?jù)熱工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況確定是否需要確認(rèn)，如需確認(rèn)，應(yīng)在由廠(chǎng)方工程主管提供的《熱工作業(yè)審批證書(shū)》上簽字。

5、積極協(xié)助廠(chǎng)方做好修船施工的消防安全工作。

6、凡屬船方自修工程或船方委托專(zhuān)業(yè)服務(wù)商修理的工程由船方向總管提交生產(chǎn)工作計(jì)劃，并須接受廠(chǎng)方的安全管理和監(jiān)督。

7、向廠(chǎng)方提供船舶消防系統(tǒng)、消防泵及設(shè)備情況。若無(wú)消防設(shè)施的修理工程，船上原有消防器材應(yīng)保證其使用的可靠性。

8、對(duì)船舶及其一切設(shè)備（交廠(chǎng)修理船方未經(jīng)驗(yàn)收的設(shè)備除外），負(fù)保管保養(yǎng)之責(zé)。

9、服從廠(chǎng)方有關(guān)消防安全方面的檢查和監(jiān)督。船方交代的禁止事項(xiàng)應(yīng)提前書(shū)面通知廠(chǎng)方。

10、負(fù)責(zé)船舶在碼頭、浮筒、進(jìn)出塢、試航期間有關(guān)船舶穩(wěn)性和傾斜所產(chǎn)生的事故。防臺(tái)防汛期間加強(qiáng)執(zhí)勤、檢查、加纜。

11、請(qǐng)自覺(jué)遵守廠(chǎng)內(nèi)交通規(guī)則。廠(chǎng)內(nèi)、外設(shè)有交通標(biāo)志牌，嚴(yán)禁非作業(yè)車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)允許進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)的車(chē)輛應(yīng)按照標(biāo)志牌限定的車(chē)速行駛。

12、對(duì)由于船方疏忽而導(dǎo)致的一切消防、安全事故負(fù)責(zé)。

13、船員及家屬必須遵守廠(chǎng)方的安全管理規(guī)定，進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域或在碼頭處行走必須穿戴必要的勞動(dòng)保護(hù)用品。家屬禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)等危險(xiǎn)場(chǎng)所。

14、船舶靠泊碼頭期間，主機(jī)試車(chē)要提前通知修船總管，并得到同意后方可進(jìn)行。

15、船方如果自行打開(kāi)道門(mén)，必須通知修船總管，采取防墜落措施。

16、在我廠(chǎng)轄區(qū)內(nèi)修理、靠泊的船舶需加油、駁油作業(yè)時(shí)，必須經(jīng)修船總管事先通知安全監(jiān)督部，經(jīng)同意后，方可作業(yè)。

二、廠(chǎng)方應(yīng)執(zhí)行以下各項(xiàng)：

1、對(duì)需要人員進(jìn)入的密閉艙室打開(kāi)道門(mén)時(shí)應(yīng)測(cè)氧；對(duì)修理工程有油艙（柜）的應(yīng)進(jìn)行清艙（柜）并檢查和測(cè)爆。對(duì)可能存在易燃易爆氣體的其它密閉艙作業(yè)前進(jìn)行測(cè)爆，只有檢測(cè)結(jié)果符合安全條件，方可允許施工。

2、派駐專(zhuān)門(mén)安全人員負(fù)責(zé)廠(chǎng)修工作范圍內(nèi)的消防安全工作，如發(fā)現(xiàn)船方有不安全因

素及時(shí)與船方聯(lián)系，消除隱患。

3、接通消防水管，保證岸上水源暢通，冬季為防止消防水帶凍裂，應(yīng)接好消防水帶不保壓，如遇突發(fā)事件，由船舶消防員隨時(shí)開(kāi)啟消防水閥門(mén)。重點(diǎn)動(dòng)火部位配置消防器材，經(jīng)常檢查有關(guān)消防設(shè)施，確保消防安全。

4、保證船舶在廠(chǎng)修期間安全通道的暢通。

5、接到有關(guān)防臺(tái)防汛緊急通知時(shí)，及時(shí)通知船方。

6、在熱工作業(yè)前，重點(diǎn)部位應(yīng)事先征得船方同意并落實(shí)消防措施后方能動(dòng)火，船艙內(nèi)上下層之間連通的孔洞及時(shí)封堵，或采取其它的防范措施。

