第一篇：市公安局交警大隊中隊長先進事跡材料

，男，今年34周歲，中共黨員，本科學歷。1994年參加工作，經公務員考試考入市公安局，現任市公安局交警大隊城區二中隊副中隊長。

同志時刻牢記“人民公安為人民”的宗旨，充分發揮黨員先進模范帶頭作用，以一顆赤誠之心認真實踐“三個代表”重要思想和社會主義“榮辱觀”，立警為公、執法為民；積極投身于“三基”建設中，苦練基本功，規范執法、文明執法、忠于職守、無私奉獻。獲濟南市公安局嘉獎；在濟南交警支隊組織的演講比賽中獲二等獎；被市直機關工委評為優秀黨員；被評為市優秀公務員；被濟南交警支隊評為“規范執法”先進個人。

打鐵還須自身硬。同志深知濟南交警前之所以能夠發生翻天覆地的變化，關鍵在于從規范化管理入手，強化教育訓練，嚴格規范警容風紀和執法執勤，內強素質，外樹形象，從而實現了精神面貌和整體形象的根本好轉。因此，自參加公安工作以來，同志始終認真學習政治理論知識和交通管理業務知識。積極投入到“大練兵”和“三基”建設活動中，以提高政治業務素質、執法水平、警務實戰技能為目標，努力練就過硬本領，認真進行理論練兵、體能練兵、交通指揮手式規范化訓練，多次代表交警大隊、市局參加濟南交警支隊和濟南市局的各項考核，并取得了優良成績。

在工作中，始終做到態度和藹，語言文明，規范警容風紀和執法執勤，注意處處為群眾著想，盡最大努力為群眾排憂解難，努力踐行“人民公安為人民”的宗旨觀念。

作為市區交通指揮示范崗，在每天早、中、晚上下班高峰期，帶領本崗組的同事準時出現在路口，風雨無阻。用標準規范的手勢指揮交通，保證了路口交通秩序的安全暢通，良好的風貌和不怕吃苦的精神深入人心。崗臺上，他們以準確優美的指揮手勢向南來北往的行人傳達安全的信息，在市民乃來自至全省的游客眼里，他們是明水城區一道亮麗的風景線。但是這風景線是由超出常人承受的工作量和近乎殘酷的訓練澆鑄而成的。拿指揮手勢來說，每分鐘要做停止、轉體、通行等八個動作，指揮半個小時就是二百四十個動作，一天下來至少要做一千多個動作。要做到克服一天的疲憊，并且動作始終規范標準，除了要有扎實的基本功，還要有堅強的毅力。俗話說“臺上一分鐘，臺下十年功”，一個看似簡單的交通指揮手勢，都要經過成百上千次的練習。為了站出良好的形象，在訓練時，夏天冒著35度以上的高溫，在太陽光下一站就是半小時以上，有的同志曾經暈倒在地上，同志每次都咬牙堅持到最后，訓練結束后，腿腳麻得都走不動路了。夏天，戶外最高氣溫有時會達到40度，地面溫度更高達60多度，在馬路上一站，即使穿著鞋都感到燙腳，整個人都象在蒸籠里一樣。即使這樣，他和戰友們仍然堅持指揮，汗水像小溪一樣順著脊背往下流淌，不一會就把警服濕透了。一天下來，數不清警服被濕透了幾次又被柒干了幾回。胳膊上露在外面的皮膚被曬黑了曬紫了，褪了一層又一層。摘下墨鏡，臉上留下了白眼眶，他的孩子戲稱他為“熊貓”爸爸。冬天，長達六七個小時，甚至是十多個小時的戶外執勤，他們身著兩層棉衣，仍然抵擋不住刺骨的寒風，渾身害冷。就在這樣惡劣的工作條件下，同志和戰友們依然咬緊牙關，堅持工作。去年冬天，一場大雪從半夜一直下到清晨，在鐵道北路的鐵路橋洞下，整個路面被凍得結了一層冰。許多車輛在上坡時無法前進，一輛由南向北行駛的紅色面包車由于司機處理不當幾乎在原地猛得來了個一百八十度的掉頭，并斜著向隔離欄撞去，當車停下來時離隔離欄也就十公分左右，駕駛員和乘車的一位婦女嚇得臉都白了。和兩個同志跑了上去，把車推到路邊，并囑咐司機要謹慎駕駛。就這樣從早上七點一直到近十點，近三個小時的時間里，他們幫助推車50多輛。隨后，我們又幫助市政部門把黃沙灑到路面上，保證了道路的暢通和車輛安全。而他們卻沒吃一口飯沒喝一口水。被汗浸透的衣服緊貼在身上，北風一吹，冷的直打顫。雖然又冷又餓，但是看到道路暢通，車輛行駛安全，他們卻感到由衷的欣慰。

