第一篇：高考地理：與海洋相關的答題思路

與海洋相關的答題思路

（一）漁場的形式條件

（1）大陸架海域，海水較淺，陽光可以直射海底，海底植物光合作用強，餌料豐富。

（2）溫帶海域，海水季節變化使海水發生擾動，海水上泛帶來豐富的物質，餌料豐富。

（3）寒流和暖流交匯或上升補償流帶來豐富的餌料。

（4）河流的入海口，河流從陸地帶來豐富的營養物質。

（二）港口建設的區位因素

（1）海水等深線較密或河流沖刷的一岸，河水較深，具有較好的航行條件。

（2）有港灣或盛行風的背風方向，風浪較小，具有較好的停泊條件。

（3）陸地等高線較疏，地形平坦，具有較好的筑港條件。

（4）河流無結冰期或港口不封凍、封凍期短。

（5）腹地廣闊且經濟發達，運輸量大，有利于促進港口的進一步發展。

（三）鹽場的建設區位

（1）降水較少或處地形的背風方向，蒸發較大。（2）靠近沿海，地勢低平且為泥質海灘。

（四）鹽度的影響的因素

（1）氣候條件主要考慮降水量與蒸發量之比。

（2）同一緯度，寒流流經鹽度較低，曖流流經鹽度較高。

（3）河口地區，陸地淡水河流的注入起了稀釋作用，鹽度低。

（4）結冰鹽度高，融冰鹽低。

（五）洋流對地理環境的影響

（1）洋流在高低緯度之間進行熱量的傳遞和輸送；局部地區暖流增溫增濕，寒流降溫減濕。

（2）在寒暖交流匯處和上升補償流處會形成世界性的大漁場。

（3）洋流能加快海水的凈化，同時也擴大了污染范圍。

（4）順著洋流航行省時省力，逆著洋流航生費時費力。

（5）寒暖流相遇，形成海霧，對航行不利；洋流從高緯地區攜帶而來的冰山，對航行的船只造成威脅（高緯度地區）。

第二篇：高考地理答題思路集錦

高考地理答題思路集錦

高考文綜地理主觀性試題分值56分，如何提高這兩塊的得分率是廣大師生關注的焦點。

五種簡答技巧

1、防漏答的技巧。回答簡答題盡量少而精，不要重復啰嗦。但如果沒有把握，怕把知識點漏答，根據目前高考簡答題的評分標準，這時少答不如多答，把把握性大的知識點放在前面，把握性不大的知識點放在后面。

2、模糊的技巧。回答地理簡答題要盡量做到具體詳細，才能提高得分率。但如果沒有把握的話可以適當地模糊，如某地地震的成因，如果你不清楚它位于哪兩大板塊交界處，你可模糊解答：它位于兩板塊交界處，地殼不穩定。千萬不要呈現與該地無關的板塊名稱。這樣會自露馬腳，影響得分值。

3、條理清楚的技巧。凡出現問“什么的原因”“什么區位優勢”“什么問題的分析”等問題，回答問題的思路基本上很穩定，大多是從自然和社會經濟兩方面去分析回答，如自然方面是從“位置、氣候、地形、河流、植被、土壤”等方面分析。一個因素答一段作為一個要點，這樣條理清晰，脈絡分明。千萬不要自始至終只有一個段落，讓評卷老師看不清你到底答了幾點，這樣很容易造成有些要點你答對了卻得不到分。

4、套用課本的技巧。試題的特點之一就是“題在書外”，但“理在書中”。在很多情況下簡答題的答案在課本中可以找到類似的情節。這個時候你將試題中的“有效信息”同書本知識有機結合起來，盡量用課本中的話語去回答，得分率往往就比較高。例如在在回答“治理荒漠化的措施有哪些”、“治理土地鹽堿化的措施有哪些”時，這時只要套用課本關于“治理水土流失的措施”有工程措施、生物措施、農業技術措施這幾點，基本上就是正確的。

5、利用專業術語的技巧。回答地理問題時有一大忌，就是不用專業術語，講白話，這就違背了科學嚴謹的本質。例如，回答建設南昆鐵路、西氣東輸、俄羅斯西伯利亞大鐵路線對當地的意義時，就應該運用“利于資源開發，把西資源優勢轉化為經濟優勢”等這些專業術語，這樣就不會答錯，且給評卷老師一個好印象，從而提高得分率。六步讀圖方法

近年的高考地理題可謂題題有圖，圖的種類不斷翻新，統計圖、等值線圖、景觀圖、聯系圖、比較圖，不一而足，看清圖、讀懂圖，提取圖中有效信息，分析圖中所揭示的規律對解題尤為重要，讀圖有以下幾點讀圖方法。

1、讀圖名--讀圖時必須對圖示的區域內容作綱要性總體認識，明確圖示區域的內容，確定屬于什么地理范圍。在讀圖題中，圖下可能沒有分布圖的名稱，但往往在題干部分已加以說明，這都需要我們認真閱讀。

2、讀圖例--確定有什么信息，總體把握圖中主要信息。一般分布圖中都有圖例，只有閱讀圖例后再去讀圖中內容，才會提高閱讀的有效性和針對性。當地圖上出現多項地理事物的空間分布時，首先要從圖例中找出各項地理事物的名稱，然后分門別類辨識它們的分布特點。需要指出的是，圖例是人為規定的，考試題目中，既可能使用常規的習慣圖例，也可能根據需求設定新的圖例，如“▲”在常規圖中是大家都很熟悉的鐵礦符號，但在特定題目中則可能表示其它地理事物，如某城市、某觀測站、某山峰等。因此養成及時閱讀圖例的習慣是非常必要的。

3、讀數值--在平面圖或坐標系圖中，分析數值特征和分布規律，分析量變因素和質變原因。如果是區域圖，就要從某種事物或現象在空間上的分布特征確定區域位置。最有效的方法是跟蹤空間軌跡：尋找一個比較熟悉的或有一定地理意義的地理事物，然后再沿某一方向去判讀。

4、讀圖表之間關系--尋找地理事物(或現象)之間的聯系。地圖上承載的信息是非常豐富的。提取出顯性信息和隱性信息后，可以按照從整體到局部或者從局部到整體的方法進行分析，找出地理事物的分布特點和規律，綜合分析其形成原因。

5、提取信息--根據圖中的分布信息，歸納分布特征或規律，提取與聯系題干、與設問內容相關的圖中有用信息，分析判斷作答。

6、注意輔圖--為了更好地說明問題，許多地圖展示地理信息時配有輔圖，判讀時要注意圖與輔圖的關系及其相對位置。各種綜合題的答題思路

一、前提---熟悉區域地理，掌握雙基和主干知識

進行地理主觀性試題答題能力提升專題講練的前提是在對地理學科的區域地理，雙基和主干知識學習已經完備后。功夫在平時，能力的提升在三年功課的積累，也是高考備考的最后沖刺。

二、基礎---明確高考22類地理常見簡答題標準答題思路

三年功課的積累已經見了無數的主觀性試題。厚積薄發，他山之石，可以攻玉。早有能者將高考22類地理常見簡答題標準答題思路歸納成輯，供參考。當作我們提高解答主觀題性試答題能力的起點。所以我們第一步便是熟讀該資料，掌握常規解題方法。