7、派駐專(zhuān)門(mén)安全人員負(fù)責(zé)對(duì)熱工作業(yè)、密閉艙室油漆作業(yè)、臨時(shí)接電、腳手架搭設(shè)完工、射線(xiàn)照相作業(yè)、開(kāi)/關(guān)艙室出入孔蓋作業(yè)、化學(xué)制劑/易燃易爆等危險(xiǎn)品上船作業(yè)、船底塞開(kāi)啟作業(yè)、壓載/去除壓載作業(yè)、船舶液壓管試驗(yàn)作業(yè)、加油、駁油作業(yè)等十一項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格審批。

8、凡在修船中所發(fā)生的一切消防安全事故，廠(chǎng)方及時(shí)積極予以撲救。

9、對(duì)由廠(chǎng)方疏忽而導(dǎo)致的事故負(fù)責(zé)。

10、廠(chǎng)方發(fā)現(xiàn)有關(guān)消防和安全的隱患，有權(quán)要求船方給予排除，否則，廠(chǎng)方不承擔(dān)由此引起的后果。

三、需共同執(zhí)行以下各項(xiàng)：

1、船方與廠(chǎng)方共同組成單船安全委員會(huì)，修船總管任主席并負(fù)責(zé)每日召開(kāi)VSCC會(huì)議，廠(chǎng)船雙方會(huì)議成員按時(shí)參加會(huì)議。

2、船舶除指定吸煙室外，其他任何部位嚴(yán)禁吸煙

3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，進(jìn)入密閉艙室須掛牌。

4、凡接裝臨時(shí)線(xiàn)（220V及以上電壓）需辦理臨時(shí)申請(qǐng)單，經(jīng)批準(zhǔn)后方可接裝。

船長(zhǎng)簽字：廠(chǎng)方簽字：

船章：蓋章：

年月日年月日

（該協(xié)議書(shū)附在合同之后，與合同具有同等效力）

第四篇：修船安全消防協(xié)議書(shū)-樣本

安全消防協(xié)議書(shū)

為了加強(qiáng)船舶在廠(chǎng)修理/改裝的安全消防工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國(guó)消防法》等上級(jí)部門(mén)的相關(guān)管理規(guī)定，特制訂以下安全消防協(xié)議，廠(chǎng)、船雙方共同遵守執(zhí)行。

一、船方應(yīng)執(zhí)行以下各項(xiàng)規(guī)定和要求：

1、船舶進(jìn)廠(chǎng)修理/改裝前，對(duì)必須清理的油艙、油柜進(jìn)行清洗，清洗工具設(shè)備應(yīng)該符合相關(guān)安全規(guī)定。作業(yè)完畢后及時(shí)向廠(chǎng)方申請(qǐng)測(cè)爆。經(jīng)測(cè)爆油氣濃度在爆炸下限的5%以下方可進(jìn)廠(chǎng)，油氣濃度在爆炸下限的1%以下才準(zhǔn)予熱工工作。

2、在廠(chǎng)修理/改裝期間，因工程需要船方自行清洗油倉(cāng)、柜及拆卸含油管系、閥濾器等，必須事先以書(shū)面形式通知廠(chǎng)方總管及安環(huán)部，以便根據(jù)有關(guān)規(guī)定控制區(qū)域動(dòng)火，避免發(fā)生爆燃事故。

3、允許船舶攜帶進(jìn)廠(chǎng)的燃料油、潤(rùn)滑油、易燃易爆物品等，應(yīng)關(guān)閉所有的閥門(mén)，并設(shè)置明顯的禁火標(biāo)志，進(jìn)塢船還應(yīng)將油艙、柜在相應(yīng)的船體外側(cè)標(biāo)明設(shè)置禁火標(biāo)志。各油類(lèi)透氣管口應(yīng)用石棉布扎妥。船方應(yīng)將船舶結(jié)構(gòu)圖、油艙（柜、管系）分布圖及帶油的油品、數(shù)量以書(shū)面形式報(bào)廠(chǎng)安環(huán)部。

4、船方應(yīng)備足消防器材，一律妥善放置在原來(lái)位置上，并保證其在應(yīng)急時(shí)使用方便性和可靠性。廠(chǎng)方設(shè)置在船上的應(yīng)急專(zhuān)用滅火器不得隨意移位或挪用。

