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油庫(kù)銷售企業(yè)油庫(kù)“達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)工作情況匯報(bào)

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第一篇:油庫(kù)銷售企業(yè)油庫(kù)“達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)工作情況匯報(bào)

今年來(lái),銷售**分公司公司認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司年度安全環(huán)保工作會(huì)議精神,嚴(yán)格按照銷售企業(yè)油庫(kù)“達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)考評(píng)細(xì)則,在武漢油庫(kù)扎實(shí)開(kāi)展“達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng),促進(jìn)了油庫(kù)的基礎(chǔ)建設(shè)和安全管理工作。

一是發(fā)動(dòng)員工排查事故隱患。一方面由公司組織專班到油庫(kù)開(kāi)展大規(guī)模、全方位的排查;另一方面發(fā)動(dòng)油庫(kù)員工自查身邊的隱患和問(wèn)題,不放過(guò)任何一個(gè)角落。對(duì)查出的58條問(wèn)題進(jìn)行了分類整理,按照部門和單位的職責(zé)落實(shí)到人。經(jīng)過(guò)半年多的整改,經(jīng)公司半年安全檢查復(fù)查,已整改47項(xiàng)。

由于武漢油庫(kù)是一個(gè)有六十多年歷史的老油庫(kù),欠賬較多,今年僅集團(tuán)公司批復(fù)的隱患治理項(xiàng)目就有5個(gè),治理任務(wù)艱巨。公司領(lǐng)導(dǎo)親自主持隱患項(xiàng)目方案的制訂、進(jìn)度的規(guī)劃和人員的安排。在招標(biāo)審核和日常監(jiān)管時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行hse和公司的相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)把施工隊(duì)伍資質(zhì)審核和工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)。在隱患治理期間,安全數(shù)質(zhì)量處、管道油庫(kù)處去油庫(kù)檢查指導(dǎo)21次。經(jīng)過(guò)**公司的共同努力,到目前為止已完成3個(gè)項(xiàng)目的隱患治理,其余兩個(gè)項(xiàng)目也正在緊張施工改造中。

三是努力提高員工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)和能力,實(shí)現(xiàn)設(shè)備的本質(zhì)安全。公司在大力倡導(dǎo)自學(xué)設(shè)備管理技能的同時(shí),通過(guò)請(qǐng)進(jìn)來(lái)、送出去,分層次、分領(lǐng)域、分工種有針對(duì)性地舉辦了7期培訓(xùn)班。今年以來(lái),公司3次召開(kāi)設(shè)備管理會(huì)議,4次舉辦ps模塊、pm模塊和條形碼的運(yùn)用培訓(xùn)班,開(kāi)展了兩次普查,統(tǒng)一設(shè)備的編號(hào),給每臺(tái)設(shè)備發(fā)放“身份證”,做到了賬卡物相符。

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第二篇:油庫(kù)達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)工作情況匯報(bào)

今年來(lái),銷售**分公司公司認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司安全環(huán)保工作會(huì)議精神,嚴(yán)格按照銷售企業(yè)油庫(kù)“達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)考評(píng)細(xì)則,在武漢油庫(kù)扎實(shí)開(kāi)展“達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng),促進(jìn)了油庫(kù)的基礎(chǔ)建設(shè)和安全管理工作。

一是發(fā)動(dòng)員工排查事故隱患。一方面由公司組織專班到油庫(kù)開(kāi)展大規(guī)模、全方位的排查;另一方面發(fā)動(dòng)油庫(kù)員工自查身邊的隱患和問(wèn)題,不放過(guò)任何一個(gè)角落。對(duì)查出的58條問(wèn)題進(jìn)行了分類整理,按照部門和單位的職責(zé)落實(shí)到人。經(jīng)過(guò)半年多的整改,經(jīng)公司半年安全檢查復(fù)查,已整改47項(xiàng)。

二是集中資金及時(shí)治理隱患。公司高度重視排查中發(fā)現(xiàn)的隱患,多次專題研究治理和防范的措施,按照隱患治理“五落實(shí)”的要求,積極落實(shí)治理責(zé)任、計(jì)劃、資金和防范措施,編制隱患治理月報(bào),定期進(jìn)行檢查。公司機(jī)關(guān)停止增添設(shè)備,壓縮一般費(fèi)用支出,積極籌措整改資金116萬(wàn)元,對(duì)查出的18處隱患和23個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了有效治理和整改,隱患整改率達(dá)到92%。

由于武漢油庫(kù)是一個(gè)有六十多年歷史的老油庫(kù),欠賬較多,今年僅集團(tuán)公司批復(fù)的隱患治理項(xiàng)目就有5個(gè),治理任務(wù)艱巨。公司領(lǐng)導(dǎo)親自主持隱患項(xiàng)目方案的制訂、進(jìn)度的規(guī)劃和人員的安排。在招標(biāo)審核和日常監(jiān)管時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行hse和公司的相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)把施工隊(duì)伍資質(zhì)審核和工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)。在隱患治理期間,安全數(shù)質(zhì)量處、管道油庫(kù)處去油庫(kù)檢查指導(dǎo)21次。經(jīng)過(guò)**公司的共同努力,到目前為止已完成3個(gè)項(xiàng)目的隱患治理,其余兩個(gè)項(xiàng)目也正在緊張施工改造中。

三是努力提高員工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)和能力,實(shí)現(xiàn)設(shè)備的本質(zhì)安全。公司在大力倡導(dǎo)自學(xué)設(shè)備管理技能的同時(shí),通過(guò)請(qǐng)進(jìn)來(lái)、送出去,分層次、分領(lǐng)域、分工種有針對(duì)性地舉辦了7期培訓(xùn)班。今年以來(lái),公司3次召開(kāi)設(shè)備管理會(huì)議,4次舉辦ps模塊、pm模塊和條形碼的運(yùn)用培訓(xùn)班,開(kāi)展了兩次普查,統(tǒng)一設(shè)備的編號(hào),給每臺(tái)設(shè)備發(fā)放“身份證”,做到了賬卡物相符。

第三篇:油庫(kù)工作匯報(bào)

8月22日-8月28日工作匯報(bào)

