第一篇：大眾汽車集團的競爭優勢

大眾汽車集團的競爭優勢

學號：1141227姓名：何林立班級：11級農經2班

一、集團簡介 大眾汽車集團成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。集團目前擁有9大著名汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西雅特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國)保時捷（德國）。大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。

世界十大汽車公司之一，創建于1938年德國的沃爾夫斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨國汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被時任總理的阿道夫·希特勒批準，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。

在沃爾夫斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”問世，但僅僅生產了630輛就因二次世界大戰而停產。二戰后，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產又逐步恢復。由于“甲殼蟲”車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年“ 甲殼蟲”出口到100多個國家，1981年“甲殼蟲”停產時，已經累計生產2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。繼“甲殼蟲”后，大眾公司在1980年實現四輪連續驅動水客車大批量生產，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車公司。

大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現 在仍在沃爾斯堡，現有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，整個汽車集團產銷能力在300萬輛左右。

二、發展簡史

在全球汽車市場低迷的事態下，大眾汽車2004年全球銷量比2003年的501.5萬輛增長了1.3%，再一次突破500萬，達到創記錄的507.9萬輛。

2005年5月，總部在德國沃爾夫斯堡的大眾汽車公司，一輛亮銀色途安下線了，它標志著這個歐洲最大的汽車公司的汽車生產量超過一億輛。

大眾汽車品牌的不斷成功，起步于已經成為汽車傳奇的甲殼蟲。然后就是不斷涌現的新車型。七款甲殼蟲車型和迄今已推出六代的高爾夫，是大眾汽車發展史上的里程碑。2150萬輛甲殼蟲、2300萬輛高爾夫、1300萬輛帕薩特和900萬輛Polo，進一步穩固了大眾汽車品牌成功的基礎。2002年，高爾夫的產量超過了甲殼蟲，創下了大眾汽車品牌的新紀錄。面對顧客的需求，大眾汽車品牌可以提供從微型轎車路波到大客車和載重卡車41種系列車型產品。

大眾汽車品牌始終積極為顧客提供最前沿的科技成果、獨具匠心的設計和幾乎所有汽車細分市場里質量最佳的產品。其轎車產品除了包括高爾夫、帕薩特、路波和Polo等中型和小型車外，還包括輝騰和途銳等頂級豪華汽車。

1984年，大眾汽車在中國建立了首個合資企業上海大眾；1991年又在長春建立了第二家合資企業--一汽大眾。

三、優勢所在（以上海大眾為例）

1．企業文化：企業文化是保持企業基業常青的根本。上海大眾在推進企業發展的同時，適時地對企業文化進行了梳理，在繼承和創新的基礎上，提煉出以“追求卓越 永爭第一”為核心價值觀的卓越文化。

上海大眾的卓越文化，源于歷史的積淀，現實的努力，以及對未來的追求。上海大眾成功探索、創造了利用外資、引進技術與自我發展相結合的模式，以不畏艱險的開拓精神、令人矚目的發展成就，把“卓越”刻進了企業的歷史進程。隨著市場環境的變化，追求卓越更是上海大眾堅定的信念、前進的動力。2010年，在實現企業規模和造車實力雙雙邁上了一個新臺階的基礎上，為了繼續鞏固并保持在中國汽車市場的領先地位，并為下一個全新發展階段提供可持續發展的強勁動力，上海大眾進一步完善企業價值觀體系，并啟動“卓越企業形象”戰略。“卓越企業形象”的戰略目標，就是明確歷史使命、立足未來發展，致力于打造企業在品牌、研發、技術、產品、市場、銷售等方面的核心競爭能力，實現企業新的跨越。

2．生產工藝：公司堅持運用世界一流的生產設備和工藝。先進的全自動化沖壓生產線、目 前國內僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；先進的激光焊接技術、大量的焊接機器人，大大提高了車身結構的鋼性強度和表面的光潔度；雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設備，保證車身多年防腐；精密的水珩磨工藝、自動化的生產線和裝配線冷測試技術，保證了發動機的優良性能；模塊化生產方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車制造質量穩定可靠。上海大眾始終密切關注和跟蹤國際汽車工業的發展動態，不斷地進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測設備的先進性。

3.質量管理：質量是上海大眾的生命。根植于心的質量意識和嚴格的管理制度，為上海大眾贏得了消費者長期的信任。

作為中德合資企業，上海大眾秉承了德國大眾對產品質量的嚴謹態度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術從一開始就融入企業的血液之中，“質量領先”的理念和原則貫穿于產品開發、供應商、生產、銷售及售后服務的整個業務鏈。公司建立了完善的質量保證體系和質量評估體系，從生產規劃、工藝裝備的確定到設備的維護保養，從原材料進庫到成品出廠，每一道都處于縝密的監控之下。

1995年，上海大眾在中國汽車行業中率先通過了ISO9001質量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業協會質量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。2003年，上海大眾被評為“全國用戶滿意服務明星班組”、“上海市實施用戶滿意工程先進單位”。2004年、2007年，上海大眾兩度將“上海市質量金獎”收入囊中。憑借質量、經濟效益等方面的顯著績效，上海大眾于2001年成為中國汽車行業首家也是惟一一家獲得全國質量管理獎的企業，并在2007年順利通過該獎項的再次確認。

4.研發能力：二十五來，上海大眾在開發領域投入累計已經超過30億元，不僅培養了一支高效率、高素質的產品開發隊伍，也建立了功能完善、具備國際領先水平的技術開發中心，已初步具備整車開發能力。挑選人才，培養人才，是上海大眾整車開發能力建設中重要的一環。早在1998年，上海大眾就精心挑選了40名年輕的工程師，送往德國大眾進行了歷時3年全過程開發培訓，如今他們都已經成為了上海大眾開發中心各領域的核心骨干。2010年4月，上海大眾精心挑選的第二批30名、平均年齡25歲青年開發人才也將遠赴德國，結合參與新項目的開發實踐，系統學習德國大眾的開發流程、開發手段、開發標準。目 前，上海大眾開發隊伍已超過1000人。