5、積極配合防火安全工作，按照工程需要，甲板部、輪機(jī)部、客運(yùn)部應(yīng)指派消防聯(lián)系人審核動(dòng)火單，以便解決修理/改裝過(guò)程中的消防安全問(wèn)題。每天施工完畢，船舶當(dāng)值領(lǐng)導(dǎo)與駐船消防員共同檢查簽收交接單，船舶值班人員應(yīng)定時(shí)檢查安全情況。對(duì)當(dāng)天施工后至第二天上班前這一期間的防火工作負(fù)責(zé)。

6、進(jìn)廠(chǎng)修理/改裝期間機(jī)艙、客區(qū)、物料間和易燃易爆物品貯存間以及其他二級(jí)明火區(qū)域場(chǎng)所內(nèi)一律不準(zhǔn)吸煙，如發(fā)現(xiàn)船員或其他人員吸煙應(yīng)及時(shí)制止。

7、船舶進(jìn)廠(chǎng)后，不得在船上搭灶用火，亂丟油回絲、亂拉電線(xiàn)，不準(zhǔn)使用電爐，確實(shí)需要時(shí)應(yīng)提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)廠(chǎng)方批準(zhǔn)后方可使用。嚴(yán)禁向機(jī)艙內(nèi)傾到油污水、柴油等易燃易爆物品。船方應(yīng)將船上的信號(hào)彈、煙霧彈等保管妥，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。船上不得有修船民工和無(wú)關(guān)人員住宿。

8、船舶需要加、駁油時(shí)，船方應(yīng)事先書(shū)面通知廠(chǎng)方（船上有廠(chǎng)方在進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行加、駁油作業(yè)），并在加、駁油前，對(duì)油柜、管系、閥件等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，加、駁油的油艙應(yīng)有明顯的標(biāo)志，加駁油時(shí)船方必須派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁動(dòng)火。

9、船方應(yīng)向廠(chǎng)消防部門(mén)提供機(jī)艙應(yīng)急安全通道的詳細(xì)情況，廠(chǎng)方在應(yīng)急安全通道進(jìn)出口處張貼的“安全通道”標(biāo)志，不得隨意改變或撕毀，應(yīng)急安全通道進(jìn)出口的水密門(mén)不得關(guān)閉。

10、船方不得擅自進(jìn)行明火作業(yè)。船方自修（自發(fā)）與明火作業(yè)相抵觸或易發(fā)生易燃易爆的工程及自修（自發(fā)）固定滅火系統(tǒng)等直接危及人身安全的工程，必須事先向廠(chǎng)方總管提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)總管及駐船安保主管同意統(tǒng)一協(xié)調(diào)后方可施工，并由船方承擔(dān)安全消防責(zé)任和落實(shí)安全措施。修船期間禁止船方擅自動(dòng)火作業(yè)。在施工中拆除的各種通道、蓋板、欄桿等應(yīng)立即采取防范措施，工作完畢后必須及時(shí)復(fù)位，接受廠(chǎng)方安全消防部門(mén)的檢查和監(jiān)督。

11、船舶進(jìn)廠(chǎng)前，船上固定滅火系統(tǒng)處于非有效狀態(tài)應(yīng)書(shū)面報(bào)告工程總、主管及駐船安保主管。船舶廠(chǎng)修期間，應(yīng)關(guān)閉船上滅火系統(tǒng)的控制室，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。若遇船舶在廠(chǎng)修理/改裝過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)積極協(xié)助施救。在決定施放固定滅火系統(tǒng)時(shí)，必須由廠(chǎng)、船雙方值班負(fù)責(zé)人共同核準(zhǔn)、確認(rèn)失火倉(cāng)室無(wú)人后方可使用，任何一方都不得單獨(dú)自行施放。施救完畢應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，未經(jīng)公安消防部門(mén)同意，任何人不得進(jìn)入。

