第一篇：機械實習報告

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目錄

前言????????????????????????2

一、實習任務及目的?????????????????2 1.1實習目的??????????????????2 1.2實習任務??????????????????3 1.3實習單位??????????????????3

二、實習單位及內容?????????????????4 2.1軸類車間（凸輪軸、曲軸、連桿）????????4 2.2機修車間（數控加工、機械加工、機械磨鋒）???7 2.3箱體車間（大馬力缸蓋，4H缸體）????????8 2.4產品開發科（試驗站）?????????????9 2.5方鼎車身???????????????????9 2.6大洋車輪???????????????????12 2.7DCI11車間（大馬力機加、大馬力軸類）?????12 2.8東風佳華（軸瓦）???????????????13 2.9輕型發動機公司（生產、裝配）?????????13 2.10總裝配廠???????????????????13 2.11市場營銷科??????????????????15

三、講座

3.1 入場安全教育?????????????17

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3.2 缸體加工工藝?????????????17 3.3曲軸加工工藝?????????????17 3.4發動機原理??????????????17 3.5 連桿制造工藝 ????????????17 3.6發動機試裝工藝????????????17 3.7PLC基礎知識培訓???????????18

四、實習心得體會???????????????24

前言

隨著社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對于機械設計制造及其自動化專業的學生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，生產實習是必不可少的階段。實習能夠使我們在觀看中了解社會，讓我們學到很多專業課堂上根本學不到的知識，看到機床、零件的實體，師傅的艱辛，操作工的不易。聽技術員的講座，了解實際過程中技術的應用，分析問題的方法，不斷調整自己的學習方式，更好的適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。

一、實習目的及任務

1.1 實習目的

生產實習是機械設計制造及其自動化專業學習的一個重要組成部分，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個主要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，見識真實的生產線，零件的加工制造、初步了解企業管理的基本方法和技能;觀看企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

本次除了認知實習還包括了7次講座，講座是大學生開闊知識視野，發掘學術興趣和增強學術功底的第二通道，能廣泛涉獵各個學科領域，這對于優化學生的知識結構，提升我們的綜合素質具有不可替代的作用。在講座這個自由的空間里，我們有機會和來自各個車間不同技術人員接觸，能

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從他們那里聽到許多在校園中接觸不到的事情；在學術科研講座上，我們有機會分享到在技術員生產線潛心研究的成果，聆聽他們的觀點和見解，了解他們人生的平凡與偉大，見識科學的前言。

1.2實習任務

1、了解各種機械產品、設備的加工工藝性，提高對機械工程制造技術的認識，加深機械在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。

2、進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論課程學習的不足，掌握過硬的專業技能，為將來工作打下良好的基礎。

1.2實習單位

東風汽車有限公司是東風汽車公司與日本日產汽車公司于2003年6月9日設立的合資公司，公司注冊地為湖北省武漢市武漢經濟技術開發區東風大道10號，注冊資本167億元人民幣，東風汽車公司與日產汽車公司在合資公司各擁有50%的股份，是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、人員最多、合作層次最深、領域最廣的合資項目。

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二、實習單位及內容

2.1軸類車間（凸輪軸、曲軸、連桿）

凸輪軸生產線采用混合生產線，用于中性、重型發動機，例如：康明斯、X7、4H等。材料主要采用C45,、C58。特點：塑性好。該廠毛坯材料為：鑄鐵、灰口鑄鐵。采用激冷的方法可以降低成本，粗加工后精加工、熱處理。

大致工序為：銑端面，鉆中心孔—粗磨第三主軸頸—打標記—精車1、2、4主軸頸—半精車1-4主軸頸車至5主軸頸、小軸、法蘭盤、切槽及倒角—精車其余軸頸—精磨其余軸頸—精磨小軸頸—粗精磨所有凸輪—磁粉探傷—去毛刺—拋光

曲軸生產線主要生產EQ4H4缸發動機曲軸。材料為鍛件48MnV，用在東風天錦車輛上，機床以數控機床為主。該曲軸小端連接定位減震器，后端大端飛輪連接盤連接飛輪，可傳遞動力。采用密封圈封油。裝配采用過盈配合，加熱內孔。連接采用定位銷角度定位。

大致工序為：粗精車兩端軸頸和1、4、5軸頸—銑削連桿軸頸，2、4、5軸頸—鉆潤滑油孔道—去毛刺、清潔—表面熱處理（表面淬火改變表面3-5mm）—回火熱校直—精加工修正兩端中心孔

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—半精磨1、5主軸頸—精磨后端軸頸—鉆鉸定位銷—打定位銷、熱壓裝、加熱壓力—精車端面—加工兩端螺紋孔系—精磨主軸頸—精磨連桿軸頸—使用中心壓，保證加工尺寸—對油口倒角、拋光—精磨前端軸頸—精磨后油封外圓—做表面磁粉探傷、檢測裂紋—零件動平衡—表面砂帶精拋光—最終清洗—前端熱壓裝機油泵齒輪—最終檢測—防銹包裝

加工曲軸的設備：

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連桿生產線共生產4種連桿，都為直立式連桿，起上下牽引作用，孔中間有襯套瓦可以保護連桿大小孔。材料：38MnVS。

大致工藝流程為：

粗加工：銑兩端面，定位基準面—打標—粗鏜大小頭孔—鏜上半圓—鏜下半圓—鋸床鋸斷（對口面）

精加工：磨對口面—鉆鉸螺栓孔—鉆油孔—清洗—一次裝備（小型壓床170N-260N）—精磨兩端面—半精鏜大頭孔（保證中心距）—大頭孔去倒角（去掉毛刺）—擰松機（釋放螺栓力）—銑瓦片槽—二次裝配（160N-230N）—銑小頭斜面—小頭孔倒角—壓裝襯套（加熱小頭孔、壓襯套、熱壓，保證100%貼合）—精鏜襯套—珩磨大頭孔—終檢（重新分組）

2.2機修車間（數控加工、機械加工、機械磨鋒）

數控加工車床主要有：數控電火花線切割：材料：鉬絲，直徑：0.18mm，只能切割導電的材料，切割硬度高但粗糙度低。數控車床:與普通車床相比多數控系統，傳動系統不同，尾座可以用來定位，共24頁 第7頁

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也可以裝麻花鉆做鉆頭用。數控立式加工中心：可以自動換刀，夾具虎鉗該加工中心可生產限速支架，采用專用夾具提高生產效率。

機械加工由5大班組組成，生產班組、技術班組（技術管理）、磨鋒班組、電焊班組、感應器班組（淬火感應器、感應圈）。可以實現萬能加工。機械加應注意4點：

1、制作工裝夾具（3-4年），一般采用V型塊固定毛坯、打中心孔。

2、機床備件（庫存半年之內必須利用到，不多也不少）

3、本廠生產汽車零部件57種。

4、裝夾、定位、夾緊、加工。

機械磨鋒指刀具修磨，其目的在于防止浪費，提高效率降低生產成本，提高工件表面加工精度，重磨刀具后可恢復精度。刀具的材料有高速鋼、硬質合金、陶瓷、立方碳化硼、人造金剛石等。其應具備的性能有：高的硬度，高的耐磨性，高的耐熱性，足夠的強度和韌性，良好的工藝性，良好的熱物理性能和耐沖擊性能，經濟性。刀具按照工件表面形成不同分5類：加工工件外表面刀具，車刀、銑刀、拉刀、刨刀；加工孔的刀具，麻花鉆，擴刀，鉸刀，（內表面）拉刀；螺紋加工刀具，螺紋車刀、銑刀、車刀、梳刀；齒輪加工刀具，滾齒刀，插齒刀，剃齒刀，花鍵拉刀；工件切斷刀具，切斷銑刀，切斷車刀，鋸刀；刀具結構形式有：整體式（刀頭與刀體材料相同）、焊接式（刀頭于刀體材料不同）、鑲嵌式（刀體與刀齒齒槽連接）、可轉位式（又稱“不重合刀具”刀片用螺栓連接）。

