第一篇：2014-2019年中國汽車零部件市場趨勢觀察及前景預(yù)測報告(更新版)

2014-2019年中國汽車零部件市場趨勢觀察及前景預(yù)測報告（更新版）

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正文目錄

第一部分 汽車零部件行業(yè)信貸環(huán)境分析

第一章 汽車零部件行業(yè)基本特征分析

1.1 行業(yè)界定及主要產(chǎn)品

1.1.1 行業(yè)定義

1.1.2 行業(yè)分類及主要產(chǎn)品

1.2 我國汽車零部件行業(yè)特征

1.2.1 中國汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述

1.2.2 國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的特點

1.2.3 2014年中國汽車零部件行業(yè)危中求機

1.3 世界汽車零部件業(yè)發(fā)展特點與形勢

1.3.1世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的回顧

1.3.2 美國汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況

1.3.3 日本汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況

1.3.4 歐洲部分國家汽車零配件市場

1.3.5 印度汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展綜述

1.3.6 俄羅斯汽車零部件市場存在無限商機

第二章 汽車零部件行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 全球金融危機影響深遠

2.1.1 全球主要發(fā)達國家經(jīng)濟減速

2.1.2 貿(mào)易主導(dǎo)型國家面臨需求減少的挑戰(zhàn)

2.2 當前中國經(jīng)濟總體發(fā)展概況

2.2.1 2014年中國主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計

2.2.2 經(jīng)濟總量增速放緩

2.2.3 出口減少

2.3 當前中國宏觀經(jīng)濟政策解讀

2.3.1 財政政策：穩(wěn)健向積極轉(zhuǎn)變

2.3.2 貨幣政策：緊縮向適度寬松轉(zhuǎn)變

2.3.3 2014年宏觀政策十大取向

第三章 汽車零部件細分行業(yè)及相關(guān)行業(yè)情況分析

3.1 細分行業(yè)總體情況

3.1.1 軸承

3.1.2 汽車音響

3.1.3 輪胎

3.1.4 汽車發(fā)動機

3.1.5 汽車車身

3.1.6 汽車電子

3.1.7 汽車傳感器

3.2 相關(guān)行業(yè)總體情況

3.2.1 鋼鐵業(yè)

3.2.2 橡膠業(yè)

3.2.3 粉末冶金業(yè)

第四章 汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策對汽車零部件行業(yè)的影響

4.1 2014年《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》解讀

4.1.1 政策目標及發(fā)展規(guī)劃

4.1.2 技術(shù)政策

4.1.3 結(jié)構(gòu)調(diào)整

4.1.4 準入管理

4.1.5 商標品牌及產(chǎn)品開發(fā)

4.1.6 零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)

4.1.7 營銷網(wǎng)絡(luò)

