第一篇：專家論證意見書

xxx擔任記錄

上述專家認真審閱了該所律師xxx提供的下列證據：

xxx　xxx　xxx　xxx　xxx　xxx　xxx

上述專家就上述證據，并針對本案一審判決，發表綜述意見如下：一、二、三、四、以上意見，敬請二審法院予以考慮。

參加論證會的專家簽名：

第二篇：專家論證意見書

[HTML]專家論證意見書

x年x月x日，xxxx律師事務所邀請在京部分知名專家就xxx案進行了論證。參加論證的專家有：

xxx　xxx　xxx　xxxxxxxxxxxxxxxxxx（職務）

xxx擔任記錄

上述專家認真審閱了該所律師xxx提供的下列證據：

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

上述專家就上述證據，并針對本案一審判決，發表綜述意見如下：一、二、三、四、以上意見，敬請二審法院予以考慮。

參加論證會的專家簽名：

《專家論證意見書》

第三篇：專家論證會議議程

朝陽區北部水系水質改善工程

基坑開挖及支護方案專家論證會議議程

主持人：

一、主持人介紹參會各方人員、專家組成員。

二、專家組成員推選一名專家為論證組組長。

三、施工單位匯報專項方案。

四、專家組成員根據匯報情況提出問題及要求。

五、專家組根據匯報方案發表專家論證意見并作出書面報告。

六、會議結束。

第四篇：專家論證意見

榆中新校區實驗室建設專家論證意見匯總

1月30日，教務處聘請蘭內六所高校的23位專家分文、理兩組對我校一期入駐榆中校區的7個學院的實驗室規劃進行了論證，與會專家踴躍發言，提出了許多意見和建設性的建議。現將專家意見匯總如下：

一、總體情況

與會專家針對各學院在實驗室設置及設備采購清單中存在的問題，對實驗室建設提出了以下指導思想和原則：

1．首先要有專業定位，明確專業的性質和方向，這是進行實驗室建設的根本。作為教學單位，首先要明確所辦專業的方向，人才培養的目標，也就是所辦專業應定位在什么樣的一個標準上，如果這一點不明確，那么做出的實驗室規劃肯定是雜亂無章，四不象，也就不可能達到所希望達到的目標。因此，實驗室建設必須與專業定位相適應。

2．實驗室建設要注重資源共享的原則，應把相近專業的實驗室綜合化，建成綜合實驗室。同時還要考慮使用效率的問題，對于發展很快的專業和基于計算機平臺的實驗室，由于計算機更新很快，一定要最大限度地充分利用。

3、在實驗室建設過程中，一定要考慮輕重緩急。

4．實驗室建設一定要考慮未來的發展，否則新建的實驗室2-3年后就會落伍。5．實驗室建設要考慮怎樣科學、合理地配置學校的教學資源，把有限的資源投入到建之中。實驗室建設要向全面、綜合、超前的方向發展。

二、專家對各學院實驗室規劃的意見

（一）現代教育技術學院

通過相關材料，專家認為教育技術學院實驗室規劃從學科建設來看，把各實驗環節都想到了，比較詳盡，同時專家提出了以下幾點意見：

1．現代教育技術學專業實驗室：

（1）實驗室設置項目有些碎、雜。專家建議設立一個原理的和一個嵌入式的實驗室就可以將學院報的6個項目都包括進去。

（2）要考慮使用效率的問題。專家認為，涉及到的實驗室，大部分是以計算機為平臺的，而計算機更新換代很快，因此要充分利用，發揮它的最大效益。

（3）要考慮資源共享的問題，要面向全校，將學校相近專業的教學一并考慮進去。

（4）優先建立教學軟件制作實驗室。音頻制作、視頻制作可以合并在一起，而且系統最好用網絡的，因為單機一是價格高，二是資源不能共享。

（5）攝影教學目前主要側重的是數碼攝影。如果要用傳統的光學攝影，就還要考慮攝影棚、后期制作的暗房等設施，而且即使配備10臺，也不能很好地解決問題。（6）電視網絡直播系統，可以同時建兩個系統，兩網進教室。即局域網和有線電視。

2．應用心理學實驗室

（1）首先要對該專業有個明確的定位。

（2）設備購置清單中部分設備如測謊儀等在研究生這個層面上才能用到的，對本科學生并不適用。建議先購置基礎的，如果經費充裕，購置上述部分設備，讓學生了解一下，也是可以的。

