第一篇：機械實習報告總結（共）

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養我們業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

經老師安排，我們在浙江乾麟縫制設備有限公司進行為期三周的生產實習。在這里我們跟著學長李杰學習各方面的知識。

浙江乾麟縫制設備有限公司創建于 1993 年，是一家專業生產工縫節能電機的股份制公司。公司座落在素有“浙江綠谷”、“天然癢吧”之稱的美麗城市——麗水市和平路69號，占地面積10467平方米，建有標準廠房9701平方米。公司下設六部一室兩車間，即生產部、開發部、品管部、采購部、財務部、營銷部、辦公室、家用縫紉機馬達車間、工業縫制設備車間。現擁有縫紉機生產線1條，電機生產線2條，圓盤裁剪刀生產線1條。以生產家縫電機、工縫電機、縫紉裁剪機和縫紉機等縫制設備動力源為主，產品出口占80%以上。通過多年的外貿出口經營實踐，公司打出了自己的品牌——乾麟牌、公牛牌、飛達牌等，產品遠銷東南亞、中東、南美等三十多個國家和地區，贏得較廣泛的市場和好評。

企業通過幾年的努力，在管理上得到了較大的提升，質量、新品研發和各項管理指標都上了一個新臺階。2003年通過了IS09001：2000質量管理體系、ISO14000環境管理體系GB/T28001-2001職業健康安全管理體系認證，并獲得了省科技型中小企業證書、浙江省高新技術企業，綠卡單位，同時產品通過了3C、CE認證；有三個產品被列入省級試制新產品計劃（電子調速直流伺服電機、高速平縫機、電剪刀），其中二個已被被確定為高新科技產品——

1、電子調速直流伺服電機；

2、內置式高速平縫機，2005年GC-2004A電腦直驅自動切線平縫機已獲得了浙江省高新技術產品證書、和國家火炬計劃項目證書。2006年乾麟縫紉機電機控制軟件V1.0已獲得計算機軟件著作權登記證書。該公司的技術服務中心被確認為浙江省省級技術服務中心。這些均為企業規模發展奠定了良好的基

礎。在這樣一個發展前景不錯的公司實習，我們也能學到很多東西。而且董事長并不保留技術，只要你肯學，想學，就可以去學。

我們在學長的帶領下，學習各個產品的工藝。

首先是無刷電機的工序流程，主要分為轉子和定子。轉子工序流程，分以下幾個工序：換向器銑槽→壓轉子→套套管→壓換向器→插紙→繞線→插槽簽→割線頭→點焊→初測→浸漆→車換向器→砂鐵芯→壓風葉→校動平衡→開槽→砂換向器→復測→入庫驗收。其中，繞線是采用半自動，其它幾道工序基本都是人工來完成。定子的生產工藝為：沖片→套絕緣襯套→繞線→壓裝→焊接線→滴漆→換向霍爾定位→定子測試。然后是電機的裝配：端蓋合裝→壓裝風葉、風罩→初測試。在整個工藝過程當中，有很多都是靠手工來完成的。雖然是一道簡單的工序，里面的工步也是相當復雜的。

與電機相對應的，車間還生產對應的控制器。其生產工藝為：貼指示標簽→裝電器元件→組合調速開關→組合電控制板。這里的電器元件有些是廠里自己生產，一些復雜的就從別的地方買進來。

電剪刀是乾麟公司開發出來的新產品，是配合縫紉使用的副產品。它的主要工藝流程如下：

1．機殼噴塑→檢驗

2．定子檢查

3．轉子浸漆→車換向器復測→壓軸承風葉、壓蝸桿→校動平面→檢驗

4．蝸輪壓銷→檢驗

5．銑下刀架→焊下刀→磨刀口→發黑→檢驗

6．組裝磨刀器組件→檢驗

7．底板拋光→裝配件→檢驗

8．焊碳刷管→檢驗

9．焊插座管→檢驗

10．裝配整機→磨合→測試→檢驗→裝附件→清洗→包裝→入庫

于此同時，我們還了解了機殼加工車間：主要工序劃分為沖壓、去毛刺、打孔、鍛壓，焊接，噴漆。主要加工薄板件，由鋼板到零件的過程，如電機的外殼等。而對各電機外殼的上漆，有手工的噴漆，還擁有一條高技術含量的隔膜噴漆

設備生產線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。還有精加工車間：主要是加工工縫電機的外殼和電機插頭。因為是公司特定的外殼，所以用專用機床和專用夾具或組合機床和專用夾具，可提高生產率。不同的機床都有特定的定位裝置。插頭主要是用注塑，將熔融的塑料利用壓力注進塑料制品模具中，冷卻成型得到想要的塑料件，效率高，同時精度也高。在這兩個車間里，讓我深切地體會到模具的重要性。沖壓需要模具，注塑是靠模具來完成的。可以說模具是機械工業生產中的重要組成部分，也是機械工業的基礎。學好模具對以后的發展真的是很重要的。

顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。在實踐的過程當中，我也深切地體會到了這一點。在流水線中只要有一道工序出錯或者做得不到位，就會使下面幾道工序很難甚至沒法進行。同時，若是有一個工人做得慢了，也會影響整條流水線的生產速度。所以合理地分配每一個工人的工作是很重要的。

