第一篇：城市花園小區

居民質疑小區物業各項收費不合理

近日，家住在南寧市城市花園小區的陳女士致電本報稱，其所居住的小物業存在亂收取物業費用而不公布明細的問題。對此，該小區物業管理處負責人表示，該小區的收費內容和收費標準嚴格按照國家標準進行，若是業主對收費問題有質疑，可直接到物業處咨詢解決。業主：收費標準不明，未公布收費明細

17日上午，記者來到城市花園小區。陳女士向記者展示一份08年度單元水費計收檔案表和其最終交納的同日期水費繳費收據。陳女士指出，這份08年每月的水費支出與她實際去交的水費有出入，她指出，其08年9月至08年11月的水費分別為：24.44元、28.20元、26.32元，共計78.96元。但物業給陳女士開出的水費收據上顯示，其08年9月至08年11月的水費一共是120.80元。“一不留神，這部分的費用就被多收了”，陳女士稱。

“還要就是費用公攤問題，物業沒有及時公示收取公攤費用的明細構成，我們交的錢都不明不白的”。另一位業主劉女士說，她出示了一份其寫給該小區物業服務公司的信，該信分條列出了質疑物業公司收費不規范不合理的幾點意見。在第二條，該業主對小區費用公攤表示質疑，同時她還出示了一張繳費清單，在“共同分攤電費”一欄，標出了應繳費總額，沒有標出這部分費用構成。“這部分錢到底是由哪幾項費用構成的，我們希望物業詳細列出明細”，劉女士稱。

另外，部分業主對該小區的專項維修基金也有質疑，該小區專項維修基金按照業主房產面積按0.2元∕平方收取。“這筆錢每個月收

了多少，都用去了什么地方，我們都不得而知”，眾業主稱。業委會：小區物業應及時公示收費明細

隨后，記者聯系了該小區業主委員會一負責人。該負責人稱，他們這一屆業主委員會是去年3月份由業主選舉成立的，成立時他們根據《南寧市物業管理辦法》等相關法規與小區物業商定了各項收費內容和收費標準，并到南寧市物價部門備案，“這個過程業委會都參與了，是符合相關法規，是透明的”，該負責人稱。

面對業主們對專項維修基金的質疑，該負責人稱，按照《南寧市物業管理條例》規定，小區專項維修基金是物業所有權人按規定歸集繳存的，專項用于物業共用部位、共用設施設備保修期滿后的維修、更新和改造的資金，應由業委會設專戶儲存，專項管理。“但由于種種原因，專項賬戶沒有設立起來，因為一直由物業代收”，該負責人稱。“今年早些時候，小區內有一個水泵壞了，這個水泵過了保修期，維修費是從專項維修基金撥出的，大約花了6000多元錢，這筆錢物業已經在小區各個公告欄做了公示，可能是部分業主沒有留意，沒有看到”。

對于業主們關心的公攤費用問題，該負責人稱，小區物業在這一塊的服務確實沒有跟上，“按照我們協商的結果，物業應定期向業主公示公攤費用明細，但物業未公示或者公示不及時”，同時該負責人表示，“我們會根據業主反映的情況跟物業交涉，讓他們定期公布公攤收費明細”。

隨后，記者在該小區隨機采訪幾位業主，一位吳姓業主稱，他平

時很少留意公示欄張貼的公示，對于公攤費用明細問題，這位業主表示，他很少去關注這個問題，“錢不多，我們也怕麻煩”。另一位鐘姓業主稱，他們從不看物業費收取構成，“每次都是單子上寫多少，我們就交多少”。

物業：已經明確公布手收費明細

隨后，記者采訪了該小區物管—廣東中奧物業管理有限公司南寧分公司負責人謝女士。謝女士稱，在給每一位業主出具的收費發票中，他們都明確列出了經過物價部門核定并批準收取的各項費用，其收費完全符合國家相關法規。當陳女士等業主提出要查看物價等相關部門的批準收費和收費依據時，謝女士稱這些材料都放在公司總部存檔，沒有放在他們服務中心。

對于陳女士各月水費清單和實際繳納總計不符的情況，謝女士稱，這可能是財務程序出現的問題。當陳女士要求查看其財務收費情況時，謝女士表示財務人員已借調外出了，過幾日回來方能查看。“我們把部分時期的公共分攤費用張貼在了各樓房公示欄內，可能是居民沒有留意”，針對業主對公共分攤電費的質疑，謝女士稱，這部分的費用是由電梯電費，路燈，走廊燈等產生的電費構成的，每月都有工作人員去抄取然后平均分攤到每家每戶。“我們每月都有電費記錄在案，業主若有疑問，可隨時到物業服務中心查看”，謝女士表示。

