第一篇：2011年7月電梯總結

2011年7月份電梯工作總結

一、本月工作完成情況：

(一)本月中環辦公樓所運行的19部電梯共發生故障3次，其中：

自查故障1次，報修故障2次。具體情況如下：

1.4#、9#梯運行不平穩、有異響，已調整，恢復正常運行。

2.10#梯轎廂風扇壞，已更換風扇，恢復正常。

3.4#梯地下二層外呼按鈕不亮，已修復。

(二)其他工作：

1.陪同管理辦領導和電梯維保公司對中環辦公樓運行的19部電梯進行安全檢查。

2.配合管理辦聯系電梯廠家提供電梯轎廂改造方案并報價。

3.本月按國家規定對全樓電梯進行保養2次。

4.按合同要求對電梯保養4次。

5.每天對電梯機房進行巡視。

(三)遺留問題：

1.8#梯底坑還存在漏水情況。

2.12#、13#梯一層至地下三層外呼板損壞5個，無配件。

3.9#梯抱閘損壞的零件已由維保公司向廠家訂購，待購回后及時更換。

4.3#梯、8#梯的旋轉編碼器需要更換。

二、下月工作計劃：

1.每天對各電梯機房進行巡視。

2.對電梯進行保養4次（其中：周保養2次、日常保養2次），安全檢查1次。

3.定期對停運的5部電梯進行不載客運行。（其中14#、15#梯因缺件，無法試運行。）

北京網信物業管理有限公司

中環項目部

2011年7月30日

第二篇：電梯總結

2013年電梯部年終總結

2013年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現在面前，一年中在公司領導的關心與支持下順利完成了全年的工作，同時工作中也存在許多不足，值得認真總結：回顧天富來二期和補品大廈的電梯，補品大廈的電梯為富士電梯，故障發生少，有些月份基本是零故障；二期是菱王電梯，故障發生率太多，從2013年1月份起至12月份止，大大小小的故障平均每月都超過百余件，每個月比較大的故障超過五件，一般的故障超過五十件，其他的小故障超百件。

在2013年的電梯使用中，富士電梯的優點是做工精細、質量好，所以故障較少，但是用電量比菱王電梯大，造成業主的公共分攤費用比較高。菱王電梯的做工粗糙，特別是電梯按鈕，經常出現陷下去彈不起來而導致電梯關不了門而不受其它樓層招喚，而被業主長期投訴，特別是在11月份6座2#貨梯的滑梯造成電梯轎廂門的脫軌、變形的重大安全事故，驚動了天富來總部對此事故的特別關注，造成了極其惡劣的影響，雖然菱王電梯用電量小，給業主節約了不少費用，但它的質量問題卻不能忽視，在2014年的工作中，菱王電梯的安全問題就成為我們工作中的重中之重。

在2013年8月份起，威得利電梯維保公司成為了我們的電梯維保單位，負責2#、4#、6#座的電梯維保，對他們的工作效率，得到了我們的肯定、認可，他們能夠在故障發生的第一時間趕到

現場，有雷歷風行的效果，反觀之菱王電梯的維保人員就顯得拖拖拉拉、磨磨蹭蹭，大多數都不能及時趕到現場，這一點，在2014年的工作當中，我們也要將其列為重點，需讓他們在故障發生時，要像威得利公司一樣，做到隨叫隨到、不能拖延。在下一年工作里，要制定好周、月、季及全年的設備、設施、維保、保養計劃有關條例，有針對性的安排日常維修任務，做到日常維修工的計劃性、合理性、根據公司規定，安排日常巡檢、電梯機房設備等做到全面細致的維護保養、保記設備設施的安全使用和運行。

2014年我會更加努力，認真的對待每一項工作、每一項任務，不讓領導失望，做好電梯的正常使用和安全運行，讓我們更上一個臺階，迎接2014年的挑戰，我相信在新的一年里，我會做得更好。

第三篇：電梯類總結

電梯的定義：

用電力拖動的轎廂運行于鉛垂的或傾斜不大于15°的兩列剛性導軌之間運送乘客或貨物的固定設備。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。

曳引系統： 1.工作原理：

曳引式電梯曳引驅動關系如下圖1所示。安裝在機房的電動機與減速箱、制動器等組成曳引機，是曳引驅動的動力。曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置。為使井道中的轎廂與對重各自沿井道中導軌運行而不相蹭，曳引機上放置一導向輪使二者分開。轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內產生摩擦力。這樣，電動機轉動帶動曳引輪轉動，驅動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對運動。即轎廂上升，對重下降；對重上升，轎廂下降。于是，轎廂在井道中沿導軌上、下往復運行，電梯執行垂直運送任務。