學長在公司的品管部工作，所以我們對品管部也多了一點了解。品管部主要的職責是：企業品質異常的仲裁及處理；量規、檢驗儀器的校正與控制；產品開發與試制的參與；不合格品預防措施的訂立與執行；供應商品質能力的輔導；供應商品質能力與品質控制績效的評估；品質保證方案的擬定并推動全面品質管理活動的進行等等。正好公司要進行《麗水市著名商標》的認證，我們就幫學長統計品管部的各種表格。主要有：調速電機出廠綜合測試記錄表、調速電機成品檢驗參數記錄表、無刷電機出廠綜合測試記錄表。直流電機出廠檢驗報告、耐壓測試儀運行檢查記錄表、電參數測試儀運行檢查記錄、家用縫紉電機成品例行檢驗報告單和家縫電機出廠綜合測試記錄表等等。

在最后的幾天里，我們參與了控制器的拆卸和檢測。主要熟悉了電動機控制器的內部主板結構，其中電路板是最重要的一個元件。主板的元件有：整流橋、繼電器、三端穩壓集成電路7805、NTC熱敏電阻、以8051單片機為內核的芯片以及大電容。在檢測電路板的同時，我們也要找出故障。一般最常見的故障是7805穩壓器的燒毀。同時我們還學會了如何使用萬能表測NTC四個引腳的電壓，若有數值則表明NTC熱敏電阻損壞了。還有用萬能表測3個輸出端電壓。

為期三周的生產實習已經結束，在這三周中，我們看了很多，聽了很多，做了很多，當然也懂了很多。大學三年里，在學校里也有很多次實習，也去工廠里認識實習，但真正像這次一樣在企業里，和真正的工人一樣工作卻是第一次。這次實習體會很深，讓我對以后的發展方向有了解，不再像以前一樣對前途充滿了迷茫，不知道究竟要做什么。俗話說讀萬卷書不如行萬里路，實踐出真知，只有通過實踐才了解理論在實踐中的應用。所以從學校到社會是個轉折也是另一種生活的開始。而我們提前來適應這種轉變，這對我們以后踏入社會做了準備。

實習生活全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！

通過這次生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程。產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電機的工作原理、設計、加工工藝等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事機械制造的設計等打下良好的基礎。

第二篇：機械實習報告,總結

篇一：機械大學生實習報告總結

實習報 告 總 結 學 院 專 業 學 號 學生姓名 指導教師 日 期

三年的大專生活已接近尾聲，回顧自己的所有大專歷程，一切影影在目，感覺自己做的學的不錯的我持之以恒的堅持下去，感覺自己不足的我改進一番，為自己也是為了以后的更加明朗更加清晰。實習是大學生步入工作崗位前的緩沖期、過渡期，也是大學生自身工作能力的磨合期，作為一名剛從學校出來的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力顯得尤為重要。幾個月里，我嚴格按照學校和廠里的要求，做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。2011年11月19日我到xxxxxxx科技有限公司開始了我的崗位實習，雖然與我所學的專業并不是很對口，我還是報以很認真的去對待的。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價。

剛開始我們在xx科技實習第一個體會到的就是一個字——“累”，但后來慢慢的習慣下來，因為大部同學是在學校安逸慣了，沒有經歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次學校要求大三學生第一學期中期進入崗位實習，給我真正體會到現實生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，這些天我在實習中到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現實，配合團隊做好個人工作。實習磨煉了我的意志，使我現在的意志比實習前堅強多，不再是當初不懂“俗世生活”的我。在xx科技有限公司為期幾個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它使我在理論上對電子產品制造深入到實際目睹的過程及有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。首先，第一個是我們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條線的員工，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被品檢，全檢檢查出來重新返工，那樣浪費整條生產線上的員工的時間。這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使我們體會到團隊精神在工作中的重要性。其次，我們學會了勤儉節約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易。可以說這次實習給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。其三，我們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧，在生產線上工作是比較枯燥的，每天都反復的做那份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。其四，我們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產的效率，我們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現出大學生的不同之處，體現了大學生的風采。總的來說，我們這一次實習學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們了解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。由于模具是安裝在沖床上，我簡單介紹下，沖床 簡單的說，就是一種沖壓的機床，它可以產生一個很強的沖擊力，我廠的一般是45噸位，它要和模具配合使用。例如：我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔 或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具，一公一母（上下 模具），將鐵皮放在公母之間沖床一沖擊，公進入母，鐵皮就沖出你要的形狀了。我目前在的冷沖級進模具維修的崗位，其中簡單說下自己在這過程的認知:（取一個工位分析）上下模固定,工作臺移動帶動板材移動來沖切板材,加工出所需要的工件形狀,在沖切過程中,板材的4mm.特點:精的內孔，封閉曲線以外的部分為制件稱為沖孔。若沖裁的目的在于

獲得具有一定外形輪廓和尺寸的制件，封閉曲線以內的部分為制件 稱為落料。沖裁所使用的是級進模中的沖裁部分，沖裁是級進模（右 圖）中不可缺少的一部分。

沖裁加工的簡易過程是，將板料放在凹模平面上，在壓力機滑塊 連同凸模一起向下運動將凸模推入凹模的過程中，就會對板料實行剪 切，將所需形狀的工件從板料上分離下來。左圖(1是沖頭，2是刀口）

