第一篇：西南交大測繪工程研究生復試試卷
一、翻譯(20分)
漢譯英(10分)：
大比例尺地形圖 Large scale topographic map
水準儀 Level
平差 Adjustment
地球空間信息科學 Geospatial Information Science
數據精度 Data Accuracy
英譯漢(10分)：
Reference ellipse 參考橢圓
Map Projection 地圖投影
Topography Survey 地形測量
Spatial data structure 空間數據結構
Control Network 工程控制網
二、問答題(7選4，40分)
工程測量的發展趨勢
1.測量機器人將作為多傳感器集成系統在人工智能方面得到進一步發展，其應用范圍將進一步擴大，影像、圖形和數據處理方面的能力進一步增強；
2.2.在變形觀測數據處理和大型工程建設中，將發展基于知識的信息系統，并進一步與大地測量、地球物理、工程與水文地質以及土木建筑等學科相結合，解決工程建設中以及運行期間的安全監測、災害防治和環境保護的各種問題。
3.3.工程測量將從土木工程測量、3維工業測量擴展到人體科學測量，如人體各器官或部位的顯微測量和顯微圖像處理 ；
4.4.多傳感器的混合測量系統將得到迅速發展和廣泛應用，如GPS接收機與電子全站儀或測量機器人集成，可在大區域乃至國家范圍內進行無控制網的各種測量工作。
5.5.GPS、GIS技術將緊密結合工程項目，在勘測、設計、施工管理一體化方面發揮重大作用。
6.6.大型和復雜結構建筑、設備的3維測量、幾何重構以及質量控制將是工程測量學發展的一個特點。
7.7.數據處理中數學物理模型的建立、分析和辨識將成為工程測量學專業教育的重要內容。綜上所述，工程測量學的發展，主要表現在從1維、2維到3維、4維，從點信息到面信息獲取，從靜態到動態，從后處理到實時處理，從人眼觀測操作到機器人自動尋標觀測，從大型特種工程到人體測量工程，從高空到地面、地下以及水下，從人工量測到無接觸遙測，從周期觀測到持續測量。測量精度從毫米級到微米乃至納米級。工程測量學的上述發展將 直接對改善人們的生活環境，提高人們的生活質量起重要作用。
信息化測繪的基本特征
信息化測繪就是在數字化測繪的基礎上，在完全網絡化運行環境下，實時有效地向信息化社會提供地理信息綜合服務的測繪方式和功能形態。與數字化測繪技術體系相比，它應具有以下幾點標志性跨越特征：一是從“生產”到“服務”，即體系的功能取向是從以測繪產品生產為主，轉為以地理空間信息綜合服務為主。過去測繪體系中“數據采集獲取”“數據處理生產”“數據應用服務”三個基本環節的“橄欖形”資源配置要得到調整，兩頭環節要根據信息服務的需要得到加強，中間環節要從基礎測繪生產的定式中拓展出來，更多地面向
多樣化、靈性化信息產品的開發和深加工。二是從“靜態”到“動態”，即體系對地理信息的獲取和數據庫建設將從以靜態生產為主，轉為以動態變化監測和實時更新為主。信息化測繪要通過研發和綜合采用航空、航天、地面和水上等一切可使用的快速觀測新技術和組織運作方式，實現數據獲取實時化；還應將基礎地理信息變化監測和實時更新列為基礎測繪的基本任務。三是從“局域”到“廣域”，即作為數據傳輸和信息交互的網絡支撐運行環境，對于數字化測繪生產可以局域網為主；但對于實時有效的地理信息綜合服務必須依靠廣域專網或國際互聯網，要實現數據傳輸和信息交互徹底的網絡化
四是從“專用”到“公用”，即體系的基礎設施，包括測繪基準體系和基礎地理信息數據庫系統等的使用，應從原來的以供專業使用為主，升級改造為以滿足社會公共使用為主，實現測繪基礎設施公用化。數字中國地理空間基礎框架是信息化測繪的重要基礎設施，應將其建設成為社會公共服務的平臺。五是從“封閉”到“開放”，即體系的運行主體應從測繪系統內部擴展到其他應用部門，從公益性測繪保障體系內部擴展到地理信息產業體系，形成企業、事業單位、政府機構和用戶大眾協同運作的開放機制，實現信息服務的社會化。六是著實推進信息共享，要切實從政策法規上為充分的信息共享創造有利條件，妥善解決信息共享中的安全問題和產權問題，建立信息共享相關的法規、標準體系和運行機制，實現信息共享法制化。歸納以上信息化測繪的特征，可表述為：“功能取向服務化、數據獲取實時化、信息交互網絡化、基礎設施公用化、信息服務社會化、信息共享法制化”，另外還應重申上一條“技術體系（仍然是）數字化