5.社會責任：在向社會提供一流產品的同時，上海大眾承諾以科學技術為依托，盡最大的努力減少產品及服務中所造成的環境影響。上海大眾于1997年在國內汽車行業中第一個取得ISO14001環境體系的認證，并在2006年再次通過該體系的審核。上海大眾已經將產品環保擴展到了密閉蒸發、電磁干擾、車內氣味排放等各個環節，并由此成為國內首家全部實現綠色產品的企業。

上海大眾可持續發展的目標是實現企業環境管理、產品環境性能及市場環境需求的最佳結合。從建廠開始，上海大眾就將環保確定為基本方針，并遵循大眾汽車集團在全球范圍內制定的22條環保準則，結合自身產品和生產流程特點，通過與包括供應商和經銷商等伙伴的緊密合作，摸索和總結出了適合自己的、行之有效的“綠色行為準則”。該準則涵蓋了工業用地最小化、禁止使用危害健康物質、噪音控制、水資源循環、能源節約、廢物管理等一般性原則；以及汽車生產特殊工藝及過程的環保控制，涉及有害物質排放控制和特定成分使用控制等眾多細節。通過環保準則的實施，上海大眾有效地實現了與環境和諧發展的“綠色生產”，達到了經濟與生態的雙贏。2003年，上海大眾汽車三廠被國家環保總局授予汽車行業“國家環境保護百佳工程”；2006年，上海大眾再獲“愛心環保企業”殊榮。

上海大眾注重通過新能源、代用燃料技術、新技術的研究和開發，進一步提升產品低排放的水平。上海大眾積極實施“動力總成戰略”，到2010年，通過TSI、DSG等前沿技術的應用，車型的油耗水平較現行限值標準將降低20%左右。作為前瞻性研發的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領馭氫燃料電池車，在2008奧運會期間在北京作為環保車輛進行示范運營，并被選作馬拉松比賽的引導車。LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）已實現批量生產。

在發展進程中，上海大眾始終本著回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務。二十多年來，上海大眾累計捐贈約3.98億元，涉及科學、教育、文化、衛生及各種社會公益事業。

中國汽車市場已越來越繁榮，而競爭也愈發激烈。背負光榮歷史與未來夢想的上海大眾，面對新的產業結構升級的機遇，居安思危，正滿懷信心地以更快的速度、更高的效率、更強的舉措，以“追求卓越”為自己的信念，鍥而不舍地“永爭第一”！

四、總結

大眾汽車集團之所以能長期保持在汽車領域的前列不僅與它悠久的歷史有關，更多的是它在各個方面的努力的回報，先進的技術、優良的管理以及負責任的精神都值得我們去不斷地學習。

第二篇：大眾汽車集團(中國)中心實驗室

大眾汽車集團（中國）中心實驗室背景資料：

大眾汽車集團中國中心實驗室成立于2005年6月，是大眾汽車在海外的第三家質量認證機構，如同一條紐帶把大眾汽車在華合資企業的檢驗中心與德國總部檢驗中心緊密相聯。中心實驗室引進并采用大眾汽車集團全球統一的零部件和材料質量檢測和認證標準，對大眾汽車在華企業的國產化汽車零部件和材料進行質量檢測和認證工作，以確保其質量符合大眾汽車全球統一的標準，這是為中國消費者提供最可信賴的產品的保證。

中心實驗室目前共有工程師15名和管理人員1名，大部分工程師都是從德國留學歸來，并在大眾汽車總部的實驗室接受過嚴格的技術培訓。中心實驗室擁有完善的、技術領先的檢測設備，目前能夠進行100多種各項常規試驗。從中心實驗室建立以來，已對1000多個金屬和非金屬零部件進行了檢測和認證，包括內飾件、外飾件和發動機部件等。

中心實驗室的建立在提高大眾汽車國產化進程和加大本土化采購等方面都有重要的意義，有助于幫助大眾汽車在中國的零部件合作伙伴更快地融入大眾汽車全球的質量體系。同時中心實驗室的建立也是大眾汽車“奧林匹克計劃”在降低成本方面的一個重要舉措。零部件認證周期(運輸+檢驗)從以往的20多周，縮短到6-8周，使零部件認證工作的效率大幅度提高，有效降低了成本，加快了國產化進程。

一位穿著與這個時節十分不符的工程師把我們帶到了一間屋子，我們正在懷疑要做什么的時候，他打開了旁邊的柜子――此時一股寒氣襲來。

在這里樣品將被長時間冰凍以模擬我國寒冷地區的氣溫，放心這里能夠模仿的極限溫度絕對要比漠河更低。

在冷柜里工程師向我們展示了速騰B柱上的覆蓋覆蓋板，經長時間冰凍后樣品溫度已經極低。此時工程師用專用設備砸向被測樣品，圖中樣品因出現裂痕而不幸屬于不合格產品，看來制造商要在工藝上多下些功夫了。

上圖中展示的樣品在被測試后出現了明顯的變色，請放心這是比較正常的現象，因為該樣品沒有出現斷裂所以這個樣品屬于合格產品。

去實驗室的當天因為天氣很熱，我穿個短袖就湊過去了，實驗人員打開庫門的瞬間，我被凍僵了...零下30°的低溫可真不是鬧著玩的。

這個很可能是Model X/Y系列的保險杠，因為整個實驗室正在對這兩款產品進行實驗。期間穿插著新A4的部分零件，在后面的文章我們會為大家解析看到的零件。

接下來的這個設備能夠測試產品的漆面是否牢靠，該設備將模擬車輛在高速公路上遇到碎石撞擊的情景，因為模擬的強度要遠遠大于實際，所以這樣的測試十分苛刻。

工程師將“石子”放入儀器――這里使用的石子實際上是小鋼珠，由此也能看出大眾汽車中國中心實驗室的檢測嚴格性。在放入鋼珠后打開儀器，“石子”以高速撞向實驗樣品。

設備停止后取出樣品，如上圖樣品沒有出現明顯的漆面脫落現象，那么這樣的產品就是符合大眾要求的。

近年來關于車內空氣質量的糾紛時間越來越多，大眾汽車在中國也是先行一步展開了車內空氣質量的檢測。

這位工程師就是空氣質量方面的專家，他身邊的儀器將用來評判車輛在恒溫密封的條件下車內空氣中有毒元素的含量，并得出是否會對人身造成傷害的結論。

如此高速的沖擊之后，還能保持這種漆面狀態，我看完有些驚訝！因為剛才的噴砂機已經可以模擬出最大的沙石沖擊力的狀態了。

漆面附著力的實驗，讓我感覺了車漆比想像的要強韌很多很多。尤其是在刮完再粘的這個試驗中，如果附著力不佳會立刻掉落大塊油漆。

這種堅實的回復，我很喜歡。同時，作為曾經從事過環保工作的人來說，我覺得車內環境真是個很重要的問題，畢竟密閉空間+大量塑料件，很容易出問題。

接下來的這位美女工程師身邊并沒有太多的儀器設備，他的工作是用嗅覺直觀的評判車內所使用的材料是否會讓人感到難受，當然一個人說了是不算的，這項評判通常需要3個人的意見并取得平均的評價來決定。

