第一篇：2007汽修調查論證報告

臨朐縣職業中專

2007年汽車運用與維修專業調查論證報告為了貫徹全國職教工作會議精神，全面落實科學發展觀，更好地適應當地經濟發展和社會進步，推進我校的全面發展，提高教學質量和教學效率，培養高質量、適應社會需求的人才，汽修教研組組織了這次調查論證。根據調查論證分析，就 2007年我校汽車運用與維修專業提出如下報告：

一、汽車運用與維修專業的基本情況：

（一）市場調查情況：

1、我國汽車工業近年來發展很快。據不完全統計，2006年我國汽車生產廠點約有4萬多家，從業人員約500多萬人，近年來汽車制造行業的發展保持良好勢頭，汽車企業總體上訂單充足，任務飽滿。而目前發展最快、汽車生產較為集中的山東省就占了全國汽車產值有40%左右，而且在這幾年均以20%速度發展的山東汽車制造行業，山東的汽車生產廠家所需求的專業人材也是非常的大。

2、2007年元月份，針對我縣內從事汽車修理、汽車維護、汽車美容裝潢、汽車銷售、汽車配件制造等與汽修專業有關的單位，發放調查問卷100份，就我縣汽修市場人才需求情況進行調查。最終回收問卷87份。

（1）我們回收的問卷顯示：一是我縣專業的高級汽修人才比較缺乏;二是有一定專業基礎知識能夠從事汽車維修的人才缺口較大，問卷統計的數字達85人;三是目前我縣從事汽車美容裝潢、洗車的個體業戶較多，雇傭的多是一些學徒工，具有一定專業基礎知識的中職畢業生幾乎沒有，業主非常歡迎中職畢業生;四是我縣以楊善工業園為代表的從事汽車配件制造企業較多，也急需大量的具有相關專業知識的營 1

銷人員和技術工人。統計總人數大約在230人左右。

（2）另據網上調查結果顯示，目前汽車運用維修從業人員中，一是工人的文化素質偏低，初中、高中、專科及以上學歷的人員比約為4:5:1，（發達國家為2:4:4）；二是技術水平偏低，具有故障診斷技能的技工僅占20％，其中維修技師和高級技師僅占8％左右，(其中年齡在50歲以上的約占40％)，結構明顯老化； 三是受過職業技術教育的員工少，多數是學徒出身。

（二）學生基本情況：

我校目前每年招收汽修專業兩個班，共計100人左右。首先從數量上不能滿足市場的需求。另外，學生基礎比較差，學習興趣不高，大部分學生只對駕駛課感興趣，而對學習專業理論感到勁頭不足。

（三）學校師資設備基本情況；

1、由于我校一直開辦有機電一體化及數控等專業，所以我校在汽車運用與維修專業教學方面，積累了較好的專業理論基礎。

在教學配套設備上，目前已有一個鉗工實驗室、兩個電工電子實驗室、一個數控加工車間。在數控加工方面，已擁有了兩個裝有基本CAD/CAM軟件的計算機室，九臺的數控車床等設備。可以給學生提供基礎的鉗工實習、機械加工實習、數控加工實習以及CAD/CAM設計實習等實踐性非常強的技能學習。

2、在教學師資上，通過內部培訓及外面引進的方式。目前已有專業理論教師4名，實習指導教師2人，并且專業理論教師均為“雙師型”教師，基本能夠滿足教學及實訓的需要。

但教師的實踐能力尚待進一步提高。由于人事制度的限制，真正汽修專業畢業的教師并沒有，大部分教師是半路改行出家的。所以在業務能力上，特別是實踐能力上，還有一定欠缺。

3、學校現有可拆裝汽車2部，駕駛訓練汽車2部，可拆裝發動機4臺（柴油發動機2臺、汽油發動機2臺），汽車各部分模擬系統無。目前這些設備比較少，不能很好地滿足學生實訓及實習的需要。

（四）教材及教學模式的基本情況

目前汽車運用與維修專業開設的專業基礎課比較全，專業理論課包括汽車發動機構造與維修、汽車電氣設備構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車駕駛技術、電控發動機等。實訓、實習根據教學進程由教師自由安排。教學模式基本上采用理論與實踐相結合的模式。教學手段多樣化，采取課堂教學與實訓相結合、多媒體技術與實物展示相結合、理論學習與動手操作相結合的、校內學習與校外學習相結合等多種方式。