GIS發展迅速原因
數字測圖優點
大比例尺數字測圖有力地沖擊著傳統的平板儀或經緯儀的白紙測圖方法，大有取代白紙測圖之勢，這是因為數字測圖具有諸多的優點。點位精度高便于成果更新避免因圖紙伸縮帶來的各種誤差能以各種形式輸出成果成果的深加工利用作為GIS的重要信息源
大地測量學包括哪幾方面，研究的主要內容是什么
工程測量的質量精度標準
攝影測量工作站的發展方向
它是具有高精度、大容量、高處理速度、高顯示分辨率、良好的用戶界面、功能較強的支持局域網硬、軟件及外圍設備和用戶開放系統的特性，按照攝影測量的原理，把數字影像或數字化影像作為輸入，以交互或自動方式進行攝影測量處理和輸出的計算機硬、軟件系統。針對防洪減災、快速響應等諸多領域對遙感影像快速處理的迫切需要，武漢大學將計算機網絡技術、并行處理技術、高性能計算技術與數字攝影測量技術相結合，研究開發了一套數字攝影測量網格（digital photogrammetry grid, DPGrid）。其主要特點是：① 將“觀測值必須保持獨立”的思想引入到影像匹配中，解決觀測值獨立性與連續光滑約束條件的矛盾，實現了由“無約束”到“有約束”的循環迭代過程，建立了觀測值獨立與連續光滑約束對立統一的影像匹配系統；② 解決了基于網絡與集群計算機進行數字攝影測量自動化的并行處理，極大地提高了數字攝影測量作業的效率；③ 將人機協同處理與自動化處理完全分開，合理組織，建立了人機協同的網絡全無縫測圖系統；④ 革新了攝影測量的生產流程，既能發揮自動化的高效率，也能大大提高人機協同的效率。DPGrid系統實現了航空/航天遙感數據的自動快速處理，其性能遠遠高于當前的數字攝影測量工作站，能夠滿足三維空間信息快速采集與更新的需要，是具有自主知識產權的高性能新一代航空航天數字攝影測量處理平臺
三、計算給出三個點A，B，C坐標(x,y,z)，但三個點H值都大于120，①求AC間的距離以及方位
角。②是否120米的高程線通過ABC三點構成的區域？為什么？(15分)給出四個點ABCD坐標(x,y,z),給出P點坐標(X，Y)求用距離加權法求P點高程，并用自己熟悉的編程方法編程。(15分)給出一個坐標格網，①告訴一小格代表100米，圖上一小格實際長度100mm，求比例尺，②告訴中間一點在x,y方向距離某一個小格網邊界的距離，求這個點坐標。(10分)
面試自我介紹的示范本：
熱愛本專業、具有濃厚的學習興趣
吃苦耐勞，有強烈的責任心，仔細認真、積極主動
較強的實踐動手能力(測、算、繪)
較高的計算水平(號稱第二計算機專業)
扎實的數學基礎
具有較高的外語水平
均衡發展，沒有明顯的弱項，尤其要強調與人溝通和交流的能力，以及社會學方面的綜合能力
研究型碩士、專業型碩士國家同等認可，政策上沒有區別。
我國目前更缺乏專業型碩士，因此壓縮了研究型碩士名額，鼓勵專業型碩士。
都有畢業證和學位證。
專業型碩士不能碩博連讀，但可以考博。
研究型碩士學費大約共計2萬；專業型碩士學費大約共計2.4萬，按年度繳費。
學的東西都一樣，只是做論文時間少些。
專業碩士也不錯，可以早大約一年畢業，找工作、讀博都是出路。
專業碩士也有獎學金，具體政策與研究型碩士相仿。
研究型碩士獎學金等級如下：
等級 免費額度 學生比率
1等 學費全免 10%
2等 免2/3學費 40%
3等 免1/2學費 15%
4等 免1/3學費 15%
5等 自費20%
2011級碩士研究生復試筆試題目
（15選5）
1、結合你的專業談談遙感在國民經濟建設中的發展前景。
2、結合你的專業談談GIS在國民經濟建設中的發展前景。
3、結合你的專業談談GPS在國民經濟建設中的發展前景。
4、黑體輻射的規律。
5、遙感影像分辨率包括那幾個，其內容是什么？
6、影像灰度矩陣
7、施工控制網的特征。
8、確定變形觀測精度主要有哪些因素?