間隙正常、刃口鋒利情況下，沖裁變形過程可分為三個階段：

彈性變形階段：變形區內部材料應力小于屈服應力。塑性變形階段：變形區內部材料應力大于屈服應力。斷裂分離階段 ：變形區內部材料應力大于強度極限。

裂紋首先產生在凹模刃口附近的側面到凸模刃口附近的側面到上、下裂紋擴展相遇最后材料分離。

最后經過一步步的加工沖裁落料折彎等工序后得到如下（圖3）的產品

圖（3）.加工的產品

經過半年的實習自己有了一定的認知和總結，冷沖模具經常出現的問題和一些常用的解決方案：a、刀口崩刃：

模具在使用中由于各種原因引起的崩刃，都會對制件的質量產生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：

1.根據崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，不易再次崩刃； 2.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準）；

3.對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面；

4.上機臺對間隙面進行修配，可借助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時盡量慢，必要時用裝模高度調整向下開，以避免刀口啃壞的現象發生；

5.刀口間隙要合理，對于鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小，只要剪切后制件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10差不多一般的是0.5到1絲；

6.檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統一；

7.間隙配好后，用油石將刀口的間隙面推光滑，以減小生產中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。b、毛刺： 制件在修邊、沖孔和落料時易出現毛刺過大的現象，產生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：

間隙大時：斷面光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的特點為厚而大，不易除去； 間隙小時：斷面出現兩光亮帶，由于間隙小，其毛刺的特點為高而薄。間隙大時的修理方法：

1.修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時則以凹模為基準，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以上的區別是為了保證產品尺寸不在修理前后受影響； 2.對著制件找出模具刃口間隙大的部位；

3.修配刀口間隙（其方法與刀口崩刃的方法相同）。間隙小時的修理方法：

1.具體的情況依據模具間隙的大小進行調整，以保證間隙的合理。對于修邊沖孔模而言，采用間隙放在凹模的辦法，而對于落料模而言就應采用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前后不變；

2.修理完成后，要測量其間隙面的垂直，并用板件試刀口間隙是否達到合理的要求。

對于沖孔模，其產生毛刺后，如果是凸模或凹模磨損，可以找相應的標準件進行更換，如果沒有標準件，可以采用補焊或測繪進行制造。另外，特別指出一點，對于合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進行特殊處理后再進行焊接，如：預熱等，否則會引起模具的開裂。c、拉毛：

拉毛主要發生在拉延、成型和翻邊等工序。

解決方法：1.首先對照制件找出模具的相應拉毛的位置； 2.用油石將模具相應的位置推順，注意圓角的大小統一； 3.用細砂紙將模具推順部位進行拋光，砂紙在400號以上。d、修邊和沖孔帶料：

修邊和沖孔帶料產生的主要原因為：修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常。解決方法：1.根據制件帶的部位找出模具的相應部位； 2.檢查模具壓卸料板是否存在異常； 3.對壓料板相應部位進行調整整體高度；

6.如果檢查并非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現象。e、廢料切不斷：

針對廢料切不斷現象，首先分析其為什么切不斷，其主要原因是因為操作人員在生產過程中沒有及時對廢料進行清理，造成廢料的堆積，最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此就不作詳細的介紹，只是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高，會造成刀塊與上修邊刀塊干涉，從而造成廢料刀塊的再次損壞；如果修得過低，會形成廢料切不斷現象，故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的間隙面，同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準面，修理起來還是可以得心應手的。f、沖孔廢料堵塞：

沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障，產生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。

以上這些都是通過實踐得來的一些簡單基本維修冷沖模的基本常識。

敘述了這么多最后感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間同學們，特別是同學們給予我的支持與鼓舞！而且這是一段充滿艱辛和收獲的經歷，這是一段充滿挫折與反思的旅程，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。篇二：機械實習工作總結 技術員工作總結

緊張的2009年上半年過去了，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在這半年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將2009年上半年工作總結如下：

一．加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

在2009年上半年工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀《江澤民文選》，進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡總書記的八榮八恥的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

二．工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務

1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。2006年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。

2、根據行業協會的精神，06年7月份公司要求五長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。

3、由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。

4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

三．完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作

2006年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用于實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。

四．認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

五．按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審核程序》的要求，編制本部門的審核計劃，并按照計劃組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關文件進行更新，規范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯系、多溝通、發揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。

下半年工作計劃：在下半年的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規范操作，保質保量的完成公司、車間下達的各項生產任務。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產品的開發實驗工作。

5、加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導生產。

6、認真組織推廣qc攻關活動，及時針對生產中出現的問題，有目標的開展攻關活動。

7、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。

8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。

9、加強職工培訓的監督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。

10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。

11、認真編寫09年下半年工作計劃，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關要求的及時采取糾正預防措施，不斷的持續改進，使07年的認證工作再上新臺階。

回顧上半年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。篇三：機械實習報告范文 機械實習報告范文 實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。單位簡介

成都市亞創機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建于1988年，位于成都市雙流蛟龍港工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行 iso9001：xx體系；生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。

實習過程1）安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；

2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

第三篇：機械認知實習報告總結

我們參觀中信重工之后。我的看法改變了。看到前兩年老師口總的重工業，大型機械。當時還頗為震撼。比如巨型齒輪，軸承。至少讓我感到很新鮮。加上每臺大型數控機械設備旁邊都邊著一個個“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。機械性的敘述完有關機械方面的感受。下面我還想對這個古都吃住方面。留一點點字符。親愛的讀者，小編為您準備了一些機械認知實習報告總結，請笑納!