2.3箱體車間（大馬力缸蓋，4H缸體）

大馬力缸蓋精加工線：半成品上線—吹螺栓孔—加工上、下瓦帶—加工主軸孔—瓦帶自動擰緊—落印編號—清洗缸體前后及缸面—粗鏜主軸孔、凸輪軸孔—半粗鏜主軸孔、凸輪軸孔—HPC測定儀測定—精銑缸體表面—加工缸體孔、鉆孔、擴孔、鉸孔—去毛刺—精鏜缸體孔—翻轉缸體、調整零件部位，回收切削液—清洗前后底頂內腔、真空干燥—油水檢測泄露—缸體試套—加襯套—終檢

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4H缸體定位采用一面兩銷，大致加工流程：定位側面基準—粗銑前端—半精銑缸體底面—粗銑、半精銑止推面—粗鏜鋼孔—半精鏜鋼孔—裝配孔—滾刀滾銑瓦槽片—加工油錐孔—擴孔—鉆推桿底孔—拉槽—清洗機清洗—檢測—清理內腔鉆沙等雜質—瓦蓋螺栓擰緊—半精鏜主軸孔、凸輪軸孔—精鏜缸體前后端面—精鏜主軸孔、凸輪軸孔—精鏜缸體底面—精鏜缸孔—珩磨缸孔—清洗—裝配—檢

測

2.4產品開發科（試驗站）

該廠主要承擔產品的實用性考核

2.5方鼎車身 該廠有4個車間：沖壓車間（吊材料—拆卷—校平線—裁剪—小件沖壓區—焊接），焊裝車間（要求非常細致），涂裝車間，總裝車間（裝密封條、示高燈及線，立柱護板、護手）—裝離合剎車支架、接剎車氣管—裝手控閥、管路、安全帶—裝天線、雨刮電機、聯動桿—裝頂棚遮陽板、側后圍、內視鏡—裝鼓風機、暖風機—裝車門鎖、電動門線、揚聲器、轉向燈—裝車門升降器、倒車鏡、門玻璃、護板—裝工作臺—裝外側板、大燈、面板—裝座椅、前后擋風玻璃—裝雨刷試電—清潔、檢查、下線

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2.6大洋車輪

該廠主要生產輪轂，有三個車間：下料車間（下料—定位孔、螺栓孔—定位孔定位，冷滾壓成 碟型—沖壓孔—校正平面—螺孔倒角—車平面、車外圓、車定位孔）輪輞合成車間（下料—卷圈—壓平—對焊—刮渣—滾平—端切—擴口—三次滾型—擴張—沖氣門孔、锪平面—終檢）涂裝車間（噴漆、烘干）

2.7DCI11車間（大馬力機加、大馬力軸類）

大馬力缸蓋質量可達200多斤，缸體可達600斤。定位采用一面兩孔。缸蓋由合金組成，基準面為底面，采用雙交叉工作臺。工作節拍：9min/件。

大概加工工藝流程（粗加工）：定位頂面、加工6面—粗加工孔—清洗—試漏—清洗—檢測 切削液的行程：進床—回泵房—過濾—分離—回床 Dcill(d—柴油 c—高壓供給 i—電噴 11—排量11升)曲軸大致生產線：加工零件前后軸—加工2、3、6、5主軸軸頸和6個連桿軸軸頸—粗加工、打標—用刀盤銑寬度外圓—潤滑—鉆孔—清洗機—淬火—探傷—除銹—銑鍵槽—2次探傷—動平衡—拋光—清洗—裝配—質量檢測

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2.8東風佳華（軸瓦）

軸瓦車間有3條生產線：乘用車軸瓦生產線（該生產線從美國IWE公司引進全套軸瓦自動加工線，加工范圍d40-80mm。主要加工產品神龍汽車有限公司TU5JP4 等，發動機軸瓦、連桿瓦，東風乘用車公司發動機主軸瓦、連桿瓦，年生產能力1000萬片）中型柴油機軸瓦生產線（該生產線主要采用國內高精度軸瓦加工設備，為多品種混流生產線，加工范圍d60-95mm。主要加工產品為東風商用車發動機 主軸瓦 連桿瓦 止推瓦）重型柴油機軸瓦生產線

2.9輕型發動機公司（生產、裝配）缸體、缸蓋、裝配

2.10總裝配廠

總裝配廠是東風汽車有限公司生產“東風”牌商用車的現化專業生產廠，有3條裝配線和4條

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先進的整車檢測線。

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2.11市場營銷科

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三、講座

3.1 入場安全教育

認識安全（安全概述 事故的危害 安全工作不容樂觀）工廠安全要求（離起吊機2m遠 在駕駛員側面2.5M遠 和設備保持一定距離 禁止身體的任何部分進入機器或放在設備導軌面，夾具旁 不要在物流通道門口集合）3.2 缸體加工工藝

缸體作用形成燃燒室，將化學能轉化為動能。傳統的四沖程：燃氣、壓縮、做功、排氣。帶發動機制動裝置的四沖程：燃氣、壓縮、釋放、做功、排氣。缸體6面：頂面、底面、前端面、左側面、右側面。生產線：采用雙單線并存的混合布置模式

3.3曲軸加工工藝

曲軸可以將活塞連桿傳來的推力變為旋轉的扭力，將活塞的往復直線運動變為曲軸圓周旋轉運動，然后通過飛輪將發動機轉矩輸送給傳動系統；同時還驅動發動機的配氣機構以及其他輔助機構。

曲軸是發動機上最重要的零件，有2個重點部位：主軸頸、連桿頸。損傷形式有：裂紋、淬火裂紋、磨削裂紋，所以需要高強度、耐磨性。

3.4發動機原理

發動機種類很多，按氣缸排列方式分為：直列立式、直列臥式、V型發動機、W型發動機，按進氣方式分為：增壓發動機、非增壓發動機，按著火方式分為：點燃式發動機、汽油機、燃油機，按用途分為：固定式發動機、移動式發動機。

汽油機與柴油機分別有2大機構：曲柄連桿機構、配氣機構。

汽油機5大系統：燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統、啟動系統。柴油機無點火系統。

3.5 連桿制造工藝

連桿是為了組成曲柄連桿機構實現運動的轉換、能量的傳遞。連桿處于工作狀態時會承受活塞頂部氣體壓力和自身慣性力的作用，因此常用材料為碳素調制鋼、合金調制鋼、非調制合金鋼。連桿技術要求有：連桿大頭孔孔徑、圓柱度、粗糙度。兩桿小頭孔底孔與襯套孔孔孔徑圓柱度、粗糙度。連桿厚度，對口面平面度。螺栓孔加工，螺栓孔擰緊力矩要求。連桿大小頭孔中心距平行度。3.6發動機試裝工藝

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工作班制：工作天數245天，機加工5天3班制，每天20.5小時。裝配 實驗 油漆為5天2班制每天15小時。發動機轉配是以缸體為主體，先將缸體內部的零件裝到剛體內再將缸體外圍的零件裝到缸體上，最終形成一臺發動機。

3.7PLC基礎知識培訓

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四、實習心得體會

在這短短的兩個禮拜中，我見到了大量的刀具，機床，夾具，生產線、車間體會到數控機床的先進，深刻意識到我們現有知識的缺乏，結合講座，發現許多先進的科技都來自于國外，這使我們更應該倍感壓力，在缸蓋生產線，一條生產線甚至只有兩個師傅，這不禁讓我想起講師給我說在未來很可能是機床圍著人轉，一個人同時操控多臺機器。未來科技的不斷進步讓人吃驚，我們應該更加刻苦努力學習，走在時代前沿，研究新科技領域。

在這么多廠子中，基本看到的都是數控機床，加工中心，有時候還嫩看到機器人涂膠、壓平，我覺得非常先進。技術員在講解中告訴了我們許多將課本與實際結合的知識，專用夾具的設計使得效率大幅度提升；如何利用現有的機床完成工作。

時代飛快，我覺得我們更加努力去實踐，才能真正利用好、理解好我們所學的知識。在知識爆炸的年代，如何讓自己更快吸收，更好的運用。這些問題我覺的值的我們大家去深思。

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第二篇：機械實習報告

一、實習地點本次實習所在地是內蒙古興安盟索倫牧場。索倫牧場總土地面積107726.97公頃；地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯，地貌有山地、溝谷地、低洼地三種，山勢大多平緩，低洼地坡度大部分小于10°，一部分谷底較為開闊。平均海拔800米左右，年降雨量450～560mm，年均氣溫2.1°C，無霜期110天，≥10°C年積溫2000～2200°C，光照時數2789.48，雨熱同季，多集中在7～9月。土壤類型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無風蝕沙化及水土流失。該牧場主要從事畜牧飼養業和農業種植業，農業生產以種植小麥、油菜為主，集約化、機械化程度高，機械配套率較高。全場總人口約為5千人；轄管7個生產隊；農業機械總動力11668千瓦，實際機播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農田水利建設嚴重滯后，基本上無水利灌溉設施，完全靠天吃飯。農業總產值1千多萬，糧豆總產量12000噸，單產3526公斤/公頃，牲畜頭數30多萬頭（只）。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在200萬元左右。

