第一篇:MINI數(shù)字化英語(yǔ)聽力教學(xué)設(shè)備方案
在英語(yǔ)教學(xué)中,培養(yǎng)學(xué)生聽的能力,可以說(shuō)是第一位的。給學(xué)生們高保真的聲音是每一位英語(yǔ)教師所夢(mèng)想的。
然而,據(jù)我了解,目前我省絕大多數(shù)學(xué)校給英語(yǔ)教師配備的,只是一臺(tái)小型臺(tái)式收錄機(jī),而且這也是僅有的裝備。雖然,我省的許多初高中均安裝了語(yǔ)音室,但據(jù)我的了解,其使用率并不高,這里我們不討論其中諸多的原因,其中最主要的原因,是不便和音質(zhì)不好。
許多英語(yǔ)教師抱怨用收錄機(jī)所進(jìn)行的聽力教學(xué)中的種種不便:當(dāng)收錄機(jī)和磁帶是新的時(shí)候,其播放音質(zhì)是可以的,但接觸式的磁頭容易被污染,因此不久播放出來(lái)的聲音便不對(duì)勁了,而磁帶在不久之后便會(huì)發(fā)出難聽的“吱吱聲”,當(dāng)然有時(shí)還會(huì)卡帶。我最近去聽過(guò)幾節(jié)英語(yǔ)課,由于簡(jiǎn)易臺(tái)式機(jī)沒(méi)有計(jì)時(shí)器,因此教師在倒帶時(shí),只好憑經(jīng)驗(yàn),播放和倒帶時(shí)頻繁地按鍵發(fā)出很響的“辟啪”聲,在學(xué)生靜靜的等待中,這簡(jiǎn)直是可怕的噪音。
IT技術(shù)日新月異,我認(rèn)為:基于收錄機(jī)的英語(yǔ)教學(xué)也已經(jīng)到了非改不可的地步了!用“在技術(shù)上是最為先進(jìn)的,在經(jīng)濟(jì)上是可行的,在操作上是方便的”裝備來(lái)“武裝”我們的英語(yǔ)教師,應(yīng)該說(shuō)是我們改造英語(yǔ)聽力教學(xué)的努力方向,我們的聽力教學(xué)必須能最終保證教室里的每一位學(xué)生聽到的聲音是“原汁原味的”,同時(shí)對(duì)教師來(lái)講,一方面在提供這種高保真的聲音之前不會(huì)有感增加了其工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度的感覺(jué),另一方面在聲音從采集處理、播放的過(guò)程中,其感受應(yīng)是更為便捷、更容易操作。只有這樣,我們目前英語(yǔ)聽力教學(xué)的潛力才能得以進(jìn)一步地發(fā)揮出來(lái),并達(dá)到英語(yǔ)聽力教學(xué)應(yīng)該達(dá)到的水平。
眾所周知,就最近二十年的發(fā)展來(lái)看,按英語(yǔ)教學(xué)中聲音的錄制和播放工具來(lái)分已經(jīng)歷了三個(gè)階段:收錄機(jī)階段;CD機(jī)階段;計(jì)算機(jī)階段。筆者作為一名計(jì)算機(jī)教師,了解各種工具其中的不便和弊端。
目前我省許多的教師都在嘗試著用多媒體課件來(lái)進(jìn)行英語(yǔ)教學(xué),以提高其教學(xué)效率,但我認(rèn)為這只是一個(gè)努力方向,目前我省的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)以及英語(yǔ)教師的計(jì)算機(jī)操作能力還不能為基于計(jì)算機(jī)的中小學(xué)英語(yǔ)教學(xué)大面積展開提供保證。
那么,怎么樣的聽力教學(xué)才是現(xiàn)代的,同時(shí)又是經(jīng)濟(jì)和可行的呢?下面即是我的MINI數(shù)字化現(xiàn)代聽力教學(xué)解決方案:一只Mp3播放機(jī),一對(duì)MINI數(shù)字音響。
Mp3播放機(jī),是一種高保真數(shù)字化聲音播放器,是目前大中城市中青少年中前衛(wèi)的第三代MINI隨身聽。我這里推薦一款型號(hào)為Yp-20S三星Mp3播放器,它具有64MB內(nèi)存/中英文液晶顯示/超重低音以及方便的USB接口,功率5W,重量?jī)H28克,長(zhǎng)寬高70*42*22厘米,機(jī)身外形設(shè)計(jì)仍舊如一般耳機(jī)遙控器般大小,獨(dú)特流線型外貌,還具有時(shí)鐘及日期顯示功能;與蘋果及pC機(jī)兼容;一枚7號(hào)電池可播放4小時(shí)的聲音;中英文液晶顯示,清楚展示相關(guān)的聲音文件資料,可以下載常用所有聲音格式文件。具體參考網(wǎng)址為:price.zol/productdetail.php3?id=10415,教師們也可到三星公司網(wǎng)站去查看。這一播放器目前在網(wǎng)上的零售價(jià)為1550元(人民幣)。
現(xiàn)在,如果加上一臺(tái)計(jì)算機(jī),一個(gè)聲音處理軟件,如GoldWave,那么,我們的英語(yǔ)教師就成了使用世界上最為先進(jìn)聽力教學(xué)裝備的英語(yǔ)教師了。
下面以初一新材教為例,談一談簡(jiǎn)單的操作。
初一新教材,共四盒磁帶,計(jì)4小時(shí)左右聲音量。由于目前省電教館沒(méi)有提供數(shù)字化的CD盤,因此,由我們組把這四盒磁帶處理成Mp3格式文件,我們可以按課文分把聲音文件制作成為相應(yīng)的獨(dú)立文件。然后,通過(guò)學(xué)校網(wǎng)絡(luò)共享出去,英語(yǔ)教師可以在學(xué)校里任何一臺(tái)計(jì)算機(jī)中,根據(jù)自己的教學(xué)需要再對(duì)每篇課文用GoldWave進(jìn)行任意段數(shù)的分割、編號(hào),以期在實(shí)際教學(xué)中,方便控制和播放,由于播放器能精確到秒進(jìn)行時(shí)間顯示,因此,教師們?cè)趯?shí)際操作過(guò)程中對(duì)具體的錄音片斷的控制可以說(shuō)是極其方便和隨心所欲的。
由于Mp3播放器容量大,一個(gè)學(xué)年的聲音文件,可以全部放置于該款播器內(nèi),故而,它特別適合于聽力復(fù)習(xí)課。如果,不需要如此大的容量,可購(gòu)買一個(gè)32MB內(nèi)存的,價(jià)錢還要低三四百元。
當(dāng)然,教師還可以在里面貯存一定量的英語(yǔ)話劇、歌曲、電影錄音片斷,以拓展學(xué)生的聽力領(lǐng)域。
由于是Mp3播放器所使用的是特別小巧的閃擦內(nèi)存,因此,它可以反復(fù)使用。加之其擁有的USB接口,可以隨時(shí)與工作著的計(jì)算機(jī)進(jìn)行文件的互傳。
2002年4月4日
后記:提出基于Mp3播放機(jī)的英語(yǔ)聽力教學(xué)設(shè)備解決方案,作為目前英語(yǔ)等語(yǔ)言教師的數(shù)字化聽力教學(xué)裝備解決方案,這一設(shè)備所提供的聲音播放效果上是大大優(yōu)與收錄機(jī)的,它在經(jīng)濟(jì)上是可行的,同時(shí)又可以克服在教室里使用收錄機(jī)、碟機(jī)或計(jì)算機(jī)的不便,使基于計(jì)算機(jī)的現(xiàn)代英語(yǔ)教學(xué)真正落到實(shí)處。
(浙江諸暨浣江中學(xué)楊國(guó)駒)MINI數(shù)字化英語(yǔ)聽力教學(xué)設(shè)備方案MINI數(shù)字化英語(yǔ)聽力教學(xué)設(shè)備方案飛雪www.tmdps.cn【xiexiebang.com范文網(wǎng)】
第二篇:mini cooper中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷策劃方案
2012年?duì)I銷策劃大賽
--mini cooper中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷策劃方案
X-MAN隊(duì)
(編號(hào):)
0
前
言
寶馬是馳名世界的汽車企業(yè),也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年,總部設(shè)在幕尼黑。80年來(lái),它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo),并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán),名列世界汽車公司前20名。
寶馬作為國(guó)際汽車市場(chǎng)上的重要成員相當(dāng)活躍,其業(yè)務(wù)遍及全世界120個(gè)國(guó)家。而寶馬MINI憑借獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞。寶馬MINI Cooper憑借其獨(dú)特的外觀,靈巧的操縱性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞,而出身名門的顯赫身份以及周身散發(fā)的英國(guó)式的尊貴氣息,更能讓人感受到他的紳士風(fēng)度。MINI Cooper 是不局限年齡和身份的高級(jí)微型車。
隨著科技的不斷進(jìn)步,汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已愈演愈烈,尤其是來(lái)自美國(guó)與日本汽車業(yè)的龐大競(jìng)爭(zhēng),mini cooper 如何在這眾車紛紜的時(shí)代繼續(xù)保持他的輝煌業(yè)績(jī)是嚴(yán)峻的問(wèn)題。
一、中國(guó)汽車市場(chǎng)分析
從第一輛汽車誕生,到第一輛汽車進(jìn)入中國(guó),有一百多年了,汽車的重要性越來(lái)越多顯示出來(lái)了,從第一輛國(guó)外的車進(jìn)入中國(guó)到中國(guó)生產(chǎn)的第一輛汽車起,中國(guó)的汽車市場(chǎng)越來(lái)越重要了,從這十幾年來(lái),中國(guó)的國(guó)營(yíng)汽車企業(yè)和中國(guó)的民營(yíng)汽車企業(yè)越來(lái)越受到重視了,特別是民營(yíng)企業(yè)。
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團(tuán))成立至今,已經(jīng)走過(guò)了整整五十個(gè)春秋。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來(lái),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快,根據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字,在1992至2002年間,中國(guó)汽車市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率為15%,是同期世界汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率的10倍。2002年中國(guó)正式加入WTO以后,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不但沒(méi)有受到進(jìn)口汽車的嚴(yán)重沖擊,反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。2002年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元,增長(zhǎng)28.7%;銷售收入完成6465億元,同比增長(zhǎng)30.8%;利潤(rùn)總額完成431億元,增長(zhǎng)60.94%。今年以來(lái),汽車生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速,汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)明顯提高。
1971年,中國(guó)汽車產(chǎn)量突破10萬(wàn)輛;1980年,汽車產(chǎn)量突破20萬(wàn)輛;1992年,汽車產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛;2000年,汽車產(chǎn)量突破200萬(wàn)輛;2002年,汽車產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛。從以上數(shù)據(jù)可以看出,中國(guó)汽車產(chǎn)量每上一個(gè)臺(tái)階所需時(shí)間明顯縮短。1970-1980年,汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)1.5倍;1980-1990年,汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)1.3倍;1990-2000年,汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)3倍。預(yù)計(jì)2000-2010年汽車產(chǎn)量將增長(zhǎng)4倍以上,2010年中國(guó)汽車總產(chǎn)量將超過(guò)1000萬(wàn)輛。
中國(guó)的汽車汽車市場(chǎng)銷售額預(yù)計(jì)在2011到2012年內(nèi)能達(dá)到最大400萬(wàn)的銷售量。寶馬“完全有信心”在亞洲售出15萬(wàn)輛汽車,而中國(guó)市場(chǎng)將是銷量持續(xù)增長(zhǎng)最主要的貢獻(xiàn)者。產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率居于同類產(chǎn)品首位,顯示出該品牌在市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。目前在中國(guó)汽車業(yè)的中高檔主要品牌有奧迪、大眾、豐田、奔馳、寶馬等各品牌所占的汽車市場(chǎng)份額。而上述企業(yè)的產(chǎn)品大多出現(xiàn)同質(zhì)化,據(jù)此,相信寶馬的mini cooper定會(huì)在這場(chǎng)角逐中傲視群雄!