9、真誤差、相對中誤差、極限誤差的差別與聯系
10、工程測量在工程建筑中各個階段的應用
11、地理信息系統的組成12、地理信息系統與一般信息系統的區別
13、矢量柵格數據模型與柵格數據模型的特點
14、空間數據的獲取方式
15、遙感圖像分類
第二篇：西南交大2012運輸學院研究生復試通知
交通運輸與物流學院2012年碩士生復試形式和內容
一．復試形式
本次復試由筆試和面試兩部分組成。
（1）筆試內容：專業課+專業外語；
（2）面試內容：專業綜合、外語口語及聽力測試。
二．復試內容
專業課筆試科目：
交通運輸規劃與管理專業、交通工程專業——可在《鐵路運輸組織》、《交通工程學》中任選一門考試，但選擇《鐵路運輸組織》的考生必須參加交通運輸規劃與管理專業的面試，考生總成績也參加該專業排名；選擇《交通工程學》的考生必須參加交通工程專業的面試，考生總成績也參加該專業排名。注：不改變考生報考專業。
安全科學與工程專業——《交通安全工程》、《智能交通ITS安全理論與應用技術》任選一門。
交通運輸工程專業——可在《鐵路運輸組織》、《交通工程學》中任選一門考試。
安全工程專業——可在《交通安全工程》、《智能交通ITS安全理論與應用技術》任選一門。
以上專業同等學歷還需加試兩門課程——《概率論與數理統計》、從專業課筆試科目中再另選一門課（即同等學歷總共考3門課程）
物流工程專業——《物流系統規劃》；同等學力加試：
1、《物流系統工程》
2、《供應鏈管理》
附：筆試參考書目
鐵路運輸組織－彭其淵、王慈光主編.鐵路行車組織.中國鐵道出版社；
楊浩、何世偉主編.鐵路運輸組織學.中國鐵道出版社。
交通工程學－李江主編.交通工程學.人民交通出版社；
劉建軍主編.交通工程學基礎.人民交通出版社。
智能交通ITS安全理論與應用技術－張殿業 金鍵編著.智能交通ITS安全
理論與應用技術.四川科學技術出版
社。
交通安全工程－肖貴平主編.交通安全工程.中國鐵道出版社。
物流系統規劃-張錦主編.《物流規劃原理與方法》.西南交通大學出版
社,2009
物流系統工程-伍應諾《系統工程》機械工程出版社，第四版
供應鏈管理-（美）大衛辛奇-利維等著，季建華、邵曉峰譯《供應鏈設計
與管理：概念、戰略與案例研究》中國財經出版
社，2004，第一版
三．復試時間：4月14日、15日。
其他相關信息請考生下周關注交通運輸與物流學院網
交通運輸與物流學院2012-4-6
第三篇：西南交大 工程數學1 答案
工程數學I第1次作業
一、單項選擇題(只有一個選項正確，共11道小題)1.(A)
(B)(C)(D)
正確答案：C 解答參考：
2.(A)
(B)
(C)
(D)
正確答案：C 解答參考：
3.(A)
(B)(C)
(D)
正確答案：A 解答參考：
4.(A)3(B)4(C)0(D)2 正確答案：C 解答參考：
5.(A)(B)
(C)
(D)正確答案：B 解答參考：
6.(A)B=0(B)BA=0(C)(D)
正確答案：D 解答參考：
7.(A)1,2,3(B)4,6,12(C)2,4,6(D)8,16,24 正確答案：B
解答參考：
8.(A)(B)
(C)(D)
正確答案：D 解答參考：
9.(A)充要條件(B)充分條件(C)必要條件
(D)既非充分也非必要條件 正確答案：B 解答參考：
10.已知n階方陣A和某對角陣相似，則（）(A)A有n個不同特征值(B)A一定是n階實對稱陣(C)A有n個線性無關的特征向量(D)A的屬于不同的特征值的特征向量正交 正確答案：C 解答參考：
11.(A)只有0解(B)有非0解(C)有無窮多解(D)解無法判定 正確答案：A 解答參考：只有0解
三、判斷題(判斷正誤，共10道小題)12.正確答案：說法正確 解答參考：
13.正確答案：說法正確 解答參考：
14.正確答案：說法錯誤 解答參考：
15.正確答案：說法錯誤 解答參考：
16.正確答案：說法正確 解答參考：
17.正確答案：說法錯誤 解答參考：
18.正確答案：說法錯誤 解答參考：
19.正確答案：說法錯誤 解答參考：
20.正確答案：說法正確 解答參考：
21.正確答案：說法正確 解答參考：
四、主觀題(共9道小題)22.參考答案：
t=5
23.參考答案：24
24.參考答案：-3 25.參考答案：26.參考答案：x =-4 , y= 2
27.參考答案：4 28.參考答案：相關