光陰飛逝,來(lái)美華油庫(kù)實(shí)習(xí)已經(jīng)有一周時(shí)間了,在油庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助下,我漸漸適應(yīng)了這里的工作生活。對(duì)于大學(xué)剛畢業(yè)不久的我來(lái)說(shuō),這里提供了我一個(gè)很好的發(fā)展平臺(tái),特別在尤主任的精心指導(dǎo),我對(duì)油庫(kù)的環(huán)境及工作流程都有了一定的認(rèn)識(shí),通過(guò)學(xué)習(xí)HSE作業(yè)指導(dǎo)書(shū),加上發(fā)油臺(tái)的實(shí)踐操作,我對(duì)油庫(kù)的安全生產(chǎn)流程也有了深刻認(rèn)識(shí)。以下是我對(duì)自己一周工作的總結(jié):

一、主要內(nèi)容:

1、熟悉油庫(kù)環(huán)境,認(rèn)識(shí)油庫(kù)各職能部門的領(lǐng)導(dǎo)及同事,包括主任室,票房組,計(jì)量部門,發(fā)油組,設(shè)備維修組及其他部門;了解油庫(kù)設(shè)備,包括發(fā)油臺(tái),油罐區(qū),泵房區(qū),消防,供排水,供電各系統(tǒng);

2、接受上崗培訓(xùn),初步了解公司的規(guī)章制度及作息安排,主要包括發(fā)油設(shè)備的操作,各種安全的注意事項(xiàng),及突發(fā)事故的應(yīng)急辦法;

3、在發(fā)油臺(tái)進(jìn)行實(shí)操,包括從指揮油車進(jìn)站、檢查安全措施的實(shí)施、刷卡發(fā)油、指示油車出站等流程,在工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種問(wèn)題并積極向老員工請(qǐng)教;

4、業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)HSE作業(yè)指導(dǎo)書(shū),學(xué)習(xí)發(fā)油及計(jì)量各項(xiàng)工作流程,結(jié)合實(shí)際總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn);

二、存在問(wèn)題:

1、對(duì)工作流程不夠熟悉,發(fā)油臺(tái)各種突發(fā)情況處理不夠妥當(dāng),發(fā)油前期油車押運(yùn)員一些不合理操作沒(méi)有及時(shí)阻止,存在一定隱患;發(fā)油時(shí)沒(méi)有及時(shí)提醒押運(yùn)員關(guān)上氣閥,導(dǎo)致漏油;

2、對(duì)油品知識(shí)不夠熟悉,包括對(duì)汽油柴油的各種理化性質(zhì)認(rèn)識(shí)不足,對(duì)于不同油品安全防備的相關(guān)知識(shí)有待學(xué)習(xí)加強(qiáng);

三、工作總結(jié)及期望:

在這短短的一周時(shí)間里,通過(guò)與領(lǐng)導(dǎo)同事的接觸,使我漸漸適應(yīng)了油庫(kù)生活及周邊環(huán)境,對(duì)公司也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),憧憬公司的美好發(fā)展前景。由于所學(xué)專業(yè)的限制,對(duì)油庫(kù)的各項(xiàng)工作感覺(jué)還比較陌生,特別是對(duì)油量的計(jì)算及設(shè)備的維護(hù)方面,仍需要進(jìn)一步學(xué)習(xí),也希望領(lǐng)導(dǎo)能提供更多的指導(dǎo)與幫助。在發(fā)油臺(tái)工作期間通過(guò)同事的幫助,掌握了發(fā)油的基本操作,通過(guò)與中石化,中石油,駿通盛,揭陽(yáng)申通及部分私人公司的油車人員的接觸,也認(rèn)識(shí)了很多關(guān)于油品,油

車及成品油銷路方面的信息,獲益匪淺。

通過(guò)學(xué)習(xí)中海油公司的“五想五不干”精神—“一想安全風(fēng)險(xiǎn),不清楚不干;二想安全措施,不完善不干;三想安全工具,未配備不干;四想安全環(huán)境,不合格不干;五想安全技能,不具備不干。”加上在實(shí)踐過(guò)程中碰到的問(wèn)題,引起了我對(duì)油庫(kù)的各項(xiàng)安全工作思考,油庫(kù)工作人員雖然不多,便于管理,在實(shí)際操作過(guò)程中,工作人員盡心盡責(zé),但對(duì)一些小的安全細(xì)節(jié)方面重視仍然不足,仍存在一定的操作隱患。在學(xué)習(xí)張總關(guān)于“5S理論知識(shí)”的講演后,我也深刻認(rèn)識(shí)到整理,整頓、清掃的重要性,只有從生活抓起,再將習(xí)慣落實(shí)到工作中去,才能真正做好油庫(kù)的安全工作。

在接下來(lái)的日子里,我也將繼續(xù)學(xué)習(xí)各項(xiàng)操作流程及油品知識(shí),在生活上與同事和睦相處,在工作上積極向老員工請(qǐng)教,爭(zhēng)取早日熟悉公司的各項(xiàng)工作。

2011/8/28

第四篇:油庫(kù)安全工作匯報(bào)

物資供應(yīng)中心安全工作

匯報(bào)材料

按照公司QHSE管理科下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)“五一”節(jié)和上合組織青島峰會(huì)期間HSSE工作的通知》要求,物資供應(yīng)中心認(rèn)真組織文件學(xué)習(xí),強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)全面自查,認(rèn)真整改落實(shí),深刻汲取中石化石油工程公司3起事故教訓(xùn),狠抓“五一”節(jié)和上合組織青島峰會(huì)期間各項(xiàng)HSSE工作落實(shí),確保公司HSSE形勢(shì)平穩(wěn)。現(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報(bào)如下:

一、學(xué)習(xí)落實(shí)《通知》精神,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制。

物資供應(yīng)中心通過(guò)文件的學(xué)習(xí),把精神傳達(dá)貫徹到每一位員工,增強(qiáng)了全員的安全意識(shí)。油庫(kù)作為物資供應(yīng)的安全重點(diǎn)部門,物資供應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)油庫(kù)安全重點(diǎn)設(shè)施進(jìn)行了全面自查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的兩處風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都做了及時(shí)的處理和糾正。從自查結(jié)果看,在現(xiàn)場(chǎng)管理、安全風(fēng)險(xiǎn)管控、加強(qiáng)值班和應(yīng)急管理工作上,物資供應(yīng)中心都做好了落實(shí)和管控,確保在上合峰會(huì)期間萬(wàn)無(wú)一失。

二、以安全活動(dòng)為契機(jī),進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)。物資供應(yīng)中心以此次上合峰會(huì)HSSE工作落實(shí)活動(dòng)為契機(jī),全面做好各項(xiàng)安全工作。