機械認知實習報告總結1

一、實習目的1、通過畢業實習，將理論高度上升到實踐高度，更好的實現將大學期間所學的理論和實踐的結合，更進一步加深對理論知識的理解，了解和掌握實際生產中的生產流程、工藝原理和技術要求，為今后學習和實際工作打下良好基礎。

2、培養自己善于觀察、勤于思考的良好的學習習慣以及嚴謹的科學態度和實際動手能力，使理論與實踐得到很好的結合。

3、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，進一步了解社會，增強對社會主義現代化建設的責任感、使命感，為離開學校、走向社會、適應社會、融入社會作好充分準備。

4、本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習時間

20__年2月1日--20__年2月28日

三、實習地點、單位和部門

單位：

地址：

部門：生產部、技術部、銷售部、采購部、品質部

四、實習內容

1、工廠簡介

賽聞工業有限公司成立于1997年，為香港與日本的合資公司，注冊資本1億港幣。擁有一批專業技術人員和管理人員。做為整體運輸包裝方案提供商，賽聞公司主要生產加工紙、木、塑料以及多種材料復合的工業包裝制品。

經過多年的發展，賽聞工業有限公司現已在天津經濟技術開發區、武清區和蘇州分別建立工廠，并在北京、上海、南京、杭州、常州和南通設立了物流中心。隨著國際業務的拓展，賽聞又在香港、加拿大注冊公司、并在德國設立辦事處。目前賽聞已擁有空客、豐田、摩托羅拉等近二百家穩定客戶。teda工廠總面積40000平方米，建筑面積14000平方米，員工總數為300人。武清工廠(在建)總面積 40000平方米，建筑面積1__平方米。蘇州工廠總面積11000平方米，建筑面積 8300平方米，員工總數為100人。華北地區主要客戶有：motorola, toyota, siemens, simclar, sew, trw, danfoss, lohmann, danaher, woodward, foxconn, laird, canon, sanyo, stanley & denso.華東地區主要客戶有：flextronics, motorola, sanmina, fci, sew, danfoss, benchmark nec & alcatel-lucent.企業文化：(1)愿景：2020年成為中國整體運輸包裝解決方案的領先者。(2)使命：追求理性成長，百年經營，在員工、客戶、社會責任間求取平衡及滿足。(3)核心價值觀： 互信：堅持互信原則，與員工、客戶之間建立長久信任的關系。快速反應：迅速理解并滿足市場、客戶及員工的需求。專業：專注于整體運輸包裝解決方案和產品，并不斷創新保持行業優勢。永續承諾：公司及員工個人均應堅守百年經營之承諾。

專業研發，優質設計：通過各種展會及國際交流，掌握整體包裝的前沿技術和先進材料，不斷優化產品;我們通過考察分析客戶產品的外觀、品質、保護等級，操作貯存情況，運輸及環境因素等方面，向客戶提供全面的運輸包裝解決方案，力爭為客戶提供優質合理的設計，并持續改進。

嚴格品控，先進管理：賽聞將產品的質量視為企業的生命力，嚴格控制生產過程中的各個環節;我們是中國包裝行業精益管理及jit、vmi的先行者，擁有多年全國跨地區運營經驗，在發展中不斷提升能力、改善流程，與客戶共同成長。

快速反應，靈活服務：賽聞具有724小時的快速響應速度，充分滿足客戶精益生產模式的要求，提供jit服務，公司的車輛都安裝了gprs系統，對運輸環節實現實時電子監控。我們還可以根據客戶的需要，選派經驗豐富的技術工程師，上門為客戶提供標準的現場包裝服務。

整體方案，綠色包裝：賽聞優化整合了木質、紙質、塑料、金屬、發泡、防銹等各種材料和技術手段，避免包裝不足和包裝過度;秉承綠色環保理念，在包材、設計和生產中貫徹減量、循環、可回收的方針，盡可能使用環保材料，設計折疊式包裝減少空載，提高材料的利用率，減少資源浪費。

機械認知實習報告總結2

實習目的將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

單位簡介

____市____機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建于1988年，位于____市________工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：__體系;生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統;基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國，造福地方是我們的理想;百年發展，立足世界是我們的目標。

實習過程

1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;

2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

5)質保，銷售和售后處理

最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

對機械制造的體會

歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.在將來機械制造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化

當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

對本次實習的體會

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

機械認知實習報告總結3

一、實習的目的及意義

1、實習目的本次生產實習是大四專業課學習的一個__要組成部分，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的__要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個__要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

本次實習我們主要去三家企業，中國__汽集團、____機床集團和____精工機械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識。

2、實習單位簡介

中國__汽集團簡介：

中國__汽集團前身是原__汽車制造總廠。原__汽車制造總廠始建于1935年，主要生產汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發設計制造汽車，步入汽車制造企業。1960年4月試制出了中國第一輛__型汽車-黃河牌jn150型8噸__型汽車，結束了中國不能生產__型汽車的歷史。總部坐落于__省__市，是國內主要的__型載__汽車生產基地，也是我國__型汽車工業的搖籃，以開發和制造中國第一輛__型汽車(黃河 jn150)、成功引進斯太爾__型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發howo產品是目前中國__型汽車產銷量最大的企業而聞名。