29.參考答案：?1 =?2= 0，?3=2
30.參考答案：3
工程數學I第2次作業
一、單項選擇題(只有一個選項正確，共6道小題)1.n階矩陣A有n個不同的特征值，是A與對角陣相似的（）.(A)充分必要條件(B)充分而非必要條件
(C)必要而非充分條件(D)既非充分也非必要條件 正確答案：B 解答參考：
2.(A)2(B)-4(C)6(D)-8 正確答案：B 解答參考：
3.(A)(B)
(C)
(D)
正確答案：B 解答參考：
4.(A)特征值相等(B)秩相等(C)行列式相等(D)逆矩陣相等 正確答案：B 解答參考：
5.(A)r(B)m-r(C)n-r(D)n 正確答案：C 解答參考：
6.(A)(B)
(C)(D)
正確答案：D 解答參考：
三、判斷題(判斷正誤，共6道小題)7.正確答案：說法正確 解答參考：
8.正確答案：說法正確 解答參考：
9.正確答案：說法錯誤 解答參考：
10.正確答案：說法錯誤 解答參考：
11.正確答案：說法正確 解答參考：
12.正確答案：說法正確 解答參考：
四、主觀題(共6道小題)13.參考答案：
a=6
14.參考答案：48 5.參考答案：-2 16.參考答案：或不定
17.參考答案：a=b=c=1
18.參考答案：4
工程數學I第3次作業
一、單項選擇題(只有一個選項正確，共6道小題)1.下列說法正確的是（）(A)(B)(C)(D)正確答案：D 解答參考：
2.(A)(B)(C)(D)正確答案：D 解答參考：
3.(A)AB正定(B)(C)(D)KA正定 正確答案：B 解答參考：
4.(A)(B)(C)(D)正確答案：C 解答參考：
5.(A)
(B)(C)
(D)正確答案：D 解答參考：
6.(A)(B)(C)(D)正確答案：B 解答參考：
三、判斷題(判斷正誤，共6道小題)7.正確答案：說法正確 解答參考：
8.正確答案：說法錯誤 解答參考：
9.正確答案：說法錯誤 解答參考：
10.正確答案：說法正確 解答參考：
11.正確答案：說法錯誤 解答參考：
12.正確答案：說法正確 解答參考：
四、主觀題(共6道小題)13.參考答案：
令
，則
A的階梯形有零行，所以
向量組線性相關。
14.求解齊次方程組
參考答案：
對方程組的系數矩陣作初等行變換化成簡單階梯形矩陣
15.已知四元線性方程組
參考答案：
16.設，求A的特征值和特征向量。
參考答案：
17.求一個正交矩陣P，將對稱矩陣
化為對角矩陣。
參考答案：
18.設二次型經過正交變換化為求參數a、b及所用的正交變換矩陣。
參考答案：
變換前后的兩個二次型的矩陣分別為
工程數學I第4次作業
一、單項選擇題(只有一個選項正確，共6道小題)1.(A)
(B)(C)(D)正確答案：D 解答參考：
2.(A)圓(B)橢圓(C)雙曲線(D)拋物線 正確答案：B 解答參考：
3.(A)|A|E(B)E(C)A(D)不能乘 正確答案：A 解答參考： *
4.設A、B、C同為n階方陣，且滿足ABC＝E，則必有（）.(A)ACB =E(B)CBA =E(C)BCA = E(D)BAC =E 正確答案：C 解答參考：
5.(A)(B)
(C)
(D)
正確答案：C 解答參考：
6.設n元齊次線性方程組的系數矩陣的秩r
三、判斷題(判斷正誤，共6道小題)7.正確答案：說法正確 解答參考：
8.正確答案：說法正確 解答參考：
9.正確答案：說法錯誤 解答參考：
10.正確答案：說法錯誤
解答參考：1.正確答案：說法錯誤 解答參考：
12.正確答案：說法正確 解答參考：
四、主觀題(共7道小題)13.計算行列式
參考答案：
容易發現D的特點是：每列（行）元素之和都等于6，那么，把二、三、四行同時加到第一行，并提出第一行的公因子6，便得到
由于上式右端行列式第一行的元素都等于1，那么讓二、三、四行都減去第一行得
14.求行列式 參考答案：
中元素a和b的代數余子式。
行列式展開方法 =
=
15.設 參考答案：，判斷A是否可逆？若可逆，求出
即
所以
16.求矩陣X使之滿足
參考答案：
17.用初等行變換求矩陣 參考答案： 的逆矩陣
于是
同樣道理，由算式
當把A變為E時，B就變為
可知，若對矩陣（A，B）施行初等行變換，18.討論向量組 參考答案：，的線性相關性。
即
19.用正交變換把二次型 參考答案：
化為標準型。
