在過(guò)去的一年里,我公司堅(jiān)決貫徹執(zhí)行貴公司的各項(xiàng)管理要求,按照年初制定的產(chǎn)量、質(zhì)量要求,不折不扣的完成你們下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。14年度在產(chǎn)量、質(zhì)量方面,工作基本達(dá)到貴公司年初的指標(biāo)和要求,其間也出現(xiàn)過(guò)幾次質(zhì)量方面的問(wèn)題,經(jīng)過(guò)檢討和改進(jìn),加強(qiáng)質(zhì)量控制力度,再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題。
新的一年已經(jīng)來(lái)臨,為了更好的與貴公司和作,、我們作出的工作計(jì)劃:
一、人員儲(chǔ)備
根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃,將逐步加大質(zhì)量部工作力度、考慮增加質(zhì)量部人員:質(zhì)量工程師1人,巡檢2人,檢包4人,總檢1人。
二、人員培訓(xùn)
15年度在14年度培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,將進(jìn)一步加大培訓(xùn)力度,提升公司一線人員的技術(shù)能力、質(zhì)量意識(shí),以及管理人員的管控能力。
1、制定培訓(xùn)計(jì)劃、定期組織一線人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全、等培訓(xùn);
2、每周一次,組織相關(guān)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)、質(zhì)量、安全、等方面培訓(xùn);
3、每季度對(duì)車(chē)間主任及以上人員進(jìn)行更進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)管理培訓(xùn)。
三、加大質(zhì)量工作的力度
為加大全體人員對(duì)質(zhì)量提升工作的熱情,形成全員抓質(zhì)量促生產(chǎn)的氛圍,新的一年更需要在質(zhì)量方面加大力度。
1、加強(qiáng)對(duì)車(chē)間主任等管理人員的質(zhì)量考核,提升管理人員質(zhì)控意識(shí)及質(zhì)控能力;
2、加強(qiáng)對(duì)批量質(zhì)量不良的考核力度,切實(shí)杜絕批量不良的發(fā)生;
3、提升后道工序質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)幅度,加強(qiáng)對(duì)“不接收、不制造、不流轉(zhuǎn)”要求執(zhí)行的考核,對(duì)嚴(yán)格“三不”的后道工序作業(yè)人員嚴(yán)格對(duì)照實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì),激發(fā)職工質(zhì)量控制的積極性,提升產(chǎn)品質(zhì)量。
4、嚴(yán)格實(shí)行月度質(zhì)量績(jī)效考核,工資結(jié)算納入質(zhì)量績(jī)效考核得分進(jìn)行考核。
5、為了更好的為貴公司做好配套服務(wù)、以保證質(zhì)量、我們導(dǎo)入TS16949認(rèn)證,力爭(zhēng)在3月份通過(guò)考核認(rèn)證拿到證書(shū)。
四:加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度