中國__汽集團前身是原__汽車制造總廠。原__汽車制造總廠始建于1935年，主要生產汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發設計制造汽車，步入汽車制造企業。1960年4月試制出了中國第一輛__型汽車-黃河牌jn150型8噸__型汽車，結束了中國不能生產__型汽車的歷史。

技術創新和專利技術成果不斷涌現。中國__汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界__卡先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，__年開發出飛龍系列，__年成功開發出了斯太爾王系列、__年成功開發出黃河王子系列、__年成功開發出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產品，__年成功開發出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及__卡盤式制動器等__要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的__型汽車生產企業。特別是howo-7系列車的開發成功，在國內外__卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為“__卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國__汽集團技術領先優勢和市場地位。中國__汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發動機全國銷量第一，裝備10升以上發動機的__型汽車全國銷量第一

__第__機床廠簡介：

? __x__床集團有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現有在職員工4800余人。是中國規模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設備和大、x__金屬切削機床制造企業，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續多年獲得中國機床工具行業銷售收入、數控產值、精心創品牌“十佳”企業。

? 集團公司旗下有19個專業公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業公司、4個經營公司、4個輔助公司：

? 擁有國家級技術中心，該技術中心現有工程技術人員400余人，下設壓力機研究所、數控機床研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所，機床實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設備儀器上百臺(套)，具有自主知識產權的核心技術與核心產品，是國內唯一具備獨立開發、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業。

? __年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質量體系認證，__年通過了__版iso9001質量體系認證。

? 產品與服務范圍:鍛壓設備、(數控)金切機床、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環保機械設備、建材成套設備等七大類。為客戶提供售前、售后服務;機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。

-自動化設備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔沖等。同時，鑄造機械、數控切割機、環保建材設備等保持高速增長，是全國機床行業產品門類最多、規格最全的企業。

? 大、__型機械壓力機的國內市場占有率達70%以上，為國內汽車工業及其它行業提供了數百條大型沖壓生產線和上千臺__型機械壓力機，被譽為“中國汽車工業的裝備部”。1997年以來，為世界__名汽車公司提供十余條沖壓生產線，并于__年開始向美國高端市場出口具有完全知識產權的以多工位壓力機為代表的__型機械壓力機，產品遠銷50多個國家和地區。

__精工簡介：

始建于__年，是由____建筑集團出資創的民營股份制企業，座落于美麗的x城__西部經濟開發區，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產業務，是集設計、制造、銷售及服務、進出口貿易于一集的高新技術企業。

公司現有員工160余人，中、高級專業技術50余人，技術力量雄厚、生產能力強，設備均為新購設備，設備投資共__余萬元，設備有進口高精度、__切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標測量儀1臺，大型數控車床(sk50p/hk63)10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設備，并建有高標準的理化計量室，于__年5月通過iso9001：__質量管理體系認證。

__精工是機械加工中小型企業的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業，這對于我們的生產實習有著至關__要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業的現實制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是__型汽車減速箱后殼的加工。

機械認知實習報告總結4

還記得走進____航空機械有限責任公司培訓實習第一天，走進廠區，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產現場，看到文明和諧的環境，發現周圍各種安全標識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產氛圍，更是一種無聲的提醒。

在公司人事部門領導帶領下，介紹了公司的概況：____航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業第X集團公司，是國有獨資企業。公司的經營理念是：持續穩定的質量;快速靈活的反映;準確及時的交貨;不斷創新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環境。公司三十多年來始終堅持“軍工產品，質量第一”的原則，充分發揮軍工企業的技術優勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產品的開發、研制力度上非常重視，擴大了國際國內市場，使經濟效益和社會效益不斷提高，是現代化的航空企業。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經公司安排被分配到質檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。社會實踐報告

隨后我在指導老師的幫助下進行了系統的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產車間現場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現在：

了解了____航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設事業的信念。

在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現的全部過程，每一道工序，每一個環節，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創新。航空企業是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業默默的奉獻，為了國防建設事業做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯，對____航空機械有限責任公司有了初步了解。

理論知識水平得到顯著提高

如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監督，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售后服務等知識，通過學習我發現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發現的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。

深入現場，工作能力得到提高

在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品，然后進行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監控手段和交接手續，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統工程，標準工藝質量監控，飛機制造業中的機械加工，飛機系統中的電氣工程與自控系統等知識，并及時消化所學知識，由于飛機的產品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。社會實踐報告

高新技術的不斷應用，豐富了自我的知識水平。現代飛機的生產對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創新并得以應用不僅提高了產品質量，更改善了產品性能。參觀了技術中心，數控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術，現代化設備的廠房后，我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現代化制造工藝，設備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應現代化發展的要求做好充分的準備。

由于歷史原因，我們的航空企業大多地處偏僻的群山之中，生產、生活條件較為艱苦，可是為了祖國的航天事業這里員工們毫無怨言無私的奉獻自己的一切。在這次社會實踐中我遇到了許多扎根三線的北航學長，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優越的生活，來到了生活條件比較艱苦的__，扎根三線建設，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國航空事業獻他們了青春，獻子孫，為了一架架雄鷹在藍天上展翅飛翔，為了國防建設事業付出了巨大的代價毫無怨言，他們沒有豪言壯語，卻有著實現自己人生價值的具體體現。如今，____航空機械有限責任公司總經理就是__學子的典型代表。他們用實際行動告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。社會實踐報告

