第一篇：機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告（共）

一、實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。通過對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機(jī)械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識(shí)及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。

通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、觀察，我們每個(gè)人的知識(shí)面擴(kuò)大了。實(shí)習(xí)使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，同時(shí)又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì)、了解機(jī)械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

根據(jù)學(xué)校的實(shí)習(xí)安排，我們總共去了四個(gè)機(jī)械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團(tuán)，恒升機(jī)床廠，貝特爾閥門工業(yè)有限公司。實(shí)習(xí)時(shí)間：

① 江淮汽車-------------4月14日上午。

② 華星集團(tuán)-------------4月16日上午。

③ 恒升機(jī)床廠-------------4月16日上午。

④ 貝特爾閥門工業(yè)有限公司-------------4月19日上午。

二 實(shí)習(xí)內(nèi)容

第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號(hào)早上六點(diǎn)，我們機(jī)制專業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個(gè)多小時(shí)的行車之后，我們?cè)谟曛衼淼搅四康牡亍?/p>

帶著激動(dòng)和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。

它的加工工藝路線：

工序 設(shè)備

(1)銑兩耳四平面 專用銑床

(2)鉆、鏜主銷孔，倒角 數(shù)控機(jī)床

(3)拉主銷孔 臥式拉床

(4)銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床

(5)銑兩耳外側(cè)面 專用雙面組合銑床

(6)打中心孔 專用中心孔鉆床

(7)粗車軸頸 數(shù)控車床

(8)粗車端面 數(shù)控車床

(9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床

(10)精車軸頸 數(shù)控車床

(11)精車端面 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床

(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴(kuò)組合機(jī)床

(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床

(16)清洗 專用清洗機(jī)

(17)淬火 中頻淬火機(jī)

(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

(19)銑耳環(huán)側(cè)面 特種銑床

(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機(jī)床

(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床

(22)拉鍵槽 臥式拉床

(23)銑兩耳內(nèi)側(cè)面 專用組合銑床

(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機(jī)

(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

(26)車螺紋軸頸 數(shù)控車床

(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機(jī)

(28)銑螺紋平面 數(shù)控銑床

(29)探傷 紫外線探傷機(jī)

(30)打標(biāo)記 數(shù)控打標(biāo)機(jī)

(31)清洗 清洗機(jī)

經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運(yùn)往指定的位置。

一車間還生產(chǎn)前軸：汽車前軸是長(zhǎng)桿類對(duì)稱零件，在整車中承擔(dān)承重，支承，轉(zhuǎn)向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關(guān)鍵之一，前軸的機(jī)加工精度要求高。而江淮汽車作為我國(guó)的自主產(chǎn)權(quán)的汽車集團(tuán)在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。

參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個(gè)工人在指定的位置配合機(jī)器對(duì)轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個(gè)工件上的油膜厚度。

隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個(gè)車間里我見到了油壓機(jī)，交流電焊機(jī)，空壓機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)，風(fēng)動(dòng)工具，電動(dòng)平板車，堆焊機(jī)，機(jī)械壓力機(jī)，砂輪機(jī)，搖臂鉆床，數(shù)控沖床等好多的機(jī)械，這個(gè)車間加工的內(nèi)容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進(jìn)行壓彎。

制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強(qiáng)梁組成，梁的形狀為u型，加強(qiáng)梁裝在主梁內(nèi)，用柳釘連接，根據(jù)車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。

最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個(gè)車間內(nèi)一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線上每個(gè)工人各司其職。機(jī)器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：

1.底盤上線

結(jié)束了在華星實(shí)習(xí)的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機(jī)床廠，恒升重型機(jī)床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機(jī)床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯、數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品。

下車之后接待我們的老師傅向我們?cè)敿?xì)介紹了恒升生產(chǎn)的各類產(chǎn)品以及這個(gè)公司的發(fā)展壯大的過程，接著他又詳細(xì)介紹了從接單到交貨的整個(gè)流程:

首先是市場(chǎng)部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機(jī)床床，提供具體的生產(chǎn)要求和符合標(biāo)準(zhǔn)，我公司根據(jù)上述情況進(jìn)行如下的工作

1生產(chǎn)管理部向各廠提供生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃;設(shè)計(jì)開發(fā)部向各廠提供產(chǎn)品圖紙;工藝設(shè)計(jì)/質(zhì)檢部向各廠提供工藝文件;各廠到采購(gòu)部庫(kù)房支領(lǐng)原材料。

2木樣廠支領(lǐng)原材料后進(jìn)行木樣加工，加工的木樣經(jīng)工藝設(shè)計(jì)/質(zhì)檢部檢驗(yàn)后入木樣庫(kù)或提供給鑄造廠進(jìn)行鑄造。

3鑄造廠從采購(gòu)部庫(kù)房支領(lǐng)造型材料、冶煉材料，并根據(jù)木樣廠提供的木樣進(jìn)行鑄造。

4襯板、成品配件等鑄造產(chǎn)品直接入庫(kù)，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉(zhuǎn)機(jī)加工廠進(jìn)行加工。

5鉚焊廠從采購(gòu)步支領(lǐng)鋼板及各類型材進(jìn)行主機(jī)生產(chǎn)和附屬件生產(chǎn)，經(jīng)工藝設(shè)計(jì)/質(zhì)檢部檢查后部分附屬件入庫(kù)，其余附屬件同主機(jī)一同轉(zhuǎn)機(jī)加工廠進(jìn)行加工。

6機(jī)加工廠從采購(gòu)部支領(lǐng)鍛件、圓鋼等材料進(jìn)行加工，加工后報(bào)工藝設(shè)計(jì)/質(zhì)檢部檢驗(yàn)。

7機(jī)加工廠從采購(gòu)部支領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)件、外購(gòu)件、外協(xié)件。

8機(jī)加工廠將加工品及支領(lǐng)件組裝、9機(jī)加工廠將組裝設(shè)備報(bào)工藝設(shè)計(jì)/質(zhì)檢部檢驗(yàn)。

10廠家驗(yàn)收、聽了老師傅的講解，我們帶著好奇心來到加工車間，車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們?cè)敿?xì)講解了龍門銑床各個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.它的液壓系統(tǒng)共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu).從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題,所以機(jī)床采取開始系統(tǒng),外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng).現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),是提高我國(guó)機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在加工車間,對(duì)龍門刨床,牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認(rèn)知,我不但親眼看到了不少工作的機(jī)床，還見到了機(jī)床是如何加工的，給我印象最深的是一個(gè)巨大的刨床來回的對(duì)一個(gè)工件進(jìn)行加工，鐵屑也在加工的同時(shí)飛快的落下。老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來,如孢丁解牛般地，它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌入了我們的腦袋.在恒升機(jī)床廠的實(shí)習(xí),讓我了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性,很遺憾地我們不能親自動(dòng)手進(jìn)行具體實(shí)踐的操作,但是觀察了每臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.在結(jié)束了車間的參觀后恒升機(jī)床廠的工作人員又跟我們介紹了機(jī)床整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)流程，其流程如下

一立項(xiàng)

1)項(xiàng)目來源：跟客戶的簽單，根據(jù)客戶的要求

2)開發(fā)部部長(zhǎng)編制產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)設(shè)計(jì)書

二編制設(shè)計(jì)任務(wù)書

1)設(shè)計(jì)開發(fā)階段

2)設(shè)計(jì)階段

3)確立每個(gè)階段的負(fù)責(zé)人

4)產(chǎn)品所所需的各項(xiàng)資源

三方案設(shè)計(jì)根據(jù)客戶提供的技術(shù)參數(shù)和各項(xiàng)指標(biāo)，確立產(chǎn)品的性能、壽命，畫出方案總圖

四方案設(shè)計(jì)評(píng)審

五技術(shù)設(shè)計(jì)，確定主要部件設(shè)計(jì)

六技術(shù)設(shè)計(jì)評(píng)審，確定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性、經(jīng)濟(jì)性，所需的技術(shù)水平，技術(shù)創(chuàng)新

七設(shè)計(jì)確認(rèn)

八產(chǎn)品定性

九設(shè)計(jì)更改

聽了他的介紹，我對(duì)機(jī)床的生產(chǎn)及銷售流程有了更加清晰的了解，我們還跟隨著恒升機(jī)床廠的員工來到了他們的職工宿舍，親自見證了工人的生活起居。至此我們16號(hào)的實(shí)習(xí)結(jié)束了。

第三天：在帶隊(duì)老師的帶領(lǐng)下，我們又坐車來到了位于蕪湖縣機(jī)械工業(yè)園的貝特爾閥門工業(yè)有限公司，據(jù)老師介紹這個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)范圍是生產(chǎn)機(jī)械閥門類產(chǎn)品，比如：黃銅閥門，管道與管道之間的連接件，球閥，角閥等各類黃銅管件。下了車我們來到車間，首先聽到的是車床的轟鳴聲，走近一看原來是工人們?cè)谟脵C(jī)床生產(chǎn)黃銅的活接接頭，黃銅在加工工程中的碎屑不時(shí)的向四周飛濺，經(jīng)過我的觀察，發(fā)現(xiàn)加工所用機(jī)床是玉環(huán)縣精強(qiáng)機(jī)床廠生產(chǎn)的CJ0632-A精密儀表車床，它的最大回轉(zhuǎn)直徑是220mm,最大切屑長(zhǎng)度是120mm.工人們熟練的使用著機(jī)床，接頭一個(gè)接著一個(gè)從車床上制造完成，活接接頭的簡(jiǎn)圖是：

在生產(chǎn)接頭的車間內(nèi)還有一條流水線作業(yè)，很多女工人將已經(jīng)生產(chǎn)好的閥門包裝成盒，密封起來，見我們對(duì)包裝的工序好奇，其中一位女師傅招呼我們過來親自動(dòng)手實(shí)踐，在之前的實(shí)習(xí)中由于種種原因我們沒有辦法親自動(dòng)手實(shí)踐，如今聽了她的話我不禁十分興奮，在仔細(xì)的觀察了她是如何操作的之后，我也動(dòng)起手來，經(jīng)歷了開始的失敗，我逐漸掌握了要領(lǐng)，很輕松的將兩個(gè)閥門相對(duì)擺放裝入包裝盒內(nèi)，連續(xù)幾次，一氣呵成。我的舉動(dòng)也贏得了其他人的贊譽(yù)。