寶馬mini cooper作為高端車型,要想在中國(guó)迅速擴(kuò)大的市場(chǎng)中搶占市場(chǎng)份額,除了mini cooper本身的卓越性能,還需要有行之有效的營(yíng)銷策略。這樣才能取得進(jìn)一步的成功!
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
Mini Cooper,曾經(jīng)是時(shí)代的符號(hào),是時(shí)尚個(gè)性的顧客的首選。但隨著技術(shù)與銷售的滯后,mini cooper曾經(jīng)陷入一段艱難的時(shí)期。然而這種狀況在寶馬入駐洛夫集團(tuán)后,mini cooper 這顆汽車史上的寶石,被重新發(fā)掘,mini cooper 以閃亮的姿態(tài)重新展現(xiàn)在世人的面前。
1994年,寶馬集團(tuán)收購(gòu)羅孚集團(tuán)后,曾遭遇困境,寶馬公司被迫賣出原屬于羅孚集團(tuán)的路虎轎車品牌,但令人們?cè)尞惖氖牵瑢汃R卻出人意料的留下了最“小”品牌——mini cooper,不僅如此,寶馬還決定加大投入,為mini cooper注入新的活力——設(shè)計(jì)全新的車型。
自2000年mini cooper 經(jīng)寶馬重新設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、包裝、宣傳上市之后,全球的高端小型車已經(jīng)被這個(gè)“小”家伙主導(dǎo),在2001年到2006年短短的五年時(shí)間內(nèi),全球70多個(gè)國(guó)家賣出了超過(guò)80萬(wàn)輛mini cooper。現(xiàn)如今,改良后的mini cooper更是在小型車市場(chǎng)行列中獨(dú)占鰲頭,遙遙領(lǐng)先于其他品牌,深受廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。
當(dāng)年的mini公主,現(xiàn)如今已經(jīng)成長(zhǎng)成一位女王!
三、營(yíng)銷環(huán)境分析
1.企業(yè)在汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境中的宏觀制約因素
(1)企業(yè)目標(biāo)汽車市場(chǎng)所處區(qū)域的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的基本判定是:經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將繼續(xù)回落,但仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展。得出該基本判定的主要理由有三:
第一,從經(jīng)濟(jì)攢期和經(jīng)濟(jì)三大構(gòu)成來(lái)講,經(jīng)濟(jì)存在繼續(xù)下滑的可能。第二,從經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力看,經(jīng)濟(jì)大幅度下滑的可能性不大。第三,政府加大宏觀調(diào)控力度,保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)并沒(méi)有在根本上產(chǎn)生變化。工業(yè)化和城市化是支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基本力量,汽車行業(yè)可以拉動(dòng)150多個(gè)相關(guān)行業(yè),人們對(duì)汽車的追求,實(shí)際上已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步追求,而是包含著我們對(duì)自己幸福的追求,對(duì)社會(huì)進(jìn)步的追求,一種文明的追求。面對(duì)外部的金融風(fēng)暴,我國(guó)汽車業(yè)要堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需,保持信心。
(2)汽車市場(chǎng)的政治、法律背景
第一,受地震影響,國(guó)內(nèi)日系品牌汽車產(chǎn)銷從4月份明顯下滑,二季度銷量基本都受到嚴(yán)重影響。除了國(guó)產(chǎn)化較大的日產(chǎn)外,豐田、本田等日系車一度到今年9月才基本恢復(fù)元?dú)猓行┸嚻笊踔林两褚廊粵](méi)有恢復(fù)正常的生產(chǎn)水平。
第二,從2010年開始,一系列的新能源汽車政策,開始實(shí)施到今年底已18個(gè)月了,但是現(xiàn)在各地的新能源汽車熱只是一種浮躁的形象工程,“國(guó)家現(xiàn)有的上百輛、上千輛新能源汽車,其中大部分是當(dāng)?shù)卣蚱嚬咀龅男蜗蠊こ蹋淠渴菫榱双@得政策上的扶持。
第三,從嚴(yán)格意義上說(shuō),今年車市并非完全是政策裸奔年,但碩果僅存的節(jié)能補(bǔ)貼政策由于在10月1日起正式開始執(zhí)行提高標(biāo)準(zhǔn)后的新版(新版執(zhí)行后第一批節(jié)能推廣車型目錄僅49款車型入圍),受該政策影響車型大幅度減少。
第四,近日,《中華人民共和國(guó)車船稅法實(shí)施條例(草案)》原則通過(guò)了國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的審議。新條例規(guī)定乘用車車船稅按排氣量分七檔征收,年基準(zhǔn)稅額從1.0L以下最低的60元,到4.0L以上最高的5400元,最大差距達(dá)到90倍,可以預(yù)見(jiàn),在全民倡導(dǎo)節(jié)能減排以及新《實(shí)施條例》的即將實(shí)施的大環(huán)境背景下,高油耗、大排量車型的長(zhǎng)久處境將不容樂(lè)觀。(3)汽車市場(chǎng)的文化背景
汽車是一種快捷、舒適的交通工具。有關(guān)汽車的科研、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的整個(gè)體系, 既是一個(gè)產(chǎn)業(yè)體系, 同時(shí)又是一種新的文化,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展, 隨著大量轎車進(jìn)入中國(guó)人的家庭, 中國(guó)不但進(jìn)入了一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)時(shí)代, 而且引進(jìn)了一種新的文化。轎車文明與中國(guó)文化既是相融的, 又有相異的。轎車畢竟是西方工業(yè)革命產(chǎn)生的新產(chǎn)品, 深深地打上了西方文化的烙印。隨著轎車產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó), 轎車文化遇上了中國(guó)文化, 必定會(huì)發(fā)生兩種文化的沖突。轎車的文化取向是追求方便和舒適, 這與中國(guó)文化不一定完全吻合。中國(guó)人喜歡籌夠了錢去買汽車, 還是先貸款買車, 再慢慢還錢? 中國(guó)的轎車消費(fèi)者選擇轎車的時(shí)候, 把實(shí)用放在首位還是把舒適放在首位呢? 如果是前者, 他可能會(huì)選擇中低檔轎車, 如果是后者, 他可能會(huì)選擇豪華舒適的高檔轎車。在這些具體的決策上, 都會(huì)反映中國(guó)消費(fèi)者的文化素養(yǎng)。
2. 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境中的微觀觀制約因素
(1)供應(yīng)商與企業(yè)關(guān)系
寶馬選拔優(yōu)秀的供應(yīng)商為其提供各種零部件。寶馬的供應(yīng)商遍布于全球。
供應(yīng)商與寶馬是良好合作的關(guān)系。(2)產(chǎn)品次營(yíng)銷
寶馬采用4S店直銷的銷售方式,4s店是一種汽車服務(wù)方式,包括正車銷售(sale)、零配件(spare part)、售后服務(wù)(service)、信息反饋等(survey)。
四、swot分析
(1)、S(優(yōu)勢(shì)):
1、獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性。
2、出身名門的顯赫身份以及周身散發(fā)的英國(guó)式的尊貴氣息,更能讓人感受到他的紳士風(fēng)度——不可替代的尊貴享受。
3、油耗小,滿足了目前的汽車市場(chǎng)形勢(shì)。
4、強(qiáng)大的技術(shù)支持。
5、健全的營(yíng)銷模式。、6、售后服務(wù)的卓越,使mini cooper更勝一籌。(2)、W(劣勢(shì)): 1、0—100km/h略慢,為9.2s,但已能滿足絕大多數(shù)人的需求。
2、價(jià)格高,高于其他同類車型。(3)、O(機(jī)會(huì)):
1、mini cooper的低排量,迎合了中國(guó)現(xiàn)階段的低碳政策。
2、中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)良好,中國(guó)消費(fèi)者更具有消費(fèi)實(shí)力。(4)、T(威脅):
1、大眾的“甲殼蟲”直接與mini cooper競(jìng)爭(zhēng),且大眾正在打算研發(fā)生產(chǎn)更小一號(hào)的“甲殼蟲”,這無(wú)疑會(huì)給mini cooper形成沖擊。、2、其他中高端轎車,如奔馳、保時(shí)捷、寶馬1系、奧迪A1等。
五、消費(fèi)者分析
1、消費(fèi)者的總體消費(fèi)態(tài)勢(shì)
中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)除了注意轎車排量外,還十分注意車輛大小和配置,中高檔轎車也在不斷朝著“大而全”的方向發(fā)展,因?yàn)槭澜珥敿?jí)名車,如奔馳寶馬在外形上很大,使人們很容易將大和豪華、氣派聯(lián)系在一起,從而聯(lián)想到車主尊貴的身份。豐富的配置也是中國(guó)消費(fèi)者關(guān)注的,往往幾項(xiàng)小配置的增加能在消費(fèi)者心中上一個(gè)檔次。
中國(guó)消費(fèi)者在選擇三廂車還是兩廂車時(shí)與歐美消費(fèi)者的選擇大相徑庭,絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都選擇三廂轎車,而不喜歡兩廂轎車。
2、現(xiàn)有消費(fèi)者分析(1)消費(fèi)者的構(gòu)成
現(xiàn)在中國(guó)的家庭開始向小型化發(fā)展。目前購(gòu)買MINI Cooper的一般是80早期的人,一般80后期的人還沒(méi)有購(gòu)買的實(shí)力。購(gòu)買MINI Cooper的主要是經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的年輕精英人士或是追求個(gè)性、崇倡時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。購(gòu)買者喜歡時(shí)尚,追求豪華、氣派。(2)消費(fèi)者行為分析
追求生活的樂(lè)趣。他們品味獨(dú)特,拒絕重復(fù)單調(diào),他們的生活要充滿創(chuàng)造的激情。對(duì)于他們來(lái)說(shuō),MINI Cooper消費(fèi)者追求個(gè)性、崇倡時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。購(gòu)買者喜歡時(shí)尚,追求豪華、氣派。er意味著一種娛樂(lè)自己的方式。當(dāng)黃昏的微風(fēng)中,一輛MINI Cooper行駛在海邊大道的時(shí)候,駕駛者是在充分地享受人生和愉悅自己。這并不是速度和純粹感觀的體驗(yàn),而是一種個(gè)性的宣言,這輛車體現(xiàn)出的是無(wú)拘無(wú)束的自由個(gè)性和幽默感。(3)現(xiàn)有消費(fèi)者的態(tài)度
消費(fèi)者喜歡MINI Cooper的外形,對(duì)寶馬的品牌也有一定的喜愛(ài)。寶馬一貫秉承的理念也是如此:在設(shè)計(jì)新產(chǎn)品的時(shí)候,絕對(duì)不能忘記品牌主張。公司應(yīng)該讓新產(chǎn)品緊緊圍繞在品牌周圍,強(qiáng)化品牌精神和內(nèi)涵。設(shè)計(jì)師能夠發(fā)揮的空間,是在原有的精神、消費(fèi)者認(rèn)知、期待的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)造。
3、潛在消費(fèi)者
(1)潛在消費(fèi)者特征:收入偏高、感性、愛(ài)美、時(shí)尚(2)潛在消費(fèi)者的購(gòu)買行為
潛在消費(fèi)者可能已經(jīng)購(gòu)買了致勝2.3豪運(yùn)、凱美瑞240G、雅閣2.4EX、銳志2.5S豪華、邁騰1.8TSI自豪等品牌,已經(jīng)有點(diǎn)排斥現(xiàn)有車。
(3)潛在消費(fèi)者被本品牌吸引的可能性
潛在消費(fèi)者愛(ài)時(shí)尚,它們不滿足于現(xiàn)在已經(jīng)擁有的車型。在有資金的前提下,準(zhǔn)備換成中高檔車。它們也被MINI Cooper的小排量吸引。