首先,認(rèn)真落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理。嚴(yán)格按照公司安全“三基”和“雙重預(yù)防體系”建設(shè)工作要求,嚴(yán)抓現(xiàn)場(chǎng)管理,防范各類安全事故和環(huán)境污染事件發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)干部帶班值班制度,統(tǒng)籌安排員工休假倒班,禁止缺崗、脫崗及酒后上崗。加強(qiáng)雨季安全生產(chǎn)工作,全面落實(shí)“雨季八防”措施,緊緊圍繞雨季安全生產(chǎn)實(shí)際,對(duì)所轄倉(cāng)庫(kù)、料棚進(jìn)行了房頂防水檢查,對(duì)裝載配送

機(jī)具設(shè)備進(jìn)行精心的檢修、維護(hù)、保養(yǎng),加大安全檢查和隱患治理力度,做好防范措施,為雨季安全生產(chǎn)構(gòu)筑了一道堅(jiān)實(shí)的屏障。做好安全用電管理,對(duì)容易忽視的集體宿舍、值班室,以及辦公區(qū)域等處的用電設(shè)施,施工現(xiàn)場(chǎng)要開(kāi)展日常巡回檢查,及時(shí)消除安全隱患。

其次,扎實(shí)抓好物資質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控。一方面,認(rèn)真落實(shí)入庫(kù)物資質(zhì)量,嚴(yán)把物資質(zhì)量關(guān),杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。首先,對(duì)所有庫(kù)存生產(chǎn)建設(shè)物資進(jìn)行排查,要求所有生產(chǎn)物資的供應(yīng)商資質(zhì)、合格證、技術(shù)資料和質(zhì)量控制資料等必須齊全,必須符合質(zhì)量管理體系的要求。另一方面,深入生產(chǎn)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)正在使用的物資,尤其是涉及人身安全的物資進(jìn)行二次檢查,嚴(yán)防有質(zhì)量缺陷的物資進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于在用物資檢查的主要方面是使用年限和使用狀況,并且要求各個(gè)平臺(tái)提供存檔的產(chǎn)品合格證等資料。再一方面,供應(yīng)專門對(duì)采購(gòu)的泥漿泵空氣包、各種壓力管線、壓力容器、繩索、吊帶、安全帶、泥漿產(chǎn)品噸袋、托盤進(jìn)行了調(diào)研,嚴(yán)防由于質(zhì)量問(wèn)題造成人身傷害。預(yù)防物資在吊裝過(guò)程中,由于吊裝工具問(wèn)題造成的人身傷害也是排查工作的一個(gè)重點(diǎn)。例如對(duì)于泥漿噸袋的安全檢驗(yàn)就有專人進(jìn)行定期的排查。

最后,做好值班和應(yīng)急管理工作。一要高度重視“五一”節(jié)和上合峰會(huì)期間的值班工作,對(duì)值班責(zé)任和要求嚴(yán)格落實(shí),貫徹執(zhí)行24小時(shí)值班和交接班制度。所有值班人員必須堅(jiān)守崗位,盡職盡責(zé),嚴(yán)禁擅離職守。加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備,近期組織開(kāi)展了油庫(kù)火災(zāi)應(yīng)急演練活動(dòng)。

物資供應(yīng)中心

二〇一八年五月十五日

第五篇:成品油銷售企業(yè)油庫(kù)經(jīng)營(yíng)管理研究(范文)

成品油銷售企業(yè)油庫(kù)經(jīng)營(yíng)管理研究

中國(guó)石油重組上市以來(lái),成品油銷售業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展歷程,不僅在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域上實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張,而且在銷售結(jié)構(gòu)、銷售質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)了根本好轉(zhuǎn)。近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和能源需求迅猛增加,油庫(kù)作為銷售網(wǎng)絡(luò)重要組成部分,在成品油銷售業(yè)務(wù)中發(fā)揮的作用越來(lái)越重要,而且隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展、國(guó)外大型物流企業(yè)的紛紛涌入以及新的物流管理理念的引入,作為現(xiàn)代企業(yè)物流管理核心部分的庫(kù)存管理越來(lái)越受到各界關(guān)注。加強(qiáng)成品油庫(kù)存經(jīng)營(yíng)管理研究,實(shí)施專業(yè)化、精細(xì)化管理,通過(guò)油庫(kù)盈虧測(cè)算控制庫(kù)存成本,科學(xué)確定應(yīng)持有的合理庫(kù)存,為管理者經(jīng)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)支持,提高油庫(kù)的經(jīng)營(yíng)管理效益,是銷售企業(yè)應(yīng)認(rèn)真研究的一項(xiàng)課題。

一、庫(kù)存管理的相關(guān)理論概述

(一)庫(kù)存的內(nèi)涵、分類及作用 1.庫(kù)存的內(nèi)涵

庫(kù)存是指處于儲(chǔ)存狀態(tài)、用于未來(lái)的、有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的資源。狹義的庫(kù)存僅指存放在倉(cāng)庫(kù)中的物品,廣義的庫(kù)存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。庫(kù)存對(duì)一個(gè)企業(yè)有雙重的影響:一是會(huì)占用企業(yè)資源,存在積壓風(fēng)險(xiǎn),影響資產(chǎn)流動(dòng)性;二是保障企業(yè)的生產(chǎn)和銷售持續(xù)進(jìn)行。企業(yè)需要對(duì)庫(kù)存進(jìn)行管理,權(quán)衡持有存貨的成本與收益,達(dá)到二者的最佳結(jié)合。

2.庫(kù)存的分類

為了更好地進(jìn)行庫(kù)存管理,首先應(yīng)明確成品油銷售企業(yè)庫(kù)存的分類,主要有如下兩種方式:(1)從企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的角度分類,可以將成品油銷售企業(yè)庫(kù)存分為以下7種類型:①經(jīng)常庫(kù)存。指在正常的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下,企業(yè)為滿足日常需要而建立的庫(kù)存;②安全庫(kù)存。指為了防止不確定因素而準(zhǔn)備的緩沖庫(kù)存。安全庫(kù)存由于不確定性的存在,在進(jìn)行決策時(shí)要比經(jīng)常庫(kù)存更難;③季節(jié)性庫(kù)存。指為了滿足特定季節(jié)出現(xiàn)的特定需要而建立的庫(kù)存;④促銷庫(kù)存。指為了解決企業(yè)促銷活動(dòng)引起的預(yù)期銷售增加而建立的庫(kù)存;⑤投機(jī)庫(kù)存。指為了避免因物資價(jià)格上漲造成損失,或?yàn)榱藦奈镔Y價(jià)格上漲中獲利而建立的庫(kù)存;⑥積壓庫(kù)存。指因物資品質(zhì)變壞不再有效用的庫(kù)存,或因沒(méi)有市場(chǎng)銷路而賣不出去的產(chǎn)品庫(kù)存;⑦運(yùn)輸過(guò)程的庫(kù)存。指處于運(yùn)輸狀態(tài)或?yàn)榱诉\(yùn)輸?shù)哪康亩鴷簳r(shí)處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物資。