4.1.8 投資管理

4.1.9 進口管理

4.1.10 汽車消費

4.2 2014年《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》實施

4.2.1 進口零配件管理更加嚴格

4.2.2 完全散裝汽車企業(yè)將被淘汰

第五章 汽車零部件行業(yè)預(yù)測分析

5.1 汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢

5.1.1 汽車零部件行業(yè)的四個發(fā)展方向

5.1.2 長三角地區(qū)將逐漸形成汽車零部件的產(chǎn)業(yè)地帶

5.1.3 中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)大有可為

5.1.4 中國汽車零部件市場形勢展望

5.2 2014-2019年汽車零部件行業(yè)關(guān)鍵指標定量預(yù)測

5.2.1 市場需求預(yù)測

5.2.2 供給能力預(yù)測

5.2.3 盈利能力預(yù)測

5.2.4 產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測

第二部分 汽車零部件行業(yè)經(jīng)濟運營狀況與財務(wù)風險分析

第六章 汽車零部件及配件制造業(yè)總體經(jīng)濟狀況

6.1 行業(yè)總體狀況

6.1.1 2012年1-12月汽車零部件及配件制造業(yè)總體數(shù)據(jù)分析

6.1.2 2013年1-12月汽車零部件及配件制造業(yè)總體數(shù)據(jù)分析

6.1.3 2014年1-6月汽車零部件及配件制造業(yè)總體數(shù)據(jù)分析

6.2 不同所有制企業(yè)構(gòu)成狀況

6.2.1 2013年1-12月行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)構(gòu)成情況

6.2.2 2014年1-6月行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)構(gòu)成情況

6.3 不同規(guī)模企業(yè)構(gòu)成狀況

6.3.1 2013年1-12月行業(yè)不同所有制企業(yè)構(gòu)成情況

6.3.2 2014年1-6月行業(yè)不同所有制企業(yè)構(gòu)成情況

第七章 汽車零部件行業(yè)財務(wù)狀況綜合評價

7.1 我國汽車零部件行業(yè)償債能力分析

7.1.1 汽車零部件行業(yè)總體償債能力分析

7.1.2 行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)償債能力比較分析7.1.3 行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)償債能力比較分析7.2 我國汽車零部件行業(yè)盈利能力分析7.2.1 汽車零部件行業(yè)總體盈利能力分析7.2.2 行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)盈利能力比較分析7.2.3 行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)盈利能力比較分析7.3 我國汽車零部件行業(yè)營運能力分析7.3.1 汽車零部件行業(yè)總體營運能力分析7.3.2 行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)營運能力比較分析7.3.3 行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)營運能力比較分析7.4 我國汽車零部件行業(yè)成長能力分析7.4.1 汽車零部件行業(yè)總體成長能力分析7.4.2 行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)成長能力比較分析7.4.3 行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)成長能力比較分析7.5 關(guān)于汽車零部件行業(yè)財務(wù)狀況的結(jié)論7.5.1 汽車零部件行業(yè)總體財務(wù)狀況7.5.2 不同所有制企業(yè)財務(wù)狀況7.5.3 不同規(guī)模企業(yè)財務(wù)狀況 第八章 汽車零部件行業(yè)重點企業(yè)財務(wù)狀況8.1 萬向集團公司8.1.1 公司概況（公司簡介、公司規(guī)模）8.1.2 公司償債能力分析8.1.3 公司盈利能力分析8.1.4 公司營運能力分析8.1.5 公司成長能力分析8.2 北京現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司8.2.1 公司概況8.2.2 公司償債能力分析8.2.3 公司盈利能力分析8.2.4 公司營運能力分析8.2.5 公司成長能力分析8.3 上海匯眾汽車制造有限公司8.3.1 公司概況8.3.2 公司償債能力分析8.3.3 公司盈利能力分析8.3.4 公司營運能力分析8.3.5 公司成長能力分析8.4 陜西法士特汽車傳動集團公司8.4.1 公司概況8.4.2 公司償債能力分析8.4.3 公司盈利能力分析8.4.4 公司營運能力分析8.4.5 公司成長能力分析8.5 長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司

8.5.1 公司概況

8.5.2 公司償債能力分析

8.5.3 公司盈利能力分析

8.5.4 公司營運能力分析

8.5.5 公司成長能力分析

8.6 聯(lián)合汽車電子有限公司

8.6.1 公司概況

8.6.2 公司償債能力分析

8.6.3 公司盈利能力分析

8.6.4 公司營運能力分析

8.6.5 公司成長能力分析

第三部分 汽車零部件行業(yè)信貸建議及風險提示

第九章 汽車零部件行業(yè)銀行信貸建議

9.1 汽車零部件行業(yè)信用風險五因子評級模型

9.1.1 行業(yè)定位

9.1.2 宏觀環(huán)境

9.1.3 財務(wù)狀況

9.1.4 需求空間

9.1.5 供給約束

9.1.6 關(guān)于汽車零部件行業(yè)信用風險評級的結(jié)論

9.2 針對汽車零部件行業(yè)總體及不同規(guī)模的信貸建議

9.2.1 汽車零部件行業(yè)總體信貸建議

9.2.2 大型企業(yè)信貸建議

9.2.3 中小企業(yè)信貸建議

9.3 針對汽車零部件行業(yè)不同所有制企業(yè)的信貸建議

9.3.1 國有企業(yè)信貸建議

9.3.2 私營企業(yè)信貸建議

9.3.3 股份制企業(yè)信貸建議

9.4 汽車零部件行業(yè)信貸風險提示

9.4.1 汽車零部件行業(yè)面臨的經(jīng)濟風險

9.4.2 汽車零部件行業(yè)面臨的政策風險

9.4.3 汽車零部件行業(yè)面臨的技術(shù)風險

第十章 2014-2020年中國汽車零部件發(fā)展趨勢分析

7.1 2014-2020年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)前景展望

7.1.1 2014年中國汽車零部件發(fā)展形勢分析

7.1.2 發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的機遇及趨勢

7.1.3 未來10年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

7.1.4 2014-2020年中國汽車零部件產(chǎn)量預(yù)測

7.2 2014-2020年汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢探討

7.2.1 2014-2020年汽車零部件產(chǎn)業(yè)前景展望

7.2.2 2014-2020年汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標 第十一章專家觀點與研究結(jié)論

8.1報告主要研究結(jié)論

8.2博研咨詢行業(yè)專家建議

第二篇：2012年中國汽車市場趨勢觀察研究預(yù)測報告

2012年中國汽車市場趨勢觀察研究預(yù)測報告

新年伊始，2012年車市序幕正式開啟。在剛剛過去的一年里，中國車市整體增幅大幅回落，遭遇“過山車”式的驚險變化。展望2012年，困難仍數(shù)不勝數(shù)，但相比其他行業(yè)，汽車無疑是我們能期待的拉動經(jīng)濟發(fā)展的一味興奮劑，今年中國汽車市場又將怎樣呈現(xiàn)呢？理所當然成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點。車市井噴不再

在經(jīng)歷了2009年和2010年高達30%以上的跨越式發(fā)展之后，2011年進入了調(diào)整期。從近年來的情況看，國內(nèi)的汽車銷量一般遵循兩高一低的規(guī)律，也就是說，幾年高速增長之后，一般有一個盤整期。專家預(yù)測，國內(nèi)車市的高速增長期已過，以后的增速很難超過20%，這在未來幾年內(nèi)都不會改變。