4、消費(fèi)者分析總結(jié)
經(jīng)過(guò)分析,我們發(fā)現(xiàn)MINI Cooper的現(xiàn)有消費(fèi)者以有固定收入的年輕精英,年齡在25到40歲之間,在大中城市定居,月收入2到3萬(wàn)元,受過(guò)大專以上教育,6
一般為高級(jí)主管及私營(yíng)企業(yè)主管。潛在消費(fèi)者購(gòu)買趨于感性,它們被MINI Cooper的外觀和奢華品牌吸引。無(wú)論什么身份、地位、年齡,不同的人都可能因?yàn)橄嗤脑蛳矏?ài)Mini,他們相同之處在于擁有相似的心理和生活方式,相似的性格特征。
(六)產(chǎn)品分析
1、mini簡(jiǎn)介
(1)、誕生
1956年蘇伊士運(yùn)河爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng),石油危機(jī)籠罩英國(guó),英國(guó)汽車公司(BMC)聘請(qǐng)了著名汽車設(shè)計(jì)師伊西戈尼斯(Issigonis)當(dāng)時(shí)英國(guó)流行大型轎車,但是他很清楚更需要一種經(jīng)濟(jì)型轎車,要求公司完全按照他的思路設(shè)計(jì),否則就不干,他的要求很快得到批準(zhǔn)。1959年秋天Mini終于面世了。人們看到只有3.9米長(zhǎng)的車身里,容納了4張合適的座椅,橫置發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械都集中到人不需要用的地方,兩個(gè)前輪之間以及后座地板下面。它的奧妙在于巧妙的重心分布及適當(dāng)?shù)妮S距和輪距。從1962年起,Mini不斷參加各種汽車比賽,曾多次獲得了冠軍,例如1962年荷蘭拉力賽冠軍,在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁,1979年英國(guó)Saloun冠軍賽冠軍,在無(wú)數(shù)次環(huán)形路車賽中獲勝,賽車手認(rèn)為該車具有令人難以置信的良好操縱性和路面附著能力。
寶馬MINI(19張)
老MINI誕生于英國(guó),代表著1960年代社會(huì)歷史變革的印記,精巧、富樂(lè)趣、激發(fā)朝氣與自由,是60年代英國(guó)的標(biāo)志之一,1994年德國(guó)寶馬(BMW)集團(tuán)從它原來(lái)的生產(chǎn)商Rover接手過(guò)來(lái),專心致志進(jìn)行迷你車的改良工作。新MINI的誕生,代表著高技術(shù)含量、高水準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝、突出的產(chǎn)品特點(diǎn),還有強(qiáng)大的品牌形象。新一代MINI雖然會(huì)有三個(gè)版本,但引擎的規(guī)格都一樣,是1.6升4氣
缸。而隨著MINI COOPER進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),才讓我們有機(jī)會(huì)感受這款有著40年傳奇歷史在世界車壇享有盛譽(yù)的經(jīng)典小車。
(2)、外觀
MINI造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力,古典色彩與時(shí)尚感在她身上共存,大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的MINI車型都是兩門車(除了新出的CLUBMAN和Countryman是四門掀背車),車門張開的最大角度可達(dá)80度,進(jìn)出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來(lái)十分精簡(jiǎn)靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成,一直延伸至輪拱,堪稱是設(shè)計(jì)和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用一體化設(shè)計(jì),不但醒目獨(dú)特,而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的MINI腰線向后緩緩上升,向人展示出了一個(gè)動(dòng)力十足的側(cè)身,清晰地表明了該車的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計(jì)的很小,側(cè)窗玻璃也幾乎沒(méi)有弧度,天窗大得幾乎覆蓋了整個(gè)車頂,車門采用了無(wú)邊框設(shè)計(jì),為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時(shí)乘客耳部的不適,開門時(shí)側(cè)窗玻璃會(huì)自動(dòng)降下一點(diǎn),門關(guān)好后又會(huì)自動(dòng)升起,造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會(huì)萌生幾分懷舊情懷。也正是因?yàn)槿绱耍奴@得越來(lái)越多人的喜愛(ài)。
(3)、內(nèi)飾
坐進(jìn)駕駛座椅,一個(gè)醒目的白色圓形大表盤十分惹眼,位于儀表板的中央位置,可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來(lái)一直是MINI典型特征。在這個(gè)概念下,新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周,車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn),控制臺(tái)下方帶有6個(gè)條形小開關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來(lái)的,這些開關(guān)均為彈簧式按鈕,使用后自動(dòng)彈回原來(lái)狀態(tài)。
(3)、動(dòng)力
此次試駕的為手自一體變速箱,如果想方便和平緩駕駛時(shí),可以選擇自動(dòng)擋,而當(dāng)希望MINI更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格時(shí),可使用六速半自動(dòng)功能。其1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī),能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鐘內(nèi)將車從0加速到100
公里/小時(shí)的速度,并在二十多秒內(nèi)加速到160公里/小時(shí),最高時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)以上。在直線加速道測(cè)試時(shí),手動(dòng)一檔就輕松把車拖到了70公里/小時(shí),感覺(jué)峰值扭距在3000轉(zhuǎn)/分就已經(jīng)來(lái)了,減至三檔超車,并線,動(dòng)力充沛,就象脫韁的野馬,橫沖直撞,這對(duì)于一輛1.6升排量的小車來(lái)講已是不易了。
(4)、操控
很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是“駕乘樂(lè)趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個(gè)共性。寶馬汽車從外觀設(shè)計(jì)到整車性能,一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向,都是以“樂(lè)趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車,但其動(dòng)力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性依然是出類拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開起來(lái)類似小型賽車的操控性,而且開起來(lái)更為平衡舒適。在以50公里/時(shí)速度繞樁時(shí),四個(gè)輪子緊緊扒住地面,任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響,車身就是不側(cè)滑。手握方向盤,輪胎的尋跡感覺(jué)極好,令駕駛者信心十足,根本就沒(méi)拿它當(dāng)是一量1.6排量的小車來(lái)看。MINI的前懸掛采用單銷滑柱擺臂式結(jié)構(gòu),后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì),等長(zhǎng)的前驅(qū)傳動(dòng)軸確保在過(guò)彎、加速與剎車時(shí)均衡的前輪驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)+循跡裝置(ASC+T),以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進(jìn)科技的MINI,讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車性能的小型家庭轎車。
(5)、MINI檔案
○ 1957年MINI的原始設(shè)計(jì)者,亞力克·依斯哥尼爵士?Alec Issigonis 著手設(shè)計(jì)MINI。
○ 1958年第一部MINI原型車誕生。
○ 1959年MINI上市。訂價(jià)500馬克。
○ 1961年MINI聲名大噪?全球刮起一陣“MINI旋風(fēng)”!MINI COOPER 997問(wèn)世。
○ 1963年MINI在Alpine Rally賽事中贏得冠軍。
○ 1965年——MINI之年!源自MINI的靈感,倫敦的一位服裝設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出了風(fēng)靡全球的迷你裙。
○ 1967年MINI Moke ?jeep-style 成為電視影集“The prisoner”的指定用車并第三度贏得蒙特卡洛賽冠軍。
○ 1994年BMW Group購(gòu)并Rover Group、mini、Land Rover、Rover及MG等品牌,正式成為BMW Group旗下一員。
○ 1995年MINI被Autocar票選為歐洲的“世紀(jì)之車”。
○ 1997年新MINI概念車在法蘭克福車展中首度現(xiàn)
身。
○ 1998年MINI擊敗Jaguar、Bentley、Aston、Martin及Triumph等車種,成為吉尼斯世界紀(jì)錄史上最成功的英國(guó)車。
○ 1999年為慶祝MINI上市四十周年,紐約的25位MINI車迷同時(shí)擠進(jìn)一部MINI車內(nèi),打破紀(jì)錄。同時(shí) MINI當(dāng)選為歐洲的世紀(jì)之車。
○ 2000年9月,新款MINI在蒙特羅車展中亮相,舊款MINI宣告停產(chǎn)。共計(jì)生產(chǎn)5387862部MINI。
2、產(chǎn)品特征分析
(1)最MINI也是寶馬旗下的一款車,Mini在國(guó)內(nèi)翻譯成“迷你”,意思是很小,很可愛(ài),隨著科技的進(jìn)步,人們逐漸在追求著這樣Mini的生活可以這樣說(shuō),MINI是一種時(shí)尚的生活,時(shí)尚的氣息,完美的還是它那可愛(ài)的外型設(shè)計(jì)。MINI Cooper,它曾經(jīng)是時(shí)代的符號(hào),潮流的象征;而在時(shí)光荏苒的多年以后,它就像蒙塵的寶石被重新發(fā)掘,基因獲得了重組,品牌獲得了重生。自2000年MINI Cooper經(jīng)寶馬重新設(shè)計(jì)、生產(chǎn)。包裝上市之后,全球的高端小車市場(chǎng)就已經(jīng)被之主導(dǎo),1994年,寶馬收購(gòu)羅孚集團(tuán)后,6年后受困巨額虧損,寶馬被迫賣出原屬羅孚的原有轎車路虎品牌,卻出人意料地留下了最“小”的品牌-MINI Cooper,不僅如此,寶馬決定加大投入,為MINI cooper設(shè)計(jì)全新的車型,寶馬深刻認(rèn)識(shí)到了MINI Cooper在全球的品牌價(jià)值。
(2)產(chǎn)品的材質(zhì):MINI Cooper其設(shè)計(jì)有豐厚的歷史積淀和時(shí)尚的造型,使MINI已不僅僅是代步工具,它更像是車輪上的時(shí)裝。其玄妙之處一是巧妙地將變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的相對(duì)位置安排妥當(dāng),合理地利用空間,減少車體尺寸;二是采用小得不能再小的10英寸車輪以及帶橡膠材質(zhì)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。MINI Cooper有一張與眾不同的前臉,前部的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,圓燈和散熱器格柵設(shè)計(jì)十分獨(dú)特;從最初開始,MINI Cooper就使用鍍鉻的裝飾件,不僅使整車有了很好的質(zhì)感,而且線條也體現(xiàn)出簡(jiǎn)潔、干凈。后部寬闊陡直的車身配合閃亮的車輪,使整部車簡(jiǎn)潔而又動(dòng)感十足。MINI的開發(fā)者、賽車設(shè)計(jì)師約翰庫(kù)柏在第一次駕駛迷你車后說(shuō)道:“迷你使你的面龐綻放笑容”。的確MINI的橢圓的前臉,加上傾斜的大燈,使人忍不住要多看幾眼。