(2)按油庫(kù)的功能和業(yè)務(wù)性質(zhì)分類,可將成品油銷售企業(yè)庫(kù)存分為以下4類:①一級(jí)庫(kù)存。主要是東北、西北公司的油庫(kù)庫(kù)存,具有資源中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)和積散的功能,發(fā)揮成品油一次物流配送的作用,保證供應(yīng)區(qū)域內(nèi)的資源整體平衡;②二級(jí)庫(kù)存。主要是省級(jí)公司的油庫(kù)庫(kù)存,具有成品油二次物流配送作用,保證省內(nèi)資源的平衡,實(shí)現(xiàn)二次配送;③加油站零售庫(kù)存。主要是通過(guò)物流配送系統(tǒng)配送存放在加油站終端的庫(kù)存,是加油站油品銷售所必須持有的經(jīng)常性庫(kù)存;④客存。指省級(jí)銷售企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,已向客戶開(kāi)具銷售結(jié)算發(fā)票,但尚未辦理出庫(kù)的商品庫(kù)存。

3.庫(kù)存的作用

庫(kù)存的最基本功能是倉(cāng)儲(chǔ),除進(jìn)行商品儲(chǔ)存保管外,還具有整合需求和供給、維持物流系統(tǒng)中各項(xiàng)活動(dòng)順暢進(jìn)行的功能。合理的庫(kù)存有助于提升企業(yè)的生產(chǎn)和銷售服務(wù)水平。另外,庫(kù)存也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)不利的影響,主要包括占用大量資金,發(fā)生庫(kù)存成本,如資金占用成本、成品油倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、運(yùn)輸保管損耗等,并帶來(lái)其他一些管理方面的問(wèn)題。

(二)庫(kù)存管理的內(nèi)涵

庫(kù)存管理是對(duì)制造業(yè)或服務(wù)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的各種形態(tài)的存貨進(jìn)行管理和控制,使其儲(chǔ)備保持在經(jīng)濟(jì)合理的水平上。庫(kù)存管理的重點(diǎn)在于確定如何訂貨、訂購(gòu)多少、何時(shí)訂貨,其最佳狀態(tài)應(yīng)該是:既按質(zhì)、按量、按品種規(guī)格并及時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)和銷售所需要的存貨,又要盡量降低存貨成本,減少存貨資金占用,合理配置與使用存貨,保全存貨價(jià)值并為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,達(dá)到數(shù)量控制、質(zhì)量控制和成本控制的目的,這完全是一個(gè)多因素的科學(xué)動(dòng)態(tài)管理過(guò)程。

1.庫(kù)存管理目標(biāo)

庫(kù)存資產(chǎn)作為企業(yè)重要的資產(chǎn),其管理目標(biāo)應(yīng)與資產(chǎn)管理目標(biāo)相一致,即以盡可能少的資產(chǎn)占用和消耗,創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值。因此,庫(kù)存管理的基本目標(biāo)包括:降低庫(kù)存成本,減少庫(kù)存資金占用;優(yōu)化庫(kù)存作業(yè),保全庫(kù)存價(jià)值;合理配置與使用庫(kù)存,并為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。2.庫(kù)存管理內(nèi)容

庫(kù)存管理應(yīng)該是為了達(dá)到公司的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)目標(biāo),特別是現(xiàn)金流運(yùn)作,通過(guò)優(yōu)化整個(gè)需求與供應(yīng)鏈管理流程(DSCM),合理設(shè)置ERP控制策略,并輔之以相應(yīng)的信息處理手段、工具,從而實(shí)現(xiàn)在保證及時(shí)交貨的前提下,盡可能降低庫(kù)存水平,減少庫(kù)存積壓與報(bào)廢、貶值的風(fēng)險(xiǎn)。

具體而言,庫(kù)存中的材料、在產(chǎn)品和產(chǎn)成品存貨與企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售活動(dòng)是緊密相關(guān)的,這種相關(guān)是通過(guò)庫(kù)存作業(yè)或存貨周轉(zhuǎn)來(lái)體現(xiàn)的。庫(kù)存作業(yè)經(jīng)過(guò)采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售三個(gè)階段,每個(gè)階段又分別包括若干環(huán)節(jié),形成了一個(gè)庫(kù)存作業(yè)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)由采購(gòu)作業(yè)系統(tǒng)、庫(kù)存作業(yè)系統(tǒng)、生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)和銷售作業(yè)系統(tǒng)組成,如圖1所示。庫(kù)存作業(yè)系統(tǒng)通過(guò)物流、資金流、信息流將各個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)系在一起,相互銜接,相互影響,為企業(yè)減低成本、節(jié)約資金、創(chuàng)造價(jià)值服務(wù)。

二、我國(guó)成品油庫(kù)存管理現(xiàn)狀及存在問(wèn)題分析

(一)成品油庫(kù)存管理模式現(xiàn)狀

在中國(guó)石油成品油供應(yīng)鏈中,上游的東北和西北大區(qū)銷售公司屬于成品油供應(yīng)商,下游的19家地區(qū)銷售公司屬于成品油銷售商,隸屬于各地區(qū)銷售公司的1.8萬(wàn)座加油站屬于終端銷售網(wǎng)點(diǎn)。目前各地區(qū)銷售企業(yè)所屬油庫(kù)的庫(kù)存管理仍實(shí)行傳統(tǒng)的模式,即由各地區(qū)銷售公司根據(jù)油庫(kù)庫(kù)存量情況、企業(yè)的庫(kù)存策略(如定期訂購(gòu)或者定量訂購(gòu))及以往銷售經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定自己的庫(kù)存水平及訂購(gòu)時(shí)間點(diǎn)。當(dāng)銷售企業(yè)的庫(kù)存管理系統(tǒng)觸發(fā)了訂購(gòu)條件時(shí),立即向其上游供應(yīng)商(西北和東北大區(qū)公司)下訂單;供應(yīng)商接到訂單后,便組織向銷售企業(yè)供貨。