12、船舶纜繩系帶應(yīng)做到堅(jiān)固可靠，使其處于安全完好狀態(tài)。船方對(duì)因纜繩斷裂而發(fā)生的事故負(fù)責(zé)，廠(chǎng)方對(duì)因纜樁斷裂而發(fā)生的事故負(fù)責(zé)。船舶試車(chē)期間，嚴(yán)禁人員上下或跨越船舶。船方需要船舶系泊試車(chē)及塢內(nèi)轉(zhuǎn)車(chē)，應(yīng)先向生產(chǎn)部門(mén)申請(qǐng)并征得同意，以落實(shí)相應(yīng)的安全防范措施。船方不得使用船舶舷梯上下船舶。

13、船舶修理/改裝期間，船舶的穩(wěn)性和抗沉性由船方負(fù)責(zé)，需要廠(chǎng)方配合加派水時(shí)（油輪貨泵試車(chē)打循環(huán)水）事先應(yīng)向廠(chǎng)方提出書(shū)面申請(qǐng)，并派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。船舶進(jìn)出塢的水尺應(yīng)按照廠(chǎng)方要求調(diào)節(jié)，如需廠(chǎng)方配合加載，由船方確定加載數(shù)量和加載地點(diǎn)。

14、作業(yè)人員名單應(yīng)報(bào)廠(chǎng)方安環(huán)部并經(jīng)三級(jí)安全教育培訓(xùn)合格后方可安排作業(yè)。

15、由于船方的疏忽或提供情況不確切或未能執(zhí)行上述規(guī)定，導(dǎo)致安全消防事故,船方自修或轉(zhuǎn)包的工程項(xiàng)目引發(fā)的事故，船方應(yīng)負(fù)全部責(zé)。

二、廠(chǎng)方應(yīng)執(zhí)行以下各項(xiàng)規(guī)定和要求：

1、船舶進(jìn)廠(chǎng)修理/改裝防火安全監(jiān)督管理工作由廠(chǎng)方為主。

2、船舶進(jìn)廠(chǎng)修理/改裝前，根據(jù)船方的申請(qǐng)，由廠(chǎng)總調(diào)負(fù)責(zé)通知派員前往測(cè)爆，油氣濃度低于爆炸下限5%以下由廠(chǎng)總調(diào)安排船舶進(jìn)廠(chǎng)。

3、負(fù)責(zé)對(duì)上船工作的施工人員進(jìn)行安全教育，經(jīng)常檢查修船現(xiàn)場(chǎng)安全消防狀況，如：氧乙炔皮帶、電焊皮帶等情況，以防發(fā)生火情。

4、派出駐船安全員上船做好防火工作，并在船值班巡邏檢查、監(jiān)督，負(fù)責(zé)廠(chǎng)修工程的三級(jí)明火作業(yè)（包括已授權(quán)的二級(jí)明火作業(yè)）的審批登記工作，發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)阻止，并布置安全措施督促落實(shí)。

5、經(jīng)常檢查有關(guān)安全措施(如開(kāi)孔圍欄等)，保證各項(xiàng)消防應(yīng)急措施的落實(shí)，船靠碼頭，及時(shí)接通消防水源上船。

6、船舶加、駁油期間（特別是輕柴油）安全員、消防員在船監(jiān)護(hù)，全船嚴(yán)禁明火作業(yè)，并控制相鄰船舶明火作業(yè)。

7、船舶“特殊”區(qū)域需要?jiǎng)踊饡r(shí)由總管征得船方同意后，按照一級(jí)明火作業(yè)手續(xù)向安全消防部門(mén)提出動(dòng)火申請(qǐng)，說(shuō)明動(dòng)火工程內(nèi)容、時(shí)間，經(jīng)廠(chǎng)、船雙方檢查落實(shí)消防安全措施，審批合格才能動(dòng)火作業(yè)。

8、船舶進(jìn)廠(chǎng)后，廠(chǎng)方總管應(yīng)立即與船方和廠(chǎng)消防部門(mén)取得聯(lián)系，熟悉船舶修理/改裝安全消防措施和規(guī)定，明確廠(chǎng)、船方的安全消防責(zé)任。

9、船舶進(jìn)廠(chǎng)后，廠(chǎng)方安環(huán)部應(yīng)根據(jù)船方提供機(jī)艙應(yīng)急安全通道，張貼明顯的“安全通道”標(biāo)志，并經(jīng)常檢查。