二、實習過程8月17日早晨，全班同學24人到達索倫牧場總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門前分別掛著寫有“生產科”、“計財科”、“維修科”、“場長辦公室”、“副場長辦公室”……的牌子，一排是十來間招待所，一排是幾間作食堂的房子。當日11：00左右，場部開了一個座談會，有全班同學、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內的部分領導。場長發表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此知道，此牧場由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華日軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經之路；解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎；后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資，便在我軍精簡機構時被裁出軍隊，歸地方管轄，從此自主經營，兼營農牧；98年后實行土地承包責任制，把土地、羊群以及農業機械分發承包給各戶農民，農戶們每年交足農牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今。中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。下午，我們去了本次實習所在連（隊）——三連，然后全班同學被分成四組分駐四家農戶。全隊的人聚居在一個村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領導的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。由于頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學都爬山去了，我和同住的王學軍也去了。山都不高，但由于山下是大片大片的平地，視野極為開闊，所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠的意味。山下是一片遼闊的土地，或是長著牧草，或是一片玉米地，或是一塊金黃色的油菜地，或是一片潔白的羊群，像是一塊極大的畫布，雖被大塊大塊地涂上了各種色彩，卻又十分和諧自然，極為壯觀和賞心悅目；山上長滿了沒足的青草，間著或白或紅或紫的無名小花，有不知名的小蝶兒來去飛舞于其間；天空無云的地方碧藍如洗，而遠處山頭的白云極低極近，能清楚地看到它側面的輪廓，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊，以此來宣泄被生活長久施加的重壓和表達久別而今又重歸大自然的無限喜悅。結果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠飛。后來我們躺在山坡上仰望天空，再后來就睡著了，直到另一群游山歸去的同學路過時叫醒我們，才依依不舍地回去。19日下午，我們總算可以下地實習了。或4人一組，或5人一組，全班同學共分成5組，分別去了5個農場主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時調整去了那組，他們欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書，說唯我一人是組員。看他們那樣洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。農場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。農場主解釋說好幾年都這樣了，因為天旱，沒有水利設施進行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬塊錢的盈余；天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化肥、農藥以及農業稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農業大學來的，水平高，你們說說該怎么辦呢？我們沉默了，我們是農業大學來的，卻學的是農業機械，而學校也從未開過與農業相關的課程，好多同學還不認識一些基本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現象。我們能做什么呢？空負著中國農業大學學生的稱號，在一片低矮的小麥面前束手

第三篇：機械實習報告

機械實習報告

機械實習報告1

在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中，我學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。

我們的主要實踐活動是參觀xxxx機械廠和金秋紅日機械廠，了解工廠的工業生產業務，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規范及各種產品的工藝過程，并與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

通過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。

生產實習已經結束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛煉，但給我帶來的影響卻遠沒有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。

這幾天的生產實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了生產實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。

經過這周的生產實習，我對機械設計制造及其自動化專業領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業課上，而且僅有的幾門專業課學的也不是很精通。通過這次專業實習，我不僅在專業知識上有很大的收獲。而且在對待學習以及生活的態度上更有了意想不到的收獲。

首先，在專業知識上有了全面的認識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學習的內容比較抽象，在學校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯系實際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習環境很開放，我們整個專業在一起聽講座，這幾天的實習拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業知識，互相幫助。最后，強化了我心中的責任感以及認真對事的態度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責任感，要有認真負責的態度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。

俗話說：“學而不思則惘，思而不學則殆”“多聞多見。一以貫之”，學什么東西一定要注重思考，理論聯系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之?”說的就是這個道理。通過實訓我主要有以下幾點體會：明確實訓目的，端正學習態度，認真參加實訓，服從實訓指導教師的指導;重視操作技能訓練，認真聽取實訓指導教師的講解，仔細觀察示范操作，并應理論聯系實際;掌握操作技能，嚴肅認真、細心操作，重視實訓的個人總結;遵守實訓規則和安全操作規程。

通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學習上，努力學習新知識。

雖然實習只有短短的一個星期，但是通過這段日子使我學習到的知識與技能將會令我受益匪淺......并且將會對我以后的學習或者是工作產生重大的積極影響......以上就是我在這次實習中的感受。通過這次的實習，可以說我是得到了收獲的，通過實踐與課本的結合，能更好的幫助自己學習到知識，為將來的就業積累到一定的經驗。

機械實習報告2

一、實習目的1、將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手潛質，加強社會活動潛質，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

2、單位簡介××市××機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司建立于詳細信息xx年，位于××市××××工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產潛質。

3、公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系；生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

4、公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產潛質；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的潛質。精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。

二、實習過程

1、安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，因此在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠務必穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服是不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不好成堆，不好站在生產主干道上；在沒有實習老師的允許狀況下，不準亂按按扭、開關；（企業口號）

2、加工車間。來到加工車間，那里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有必須認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不一樣，一是我們學校的機床都是有必須年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時刻大概就是這些加工師傅的五六倍，根本是不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加的明白了機械加工一些流程；胚料—劃線—刨床（工藝上留加工余量）粗車熱處理，調質車床半精加工磨齒輪加工淬火（齒面）磨面；齒輪零件加工工藝：粗車熱處理精車磨內孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。

3、裝配車間。任何的機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，那里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后。

三、對機械制造的體會

1、歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。

2、在將來機械制造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時刻最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一齊的，是相互依靠，相互促進的。同時是由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。

3、其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表此刻它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

機械實習報告3

1、我們分時間段分別在在A公司和B機械廠進行參觀和實習。在實習中我學到了許多我們在課堂上學不到的東西，也更好的鞏固了我們在課堂上學的理論知識，同時通過車間師傅的講解，更深層次的了解了各種機床的加工機理。

2、在實習過程中，我們先后了解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設備的知識，各種機床和數控系統的知識，常用刀具的結構、選擇、用途等方面，我們通過實習了解到了實踐與理論的差異。通過實習期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經濟損失和資源浪費。所以，在以后的學習當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用，任何理論和知識只有與實踐相結合，才能發揮出作用。將理論與實踐結合起來，包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項，還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。

3、雖說實習名義上有兩星期，但是真正實習的時間只有一周。不知不覺實習的日子就這樣過去了。回想在這七天的日子里，有時候自己也感覺很迷茫，有時候感覺自己很高興。我很珍惜這七天的所學到的東西七天，學到了這么多的東西我已經滿足了。在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經驗。此次在工廠車間實習，我學到的更多的應該是自己的專業知識，實習上得到的感觸及生產經驗。在車間中，培養了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。通過了這次的實習，不僅讓我獲得了機械加工的基礎知識，了解機械生產一般操作過程、生產方式和工藝過程，熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了實踐能力，培養了向工人及現場技術人員學習的工程素質。

4、而在專業方面，鞏固已經學的專業基礎課和部分專業課程的有關知識，并且為后續專業課的學習作必要的知識準備，通過實習，學習實際生產操作技能，了解更多的專業技術知識及應用狀況，拓寬專業知識面；培養學生理論聯系實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的'獨立工作能力，通過實習，加深我們對專業的理解和認識，為進一步開展專業課程的學習創造了條件。

5、實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的工廠實習，我了解到很多的工作常識，也是得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。一周的工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到真正目的。

6、而且我們步入社會，面臨著擇業和就業的問題，這樣我們就很需要在專業方面有比較深刻地認識，掌握專業上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰，讓自己成為生活和事業上的強者。通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識。

7、同時，看著車間師傅忙碌的背影，每天每時都要重復著同一個動作，每一次都要忍受那高分貝的噪音。當我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不知道以后的生活會怎么樣，但我會勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應該干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應善于揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校應該全面的發展自己。

8、七天，一個說長不長說短不短的時間，很感謝學校給我們安排了這次實習。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西通過生產實習，鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強了勞動觀點，明白了自己以后人生奮斗的方向。