第二篇：北花園小區

北花園小區“D3#、D5#”住宅樓（定向安置房）

消防安全隱患排查工作匯報

北京建工路橋工程建設有限責任公司

北花園二項目

第三篇：花園城市觀后感

《新加坡——花園城市》觀后感

英國人史丹佛·萊佛士在一八一 九年抵達新加坡，代表英國東印度公司從荷蘭人手中取得新加坡的經營權。五年后，新加坡正式成為英國在東方的殖民地之一。萊佛士曾任爪哇地區的副總督，行政 經驗豐富，在短短的八個月中就完成了新加坡第一張城市規劃圖。萊佛士規劃了行政區、港區、碼頭，以及不同族群的住宅區。這一個規劃，奠定了新加坡城市發展 的基礎，并且留下了英國城市規劃的傳統。萊佛士的城市規劃至今大致被保存下來，成為新加坡城的歷史核心區。

新加坡河口是個天然良港，英國人最擅長海運經營，萊佛士的港區建設使得新加坡在一八七零年代就成為歐洲與亞洲之間最重要的轉口港。

開港之后，經濟繁榮，吸引了大 量的移民。人口由一八三零年代的三萬人持續增加到五零年代的八萬人。最主要的移民是來自福建、廣東地區的華人，華人一直占新加坡總人口比例的八成以上。新 加坡的原住民是馬來人。與華人同時移民的還有印度人。這些不同的族群在新加坡形成一個多種族、多宗教的文化拼圖。

一九四一年底，日軍發動戰爭，七天之內就攻陷了兵力薄弱的英國軍隊。英軍投降日，剛好是中國農歷新年。日軍進城，對不同族群進行一系列拉攏與分化政策，種下了日后不同種族之間關系緊張的原因。

一九四五年八月三十一日，日本宣布投降。九月五日，英軍重返新加坡，雖然接受當地居民熱烈的歡迎，但是勝利的喜悅是短暫的，戰亂留下了一個百廢待舉的城市。戰后的新加坡，一直到1950 年底都是英國的殖民地。當時社會上問題很多，許多都是很迫切需要解決的問題，譬如住房問題，城中許多的住宅都是二至三層，然而其中住了三四十戶人家，每一 層住了十到十二戶人家，共同使用一個廚房，一個廁所，兒童缺乏游戲空間。當太多人住在一起時，尤其當族群不同時，自然會問題緊張。

戰后很多學生離開學校，因為戰 后的嬰兒潮，工作機會很少，只有當公務員，還有在外商公司，從事進出口貿易等等。還有一些個人的店鋪工作，中文學校畢業的學生，卻無法找到滿意的工作，只 能在一些中國的店鋪工作，且僅能糊口，所以情況非常糟糕。令人們最開心的是能夠找到一份工作與一個住處。這就是五零年代新加坡的情況。

戰后的新加坡舉行了公選，人民行動黨大勝。李光耀（劉太格口中的真正的“新加坡規劃之父”）出任人民行動黨總理，從此開啟了他的治國之路。一九五九年，人民行動黨取得獨立政權時，當時的決議是以公屋政策作為第一優先。這個決議沒有任何人反對，就是全力以赴。住者有其屋是人民行動黨的第一 個政策。遵循著這一政策，政府著手清理城區內雜亂無章的居民集中區，開始廣建符合現代化水準及良好公共設施的國民住宅。這個政策盡然持續了數十年，成為人 民行動黨的施政主軸。住者有其屋的政策逐漸擴大成為一個結合公基金、公共政策、經濟發展、社會福利的整體國家發展策略。而新加坡也因為住者有其屋的成功而 舉世聞名。

新加坡政府不蓋零星的國宅，這 個政府從不跑短線，他們善于長期規劃，并興建經過了仔細規劃的、公共設施配套完整的新市鎮。而且百分之九十的人住在有捷運系統聯系的新市鎮中。而新加坡新 市鎮的成功也正是在于大量的精確的整體規劃，并且確保了必要的公共設施，創造了大量的開放空間。離開市區的捷運路線都走高架，沿途風景美麗，視野開闊。

新加坡的新市鎮與捷運相輔相 成，沒有一個新市鎮沒有捷運。車站的位置設立在新市鎮的中心商業區，而且貼心的是公車站與捷運站不僅僅只是在附近，而是連在一起，這在新加坡的新市鎮，因 為是整體規劃，所以都是如此。公車站與捷運系統，好像是一體設計，至少都具備國際水準，公車抵達每一個新市鎮的住宅區，所以完全不需要自備汽車。捷運直達 商業中心，因此確保了商機，而商業中心的人潮也確保了捷運的客源，有捷運與公車直達的商業中心，因為交通便捷，當然也成為供應新市鎮居民休閑娛樂消費等各 式各樣需求的生活中心。商業中心通常有一到四個大型的旗艦百貨公司，再搭配相當數量的小型商店，剛好服務新市鎮二十萬人口。商業設施與人口的數量是想對應 的，所以百貨公司與商場的客源其實是在規劃之中的。再往外圍一些就是辦公區與無污染的工業區。每一個新市鎮都提供了一定的就業機會，而不必每一個人都擠到 城中心工作，所以就減低了道路的交通負荷。新市鎮中心是新鎮生活機能的集中之處。其余地區就是純粹的住宅區。