隨著城市建設的飛速發展和百脈泉群的持續噴涌，到視察參觀的各級領導越來越多，級別也越來越高，極大地提高了我市的知名度，同時也給交通警衛工作提出了更高的要求和更大的壓力。經常是一天三、四個警衛任務，最多的一天達到了九次。在眾多的警衛任務中，通常是被安排到重要的路口和重要的崗位。在公安部***部長和全國廳局長到我市視察的警衛工作中，由于各級領導到達時間不一，而且省公安廳、濟南市局和我市的各級領導不時到公園檢查準備情況，在百脈泉公園門口冒雨從早上八點站到中午十二點多，一直堅持守衛了四個多小時，圓滿地完成了調車和指揮交通任務。象這樣高標準、長時間的警衛還有很多，如委內瑞拉總統查韋斯、江澤民同志參觀、視察我市，站崗值勤時間都在四個小時以上。去年共參加警衛任務300多次。在各項警衛任務中，都認真對待，及時觀察處理突發情況，圓滿地完成了各項任務。

在城市管理年活動中，面對城區幾十條道路街巷、數以萬計的車輛行人，要完成對已經形成習慣的亂停亂放、違章行車的整治以及停車場的規劃，其工作難度可想而知。然而，為了給人民群眾創造一個良好的交通環境，提升我市的整體形象，同志和同事們迎難而上，把任務量化分解到人，各負其責，并輪流加班。尤其是對大貨車夜間闖禁區的交通違法行為進行專項整治。有段時間，大貨車超載夜間闖禁區的現象非常嚴重。這些車輛不

但超載而且灑漏，在城區行駛既對路面造成極大的破壞又嚴重影響群眾的生活。因此，在完成日常工作的情況下，晚上再加班加點是家常便飯，不幾天還要執通宵夜班。春節期間十天內就執了三個通宵夜班，沒有休假，甚至比平時都累。經過連續長時間的整治，貨車夜間闖禁區的違法行為終于大幅減少。

孩子是祖國的未來，可卻有許多接送學生的班車司機卻無視他們的安全，用“病車”、無牌車接送學生，存在極大的安全隱患，一旦發生事故，對每個孩子的家庭都將是滅頂的打擊。針對這種情況，和同事開展了消除校車安全隱患的專項活動。對每輛校車都進行了認真的檢查，對手續不全的車輛堅決予以查扣，對車輛超員現象給予嚴厲處罰并教育監督他們糾正違章現象。通過細致的摸底調查工作，把轄區內所有校車的各項情況予以詳細記載，建立了完善的檔案，與每位駕駛員和車主簽訂了交警大隊統一印制的安全責任書。由于措施有力，工作扎實，有效地遏制了校車超員、車況不佳等不安全現象，曾有濟南某電視臺記者到實驗小學門前對校車情況進行暗訪，沒有發現任何問題，受到了家長和老師的熱烈好評。在打擊盜搶機動車違法犯罪專項行動中，通過對被查扣的嫌疑車輛進行認真檢查、網上對比，查獲被盜桑塔納轎車一輛，現在已移交刑偵部門處理。

交通管理工作看上去很威風、很瀟灑，但是背后付出的辛勤勞動和汗水卻少有人知道。由于長期吸入汽車尾氣和騎摩托車，患了鼻炎、咽炎和關節炎，遇到陰雨天，兩個膝蓋就酸痛地難受。可以說，在為交通事業奉獻青春年華的同時，也付出著辛勤的汗水乃至透支著身體的健康。

身體的勞累還在其次，更重要的是從事交警工作幾年來，背上了多少親情債，只有自己心里明白。

在迎接濟南市局隊列考核時，被抽調參加集中封閉訓練，當訓練到臨近考核的時候，長期臥病在床的父親住院了，在濟南一家銀行工作的哥哥這時出差在外，只剩下年邁的母親陪在醫院里，知道這個情況后，他心急如焚。可是訓練已進行過半，再換人已經來不及了，一邊是親人需要照顧，一邊是集體的榮譽，他左右為難，深明大義的母親最了解兒子的心情，特意打來電話安慰：父親的病情已經穩定了，家里有我呢，你安心訓練吧。在母親的支持下，默默地全力投入的訓練中，和其他隊友一起圓滿完成了這次考核任務。當考核完后，他才匆匆地趕到醫院看護父親。在父親臥病在床的四年時間里，白天堅持工作，晚上照顧陪床，端屎端尿、擦洗身子,一年如一日,沒有因此請過一天假,耽誤過一天工作，并且以出色的工作成績受到領導和同志們的肯定。精心的照顧依然沒有阻擋住父親離去的腳步，在執勤的路上接到了父親不好的電話，他匆匆趕到醫院，這時父親已經永遠的走了，長跪在父親病床前痛哭失聲，作為一個兒子，他覺得虧欠父母的實在太多太多了。