一個月社會實踐的學習生活是短暫的，在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機制造業的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產過程有了一定的了解，事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業，為了人們安居樂業，我更有理由繼續努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現代化建設貢獻力量。

最后再次感謝____航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助，讓我在這個月的實習生活過得非常充實，讓我學會了很多知識。

機械認知實習報告總結5

短短兩周的金工實習到11月25號就結束了。記得曾經有人告訴我，金工實習是沒有意義的，我們不是機械類的學生，參與了金工實習也學不到什么。于是我就帶著這個疑問走過了這次實習。果然，這樣一個短期的金工實習，不能讓我真正學會任何一樣工藝的制作，但是，它卻給了我一個機會去體驗一種不同的生活，并且我了解到了各種工藝的制作要領和基本技能等，在實習中還可以將舊知識具體化，形象化，加深了對其的進一步理解和記憶，除此之外，我們還可以從工人師傅那里學到課本中學不到的知識。

參加金工實習的第一天，我們觀看了安全生產教育片，里面描述了各種不注意操作規范而造成傷害的情況。看完以后，大家心理都對接下來將要經歷的兩個星期有點擔心了，害怕自己不小心而造成事故。但事實打消了我們的恐懼的念頭，尤其是第一天要進行的鉗工，連老師都笑稱這個可能金工實習里相對最簡單的一類工種了。雖然這么說，但鉗工無疑是整個金工實習其間最累人的一項工作了。由于我們只有半天的上班時間，所以按要求，我們在10到12點之間磨制三根長85mm，上下底面光滑的圓柱體工件下料。我一開始就吃了個大虧，選了根兩個底面都很不平整的長鐵柱來做原料，所以為了磨平一個底面，就花去我近45分鐘，磨完以后手已經酸軟了。而此時身邊其他同學都已經開始制作第二根圓柱了。我這時候才急急忙忙地開始量度適當長度，再用鋸子開始截圓柱。相對與用挫刀磨平底面來說，鋸鐵柱可以算比較輕松工作了，因為此時只需一只手用力，另一只手則是負責扶住鋸子的。大概用了10分鐘，我的第一個工件下料就出來了。再用挫刀打磨光滑。如此重復，到了11點40分，我才完成兩個工件下料，而我們的任務是三個，我為此急得不行，拼了命開始第三個工件的制作。可是這時，人已經累得不行了，手拿挫刀一前一后地打磨長鐵柱底面的時候，已經幾乎沒有力氣了，每挫一下的效果可能只有開始時候的一半。距離下班的時候越來越短了，我的第三個工件直到11點52分才開始鋸，明顯，時間已經不夠了，而且力氣不足鋸下去效果非常小。到了下班時間，我只好拿著僅有的兩個“作品”去交給老師。老師反而笑著安慰我說：沒關系，只要盡力只要努力過就可以了。看著老師的微笑，我的漸漸放松了下來。看看身邊的同學，雖然也是冬天，可是幾乎每個人都掛著汗水，看來都是很用功去完成自己的工作的。再看他們的作品，有一些相當的好，加工面的平整光滑度很高，而且挫后的工件的長度也相當符合要求，真是厲害啊。

在我們所參與過的實習課程中，比較危險的可以算是車工了。面對著這樣一個工件高速轉動，同時帶有利刀的機器，要不斷地防止鐵屑飛濺到臉上，還要注意觀察工件的車制情況，同時要切記衣服或者其他身上的東西不能纏繞到工作的機器上，實在是有一定的難度。當然老師也提醒我們要帶上眼鏡或者面罩來保護自己。我們車工的任務還是比較簡單的，只需要把已經制作好的圓柱工件下料的一頭按要求車制成一個帶槽的球體。剛開始的時候，要先制作推刀槽，只需要計算好刀的進退距離，然后按照計算的結果推進刀就可以了。但接下來的切削球體就很讓人痛苦了。要求左手控制縱向推進，右手負責橫向推進，又要注意兩手的速度不能一樣，要按位置變換，還要注意要分別勻速。由于我是新手，對機器的操作不熟悉，兩手的配合也不夠好，我在切削球體的時候，幾次切削深度過大，差點造成了工件的損壞。上午的學習內容基本是練習使用機器，盡量熟悉工序手勢。到下午上班的時候大家才開始正式地投入到工作中去。雖然我做得很不順利，但最后還是把第一個球體切削出來了，只是表面的粗糙度很大，而且切削紋很不均勻，偏移很大。我很不滿意，而對于工作的熟悉度又增大了，時間也還有很多，于是開始第二個球體的制作。在制作這個的時候，手的配合程度加強了，對工件的把握也高了，雖然用的時間比前一次要短，但是出來的成品明顯比前一個好。我的心里倒是相當高興。

機械認知實習報告總結

第四篇：航空機械實習報告總結

為期四周的社會實踐已經結束了，在**的機會，一個月的集中培訓學習使我從工廠各部門師傅身上學到了很多東西，掌握了一定的技能，學到了經驗，在他們的耐心教導下我認識了自己的工作，清楚了自己的職責，在這里我們相互交流，在這里我們共同進步，同時也向我提出了嚴格的要求。