二、存在的問題：

1、學生人數較少，不能滿足市場的需求。

2、學生的學習興趣不高，對學習專業理論課感到討厭。

3、教師講授專業基礎課時針對性不強，沒有本著“理論夠用、突出實踐”的原則，沒能從汽車運用與維修專業的實際需求出發，只是泛泛的講。

4、實習指導教師的實踐能力需進一步提高。

5、實驗實訓設備不能滿足學生的實習需要，在設備的數量上，品種上需進一步購置和增加。

6、開設的課程與社會的實際需求有些脫節，例如汽車裝

潢方面的課程還沒有開設。

7、教學模式相對落后，不利于學生技能的培養。

三、幾點建議：

1、應加大招生工作宣傳力度，使更多的優秀學生能夠加入到汽修專業中來。

2、做好學生的思想工作，使其端正學習態度。結合就業前景分析（我校的設置的汽車運用與維修專業既保持了普通汽車維修的內容，又強調了汽車維護的專業方向，畢業生的就業方向有汽車維修、汽車維護、汽車裝潢、以及汽車模具制造業及汽車配件制造業等部門，所以的畢業生在就業前景上是非常廣闊的），培養學生的學習興趣，變被動學習為主動學習。

3、專業基礎課應該從汽修專業的實際需要出發，有針對性的精選教學內容。注意不同專業之間的不同需求。

4、學校應多方聯系，派實習指導教師外出培訓或學習，增強其動手能力，從而進一步提高學生的實訓水平。

5、建議學校教導處在今年的課程設置中增開汽車美容裝潢課，以豐富學生的技能，更好地適應市場的需求。

6、加大實訓力度，在目前學校實習工位不足的情況下，聯系縣內大型汽修廠（如臨朐縣汽車維修中心、臨朐聯合汽修廠等定點實習廠），組織學生進廠實習。

7、建議學校加大對汽修專業實習實訓設備以及教學用模擬系統的購置。

8、利用新的教學模式，即將“實踐——理論——實踐”教學模式運用到平時教學中來。立足于學生的可持續發展，突出對學生創新能力和實踐能力的培養。

以上是我們對我校汽車運用與維修專業所做的調查論證

報告。對于報告中所提到的問題，希望能夠引起學校有關領導和處室的重視，以便使我校汽車運用與維修專業能夠健康發展。

教導處2007年1月

第二篇：2008汽修調查論證報告

臨朐縣職業中專

2008年汽車運用與維修專業調查論證報告

濰坊新聞網 2007-12-26報道：汽修專業的學生還沒畢業就被用人單位訂購一空，有些學生在就業時可同時挑選幾家單位。昨天（25日），北京市勞動和社會保障局表示，汽修專業畢業生現在十分搶手，根本不用擔心找工作的問題。以往一提起汽修專業，一些家長和學生就會想到又臟又累、在地溝里拿著扳手干活兒的樣子。但是如今的4Ｓ店里，工作環境都很干凈整潔，完全不是十幾年前的舊模樣了。

結合濰坊新聞網的報道，我們汽修教研組組織了這次調查論證。根據調查論證分析，就 2008年我校汽車運用與維修專業提出如下報告：

一、汽車運用與維修專業的基本情況：

（一）市場調查情況：

1、網上調查資料顯示：從全國汽車市場人才需求來看，數量是十分可觀的。“十五”期間我國汽車保有量以12％的平均速度增長，從業人員以10％的速度增長，其中專門人才（指受過中等及以上系統的職業技術教育的人才）比例已達到25％，按此發展速度預測，“十一五”期間，汽車行業從業人員將達到500萬人，專門人員按比例提高到30％預測，需增加約150萬人。

從從業人員素質來看，汽車人才的從業素質亟待提高。隨著汽車保有量的急劇增加，轎車進入家庭步伐的加快，汽車技術的快速更新，國內外汽車零部件產業在中國的快速發展，以及正在進入的國外汽車服務業，使得汽車維修行業的車源、車種、服務對象、服務范圍以及維修作業形式已發生新的變化，除汽車運用與維修人才，汽車與配件營銷人才、汽車檢測人才外，還有汽車管理人才、汽車保險理賠人才、汽車美容裝潢人才、汽車網絡信息人才等服務行業技術與管理人才也進入了緊缺人才的行列。行業競爭日趨激烈，除了數量不足，素質不高也成為從業人員隊伍存在的主要問題。及時向社會和企業輸送足夠的、高素質的汽車服務行業從業人員，是解決好汽車服務行業能夠為消費者提供更加方便、快捷、質優、價廉的汽車服務的首要任務。這為汽車運用技術專業的發展提供了廣闊的人才市場。