同志時刻牢記江總書記“嚴格執法、熱情服務”的題詞精神，他一直把“群眾的滿意就是自己最大的心愿”作為工作指南，立警為公、執法為民，規范執法，自覺做到忠于職守、無私奉獻、廉潔勤政，便民、利民、親民、愛民，充分展示了新時期基層一線共產黨員和民警的良好形象。

第二篇：市公安局交警大隊督察方案

**市公安局交警大隊督察方案

為進一步加強交警隊伍建設，確保2012年各項業務工作和目標任務順利完成，促進“關愛生命●平安交通”競賽活動的開展，實現以工作績效評價民警個人和科、室、中隊工作實績的目的，促進全面工作上臺階、上水平，根據局黨委交通管理工作部署要求，結合大隊實際，制定本方案。

一、指導思想

緊緊圍繞“確保全市社會大局穩定，創建平安**”總體思路，通過全市預防事故“關愛生命●平安交通”競賽活動，預防減少特大道路交通事故，確保全市道路交通安全、暢通以提高執法質量和服務水平，創造良好的道路交通安全環境為宗旨，以建立隊伍管理規范化機制為核心，以加強民警的日常養成教育、提高民警和協管員綜合素質為重點，以經常性的檢查、監督、督察為手段，切實加強交通民警和交通協管員管理，對檢查、督察情況進行記分督察、評定等級，兌現獎懲，充分激發交警隊伍活力，提高隊伍整體素質，實現以制度管理隊伍，以督察管理民警的目的，更好地完成各項公安交通管理工作任務。

督察工作堅持實事求是、客觀公正原則，平時督察與定期督察相結合的原則，全面督察、注重實績的原則，注重民警整體形象、調動一切積極因素的原則，逐級督察、簡便易行的原則。

6分、4分；個人分別獎勵3分、2分、1分。

（8）、每查扣1輛報廢汽車、假牌、假證、套牌記2分；每查處1起無證駕駛、酒后駕駛和嚴重超員的客車、校車，每起計1分（以大隊違法信息錄入及暫扣車輛登記保管為準）；查處其它交通違法每起記0.5分（以處罰室處結數字為準）。民警計算成績按執勤執法民警總數進行分攤計算。

（9）、每查扣一輛盜搶車輛，記5分；每破獲一輛盜搶車輛案件，記8分。民警計算成績按執勤執法民警總數進行分攤計算。

（10）、每辦理1套牌證記1分（每套牌證按200元計算）。

（11）、按照市局“嚴打”或“中原衛士杯”等重大競賽活動要求，另行制定計分辦法。

2、減分項目：

（1）、轄區內發生重大交通事故1起，每起減5分；發生特大交通事故，每起減100分。

（2）、轄區交通安全宣傳標牌損毀修復不及時的，每處減2分。

（3）、違反人民警察著裝管理規定的，每人每次扣1分。（4）、違反人民警察儀容儀表規定的，每人每次扣1分。

（5）、參加集體活動不按要求著裝或窗口單位工作人員不按規定著裝、掛牌上崗的，每人每次扣1分。

（6）、上崗執勤、參與重大警務活動，沒有做到“三白、的，每人每次扣2分。

（15）、開會遲到或在工作日聯系不到的，每人次扣1分。

（16）、公車私自外借的，每人每次扣2分。

（17）、不服從大隊統一調度使用車輛的，扣單位負責人1分。

（18）、違章駕駛車輛被查處或開車耍特權的，每人每次扣2分。

（19）、發生輕微、一般交通事故負全責的，扣該車駕駛員3分、5分，其他按責任比例扣分。

（20）、將警車停放在賓館、酒店、娛樂場所門口的，發現一次扣單位負責人5分，扣駕駛員3分。

(21)、因車輛管理不到位，被上級公安機關通報批評的，扣當事人5分。

(22)、私自挪用依法暫扣車輛的，每次扣責任人2分。(23)、下班辦公室不鎖門、空調等電器通夜不關的，每人每次扣1分；發生失竊等責任事故的每人每次扣3分。(24)、違反保密規定，造成不良后果，尚不夠紀律處分的，每人每次扣2分。