3、主要型號(hào)價(jià)格
車型:寶馬MINI CooperMINI Cooper 2010款 1.6 Cooper 50 Mayfa指導(dǎo)價(jià):33.9萬(wàn) MINI Cooper 2010款 1.6 Cooper Cheer 指導(dǎo)價(jià): 24.9萬(wàn) MINI Cooper 2010款 1.6T Cooper S 50 Camden 指導(dǎo)價(jià):37.9萬(wàn) MINI Cooper 2009款 1.6 Cooper Cabrio指導(dǎo)價(jià):37.0萬(wàn) MINI Cooper 2009款 1.6T Cooper S Cabrio指導(dǎo)價(jià):43.0萬(wàn) MINI Cooper 2007款 1.6 Cooper Excitement指導(dǎo)價(jià):31.8萬(wàn) MINI Cooper 2007款 1.6 Cooper FUN指導(dǎo)價(jià):28.0萬(wàn) MINI Cooper 2007款 1.6T Cooper S指導(dǎo)價(jià):36.5萬(wàn)
4、產(chǎn)品生命周期分析
MINI Cooper的銷量良好,處在產(chǎn)品成長(zhǎng)期。公司要進(jìn)一步擴(kuò)大寶馬MINI Cooper的銷量,提高知名度美譽(yù)度,向更多人群推廣MINI Cooper
5、產(chǎn)品品牌形象分析和定位
產(chǎn)品形象是青春活力,個(gè)性時(shí)尚。追求駕乘樂(lè)趣、創(chuàng)新的理念。體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化,崇尚個(gè)性。強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量,推出多元化產(chǎn)品。信奉“通路為贏”,實(shí)行“通路深耕”的渠道策略。確保高級(jí)轎車的霸主地位,引導(dǎo)該市場(chǎng)潮流懂你,源自十年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn);懂你,憑借完善的管理體系;懂你,依靠高效的服務(wù)機(jī)制用更為切實(shí)的互動(dòng)式服務(wù),將客戶需求把握更準(zhǔn)確,了解更透徹。關(guān)心,不僅僅是將你放在心上,而是每時(shí)每刻為你著想,為你營(yíng)造更加便捷周到的服務(wù)體驗(yàn)專業(yè),所以更懂你;因?yàn)殛P(guān)心,所以更貼心--寶馬之家,懂你更會(huì)關(guān)心你。定位為中高檔車。
八、企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
1、企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)地位
在MINI Cooper所處的高端小型車細(xì)分市場(chǎng)內(nèi),它面對(duì)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并 11
不明確。也許同樣具有個(gè)性鮮明這個(gè)特點(diǎn)的大眾甲殼蟲是消費(fèi)者在考慮MINI Cooper時(shí)的另一個(gè)選擇。而同門的寶馬1系憑借靈動(dòng)犀利的后驅(qū)形式和不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)也可能會(huì)對(duì)MINI Cooper構(gòu)成一定威脅。MINI Cooper擁有1.6發(fā)動(dòng)機(jī),車身短小但空間也不局促,車價(jià)34.8萬(wàn)。甲殼蟲車小馬力大,做工精良,前座舒適,后座以短途為主。價(jià)格約26萬(wàn)。MINI Cooper的優(yōu)勢(shì)在于,MINI Cooper的價(jià)格貴雖高,但憑借獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞。
2、企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(1)MINI Cooper 優(yōu)點(diǎn): 具有卡通風(fēng)格的精致內(nèi)飾;頂篷帶有天窗功能;精確的操控使任何駕駛它的人都覺(jué)得自己可以成為賽車手。
缺點(diǎn):低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩不足;堅(jiān)硬的懸架在顛簸路面會(huì)帶來(lái)些許不適。價(jià)格(人民幣):29.98萬(wàn)元(2)甲殼蟲
優(yōu)點(diǎn): 脾氣溫和,乘坐舒適,有一個(gè)真正可以坐人的后排座椅并且比迷你便宜。
缺點(diǎn):內(nèi)飾不夠炫,并且需要一條強(qiáng)壯的手臂才能把頂棚完全關(guān)上。價(jià)格(人民幣):41.5萬(wàn)元
六、企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汽車廣告分析
1、企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以往汽車廣告活動(dòng)情況、目標(biāo)策略、產(chǎn)品定位、汽車廣告訴求、汽車廣告效果
甲殼蟲:投入大量網(wǎng)絡(luò)汽車廣告,目的為加強(qiáng)美譽(yù)度。訴求對(duì)象為高收入職業(yè)女性,投入費(fèi)用為300萬(wàn)。汽車廣告效果不錯(cuò),達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)。
寶馬MINI:投入大量網(wǎng)絡(luò)汽車廣告,目的為增加銷量。訴求對(duì)象為高收入者,投入費(fèi)用600萬(wàn)。MINI的定位比甲殼蟲稍高。
2、企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目標(biāo)市場(chǎng)策略
(1)MINI Cooper現(xiàn)在主要針對(duì)25—35歲年齡段的消費(fèi)者進(jìn)行營(yíng)銷,對(duì)不同消費(fèi)者的需求上是不加區(qū)分的,包括不同年齡段的消費(fèi)者、不同收入的消費(fèi)者。從目前的市場(chǎng)占有率來(lái)看,它已達(dá)到5.5%,占據(jù)了本行業(yè)高端的霸主地位,但就
今年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來(lái)看,若想保住其霸主地位,它的市場(chǎng)規(guī)模則顯得很有限。汽車市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿θ匀缓艽螅c此同時(shí),其他企業(yè)也瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng),紛紛推出新產(chǎn)品。產(chǎn)品自身?yè)碛休^高的品牌信譽(yù)度和較先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),這是它的優(yōu)勢(shì);而產(chǎn)品不突出,是它的不足。本次廣告活動(dòng)在目標(biāo)市場(chǎng)方面所要解決的主要問(wèn)題是,擴(kuò)大目標(biāo)消費(fèi)群體,在現(xiàn)有市場(chǎng)成熟的基礎(chǔ)上,求新求異,拓展市場(chǎng),確保其霸主地位。
(2)甲殼蟲
以北京、上海、廣州、深圳、浙江的事業(yè)有成,進(jìn)取心強(qiáng)的高收入人群為主。年齡在25到40歲之間,在大中城市定居,月收入1.5到3萬(wàn)元,受過(guò)大專以上教育,一般為高級(jí)主管及私營(yíng)企業(yè)主。3企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品定位策略
(1)MINI Cooper 短期的預(yù)計(jì)是以品牌形象宣傳為主,通過(guò)一定階段的廣告宣傳,增加寶馬品牌的知名度和美譽(yù)度,鞏固市場(chǎng)地位。長(zhǎng)期來(lái)看,產(chǎn)品定位以品牌形象帶動(dòng)產(chǎn)品宣傳,突顯系列產(chǎn)品特性,提高促購(gòu)度,逐漸步入中國(guó)市場(chǎng)。
(2)甲殼蟲
大眾還將推出一款基于UP!概念車平臺(tái),更小一號(hào)的“甲殼蟲”,它放棄了UP!概念車的后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局,而采用傳統(tǒng)前橫置發(fā)動(dòng)機(jī),競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)鎖定菲亞特500等微型車。未來(lái),甲殼蟲品牌的定位也將發(fā)生重大變化,大眾會(huì)將其定位成一個(gè)類似豐田Scion的個(gè)性化品牌,在甲殼蟲品牌下將誕生一系列具有共同特色而定位不同的車型。
4, 企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以往的廣告訴求策略(1)MINI Cooper
a、以電視廣告為主,網(wǎng)絡(luò)廣告的覆蓋范圍廣泛,雙向互動(dòng)。且不受時(shí)間空間的限制,信息量大。只要目標(biāo)受眾的計(jì)算機(jī)連接到互聯(lián)網(wǎng)上,公司的廣告信息就可以到達(dá)。MINI 的目標(biāo)消費(fèi)群都是每天有大量的時(shí)間會(huì)接觸到互聯(lián)網(wǎng),因此比較關(guān)注網(wǎng)絡(luò)。
b、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于MINI Cooper 性能、外觀、價(jià)格以及相對(duì)于其他車種優(yōu)勢(shì)的文章,以MINI汽車的照片作為雜志的封面。
c、在各大報(bào)紙,如《上海日?qǐng)?bào)》《深圳日?qǐng)?bào)》《廣州日?qǐng)?bào)》《浙江日?qǐng)?bào)》《江蘇日?qǐng)?bào)》的汽車周刊中刊登MINI 汽車廣告。
d、在娛樂(lè)雜志和精英雜志等白領(lǐng)可以看到的雜志上投放廣告廣告訴求以理性訴求為主,感性訴求為輔,理性訴求和感性訴求相結(jié)合的廣告訴求策略。理性訴求強(qiáng)調(diào)其動(dòng)力性能和高標(biāo)準(zhǔn)的安全性和駕駛的操控靈敏通過(guò)廣告和其他宣傳手段相結(jié)合,使MINI 在汽車博覽中心的車展中能夠深入目標(biāo)消費(fèi)者的心里,提高產(chǎn)品知名度,贏得現(xiàn)有顧客和潛在顧客的親睞,擴(kuò)大產(chǎn)品銷量,爭(zhēng)取在市場(chǎng)中占有一個(gè)穩(wěn)定的地位。(2)甲殼蟲
a、以網(wǎng)絡(luò)廣告為主,這類消費(fèi)者一般比較關(guān)注網(wǎng)絡(luò)。而且,網(wǎng)絡(luò)上投放廣告比電視廣告要便宜。取得的效益更加突出。
b、在各大報(bào)紙《上海日?qǐng)?bào)》《深圳日?qǐng)?bào)》《北京日?qǐng)?bào)》《廣州日?qǐng)?bào)》《浙江日?qǐng)?bào)》等的汽車周刊中,刊登廣告。
c、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于甲殼蟲性能、外觀、價(jià)格以及甲殼蟲的相對(duì)于其他車的優(yōu)勢(shì)的文章。采用16開的版面,雜志廣告全部放在封二,采用16開整面廣告。
d、在娛樂(lè)雜志、精英雜志等高級(jí)白領(lǐng)可以看到的雜志上投放廣告。
5、廣告訴求對(duì)象及重點(diǎn)
(1)MINI Cooper 對(duì)象以有較高收入的追求時(shí)尚,大中城市,有穩(wěn)定工作,進(jìn)取心強(qiáng)的中高收入群體為主,年齡在25歲以上,月收入1萬(wàn)元及以上。
(2)甲殼蟲高收入的職業(yè)女性,以能滿足她們的時(shí)尚、個(gè)性張揚(yáng)為訴求重點(diǎn)。訴求方法強(qiáng)調(diào)甲殼蟲的性能和外觀,突出他在目前市場(chǎng)的無(wú)人可及性。
6、總結(jié)