最后的這間屋子看上去有點像廚房，不過那些“鍋”里面蒸的卻不是饅頭包子。車輛的許多部件都要放進這些大鍋里面進行高溫、高濕度、和含鹽環境的測試。

通常這些被測部件需要通過數百個小時和三番五次的“煎熬”，然后在送到相關部門進行性能的檢測，和服標準的零部件才能夠“上崗”。

好了，看了這么多相信您已經對大眾汽車集團中國中心實驗室有了更多的了解。對于廠家為何投入上百萬歐元而建造這個“監控”中心，您心里面一定有了答案

我以為這個項目也得靠什么儀器之類的去測量呢，結果發現嚴謹的德國人也有能主觀衡量的一面。鼻子測試員就是這么個主觀的工作，雖然需要取平均分，但是這里面肯定會有個人喜好的存在，不過也許德國人認為也許對于儀器結果來說，人的需求和體驗更重要吧。

Model X的輪轂樣式還真運動！從切開的截面上看，鋁合金輪轂的質量上佳！內部的紋路和成色絕對是個A級貨，希望量產也可以看到如此質量的產品。

下一頁馬上開始給大家介紹耐久性腐蝕實驗，這個實驗讓看到經過高溫、高濕考驗之后的零件狀態。

看到這個銹蝕的水箱，工作人員介紹，這相當于跑10年的腐蝕程度，但是理論上應該還不應該銹蝕穿透，否則就是不合格產品。

讓我比較奇怪的是，較真的大眾就連后部三角牌都做老化實驗，這東西一輩子也用不了幾次。也許是針對南方高濕度的市場進行論證的吧。

一開始，我還覺得這材料燃燒的挺嚴重呢，后來聽工作人員介紹，從白線才開始計算時間，沒超過白線都算是合格。

圖中的燃燒材料是一種新的內飾蒙皮的東西，看來阻燃性能很不錯，至少距離開始計時還有挺遠的距離。

金屬實驗室內，顛覆了大家的觀點。之前大家認為鑄造完了的零件肯定都是實心的嘛！結果放大之后就可以看到切片處的很多鑄造氣泡，這種氣泡如果形狀是圓形的，并且總面積不到5%的話，那就沒問題。

也有一種情況，零件的氣泡最后冷卻成了銳角形狀，這就是一個安全隱患，容易從銳角處斷裂開來，這種零件再切片實驗時候就要設定為不合格產品。

皮質牽拉器在不知疲倦的工作中，最終的結果是10萬次，需要整整一天時間，我們在的時候才7000多次。

我們的訪問在密封圈牽拉機這里結束了。不知道這篇揭秘的文章您是否喜歡呢？我的感覺就是德國人的嚴謹做事態度在實驗室得到了很大的體現，不知道是不是所有車廠都會對螺絲釘和后部三角牌做老化測試呢？不知道是不是每個廠商都會反復對漆面的附著力進行三重的考驗呢？

這些做法正是大眾體系嚴謹做事的體現，要把最好的產品給用戶才是他們的宗旨，當我們在店里評論德國車內飾如何如何精細、當我們在交通事故現場評論德國車如何如何安全的時候，這些工程師在背后是付出了很多努力，才能換來那一絲的精細感體驗及上佳的安全性的。

第三篇：競爭優勢

在演講中，楊壯教授與在座的來賓共同剖析了中國企業管理人才的流失現象。一項調查研究表明，中國企業高層領導人有一半以上的人準備在兩到三年內辭職或者調換工作。是什么因素導致了這種現象的產生？在廣泛調查和科學研究的基礎上，楊壯教授認為企業中高管離職率居高不下的原因有：企業缺乏獨特的、具有凝聚力的企業文化和文化氛圍；企業未能建立起真正合理的激勵機制和獎懲制度；企業沒有提供人才發揮的平臺，未能制定長遠職業發展規劃以及企業領袖的個人素質和領導風格存在重大缺陷。他認為，高管離職不單單受企業制度影響，更是一個管理問題。總裁理念和領導風格直接影響企業的凝聚力和員工潛力的發揮。企業文化是企業生存之本，企業激勵機制是人才培養的基礎。以人為本的企業文化為公司招聘和人才培養創造了積極的文化氛圍。楊壯教授的研究緊扣目前企業中的熱門問題，數據翔實，邏輯清晰，鞭辟入里的分析和科學嚴謹的結論深得在座中高層管理人員的贊同。

隨后，北大國際MBA項目 EMBA主任、戰略管理學專家馬浩教授，就競爭優勢與中國企業問題發表了精辟的見解。馬浩教授認為，競爭的意義在于參與，重要的不是贏，而是參與其中。但在參加競爭要發揮自己的優勢，才能取勝。“豬也可能會飛，但肯定不如鳥飛得漂亮”，因為飛翔不是豬的優勢。同理，企業必須在不同的環境中定位自己，選擇不同的游戲。馬浩教授就競爭優勢的實質內涵、表現形式、定位所在、作用影響、起因緣由都做了詳細的闡述。他還提出，中國的企業不用走很多彎路，學習西方發達國家成熟企業的案例，模仿本身也是種創新的手段。中國企業可以選擇在自己有相對優勢的小池塘內，成為大魚。隨后，馬教授還為中國不同企業如何發揮競爭優勢，開出了不同的藥方。