(25)、未按規定將應立卷整理的文件材料移交歸檔，造成材料遺失的，每發現一卷扣3分。

(26)、違反宣傳工作紀律，造成不良影響的，每人每次扣30分。

(38)、執勤執法民警處理交通違法行為時，違反執勤執法有關規定的，每發現一人次扣2分，情節嚴重的扣5分。

(39)、車管民警違規辦理機動車牌證（含車輛檢測）業務，違規辦理駕駛證業務，每發現一人次扣10分，情節嚴重的扣100分。發現車管所民警串崗、頂崗的1次扣50分。

(40)、交通事故處理民警違反道路交通事故處理規定，每發現一人次扣10分，情節嚴重的扣100分。

(41)、暗訪、督察發現單位內務及隊伍管理問題（以通報為準）的，每次扣5分；被支隊以上公安機關督查屬實的，一次扣50分。

三、重點工作責任追究

實行責任人、責任中隊、中隊長、指導員、分管副大隊長責任捆綁制。

1、因排查不仔細、不認真，造成校車或駕駛人漏管、漏登的，經督導檢查，發現一車或一人的，責任人系協管員的立即辭退，是正式民警的歇崗，并對中隊長，指導員提出黃牌警告一次，分管副大隊長在全體民警會上作檢查。情節、后果較嚴重的，報請局黨委給予政紀處分。

2、因工作不負責、不作為、路面管控不力，造成違法校車、嚴重超員客車上路行駛的，凡發現一起視違法情節，除按照上述規定扣除分值外，對責任人、責任中隊、中隊長、指導員、分管副大隊長分別作出相應的處理，一月內累計兩次以上的，協管員辭退，民警歇崗，中隊長、指導員寫出書

第三篇：市公安局交警大隊2010年開展落實黨風

市公安局交警大隊2009年開展落實黨風

廉政建設責任制工作情況匯報

各位領導，同志們：

按照樂字[2009]13號文件要求，本人代表市公安局交警大隊黨總支，就大隊今年以來開展落實黨風廉政建設責任制工作有關情況匯報如下：

今年以來，我大隊在市委、市政府、市紀委以及市公安局黨委的正確領導下，按照市委辦《關于落實2009年黨風廉政建設和反腐敗任務分工》等黨風廉政建設有關文件精神，認真開展了落實黨風廉政建設責任制工作，主要體現在四個方面。

一、加強教育、提高認識，突出一個“防”字

一年來，大隊黨總支結合開展機關效能建設、愛民實踐走訪、學習實踐科學發展觀、“雙百”創建等活動，在隊伍中加強了反腐倡廉教育，提高了黨員干部拒腐防變的思想認識。一是堅持每周一次的思想政治學習制度，組織大家深入學習了“三個代表”重要思想、科學發展觀理論、黨的十七屆四中全會精神和社會主義榮辱觀、法制理念等內容，教育黨員干部牢記黨的宗旨，牢記“兩個務必”，樹立起勤政廉潔、克己奉公的思想信念。二是組織黨員干部觀看了多部反腐專題教育片，充分利用典型案例進行警示教育，提醒大家嚴格遵守黨紀、國法、警令，時刻敲響自覺抵制腐敗的警鐘。三是組織學習蓋起章、吳大觀等同志的先進事跡，引導黨員干部樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、金錢觀、地位觀、權力觀，提倡講實話、辦實事、求實效，爭做新時期的優秀共產黨人。四是積極深化對市紀委、監察局有關文件和黨紀政紀條規的學習，使黨員干部明確自己的行為規范，時刻以黨紀政紀作為自己的行為準則，慎獨自律。

二、健全組織、完善制度，堅持一個“嚴”字

大隊黨總支一是及時轉發了上級有關2009年黨風廉政建設和反腐敗工作意見，明確了黨風廉政建設工作重點和具體措施。二是根據班子成員的組成變化，調整了大隊黨風廉政建設責任制工作領導小組，并印發了黨風廉政建設責任分解表，明確了各項建設目標，把反腐倡廉工作任務落實到每一名黨總支成員肩上，進一步濃厚了黨風廉政建設“一級抓一級，一級對一級負責”的工作氛圍。三是在目標管理考核實施細則中，明確了黨風廉政建設的具體要求和違規處理標準，統一了全體黨員干部的思想認識。四是大隊領導班子在堅持周末例會制度的基礎上，做到經常地研究討論黨風廉政建設工作，確保及時、有效解決隊伍黨風廉政建設方面存在的突出問題。五是結合開展機關效能建設和學習實踐科學發展觀活動，在繼續嚴格執行“收支兩條線”、警務公開等制度的同時，進一步完善了隊伍內部管理制度，規范了黨員干部的言行作風，增加了辦事程序、收費標準的透明度，方便了群眾辦事和監督。