有些人喜歡甲殼蟲吶喊總圓乎乎的可愛(ài)造型,也有人覺(jué)得甲殼蟲的設(shè)計(jì)有些臃腫,更喜歡MINI那種凌厲的感覺(jué),尤其是平車頂?shù)脑O(shè)計(jì),更贏得了不少人的好感。甲殼蟲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,整體感覺(jué)溫馨,MINI的內(nèi)飾則是創(chuàng)意與可愛(ài)的融合,更符合年輕人的胃口。動(dòng)力性能也注定了甲殼蟲和MINI適合的人群并不相同,MINI的性格是激情的,適合喜歡運(yùn)動(dòng)感的用戶,甲殼蟲則是溫馨的,更適合喜歡享受休閑生活的用戶。
甲殼蟲的優(yōu)勢(shì)在于強(qiáng)化了產(chǎn)品形象。企業(yè)應(yīng)該繼續(xù)保持甲殼蟲的個(gè)性時(shí)尚的定位,但要改變甲殼蟲女性車的定位。寶馬MINI的優(yōu)勢(shì)在于投入費(fèi)用多,其
本身品牌的美譽(yù)度和信任度都很高,產(chǎn)生的知名度廣。
九、汽車廣告策略
(一)MINI Cooper汽車廣告的目標(biāo)
1、企業(yè)目標(biāo)
短期目標(biāo):以品牌形象宣傳為主,通過(guò)一定階段的廣告宣傳,增加寶馬MINI Cooper品牌的知名度和美譽(yù)度,鞏固市場(chǎng)地位。
長(zhǎng)期目標(biāo):以品牌形象帶動(dòng)產(chǎn)品宣傳,突顯系列產(chǎn)品特性,提高促購(gòu)度,使更多有購(gòu)買了的階層購(gòu)買,擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)的銷售量。
2、形象廣告目標(biāo)
提升寶馬品牌知名度,加強(qiáng)品牌認(rèn)知。
3、產(chǎn)品廣告目標(biāo)
提升寶馬MINI Cooper品牌知名度,加強(qiáng)品牌認(rèn)知,刺激需求,提高促購(gòu)度
4、根據(jù)市場(chǎng)多達(dá)到的目標(biāo)
a、提高產(chǎn)品知名度,繼續(xù)強(qiáng)化其品牌在消費(fèi)者心目中的地位,打響MINI Cooper的旗號(hào),使其品牌的產(chǎn)品在中國(guó)能夠家喻戶曉,在目標(biāo)消費(fèi)者心目中的知名度和認(rèn)知度可以達(dá)到90%以上。
b、繼續(xù)樹立該品牌產(chǎn)品的良好形象,有效利用廣告帶給消費(fèi)者更為直接的視覺(jué)沖擊力,使MINI Cooper的形象能夠更加的深入人心,在消費(fèi)者的心目中贏得一席之地。
c、起到宣傳作用,將MINI的產(chǎn)品的更新?lián)Q代更為直接的展現(xiàn)在消費(fèi)者的面前,使他們有意識(shí)的認(rèn)識(shí)到MINI Cooper系列車的優(yōu)勢(shì)和前衛(wèi)。
d、利用廣告帶來(lái)的效應(yīng),擴(kuò)大該產(chǎn)品的銷售量,力求使得明年上半年的銷售量突破2萬(wàn)量以上。
(二)汽車目標(biāo)市場(chǎng)策略
1、企業(yè)原來(lái)市場(chǎng)觀點(diǎn)的分析與評(píng)價(jià)
MINI Cooper在中國(guó)的授權(quán)經(jīng)銷商遍布大江南北,在我國(guó)的東部地區(qū)、南部地區(qū)、北部地區(qū)以及西部地區(qū)都有經(jīng)銷商存在。市場(chǎng)的規(guī)模雖然比較大,但是沒(méi)有一定的針對(duì)性。根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況,東部地區(qū)和南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展明顯快于北部和西部地區(qū)。這就決定了MINI Cooper的市場(chǎng)定位不能這么泛泛,而應(yīng)該具有一定的針對(duì)性,MINI Cooper在我國(guó)沿海地區(qū)的經(jīng)銷商應(yīng)該是整個(gè)消費(fèi)
者市場(chǎng)要重點(diǎn)關(guān)注的地區(qū),西北地區(qū)的經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際的銷售情況改變自己的計(jì)劃,來(lái)適應(yīng)是市場(chǎng)的變化,比如,利用網(wǎng)上商店進(jìn)行MINI Cooper的銷售,以此來(lái)增加MINI的銷售量。
2、企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)策略
根據(jù)上面的分析,我們?cè)O(shè)計(jì)了新的是市場(chǎng)定位的計(jì)劃。我們提議,在我國(guó)的沿海地區(qū)可以設(shè)立一定數(shù)量的MINI Cooper授權(quán)經(jīng)銷商,各地的經(jīng)銷商應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者需要來(lái)進(jìn)行改變,以滿足消費(fèi)者的需要,增加汽車的銷售量;而我國(guó)的東北、西北地區(qū)則要將一部分精力放在MINI Cooper的網(wǎng)上商店上,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)增加MINI的銷售量。
(1)產(chǎn)品現(xiàn)在所面對(duì)的目標(biāo)市場(chǎng)
寶馬汽車現(xiàn)在主要針對(duì)25—40歲年齡段的消費(fèi)者進(jìn)行營(yíng)銷,對(duì)不同消費(fèi)者的需求上是不加區(qū)分的,包括不同年齡段的消費(fèi)者、不同收入的消費(fèi)者。
從目前的市場(chǎng)占有率來(lái)看,它已達(dá)到5.5%,占據(jù)了本行業(yè)高端的霸主地位,但就今年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來(lái)看,若想保住其霸主地位,它的市場(chǎng)規(guī)模則顯得很有限。
(2)現(xiàn)有市場(chǎng)觀點(diǎn)的評(píng)價(jià):
機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn):汽車市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿θ匀缓艽螅c此同時(shí) 其他企業(yè)也瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng),紛紛推出新產(chǎn)品。
優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì):產(chǎn)品自身?yè)碛休^高的品牌信譽(yù)度和較先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),這是它的優(yōu)勢(shì);而產(chǎn)品不突出,是它的不足。
(3)主要問(wèn)題點(diǎn):本次廣告活動(dòng)在目標(biāo)市場(chǎng)方面所要解決的主要問(wèn)題是,擴(kuò)大目標(biāo)消費(fèi)群體,在現(xiàn)有市場(chǎng)成熟的基礎(chǔ)上,求新求異,拓展市場(chǎng),確保其霸主地位。
(三)產(chǎn)品定位策略
很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是“駕乘樂(lè)趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個(gè)共性,當(dāng)然MINI Cooper也不例外。寶馬汽車從外觀設(shè)計(jì)到整車性能,一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向,都是以“樂(lè)趣”為核心思想的。
追求駕乘樂(lè)趣、創(chuàng)新的理念。體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化,崇尚個(gè)性。強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量,推出多元化產(chǎn)品。確保高級(jí)轎車的霸主地位,引導(dǎo)該市場(chǎng)潮流。懂你,源自十年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn);懂你,憑借完善的管理體系;懂你,依靠高效的服務(wù)機(jī)制用更
為切實(shí)的互動(dòng)式服務(wù),將客戶需求把握更準(zhǔn)確,了解更透徹。關(guān)心,不僅僅是將你放在心上,而是每時(shí)每刻為你著想,為你營(yíng)造更加便捷周到的服務(wù)體驗(yàn)。專業(yè),所以更懂你;因?yàn)殛P(guān)心,所以更貼心--寶馬之家,懂你更會(huì)關(guān)心你。
(四)、汽車廣告訴求策略 1訴求對(duì)象
總體看來(lái),我國(guó)寶馬MINI Cooper汽車的消費(fèi)者可分為兩大類別,富人階層(新貴+成功人士)和中產(chǎn)階層(內(nèi)斂型+張揚(yáng)型)a、富人階層(新貴人士+成功人士)人口學(xué)特征:占中國(guó)總體人群2%左右。家庭年收入200萬(wàn)元以上。主要是房產(chǎn)投資商、公司CEO及合伙人、MBO企業(yè)主等,他們不一定有高學(xué)歷、但一定有重大的機(jī)遇。新貴人士一般為40歲以下,較年輕,傳統(tǒng)成功人士一般較年長(zhǎng)。
b、中產(chǎn)階層(內(nèi)斂型+張揚(yáng)型)人口學(xué)特征:占總體人群17%左右。大部分生于70年代,在32-45歲之間(大學(xué)畢業(yè)10年以上);一線城市大約家庭年收入50-200萬(wàn)元,二三線城市家庭年收入大約30-100萬(wàn)元;受教育水平較高;已購(gòu)房產(chǎn)、大部分已婚、有小孩。
2、訴求策略
廣告訴求以理性訴求為主,感性訴求為輔,理性訴求和感性訴求相結(jié)合的廣告訴求策略。理性訴求強(qiáng)調(diào)其動(dòng)力性能和高標(biāo)準(zhǔn)的安全性和駕駛的操控靈敏通過(guò)廣告和其他宣傳手段相結(jié)合,使MIMI 在汽車博覽中心的車展中能夠深入目標(biāo)消費(fèi)者的心里,提高產(chǎn)品知名度,贏得現(xiàn)有顧客和潛在顧客的親睞,擴(kuò)大產(chǎn)品銷量,爭(zhēng)取在市場(chǎng)中占有一個(gè)穩(wěn)定的地位。
為了進(jìn)一步的擴(kuò)大市場(chǎng),訴求方法主要是以MINI Cooper獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能為重點(diǎn),以此為切入點(diǎn)來(lái)進(jìn)行廣告策劃,擴(kuò)大MINI的市場(chǎng)。以能滿足他們的時(shí)尚、張揚(yáng)個(gè)性為訴求重點(diǎn)。
(五)、廣告媒介策略
1、以網(wǎng)絡(luò)汽車廣告為主,這類消費(fèi)者一般比較關(guān)注網(wǎng)絡(luò)。而且,網(wǎng)絡(luò)上投放汽車廣告比電視汽車廣告要便宜,取得的效益更加突出。
2、在各大報(bào)紙如《上海日?qǐng)?bào)》《深圳日?qǐng)?bào)》《北京日?qǐng)?bào)》《廣州日?qǐng)?bào)》《浙江日?qǐng)?bào)》的汽車周刊中,刊登MINI Cooper的汽車廣告。
3、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于MINI Cooper的性能、外觀、價(jià)格以及MINI相比較于其他車種存在的優(yōu)勢(shì)的文章。雜志汽車廣告全部放在封二,采用16開正面汽車廣告。
4、在娛樂(lè)雜志、精英雜志等高級(jí)白領(lǐng)可以看到的雜志上投放MINI Cooper的汽車廣告。吸引高級(jí)白領(lǐng)的眼球。
十、產(chǎn)品計(jì)劃
(一)廣告目標(biāo)
1、總目標(biāo)
寶馬一切行動(dòng)的目的都是要在快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)上增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。寶馬在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)不是為了短期利益而是要在中國(guó)扎下根來(lái)。
2、分目標(biāo)
寶馬無(wú)疑是世界汽車領(lǐng)域里最成功的制造商之一,它的成功很大程度上取決于其集團(tuán)發(fā)展策略。寶馬的集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略包括這樣幾個(gè)方面:
首先是產(chǎn)品生產(chǎn)緊隨市場(chǎng)而變的策略。寶馬集團(tuán)一直專注于汽車市場(chǎng)中的高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng),這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)體現(xiàn)著各個(gè)品牌的不同特質(zhì),并且顯示出更強(qiáng)的增長(zhǎng)潛力。為了貫徹這一運(yùn)營(yíng)方針,集團(tuán)將增長(zhǎng)和拓展作為運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的兩個(gè)主要著眼點(diǎn)。