還記得走進貴州xx航空機械有限責任公司培訓實習第一天，走進廠區，一條醒目航空報國、追求第一的橫幅映入我的眼簾，進入生產現場，看到文明和諧的環境，發現周圍各種安全標識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下，介紹了公司的概況：貴州xx航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業第x集團公司，是國有獨資企業。公司的經營理念是：持續穩定的質量;快速靈活的反映;準確及時的交貨;不斷創新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環境。公司三十多年來始終堅持軍工產品，質量第一的原則，充分發揮軍工企業的技術優勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產品的開發、研制力度上非常重視，擴大了國際國內市場，使經濟效益和社會效益不斷提高，是現代化的航空企業。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經公司安排被分配到質檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。社會實踐報告

隨后我在指導老師的幫助下進行了系統的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產車間現場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現在：

了解了貴州xx航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設事業的信念。

在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現的全部過程，每一道工序，每一個環節，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業的生命，他們工廠始終堅持質量第一，用戶至上的方向和原則，求生存，求發展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創新。航空企業是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業默默的奉獻，為了國防建設事業做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯，對貴州xx航空機械有限責任公司有了初步了解。

理論知識水平得到顯著提高

如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監督，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售后服務等知識，通過學習我發現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發現的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。

深入現場，工作能力得到提高

在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品，然后進行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監控手段和交接手續，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統工程，標準工藝質量監控，飛機制造業中的機械加工，飛機系統中的電氣工程與自控系統等知識，并及時消化所學知識，由于飛機的產品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。高新技術的不斷應用，豐富了自我的知識水平。

第五篇：實習報告 機械

實習報告

實習報告

姓名：劉偉強學號：200640501202時間：2009.3.09~2009.3.15

地址：青島紡織機械廠 四方機床廠

時間過得很快，轉眼大學四年就要過去了，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到青島紡織機械廠、四方機車廠等單位進行了習，了解這些工廠的生產情況及與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等，并親身感受了電子技術、精密機械制造在機器制造等方面的應用。實習科目：畢業實習指導教師：王海峰

實習目的：

本次生產實習是大四專業課學習的一個重要組成部分，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。本次實習我們主要去青島紡織機械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習，對機械制造有一個整體的認識。

實習內容：

實習單位簡介

青島紡織機械廠始建于1920年，隸屬于中國紡織機械(集團)有限公司。是國家紡織梳理設備和自動絡紗設備的重要生產基地，全國500家最大機械制造企業之一。企業占地面積40萬平方米，建筑面積27萬平方米；總資產 3.57億元，固定資產原值2.2億元；現有職工1900余人，各類專業技術人員二百多人。企業擁有有技術先進的數控機床、PC控制自動立體倉庫、計算機輔助設計CAD工作站，有從國外引進的加工中心、FMC、靜電粉末涂裝自動線、金屬針布自動生產線、樹脂砂鑄造生產線等先進設備。

1999年，根據中紡機集團棉紡板塊重組的戰略部署，青島紡機與經緯股份共同出資設立了青島宏大紡織機械有限責任公司。目前青島紡機下設廠辦、人事部等九個職能部室，成立了以青島紡機控股的 1

青島和力達電氣有限公司、青島紡機針布有限公司、青島紡機電氣公司等十幾個改制公司，規范的法人治理結構，為企業的發展注入了新的活力。

企業主導產品為非織造布成套設備、金屬針布以及紡織專用高效電動機，并主要從事各種梳理設備、清梳聯合機、自動絡筒機等產品的關聯配套業務以及生產羊絨梳理機、梳毛機、壓濾機、壓花機等設備。近年來，企業向多元化的方向發展，積極開發鑄鐵件、無紡布、風力發電設備、環保設備、有色金屬材料壓鑄、系列工具車及貨架等非紡機業務和產品，在國內具有較高的市場占有率，產品除供應國內市場外還遠銷亞、非、歐、美等國家和地區。

多年來，企業取得了多項科技成果。紡織用各種型號梳理齒條，榮獲國優銀牌；FX系列紡織用高效電動機榮獲部優稱號；開發的針布生產線全變頻數字智能控制系統獲中紡機集團科技進步三等獎；電動機、梳理齒條及梳理配件通過了ISO9002質量認證，產品質量得到了用戶的好評。企業連續兩年被評為“山東省文明單位”。

近幾年來，企業十分重視產品質量和新產品開發工作。先后試制成功了FA029多倉混棉機、交叉鋪網機、自動絡筒機單錠電機、新型包蓋板針布機、金箔壓花機、貨臺軸承和部分環保項目，完成了非織造布針刺機等系列配套產品的設計以及系列化彈性針布的研制，并且在較短的時間內開發了帶式自調整裝置，填補了國內空白。與德國ERKO公司合作生產的非織造布成套設備達到國際先進水平。

青島紡機始終重視產品質量和產品售后服務，堅持“追求質量零缺陷，為了用戶更滿意，為了明天更美好”的企業宗旨，本著“科技興業，質量立企，創新為魂，品牌至上”的治企方針，正向著“國際一流企業，世界知名品牌”的目標而努力。