機械實習報告4

一、實習目的生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并且作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

二、實習內容

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

三、定點實習廠

xx公司是xx汽車公司的控股子公司，也是xx汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，xx正宗”的美譽。

xx年，xx汽創出了“xx”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，xxx”的產品格局。

自從xx年成為國內最早通過ISO9000質量認證的汽車生產企業之后，xx的事業就上了一個臺階。xx年，xx公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車—xx“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

目前，xx汽已形成年產“xx”和“xx”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

四、毛胚的選擇

1、零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要是有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。

2、但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因。

五、總結

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員的指導下，通過了實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

機械實習報告5

一、實習地點

本次實習所在地是內蒙古興安盟索倫牧場。

索倫牧場總土地面積107726.97公頃；地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯，地貌有山地、溝谷地、低洼地三種，山勢大多平緩，低洼地坡度大部分小于10°，一部分谷底較為開闊。平均海拔800米左右，年降雨量450～560mm，年均氣溫2.1°c，無霜期110天，≥10°c年積溫20xx～2200°c，光照時數2789.48，雨熱同季，多集中在7～9月。土壤類型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無風蝕沙化及水土流失。

該牧場主要從事畜牧飼養業和農業種植業，農業生產以種植小麥、油菜為主，集約化、機械化程度高，機械配套率較高。全場總人口約為5千人；轄管7個生產隊；農業機械總動力11668千瓦，實際機播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農田水利建設嚴重滯后，基本上無水利灌溉設施，完全靠天吃飯。農業總產值1千多萬，糧豆總產量12000噸，單產3526公斤/公頃，牲畜頭數30多萬頭（只）。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在200萬元左右。

二、實習過程

8月17日早晨，全班同學24人到達索倫牧場總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門前分別掛著寫有“生產科”、“計財科”、“維修科”、“場長辦公室”、“副場長辦公室”……的牌子，一排是十來間招待所，一排是幾間作食堂的房子。

當日11：00左右，場部開了一個座談會，有全班同學、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內的部分領導。場長發表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此知道，此牧場由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華的日軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經之路；解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎；后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資，便在我軍精簡機構時被裁出軍隊，歸地方管轄，從此自主經營，兼營農牧；98年后實行土地承包責任制，把土地、羊群以及農業機械分發承包給各戶農民，農戶們每年交足農牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今。

中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。

下午，我們去了本次實習所在連（隊）——三連，然后全班同學被分成四組分駐四家農戶。全隊的人聚居在一個村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領導的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。

由于頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學都爬山去了，我和同住的王學軍也去了。

山都不高，但由于山下是大片大片的平地，視野極為開闊，所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠的意味。山下是一片遼闊的土地，或是長著牧草，或是一片玉米地，或是一塊金黃色的油菜地，或是一片潔白的羊群，像是一塊極大的畫布，雖被大塊大塊地涂上了各種色彩，卻又十分和諧自然，極為壯觀和賞心悅目；山上長滿了沒足的青草，間著或白或紅或紫的無名小花，有不知名的小蝶兒來去飛舞于其間；天空無云的地方碧藍如洗，而遠處山頭的白云極低極近，能清楚地看到它側面的輪廓，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊，以此來宣泄被生活長久施加的重壓和表達久別而今又重歸大自然的無限喜悅。結果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠飛。后來我們躺在山坡上仰望天空，再后來就睡著了，直到另一群游山歸去的同學路過時叫醒我們，才依依不舍地回去。

19日下午，我們總算可以下地實習了。或4人一組，或5人一組，全班同學共分成5組，分別去了5個農場主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時調整去了那組，他們欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書，說唯我一人是組員。看他們那樣洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。

農場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。

讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。農場主解釋說好幾年都這樣了，因為天旱，沒有水利設施進行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬塊錢的盈余；天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化肥、農藥以及農業稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農業大學來的，水平高，你們說說該怎么辦呢？我們沉默了，我們是農業大學來的，卻學的是農業機械，而學校也從未開過與農業相關的課程，好多同學還不認識一些基本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現象。我們能做什么呢？空負著中國農業大學學生的稱號，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時，心中內疚不已，想著回去一定多學一些農業方面的知識并努力學習，將來能真正為中國農業做點實事。后來，農場主又和我們談了許多，關于農場經營方式，適合當地種植的作物，何種作物經濟效益更好等等。

第四篇：有關機械實習報告模板匯總

有關機械實習報告模板匯總10篇

在日常生活和工作中，報告與我們愈發關系密切，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家收集的機械實習報告10篇，歡迎大家分享。

機械實習報告 篇1

一、畢業實習單位狀況概述

漢陽（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發展歷史在華投資的跨國企業，機械畢業實習報告。公司全套引進國外技術與管理，匯集優秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開發與生產制造，產品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產品科技含量高，生產工藝先進，有多種機型為國內首創，國際領先。

1、機器人應用和發展前景綜述

研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，以及替代人到有輻射等危險環境中進行作業，因此機器人最早在汽車制造業和核工業領域得以應用。隨著機器人技術的不斷發展，工業領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫療、農業、林業甚到服務娛樂行業，也都開始使用機器人。

2、國內外機器人的主要應用方面

從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。

軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰、偵察、探險等工作。根據不同的作戰空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人(即無人飛行機)、水下軍用機器人和空間軍用機器人等，實習報告《機械畢業實習報告》。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。

在民用機器人中，各種生產制造領域中的工業機器人在數量上占絕對多數，成為機器人家族中的主力軍；其它各種種類的機器人也開始在不同的領域得到研究開發和應用。工業機器人是機器人中數量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業領域的各行各業。工業機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。工業機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環境狀態的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續工作、精確度高、抗惡劣環境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產物，它是工業以及非產業界的重要生產和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。

機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。工業機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。

工業機械手是近幾十年發展起來的一種高科技自動化生產設備。工業機械手是工業機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優點，尤其體現了人的智能和適應性。機械手作業的準確性和各種環境中完成作業的能力，在國民經濟各領域有著廣闊的發展前景。隨著工業自動化的發展,出現了數控加工中心,它在減輕工人的勞動強度的同時,大大提高了勞動生產率。但數控加工中常見的上下料工序,通常仍采用人工操作或傳統繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低;后者因設計復雜,需較多繼電器,接線繁雜,易受車體振動干擾,而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題。可編程序控制器plc控制的上下料機械手控制系統動作簡便、線路設計、合理、具有較強的抗干擾能力,保證了系統運行的可靠性,降低了維修率,提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。

機械實習報告 篇2

這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

1.實習目的：

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

2.實習內容：

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3.實習時間：

① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天

② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

定點實習廠

柳州東風汽車廠簡介

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。

1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。

自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

柳州汽車廠六個發展歷程

（1）建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。

（2）1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。

（3）1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。

（4）1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍（平頭車）。

（5）1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。

（6）XX年，成立東風集團和雷諾公司

生產基地：主廠、二基地

（85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地

七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

生產線：重車線、大車線、小車線

XX年生產能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）

由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。

零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

（1）零件的力學性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。

（2）零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

（3）生產綱領和批量 生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法，生產綱領小時，宜采用設備投資小的毛胚制造方法

（4）現場

生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證

零件的材料為qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分布的特點，零件的生產綱領為大批量生產，后 記

為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！

機械實習報告 篇3

我20xx年在深圳索菱股份有限公司電子一部，檢驗員職位實習。我們公司于**年開始籌備，**年注冊并成功掛牌，20xx年10月進行股份制改革，正式成立深圳市實業股份有限公司，至今已發展成一家集研發、生產、銷售、服務為一體的高新電子信息技術企業，主營汽車影音導航系統、智能信息系統、防盜系統、安全檢測系統、智能軌跡倒車系統等產品，提供移動車載信息服務平臺，譽屬國家高新技術企業。公司旗下擁有“索萊特”、“DHD”、“Soling”、“妙士酷”四大自主研發品牌，產品覆蓋全國二十多個省市，遠銷歐美以及東南亞等三十多個國家和地區。

公司總占地面積5萬多平方米，旗下擁有五金、模具、注塑、噴油絲印、揚聲器及汽車音響等多家工廠，成為深圳乃至珠三角地區最具規模和實力的汽車影音系統生產基地之一，成功為一汽馬自達、比亞迪、一汽吉林、吉利汽車、廣汽長豐、華晨汽車、東風汽車、江淮汽車等廠家提供專業配套服務。