三、關鍵---熟悉近幾年地理考題常見的答題模式

有了以上的準備，便進行歸納概括，以達到舉一反三的效果。我們的第二步便是總結考題常見答案的組織模式和常見的地理特征描述答案組織模式。

近幾年地理考題常見答案的組織模式之歸納：

1)原因（自然、人為）

2)條件（有利、不利）

3)影響（正面、負面）

4)區位（自然、社會、經濟）

5)效益（經濟、社會、環境）

6)措施（生物、工程、技術）

7)重大工程意義（兩端、中間）或(政治、經濟、民族、國防)

8)要素（總量、結構）

9)評價(積極、消積)

10)降水量多少成因(大氣環流、地形(迎、背風坡)、洋流、距海陸遠近、下墊面)

11)氣溫高低成因(緯度位置、冷氣流影響、洋流、地形-海拔高低與陽坡陰坡、下墊面)

12)大漁場成因(有無較寬闊大陸架，是否為實寒暖流交匯處或上升流，是否是大江大河的入海口)

近幾年考題常見的地理特征描述答案組織模式之歸納：

1)自然地理特征（地形、氣候、土壤、水源、生物、礦產或其它資源）

2)位置特征（經緯度位置、海陸位置、半球位置、相鄰位置）

3)水系特征（支流、流程、流域、流向）

4)水文特征（流量、水位變化、流速、含沙量、結冰期）

5)降水特征（降水總量、雨季長短、季節變化）

6)氣候特征（氣溫、降水、季節組合）

7)地形特征（地形類型、地勢起伏、主要地形區、海拔狀況）

8)農業生產特征（主要從農業地域類型、農作物種類、種植歷史經驗和單位面積產量、農業各部門結構(所占比重)、農業機械化水平、農業生產經營方式和專門化水平等方面概括）

9)工業生產特征（主要從工業的發達程度、工業部門結構、工業技術水平、工業產品的銷售和工業原料能源對國際市場的依賴程度等方面概括）

10)地理事物的分布特征和分布規律（主要從空間分布（是否均勻、空間變化規律）和時間分配（季節和年際變化的大小）兩方面概括）◇分布規律問題：

從總體上看是把握“點”“線”“面”是哪種分布趨勢

1)“點”狀分布一般有“沿某個方向區域較稀或較密”；或該地理事物在某地理事物的分布方位。

2)“線”狀分布應說明其沿哪個方向的走勢及其稀密特點。

3)“面”狀分布應說明該地理事物的分布范圍，即東南西北的界限；或該地理事物在某地理事物的分布方位及大致的面積。

4)“點、線、面”綜合考慮解答。

四、提升---明確常見行為之答題要領

地理考題常見的答題模式，指明了答題方向。為了提高答案的質量，我們還要研究提問中的謂語動詞。

新課標的可操作性很強的主要原因在于其指令性的明確,用語文的話說就是“謂語明確”。在我們教學生審題時候要特別注意的也是這個“謂語”部分，明確答題之要領。

簡述--簡單扼要敘述，須把握要點；

簡析--簡單分析，提出論點即可；

描述--對事物的外部特征予以描述；

綜述--對事物的總體特征予以概括敘述；

說明--對原理、成因、規律進行說明；

寫出--對圖像或事實的主要內容予以呈現；

分析--對地理事物或現象予以剖析、分解，分析原因、分析局部事物在全局中的地位或作用，如分析區域發展的優勢與不足，分析事物間的聯系等；

對比（比較）--列表比較相同、相異、相反、相似的地理事物，可先后對比或并列對比；分析相同事物間的差別、不同事物間的聯系；

評價--對地理環境、措施、對策、布局進行實施可行性評價或優勢與不足評價，這需要平時樹立科學的觀點，具備正確的地理思想；

概括--對文字材料或圖像內容予以概括要點等。

地理高考試題中經常考查的行為動詞有描述、說明、分析、對比、評價等

五、實踐?主觀性試題答案之要求

“簡明扼要、條理分明、切中要點”是文綜規范答題的宗旨。

1．注意從圖中和材料中提取全面、準確、有效的信息，并能夠適當地遷移知識

2．規范用語，回歸教材；

3．有多少問，分多少(段)答題，分段分點答題，每個要點盡量序號化。有條理，分點答題，形成“知識鏈”，做問答題首先要了解答題的步驟，問 什么就回答什么，問幾個問題就分幾節寫。可根學題目的給分來組織答案，一般一個要點是2分或3分．這樣如果是8分的題至少就得答出四個要點。

4．要點不自相矛盾、不重復；

‘

5．書寫整潔，不留空缺，字跡工整，反映思維的邏輯性，卷面整潔，從形式上達到卷面的完美，因為清晰的卷面能贏得閱卷者好感，也許會給你帶來意外的收獲。

知識結構要點概括

一、影響日照時間長短的因素：

1、晝長；

2、地勢(地勢高，日出早，日落晚，日照時間長)；

3、天氣狀況（晴天日照時間較長）。

二、影響太陽輻射高度的因素：(即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素)

l、太陽高度（即緯度)；

2、天氣狀況；

3、地勢；

4、空氣密度。

例如：為什么青藏高原太陽輻射最強?①緯度較低，太陽高度較大：②晴天多：③地勢高；④空氣稀溥，大氣潔凈。

三、影響氣溫高低的因素：

1、緯度；

2、下墊面性質(海陸位置、地形、地勢、植被狀況)；

3、天氣狀況。

(1)太陽輻射是根本原因——分析緯度位置、太陽高度、晝夜長短。

(2)大氣自身條件(天氣、大氣物質多少、大氣透明度——主要分析大氣對太陽輻射削弱作用的大小和對地面保溫作用的強弱)、大氣環流

(3)地面狀況——物質組成(對太陽輻射反射率不同)、海陸差異、地形、洋流、水域、森林、冰雪等。

(4)人類活動：

①改變大氣成分，如CO2的大量排放，導致全球變暖；排放消耗臭氧層物質，使得到達地面的紫外線增多；煙塵則削弱太陽輻射；

②改變下墊面，植樹降低氣溫，提高濕度，與建造大型水庫起到的作用相似。

③釋放人為廢熱，如城市熱島的形成。

四、影響氣溫年較差的因素及變化規律：

l、緯度：低緯小，高緯大；

2、下墊面性質：海洋小于陸地，沿海小于內陸，有植被的小于裸地；

3、天氣狀況：云雨多的地方小于云雨少的地方。

五、河流的治理措施：

上游：治理原則是調洪，做法是修水庫、植樹造林：

中游：治理原則是分洪、蓄洪，做法是修水庫，修建分洪、蓄洪工程；

下游：治理原則是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道。

☆評價河流的航運價值： {自然條件} 1．地形：平坦，流經平原，水流平緩

2．氣候：降水豐富均勻，河流流量大，季節變化小，冰期短

3．河道：寬闊平直，水深

{社會經濟條件} 流域內人口多，經濟發達，聯系密集，運輸量大

河流流域的綜合開發利用

(防洪和發電、航運、提供水源、灌溉、養殖、旅游和建立自然保護區、水利工程——跨流域調水、建大壩等)河流問題(洪澇、斷流、凌汛、水土流失、水污染、咸潮等)河流洪澇災害的成因分析：

自然原因(主要從三個方面考慮：水系特征、水文特征、氣候特征)； 人為原因(主要從兩個方面考慮：植被破壞，圍湖造田)。例如，長江洪災的原因：

（一）自然原因：

l、水系特征：

①流域廣，支流多；②中上游植被破壞嚴重，含沙量增大；③中下游多為平原，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。