1:車(chē)間全面推行5s
2:實(shí)施看板管理
3:導(dǎo)入PDCA工作模式
4:責(zé)任到人、提升執(zhí)行力
在新的一年里我們力爭(zhēng)在交期、質(zhì)量、服務(wù)等方面取得顯著提升,為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。
在此祝愿貴公司在新的一年里:
“生意興隆、財(cái)源廣進(jìn)”
2017年廣西示范特色專(zhuān)業(yè)及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目 —服裝機(jī)械學(xué)習(xí)培訓(xùn)總結(jié)
蒼梧縣中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校 郭桂姬
通過(guò)近兩周的培訓(xùn)學(xué)習(xí),我們向周金杰師傅學(xué)習(xí)了服裝工藝新型設(shè)備::模板機(jī)、鳳眼機(jī)、直眼機(jī)、繃縫機(jī)、腰頭機(jī)、埋夾機(jī)等一系列專(zhuān)機(jī)的操作方法,特別是兄弟電腦平車(chē),優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn),一改往日那些舊設(shè)備的落后狀態(tài),有感記錄一些注意事項(xiàng),利于以后參考。
1.起針時(shí)會(huì)跳1-2針 原因:
(1)起針時(shí),梭線線頭太短 》梭殼壓片的壓力太強(qiáng),減弱壓力,確認(rèn)梭子 》旋梭損傷 梭線被切短,修理旋梭損傷,更換新旋梭;
》梭子空轉(zhuǎn) 梭線線頭被拉進(jìn)梭殼里去,加強(qiáng)梭殼壓片的壓力及梭線張。(2)起針時(shí)針線與梭線很難結(jié)線 》起針時(shí)平縫機(jī)速度太快,針線梭線無(wú)法鉤到1~2針改為慢速起動(dòng)
(3)旋梭尖不鉤針線 》機(jī)針裝法不對(duì),調(diào)整機(jī)針角度,機(jī)針彎則換新機(jī)針 》旋梭尖前端磨損,修理旋梭尖或換新旋梭; 》挑線簧的張力、行程太大,減弱張力或是減少行程;
》機(jī)針與旋梭的時(shí)位不良,確認(rèn)針桿高度,依照針桿刻線對(duì)準(zhǔn),在針織布、汗衫步等把針桿稍降低些,使時(shí)位近一點(diǎn)。
(4)機(jī)針、針板,壓具不適當(dāng),或是壓具力太輕 》針太粗,針越細(xì)越好,不發(fā)生緊度不良為限。
》機(jī)針板針孔太大,換成針孔小的針板;
》壓力太弱,不減弱送料力為限,依壓具調(diào)整螺釘加強(qiáng);
》壓腳的A尺寸太大,或是B處間隙太大,無(wú)法壓住縫裂的針線,針板針孔部位的間隙太長(zhǎng),換適合的壓腳。
(5)切線后留在針頭的針線線頭太短 》凸輪時(shí)位太早:檢查并調(diào)整凸輪時(shí)位; 》旋梭壓線片的位置不良,切線時(shí)會(huì)脫掉,檢查旋梭壓線片的固定螺釘有無(wú)松弛。如有,須固緊。
》針線路徑有異常切線時(shí)針線張力太強(qiáng),檢查針線路徑,若線纏在導(dǎo)線棒,應(yīng)調(diào)整線軸臺(tái)的導(dǎo)線桿位置》標(biāo)準(zhǔn)凸輪時(shí)位太早,根據(jù)化纖線調(diào)整時(shí)位。
》第一張力調(diào)整盤(pán)的張力太強(qiáng),把第一張力調(diào)整盤(pán)的螺栓轉(zhuǎn)左方以減輕張力。》切線時(shí),第二張力調(diào)整盤(pán)的上浮量不夠,把旋梭壓線片向右壓下時(shí),若第二張力調(diào)整盤(pán)的上浮量為0.5mm~1mm,調(diào)整機(jī)頭下面的調(diào)整螺母,如調(diào)整盤(pán)不良時(shí)把張力調(diào)整彈簧轉(zhuǎn)180度,或是修正彈簧的緊度。