這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，雖然以前從來沒有做過暑假工，但是我不怕，我相信自己一定能做得很好。實習開始了，一切與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，有時趕貨還要加班。上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我的肩上開始扛著重大責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出的代價！

“天下英雄皆我輩，一山更比一山高” 從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。

許多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。幾個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了許多知識，關于做人，做事，學問。

而現，短短的實習期已經結束，靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。

通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有許多的新的體會，新的想法。

回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。這次得實習，主要是負責產品的入庫。由QC檢驗合格，然后包裝完成，最后由我檢驗合格之后方可入庫，說到這里，我在這里簡述一下：包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。

一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕的原因。而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。

對于這些各種各樣的問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，許多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。而我做為最后一位檢驗員，首先必須要了解這一流程，才能真正確保質量保證。

通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。

首先是學習成績，用人單位認為成績的好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。

經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：

第一，要有堅持不懈的精神

作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里許多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

第二，要勤勞，任勞任怨

我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。

第三，要虛心學習，不恥下問

在工作過程中，我們肯定會碰到許多的問題，有許多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。

第四，要確立明確的目標，并端正自己的態度

平時的時候，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

實習的期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學。謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。

總體來說，我還從中學到了許多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業心態上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業對口的工作。可現在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，許多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來說，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

機械實習報告 篇4

這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動很重要的一部分。在xx老師的帶領下，我們在xx機械廠進行實習。在實習中學到了我們的許多在課堂上學不到的東西，也進一步的將我們在課堂上學的理論知識，通過師傅的講解，更深層次的運用到生產實踐當中去了。

一、實習目的生產實習是機自專業知識結構中不可缺少的組成，并以獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生動手能力及素質的重要渠道，培養當代大學生吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

二、實習內容

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法；

②熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識；

③了解企業生產管理模式，學習先進的管理方法；

④了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備；⑤、了解切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等。

三、實習地點簡介

xx科技有限公司位于xx小區5號樓。公司自成立以來，一直秉承“誠于心，信于行”的經營理念。公司秉承“以人為本、和而不同”的企業發展理念，傾力打造一個融合、友愛、進取的發展環境，夯實公司跨越式發展的基礎。堅持以一流的專業水準，一流的敬業精神，一流的服務意識，勤奮細致的工作態度為客戶服務。我們將秉承“用心經營、不斷進取、勇攀新高”的理念，乘風破浪，直掛云帆，一起努力去實現美好愿景。

四、實習收獲

我們去的是xx公司，進入車間看到了成排的立式加工中心，32刀庫的xx機床，走近機床，透過玻璃窗，看到正在加工的鋼件，之后老師安排我們跟著各位公司員工，學習觀察。公司員工人很好，對我們管的也比較松，我并未跟隨員工進行觀察生產，我做的第一件事就是仔細研究車間分布，車間擁有的資源，有哪些工具和基礎材料，工具的使用方法和材料的型號。車間里有各種各樣的工具箱，第一次看到覺得很亂，各種東西放的到處都是，后來才覺得雖然亂但很方便，如果是自己，可能也會這么放。

車間不是很大，各種螺絲、墊片、銼刀、六角螺、扳手等等工具型號一應俱全，打孔機，切割機等機械工具雖然看起來挺老的，用著也還順手。之后就是觀看工藝流程卡片，并記錄下來。

我們在實踐過程中主要是了解工廠的工業生產業務，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產加工各類零部件的流程。實習期間認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規范及各種產品的工藝過程，并與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。

加工共分為六步：一對刀、二退刀、三進給、四試車削、五測量、六加工，接著老師又詳細講解了一些車削的問題。之后我們班就分成了三組，每組一臺機床，老師又詳細給我們介紹了機床的各個部分以及它的用途。等我們全部明白之后，老師在每臺機床上安上了一塊圓柱形的鐵塊和刀具，給我們示范了一遍，然后我們就一個一個的接著練習車削了，我們每個人都按著老師說的那六步來，剛開始每個人都有點緊張，操作不正確，但是經過每個人多次操練后，熟練了就不會出現原來出現的錯誤。還真應正那句“熟能生巧”。

通過實習發現作為生產管理者，對每一個員工的的身體健康水平、生活困難情況、業務水平能力、等等一系列直接與員工生產、生活密切有關的情況都應該關心和幫助，消除其思想負擔，解決其后顧之憂。使之感受到來自工廠和領導的關愛，使之感受到在工廠工作過程中也充滿人性的真情，也就能夠全身心的投入生產工作中來。這也是管理者本身素質的體現。

牢固的建立員工的主人翁意識，讓每一個員工成為工廠的主人。以廠為家，把工廠的事情當作自己的事情來做，建設工廠就是建設自己的家園，為工廠的順利生產和未來的發展積極的出謀劃策，提出可行性的合理建議。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養了我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

①了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

②了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及工藝規程的編制原則。

③了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

④在企業員工的指導下，通過見習生產流程及技術設計環節，鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力。

⑤本次實習使我們的社會工作能力得到了相應的提高。在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

⑥本次實習還增進了我們的師生感情。從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。7天，短暫的交流足以夠我用一輩子了！

機械實習報告 篇5

參觀完計量室，我們接著參觀了生車間,由于這是一家重型機械廠,所以很注意安全,進入生產車間之前,我們每個人都發了一頂安全帽。

在生產車間中，我們觀看了Ｙ３４－１００框架上移式油壓機，武漢重型機床廠、高明精機生產的大型機器的生產過程。

師兄還為我們講解在車間出品機器的特點、性能和應用。

JH21系列 開式固定臺壓力機

JH系列高性能壓力機，機身由鋼板焊接而成且經人工時效和拋完鈍化防繡處理，變形小，剛性好。氣動濕式磨擦片離合器一制動器組和，壽命長、噪音小、齒輪副和滑動副均經熱處理淬火及精密研磨、傳動平穩。采用PLC控制，令機器能實現急停、寸動、單次和連續沖裁。

可靈活采用定速或變速，配合自動送料裝置，形成單機或多機自動沖壓生產線。

Y28、YA28系列四柱雙動液壓機：

Y28四柱雙動液壓機主要用于薄板拉伸、成形、調直等工序，該機主要液壓及電氣元件均采用國際名牌產品，可配套光電保護裝置。

YA28寬工作臺四柱雙動油壓機主要用于大型薄板工件的深拉伸、成形、調直等工序。該機主要液壓元件均采用威格士、力士樂或油研公司的產品。可配套光電保護裝置。

YD28系列高速精密油壓機

本油壓機為四柱式結構，其主要液壓元件、密封件和電器控制元件均為國際名牌產品采用比例閥，可進行多次沖壓，工藝性能好，調整設定方便，壓力精度高空程速度快。為普通油壓機的2.5倍，生產效率高行程定位由光柵檢測系統控制，精度高達0.01MM；PLC與MT31C編程終端控制，可儲存200個不同的工作程序，方便實現單機或多機自動化生產，并可配套光電保護器。適用于工藝品、飾品、表胚、表帶、眼鏡和餐具等行為作壓制品之用。

該廠的生產車間實在辛苦，油味腥天，而這里的生產安全也實在可怕，頭上腳下都要處處小心，可見大型機械廠工作的工人是多么的崇高。

木工機械

７月１０日，本日去的是一個特殊的地方，這就是倫教的木工機械一條街。

我們今天的任務也就是參觀與以前所看過的機器所不同的木工機械，故名思議，就是用于木工的機器，帶著新鮮、好奇的心，我們來到了木工機械一條街。

在這里，我們看到了各種各樣的木工機械，有木材測濕儀、手提涂膠機、拼縫機、木材挖補機、可傾式角度銑床、豪強砂光機、禮品盒Ｖ槽機、雙面刨機系列、木工平刨床、單面壓刨、全自動直線封邊機、順天祥木機等等。