(二)當(dāng)前成品油庫(kù)存管理問(wèn)題分析 1.信息化水平較低

信息化水平偏低不僅僅突出體現(xiàn)在設(shè)備設(shè)施等硬件,更體現(xiàn)在數(shù)據(jù)的傳遞和信息的整合方面。在我國(guó)成品油行業(yè)中,成品油各銷售企業(yè)的油庫(kù)信息化工作總體上尚處于起步階段,與標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化科學(xué)管理方式還有一定差距。

2.油庫(kù)運(yùn)營(yíng)管理水平低

主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn):(1)儲(chǔ)存設(shè)備不能適應(yīng)現(xiàn)代化配送的需要。我國(guó)成品油的儲(chǔ)存設(shè)施與國(guó)外石油公司相比,一是總體庫(kù)容過(guò)剩、單庫(kù)容量小、布局不合理;二是油庫(kù)設(shè)備陳舊、管理水平低;三是油庫(kù)內(nèi)部運(yùn)作自動(dòng)化水平低,計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用不廣泛,網(wǎng)絡(luò)不健全。

(2)存貨資產(chǎn)價(jià)值完整性有待提高。成品油易蒸發(fā)的特點(diǎn),容易造成蒸發(fā)損耗;保管不利或內(nèi)控不完善等都容易導(dǎo)致資產(chǎn)的損失;一般在新建油罐進(jìn)油前,油罐改儲(chǔ)另一類油品、原儲(chǔ)油料對(duì)新?lián)Q裝油料質(zhì)量有影響時(shí),油罐發(fā)生滲漏或者有其他損壞需要進(jìn)行倒空檢查或動(dòng)火修理,油罐租賃到期、報(bào)廢拆除或周期檢定,以及油罐進(jìn)行修焊或除銹涂刷防腐油漆時(shí)等情況下,需要對(duì)油罐進(jìn)行清洗,對(duì)油罐罐底殘油按規(guī)定進(jìn)行處理。清洗管理不利可能造成資產(chǎn)損失。

(3)不能有效發(fā)揮油庫(kù)的蓄水池作用來(lái)提高運(yùn)營(yíng)效益。企業(yè)對(duì)成品油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)的預(yù)測(cè)不科學(xué)或者未能針對(duì)預(yù)測(cè)采取合適的庫(kù)存策略,會(huì)嚴(yán)重影響油庫(kù)管理的成本效益水平;同時(shí),反季節(jié)收儲(chǔ)工作的不利也會(huì)影響運(yùn)營(yíng)效益。

(4)成本費(fèi)用分析不到位。庫(kù)存從理論上來(lái)講,是越低越好。一是可節(jié)省占用的大量資金,二是不需要建造儲(chǔ)罐,三是可減少維持庫(kù)存費(fèi)。但是成品油庫(kù)存為零,肯定是不行的。庫(kù)存必須要保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)(如泵不抽空)、油罐處于安全狀態(tài)(如內(nèi)浮頂罐要把罐頂浮起來(lái)),這樣每個(gè)油罐必須有一定的罐底油,這就是安全庫(kù)存。同時(shí),產(chǎn)品庫(kù)存也必須確保鐵路來(lái)車有油裝、不壓車,港口來(lái)船有油裝、不壓船,保證管線輸送的用油,這就是服務(wù)庫(kù)存。成品油庫(kù)存受安全庫(kù)存和服務(wù)庫(kù)存的制約,只能降到合理的庫(kù)存水平,不是越低越好。而目前的庫(kù)存管理狀況下,對(duì)庫(kù)存的相關(guān)成本分析并不到位,因此相關(guān)成本費(fèi)用分析應(yīng)亟待加強(qiáng)。

3.成品油供應(yīng)效率低,供應(yīng)鏈成員企業(yè)之間缺乏有效的協(xié)調(diào)機(jī)制,協(xié)作水平比較低,缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,新的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理模式尚處于探索階段

在現(xiàn)有的成品油庫(kù)存管理模式下,由于沒(méi)有完全實(shí)施基于供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程再造,阻礙了供應(yīng)鏈成員企業(yè)間的無(wú)縫鏈接,導(dǎo)致成品油從下訂單到送貨至目的地的流程耗時(shí)長(zhǎng)、效率低,還容易導(dǎo)致需求信息各個(gè)環(huán)節(jié)的不斷放大,誤導(dǎo)了成品油生產(chǎn)計(jì)劃和供貨計(jì)劃,使得在各個(gè)環(huán)節(jié)都有大量庫(kù)存,即產(chǎn)生“牛鞭效應(yīng)”,最終導(dǎo)致庫(kù)存總成本的增加。從全國(guó)范圍來(lái)說(shuō),供應(yīng)鏈管理模式還處于局部試驗(yàn)和探索階段。供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)之間還沒(méi)有形成合力,各自為政的現(xiàn)象還很嚴(yán)重。

三、優(yōu)化成品油油庫(kù)庫(kù)存管理的措施

(一)加強(qiáng)油庫(kù)庫(kù)存的信息化管理水平,實(shí)行油庫(kù)庫(kù)存信息集中管理 通過(guò)油庫(kù)液位儀等自動(dòng)化系統(tǒng),建立油庫(kù)管理的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和管理信息系統(tǒng),分層次實(shí)時(shí)監(jiān)控油庫(kù)庫(kù)存的實(shí)際庫(kù)存信息。地區(qū)銷售公司實(shí)時(shí)掌握本地區(qū)油庫(kù)的實(shí)際庫(kù)存,東北、西北公司實(shí)時(shí)掌握供應(yīng)區(qū)域內(nèi)管理的油庫(kù)和地區(qū)銷售公司油庫(kù)的庫(kù)存,銷售公司掌握銷售企業(yè)全部庫(kù)存信息,并隨時(shí)監(jiān)控各物流環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù),重點(diǎn)是一級(jí)庫(kù)存和二級(jí)庫(kù)存各品種、規(guī)格油品的庫(kù)存信息,以此作為調(diào)度運(yùn)輸組織、送貨安排的依據(jù),實(shí)現(xiàn)計(jì)劃調(diào)度滾動(dòng)優(yōu)化,及時(shí)補(bǔ)充市場(chǎng)供應(yīng)區(qū)域油品銷售的合理庫(kù)存需求。