帶著興奮地心情我來到了另一個(gè)車間，這個(gè)車間主要負(fù)責(zé)的是制作各種接頭和閥門的原材料以及管件，工人師傅用自動(dòng)切割機(jī)將管狀的銅材切割成長(zhǎng)度固定的小段，離自動(dòng)切割機(jī)還有一段距離就可以看到火星四濺，齒輪狀的割刀在切割過程中發(fā)出刺耳的響聲，帶著不解我詢問了切割管材的師傅：這個(gè)割刀能在這種劇烈的工作環(huán)境中維持多久?師傅給我的回答是三小時(shí)更換一次，更換下來的割刀要在三相砂輪機(jī)上打磨，然后才能繼續(xù)工作。經(jīng)過觀察我了解了三相砂輪機(jī)的工作參數(shù)：輸入功率13kw,絕緣等級(jí)E,額定電壓：380V，額定轉(zhuǎn)速2680r/min，砂輪安全線速度：40m/s.跟隨著工作人員的腳步我看到了名為意大利管件的工件制造過程：工人師傅將切割好并加熱完全的原材料用鐵鉗夾好置于開式可傾壓力機(jī)上，按下開關(guān)，進(jìn)行沖壓。開式可傾壓力機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)：公稱壓力100千牛, 滑塊行程50毫米，滑塊行程次數(shù)160次/分，最大封閉高度130毫米，滑塊行程調(diào)節(jié)量20毫米，模具孔尺寸(直徑*深)30*50毫米，墊板厚度35毫米，工作臺(tái)尺寸370*220毫米，工作臺(tái)孔尺寸95毫米。意大利管的簡(jiǎn)圖如下：

第二篇：實(shí)習(xí)報(bào)告 機(jī)械

實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：劉偉強(qiáng)學(xué)號(hào)：200640501202時(shí)間：2009.3.09~2009.3.15

地址：青島紡織機(jī)械廠 四方機(jī)床廠

時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼大學(xué)四年就要過去了，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠，學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到青島紡織機(jī)械廠、四方機(jī)車廠等單位進(jìn)行了習(xí)，了解這些工廠的生產(chǎn)情況及與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等，并親身感受了電子技術(shù)、精密機(jī)械制造在機(jī)器制造等方面的應(yīng)用。實(shí)習(xí)科目：畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師：王海峰

實(shí)習(xí)目的：

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大四專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個(gè)重要組成部分，其目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。本次實(shí)習(xí)我們主要去青島紡織機(jī)械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學(xué)習(xí)等各種各樣的形式學(xué)習(xí)，對(duì)機(jī)械制造有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

青島紡織機(jī)械廠始建于1920年，隸屬于中國(guó)紡織機(jī)械(集團(tuán))有限公司。是國(guó)家紡織梳理設(shè)備和自動(dòng)絡(luò)紗設(shè)備的重要生產(chǎn)基地，全國(guó)500家最大機(jī)械制造企業(yè)之一。企業(yè)占地面積40萬(wàn)平方米，建筑面積27萬(wàn)平方米；總資產(chǎn) 3.57億元，固定資產(chǎn)原值2.2億元；現(xiàn)有職工1900余人，各類專業(yè)技術(shù)人員二百多人。企業(yè)擁有有技術(shù)先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床、PC控制自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CAD工作站，有從國(guó)外引進(jìn)的加工中心、FMC、靜電粉末涂裝自動(dòng)線、金屬針布自動(dòng)生產(chǎn)線、樹脂砂鑄造生產(chǎn)線等先進(jìn)設(shè)備。

1999年，根據(jù)中紡機(jī)集團(tuán)棉紡板塊重組的戰(zhàn)略部署，青島紡機(jī)與經(jīng)緯股份共同出資設(shè)立了青島宏大紡織機(jī)械有限責(zé)任公司。目前青島紡機(jī)下設(shè)廠辦、人事部等九個(gè)職能部室，成立了以青島紡機(jī)控股的 1

青島和力達(dá)電氣有限公司、青島紡機(jī)針布有限公司、青島紡機(jī)電氣公司等十幾個(gè)改制公司，規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，為企業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為非織造布成套設(shè)備、金屬針布以及紡織專用高效電動(dòng)機(jī)，并主要從事各種梳理設(shè)備、清梳聯(lián)合機(jī)、自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)等產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)配套業(yè)務(wù)以及生產(chǎn)羊絨梳理機(jī)、梳毛機(jī)、壓濾機(jī)、壓花機(jī)等設(shè)備。近年來，企業(yè)向多元化的方向發(fā)展，積極開發(fā)鑄鐵件、無紡布、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、有色金屬材料壓鑄、系列工具車及貨架等非紡機(jī)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)具有較高的市場(chǎng)占有率，產(chǎn)品除供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外還遠(yuǎn)銷亞、非、歐、美等國(guó)家和地區(qū)。

多年來，企業(yè)取得了多項(xiàng)科技成果。紡織用各種型號(hào)梳理齒條，榮獲國(guó)優(yōu)銀牌；FX系列紡織用高效電動(dòng)機(jī)榮獲部?jī)?yōu)稱號(hào)；開發(fā)的針布生產(chǎn)線全變頻數(shù)字智能控制系統(tǒng)獲中紡機(jī)集團(tuán)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；電動(dòng)機(jī)、梳理齒條及梳理配件通過了ISO9002質(zhì)量認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量得到了用戶的好評(píng)。企業(yè)連續(xù)兩年被評(píng)為“山東省文明單位”。

近幾年來，企業(yè)十分重視產(chǎn)品質(zhì)量和新產(chǎn)品開發(fā)工作。先后試制成功了FA029多倉(cāng)混棉機(jī)、交叉鋪網(wǎng)機(jī)、自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)單錠電機(jī)、新型包蓋板針布機(jī)、金箔壓花機(jī)、貨臺(tái)軸承和部分環(huán)保項(xiàng)目，完成了非織造布針刺機(jī)等系列配套產(chǎn)品的設(shè)計(jì)以及系列化彈性針布的研制，并且在較短的時(shí)間內(nèi)開發(fā)了帶式自調(diào)整裝置，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。與德國(guó)ERKO公司合作生產(chǎn)的非織造布成套設(shè)備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

青島紡機(jī)始終重視產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品售后服務(wù)，堅(jiān)持“追求質(zhì)量零缺陷，為了用戶更滿意，為了明天更美好”的企業(yè)宗旨，本著“科技興業(yè)，質(zhì)量立企，創(chuàng)新為魂，品牌至上”的治企方針，正向著“國(guó)際一流企業(yè)，世界知名品牌”的目標(biāo)而努力。

四方機(jī)車廠南車四方機(jī)車車輛股份有限公司設(shè)立于2002年，前身為青島四方機(jī)車車輛廠。公司方面介紹，他們擁有國(guó)際一流的軌道交通裝備研發(fā)技術(shù)，已開發(fā)生產(chǎn)鐵路客車200多個(gè)品種計(jì)15000余輛、動(dòng)車組4個(gè)系列30余組、機(jī)車60多個(gè)品種計(jì)2600余臺(tái)，是我國(guó)開發(fā)鐵路機(jī)、客車新產(chǎn)品最多的廠家，創(chuàng)造了機(jī)車車輛產(chǎn)品的多項(xiàng)“第一”。

南車四方機(jī)車車輛股份有限公司生產(chǎn)車間看到，兩列“和諧號(hào)”高速列車整裝待發(fā)。公司技術(shù)中心主任設(shè)計(jì)師鄧小軍告訴記者，在世界上，時(shí)速200公里及以上速度等級(jí)的動(dòng)車組就是通常意義上的高速列車，其技術(shù)的復(fù)雜性、艱巨性在我國(guó)軌道交通裝備制造史上前所未有。目前，世界范圍內(nèi)只有法國(guó)、德國(guó)、加拿大、日本等少數(shù)國(guó)家掌握此項(xiàng)技術(shù)。

公司董事長(zhǎng)江靖介紹，從2004年開始，南車四方股份開始引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，通過消化吸收再創(chuàng)新，完全掌握了高速動(dòng)車組的輕量化車體制造、轉(zhuǎn)向架制造和集成總裝等關(guān)鍵技術(shù)，建立了與國(guó)際先進(jìn)水平接軌的高速動(dòng)車組的研發(fā)、制造平臺(tái)。工廠擁有雄厚的機(jī)、客車設(shè)計(jì)制造技術(shù)和先進(jìn)的計(jì)量檢測(cè)手段，可根據(jù)用戶的不同需求，設(shè)計(jì)制造各種電傳動(dòng)、液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車和普通、高級(jí)客車以及城市軌道車和地鐵。工廠曾先后設(shè)計(jì)生產(chǎn)了中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車、第一臺(tái)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車、第一列雙層客車、第一列低重心輕快穩(wěn)列車、第一批出口機(jī)客車、第一列25.5米空調(diào)客車等，被譽(yù)為中國(guó)機(jī)車車輛的故鄉(xiāng)。

近10年來，工廠通過采用國(guó)家投資等方式，籌措資金5億多元，對(duì)工廠的機(jī)、客車兩大系統(tǒng)進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造，并利用世界銀行貸款引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備。改造后，工廠環(huán)境條件優(yōu)越，生產(chǎn)布局合理，技術(shù)設(shè)備先進(jìn)，檢測(cè)手段齊全，是國(guó)家一級(jí)計(jì)量單位、一級(jí)理化單位，并分別獲得了德國(guó)技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)萊茵安全與環(huán)境保護(hù)有公司和上海質(zhì)量體系審核中心頒發(fā)的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證證書，形成了處產(chǎn)機(jī)車150萬(wàn)臺(tái)、客車600輛的生產(chǎn)能力。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)也逐步增長(zhǎng)，1995年為1709萬(wàn)元，1996年為2378萬(wàn)元，1997年達(dá)到2473萬(wàn)元。

在兩周的時(shí)間里我們共進(jìn)行了以下工種的實(shí)習(xí)：

(1)車工實(shí)習(xí)

主要學(xué)習(xí)了：金屬切削的基本知識(shí)；普通車床組成部分及其作用，傳動(dòng)系統(tǒng)，通用車床的型號(hào)；常用車刀的組成和結(jié)構(gòu)，常用的車刀材料，車刀的主要角度和作用，刀具材料的性能要求；車床上常用工件的裝夾方法及車床附件；車削的加工范圍、特點(diǎn)，車工安全操作；車削工藝參數(shù)對(duì)車削質(zhì)量的影響。（２）鉗工實(shí)習(xí)

主要學(xué)習(xí)了：鉗工在機(jī)械制造維修中的作用；劃線、鋸割、銼削、鏨削、刮研、鉆孔、螺紋加工的方法和應(yīng)用，各種工具、量具的操作和測(cè)量方法；鉆床的主要結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)系統(tǒng)和安全使用方法，了解擴(kuò)孔、鉸孔等方法。

（３）焊接實(shí)習(xí)

主要學(xué)習(xí)了：焊接生產(chǎn)工藝過程、特點(diǎn)和應(yīng)用；手工電弧焊的設(shè)備分類、結(jié)構(gòu)及組成，安全操作方法；焊條的組成、作用、規(guī)格及牌號(hào)表示方法；手工電弧焊的工藝參數(shù)對(duì)焊縫質(zhì)量的影響；常用焊接接頭形式、坡口作用種類、不同空間位置的焊接特點(diǎn)；常見焊接缺陷產(chǎn)生原因及防止方法；氣焊、氣割設(shè)備的組成和作用，氣焊火焰的種類和應(yīng)用。焊絲和焊劑的作用，氣割過程的實(shí)質(zhì)，切割條件；其他焊接方法。

（４）鑄工實(shí)習(xí)