我們是一個店一個店的的去參觀的，店員很熱情為我們講解了我們所提問的問題，有些還示范操作木工機械的工作過程給我們看。

參觀到１２點結束。

劉振彪博士的講座

在即將離開順德的時候，老師特別為我們請來了劉振彪博士為我們作一個專題講座。

講座圍繞著三個方面，分別是：①新世紀新特點、新觀念、新思維，②從了解順德說起，③準確定位，不斷進取。博士從各個角度對主題進行了闡述。

在對新世紀新特點、新觀念、新思維的闡述中，博士首先從新世紀特點集中表現的各個方面進行展開話題，各個特點它們分別是：

經濟全球化

貿易自由化

信息網絡化

政治多極化

文化多元化

接著從人才市場競爭的角度分析，對話題進行強化說明。從人才市場競爭可以得出以下特點：

人才競爭全球化

人才配置市場化

人才價值市場化

在談到順德的發展時，博士以自己作為背景講述順德為什么會成功？順德的商機，順德的無限未來。

在談到第三個方面時，博士從社會的發展，他親身的認識，他的朋友的發展歷程，以及人生哲理，對社會的現狀、我們對自己認識、我們的未來給予了激勵。

他說，成功包括四個方面因素：天賦、機遇、努力和選擇。

他說成功最重要的因素應該是選擇，在選擇中應該作好四個選擇：人的選擇、事的選擇、地的選擇、時的選擇。

他特別強調的是，成功者要把所把握選擇的自主權。正如人們一直強調的：自己的路自己走！

博士一席話，真讓人受益菲淺，在即將走向工作崗位的我們來說，這是一種鼓舞、也是一個準備。

后記

短短兩個星期的生產實習，在劉振彪博士的一席意味深長的講話后圓滿結束了。

在兩個星期前，順德對于我來說還是一個陌生的地方，但兩個星期后的今天，順德對于我來說已經是一個熟悉的地方，這里的街道，春暉路、祥和路、步行街、南國路等等，還在腦海纏綿，是那么的熟悉，或許已經成了習慣，習慣在那黃昏的時候，行走在這條條本來陌生的道路中，如今成了熟悉的地方。

突然想起魯迅先生的一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個陌生的地方。

在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預設，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。

又想起魯迅先生的一句：要用笑臉去迎接悲慘的厄運，百倍的勇氣去面對一切的不幸！每個人在通往成功的大道上都會遇到各種這樣或那樣的不快事，有時或許會是一場不幸，有的人或許會一蹶不振，但我覺得，生活總有許多的跌跌落落，每個人都應該用笑臉去面對，或許事實很難做到，但不管怎么樣，人不可以走出自己！永遠堅信自己的方向，把握自己的前途！

順德是美麗的地方，作為初涉社會的開端，這里總有許多回憶和聯想，面對殘酷的現實社會，每個人都無法選擇逃避，除了勇敢面對，我們也無從選擇！

下學期，我們又要重新分班，人生在一次次的選擇，雖然我曾經有過選擇失誤，但我從不后悔，因為那已是過去，我后悔又有何用呢！下學期我將分到計算機測控方向去，這又是一個新的開始，在大學的最后一年，我依舊會好好的把握自己。我相信我會成功，即使現在很多人用另一種眼光看我，但我走自己路，我不喜歡那世俗的眼光去挫傷我那前進的步履！

走向明天，我依然走我自己！

機械實習報告 篇6

在XX年X月xX日——X月X日我們統計07的學生到鎮江xx路面機械有限公司進行了認識實習，在5天時間里，我所見到的每一樣設備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統計理論知識體系，為今后的學習奠定了堅實基礎。在認識實習期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。

一、鎮江xx路面機械有限公司及其產品介紹

我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業和骨干企業，為江蘇省高新技術企業、外商投資先進技術企業、全國 cad應用工程示范企業、全國火炬計劃重點高新技術企業、設立國家級博士后科研工作站企業和通過iso9001質量體系認證的企業。公司的前身是鎮江路面機械制造總廠。近年來引進德國產數控板材加工中心、數控切割機、瑞典產hmc--800機加工中心和美國產數控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標測量儀、發動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業資源計劃)項目管理和6s(企業現場改善)推行活動。公司所屬省級技術中心專業從事路面機械和建筑機械產品開發研究，cad設計技術覆蓋率1998年已達100%，并已全面實施capp、pdm技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發、試驗工作和實施產品的高新技術產業化提供了必備條件。

arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備

為了滿足西南山區及邊遠地區公路建設改造和瀝青材料的綜合利用需要，xx在成功掌握瀝青廠拌冷再生設備制造技術及施工工藝的基礎上，研發出適用于山區搬遷方便的arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備新產品。該款產品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消除車轍等結構性病害方面取得創造性成果，除保留了arc300e型瀝青廠拌冷再生設備基本特性，實現了銑刨廢舊瀝青料100%的循環再生利用，避免資源浪費及環境污染，延長瀝青面層使用壽命，節省養護時間和設備投資外，還具有降低施工成本、作業效率高、轉場搬遷便捷、使用維修方便、節約環保等顯著特點。

hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機

該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發的。為全液壓驅動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大，重載型液壓系統性能可靠;操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統，作業時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。

ltl60c型瀝青攤鋪機

主要用于公路、城鄉道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優;采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高;采用電子控制燃油加熱系統，加熱均勻、速度快;采用獨特的段差調整機構，快捷、方便;采用燃油清洗系統，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。

lxh1300d型瀝青路面銑刨機

是一種高效的路面機械化養護設備。主要用于高等級公路、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數較低的路面進行快速拉毛作業。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上;先進的自動找平系統使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養護最理想的設備。

機械實習報告 篇7

一.概述

這次為期一個月的畢業實習是我順利完成大學所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分。我所自主實習的地點是瑞安市益鑫磁性機械有限公司。可以說我在這里的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺，為畢業之后順利就業奠定了良好的基礎。

瑞安市益鑫磁性機械有限公司，位于浙江省瑞安市汀田鎮，是一家私營企業，我的實習崗位是旋轉式壓片機生產線，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項生產、檢測任務，通過不懈的努力和出色的表現，得到了師傅同事的一致認可。

二.實習目的畢業實習是我們機械制造與自動化專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入教學計劃中的。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的基礎。可以使我們通過實習獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時畢業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。逐步實現由學生到社會的轉變。培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎。

三.實習單位及崗位介紹

(1)實習單位簡介

瑞安市益鑫磁性機械有限公司簡介：

瑞安市益鑫磁性機械有限公司，位于浙江省瑞安市汀田鎮，是一家私營企業，主要生產旋轉式壓機及加工配件,排胚機,壓磁芯機械,壓磁環機械,機加工,電熱器,掛具,輔助設備等，本公司專業生產旋轉式壓機，是一家集科研、開發、生產、銷售為一體的高科技企業。旋轉式壓機代替了的來的單沖壓機，被廣泛用于磁性材料的加工。它大大提升了工作效率，降低了生產成本。是一支剛崛起的生力軍，獲得了用戶的一致好評。現有員工近兩百人，廠房面積1000平方米。

企業的經營理念：愛心、信心、決心。

企業的從業精神：融合、責任、進步。

企業的成長定位：長期、穩定、發展、科技

企業的文化特征：辛勤工作的文化;負責任的文化;

團結合作且資源共享的文化;

有貢獻就有所得的文化。

企業的核心競爭力：速度、品質、技術、彈性、成本。

(2)崗位介紹

我們生產的產品是旋轉式壓機及加工配件。我從事的崗位是零件生產線的一名工人，隸屬于檢測段，是組裝段與后測試段的過度，有著至關重要的作用。

四.了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境還好，就是人特別多，車間也非常大，有1000多平方。呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作1個月。第一天進入車間開始工作時，所在線體的線長、多能工給我安排工作任務，分配給我的任務是跟著一名叫茌良志的老員工學習零件檢測，我按照師傅教我的方法，運用完成品檢查治具開始慢慢學著檢查零件，在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查零件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向線體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產組裝產品、檢查產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8:10至下午18:10,晚上6:10至早上4:10.車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一

下工作前的準備工作，于是我便到我們工站的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：游標卡尺，塞規，不良品票，產品標識單等)。在機臺位置上根據SOP(員工作業指導書)上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的治具將流水線上的零件檢測好，并將檢測完畢的零件放回流水線，進行下一道工序。另外在工作中，檢測生產出的零件有時會出現異常，要按照規定的程序填寫不良品票，放棄廢品，或交給線外人員繼續加工。

在工作期間有些產品的檢測難度較大。第一次檢查可能NG, 這時需要追加四次檢測，在這四次當中出現一次NG,視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨放置在規定的地點。為了提高檢測效率，避免NG的發生，于是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著檢測這有難度的零件，從中體會檢測的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產品的有效方法和技巧。有時在測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向員工同事學習，另外也可以詢問品管(品質管理員)，按品管提供的要求進行生產、檢測產品。

五.實際操作

經過一段時間的零件生產，工裝組裝的學習，我對車間產品整個生產流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常出現的不良現象和代碼也比較熟悉了，對機床操作，零件加工精度，檢測產品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向線長、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在測量時盡量仔細認真，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的零件數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!