2、繼2007年元月份針對我縣內從事汽車修理、汽車維護、汽車美

容裝潢、汽車銷售、汽車配件制造等與汽修專業有關的單位搞得問卷調查的基礎上，2008年我們繼續發放調查問卷100份，就我縣汽修市場人才需求情況進行調查。最終回收問卷91份。

我們回收的問卷顯示出的問題與去年基本一致，主要包括一下幾個方面：一是我縣專業的高級汽修人才仍然比較缺乏;二是有一定專業基礎知識能夠從事汽車維修的人才缺口仍然很大，問卷統計的數字達102人，比去年有所上升;三是目前我縣從事汽車美容裝潢、洗車的個體業戶較多。雖然業主非常歡迎中職畢業生，但我們汽修專業的學生卻不愿到這些相對缺乏技術的地方就業;四是我縣汽修廠普遍規模比較小，大多數是一些小作坊式的廠子。從事汽車維護的業主不多。到目前為止，我縣境內還沒有一家4s店。

（二）學生基本情況：

我校去年招收汽修專業兩個班，共計100人左右。通過調查，去年我縣有初中畢業生近一萬人，并且縣內只有我們學校開設汽車運用與維修專業。所以我們的招生規模還有待進一步提高。另外，學生基礎比較差，學習興趣不高，大部分學生只對駕駛課感興趣，而對學習專業理論感到勁頭不足。

(三)學校師資設備基本情況；

1.由于我校一直開辦有機電一體化及數控等專業，所以我校在汽車運用與維修專業教學方面，積累了較好的專業理論基礎。

在教學配套設備上，目前已有一個鉗工實驗室、兩個電工電子實驗室、一個數控加工車間。在數控加工方面，已擁有了兩個裝有基本CAD/CAM軟件的計算機室，九臺數控車床等設備。可以給學生提供基礎的鉗工實習、機械加工實習、數控加工實習以及CAD/CAM設計實習等實踐性非常強的技能學習。

2.在教學師資上，目前已有專業的教師4名，實習指導教師2人，基本能夠滿足教學及實訓的需要。但教師的實踐能力尚待進一步提高。由于人事制度的限制，真正汽修專業畢業的教師并沒有，大部分教師是半路改行出家的，所以在業務能力上，特別是實踐能力上，還有一定欠缺。

3、學校現有可拆裝汽車2部，駕駛訓練汽車2部，可拆裝發動機4臺（柴油發動機2臺、汽油發動機2臺）汽車各部分模擬系統無。目前這些設備比較少，不能很好地滿足學生實訓及實習的需要。但學校為了改善

汽修專業的實驗實習條件，準備建汽修車間一個。

(四)、教材及教學模式的基本情況

目前汽車運用與維修專業開設的專業基礎課比較全，專業理論課包括汽車發動機構造與維修、汽車電氣設備構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車駕駛技術、電控發動機等。實訓、實習根據教學進程由教師自由安排。教學模式基本上采用理論與實踐相結合的模式。教學手段多樣化，采取課堂教學與實訓相結合、多媒體技術與實物展示相結合、理論學習與動手操作相結合的、校內學習與校外學習相結合等多種方式。

二、存在的問題：

1、學生較少，不能滿足市場的需求。

2、學生的學習興趣不高，特別是學習專業理論課時，普遍勁頭不足。

3、教師講授專業基礎課時針對性不強，沒有本著“理論夠用、突出實踐”的原則，沒有從專業的實際需求出發，而是泛泛的講。

4、實習指導教師的實踐能力需進一步提高。

5、實驗實訓設備不能滿足學生的實習需要，在設備的數量上，品種上需進一步購置和增加。

6、開設的課程與社會的實際需求有些脫節，今年雖然增開了汽車美容裝潢課，但在汽車維護、保養方面仍沒有開設。

7、教學模式相對落后，不利于學生技能的培養。

三、幾點建議：

1、應加大招生工作宣傳力度，使更多的優秀學生能夠加入到汽修專業中來。

2、做好學生的思想工作，使其端正學習態度。結合就業前景分析（我校設置的汽車運用與維修專業既保持了普通汽車維修的內容，又強調了汽車維護的專業方向，畢業生的就業方向有汽車維修、汽車養護、汽車裝潢、汽車模具制造業及汽車配件制造業等部門，所以畢業生在就業前景上是非常廣闊的），培養學習興趣，變被動學習為主動學習。

3、專業基礎課應該從汽修專業的實際需要出發，有針對性的精選教學內容。應注意不同專業之間的不同需求。

4、學校應多方聯系，派實習指導教師外出培訓或學習，增強其動手能力，從而進一步提高學生的實訓水平。同時，教師應緊跟時代步伐，不斷地把一些新技術、新知識介紹給學生，開闊學生的視野，提高學生的整體

素質。

5、建議學校教導處在今年的課程設置中增開汽車維護與保養課，以豐富學生的技能，更好地適應市場的需求。

6、加大實訓力度。在目前學校實習工位不足的情況下，聯系縣內大型汽修廠（如臨朐聯合汽修廠、臨朐縣汽車維修中心等定點實習廠）組織學生進廠實習。

7、建議學校加大對汽修專業實習實訓設備以及教學用模擬系統的購置。強烈建議學校盡快建成汽修車間，以此來提升學校的辦學條件，為招生、實習奠定良好的基礎。

8、利用新的教學模式，即“實踐——理論——實踐”教學模式來用于教學。立足于學生的可持續發展，突出對學生創新能力和實踐能力的培養。總之，希望學校根據我們所做的上述報告，能夠有針對性的解決汽車運用與維修專業目前遇到的一些問題，以便我校汽車運用與維修專業的健康發展，同時也為整個學校的發展奠定堅實的基礎。

教導處2008年1月

第三篇：關于開設汽修專業的可行性論證報告

關于開設汽修專業的可行性論證報告

一、汽修專業的發展前景

近年來，尤其是從2009年開始，我國汽車市場得到了噴發式的的快速發展，年銷量已超過千萬輛，成為世界上第一大汽車消費國。專家預計，2015年中國的汽車產銷量將會達到2500萬輛。而且，我國的汽車用戶也已從原來的企事業單位為主轉變到私人用戶為主，這就對汽車售后服務提供了豐富的個性化市場需求。重要的是，越來越多的私人汽車用戶會把售后服務看作是購買汽車時僅次于價格的關注點。私車時代已經來臨，而隨之應運而生的汽車維修、養護、美容、救援，甚至改裝等系列服務便成為一個新興的朝陽行業。

（一）汽修專業的社會需求分析

1、汽車生產企業的社會需求

由于汽車市場的持續火爆與經營廠家的銷售改革，導致一方面市場增勢不減，另一方面汽車降價不止、利潤空間降低。面對這一現狀，汽車企業除了要改變運營思路來適應這一變化之外，對于優秀人才的招募更是至關重要。許多汽車生產企業都急需兩大類人才：一類是經驗豐富的技術研發人才，另一類則是懂技術、懂管理的汽車營銷人才。前者的社會需求地位雖然重要，但總體的人數需求并不大；后者在汽車行業內是所有崗位流動率中最高的一個，業內“互挖墻角”的現象屢見不鮮，但真正能跨入高級汽車營銷人才行列的又屈指可數，這一類人才的需求缺口很大。

2、汽車維修企業的社會需求

據不完全統計，至2012年機動車維修從業用戶已超百萬戶。隨著汽車保有量的急劇增加，私有轎車所占比重的不斷加大，使得汽車維修行業的車源、車種、服務對象以及維修作業形式發生了新的變化。為了保證汽車維修企業能夠為消費者提供更加方便、快捷、質優、價廉的汽車維修服務，汽修行業就必須一方面進一步提高現有汽車維修從業人員的整體素質，另一方面要不斷培養培訓大量的新生汽車維修專業人才。

（二）汽修專業的人才需求分析

1、汽修企業的專業人才缺口很大

據專業人員調查，汽車維修及相關行業現有最突出的矛盾是人員素質遠遠滿足不了行業發展需要。由于經過系統學習的汽車維修專業人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車維修行業。據抽樣調查，主要存在下列問題： a.高等級技能人才比例偏低。

b.工人文化程度偏低。c.工人技術水平偏低。

d.接受過系統專業知識學習的人員比例極低

2、汽修學校的人才培養缺口明顯

僅僅從咸陽一地來看，正規專業的全日制汽修學校還沒有一所。對于專業汽修人才的培養我們任重而道遠：不但要從零開始培養大量新生的汽修人才，而且還要對于正在從業的人員進行在職培訓。最終達到所有汽修人員能夠較為專業、系統、全面地進行汽修工作。尤其是那些師資力量不太雄厚的地區，更加需要其它地區的汽修人才的支援。

二、開設汽修專業的條件論證

（一）人才培養目標及要求

本專業以培養實用型汽車高級維修技能人才為目標，使學生養成良好的職業道德品質，具有汽車及其零部件維護、修理、檢測和故障診斷的能力，成為社會急需的汽車維修技能人才。

1、職業能力的要求

目前，先進的汽車維修方式已從在汽車出現了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”的方向轉變。此外，汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉變。近年來，更出現了汽車遠程診斷技術。因此行業對高技能人才也產生了大量需求，提高了對汽車修理人員的知識、技能等方面的要求。而且，現代汽車維修服務于千家萬戶，面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術更新快，對從業人員的要求越來越高。從專業能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，主要應有以下要求：

(1)掌握必備專業知識。其中主要包括：電工電子技術；計算機控制技術；機械基礎及汽車運行材料；汽車構造與維修；汽車故障診斷檢測；汽車使用性能；汽車維修檢測設備；環境保護；相關法律法規；職業道德規范等。(2)具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力。其中主要包括：汽車維修通用基本技術；特定車型維修技術；專業英語與獲取信息的能力；組織協調能力；繼續學習的能力等。

(3)具有良好的職業態度。其中主要包括：熱愛專業，不斷鉆研提高；自覺遵守企業規章制度；自覺遵守職業道德規范；自覺遵守國家相關法律法規；對客戶誠實、守信、熱情等。

2、職業素質的要求: 當前汽修行業對于從業人員的基本素質有很高的期望：希望有很好的社會責任感和團隊合作意識。經調查，絕大部分的汽修企業非常希望他們的員工具備高度的社會責任感，崇高的職業道德及熱愛本企業，敬業愛崗的精神；同時，大部分的汽修企業對團隊合作精神和創新意識有較高的要求，這些在他們看來比其他的什么都重要。

（二）師資隊伍與硬件條件基本要求

1、專業的師資隊伍

學校具有一支水平高、能力強、責任重的專業師資隊伍。他們基本都達到從事相關教學十年以上的工作要求，對于汽修專業的開設，無論是從心理上還是從學問上都做好了準備。而且，學校還制定了優化師資，提高交流的教師培訓計劃，每年都要按10%的比例派遣專業教師進修。尤其是對于新專業，更是集中力量、加大投入，預計在三年內達到培養高水平專職汽修教師12人次。同時，以老帶新，以高帶低，不斷積累與壯大專業教師隊伍的人員組成、知識結構、能力層次。學校一定會用一支優秀而負責的專職教師隊伍為汽修專業人才的培養保駕護航。為此，學校特制定以下措施：

(1)制定專業教師任職條件。在積極推進“雙師型”教師隊伍建設的同時，學校還制定了專業教師任職資格條件，適當地提高專業教師上崗“門檻”，從而提高了專業課教育質量。

(2)建立汽車維修新技術應用培訓體系。主要以與汽車制造廠聯合辦學的形式，積極開展專業師資輪訓制度。

(3)培養專業的實習教師。指導學生實習的教師必須具備幾項條件：一是具有系統的專業知識；二是具有較強的專業技能和豐富的專業實踐經驗；三是具有良好的職業道德；四是懂得如何傳授技藝，有能力完成培養計劃；五是仍在現場從事本專業的生產工作；六是本人愿意承擔指導學生進行實際操作的教學任務。對于能夠勝任實習指導的教師，學校均會按高級職稱的待遇對待。

(4)按照企業需求，調整培養目標。學校聯合汽車經營企業，組建以企業專業技術人員和學校專職教師為主的專業顧問委員會，隨時把握企業需求及變化，不斷動態調整培養目標。

（5）推進“理實一體”，提高教學效率。為提高教學效率，學校積極推進教學思想的更新、教學方法的改革和教學手段的改革。結合汽修專業的特點與學校現有硬件的條件，在充分運用現代化教學手段和實物教學方式的基礎上，要求教師構建“理實一體”課堂，目的是使學生動腦動手，理論聯系實踐，同步養成知識和技能。

2、硬件的條件配套

學校已向省上報送了六十萬元的設備經費，專門用于汽修專業培訓設備的購買。同時學校還擁有全套的汽車電子實驗儀器：萬用表、解碼器、示波器、發動機綜合性能分析儀等。

三、汽修專業主要課程

1、汽車專業英語、汽車機械基礎、汽車電工電子、汽車材料、計算機原理與應用；

2、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備構造與維修

3、汽車鈑金技術、汽車噴涂技術、汽車美容工藝

4、汽車檢測設備與使用保養、汽車發動機電子控制技術、汽車底盤電子控制技術

5、業務管理、汽車維修與診斷技術、崗位模擬訓練

6、電控發動機構造與維修、電控底盤構造與維修、汽車檢測設備與使用

7、市場營銷、四大車系典型轎車相關教學內容實訓

8、等級考試強化訓練、崗前模擬訓練

四、結論

從以上調查結果可看出，市場對汽車運用與維修專業的人才需求量非常大，學校把汽車運用與維修專業作為重點發展專業是切實可行的。

第四篇：論證報告

計算機專業設置論證報告

一、計算機專業社會需求分析

計算機技術的問世，在世界范圍引起了一場深入的產業革命。僅僅半個多世紀的發展歷程，計算機技術的應用已經是“無處不在處處在”了。它在促進生產力發展、提高生產效率和產品質量、提高管理水平、促進社會發展、提高人民生活質量和生活水平等方面都顯現了它的卓越作用。

由于中、小企業中不可能配置眾多計算機應用技術人員，要求畢業生具有理論基礎扎實，專業知識面較寬，在實踐工作中一專多能。因此，要求我們專業設置靈活，以適應人才市場的變化。對于計算機專業，幾乎所有企業、公司、事業單位都需要的技術。

立足于計算機應用的現狀，我校開辦計算機專業有較大的社會需求，它將成為計算機專業院校輸送人才的樞紐，也將成為計算機應用技術人才的重要渠道。

二、設置計算機應用技術專業的可行性

我校以良好的辦學條件和過硬的教學質量贏得了社會信譽，培養了大批合格的灰領人才。目前，形成了以農學、機電、汽車工程、風電、工藝美術等六大類專業為龍頭的特色職業教育體系。

為適應經濟建設的發展需要，不斷提高辦學水平，促進學校的發展，學校正積極實行專業設置改革，帶動專業建設工作向縱深發展，

第五篇：論證報告

商丘科技職業學院

開設電子信息工程（本科）專業論證報告

一、學院及系部概況

商丘科技職業學院是經河南省人民政府批準、國家教育部備案的一所全日制民辦普通高等職業學院。學院地處豫、魯、蘇、皖四省交界的歷史文化名城——商丘市。地理位置優越、交通便捷。

學院現占地1000余畝，建筑面積27萬多平方米，圖書館藏書73萬冊，各類高標準實驗室82個。設有計算機科學系、機電工程系、建筑工程系、經濟貿易系、文化傳播系、五年制大專部六個系部，28個專業，在校生一萬余人。

學院一貫秉承“誠信、務實、負責”的治校方針，辦學成績令人矚目。連年被評為省級“優秀辦學單位”。學院校園綠化面積60%以上，是“河南省綠化面積達標單位”；全國職業技術學院CNKI數字圖書館示范單位；北京大學青鳥集團計算機教育示范學院。2007年被北京大學青鳥集團評為全國十佳優秀合作院校；被中國領導科學院評為“誠信、質量、管理AAA級學校”；被國家教育部考試中心指定為中國物流職業經理資格證書考試助學單位。

機電工程系屬于工科系部，2006年商丘科技職業學院成立工程系。2008年原工程系拆分為機電工程系和建筑工程系。目前，機電工程系下設電子教研室、電信教研室、機電教研室、汽車檢修教研室和實驗實訓管理中心5個單位，開設應用電子技術、電子信息工程、汽車檢測與維修技術，機電一體化、模具設計與加工、電氣自動化技術和數控技術等7個專業。

二、開設電子信息工程（本科）專業是經濟發展的需要 1）電子信息工程（本科）專業的設置適應了我國經濟發展的需要

信息技術是當今世界經濟社會發展的重要驅動力，電子信息產業是國民經濟的戰略性、基礎性和先導性支柱產業，對于促進社會就業、拉動經濟增長、調整產業結構、轉變發展方式具有十分重要作用。

從目前我國經濟發展形勢來說，隨著我國信息化程度的提高，各種信息設備、信息系統大量進入工農業生產、航空航天、交通物流、建筑施工、家居物業等社會生產生活的各個部門。電子和信息作為目前發展最為迅速的產業，電子技術的進步和發展促進了信息產業的迅速發展和壯大，信息產業的發展反過來又進一步促進和刺激了電子行業的發展。電子和信息產業的發展，需要大批具備電子和信息技術、掌握信息從獲取到處理方面的各個層次的專業人才。

據2009年4月12日國務院出臺的《電子信息產業調整和振興規劃》，未來三年，電子信息產業銷售收入保持穩定增長，產業發展對GDP增長的貢獻不低于0.7個百分點，三年新增就業崗位超過150萬個，其中新增吸納大學生就業近100萬人。而且，隨著電子信息產業的進一步發展升級，社會急需新型電子信息產品制造、加工和相關服務行業人才。

2）電子信息工程（本科）專業的設置符合商丘地區經濟發展的需要

商丘市是傳統農業發展地區，是全國商品糧基地、優質棉基地、優質種籽基地、優質紅富士蘋果基地、無籽西瓜基地、酥梨和辣椒生產基地。同時是我國重要的商品糧基地和農副產品生產基地，常年糧食產量在100億斤以上，占全國的百分之一強，占河南省的十分之一強，被稱為“豫東糧倉”。并且在林業、畜牧業等方面也有豐富的資源。商丘擁有豐富的煤炭資源，儲量達100億噸的永夏煤田為全國六大無煙煤基地之一。電力資源充足，廠在建裝機規模達360.5萬千瓦，2004年發電總容量達133.5萬千瓦。

同時，鐵路方面，商丘市處于隴海、京九兩大鐵路線交匯點，并且正在建設中的徐蘭客運專線、正在規劃中的商杭客運專線均從商丘通過；公路方面，商丘市是105國道、310國道交匯點，連霍高速與濟廣高速交匯點；通訊方面，亞歐通訊光纜和京九通訊光纜在商丘垂直交匯，西安至連云港的1800路中同軸光纜也從這里通過，使商丘市不僅是交通樞紐，也是重要的通訊調度中心。除了豐富的資源、便利的交通，商丘地區處于我國東中部的結合地帶，隨著我國東部經濟的高速發展，產業逐步進行調整，大量產業從傳統的勞動密集型產業向知識密集型產業升級，對信息技術人才的需求進一步提高。這一過程同時也在向中西部輻射，商丘地區作為東中部的結合部首當其沖，在現代信息技術影響下，傳統加工業的升級換代已勢在必行。

隨著商丘地區的經濟迅速發展，電子信息產業必將迅速發展，實現商丘地區的產業更新。據近三年的商丘市政府工作報告，未來商丘市的發展以推動結構調整作為主攻方向，推進新型工業化進程、加快農村經濟發展步伐、提升城市化水平、發展現代服務業等主要發展舉措都需要電子信息產業的發展與介入，對電子信息專業人員的需求也將大大增加。

三、商丘科技職業學院已具備開設電子信息工程（本科）專業條件

從我院目前發展形勢看，我院從2004年就開設了電子信息類相關專業，經過多年的發展，已經初步建立起一支具有一定教學水平的教師隊伍，一系列相對完善的實驗實訓設備和校外實訓基地，能夠滿足電子信息工程專業本科教學的需要。

在教學能力方面，機電工程系現有教職工59人，專任教師39人，輔導員18人。其中有教授4人，中級職稱教師4人，碩士以上學位教師9人。目前在校生4181人。

在實驗實訓條件方面，機電工程系現建有電工電子實驗室、單片機實驗室、數模電實驗室、網絡實驗室和可編程控制器實驗室等實驗室以及電子工藝實訓室、電子創新實訓室等實訓生產線，可以滿足在校學生實驗實訓課程的需要。并與昆山仁寶電子有限公司等企業建立的校企合作關系，能夠滿足學生社會實踐實習的需要。

根據國家、本地區和我院發展規劃和現有條件，我院已經基本具備培養高層次人才的條件，計劃2010年開設電子信息工程（本科）專業。