主要學(xué)習(xí)了：鑄造生產(chǎn)過程及特點(diǎn)；型砂及芯砂的性能及配置；了解鑄型結(jié)構(gòu)，零件、模型和鑄件的區(qū)別；型芯的作用，芯盒的結(jié)構(gòu)，型芯的出氣，涂料及芯骨的作用，型芯的定位、烤干和修整；各種造型方法，造型工具的使用；鑄件的澆注位置和分型面的選擇，澆注系統(tǒng)的組成、設(shè)置和功用；熔煉設(shè)備及澆注工藝；鑄鐵和有色金屬的熔化過程，鑄鐵澆注的基本方法；鑄件的落砂、清理，常見鑄造缺陷的特征、產(chǎn)生原因、防止方法及其無損檢測(cè)；特種鑄造簡(jiǎn)介。

(５)數(shù)控加工實(shí)習(xí)

主要學(xué)習(xí)了：數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)；數(shù)控機(jī)床的機(jī)理；數(shù)控機(jī)床的編程語(yǔ)言；數(shù)控機(jī)床的編程原則；數(shù)

控機(jī)床程序的修改。

雖然說在實(shí)習(xí)的過程中充滿了苦和累，并且在有的工種中還充滿著相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)，但是正是在這種心與力的考驗(yàn)之中我猜得到了更高的鍛煉和有了更好的體會(huì)和提高。我還記得初碰機(jī)床時(shí)的激動(dòng)和無所適從，在很長(zhǎng)的時(shí)間里不敢下手或者說沒有去做出實(shí)質(zhì)性有意義的動(dòng)作。事后你會(huì)體味到這是一個(gè)自信心的問題，當(dāng)你對(duì)新事物有了充分的了解，我們就沒有必要畏首畏尾，膽怯行事了。在加工的機(jī)件飛出的那一刻，我還記得我的我是怎樣從心涼到手的，如果這是在真正的機(jī)械加工的過程中這會(huì)是多么大的一次事故啊！所以我覺得：做事切忌毛毛躁躁，急于求成，要按部就班，穩(wěn)中求進(jìn)，尤其是在做技術(shù)這方面，我覺得技術(shù)求得不是速度，而是技巧和精度，速度只是在熟練程度上的一種獎(jiǎng)賞！如果沒有熟練度而去講什么速度，那只是一種本末倒置的行為！

結(jié)束語(yǔ)：

該次實(shí)習(xí)，使我真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也初步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密地融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。

在將來機(jī)械制造將會(huì)向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。

當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。2１世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造。

第三篇：機(jī)械-實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的意義

2017年8月15日我正式分配至贛州有色冶金機(jī)械有限公司，在金工車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是機(jī)械專業(yè)學(xué)生必然要經(jīng)歷的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，只有到了生產(chǎn)一線，才能真正體會(huì)到機(jī)構(gòu)是怎樣運(yùn)轉(zhuǎn)的，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的原理，相關(guān)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)等等。馬克思哲學(xué)思想告訴我們：有了理論知識(shí)還不夠，必然要將理論和實(shí)際相結(jié)合起來。只有自己親臨第一線，才能得到豐富的感性材料，才能將之轉(zhuǎn)化為寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是檢驗(yàn)自己的理論知識(shí)和實(shí)際生產(chǎn)的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我更加體會(huì)到，理論和實(shí)際往往是會(huì)產(chǎn)生矛盾的，利用已學(xué)到的知識(shí)去解決現(xiàn)實(shí)問題，得到的結(jié)果往往是差強(qiáng)人意甚至是錯(cuò)誤的，所以只有親臨現(xiàn)場(chǎng)，才能發(fā)現(xiàn)理論設(shè)計(jì)以外其他的因素，而這些因素往往是設(shè)計(jì)人員常常忽略的。生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于強(qiáng)化我對(duì)機(jī)械工程這門學(xué)科的正確理解有很好的幫助，可以檢驗(yàn)我掌握知識(shí)的程度，及時(shí)查缺補(bǔ)漏，自己發(fā)現(xiàn)自己的不足和問題，有則改之無則加勉。化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。

為期半年的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，通過現(xiàn)場(chǎng)操作和企業(yè)員工交流的機(jī)會(huì)，特別是得到經(jīng)驗(yàn)豐富老師傅的教導(dǎo)使自己有新的見解，實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力，輔助自己所學(xué)到的知識(shí)，提高自己的綜合素質(zhì)，為以后工作的開展奠定良好的基礎(chǔ)。金工實(shí)習(xí)確實(shí)很鍛煉人的吃苦耐勞的品質(zhì)，能用更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，刻苦奮戰(zhàn)，磨練自己的意志，培養(yǎng)自己不怕苦不怕累的精神。使自己的動(dòng)腦、動(dòng)手能力得到提高。自己便是企業(yè)的一員，一項(xiàng)工作的完成靠的是團(tuán)隊(duì)而不是個(gè)人，團(tuán)隊(duì)的力量是無窮的，實(shí)習(xí)更能培養(yǎng)自己人際交往的能力，與人交際的能力，增強(qiáng)責(zé)任感、集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神，為以后更好 的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)崗位內(nèi)容

a)自去年8月15日至9月30日，本人任落地?cái)?shù)控鏜床實(shí)習(xí)崗，在這個(gè)崗位主要從事數(shù)控鏜床加工復(fù)雜的產(chǎn)品，產(chǎn)品精加工。主要的任務(wù)有：

1）學(xué)習(xí)刀具的選用，刀具的裝夾、刀具的分類以及使用后刀具的維護(hù)保養(yǎng)；

2）學(xué)習(xí)和編制產(chǎn)品加工程序； 3）工件的校跳

這是我自畢業(yè)后接觸的第一個(gè)工種，每次產(chǎn)品的裝夾（校正工件，夾緊工件，工件下貨）都會(huì)使自己精疲力盡，一開始不習(xí)慣，慢慢的通過師傅的指導(dǎo)，自己可以正確的裝夾工件，并可以進(jìn)行下一步加工，心里的喜悅便可以沖掉一切的疲累。在這期間學(xué)習(xí)了落地?cái)?shù)控鏜床的編程，依照編程的內(nèi)容來加工工件，這是以前在學(xué)校是學(xué)不到的。一個(gè)半月的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了產(chǎn)品的定位和裝夾，以及如何正確的打壓板，數(shù)控編程的走刀形式、數(shù)控編程的規(guī)范性、數(shù)控編程的合理性。雖然辛苦但是很充實(shí)，在這里我鞏固了學(xué)校里所學(xué)的理論知識(shí)，相較于學(xué)校的“書本”知識(shí)，更主要的是動(dòng)手能力有較大提高。這是我人生第一個(gè)崗位，我也體會(huì)到了賺錢的辛勞，任何成果都必須付出辛勞。從與不同人的交往中學(xué)習(xí)到了更多的做人道理，為以后面對(duì)社會(huì)奠定生活經(jīng)驗(yàn)。

b)從10月開始，便開始了我第二個(gè)實(shí)習(xí)崗位：劃線。

劃線是鉗工工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，很多產(chǎn)品都是從劃線開始，可以說沒有劃線，整個(gè)產(chǎn)品的加工進(jìn)行不下去，所以說劃線是產(chǎn)品加工的第一道重要工序。

剛開始，對(duì)這項(xiàng)工作以前沒有認(rèn)識(shí)，剛開始學(xué)習(xí)比較吃力，從最基本的認(rèn)識(shí)劃線工具開始，自己跟著師傅認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)劃線工具：劃線盤、量尺、銼刀、圓規(guī)、分規(guī)、高度尺和角尺等。以及相關(guān)工具的試

用技巧：劃線盤的使用，等分線的劃定，高度尺和角尺的正確試用等等。充分了解和認(rèn)識(shí)這些工具，便開始自己的劃線工作：

1）常見的劃線任務(wù)是劃加工線或者哈夫線（面），要保證工件各配合要素的位置要求，不能破壞配合要素，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙給定的尺寸，不允許有任何的偏差；

2）遇到?jīng)]有加工余量的產(chǎn)品，運(yùn)用自己的幾何知識(shí)，在保證工件各配合要素不被破壞的前提下，以“借”加工余量的方式來得到加工余量；

3）及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙或工件存在的錯(cuò)誤，在劃線這道工序及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤可以減少經(jīng)濟(jì)損失。

通過幾個(gè)月的劃線實(shí)習(xí)，自己水平得到很大提高，首先是看圖紙的能力，和糾正圖紙出現(xiàn)錯(cuò)誤的能力。其次，劃線時(shí)需要培養(yǎng)專心、認(rèn)真的品質(zhì)和克服外界干擾的能力。沒有這些品質(zhì)，產(chǎn)品就會(huì)出錯(cuò)，會(huì)給后續(xù)的加工出現(xiàn)巨大的誤差甚至作廢。很感謝這個(gè)實(shí)習(xí)崗位，鍛煉了自己的看圖能力和豐富了自己的動(dòng)手能力。

c)自己在閑暇時(shí)間跟著滾齒師傅學(xué)習(xí)了滾齒機(jī)，我認(rèn)為，在機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪是極其重要的傳動(dòng)原件，因此齒輪的加工是機(jī)械行業(yè)的重要內(nèi)容。滾齒機(jī)是齒輪加工機(jī)床中應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)床，在滾齒機(jī)上課切削直齒、斜齒圓柱齒輪，還可加工渦輪、鏈輪等。自己學(xué)習(xí)的滾齒機(jī)是一臺(tái)型號(hào)為Y3180型號(hào)的滾齒機(jī)。在本次實(shí)習(xí)實(shí)踐中的主要內(nèi)容是：

1)滾齒機(jī)使用的夾具的使用；

2）滾刀的選用，掛輪的計(jì)算和安裝和檢查； 3）軸向和徑向進(jìn)給操作； 4）齒輪誤差的檢驗(yàn)。

通過這次滾齒機(jī)的實(shí)習(xí)，使我加深了齒輪一些重要參數(shù)的意義，以前在學(xué)校是根本體會(huì)不到的，比如齒輪的一些參數(shù)：跨赤數(shù)k、公法線長(zhǎng)度Wk等等，這次有了更深的印象。以后在涉及齒輪的計(jì)算和設(shè)計(jì)時(shí)更有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。

d)在設(shè)備檢修時(shí)，經(jīng)常有一些損壞的機(jī)器零件需要重新測(cè)繪、出圖和加工生產(chǎn)。在這期間，完成了車間交給我的任務(wù)，在利用測(cè)繪和繪圖的契機(jī)，全面深化和鞏固我在課堂上學(xué)到的理論知識(shí)，我懂得了公差不得亂標(biāo)，需要嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，零件表面粗糙度的選用標(biāo)準(zhǔn)，零件的技術(shù)要求都在我腦子里有了清醒的認(rèn)識(shí)，我主要的認(rèn)識(shí)有：

1）出圖紙的規(guī)范性；

2）繪圖必須有一桿“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”的秤在心里； 3）圖紙的可讀性、易讀性；