六.實習期工作總結和收獲

實習期間，我對實習企業的生產和裝配的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。實習的工作與所學專業有很大的關系，實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了堅實的基礎。

機械實習報告 篇8

讀了大一的大學生，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大一期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來，所以對本專業掌握并不是很理想。

學院為了使我們了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

為期5天的生產實習，我們先后去過了各個實驗室，車間以及湖南南方方明公司了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。杭州通用機床廠

7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m-級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。

機械實習報告 篇9

為期四周的社會實踐已經結束了，在貴州XX航空機械有限公司的大力配合下，為我以后走向工作崗位上的大學生提供了一次學習的機會，一個月的集中培訓學習使我從工廠各部門師傅身上學到了很多東西，掌握了一定的技能，學到了經驗，在他們的耐心教導下我認識了自己的工作，清楚了自己的職責，在這里我們相互交流，在這里我們共同進步，同時也向我提出了嚴格的要求。

還記得走進貴州XX航空機械有限責任公司培訓實習第一天，走進廠區，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產現場，看到文明和諧的環境，發現周圍各種安全標識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下，介紹了公司的概況:貴州XX航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業第X集團公司，是國有獨資企業。公司的經營理念是:持續穩定的質量;快速靈活的反映;準確及時的交貨;不斷創新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環境。公司XX多年來始終堅持“軍工產品，質量第一”的原則，充分發揮軍工企業的技術優勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產品的開發、研制力度上非常重視，擴大了國際國內市場，使經濟效益和社會效益不斷提高，是現代化的航空企業。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經公司安排被分配到質檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。

隨后我在指導老師的幫助下進行了系統的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產車間現場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現在:

一、了解了貴州XX航空機械有限責任公司各部門職責、職能。

在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現的全部過程，每一道工序，每一個環節，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創新。可以說第一階段效果明顯，對貴州XX航空機械有限責任公司有了初步了解。

二、理論知識水平得到顯著提高

如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監督，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售后服務等知識，通過學習我發現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發現的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。

三、深入現場，工作能力得到提高

在隨后的.實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品，然后進行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監控手段和交接手續，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統工程，標準工藝質量監控，飛機制造業中的機械加工，飛機系統中的電氣工程與自控系統等知識，并及時消化所學知識，由于飛機的產品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

四、高新技術的不斷應用，豐富了自我的知識水平。

現代飛機的生產對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創新并得以應用不僅提高了產品質量，更改善了產品性能。參觀了技術中心，數控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術，現代化設備的廠房后，我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現代化制造工藝，設備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應現代化發展的要求做好充分的準備。

機械實習報告 篇10

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產|實習，我們去了中辰機械廠，在中辰機械廠當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

中辰機械廠位于江蘇省,從事耐熱耐磨鋼鑄造,機械制造,機械加工,是生產.加工.銷售為一體的獨資企業。主營：，。

(一)目的1：通過在中辰機械廠生產，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機中辰機械廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。

2：在期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3：通過，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。

4：通過參觀中辰機械廠，掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。

5：通過記日記，寫報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

(二)生產的要求

為了達到上述目的，生產的內容和要求有：

1：機械零件的加工

根據工廠的產品，選定幾種典型零件作為對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：

(1)：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

(2)：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

(3)：深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況;

(4)：對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。2：裝配工藝

(1)：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)：了解個中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。

(3)：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。

3：基本知識;銑削加工的特點、應用范圍。

(1)所搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。

(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。

(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。

(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。

(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。

(三)生產的時間安排

(1)：第一周了解車間及工件大體情況

(2)：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝

(四)生產的內容

1.搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產;

2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火;

3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖.4.牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;

4.工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照;

5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工;

6.升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑;

7.萬能搖臂銑床X軸方向絲桿動，螺母不動;Y軸方向絲桿不動，螺母動;Z軸方向絲桿動，螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象;

8.銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工T形槽和窄長面(如導軌面);

9.粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整;

10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯系;

11.工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號HT250,僅第一步，鉗(劃線)分為兩個步驟：一、以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線;二、其余按要求劃出各面的余量加工線;此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工;

12.升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面;

13.砂輪越程槽：為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨床上加工;設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞;

13.加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;

14.在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。

15..工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。

16.工作夾緊概述

夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：

(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;

(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;

(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形;

(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;

(5).工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。

17.工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。

18.加工中心中貼塑導軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時;

19.在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨(涂色法);

20.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量;

21.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補;

22.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊，如圖所示：

23.發藍處理：強制性的氧化措施

24.升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工;

25.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面;

26.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。

27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。

28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、V形面及用圓柱銷同V形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。30.鉆模的設計要點鉆 套 鉆套安裝在鉆模板或夾具體上，用來確定工件上加工孔的位置，引導刀具進行加工，提高加工過程中工藝系統的剛性并防振。鉆套可分為標準鉆套和特殊鉆套兩大類。

(1)固定鉆套(2)可換鉆套(3)快換鉆套(4)特殊鉆套;鉆模板 鉆模板用于安裝鉆套，確保鉆套在鉆模上的正確位置，鉆模板多裝在夾具體或支架上，常見的鉆模板有：(1)固定式鉆模板(2)鉸鏈式鉆模板(3)可卸(分離)式鉆模板(4)懸掛式鉆模板

31.工件的六個自由度都限制了的定位稱為完全定位;工件限制的自由度少于六個稱為不完全定位。

32.支承：作用起限制自由度已達到定位的作用;支承有三種(1)固定支承(2)調節支承(3)自位支承《浮動支承》

33.床身導軌的粗磨應在端面磨削，生產效率高，加工表面精度低;床身導軌的精磨應在周邊磨削，生產效率低，加工表面精度高。

34.導軌精磨時砂輪修整應增加或加少材料。

35.升降臺燕尾導軌導磨性好，剛度差;矩形導軌磨性差，剛度好。

36.銑刀類型選擇

根據被加工零件的幾何形狀，選擇刀具的類型有：

1)加工曲面類零件時，為了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點相切，而避免刀刃與工件輪廓發生干涉，一般采用球頭刀，粗加工用兩刃銑刀，半精加工和精加工用四刃銑刀，2)銑大的平面時：為了提高生產效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片鑲嵌式盤形銑刀，3)銑小平面或臺階面時一般采用通用銑刀，4)銑鍵槽時，為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀，5)孔加工時，可采用鉆頭、鏜刀等孔加工類刀具，37.加工中心是一種備有刀庫并能自動更換刀具對工件進行多工序加工的數控機床，是具備兩種機床功能的組合機床。它的最大特點是工序集中和自動化程度高，可減少工件裝夾次數，避免工件多次定位所產生的累積誤差，節省輔助時間，實現高質、高效加工。

38.加工中心可完成鏜、銑、鉆、攻螺紋等工作，它與普通數控鏜床和數控銑床的區別之處，主要在于它附有刀庫和自動換刀裝置。

三：感受

參觀，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1、了解了當代機械工業以及搖臂萬能銑床的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2、了解了機械產品以及搖臂萬能銑床的生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3、了解了機械產品以及搖臂萬能銑床的的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

5、社會工作能力得到了相應的提高,在過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。本次生產實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我也大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的兩個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后工作、做人所應把握的方向，也有所啟發!

實習目的及意義

機加實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

歲月如流水一般飛快的流過…

為期兩周的機加實習轉眼結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。機加實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。機加實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

什么是數控技術?本專業適合干哪方面的工作?本專業前途如何?帶著這些問題，我們參加了這次的機加實習。本次機加實習由王建、陽乾權2個老師帶領，這次工2個班參加實習。另外一個班和我們班交差著去實習工廠上班。第一個星期，是我們班的早班。第二個星期是他們班早班。

實習總結

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的機加實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快一兩年后的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

我們知道，“機加實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來說,機加實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!