借助先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)和集約化的配送體系,按照資源需求計(jì)劃,提供全天候、全方位、全過(guò)程的服務(wù),將市場(chǎng)需要的油品,在正確的時(shí)間里,以優(yōu)化的運(yùn)輸方式、良好的狀態(tài)和合適的成本送達(dá)到合理輻射半徑內(nèi)的油庫(kù)、加油站和終端用戶,提高配送體系的效率和精確性,能使對(duì)油庫(kù)的資源供給更為及時(shí),降低油庫(kù)缺油、壓車、壓船的概率,降低安全庫(kù)存的需求,保持合理的循環(huán)庫(kù)存,縮短油品調(diào)運(yùn)組織配送的周期。下游企業(yè)可以放開(kāi)手腳進(jìn)行核心業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā),做好市場(chǎng)終端銷售業(yè)務(wù),降低庫(kù)存管理成本,保證市場(chǎng)需求。

(二)優(yōu)化油庫(kù),加強(qiáng)庫(kù)存管理,開(kāi)展油庫(kù)成本費(fèi)用分析,提高運(yùn)營(yíng)效益 1.以油庫(kù)為優(yōu)化的基點(diǎn),協(xié)調(diào)各個(gè)油庫(kù)的庫(kù)存情況

加強(qiáng)對(duì)變化的適應(yīng)性,以提高油庫(kù)周轉(zhuǎn)率為目標(biāo),統(tǒng)一優(yōu)化和調(diào)配轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有油庫(kù)資源,使油庫(kù)數(shù)量、資源分布與庫(kù)容合理化,并進(jìn)行庫(kù)存油品結(jié)構(gòu)和庫(kù)存保有量的優(yōu)化,充分發(fā)揮移動(dòng)庫(kù)存的作用,以應(yīng)對(duì)外界環(huán)境(成品油供應(yīng)、運(yùn)力、市場(chǎng))的變化。

在銷售公司的統(tǒng)一管理下,提高成品油物流系統(tǒng)的柔性,實(shí)行油庫(kù)庫(kù)存分級(jí)統(tǒng)一管理。按照業(yè)務(wù)職能定位,大區(qū)公司負(fù)責(zé)物流區(qū)域內(nèi)沿海、沿江、沿成品油管道具有集散和儲(chǔ)備功能、需跨省調(diào)撥油品大型油庫(kù)的管理,省級(jí)公司負(fù)責(zé)本市場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的油庫(kù)管理。

實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理,加速庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度,降低庫(kù)存水平和儲(chǔ)存保管費(fèi)用。通過(guò)對(duì)油庫(kù)作業(yè)數(shù)據(jù)的及時(shí)記錄,實(shí)現(xiàn)對(duì)油庫(kù)庫(kù)存的實(shí)時(shí)監(jiān)控,為制訂合理的油庫(kù)安全庫(kù)存與補(bǔ)貨計(jì)劃提供基礎(chǔ),伴隨市場(chǎng)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性的不斷提高,資源配置計(jì)劃與調(diào)運(yùn)計(jì)劃兌現(xiàn)率的提高,油庫(kù)補(bǔ)貨的不確定性將降低,這也為降低因供貨不確定性而進(jìn)行的油品儲(chǔ)備,從而最終達(dá)到加速油庫(kù)庫(kù)存周轉(zhuǎn)、降低儲(chǔ)存保管費(fèi)用的效果。

2.健全庫(kù)存管理相關(guān)內(nèi)部控制,確保存貨資產(chǎn)價(jià)值安全、完整

成品油庫(kù)存是成品油銷售公司的一項(xiàng)重要資產(chǎn),存貨資產(chǎn)價(jià)值管理是提高油庫(kù)經(jīng)營(yíng)管理效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié),必須在實(shí)物庫(kù)存的定期盤點(diǎn)、抽查盤點(diǎn)等方面加強(qiáng)管理,東北公司在庫(kù)存管理方面主要采取了以下做法:(1)規(guī)范庫(kù)存管理流程。明確存貨取得、驗(yàn)收入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)保管、領(lǐng)用發(fā)出、盤點(diǎn)處置等環(huán)節(jié)的管理要求,充分利用信息系統(tǒng),強(qiáng)化會(huì)計(jì)等相關(guān)記錄,確保庫(kù)存管理全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。

(2)庫(kù)存管理崗位責(zé)任制。明確內(nèi)部相關(guān)部門和崗位的職責(zé)權(quán)限,切實(shí)做到辦理存貨業(yè)務(wù)的不相容崗位相互分離、制約和監(jiān)督。

(3)庫(kù)存發(fā)出和領(lǐng)用審批權(quán)限。大批存貨、貴重商品或危險(xiǎn)品的發(fā)出應(yīng)當(dāng)實(shí)行特別授權(quán)。倉(cāng)儲(chǔ)部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)審批的銷售(出庫(kù))通知單發(fā)出貨物。倉(cāng)儲(chǔ)部門應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄存貨入庫(kù)、出庫(kù)及庫(kù)存情況,做到存貨記錄與實(shí)際庫(kù)存相符,并定期與財(cái)會(huì)部門、存貨管理部門進(jìn)行核對(duì)。

(4)加強(qiáng)庫(kù)存定期盤點(diǎn)。每月按規(guī)定組成由油庫(kù)、計(jì)量、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、審計(jì)部門組成的庫(kù)存盤點(diǎn)小組,對(duì)庫(kù)存存貨進(jìn)行全面的盤點(diǎn),盤點(diǎn)結(jié)果經(jīng)分公司計(jì)量、財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)和主管領(lǐng)導(dǎo)審核后,上報(bào)公司財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)、質(zhì)量部門審核,總會(huì)計(jì)師和主管領(lǐng)導(dǎo)審批后,按規(guī)定進(jìn)行賬務(wù)處理,確保存貨資產(chǎn)賬實(shí)相符。

(5)加強(qiáng)庫(kù)存現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督盤點(diǎn)。每年至少一次對(duì)所管理的油庫(kù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督盤點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)盤點(diǎn)抽查小組由財(cái)務(wù)資產(chǎn)、配置、調(diào)運(yùn)、質(zhì)量檢驗(yàn)以及油品監(jiān)督檢測(cè)中心和相關(guān)分公司的相關(guān)人員共同組成,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督抽查盤點(diǎn),檢查所管理油庫(kù)的賬實(shí)相符情況,油庫(kù)所在機(jī)構(gòu)定期盤點(diǎn)的有效性,切實(shí)加強(qiáng)庫(kù)存的管理。