主題演講之三：競爭優勢與中國企業

主講人：馬浩教授

演講內容提要：競爭優勢的基本概念和一般現象：競爭優勢的實質內涵、外在表現、定位所在、作用效果、起因緣由以及時間跨度等；中國企業在現代世界經濟發展格局中面臨的特殊挑戰和機遇；中國企業如何快速模仿和吸收國外優秀企業的先進經驗和方法以迅速取得相對于國內其他競爭對手的競爭優勢；中國企業要取得相對于國際一流對手的競爭優勢，核心是要依靠自身的創新。

第四篇：產品競爭優勢

產品競爭優勢，話包裝。。

根據調查數據顯示，在消費終端，有63%的消費者是根據商品的包裝和裝潢進行商品決策的；而到超級市場購買的家庭主婦，由于精美的包裝和裝潢的吸引，其消費量往往超過她們原計劃的45%。由此可見，有商品的“第一印象”之稱的商品包裝是在市場營銷的實戰中越來越發揮著不可忽視的作用。所以，有將包裝（Package）稱為與市場營銷4P（Product, Promotion, Price, Place）組合平行的第5個P，使之合稱為新市場營銷的5P理論。有一些包裝是聞名于世的：如“可口可樂”的瓶子----在黑暗中用手一摸就知道；“雷格”女用連褲襪、蛋形容器等。雖然包裝是面對消費者的，但渠道是包裝走向市場的過度環節。所以，通過“包裝”這一與市場進行溝通的重要傳播載體，已成為強有力的營銷手段。包裝設計良好的包裝能為消費者創造方便價值，也為企業創造出促銷價值；同時，多種多樣的因素強化了渠道和品牌，產品包裝執行著許多推銷等任務，對企業而言具有多方面的意義和功能。消費者大多愿意為良好的商品包裝帶來的方便、外觀、可靠性和聲望多付些錢的。大多企業和管理者已意識到設計良好包裝的巨大作用，它有助于消費者迅即辨認出商品是哪家公司或哪一品牌。如，膠卷購買者可以立刻識別出為人熟知的黃顏色包裝的“柯達”膠卷。

作為一個完整的商品應該包括二個方面，一個是產品，一個是包裝，兩者缺一不可，有著密不可分的相輔相成的關系，因此包裝在整體產品概念中占有十分重要的位置。在現代市場營銷中，商品包裝所處的地位不僅起作保護商品的重要功能，同時具有特殊的自我推廣效應，樹立企業形象，促進和擴大商品銷售的重要作用。

近年來大商場和超市在銷售市場中迅速崛起，開放式貨架上的商品包裝已成為與消費者直接溝通，建立起購貨情感的一個渠道，而這種情感行為其中往往是由于消費者對商品包裝的第一感受的好與壞瞬間形成的，消費者對那些有較強吸引力，包括在包裝裝潢設計上新穎大方別具一格，具有較強的視覺沖擊力，使消費者通過包裝對內裝物一目了然，而產生強烈的購買欲望。一個成功的包裝還能給消費者帶來附加利益，提高商品售價作用，特別是對一些高檔的、出口的消費品和工藝品，包裝所起的決策作用更顯得十分重要。

“好花還需金葉配”，產品的包裝化創新能夠給消費者帶來巨大的好處，也給企業帶來了更大的利潤。通用食品公司開發了一種新穎的狗食品，其形狀象小肉餡餅，要最大限度使人們看到這些個餡餅所具有的獨特的和可口的外表，最后選定的方案是在盤子上覆蓋一層透明薄膜的包裝方式。克拉夫特食品公司開發出聽裝混合乳酪，從而大大延長了乳酪的壽命，并使公司贏得了“可靠”的聲譽。

河南省某食品掛面廠在認真調查了消費者的購買心理趁勢后，積極開發新品種，由原來的單項品種發展到現在的三大系列40多個品種，實現了產品由低檔向中高檔和醫藥保健型掛面的方向轉變。但產品更新了，包裝依舊，產品銷路依然不理想，該廠聘請有關專家重新進行產品包裝設計，變紙包裝為塑料袋包裝，由一般紙箱式包裝改為手提禮品式彩色箱，變每箱25公斤為15公斤、1O公斤和5公斤裝，所有開發的新產品都具有獨特的包裝風格，包裝一變，銷路大增，該廠產品已暢銷到北京、廣州等地，并遠銷到香港和日本，出現了供不應求的好勢頭。

市場營銷中的各種包裝策略，都與市場營銷因素互相適應，其最終目的是利用包裝這個形式產品，來推銷整體產品，拓寬市場，提升市場占有率，實現企業的營銷目標，增強企業的競爭優勢。

羅技公司是全球最大的個人電腦周邊設備提供商，產品主要包括鼠標鍵盤，互動式游戲機以及音像產品等，羅技公司產品知名度很高，在全球100多個國家銷售。與許多零售產品一樣，羅技公司依靠美侖美奐的包裝來吸引客戶眼球。“產品包裝對我們非常重要，包裝是產品的延伸，我們必須利用包裝展示我們產品的優點，映射出我們致力于高品質和持續創新的精品戰略形象。” 對產品而言，包裝必須量體裁衣，反映出產品的外觀和多視角美感，同時，包裝還必須適合零售商的展示風格。

在市場營銷過程中，包裝作為產品的“外衣”，發揮著極其重要的作用。在銷售現場，包裝是貨架上的廣告，是“無聲的推銷員”。好的包裝可以與好的產品相得益彰，避免“一等產品，二等包裝，三等價格”的尷尬，而且還能提高產品檔次，取得超值效益，提高市場營銷中各環節的效率，也能相對增加盈利。如何在競品的“喧囂”之中牢牢鎖住消費者，包裝設計上要鶴立雞群，與不同層次的消費者溝通，滿足市場和消費者各自需求是關鍵。

中國酒文化源遠流長，博大精深，讓中國酒登上現代營銷的金鑾殿，給她披上文化黃袍是明智之舉。每年的糖酒會上，總會出現大量的牽強附會的“文化包裝”。但也有不少商品包裝與品牌裝扮相結合，隨著名牌形象的深入人心，不管是創造名牌，還是消費名牌，都要打上深深的傳統文化烙印，同時顯露出鮮明的時代特征。如某一種品牌酒，在包裝上大膽創新，本著人性化的思想，將包裝的美觀性、實效性有機結合，其中，酒包裝將花瓶、筆盒融為一體；將珠寶盒、紙巾盒與酒包裝功能“三合一”。