2、水文特征：流經濕潤地區，降水豐沛，干流汛期長，水量大。

3、氣候特征；有些年份，氣候異常．流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。

（二）人為原因：

l、過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。

2、圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調蓄洪峰能力下降。

☆凌汛的形成條件：

凌汛的形成必須具備兩個條件：一是有冰期：二是流向高緯。在我國凌汛最嚴重的是黃河，主要發生在上游河段(即寧夏河段)和下游河段(即山東河段)。

☆潛水等水位線的應用：

判斷潛水的流向：垂直于潛水等水位線從高水位指向低水位的方向，即為潛水流向。

潛水面的坡度(潛水水力坡度)：確定潛水流向之后，在流向上任取兩點的水位高差，除以兩點間的距離，即為潛水面的坡度。

潛水埋藏深度：等承位線與地形等高線相交點，二者高程差即為潛水埋藏深度。若所求地點的位置不在等水位線與地形等高線交點處，剛可用內插法求出該點地面與潛水面的高程，潛水的埋藏深度即可求得。

潛水與地表水的相互關系：根據潛水流向來判定。

利用等水位圖合理地布設取水井和排水溝，一般應沿等水位線布設水井和排水溝。

六、某地區缺水原因的分析與解決措施；

※原因

自然原因

l．氣候：降水較少或不充沛、蒸發量大、季節分配不均

2．河流：地表徑流量較少

人為原因

1．用水量大：人口稠密、工農業發達

2．利用不合理：利用率低、污染浪費嚴重

※解決措施

主要從開源和節流兩個方面入手：保護有限的水資源，防止水污染；開發水資源，提高供水能力；加強用水管理，增強節水意識，提高用水效率，控制需水量的增長；控制人口增長。

l．開源：跨流域調水、修建水庫、沿海地區的海水淡化，以提高供水能力。

2．節流：減少水污染、減少浪費、提高工農業水資源利用率、限制高耗能水工業發展、發展節水農業(如：噴灌、滴灌)、制定法律法規，提高人們節水意識、實行水價調節

七、分析河流水能豐富的原因：

主要從兩個方面分析：一是流速(位于階梯過渡地帶，河流落差大)；二是徑流量大(看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發量的大小)。

八、影響雪線高低的因素(雪線是指存在冰雪下線的海拔高度)

主要影響因素有兩個：

1．降水(當地氣候特征情況；迎風坡降水多，雪線低)<喜瑪拉雅山南坡比北坡雪線低>

2．氣溫(陽坡雪線高于陰坡；不同緯度的溫度變化、O℃等溫線的海拔的高低)

注：可根據該特點來判斷迎風坡或背風坡。

九、影響山地垂直帶譜的因素：

一是山地所處的緯度(緯度越高帶譜越簡單)；二是山地的海拔(海拔越高，帶譜可能越復雜)。另外，影響同一帶譜的海拔高度主要取決于熱量(即陽坡和陰坡)

十、衛星發射基地的區位選擇：

衛星發射基地選址的區位條件：

{自然條件}

1．氣象條件：需要天氣晴朗

2．緯度：地球自轉的線速度

3．地勢：平坦開闊

{人文條件}

1．人口：單位面積人口密度低，地廣人稀

2．交通：交通便利

3．軍事：符合國防安全需要

．

十一、開鑿隧道問題

開鑿隧道應注意兩個問題：一是滲漏問題；二是塌方問題。因此，開鑿隧道要選擇在背斜處，因為背斜巖層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；并且，背斜為穹形構造，不易塌方。

十二、水庫壩址的區位選擇：

主要考慮以下3個方面：

1、選在河流較窄處或盆地、洼地的出口(因為工程量小，工程造價低)；

2、選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發水庫地震；

3、考慮修建水庫是否需要移民，占地搬遷情況，盡量少淹良田和村鎮。☆水庫的作用：

1．調節氣候，改善生態環境

2．有利于發展水產養殖業

3．有利于發展旅游業

4．具有防洪作用

5．具有發電價值

6，具有灌溉功能

7．提高航運價值

十三、農業區位因素分析：

農業區位分析的答題思路：

1、發展條件：有利--因地制宜、發揮優勢；不利—治整措施

2、農業區位因素（1）自然條件

①氣候：氣候類型、光照、熱量、降水及配合情況

②地形：平原、山地、丘陵等所占比重，海拔高度、坡度等

③土壤：土壤類型、肥沃程度、鹽堿性、土層厚度、土壤質地等

④水源：河湖密度、水量、季節變化、旱澇等

⑤生物資源：種類、分布、數量（2）社會經濟條件

①市場：市場距離、人口數量、消費習慣和水平

②交通：海陸空運輸條件對商品農業影響

③政策：價格的調節、政策性補貼、資金和技術的支持

④勞動力：數量、素質、價格

⑤農業技術：生物技術、耕作技術、灌溉技術、機械水平

（一）自然條件土地(地形、土壤)十氣候(光照、熱量、降水、晝夜溫差)+水源(指灌溉水源)注：自然因素的改造：通過培育良種、改良耕作制度等技術改革，擴大某種農作物的區位范圍；另外，人們根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業。

（二）社會經濟因素：

l、市場：市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模。市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出。

2、交通運輸：交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展，即市場對農業區位的影響減小。在最適宜的地方形成區域專業化生產，從而形成區域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產國；荷蘭、丹麥、新西蘭等成為世界主要的乳畜產品供應國；拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。

3、政策

4、勞動力

5、科技

6、工業基礎

十四、如何分析某—作物生長的氣候條件

l、從有利條件和不利條件兩個方面去分析；

2、從光照、熱量、降求、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析；

3、從春、夏、秋、冬4個季節的氣候條件分段分析。例

1、試分析華北地區棉花生長的氣候條件。

①有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期；秋季雨水少，天氣晴朗，有利于棉花后期生長和收摘。

②不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。例

2、亞洲水稻種植業的區位因素（1）自然條件

①高溫多雨、雨熱同期的季風氣候

②河流中下游的沖積平原，水源充足、土壤肥沃（2）社會經濟條件

①悠久的種植歷史、豐富的傳統經驗

②人口稠密、勞力充足 ③人均耕地少，水稻單產高

④當地主食，市場需求量大

例

3、商品谷物農業、大牧場放牧業的區位因素

①優越的自然條件

②地廣人稀、土地租金低，生產規模大

③機械化水平高

④便利的交通運輸

⑤商品冷藏與保鮮技術的發展

例

4、季風氣候對農業發展的影響：

利：雨熱同期，利于農作物生長.弊：旱澇災害頻繁.十五、工業區位因素分析

（一）自然條件：位置、土地、水源。

（二）經濟因素；農業基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術。

（三）社會因素：政策、個人偏好、工業慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。

（四）環境因素；主要用于微觀布局。

區位因素對工業的影響

①資源——工業宜建在礦產資源豐富的地區，有什么原料，適宜發展什么工業。

②水源一一靠近水源地，以便提供充足的工業用水(還可獲得廉價的水運)。

③地形——選擇在較平坦開闊的地形區內，發展前景廣闊。山谷、盆地地形易形成逆溫，廢氣不宜擴數，不能布局冶金、化工等工業。

④交通——沿交通線分布，以便提供充足的燃料、原料，也便于產品的輸出、職工的上下班。

⑤環境——主導風向的下風地帶、與季風區主導風向垂直的郊外、最小風頻的上風向、城市熱力環流之外；產生污水的企業，布局在河流的下游或遠離水源地。高科技工業布局在環境優美的地區。