一個新市鎮有五萬戶人家，大約二十萬人口，而新市鎮建設的最重要的一方面就是推估這些人口數量所需的公共設施的項目與數量，如公園，小學，車站，停車場等。經過了細致地計算，然后配置在適當的位置，不會邊做邊想。新加坡的住宅社區一定規劃了大量的開放空間，公園還有建筑物周邊的綠地以開闊的草皮與大樹為主，小孩子與青少年絕對不愁沒有空間玩耍。社區的配置了立體的停車場，規劃成了開放的空間，一定經過精心計算，每一部車子都一定有停車位，所以幾乎看不到違法的路邊停車。

新市鎮的四周被快速道路所環繞，道路兩側的綠化帶其實也是新市鎮的隔離帶。綠化帶寬大三十公尺，而且隆起，再加上好幾層茂密的喬木，在綠化帶內側根本聽不到快速道路上的噪音。三十公尺寬的綠化帶同時也創造了新市鎮與快速道路之間的道路景觀，同時也確保了居民的寧靜與安全。層級分明的道路系統是是新市鎮交通方便，住宅區內寧靜安全的不二法門。住宅區內絕無大干道，只有慢車道與人行道。

以上這些細膩的規劃手法，再加上嚴格的工程管理質量，新加坡的新市鎮終于成為了都市計劃教科書中的典范。新加坡的規劃有其自身的缺陷，就是單一的重復性，每一個新市鎮都是在一個模式下展開和發展的，這些新市鎮沒有新城地方獨有的特色或者承接歷史文脈的發展，單獨是為了節約空間和最大化規劃管理和實施。也是比較容易實現的規劃，而中國的國土面積太大，人口眾多也是一個比較大的問題，在每個規劃的背后都有大量的數據和制約因素，而不能像新加坡那樣直接建立一個新城市，用快捷的交通聯系整個國家，人口眾多是中國最大的問題，人口的疏散和搬遷都涉及到很多方面。我們應該像新加坡學習的地方是規劃的全面性和實施力度，這個是政府一直以來的問題，在規劃方案有很多，但是每一個領導都有不同的看法和工作重心，我們的規劃在落實的方面的確不怎么到位，每一屆規劃調整的方向不一樣，重大項目的建設沒有政府的支持得不到很好的持續開發。

城規11-1

劉倬榕 10號

第四篇：保利花園小區簡介

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樓盤價格：均價6599元/平方米 > 房貸計算器 所屬區域：歷城->其他新樓盤 項目地址：歷城經十東路299號（鳳凰山下邢村立交橋西）>地圖>交通指引 開發商：保利地產山東置業有限公司 物業類別：住宅產權年限：70年產權 裝修情況：毛坯物業費：1.50元/平方/月>詳細 開盤時間：2011-06-06,2010-08-05,2010-08-05入住時間：2011-09-01

第五篇：花園小區規劃說明

金潤花園小區規劃設計說明書

一、規劃設計依據:

1、國家有關的規范,標準;

2、甲方提供的莒縣土地局測繪的地形圖及征地紅線圖;

3、甲方提供的設計任務書及要求;

4、項目策劃公司提出的原則設計概念要求.二、區位分析: 金潤花園小區位于山東省日照市莒縣,毗鄰市中心區,規劃建設用地面積約16693平方米,該居住區呈東北-西南走向的不規則長方形,基地北面臨浮來路,西面緊臨青年路，南面臨護城河。

三、現狀分析: 基地現狀北側為現有商場, 南側為老居住區。基地地勢平坦,目前基地標高比現有路標高高出大約0.5米.四、總體規劃設計理念: 本規劃設計旨在面向未來 ,創造一個布局合理,配套齊全,環境優美的新型居住小區,將社會效益,經濟效益,環境效益充分結合起來。設計構思考慮如下

1、充分利用基地的自然條件和資源,強調創造良好的居住環境,將自然環境充分地溶入建筑群中；同時,注重對生態環境的保護,以創造園林式的生態型小區。

2、通過豐富的住宅戶型的設計,合理的規劃布局,及充滿現代氣息的建筑造型的塑造,來創造一個具有現代風格的居住小區。

3、根據小區道路設計“通而不暢”的原則，對小區道路系統進行設計，除了考慮與周邊道路的銜接流暢外，更多的考慮小區居戶的使用便捷的要求，將小區道路系統設計成一個既滿足交通要求，又體現一定的小區特色的設計的道路系統。