其次是開拓和培育市場(chǎng)的策略。寶馬認(rèn)為本地化生產(chǎn)能夠加快公司進(jìn)入具有長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力的新市場(chǎng)的步伐。因此,在所有通過(guò)征收高額進(jìn)口稅而對(duì)整車進(jìn)口制造壁壘,進(jìn)而防止較大規(guī)模市場(chǎng)滲透的區(qū)域市場(chǎng)內(nèi),寶馬都在執(zhí)行這項(xiàng)策略。通過(guò)在這些市場(chǎng)當(dāng)?shù)卦O(shè)立全散件(CKD)組裝工廠來(lái)規(guī)避這些壁壘,從而使寶馬能夠以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格向這些市場(chǎng)供應(yīng)產(chǎn)品。
第三是自然規(guī)避金融風(fēng)險(xiǎn)的策略。通過(guò)在匯率不同的各個(gè)主要銷售區(qū)域內(nèi)建立生產(chǎn)設(shè)施以及較大的購(gòu)買量,以進(jìn)一步平衡物流,并規(guī)避由于匯率波動(dòng)其它因素而帶來(lái)的金融風(fēng)險(xiǎn)。
第四是在亞洲培育高增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)。BMW集團(tuán)于上世紀(jì)80年代在亞洲實(shí)施了第一個(gè)戰(zhàn)略項(xiàng)目,除了兩個(gè)和海外合作伙伴共同運(yùn)營(yíng)的CKD組裝工廠之外,還在泰國(guó)設(shè)立了自有的CKD工廠。2004年,在中國(guó)也開設(shè)了工廠,在這個(gè)全球范圍 18
內(nèi)增長(zhǎng)潛力最大的市場(chǎng)上,與華晨聯(lián)手成立了合資企業(yè),在沈陽(yáng)為整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)BMW汽車。
3、產(chǎn)品銷售目標(biāo):銷售目標(biāo)上調(diào)20% 2010年在中國(guó)的銷售計(jì)劃上調(diào)20%。2009年,寶馬集團(tuán)在中國(guó)大陸共交付了9萬(wàn)多輛BMW和MINI汽車。
今年第一季度,在包括香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)在內(nèi)的大中華區(qū)市場(chǎng),寶馬集團(tuán)共銷售36579輛BMW和MINI汽車,增長(zhǎng)100.5%。“中國(guó)將繼續(xù)成為全球最具吸引力的汽車市場(chǎng)。
2010年,我們會(huì)進(jìn)一步提升在中國(guó)的銷量,期待達(dá)到約12萬(wàn)輛的水平。”此前,寶馬公司制定的銷售目標(biāo)是超過(guò)10萬(wàn)輛。根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展現(xiàn)狀,寶馬集團(tuán)將繼續(xù)拓展在中國(guó)的規(guī)模,增加本地采購(gòu)。“到2012年,我們?cè)谥袊?guó)的年產(chǎn)能將提升至10萬(wàn)輛。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),中國(guó)兩個(gè)工廠的年產(chǎn)能總和預(yù)計(jì)將可達(dá)到30萬(wàn)輛。
4、.企業(yè)形象目標(biāo)
不僅是寶馬,這種變與不變的哲學(xué),正在成為跨國(guó)公司們的共識(shí),根據(jù)中國(guó)的市場(chǎng)需求來(lái)開發(fā)具有國(guó)際水準(zhǔn)的車型。當(dāng)然,也有企業(yè)選擇了另外一個(gè)思路,即把好的東西留給發(fā)達(dá)國(guó)家的用戶,而將降低品質(zhì)、性能和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)作為可變部分拿到中國(guó)。
在這個(gè)過(guò)程中,依托于世界第一大汽車市場(chǎng)的中國(guó)消費(fèi)者要有足夠的信心,去要求車企們重視中國(guó)用戶的需求,而不是削足適履,讓跨國(guó)公司們用僵化教條的產(chǎn)品理念牽著走。只有這樣,寶馬們變與不變的準(zhǔn)則才會(huì)真正地掌握在消費(fèi)者的手中。
5、、內(nèi)部目標(biāo):主打服務(wù)牌
寶馬將2009年稱為 “寶馬服務(wù)年”,并全面啟動(dòng)客戶滿意度戰(zhàn)略。史登科給出的數(shù)據(jù)顯示,寶馬上海培訓(xùn)中心可提供超過(guò)1.8萬(wàn)人/日培訓(xùn)。以后,每年可提供超過(guò)23000人的課程,包括技術(shù)類培訓(xùn)和非技術(shù)培訓(xùn)。至此,寶馬在中國(guó)已形成北京、上海兩大培訓(xùn)中心,沈陽(yáng)、南京、成都和廣州四大培訓(xùn)基地的全國(guó)性培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò),每年的培訓(xùn)能力達(dá)到5萬(wàn)人,為進(jìn)一步推進(jìn)人才本地化以及提升客戶滿意度提供保障。培訓(xùn)是我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方式。”培訓(xùn)是將先進(jìn)知識(shí)和技能從慕
尼黑總部帶給中國(guó)經(jīng)銷商的紐帶,也是把寶馬在全球戰(zhàn)勝奔馳經(jīng)驗(yàn)引入中國(guó)的紐帶。除了上述培訓(xùn)中心,寶馬在“服務(wù)年”加注的還包括多項(xiàng)其他服務(wù)措施。繼2008年BMW尊選二手車官方網(wǎng)絡(luò)頻道開通之后,寶馬中國(guó)近日正式開通BMW尊選二手車在線展廳,提供寶馬尊選二手車服務(wù)。
6、外部目標(biāo):抵御甲殼蟲
寶馬在中國(guó)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略包括新產(chǎn)品、新技術(shù),客戶滿意度以及責(zé)任三個(gè)方面。在產(chǎn)品方面,到2009年,寶馬引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品將覆蓋從1系到頂級(jí)車型7系長(zhǎng)軸距版的所有車型,這其中還包括全球大獲成功的X系列和M系列運(yùn)動(dòng)車型。而在責(zé)任方面,寶馬通過(guò)持續(xù)的寶馬文化之旅、兒童安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)等公益活動(dòng),正在全面發(fā)力。
(二)廣告時(shí)間
開始時(shí)間:2012年5月1日,勞動(dòng)節(jié)期間可以先做一個(gè)MINI Cooper的產(chǎn)品促銷活動(dòng),將MINI的汽車廣告打得更響,讓更多的人知道MINI Cooper的名號(hào)。
活動(dòng)結(jié)束時(shí)間:2012年6月1號(hào) 持續(xù)時(shí)間:2012年10月底
(三)汽車廣告的目標(biāo)汽車市場(chǎng)
以北京、上海、廣州、深圳、浙江、溫州、合肥、寧波的事業(yè)有成,進(jìn)取心強(qiáng)的高收入人群為主。年齡在25到40歲之間,在大中城市定居,月收入1.5到3萬(wàn)元,受過(guò)大專以上教育,一般為高級(jí)主管及私營(yíng)企業(yè)主管。
(四)汽車廣告發(fā)布打算
1、汽車廣告發(fā)布的媒介
a、以網(wǎng)絡(luò)汽車廣告為主,這類生產(chǎn)者一般比較關(guān)注網(wǎng)絡(luò)。而且,網(wǎng)絡(luò)上投放汽車廣告比電視汽車廣告要便宜,取得的效益更加突出。
b、在各大報(bào)紙《上海日?qǐng)?bào)》《深圳日?qǐng)?bào)》《北京日?qǐng)?bào)》《廣州日?qǐng)?bào)》《浙江日?qǐng)?bào)》的汽車周刊中,刊登汽車廣告。
c、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于MINI Cooper性能、外觀、價(jià)格以及MINI Cooper相關(guān)于其他車種優(yōu)勢(shì)的文章。雜志汽車廣告全部放在封面,采用16開正面汽車廣告。
d、在娛樂(lè)雜志、精英雜志等高級(jí)白領(lǐng)可以看到的雜志上投放汽車廣告。
2、各媒介的汽車廣告規(guī)格
網(wǎng)絡(luò):制作汽車廣告視頻,在新浪,淘寶,中關(guān)村等網(wǎng)頁(yè)上定制頁(yè)面汽車廣告。
報(bào)紙:5.1至5.7在汽車周刊中發(fā)布一整版的汽車廣告。接上去減小為1/2D版面。
(五)其他活動(dòng)計(jì)劃
1、促銷活動(dòng)計(jì)劃
活動(dòng)1 :活動(dòng)期間購(gòu)買MINI Cooper,前三名客戶可獲得價(jià)值4000元的海南三日游和免費(fèi)保養(yǎng)三次的服務(wù)。
活動(dòng)2: 活動(dòng)期間購(gòu)買MINI Cooper,可享2年/6萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。活動(dòng)3:“七夕戀人”,在七夕前廣泛宣傳,為七夕當(dāng)天結(jié)婚的人提供免費(fèi)車隊(duì)服務(wù)(注:限北京、上海、合肥各一對(duì)。)
(六)汽車廣告費(fèi)用估算
汽車廣告估算的總金額為500萬(wàn)
1、撥給策劃部5000元
2、汽車廣告設(shè)計(jì)費(fèi)用1萬(wàn)元
3、汽車廣告制作費(fèi)用2萬(wàn)元
4、網(wǎng)絡(luò)汽車廣告按照每千人次訪問(wèn)次數(shù)作為收費(fèi)單位,點(diǎn)擊5元/次,共計(jì)200萬(wàn)。
5、報(bào)紙汽車廣告費(fèi)用100萬(wàn)
6、汽車雜志、娛樂(lè)雜志、精英雜志等費(fèi)用70萬(wàn)
7、剩下的為機(jī)動(dòng)費(fèi)用
參 考 文 獻(xiàn)
【1】陶應(yīng)虎,汽車廣告理論與策劃[M],北京:清華大學(xué)出版社,1997 【2】何修猛,現(xiàn)代汽車廣告學(xué)[M],上海:復(fù)旦大學(xué)出版社,1996 【3】苗杰編,現(xiàn)代汽車廣告學(xué)[M],北京:中國(guó)人民大學(xué)出版社,2000 【4】部分資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng),對(duì)此表示感謝。、附表:
寶馬MINI Cooper汽車調(diào)查問(wèn)卷表
指導(dǎo)語(yǔ):
您好,這是一份關(guān)于寶馬MINI Cooper的問(wèn)卷調(diào)查表,我們編制該問(wèn)卷完全是為了科學(xué)調(diào)查,絕對(duì)沒(méi)有任何不良的目的。為了更好的為您服務(wù),我們有以下一些問(wèn)題需要您的回答。答案無(wú)好壞之分,您的如實(shí)回答就是最好的答案。
1.你的年齡范圍是:
A 30~40歲
B 41~50歲
C 51~60歲
D 60歲以上
2.你的職業(yè)是:
A 企業(yè)職員
B 部門經(jīng)理或領(lǐng)導(dǎo)
C 個(gè)體業(yè)主
D 私營(yíng)企業(yè)主
E 公務(wù)員
F 律師
G 其他
3.您的月收入是多少?
A 2000-5000元
B 5000-10000元
C 10000元以上
4.你購(gòu)買汽車的主要途徑?
A 家用
B 工作
C 身份象征
D 外出旅游
E 商務(wù)使用
5.您購(gòu)買汽車的目的?
A 交通需要
B 享受駕駛樂(lè)趣
C 投資
D 體現(xiàn)身份地位
E 汽車愛(ài)好者
F 其他
6.你更看重的是汽車的哪些方面?
A 安全性
B 外形設(shè)計(jì)
C 耗油量
D 內(nèi)部設(shè)計(jì)
E 舒適性
F 超控性
G 價(jià)格
H 售后服務(wù)
I 其他
7.你通過(guò)什么途徑了解和購(gòu)買汽車零配件,裝飾品,油品及其他附屬品?
A 維修點(diǎn)推薦
B 品牌廣告專賣店
C 網(wǎng)絡(luò)商城
D 汽車美容用品超市
E 朋友推薦
F其他
8.您想購(gòu)買的寶馬車價(jià)應(yīng)定在什么范圍內(nèi)?
A 20—30萬(wàn)
B 31—40萬(wàn)
C 41—50萬(wàn)
D 50萬(wàn)以上
9.您最擔(dān)心購(gòu)車后會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題?