四方機車廠南車四方機車車輛股份有限公司設立于2002年，前身為青島四方機車車輛廠。公司方面介紹，他們擁有國際一流的軌道交通裝備研發技術，已開發生產鐵路客車200多個品種計15000余輛、動車組4個系列30余組、機車60多個品種計2600余臺，是我國開發鐵路機、客車新產品最多的廠家，創造了機車車輛產品的多項“第一”。

南車四方機車車輛股份有限公司生產車間看到，兩列“和諧號”高速列車整裝待發。公司技術中心主任設計師鄧小軍告訴記者，在世界上，時速200公里及以上速度等級的動車組就是通常意義上的高速列車，其技術的復雜性、艱巨性在我國軌道交通裝備制造史上前所未有。目前，世界范圍內只有法國、德國、加拿大、日本等少數國家掌握此項技術。

公司董事長江靖介紹，從2004年開始，南車四方股份開始引進國外先進技術，通過消化吸收再創新，完全掌握了高速動車組的輕量化車體制造、轉向架制造和集成總裝等關鍵技術，建立了與國際先進水平接軌的高速動車組的研發、制造平臺。工廠擁有雄厚的機、客車設計制造技術和先進的計量檢測手段，可根據用戶的不同需求，設計制造各種電傳動、液力傳動內燃機車和普通、高級客車以及城市軌道車和地鐵。工廠曾先后設計生產了中國第一臺蒸汽機車、第一臺液力傳動內燃機車、第一列雙層客車、第一列低重心輕快穩列車、第一批出口機客車、第一列25.5米空調客車等，被譽為中國機車車輛的故鄉。

近10年來，工廠通過采用國家投資等方式，籌措資金5億多元，對工廠的機、客車兩大系統進行了大規模的技術改造，并利用世界銀行貸款引進先進設備。改造后，工廠環境條件優越，生產布局合理，技術設備先進，檢測手段齊全，是國家一級計量單位、一級理化單位，并分別獲得了德國技術監督協會認證機構萊茵安全與環境保護有公司和上海質量體系審核中心頒發的ISO9001質量體系認證證書，形成了處產機車150萬臺、客車600輛的生產能力。實現利潤也逐步增長，1995年為1709萬元，1996年為2378萬元，1997年達到2473萬元。

在兩周的時間里我們共進行了以下工種的實習：

(1)車工實習

主要學習了：金屬切削的基本知識；普通車床組成部分及其作用，傳動系統，通用車床的型號；常用車刀的組成和結構，常用的車刀材料，車刀的主要角度和作用，刀具材料的性能要求；車床上常用工件的裝夾方法及車床附件；車削的加工范圍、特點，車工安全操作；車削工藝參數對車削質量的影響。（２）鉗工實習

主要學習了：鉗工在機械制造維修中的作用；劃線、鋸割、銼削、鏨削、刮研、鉆孔、螺紋加工的方法和應用，各種工具、量具的操作和測量方法；鉆床的主要結構，傳動系統和安全使用方法，了解擴孔、鉸孔等方法。

（３）焊接實習

主要學習了：焊接生產工藝過程、特點和應用；手工電弧焊的設備分類、結構及組成，安全操作方法；焊條的組成、作用、規格及牌號表示方法；手工電弧焊的工藝參數對焊縫質量的影響；常用焊接接頭形式、坡口作用種類、不同空間位置的焊接特點；常見焊接缺陷產生原因及防止方法；氣焊、氣割設備的組成和作用，氣焊火焰的種類和應用。焊絲和焊劑的作用，氣割過程的實質，切割條件；其他焊接方法。

（４）鑄工實習

主要學習了：鑄造生產過程及特點；型砂及芯砂的性能及配置；了解鑄型結構，零件、模型和鑄件的區別；型芯的作用，芯盒的結構，型芯的出氣，涂料及芯骨的作用，型芯的定位、烤干和修整；各種造型方法，造型工具的使用；鑄件的澆注位置和分型面的選擇，澆注系統的組成、設置和功用；熔煉設備及澆注工藝；鑄鐵和有色金屬的熔化過程，鑄鐵澆注的基本方法；鑄件的落砂、清理，常見鑄造缺陷的特征、產生原因、防止方法及其無損檢測；特種鑄造簡介。

(５)數控加工實習

主要學習了：數控機床的結構；數控機床的機理；數控機床的編程語言；數控機床的編程原則；數

控機床程序的修改。

雖然說在實習的過程中充滿了苦和累，并且在有的工種中還充滿著相當的危險，但是正是在這種心與力的考驗之中我猜得到了更高的鍛煉和有了更好的體會和提高。我還記得初碰機床時的激動和無所適從，在很長的時間里不敢下手或者說沒有去做出實質性有意義的動作。事后你會體味到這是一個自信心的問題，當你對新事物有了充分的了解，我們就沒有必要畏首畏尾，膽怯行事了。在加工的機件飛出的那一刻，我還記得我的我是怎樣從心涼到手的，如果這是在真正的機械加工的過程中這會是多么大的一次事故啊！所以我覺得：做事切忌毛毛躁躁，急于求成，要按部就班，穩中求進，尤其是在做技術這方面，我覺得技術求得不是速度，而是技巧和精度，速度只是在熟練程度上的一種獎賞！如果沒有熟練度而去講什么速度，那只是一種本末倒置的行為！

結束語：

該次實習，使我真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也初步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密地融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。

在將來機械制造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。

當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造。