三、整改有力、督查到位，強調一個“抓”字

加強黨風廉政建設和反腐敗斗爭，是改善交警隊伍形象和做好交通安全管理工作的有效保證。大隊黨總支始終堅持把黨風廉政建設滲透到日常隊伍管理和業務工作的各個環節，大力整改黨風廉政建設方面存在的不足和可能存在的隱患。一是明確規定總支成員每周至少用兩天的時間，下到自己所分管的單位，同作息、同工作，并參加政治、業務學習和組織生活會議，了解基層疾苦，聽取基層意見，積極開展批評與自我批評。二是持之以恒地開展日常隊伍紀律作風督察，今年并實行了大隊領導穿便裝、開民用車暗訪拍攝民警執法服務情況的做法，對發現的違紀違規人員，一律嚴格懲處，以儆效尤。三是狠抓勤務體制改革，認真落實“5+1”、“8+2”工作制度，推行大隊領導和機關民警雙休日支援城區執勤，提高了路面見警率和民警管事率。四是通過業務考核、執法回訪、標兵評選等途徑，努力規范民警的執法服務行為，杜絕公路“三亂”、吃拿卡要等問題的發生。五是按照上級的統一部署，先后開展了規范津貼發放、治理“小金庫”以及清查違規收送紅包、參與賭博、購買使用超標公務車輛、到經營性娛樂場所活動等專項活動，進一步加大了自查和監督力度，為改善黨員干部的整體形象打下了堅實基礎。

四、廉潔自律、身先士卒，做到一個“帶”字 大隊黨總支一班人高度重視黨風廉政建設責任制的落實工作，除經常研究部署、督促檢查以外，還堅持以身作則，當好廉潔自律的表率。首先，總支成員較好地加強了自身政治業務學習，做到了工作上顧全大局、勤政求實，生活中自重自省、廉潔從警，以健康飽滿的精神狀態帶動了整個隊伍正確處理“自律”與“他律”的關系，保持著積極向上的良好風氣。其次，大隊主要領導、分管領導較好地落實了黨風廉政建設分層負責制。主要領導能夠抓總責，分管領導也做到了“三個抓好”，即抓好自己分管的黨風廉政建設專項工作的落實；抓好分管單位及其“一把手”的黨風廉政建設；抓好分管單位黨風廉政建設方面突出問題的解決。再次，總支成員團結共事，較好地執行了民主集中制，能夠開誠布公地開展批評與自我批評。同時，在開展黨風廉政建設和反腐敗工作過程中，大隊始終做到了人員、經費、措施三到位，計劃、方案、運作三落實，在組織領導上保證了反腐倡廉工作有人抓、有人管、有人負責。

正因為我大隊黨風廉政建設和反腐敗工作開展得較為扎實，全年無一名民警出現重大違紀違規問題，社會各界對交警部門的各項工作給予了積極評價。但是用黨對黨員干部的要求標準來衡量、用新時期賦予黨員干部的新期望來對照、用人民群眾對黨員干部寄予的厚望來檢查，我們的工作也還存在不足。今后，我大隊將繼續堅持學習黨風廉政建設相關文件規定，努力提高隊伍整體素質；嚴格落實民主集中制原則，加強領導班子的團結協作；吸取新知識、開辟新渠道、運用新形式，建立、創新反腐倡廉的長效機制，提高黨風廉政建設工作成效，為促進我市經濟社會各項事業的快速健康發展作出新的更大的貢獻！

以上匯報不妥之處，請批評指正。

二00八年十二月二十八日

第四篇：公安局治安管理中隊長兼內勤先進事跡

從警來，我覺得用“本本分分做人，踏踏實實工作”這十二個字來形容是最真實、最貼切的。充實的學習、扎實的工作、謙虛的為人，十年的從警經歷給了我終生難忘的記憶當我脫下軍裝換上警服，由一種責任轉換為另一種職責的時候，我的眼前一片茫然，不知道現在的工作自己是否能夠勝任，需要自己在實踐和思考中去應答。然而在各級領導和同志們的幫助下，牢牢記住六個字“謹慎、謙虛、好學”，先做好人，再做好一個警察，這樣頭頂的警徽才能閃耀爍爍光芒，身上的警服才能散發浩然正氣。我堅信只有謙虛學習、踏實工作、本份做人，才能換來工作成績的取得和認可。現在我已很好適應了自己的本職工作，成為單位業務骨干，融入到維護社會安定、風雨同舟的大集體之中，從一個對公安工作什么都不知什么都不懂的軍轉干部到如今能完全勝任本職工作，用自己的行動做好一個普通的治安民警。

xxx，男，漢族，1961年1月出生，大學文化程度，中共黨員，祖籍四川省富順縣，1979年12月從市入伍，從部隊轉業到公安系統，任市公安局蓮湖分局治安管理大隊民警，一級警督，主科科員，治安管理大隊中隊長兼內勤。