⑥距離城市的遠近——規模小、無污染的工業布局在城區；環境污染嚴重的工業布局應遠離城區。

⑦土地租金一布局在城市的外圍，土地租金低。

⑧設置防護帶——工業區與居民區之間設置防護帶減少對居民區的直接污染，美化環境。

工業區位因素是多方面的，在諸多的區位因素中，某種工業的區位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個(或少數幾個)，因此，在現實的區位選擇中，要首先考慮其主導因素或具有明顯優勢的條件。注：①原料地對工廠區位的影響逐漸減弱(原因是工業所用原料的范圍越來越廣，可替代的原料越來越多，加上交通運輸條件的改善)；②市場對工廠區位的影響在逐漸加強；③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力；④信息通信網絡的通達性越來越重要；⑤勞動力素質對工業區位的影響在逐漸加強。

十六、區域工業發展條件分析： ㈠分析思路：

某地發展工業的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置；資源條件；農業基礎(農業可以為工業提供糧食、副食品、原料、勞動力等)；交通條件；市場條件；勞動力條件；技術條件；歷史條件；政策條件等9個大的方面。

注：①在分析某地工業發展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度；②分析時應從有利條件和不利條件兩個方面去分析。㈡舉例：

例l：分析我國沿海四大工業基地發展工業的條件是：

①均位于我國東部沿海，海運方便，有利于對外開放，鐵路、公路、水運、管道運輸連接國內各地，便于物資、人員、信息交流；

②當地及鄰近地區資源或原料豐富．如，遼中南地區的鐵、石油，京津唐地區的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等；

③京津唐和滬寧杭地區科技力量雄厚，遼中南地區工業基礎好；珠江三角洲靠近港澳臺和東南亞，為僑鄉，有吸引外資、先進技術和管理經驗的優勢；④四大基地中有不少的開放城市和經濟特區，享有發展經濟的優惠政策。

例2：上海建立大型鋼鐵企業的有利條件是什么?海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業? 上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發展鋼鐵工業具有以下有利條件：

①位置優越，交通便利。上海位于長江入海口，居我國大陸南北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。可以利用便利海運、廉價的河運從內地和國外輸入煤、鐵，發展臨海型鋼鐵工業。

②接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業基地，上海所在的長江三角洲工業區又是我國最大的綜合性工業區，各種工業的發展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業，可以就地消費，減少運輸費用，降低成本。

③工業用水方便。上海位于長江入海口，大型現代化寶山鋼鐵聯合企業就建立在長江之濱，工業用水極為方便。

④技術力量雄厚。上海工業的發展有悠久的歷史，是我國沿海地區老工業 基地，知識技術密集，高等教育、科學技術都很發達，能為我國生產高、精、尖、新的產品，為全國鋼鐵企業培養和輸送高級技術和管理人才。海南島雖然蘊藏著豐富的富鐵礦，但由于能源短缺，開發較晚，技術落后，市場狹小，目前還沒有建立大型鋼鐵企業。自從1986年成立海南省以來，它已成為我國最大的經濟特區，隨著改革開放的逐步深入，海南的鋼鐵工業也會興起的。

工業區經濟綜合整治措施：

l．調整工業布局，發展新興工業及第三產業，改造傳統產業，保證各業平衡發展，完善產業鏈，促進經濟結構多樣化

2．因地制宜，合理開發各類資源

①制定開發和保護資源的法律法規；

②合理開發（可再生的資源要注意更新；不可再生的資源要綜合開發利用，防止采大棄小、采富棄貧）；

③提高節約資源和保護資源的意識；

④注意資源開發區周圍環境的保護。

3．消除污染，整治美化環境；搞好區域規劃．加強生態建設等

4．發展交通，完善交通網絡

5．發展科技，提高生產水平，繁榮社會經濟

十七、影響城市的區位因素：

㈠自然因素：

1、地形：

(1)世界上的大城市多數位于平原地區。因為平原地區地形平坦，土壤肥沃，便于農耕，且有利于交通聯系和節省建筑投資，是人口集中分布地區，也是城市發育的理想環境。

(2)在熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布在高原上。

(3)山區城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。

2、氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中、降水適度的沿海地區。

3、河流；河流對城市區位的影響主要體現在供水和運輸功能上。城市最容易出現在河運的起點或終點、河流的匯合處或河口。(2)社會經濟因素：

1、自然資源；

2、交通；

3、政治、軍事、宗教；

4、科技和旅游。

十八、交通運輸網中線的區位因素分析方法

包括社會經濟因素——決定因素；自然因素—二制約因素；科技因素——保障因素。

1、從自然因素考慮歸納如下：

(1)地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地形起伏大，鐵路多要筑 洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對航空影響小。

(2)地質：喀斯特地形——防塌陷、滲漏；地質不穩定——加固地基，避開斷層等。

(3)氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路：氣象災害(大風、霧等)水運、航空。

(4)土地：少占耕地，尤其是良田。

2、從人為因素考慮，歸納如下：

(1)冶理布局交通網——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。

(2)經濟：經濟發展了——客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設——加快物資流通，促進區域發展。

(3)資金——盡量減少橋粱、隧道，縮短里程，節省投資。

(4)人口分布——盡量聯系城鎮、入口稠密區，最大限度受益。

(5)污染——干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。

(6)政治——京九線——維持香港穩定與繁榮；進藏鐵路——加強援藏，鞏固國防等

(7)科技——如在凍土上修筑鐵路的技術已解決等。

注：公路選線的分析方法：

(1)國道選線的一般原則：路線基本方向以直達運輸為主，并適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間。

(2)地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點、鐵路車站、碼頭等。

(3)公路選線的一般原則：

①從宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技等因素：

②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡。

十九、交通運輸兩中點的區位因素：

㈠交通運輸點的區位選擇同樣也要受社會經濟、技術、自然等因素的影響，但是不同運輸點的主導因素是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用；而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經濟因素起主導作用。從總體上說：點的區位選擇需要考慮以下因素：

火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等。

港口需要考慮自然條件(水域、陸域)、經濟腹地、城市等。㈡影響港口的區位因素：

自然條件(決定港口位置)

1．水域條件：(包括航行條件、停泊條件)河港：沿河，水深、流緩、河 寬——提供淡水和空間。(等深線密集，有利于停泊靠岸避風)

海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的港灣

2．筑港條件：陸地地質穩定、地形平坦、坡度適當(有利于安排建筑用地、港口設備)

社會經濟條件(影響港口興衰)

1．經濟腹地條件：經濟腹地是否廣闊、客貨流量大小、腹地經濟性質(經濟腹地的廣闊與否影響著客貨流量：客貨流量影響著港口的興衰；腹地經濟性質決定港口性質<自由貿易港、對外開放港口>

2．城市依托(交通便利；為港口提供人力物力財力的支持)

3．政策條件：對外開放地區建成自由貿易港、對外開放港口；

對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。

例如：分析紐約港的主要區位因素：

①哈得孫河為港口提供了淡水，避風的深水海港并且保證了入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；

②哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設備、建筑以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件；