這款產品外觀獨特，視覺效果好，寓意深刻，尤其值得一提的是，該酒包裝具有二次利用的價值。一般的酒類包裝，酒盒幾乎都是一次性的，沒有再次使用的價值，酒喝完后，酒盒就當垃圾扔掉了，這樣造成了資源的浪費。這種酒盒不是傳統意義上的酒包裝，它在完成酒包裝的一般使命后，將酒蓋取下，蓋在底部，就變成了一個漂亮的花瓶，可以插花，放在居室里成為別具特色的裝飾物，另外，還可當筆筒使用，放毛筆等；包裝盒則是一個長方形酒盒，拉開盒蓋后，就成為一個個性十足的紙巾盒，再組合后又是一個典雅大方的珠寶盒。

企業的產品是創造，其包裝也應是杰作，產品的包裝是企業文化的一面旗幟。新穎美觀，設計一流的包裝，能起到使消費者注意，使消費者發生興趣，增強消費者購買欲望。所以，要把創新包裝設計和商品創新列為兩者并重，相輔相成的重要性來認識，才能有效地開拓市場。近年來市場上流行的透明小包裝食品、休閑食品、采用透明的包裝，紅棗、黑棗、核桃、桂圓等干果，經喬裝打扮，成為人們時尚的綠色食品，使人們在返樸歸真，回歸大自然的田園感覺時代，具有親切，古樸，大方的特點。

包裝作為區分產品的有效方法和促使消費者購買的重要因素，得到了廠商的高度重視，生產酒的企業提出：“做酒就是做包裝”。當然，包裝不是為了“包裝”而“包裝”，而是要以市場為導向，從為消費者創造更多價值的角度來開發，進行“人性化”設計。一個真正優秀的具有強大生命力的產品，并不是高檔材料、高檔包裝堆砌出來的，而是要體現物有所值，物有所用，只有越具有個性化、人性化的包裝，產品才能走得更遠。

杭州娃哈哈集團生產不同的兒童飲料，深受兒童們的喜愛。企業科學、合理化細市場后，把兒童飲料作為主要的目標市場，同時考慮到社會各不同層次對其他飲料的需求也作為目標市場，開發各種飲料來滿足廣大消費者的需要，因此生產各種不同類型的瓶裝果汁、可樂、純凈水等食品，其包裝風格定位根據飲料食品銷售對象各異，有塑料、紙制品、金屬包裝等，形成多方位包裝飲料及食品，吸引不同層次消費者的需要。由于全方位進入市場，在銷售市場很快占有一個強有力的主導市場地位，增強企業的知名度，提高企業品牌效應，而企業通過異類型包裝的自我宣傳，在消費市場具有較強的競爭優勢。浙江紹興—包裝設計師曾設計出一種新穎包裝，將紹興名酒中的加飯酒、花雕酒、善釀酒、元紅酒、紹興酒、土紹酒六種不同風味酒，組合在一個包裝盒內，并且和六只酒盅配套在一起組成一個花瓣形圖案，并采用開窗式盒蓋的可提攜細瓦楞包裝，不僅使消費者對包裝物一目了然，外形設計美觀大方，便于消費者品嘗不同風味的酒，還不必為品酒而另找酒杯所帶來的不便，同時攜帶又方便，充分滿足消費者的要求，深受消費者青睞。

商品包裝不再僅僅只局限于起著保護商品的惟一作用，而是通過各種包裝策略的實施，充分發揮包裝的其他多功能作用，宣傳商品、美化商品、給消費者帶來附加利益、提高商品價值、保護環境，增強消費者的購買商品興趣，從而最終達到促銷的目的。因此，好的商品促進包裝發展，而好的包裝又推動商品銷售，這兩者是緊緊地聯系在一起。

第五篇：競爭優勢之比較

競爭優勢之比較

到建行履新不滿兩個月時間的常振明，在建行股份成立大會上表示，他認為建行股份較之中行股份的競爭優勢有兩點：“同中行相比，建行最大優勢是有一批非常優質的客戶，特別是在國家的基礎設施建設，包括電力行業、交通行業、電信行業中；第二個優勢是，建行員工的協作性，各部門的配合都是非常不錯的。我們今后希望在公司業務上能夠繼續保持建行優勢，深化對優質客戶的服務；建行有16000多個網點，這就是優勢，加快開展個人零售銀行服務和中介服務，加大產品開發力度，向我們的個人客戶提供全方位的金融服務。”同時空降中行、建行的李禮輝和常振明，均認為自己所面臨的最大挑戰是如何盡快建立完善的公司治理結構，并認為要應對這個挑戰的首要任務是建立一支高效的管理團隊，這是在銀行業激烈競爭中占據優勢的關鍵因素。

常振明進一步表示說：“只有建立了一支高效協作的管理團隊，才能盡快完成建行由以地域為中心向以業務線為中心的組織架構轉變，建立一套能夠消化不良資產的管理體制，不能再靠國家剝離不良資產了。”迄今建行公布的最新不良貸款率已經下降到3.08%，而中行最新公布的不良貸款率已經下降到5.46%.根據公開數據，在降低不良貸款率上，建行暫時領先。而較低的不良貸款率，則是建行與中行爭奪優質戰略投資者的優勢。(改革開放20多年，充實了中國人的“錢袋子”，為銀行零售業務的發展培育了肥沃的土壤。就在各家銀行紛紛大舉進軍零售業務時，又恰逢國內人民幣業務全面向外資銀行開放。國內銀行開始與外資銀行站在同一起跑線上展開競爭，零售業務成為群雄逐鹿的主戰場。長期以來，國內銀行重對公業務，輕零售業務，零售業務已然成為國內銀行的短板之一。相比之下，國外商業銀行零售業務的先發優勢則十分明顯，它們擁有靈活多樣的經營模式和業務種類，能夠為客戶提供更全面的服務，滿足客戶多元化的需求。目前，國際性大銀行的零售業務收益占比一般在30%至70%之間。