4、結合基地的自然環境,進行總體的景觀規劃和設計,為總體規劃錦上添花.五、總平面布置: 金潤花園小區位于青年路的東側,充分利用其地段優勢,同時可阻隔城市干道的噪音及汽車廢氣對居住區帶來的影響.西側沿街商業設有配套的超級市場,方便居民的生活.本規劃區設計了一條環形的休閑步道,將小區的住宅樓串接成一體,形成一大型中央景觀區.同時,通過種植綠化,隔音墻,建筑首層設置儲藏室等措施,提高

小區的整體環境質量.六,道路交通系統設計

金潤花園小區的道路系統采用南北向干道貫穿全區,并結合西側臨近道路直入小區,小區道路入口分南側、西側及北側三個，北側小區主入口設于浮來路上,在西側青年路上設有小區次入口.小區主干道寬度5米,采用雙車道行車方式。并在小區中心位置放大為交通環路,解決車流的分流同時也增加行車的趣味.主干道的布置自然地形成了小區的分區.同時,使每個分區內都沒有機動車穿行,實現了“人車分流”.小區的步行道設計自成系統,相連為一體,并通過步行系統將區內的若干個景觀節點和中心綠地串聯起來,形成中心景觀區及景觀帶.此外，本居住小區的停車以地下為主,并結合小區的主要干道設置地面停車以節約用地.地下車庫設于小區.地下車庫總共可停281部小汽車,設有三個地下車庫的出入口.六、綠化景觀系統設計(一),設計原則:

1、生態原則:充分應用現有自然景觀,并結合周邊景觀特征,實現人與自然的和諧統一.2、以人為本:滿足人的多維視覺感觀,營造舒適親人的景觀環境.3、分期建設原則:分期分階段實施,每階段與整體空間形態和諧統一.(二),設計創意:

1、主軸線:利用東北入口及主干道,規劃出一條舒展的林蔭道,各種植被,花池,雕塑，有機的結合于其間,展現出小區雍容,自然的大家氣派.2、中央景觀區:結合建筑規劃設計,以運動休閑區,住宅中心花園組成完整視覺景觀,滿足小區中心區域功能需求,點綴繽紛絢麗多姿的生活景象.3、住宅組團區域:中心庭院,休閑區域,運動區域,樹陣廣場等,在滿足功能需求的同時,充分考慮每個區域的合理劃分及有機聯系,功能區景觀特性鮮明,與主題呼應統一.七、豎向設計

居住小區整個用地地勢較平坦,原地貌比路標高高大約0.5米.有利于場地排水.場地排水主要方向為南面及北面,污水系統通過處理后和雨水接入青年路城市管道系統.小區每棟單體室內外高差取值為0.15-0.45米,基地排水坡度采用2‰-5‰.八、綜合技術經濟指標表

主要技術經濟指標表編號項目單位數值1建設凈用地面積㎡16693.0 2居住總戶數套2943居住人口個10294容積率_2.865建筑密度%36.96綠地率%28.07總建筑面積㎡54764.38地下建筑面積㎡6922.3—地下車庫(內有配電室，換熱站㎡,燃氣調壓6站9）22.39計算容積率建筑面積㎡47824.0—規劃多層住宅㎡3770.0—規劃高層住宅㎡27897.0—規劃商業㎡5121.0—規劃會所㎡456.0—原有商業㎡10580.010不計算容積率建筑面㎡積6922.3—規劃地下車庫㎡6922.3

公共配套設施統計表設施名稱單位規模位置物業管理用平房方米180.10#樓一層公廁平方米60.01#樓一層會所平方米456.10#樓一層配電室平方米40.0地下一層中水處理站平方米120.地0下一層換熱站平方米20.0地下一層垃圾收集站1處裙樓架空處合計平方米876.0規劃用地平衡表用地名稱面積（平比方例米（）人%（均）平方米居住用地16693.1000.016.22住宅用地8838.352.98.58商業用地3824.322.93.72道路用地2809.916.82.73公共綠地1220.57.41.19其他用地0.00.00.0/人）

綠地明細表項目單位數值綠地總面積平方米4674.0計算綠地率的綠地面積平方米4674.0綠地率%28.0公共綠地面積平方米1220.5人均公共綠地面積平方米/人1.19植草磚停車場綠地面積(折減后)平方米131.3說明:地下停車庫相對應地面綠地覆土深度3.0米.新建停車場（庫)統計表用途位置面積(平方米）車位（個）住宅配套地面停車306.017機（共95個)地下車庫4319.578動商業配套地面停車234.013車（共60個)地下車庫2602.847