③紐約港的經濟腹地是美國最發達的東北部工業區，有多條鐵路通往美國各地；

④紐約港以紐約市為依托，紐約市是美國最大的工商業城市和對外貿易口岸，人、財、物的優勢對港口的建設和發展有良好的促進作用。

㈢影響汽車站的區位因素：

汽車站的區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體來說，要考慮以下4個因素：①路寬；②與市內交通聯系；③與市外交通聯系；④工程量。

㈣影響航空港的區位因素：

(1)自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格：①地形：有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②地質：有良好的地質條件；③氣候條件：少云霧。

(2)社會因素：要與市內有便利的交通聯系。

(3)經濟因素：需要建在經濟發達的地區。

二十、交通運輸中的點、線的典型案例與區位選擇：

1、京九線、南昆線和青藏線區位選擇的異同

(1)從完善路網、經濟發展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術5個方面加以比較。

(2)突出共同點：社會經濟條件是主導因素，自然條件是限制因素(主要是地形地質條件的限制)。

(3)不同地位；京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區出海通道，青藏鐵路有利于開發邊疆，加強西藏和內地聯系。

(4)不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆鐵路穿越喀斯特地形；青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區，此處地質地貌復雜。

2、“西氣東輸”管道建設的區位因素分析：

(1)建設“西氣東輸”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區，最終到達上海市。

(2)沿線選點的主要區位因素：沿線油、氣田的分布(西段)以及人口和城市的分布。

(3)沿線穿越多座大山，三跨黃河并穿越多條河流。

3、交通線路修筑的積極意義：

(1)完善了當地的交通網絡，使交通便利通達

(2)加快了物資流通，促進當地經濟發展

(3)政治：鞏固國防、保持穩定、促進區域繁榮 二

十一、商業中心、商業網點形成的區位因素：

1．便利的交通條件(設立原則：交通最優<環路或市區邊緣，公路沿線>)2．較強的商品生產能力、穩定的商品來源

3．廣闊的市場或經濟腹地(設立原則：市場最優)☆如何描述地形特征：

1．地形類型(平原、山地、丘陵、高原、盆地等)

2．地勢起伏狀況

3．(多種地形條件下)主要地形分布

4．(剖面圖中)重要地形剖面特征

☆如何描述氣候特征：

①氣溫：冬夏(或全年)氣溫高低；晝夜溫差狀況

②降水：年降水量多少；降水的季節分配

如：溫帶海洋性氣候--溫和多雨；地中海氣候--夏季炎熱干燥，冬季溫和多雨；溫帶大陸性氣候--夏季暖熱，冬季寒冷，降水稀少，晝夜(冬夏)溫差大。

☆描述河流的水文特征：

1．流量：大小、季節變化、有無斷流(取決于降水特征、雨水補給、河流面積大小)2．含沙量：取決于流域的植被狀況 3．結冰期：有無、長短

4．水位：高低、變化特征(取決于河流補給類型、水利工程、湖泊調蓄作用)5．水能：與地形(河流落差大小，流速快慢)、氣候(降水量的多少，徑流量的大小，蒸發量的大小)有關 ☆描述河流的水系特征： 1．長度 2．流向

3．流域面積大小

4．落差大小(水能)5．河道曲直情況 6．支流多少

7．河流支流排列形狀(扇形、樹枝狀)☆影響降水的因素：

1．氣候：大氣環流(氣壓帶、風帶、季風)：天氣系統 ①大氣環流因素一決定降水多少的因素 季風控制區夏秋季多，冬春季少；

副高控制區降水稀少，如伏旱天氣、熱帶沙漠氣候區、地中海氣候的夏干； 赤道低壓帶控制區降水豐沛； 西風帶降水多，信風帶降水少。

(要注意風的來向：迎岸風往往多雨；離岸風則少雨)②天氣系統因素——低壓中心和低壓槽部位降水多，高壓中心和高壓脊部位降水少；鋒面控制降水多，如梅雨、貴陽冬雨、北方夏季暴雨；氣旋（臺風）過境降水多，如西歐冬季、東北和江南春季；反氣旋過境降水少，如伏旱。

2．地形：迎風坡、背風坡

3．地勢(海拔高度)：降水在一定高度達最大值 4．海陸位置(距海遠近)

5．洋流(暖流--增溫增濕：寒流--降溫減濕)6．下墊面：湖泊、河流、植被覆蓋狀況 7．人類活動：改變下墊面影響降水 ☆鹽場形成的區位條件：

1．氣候：氣溫高、降水少、多風、日照強：有利于蒸發 2．地形：面積廣闊的平坦海灘、淤泥質海岸 ☆漁場形成的區位條件：

1．地形：面積廣闊的大陸架(陽光直射、光合作用強、餌料豐富)2．溫帶海域：氣溫變化大、海水上泛 3．河口處：河流帶來豐富的營養鹽類

4．洋流：(交匯流或上升流)海水上泛，帶來海底營養鹽類，餌科豐富 ☆影響鹽度的因素：氣候(降水量與蒸發量的關系)、徑流的作用、洋流、結冰與融冰等。

1．氣候：降水量>蒸發量，鹽度較低；降水量<蒸發量，鹽度較高 2．徑流：有大量江河淡水注入的海區，鹽度偏低

3．洋流：同緯度海區，寒流經過的海區，鹽度偏低，暖流經過的海區，鹽度偏高

4．海區的封閉度：影響與附近海區海水的交換量

5．結冰與融冰：結冰一一鹽度較低

融冰一一鹽度較高

★咸潮：

①發生時間地點：沿海（或河口)地區，以冬季最為嚴重；

②形成原因： 自然原因：

a 氣候:冬季降水少，氣候干旱，河流正處枯水期，流量較小；氣候變暖，海平面上升b地形:地勢地平，河汊縱橫： c天文:朔望月天文大潮加劇了成潮。人為原因

a人類生產、生活用水增多；b下游無序采沙，使河床降低等。

③采取的措施：a加強監測，建立預警機制；b引淡壓咸；c對河流水資源及河道泥沙等加強統一調度、統一管理；d節約用水。

★ 赤潮

①形成原因：

自然原因——春夏溫暖季節，光照充足；洋流緩慢，水溫較高；封閉海灣。人為原因——沿岸地區人口稠密、經濟發達，污水未經處理流入河湖，匯入大海，海洋

開發程度高和養殖業規模的擴大，嚴重地污染了養殖水域。使近海水體中氮和磷的含量過剩，造成海水富營養化，(這是赤潮發生的根本原因)②易發生赤潮的區域：珠江口、渤海、杭州灣、長江口、南海的海口灣等。③易發生赤潮的時間：赤潮易發生的時間段為5一lO月。

④帶來危害：a海水富營養化，浮游植物繁盛，使魚類窒息、中毒死亡，b危害人體健康；c影響海洋旅游業。★沙塵暴

①分布：干旱、半干旱區，如我國西北、華北 ②成因：

自然：氣候干旱、降水少，蒸發旺盛（春季氣溫回升快），地表疏松干燥；鋒面氣旋過境，氣流上升、風力大，卷揚沙塵；植物葉子還未形成或地表植被覆蓋率差

人為：過度放牧、開墾與不合理耕作，破壞植被，土質變得更疏松 ③影響：降低大氣能見度（小于1千米），影響環境、交通、人類健康等 ④防治：保護林草地，植樹造林；退耕還牧還林，嚴禁濫墾、濫伐、濫牧 ☆影響產業轉移的因素： 1．勞動力因素