三、本協(xié)議一式二份，廠(chǎng)船雙方各一份，經(jīng)雙方簽字后，立即生效。

船方負(fù)責(zé)人簽字 廠(chǎng)方負(fù)責(zé)人簽字

年 月 日 年 月 日

第五篇：修船合同范本

合同編號(hào)：

船舶修理合同

委托方（甲方）：中交煙臺(tái)環(huán)保疏浚有限公司 承修方（乙方）：煙臺(tái)市環(huán)海船舶修理有限公司

簽訂地點(diǎn)：煙臺(tái)市

甲方委托乙方承擔(dān) 天虎船水下泥泵推力軸承拆裝修理 工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

1、承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗(yàn)核對(duì)簽字后作為本次修理工程范圍的依據(jù)。

2、本船修理費(fèi)（含加減帳工程）定為人民幣 53122 元，（大寫(xiě) 伍萬(wàn)叁仟壹佰貳拾貳 元）。

3、本船定于 年 月 日進(jìn)廠(chǎng)，2010 年 9 月25 日開(kāi)工，2010 年 9 月 27 日完工，工程期限共計(jì) 3 天，其中在船塢（船排）時(shí)間為 天。

4、乙方應(yīng)當(dāng)以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成主要工作。乙方需將其承攬的輔助工作交由第三人完成的，應(yīng)當(dāng)?shù)玫郊追降臅?shū)面認(rèn)可并應(yīng)就該第三人完成的工作成果向甲方負(fù)責(zé)。未經(jīng)甲方同意的，甲方有權(quán)解除合同。

5、本船修理需船級(jí)社檢驗(yàn)的項(xiàng)目應(yīng)由甲方向船級(jí)社提交申請(qǐng)，然后乙方向驗(yàn)船師提交檢驗(yàn)。單項(xiàng)工程修理完工或檢驗(yàn)合格，由甲方指派代表簽字驗(yàn)收。全部修理工程完工（或試驗(yàn)結(jié)束）后，由機(jī)務(wù)主管、船方和廠(chǎng)方代表共同簽署船舶修理完工《總驗(yàn)收書(shū)》和《工程項(xiàng)目完工單》，作為交船和完工報(bào)價(jià)的依據(jù)。

6、本船修理工程的技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按中華人民共和國(guó)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和甲方提出的技術(shù)要求執(zhí)行。在試驗(yàn)和試航中，船級(jí)社及甲方提出的屬乙方修理工程中的缺陷和遺漏項(xiàng)目，乙方應(yīng)及時(shí)修復(fù)和完成。若不屬乙方修理工程的范圍而又需要乙方修理時(shí)，則可按加帳工程處理。

7、本船的碼頭試驗(yàn)，試航及其他有關(guān)試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，乙方應(yīng)在15天內(nèi)向甲方提供有關(guān)證明文件資料、船舶修理中的各種檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)報(bào)告、《船舶修理工程完工單》和《船舶完工報(bào)價(jià)單》。

8、乙方在船舶的修理過(guò)程中受甲方的檢查和監(jiān)督，但甲方的檢驗(yàn)認(rèn)可并不能免除乙方對(duì)修理項(xiàng)目質(zhì)量的責(zé)任。甲方對(duì)船舶修理和材料設(shè)備的認(rèn)可并不損害甲方在保修期內(nèi)的權(quán)利。在本船修理過(guò)程中，由乙方提供的主要材料和設(shè)備在使用前，應(yīng)向甲方提供產(chǎn)品合格證書(shū)和質(zhì)檢報(bào)告證書(shū)，若無(wú)以上證書(shū)，甲方有權(quán)拒絕該設(shè)備和材料上船使用。

9、約定甲方提供材料和設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)按照約定提供。乙方對(duì)甲方提供的材料，應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合約定時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知甲方更換、補(bǔ)齊或者采取其他補(bǔ)救措施。

10、本船修理完工驗(yàn)收后，經(jīng)乙方修復(fù)的固定部件保修期為六個(gè)月，運(yùn)動(dòng)部件保修期為三個(gè)月。修理所涉及的材料、設(shè)備、備件及相關(guān)產(chǎn)品的保質(zhì)期長(zhǎng)于以上期限的，以該產(chǎn)品的保質(zhì)期作為此項(xiàng)修理的保修期。在保修期內(nèi)，如屬乙方的修理質(zhì)量問(wèn)題而引起的故障或缺陷，乙方應(yīng)及時(shí)予以免費(fèi)修復(fù)并應(yīng)支付相應(yīng)修費(fèi)20％的違約金。

11、甲方在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)及時(shí)以傳真或其他書(shū)面形式通知乙方，并說(shuō)明損壞和缺陷的問(wèn)題及程度。甲方發(fā)給乙方的損壞和缺陷的通知，是在本船質(zhì)保期內(nèi)發(fā)出的應(yīng)視為有效。

12、本船的保修原則上應(yīng)就近安排修理。如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發(fā)生屬于保修范圍的質(zhì)量問(wèn)題，船舶不能等待返回后再由乙方解決時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方，乙方應(yīng)在2個(gè)工作日內(nèi)提出處理意見(jiàn)。乙方認(rèn)為需要派人處理的，應(yīng)在接到甲方通知后三日內(nèi)派人前往確認(rèn)處理。否則，甲方可在就近船廠(chǎng)或維修站進(jìn)行修理或更換機(jī)件，由甲方提供有關(guān)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證明和修理廠(chǎng)開(kāi)具的發(fā)票，其費(fèi)用由乙方承擔(dān)。更換下的零部件，所有權(quán)屬于乙方。乙方對(duì)其保修的部件，經(jīng)修理后或更換部件后，其質(zhì)量保證期自修理后或更換部件之日起相應(yīng)延長(zhǎng)。

13、船舶在修理期間，在不影響乙方施工的情況下，乙方應(yīng)支持甲方船員的自修工作。

14、在本合同履行完畢雙方檢驗(yàn)合格后 30 日內(nèi)甲方支付全部修費(fèi)的 90 ％，其余費(fèi)用作為質(zhì)量保證金。在質(zhì)保期間如無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，在質(zhì)保期滿(mǎn)后 180 日內(nèi)一次性支付。

15、本合同在執(zhí)行過(guò)程中發(fā)生的違約金，在本次修理項(xiàng)目完工時(shí)結(jié)算。因甲方正式書(shū)面意見(jiàn)發(fā)生的項(xiàng)目變更或修改而引起的加減帳工程費(fèi)用，在修理項(xiàng)目完工時(shí)一起結(jié)算。

16、乙方憑《工程完工簽認(rèn)單》和《工程完工報(bào)價(jià)單》和甲方進(jìn)行結(jié)算，最終結(jié)算費(fèi)用在預(yù)定合同價(jià)格內(nèi)或超出部分不超過(guò)預(yù)定合同修理費(fèi)10%，以簽署的《工程完工結(jié)算單》作為付款依據(jù)；最終結(jié)算價(jià)格超出預(yù)定合同修理費(fèi)10%的需要另行簽訂補(bǔ)充合同，同時(shí)簽署《工程完工結(jié)算單》作為付款依據(jù)。

17、船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)交通部、公安部、中國(guó)船舶工業(yè)總公司聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》和雙方協(xié)商制定的《修船安全防火協(xié)議書(shū)》。

18、乙方對(duì)于承攬修理的工作，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守保密要求，未經(jīng)甲方許可不得留存技術(shù)資料和復(fù)制品。

19、為確保船舶修理的質(zhì)量、工期，保障船舶財(cái)產(chǎn)和甲乙雙方及相關(guān)人員安全，保護(hù)船舶和修理范圍所涉及區(qū)域環(huán)境，預(yù)防污染，甲方有如下權(quán)利和義務(wù)： 1）安排主管機(jī)務(wù)、船方監(jiān)督修理人員，負(fù)責(zé)船舶修理期間的監(jiān)督檢查指導(dǎo)，作好監(jiān)修記錄；

2）對(duì)本公司建立實(shí)施的質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系的有關(guān)要求，以及船舶燃料、潤(rùn)料和易燃易爆物品存儲(chǔ)的位置，有告知乙方的義務(wù)；

3）與乙方簽訂防火安全協(xié)議書(shū)，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保在動(dòng)火作業(yè)場(chǎng)所防火人員到位，確保消防器材到位且有效； 4）對(duì)乙方人員違反安全和環(huán)境管理規(guī)定的行為，船方監(jiān)督修理人員有權(quán)提出勸告、令其停止作業(yè)，并通報(bào)其上級(jí)主管部門(mén)；

5）嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方法律法規(guī)及本公司整合管理體系文件要求，按照規(guī)定收集、存放和處理各種垃圾；

6）為相關(guān)人員提供必需的勞動(dòng)防護(hù)用品；

7）當(dāng)安全和環(huán)境發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，立即啟動(dòng)船舶應(yīng)急預(yù)案，防止事態(tài)擴(kuò)大，避免和減少人員、財(cái)產(chǎn)損失和對(duì)環(huán)境的破壞。

乙方有如下權(quán)利和義務(wù)：

1）與甲方簽訂防火安全協(xié)議，并嚴(yán)格遵守執(zhí)行；

2）教育本單位職工遵守法律法規(guī)、作業(yè)規(guī)程和委托方有關(guān)質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系的要求，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)；聽(tīng)從委托方人員關(guān)于安全和環(huán)保的忠告；

3）動(dòng)火作業(yè)前，必須獲得甲方的批準(zhǔn)簽認(rèn)；作業(yè)人員必須持有有效證書(shū)； 4）動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須保證本單位看火人員到位，消防器材到位且可靠有效； 5）當(dāng)作業(yè)過(guò)程中安全或環(huán)境發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即投入必要的人力和物質(zhì)資源，實(shí)施緊急救助措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，避免和減少損失；

6）嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行垃圾分類(lèi)、存放和處理。

20、在合同規(guī)定的履行期內(nèi)，因戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等不可抗力或由于材料設(shè)備供應(yīng)廠(chǎng)因同類(lèi)原因造成修理工程進(jìn)度損失時(shí)工期順延。

21、乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后5天內(nèi)書(shū)面通知甲方，并附有當(dāng)?shù)卣鞴懿块T(mén)出具的合法有效的證明、資料。不可抗力事件停止后，乙方應(yīng)以同樣方式通知甲方。發(fā)生不可抗力事件后，乙方應(yīng)竭盡全力控制事件的擴(kuò)延，并盡快通知甲方。由于乙方在事件發(fā)生后未能及時(shí)采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施或措施不當(dāng)而對(duì)甲方造成擴(kuò)大的損失，甲乙雙方應(yīng)協(xié)商確認(rèn)修復(fù)方案，其費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

22、雙方在執(zhí)行合同過(guò)程中，如有爭(zhēng)議，雙方本著友好協(xié)作、平等互利的原則協(xié)商解決。若協(xié)商不成，雙方同意通過(guò)法律手段解決。

23、修理期間如因乙方行為造成甲方權(quán)益受到損害，乙方應(yīng)賠償與此有關(guān)的損失。本合同未盡事項(xiàng)，可由雙方另訂補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。

24、本合同由甲乙雙方加蓋單位印章之日起生效。保修期滿(mǎn)費(fèi)用結(jié)清，合同終止。合同簽訂后，甲乙雙方任何一方發(fā)生合并、分立時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方并由變更后的當(dāng)事人依法履行合同義務(wù)和享受應(yīng)有的權(quán)利。

25、乙方不得向甲方的工作人員支付任何傭金、回扣或其它任何有害于甲方及其工作人員的工作及形象的物品。乙方同樣不能同其它與甲方工作人員的個(gè)人利益有關(guān)的第三人進(jìn)行上述的活動(dòng)。

26、本合同正本一式貳份，甲方壹份，乙方壹份，具有同等法律效力。本合同副本一式捌份，雙方各執(zhí)肆份．副本及合同附件與合同正本具有同等效力。委托方： 中交煙臺(tái)環(huán)保疏浚有限公司 承修方：

單位名稱(chēng)（章）: 單位名稱(chēng)（章）: 大連海順遼南船舶工程有限公司 單位地址：煙臺(tái)市環(huán)海路80號(hào) 單位地址：

法定代表人： 法定代表人：周?chē)?guó)卿 委托代理人： 委托代理人： 電話(huà)： 電話(huà)： 傳真：

傳真：

開(kāi)戶(hù)銀行： 開(kāi)戶(hù)銀行：大連銀行新開(kāi)支行 帳號(hào)： 帳號(hào)：*** 郵政編碼： 郵政編碼： 簽訂時(shí)間： 2010 年 月 日