盡管競爭激烈，但向零售銀行轉型是各家銀行必須經歷的過程，因為以存款為基礎的個人匯兌、結算、投資、咨詢評估、理財、信用擔保等零售業務，擁有市場空間廣闊、資金占用少、收益穩定、風險分散的特點和優勢。在這一領域，挑戰和機遇并存，發展與困難同在。中外銀行正厲兵秣馬，一場惡戰在所難免。為了解國內商業銀行如何在零售業務領域開疆辟土，記者走進了處在“拓疆”大軍最前列的中國建設銀行。

決策層的共識

盡管面對嚴峻的競爭態勢，建行董事長郭樹清還是表現出了足夠的信心：“我們有信心把建行建設成國際一流的零售銀行。”他表示，自己的信心源于對市場的深入分析，源于建行側重發展零售業務的明確戰略定位，源于建行零售業務的快速增長。他表示：“當前金融市場及融資結構正在加快變化，利率市場化也在推進，間接金融市場會相對縮小，存貸款利差也會收窄。因此，建行應當在保持公司業務優勢的基礎上，把工作重點轉移到零售業務上，把其作為銀行新的戰略增長點大力發展。”

實際上，從2005年夏季起，建行內部尤其是決策層內部已就零售業務對建行至關重要的戰略意義達成共識。建行還專門下發了加快個人銀行業務發展的指導性文件，明確提出個人銀行業務是建行可持續發展的戰略性業務，要求全行提升客戶服務水平、加大政策支持力度、推進渠道建設、加快專業人才隊伍建設、加強產品創新和技術支持，全面促進零售業務的發展。

轉型之路

“改革體制，優化流程”是建行發展零售業務的策略。目前，建行正在穩步推進零售業務領域的管理體制改革。去年6月，杜亞軍被任命為建行零售業務總監，他走馬上任后即著手提高建行零售業務的效率，加快對市場和客戶做出反應，落實建行在零售業務方面的戰略決策，增強零售業務板塊內外部的聯動。同時，建行積極籌劃對包括零售業務流程在內的全行業務流程進行再造，從2005年以來，優化改進了19項個人金融業務流程，解決了基層行迫切需要解決的業務流程問題。

建行上市后一直強調的“以客戶為中心”的經營理念也貫穿于零售業務發展之中，倡導為客戶提供差別化、人性化服務，努力提高客戶滿意度，以期實現“為客戶提供最佳服務”的戰略愿景。近年來，建行涌現出了“向黨工作站”、“紅梅理財室”、“何曉工作法”等一批服務客戶的模式和典型。去年5月，為進一步提高營業網點的客戶服務水平，建行又推出營業網點神秘人檢查辦法，由總行委派工作人員以客戶身份，對營業網點和自助銀行、自助設備的服務情況進行明察暗訪，詳細了解客戶對建行網點服務的意見與建議。目前，建行近1.4萬個營業網點的近2萬臺ATM形成了24小時不間斷運轉，為客戶提供了一個優質高效的龐大服務網絡。此外，為提高客戶服務水平，建行還將在全行陸續推出調整崗位設置、排隊模式和彈性排班等措施。經試點，這些措施在降低客戶等候時間方面效果明顯，試點網點等候時間低于10分鐘的客戶占比達到93%，比改進前提高38%。

讓客戶成為最大受益者

對于廣大客戶來說，他們不可能十分了解建行發展零售業務的宏觀策略，卻能感受到產品創新、功能升級給他們帶來的服務提升。以建行龍卡信用卡為例，近年來龍卡信用卡家族不斷“添丁”：龍卡商務卡、龍卡汽車卡、龍卡名校卡??龍卡信用卡的產品功能也日漸完善，大額交易短信通知服務、信用卡網上還款、自助銀行還款、代繳費等功能拓展了還款受理的電子化服務渠道，深受持卡人的歡迎。郵購分期付款、消費分期付款和裝修分期付款業務的創新，有效地發揮了信用卡消費信貸的作用，也充分滿足了持卡人消費信貸的需求。

又如建行樂當家理財卡，具有眾多的交易功能和增值服務。樂當家理財卡最突出的功能是其多賬戶管理、一站式投資理財、自由轉賬和跨國交易消費。這張小小的卡片里具有人民幣、美元、港幣、日元、歐元、英鎊等多幣種的活期、定期存款賬戶，還可以管理本人的質押貸款賬戶和在建行的其他賬戶。持卡人可以用該卡辦理外匯買賣、憑證式國債、基金、銀證轉賬、客戶保證金服務等一系列投資理財業務，還能以卡內定期存款或憑證式國債作為質押物，自助辦理人民幣短期質押貸款。理財卡作為建行推出的重點產品，已累計發行了220萬張。

此外，經過幾年的不斷優化和拓展，目前建行自助設備能夠實現理財卡多賬戶轉賬、代繳費、自助貸款、基金買賣、無卡存款等60多種交易，功能比較全面，處于國內領先地位，自助終端可以實現120多種功能，這對緩解銀行排隊問題作用明顯。在央行出臺《關于改進個人支付結算服務的通知》后，建行率先做出反應，提高了ATM日提款上限，獲得媒體和公眾的一致好評。

不長的實踐中，建行向一流零售銀行邁進轉型之旅初見成效。郭樹清向記者表示，建行發展零售業務有很多優勢：網點優勢、客戶優勢、品牌優勢??建行網點、公司客戶眾多，已融進百姓生活和公司業務中。此外，經過50多年發展，建行品牌早已深入人心，這些更堅定了建行發展零售業務的信

在四大國有商業銀行中，建設銀行是惟一一家保留和經營造價咨詢業務的銀行。作為一項開展四十多年的傳統特色業務，該行依靠基本建設投資管理的經驗，依托專門的技術、人才、機構網絡、信譽優勢，在激烈的市場競爭中，本著“客觀、公正、優質、高效”的服務宗旨，牢固樹立客戶至上的服務意識和競爭意識，不斷提高服務質量，贏得了客戶的信賴，在國內享有較高的信譽。