2．內部交易成本因素

3．市場因素

影響企業跨國轉移產業的因素還有很多。國際經濟形勢的變化，國家政策的調整，原生產的用地緊張，地價昂貴，環境污染等? 產業轉移的影響：

1．促進區域產業結構調整 2．促進區域產業分工與合作 3．改變了區域地理環境

4．改變了勞動力就業的空間分布 ☆特別提示

1．在不特殊指明的情況下，回答意義影響類問題時，應當注意從積極和消極兩方面作答。

2．在回答某些條件分析類問題時，注意應答出有利條件以及不利條件。

3．作答地理綜合題，應注意殛答的有序性：學會采用分點作答：作答特征描述問題時，學會分階段描述特征。

4．作答地理綜合題，應注意回答的邏輯性：弄清各點作答的先后順序；不出現答案中自相矛盾的地方。

人口問題

1、發展中國家人口迅速增加問題：

糧食供應不足；就業問題嚴重；人民生活貧困化；妨礙人力資源形成；產生持久的環境壓力。

2、發達國家人口老齡化問題：

社會經濟負擔加重；影響社會勞動力生產率提高；國防兵力不足；老年人本身問題。(措施：建立社會保障體系等)

3、我國人口流動的影響：

(1)有利影響：人口流動給城市提供大量廉價勞動力，為城市經濟發展創造了條件；促進了城市商業的發展，增加城市的收入；改變城市的經濟結構，為城市經濟結構體制改革深化發展作出貢獻；

促進城市第三產業發展；促進城市周圍地區的農、牧、漁、副業的發展；為城市與農村的思想、文化交流查條件，推動城青文化向多元化方向發展。（2)不利影響：大量流動人口的涌入，增加城市的住房、交通等壓力；加劇城市的環境污染；給城市的社會治安管理帶來問題；就業困難．事業人數增多

4、目前我國人口遷移的原因：

城鄉收入差距大；國家政策允許人口流動；我國入口眾多，農村剩余勞動力多。

5、人口遷移對遷入地影響：獲取足夠的勞動力；有利于當地資源的開發；給城市環境造成影響。

6、對遷出地影響：加強與外界在經濟、文化、科技等方面的交流；有利于緩解當地的人地矛盾；有利于增加收入，促進社會經濟發展

☆上海成為人口遷入地原因：經濟發達，收入高，就業機會多，生活條件、教育醫療條件好等

☆社會主義新農村的建設方向：

1．注重生態環境建設：加大綠化，有計劃退耕還林還草，改善生態環境 2．控制入口數量，提高人口素質

3．調整農村產業結構，發展多種農村經濟(發展農產品加工業、商品農業等)，加大科技投入，提高農民收入

地震

1、我國典型地區：臺灣和福建沿海；太行山和京津唐地區；西南、西北地區

2、形成原因：

位于亞歐板塊和太平洋板塊、印度洋板塊的交界處，地殼活動劇烈。

3、造成重大人員和財產損失的原因可能有：

震級大，破壞性大；震中附近城市分布多，人口集中；淺源地震；發生的時間可能在夜間；誘發其他災害等

4、減輕災害的措施：

積極開展防災、減災的宣傳教育，提高公眾的環保和減災意識；建立災害監測預報體系；加強地質災害的管理，建立健全減災工作的政策法規體系；提高建筑初的抗震強度；植樹造林，建立防護體系；

加強國際合作等。環境污染與整治

1、影響空氣質量的因素

（1）人類活動與污染物的排放

（2）氣象條件：日照、風、降水狀況、有無逆溫現象（3）地形狀況：盆地、山谷地形使污染物不易擴散

2、環境污染成因（1）自然條件

①污染源位置：接近污染源、河流下游、盛行風下風向易受污染

②大氣、水體的流動性：流速慢易受污染，如地形閉塞或逆溫空氣不易擴散，閉塞海灣、池塘易造成水體富營養；洋流起凈化和擴散作用 ③河流的流量：流量大——稀釋；流量小——濃縮

④各種水體相互影響：如湖泊與河流、地下水與河水的互補（地下水受河水補給易受污染；濕地對河水有降解作用）⑤自然災害引發環境污染（2）人為因素

①工農業、交通與生活排放未經處理的污染物

②工廠、工程、油輪等發生事故：如核泄露、油泄露 ③不合理開礦造成有害物質出露地表； ④戰爭引起的污染

★我國重酸雨區主要分布在南方的原因

（1）城市、工業區（如有色金屬冶煉）大量燃燒礦物燃料（2）氣候濕潤，水汽含量多

（3）土壤呈酸性，大氣中灰塵顆粒呈酸性，對酸性水汽缺乏中和作用（4）地形閉塞，風速小不利于酸性氣體的擴散

3、環境問題產生的主要原因

（1）人口壓力：人口增長超出環境供給資源和消化廢棄物的能力（2）資源的不合理利用：過度開發、利用不當、排放廢棄物（3）片面追求經濟的增長

4、綠色植物（林地、草地）與環境保護（1）山區：涵養水源、保持水土

（2）干旱、半干旱區：防風固沙，防止荒漠化與沙塵暴，保護牧場、農田、建筑物、交通線

（3）沿海：防風固沙，保護農田，防止海浪侵襲（4）自然保護區：為野生動物提供棲息地

（5）工業區、交通沿線：吸煙滯塵，減弱噪音，起衛生防護帶的作用（6）生活、學習、休閑活動區：調節局部小氣候，美化環境

5、環境的保護：

①制定保護環境的法律法規 ②防止污染或減少污染源 ③治理污染

④美化、綠化、清潔環境衛生

⑤提高公民保護環境的意識，改變生產生活方式，如清潔生產、生態農業、綠色消費

⑥加強國際合作

★不同地區的主要環境問題與自然災害

第三篇：高考地理：與太陽輻射相關答題思路

與太陽輻射相關答題思路

（一）影響太陽輻射分布的因素

（1）緯度因素。緯度越低，正午太陽高度大，地面獲得太陽輻射多。

（2）地形因素。地勢高，日出早，日落晚，白晝時間長。

（3）空氣稀薄，對太陽輻射削弱少，地面獲得太陽輻射多。

（4）降水少，雨霧天氣少，地面獲得太陽輻射多，（5）中緯度地區，陽坡獲提太陽輻射比陰坡多。

（二）影響氣溫高低的因素

（1）緯度因素（太陽高度和正午太陽高度）。等溫線大致與線平行。

（2）地形和地勢，使等溫線發生彎曲。（向高緯度出溫度偏高，向低緯突出溫度偏低）。

（3）下墊面的狀況（海陸差異、狀況等）。

（4）天氣狀況，晴天白天溫度高，晚上溫度低，陰雨天相反。

（5）洋流的影響，暖流流經溫度偏高，寒流流經溫度偏低。

（6）人類的經濟活動，人口、城市密集地區溫度偏高。（如熱島效應）

（三）南極成為全球寒極的原因

（1）緯度高，正午太陽高度小，地面獲得太陽輻射少。

（2）平均海拔高，氣溫低。

（3）地表面冰雪覆蓋，對太陽輻射的反射率高。

（四）北半球寒極不在北極點而在奧伊米亞康的原因

（1）奧伊米亞康地處東西伯利亞山地，海拔高，氣溫低。

（2）地處內陸，冬季降溫快。

（3）離冬季風源地近，受冬季風的影響大，氣溫低。

（五）撒哈拉成為全球氣溫最高的地方的原因

（1）緯度較低，正午太陽高度較大，獲得太陽輻射多。

（2）夏季白天時間長，正午太陽高度大。

（3）全年受副高控制，盛行下沉氣流，高溫干燥。

（4）地表為沙質土壤，升溫快。

（六）重慶成為我國三大火爐之一的原因

（1）夏季受副高控制，盛行下沉氣流，高溫干燥。（2）盆地和河谷地形，不易散熱。

（3）重慶位于夏季風的背風方向，氣流下沉升溫快。（4）人口、工業、交通釋放的廢熱多。

（七）重慶成為霧都的原因

（1）地處河谷地區，水汽較充足。

（2）冬季氣溫低且晚上冷氣流下沉，谷低降溫快。

（3）盆地和河谷地形，水汽易聚集，難以散去。

（4）晚上特別是日出前后，輻射逆溫強，大氣穩定。

第四篇：高考地理綜合題答題思路集錦

高考地理綜合題答題思路集錦

遂寧市大英中學：代天偉

一、影響日照時間長短的因素

1.晝長；2.地勢（地勢高，日出早，日落晚，日照時間長）；3.天氣狀況。

二、影響太陽輻射強度的因素（即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素）1.太陽高度（即緯度）；2.天氣狀況；3.地勢；4.空氣密度。

如為什么青藏高原太陽輻射最強？①緯度較低，太陽高度較大；②晴天多；③地勢高；④空氣稀薄，大氣潔凈。

三、影響氣溫高低的因素

1.緯度；2.地形、地勢；3.下墊面性質（海陸位置、植被狀況）；4.天氣狀況。

四、影響氣溫年較差的因素及變化規律 1.緯度：低緯小，高緯大；

2.下墊面性質：海洋小于陸地，沿海小于內陸，有植被的小于裸地； 3.天氣狀況：云雨多的地方小于云雨少的地方。

五、河流的治理措施

上游：治理原則是調洪，做法是修水庫、植樹造林；中游：治理原則是分洪、蓄洪，做法是修水庫，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原則是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，開挖新河道。

六、河流洪澇災害的成因分析

自然原因（主要從三個方面考慮：水系特征、水文特征、氣候特征）；

人為原因（主要從兩個方面考慮：植被破壞、圍湖造田）。例如，長江洪災的原因：

（一）自然原因

1.水系特征：（1）流域廣，支流多；（2）中上游植被破壞嚴重，含沙量增大；（3）中下游多為平原，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。

2.水文特征：流經濕潤地區，降水豐沛，干流汛期長，水量大。3.氣候特征：有些年份，氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。

（二）人為原因

1.過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；泥沙入江，淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。

2.圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調蓄洪峰能力下降。

七、分析河流水能豐富的原因

主要從兩個方面分析：一是流速（位于階梯過渡地帶，河流落差大）；二是徑流量大（看 降水量的多少、流域面積的大小、蒸發量的大小）。

（一）凌汛的形成條件

凌汛的形成必須具備兩個條件：一是有冰期；二是流向高緯。在我國凌汛最嚴重的是黃河，主要發生在上游河段和下游河段（即山東河段）。

（二）潛水等水位線的應用

判定潛水的流向：垂直于潛水等水位線從高水位指向低水位的方向，即為潛水流向。潛水面的坡度（潛水水力坡度）：確定潛水流向之后，在流向上任取兩點的水位高差，除以兩點間的實際距離，即為潛水面的坡度。

潛水埋藏深度：等水位線與地形等高線相交點，二者高程差即為潛水埋藏深度。若所求地點的位置不在等水位線與地形等高線交點處，則可用內插法求出該點地面與潛水面的高程，潛水的埋藏深度即可求得。

潛水與地表水的相互關系：根據潛水流向來判定。

利用等水位圖合理地布設取水井和排水溝：為了能最大限度地使潛水流入水井和排水溝，一般應沿等水位線布設水井和排水溝。

（三）解決缺水問題的措施

主要從開源和節流兩個方面入手：保護有限的水資源，防止水污染；開發水資源，提高供水能力；加強用水管理，增強節水意識，提高用水效率，控制需水量的增長；控制人口增長。

八、影響雪線高低的因素（雪線是指存在冰雪下線的海拔高度）

主要影響因素有兩個：一是0℃等溫線的海拔；二是降水量的大小（影響降水量的因素是坡向，即迎風坡降水量大），因此，喜馬拉雅山脈的南坡比北坡雪線低。

注：可根據該特點來判斷迎風坡或背風坡。

九、影響山地垂直帶譜的因素

一是山地所處的緯度（緯度越高帶譜越簡單）；二是山地的海拔（海拔越高，帶譜可能越復雜）。

另外，影響同一帶譜的海拔高度主要取決于熱量（即陽坡和陰坡）。

十、衛星發射基地的區位選擇

自然因素（氣象條件需要天氣晴朗，地球自轉的初速度；取決于緯度和地勢，地形平坦開闊）；人文因素（地廣人稀，交通便利，符合國防安全需要）。

十一、開鑿隧道問題

開鑿隧道應注意兩個問題：一是滲漏問題；二是塌方問題。因此，開鑿隧道要選擇在背斜處，因為背斜巖層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；并且，背斜為穹形構造，不易塌方。

十二、水庫壩址的區位選擇

主要考慮以下3個方面：1.選在河流較窄處或盆地、洼地的出口（因為工程量小，工程造價低）；2.選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發水庫地震；3.考慮占地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮。

十三、農業區位因素分析

（一）自然條件

土地（地形、土壤）+氣候（光照、熱量、降水、晝夜溫差）+水源（指灌溉水源）注：自然因素的改造：通過培育良種、改良耕作制度等技術改革，擴大某種農作物的區位范圍；另外，人們根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業。

（二）社會經濟因素

1.市場：市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模。市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出。

2.交通運輸：交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展，即市場對農業區位的影響減小。在最適宜的地方形成區域專業化生產，從而形成區域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產國；荷蘭、丹麥、新西蘭等成為世界主要的乳畜產品供應國；拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。

3.政策 4.勞動力 5.科技 6.工業基礎

十四、如何分析某一作物生長的氣候條件 1.從有利條件和不利條件兩個方面去分析；

2.從光照、熱量、降水、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析； 3.從春、夏、秋、冬4個季節的氣候條件分段分析。例如，試分析華北地區棉花生長的氣候條件。

有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期；秋季雨水少，天氣晴朗，有利于棉花后期生長和收摘。

不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。

十五、工業區位因素分析

（一）自然條件：位置、土地、水源。

（二）經濟因素：農業基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術。

（三）社會因素：政策、個人偏好、工業慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。

（四）環境因素：主要用于微觀布局。

工業區位因素是多方面的，在諸多的區位因素中，某種工業的區位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個（或少數幾個），因此，在現實的區位選擇中，要首先考慮其主導因素或具有明顯優勢的條件。

注：①原料地對工廠區位的影響逐漸減弱（原因是工業所用原料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多，加上交通運輸條件的改善）；②市場對工廠區位的影響在逐漸加強；③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力；④信息通信網絡的通達性越來越重要；⑤勞動力素質對工業區位的影響在逐漸加強。

十六、區域工業發展條件分析

（一）分析思路

某地發展工業的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置；資源條件；農業基礎（農業可以為工業提供糧食、副食品、原料、勞動力等）；交通條件；市場條件；勞動力條件；技術條件；歷史條件；政策條件等9個大的方面。

注：①在分析某地工業發展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度；②分析時應從有利條件和不利條件兩個大的方面去分析。

（二）舉例

分析我國沿海四大工業基地發展工業的條件是：（1）均位于我國東部沿海，海運方便，有利于對外開放，鐵路、公路、水運、管道運輸連接國內各地，便于物資、人員、信息交流；（2）當地及鄰近地區資源或原料豐富，如，遼中南地區的鐵、石油，京津唐地區的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等；（3）京津唐和滬寧杭地區科技力量雄厚，遼中南地區工業基礎好，珠江三角洲靠近港澳臺和東南亞，為僑鄉，有吸引外資、先進技術和管理經驗的優勢；（4）四大基地中有不少的開放城市和經濟特區，享有發展經濟的優惠政策。

十七、影響城市的區位因素

（一）自然因素

1.地形：（1）世界上的大城市多數位于平原地區。因為平原地區地形平坦，土壤肥沃，便于農耕，且有利于交通聯系和節省建筑投資，是人口集中分布地區，也是城市發展的理想環境。（2）在熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布在高原上。（3）山區城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。

2.氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中，降水適度的沿海地區。3.河流：河流對城市區位的影響主要體現在供水和運輸功能上。城市最容易出現在河運的起點或終點、河流的匯合處或河口。

（二）社會經濟因素

1.自然資源；2.交通；3.政治、軍事、宗教；4.科技和旅游。

十八、交通運輸網中線的區位因素分析方法

包括社會經濟因素——決定因素；自然因素——制約因素；科技因素——保障因素。1.從自然因素考慮歸納如下：（1）地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對航空影響小。

（2）地質：喀斯特地貌——防塌陷、滲漏；地質不穩定——加固地基，避開斷層等。（3）氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路；氣象災害（大風、霧等）——水運、航空。

（4）土地：少占耕地，尤其是良田。2.從人為因素考慮，歸納如下：

（1）合理布局交通網——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。

（2）經濟：經濟發展了——客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設——加快物資流通，促進區域發展。

（3）資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。（4）人口分布——盡量聯系城鎮、人口稠密區，最大限度受益。（5）污染——干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。

（6）政治：京九線——維持香港穩定與繁榮；進藏鐵路——加強援藏，鞏固國防等。（7）科技——如在凍土上修筑鐵路的技術已解決等。

十九、交通運輸網中點的區位因素

1.交通運輸點的區位選擇同樣也要受社會經濟、技術、自然等因素的影響，但是不同的點主導因素是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用；而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經濟因素起主導作用。從總體上說：點的區位選擇需要考慮以下因素：火車站，汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等。

港口需要考慮自然條件（水域、陸域）、經濟腹地、城市等 2.影響港口的區位因素

（1）水域條件（包括航行條件、停泊條件）河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間 海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的海灣（2）筑港條件

地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利于安排建筑用地、港口設備。（3）腹地條件

經濟腹地：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰經濟性質：決定港口性質（綜合港、專業港）

（4）城市依托：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利于港口建設和發展。（5）政策條件自由貿易港對外開放港口

注：對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。應用：如分析紐約港的主要區位因素：①哈得孫河為港口提供了淡水，避風的深水海港并且保證了入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；②哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設備、建筑以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件；③紐約港的經濟腹地是美國最發達的東北部工業區，有多條鐵路通往美國各地；④紐約港以紐約市為依托，紐約市是美國最大的工商業城市和對外貿易口岸，人、財、物的優勢對港口的建設和發展有良好的促進作用。

3.影響汽車站的區位因素

汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體地說，要考慮以下4個要素：①路寬；②與市內交通聯系；③與市外交通聯系；④工程量。

4.影響航空港的區位因素

（1）自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格：①地形：有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②地質：有良好的地質條件；③氣候條件：少云霧。

（2）社會因素：要與市內有便利的交通聯系。（3）經濟因素：需要建在經濟發達的地區。

二十、交通運輸中的點、線的典型案例與區位選擇 1.京九線、南昆線和青藏線區位選擇的異同

（1）從完善路網、經濟發展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術5個方面加以比較。

（2）突出共同點：社會經濟條件是主導因素，自然條件是限制因素

（3）不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區出海通道，青藏鐵路有利于開發邊疆，加強西藏和內地聯系。

（4）不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆線穿越喀斯特地貌區；青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區，此處地質地貌復雜。

（2）沿線選點的主要區位因素：沿線油、氣田的分布（西段）以及人口和城市的分布。沿線穿越多座大山，三跨黃河并穿越多條河流。

第五篇：高考地理答題思路(八)

高考地理答題思路（8）

知識結構要點概括

人口問題

1、發展中國家人口迅速增加問題：

糧食供應不足；就業問題嚴重；人民生活貧困化；妨礙人力資源形成；產生持久的環境壓力。

2、發達國家人口老齡化問題：

社會經濟負擔加重；影響社會勞動力生產率提高；國防兵力不足；老年人本身問題。(措施：建立社會保障體系等)

3、我國人口流動的影響：

(1)有利影響：人口流動給城市提供大量廉價勞動力，為城市經濟發展創造了條件；促進了城市商業的發展，增加城市的收入；改變城市的經濟結構，為城市經濟結構體制改革深化發展作出貢獻；

促進城市第三產業發展；促進城市周圍地區的農、牧、漁、副業的發展；為城市與農村的思想、文化交流查條件，推動城青文化向多元化方向發展。

（2)不利影響：大量流動人口的涌入，增加城市的住房、交通等壓力；加劇城市的環境污染；給城市的社會治安管理帶來問題；就業困難．事業人數增多

4、目前我國人口遷移的原因：

城鄉收入差距大；國家政策允許人口流動；我國入口眾多，農村剩余勞動力多。

5、人口遷移對遷入地影響：獲取足夠的勞動力；有利于當地資源的開發；給城市環境造成影響。

6、對遷出地影響：加強與外界在經濟、文化、科技等方面的交流；有利于緩解當地的人地矛盾；有利于增加收入，促進社會經濟發展

☆上海成為人口遷入地原因：經濟發達，收入高，就業機會多，生活條件、教育醫療條件好等

☆社會主義新農村的建設方向：

1．注重生態環境建設：加大綠化，有計劃退耕還林還草，改善生態環境

2．控制入口數量，提高人口素質

3．調整農村產業結構，發展多種農村經濟(發展農產品加工業、商品農業等)，加大科技投入，提高農民收入地震

1、我國典型地區：臺灣和福建沿海；太行山和京津唐地區；西南、西北地區

2、形成原因：

位于亞歐板塊和太平洋板塊、印度洋板塊的交界處，地殼活動劇烈。

3、造成重大人員和財產損失的原因可能有：

震級大，破壞性大；震中附近城市分布多，人口集中；淺源地震；發生的時間可能在夜間；誘發其他災害等

4、減輕災害的措施：

積極開展防災、減災的宣傳教育，提高公眾的環保和減災意識；建立災害監測預報體系；加強地質災害的管理，建立健全減災工作的政策法規體系；提高建筑初的抗震強度；植樹造林，建立防護體系；加強國際合作等。