4）根據(jù)圖紙生產(chǎn)出的零件，必須得以機(jī)器的正常運(yùn)行。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)礦山機(jī)械設(shè)備有深刻的了解外，并且能在車間進(jìn)行工件的基本加工外，我覺得自己在其他方面的收獲也很大。作為一名一向生活在單純的大學(xué)校園的我，這次的實(shí)習(xí)無疑成為了我踏入社會(huì)前的一個(gè)平臺(tái)，為我今后踏入社會(huì)奠定了基礎(chǔ).首先，我覺得在學(xué)校和單位的很大一個(gè)不同就是進(jìn)入社會(huì)以后務(wù)必要有很強(qiáng)的職責(zé)心.在工作崗位上，我們要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，要對(duì)自己的崗位負(fù)責(zé)，要對(duì)自己辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。如果不留意出現(xiàn)了錯(cuò)誤，也務(wù)必負(fù)責(zé)糾正。

其次，我覺得工作后每個(gè)人都務(wù)必要堅(jiān)守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī).在這一點(diǎn)上我從實(shí)習(xí)單位同事那里深有體會(huì).比如，有的事務(wù)辦理需要工作證件，雖然對(duì)方可能是自己認(rèn)識(shí)的人，他們也會(huì)要求對(duì)方出示證件，而當(dāng)對(duì)方有所微詞時(shí)，他們也總是耐心的解釋為什么務(wù)必得這么做.此刻商業(yè)企業(yè)已經(jīng)納入正規(guī)化管理，所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要，這點(diǎn)我有親身感受.最后，我覺得到了實(shí)際工作中以后，主要看的是個(gè)人的業(yè)務(wù)潛力和交際潛力.任何工作，做得時(shí)間久了是誰(shuí)都會(huì)做的，在實(shí)際工作中動(dòng)手潛力更重要.因此，我體會(huì)到，如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一齊，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的潛力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的.很感謝贛機(jī)公司給我這個(gè)這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我學(xué)習(xí)很多，受益頗豐。感謝公司每一位前輩的諄諄教誨

第四篇：機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

院（系）:______________ 班 級(jí):__________ 學(xué)生姓名:_________________ 學(xué) 號(hào):__________ 實(shí)習(xí)地點(diǎn)（單位）__________________________ 報(bào)告題目:__________________________________ 報(bào)告日期： 年 月 日

指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ): _______________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

成績(jī)(五級(jí)記分制):______ __________

教師簽名:_________________________

實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)是根據(jù)教學(xué)大綱計(jì)劃安排的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是使學(xué)生了解和掌握本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)。驗(yàn)證鞏固和豐富已學(xué)過的地方，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐，在生產(chǎn)實(shí)踐中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后繼專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

通過在鉆井隊(duì)的實(shí)習(xí)，了解鉆井工藝過程和鉆機(jī)八大系統(tǒng)以及各個(gè)系統(tǒng)的工作過程，觀察并分析鉆井所需機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能，現(xiàn)場(chǎng)繪制三維草圖，真正熟悉設(shè)備的工作原理并說出這樣設(shè)計(jì)的合理性。

通過在石油設(shè)備生產(chǎn)廠的實(shí)習(xí)，了解鉆機(jī)各個(gè)系統(tǒng)零件的生產(chǎn)過程，各部件的裝配過程。觀察設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)，真正明白其工作原理及各部分作用。結(jié)合學(xué)校所學(xué)知識(shí)，進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)過程與書本知識(shí)的差異，并弄清楚產(chǎn)生此差異的原因。

通過在現(xiàn)場(chǎng)的觀察、咨詢、討論，解決在課堂上遺留的問題。直觀地感受各機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的巧妙之處，并通過思考，舉一反三用在其他場(chǎng)合，產(chǎn)生新的功能。

實(shí)習(xí)要求

1、學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

2、學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3、必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。

4、積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

5、認(rèn)真做好實(shí)習(xí)筆記，總結(jié)每天所學(xué)知識(shí)，對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行消化吸收，融會(huì)貫通。

實(shí)習(xí)任務(wù)

1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí);了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過程。

2.在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：重慶科技學(xué)院 實(shí)習(xí)時(shí)間：20145.19-2014.5.23

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、設(shè)備拆裝

1、步驟：⑴、拆裝前的準(zhǔn)備工作階段

⑵、拆裝工作階段

⑶、裝配后的檢驗(yàn)、調(diào)整和試車階段

⑷、上漆和裝箱階段

2、拆裝過程中的安全知識(shí)和注意事項(xiàng)如下：

（1）進(jìn)入拆裝場(chǎng)地必須統(tǒng)一穿著工作服，女同學(xué)戴好工作帽，不允許穿拖鞋或 涼鞋，不允許戴戒指、手鐲。

（2）在拆裝場(chǎng)地不允許說笑打鬧，大聲喧嘩。

（3）工作前必須檢查手用工具是否正常，并按手用工具安全規(guī)定操作。

（4）懂得并能正確使用常用拆裝工具、機(jī)具、測(cè)量?jī)x器等，掌握零部件的常規(guī)

檢測(cè)要素、測(cè)量?jī)x器的應(yīng)用范圍及其測(cè)量方法，做到基本能夠使用常用量

具使用，加強(qiáng)對(duì)常用量具的應(yīng)用范圍和注意事項(xiàng)掌握。

（5）拆裝場(chǎng)地要經(jīng)常保持整潔，通道不準(zhǔn)放置物品。廢料應(yīng)及時(shí)清除。

（6）任何設(shè)備在拆裝前，首先要切斷電源和相聯(lián)部分（如操作桿、總線上的開 關(guān)、管道等），防止誤開機(jī)器發(fā)生事故。

（7）細(xì)化考核要求，使之不能僅僅局限于完成實(shí)踐分到的任務(wù)考核，防止“為了任務(wù)而實(shí)踐”現(xiàn)象的發(fā)生。

（8）拆卸機(jī)器時(shí)應(yīng)注意有彈性的零件，防止這些零件突然彈出傷人。

（9）協(xié)同作業(yè)時(shí)必須互相聯(lián)系協(xié)調(diào)，禁止互不通氣盲目行事。

（10）拆卸下的零部件應(yīng)擺放有序，不得亂丟、亂放，能滾動(dòng)的零部件應(yīng)兩側(cè)卡 死，不讓其轉(zhuǎn)動(dòng)。

（11）拆裝機(jī)器時(shí)，首先應(yīng)了解機(jī)器性能、作用及各部分的重要性，按順序拆裝。

（12）使用手鉆要穿戴絕緣護(hù)具。鉆孔時(shí)應(yīng)戴上防護(hù)鏡。

（13）拆裝機(jī)器時(shí)，手腳不得放在或踏在機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。

（14）拆卸笨重機(jī)件時(shí)必須用起重設(shè)備，不要以人力強(qiáng)制搬動(dòng)。

（15）拆裝零件、部件與搬運(yùn)工件時(shí)，要穩(wěn)妥可靠，以免零部件跌落受損或傷人。

（16）使用電必須通過專業(yè)電工將電線接妥后方可試用。

（17）使用三角吊架時(shí)，必須將三只腳用繩子綁住，以免滑倒。

（18）錘擊零件時(shí)，受擊面應(yīng)墊硬木、紫銅棒或尼龍66棒等材料。

（19）修理受壓設(shè)備時(shí)，應(yīng)按照受壓容器規(guī)定進(jìn)行。

（20）使用電動(dòng)或手搖吊車時(shí)必須按照吊車的安全操作規(guī)程進(jìn)行。

（21）把軸類零件插入機(jī)器時(shí)，禁止用手引導(dǎo)、用手探測(cè)或把手插入孔內(nèi)。

（22）遞接工具材料、零件時(shí)禁止投擲。

（23）工作完畢要做到“三清”，即場(chǎng)地清、設(shè)備清、工具清。

二、冶金方向

1、首先參觀了冶金大樓一樓大廳的重鋼布局圖，王老師向我們?cè)敿?xì)地講解了“鋼鐵是怎樣煉成的”，重鋼的發(fā)展歷程及相關(guān)的冶金設(shè)備。

煉鋼工藝流程：造渣→出渣→熔池?cái)嚢琛姞t底吹→溶化期→氧化期和脫碳期→精煉期→還原期→爐外精煉→鋼液攪拌→鋼包喂絲→鋼包處理→鋼包精煉→惰性氣體處理→預(yù)合金化→成分控制→增硅→終點(diǎn)控制→出鋼

2、冶金設(shè)備：軋機(jī)

軋機(jī)由軋輥﹑軋機(jī)牌坊、軸承包、軸承﹑工作臺(tái)、軋鋼導(dǎo)衛(wèi)、軌座﹑軋輥調(diào)整裝置﹑上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。

常用的軋機(jī)有二輥、四輥軋機(jī)。

三、石油方向

1、石油及天然氣的性質(zhì)（1）石油的化學(xué)組成和物理性質(zhì)

石油主要由碳、氫兩種元素組成，其中碳的質(zhì)量占80%~88%、氫占10%~14%，另外還含有少量的氧、硫、氮，占0.3%~7%。若石油中的碳、氫元素含量高且碳/氫值低，則油質(zhì)好；若氧、硫、氮元素含量高，則油質(zhì)相對(duì)較差。

物理性質(zhì)包括顏色、密度、黏度、凝固點(diǎn)、溶解性、熒光性、導(dǎo)電性等。（2）天然氣的化學(xué)組成和物理性質(zhì)

天然氣的主要成分為甲烷、乙烷、丙烷和丁烷，其中，所含甲烷的質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達(dá)到80%以上。此外，天然氣中還含有少量的二氧化碳、一氧化碳、硫化氫及氮、氧、氫。

天然氣中，乙烷以上的烴稱為重?zé)N。依據(jù)重?zé)N含量的不同，可將天然氣分為干氣和濕氣。干起中甲烷的質(zhì)量占95%以上。濕氣中含有5%~10%以上的乙烷、丙烷、丁烷等重?zé)N。濕氣常與油共生，是油田的或氣田中的伴生氣。

物理性質(zhì)包括密度、黏度和溶解性。

2、油氣成因

（1）有機(jī)成因說

石油和天然氣是在地球上生物起源之后，在地質(zhì)歷史長(zhǎng)期發(fā)展過程中，由保存在沉積巖中的生物有機(jī)質(zhì)逐步轉(zhuǎn)化而成的，即：古代陸地上的動(dòng)植物遺體被水流帶到內(nèi)陸湖泊、海灣盆地，與原來水中的生物一起混同泥沙沉積下來，形成有機(jī)淤泥；這些淤泥又被后沉積的泥沙層覆蓋，與空氣隔絕處于缺氧還原環(huán)境；在漫長(zhǎng)的時(shí)間長(zhǎng)河中，在合適的地質(zhì)、生物環(huán)境以及壓力、溫度等條件下。逐漸發(fā)生一系列復(fù)雜的分解、聚合和物理、化學(xué)演化過程，最終轉(zhuǎn)變成石油或天然氣。（2）無機(jī)成因說

包括烴類在內(nèi)的有機(jī)化合物質(zhì)是在宇宙天體的長(zhǎng)期復(fù)雜的無機(jī)演化過程中逐漸形成的，即：在地球深處的高溫、高壓和催化劑的作用下，水、二氧化碳和氫等簡(jiǎn)單無機(jī)物質(zhì)發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，形成了石油和天然氣。

3、鉆井方法

（1）頓鉆鉆井法：又稱為沖擊鉆井，相應(yīng)的鉆井設(shè)備稱為頓鉆鉆機(jī)或鋼繩沖擊鉆機(jī)。周期的將鉆頭提到一定的高度向下沖擊井底，破碎巖石，在不斷沖擊的同時(shí)向井內(nèi)注水，將巖屑、泥土混成泥漿，待井底泥漿碎塊積到一定數(shù)量時(shí)停止沖擊，下水撈沙筒撈出巖屑，然后再開始沖擊作業(yè)。如此交替進(jìn)行，加深井眼，直至鉆到預(yù)定深度為止。（2）旋轉(zhuǎn)鉆井法：轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)鉆井法、頂部驅(qū)動(dòng)鉆井法、渦輪鉆具鉆井、螺桿鉆具鉆井

4、鉆井工藝過程（1）井身結(jié)構(gòu)與鉆具組合

井身結(jié)構(gòu)、導(dǎo)管、表層套管、技術(shù)套管、油層套管、鉆具組合（2）鉆前準(zhǔn)備

平整井場(chǎng)，打好水泥基礎(chǔ)、鉆井設(shè)備的搬遷和安裝、井口準(zhǔn)備（3）鉆進(jìn)

全井鉆進(jìn)的工藝工程包括：第一次開鉆（一開）、第二次開鉆（二開）、第三次開鉆（三開）。

鉆井作業(yè)包括如下五道工序：下鉆、正常鉆進(jìn)（又稱純鉆進(jìn)）、接單根、起鉆、換鉆頭

換完鉆頭便開始下鉆，重復(fù)上述作業(yè)。下鉆→正常鉆進(jìn)→接單根（立根）→起鉆→換鉆頭→下鉆，構(gòu)成正常鉆進(jìn)作業(yè)的大循環(huán)，重復(fù)直至鉆達(dá)預(yù)定井深。（4）固井

在井眼內(nèi)下入一層套管，并在套管與井壁的環(huán)形空間中灌注水泥漿進(jìn)行封固，成為固井。（5）完井

也稱為油井完成，是使井眼與油氣儲(chǔ)集層連通的工序，包括鉆開生產(chǎn)層、確定完井的井底結(jié)構(gòu)、安裝井底、使井眼與生產(chǎn)層連通、安裝井口裝置等。

6、鉆機(jī)八大系統(tǒng)

旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、起升系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、底座。

7、有桿采油系統(tǒng)

包括三部分：地面設(shè)備（游梁式抽油機(jī)、液壓驅(qū)動(dòng)式抽油機(jī)、直線電機(jī)抽油機(jī)、鏈條式抽油機(jī)）；井下部分（抽油泵，又稱為深井泵）；抽油機(jī)與抽油泵連接部分（抽油桿）。

動(dòng)力機(jī)通過減速箱、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和游梁等將高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)驢頭的低速上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過懸繩器、光桿和抽油桿帶動(dòng)有游動(dòng)閥的柱塞在深井泵筒中上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抽油。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：四川省安岳縣兩板橋鎮(zhèn)川慶70190隊(duì)

實(shí)習(xí)時(shí)間：2014.5.26-2014.6.3

一、關(guān)于川慶鉆探

川慶鉆探工程有限公司隸屬中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司，2008年2月25日成立，由原四川石油管理局與長(zhǎng)慶石油勘探局的鉆探及相關(guān)工程技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)整合組建而成。公司主營(yíng)地震勘探、鉆井工程、井下作業(yè)、測(cè)井射孔、錄井、油氣田地面建設(shè)、油氣合作開發(fā)等業(yè)務(wù)，具有油氣工程技術(shù)服務(wù)完整的業(yè)務(wù)鏈，是國(guó)內(nèi)國(guó)外業(yè)務(wù)一體化的專業(yè)化公司。在國(guó)內(nèi)主要服務(wù)于西南油氣田、長(zhǎng)慶油田、塔里木油田，分布于川、渝、陜、甘、寧、蒙、晉、新8個(gè)省區(qū)。國(guó)際市場(chǎng)集中在土庫(kù)曼、巴基斯坦、厄瓜多爾、泰國(guó)4個(gè)國(guó)家。目前，川慶鉆探工程公司共有鉆機(jī)273臺(tái)，其中，長(zhǎng)慶鉆機(jī)140臺(tái)，四川鉆機(jī)133臺(tái)。在技術(shù)能力上，川慶鉆探工程公司在中國(guó)石油五大鉆探公司中具有很強(qiáng)的實(shí)力，專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)研發(fā)力量在集團(tuán)公司位居前列。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

到井隊(duì)后井隊(duì)的安全監(jiān)督向我們講授了進(jìn)入井場(chǎng)需要主要的安全問題，主要有一下幾點(diǎn)：

1、進(jìn)入井場(chǎng)必須佩帶安全帽，穿勞保服、勞保鞋，衣服的扣子扣好，不準(zhǔn)挽袖邊；

2、不準(zhǔn)動(dòng)的設(shè)備千萬(wàn)不能亂動(dòng)；

3、不能站在干擾工人師傅正常工作的地方；

4、聽從老師和師傅的指揮。

川慶70190隊(duì)所使用的鉆機(jī)型號(hào)為70DBS，最大鉆深為7000米，頂驅(qū)、轉(zhuǎn)盤、泥漿泵、大絞車都是由交流變頻電機(jī)來驅(qū)動(dòng)。四臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出交流電，然后轉(zhuǎn)化為直流電，再轉(zhuǎn)化為可控頻率的交流電供驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用。頂驅(qū)的使用可以節(jié)省鉆井時(shí)間20%~25%，可大大減少卡鉆事故，可控制井涌，避免井噴。

一、井架

井隊(duì)所使用井架為K形井架，整體井架本體分成4~5段，各段一般為焊接的整體結(jié)構(gòu)，段間采用錐銷定位并與螺栓連接，地面或接近地面水平組裝，整體起放，分段運(yùn)輸；為方便游動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備上下暢行和便于放置立根，井架做成前扇敞開、截面為K形不封閉空間結(jié)構(gòu)；井架各段兩側(cè)扇桁架結(jié)構(gòu)型式相同。

井架的主要作用是：（1）安放天車，懸掛游車、大鉤、頂部驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及專用工具（如吊鉗等），在鉆井過程中進(jìn)行起下鉆具操作、下套管；（2）起下鉆過程中存放立根。

井架的結(jié)構(gòu)組成：井架主體、天車臺(tái)、天車架、二層臺(tái)、立管平臺(tái)、工作梯。

二、起升設(shè)備

1、大鉤

大鉤主要由鉤身、鉤桿、鉤座、提環(huán)、止推軸承和彈簧組成

鉆井對(duì)大鉤的要求：應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和工作可靠性；鉤身能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，以便上、卸扣；大鉤彈簧行程應(yīng)足以補(bǔ)償上、卸鉆桿時(shí)的距離；鉤身和側(cè)鉤的閉鎖裝置應(yīng)絕對(duì)可靠、閉啟方便；大鉤應(yīng)有緩沖減振功能，減小拆卸立根的沖擊。

2、鉆井絞車

絞車參數(shù)：型號(hào)JC-70DB

輸入轉(zhuǎn)速0~2300r/min

額定功率1470Kw 驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)：類型：正壓型三相變頻調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)

型號(hào)YSP4231-6

相數(shù)3相

額定功率800kW

額定轉(zhuǎn)速740r/min 兩個(gè)三相變頻異步電動(dòng)機(jī)為絞車提供動(dòng)力，并且對(duì)稱布置在絞車的兩側(cè)，電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力要經(jīng)過減速器傳遞到絞車，減速器的外觀如下：

此減速器是一個(gè)三軸減速器，電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)兩級(jí)減速后傳遞給絞車，在減速器中

還有調(diào)節(jié)傳動(dòng)比的撥叉，有高速和低速兩個(gè)檔位。

絞車制動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括液壓盤式剎車和電磁渦流輔助剎車。

3、天車和游車

天車是安裝在井架頂部的定滑輪組。游車是在井架內(nèi)部上下作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)滑輪組。常說的游動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)指的是游車輪數(shù)X天車輪數(shù)。

三、井口工具

1、液氣大鉗

作用：上、卸鉆桿絲扣和套管絲扣

2、吊環(huán)

吊環(huán)掛在大鉤的耳環(huán)上，用以懸持吊卡。

3、吊卡

吊卡是掛在吊環(huán)上，用以起下鉆桿、油管和下套管的專用工具

4、卡瓦

它的外形呈圓錐形，可楔落在轉(zhuǎn)盤的內(nèi)孔中，而卡瓦內(nèi)壁合圍成圓孔。卡瓦上有許多鋼牙，在起下鉆、下套管或接單根時(shí)可以卡住鉆桿或套管柱，以防落入井中。

5、滾子方補(bǔ)心

在鉆進(jìn)過程中，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)通過方補(bǔ)心帶動(dòng)方鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，方鉆桿又帶動(dòng)整個(gè)鉆柱鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鉆進(jìn)。四個(gè)滾子分別與方鉆桿的四個(gè)面接觸，用于帶動(dòng)方鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，從而延長(zhǎng)了方鉆桿的使用壽命。滾子用軸承固定在滾子方補(bǔ)心的殼體上。

6、雙制動(dòng)氣動(dòng)絞車

參數(shù)：型號(hào)JQHSB-50X12

氣壓0.5-0.9MPa

功率15kW

最大牽引力50kN 氣動(dòng)絞車的動(dòng)力端為氣動(dòng)馬達(dá)，起內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖：

四、泥漿循環(huán)系統(tǒng)

1、泥漿泵

類型：三缸單作用柱塞泵 最大輸入功率1193kW 沖程305mm 額定沖數(shù)120r/min

空氣包的作用：使進(jìn)入排出管內(nèi)的液體變化不大，從而保持排出管內(nèi)壓力趨于均勻。

2、振動(dòng)篩

振動(dòng)篩是固控系統(tǒng)的第一級(jí)固液分離裝置。

現(xiàn)場(chǎng)的三個(gè)振動(dòng)篩并聯(lián)工作，都為雙軸直線振動(dòng)篩。激振器由兩個(gè)質(zhì)量相等的偏心塊通過齒輪作同步反向旋轉(zhuǎn)組成，這種振動(dòng)篩將產(chǎn)生直線振動(dòng)，篩箱的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線。

3、真空除氣器

參數(shù)：泥漿處理量 5m3/min

氣體處理量1.5m3/min

真空度 0.006MPa

主電機(jī)功率 22Kw

轉(zhuǎn)速 876r/min

真空泵功率 4kW 位于第一級(jí)和第二級(jí)凈化裝置之間，作用是除去泥漿中所含的伴生氣。

4、除砂除泥器 參數(shù)：型號(hào) ZQJ-I

除砂器入口壓力 0.25~0.35MPa

除泥器入口壓力 0.25~0.35MPa

振動(dòng)篩目數(shù) 120~200目/吋

除砂器型號(hào) ZCS-2X250

除泥器型號(hào) ZCN-18X100 除砂除泥器是一組水力旋流器與一臺(tái)超細(xì)目振動(dòng)篩的組合，是鉆井液固相控制的重要設(shè)備。

5、離心機(jī)

參數(shù)：型號(hào) CSLW450-120型鉆井液離心機(jī)

主電機(jī)功率 45Kw

供料電機(jī)功率 7.5Kw

排量 10m3/h

滾筒轉(zhuǎn)速 1800rpm

鉆井液離心機(jī)是固控設(shè)備中固液分離的重要裝置之一，一般情況下安裝在系統(tǒng)的最后一級(jí)。

7、輔助裝置

包括液面報(bào)警器（用來測(cè)量泥漿罐中液面的高度）、攪拌器（使重金石粉與泥漿充分混合）、硫化氫濃度報(bào)警器（當(dāng)硫化氫濃度超過警戒濃度時(shí)，傳感器就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防止發(fā)生事故）。

五、防噴器

防噴器從上往下依次是：環(huán)封（萬(wàn)能防噴器）、上半封、剪切、全封、下半封、放噴器。

通過對(duì)固控系統(tǒng)的觀察，我發(fā)現(xiàn)：1號(hào)罐是尖底罐，灌注泵、補(bǔ)給泵都起對(duì)泥漿的補(bǔ)充作用，區(qū)別是灌注泵是在起鉆時(shí)使用，補(bǔ)充量較大，而補(bǔ)給泵的補(bǔ)充量則較小。剪切泵和加重泵都是對(duì)泥漿進(jìn)行加重，但剪切泵可以過載，其傳動(dòng)方式為帶傳動(dòng)，而加重泵傳動(dòng)方式為直驅(qū)，不能承受較大的過載。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：四川省廣漢市四川宏華石油設(shè)備有限公司

實(shí)習(xí)時(shí)間2014.6.9-2014.6.11

一、關(guān)于宏華

四川宏華石油設(shè)備有限公司，位于四川廣漢，是一家專業(yè)從事石油鉆采設(shè)備研究、設(shè)計(jì)、制造、成套和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。1997年12月成立，經(jīng)過十年的艱苦創(chuàng)業(yè)和跨越式發(fā)展，公司占地面積1000畝，員工3000余人，具備年產(chǎn)150臺(tái)套石油鉆機(jī)、產(chǎn)值規(guī)模能達(dá)60億

元的生產(chǎn)能力，是四川省重裝制造業(yè)的龍頭企業(yè)之一，四川省第一批高新技術(shù)示范企業(yè)，中國(guó)最大的陸地石油鉆機(jī)制造企業(yè)。2008年3月，宏華集團(tuán)在香港聯(lián)交所主板上市（HK0196），成為中國(guó)第一家上市的鉆機(jī)制造商。

公司主要產(chǎn)品涵蓋1000至12000米的陸地鉆機(jī)，包括DBS交流變頻數(shù)控電動(dòng)鉆機(jī)、直流電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)、機(jī)械驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)、復(fù)合驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)、拖裝鉆機(jī)和轉(zhuǎn)盤獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)，以及新研制的連續(xù)管鉆機(jī)等20余種型號(hào)規(guī)格，以及與之配套的直 驅(qū)頂驅(qū)、直驅(qū)泵、游吊系統(tǒng)、固控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等產(chǎn)品。產(chǎn)品主要出口國(guó)際市場(chǎng)，遍布美洲、非洲、中東、中亞、東南亞、俄羅斯等地。

公司十分注重技術(shù)研發(fā)，相繼開發(fā)研制出了連續(xù)管鉆機(jī)、超級(jí)單根鉆機(jī)、五缸泵、壓裂泵、直驅(qū)頂驅(qū)等一批新產(chǎn)品，引領(lǐng)世界石油鉆機(jī)的技術(shù)潮流。公司共申請(qǐng)92項(xiàng)專利，其中發(fā)明23項(xiàng)，實(shí)用新型69項(xiàng)；獲得33項(xiàng)實(shí)用新型授權(quán)。

四川宏華是2008 年和2009 年中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)；中國(guó)石油鉆采設(shè)備制造業(yè)自開始排名以來連續(xù)六年的十強(qiáng)企業(yè)，且連續(xù)多年排名中國(guó)石油裝備制造企業(yè)出口創(chuàng)匯第一名；2007年公司的“宏華”牌石油鉆機(jī)被國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局評(píng)為“中國(guó)名牌”；2010 年“宏華”商標(biāo)被國(guó)家工商總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”；公司多項(xiàng)產(chǎn)品獲得“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”和“國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目”。

2011年，公司投入3億進(jìn)行技改工作。該項(xiàng)工作以以“打造南區(qū)、改造北區(qū)，共創(chuàng)一流制造基地”為構(gòu)想，主要用于購(gòu)置部分大型精密設(shè)備及必要的精密檢測(cè)設(shè)備、新建及改建廠房等方面建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)南北板塊，兩區(qū)聯(lián)動(dòng)；優(yōu)化工藝布局，方便生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)；關(guān)鍵產(chǎn)品/零組件自制，適度供方外協(xié)，帶動(dòng)廣漢兄弟企業(yè)和諧發(fā)展；注重環(huán)保與職業(yè)健康要求整體規(guī)劃和技改目標(biāo)。技改后，公司將集成為“世界第一的非常規(guī)油氣資源裝備制造基地”、“國(guó)內(nèi)第一流的國(guó)家級(jí)石油裝備測(cè)試中心、檢測(cè)中心”，建設(shè)成為廣漢市的品牌企業(yè)，成為廣漢市的第一名牌；國(guó)內(nèi)首屈一指的石油裝備產(chǎn)業(yè)園，其產(chǎn)值也將由2011年36億躍升為2015年127億。

根據(jù)市場(chǎng)走勢(shì)和行業(yè)動(dòng)向，公司提出了推動(dòng)三個(gè)板塊（裝備制造、資源開發(fā)、工程服務(wù)），實(shí)現(xiàn)四個(gè)轉(zhuǎn)型（產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、科技轉(zhuǎn)型、管理轉(zhuǎn)型、領(lǐng)導(dǎo)力轉(zhuǎn)型）的目標(biāo)，其中三個(gè)板塊中，制造板塊的陸地鉆機(jī)升級(jí)換代，海工裝備的研發(fā)和拓展，資源開發(fā)中的頁(yè)巖氣開發(fā)技術(shù)及裝備，指明了公司未來十年，將以“科技創(chuàng)新”為核心的發(fā)展方向。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

到宏華公司的第一天，首先楊工給我們系統(tǒng)的介紹了宏華目前主要生產(chǎn)的鉆機(jī)，包括DBS鉆機(jī)、SCR鉆機(jī)、LDB鉆機(jī)、機(jī)械鉆機(jī)、車載鉆機(jī)。

然后是安全教育（HSE）,H-Health職業(yè)健康，S-Safe安全，E-Environment環(huán)境。現(xiàn)場(chǎng)常見的危險(xiǎn)有：（1）吊裝作業(yè)；（2）機(jī)械作業(yè)（車間，加工中心）；（3）打磨作業(yè)；（4）金屬焊接與切割；（5）電工作業(yè)；（6）高處作業(yè)；（7）交通；（8）火災(zāi) 等。

1、DBS鉆機(jī)

轉(zhuǎn)盤、頂驅(qū)、泥漿泵等全部由交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng) 特點(diǎn)：（1）轉(zhuǎn)盤獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置

（2）數(shù)控變頻自動(dòng)送鉆

（3）零轉(zhuǎn)速輸出最大轉(zhuǎn)矩 井架底座結(jié)構(gòu)：K形井架

彈弓式底座

旋升式底座

相疊式底座

絞車輔助剎車：（1）水剎車（2）電磁渦流剎車（3）伊頓剎車（4）電磁能耗制動(dòng)（5）磁流變液輔助剎車

2、LDB鉆機(jī)

轉(zhuǎn)盤由交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤、泥漿泵由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。

柴油機(jī)輸出的動(dòng)力通過鏈條并車然后再傳遞到絞車和泥漿泵。

轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中使用萬(wàn)向聯(lián)軸器，是為了在每次安裝時(shí)方便，不需要過多的調(diào)節(jié)高度。

3、泥漿泵的專配以及曲軸的加工

在裝配車間我們清楚地看到了泥漿泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并且親眼目睹了它的裝配過程。泥漿泵的傳動(dòng)齒輪為兩隊(duì)對(duì)傾斜方向相反的斜齒輪。所使用的軸承為滾柱軸承，可以承受較大的徑向力。

在曲軸的車削加工中，由于曲軸各轉(zhuǎn)動(dòng)中心不在同一條直線上，故需要使用偏心盤來使所加工軸段和主軸處于同一條直線上。而且還要在卡盤上進(jìn)行配重，以調(diào)節(jié)動(dòng)平衡。

現(xiàn)場(chǎng)看到的五缸單作用泥漿泵壓力脈動(dòng)小與三缸單作用泥漿泵。在它的出口甚至可以去掉空氣包。

4、海洋鉆機(jī)

海洋鉆機(jī)井架為塔形井架，這種井架的特點(diǎn)是：（1）井架本體是封閉的整體結(jié)構(gòu)，整體穩(wěn)定性好，承載能力大。（2）整個(gè)井架是由單個(gè)構(gòu)件用螺栓連接而成的可拆結(jié)構(gòu)。

在海洋鉆井平臺(tái)上我們看到很多先進(jìn)的設(shè)備，比如排管機(jī)，接單根裝置，鐵鉆工。它們的控制和動(dòng)作系統(tǒng)都是用液壓傳動(dòng)。

這些裝備的使用大大提高了鉆井作業(yè)的自動(dòng)化程度，節(jié)省了人力，但其效率和速度與人相比還有待提高。

實(shí)習(xí)總結(jié)

四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就這樣結(jié)束了，時(shí)間雖短，但我在此次實(shí)習(xí)的收獲卻很大。不同在學(xué)校一樣只看課本，在實(shí)習(xí)中我們更多的是拋開課本，從實(shí)際中觀察學(xué)習(xí)，或者通過與老師、同學(xué)、師傅的交流中學(xué)習(xí)知識(shí)。實(shí)習(xí)的目的是讓我們了解和掌握本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)驗(yàn)證鞏固和豐富已學(xué)過的地方，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)踐的能力、在生產(chǎn)實(shí)踐中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后繼專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在鉆井基地，我對(duì)鉆井的工藝流程有了更深刻的理解，明白了設(shè)備設(shè)計(jì)的依據(jù)。作為一個(gè)機(jī)械工作人員，我覺得必須深入一線了解機(jī)器工作的條件、限制的因素，以及可能會(huì)出現(xiàn)的故障，不能閉門造車，這樣設(shè)計(jì)出的機(jī)械可能就是一堆廢鐵。書本上的知識(shí)要活學(xué)活用，不能照搬照抄，必須根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行做出正確的選擇。理論從來都是都不等于實(shí)際。井隊(duì)的師傅們的生活態(tài)度也給我留下了深刻的印象，他們沒有抱怨在野外生活的艱辛，而是一心投身石油事業(yè)，把井隊(duì)當(dāng)成自己的家，苦中作樂，這樣的生活態(tài)度值得我們學(xué)習(xí)。

在宏華，我第一次見到了如此宏偉的工廠。宏華與時(shí)俱進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和先進(jìn)的管理體系，使公司連續(xù)創(chuàng)造著奇跡，成為全國(guó)領(lǐng)先的鉆機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。在工廠里可以看到每個(gè)員工都在很認(rèn)真對(duì)待自己的工作，效率也很高。幾天的實(shí)習(xí)，從制造到裝配我都有了全新的認(rèn)識(shí)。例如，之前一直好奇曲軸是如何加工的，到車間一看，原理一目了然。如果是在課堂上學(xué)習(xí)，花的時(shí)間要多很多。所以說實(shí)踐出真知。

作為當(dāng)代大學(xué)生，我們不能“一心只讀圣賢書，兩耳不聞窗外事”，而是要不斷的在實(shí)踐中鍛煉自己，充實(shí)自己，把在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)，對(duì)應(yīng)到實(shí)踐中，通過運(yùn)用或者比較，發(fā)現(xiàn)問題，重新審視學(xué)過的知識(shí)，為以后的設(shè)計(jì)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第五篇：機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告

陜西理工學(xué)院生產(chǎn)實(shí)習(xí)及講座

目錄

前言????????????????????????2

一、實(shí)習(xí)任務(wù)及目的?????????????????2 1.1實(shí)習(xí)目的??????????????????2 1.2實(shí)習(xí)任務(wù)??????????????????3 1.3實(shí)習(xí)單位??????????????????3

二、實(shí)習(xí)單位及內(nèi)容?????????????????4 2.1軸類車間（凸輪軸、曲軸、連桿）????????4 2.2機(jī)修車間（數(shù)控加工、機(jī)械加工、機(jī)械磨鋒）???7 2.3箱體車間（大馬力缸蓋，4H缸體）????????8 2.4產(chǎn)品開發(fā)科（試驗(yàn)站）?????????????9 2.5方鼎車身???????????????????9 2.6大洋車輪???????????????????12 2.7DCI11車間（大馬力機(jī)加、大馬力軸類）?????12 2.8東風(fēng)佳華（軸瓦）???????????????13 2.9輕型發(fā)動(dòng)機(jī)公司（生產(chǎn)、裝配）?????????13 2.10總裝配廠???????????????????13 2.11市場(chǎng)營(yíng)銷科??????????????????15

三、講座

3.1 入場(chǎng)安全教育?????????????17

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陜西理工學(xué)院生產(chǎn)實(shí)習(xí)及講座

3.2 缸體加工工藝?????????????17 3.3曲軸加工工藝?????????????17 3.4發(fā)動(dòng)機(jī)原理??????????????17 3.5 連桿制造工藝 ????????????17 3.6發(fā)動(dòng)機(jī)試裝工藝????????????17 3.7PLC基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)???????????18

四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)???????????????24

前言

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，用人單位對(duì)大學(xué)生的要求越來越高，對(duì)于機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是必不可少的階段。實(shí)習(xí)能夠使我們?cè)谟^看中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到很多專業(yè)課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，看到機(jī)床、零件的實(shí)體，師傅的艱辛，操作工的不易。聽技術(shù)員的講座，了解實(shí)際過程中技術(shù)的應(yīng)用，分析問題的方法，不斷調(diào)整自己的學(xué)習(xí)方式，更好的適應(yīng)社會(huì)，才能被這個(gè)社會(huì)所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。

一、實(shí)習(xí)目的及任務(wù)

1.1 實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要組成部分，其目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)主要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，見識(shí)真實(shí)的生產(chǎn)線，零件的加工制造、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;觀看企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

本次除了認(rèn)知實(shí)習(xí)還包括了7次講座，講座是大學(xué)生開闊知識(shí)視野，發(fā)掘?qū)W術(shù)興趣和增強(qiáng)學(xué)術(shù)功底的第二通道，能廣泛涉獵各個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，這對(duì)于優(yōu)化學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升我們的綜合素質(zhì)具有不可替代的作用。在講座這個(gè)自由的空間里，我們有機(jī)會(huì)和來自各個(gè)車間不同技術(shù)人員接觸，能

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陜西理工學(xué)院生產(chǎn)實(shí)習(xí)及講座

從他們那里聽到許多在校園中接觸不到的事情；在學(xué)術(shù)科研講座上，我們有機(jī)會(huì)分享到在技術(shù)員生產(chǎn)線潛心研究的成果，聆聽他們的觀點(diǎn)和見解，了解他們?nèi)松钠椒才c偉大，見識(shí)科學(xué)的前言。

1.2實(shí)習(xí)任務(wù)

1、了解各種機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備的加工工藝性，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝。

2、進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論課程學(xué)習(xí)的不足，掌握過硬的專業(yè)技能，為將來工作打下良好的基礎(chǔ)。

1.2實(shí)習(xí)單位

東風(fēng)汽車有限公司是東風(fēng)汽車公司與日本日產(chǎn)汽車公司于2003年6月9日設(shè)立的合資公司，公司注冊(cè)地為湖北省武漢市武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道10號(hào)，注冊(cè)資本167億元人民幣，東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司在合資公司各擁有50%的股份，是迄今為止中國(guó)汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、人員最多、合作層次最深、領(lǐng)域最廣的合資項(xiàng)目。

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二、實(shí)習(xí)單位及內(nèi)容

2.1軸類車間（凸輪軸、曲軸、連桿）

凸輪軸生產(chǎn)線采用混合生產(chǎn)線，用于中性、重型發(fā)動(dòng)機(jī)，例如：康明斯、X7、4H等。材料主要采用C45,、C58。特點(diǎn)：塑性好。該廠毛坯材料為：鑄鐵、灰口鑄鐵。采用激冷的方法可以降低成本，粗加工后精加工、熱處理。

大致工序?yàn)椋恒姸嗣妫@中心孔—粗磨第三主軸頸—打標(biāo)記—精車1、2、4主軸頸—半精車1-4主軸頸車至5主軸頸、小軸、法蘭盤、切槽及倒角—精車其余軸頸—精磨其余軸頸—精磨小軸頸—粗精磨所有凸輪—磁粉探傷—去毛刺—拋光

曲軸生產(chǎn)線主要生產(chǎn)EQ4H4缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。材料為鍛件48MnV，用在東風(fēng)天錦車輛上，機(jī)床以數(shù)控機(jī)床為主。該曲軸小端連接定位減震器，后端大端飛輪連接盤連接飛輪，可傳遞動(dòng)力。采用密封圈封油。裝配采用過盈配合，加熱內(nèi)孔。連接采用定位銷角度定位。

大致工序?yàn)椋捍志噧啥溯S頸和1、4、5軸頸—銑削連桿軸頸，2、4、5軸頸—鉆潤(rùn)滑油孔道—去毛刺、清潔—表面熱處理（表面淬火改變表面3-5mm）—回火熱校直—精加工修正兩端中心孔

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—半精磨1、5主軸頸—精磨后端軸頸—鉆鉸定位銷—打定位銷、熱壓裝、加熱壓力—精車端面—加工兩端螺紋孔系—精磨主軸頸—精磨連桿軸頸—使用中心壓，保證加工尺寸—對(duì)油口倒角、拋光—精磨前端軸頸—精磨后油封外圓—做表面磁粉探傷、檢測(cè)裂紋—零件動(dòng)平衡—表面砂帶精拋光—最終清洗—前端熱壓裝機(jī)油泵齒輪—最終檢測(cè)—防銹包裝

加工曲軸的設(shè)備：

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連桿生產(chǎn)線共生產(chǎn)4種連桿，都為直立式連桿，起上下牽引作用，孔中間有襯套瓦可以保護(hù)連桿大小孔。材料：38MnVS。

大致工藝流程為：

粗加工：銑兩端面，定位基準(zhǔn)面—打標(biāo)—粗鏜大小頭孔—鏜上半圓—鏜下半圓—鋸床鋸斷（對(duì)口面）

精加工：磨對(duì)口面—鉆鉸螺栓孔—鉆油孔—清洗—一次裝備（小型壓床170N-260N）—精磨兩端面—半精鏜大頭孔（保證中心距）—大頭孔去倒角（去掉毛刺）—擰松機(jī)（釋放螺栓力）—銑瓦片槽—二次裝配（160N-230N）—銑小頭斜面—小頭孔倒角—壓裝襯套（加熱小頭孔、壓襯套、熱壓，保證100%貼合）—精鏜襯套—珩磨大頭孔—終檢（重新分組）

2.2機(jī)修車間（數(shù)控加工、機(jī)械加工、機(jī)械磨鋒）

數(shù)控加工車床主要有：數(shù)控電火花線切割：材料：鉬絲，直徑：0.18mm，只能切割導(dǎo)電的材料，切割硬度高但粗糙度低。數(shù)控車床:與普通車床相比多數(shù)控系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)不同，尾座可以用來定位，共24頁(yè) 第7頁(yè)

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也可以裝麻花鉆做鉆頭用。數(shù)控立式加工中心：可以自動(dòng)換刀，夾具虎鉗該加工中心可生產(chǎn)限速支架，采用專用夾具提高生產(chǎn)效率。

機(jī)械加工由5大班組組成，生產(chǎn)班組、技術(shù)班組（技術(shù)管理）、磨鋒班組、電焊班組、感應(yīng)器班組（淬火感應(yīng)器、感應(yīng)圈）。可以實(shí)現(xiàn)萬(wàn)能加工。機(jī)械加應(yīng)注意4點(diǎn)：

1、制作工裝夾具（3-4年），一般采用V型塊固定毛坯、打中心孔。

2、機(jī)床備件（庫(kù)存半年之內(nèi)必須利用到，不多也不少）

3、本廠生產(chǎn)汽車零部件57種。

4、裝夾、定位、夾緊、加工。

機(jī)械磨鋒指刀具修磨，其目的在于防止浪費(fèi)，提高效率降低生產(chǎn)成本，提高工件表面加工精度，重磨刀具后可恢復(fù)精度。刀具的材料有高速鋼、硬質(zhì)合金、陶瓷、立方碳化硼、人造金剛石等。其應(yīng)具備的性能有：高的硬度，高的耐磨性，高的耐熱性，足夠的強(qiáng)度和韌性，良好的工藝性，良好的熱物理性能和耐沖擊性能，經(jīng)濟(jì)性。刀具按照工件表面形成不同分5類：加工工件外表面刀具，車刀、銑刀、拉刀、刨刀；加工孔的刀具，麻花鉆，擴(kuò)刀，鉸刀，（內(nèi)表面）拉刀；螺紋加工刀具，螺紋車刀、銑刀、車刀、梳刀；齒輪加工刀具，滾齒刀，插齒刀，剃齒刀，花鍵拉刀；工件切斷刀具，切斷銑刀，切斷車刀，鋸刀；刀具結(jié)構(gòu)形式有：整體式（刀頭與刀體材料相同）、焊接式（刀頭于刀體材料不同）、鑲嵌式（刀體與刀齒齒槽連接）、可轉(zhuǎn)位式（又稱“不重合刀具”刀片用螺栓連接）。

2.3箱體車間（大馬力缸蓋，4H缸體）

大馬力缸蓋精加工線：半成品上線—吹螺栓孔—加工上、下瓦帶—加工主軸孔—瓦帶自動(dòng)擰緊—落印編號(hào)—清洗缸體前后及缸面—粗鏜主軸孔、凸輪軸孔—半粗鏜主軸孔、凸輪軸孔—HPC測(cè)定儀測(cè)定—精銑缸體表面—加工缸體孔、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔—去毛刺—精鏜缸體孔—翻轉(zhuǎn)缸體、調(diào)整零件部位，回收切削液—清洗前后底頂內(nèi)腔、真空干燥—油水檢測(cè)泄露—缸體試套—加襯套—終檢

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4H缸體定位采用一面兩銷，大致加工流程：定位側(cè)面基準(zhǔn)—粗銑前端—半精銑缸體底面—粗銑、半精銑止推面—粗鏜鋼孔—半精鏜鋼孔—裝配孔—滾刀滾銑瓦槽片—加工油錐孔—擴(kuò)孔—鉆推桿底孔—拉槽—清洗機(jī)清洗—檢測(cè)—清理內(nèi)腔鉆沙等雜質(zhì)—瓦蓋螺栓擰緊—半精鏜主軸孔、凸輪軸孔—精鏜缸體前后端面—精鏜主軸孔、凸輪軸孔—精鏜缸體底面—精鏜缸孔—珩磨缸孔—清洗—裝配—檢

測(cè)

2.4產(chǎn)品開發(fā)科（試驗(yàn)站）

該廠主要承擔(dān)產(chǎn)品的實(shí)用性考核

2.5方鼎車身 該廠有4個(gè)車間：沖壓車間（吊材料—拆卷—校平線—裁剪—小件沖壓區(qū)—焊接），焊裝車間（要求非常細(xì)致），涂裝車間，總裝車間（裝密封條、示高燈及線，立柱護(hù)板、護(hù)手）—裝離合剎車支架、接剎車氣管—裝手控閥、管路、安全帶—裝天線、雨刮電機(jī)、聯(lián)動(dòng)桿—裝頂棚遮陽(yáng)板、側(cè)后圍、內(nèi)視鏡—裝鼓風(fēng)機(jī)、暖風(fēng)機(jī)—裝車門鎖、電動(dòng)門線、揚(yáng)聲器、轉(zhuǎn)向燈—裝車門升降器、倒車鏡、門玻璃、護(hù)板—裝工作臺(tái)—裝外側(cè)板、大燈、面板—裝座椅、前后擋風(fēng)玻璃—裝雨刷試電—清潔、檢查、下線

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2.6大洋車輪

該廠主要生產(chǎn)輪轂，有三個(gè)車間：下料車間（下料—定位孔、螺栓孔—定位孔定位，冷滾壓成 碟型—沖壓孔—校正平面—螺孔倒角—車平面、車外圓、車定位孔）輪輞合成車間（下料—卷圈—壓平—對(duì)焊—刮渣—滾平—端切—擴(kuò)口—三次滾型—擴(kuò)張—沖氣門孔、锪平面—終檢）涂裝車間（噴漆、烘干）

2.7DCI11車間（大馬力機(jī)加、大馬力軸類）

大馬力缸蓋質(zhì)量可達(dá)200多斤，缸體可達(dá)600斤。定位采用一面兩孔。缸蓋由合金組成，基準(zhǔn)面為底面，采用雙交叉工作臺(tái)。工作節(jié)拍：9min/件。

大概加工工藝流程（粗加工）：定位頂面、加工6面—粗加工孔—清洗—試漏—清洗—檢測(cè) 切削液的行程：進(jìn)床—回泵房—過濾—分離—回床 Dcill(d—柴油 c—高壓供給 i—電噴 11—排量11升)曲軸大致生產(chǎn)線：加工零件前后軸—加工2、3、6、5主軸軸頸和6個(gè)連桿軸軸頸—粗加工、打標(biāo)—用刀盤銑寬度外圓—潤(rùn)滑—鉆孔—清洗機(jī)—淬火—探傷—除銹—銑鍵槽—2次探傷—?jiǎng)悠胶狻獟伖狻逑础b配—質(zhì)量檢測(cè)

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2.8東風(fēng)佳華（軸瓦）

軸瓦車間有3條生產(chǎn)線：乘用車軸瓦生產(chǎn)線（該生產(chǎn)線從美國(guó)IWE公司引進(jìn)全套軸瓦自動(dòng)加工線，加工范圍d40-80mm。主要加工產(chǎn)品神龍汽車有限公司TU5JP4 等，發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦、連桿瓦，東風(fēng)乘用車公司發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦、連桿瓦，年生產(chǎn)能力1000萬(wàn)片）中型柴油機(jī)軸瓦生產(chǎn)線（該生產(chǎn)線主要采用國(guó)內(nèi)高精度軸瓦加工設(shè)備，為多品種混流生產(chǎn)線，加工范圍d60-95mm。主要加工產(chǎn)品為東風(fēng)商用車發(fā)動(dòng)機(jī) 主軸瓦 連桿瓦 止推瓦）重型柴油機(jī)軸瓦生產(chǎn)線

2.9輕型發(fā)動(dòng)機(jī)公司（生產(chǎn)、裝配）缸體、缸蓋、裝配

2.10總裝配廠

總裝配廠是東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)“東風(fēng)”牌商用車的現(xiàn)化專業(yè)生產(chǎn)廠，有3條裝配線和4條

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先進(jìn)的整車檢測(cè)線。

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2.11市場(chǎng)營(yíng)銷科

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三、講座

3.1 入場(chǎng)安全教育

認(rèn)識(shí)安全（安全概述 事故的危害 安全工作不容樂觀）工廠安全要求（離起吊機(jī)2m遠(yuǎn) 在駕駛員側(cè)面2.5M遠(yuǎn) 和設(shè)備保持一定距離 禁止身體的任何部分進(jìn)入機(jī)器或放在設(shè)備導(dǎo)軌面，夾具旁 不要在物流通道門口集合）3.2 缸體加工工藝

缸體作用形成燃燒室，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。傳統(tǒng)的四沖程：燃?xì)狻嚎s、做功、排氣。帶發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置的四沖程：燃?xì)狻嚎s、釋放、做功、排氣。缸體6面：頂面、底面、前端面、左側(cè)面、右側(cè)面。生產(chǎn)線：采用雙單線并存的混合布置模式

3.3曲軸加工工藝

曲軸可以將活塞連桿傳來的推力變?yōu)樾D(zhuǎn)的扭力，將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，然后通過飛輪將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩輸送給傳動(dòng)系統(tǒng)；同時(shí)還驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)以及其他輔助機(jī)構(gòu)。

曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)上最重要的零件，有2個(gè)重點(diǎn)部位：主軸頸、連桿頸。損傷形式有：裂紋、淬火裂紋、磨削裂紋，所以需要高強(qiáng)度、耐磨性。

3.4發(fā)動(dòng)機(jī)原理

發(fā)動(dòng)機(jī)種類很多，按氣缸排列方式分為：直列立式、直列臥式、V型發(fā)動(dòng)機(jī)、W型發(fā)動(dòng)機(jī)，按進(jìn)氣方式分為：增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，按著火方式分為：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)、燃油機(jī)，按用途分為：固定式發(fā)動(dòng)機(jī)、移動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽油機(jī)與柴油機(jī)分別有2大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)。

汽油機(jī)5大系統(tǒng)：燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)。柴油機(jī)無點(diǎn)火系統(tǒng)。

3.5 連桿制造工藝

連桿是為了組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換、能量的傳遞。連桿處于工作狀態(tài)時(shí)會(huì)承受活塞頂部氣體壓力和自身慣性力的作用，因此常用材料為碳素調(diào)制鋼、合金調(diào)制鋼、非調(diào)制合金鋼。連桿技術(shù)要求有：連桿大頭孔孔徑、圓柱度、粗糙度。兩桿小頭孔底孔與襯套孔孔孔徑圓柱度、粗糙度。連桿厚度，對(duì)口面平面度。螺栓孔加工，螺栓孔擰緊力矩要求。連桿大小頭孔中心距平行度。3.6發(fā)動(dòng)機(jī)試裝工藝

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工作班制：工作天數(shù)245天，機(jī)加工5天3班制，每天20.5小時(shí)。裝配 實(shí)驗(yàn) 油漆為5天2班制每天15小時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)配是以缸體為主體，先將缸體內(nèi)部的零件裝到剛體內(nèi)再將缸體外圍的零件裝到缸體上，最終形成一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.7PLC基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

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四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

在這短短的兩個(gè)禮拜中，我見到了大量的刀具，機(jī)床，夾具，生產(chǎn)線、車間體會(huì)到數(shù)控機(jī)床的先進(jìn)，深刻意識(shí)到我們現(xiàn)有知識(shí)的缺乏，結(jié)合講座，發(fā)現(xiàn)許多先進(jìn)的科技都來自于國(guó)外，這使我們更應(yīng)該倍感壓力，在缸蓋生產(chǎn)線，一條生產(chǎn)線甚至只有兩個(gè)師傅，這不禁讓我想起講師給我說在未來很可能是機(jī)床圍著人轉(zhuǎn)，一個(gè)人同時(shí)操控多臺(tái)機(jī)器。未來科技的不斷進(jìn)步讓人吃驚，我們應(yīng)該更加刻苦努力學(xué)習(xí)，走在時(shí)代前沿，研究新科技領(lǐng)域。

在這么多廠子中，基本看到的都是數(shù)控機(jī)床，加工中心，有時(shí)候還嫩看到機(jī)器人涂膠、壓平，我覺得非常先進(jìn)。技術(shù)員在講解中告訴了我們?cè)S多將課本與實(shí)際結(jié)合的知識(shí)，專用夾具的設(shè)計(jì)使得效率大幅度提升；如何利用現(xiàn)有的機(jī)床完成工作。

時(shí)代飛快，我覺得我們更加努力去實(shí)踐，才能真正利用好、理解好我們所學(xué)的知識(shí)。在知識(shí)爆炸的年代，如何讓自己更快吸收，更好的運(yùn)用。這些問題我覺的值的我們大家去深思。

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