圖一 電梯曳引傳動系統

1—電動機；2—制動器；3—減速器；4—曳引繩；5—導向輪；6—繩頭組合；7—轎廂；8—對重

轎廂與對重能作相對運動是靠曳引繩和曳引輪間的摩擦力來實現的。這種力就叫曳引力或驅動力。

曳引力與下述幾個因素有關：

①轎廂與對重的重量平衡系數。

②曳引輪繩槽形狀與曳引輪材料當量摩擦系數。③曳引繩在曳引輪上的包角。2.曳引機

電梯曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能早輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近墻上，使用時再套在電機軸上。3.曳引鋼絲繩

曳引鋼絲繩也稱曳引繩，電梯專用鋼絲繩聯接轎廂和對重，并靠曳引機驅動使轎廂升降。它承載著轎廂、對重裝置、額定載重量等重量的總和。曳引機在機房穿繞曳引輪、導向輪，一端聯接轎廂，另一端聯接對重裝置(曳引比1：1)。

小結：這幾天從初步了解電梯的基本結構，同時，這星期剛開始進行外文問題翻譯，發現翻譯起來有一定的難度，很多句子很難看懂，需要反復斟酌才能形成完整的句子。上下句子的銜接邏輯上還需要慢慢鍛煉學習。

第四篇：電梯培訓總結

電梯培訓總結

一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。

學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。

經過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協作，不斷創新，不斷向前發展，努力為公司的發展貢獻自己的力量！

在培訓期間我學習了?

（一）安全教育 一、安全教育學習的目的：防止意外事故的發生，減少經濟損失，提高工作效率。二、事故的發生及其預防：

1、事故發生的因素 人為因素——不安 全行為 物的因素——不安全因素 想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電 動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生 的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂 上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運 動，防止轎廂在運行中產生偏斜或擺動。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定 的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣 來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到 問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種 各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定 要有良好的學習能力，良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時 要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺 乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕 累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另 一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實 踐中去。我想，要想做一名優秀的維保員工，就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，并保持對 工作的長久熱情。在學校生 活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂觀的心態。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養我的動手實踐的能 力和細心嚴謹的作風。

第五篇：電梯,培訓總結

篇一：電梯培訓總結

電梯培訓總結

一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。

學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。經過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協作，不斷創新，不斷向前發展，努力為公司的發展貢獻自己的力量！

在培訓期間我學習了?

（一）安全教育 一、安全教育學習的目的：防止意外事故的發生，減少經濟損失，提高工作效率。二、事故的發生及其預防：

1、事故發生的因素 人為因素——不安 全行為 物的因素——不安全因素 想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電 動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生 的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂 上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運 動，防止轎廂在運行中產生偏斜或擺動。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定 的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣 來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到 問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種 各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定 要有良好的學習能力，良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時 要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺 乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕 累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另 一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實 踐中去。我想，要想做一名優秀的維保員工，就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，并保持對 工作的長久熱情。在學校生 活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂觀的心態。這次

工作大大增強我的團隊合作精神，培養我的動手實踐的能 力和細心嚴謹的作風。篇二：電梯培訓總結

電梯培訓心得體會

時光荏苒，歲月匆匆。不知不覺地，我們去xxxx電梯培訓十天的實習就結束了。將近十天的實習生涯，感覺還是有很大的收獲的。在這里，你得積極主動地去動手嘗試，因為實踐才是硬道理。我覺得有三點比較重要，因為這貫穿我們實習生活的全部。

一、要有強烈的安全意識。記得剛到公司時，培訓人員就一直給我們強調安全的重要性。生命是自己的，沒有第二次。近年來，隨著電梯行業的迅猛發展，也發生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒有按章操作。那么如何去保護自己的安全呢？首先，必須要知道安全規范和操作。其次，要時時保持清醒的頭腦。作為電梯從業者，我們不僅要保護好自己的安全，也要保護好乘梯人員的安全。危險時刻在我們身邊，稍有不慎，就會給我們造成不可挽回的遺憾，甚至我們的生命。我們應時時刻刻將安全意識牢記在心中，方能做到百密而無一疏。