（3）建議先購置實驗臺和綜合軟件系統。從師大這些年的運行來看，實驗臺成本低，但利用率高，而且效果也不錯。對本科生而言主要是量表，而不是儀器。

（4）心理咨詢室實際上有一個行動觀察室就可以了。（5）心理學專業本科層次學生就業率近年來比較差，因此在招生及實驗室建設中不宜盲目擴招和投入太大。

（二）計算機科學與信息工程學院

1．實驗室設置項目有些碎、雜。像單片機、計算機接口可以合并在一起。

2．通信工程專業實驗室

（1）通信工程專業，有現代通信、光纖通信、程控光換就夠了，現在的實驗室名稱是和課程對應的，名稱應再斟酌，可以更換。計算機臺數可以合并，在安裝軟件時適當地把計算機臺位劃分一下就可以了，否則空閑的就比較多，不能充分利率。

（2）移動通信實驗室，如果做單項實驗沒有太大意義，作系統的投入太大，可能做不起來。

（3）光纖通信23個實驗項目太多，課時無法不能保證。17、18、19項從技術中缺OCDMA。

（4）建議榆中校區可以和電信、聯通聯合起來，作一個模擬網，這樣傳輸、交換等都有了。也可以和鐵通聯合，鐵通目前沒有移動這塊兒，可以緩一步做。

（5）建議加入“通信系統模擬仿真實驗室”。對變化快的專業，用仿真的方式建比較好一些。買軟件比較便宜，買設備太貴，造價太高。

3．計算機專業各實驗室

（1）計算機專業沒有必要開設現代通信實驗室。

（2）組成原理實驗室投入的計算機臺位是合適的。對于設備，有些設備中是帶有示波器的，這樣說可以不另行購置示波器。

（3）接口、單片機可以合在一起。設備購置中都配有示波器，可以做到資源共享，在臺數上再進行考慮。

（4）模電、數電可以合并在一起。DSP、EDA可以合并在一起。（5）計算機網絡、機房放在一個里面就行了。

4、信息與計算機科學、數學與應用數學的實驗室，無非是軟件不同，沒有必要建這么多實驗室，重復投資。

（三）歷史文化學院

1．非線性視頻編輯系統應該是網絡的。而且可以和其他專業共用。2．廣告學專業，如果學生招生未考查過美術功底，還應設立畫室，補充有關課程。

3．建議將廣告學的專業方向改變一下可能會更好。目前的方向是平面設計，這與藝術設計實驗室很相同。如改為媒體研究和制作方向，一是與美術學院不搭界，二是蘭州在這方面是空白。

4．廣告多媒體實驗室設備購置中蘋果電腦、掃描儀、數碼錄音筆數量應壓縮。建議增別加彩色激光打印機和刻錄機。

5．廣告攝影實驗室教學用放大機和反光架購置套數太多。專業放大機在高校教學中沒有必要購置，一是耗材成本高，二是技術要求很高。

（四）經濟管理學院

1．按7個本科專業的學科分類可將實驗室按學科建成兩個實驗室：經濟實驗室和管理實驗室。

2．一定要考慮規模，不能輔得太大，同時要考慮資源共享。3．計算機不必要買最先進的，只要夠用就行。需配備刻錄機，這樣會降低成本。

4．實驗室設置有點單調。不僅要有計算機平臺，還要有傳統的實驗室，對實物模擬實驗室要引起重視。要明確哪些是學生必須具有實際操作能力的，哪些是讓學生懂環節和過程的，這兩個概念要區分開。比如會計實驗室不應是模擬的，它就是會計實驗室，對會計來說，手工是基礎，因此要加強手工，而在本次的實驗室中未涉及。

5．已買的軟件比較多，比較細，還要買一些綜合性、實用性軟件。同時對已有的軟件要評估，再作很好的整合。

6．實驗室要考慮哪些是通用的，哪些是專用的。7．根據目前的情況，不必要專門建立電子商務實驗室。

（五）法學院

1．模擬法庭必須要建。而且應該按照標準的最高人民法院的模式來建。

2．法學專業綜合實驗室從專業建的角度來講，也有必要建。在規模上適當進行考慮。有專家認為該實驗室可發緩一步建。

3．法學專業綜合實驗室中刑偵和物證實驗室可以合并，設立物證技術實驗室可能更可行。關于法醫室不同于物證實驗室，它一般設在醫學院，因為從事該課程的必須是醫生，對法學專業的學生來說，相關實驗通過醫學院的有關實驗室就可以完成。

（六）社會人類學·民俗學學院

1．兩個實驗室可以進行合并。建立一個60-80臺微機的網絡教室，就可以解決調查、統計的工作。

2．社會學專業考慮的范圍要寬一些，要考慮到研究的層面。社會學專業不同于其他有些專業，它不能模擬，在投資上，不僅要固定投資，還要流動投資，要有非常嚴格的流程。

3．社會學實驗室應傾向于研究，多媒體傾向教學。

（七）外國語學院

專家認為外國語學院的同聲翻譯實驗室很有必要，這對培養學生實踐能力至關重要。與會專家還提出各單位的實驗室論證報告過于簡單，不是真正意義上的論證報告，有許多內容未涉及到，因此專家對有些情況不清楚，不好提出更具體的意見。根據專家的意見，結合我校實際情況，特對榆中校區實驗室建設提出以下意見：

一、榆中校區的實驗室建設，不能只限于第一期入駐的8個教學單位，還要考慮以后也要過去的其他專業。因為有許多實驗室是可以共建的，從而避免重復投資，做到資源共享。

二、建議在榆中校區也要設立類似實驗中心的機構，不僅限于理科，也要包括文科。對面向全校的和部分專業共建的實驗室進行統一管理，這樣既可以充分利用資源，又利于管理和使用，避免由某個學院管理造成的弊端。

三、對首期入駐的7個教學單位實驗室規劃提出以下意見： 1．同意現代教育技術學院對教育技術實驗室和心理學實驗進行補充，但必須根據專家意見在項目設置和設備上進行重新調整。同時，建議將廣告學、廣播電視新聞學和教育技術學及其他相關專業能共建的實驗室成立一個綜合實驗室，必須由所在教學單位共同提出論證報告。

2．擬同意計算機科學與信息工程學院建立計算機專業實驗室和通信工程專業實驗室。數學與應用數學、信息與計算科學專業的實驗可在以上兩個實驗室完成，只需安裝相應的軟件，劃分好臺位。同時，與電氣工程學院能共建的實驗室要由二個單位共同提出論證報告，以后不再重復建設。3．同意歷史文化學院建立廣告影像實驗室。廣告多媒體實驗室可考慮與現代教育技術學院的實驗室共建。

4．同意經濟管理學院建立綜合實驗室。電子商務實驗分室根據專家意見暫不設立外，其他分室要根據專家意見進行調整。

5．同意法學院建立模擬法庭。法學專業綜合實驗室第二期再建，并且不設立三個分室，就建立一個物證技術實驗室。

6．同意社會人類學·民俗學學院建立社會實踐實驗室，將兩個申請建立的實驗室合并。

7．同意外國語學院與相關學院共建的同聲翻譯實驗室。

四、各相關學院要根據專家意見對同意建立的實驗重新進行論證和規劃，該合并的合并，修訂的論證報告必須包括以下幾方面的內容：

1．辦學規模、專業基本情況及專業定位、培養方向。2．專業培養計劃。

3．目前學院相關實驗室情況及西北地區、蘭內工或國內相關實驗室情況。

4．擬建實驗室的目的、功能、規模，以及要承擔的課程、實驗項目、課時、學生人數。

5．校內、校外有關資源的利用情況。6．實驗設備采購清單及經費預算。

第五篇：專家論證意見

專家論證意見

為了減少城市霧霾，緩解城市交通擁堵狀況，根據安陽市人民政府與比亞迪汽車工業有限公司服務項目合作協議之約定，及《《關于解決2018年新能源公交車置換有關問題的會議紀要》安政閱[2018]23號之要求，結合比亞迪新能源公交車全鋁車身、“輪轂電機驅動”的技術特性，比亞迪“電機、電控、電池” 具有自主知識產權的獨特性，以及車輛擁有完備的質量、售后服務保障體系，能夠滿足安陽城市公交出行服務的需求。

2.2 具體技術要求及標段內容（范圍）

（一）車輛數量及基本特征 130臺 純電動、一級踏步

（二）尺寸參數(mm)長、寬、高

車身外形尺寸約：12000×2550×3360（帶空調）

（三）動力系統

1、儲能系統：磷酸鐵鋰動力電池，≥330Kwh, 中國典型城市公交工況下（不開空調）續駛里程≥300Km(質保8年),交流充電形式；

2、整車控制器：（質保8年）；

3、驅動電機系統：交流永磁同步輪邊電機（質保8年）；

4、冷卻系統：電機智能冷卻系統(質保5年)，水泵（質保5年）。

（四）底盤配置

1、前橋：≥7.5T前橋（配輪端免維護、質保8年），盤式制動器；

2、后橋：輪邊驅動后橋（配輪端免維護，質保8年），盤式制動器，帶ABS系統；

3、懸架：前后空氣懸架帶升降功能（質保1年或10萬公里）；

4、輪胎（質保5年）： 275/70R22.5，≥16層級，鋁合金輪輞（質保8年）。采用輪胎溫壓遠程監測系統，集成輪胎身份電子標簽系統，具備輪胎更換自動匹配功能，具有遠程監控后臺管理平臺（實時監控各輪胎胎壓、胎溫、累計里程等,實現輪胎全生命周期內的資產管理等信息化管理）。質保8年。流量費或并入公交原有調度系統，或由胎壓監控供應商提供8年流量費用；

5、轉向器及電動助力泵（質保2年或20萬公里）：整體式動力轉向、電動液壓助力，加注四季通用液壓油；

6、制動管路系統：無縫鍍鋅管、系統中應有四回路保護閥、繼動閥、干燥器、自動排污限壓除濕、帶電加熱。免維護無油活塞打氣泵（質保5年）；

7、儲氣筒：帶智能排水系統（質保8年）；

8、拖車結構：配前拖車鉤；

9、底盤集中潤滑：（質保8年）。

（五）車身、內飾

1、全鋁車身結構：全鋁車身，全車吸塑件及鋁頂板側板；

2、風擋、側窗玻璃（質保1年）：前風窗，全景夾層安全玻璃，粘接結構。后風窗，全景鋼化安全玻璃，粘接結構。側窗為全景防曬F綠玻璃，全部采用具有鎖止功能的內嵌式移窗，車輛左右側各配一個翻轉逃生窗。配拉線式報警安全錘。側窗上沿有流水槽。本項目由玻璃廠家送全車玻璃4套；

3、車門及門泵（質保8年）：前輪前雙、后門后輪前雙置雙電控氣動內擺門，帶防夾功能，帶“未關乘客門不能起步”功能。鋁合金骨架，粘接鋼化玻璃，配鋁塑防護扶手，配置門鎖、車內、外應急開關，駕駛區布置應急開關，控制前后門；

4、駕駛室：司機前部裝卷簾式遮陽簾，司機左側窗安裝一個遮陽簾，駕駛區域采用鋁合金半包圍式，內置衣帽鉤，進入駕駛區門內側布設水杯、飯盒、毛巾架等儲物架。（質保8年）；

5、地板：PVC阻燃地板（質保8年），上鋪防滑、阻燃、耐磨車用灰色優質石英地板革。踏步區為黃色、寫“站立禁區”；

6、立柱扶手（質保8年）：外徑35毫米不銹鋼扶手，帶防寒套，防寒套應為PC橡塑材料，裝IC卡立柱，加裝縱向扶手桿，側窗扶手桿。后門處為三叉式立桿；

7、吊環（質保8年）：配大于18個螺旋式吊環；

8、乘客座椅（質保8年）：其中設4把愛心座（詳細布置位置確認），后門前1+

1、后門后2+2布置，最后排座椅帶安全扶手 ；

9、乘客區：中客門對面應加裝輪椅區折疊椅，后客門后左右兩側裝噴塑沖孔鋁板擋板；

10、駕駛員座椅（質保3年）：高級，上下前后靠背角可調，帶氣囊減振功能；

11、后視鏡： 左短右長，手動大視野后視鏡；

12、滅火器：后艙按國標要求及數量配自動滅火裝置；車廂內配置2只4KG干粉滅火器；

13、工具、垃圾箱：車內后門前位置配置多功能工具、垃圾箱。在座椅下或兩個前輪罩后另裝一只不銹鋼工具箱；

14、油漆:普通素色漆，圖案按約定執行；

15、投幣箱（智能防盜CPU卡鎖B型投幣機，投標單位安裝的設備系統應能與原有設備系統兼容）：塑料內膽一配三，透明上頂；

16、儀表臺（質保8年）：采用鋼骨架，阻燃、軟發泡；檢修口：整體鑄鋁

17、天窗：不銹鋼帶換氣扇。

（六）電器系統

1、電源控制：低壓前控制盒采用進口保險。后控制盒具有過流過熱短路斷電功能，采用進口保險；

2、收音機帶USB接口支持MP3播放，裝車內后視鏡帶溫度顯示；

3、暖風系統（質保1年）：獨立電采暖，額定功率輸出20kw，熱功率≥20kw；

4、高壓線束及設備：高壓電氣設備應防塵防水，所有高壓電氣設備總成的安裝應達到一級絕緣要求，防護等級大于IP67，并有醒目的警示標識。高壓電線敷設應排列整齊，固定牢靠，不得扭曲和拉伸，穿過洞孔或轉彎處護套齊全有效，與低壓線束有明顯的線色區別。車廂外露部分的電線、防護管應完整，不得與車身金屬部件有摩擦。高壓電氣設備應設置獨立的快速熔斷器；

5、低壓線束：電器線路設有相應的保險保護裝置。導線應分色。地板以下插接件應具有防塵防水功能，連接可靠，要有防插錯措施。穿越金屬孔或與金屬相交時，應有橡膠護圈等保護措施。絕不允許線束與油、氣、水管等捆扎在一起。因位置局限不得已時，中間必須加裝橡膠絕緣塊或其它絕緣部件進行隔離和緩沖；電線和線束必須遠離活動、發熱或高溫及易燃的部件；

6、電瓶：免維護電瓶，方便拉出檢查維修，電瓶倉與車廂隔開；

7、報警裝置：低氣壓、水溫等報警裝置；

8、監控設備：車外配裝360全景環視系統，要求圖像質量清晰，沒有明顯的波紋、噪點、鋸齒、閃爍等現象。畫面拼接接近無縫、過濾接近自然，拼接交界處、近車身一定距離內無明顯盲區。車外監控所有視頻信息能夠存儲在360主機內,64G內存卡，高清廣角攝像頭（質保3年）。車內監控所有視頻信息能與公交原有調度系統對接，可實時將監控圖像傳輸到公交視頻綜合平臺,帶使用說明書；

9、液晶電視：接受衛星信號功能，尺寸24英寸；

10、配駕駛疲勞預警系統（質保2年），支持疲勞、打電話、抽煙、左顧右盼、打哈欠、遮擋、離崗等報警提醒；支持報警時刻前后10秒的小視頻和抓拍截圖上傳；支持4G全網通數據通信等功能。

11、電風扇：配司機風扇；

12、CAN總線：整車CAN總線，要求有故障監控報警、各儀表數據、空調遠程監控等能從后臺所監控管理的云總線系統；

13、電子路牌：具體要求見附件1；

14、駕駛員處1個及車廂中部座椅旁配4個USB充電接口（采用內固定，應固定牢靠、不能轉動）；

15、空調系統（質保8年）：3.5萬大卡電動冷暖空調，能通過后臺實現遠程監控、實現按分公司、線路、單車進行后臺管理、實時故障預警等功能。

全景廣告鋁合金風道(質保8年)，風道鎖帶鎖止標識，鎖舌佩戴減震膠墊；

16、配裝4G一體機8路機型GPS、非接觸式POS車載機、視頻客流調查儀、29吋全彩節站屏、高清攝像頭、硬盤錄像（投標單位安裝的以上設備系統均應能與原有設備兼容對接）。具體安裝數量、位置及要求見附件1。

（七）其他

1、服務牌：不銹鋼服務證卡座固定于駕駛員左上方,外框尺寸（156*110mm）；車內前路牌位置貼“請勿與司機閑談”，車內后方貼“愛護公共設施，遵守社會公德”；車廂左側中間貼“文明乘車，請勿吸煙”、貼“禁煙標識（圖標）”，車內貼四個老弱病孕專座；

2、車外：駕駛員門上和前乘客門后用魏碑體噴“安陽公交”字樣，駕駛員門上和前乘客門后要求噴車輛編號。后保險杠右側噴編號和出廠年號；

3、購票標志：標準為1.2米、前乘客門立柱上1.2米處標注“1.2米線兒童購票標志”；

4、技術文件：每臺車輛要提供完整的中文技術資料, 包括操作手冊、使用說明書、維修保養手冊（動力電池、驅動電機、整車控制器、剎車總泵等總成件）、整車電器電路裝配連接圖、產品合格證等；

5、質保期：質保期內產品損壞由客車廠三包；動力電池、整車控制系統、電機驅動系統、電池管理系統質保不低于8年，以上有質保要求的按約定執行，沒有涉及到的項目按供貨方的三包約定執行（不低于國家標準）；

6、同一批車輛的部件、零配件（包括供應的維修配件）必須型號統一、生產廠家統一，產品批次統一，部件、零配件供應必須及時。須提供主配件、常用件、易損件型號目錄，供應商、聯系辦法及價格；

7、對于車輛走保用料（包括各種潤滑油、防凍液），客車廠應提供能滿足性能使用的產品型號即可，不應僅局限于指定單一產品或品牌，且不能以未用指定產品不予以三包為理由，限制客戶使用其他外購同質產品；

8、根據用戶需要隨時提供免費技術指導和培訓；

9、在用戶當地應建立商用、乘用車三包服務站并配備車輛維護必須使用的專用工具；

10、未盡事宜按最新國家標準執行或雙方協商解決。

附件1

車載電子設備安裝要求

一）車載刷卡機（IC刷卡/二維掃碼一體機1臺）

車載刷卡機的安裝位置可根據不同車型做出相應安排，一般前安裝位置在上車門乘客上車后能站立并有扶桿的位置，后位置在后客門處立桿上布線。后門刷卡機預留電源線路。

刷卡機配備二維碼掃描頭，GPS天線，支持掃碼功能，支持自帶app掃碼，支持金融模塊。機內配置500M/每月*3年流量費（用于數據通訊）、省互聯互通秘鑰卡、全國互聯互通秘鑰卡。

二）監視器

車載監視器是司乘人員保障安全運營的輔助設備，監視器安裝位置應在司機右手前方視線45°角以下處（全車安裝七個高清廣角攝像頭）。車箱探頭安裝位置：1號為監視前門；2號為儀表臺上可查看車前方15米以上行駛區域；3號為前照后車廂全景；4號為下車門（探頭最佳位置應在下車門相對內側車廂廂頂處）；5號為駕駛員正面；6號為前門右照左；7號為后照前車廂全景。

三）車載錄像監控

車載錄像監控安裝應具有獨立的隱蔽性的安裝空間，可采用滑道式安裝方案，方便插拔存儲器和設備的維護維修。

四）視頻客流調查儀

雙目體感探頭，包含一個上客門和一個下客門，信息由車載終端上傳至調度平臺。

五）GPS

1、安裝GPS設備的空間充足，布線長度適中，方便維護和維修。

2、通話的話筒與喇叭之間安裝時應考慮通話效果，喇叭與話筒的角度應相反，不安裝內外通話切換開關。

3、車載主機具有智能調度，語音通話，一鍵報警，短信息及聲光等調度指示，自動/手動語音報站（存儲10條以上線路信息及語音），CAN總線接口、GPS定位、4G無線數據傳輸、視頻監控及傳輸，支持帶后門、支持7通道高清格式錄像，1T硬盤存儲，與現使用的車載智能調度平臺、監控系統平臺無縫對接；具有客流排班和線路分析優化的功能；能夠直接與省油補平臺對接。

4、新車配置的GPS設備為車載GPS/監控（8路視頻通道）一體機，內置1G/每月*3年流量卡（用于視頻上傳和數據通訊）。

5、所配置的流量卡均為流量（移動）池套餐形式；不具備語音功能的機器卡，應有后臺管理平臺功能，可設定超流量預警和總流量百分之二十的信用消費額度。

六）32點陣電子路牌（字體顏色全部為紅色）

路牌布線、保險明確可見，易拆易裝，電子路牌總成安裝位置應有適量的予留空間便于維護維修。路牌開啟應設單獨開關，并不受點火鑰匙控制。

前后路牌由GPS車載終端控制，顯示線路名稱及行駛方向，超高亮LED屏、485通訊口，大于10條線路以上存儲容量，信息由智能調度后臺一鍵設置。

車腰路牌由GPS車載終端控制，顯示線路名稱及行駛方向，超高亮LED屏、485通訊口，大于10條線路以上存儲容量，信息由智能調度后臺一鍵設置。

七）車載電子設備箱帶鎖配通用鑰匙

1． 設備箱安裝位置：設備箱安裝在駕駛員座位后側。

2． 定制設備箱尺寸滿足用戶需求：箱體用不銹鋼板材，開散熱孔。電子設備箱分層，每層內設有抽拉式設備安裝托盤，設備托盤前后應有定位裝置。

以上車載電子設備電源接插件需保證與產品端接插件相匹配，布線線徑選擇與各電器件功率和配電保險相匹配，同時具備阻燃性。整車布線采取屏蔽措施，避免各相關電子設備相互干擾，并提供相關抗干擾測試報告。所有接線在設備箱內予留長度，保證拆卸方便，而且在新車出廠的車輛布線圖中應有相關說明和標注。