同志自參加公安工作以來，連續六年被評為優秀公務員，受到分局的嘉獎。兩次被評為優秀黨員，多次被評為省奧運安保、區創衛工作、市局警衛工作、市局分局廉政等先進個人，今年被評為市級優秀民警。該同志能夠認真學習黨的十七大精神、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀等政治理論，堅決貫徹執行黨的路線、方針、政策，嚴格遵守公安部“五條禁令”和省廳“四個禁止”等廉潔自律規定。能從自身做起，以黨的事業為己任，一心撲在工作上，積極學政治、學業務、學法律，勇于開展批評與自我批評，在工作中能嚴格的要求自己，自覺遵守黨風廉正建設中的各項規章制度，不斷鞏固自己的思想道德防線，增強自身防腐拒變能力。

在治安大隊擔任內勤工作的幾年中，能按照上級機關和分局及大隊領導的要求，認真扎實做好本職工作，幾年來共參與制定安全保衛工作方案、警衛工作方案、專項整治工作方案、處置突發事件預案等各類工作方案1880余份，各類公安工作安排、匯報材料、情況反映、簡報等2160余份。繪制各類安全保衛現場、線路警衛圖195份。在工作中為了確保保衛對象萬無一失，積極出注意，想辦法，對警衛線路、安全保衛現場，一段一段的的測量，一處一處的查看，積極向大隊領導提出合理化建議，認真收集各種情況信息，及時向上級領導和有關部門反饋和報送工作情況，能作到信息暢通，盡職盡責，對工作高度負責，毫無怨言，責任心強。同時，積極參加大隊其他工作，沒有因為內勤工作任務重、工作量大而貽誤所擔負的娛樂服務行業管理、案件查處、復雜場所整治、警衛執勤等工作，幾年來，主辦和參與辦理治安案件530余起，刑事案件27起，參加警衛執勤、處置突發事件等重大活動1300余趟次，公正文明辦案，沒發生一起群眾投訴事件。

尤其是奧運安保期間，任務艱巨，有時一天要做四、五份方案，同志從擬稿、打印、裝訂、下發都能一絲不茍的認真完成，從無怨言。特別是同志在工作中能做到隨叫隨到，及時完成各種方案，奧運期間共參與制定安全保衛工作方案、警衛工作方案、專項整治工作方案、處置突發事件預案等各類工作方案40余份，各類公安奧運工作安排、匯報材料、情況反映、簡報等62份。繪制奧運安全保衛現場、線路警衛圖21份。在工作中為了確保我分局擔負的警衛線路和保衛對象絕對安全，始終堅持任務前期必需到現場勘查，每次演練對接時認真銜接各執勤單位，逐米逐段進行認真勘查測量，對現場進行實況錄像，為制定周密的奧運安保方案奠定了扎實的基礎。

同志能積極參加治安大隊組織各類學習、培訓、考評活動，在各類考核、考試中優秀率達100%，在工作中盡職盡責，積極努力，能發揚連續作戰的優良作風，吃苦耐勞，勤勤懇懇，團結同志，尊重領導，服從指揮，幾年來加班加點260個工作日，有時連續工作十余天，做到了一名公安民警和共產黨員應盡的職責。起到了先進模范的作用。

第五篇：廣豐縣公安局交警大隊全縣開展

廣豐縣公安局交警大隊全縣開展

摩托車、校車及非客運車輛非法客運集中整治行動

工作方案

為杜絕群死群傷道路交通事故的發生,切實保障人民群眾生命財產安全,全面加強道路交通安全管理工作,經大隊黨總支研究，決定自2011年3月21日至4月20日在全縣范圍內開展為期一個月的摩托車、校車和非客運車輛非法載客集中整治統一行動，為確保統一行動取得實效，特制定本工作方案。

一、工作目標

通過開展此次交通安全集中整治活動，建立健全摩托車和校車管理長效工作機制，消除摩托車、校車中存在的安全隱患，減少摩托車、校車道路交通事故的發生，杜絕一次死亡3人以上群死群傷特大交通事故，重大道路交通事故得到有效控制；交通事故死亡人數與上年同期相比下降；全縣城鄉道路交通行車秩序明顯好轉，低速載貨汽車、三輪摩托車、三輪汽車等非客運車輛非法載客行為得到有效遏制，其它交通違法現象明顯減少。

二、組織領導

為確保此次集中整治行動取得實效，大隊成立交通安全集中整治統一行動領導小組，由縣公安局黨委委員、副政委、交警大隊長周能武任組長，教導員劉孝靈任常務副組長，其他大隊領導為副組長，各股（室）、中隊負責人為成員，領導小組下設辦公室（在大隊秩序股），負責集中整治行動期間日常工作的組織、協調、指揮以及信息報送，由劉忠平副教導員兼任辦公室主任。