》定刀太靠近機(jī)針,刀口太尖,拆下針板,檢查定刀的位置或是移動(dòng)刀有無(wú)損傷,予以調(diào)整。
》切刀導(dǎo)線器、移動(dòng)刀、旋梭有損傷,用磨輪磨光,損傷嚴(yán)重則換新零件。2.起針時(shí)裁片,背面線頭太多 原因:
1)機(jī)針,針板,壓腳不適當(dāng),切線后無(wú)法縮短針頭的針線線頭。2)切線后,針頭上的針線線頭太長(zhǎng)。
3.起針時(shí)針線線頭會(huì)跑至布上,切線后留在針頭的針線線頭太長(zhǎng)。原因:
(1)切刀凸輪時(shí)位太慢,檢查并調(diào)整凸輪時(shí)位。(2)第一張力調(diào)整盤(pán)太弱,加強(qiáng)第一張力調(diào)整盤(pán)。(3)定刀太后退,調(diào)整定刀。4.起針時(shí)針線緊度不夠 原因:
(1)當(dāng)梭子轉(zhuǎn)的太快時(shí),梭線的緊度降低 調(diào)整。(2)針線及梭線的緊度不夠,增加針線及梭線的緊度。(3)夾線器的位置不正常,調(diào)整夾線器。(4)押具及針板被不正常的使用。5.下針時(shí),針頭不夠長(zhǎng)而滑開(kāi)針頭 原因:
(1)起縫時(shí),速度太快,針線與梭線沒(méi)有交錯(cuò),在第一針時(shí),使用慢速起動(dòng)的功能。
(2)凸輪的時(shí)位太早,使得留在針頭的線也被剪斷,切線后,線頭立即從針頭滑落。
(3)切線后,會(huì)有不等長(zhǎng)的線留在針頭,將刀磨利,或是更換。(4)切線刀被過(guò)度使用,而工作不正常,同上。
(5)切線刀有刮痕或鋸齒狀,除去刮痕或鋸齒,或更換缺陷的零件。(6)控線組的線沒(méi)有經(jīng)過(guò)梭殼的中心而導(dǎo)致線常斷,修正控線組的位置,請(qǐng)參照 梭頭壓線桿的調(diào)整 進(jìn)行調(diào)整。
(7)因凸輪的調(diào)整時(shí)間,而導(dǎo)致線太緊,使得剪線裝置未剪而自斷。停止電動(dòng)機(jī),將控線組推向梭殼,慢慢的向自己的方向,轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,機(jī)針提到最高的狀態(tài),如線在針頭上未超過(guò)10mm即表示線頭太短了,將切線器的時(shí)間設(shè)定短一些且降低線的緊度。
6.梭線無(wú)法切斷,針線可切斷 原因:
(1)切線時(shí),梭線位置改變,未使用指定的梭頭,檢查梭頭是否有梭線導(dǎo)線刻紋,若沒(méi)有,則需要更換。
(2)移動(dòng)刀未能全部回規(guī)原位,移動(dòng)刀片的調(diào)整度不正確,兩刀片的相對(duì)位置不正確。檢查移動(dòng)刀片的正確位置,并調(diào)整兩刀片的咬合范圍為3-3.5mm。
7.針線無(wú)法切斷,梭線可切斷。原因:
(1)切線刀片不利,移動(dòng)刀片,靠手動(dòng)操作線直至可同時(shí)切斷3條50#尼龍線為止,若有效,則需將刀片磨礪,并調(diào)整刀片前端的傾斜度至正確位置。
(2)梭頭時(shí)位不正確,在低速車(chē)縫時(shí)檢查是否跳針,重新調(diào)增梭頭行程(比標(biāo)準(zhǔn)快2mm)。
(3)挑線彈簧行程太大,降低挑線行程5-7mm。(4)機(jī)針安裝于針座上不正確,調(diào)整機(jī)針的安裝,并檢查是否彎曲。8.梭線桿與機(jī)針碰撞 原因:
(1)撥線桿的高度不正確,調(diào)整撥線桿的高度及位置。9.移動(dòng)刀折損 原因:
(1)各部位工作時(shí)位不良;(2)上方停止位置不良;(3)切線凸輪動(dòng)作時(shí)位不良。10.切線時(shí),針線緊繃 原因:
(1)切線時(shí),夾線器不浮起,通過(guò)調(diào)整器固定螺釘調(diào)整浮起時(shí)間,松緩松線鋼絲押具(下),重新調(diào)整鋼絲位置。
(2)線上有毛刺,確認(rèn)旋梭的時(shí)位、選擇的針板組是否適當(dāng),確認(rèn)針尖有無(wú)破損,換針或者使用球狀針尖的,檢查針?shù)h刃有無(wú)損傷,進(jìn)行刮磨修正等。
(3)切線后,開(kāi)始下一次縫制時(shí),仍進(jìn)行切線動(dòng)作,凸輪滾輪在休止區(qū)離開(kāi)凸輪溝,應(yīng)正確調(diào)整凸輪溝與凸輪的位置關(guān)系。
11.縫縮(上片與下片向送料方向縮短)原因:
(1)壓腳不良》使用不滑動(dòng)的布,使用鐵氟龍壓腳或呢特克斯處理壓腳; 》壓腳底面不光滑,以磨輪磨光; 》壓腳壓力太強(qiáng),改為最低限度的壓力;
(2)送料不良》送料牙時(shí)位太遲,改為標(biāo)準(zhǔn)送料牙時(shí)位。》縫距太大,減小縫距;
》送料牙太高,不影響送料牙為限,盡量低; 》送料牙的齒鋒磨損,磨修齒鋒為尖銳; 》送料牙斜度不對(duì),前高后低以增加拉料效果。12.縫縮皺 原因:
(1)布料鼓起浮動(dòng)》壓腳底部不平,換壓腳或壓腳心軸。》針板針孔太大,使用針孔小的針板;
》壓腳底面的游溝太大,用游溝小或沒(méi)有游溝的壓腳; 》針頭鈍,換針。
(2)上下線的張力太強(qiáng)》鋒線不滑,使用滑線油。》挑線簧的行程太小,加大行程;
》挑線桿行程太大,把車(chē)臂導(dǎo)線器向右方移動(dòng)而減少挑線桿的上下線供應(yīng)量; 》送料牙時(shí)位太早,按“三平”位置關(guān)系重新調(diào)整;
》旋梭時(shí)位太遲,不跳針為限,盡量提早旋梭時(shí)位,以改善縫線滑動(dòng); 》上下線張力太大,磨光線道。
(3)押具不良》壓腳底面不光滑,以磨輪磨光
》布難滑動(dòng),使用鐵氟龍壓腳或你特克斯特殊處理壓腳; 》壓力太強(qiáng),改為最低限度的壓力。13.跳針 原因:
(1)旋梭關(guān)系不良(時(shí)位不對(duì)、線圈的形成不穩(wěn)定、旋梭尖與機(jī)針的間隙不良、旋梭尖斷裂或磨損、針桿高低不對(duì));
(2)機(jī)針不良,(針孔太小或太大及針彎、機(jī)針安裝方向不對(duì)、機(jī)針尖端鈍)。14.針線斷線 原因:
(1)挑線簧調(diào)整不良,(張力太大或太小、行程太大或太小);(2)線道不良,磨光線道,修正穿線;
(3)機(jī)針不良,(機(jī)針針孔太大或太小、針彎、損傷或斷頭、機(jī)針尖端太銳利、安裝方向不對(duì))。
15.旋梭損傷 原因:機(jī)針碰撞旋梭,旋梭必須與機(jī)針粗細(xì)配合使用。16.線圈外露
原因:挑線桿的行程太大;線的張力太弱;旋梭關(guān)系不良;挑線簧的調(diào)整不良;梭子、梭殼不良;線道不良;壓腳不良;針板針孔太小;機(jī)針不良,尖端不尖;張力調(diào)節(jié)器不良;線太細(xì)。
17.不規(guī)則平縫
原因:旋梭不良;梭子、梭殼不良;針線與梭線的張力過(guò)低;挑線彈簧不對(duì);穿線線道不對(duì);布面跳動(dòng)。
18.布料纖維斷裂
原因:縫紉速度過(guò)高;機(jī)針不良;押在材料上的壓力太高;室內(nèi)溫度太低;縫距太小。
19.縫線扭曲
原因:針線張力太大;機(jī)針不良;送料牙不良;壓腳不良;縫紉速度太快;穿線不良。
2018年12月30日