優勢無常勢

在國內咨詢行業中，建設銀行造價咨詢業務系統是從業人員最多、組織機構最健全、技術力量最強、經驗最豐富的服務系統，是目前國內最大的造價咨詢體系。

目前，建設銀行各一級分行均設有專門的造價咨詢機構，造價咨詢甲級資質證書歸一級分行擁有，在各一級分行轄下機構中設有造價咨詢分支機構和專門的造價咨詢人員主營審價咨詢業務，行內造價咨詢機構管轄的部分咨詢實體主要從事建設監理、資產評估、房地產評估等業務，是對審價咨詢業務的重要補充和延伸。造價咨詢主要產品系列有：建設項目的投資估算、項目經濟評價、工程概算、預算、結算、竣工決算、工程招標標底、投標報價的編制和審核，建設工程招標代理，工程投資監理，經濟合同糾紛中的工程造價鑒定業務和造價信息咨詢業務。我國許多著名的大型特大型工程項目的概、預算幾乎都是該行管理和進行工程投資審價的，如鞍鋼工程、寶鋼工程、秦山核電站、二灘水電站、上海南浦大橋、東方明珠電視塔、首都機場、北京西客站等項目。

按照中國加入WTO所做的承諾，我國工程造價咨詢行業在五年過渡期內，允許外商設立合資、合作企業，過渡期后允許設立外商獨資的工程造價咨詢企業。因此，必將會吸引大量國外咨詢企業進入我國，包括建設銀行在內的我國工程造價咨詢機構將融入開放的國際市場，面臨嚴峻挑戰。

目前,全國經建設部審批的甲級造價咨詢機構仍有5百余家，經各地建設行政主管部門審批的乙級造價咨詢機構數量更是甲級機構的數倍。近幾年我國固定資產投資規模保持基本穩定，造價咨詢業務的市場容量也不會有實質性的變化。在這種情況下，諸多咨詢機構想方設法通過橫向聯合、拓展咨詢產品品種、強化激勵約束機制、吸引和培養高級人才等多種措施提升企業的綜合競爭力，加劇了造價咨詢市場競爭的激烈程度。

業內人士分析，隨著我國綜合國力的增強，國家重點工程的陸續上馬，每年有數萬億元固定資產投資，工程造價咨詢行業市場潛力巨大，將來這個市場還將以較快的速度發展。

優勢含勝勢

建設銀行在“十五”規劃中專門強調“保持和強化建設銀行在固定資產貸款、項目融資、銷售結算網絡、個人住房貸款、委托代理、咨詢、工程審價及監理等產品和服務的競爭優勢。”隨著業務收入及其在中間業務收入中占比的不斷提高，工程造價咨詢作為該行的特色業務產品，其重要性正日益凸顯。

建設銀行投資銀行部門負責人告訴記者，該行造價咨詢業務的優勢主要表現在四個方面：一是品牌優勢。建設銀行歷史上長期作為管理固定資產投資的專業銀行，工程造價咨詢業務獨具特色，而且影響很大。二是技術力量雄厚、資質等級高、業務形成規模。全行有8000余名專業咨詢人員，其中注冊造價工程師、注冊資產評估師、注冊監理工程師、注冊房地產估價師和注冊會計師等各種專業技術人員2000多人。咨詢業務總量在全社會咨詢市場中占有相當份額。三是具有咨詢業務與資產業務聯動的潛在優勢。四是機構網絡優勢。該行專門的造價咨詢經營機構網絡遍布全國，在集團性企業客戶以及跨地域大型基本建設項目的競爭中具有一定優勢。

優勢不是一成不變的。據悉，建設銀行近年來為了做大做強造價咨詢業務，做了大量卓有成效的工作。具體表現在八個方面：

規范管理。從維護建行特色業務健康規范的大局出發，既適應市場拓展業務需要，確保合理必要的費用支出，又嚴肅財經紀律，進一步強化和規范財務管理制度；嚴格各項收入、支出核算，各行造價咨詢機構接受計劃財務部門的管理和監督；增強成本和效益觀念，不斷提高經營效益。

強化營銷。一方面緊密依托本行資產負債業務，積極與行內公司、房貸等業務部門協調，研究制定了相應的綜合營銷工作措施；與公司業務、房貸業務等緊密結合，形成整體合力，充分發揮品牌優勢和技術優勢，為優質客戶和優質項目提供咨詢服務，形成相互配合，互為促進的新格局；充分挖掘行內擁有的客戶資源和貸款項目的咨詢業務潛力，努力擴大客戶資源和貸款項目的咨詢范圍，推進業務發展。另一方面充分發揮優勢，積極主動營銷，凸顯規模經營效應。

機制建設。進一步理順造價咨詢組織機構體系，形成既符合政府和行業監管要求又有利于造價咨詢業務發展的組織架構；在全行體制改革的總體框架下，構建造價咨詢專業化、集中化、規模化經營管理模式，打造特色品牌，提高整體競爭能力。

注重質量。堅持造價咨詢工作客觀、公正、科學的原則，業務精益求精，減少差錯率，保證咨詢工作質量，維護建行造價咨詢的良好社會形象，全行逐步統一咨詢機構名稱、咨詢報告書、咨詢成果標識等，弘揚造價咨詢品牌特色業務。

堅持創新。著眼于未來造價咨詢市場的發展態勢，鼓勵各分行結合自身實際開展建設項目全過程造價咨詢服務、全過程投資控制、投資監理及項目管理業務，增強造價咨詢業務的綜合競爭力和業務活力。

培養人才。造價咨詢業務是智力服務，最大的資源是人才，專業人才是咨詢業務生存和發展的根本。結合總行制定的審價咨詢財務管理規定，在嚴格執行總行財務收支管理的基礎上，制定行之有效的激勵措施，充分調動咨詢從業人員積極性，穩定造價咨詢骨干隊伍。

實體管理。為適應行業管理要求，完善銀行服務功能，總行批復各分行保留了部分造價咨詢類實體。保留的咨詢實體堅持統一財務管理，統一人員管理，統一業務管理，嚴格執行咨詢實體經營業務范圍。