三、整治重點

(一)重點違法行為。重點整治摩托車和校車無牌無證、未參加法定保險、未參加檢驗或檢驗不合格上路行駛、無證駕駛、酒后駕駛、超速行駛、超員載人、不按規定懸掛號牌或故意遮擋號牌、假牌假證以及報廢車上路行駛，駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔，專用校車未按規定噴涂校車統一標識，低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機等非客運車輛非法載客。

(二)重點時段。上下班和學生上放學高峰時段。(三)重點路段。縣城街道、城鄉結合部、國省縣主要道路以及全縣校園周邊道路、校車運行路線。

四、工作任務及措施

（一）加強源頭管理。

1、車管股要嚴格摩托車駕駛證初辦人員的交通安全教育，對摩托車駕駛證初辦人員進行一次交通安全學習培訓，除學習有關的法律、法規外，還要將近期發生在我省乃至全國的重特大道路交通事故予以通報，引起他們對安全行車的高度重視。學習培訓后必須組織考試，并通過嚴格的理論和技術考試方能領證。

2、各責任區中隊要按照公安部有關加強對學生接送車管理工作的要求，對轄區內學生接送車進行逐一摸底、調查，對車輛的安全性能進行檢查；對駕駛員的資質進行審查，并對三查的情況造冊建檔。對達不到安全要求的車輛和不符合資質的駕駛員，不得從事接送學生工作；要建立健全“一校一警”制度，對符合條件的駕駛員，要與之簽訂校車交通安全責任狀；對存在安全隱患的校車要立即責令停運整改，達到報廢標準的，要立即報廢。

3、各責任區中隊要開展校車駕駛人安全教育，要根據客運車輛戶籍化管理的要求，定期與校車駕駛人進行談話教育，組織校車駕駛人集中學習交通安全法律法規，加強法制教育、安全教育，強化交通安全意識，自覺杜絕交通違法。對曾發生過交通死亡事故負有次要以上責任、近三年內任一計分周期交通違法記滿12分的及駕駛證超過有效期的、機動車駕駛證被依法扣留的駕駛人，要堅決禁止繼續駕駛校車。

（二）加強路面管控力度。

1、各責任區中隊要把工作重點轉移到路面上來,加大警力投入，加強路面監控,嚴格落實公路巡邏“五定”機制, 即“定時間、定人員、定路段、定職責、定任務”，切實加強巡邏力度,提高路面見警率和管事率。要按照分片、分段包干的職責，具體落實到每一位責任民警。要結合平時巡查整治工作，根據道路交通流量和交通事故特點，突出重點路段和重點時段，合理部署警力，安排好勤務。

2、摩托車整治工作涉及面廣，整治難度大。各責任區中隊要針對摩托車交通安全違法行為的特點，采取定點執勤與機動巡邏相結合，錯時執勤與區域聯勤相結合，處罰與教育相結合的方式，切實加強路面管控，從嚴查處摩托車超員載人、無證駕駛、酒后駕駛以及摩托車無牌無證、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通安全違法行為，做到發現一起，糾正一起，處理一起。

3、各責任區中隊要針對當前非客運車輛尤其是三輪摩托車利用上下班的時間差、學校放學時段非法從事客運活動這一特點，適時靈活機動地調整整治時間，從嚴打擊，決不手軟。要與當地派出所密切配合，聯動作戰，全面取締本轄區非客運車輛從事非法客運，糾正交通違法，消除安全隱患。在狠抓整治的同時，要積累經驗，建立長效管理機制，從源頭上遏制非客運車輛非法載客交通違法行為。同時要充分發揮交通管理主力軍作用，保持道路交通安全檢查整治工作常抓不懈，切實防止非客運車輛非法載客現象反彈。

4、各責任區中隊要充分利用農村地區趕集這一特點，以縣城和國省道主干線為重點，按照分步實施的原則，即：先中心城區，再拓展到周邊地區；先國道，再拓展到所有省道和縣鄉農村道路，全面實現整治目標，加大對摩托車違法行為的集中整治，形成嚴管的高壓態勢。為確保整治取得成效，在集中整治期間，大隊結合我縣特點，每周安排1－2天時間集中警力組織開展區域性交叉整治（具體交叉整治時間另行通知）。

5、事故中隊及各責任區中隊在處理摩托車交通事故過程中，要認真查驗肇事摩托車，依法處罰其違法行為；對沒有參加法定保險的，要責成車主及時參加保險；對無證駕駛、酒后駕駛和駕駛無牌無證摩托車導致交通事故的，要根據其違法行為在事故中的作用依法認定其事故責任。