二次型的矩陣
正交化得
位化得
工程數學I第5次作業
一、單項選擇題(只有一個選項正確，共6道小題)1.(A)
(B)(C)
(D)正確答案：B 解答參考：
2.(A)(B)(C)(D)正確答案：C 解答參考：
3.(A)(B)(C)
(D)
正確答案：D 解答參考：
4.(A)m+n(B)-(m+n)(C)m-n(D)n-m 正確答案：D 解答參考：
5.(A)
(B)(C)
(D)
正確答案：D 解答參考：
6.(A)
(B)
(C)
(D)
正確答案：B 解答參考：
三、判斷題(判斷正誤，共7道小題)7.正確答案：說法錯誤 解答參考：
8.正確答案：說法錯誤 解答參考：
9.正確答案：說法錯誤 解答參考：
10.正確答案：說法錯誤 解答參考：
11.正確答案：說法正確 解答參考：
12.正確答案：說法錯誤 解答參考：
13.正確答案：說法正確 解答參考：
四、主觀題(共7道小題)14.參考答案：
15.參考答案：
16.參考答案：
17.參考答案：
18.計算四階行列式
參考答案：
將行列式D按第三行展開得
19.求方程組 的一個基礎解系并求其通解。
參考答案：
對方程組的系數矩陣作初等行變換化成簡單階梯形矩陣：
原方程組的一個基礎解系。
20.a、b為何值時，線性方程組
有唯一解，無解或有無窮多解？在有無窮多解時，求其通解？
參考答案：
第四篇：西南交大(畫法幾何及工程制圖B)
2017-2018學年第一學期
離 線 作 業
科 目：
姓 名：
學 號： 專 業：
西南交通大學遠程與繼續教育學院
校本部學習中心
主觀題（第二次作業）：
24.答案：
25.答案：
26.答案：
27.答案：
28.答案：
29.答案：
30.答案：
31.答案：
32.答案：
33.畫出下面形體的正等軸測圖。
答案：
34.畫出下面形體的正等軸測圖。
答案：
35.答案：
36.答案：
37.答案：
38.答案：
39.答案：
主觀題（第三次作業）：
7.畫出下面形體的水平投影。
答案：
8.畫出下面組合體的水平投影。答案：9.畫出下面組合體的水平投影。
答案：
10.答案：
11.答案： 畫出下面組合體的1-
1、2-2剖視
12.答案：13.畫出下面組合體的1-
1、2-2剖視。
答案：
14.答案：
15.答案：
16.畫出組合體的1-
1、2-2斷面。
答案：
17.答案：
畫法幾何及工程制圖A第4次作業主觀題
一、主觀題(共26道小題)
1.答案：
2.答案：
3.判斷下列直線的相對幾何關系
答案：平行
4.判斷下列直線的相對幾何關系
答案：相交垂直
5.判斷下列直線的相對幾何關系
答案：交叉垂直
6.判斷下列直線的相對幾何關系
答案：交叉
7.判斷下列直線的相對幾何關系
答案：相交
8.判斷下列直線的相對幾何關系
答案：交叉
9.判斷下列直線的相對幾何關系
答案：相交
10.判斷下列直線的相對幾何關系
答案：交叉
11.判斷下列直線的相對幾何關系
答案：相交
12.判斷下列直線的相對幾何關系
答案：平行
13.判斷下列直線的相對幾何關系
答案：交叉
14.判斷下列直線的相對幾何關系
答案：交叉
15.判斷下列平面類型
答案：正垂面
16.判斷下列平面類型
答案：一般傾斜平面
17.判斷下列平面類型
答案：側垂面
18.判斷下列平面類型
答案：正平面
19.判斷下列平面類型
答案： 鉛垂面
20.判斷下列平面類型
答案：側平面
21.判斷下列直線與平面、平面與平面是否平行
答案：平行
22.判斷下列直線與平面、平面與平面是否平行
答案：不平行
23.判斷下列直線與平面、平面與平面是否平行
答案：不平行
24.判斷下列直線與平面、平面與平面是否平行
答案：不平行
25.判斷下列直線與平面、平面與平面是否平行
答案：不平行
26.判斷下列直線與平面、平面與平面是否平行
答案：平行
第五篇：西南交大鐵道工程畢業總結
篇一：西南交大峨眉校區鐵道工程(橋梁組)生產實習總結 目錄