在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的機加實習對我們是多么重要!

●實習心得體會

“累并快樂著”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。

任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新;去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們了解到了實際生產中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。

為期兩周的機加實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會了！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

安全第一,在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周!車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師讓我們看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

機加實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了!經過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多機加操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!機加實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!

第五篇：機械實習報告

天津輕工業學院實習報告

實習報告

為了對離心機的工作原理、結構特點、性能及用途等方面有一個系統的認識和了解，以為以后的畢業設計打下一定基礎，3月5號和3月9號兩天，在李桂水老師的帶領下，我們分別對天津生物化學制藥廠和天津堿廠進行了參觀實習。

3月5號，我們乘車到達了天津生物化學制藥廠。在這里，我們對三足式離心機和沉降離心機的特點、工作原理和用途有了初步的認識。三足式離心機是一種立式離心機，它的重要特征就是其轉鼓懸掛支承在機座的三根支柱上。經工人師傅介紹，該離心機具有很多優點：首先，它對物料適應性強，通過調整分離操作時間，可適用于各種難分離的懸浮液；其次，它分離的固相顆粒、晶粒不受損壞，可以充分洗滌，得到較干的濾餅；另外，它的卸料方式簡單，維修方便，操作容易掌握。但其缺點是間歇操作，生產輔助時間長，生產能力較低，勞動強度大。它主要用于化工、輕工、制藥、食品和紡織等部門。師傅當場給我們進行了演示，印象非常深刻。

當了解了三足式離心機后，師傅接著把我們帶到了沉降離心機操作室。在這里我們見到了兩臺日本產的沉降離心機，該機的特點是采用柔性軸作為主軸，因為在正常運行過程中，其運轉速率達到1200轉/分，采用柔性軸可大大降低運行時對主軸產生的剪應力。這種離心機通常用于固相含量較少、顆粒較細的懸浮液的分離，它主要依靠懸浮液中固相和液相重度不同而實現分離的。在對懸浮液進行分離的過程中，它主要涉及液體在轉鼓內的流動過程、懸浮液中的固相粒子在轉鼓內的沉降過程、沉渣的輸送和脫水過程。而固相顆粒沉降過程又可分為兩個階段：

第一階段為單個固相顆粒沉降；第二階段為沉降中的固相顆粒互相靠近、擠壓，從而形成一層致密的渣層。當懸浮液中固相濃度很小以致在沉降過程中不能形成固相與液相分層的現象，這時的沉降過程只是上述第一階段，沉降倒轉鼓壁上的固相互相緊靠并形成渣。當固相含量很少時，沉降過程可視為單個固相顆粒在離心力場中自由沉降，稱為離心澄清過程。當處理的懸浮液中固相含量超過一定范圍時，就會出現上述兩個階段。該過程稱為離心濃縮。懸浮液在離心機轉鼓內分離過程中，液相沿轉鼓軸向流動至溢流口溢出鼓外，其中的固相顆粒除在離心力作用下沿徑向沉降外，還隨液相作軸向運動。較細的離子由于沉降速度較慢，沉降至鼓壁所需時間較長。如軸向速度過快，可能使細粒子在轉鼓內的停 1

留時間小于沉降所需的時間，則細粒子將隨液體溢出鼓外而不能被分離。由此可見，沉降式離心機的分離效果不僅與液體得性質有關，而且還與轉鼓的轉速、半徑和當地重力加速度有關。

在參觀完沉降式離心機后，生物化學制藥廠的老師傅還詳細地給我們介紹了離心機的發展狀況以及它在國民經濟各部門的巨大作用，同時他也給我們介紹了生化學制藥廠對離心機的利用情況。

通過這次參觀實習，使我們對離心機有了客觀的認識，初步了解了離心機的結構和用途，加深了對離心機系統化的認識，為我們以后對離心機的設計打下了一定的基礎。

3月9號，我們參觀了天津堿廠。在那里，我們受到了廠方的熱情

接待，并對臥式活塞推料離心機進行了參觀實習。

首先，仁工程師向我們講述了離心機的基本情況和發展狀況。他

說：自1836年第一臺工業用三足式離心機在德國問世以來，迄今一百多年來已獲得很大發展，它與其他機械相比，不僅能得到含濕量低的固相和高純度的液相，而且具有節省勞動，減輕勞動強度，改善勞動條件，并且具有連續運轉，自動遙控，操作安全可靠和占地面積小等優點。因此，離心機目前已成為國民經濟各部門的通用機械，現在已廣泛應用于化工、輕工、醫藥、食品、紡織、冶金、煤炭、選礦和軍工等各個行業。

離心機基本上屬于后處理設備，主要用于脫水、濃縮、分離、澄清、凈化及固體顆粒分級等工藝過程。離心分離按其操作原理分為離心過濾、離心沉降和離心分離三種不同的形式。離心過濾通常用于固相含量較高、顆粒較大的懸浮液分離。過濾式離心機轉鼓壁上有孔，液體通過過濾介質、鼓壁小孔被甩出，固體截留在鼓內，從而達到分離的目的。離心沉降適用于固相含量較少、顆粒較細的懸浮液的分離。沉降式離心機轉鼓無孔，它主要依靠懸浮液中固相和液相的重度不同而實現分離的，其沉降過程可分為兩個物理階段：固體顆粒的沉降和形成密集的沉渣層。離心分離通常用于兩種重度不同且不相溶的兩種液體形成的乳濁液的分離或含有微量固體的上述乳濁液的分離。在離心力的作用下，液體按重度不同分為里外兩層，從而實現分離。隨著現代工業的發展，離心分離過程的廣泛應用，國內外已出現許多種類的離心機。

隨后仁工程師給我們講了一些安全防火知識，接著便帶我們去了氯化銨生產車間，車間里有好幾臺機器正在運轉，生產規模很大。仁工程師就現場給解釋了臥式活塞推料離心機的結構和工作原理。幸運的是，在車間的一角還堆放著離心機的一些零部件，這使我們對離心機的結構有

了更深刻的理解。在參觀的同時，仁工程師也給我們作了關于臥式活塞推料離心機的簡單介紹：臥式活塞推料離心機是一種脈動推動濾渣的連續操作離心機，轉鼓直徑一般為300～1200mm，堿廠用的型號為HY1200，其中HY型為單級臥式活塞推料連續操作離心機，還有HR型的，為雙級活塞推了離心機。該機適用于分離固體顆粒直徑大于或等于0.25mm的結晶狀或纖維狀物料且易過濾的懸浮液。本機對濾渣進行充分洗滌，固相物料遭受粉碎的程度較刮刀卸料離心機為輕，要求固相含量大于或等于30%，供料濃度穩定。該機對懸浮液的固液比相當敏感，對物料濃度變化的適應性差。如果物理濃度突然下講，就會沖掉鼓壁上已形成的部分濾渣，如果濃度突然提高，則會使物料分布不均。無論上述那種情況都會造成轉子的不平衡，并影響推料盤的正常推料，致使操作無法正常進行。故懸浮液濃度應盡量保持不變。該機推料活塞級數越多，對懸浮液的適應性越大，分離效果越好。本機由于各道工序除卸料脈動外，其余都是自動連續操作，所有工藝操作都在全速下進行，具有處理量大、功率消耗均勻、單位產量耗電量少（與刮刀卸料離心機相比）等優點。它已經用于化肥、化工等生產領域，尤其是在碳酸氫氨、硫酸氨和尿素生產上。經過對臥式推料離心機的參觀以及工程師對其一些特性及原理的介紹，我們對臥式活塞推料離心機有了清晰的認識，打通我們對離心機設計的思路。下午3點，我們帶著幾分充實告別了仁工程師，返回了學校。

通過這兩次的實地參觀實習，總的來說收獲是非常大的。首先，提

高了我們對離心機的綜合認識，原來在學習中我們只是對離心機的理論知識有所了解，但對離心機的實際結構及工作原理并不怎么清楚，通過參觀實習，使我們對離心機的認識從理論上升到實踐，為我們畢業設計奠定了基礎。其次，使我們明確了離心機在生產領域實際用途和重要意義，為今后對它的優化和推廣開拓了一定的思路。另外，通過這次實習，也使我們對工廠的生活有了親身體會，可以說為我們畢業后投奔社會進行了一次熱身準備。