6、各責任區中隊要加強對校車運行重點時段和路段的巡邏管控，嚴格整治校車超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、報廢車上路行駛以及不符合安全技術標準車輛搭載學生等交通違法行為，堅決取締低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機等非客運車輛接送學生。對執勤中發現的校車交通違法行為，要在依法查處的同時，及時通報教育部門，并建議教育局對違反規定接送學生車輛的有關學校進行整頓，并嚴肅追究有關責任人的責任。

（三）全面加強交通安全宣傳教育。

1、辦公室要結合集中整治摩托車、校車和非客運車輛非法客運統一行動的情況和成效，及時通過電視、報紙等新聞媒體和發布通告等多種形式進行報道，對涉及摩托車的嚴重交通違法行為和典型事故進行曝光，大力宣傳開展摩托車、校車和非客運車輛非法客運集中整治行動的重要意義，使廣大人民群眾充分認識到非客運車輛非法客運的社會危害性，為統一行動營造良好的輿論氛圍，并要邀請媒體記者隨警作戰、集中宣傳報道，營造統一行動的強大聲勢。

2、車管股、法制室、事故中隊在辦理摩托車注冊、檢驗、違法處罰和事故處理等業務時，必須適時開展交通安全教育工作，使摩托車車主和駕駛人意識到交通安全的重要性和必要性。各責任區中隊要采取張貼宣傳畫和掛圖、發放宣傳卡片、舉辦講座、開展交通安全知識競賽、演講比賽、作文比賽等多種形式，繼續加強“五進”交通安全宣傳，深入開展交通安全教育，使每一位交通參與者進一步掌握交通安全知識、增強自我防護意識，逐步養成良好的交通習慣。

3、各責任區中隊要以維護學校幼兒園安全為契機，進一步密切警民關系，迅速開展大走訪活動，重點走訪老師、學生和家長，廣泛征求群眾對學校幼兒園交通安全工作的意見建議。要繼續開展警營開放活動，結合正在開展的“千名交警訪萬家，開門評警促和諧”行動計劃，通過組織民警深入轄區中小學校和幼兒園講授交通安全課、會同教育部門開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動等形式，進一步加大道路交通安全法律法規和交通安全常識的宣傳力度，增強宣傳教育的密度、廣度和深度，提高廣大學生和兒童的交通安全意識和自我防護能力。同時積極會同學校勸告家長不雇用無資質的車輛、駕駛人運送學生，并讓中小學生及家長充分認識到乘坐不符合規定的校車的嚴重危害性。

五、工作要求

(一)高度重視，精心組織。集中開展摩托車、校車和非客運車輛非法客運集中整治活動，是強化事故預防工作、建設和諧平安廣豐的一項重要措施，各單位要充分認識開展集中整治工作的緊迫性和必要性，切實加強領導，精心組織部署，強化工作措施，把這次整治作為當前的一項重要工作來抓。各股（室）、中隊主要負責人對集中整治工作要親自抓部署、抓檢查、抓落實。要有打持久戰的思想準備，充分調動民警工作的積極性，以高昂的斗志、必勝的信心投入到整治工作中去，認真履行職責，確保整治活動取得實效。

(二)加強督導檢查，落實獎懲措施。集中整治行動期間，大隊各掛點領導要對各單位統一行動期間的組織協調、崗位落實、管控效果、執法處罰、源頭監管等方面分別進行檢查考核和督導。各責任區中隊也要強化對集中整治的檢查，及時發現和解決整治過程中遇到的問題，要廣泛聽取師生、家長對校車管理工作的意見、建議；設立舉報電話，動員教職員工、學生和群眾對校車交通安全管理進行監督。大隊將對措施落實、成效明顯的單位，予以表揚；對行動遲緩、工作不力的地方，予以通報批評；對因工作措施不落實導致發生校車交通事故的，嚴肅追究責任民警及相關單位負責人責任。

（三）文明執法，依法管理。各單位要本著嚴之再嚴、細之再細、慎之再慎的原則做好執法管理工作。要教育一線民警注重理性、平和、文明、規范執法，講究方式方法。行動期間遇有強行沖卡的車輛，一律不得追趕，要堅決避免發生由于工作失誤引起的群眾圍觀甚至群體性事件；對可能影響社會穩定的苗頭性、傾向性問題要專門研究對策，一旦發現除采取嚴密的防范、維穩措施外，必須將有關信息及時上報。

(三)匯總信息，及時上報。行動期間，為及時掌握整治工作的進展情況及取得的成效，各中隊要落實專人負責信息報送工作，從3月22日起，每周一上午9時前報送上周工作開展情況和周報表，4月20日報送集中整治工作總結。