完善手段。加快造價咨詢業務的電算化以及計算機輔助項目管理的進程，完善技術手段，提高工作效率，營造專業技術優勢。

勝勢靠蓄勢

在當前激烈競爭的市場上，如何進一步提升造價咨詢業務的市場競爭力？建設銀行有關負責人告訴記者，該行這一業務新的總體發展目標及發展策略，已經制定出臺并正在組織實施。

據介紹，建設銀行將在3?5年時間內，發展成為以建設項目全過程審價咨詢產品為龍頭和特色，以工程咨詢、招標代理、建設監理、資產估價等相關產品為補充和延伸，以行內專門造價咨詢機構為主，行內機構與轄屬咨詢實體相互補充，財務有效管理，推進綜合營銷，理順運作機制，創新業務發展，打造咨詢精品，服務功能完善，服務手段先進，服務理念超前，綜合競爭力強的大型集團性造價咨詢機構體系。適應咨詢行業發展趨勢，轉變觀念，業務結構逐步從編審三算為主逐步向項目全過程造價控制為主轉變，有條件的地區要積極向工程項目管理方向延伸。隨著我國加入WTO和造價咨詢市場的進一步開放，造價咨詢業務也將向全過程造價控制和全方位的工程項目管理的方向發展。

零售銀行業競爭：優勢服務不單單是態度

記者 龍昊

隨著4家外資法人銀行的開業，中外資銀行的正面競爭拉開帷幕，外資銀行本地化的第一步發展戰略正是集中在中資銀行競爭最為激烈的零售銀行業務領域。

服務創新是零售銀行立足的根本，但創新不僅僅是服務態度。

零售銀行業，競爭的主戰場

由于中國銀行業的全面開放，2006年，國內銀行紛紛將零售銀行業務作為主要戰略方向之一：工行提出打造“中國第一零售銀行”；建行以加強中小企業貸款為契機，加大向零售銀行轉型的力度；招行提出要成為中國最好的零售銀行；中信銀行要在兩年內建立零售銀行體系；民生銀行設“私人銀行”??零售銀行的戰略地位越來越重要，在銀行業務里的比重逐漸加大。

隨著4家外資法人銀行的高調開業，中外資銀行的正面競爭拉開帷幕。在中資銀行競爭最為激烈的零售銀行業務領域，外資銀行的加入更令這個市場炙手可熱。

目前，外資銀行堅持了老本行，無一例外將人民幣零售業務重心定位在理財業務上，首批4家外資銀行均推出了不同門檻的貴賓理財業務，并主要通過這些貴賓理財賬戶吸收人民幣存款。

盡管渣打銀行目前可以辦理的人民幣零售業務還只有基本的存款業務、住房貸款業務。但據渣打銀行財富企劃部總經理黎美儀透露，渣打將在“五一”假期后向中國國內居民提供人民幣理財產品，第二步將在3個月后提供個人消費類貸款，第三步為發行銀行卡，預計在第三季度將發行借記卡，希望在年底之前發行信用卡。此外，渣打銀行將在5月底之前推出私人銀行服務，門檻為100萬美金。

中資銀行的短板

據了解，國外先進的銀行一般零售銀行的比重都能占到50％多，而有“第一零售銀行”之稱的招商銀行去年年報的數據是中間業務的占比只有14％，其實整個行業零售銀行占比都不高。

ＴＮＳ發布的2007中國零售銀行服務競爭力報告顯示，在金融業最為發達、最具代表性的北京、上海、廣州三個城市，絕大部分客戶使用銀行仍然只是使用活期和定期儲蓄業務，真正在銀行進行投資交易的只有22％，信用卡13％，貸款5％。對于銀行來說，單筆交易帶來最高利益或者是客戶關系帶來最高利益的是貸款、信用卡、投資和銀證交易，但隨著中國股市的高漲，銀行是否可以通過基金的買賣來彌補銀保或其他投資產品的下滑？這就是銀行現在面臨的問題，即如何拓展可以帶來盈利的和更加復雜的客戶關系。

還值得憂慮的是，三地零售銀行的總體客戶維系指數和口碑系數均遠落后于全球平均值，多數銀行的客戶流失率在40％左右。中外差距使今日的競爭形式異常嚴峻。

麥肯錫公司指出，未來十年，零售銀行業務將成為銀行營業收入與利潤更重要的組成部分。目前，國內銀行80％以上的利潤來自商業貸款與儲蓄。未來十年，資本市場的發展將削減約1／3銀行借貸業務，迫使銀行拓展其他盈利方式。立法機構將最終解除利率管制，這將降低商業貸款與儲蓄利潤。零售銀行業務成為銀行新的發展重點，其對于銀行的利潤貢獻更加重要。

為什么我們就賺不到錢？科特勒咨詢集團（ＫＭＧ）提出了目前國內零售銀行存在的四大問題：客戶細分不清，不能提供差異化產品和服務；產品簡單，缺乏可供客戶選擇的豐富產品線；營銷和服務渠道單一；品牌缺失。

招商銀行零售銀行部總經理劉建軍坦誠，我們單個客戶對銀行利潤的貢獻率是比較低的，不像國外客戶可能在一個銀行有存款，有理財產品，還同時通過銀行買基金、買保險。另外，我們缺乏一個高效的ＩＴ系統的支撐，占用了比較多的人力資源成本，只有技術跟上了，才能實現大規模的批量處理零售業務。

服務不單單是態度

人們把目光盯在服務創新上：如何滿足客戶的需求成為中外銀行關注的焦點。

ＴＮＳ國際咨詢研究發展總監張弘認為，只有真正了解客戶的需求，準確地滿足他們的需求，才能在競爭當中獲得優勢。

渣打銀行財富企劃部總經理黎美儀說，外資銀行非常強調服務，但服務不單單是態度，服務也代表了能力。

目前，渣打銀行在上海只有五家網點，再好的微笑也有限。黎美儀說，外資銀行主要興趣在高端客戶。“對我而言金融創新不是把產品弄得很花哨，創新需要為受眾著想，他們的需求是怎么樣的，我們應該怎么樣改變自己服務形態滿足他們的需求。”

黎美儀認為，外資銀行理財業務的競爭優勢并不是在理財產品本身上，因為理財產品可以很快復制、模仿，關鍵是服務質量，渣打的網點不會簡單成為銷售理財產品的終端，而是致力于為客戶提供細致的服務，并培養客戶的理財理念。

劉建軍表示，產品創新最大的問題就是產品同質化，沒有一個銀行能說他做出的產品別人永遠做不出來。所以決定競爭優勢的，不是產品，不是流程，而是滲透在所有業務環節中的理念，是綜合的服務能力。(