A 車輛質(zhì)量
B 售后服務(wù)
C 安全性
10、您認(rèn)為mini cooper還需在哪些方面做改進(jìn):---------------------------------------。
第三篇:英語(yǔ)聽力教學(xué)
英語(yǔ)聽力教學(xué)
在交際的過(guò)程中,交際的參與者首先需要聽懂別人在說(shuō)什么。Rivers和Temperley(1978)指出,在成年人的交際活動(dòng)中,聽的時(shí)間占45%,說(shuō)的時(shí)間占30%,讀的時(shí)間占16%,而寫的時(shí)間占9%。由此可見(jiàn),聽力在交際過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。
一、聽的心理過(guò)程
在聽、說(shuō)、讀、寫四項(xiàng)技能中,聽往往被認(rèn)為是一種接受型的技能(receptive skill),這是這并不意味著聽是一個(gè)被動(dòng)的接受過(guò)程,而是一個(gè)包含了聽者復(fù)雜心理活動(dòng)的主動(dòng)的信息處理過(guò)程。
Andereson(1985)提出聽力理解由3個(gè)相互關(guān)聯(lián)而又循環(huán)出現(xiàn)的階段組成:感知、分析和使用階段。感知階段指聲音信號(hào)進(jìn)入感覺(jué)記憶,信息保存的感覺(jué)記憶的時(shí)間約1/4秒,然后經(jīng)篩選,其中一部分進(jìn)入短時(shí)記憶進(jìn)行加工處理;分析階段指短時(shí)記憶中的信息經(jīng)重組、編碼后,形成有意義的命題,聽者要對(duì)連續(xù)性的語(yǔ)流進(jìn)行切分,切分的主要線索是意義,意義體現(xiàn)在句法、語(yǔ)音、語(yǔ)義3個(gè)層面上;使用階段是將形成的命題和長(zhǎng)時(shí)記憶中的已知信息相聯(lián)系,確定命題的意義,當(dāng)新輸入的信息與已知信息相匹配時(shí)就產(chǎn)生理解。在使用階段,當(dāng)形成的命題與長(zhǎng)時(shí)記憶中的已知信息相聯(lián)系時(shí),大腦便通過(guò)積極的思維活動(dòng)去分析、合成、歸納,使其成為連貫的語(yǔ)言材料,從而實(shí)現(xiàn)意義的重構(gòu)。然后將重構(gòu)的意義而非原有形式在長(zhǎng)時(shí)記憶中保留。聽者的這種記憶能力將服務(wù)于以后的大腦信息處理過(guò)程。
解碼理論在英語(yǔ)聽力教學(xué)中的應(yīng)用
聽是獲得信息的重要手段。在語(yǔ)言習(xí)得過(guò)程中,“聽”不僅是取得語(yǔ)言知識(shí)的基本途徑之一,也是保證語(yǔ)言規(guī)范化和加強(qiáng)語(yǔ)言實(shí)踐的重要手段,是提高語(yǔ)言交際能力的中心環(huán)節(jié)。然而我國(guó)目前聽力教學(xué)法的發(fā)展還不完備,許多教師還在奉行著老一套教學(xué)模式:“講單詞、放錄音、對(duì)答案”。學(xué)生的自主性和能動(dòng)性沒(méi)有得到充分調(diào)動(dòng)。這不能不令我們思考,如果聽力的課堂形式就在于錄音機(jī)、單詞表、磁帶和標(biāo)準(zhǔn)答案這些硬件設(shè)施的使用上,那么學(xué)生不如自學(xué)來(lái)提高,而教師又如何去體現(xiàn)“授課”二字的真正涵義呢?從高校英語(yǔ)聽力教學(xué)大綱的基本要求中可以看出,聽力課的主要目的旨在培養(yǎng)學(xué)生的聽力技能,從而解決學(xué)生到底應(yīng)該“聽什么”、“怎么聽”這一根本問(wèn)題。本文討論的是聽者接受信息時(shí)的大腦思維活動(dòng),從而有針對(duì)性地探討聽音時(shí)聽力技能的培養(yǎng)。
一、解碼對(duì)培養(yǎng)聽力理解能力的理論意義
若想制定出最有效地提高聽力理解能力的教學(xué)方法,必須針對(duì)學(xué)習(xí)者本身進(jìn)行深入地研究,研究其頭腦中有關(guān)語(yǔ)言的思維過(guò)程與思維方式,從而合理地進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。
(一)聽力理解的過(guò)程即是解碼的過(guò)程
聽力是一個(gè)接受、理解聲音信息的過(guò)程,是聽者對(duì)說(shuō)者所傳來(lái)的編碼訊息進(jìn)行解碼的過(guò)程。
*辯音話者的言語(yǔ)聲波在聽者的耳蝸中轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N可供神經(jīng)系統(tǒng)使用的密碼,接著,聽覺(jué)神經(jīng)把密碼訊號(hào)傳到聽覺(jué)語(yǔ)言中樞,引起這一區(qū)域的思維活動(dòng),對(duì)收到的密碼信號(hào)進(jìn)行分析、辨別、歸類。聽者要從這密碼中分辨出語(yǔ)言的最小單位----音素,并分辨出哪幾個(gè)音素構(gòu)成音節(jié),哪幾個(gè)音節(jié)構(gòu)成獨(dú)立的意義單位。
*注釋聽者將這些獨(dú)立的意義單位與自己大腦里儲(chǔ)存的信息相對(duì)照,運(yùn)用大腦里的詞匯意義和語(yǔ)法結(jié)構(gòu)知識(shí)進(jìn)行注釋。經(jīng)注釋后的信息就有了意義,但這意義還不一定符合說(shuō)話者的原意。
*領(lǐng)會(huì)經(jīng)辨音與注釋后的聲音信息還需聽者進(jìn)一步地加工而達(dá)到領(lǐng)會(huì)說(shuō)話人的意圖的目的。例如說(shuō)話人的一句問(wèn)話并不一定期待聽話人來(lái)答復(fù),也可能是以問(wèn)的形式來(lái)表達(dá)批評(píng)、威脅、疑惑、祈使、請(qǐng)求、否定等目的。這就要求聽話人綜合考慮所說(shuō)內(nèi)容上下文的條理性和邏輯關(guān)系。重要的是這些并非都能依賴說(shuō)話人直接道出的信息,多數(shù)情況是依據(jù)說(shuō)話人所處的時(shí)間和環(huán)境,說(shuō)話內(nèi)容所包含的社會(huì)文化背景、生活習(xí)慣、價(jià)值觀念以及聽話人的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)等來(lái)領(lǐng)會(huì)。
經(jīng)解碼后的訊息這時(shí)才能成為對(duì)聽者具有意義的信息。解碼是賦予信息以意義的手段。
(二)大腦記憶信息的三個(gè)階段
Andereson(1985)提出聽力理解由3個(gè)相互關(guān)聯(lián)而又循環(huán)出現(xiàn)的階段組成:感知、分析和使用階段。感知階段指聲音信號(hào)進(jìn)入感覺(jué)記憶,信息保存的感覺(jué)記憶的時(shí)間約1/4秒,然后經(jīng)篩選,其中一部分進(jìn)入短時(shí)記憶進(jìn)行加工處理;分析階段指短時(shí)記憶中的信息經(jīng)重組、編碼后,形成有意義的命題,聽者要對(duì)連續(xù)性的語(yǔ)流進(jìn)行切分,切分的主要線索是意義,意義體現(xiàn)在句法、語(yǔ)音、語(yǔ)義3個(gè)層面上;使用階段是將形成的命題和長(zhǎng)時(shí)記憶中的已知信息相聯(lián)系,確定命題的意義,當(dāng)新輸入的信息與已知信息相匹配時(shí)就產(chǎn)生理解。
在使用階段,當(dāng)形成的命題與長(zhǎng)時(shí)記憶中的已知信息相聯(lián)系時(shí),大腦便通過(guò)積極的思維活動(dòng)去分析、合成、歸納,使其成為連貫的語(yǔ)言材料,從而實(shí)現(xiàn)意義的重構(gòu)。然后將重構(gòu)的意義而非原有形式在長(zhǎng)時(shí)記憶中保留。聽者的這種記憶能力將服務(wù)于以后的大腦信息處理過(guò)程。
(三)大腦的兩種信息處理方式
認(rèn)知心理學(xué)家進(jìn)一步分析了解碼過(guò)程中大腦對(duì)信息的處理方式,提出了自下而上(bottom up)和自上而下(top down)兩種信息加工模式。自下而上的模式注重細(xì)節(jié)特征,是一系列由低級(jí)到高級(jí),即由字詞解碼而最終獲取信息的過(guò)程;自上而下的模式突出整體結(jié)構(gòu)的識(shí)別,強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)時(shí)記憶中存留的背景知識(shí)經(jīng)驗(yàn)在理解中的作用,是一個(gè)預(yù)測(cè)、檢驗(yàn)和證實(shí)的過(guò)程。這兩種方式相互聯(lián)系,交互作用并且同時(shí)加工。從而在詞法、句法、語(yǔ)篇等不同層面上共同促進(jìn)聽力理解。
不難想象,先前獲得的知識(shí)經(jīng)驗(yàn),或稱“圖式”(schema)是解碼的關(guān)鍵。如果圖式豐富、正確,則預(yù)測(cè)合乎實(shí)際,辨認(rèn)加速,理解加深;相反,如果圖式欠缺,則辨認(rèn)遲緩,理解發(fā)生障礙。
可見(jiàn),聽者接受信息不是一個(gè)被動(dòng)的機(jī)械過(guò)程,而是一個(gè)復(fù)雜的心理過(guò)程和積極主動(dòng)的思維過(guò)程。教師的任務(wù)是組織學(xué)生對(duì)磁帶中傳來(lái)的聲音進(jìn)行準(zhǔn)確、快速地解碼,并逐漸培養(yǎng)學(xué)生的解碼能力,即聽力技能。
二、運(yùn)用解碼理論對(duì)學(xué)生聽力技能的培養(yǎng)
概括地講,聽力技能是一個(gè)綜合技能,包括單詞、句子、語(yǔ)篇水平等備方面的理解能力、判斷能力、邏輯思維和概括能力。具體來(lái)說(shuō),聽力訓(xùn)練應(yīng)著重培養(yǎng)以下三種技能:
(1)有選擇地集中注意力的能力
(2)預(yù)測(cè)和猜測(cè)能力
(3)記錄能力
(一)有選擇地集中注意力的能力
在Andereon提出的聽力理解的3個(gè)階段中,感覺(jué)記憶中的聲音信號(hào)經(jīng)過(guò)篩選,一部分進(jìn)入短時(shí)記憶進(jìn)行加工處理。但是短時(shí)記憶容量有限。心理學(xué)家認(rèn)為,一般來(lái)說(shuō),一個(gè)人一次只能記8個(gè)不相關(guān)的數(shù)字,或7個(gè)不相關(guān)的字母,或6個(gè)不相關(guān)的單詞,留存信息的時(shí)間也短,僅有1O秒。因此聽音時(shí)聽者必須有選擇,即將注意力有選擇性地集中在主要內(nèi)容、主題思想及上下文內(nèi)容的關(guān)鍵詞上。學(xué)生們聽音普遍存在的心理狀態(tài)是:力求聽出每個(gè)詞、每句話。對(duì)話語(yǔ)的每個(gè)詞賦予同等注意力,惟恐漏掉一點(diǎn)兒信息。有時(shí)這是辦不到,也是不必要的。聽文字材料的目的是要在了解文章大意、中心思想的基礎(chǔ)上,抓住重要事實(shí),要點(diǎn)和細(xì)節(jié),尤其是一些重要數(shù)據(jù)。對(duì)含有when,where,why,who,how等的句子更應(yīng)留意,它們往往載有重要的信息。至于遇到個(gè)別聽不懂的詞或句子,可暫且放過(guò),堅(jiān)持聽完全文,有時(shí)理解了全文,個(gè)別的詞也就明白其含義了。聽力練習(xí)可采取解決問(wèn)題或完成任務(wù)的方式進(jìn)行。在練習(xí)中,學(xué)生必須從錄音中篩選必要信息去解決某個(gè)難題或完成某項(xiàng)任務(wù)。
(二)預(yù)測(cè)和猜測(cè)能力
