第一篇：駕駛員培訓手冊

駕駛員培訓資料

親愛的用戶：

熱忱歡迎您購買和使用“朗晴”牌系列電動車！

廣州朗晴電動車有限公司是生產制造電動車的專業公司，專門從事各類電力驅動車輛的研制、設計、生產、銷售及售后服務。為高爾夫球場、旅游景點、社區、工廠、學校、機場、醫院等提供一流的綠色環保系列電動車產品。感謝您對我公司的信賴！

現在向您介紹的是朗晴系列產品的正確使用和安全操作。為了您的安全和舒適，我們懇切希望您在使用朗晴系列產品之前，仔細閱讀操作說明，并按操作說明和安全程序進行操作。

敬告

如果您是第一次操作該種車輛，請嚴格按照程序進行操作，盲目駕駛將可能造成嚴重后果！車輛起動時，一定要松開駐車踏板（PARK）！（或松開手制動器）！

加速器踏板和制動踏板不能同時踩下，否則會損壞控制系統、燒壞電機、甚至發生嚴重事故！電動車不適宜長時間在坡度大于15o，長度超過50米的長坡上工作，否則過大的電流會燒壞電機或控制器，嚴重影響行車安全！

朗晴電動車電器部分是禁水的，特別是控制器，用戶清潔車輛時一定要注意！

車輛起動時要緩加速！

當電量顯示器最低兩格時（或電壓表指示在在黃色值內）就要充電！否則對蓄電池損害很大。車載充電插頭不能用手觸及，否則48V以上的電壓足以傷害人身。

一、操作

駕駛不帶變速器電動車操作步驟：

1、把鑰匙插入鑰匙開關并擰向“ON”位置；

2、確定行駛方向道路上無障礙物后，將前進/后退換檔開關選定（前進或后退）的位置上，松開駐車制動器，輕輕踩下加速踏板，車輛開始啟動，加速器愈往下踩車速愈高；

3、停車時，釋放加速踏板緩緩踩下制動踏板，電動車減速慢慢停下；

4、車輛停止后，拉上駐車制動器。

注意事項：

1、只允許經過學習和培訓的人員駕駛車輛；

2、行車前確保所有乘客坐穩并抓緊扶手，車輛在行駛過程中不得把身體探出車外；

3、在濕滑、人多或復雜路段上應減速小心行駛；

4、在彎道、坡道行駛應注意減速和制動，小心操作避免發生事故；

5、嚴禁超員、超載行駛；

6、當車輛通過水漫區域后，可能有水滲入制動鼓內，影響制動系統，因此在行駛過水域后

請試踩制動踏板，檢查制動情況，如制動不良請連續多次踩下制動踏板，直至恢復制動能力。

二、車輛維護與保養

（一）、整車

1、轉向系統的轉動關節應每月注入黃油一次，每三個月檢查一次各連接球頭螺母，發現松動及時擰緊；

2、后橋主減速器潤滑油每兩年換一次，并必須經常檢查是否有漏油現象，定期擰開螺栓檢

查潤滑油是否足夠；

3、定期為蓄電池組外部尢其是連接柱頭進行清洗，保持蓄電池及其支撐架的清潔；

4、經常檢查輪胎的充氣壓力及花紋的磨損程度；

5、懸掛系統的緊固螺栓應每三個月檢查一次，發現松動及時緊固；

6、輪轂的緊固螺母要經常檢查，拆換輪胎時要按順序擰緊；

7、內飾物件的污物，可用中性洗滌濟或低濃度肥皂水浸濕海棉或軟布擦拭，去污后請用清水沖洗；

8、清洗車身外部應用流動的水清除車身表面污物，也可以用海綿狀物浸濕擦洗，避免用硬質東西擦洗，以免損傷漆層；

9、清洗車底車時特別注意電器部分尤其是驅動電機、控制器等，絕對不可讓水滲入，導致電器絕緣降低，電器損壞。

（二）、蓄電池的維護保養

本公司所售電動車輛目前均采用鉛酸蓄電池作為本車動力源，對它的使用和保養直接關系到蓄電池的壽命，因此本車蓄電池在使用過程中必須注意以下事項：

1、蓄電池的表面、連接線及螺栓應保持長期清潔和干燥。如有電解液應用干凈棉紗擦去，再用清水沖洗并擦干。在清洗過程中，嚴禁自來水進入電池內，以免漏電和增大自放電，導致車輛運行出現故障。

2、電池的連線必須保持良好。經常檢查電池連線的緊固螺母有無松動，以免引起火花或燒壞極柱。

3、電池上下不許放置任何物品，不得將電池正負極直接相連，以免造成短路，損壞電池。

4、電池放電后（無論車輛行駛時間和里程數），都必須當天充電，不允許隔天充天或超過24小時充電。否則電池使用壽命將受到影響。

5、電池在使用過程中，由于電解液中水的電解及蒸發會造成密度升高及液面下降（尤其在夏季），所以應經常檢查，加注電解液或蒸餾水。電池在充電終期，用蒸餾水或密度為1.400的鉛酸蓄電池專用稀硫酸調整電解液密度達1.28±0.005（25℃），液面應與最高液面線持平。調整后繼續充電0.5-1小時，使內部均勻一致。

6、電池內不準落入任何雜質。加水用的器具應保持清潔，以免將雜質帶入電池內。

7、若車輛長時間不用，應將電池充滿電后存放，并且每半個月要充電一次，充電時間9小時左右。電池充電時，應取下液孔塞在良好的通風條件下進行，使用時應裝上液孔塞擰緊，注意保持排氣孔暢通。

8、蓄電池的使用壽命一般為一年至一年半時間，屆時，電池的容量會急劇下降，此時須更換新的電池。必須以同品牌，同容量、電壓相近（充滿電后，最高電壓的差值不超過0.1V）的電池為一組。

9、電池應避免過放電及充電不足，否則將影響電池使用性能及縮短電池使用壽命。

10、在使用過程中，若出現落后電池（性能顯著下降）應及時查明原因，并對落后電池單獨進行充電處理。

11、電池組在使用過程中會出現電壓、電解液密度及容量不均衡現象，采用均衡充電不僅能防止上述現象產生，還能防止落后電池的產生，使各電池在使用中都能達到均衡一致的良好狀態，建議每個月進行一次均衡充電。

12、本車使用蓄電池必須采用本車配備的充電機進行充電。

13、如發生其它意外情況應及時通知廠家說明原因，請專業人員進行維修。

（三）控制器的維護和保養

1、檢查接觸器觸點之間是否良好，有無粘連，接觸點是否有機械卡死

2、檢查加速器內微動開關通、斷性能是否良好

3、檢查方向開關通、斷性能是否良好

4、檢查電機、蓄電池組及控制器之間連接是否良好。注意：應在斷電情況下進行檢查，至少三個月一次。切忌用水沖洗電器件！可使用刷子或高壓氣體除塵。

（四）底盤系統及操縱系統在使用過程中經常出現及重點維護的部件。

1、穩定桿膠套：穩定桿總成主要是指前輪在行使過程中因顛簸形成的前輪前后移動的穩定作用，以達到更好的減震效果。穩定桿膠套起緩沖作用，為易損件。車輛每行使3000公里必須做定期檢查，損壞的立即更換。

2、后板簧膠套：后輪在行使過程中，因顛簸造成后板簧彎曲面拉伸或卷曲，從而使后輪有前后移動的運動現象，后板簧膠套裝在活動吊耳內起活動和緩沖作用，為易損件。車輛每行使3000公里必須做定期檢查，損壞的立即更換。

3、轉向下軸總成：此件為方向桿下半部分，上部連接轉向軸管，下部連接方向機，與方向機連接處為橡膠件，車輛在行使過程中需不停的轉動方向，特別是大方向轉彎、慢車速轉彎及靜止狀態下轉動方向盤時此件受力大，經過長時間的損耗易損壞。車輛每行使5000公里必須做定期檢查，損壞的立即更換。

4、電機包箍：緊固電機的裝置。是車輛在運行過程中及電機轉動時防止電機跟轉的緊固裝置，包箍兩端為M12的螺栓。車輛每行使5000公里必須做定期檢查，檢查螺母是否松動。

5、制動系統：俗稱剎車系統。需定期檢查剎車油壺的油量，油壺內油量少于1/3時必須立即加油；剎車軟或剎車不靈需及時調整剎車排放剎車管路內的空氣，剎車跑偏可調整制動器內的剎車蹄片與制動鼓的間隙；定期檢查剎車管路與車架各固定點的狀態，發現脫落或有管路與車架磨擦現象的及時采取保護措施。

第二篇：駕駛員手冊范文

青島麒麟公交客運有限公司會議制度

一、半月安全例會。分管領導主持，全體駕乘人員參加，固定召開時間：每月10、25日。內容：分析半月安全情況，組織安全教育、操作技能學習，解決影響安全運行的實際問題。

二、月度職工大會。公司領導主持，全體人員參加，固定召開時間：每月25日。內容：講評工作總結經驗，下達計劃，通報情況，傳達上級精神，通過表決重大事項。

三、專題會。隨時開，分管領導主持，有關人員參加。內容：學習文件法規、討論研究具體工作，及時解決實際問題。

四、召開會議必須做好會議記錄，會議記錄格式如下：

青島麒麟公交客運有限公司會議記錄

會議名稱： 主 持 人： 召開時間： 應到會人： 未到會人： 原 因： 會議記錄： 主要內容：

安全領導小組管理制度

一、為確保車輛的安全行使，提高服務質量，杜絕可預見性事故的發生，將事故百分率降到最底點，特成立安全領導小組，并制定相關制度。

二、職權范圍、崗位職責

1、小組成員應密切監視車輛（人員）動態，及時糾正違章操作現象，排除不安全因素。

2、監督各駕駛員、維修人員的“三檢”、“例保”工作的執行情況，監督車場日制度的實施，確保車輛的安全出勤率。

3、制定安全行車計劃，并積極組織實施。

4、組織安排半月安全例會，分析安全情況，組織人員進行安全教育、操作技能等科目學習，切實提高員工的安全意識和操作技能。

5、及時安排車輛參加交警、交通部門組織的車輛技術狀況檢驗工作。

6、及時處理各種安全事故，整理事故檔案，并在例會中分析匯報事故原因。

三、發生交通事故后安全領導小組將負有直接領導責任，并將按照《事故處罰標準》相關條例處罰。

四、成員組成

1、由公司主要領導和各隊維修、乘務人員組成。

2、組長：

3、組員：

日值班員崗位職責

一、為確保車輛安全、正點運行，監督人員到位情況，減少因人員缺崗、車輛故障而造成的缺班現象，特制定此規定。

二、日值班員由行政值班員和維修值班員共同組成，日值班員應在早晨第一班車發車前30分鐘到崗。

三、監督人員到位情況，檢查車容衛生，對車容衛生不合格的車輛應立即糾正。

四、協同駕駛員做好發車前安全檢查工作，剔除事故隱患，杜絕病車上路現象，滅失可預見性事故。

五、及時調整車輛、人員班次，減少因人員缺崗、車輛故障而造成的缺班現象。

六、及時記錄當天違章操作、違紀現象，并應立即向當事人提出并現場糾正。

七、對日值班員未嚴格執行本規定而造成的缺班及可預見性事故的發生，將按照相關規定從嚴處罰。

營運車輛駕駛員服務規范

一、上崗按規定位置放好工牌號，衣著整潔儀表大方。

二、做好例行保養、三檢工作，保持車輛各部件及車內各種安全服務設施齊全、完好，駕駛室內外整潔，車輛有故障要及時報修，不開帶病車。

三、起點站做到“三提前”。

四、入站時減速，開轉向燈，做到靠邊、停直、對正、停穩開門。

五、行車中做到三穩，文明行車、安全準點。

六、不擅離職守或私自讓他人代替駕駛，遵守營運紀律，不刁難乘客，不收受乘客（用戶）的禮品、禮金。

七、按指定時間、路線、站點準時參加營運，不私自越站、調頭、放空車、不故意超時、搶時、改道行駛，嚴禁以任何借口拋停車輛。

八、嚴格遵守交通規則及駕駛員安全、服務管理規定和有關安全操作規程，行車中，不與他人閑談，不吸煙。

九、車輛因故不能繼續行駛時，應向乘客解釋，立即向值班調度報告，并協助乘務員安排轉乘同線路后車，后車應密切配合，主動停車上客。

十、規范使用報站器：預報下站、到站、行車方向及服務用語。

十一、說話和氣，用語文明（包括形體語），回答乘客詢問耐心、細致。

十二、認真執行票務制度。

售票員作業、服務規范

一、按規定時間到場簽到，搞好車輛衛生，放好工卡。

二、協助司機做好車輛檢查工作，確保出車安全。

三、配合好司機做到按規定時間和線路行駛。

四、站停時與司機配合搞好車輛衛生，達到“五凈一亮”凈的標準。

五、服務主動做到“三提前”。

六、對上車乘客應微笑迎接，對需要幫扶的特殊乘客應攙扶上、下車。

七、語言清晰、禮貌服務、文明待客，不講服務忌語，要求“請”字當先，“謝”字收尾。

八、主動、耐心為乘客當好向導，對乘客提出的問題要耐心解答，實在無法回答時要表示歉意。

九、關心乘客，主動照顧老、弱、病、殘、孕乘客，認真動員讓座，攙扶上、下。

十、儀表大方，衣著整潔，形體語規范，表情語親切。

十一、認真售票、記錄《行車路單》，嚴格執行票務制度。

十二、認真檢驗車票及相關乘車證件。

十三、協助司機做好車停穩開門、關好門走車，配合司機做好行車安全。

十四、行車中嚴禁與司機閑談，遇有乘客與司機閑談時，必須勸阻，發現司機有其它不安全現象時要予以提醒。

十五、行車中招呼乘客不要將頭或手臂伸出窗外。

十六、行車途中遇車輛故障應及時搶修，如一時不能修好或須回場修理時，必須招呼本車乘客安全換乘，售出之票有效，待本車乘客換完后方可離開。

駕、乘人員儀容、儀表管理規定

一、駕駛員、乘務員的儀表、舉止是做好服務工作的一個重要條件。在車廂這個特殊的環境中，駕駛員、乘務員的工作不僅要滿足乘客乘車需要，也擔負著傳播社會主義精神文明的重要任務，任何有失莊重和文明的裝飾、打扮、行為舉止，都將給乘客留下不良印象，影響服務工作、損害公交事業聲譽。為便于管理，使駕駛員、乘務員著裝打扮有章可循，特對此做出如下規定：

二、著裝打扮的標準是：莊重、大方，任何妨礙工作、不適宜服務行業要求的裝飾和打扮都必須禁止。

三、不準穿袒露背的服裝，不準穿緊身或超短衣褲及過于寬松和肥大的衣、裙。

四、不準上班前吃蔥、蒜等異味食品，不準戴有色眼鏡、不準穿拖鞋和高跟鞋（四分跟以上），不準赤腳穿涼鞋。

五、男不紋身、紋臂，不準留長發、大鬢角、小胡子；女不準留奇特發型及漂染除黑色以外的任何色彩，長發必須保持前發不過眉、散發不過肩。

六、不準佩戴長度超過兩公分長的耳環，不準佩戴任何有礙工作的裝飾品。

七、允許適當淡妝，但不準畫彩濃艷的眼線和眼影，不準使用任何色彩的睫毛油，不準使用色彩過于艷麗的口紅，不留長指甲、涂有色指甲油。

工作證使用管理規定

一、本公司工作證應隨身攜帶，乘車時向乘務員、駕駛員主動出示其正面，不帶證乘車者照章購票，不得帶親朋免費乘車。

二、工作證遺失應向本公司辦公室掛失，補發時間為一星期之內，并 交費300元。

三、工作證借給他人乘車使用，一經查出，除對使用者罰款300元外，對借出者處以留用察看半年處分，期間發最低生活費。

四、調離或解除合同的職工，應將工作證交回公司辦公室注銷，遺失者一次交款600元。

無人售票車輛乘坐規定

一、乘客上車前請先準備好零錢，上車時主動投幣，車上不設找兌。

二、乘客應自覺排隊，依次上下車，單車前門上后門下，通道車前門上中門下。

三、每位成年乘客可免費攜領身高1.1米以下的兒童一名，兒童超過高度或超過免費攜領兒童人數應自覺投幣。

四、乘客攜帶行李物品超過1人站立面積或重量超過20公斤的，必須按規定購行李票1張。

五、嚴禁攜帶危險物品和有礙乘客安全的物品乘車。

六、愛護公共衛生，不吸煙、不隨地吐痰、不亂扔廢棄物。

七、愛護公物，不損壞車椅座套、不亂涂亂畫。

八、照顧老、弱、病、殘、孕等乘客，并主動讓座。

九、乘車時應坐（站）穩扶好，不能將頭或手臂伸向窗處，嚴禁亂動車內設施。

十、需要報銷車票的乘客可在指定位置取出等幣值的報銷憑證。

十一、對上車不投幣、投幣不足及從下客門上車的乘客，均作為逃票處理，按該路線票價的5倍罰款。對擾亂乘車秩序，無理取鬧等違反治安管理處罰條例者，送交公安機關依法進行處理。

優質服務基本要求

一、服務行為文明，有良好的職業道德。

二、服務語言文明、規范、純正、溫和。

三、服務行為舉止文明大方、儀表端正、健康、精神飽滿。

四、服務著裝整潔，佩帶證章。

五、服務態度端正，主動熱情、親切熱情、和藹禮貌、耐心周到。

六、服務知識全面、清楚。

七、服務技巧熟練、準確、迅速。

八、解答旅客問題及時準確。

九、業務操作規范、高效，差錯率底。

十、服務收費合理，嚴格按票價表執行。

乘務班長職責

一、乘務班長應組織全班認真學習各項制度、安全常識及稽查規定，以切實提高文明服務質量。

二、仔細觀察乘務人員思想動態，了解心理狀況，端正乘務人員工作態度。

三、密切配合各部門領導、調度及稽查人員工作，及時發現并解決工作中的實質問題。

四、合理安排車輛、人員休整，做到勞逸結合。

132、嚴格要求班組人員認真落實票務管理制度，對工作中的違章問題要及時處理，決不姑息遷就。

133、按時組織全班人員學習業務知識，提高業務水平。

134、及時上報、處理班組人員反映的問題，逐步改善工作環境。

135、嚴格執行車場日制度，對進場維護的車輛司機、售票員一律不批假休息。平時也要嚴格日常保養制度，保證車輛出勤率。

第四章 維修班長崗位職責

136、認真負責地組織全班高質量地完成各項維修計劃，減少維修事故，合理調節車輛維護時間，組織全班學習提高業務知識。

137、認真聽取司機意見，在實踐中不斷改進維護方式。138、嚴格執行倉庫管理制度，杜絕配件、回收件流失現象。

139、認真填寫維修班使用的各種表格，建立車輛維護檔案，及時分析車輛技術狀況，排除維修事故隱患。

140、合理安排維修人員值班制度，保證維修工作正常運行。141、嚴格執行車場日管理規定，全面維護車輛。

第五章 維修人員崗位職責及管理辦法

142、當日維修任務必須當天完成以保證車輛出勤率，確因維修難題不能保證出勤，必須及時上報。

143、車輛因維修事故不能保證出勤，或造成其它損失的，經核查確認，給予主修人相應處罰。

144、維修工必須早晨有人在公司值班，其他人員須在8點前到達公司（夜間加班到10以后上班時間可順延）。

145、維修工在外其間必須隨叫隨到，及時處理應急故障。

146、維修工具應清點分類，常用工具由維修工個人保管，不常用工具及大件用具，由班長保存。工具若有人為損壞或丟失，由當事人負責。

147、嚴格執行配件請領制度，對可用舊件及時修理使用，以降低維修成本。148、嚴格監視車輛動態，及時發現維修事故隱患并做匯報處理。149、對虛報、盜用配件者將根據相關規定嚴厲處罰。

第十四章 車輛調度員崗位責任職責

207、車輛調度要隨時掌握車輛動態，按照發車表及時調整發車班次及流量。208、認真填寫時間監督表，及時提醒各車司機運行情況。

209、認真觀察人流變化，廣泛收集各種信息，機動靈活地調動加班車輛運行。

210、隨時掌握車輛狀況，合理調動安排替班車輛。

211、及時發現車輛違章違規問題及車輛衛生狀況，并當即指正處理，發現嚴重問題應及時上報，并可當即停止車輛運行。

212、對不服從調度的車輛應及時上報處理。

213、調度室的鐘表由當班調度復責核對（以北京時間為準），要求誤差在快慢1分鐘之內，誤差范圍外每快慢1分鐘（含）罰20元。

214、密切配合稽查工作，認真執行調度規定。

車場日管理辦法

一、為提高車輛出勤率，降低車輛意外損壞，保持車輛技術狀況良好，確保安全行車、延長車輛使用壽命，特要求嚴格執行車場日制度。

二、車場日定于每周的星期一至星期四的下午，公司車輛統一安排輪流進場維護。

三、維修班長、乘務班長應提前一周安排并通知進場車輛。

四、維護時要求駕駛員、售票員必須參加。駕駛員協助并參與車輛保養，售票員要清潔車輛并清洗縫補全車座套，對私自脫逃的駕乘人員按曠工處理。

五、進場維護的車輛司機應提前一天通知車輛調度，以協調車輛班次。

六、車輛進場后維修人員要認真檢查車輛，并要求按照車輛二級維修保養標準嚴格執行。

七、維修人員對進場車輛應持認真負責的態度，對發現問題及時排除。對近期出場車輛若出現責任問題，一律按基本管理規定處理。

八、車輛維護完畢，由駕駛員、維修班長驗收、簽字。

九、車輛維護完畢，由維修班長填寫《車輛維護登記表》，建立車輛保養檔案。

第二一章 票券管理辦法

299、為加強對公司員工的管理，提高人員素質，增強從業人員的職業道德，嚴格控制票款，減少缺、漏票及票款人為流失現象，特制定本管理辦法。

300、售票員每次領取整票，發票人必須電腦登記所領票號及金額，并由售票員確認。

301、單程核收時由收款員負責核對票、表、單、記錄使用情況； 同時收取已售票的副券及等額現金，開收款收據給售票員。對票、表、單使用情況錯亂者，應查清責任人及錯誤原因，由收款員填寫錯誤記錄責任人簽字，并保存以后處理，對一時無法查清原因的，應由雙方簽字并保存調查。

302、當日結算時，售票員持收款收據，到出納員處交帳，出納員開具等額收據，并注明票券使用情況給售票員

303、售票員調動或休班時需與替班人員做好交接工作，替班者應主動核對清查其庫存整票、副券等并做詳細記錄，否則出現一切問題均由后者負責。

304、駕駛員對使用免票卡者必須做詳細記錄。

305、售票員使用公司特制的專用單進行售票，保留副券以備查驗，對有報銷要求的乘客應補發報銷車票。

306、車輛在站時，售票員必須在車輛離站前售票完畢，并記錄《行車路單》，中途上下客須在車輛起步的2公里內售票完畢，并做好記錄。

307、售票員售票時，必須做到人手一票，并要求按票價表做到公正、準確。308、售票員必須對乘客做好解釋工作，勸告乘客保留票券，以備查驗。309、售票員必要時可中途抽查，以防止漏票。

第二二章 客運稽查管理辦法

310、為加強稽查工作管理充分發揮公司稽查職能作用，有效地查處和糾正行業不正之風，進一步提高運輸服務質量和經濟效益，特制定本實施細則。

311、稽查工作要堅持“教育為主，處罰為輔”的原則，做到實事求是，文明稽查，按章辦事，獎罰分明，密切配合，團結協作。

312、稽查范圍

（1）檢查駕乘人員私收票款，回收、私存、出售廢票、假票、多收錢少給票、濫用免票等。

（2）檢查監督旅客無票、假票、無效票、免票等。（3）檢查監督車輛正點運行情況及車輛衛生狀況。（4）檢查監督駕、乘人員服務情況。

313、稽查職權

（1）有權對本辦法規定范圍內的車輛人員、票據、票證進行檢查。

（2）有權對稽查中發現的問題和群眾舉報問題進行核證查實，并上報公司處理。（3）有權隨時抽查駕乘人員票、表使用情況，發現問題及時上報處理。

314、稽查方法：采用明查和暗查相結合，站內查和中途查相結合，定點查和流動查相結合，重點查和分散查相結合等方式進行。

315、在稽查中發現的問題，依據相關條例進行處罰。

第二三章 車容衛生評比方法

316、為提高報務質量，增強乘務人員責任意識，講好班車衛生，為乘客創造一個清潔舒適的乘車環境，特制定本規定。

317、評比細則

（1）本辦法為全車10分制，分段評分（根據實際車況）。

（2）車窗玻璃要求潔凈無塵。（2—0分）（3）車體明顯的泥污、存垢。（3—0分）（4）車內地面潔凈無雜物。（3—0分）（5）車座套整齊、潔凈。（1—0分）（6）前儀表盤無灰塵、雜物。（1—0分）（7）此標準7分為及格，8—9分為良好，10分為優秀。（8）7分以下每缺一分給予10元罰款。（9）評比優秀車輛將根據情況給予獎勵。

（10）每天收車后由值班員進行衛生分，其它時間由調度員、稽查員隨時抽查。（11）檢查人員對衛生特別差的車輛有權制止運行，清潔車輛，延誤時間按缺班處理。

（12）《駕、乘人員級別標準》中衛生標準依此執行，每低于7分的扣罰1分。

第二四章 工資發放方式及執行標準

318、員工工資以現金形式發放，以日標準工資乘以當月實干天數得出當月應發工資。

319、每月實際天數減去三個公休日，得出滿勤天數，實際出勤等于高于滿勤天數的，加發滿勤獎金。

320、浮動工資根據《駕、乘人員星級管服務理制度》執行。

321、新到員工工資發放按照《實習級駕、乘人員管理辦法》執行，無全勤獎。

322、其它款項直接從工資中加發或扣除。

第二五章 客運公司從業人員基本管理辦法

323、遲到或早退5—10分鐘，每次扣當日工資的20%作為處罰； 10—30分鐘每次扣當日工資的40%作為處罰； 30—60分鐘每次扣當日工資作為處罰；超過60分鐘按曠工處理。

324、未經批準擅自休班，按曠工處理，曠工一天取消當月全部獎金，并扣除日工資的200%作為處罰。

325、不服從管理，不聽從指揮，不服從組織調動者，自命令下達之時起，30分鐘之內按遲到處理，超過30分鐘按曠工處理。

326、凡違犯稽查規定，被查獲扣除當月全部獎金，并按照相關條例處理。

327、乘務人員及班車無故缺班者，車、人/公里罰款2元，并取消當月獎金。車輛無故不按點運行，隨意改變行車路線，每車次處20元罰款。

328、乘務人員私自換班，每人次處10元罰款。

329、班車因故不能運行，當事駕、乘人員又未及時與調度說明，按缺班處理。330、車輛因駕駛員操作失誤造成責任事故而發生的經濟損失，按《車輛事故處罰標準》執行。

331、車輛因缺乏正常保養維護或操作失誤，而造成機件損壞及停駛的損失，按照《駕駛員操作規范》、《維修人員崗位職責》的規定，經分析確認由當事人負擔機件損失的50%，停駛按缺班的50%處理。

332、車輛在運行中因超員或手續不全而導致的罰款由公司全額報銷，其他違章罰款由當事人負擔，嚴重違章并造成車輛停駛的，由當事司機負擔缺班損失。

333、隨車工具、證件由駕駛員保管，若有丟失或人為損壞由當事人負責。334、嚴格執行車輛（配件）初領責任制，駕駛員初領車輛（工具）或交接車輛（工具），必須填寫車輛（配件）初領登記表以明確責任。

335、員工辭職必須提前10天提交辭職報告，否則按曠工處理。

336、票款未經批準，嚴禁私自挪用，否則除補交票款外，并依據相關條例處罰。337、本辦法為公司基本管理辦法，其它辦法若有與其相違者以本辦法為準。338、此辦法由公司辦公室負責解釋。

339、本辦法于公布之日起執行。以前管理辦法同時廢止。

第二六章 配件庫管理規定 340、入庫（1）新購非當天使用的配件必須入庫。

（2）由采購員提供購物發票及配件清單，由微機操作員輸入微機配件庫。（3）由配件庫保管員驗收入庫，同時登記入賬。（4）購物發票必須有三方簽字才能由財務報銷。（5）維修耗材月底統一整理入庫、出庫。

341、出庫

（1）出庫配件先由領料人填寫出庫明細單。

（2）由微機操作員輸入微機出庫賬目，并根據微機賬目填寫出庫單上的配件金額。（3）倉庫保管員根據出庫單領料，并登記入賬。

（4）出庫單三方簽字后報交財務，由財務建單車用件賬目。342、再修件

（1）再修件完工后必須入庫。

（2）外加工再修件根據加工費單據輸入配件金額。（3）再修件根據用料金額輸入配件金額。

（4）再修件入庫時必須在名稱后添加（舊）字以便于區分。343、注意事項

（1）配件輸入時必須統一名稱，以免造成失誤。（2）出庫單將作為財務結算的重要憑據，要認真對待。（3）出庫單一式兩份配件庫和財務各持一份，月底碰結。345、入庫登記方法

（1）配件輸入時必須分類登記，并使用統一編號。

（2）配件共分為四大類依次為發動機、電器、底盤、其它、維修耗材，分別用數字1、2、3、4、5表示。

（3）入庫時先根據配件分類輸入代碼，再輸入配件名稱。346、非入庫件的管理

現購現用配件可不作入庫登記，由維修負責人列出維修日報表，直接登錄單車維修項目。

第二七章 附則

347、《青島麒麟公交客運有限公司從業人員作業、服務執行標準及公司基本管理辦法》于公布之日起全面實施。

348、以前與本文相關的規定同時廢止。349、本辦法由公司辦公室負責全面解釋。

青島麒麟公交客運有限公司

2003年2月

第三篇：駕駛員危險貨物運輸手冊

道路危險貨物運輸車隊駕駛員手冊

為了認真貫徹落實公司的安全目標，強化管理規范和安全意識，車隊駕駛員嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》和《道路危險貨物運輸管理細則》，四平健新氣體有限公司駕駛員危險貨物運輸管理手冊，并認真學習相關知識和要求，履行自己的義務，必須做到遵章守紀、按章操作，盡職盡責保障行車安全。因為我們從事的工種和性質的特殊。由于各種氣體具有易燃、易爆、易揮發、易中毒、等特性，工作時一不小心就會給國家財產和人民生命財產造成不可彌補的損失，所以要求駕駛員學習該手冊，盡快適應工作環境，更新觀念轉變思想作風，揣摩相關技能，提高意識和工作效率，要求做到以下幾個方面：

一、要求每位駕駛員認真學習國家的交通法規和地方交通法規，遵章守紀，按章辦事，在行車過程中時刻牢記“安全第一、預防為主”的方針，不得超速行駛和強行超車、保持安全的跟車距離，確保行車安全。

二、要求駕駛員在上班期間以飽滿的姿態對待工作，不得帶有情緒工作。在情緒不佳的狀態行車會分散精力導致安全隱患和危險，所以要求每位駕駛員在行車過程中思想要高度集中才能確保安全行車。

三、要求駕駛員進入廠區嚴格遵守入廠規則和須知，要求服裝整潔。不得帶煙火進入庫區，車速不得超過10公里的時速，并按規定路線行駛，如違反相關規定的視情節輕重者，車隊給與批評教育，情節嚴重者要做相應處罰。聽從車間工作人員的指揮和調度，依次裝卸。裝車時關閉發動機及車輛電器總閘，拉起手制動并檢查車輛底閥是否關閉。

四、要求每位駕駛員出車前必須做到，對自己分管的車輛逐一進行檢查，檢查包括前后燈光剎車燈、腳剎、手剎、輪胎氣壓，雨括器，剎車冷卻水，發動機冷卻水，車輛用油，剎車油，發動機潤滑機油進行詳細檢查或補充，同時檢查各種儀表確認無異常方可駕車行駛。如帶故障的車輛必須嚴格按照相關上報審批程序，逐級上報批復后送指定修理廠修復，如在行車途中遇特殊情況立即將罐車停靠在安全可靠的地方，墊固前后輪墊檔確認安全后，在罐車的前后兩端放置安全醒目的警示標志，防止行駛的車輛撞擊傷人，確認安全可靠后方可進行維護和保養，盡量以可行的技術修復，如不能修復立即與車隊負責聯系，以最好的辦法及時準確拿出可行方案上報送修。

五、要求對各自分管的車輛做到勤檢查保養，并做到車輛衛生整潔，保持車況良好，發現問題和故障立即排除，使之車輛隨時處于良好狀態，每臺次車輛隨時可行車使用，另外，嚴禁在車輛駕駛室內擺放易燃、易爆、易滲漏的物品，保持駕駛室寬松整潔，操作方便，決不允許在駕駛室內抽香煙和搭乘無關人員，確保行車安全。

六、駕駛員在接受任務的當天，決不允許飲酒，駕駛員在行車的過程中，要有職業道德，講究職業道德，不得違章行駛或超速行駛，更不得接打手機，如違反交通法規造成國家財產和人身傷亡由交警部門判決確認后，如負主要責任的，除保險公司賠償外，個人承擔5%的經濟賠償損失，望駕駛員同志認真傳達學習有關交通法規和道路危險貨物駕駛員手冊，強化安全意識，貫徹安全第一，預防為主的方針，杜絕和減少任何差錯事故，隱患安全，這是公司的總體要求和發展目標，一定要牢記學習，提高認識，互相監督，確保安全行車的可靠性。

七、道路危險貨物運輸駕駛員不得因工作之便，以權謀私有意做弊損害公司財物，化公為已，一經發現或檢舉一經查實必須從嚴，從重進行處罰，并對舉報有功人員進行表揚和獎勵，對當事人(負責)進行追究，情節嚴重者報經公安機關追究當事人刑事責任，決不姑息遷就。

八、道路危險貨物運輸車隊執行獎懲分明制度

(一)每月下旬期進行一次工作講評，對好人好事進行表揚，對存在的問題進行說服教育，對事故隱患進行分析，強令整改，要把各種苗頭隱患消滅在萌芽狀態。

(二)每季度進行季度講評，對車輛和駕駛員建立信息檔案，在季度中出現的好人好事進行大張旗鼓的表揚，對出現問題多的同志進行說服教育，講評要見成效，做到四不放過的原則，一是事情不查明不放過，二是責任不明確不放過，三是整改不見成效不放過，四是對當事人不處理不放過，望駕駛員同志自查找出工作中的缺點和不足，振奮精神，樹立信心，各自發揮優勢和優點，為安全行車提供強有力的保障。

(三)年終進行工作講評，講評原則結合月講評，季度講評為年終講評為依據，公司危險貨物運輸車隊根據出勤率，安全行車公里，車況維護保養狀況，車輛的良好狀況幾方面條件進行評比，對評選出來的優秀駕駛員用書面材料等方式 上報油庫給予通報表揚和物質獎勵，對多次說服教育不改者，道路危險貨物運輸車隊上報公司給予強行的解聘。

九、道路危險貨物運輸車隊駕駛員認真履行自己的職責，有權利和義務愛護公司財、物，嚴格有關規定，科學，規范操作運輸車輛，在運輸過程中遇車輛短路起火或靜電火災要立即將運輸車輛停靠在安全可靠的地方，將車輛熄火，立即將滅火瓶，石棉被挪到火災現場，規范操作滅火瓶和石棉被，及時有效的撲救火源，如滅火瓶及石棉被在撲救無效果的情況下，可用沙土覆蓋熄滅，水源冷卻等方法控制火源，在確保國家財產和和人身安全的情況下，請求就近駐地工廠、企業和駐軍部隊，消防部門增援滅火，在有條件的情況下，撥打119電話請求消防部門增援滅火，匯報時口齒清晰，簡要，講明時間，地點，火災性質，聯系電話和聯系方式在上級主管部未到達時，要盡量控制火勢和慢延，要有高度的責任心和責任感，盡量挽救國家財產和人身安全不受威協和損失。

十、道路危險貨物運輸車隊每年有計劃的對駕駛員進行培訓，要分批分期組織培訓。更好的提高認識，了解相關知識，提高技能水平，培訓內容分為九個部份，其中第一部份如何保障安全行車？包括幾個部份，一是駕駛技術，二是操作技能，駕駛員操作規范，嚴格遵守交通法規，不得強行超車，另一方面就是車速過快，跟車車距不當會造成安全隱患，所以要求駕駛員遵章守紀，依次行車，操作適當，才能確保安全行車。

第二部份：有計劃的組織危險貨物運輸駕駛員學習《道路危險貨物運輸車輛的完好標準》在車隊有條件的情況下，可請上級主管部門的專家學者來單位講課，講明有關方面的知識和操作技能，提高全員的安全意識和整體素質，確保安全運輸。

第三部份： 消防器材滅火的重要性，為什么要對罐車駕駛員進行消防知識的培訓和掌握使用等技能，****年歷任國家主席江澤民提題為，隱患險于明火，防范勝利救災，責任重于泰山的十八字方針，含義廣，責任重大，消防工作在國民生產中的地位和重要性，俗話說水、火不留情，火災是沒有預見性的，只有用科學的管理辦法，牢固樹立防范意識才能有效杜絕火災事件的發生，掌握相關方面的技能，才及時準確有效的撲救火源。第四部份：如何使用和維護保養消防器材，一般油罐車駕駛室后面或側面都配備有3-5公斤滅火瓶兩只，每只滅火瓶手柄處裝有一只壓力表，壓力表指針在綠格線內屬壓力表正常可使用，如壓力表壓力指針在黃格線內屬不正常(壓力不夠)，要及時補充或更換粉液，每月對滅火瓶檢查一次，并做詳細記錄，檢查時取下滅火瓶倒轉搖晃數次，聽是否有干粉振動聲音，如有振動聲音則說明干粉沒有凝固有效，如搖晃沒有振動聲音說明干粉已經凝固失效，要立即進行更換或充裝，確保滅火瓶(滅火器材的可靠性任何消防器材不得挪作它用，其中干粉滅火器材的使用是在初始火災時，首先快速，準確的把滅火瓶送到火災現場，或邊走邊搖晃干粉滅火瓶，滅火時人員必須站在火苗的上風方向，間距適當可靠，撥掉手柄保險鎖，倒轉滅火瓶，將噴嘴對準火源根部壓下手柄開關，干粉將從噴嘴中射向火源根部，將火種熄滅。

第五部份：石棉被的滅火方法是：一般都是油罐車初裝油階段，油面與金屬表面摩擦時導致靜電火災，如發生火災時，立即將罐車駛向安全的地方，在熄滅無果的情況下，同時使用干粉滅火瓶對準火源根部噴射火源，另一方面將石棉被打開，滅火人員站在火苗(上風方向)用手提起石棉被左右上方角，用力投向火源撲滅火源，這種滅火方法為隔離法，將空氣與油蒸氣隔離熄滅。

第六部份：水在滅火時的作用：

水一般是用在建構筑物著火時進行噴射火源，隔離空氣中的氧，水是建構筑物滅火的最佳選擇，而水在各種油料失火時只能起到油罐冷卻噴淋，降溫，是防止在燃燒過程中溫度過高防止爆炸，起到這樣的效果。

第七部份： 道路危險貨物運輸車隊駕駛員的權利和義務： 各自履行好自己的工作職責，管理好分管的車輛(承包車輛)和車輛的相關資料，包括車輛出廠合格證，技術檔案，危險物品準運證、行車證、車輛通行證、罐車容積表，駕駛證、押運證等相關證件，并認真填寫行車記錄和裝卸記錄，要求填寫字跡工整，逐項填寫，不得隨意涂改，保持各種記錄的真實性和可靠性，在駕車運行中打開GPS監控系統，時刻提醒駕駛員注意安全和行車速度，使其職能部門及車隊隨時監督車輛的運行情況GPS系統不得隨意挪動或拆裝，更有利于掌握車輛的運行路線和行駛地點，行駛速度和違章記錄。

第八部份：駕駛員必須保管好自己分管的車輛

每次行車前檢查攜帶齊、駕駛證、行駛證、居民身份證、押運證、從業人員資格證，危險貨物準運證。罐車容積強制檢定證書積極配合主管部年終檢審工作，待主管部辦理檢審證照手續時，無條件的提供相關手續和資料，協助主管人員完成送檢工作。

第九部份：道路危險貨物運輸駕駛員接受當日工作完成后，或交接班時，必須交清接明，兩人互相簽字認可，待完成上級交待工作完成后，指定在安全的地方停放罐車，罐車停放要規范關好車窗玻璃門，撥掉電門開關鑰匙和總電源開關，隨身攜帶有效證件和票據，確認無誤方可離開。

本手冊在編寫的過程中難免有疏漏的地方，敬請有關專家、同行提出您寶貴意見，使其在今后的編寫過程中更加完善和規范。

注：此手冊的解釋權歸道路危險貨物運輸車隊。

道路危險貨物運輸車隊 二O 一三年十月十五日

第四篇：危貨駕駛員手冊

《企業安全文化手冊》 《駕駛員崗位操作手冊》

南江縣順通貨運有限責任公司

目錄

一、企業文化..........................................................................................3

1、企業質量方針....................................................................................3

2、企業精神............................................................................................3

3、企業發展戰略....................................................................................3

4、企業經營理念....................................................................................3

5、企業管理理念....................................................................................3

6、企業工作思路....................................................................................3

7、企業宗旨............................................................................................3

8、企業目標............................................................................................3

9、企業風氣............................................................................................3

10、企業用人觀......................................................................................3

二、安全文化..........................................................................................3

1、安全方針............................................................................................3

2、安全理念............................................................................................3

3、安全行為準則....................................................................................3

4、安全承諾............................................................................................4

三、安全理念..........................................................................................4

四、安全名詞..........................................................................................4

1、處理故障必須做到“三清”、“三及時”..............................................4

2、處理事故要做到“四不放過”的原則.................................................4

3、嚴格執行“三不準”、“四到位”和把“五關”......................................5

4、駕駛員要做到“四懂”、“四會”、“五清楚”......................................5

5、五大交通殺手：................................................................................5

五、安全色..............................................................................................5

六、《危貨駕駛員崗位操作手冊》......................................................5

1、駕駛員安全職責................................................................................5

2、押運員安全職責................................................................................6

3、裝卸員安全職責................................................................................6

4、駕駛員安全行車操作規程................................................................6

5、押運員安全操作規程........................................................................7

6、裝卸員安全操作規程........................................................................7

7、車輛維護保養常識............................................................................8

8、車輛二級維護、季檢、年審規定....................................................9

9、車輛報廢規定..................................................................................10

10、車輛更新規定................................................................................10

11、車輛投保管理規定........................................................................11

12、駕駛員不同季節安全行車規定....................................................11

13、駕駛員安全承諾............................................................................13

14、職業道德........................................................................................14

15、文明駕駛公約................................................................................14

16、駕駛員對車輛的日常維護應做到................................................14

一、企業文化

1、企業質量方針

以客戶為中心、溫馨服務，以滿意為目標、持續改進。

2、企業精神

務實、嚴謹、誠信、奉獻。

3、企業發展戰略

安全營運，熱情服務，形象宣傳，自我維護。

4、企業經營理念

實施品牌戰略，推行滿意服務。

5、企業管理理念

內強素質，外樹形象，以管理出效益，以管理創品牌。

6、企業工作思路

保穩定、促發展。

7、企業宗旨

讓員工滿意與自豪，讓互營方滿意與信賴，讓客戶滿意與放心，讓社會滿意與尊重。

8、企業目標

提供一流服務、實現一流管理、培養一流員工、創造一流效益、樹立一流形象、塑造一流品牌。

9、企業風氣

遇到問題，善于表態參與；遇到困難，敢于響應 承擔；遇到好事，樂于表態讓人；遇到用人，勇于毛遂自薦。

10、企業用人觀

忠誠、廉政、能力。

二、安全文化

1、安全方針

安全第一，預防為主，綜合治理。

2、安全理念

“安全責任重于泰山”的責任意識，“事故源于麻痹，安全來自警惕”的防范意識，“人人都是安全員，天天都是安全日”的工作意識。

3、安全行為準則

堅持關愛生命，反對無視安全； 堅持遵章守紀，反對違章違規； 堅持主動創新，反對被動守舊； 堅持提升素質，反對不思進取； 堅持規范作業，反對不守規程； 堅持排除隱患，反對帶病作業； 堅持應知應會，反對無知蠻干； 堅持責任互保，反對遇事推卸。

4、安全承諾

1、認真遵守國家及地方政府安全生產法律、法規，嚴格執行行業標準和企業規章制度，努力完成安全生產責任目標。

2、通過安全標準化管理和全員、全方位、全過程、全天侯安全生產管理及監督，完善安全生產機制，確保人身及企業財產的安全及對環境的保護。

3、日常工作中，自覺將安全放在首要位置，不斷加強安全

監督檢查，制定有效的應急措施，防止道路交通、機械、火災、盜搶等事故發生。

4、加強對員工勞動保護的管理，確保全體員工的人身安全和健康。

5、開展對員工的教育培訓，增強員工的自我保護意識和安全素質，6、努力向顧客及社會提供符合安全要求的優質服務。

8、定期公布安全生產工作業績，通過公眾的監督，使安全

生產工作業績得到持續改進。

三、安全理念

1、人命關天，安全第一

2、以人為本，安全至上

3、運輸再忙，安全不忘

4、安全責任為天，生命至高無上

5、安全和質量是企業的生命

6、一人把關一處安，眾人把關穩如山

7、安全和效益同行，事故與虧損共生

四、安全名詞

1、處理故障必須做到“三清”、“三及時”

三清：時間清、地點清、原因清。

三及時：接到故障通知后，及時趕赴現場按“故障處理程序和注意。

2、處理事故要做到“四不放過”的原則

四不放過（1）事故原因分析不清不放過。（2）防范措施不落實不放過。（3）事故責任者沒有處理不放過。（4）駕駛員沒有受到教育不放過。

3、嚴格執行“三不準”、“四到位”和把“五關”

三不準：年檢未通過不準上路，證件不齊全有效不準駕駛，二級維護未做不準上路。

四到位：管理到位；準入制度到位；技術到位；措施到位。五關：準入審查條件關；檢查整修保養關；路查路檢落實關；學習教育培訓關；素質提升意識關。

4、駕駛員要做到“四懂”、“四會”、“五清楚”

四懂：懂貨車結構；懂行業政策；懂安全規定；懂管理制度。四會：會使用；會維修；會排除故障；會標準化作業。五清楚：營運時間清楚；地點清楚；內容清楚；安全措施清楚技術標準清楚。

5、五大交通殺手：

超載，酒后，無證，疲勞，超速。總結、同時評比。

五、安全色

（1）紅色：紅色表示禁止、停止、危險以及消防設備的含義。（2）藍色：藍色表示指令，要求人們必須遵守的規定。（3）黃色：黃色表示提醒人們注意，凡是警告人們注意的器件、設備及環境都應以黃色表示。

（4）綠色：綠色表示給人們提供允許、安全的信息。

六、《危貨駕駛員崗位操作手冊》

1、駕駛員安全職責

（1）自覺執行安全運輸的各項規章制度和危貨運輸安全操作規程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我保護意識。

（2）積極參加各項安全活動，做好每天的運輸崗位、作業環境的安全檢查和安全交接班工作。

（3）自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規定，定期保養維護車輛，按照規定清理車輛。

（4）駕駛人員必須參加有關安全知識培訓、并經所在地設區的市級人民政府交通部門考核合格，取得危貨從業資格證，方可上崗作業。

（5）駕駛人員必須了解所載運的貨物的性質、特性、包裝容器的使用特性和發生崗位意外時的應急措施。

（6）車輛運行控制車速，保持與前車的安全行車距離，嚴禁違章超車、疲勞駕駛，保證行車安全。

（7）運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員、車上人員嚴禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。

任職要求：

1）具備專業知識與技能 2）3年以上駕駛經驗。

3）高中及以上學歷，在部隊有過駕駛經驗的優先考慮。4）有良好的職業道德和敬業奉獻精神。5）能吃苦耐勞，身體狀況良好。

2、押運員安全職責

（1）對押運貨物負安全監管責任。

（2）熟知所押運貨物的物理、化學特性，具備防火、防爆、防中毒及處理各類突發事件的應急能力。

（3）監管駕駛員執行《汽車危險貨物運輸裝卸作業規程》制止駕駛員違反運輸裝卸作業規程及駕駛危運車輛進入禁止通行區域和路線行為。

（4）參加安全活動和安全培訓，提高業務技術水平。（5）發生車輛事故后正確處理，防止危害和損失進一步擴大。

3、裝卸員安全職責

（1）裝卸前提根據危險貨物的種類、數量、環境、氣候等情況制定裝卸作業計劃并監督實施。

（2）負責組織和指導裝卸作業及技術安全教育。（3）帶頭嚴格遵守裝卸現場的安全規章制度和安全操作規程。

（4）加強對作業現場的監督管理和檢查工作，發現問題及時處理。

（5）遵守職業道德，堅持文明裝卸，在裝卸危險化學品時，應采取嚴格的安全防護措施。

4、駕駛員安全行車操作規程

（1）出車準備： 攜帶好法定證件，即機動車行駛證、機動車道路運輸證、機動車駕駛證、汽車從業資格證、居民身份證和運單等。檢查車輛，確保機件靈敏有效，確認車門和車廂關實。（2）通常行駛： 專心駕駛，遵規守法。謹慎駕駛，消除隱患。精熟駕駛，措施果斷。

（3）超車行駛：超車前，開左轉向燈，細察前后，鳴笛或燈光示意，方可超車。超車時，保持安全橫距。超車后，開右轉向燈，駛回原道。

（4）會車行駛：通常路段會車，三先禮讓。障礙路段會車，減速禮讓。狹窄坡路會車，下坡禮讓。

（5）路口行駛：慢，精神集中，提前減速。看，觀察左右，注意人車。過，確認安全，順利通過。

（6）坡路行駛：保持車距，預防追尾，剎車及時，防止后滑，適速行駛，安全禮讓。

（7）窄路行駛：降低車速，注意查看，安全避讓，防止堵塞，觀察人車，及時避讓。

（8）雨雪霧泥：低速行駛，保持車距。措施得力，預防側滑。

（9）夜間行駛：精神集中，謹防突變。遠近光燈，正確使用。

（10）倒車停車：明察四周，謹防麻痹。適時停靠，保證交通。

（11）收車離崗：停車合規，關窗鎖門。清潔車輛，及時保養。

5、押運員安全操作規程

（1）攜帶好押運員證和安全卡，監督和協助駕駛員做好運輸的各項準備工作。核對駕駛員、車輛證件、設施設備是否完好有效。

（2）了解所運輸貨物的性質和應急處理辦法，并對貨物的裝載進行檢查，確保符合裝運要求。

（3）監督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車等行為發生，督促駕駛員嚴格按照操作規程駕駛。

（4）運輸過程中，應密切注意車輛所裝載的危險貨物，做到每隔2小時檢查一次，發現問題及時采取處理措施。（5）監督駕駛員按照規定的線路運行和停車。

（6）發生事故，應密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財產救援等工作。

6、裝卸員安全操作規程

（1）裝卸管理人員應了解所運載的危險貨物性質、危害特性、包裝容器的使用特性、防護要求和發生事故的應急措施。（2）裝卸過程中，駕駛人員和押運人員不得離開車輛并負責監裝、監卸，辦理貨物交接簽證手續時要點收、點交。（3）車輛進入危險貨物裝卸作業區，應帶防火罩，按作業有關安全規定駛入裝卸作業區，并將車輛擺在容易駛離作業現場的方位上。

（4）車輛停靠貨垛時，應聽從作業區指揮人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與正在裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離，并不準堵塞安全通道。（5）作業前，應核對貨物名稱、規格、數量是否與托運單證相符，并認真檢查貨物包裝是否破損及貨物包裝的完整狀況。貨物與運單不符或包裝不符合有關規定的應拒絕裝車。（6）裝卸操作時應根據貨物包裝的類型、體積、重量、件數的情況，并根據《包裝儲運圖示標志》的要求，謹慎操作。（7）裝卸危險貨物應符合交通部、公安部、國家發展和改革委員發出《關于進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知》中規定的認定標準，不得超載裝運。

（8）裝卸過程中，車輛發動機應熄火，并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取紡織車輛溜坡的有效措施。

（9）裝卸作業場所要遠離熱源，嚴禁受熱，通風良好；場

所內電氣設備應符合規定要求，嚴禁使用明火燈具照明，照明燈應具有防爆性能；要有防靜電和避雷裝置。

（10）危險貨物裝卸完畢，作業場所必須徹底清掃干凈，裝過刷毒品的車輛和受到危險污染的車輛、工具必須洗刷和除污。貨物的撒漏和受到危險貨物污染的污染物必須送到當地環保部門指定地點集中處理。

（11）禁止在裝卸作業區內維修車輛。

7、車輛維護保養常識

為了減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗，使汽車經常保持完好狀態，特定出如下保養制度。

（1）例行保養：指駕駛員在每天出車前，行駛中，收車后進行的保養，作業內容有：

1）打掃、清洗汽車內外衛生。

2）檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓。3）檢查添加燃料、潤滑油。

（2）一級保養：車輛每行駛500—3000公里進行一次一級保養，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內容是：

1）清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。2）按規定部位加注潤滑油，檢查變速器、轉向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。

3）檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動器摩擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。

4）檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電池液面高度。

5）放出貯氣筒的積水。

（3）二級保養：車輛每行駛8000—12000公里進行一次二級保養，二級保養是除執行一級保養作業內容外，調整、檢查發動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。內容是：

1）清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。

2）檢查調整氣門間隙，緊固發動機螺栓，并檢查發動機有無漏水、漏油情況。

3）拆檢發電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。4）檢查分電器技術狀況，調整間隙。5）檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。6）檢查調整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。

7）檢查轉向器橫直拉桿，轉向節主梢套、轉向臂各接頭的磨損情況，并調整前束。

8）拆檢轉動軸萬向節和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。

9）檢查制動器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的磨損情況，調整間隙，油制動檢查分原皮碗有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調整制動踏板自由行程。

10）查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。

11）按規定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。

12）更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。

8、車輛二級維護、季檢、年審規定

（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有平涼市交通部門核準資格的修配廠；

（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到靈臺縣運輸管理所簽章；

（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行罰款；

（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

（5）按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。（6）車輛每行駛5萬公里必須進行中修；（7）車輛每行駛10萬公里必須進行大修；

9、車輛報廢規定

車輛經長期使用，車型老舊、性能低劣、物料超耗嚴重，維修費用過高，繼續使用不安全，不經濟的應予報廢。（1）危運車累計行駛70萬KM，必須報廢。

（2）危運車輛使用最多10年，若使用年限不夠，但經過兩次大修，技術狀況下降的車輛報廢。

（3）汽車經長期使用。雖經檢修或更換零部件，但耗油量仍超過國際規定值10%的必須報廢。

（4）廢氣排放量，噪聲都已超過國家規定的標準，必須報廢。

（5）凡屬應該報廢的車輛，通過安檢，由公司安技部向車主出具報廢通知單，立即停止營運，收回所有營運手續，最后由公司統一向主管部門申報實施。

10、車輛更新規定

（1）新車選購必須是公司確定的合格供方，應遵循“先進、經濟、適用、節能、環保”的購置原則，做到車載空調、影視設備先進、造型新穎、匹配合力；

（2）車輛選擇及配置必須符合行業等級要求；（3）過戶車輛必須進行技術鑒定，車輛技術等級符合要求，車況完好、配置齊全、外形整潔；

（4）車體、車廂形象設計、顏色、標識、字體均符合《慶陽龍鑫汽車運輸有限公司》要求；

（5）初次申請參營車輛必須經相關部門安全技術性能檢測通過；

（6）參營車經營車主與車屬單位簽訂《靠掛車經營合同》、《安全經營協議》，與駕駛員簽訂《駕駛員雇用工合同》，對經營車輛按規定投保并向公司繳納風險保證金。

11、車輛投保管理規定

為了加強保險力度，最大限度的轉嫁風險，防止漏保，脫保現象，特制定本制度。

（1）安全員必須在年初列出本公司車輛月續投保明細表，并送報經理。經理拿到明細表以后，認真核對，堅決杜絕防止漏保一輛車。

（2）安全員每月及時向車主出具車輛續保通知單，使到期車輛能得到及時續保。

（3）安全員對每一輛續（投）保車輛按公司保額規定寫出保險方案，由公司主要領導審查后方可保險。

（4）及時向公司領導反映保險過程中新的政策調整和法規，并提出建議供領導在保險決策上予以參考。

（5）加強業務學習，提高對車輛保險的認識，為公司車輛保險選擇最佳的險別組合。

（6）營運車輛不分車型大小，一律執行全額投保，其中：三者責任險最低投保保額不低于100萬元/車；承運人責任險，不低于100萬/輛。

12、駕駛員不同季節安全行車規定

（1）春季安全行車規定

1）駕駛員要搞好自我情緒及身體的調節，增強自我約束 和控制能力，針對各種氣候變化特點，冷靜思考面對，處理 好每個情況，切記不急不躁。

2）遵守道路交通安全法律法規，遇有翻漿道路和路間松 軟地帶一是合理操作慢速通過，二是盡量不要靠路邊太近、提前減速、不爭不搶、禮讓三先。

3）行車中，遇有大風、下雨霧等氣候能見度較低的情況，除降低車速外，要盡量避免行人、非機動車、與之保持足夠 的安全距離。

4）行經村鎮鄉路時，要注意瞭望，一是騎自行車帶農具 的，二是各種畜力車牲畜動向，盡量不要鳴喇叭，以免使牲 畜受驚。確認安全后方可通過。

5）遇有施工占道或養路修路地域，要提前處理情況，按 路標或指示牌示意，緩慢通過。夜間行駛盡量在路中間行駛，注意路兩側施工材料。

6）長途車要根據行駛路線或地域氣候特點，有針對性地 提前采取措施，在途中做好車況檢查的同時，合理安排好途 中休息，防止疲勞駕駛。

7）駕駛員要保證充足的睡眠時間，在途中感到視覺模糊、大腦遲鈍、感知減弱時，必須立即停車休息，恢復體力后再開車。

（2）夏季安全行車規定

1）夏季天長夜短，氣候炎熱，影響睡眠，司機要注意勞逸結合，保證在行車中有充沛的精力。

2）加強車輛的三檢制度，保證車輛的安全部件（特別是雨刷器）的齊全有效。如遇大雨傾盆而下，要降低車速開啟小光燈、防霧燈，以警示來車和行人。

3）車輛過較深的水后，一定要在繼續行駛的過程中輕踏剎車踏板，將剎車片磨干，保證剎車用之有效。

4）雨天行車視線受阻，地面溜滑，剎車性能降低，應放慢車速，盡可能減少緊急制動，防止車輛側滑。

5）行人和騎車人由于雨具遮掩不易發現車輛，應提高警惕，密切觀察路上行人、騎車人的動態，并與行人和其它車輛保持較寬的前距和橫距。隨時準備采取應急措施。

6）雨天公路行車、會車、停車，不要離開有效路面，防止路基塌陷。

7）由于天氣炎熱，晚上一些群眾喜歡在馬路上乘涼，要注意觀察，減速慢行，保證安全。

（3）秋季安全行車規定

1）在雨天、暗霜、露水的道路上行駛時，由于路面滑，車輪和地面的摩擦系數明顯降低，容易造成車輛產生側滑、橫移和制動距離增長，危險區域擴大。因此必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交會車輛，要提前減速，選擇適當地段，緩慢平穩通過，嚴禁超車。

2）沒有防抱裝置的車輛易產生側滑。一旦產生側滑時切忌踩死剎車或朝側滑的相反方面猛轉方向盤，稍有不當即會發生翻車。此時應采用“點剎”的操作方法，同時將方向朝側滑的方向修正，使側滑的車輛得到控制。

3）雨、霧天行車應盡量遠離行人、自行車，以防其滑倒發生事故。秋季行車最容易被忽視的是暗霜、露水，因為它與冰、雪相比顯得不明顯，加上天晴，特別在郊區寬闊的柏油馬路上更難以識別。覆蓋在馬路上薄薄的一層潮氣往往暗藏殺機，車速一快突遇情況，一腳急剎兇多吉少。因此秋季駕車行駛在郊區公路上時，看見農作物上有一層白霜時，必須減速慎行。

4）及時了解路況信息。駕車出行前，提前掌握路況信息很重要。如果電視、廣播還不夠及時，可以打電話向高速交警詢問。特別是在起霧的季節，更應提前問路，掌握準確情況，避免上路后分流下道，給自己增添不必要的麻煩。

5）勿疲勞駕駛。高速公路封閉的路面容易使車速加快，長時間精力高度集中，駕姿固定，操作單調，非常容易造成心理和生理上的疲勞。加之遇上天氣不好的情況，更易發生交通事故。因此，在高速公路上行車，一般連續駕駛3小時左右就應該果斷休息，緩解疲勞，以保持良好的精神狀態。

6）勿超速行駛。超速行駛是造成交通事故的重要原因之一，無論在高速公路還是在地方公路上，要嚴格按照限速標志行駛。

7）遵守停車規范。高速路上，即使在緊急停車帶內也不準隨意停車，只有當車輛出現機械故障時才能停車。此時應將故障車停在路右側的緊急停車帶內，打亮雙閃燈警示，并在車后100米處放置警告標志牌，夜間開啟示寬燈和尾燈，車內人員則必須迅速撤離到護欄之外。

（4）冬季安全行車規定

冬季是北方寒冷季節交通事故多發季節，冰雪道路多，路面光滑，特制訂以下管理制度：

1）配齊三角木、鐵鏟、防滑鏈和滅火器等“三防”工具，保持車況完好運行正常；

2）遇到冰雪天氣，必須聽從公司統一安排，不準私拉亂跑。

3）冬季行車，天氣寒冷，冰雪路面易發生交通事故，各駕駛人要嚴格按照交通規則行車，嚴禁超速、超員、超載，酒后疲勞駕車和闖紅燈。在行車中對橋路接壤處、道口、學校門前、易發生交通事故的路段要慢行。

5）加大行車間距，至少應為干燥路面的2-3倍以上。6）注意對車輛的日常保養尤其是剎車裝置、油路、轉向、燈光（冬季雨霧天氣較多，燈光切不可忽略）等重點部位的檢修保養。

7）注意輪胎跑偏四輪不平衡，易生側滑。四輪定位后，要及時將磨偏的輪胎對角調整，以增加輪胎與路面的附著力。

13、駕駛員安全承諾

（1）自覺遵守《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《甘肅省道路運輸管理條例》和《道路貨物運輸管理規定》等法律法規的相關規定。

（2）按照操作規范安全駕駛、文明駕駛，保證車輛不超速、不超載，駕駛員不疲勞駕駛、連續駕駛、酒后駕駛、違法行車。

（3）保證定期對車輛進行檢測和維護，保持車輛的安全技術性能狀況良好，不駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車，確保安全運輸。

（4）保證營運車輛各種牌、證齊全有效（與所駕車輛相適應的駕駛證、行車證、營運證等），并參保機動車交通事故強制責任險和乘車人員保險。

（5）如遇大霧、雨、雪、冰凍等惡劣天氣，車輛出行前，主動采取有效的安全防護措施，確保行車安全。

（6）熟悉并學習必要的安全救護知識，配備必要的車載消防及急救器材。

（7）發生突發性公共事件時，服從公司和有關部門的統一調度、管理和指揮。

14、職業道德

勤懇敬業：做到工作勤奮，業務熟練； 廉潔奉公：做到公道正派，不徇私情； 顧全大局：做到團結協作，密切配合；

遵章守紀：做到服從命令，執行標準；

優質服務：做到主動熱情，細心周到；

禮貌待客：做到行為端莊，舉止文明；

15、文明駕駛公約

儀表整齊，守職業道德；車輛整潔，保環境優美；

停車入位，維站內秩序；遵守安全，不超速超載；

禮讓行車，不強超搶會；并線打燈，不搶行猛拐；

定期檢測，不開故障車；珍愛生命，不酒后駕車；

確保車況，不私裝亂改；

16、駕駛員對車輛的日常維護應做到

（1）堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

（2）保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

（4）保持車容整潔。

第五篇：駕駛員危險貨物運輸手冊

機場發油庫

道路危險貨物運輸車隊駕駛員手冊

為了認真貫徹落實集團公司的安全目標，強化管理規范和安全意識，車隊駕駛員嚴格遵守中華人民共和國道路交通法和道路危險貨物運輸管理細則，《運油車輛安全管理制度》及道路危險貨物運輸車輛的完好標準《中國航油集團云南石油公司道路運輸安全管理制度》及石油云南公司駕駛員危險貨物運輸管理手冊，并認真學習相關知識和要求，履行自己的義務，必須做到遵章守紀、按章操作，盡職盡責保障行車安全。因為我們從事的工種和性質的特殊。由于各種油料具有易燃、易爆、易揮發、易中毒、易積聚靜電荷等特性，工作時一不小心就會給國家財產和人民生命財產造成不可彌補的損失，所以要求駕駛員學習該手冊，盡快適應工作環境，更新觀念轉變思想作風，揣摩相關技能，提高意識和工作效率，要求做到以下幾個方面：

一、要求每位駕駛員認真學習國家的交通法規和地方交通法規，遵章守紀，按章辦事，在行車過程中時刻牢記“安全第一、預防為主”的方針，不得超速行駛和強行超車、保持安全的跟車距離，確保行車安全。

二、要求駕駛員在上班期間以飽滿的姿態對待工作，不得帶有情緒工作。在情緒不佳的狀態行車會分散精力導致安全隱患和危險，所以要求每位駕駛員在行車過程中思想要高度集中才能確保安全行車。

三、要求駕駛員進入庫區嚴格遵守入庫規則和須知，必須穿著防靜電服裝，要求服裝整潔。不得帶煙火進入庫區，車速不得超過5公里的時速，并按規定路線行駛，如違反相關規定的視情節輕重者，車隊給與批評教育，情節嚴重者要做相應處罰。聽從油庫工作人員的指揮和調度，依次裝油。裝油時關閉發動機及車輛電器總閘，拉起手制動并檢查車輛底閥是否關閉，上罐車后應主動夾上靜電夾。輕拿輕放，鶴管要插到油罐底部。灌裝油時應留意罐口，隨時目測和觀察油面高度，避免跑、冒、漏油事故的發生。油料罐滿后（安全高度）打開鶴管放氣閥，放盡鶴管內的余油后拉出鶴管回位，取下靜電夾，將油罐車駛向計量臺靜置15分鐘后方可進行計量，要求駕駛員現場監督計量，避免在計量交接時的操作誤差和差錯，確認無誤后要求計量員對測量孔、放油口逐一進行鉛封。發油單位和運輸單位與收油單位交接油料時難免因運輸途中的自然損耗超標或多種計量技術的原因造成油料短少扯皮，影響卸油時間或延誤正常的運輸任務所以做到交清接明無疑問，及時，準確的保障油站的油料供應。

四、要求每位駕駛員出車前必須做到，對自己分管的車輛逐一進行檢查，檢查包括前后燈光剎車燈、腳剎、手剎、輪胎氣壓，雨括器，剎車冷卻水，發動機冷卻水，車輛用油，剎車油，發動機潤滑機油進行詳細檢查或補充，同時檢查各種儀表確認無異常方可駕車行駛。如帶故障的車輛必須嚴格按照相關上報審批程序，逐級上報批復后送指定修理廠修復，如在行車途中遇特殊情況立即將罐車停靠在安全可靠的地方，墊固前后輪墊檔確認安全后，在罐車的前后兩端放置安全醒目的警示標志，防止行駛的車輛撞擊傷人，確認安全可靠后方可進行維護和保養，盡量以可行的技術修復，如不能修復立即與車隊負責聯系，以最好的辦法及時準確拿出可行方案上報送修。

五、要求對各自分管的車輛做到勤檢查保養，并做到車輛衛生整潔，保持車況良好，發現問題和故障立即排除，使之車輛隨時處于良好狀態，每臺次車輛隨時可行車使用，另外，嚴禁在車輛駕駛室內擺放易燃、易爆、易滲漏的物品，保持駕駛室寬松整潔，操作方便，決不允許在駕駛室內抽香煙和搭乘無關人員，確保行車安全。

六、駕駛員在接受任務的當天，決不允許飲酒，駕駛員在行車的過程中，要有職業道德，講究職業道德，不得違章行駛或超速行駛，更不得接打手機，如違反交通法規造成國家財產和人身傷亡由交警部門判決確認后，如負主要責任的，除保險公司賠償外，個人承擔5%的經濟賠償損失，望駕駛員同志認真傳達學習有關交通法規和機場發油庫道路危險貨物駕駛員手冊，強化安全意識，貫徹安全第一，預防為主的方針，杜絕和減少任何差錯事故，隱患安全，這是云南陸地石油公司的總體要求和發展目標，一定要牢記學習，提高認識，互相監督，確保安全行車的可靠性。

七、道路危險貨物運輸駕駛員不得因工作之便，擅自挪用或倒賣各種油料和器材，以權謀私有意做弊損害公司財物，化公為已，一經發現或檢舉一經查實必須從嚴，從重進行處罰，并對舉報有功人員進行表揚和獎勵，對當事人(負責)進行追究，情節嚴重者報經公安機關追究當事人刑事責任，決不姑息遷就。

八、道路危險貨物運輸車隊執行獎懲分明制度(一)每月下旬期進行一次工作講評，對好人好事進行表揚，對存在的問題進行說服教育，對事故隱患進行分析，強令整改，要把各種苗頭隱患消滅在萌芽狀態。(二)每季度進行季度講評，對車輛和駕駛員建立信息檔案，在季度中出現的好人好事進行大張旗鼓的表揚，對出現問題多的同志進行說服教育，講評要見成效，做到四不放過的原則，一是事情不查明不放過，二是責任不明確不放過，三是整改不見成效不放過，四是對當事人不處理不放過，望駕駛員同志自查找出工作中的缺點和不足，振奮精神，樹立信心，各自發揮優勢和優點，為安全行車提供強有力的保障。(三)年終進行工作講評，講評原則結合月講評，季度講評為年終講評為依據，公司危險貨物運輸車隊根據出勤率，安全行車公里，車況維護保養狀況，車輛的良好狀況幾方面條件進行評比，對評選出來的優秀駕駛員用書面材料等方式 上報油庫給予通報表揚和物質獎勵，對多次說服教育不改者，道路危險貨物運輸車隊上報公司給予強行的解聘。

九、道路危險貨物運輸車隊駕駛員認真履行自己的職責，有權利和義務愛護公司財、物，嚴格有關規定，科學，規范操作運油車輛，因運油車輛的性質屬易燃、易爆特性質，在使用和操作時要輕拿、輕放，任何鋼鐵工具不得與設備碰撞，在運輸過程中遇車輛短路起火或靜電火災要立即將運油車輛停靠在安全可靠的地方，將車輛熄火，立即將滅火瓶，石棉被挪到火災現場，規范操作滅火瓶和石棉被，及時有效的撲救火源，如滅火瓶及石棉被在撲救無效果的情況下，可用沙土覆蓋熄滅，水源冷卻等方法控制火源，在確保國家財產和和人身安全的情況下，請求就近駐地廠礦、企業和駐軍部隊，消防部門增援滅火，在有條件的情況下，撥打119電話請求消防部門增援滅火，匯報時口齒清晰，簡要，講明時間，地點，火災性質，聯系電話和聯系方式在上級主管部未到達時，要盡量控制火勢和慢延，要有高度的責任心和責任感，盡量挽救國家財產和人身安全不受威協和損失。

十、道路危險貨物運輸車隊每年有計劃的對駕駛員進行培訓，要分批分期組織培訓。更好的提高認識，了解相關知識，提高技能水平，培訓內容分為十個部份，其中第一部份如何保障安全行車？包括幾個部份，一是駕駛技術，二是操作技能，駕駛員操作規范，嚴格遵守交通法規，不得強行超車，另一方面就是車速過快，跟車車距不當會造成安全隱患，所以要求駕駛員遵章守紀，依次行車，操作適當，才能確保安全行車。

第二部份：有計劃的組織危險貨物運輸駕駛員學習《道路危險貨物運輸車輛的完好標準》在車隊有條件的情況下，可請上級主管部門(云南省公路運輸管理局)的專家學者來單位講課，講明有關方面的知識和操作技能，提高全員的安全意識和整體素質，確保安全運輸。

第三部份：組織講解油罐車入庫為什么要求戴防火星罩，戴防火星罩是防止油罐車進入庫區與空氣中的油蒸氣接觸(又叫油分子)，空氣中有大量的油蒸氣集聚到一定的濃度油蒸氣與罐車發動機排氣管排出積炭火星接觸，導致油罐車燃燒或爆炸，所以油罐車駕駛員進入庫區必須將防火星罩戴上，防止火災事件的發生。

第四部份：為什么油罐車要配備1211滅火瓶及石棉被，油罐車在裝載油料和運輸途中，油面與金屬罐體磨擦會產生靜電，如油罐車尾部安裝的導靜電線短路或失去導靜電性能，油罐車隨時都有可能導致靜電危害，另外，油罐車發電機線路老化失修，造成線路老化，部份線路絕緣失效，導致搭鐵短路引起油罐車火災，所以配備1211滅火瓶及石棉被是防止在突發火災時及時有效的撲救火源起到應急作用。

第五部份：消防器材滅火的重要性，為什么要對油罐車駕駛員進行消防知識的培訓和掌握使用等技能，****年歷任國家主席江澤民提題為，隱患險于明火，防范勝利救災，責任重于泰山的十八字方針，含義廣，責任重大，消防工作在國民生產中的地位和重要性，俗話說水、火不留情，火災是沒有預見性的，只有用科學的管理辦法，牢固樹立防范意識才能有效杜絕火災事件的發生，掌握相關方面的技能，才及時準確有效的撲救火源。

第六部份：如何使用和維護保養消防器材(滅火瓶)一般油罐車駕駛室后面或側面都配備有3-5公斤121滅火瓶兩只，每只滅火瓶手柄處裝有一只壓力表，壓力表指針在綠格線內屬壓力表正常可使用，如壓力表壓力指針在黃格線內屬不正常(壓力不夠)，要及時補充或更換粉液，每月對滅火瓶檢查一次，并做詳細記錄，檢查時取下滅火瓶倒轉搖晃數次，聽是否有干粉振動聲音，如有振動聲音則說明干粉沒有凝固有效，如搖晃沒有振動聲音說明干粉已經凝固失效，要立即進行更換或充裝，確保滅火瓶(滅火器材的可靠性任何消防器材不得挪作它用，其中1211干粉滅火器材的使用是在初始火災時，首先快速，準確的把滅火瓶送到火災現場，或邊走邊搖晃1211干粉滅火瓶，滅火時人員必須站在火苗的上風方向，間距適當可靠，撥掉手柄保險鎖，倒轉滅火瓶，將噴咀對準火源根部壓下手柄開關，干粉將從噴咀中射向火源根部，將火種熄滅。

第七部份：石棉被的滅火方法是：一般都是油罐車初裝油階段，油面與金屬表面摩擦時導致靜電火災，如發生火災時，立即叫發油人員關 閉發油閥門，撥出發油鶴管，蓋上罐蓋熄滅火源，立即將油罐車駛向安全的地方，在熄滅無果的情況下，同時使用1211干粉滅火瓶對準火源根部噴射火源，另一方面將石棉被打開，滅火人員站在火苗(上風方向)用手提起石棉被左右上方角，用力投向火源撲滅火源，這種滅火方法為隔離法，將空氣與油蒸氣隔離熄滅。第八部份：水在滅火時的作用：

水一般是用在建構筑物著火時進行噴射火源，隔離空氣中的氧，水是建構筑物滅火的最佳選擇，而水在各種油料失火時只能起到油罐冷卻噴淋，降溫，是防止在燃燒過程中溫度過高防止爆炸，起到這樣的效果。

第九部份：沙土滅火的方法是：

油罐車在罐裝油料或在運輸途中，油料潑灑在地面，杜絕油面燃燒或在燃燒時可用沙土覆蓋熄滅火源，另外還可以將滲漏的油料隔斷在安全的地方使其回收或熄滅。

第十部份：道路危險貨物運輸車隊駕駛員的權利和義務： 各自履行好自己的工作職責，管理好分管的車輛(承包車輛)和車輛的相關資料，包括車輛出廠合格證，技術檔案，危險物品準運證、行車證、車輛通行證、油罐車容積表，駕駛證、押運證等相關證件，并認真填寫行車記錄和裝卸油記錄，要求填寫字跡工整，逐項填寫，不得隨意涂改，保持各種記錄的真實性和可靠性，在駕車運行中打開GPS監控系統，時刻提醒駕駛員注意安全和行車速度，使其職能部門及車隊隨時監督車輛的運行情況GPS系統不得隨意挪動或拆裝，更有利于掌握車輛的運行路線和行駛地點，行駛速度和違章記錄。

第十一部份：駕駛員必須保管好自己分管的車輛

每次行車前檢查攜帶齊、駕駛證、行駛證、居民身份證、押運證、從業人員資格證，危險貨物準運證。罐車容積強制檢定證書積極配合主管部年終檢審工作，待主管部辦理檢審證照手續時，無條件的提供相關手續和資料，協助主管人員完成送檢工作。

第十二部份：道路危險貨物運輸駕駛員接受當日工作完成后，或交接班時，必須交清接明，兩人互相簽字認可，待完成上級交待工作完成后，指定在油庫安全的地方停放罐車，罐車停放要規范關好車窗玻璃門，撥掉電門開關鑰匙和總電源開關，隨身攜帶有效證件和票據，確認無誤方可離開。

本手冊在編寫的過程中難免有疏漏的地方，敬請有關專家、同行提出您寶貴意見，使其在今后的編寫過程中更加完善和規范。

注：此手冊的解釋權歸道路危險貨物運輸車隊。

機場發油庫 道路危險貨物運輸車隊 二O 一0年一月一日