(6)理順作業(yè)流程,規(guī)范油罐清洗管理。為加強(qiáng)對(duì)成品油庫(kù)存罐底油的管理,應(yīng)明確清罐管理辦法,避免由于清罐發(fā)生損失。東北公司為加強(qiáng)清罐管理,從制度層面進(jìn)行規(guī)范,制定了清罐管理辦法,明確了相關(guān)部門的職責(zé)和作業(yè)流程,增加專業(yè)部門(油品檢測(cè)中心)計(jì)量化驗(yàn)環(huán)節(jié),規(guī)范了管理,確保存貨資產(chǎn)的價(jià)值完整。3.研究油庫(kù)功能的合理利用,發(fā)揮蓄水池作用,提高油庫(kù)的運(yùn)營(yíng)效益 在保證煉化企業(yè)生產(chǎn)后路暢通、下游銷售企業(yè)資源均衡供應(yīng)的前提下,充分發(fā)揮中轉(zhuǎn)集散油庫(kù)的儲(chǔ)備功能,合理適時(shí)地調(diào)節(jié)油庫(kù)庫(kù)存,發(fā)揮油庫(kù)的蓄水池作用,提高油庫(kù)的運(yùn)營(yíng)效益。

一是在正常經(jīng)營(yíng)狀態(tài)下,加強(qiáng)對(duì)成品油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)的研究預(yù)測(cè),在價(jià)格預(yù)期上漲的情況下,在保證市場(chǎng)銷售資源足量供應(yīng)的前提下,大批量收儲(chǔ)油品,將價(jià)格上漲形成的效益留在一級(jí)配送油庫(kù),避免再流通和終端銷售環(huán)節(jié)的投機(jī)行為,同時(shí)還可以調(diào)節(jié)由于價(jià)格調(diào)整帶來(lái)市場(chǎng)需求變化的影響。反之,在價(jià)格預(yù)期下調(diào)的情況下,在保障資源供應(yīng)的前提下,減少油庫(kù)庫(kù)存的持有量。

二是反季節(jié)收儲(chǔ),夏季收儲(chǔ)低凝點(diǎn)柴油,冬季收儲(chǔ)0#柴油是一級(jí)油庫(kù)應(yīng)采取的一項(xiàng)重要營(yíng)銷策略。特別是低凝點(diǎn)柴油的反季節(jié)收儲(chǔ),可以確保北方地區(qū)冬季-35號(hào)柴油的市場(chǎng)供應(yīng),確保生產(chǎn)企業(yè)全年生產(chǎn)后路暢通,同時(shí)還能帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

4.開(kāi)展油庫(kù)成本費(fèi)用分析,確定油庫(kù)經(jīng)營(yíng)管理盈虧平衡點(diǎn),將庫(kù)存降至合理水平

(1)盈虧平衡點(diǎn)法。油庫(kù)成本費(fèi)用按其成本形態(tài)特性,可分固定成本和變動(dòng)成本兩類。盈虧平衡點(diǎn)也稱為保本點(diǎn)。企業(yè)在這一點(diǎn)上正好處于不虧不賺、利潤(rùn)為零的狀態(tài),也就是銷售收入等于銷售成本,即通過(guò)銷售正好可以補(bǔ)償成本。盈虧平衡點(diǎn)是個(gè)很重要的指標(biāo),因?yàn)楸1臼谦@得利潤(rùn)的前提。企業(yè)在預(yù)測(cè)利潤(rùn)時(shí),首先要先預(yù)測(cè)盈虧平衡點(diǎn)的銷售量,過(guò)了盈虧平衡點(diǎn)再擴(kuò)大銷售量才能夠獲得利潤(rùn)。

盈虧平衡點(diǎn)有以下兩種表現(xiàn)形式:①保本銷售量,以實(shí)物量來(lái)計(jì)算保本點(diǎn);②保本銷售額,以貨幣金額來(lái)計(jì)算保本點(diǎn)。油庫(kù)經(jīng)營(yíng)管理也應(yīng)該測(cè)算一個(gè)盈虧平衡點(diǎn)周轉(zhuǎn)量,作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理決策的依據(jù),在保證煉化企業(yè)生產(chǎn)后路和資源均衡穩(wěn)定供應(yīng)的前提下,通過(guò)安排合理的庫(kù)存周轉(zhuǎn)量,提高油庫(kù)運(yùn)營(yíng)管理效益。

以東北公司龍鳳油庫(kù)為例,計(jì)算盈虧平衡點(diǎn)油庫(kù)中轉(zhuǎn)銷售量。龍鳳油庫(kù)輕油總庫(kù)容38萬(wàn)立方米,與大慶煉化有成品油管道連接。按公司2010相關(guān)預(yù)算指標(biāo):噸油毛利117.28元/噸,噸油變動(dòng)成本(水電汽及損耗)14.85元,年固定成本4612萬(wàn)元(其中油庫(kù)人員費(fèi)用1598萬(wàn)元,維護(hù)修理費(fèi)468萬(wàn)元,稅金450萬(wàn)元,安保金280萬(wàn)元,資產(chǎn)折舊1350萬(wàn)元,其他費(fèi)用合計(jì)466萬(wàn)元)。據(jù)此,保本銷售量為:

單位邊際貢獻(xiàn)=單位噸油毛利-單位變動(dòng)成本=117.28元/噸-14.85元/噸=102.43元/噸,龍鳳庫(kù)盈虧臨界點(diǎn)中轉(zhuǎn)銷售量=固定成本/單位邊際貢獻(xiàn)=4612萬(wàn)元/102.43元/噸=45.02萬(wàn)噸。也就是說(shuō),為保證龍鳳油庫(kù)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)現(xiàn)不虧損,必須保證年45.02萬(wàn)噸以上的周轉(zhuǎn)量,才能在發(fā)揮油庫(kù)綜合效益的基礎(chǔ)之上,保證油庫(kù)的經(jīng)營(yíng)管理效益。