聽懂話語(yǔ)的過(guò)程是一個(gè)“意義重構(gòu)”的過(guò)程,而不是被動(dòng)地接收的過(guò)程,聽者必須運(yùn)用已掌握的語(yǔ)言知識(shí)、常識(shí)及背景知識(shí)對(duì)語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行解碼,再粑解碼過(guò)程中所獲得的信息在長(zhǎng)時(shí)記憶中保存,以備此后重建和預(yù)測(cè)信息。
由于人所表達(dá)的思想都有一定的邏輯思維關(guān)系,所以聽者可以根據(jù)上下文關(guān)系,用詞的含義及語(yǔ)調(diào)等的變化,對(duì)某些沒(méi)聽懂的部分進(jìn)行合乎情理地猜測(cè),也可以根據(jù)前文提供的“線索”對(duì)某些未知因素進(jìn)行預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)和猜測(cè)可激發(fā)于聽音的開始階段,并貫穿于聽音全過(guò)程。聽者從headine topic和sentence中獲取的初步信息有助于對(duì)下文的預(yù)測(cè),同樣從下文獲取的信息又可用來(lái)糾正、補(bǔ)充前面獲取的不準(zhǔn)確或不全面的信息。聽者還可運(yùn)用自己的大腦中的圖式或是利用文章中的多余信息來(lái)幫助解碼,并猜測(cè)所聽到的陌生詞語(yǔ)或句子。預(yù)測(cè)和猜測(cè)者都是大腦采用了自上而下的信息加工方式,是一個(gè)預(yù)(猜)測(cè)、檢驗(yàn)和證實(shí)的過(guò)程。在聽音中預(yù)測(cè)和猜測(cè)是跨越時(shí)空,反復(fù)進(jìn)行的思維活動(dòng),大大地加快了解碼速度,提高了解碼的準(zhǔn)確性,對(duì)促進(jìn)學(xué)生聽力的提高起到不可忽視的作用。
(三)記錄能力做筆記是聽力訓(xùn)練中的重要環(huán)節(jié),學(xué)生除了單一地接收信息外,還要對(duì)所接收的信息進(jìn)行分析、歸納并記錄。所以筆記要求學(xué)生對(duì)聽力的理解不是籠統(tǒng)的、模糊的、單憑選擇題和填空題的題于來(lái)提示信息含義的,而應(yīng)該是具體的,有主次的。教師可以用中等長(zhǎng)度的比較口語(yǔ)化的片段,訓(xùn)練學(xué)生區(qū)分主次觀點(diǎn)的能力以及記錄典型細(xì)節(jié)和例證的速度;可以通過(guò)新聞體文章或短文,訓(xùn)練學(xué)生抓關(guān)鍵詞的關(guān)鍵內(nèi)容;可以通過(guò)長(zhǎng)篇演講、專題報(bào)告,訓(xùn)練學(xué)生分清主次信息,使記錄的內(nèi)容邏輯條理清楚,層次分明,主題明確。另外,學(xué)生最好會(huì)自己擬定一些速記符號(hào),以幫助記憶與回想。好的筆記最突出的特點(diǎn)是簡(jiǎn)潔、實(shí)用、明白。筆記能力的訓(xùn)練著眼于學(xué)生將來(lái)有獨(dú)立擔(dān)負(fù)以記錄為手段的工作的能力。
三、結(jié)束語(yǔ)
根據(jù)語(yǔ)言學(xué)家的研究,聽力理解能力是人的記憶能力、概括能力、預(yù)測(cè)能力、語(yǔ)言轉(zhuǎn)換能力的綜合體。可以說(shuō)聽力課的實(shí)質(zhì)是一門技能課。明確了聽力教學(xué)的這一本質(zhì)問(wèn)題,就會(huì)減少教師在課程設(shè)計(jì)上的盲目性。
因此,聽力教學(xué)必須徹底改變以往那種講單詞、放錄音、對(duì)答案的單一教學(xué)模式,代之以有系統(tǒng)、有重點(diǎn)的聽力技能訓(xùn)練。這種技能訓(xùn)練方法的設(shè)計(jì)要遵循聽覺(jué)系統(tǒng)解碼的規(guī)律。
第四篇:英語(yǔ)聽力大賽方案
巴山中學(xué)第一屆英語(yǔ)聽力技能大賽實(shí)施方案
一、競(jìng)賽宗旨與目的為進(jìn)一步提高我校學(xué)生的英語(yǔ)聽力技能,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的興趣和積極性,培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,推進(jìn)英語(yǔ)教學(xué)改革,真正實(shí)施素質(zhì)教育,學(xué)校英語(yǔ)教研組將于第十四周舉行我校首屆英語(yǔ)聽力技能比賽。本次競(jìng)賽由英語(yǔ)教研組具體組織實(shí)施。
二、比賽時(shí)間和形式
1.定于2010年11月29—12月1日中午自習(xí)時(shí)間在學(xué)校語(yǔ)言教室進(jìn)行。
2.由各年級(jí)備課小組統(tǒng)一命題,參加校級(jí)競(jìng)賽學(xué)生人數(shù)具體如下:七年級(jí)每個(gè)班12名學(xué)生,八、九年級(jí)每個(gè)班10名學(xué)生,全校共選拔 116 人參加校級(jí)競(jìng)賽。
3.比賽分年級(jí)進(jìn)行。第十四周星期一七年級(jí),星期二八年級(jí),星期三九年級(jí)。屆時(shí)將通過(guò)語(yǔ)言教室的電教設(shè)備播放聽力錄音,監(jiān)考安排見(jiàn)附表,同時(shí)請(qǐng)各英語(yǔ)老師叮嚀本班學(xué)生到指定考場(chǎng)參加比賽.三、命題范圍和競(jìng)賽題型
1.本次聽力競(jìng)賽命題將依據(jù)《中學(xué)英語(yǔ)新課標(biāo)(試行)》,并借鑒歷年來(lái)初中升學(xué)考試命題方法,既要參考正在使用的英語(yǔ)教材,又不依據(jù)任何一種教材;既要貼近學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活,又要有利于檢測(cè)出參賽學(xué)生的實(shí)際英語(yǔ)聽力水平。同時(shí),在內(nèi)容上體現(xiàn)出真實(shí)性、實(shí)用性、交流性和時(shí)代性。
2.本次競(jìng)賽筆試滿分均為100分。本賽題既考查學(xué)生的英語(yǔ)基本聽力技能,又側(cè)重考查學(xué)生的英語(yǔ)綜合運(yùn)用能力。同時(shí)將設(shè)計(jì)一些考查智力和綜合運(yùn)用英語(yǔ)能力的賽題,以增加賽題的區(qū)分度。
題型及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下:
I)Part A(占10%,)
1---10題找出劃線部分發(fā)音不同的一項(xiàng)
II)Part B(占15%)
1---10題根據(jù)聽到的問(wèn)題選擇正確的答語(yǔ)
III)Part C(占30%)1---15題聽對(duì)話及問(wèn)題
IV)Part C(占30%)聽短文選擇正確的一項(xiàng)
IV)Part C(占15%)聽寫句子, 每題3分, 共15分)
四、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置和證書頒發(fā)
本次競(jìng)賽分年級(jí)設(shè)個(gè)人獎(jiǎng)和團(tuán)體獎(jiǎng)兩類。獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置如下:
一等獎(jiǎng):3名
二等獎(jiǎng):6名
三等獎(jiǎng):9名
團(tuán)體獎(jiǎng):3名
獲得名次的學(xué)生將在全校集會(huì)上頒發(fā)獎(jiǎng)品和獎(jiǎng)狀。
五、英語(yǔ)聽力競(jìng)賽人員分工
全體英語(yǔ)教師(七位)請(qǐng)語(yǔ)言教室管理員汪沙沙老師協(xié)助。
六、競(jìng)賽數(shù)據(jù)分析及評(píng)價(jià)
競(jìng)賽結(jié)束后,將召開總結(jié)會(huì),收集學(xué)生的反映和競(jìng)賽的數(shù)據(jù)等,對(duì)本屆競(jìng)賽題目進(jìn)行分析、評(píng)價(jià),并將總結(jié)評(píng)述通過(guò)競(jìng)賽反饋出的教學(xué)、教研工作中存在的問(wèn)題,以便更好地完善今后的競(jìng)賽和教學(xué)工作。
巴山中學(xué)英語(yǔ)教研組
2010年11月23日 附::聽力技能大賽監(jiān)考安排
第五篇:數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)方案
安徽金寨職業(yè)學(xué)校
機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)
數(shù)字化教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)方案
一、成立教學(xué)資源與信息化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,將專業(yè)教學(xué)目標(biāo)、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程體系、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)等整合處理,通過(guò)校園網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)課程資源網(wǎng)絡(luò)化、信息化,建立具有四個(gè)功能、三大服務(wù)的共享型教學(xué)資源庫(kù)。
二、推行“模塊教學(xué)”、“情境教學(xué)”、“仿真教學(xué)”等教學(xué)模式改革。優(yōu)化創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容,提高信息化教學(xué)水平,廣泛采用多媒體輔助教學(xué)手段,推動(dòng)專業(yè)應(yīng)用軟件在教學(xué)中的應(yīng)用,建設(shè)優(yōu)質(zhì)教材和特色學(xué)習(xí)資料,建設(shè)跨越圍墻、跨越課堂、跨越時(shí)間的新型數(shù)字化立體教學(xué)資源庫(kù),按照一體化教學(xué)、一體化評(píng)價(jià)的要求,整合相關(guān)教學(xué)資源建立電子教案庫(kù)、實(shí)訓(xùn)案例庫(kù)、教學(xué)錄像、相關(guān)圖片、實(shí)物模型、試題庫(kù)等組成機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的教學(xué)資源庫(kù),將多媒體技術(shù)最大可能的植入專業(yè)教學(xué)活動(dòng)之中,利用教學(xué)軟件、教學(xué)課件、多媒體教學(xué)平臺(tái)、試題庫(kù)、課程錄像等多種媒體形式組成的機(jī)電專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)系統(tǒng)。
三、依托數(shù)字化校園建設(shè),以創(chuàng)建精品資源為核心,組織建設(shè)多媒體教學(xué)課件,多媒體教學(xué)素材(含輔助教學(xué)軟件、課程錄像),教學(xué)案例,電子教案及電子教材,學(xué)生自主學(xué)習(xí)資料匯編(含考證題庫(kù))等,建立信息共享和自主學(xué)習(xí)的平臺(tái)上的立體化教學(xué)資源庫(kù),實(shí)現(xiàn)全校師生的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源的共享與應(yīng)用。2016年初步建立并校內(nèi)開放,2017年基本完成并對(duì)社會(huì)有限開放。為學(xué)生提供一個(gè)性能穩(wěn)定、功能強(qiáng)大的自主學(xué)習(xí)的平臺(tái);促進(jìn)主動(dòng)式、協(xié)作式、研究型、自主型學(xué)習(xí),形成開放、高效的新型教學(xué)模式。立體化教學(xué)資源庫(kù)組成如下圖所示: