第一篇：MINI數(shù)字化英語(yǔ)聽力教學(xué)設(shè)備方案

在英語(yǔ)教學(xué)中，培養(yǎng)學(xué)生聽的能力，可以說(shuō)是第一位的。給學(xué)生們高保真的聲音是每一位英語(yǔ)教師所夢(mèng)想的。

然而，據(jù)我了解，目前我省絕大多數(shù)學(xué)校給英語(yǔ)教師配備的，只是一臺(tái)小型臺(tái)式收錄機(jī)，而且這也是僅有的裝備。雖然，我省的許多初高中均安裝了語(yǔ)音室，但據(jù)我的了解，其使用率并不高，這里我們不討論其中諸多的原因，其中最主要的原因，是不便和音質(zhì)不好。

許多英語(yǔ)教師抱怨用收錄機(jī)所進(jìn)行的聽力教學(xué)中的種種不便：當(dāng)收錄機(jī)和磁帶是新的時(shí)候，其播放音質(zhì)是可以的，但接觸式的磁頭容易被污染，因此不久播放出來(lái)的聲音便不對(duì)勁了，而磁帶在不久之后便會(huì)發(fā)出難聽的“吱吱聲”，當(dāng)然有時(shí)還會(huì)卡帶。我最近去聽過(guò)幾節(jié)英語(yǔ)課，由于簡(jiǎn)易臺(tái)式機(jī)沒(méi)有計(jì)時(shí)器，因此教師在倒帶時(shí)，只好憑經(jīng)驗(yàn)，播放和倒帶時(shí)頻繁地按鍵發(fā)出很響的“辟啪”聲，在學(xué)生靜靜的等待中，這簡(jiǎn)直是可怕的噪音。

IT技術(shù)日新月異，我認(rèn)為：基于收錄機(jī)的英語(yǔ)教學(xué)也已經(jīng)到了非改不可的地步了！用“在技術(shù)上是最為先進(jìn)的，在經(jīng)濟(jì)上是可行的，在操作上是方便的”裝備來(lái)“武裝”我們的英語(yǔ)教師，應(yīng)該說(shuō)是我們改造英語(yǔ)聽力教學(xué)的努力方向，我們的聽力教學(xué)必須能最終保證教室里的每一位學(xué)生聽到的聲音是“原汁原味的”，同時(shí)對(duì)教師來(lái)講，一方面在提供這種高保真的聲音之前不會(huì)有感增加了其工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度的感覺(jué)，另一方面在聲音從采集處理、播放的過(guò)程中，其感受應(yīng)是更為便捷、更容易操作。只有這樣，我們目前英語(yǔ)聽力教學(xué)的潛力才能得以進(jìn)一步地發(fā)揮出來(lái)，并達(dá)到英語(yǔ)聽力教學(xué)應(yīng)該達(dá)到的水平。

眾所周知，就最近二十年的發(fā)展來(lái)看，按英語(yǔ)教學(xué)中聲音的錄制和播放工具來(lái)分已經(jīng)歷了三個(gè)階段：收錄機(jī)階段；CD機(jī)階段；計(jì)算機(jī)階段。筆者作為一名計(jì)算機(jī)教師，了解各種工具其中的不便和弊端。

目前我省許多的教師都在嘗試著用多媒體課件來(lái)進(jìn)行英語(yǔ)教學(xué)，以提高其教學(xué)效率，但我認(rèn)為這只是一個(gè)努力方向，目前我省的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)以及英語(yǔ)教師的計(jì)算機(jī)操作能力還不能為基于計(jì)算機(jī)的中小學(xué)英語(yǔ)教學(xué)大面積展開提供保證。

那么，怎么樣的聽力教學(xué)才是現(xiàn)代的，同時(shí)又是經(jīng)濟(jì)和可行的呢？下面即是我的MINI數(shù)字化現(xiàn)代聽力教學(xué)解決方案：一只Mp3播放機(jī)，一對(duì)MINI數(shù)字音響。

Mp3播放機(jī)，是一種高保真數(shù)字化聲音播放器，是目前大中城市中青少年中前衛(wèi)的第三代MINI隨身聽。我這里推薦一款型號(hào)為Yp-20S三星Mp3播放器，它具有64MB內(nèi)存/中英文液晶顯示/超重低音以及方便的USB接口，功率5W，重量?jī)H28克，長(zhǎng)寬高70*42*22厘米，機(jī)身外形設(shè)計(jì)仍舊如一般耳機(jī)遙控器般大小，獨(dú)特流線型外貌，還具有時(shí)鐘及日期顯示功能；與蘋果及pC機(jī)兼容；一枚7號(hào)電池可播放4小時(shí)的聲音；中英文液晶顯示，清楚展示相關(guān)的聲音文件資料，可以下載常用所有聲音格式文件。具體參考網(wǎng)址為：price.zol/productdetail.php3?id=10415，教師們也可到三星公司網(wǎng)站去查看。這一播放器目前在網(wǎng)上的零售價(jià)為1550元（人民幣）。

現(xiàn)在，如果加上一臺(tái)計(jì)算機(jī)，一個(gè)聲音處理軟件，如GoldWave，那么，我們的英語(yǔ)教師就成了使用世界上最為先進(jìn)聽力教學(xué)裝備的英語(yǔ)教師了。

下面以初一新材教為例，談一談簡(jiǎn)單的操作。

初一新教材，共四盒磁帶，計(jì)4小時(shí)左右聲音量。由于目前省電教館沒(méi)有提供數(shù)字化的CD盤，因此，由我們組把這四盒磁帶處理成Mp3格式文件，我們可以按課文分把聲音文件制作成為相應(yīng)的獨(dú)立文件。然后，通過(guò)學(xué)校網(wǎng)絡(luò)共享出去，英語(yǔ)教師可以在學(xué)校里任何一臺(tái)計(jì)算機(jī)中，根據(jù)自己的教學(xué)需要再對(duì)每篇課文用GoldWave進(jìn)行任意段數(shù)的分割、編號(hào)，以期在實(shí)際教學(xué)中，方便控制和播放，由于播放器能精確到秒進(jìn)行時(shí)間顯示，因此，教師們?cè)趯?shí)際操作過(guò)程中對(duì)具體的錄音片斷的控制可以說(shuō)是極其方便和隨心所欲的。

由于Mp3播放器容量大，一個(gè)學(xué)年的聲音文件，可以全部放置于該款播器內(nèi)，故而，它特別適合于聽力復(fù)習(xí)課。如果，不需要如此大的容量，可購(gòu)買一個(gè)32MB內(nèi)存的，價(jià)錢還要低三四百元。

當(dāng)然，教師還可以在里面貯存一定量的英語(yǔ)話劇、歌曲、電影錄音片斷，以拓展學(xué)生的聽力領(lǐng)域。

由于是Mp3播放器所使用的是特別小巧的閃擦內(nèi)存，因此，它可以反復(fù)使用。加之其擁有的USB接口，可以隨時(shí)與工作著的計(jì)算機(jī)進(jìn)行文件的互傳。

2002年4月4日

后記：提出基于Mp3播放機(jī)的英語(yǔ)聽力教學(xué)設(shè)備解決方案，作為目前英語(yǔ)等語(yǔ)言教師的數(shù)字化聽力教學(xué)裝備解決方案，這一設(shè)備所提供的聲音播放效果上是大大優(yōu)與收錄機(jī)的，它在經(jīng)濟(jì)上是可行的，同時(shí)又可以克服在教室里使用收錄機(jī)、碟機(jī)或計(jì)算機(jī)的不便，使基于計(jì)算機(jī)的現(xiàn)代英語(yǔ)教學(xué)真正落到實(shí)處。

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第二篇：mini cooper中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷策劃方案

2012年?duì)I銷策劃大賽

--mini cooper中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷策劃方案

X-MAN隊(duì)

(編號(hào)：)

0

前

言

寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。80年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。

寶馬作為國(guó)際汽車市場(chǎng)上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個(gè)國(guó)家。而寶馬MINI憑借獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞。寶馬MINI Cooper憑借其獨(dú)特的外觀，靈巧的操縱性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞，而出身名門的顯赫身份以及周身散發(fā)的英國(guó)式的尊貴氣息，更能讓人感受到他的紳士風(fēng)度。MINI Cooper 是不局限年齡和身份的高級(jí)微型車。

隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已愈演愈烈，尤其是來(lái)自美國(guó)與日本汽車業(yè)的龐大競(jìng)爭(zhēng)，mini cooper 如何在這眾車紛紜的時(shí)代繼續(xù)保持他的輝煌業(yè)績(jī)是嚴(yán)峻的問(wèn)題。

一、中國(guó)汽車市場(chǎng)分析

從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進(jìn)入中國(guó)，有一百多年了，汽車的重要性越來(lái)越多顯示出來(lái)了，從第一輛國(guó)外的車進(jìn)入中國(guó)到中國(guó)生產(chǎn)的第一輛汽車起，中國(guó)的汽車市場(chǎng)越來(lái)越重要了，從這十幾年來(lái)，中國(guó)的國(guó)營(yíng)汽車企業(yè)和中國(guó)的民營(yíng)汽車企業(yè)越來(lái)越受到重視了，特別是民營(yíng)企業(yè)。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團(tuán))成立至今，已經(jīng)走過(guò)了整整五十個(gè)春秋。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字，在1992至2002年間，中國(guó)汽車市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率為15%，是同期世界汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率的10倍。2002年中國(guó)正式加入WTO以后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不但沒(méi)有受到進(jìn)口汽車的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。2002年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長(zhǎng)28.7%；銷售收入完成6465億元，同比增長(zhǎng)30.8%；利潤(rùn)總額完成431億元，增長(zhǎng)60.94%。今年以來(lái)，汽車生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)明顯提高。

1971年，中國(guó)汽車產(chǎn)量突破10萬(wàn)輛；1980年，汽車產(chǎn)量突破20萬(wàn)輛；1992年，汽車產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛；2000年，汽車產(chǎn)量突破200萬(wàn)輛；2002年，汽車產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛。從以上數(shù)據(jù)可以看出，中國(guó)汽車產(chǎn)量每上一個(gè)臺(tái)階所需時(shí)間明顯縮短。1970-1980年，汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)1.5倍；1980-1990年，汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)1.3倍；1990-2000年，汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)3倍。預(yù)計(jì)2000-2010年汽車產(chǎn)量將增長(zhǎng)4倍以上，2010年中國(guó)汽車總產(chǎn)量將超過(guò)1000萬(wàn)輛。

中國(guó)的汽車汽車市場(chǎng)銷售額預(yù)計(jì)在2011到2012年內(nèi)能達(dá)到最大400萬(wàn)的銷售量。寶馬“完全有信心”在亞洲售出15萬(wàn)輛汽車，而中國(guó)市場(chǎng)將是銷量持續(xù)增長(zhǎng)最主要的貢獻(xiàn)者。產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率居于同類產(chǎn)品首位，顯示出該品牌在市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。目前在中國(guó)汽車業(yè)的中高檔主要品牌有奧迪、大眾、豐田、奔馳、寶馬等各品牌所占的汽車市場(chǎng)份額。而上述企業(yè)的產(chǎn)品大多出現(xiàn)同質(zhì)化，據(jù)此，相信寶馬的mini cooper定會(huì)在這場(chǎng)角逐中傲視群雄！

寶馬mini cooper作為高端車型，要想在中國(guó)迅速擴(kuò)大的市場(chǎng)中搶占市場(chǎng)份額，除了mini cooper本身的卓越性能，還需要有行之有效的營(yíng)銷策略。這樣才能取得進(jìn)一步的成功！

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

Mini Cooper，曾經(jīng)是時(shí)代的符號(hào)，是時(shí)尚個(gè)性的顧客的首選。但隨著技術(shù)與銷售的滯后，mini cooper曾經(jīng)陷入一段艱難的時(shí)期。然而這種狀況在寶馬入駐洛夫集團(tuán)后，mini cooper 這顆汽車史上的寶石，被重新發(fā)掘，mini cooper 以閃亮的姿態(tài)重新展現(xiàn)在世人的面前。

1994年，寶馬集團(tuán)收購(gòu)羅孚集團(tuán)后，曾遭遇困境，寶馬公司被迫賣出原屬于羅孚集團(tuán)的路虎轎車品牌，但令人們?cè)尞惖氖牵瑢汃R卻出人意料的留下了最“小”品牌——mini cooper，不僅如此，寶馬還決定加大投入，為mini cooper注入新的活力——設(shè)計(jì)全新的車型。

自2000年mini cooper 經(jīng)寶馬重新設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、包裝、宣傳上市之后，全球的高端小型車已經(jīng)被這個(gè)“小”家伙主導(dǎo)，在2001年到2006年短短的五年時(shí)間內(nèi)，全球70多個(gè)國(guó)家賣出了超過(guò)80萬(wàn)輛mini cooper。現(xiàn)如今，改良后的mini cooper更是在小型車市場(chǎng)行列中獨(dú)占鰲頭，遙遙領(lǐng)先于其他品牌，深受廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。

當(dāng)年的mini公主，現(xiàn)如今已經(jīng)成長(zhǎng)成一位女王！

三、營(yíng)銷環(huán)境分析

1.企業(yè)在汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境中的宏觀制約因素

（1）企業(yè)目標(biāo)汽車市場(chǎng)所處區(qū)域的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)

2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的基本判定是：經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將繼續(xù)回落，但仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展。得出該基本判定的主要理由有三：

第一，從經(jīng)濟(jì)攢期和經(jīng)濟(jì)三大構(gòu)成來(lái)講，經(jīng)濟(jì)存在繼續(xù)下滑的可能。第二，從經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力看，經(jīng)濟(jì)大幅度下滑的可能性不大。第三，政府加大宏觀調(diào)控力度，保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)并沒(méi)有在根本上產(chǎn)生變化。工業(yè)化和城市化是支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基本力量，汽車行業(yè)可以拉動(dòng)150多個(gè)相關(guān)行業(yè)，人們對(duì)汽車的追求，實(shí)際上已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步追求，而是包含著我們對(duì)自己幸福的追求，對(duì)社會(huì)進(jìn)步的追求，一種文明的追求。面對(duì)外部的金融風(fēng)暴，我國(guó)汽車業(yè)要堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需，保持信心。

（2）汽車市場(chǎng)的政治、法律背景

第一，受地震影響，國(guó)內(nèi)日系品牌汽車產(chǎn)銷從4月份明顯下滑，二季度銷量基本都受到嚴(yán)重影響。除了國(guó)產(chǎn)化較大的日產(chǎn)外，豐田、本田等日系車一度到今年9月才基本恢復(fù)元?dú)猓行┸嚻笊踔林两褚廊粵](méi)有恢復(fù)正常的生產(chǎn)水平。

第二，從2010年開始，一系列的新能源汽車政策，開始實(shí)施到今年底已18個(gè)月了，但是現(xiàn)在各地的新能源汽車熱只是一種浮躁的形象工程，“國(guó)家現(xiàn)有的上百輛、上千輛新能源汽車，其中大部分是當(dāng)?shù)卣蚱嚬咀龅男蜗蠊こ蹋淠渴菫榱双@得政策上的扶持。

第三，從嚴(yán)格意義上說(shuō)，今年車市并非完全是政策裸奔年，但碩果僅存的節(jié)能補(bǔ)貼政策由于在10月1日起正式開始執(zhí)行提高標(biāo)準(zhǔn)后的新版（新版執(zhí)行后第一批節(jié)能推廣車型目錄僅49款車型入圍），受該政策影響車型大幅度減少。

第四，近日，《中華人民共和國(guó)車船稅法實(shí)施條例（草案）》原則通過(guò)了國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的審議。新條例規(guī)定乘用車車船稅按排氣量分七檔征收，年基準(zhǔn)稅額從1.0L以下最低的60元，到4.0L以上最高的5400元，最大差距達(dá)到90倍，可以預(yù)見(jiàn)，在全民倡導(dǎo)節(jié)能減排以及新《實(shí)施條例》的即將實(shí)施的大環(huán)境背景下，高油耗、大排量車型的長(zhǎng)久處境將不容樂(lè)觀。（3）汽車市場(chǎng)的文化背景

汽車是一種快捷、舒適的交通工具。有關(guān)汽車的科研、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的整個(gè)體系, 既是一個(gè)產(chǎn)業(yè)體系, 同時(shí)又是一種新的文化，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展, 隨著大量轎車進(jìn)入中國(guó)人的家庭, 中國(guó)不但進(jìn)入了一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)時(shí)代, 而且引進(jìn)了一種新的文化。轎車文明與中國(guó)文化既是相融的, 又有相異的。轎車畢竟是西方工業(yè)革命產(chǎn)生的新產(chǎn)品, 深深地打上了西方文化的烙印。隨著轎車產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó), 轎車文化遇上了中國(guó)文化, 必定會(huì)發(fā)生兩種文化的沖突。轎車的文化取向是追求方便和舒適, 這與中國(guó)文化不一定完全吻合。中國(guó)人喜歡籌夠了錢去買汽車, 還是先貸款買車, 再慢慢還錢? 中國(guó)的轎車消費(fèi)者選擇轎車的時(shí)候, 把實(shí)用放在首位還是把舒適放在首位呢? 如果是前者, 他可能會(huì)選擇中低檔轎車, 如果是后者, 他可能會(huì)選擇豪華舒適的高檔轎車。在這些具體的決策上, 都會(huì)反映中國(guó)消費(fèi)者的文化素養(yǎng)。

2． 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境中的微觀觀制約因素

（1）供應(yīng)商與企業(yè)關(guān)系

寶馬選拔優(yōu)秀的供應(yīng)商為其提供各種零部件。寶馬的供應(yīng)商遍布于全球。

供應(yīng)商與寶馬是良好合作的關(guān)系。（2）產(chǎn)品次營(yíng)銷

寶馬采用4S店直銷的銷售方式，4s店是一種汽車服務(wù)方式，包括正車銷售（sale)、零配件（spare part）、售后服務(wù)（service）、信息反饋等（survey）。

四、swot分析

（1）、S（優(yōu)勢(shì)）:

1、獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性。

2、出身名門的顯赫身份以及周身散發(fā)的英國(guó)式的尊貴氣息，更能讓人感受到他的紳士風(fēng)度——不可替代的尊貴享受。

3、油耗小，滿足了目前的汽車市場(chǎng)形勢(shì)。

4、強(qiáng)大的技術(shù)支持。

5、健全的營(yíng)銷模式。、6、售后服務(wù)的卓越，使mini cooper更勝一籌。（2）、W（劣勢(shì)）： 1、0—100km/h略慢，為9.2s，但已能滿足絕大多數(shù)人的需求。

2、價(jià)格高，高于其他同類車型。(3)、O（機(jī)會(huì)）：

1、mini cooper的低排量，迎合了中國(guó)現(xiàn)階段的低碳政策。

2、中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)良好，中國(guó)消費(fèi)者更具有消費(fèi)實(shí)力。（4）、T（威脅）：

1、大眾的“甲殼蟲”直接與mini cooper競(jìng)爭(zhēng)，且大眾正在打算研發(fā)生產(chǎn)更小一號(hào)的“甲殼蟲”，這無(wú)疑會(huì)給mini cooper形成沖擊。、2、其他中高端轎車，如奔馳、保時(shí)捷、寶馬1系、奧迪A1等。

五、消費(fèi)者分析

1、消費(fèi)者的總體消費(fèi)態(tài)勢(shì)

中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)除了注意轎車排量外，還十分注意車輛大小和配置，中高檔轎車也在不斷朝著“大而全”的方向發(fā)展，因?yàn)槭澜珥敿?jí)名車，如奔馳寶馬在外形上很大，使人們很容易將大和豪華、氣派聯(lián)系在一起，從而聯(lián)想到車主尊貴的身份。豐富的配置也是中國(guó)消費(fèi)者關(guān)注的，往往幾項(xiàng)小配置的增加能在消費(fèi)者心中上一個(gè)檔次。

中國(guó)消費(fèi)者在選擇三廂車還是兩廂車時(shí)與歐美消費(fèi)者的選擇大相徑庭，絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都選擇三廂轎車，而不喜歡兩廂轎車。

2、現(xiàn)有消費(fèi)者分析（1）消費(fèi)者的構(gòu)成

現(xiàn)在中國(guó)的家庭開始向小型化發(fā)展。目前購(gòu)買MINI Cooper的一般是80早期的人，一般80后期的人還沒(méi)有購(gòu)買的實(shí)力。購(gòu)買MINI Cooper的主要是經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的年輕精英人士或是追求個(gè)性、崇倡時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。購(gòu)買者喜歡時(shí)尚，追求豪華、氣派。（2）消費(fèi)者行為分析

追求生活的樂(lè)趣。他們品味獨(dú)特，拒絕重復(fù)單調(diào)，他們的生活要充滿創(chuàng)造的激情。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，MINI Cooper消費(fèi)者追求個(gè)性、崇倡時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。購(gòu)買者喜歡時(shí)尚，追求豪華、氣派。er意味著一種娛樂(lè)自己的方式。當(dāng)黃昏的微風(fēng)中，一輛MINI Cooper行駛在海邊大道的時(shí)候，駕駛者是在充分地享受人生和愉悅自己。這并不是速度和純粹感觀的體驗(yàn)，而是一種個(gè)性的宣言，這輛車體現(xiàn)出的是無(wú)拘無(wú)束的自由個(gè)性和幽默感。（3）現(xiàn)有消費(fèi)者的態(tài)度

消費(fèi)者喜歡MINI Cooper的外形，對(duì)寶馬的品牌也有一定的喜愛(ài)。寶馬一貫秉承的理念也是如此：在設(shè)計(jì)新產(chǎn)品的時(shí)候，絕對(duì)不能忘記品牌主張。公司應(yīng)該讓新產(chǎn)品緊緊圍繞在品牌周圍，強(qiáng)化品牌精神和內(nèi)涵。設(shè)計(jì)師能夠發(fā)揮的空間，是在原有的精神、消費(fèi)者認(rèn)知、期待的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)造。

3、潛在消費(fèi)者

（1）潛在消費(fèi)者特征：收入偏高、感性、愛(ài)美、時(shí)尚（2）潛在消費(fèi)者的購(gòu)買行為

潛在消費(fèi)者可能已經(jīng)購(gòu)買了致勝2.3豪運(yùn)、凱美瑞240G、雅閣2.4EX、銳志2.5S豪華、邁騰1.8TSI自豪等品牌，已經(jīng)有點(diǎn)排斥現(xiàn)有車。

（3）潛在消費(fèi)者被本品牌吸引的可能性

潛在消費(fèi)者愛(ài)時(shí)尚，它們不滿足于現(xiàn)在已經(jīng)擁有的車型。在有資金的前提下，準(zhǔn)備換成中高檔車。它們也被MINI Cooper的小排量吸引。

4、消費(fèi)者分析總結(jié)

經(jīng)過(guò)分析，我們發(fā)現(xiàn)MINI Cooper的現(xiàn)有消費(fèi)者以有固定收入的年輕精英，年齡在25到40歲之間，在大中城市定居，月收入2到3萬(wàn)元，受過(guò)大專以上教育，6

一般為高級(jí)主管及私營(yíng)企業(yè)主管。潛在消費(fèi)者購(gòu)買趨于感性，它們被MINI Cooper的外觀和奢華品牌吸引。無(wú)論什么身份、地位、年齡，不同的人都可能因?yàn)橄嗤脑蛳矏?ài)Mini，他們相同之處在于擁有相似的心理和生活方式，相似的性格特征。

(六)產(chǎn)品分析

1、mini簡(jiǎn)介

（1）、誕生

1956年蘇伊士運(yùn)河爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，石油危機(jī)籠罩英國(guó)，英國(guó)汽車公司（BMC）聘請(qǐng)了著名汽車設(shè)計(jì)師伊西戈尼斯（Issigonis）當(dāng)時(shí)英國(guó)流行大型轎車，但是他很清楚更需要一種經(jīng)濟(jì)型轎車，要求公司完全按照他的思路設(shè)計(jì)，否則就不干，他的要求很快得到批準(zhǔn)。1959年秋天Mini終于面世了。人們看到只有3.9米長(zhǎng)的車身里，容納了4張合適的座椅，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械都集中到人不需要用的地方，兩個(gè)前輪之間以及后座地板下面。它的奧妙在于巧妙的重心分布及適當(dāng)?shù)妮S距和輪距。從1962年起，Mini不斷參加各種汽車比賽，曾多次獲得了冠軍，例如1962年荷蘭拉力賽冠軍，在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁，1979年英國(guó)Saloun冠軍賽冠軍，在無(wú)數(shù)次環(huán)形路車賽中獲勝，賽車手認(rèn)為該車具有令人難以置信的良好操縱性和路面附著能力。

寶馬MINI(19張)

老MINI誕生于英國(guó)，代表著1960年代社會(huì)歷史變革的印記，精巧、富樂(lè)趣、激發(fā)朝氣與自由，是60年代英國(guó)的標(biāo)志之一，1994年德國(guó)寶馬(BMW)集團(tuán)從它原來(lái)的生產(chǎn)商Rover接手過(guò)來(lái)，專心致志進(jìn)行迷你車的改良工作。新MINI的誕生，代表著高技術(shù)含量、高水準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝、突出的產(chǎn)品特點(diǎn)，還有強(qiáng)大的品牌形象。新一代MINI雖然會(huì)有三個(gè)版本，但引擎的規(guī)格都一樣，是1.6升4氣

缸。而隨著MINI COOPER進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，才讓我們有機(jī)會(huì)感受這款有著40年傳奇歷史在世界車壇享有盛譽(yù)的經(jīng)典小車。

（2）、外觀

MINI造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，古典色彩與時(shí)尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的MINI車型都是兩門車（除了新出的CLUBMAN和Countryman是四門掀背車），車門張開的最大角度可達(dá)80度，進(jìn)出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來(lái)十分精簡(jiǎn)靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成，一直延伸至輪拱，堪稱是設(shè)計(jì)和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用一體化設(shè)計(jì)，不但醒目獨(dú)特，而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的MINI腰線向后緩緩上升，向人展示出了一個(gè)動(dòng)力十足的側(cè)身，清晰地表明了該車的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計(jì)的很小，側(cè)窗玻璃也幾乎沒(méi)有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個(gè)車頂，車門采用了無(wú)邊框設(shè)計(jì)，為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時(shí)乘客耳部的不適，開門時(shí)側(cè)窗玻璃會(huì)自動(dòng)降下一點(diǎn)，門關(guān)好后又會(huì)自動(dòng)升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會(huì)萌生幾分懷舊情懷。也正是因?yàn)槿绱耍奴@得越來(lái)越多人的喜愛(ài)。

（3）、內(nèi)飾

坐進(jìn)駕駛座椅，一個(gè)醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位于儀表板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來(lái)一直是MINI典型特征。在這個(gè)概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周，車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn)，控制臺(tái)下方帶有6個(gè)條形小開關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來(lái)的，這些開關(guān)均為彈簧式按鈕，使用后自動(dòng)彈回原來(lái)狀態(tài)。

（3）、動(dòng)力

此次試駕的為手自一體變速箱，如果想方便和平緩駕駛時(shí)，可以選擇自動(dòng)擋，而當(dāng)希望MINI更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格時(shí)，可使用六速半自動(dòng)功能。其1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鐘內(nèi)將車從0加速到100

公里/小時(shí)的速度，并在二十多秒內(nèi)加速到160公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)以上。在直線加速道測(cè)試時(shí)，手動(dòng)一檔就輕松把車拖到了70公里/小時(shí)，感覺(jué)峰值扭距在3000轉(zhuǎn)/分就已經(jīng)來(lái)了，減至三檔超車，并線，動(dòng)力充沛，就象脫韁的野馬，橫沖直撞，這對(duì)于一輛1.6升排量的小車來(lái)講已是不易了。

（4）、操控

很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是“駕乘樂(lè)趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個(gè)共性。寶馬汽車從外觀設(shè)計(jì)到整車性能，一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向，都是以“樂(lè)趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車，但其動(dòng)力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性依然是出類拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開起來(lái)類似小型賽車的操控性，而且開起來(lái)更為平衡舒適。在以50公里/時(shí)速度繞樁時(shí)，四個(gè)輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響，車身就是不側(cè)滑。手握方向盤，輪胎的尋跡感覺(jué)極好，令駕駛者信心十足，根本就沒(méi)拿它當(dāng)是一量1.6排量的小車來(lái)看。MINI的前懸掛采用單銷滑柱擺臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì)，等長(zhǎng)的前驅(qū)傳動(dòng)軸確保在過(guò)彎、加速與剎車時(shí)均衡的前輪驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)+循跡裝置(ASC+T)，以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進(jìn)科技的MINI，讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車性能的小型家庭轎車。

（5）、MINI檔案

○ 1957年MINI的原始設(shè)計(jì)者，亞力克·依斯哥尼爵士?Alec Issigonis 著手設(shè)計(jì)MINI。

○ 1958年第一部MINI原型車誕生。

○ 1959年MINI上市。訂價(jià)500馬克。

○ 1961年MINI聲名大噪?全球刮起一陣“MINI旋風(fēng)”！MINI COOPER 997問(wèn)世。

○ 1963年MINI在Alpine Rally賽事中贏得冠軍。

○ 1965年——MINI之年！源自MINI的靈感，倫敦的一位服裝設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出了風(fēng)靡全球的迷你裙。

○ 1967年MINI Moke ?jeep-style 成為電視影集“The prisoner”的指定用車并第三度贏得蒙特卡洛賽冠軍。

○ 1994年BMW Group購(gòu)并Rover Group、mini、Land Rover、Rover及MG等品牌，正式成為BMW Group旗下一員。

○ 1995年MINI被Autocar票選為歐洲的“世紀(jì)之車”。

○ 1997年新MINI概念車在法蘭克福車展中首度現(xiàn)

身。

○ 1998年MINI擊敗Jaguar、Bentley、Aston、Martin及Triumph等車種，成為吉尼斯世界紀(jì)錄史上最成功的英國(guó)車。

○ 1999年為慶祝MINI上市四十周年，紐約的25位MINI車迷同時(shí)擠進(jìn)一部MINI車內(nèi)，打破紀(jì)錄。同時(shí) MINI當(dāng)選為歐洲的世紀(jì)之車。

○ 2000年9月，新款MINI在蒙特羅車展中亮相，舊款MINI宣告停產(chǎn)。共計(jì)生產(chǎn)5387862部MINI。

2、產(chǎn)品特征分析

（1）最MINI也是寶馬旗下的一款車，Mini在國(guó)內(nèi)翻譯成“迷你”，意思是很小，很可愛(ài)，隨著科技的進(jìn)步，人們逐漸在追求著這樣Mini的生活可以這樣說(shuō)，MINI是一種時(shí)尚的生活，時(shí)尚的氣息，完美的還是它那可愛(ài)的外型設(shè)計(jì)。MINI Cooper,它曾經(jīng)是時(shí)代的符號(hào)，潮流的象征；而在時(shí)光荏苒的多年以后，它就像蒙塵的寶石被重新發(fā)掘，基因獲得了重組，品牌獲得了重生。自2000年MINI Cooper經(jīng)寶馬重新設(shè)計(jì)、生產(chǎn)。包裝上市之后，全球的高端小車市場(chǎng)就已經(jīng)被之主導(dǎo)，1994年，寶馬收購(gòu)羅孚集團(tuán)后，6年后受困巨額虧損，寶馬被迫賣出原屬羅孚的原有轎車路虎品牌，卻出人意料地留下了最“小”的品牌－MINI Cooper，不僅如此，寶馬決定加大投入，為MINI cooper設(shè)計(jì)全新的車型，寶馬深刻認(rèn)識(shí)到了MINI Cooper在全球的品牌價(jià)值。

（2）產(chǎn)品的材質(zhì)：MINI Cooper其設(shè)計(jì)有豐厚的歷史積淀和時(shí)尚的造型，使MINI已不僅僅是代步工具，它更像是車輪上的時(shí)裝。其玄妙之處一是巧妙地將變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的相對(duì)位置安排妥當(dāng)，合理地利用空間，減少車體尺寸；二是采用小得不能再小的10英寸車輪以及帶橡膠材質(zhì)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。MINI Cooper有一張與眾不同的前臉，前部的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，圓燈和散熱器格柵設(shè)計(jì)十分獨(dú)特；從最初開始，MINI Cooper就使用鍍鉻的裝飾件，不僅使整車有了很好的質(zhì)感，而且線條也體現(xiàn)出簡(jiǎn)潔、干凈。后部寬闊陡直的車身配合閃亮的車輪，使整部車簡(jiǎn)潔而又動(dòng)感十足。MINI的開發(fā)者、賽車設(shè)計(jì)師約翰庫(kù)柏在第一次駕駛迷你車后說(shuō)道：“迷你使你的面龐綻放笑容”。的確MINI的橢圓的前臉，加上傾斜的大燈，使人忍不住要多看幾眼。

3、主要型號(hào)價(jià)格

車型：寶馬MINI CooperMINI Cooper 2010款 1.6 Cooper 50 Mayfa指導(dǎo)價(jià)：33.9萬(wàn) MINI Cooper 2010款 1.6 Cooper Cheer 指導(dǎo)價(jià)： 24.9萬(wàn) MINI Cooper 2010款 1.6T Cooper S 50 Camden 指導(dǎo)價(jià)：37.9萬(wàn) MINI Cooper 2009款 1.6 Cooper Cabrio指導(dǎo)價(jià)：37.0萬(wàn) MINI Cooper 2009款 1.6T Cooper S Cabrio指導(dǎo)價(jià)：43.0萬(wàn) MINI Cooper 2007款 1.6 Cooper Excitement指導(dǎo)價(jià)：31.8萬(wàn) MINI Cooper 2007款 1.6 Cooper FUN指導(dǎo)價(jià)：28.0萬(wàn) MINI Cooper 2007款 1.6T Cooper S指導(dǎo)價(jià)：36.5萬(wàn)

4、產(chǎn)品生命周期分析

MINI Cooper的銷量良好，處在產(chǎn)品成長(zhǎng)期。公司要進(jìn)一步擴(kuò)大寶馬MINI Cooper的銷量，提高知名度美譽(yù)度，向更多人群推廣MINI Cooper

5、產(chǎn)品品牌形象分析和定位

產(chǎn)品形象是青春活力，個(gè)性時(shí)尚。追求駕乘樂(lè)趣、創(chuàng)新的理念。體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化，崇尚個(gè)性。強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量，推出多元化產(chǎn)品。信奉“通路為贏”，實(shí)行“通路深耕”的渠道策略。確保高級(jí)轎車的霸主地位，引導(dǎo)該市場(chǎng)潮流懂你，源自十年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)；懂你，憑借完善的管理體系；懂你，依靠高效的服務(wù)機(jī)制用更為切實(shí)的互動(dòng)式服務(wù)，將客戶需求把握更準(zhǔn)確，了解更透徹。關(guān)心，不僅僅是將你放在心上，而是每時(shí)每刻為你著想，為你營(yíng)造更加便捷周到的服務(wù)體驗(yàn)專業(yè)，所以更懂你；因?yàn)殛P(guān)心，所以更貼心--寶馬之家，懂你更會(huì)關(guān)心你。定位為中高檔車。

八、企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

1、企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)地位

在MINI Cooper所處的高端小型車細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)，它面對(duì)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并 11

不明確。也許同樣具有個(gè)性鮮明這個(gè)特點(diǎn)的大眾甲殼蟲是消費(fèi)者在考慮MINI Cooper時(shí)的另一個(gè)選擇。而同門的寶馬1系憑借靈動(dòng)犀利的后驅(qū)形式和不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)也可能會(huì)對(duì)MINI Cooper構(gòu)成一定威脅。MINI Cooper擁有1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，車身短小但空間也不局促，車價(jià)34.8萬(wàn)。甲殼蟲車小馬力大，做工精良，前座舒適，后座以短途為主。價(jià)格約26萬(wàn)。MINI Cooper的優(yōu)勢(shì)在于，MINI Cooper的價(jià)格貴雖高，但憑借獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞。

2、企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(1)MINI Cooper 優(yōu)點(diǎn)： 具有卡通風(fēng)格的精致內(nèi)飾；頂篷帶有天窗功能；精確的操控使任何駕駛它的人都覺(jué)得自己可以成為賽車手。

缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩不足；堅(jiān)硬的懸架在顛簸路面會(huì)帶來(lái)些許不適。價(jià)格(人民幣)：29.98萬(wàn)元(2)甲殼蟲

優(yōu)點(diǎn)： 脾氣溫和，乘坐舒適，有一個(gè)真正可以坐人的后排座椅并且比迷你便宜。

缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠炫，并且需要一條強(qiáng)壯的手臂才能把頂棚完全關(guān)上。價(jià)格(人民幣)：41.5萬(wàn)元

六、企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汽車廣告分析

1、企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以往汽車廣告活動(dòng)情況、目標(biāo)策略、產(chǎn)品定位、汽車廣告訴求、汽車廣告效果

甲殼蟲：投入大量網(wǎng)絡(luò)汽車廣告，目的為加強(qiáng)美譽(yù)度。訴求對(duì)象為高收入職業(yè)女性，投入費(fèi)用為300萬(wàn)。汽車廣告效果不錯(cuò)，達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)。

寶馬MINI：投入大量網(wǎng)絡(luò)汽車廣告，目的為增加銷量。訴求對(duì)象為高收入者，投入費(fèi)用600萬(wàn)。MINI的定位比甲殼蟲稍高。

2、企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目標(biāo)市場(chǎng)策略

（1）MINI Cooper現(xiàn)在主要針對(duì)25—35歲年齡段的消費(fèi)者進(jìn)行營(yíng)銷，對(duì)不同消費(fèi)者的需求上是不加區(qū)分的，包括不同年齡段的消費(fèi)者、不同收入的消費(fèi)者。從目前的市場(chǎng)占有率來(lái)看，它已達(dá)到5.5%，占據(jù)了本行業(yè)高端的霸主地位，但就

今年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來(lái)看，若想保住其霸主地位，它的市場(chǎng)規(guī)模則顯得很有限。汽車市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿θ匀缓艽螅c此同時(shí)，其他企業(yè)也瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)，紛紛推出新產(chǎn)品。產(chǎn)品自身?yè)碛休^高的品牌信譽(yù)度和較先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，這是它的優(yōu)勢(shì)；而產(chǎn)品不突出，是它的不足。本次廣告活動(dòng)在目標(biāo)市場(chǎng)方面所要解決的主要問(wèn)題是，擴(kuò)大目標(biāo)消費(fèi)群體，在現(xiàn)有市場(chǎng)成熟的基礎(chǔ)上，求新求異，拓展市場(chǎng)，確保其霸主地位。

（2）甲殼蟲

以北京、上海、廣州、深圳、浙江的事業(yè)有成，進(jìn)取心強(qiáng)的高收入人群為主。年齡在25到40歲之間，在大中城市定居，月收入1.5到3萬(wàn)元，受過(guò)大專以上教育，一般為高級(jí)主管及私營(yíng)企業(yè)主。3企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品定位策略

（1）MINI Cooper 短期的預(yù)計(jì)是以品牌形象宣傳為主，通過(guò)一定階段的廣告宣傳，增加寶馬品牌的知名度和美譽(yù)度，鞏固市場(chǎng)地位。長(zhǎng)期來(lái)看，產(chǎn)品定位以品牌形象帶動(dòng)產(chǎn)品宣傳，突顯系列產(chǎn)品特性，提高促購(gòu)度，逐漸步入中國(guó)市場(chǎng)。

（2）甲殼蟲

大眾還將推出一款基于UP!概念車平臺(tái)，更小一號(hào)的“甲殼蟲”，它放棄了UP!概念車的后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，而采用傳統(tǒng)前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)鎖定菲亞特500等微型車。未來(lái)，甲殼蟲品牌的定位也將發(fā)生重大變化，大眾會(huì)將其定位成一個(gè)類似豐田Scion的個(gè)性化品牌，在甲殼蟲品牌下將誕生一系列具有共同特色而定位不同的車型。

4, 企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以往的廣告訴求策略（1）MINI Cooper

a、以電視廣告為主，網(wǎng)絡(luò)廣告的覆蓋范圍廣泛，雙向互動(dòng)。且不受時(shí)間空間的限制，信息量大。只要目標(biāo)受眾的計(jì)算機(jī)連接到互聯(lián)網(wǎng)上，公司的廣告信息就可以到達(dá)。MINI 的目標(biāo)消費(fèi)群都是每天有大量的時(shí)間會(huì)接觸到互聯(lián)網(wǎng)，因此比較關(guān)注網(wǎng)絡(luò)。

b、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于MINI Cooper 性能、外觀、價(jià)格以及相對(duì)于其他車種優(yōu)勢(shì)的文章，以MINI汽車的照片作為雜志的封面。

c、在各大報(bào)紙，如《上海日?qǐng)?bào)》《深圳日?qǐng)?bào)》《廣州日?qǐng)?bào)》《浙江日?qǐng)?bào)》《江蘇日?qǐng)?bào)》的汽車周刊中刊登MINI 汽車廣告。

d、在娛樂(lè)雜志和精英雜志等白領(lǐng)可以看到的雜志上投放廣告廣告訴求以理性訴求為主，感性訴求為輔，理性訴求和感性訴求相結(jié)合的廣告訴求策略。理性訴求強(qiáng)調(diào)其動(dòng)力性能和高標(biāo)準(zhǔn)的安全性和駕駛的操控靈敏通過(guò)廣告和其他宣傳手段相結(jié)合，使MINI 在汽車博覽中心的車展中能夠深入目標(biāo)消費(fèi)者的心里，提高產(chǎn)品知名度，贏得現(xiàn)有顧客和潛在顧客的親睞，擴(kuò)大產(chǎn)品銷量，爭(zhēng)取在市場(chǎng)中占有一個(gè)穩(wěn)定的地位。（2)甲殼蟲

a、以網(wǎng)絡(luò)廣告為主，這類消費(fèi)者一般比較關(guān)注網(wǎng)絡(luò)。而且，網(wǎng)絡(luò)上投放廣告比電視廣告要便宜。取得的效益更加突出。

b、在各大報(bào)紙《上海日?qǐng)?bào)》《深圳日?qǐng)?bào)》《北京日?qǐng)?bào)》《廣州日?qǐng)?bào)》《浙江日?qǐng)?bào)》等的汽車周刊中，刊登廣告。

c、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于甲殼蟲性能、外觀、價(jià)格以及甲殼蟲的相對(duì)于其他車的優(yōu)勢(shì)的文章。采用16開的版面，雜志廣告全部放在封二，采用16開整面廣告。

d、在娛樂(lè)雜志、精英雜志等高級(jí)白領(lǐng)可以看到的雜志上投放廣告。

5、廣告訴求對(duì)象及重點(diǎn)

(1)MINI Cooper 對(duì)象以有較高收入的追求時(shí)尚，大中城市，有穩(wěn)定工作，進(jìn)取心強(qiáng)的中高收入群體為主，年齡在25歲以上，月收入1萬(wàn)元及以上。

(2)甲殼蟲高收入的職業(yè)女性，以能滿足她們的時(shí)尚、個(gè)性張揚(yáng)為訴求重點(diǎn)。訴求方法強(qiáng)調(diào)甲殼蟲的性能和外觀，突出他在目前市場(chǎng)的無(wú)人可及性。

6、總結(jié)

有些人喜歡甲殼蟲吶喊總圓乎乎的可愛(ài)造型，也有人覺(jué)得甲殼蟲的設(shè)計(jì)有些臃腫，更喜歡MINI那種凌厲的感覺(jué)，尤其是平車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，更贏得了不少人的好感。甲殼蟲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，整體感覺(jué)溫馨，MINI的內(nèi)飾則是創(chuàng)意與可愛(ài)的融合，更符合年輕人的胃口。動(dòng)力性能也注定了甲殼蟲和MINI適合的人群并不相同，MINI的性格是激情的，適合喜歡運(yùn)動(dòng)感的用戶，甲殼蟲則是溫馨的，更適合喜歡享受休閑生活的用戶。

甲殼蟲的優(yōu)勢(shì)在于強(qiáng)化了產(chǎn)品形象。企業(yè)應(yīng)該繼續(xù)保持甲殼蟲的個(gè)性時(shí)尚的定位，但要改變甲殼蟲女性車的定位。寶馬MINI的優(yōu)勢(shì)在于投入費(fèi)用多，其

本身品牌的美譽(yù)度和信任度都很高，產(chǎn)生的知名度廣。

九、汽車廣告策略

（一）MINI Cooper汽車廣告的目標(biāo)

1、企業(yè)目標(biāo)

短期目標(biāo)：以品牌形象宣傳為主，通過(guò)一定階段的廣告宣傳，增加寶馬MINI Cooper品牌的知名度和美譽(yù)度，鞏固市場(chǎng)地位。

長(zhǎng)期目標(biāo)：以品牌形象帶動(dòng)產(chǎn)品宣傳，突顯系列產(chǎn)品特性，提高促購(gòu)度，使更多有購(gòu)買了的階層購(gòu)買，擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)的銷售量。

2、形象廣告目標(biāo)

提升寶馬品牌知名度，加強(qiáng)品牌認(rèn)知。

3、產(chǎn)品廣告目標(biāo)

提升寶馬MINI Cooper品牌知名度，加強(qiáng)品牌認(rèn)知，刺激需求，提高促購(gòu)度

4、根據(jù)市場(chǎng)多達(dá)到的目標(biāo)

a、提高產(chǎn)品知名度，繼續(xù)強(qiáng)化其品牌在消費(fèi)者心目中的地位，打響MINI Cooper的旗號(hào)，使其品牌的產(chǎn)品在中國(guó)能夠家喻戶曉，在目標(biāo)消費(fèi)者心目中的知名度和認(rèn)知度可以達(dá)到90%以上。

b、繼續(xù)樹立該品牌產(chǎn)品的良好形象，有效利用廣告帶給消費(fèi)者更為直接的視覺(jué)沖擊力，使MINI Cooper的形象能夠更加的深入人心，在消費(fèi)者的心目中贏得一席之地。

c、起到宣傳作用，將MINI的產(chǎn)品的更新?lián)Q代更為直接的展現(xiàn)在消費(fèi)者的面前，使他們有意識(shí)的認(rèn)識(shí)到MINI Cooper系列車的優(yōu)勢(shì)和前衛(wèi)。

d、利用廣告帶來(lái)的效應(yīng)，擴(kuò)大該產(chǎn)品的銷售量，力求使得明年上半年的銷售量突破2萬(wàn)量以上。

（二）汽車目標(biāo)市場(chǎng)策略

1、企業(yè)原來(lái)市場(chǎng)觀點(diǎn)的分析與評(píng)價(jià)

MINI Cooper在中國(guó)的授權(quán)經(jīng)銷商遍布大江南北，在我國(guó)的東部地區(qū)、南部地區(qū)、北部地區(qū)以及西部地區(qū)都有經(jīng)銷商存在。市場(chǎng)的規(guī)模雖然比較大，但是沒(méi)有一定的針對(duì)性。根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況，東部地區(qū)和南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展明顯快于北部和西部地區(qū)。這就決定了MINI Cooper的市場(chǎng)定位不能這么泛泛，而應(yīng)該具有一定的針對(duì)性，MINI Cooper在我國(guó)沿海地區(qū)的經(jīng)銷商應(yīng)該是整個(gè)消費(fèi)

者市場(chǎng)要重點(diǎn)關(guān)注的地區(qū)，西北地區(qū)的經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際的銷售情況改變自己的計(jì)劃，來(lái)適應(yīng)是市場(chǎng)的變化，比如，利用網(wǎng)上商店進(jìn)行MINI Cooper的銷售，以此來(lái)增加MINI的銷售量。

2、企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)策略

根據(jù)上面的分析，我們?cè)O(shè)計(jì)了新的是市場(chǎng)定位的計(jì)劃。我們提議，在我國(guó)的沿海地區(qū)可以設(shè)立一定數(shù)量的MINI Cooper授權(quán)經(jīng)銷商，各地的經(jīng)銷商應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者需要來(lái)進(jìn)行改變，以滿足消費(fèi)者的需要，增加汽車的銷售量；而我國(guó)的東北、西北地區(qū)則要將一部分精力放在MINI Cooper的網(wǎng)上商店上，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)增加MINI的銷售量。

（1）產(chǎn)品現(xiàn)在所面對(duì)的目標(biāo)市場(chǎng)

寶馬汽車現(xiàn)在主要針對(duì)25—40歲年齡段的消費(fèi)者進(jìn)行營(yíng)銷，對(duì)不同消費(fèi)者的需求上是不加區(qū)分的，包括不同年齡段的消費(fèi)者、不同收入的消費(fèi)者。

從目前的市場(chǎng)占有率來(lái)看，它已達(dá)到5.5%，占據(jù)了本行業(yè)高端的霸主地位，但就今年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來(lái)看，若想保住其霸主地位，它的市場(chǎng)規(guī)模則顯得很有限。

（2）現(xiàn)有市場(chǎng)觀點(diǎn)的評(píng)價(jià)：

機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)：汽車市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿θ匀缓艽螅c此同時(shí) 其他企業(yè)也瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)，紛紛推出新產(chǎn)品。

優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)：產(chǎn)品自身?yè)碛休^高的品牌信譽(yù)度和較先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，這是它的優(yōu)勢(shì)；而產(chǎn)品不突出，是它的不足。

（3）主要問(wèn)題點(diǎn)：本次廣告活動(dòng)在目標(biāo)市場(chǎng)方面所要解決的主要問(wèn)題是，擴(kuò)大目標(biāo)消費(fèi)群體，在現(xiàn)有市場(chǎng)成熟的基礎(chǔ)上，求新求異，拓展市場(chǎng)，確保其霸主地位。

（三）產(chǎn)品定位策略

很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是“駕乘樂(lè)趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個(gè)共性，當(dāng)然MINI Cooper也不例外。寶馬汽車從外觀設(shè)計(jì)到整車性能，一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向，都是以“樂(lè)趣”為核心思想的。

追求駕乘樂(lè)趣、創(chuàng)新的理念。體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化，崇尚個(gè)性。強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量，推出多元化產(chǎn)品。確保高級(jí)轎車的霸主地位，引導(dǎo)該市場(chǎng)潮流。懂你，源自十年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)；懂你，憑借完善的管理體系；懂你，依靠高效的服務(wù)機(jī)制用更

為切實(shí)的互動(dòng)式服務(wù)，將客戶需求把握更準(zhǔn)確，了解更透徹。關(guān)心，不僅僅是將你放在心上，而是每時(shí)每刻為你著想，為你營(yíng)造更加便捷周到的服務(wù)體驗(yàn)。專業(yè)，所以更懂你；因?yàn)殛P(guān)心，所以更貼心--寶馬之家，懂你更會(huì)關(guān)心你。

（四）、汽車廣告訴求策略 1訴求對(duì)象

總體看來(lái)，我國(guó)寶馬MINI Cooper汽車的消費(fèi)者可分為兩大類別，富人階層(新貴+成功人士)和中產(chǎn)階層(內(nèi)斂型+張揚(yáng)型)a、富人階層(新貴人士+成功人士)人口學(xué)特征：占中國(guó)總體人群2%左右。家庭年收入200萬(wàn)元以上。主要是房產(chǎn)投資商、公司CEO及合伙人、MBO企業(yè)主等，他們不一定有高學(xué)歷、但一定有重大的機(jī)遇。新貴人士一般為40歲以下，較年輕，傳統(tǒng)成功人士一般較年長(zhǎng)。

b、中產(chǎn)階層(內(nèi)斂型+張揚(yáng)型)人口學(xué)特征：占總體人群17%左右。大部分生于70年代，在32-45歲之間(大學(xué)畢業(yè)10年以上)；一線城市大約家庭年收入50-200萬(wàn)元，二三線城市家庭年收入大約30-100萬(wàn)元；受教育水平較高；已購(gòu)房產(chǎn)、大部分已婚、有小孩。

2、訴求策略

廣告訴求以理性訴求為主，感性訴求為輔，理性訴求和感性訴求相結(jié)合的廣告訴求策略。理性訴求強(qiáng)調(diào)其動(dòng)力性能和高標(biāo)準(zhǔn)的安全性和駕駛的操控靈敏通過(guò)廣告和其他宣傳手段相結(jié)合，使MIMI 在汽車博覽中心的車展中能夠深入目標(biāo)消費(fèi)者的心里，提高產(chǎn)品知名度，贏得現(xiàn)有顧客和潛在顧客的親睞，擴(kuò)大產(chǎn)品銷量，爭(zhēng)取在市場(chǎng)中占有一個(gè)穩(wěn)定的地位。

為了進(jìn)一步的擴(kuò)大市場(chǎng)，訴求方法主要是以MINI Cooper獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能為重點(diǎn)，以此為切入點(diǎn)來(lái)進(jìn)行廣告策劃，擴(kuò)大MINI的市場(chǎng)。以能滿足他們的時(shí)尚、張揚(yáng)個(gè)性為訴求重點(diǎn)。

（五）、廣告媒介策略

1、以網(wǎng)絡(luò)汽車廣告為主，這類消費(fèi)者一般比較關(guān)注網(wǎng)絡(luò)。而且，網(wǎng)絡(luò)上投放汽車廣告比電視汽車廣告要便宜，取得的效益更加突出。

2、在各大報(bào)紙如《上海日?qǐng)?bào)》《深圳日?qǐng)?bào)》《北京日?qǐng)?bào)》《廣州日?qǐng)?bào)》《浙江日?qǐng)?bào)》的汽車周刊中，刊登MINI Cooper的汽車廣告。

3、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于MINI Cooper的性能、外觀、價(jià)格以及MINI相比較于其他車種存在的優(yōu)勢(shì)的文章。雜志汽車廣告全部放在封二，采用16開正面汽車廣告。

4、在娛樂(lè)雜志、精英雜志等高級(jí)白領(lǐng)可以看到的雜志上投放MINI Cooper的汽車廣告。吸引高級(jí)白領(lǐng)的眼球。

十、產(chǎn)品計(jì)劃

（一）廣告目標(biāo)

1、總目標(biāo)

寶馬一切行動(dòng)的目的都是要在快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)上增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。寶馬在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)不是為了短期利益而是要在中國(guó)扎下根來(lái)。

2、分目標(biāo)

寶馬無(wú)疑是世界汽車領(lǐng)域里最成功的制造商之一，它的成功很大程度上取決于其集團(tuán)發(fā)展策略。寶馬的集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略包括這樣幾個(gè)方面：

首先是產(chǎn)品生產(chǎn)緊隨市場(chǎng)而變的策略。寶馬集團(tuán)一直專注于汽車市場(chǎng)中的高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)體現(xiàn)著各個(gè)品牌的不同特質(zhì)，并且顯示出更強(qiáng)的增長(zhǎng)潛力。為了貫徹這一運(yùn)營(yíng)方針，集團(tuán)將增長(zhǎng)和拓展作為運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的兩個(gè)主要著眼點(diǎn)。

其次是開拓和培育市場(chǎng)的策略。寶馬認(rèn)為本地化生產(chǎn)能夠加快公司進(jìn)入具有長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力的新市場(chǎng)的步伐。因此，在所有通過(guò)征收高額進(jìn)口稅而對(duì)整車進(jìn)口制造壁壘，進(jìn)而防止較大規(guī)模市場(chǎng)滲透的區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)，寶馬都在執(zhí)行這項(xiàng)策略。通過(guò)在這些市場(chǎng)當(dāng)?shù)卦O(shè)立全散件(CKD)組裝工廠來(lái)規(guī)避這些壁壘，從而使寶馬能夠以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格向這些市場(chǎng)供應(yīng)產(chǎn)品。

第三是自然規(guī)避金融風(fēng)險(xiǎn)的策略。通過(guò)在匯率不同的各個(gè)主要銷售區(qū)域內(nèi)建立生產(chǎn)設(shè)施以及較大的購(gòu)買量，以進(jìn)一步平衡物流，并規(guī)避由于匯率波動(dòng)其它因素而帶來(lái)的金融風(fēng)險(xiǎn)。

第四是在亞洲培育高增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)。BMW集團(tuán)于上世紀(jì)80年代在亞洲實(shí)施了第一個(gè)戰(zhàn)略項(xiàng)目，除了兩個(gè)和海外合作伙伴共同運(yùn)營(yíng)的CKD組裝工廠之外，還在泰國(guó)設(shè)立了自有的CKD工廠。2004年，在中國(guó)也開設(shè)了工廠，在這個(gè)全球范圍 18

內(nèi)增長(zhǎng)潛力最大的市場(chǎng)上，與華晨聯(lián)手成立了合資企業(yè)，在沈陽(yáng)為整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)BMW汽車。

3、產(chǎn)品銷售目標(biāo)：銷售目標(biāo)上調(diào)20% 2010年在中國(guó)的銷售計(jì)劃上調(diào)20%。2009年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)大陸共交付了9萬(wàn)多輛BMW和MINI汽車。

今年第一季度，在包括香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)在內(nèi)的大中華區(qū)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)共銷售36579輛BMW和MINI汽車，增長(zhǎng)100.5%。“中國(guó)將繼續(xù)成為全球最具吸引力的汽車市場(chǎng)。

2010年，我們會(huì)進(jìn)一步提升在中國(guó)的銷量，期待達(dá)到約12萬(wàn)輛的水平。”此前，寶馬公司制定的銷售目標(biāo)是超過(guò)10萬(wàn)輛。根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展現(xiàn)狀，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)拓展在中國(guó)的規(guī)模，增加本地采購(gòu)。“到2012年，我們?cè)谥袊?guó)的年產(chǎn)能將提升至10萬(wàn)輛。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)兩個(gè)工廠的年產(chǎn)能總和預(yù)計(jì)將可達(dá)到30萬(wàn)輛。

4、.企業(yè)形象目標(biāo)

不僅是寶馬，這種變與不變的哲學(xué)，正在成為跨國(guó)公司們的共識(shí)，根據(jù)中國(guó)的市場(chǎng)需求來(lái)開發(fā)具有國(guó)際水準(zhǔn)的車型。當(dāng)然，也有企業(yè)選擇了另外一個(gè)思路，即把好的東西留給發(fā)達(dá)國(guó)家的用戶，而將降低品質(zhì)、性能和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)作為可變部分拿到中國(guó)。

在這個(gè)過(guò)程中，依托于世界第一大汽車市場(chǎng)的中國(guó)消費(fèi)者要有足夠的信心，去要求車企們重視中國(guó)用戶的需求，而不是削足適履，讓跨國(guó)公司們用僵化教條的產(chǎn)品理念牽著走。只有這樣，寶馬們變與不變的準(zhǔn)則才會(huì)真正地掌握在消費(fèi)者的手中。

5、、內(nèi)部目標(biāo)：主打服務(wù)牌

寶馬將2009年稱為 “寶馬服務(wù)年”，并全面啟動(dòng)客戶滿意度戰(zhàn)略。史登科給出的數(shù)據(jù)顯示，寶馬上海培訓(xùn)中心可提供超過(guò)1.8萬(wàn)人/日培訓(xùn)。以后，每年可提供超過(guò)23000人的課程，包括技術(shù)類培訓(xùn)和非技術(shù)培訓(xùn)。至此，寶馬在中國(guó)已形成北京、上海兩大培訓(xùn)中心，沈陽(yáng)、南京、成都和廣州四大培訓(xùn)基地的全國(guó)性培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，每年的培訓(xùn)能力達(dá)到5萬(wàn)人，為進(jìn)一步推進(jìn)人才本地化以及提升客戶滿意度提供保障。培訓(xùn)是我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方式。”培訓(xùn)是將先進(jìn)知識(shí)和技能從慕

尼黑總部帶給中國(guó)經(jīng)銷商的紐帶，也是把寶馬在全球戰(zhàn)勝奔馳經(jīng)驗(yàn)引入中國(guó)的紐帶。除了上述培訓(xùn)中心，寶馬在“服務(wù)年”加注的還包括多項(xiàng)其他服務(wù)措施。繼2008年BMW尊選二手車官方網(wǎng)絡(luò)頻道開通之后，寶馬中國(guó)近日正式開通BMW尊選二手車在線展廳，提供寶馬尊選二手車服務(wù)。

6、外部目標(biāo)：抵御甲殼蟲

寶馬在中國(guó)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略包括新產(chǎn)品、新技術(shù)，客戶滿意度以及責(zé)任三個(gè)方面。在產(chǎn)品方面，到2009年，寶馬引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品將覆蓋從1系到頂級(jí)車型7系長(zhǎng)軸距版的所有車型，這其中還包括全球大獲成功的X系列和M系列運(yùn)動(dòng)車型。而在責(zé)任方面，寶馬通過(guò)持續(xù)的寶馬文化之旅、兒童安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)等公益活動(dòng)，正在全面發(fā)力。

（二）廣告時(shí)間

開始時(shí)間：2012年5月1日，勞動(dòng)節(jié)期間可以先做一個(gè)MINI Cooper的產(chǎn)品促銷活動(dòng)，將MINI的汽車廣告打得更響，讓更多的人知道MINI Cooper的名號(hào)。

活動(dòng)結(jié)束時(shí)間：2012年6月1號(hào) 持續(xù)時(shí)間：2012年10月底

（三）汽車廣告的目標(biāo)汽車市場(chǎng)

以北京、上海、廣州、深圳、浙江、溫州、合肥、寧波的事業(yè)有成，進(jìn)取心強(qiáng)的高收入人群為主。年齡在25到40歲之間，在大中城市定居，月收入1.5到3萬(wàn)元，受過(guò)大專以上教育，一般為高級(jí)主管及私營(yíng)企業(yè)主管。

（四）汽車廣告發(fā)布打算

1、汽車廣告發(fā)布的媒介

a、以網(wǎng)絡(luò)汽車廣告為主，這類生產(chǎn)者一般比較關(guān)注網(wǎng)絡(luò)。而且，網(wǎng)絡(luò)上投放汽車廣告比電視汽車廣告要便宜，取得的效益更加突出。

b、在各大報(bào)紙《上海日?qǐng)?bào)》《深圳日?qǐng)?bào)》《北京日?qǐng)?bào)》《廣州日?qǐng)?bào)》《浙江日?qǐng)?bào)》的汽車周刊中，刊登汽車廣告。

c、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于MINI Cooper性能、外觀、價(jià)格以及MINI Cooper相關(guān)于其他車種優(yōu)勢(shì)的文章。雜志汽車廣告全部放在封面，采用16開正面汽車廣告。

d、在娛樂(lè)雜志、精英雜志等高級(jí)白領(lǐng)可以看到的雜志上投放汽車廣告。

2、各媒介的汽車廣告規(guī)格

網(wǎng)絡(luò)：制作汽車廣告視頻，在新浪，淘寶，中關(guān)村等網(wǎng)頁(yè)上定制頁(yè)面汽車廣告。

報(bào)紙：5.1至5.7在汽車周刊中發(fā)布一整版的汽車廣告。接上去減小為1/2D版面。

（五）其他活動(dòng)計(jì)劃

1、促銷活動(dòng)計(jì)劃

活動(dòng)1 ：活動(dòng)期間購(gòu)買MINI Cooper，前三名客戶可獲得價(jià)值4000元的海南三日游和免費(fèi)保養(yǎng)三次的服務(wù)。

活動(dòng)2： 活動(dòng)期間購(gòu)買MINI Cooper，可享2年/6萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。活動(dòng)3：“七夕戀人”，在七夕前廣泛宣傳，為七夕當(dāng)天結(jié)婚的人提供免費(fèi)車隊(duì)服務(wù)（注：限北京、上海、合肥各一對(duì)。）

（六）汽車廣告費(fèi)用估算

汽車廣告估算的總金額為500萬(wàn)

1、撥給策劃部5000元

2、汽車廣告設(shè)計(jì)費(fèi)用1萬(wàn)元

3、汽車廣告制作費(fèi)用2萬(wàn)元

4、網(wǎng)絡(luò)汽車廣告按照每千人次訪問(wèn)次數(shù)作為收費(fèi)單位，點(diǎn)擊5元/次，共計(jì)200萬(wàn)。

5、報(bào)紙汽車廣告費(fèi)用100萬(wàn)

6、汽車雜志、娛樂(lè)雜志、精英雜志等費(fèi)用70萬(wàn)

7、剩下的為機(jī)動(dòng)費(fèi)用

參 考 文 獻(xiàn)

【1】陶應(yīng)虎，汽車廣告理論與策劃[M]，北京：清華大學(xué)出版社，1997 【2】何修猛，現(xiàn)代汽車廣告學(xué)[M]，上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，1996 【3】苗杰編，現(xiàn)代汽車廣告學(xué)[M]，北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2000 【4】部分資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，對(duì)此表示感謝。、附表：

寶馬MINI Cooper汽車調(diào)查問(wèn)卷表

指導(dǎo)語(yǔ)：

您好，這是一份關(guān)于寶馬MINI Cooper的問(wèn)卷調(diào)查表，我們編制該問(wèn)卷完全是為了科學(xué)調(diào)查，絕對(duì)沒(méi)有任何不良的目的。為了更好的為您服務(wù)，我們有以下一些問(wèn)題需要您的回答。答案無(wú)好壞之分，您的如實(shí)回答就是最好的答案。

1.你的年齡范圍是：

A 30～40歲

B 41～50歲

C 51~60歲

D 60歲以上

2.你的職業(yè)是：

A 企業(yè)職員

B 部門經(jīng)理或領(lǐng)導(dǎo)

C 個(gè)體業(yè)主

D 私營(yíng)企業(yè)主

E 公務(wù)員

F 律師

G 其他

3.您的月收入是多少？

A 2000-5000元

B 5000-10000元

C 10000元以上

4.你購(gòu)買汽車的主要途徑?

A 家用

B 工作

C 身份象征

D 外出旅游

E 商務(wù)使用

5.您購(gòu)買汽車的目的?

A 交通需要

B 享受駕駛樂(lè)趣

C 投資

D 體現(xiàn)身份地位

E 汽車愛(ài)好者

F 其他

6.你更看重的是汽車的哪些方面？

A 安全性

B 外形設(shè)計(jì)

C 耗油量

D 內(nèi)部設(shè)計(jì)

E 舒適性

F 超控性

G 價(jià)格

H 售后服務(wù)

I 其他

7.你通過(guò)什么途徑了解和購(gòu)買汽車零配件，裝飾品，油品及其他附屬品?

A 維修點(diǎn)推薦

B 品牌廣告專賣店

C 網(wǎng)絡(luò)商城

D 汽車美容用品超市

E 朋友推薦

F其他

8.您想購(gòu)買的寶馬車價(jià)應(yīng)定在什么范圍內(nèi)?

A 20—30萬(wàn)

B 31—40萬(wàn)

C 41—50萬(wàn)

D 50萬(wàn)以上

9.您最擔(dān)心購(gòu)車后會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題?

A 車輛質(zhì)量

B 售后服務(wù)

C 安全性

10、您認(rèn)為mini cooper還需在哪些方面做改進(jìn)：---------------------------------------。

第三篇：英語(yǔ)聽力教學(xué)

英語(yǔ)聽力教學(xué)

在交際的過(guò)程中，交際的參與者首先需要聽懂別人在說(shuō)什么。Rivers和Temperley（1978）指出，在成年人的交際活動(dòng)中，聽的時(shí)間占45%，說(shuō)的時(shí)間占30%，讀的時(shí)間占16%，而寫的時(shí)間占9%。由此可見(jiàn)，聽力在交際過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。

一、聽的心理過(guò)程

在聽、說(shuō)、讀、寫四項(xiàng)技能中，聽往往被認(rèn)為是一種接受型的技能（receptive skill），這是這并不意味著聽是一個(gè)被動(dòng)的接受過(guò)程，而是一個(gè)包含了聽者復(fù)雜心理活動(dòng)的主動(dòng)的信息處理過(guò)程。

Andereson（1985）提出聽力理解由3個(gè)相互關(guān)聯(lián)而又循環(huán)出現(xiàn)的階段組成：感知、分析和使用階段。感知階段指聲音信號(hào)進(jìn)入感覺(jué)記憶，信息保存的感覺(jué)記憶的時(shí)間約1／4秒，然后經(jīng)篩選，其中一部分進(jìn)入短時(shí)記憶進(jìn)行加工處理；分析階段指短時(shí)記憶中的信息經(jīng)重組、編碼后，形成有意義的命題，聽者要對(duì)連續(xù)性的語(yǔ)流進(jìn)行切分，切分的主要線索是意義，意義體現(xiàn)在句法、語(yǔ)音、語(yǔ)義3個(gè)層面上；使用階段是將形成的命題和長(zhǎng)時(shí)記憶中的已知信息相聯(lián)系，確定命題的意義，當(dāng)新輸入的信息與已知信息相匹配時(shí)就產(chǎn)生理解。在使用階段，當(dāng)形成的命題與長(zhǎng)時(shí)記憶中的已知信息相聯(lián)系時(shí)，大腦便通過(guò)積極的思維活動(dòng)去分析、合成、歸納，使其成為連貫的語(yǔ)言材料，從而實(shí)現(xiàn)意義的重構(gòu)。然后將重構(gòu)的意義而非原有形式在長(zhǎng)時(shí)記憶中保留。聽者的這種記憶能力將服務(wù)于以后的大腦信息處理過(guò)程。

解碼理論在英語(yǔ)聽力教學(xué)中的應(yīng)用

聽是獲得信息的重要手段。在語(yǔ)言習(xí)得過(guò)程中，“聽”不僅是取得語(yǔ)言知識(shí)的基本途徑之一，也是保證語(yǔ)言規(guī)范化和加強(qiáng)語(yǔ)言實(shí)踐的重要手段，是提高語(yǔ)言交際能力的中心環(huán)節(jié)。然而我國(guó)目前聽力教學(xué)法的發(fā)展還不完備，許多教師還在奉行著老一套教學(xué)模式：“講單詞、放錄音、對(duì)答案”。學(xué)生的自主性和能動(dòng)性沒(méi)有得到充分調(diào)動(dòng)。這不能不令我們思考，如果聽力的課堂形式就在于錄音機(jī)、單詞表、磁帶和標(biāo)準(zhǔn)答案這些硬件設(shè)施的使用上，那么學(xué)生不如自學(xué)來(lái)提高，而教師又如何去體現(xiàn)“授課”二字的真正涵義呢？從高校英語(yǔ)聽力教學(xué)大綱的基本要求中可以看出，聽力課的主要目的旨在培養(yǎng)學(xué)生的聽力技能，從而解決學(xué)生到底應(yīng)該“聽什么”、“怎么聽”這一根本問(wèn)題。本文討論的是聽者接受信息時(shí)的大腦思維活動(dòng)，從而有針對(duì)性地探討聽音時(shí)聽力技能的培養(yǎng)。

一、解碼對(duì)培養(yǎng)聽力理解能力的理論意義

若想制定出最有效地提高聽力理解能力的教學(xué)方法，必須針對(duì)學(xué)習(xí)者本身進(jìn)行深入地研究，研究其頭腦中有關(guān)語(yǔ)言的思維過(guò)程與思維方式，從而合理地進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。

（一）聽力理解的過(guò)程即是解碼的過(guò)程

聽力是一個(gè)接受、理解聲音信息的過(guò)程，是聽者對(duì)說(shuō)者所傳來(lái)的編碼訊息進(jìn)行解碼的過(guò)程。

*辯音話者的言語(yǔ)聲波在聽者的耳蝸中轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N可供神經(jīng)系統(tǒng)使用的密碼，接著，聽覺(jué)神經(jīng)把密碼訊號(hào)傳到聽覺(jué)語(yǔ)言中樞，引起這一區(qū)域的思維活動(dòng)，對(duì)收到的密碼信號(hào)進(jìn)行分析、辨別、歸類。聽者要從這密碼中分辨出語(yǔ)言的最小單位----音素，并分辨出哪幾個(gè)音素構(gòu)成音節(jié)，哪幾個(gè)音節(jié)構(gòu)成獨(dú)立的意義單位。

*注釋聽者將這些獨(dú)立的意義單位與自己大腦里儲(chǔ)存的信息相對(duì)照，運(yùn)用大腦里的詞匯意義和語(yǔ)法結(jié)構(gòu)知識(shí)進(jìn)行注釋。經(jīng)注釋后的信息就有了意義，但這意義還不一定符合說(shuō)話者的原意。

*領(lǐng)會(huì)經(jīng)辨音與注釋后的聲音信息還需聽者進(jìn)一步地加工而達(dá)到領(lǐng)會(huì)說(shuō)話人的意圖的目的。例如說(shuō)話人的一句問(wèn)話并不一定期待聽話人來(lái)答復(fù)，也可能是以問(wèn)的形式來(lái)表達(dá)批評(píng)、威脅、疑惑、祈使、請(qǐng)求、否定等目的。這就要求聽話人綜合考慮所說(shuō)內(nèi)容上下文的條理性和邏輯關(guān)系。重要的是這些并非都能依賴說(shuō)話人直接道出的信息，多數(shù)情況是依據(jù)說(shuō)話人所處的時(shí)間和環(huán)境，說(shuō)話內(nèi)容所包含的社會(huì)文化背景、生活習(xí)慣、價(jià)值觀念以及聽話人的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)等來(lái)領(lǐng)會(huì)。

經(jīng)解碼后的訊息這時(shí)才能成為對(duì)聽者具有意義的信息。解碼是賦予信息以意義的手段。

（二）大腦記憶信息的三個(gè)階段

Andereson（1985）提出聽力理解由3個(gè)相互關(guān)聯(lián)而又循環(huán)出現(xiàn)的階段組成：感知、分析和使用階段。感知階段指聲音信號(hào)進(jìn)入感覺(jué)記憶，信息保存的感覺(jué)記憶的時(shí)間約1／4秒，然后經(jīng)篩選，其中一部分進(jìn)入短時(shí)記憶進(jìn)行加工處理；分析階段指短時(shí)記憶中的信息經(jīng)重組、編碼后，形成有意義的命題，聽者要對(duì)連續(xù)性的語(yǔ)流進(jìn)行切分，切分的主要線索是意義，意義體現(xiàn)在句法、語(yǔ)音、語(yǔ)義3個(gè)層面上；使用階段是將形成的命題和長(zhǎng)時(shí)記憶中的已知信息相聯(lián)系，確定命題的意義，當(dāng)新輸入的信息與已知信息相匹配時(shí)就產(chǎn)生理解。

在使用階段，當(dāng)形成的命題與長(zhǎng)時(shí)記憶中的已知信息相聯(lián)系時(shí)，大腦便通過(guò)積極的思維活動(dòng)去分析、合成、歸納，使其成為連貫的語(yǔ)言材料，從而實(shí)現(xiàn)意義的重構(gòu)。然后將重構(gòu)的意義而非原有形式在長(zhǎng)時(shí)記憶中保留。聽者的這種記憶能力將服務(wù)于以后的大腦信息處理過(guò)程。

（三）大腦的兩種信息處理方式

認(rèn)知心理學(xué)家進(jìn)一步分析了解碼過(guò)程中大腦對(duì)信息的處理方式，提出了自下而上（bottom up）和自上而下（top down）兩種信息加工模式。自下而上的模式注重細(xì)節(jié)特征，是一系列由低級(jí)到高級(jí)，即由字詞解碼而最終獲取信息的過(guò)程；自上而下的模式突出整體結(jié)構(gòu)的識(shí)別，強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)時(shí)記憶中存留的背景知識(shí)經(jīng)驗(yàn)在理解中的作用，是一個(gè)預(yù)測(cè)、檢驗(yàn)和證實(shí)的過(guò)程。這兩種方式相互聯(lián)系，交互作用并且同時(shí)加工。從而在詞法、句法、語(yǔ)篇等不同層面上共同促進(jìn)聽力理解。

不難想象，先前獲得的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，或稱“圖式”（schema）是解碼的關(guān)鍵。如果圖式豐富、正確，則預(yù)測(cè)合乎實(shí)際，辨認(rèn)加速，理解加深；相反，如果圖式欠缺，則辨認(rèn)遲緩，理解發(fā)生障礙。

可見(jiàn)，聽者接受信息不是一個(gè)被動(dòng)的機(jī)械過(guò)程，而是一個(gè)復(fù)雜的心理過(guò)程和積極主動(dòng)的思維過(guò)程。教師的任務(wù)是組織學(xué)生對(duì)磁帶中傳來(lái)的聲音進(jìn)行準(zhǔn)確、快速地解碼，并逐漸培養(yǎng)學(xué)生的解碼能力，即聽力技能。

二、運(yùn)用解碼理論對(duì)學(xué)生聽力技能的培養(yǎng)

概括地講，聽力技能是一個(gè)綜合技能，包括單詞、句子、語(yǔ)篇水平等備方面的理解能力、判斷能力、邏輯思維和概括能力。具體來(lái)說(shuō)，聽力訓(xùn)練應(yīng)著重培養(yǎng)以下三種技能：

（1）有選擇地集中注意力的能力

（2）預(yù)測(cè)和猜測(cè)能力

（3）記錄能力

（一）有選擇地集中注意力的能力

在Andereon提出的聽力理解的3個(gè)階段中，感覺(jué)記憶中的聲音信號(hào)經(jīng)過(guò)篩選，一部分進(jìn)入短時(shí)記憶進(jìn)行加工處理。但是短時(shí)記憶容量有限。心理學(xué)家認(rèn)為，一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)人一次只能記8個(gè)不相關(guān)的數(shù)字，或7個(gè)不相關(guān)的字母，或6個(gè)不相關(guān)的單詞，留存信息的時(shí)間也短，僅有1O秒。因此聽音時(shí)聽者必須有選擇，即將注意力有選擇性地集中在主要內(nèi)容、主題思想及上下文內(nèi)容的關(guān)鍵詞上。學(xué)生們聽音普遍存在的心理狀態(tài)是：力求聽出每個(gè)詞、每句話。對(duì)話語(yǔ)的每個(gè)詞賦予同等注意力，惟恐漏掉一點(diǎn)兒信息。有時(shí)這是辦不到，也是不必要的。聽文字材料的目的是要在了解文章大意、中心思想的基礎(chǔ)上，抓住重要事實(shí)，要點(diǎn)和細(xì)節(jié)，尤其是一些重要數(shù)據(jù)。對(duì)含有when，where，why，who，how等的句子更應(yīng)留意，它們往往載有重要的信息。至于遇到個(gè)別聽不懂的詞或句子，可暫且放過(guò)，堅(jiān)持聽完全文，有時(shí)理解了全文，個(gè)別的詞也就明白其含義了。聽力練習(xí)可采取解決問(wèn)題或完成任務(wù)的方式進(jìn)行。在練習(xí)中，學(xué)生必須從錄音中篩選必要信息去解決某個(gè)難題或完成某項(xiàng)任務(wù)。

（二）預(yù)測(cè)和猜測(cè)能力

聽懂話語(yǔ)的過(guò)程是一個(gè)“意義重構(gòu)”的過(guò)程，而不是被動(dòng)地接收的過(guò)程，聽者必須運(yùn)用已掌握的語(yǔ)言知識(shí)、常識(shí)及背景知識(shí)對(duì)語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行解碼，再粑解碼過(guò)程中所獲得的信息在長(zhǎng)時(shí)記憶中保存，以備此后重建和預(yù)測(cè)信息。

由于人所表達(dá)的思想都有一定的邏輯思維關(guān)系，所以聽者可以根據(jù)上下文關(guān)系，用詞的含義及語(yǔ)調(diào)等的變化，對(duì)某些沒(méi)聽懂的部分進(jìn)行合乎情理地猜測(cè)，也可以根據(jù)前文提供的“線索”對(duì)某些未知因素進(jìn)行預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)和猜測(cè)可激發(fā)于聽音的開始階段，并貫穿于聽音全過(guò)程。聽者從headine topic和sentence中獲取的初步信息有助于對(duì)下文的預(yù)測(cè)，同樣從下文獲取的信息又可用來(lái)糾正、補(bǔ)充前面獲取的不準(zhǔn)確或不全面的信息。聽者還可運(yùn)用自己的大腦中的圖式或是利用文章中的多余信息來(lái)幫助解碼，并猜測(cè)所聽到的陌生詞語(yǔ)或句子。預(yù)測(cè)和猜測(cè)者都是大腦采用了自上而下的信息加工方式，是一個(gè)預(yù)（猜）測(cè)、檢驗(yàn)和證實(shí)的過(guò)程。在聽音中預(yù)測(cè)和猜測(cè)是跨越時(shí)空，反復(fù)進(jìn)行的思維活動(dòng)，大大地加快了解碼速度，提高了解碼的準(zhǔn)確性，對(duì)促進(jìn)學(xué)生聽力的提高起到不可忽視的作用。

（三）記錄能力做筆記是聽力訓(xùn)練中的重要環(huán)節(jié)，學(xué)生除了單一地接收信息外，還要對(duì)所接收的信息進(jìn)行分析、歸納并記錄。所以筆記要求學(xué)生對(duì)聽力的理解不是籠統(tǒng)的、模糊的、單憑選擇題和填空題的題于來(lái)提示信息含義的，而應(yīng)該是具體的，有主次的。教師可以用中等長(zhǎng)度的比較口語(yǔ)化的片段，訓(xùn)練學(xué)生區(qū)分主次觀點(diǎn)的能力以及記錄典型細(xì)節(jié)和例證的速度；可以通過(guò)新聞體文章或短文，訓(xùn)練學(xué)生抓關(guān)鍵詞的關(guān)鍵內(nèi)容；可以通過(guò)長(zhǎng)篇演講、專題報(bào)告，訓(xùn)練學(xué)生分清主次信息，使記錄的內(nèi)容邏輯條理清楚，層次分明，主題明確。另外，學(xué)生最好會(huì)自己擬定一些速記符號(hào)，以幫助記憶與回想。好的筆記最突出的特點(diǎn)是簡(jiǎn)潔、實(shí)用、明白。筆記能力的訓(xùn)練著眼于學(xué)生將來(lái)有獨(dú)立擔(dān)負(fù)以記錄為手段的工作的能力。

三、結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)語(yǔ)言學(xué)家的研究，聽力理解能力是人的記憶能力、概括能力、預(yù)測(cè)能力、語(yǔ)言轉(zhuǎn)換能力的綜合體。可以說(shuō)聽力課的實(shí)質(zhì)是一門技能課。明確了聽力教學(xué)的這一本質(zhì)問(wèn)題，就會(huì)減少教師在課程設(shè)計(jì)上的盲目性。

因此，聽力教學(xué)必須徹底改變以往那種講單詞、放錄音、對(duì)答案的單一教學(xué)模式，代之以有系統(tǒng)、有重點(diǎn)的聽力技能訓(xùn)練。這種技能訓(xùn)練方法的設(shè)計(jì)要遵循聽覺(jué)系統(tǒng)解碼的規(guī)律。

第四篇：英語(yǔ)聽力大賽方案

巴山中學(xué)第一屆英語(yǔ)聽力技能大賽實(shí)施方案

一、競(jìng)賽宗旨與目的為進(jìn)一步提高我校學(xué)生的英語(yǔ)聽力技能，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的興趣和積極性，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，推進(jìn)英語(yǔ)教學(xué)改革，真正實(shí)施素質(zhì)教育，學(xué)校英語(yǔ)教研組將于第十四周舉行我校首屆英語(yǔ)聽力技能比賽。本次競(jìng)賽由英語(yǔ)教研組具體組織實(shí)施。

二、比賽時(shí)間和形式

1．定于2010年11月29—12月1日中午自習(xí)時(shí)間在學(xué)校語(yǔ)言教室進(jìn)行。

2．由各年級(jí)備課小組統(tǒng)一命題，參加校級(jí)競(jìng)賽學(xué)生人數(shù)具體如下：七年級(jí)每個(gè)班12名學(xué)生，八、九年級(jí)每個(gè)班10名學(xué)生，全校共選拔 116 人參加校級(jí)競(jìng)賽。

3．比賽分年級(jí)進(jìn)行。第十四周星期一七年級(jí)，星期二八年級(jí)，星期三九年級(jí)。屆時(shí)將通過(guò)語(yǔ)言教室的電教設(shè)備播放聽力錄音，監(jiān)考安排見(jiàn)附表，同時(shí)請(qǐng)各英語(yǔ)老師叮嚀本班學(xué)生到指定考場(chǎng)參加比賽.三、命題范圍和競(jìng)賽題型

1.本次聽力競(jìng)賽命題將依據(jù)《中學(xué)英語(yǔ)新課標(biāo)(試行)》，并借鑒歷年來(lái)初中升學(xué)考試命題方法，既要參考正在使用的英語(yǔ)教材，又不依據(jù)任何一種教材；既要貼近學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活，又要有利于檢測(cè)出參賽學(xué)生的實(shí)際英語(yǔ)聽力水平。同時(shí)，在內(nèi)容上體現(xiàn)出真實(shí)性、實(shí)用性、交流性和時(shí)代性。

2.本次競(jìng)賽筆試滿分均為100分。本賽題既考查學(xué)生的英語(yǔ)基本聽力技能,又側(cè)重考查學(xué)生的英語(yǔ)綜合運(yùn)用能力。同時(shí)將設(shè)計(jì)一些考查智力和綜合運(yùn)用英語(yǔ)能力的賽題，以增加賽題的區(qū)分度。

題型及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：

I）Part A（占10%，）

1---10題找出劃線部分發(fā)音不同的一項(xiàng)

II）Part B（占15%）

1---10題根據(jù)聽到的問(wèn)題選擇正確的答語(yǔ)

III）Part C（占30%）1---15題聽對(duì)話及問(wèn)題

IV）Part C（占30%）聽短文選擇正確的一項(xiàng)

IV）Part C（占15%）聽寫句子, 每題3分, 共15分)

四、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置和證書頒發(fā)

本次競(jìng)賽分年級(jí)設(shè)個(gè)人獎(jiǎng)和團(tuán)體獎(jiǎng)兩類。獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置如下：

一等獎(jiǎng)：3名

二等獎(jiǎng)：6名

三等獎(jiǎng)：9名

團(tuán)體獎(jiǎng)：3名

獲得名次的學(xué)生將在全校集會(huì)上頒發(fā)獎(jiǎng)品和獎(jiǎng)狀。

五、英語(yǔ)聽力競(jìng)賽人員分工

全體英語(yǔ)教師(七位)請(qǐng)語(yǔ)言教室管理員汪沙沙老師協(xié)助。

六、競(jìng)賽數(shù)據(jù)分析及評(píng)價(jià)

競(jìng)賽結(jié)束后，將召開總結(jié)會(huì)，收集學(xué)生的反映和競(jìng)賽的數(shù)據(jù)等，對(duì)本屆競(jìng)賽題目進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，并將總結(jié)評(píng)述通過(guò)競(jìng)賽反饋出的教學(xué)、教研工作中存在的問(wèn)題，以便更好地完善今后的競(jìng)賽和教學(xué)工作。

巴山中學(xué)英語(yǔ)教研組

2010年11月23日 附：：聽力技能大賽監(jiān)考安排

第五篇：數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)方案

安徽金寨職業(yè)學(xué)校

機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)

數(shù)字化教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)方案

一、成立教學(xué)資源與信息化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，將專業(yè)教學(xué)目標(biāo)、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程體系、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)等整合處理，通過(guò)校園網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)課程資源網(wǎng)絡(luò)化、信息化，建立具有四個(gè)功能、三大服務(wù)的共享型教學(xué)資源庫(kù)。

二、推行“模塊教學(xué)”、“情境教學(xué)”、“仿真教學(xué)”等教學(xué)模式改革。優(yōu)化創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容，提高信息化教學(xué)水平，廣泛采用多媒體輔助教學(xué)手段，推動(dòng)專業(yè)應(yīng)用軟件在教學(xué)中的應(yīng)用，建設(shè)優(yōu)質(zhì)教材和特色學(xué)習(xí)資料，建設(shè)跨越圍墻、跨越課堂、跨越時(shí)間的新型數(shù)字化立體教學(xué)資源庫(kù)，按照一體化教學(xué)、一體化評(píng)價(jià)的要求，整合相關(guān)教學(xué)資源建立電子教案庫(kù)、實(shí)訓(xùn)案例庫(kù)、教學(xué)錄像、相關(guān)圖片、實(shí)物模型、試題庫(kù)等組成機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的教學(xué)資源庫(kù)，將多媒體技術(shù)最大可能的植入專業(yè)教學(xué)活動(dòng)之中，利用教學(xué)軟件、教學(xué)課件、多媒體教學(xué)平臺(tái)、試題庫(kù)、課程錄像等多種媒體形式組成的機(jī)電專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)系統(tǒng)。

三、依托數(shù)字化校園建設(shè)，以創(chuàng)建精品資源為核心，組織建設(shè)多媒體教學(xué)課件，多媒體教學(xué)素材（含輔助教學(xué)軟件、課程錄像），教學(xué)案例，電子教案及電子教材，學(xué)生自主學(xué)習(xí)資料匯編（含考證題庫(kù)）等，建立信息共享和自主學(xué)習(xí)的平臺(tái)上的立體化教學(xué)資源庫(kù)，實(shí)現(xiàn)全校師生的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源的共享與應(yīng)用。2016年初步建立并校內(nèi)開放，2017年基本完成并對(duì)社會(huì)有限開放。為學(xué)生提供一個(gè)性能穩(wěn)定、功能強(qiáng)大的自主學(xué)習(xí)的平臺(tái)；促進(jìn)主動(dòng)式、協(xié)作式、研究型、自主型學(xué)習(xí)，形成開放、高效的新型教學(xué)模式。立體化教學(xué)資源庫(kù)組成如下圖所示：