(2)確定油庫(kù)合理庫(kù)存水平。提高油庫(kù)經(jīng)營(yíng)管理效益,在對(duì)油庫(kù)進(jìn)行盈虧平衡點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上,應(yīng)研究油庫(kù)的合理庫(kù)存水平。以中油福建銷售為例,福建銷售目前運(yùn)作的油庫(kù)有5座,總庫(kù)容31.9萬(wàn)立方,最大可裝庫(kù)容21.65萬(wàn)噸,其中柴油12.42萬(wàn)噸,汽油9.23萬(wàn)噸。福建銷售在福建省2009年的市場(chǎng)份額為22%,目前年銷售能力180萬(wàn)噸,其中批發(fā)70萬(wàn)噸、零售110萬(wàn)噸。一般情況下,區(qū)域市場(chǎng)每年的4-10月份為柴油銷售高峰期,汽油消費(fèi)全年較為穩(wěn)定,資源供應(yīng)渠道以東北地區(qū)下海成品油資源為主。油庫(kù)合理庫(kù)存測(cè)算,應(yīng)考慮油庫(kù)的最低庫(kù)容運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和最高庫(kù)容運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),考慮下海油配送船只根據(jù)油庫(kù)碼頭接卸能力采用最常用的船型,到船周期則根據(jù)銷售周期安排,并剔除客存對(duì)合理庫(kù)存的影響等前提條件,福建銷售理論上平均庫(kù)存區(qū)間為3.18-19.54萬(wàn)噸,其中柴油1.70-11.27萬(wàn)噸、汽油1.48-8.27萬(wàn)噸。

根據(jù)上述分析,福建公司現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施可進(jìn)行調(diào)節(jié)的庫(kù)容區(qū)間為16.36萬(wàn)噸,其中柴油9.57萬(wàn)噸,汽油6.79萬(wàn)噸。在這個(gè)區(qū)間內(nèi),如何充分掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài),利用庫(kù)存創(chuàng)造效益,需要每月對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行全面的分析,科學(xué)計(jì)算不同狀態(tài)下的合理庫(kù)存。

一是保守狀態(tài)下的合理庫(kù)存。保守狀態(tài)可以分為兩種情況:一種是不考慮市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng),完全根據(jù)公司庫(kù)存能力安排合理庫(kù)存,適用于價(jià)格平穩(wěn)時(shí)期,既不承擔(dān)庫(kù)存跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn),又不獲取庫(kù)存增值收益,而且支付的資金占用費(fèi)最低。這種情況下的合理庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)較大,一旦沒(méi)有完全按照銷售周期發(fā)船,或者受到自然環(huán)境的影響船只未能如期到達(dá),就有可能造成斷油,影響市場(chǎng)銷售。另一種是更為穩(wěn)妥的方式,考慮自然條件及東北地區(qū)煉廠因素,在當(dāng)月不采購(gòu)的情況下,為保證不脫銷、不斷檔,根據(jù)月銷售能力安排合理庫(kù)存,適用于臺(tái)風(fēng)多發(fā)及東北煉廠檢修月份。第一種情況下的合理庫(kù)存為3.18萬(wàn)噸,第二種情況下的合理庫(kù)存為16.07萬(wàn)噸。

二是積極狀態(tài)下的合理庫(kù)存。在庫(kù)存管理上,以國(guó)際先進(jìn)的商流企業(yè)為標(biāo)桿,存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)力爭(zhēng)達(dá)到這些企業(yè)的平均水平。那么,在存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)內(nèi)的銷售量就可以認(rèn)為是積極狀態(tài)下的合理庫(kù)存,企業(yè)只要保持這個(gè)庫(kù)存,就可以保證不脫銷、不斷檔。根據(jù)掌握的資料,國(guó)際先進(jìn)的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)在20天左右,福建銷售20天的銷售量為10萬(wàn)噸,因此,積極狀態(tài)下的合理庫(kù)存應(yīng)當(dāng)保持在11.07萬(wàn)噸左右。

三是激進(jìn)狀態(tài)下的合理庫(kù)存。根據(jù)中國(guó)石油目前的短期負(fù)息資金利息4.374%、柴油購(gòu)進(jìn)價(jià)格6605元/噸、汽油購(gòu)進(jìn)價(jià)格7120元/噸計(jì)算,庫(kù)存每增加一噸柴油,每月需多支付利息24元,每增加一噸汽油,每月需多支付利息26元。也就是說(shuō)在市場(chǎng)價(jià)格上行,且上漲幅度超過(guò)資金占用成本時(shí),庫(kù)存水平應(yīng)趨向最高庫(kù)存量,甚至可以臨時(shí)租賃油庫(kù)增加庫(kù)存,最大限度地獲取庫(kù)存由于價(jià)格的上漲帶來(lái)的增值。當(dāng)然,在市場(chǎng)價(jià)格下行時(shí),庫(kù)存水平應(yīng)趨向最低庫(kù)存量,最大限度地避免庫(kù)存減值。

(三)實(shí)施基于供應(yīng)鏈的庫(kù)存管理方法

以上措施都是基于目前我國(guó)成品油庫(kù)存管理現(xiàn)狀的權(quán)宜之策,其中最根本的解決方案還是要轉(zhuǎn)變庫(kù)存管理理念,引導(dǎo)庫(kù)存管理模式的根本性變革,實(shí)施基于供應(yīng)鏈的庫(kù)存管理模式正是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵所在。對(duì)供應(yīng)鏈庫(kù)存管理產(chǎn)生重大影響的主要包括聯(lián)合庫(kù)存管理(JMl)、供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI)以及協(xié)同計(jì)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨(CPFR)等模式。

多年來(lái),中國(guó)石油各地區(qū)銷售企業(yè)主要通過(guò)提高產(chǎn)品銷量和市場(chǎng)占有率來(lái)增加企業(yè)利潤(rùn)。而隨著國(guó)內(nèi)成品油零售市場(chǎng)的全面開(kāi)放,來(lái)自國(guó)際石油巨頭的競(jìng)爭(zhēng)壓力逐步增加,中國(guó)石油所依賴的成品油傳統(tǒng)獲利空間不斷被擠壓,企業(yè)亟需尋求新的利潤(rùn)源。而通過(guò)實(shí)施基于供應(yīng)鏈的庫(kù)存管理方法(以VMI模式為例)降低供應(yīng)鏈管理成本,是挖掘成品油銷售利潤(rùn)的手段之一。在VMI模式下,供應(yīng)商對(duì)庫(kù)存進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整和控制,通過(guò)統(tǒng)一優(yōu)化運(yùn)輸計(jì)劃,能夠顯著降低物流成本,增強(qiáng)供應(yīng)鏈的盈利能力,從而提升中國(guó)石油的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。此外,實(shí)施VMI模式后還能使下游銷售企業(yè)集中更多的精力專注于市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和客戶開(kāi)發(fā)等核心業(yè)務(wù)。因此,在銷售系統(tǒng)實(shí)施VMI模式既是挖掘成品油銷售利潤(rùn)空間的手段之一,同時(shí)也是企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際石油巨頭挑戰(zhàn)的必然選擇。

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