1、預應力梁的制作以及安裝.....................................................................................3 1.1預應力梁的基本參數......................................................................................3 1.2箱梁的制作過程主要........................................................................................3 1.3預應力梁的吊裝..............................................................................................5 1.4架橋機的施工流程..........................................................................................6 2．抗滑樁.....................................................................................................................7 2.1抗滑樁定義......................................................................................................8 2.2抗滑樁的施工..................................................................................................8 2.3抗滑樁的錨固深度..........................................................................................8 3.沖擊鉆的施工............................................................................................................9 3.1沖擊鉆成孔的定義..........................................................................................9 3.2沖擊鉆施工流程..............................................................................................9 4.旋挖鉆......................................................................................................................12 4.1旋挖鉆定義：................................................................................................12 4.2旋挖鉆施工流程：........................................................................................12 5.成綿樂客專墩臺......................................................................................................13 墩身鋼筋鋪設.......................................................................錯誤！未定義書簽。6.眉山青神軌道板場..................................................................................................13 6.1軌道板分類....................................................................................................14 6.2各類型軌道板特點........................................................................................146.3 crtsⅲ軌道板制作流程..............................................................................14 7．預應力t型梁的預制...........................................................................................16 預應力t型梁的制作流程..................................................錯誤！未定義書簽。8.實習心得..................................................................................................................17 實習報告
二十天的生產實習晃眼即逝，回望過去的這二十天，覺得過的無比充實和快樂，在這二十天里面我們欣賞了中鐵五局峨眉制梁場的精細流程，飽覽了架橋機工作的雄偉身姿，參觀眉山青神軌道板廠的廣闊廠房。在x老師和現場工程師們的精彩講述下，結合自己的不斷實踐，深刻體會到了理論必須與實踐相結合的重要性，同時平時所學的理論知識也得到了進一步的鞏固和提高，現就將這段時間的實習收獲總結如下：
實習的第一天我們就來到了中鐵五局峨眉梁場，在這里總工的介紹下我們了解整個成綿樂客運專線的箱梁的主要構成以及制作全過程。
1、預應力梁的制作以及安裝
1.1預應力梁的基本參數：箱梁的構成：頂板、底板、邊腹板、中腹板、橫隔板。一根箱梁全長32.6m，跨度31.5m，載重等級zk活載，整片梁重677.8t。1.2箱梁的制作過程主要 1.2．1預制鋼筋籠
先將鋼筋預制成合適的形狀尺寸然后再將鋼筋綁扎成一個整體的鋼筋籠，由相關人員驗收合格后用吊車將箱梁調入模具中調整到合適的位置。1.2．2澆筑以及預留孔道
接下來就是往模板中澆筑混凝土，值得一提的是，在澆筑的過程中梁上已近預埋好了相應的排水管道，在箱型梁的中腹板和底板上也已經預埋了橡膠管，為以后的預應力鋼筋留出了空間。當混凝土達到一定的硬度以后就可以拆模了，拆模后需要專人對混凝土進行養護。1.2.3預應力張拉以及封錨
當混凝土的硬度達到張拉預應力鋼筋的要求以后，我們直接在兩端拉混凝土內的橡膠管就可以直接將其拔出，因為橡膠管是具有彈性的，當對其施加一定的拉力以后他就會收縮變細，這樣就可以脫離混凝土輕松將其拔出。接下來就是預應力鋼筋的張拉了，它的主要施工流程是：清理錨空、安裝錨具、安裝千斤頂、張拉到初始應力的10%、測量伸長值、張拉直控制力、測量伸長值、頂壓、卸下千斤頂。在張拉的過程中應該注意的是，張拉預應力鋼筋是一根梁的兩側對應兩根鋼筋同時張拉的，這樣就可以防止預應力梁的內部產生有害彎矩。預應力張拉結束后應在兩天之內進行封錨，封錨前首先將多余的鋼絞線剪去，再將錨具、錨孔清理干凈，按設計要求進行封錨，并對錨具進行封閉保護，同時封錨材料必須將錨具、預應力鋼筋頭全部封錨堵密實，不得留有空隙，筋頭、錨具不得外露。1.3預應力梁的吊裝
梁采取工廠內集中預制，由梁廠兩臺900t龍門吊裝車，輪胎式運梁車轉運梁體，通過輪胎式運梁車將箱梁沿施工便道運至起吊處，由1臺900t軌道式跨墩龍門吊將箱梁吊裝在橋上的運梁車。運梁車再將箱型梁運至施工路段傳送給架梁機，由架梁機完成后續梁的架設和安裝。箱梁吊裝
①箱梁安裝采用鋼絲繩捆綁吊放，龍門吊走行就位，其就位標準應以其吊鉤下放后在箱梁吊點位置的正上方為標準，鋼絲繩應保持垂直，不得斜掛，且吊梁篇二：西南交大畢業總結
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專 業 鐵道通信信號 學 號 xxxxxxxxxx 姓 名 xxxxxxxx 西南交通大學網絡教育學院制 二〇一二 年 x 月 xx 日填寫
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