二、要有吃苦耐勞的精神。電梯作為一種重型設備，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全運行。由于電梯在不斷地運行過程中，會發生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。在電梯進行維修和保養，我們接觸最多的是機油。滿手都是機油，衣服有時也會沾到，這是時常都會有的事。倘若我們害怕骯臟，不去動手嘗試的話，那我們終究不會學到東西。因為，只有你動手去嘗試，你才會發現問題，找到解決問題的辦法。從事電梯行業是辛苦的，你要有吃苦耐勞的準備。俗話說：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會得到別人的賞識。其實不管從事什么，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會的根基。

三、要有勤奮好學的精神。俗話說：業精于勤荒于嬉，行成于思毀于隨。剛剛實習的我們對電梯沒有很深入的了解，但這并不要緊。關鍵是看我們的態度，我們是否有一顆好學的心。在這里實習，別人不會什么都主動告訴你。因而，你得學會去問。學，然后知不足。雖然，有時你問的問題可能不著邊際，但沒有人會嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，你會知道的更多。有時，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過我們的努力，那綜究會變成我們的知識和技能。

實習的結束，不是一種無聲的告別，而是一個新的開始。電梯包含的知識很多，因而你必須要做到兼收并蓄，融會貫通。實踐是由理論來指導的，理論在實踐中得到升華。只有這樣，你才能做到得心應手。在實習中，我們發現自己有很多欠缺和不足。在未來的學習中，我們應將我們的這些短板補回來。只有得到均衡地發展，那我們才能算是真正地掌握了。

201x年x月x日篇三：電梯培訓總結

培訓總結

一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。下面我把在廣州的培訓來總結一下。

初來乍到，對電梯行業的一切還是比較陌生的，我們第一天就先到公司和大家打個招呼，廣州的同事都很熱情，感覺很親切。第四天上班就是大家基本上熟悉下，下午我們去了培訓中心的地點參觀學習。保證這一個月的時間里我學習維保人員的基本工作流程，和一些日常的工作事項包括。

接下來的一個月時間里，學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。

經過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎實實的做事，做到學之用之，增強自己的業務技術水平，不斷的給自己充電，多請教同事，提高自己的專業技能水平，嚴格執行公司的規章制度、保守公司機密，對公司及案場工作及時溝通，確保業務部的工作能夠及時準確的完成。同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協作，不斷創新，不斷向前發展，努力為公司的發展貢獻自己的力量！

剛剛到公司的時候，經理主要給我介紹了公司的具體情況。

（一）安全教育 一、安全教育學習的目的：防止意外事故的發生，減少經濟損失，提高工作效率。二、事故的發生及其預防：

1、事故發生的因素 人為因素——不安 全行為 物的因素——不安全因素 想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電 動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生 的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂 上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運 動，防止轎廂在運行中產生偏斜或擺動。補償裝置用來補償曳引繩運 動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。

電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明 工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。今天是新的一周，上周主要進行的是里路邊部分的指導，而從今 天起則通過一周的時間設計電梯的程序圖，以及在師傅的帶領下安 裝并調試好電梯，使其正常工作。電梯控制硬件設計 硬件可分為兩部分，輸入和輸出單元（1）輸入單元為： 門廳外按鈕與轎箱內選層按鈕； 開關門按鈕，控制轎門的開閉； 上下平層感應器，用來保證電梯轎箱在各層停靠時準確平層； 上下限強迫換速開關，用于保護電梯的高速運行安全，避免電梯 出現沖頂或蹲底事故； 門鎖裝置，轎門閉合和各廳門閉合上鎖是電梯正常起動運行的前 提。（2）輸出單元為： 樓層及方向指示單元，包括電梯上下行方向指示燈、目前的方向 及層樓指示燈； 開關門接觸器，用于控制電梯的廳門和轎門的打開和關閉，在自 動定向完成或電梯平穩停靠后，給出相關指令，plc 完成開關門動作； 心得體會經過近一個月的實習，使我將原來所學的知識系統化、理論化、實用化，對如何使用已有知識及獲取相關資料方面的能力又有了提 高。通過這次實習，我還認識到無論做什么，都需要踏實，勤奮，嚴 謹的工作、學習態度，這對我以后的工作、學習將會產生深淵的影響。

用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定 的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣 來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到 問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種 各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定 要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工 來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另 人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時 要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺 乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕 累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另 一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實 踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面 為順利進行畢業設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準 備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。在這期間，我既參與了一線工人的生產，也體驗了職場人的生 活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優秀的員工，就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，并保持對 工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發現自

己一些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括 做人方面。在今后的求學過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學校生 活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂觀的心態。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養我的動手實踐的能 力和細心嚴謹的作風。