究其原因，首先是因為我國已經(jīng)超越美國成為全球第一大車市，基數(shù)已經(jīng)很大，要在這么大的基數(shù)上保持高增長并不容易。其二，我們的能源和環(huán)境也支撐不了這樣的高速發(fā)展。現(xiàn)在國內(nèi)的原油對外依存度逐年增高，已經(jīng)接近60%，而新增部分很大程度都是汽車消耗的。同時，一線城市的交通容量已經(jīng)飽和，控制汽車增長已經(jīng)在很多大城市成為共識，即使是向三、四線城市拓展，還會受到經(jīng)濟發(fā)展速度的影響，每年保持10%左右的增速對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是最為有利的。從目前的市場形勢來看，2012年維持上年緩慢增長的態(tài)勢的可能性較大，出現(xiàn)井噴式發(fā)展的可能性幾乎沒有；但是即使這樣，與世界其他地區(qū)相比，應(yīng)該說我國的汽車市場的發(fā)展速度還是領(lǐng)先的。豪華車依然向好

去年，摩根大通發(fā)布預(yù)測報告稱，中國豪華車市場份額“將劇增”。到2015年，銷量將達110萬輛。目前，中國的豪華車銷量僅占到整體車市6%的市場份額，與國外成熟市場豪華車30%～40%的市場份額相比，相距甚遠，同時也意味著巨大的增長潛力產(chǎn)能擴張體現(xiàn)了豪華品牌在中國的野心勃勃。早在今年4月，寶馬就率先宣布增資計劃，對華晨寶馬第二工廠的投資由5.6億歐元增至10億歐元，2012年寶馬將在中國實現(xiàn)30萬輛的產(chǎn)能。

戴姆勒集團奔馳投資與中國合作伙伴北汽剛剛簽訂20億歐元的投資框架協(xié)議；與此同時，北京奔馳的發(fā)動機工廠已正式動工，在2015年將實現(xiàn)40萬至50萬輛產(chǎn)能。奧迪也不甘落后，自2011年放量增長之后，奧迪提出了一個全新的目標--2015年目標銷量為70萬輛，并將全系車型導(dǎo)入中國市場銷售。2012年，豪華車市場或?qū)⑹状纬霈F(xiàn)“三駕馬車”并駕齊驅(qū)的新格局。

另外，去年進口豪華品牌增長異常迅猛，奧迪、路虎、沃爾沃、雷諾、保時捷以及凱迪拉克6個豪華品牌的增速超過了50%。專家們也預(yù)測2012年進口豪華車市場仍將保持大幅增長。合資品牌三強企穩(wěn)

去年合資車總體增長情況較好，但內(nèi)部格局已悄然發(fā)生變化。上海通用成為目前為止增長最快的合資車企，也是2011年為數(shù)不多的幾家保持增長勢頭的車企，交出20%以上增幅的優(yōu)異答卷。南北大眾緊隨其后，增長幅度均超過10%。上海通用、南北大眾已牢牢占據(jù)中國市場的頭三把交椅，將其他企業(yè)遠遠拋在后面，這一現(xiàn)象，相信在2012年無法改變。

韓系車可謂是2011年車市的一匹黑馬，現(xiàn)代和起亞在B級車市場的優(yōu)異表現(xiàn)，給2011年車壇帶來了不小的震動，也實現(xiàn)了韓國車幾十年以來第一次在B級車上的重大突破。以第8代索納塔和K5為代表的韓系車，不僅撼動了日系三強在B級車的傳統(tǒng)地位，也對帕薩特和邁騰等德系豪強造成不小的沖擊。去年，受地震的影響，豐田和本田都不同程度的下滑。日產(chǎn)成為日系車中唯一的亮點，同大眾的南方戰(zhàn)略一樣，日產(chǎn)的南進同樣取得了歷史性的好成績，換回20%以上的增幅，讓豐田和本田望塵莫及。

自主品牌洗牌來臨

2011年是自主品牌發(fā)展史上具有里程碑意義的一年。一直以來作為自主品牌旗幟的奇瑞汽車，首次出現(xiàn)銷量的負增長，即使在12月份實現(xiàn)較大增幅，也不能改變?nèi)暾w銷量的頹勢；比亞迪在經(jīng)歷裁員、高管離職以及網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整等影響，加上主力車型銷量的持續(xù)下滑，新能源的市場表現(xiàn)差強人意，銷量并不滿意；吉利在帝豪上的初步成功，實現(xiàn)逆勢上揚的增長，一直處于短板的全球鷹品牌，隨著GC7的上市，將為吉利帶來新的生機。

傳統(tǒng)三強的整體低迷，給自主品牌的整體發(fā)展帶來了不利的影響，或許今年自主品牌的傳統(tǒng)三強局面將被打破。銷量下滑對自主品牌的影響只是開始，隨之而來的利潤下滑和品牌力無法突破，更是將自主品牌推上了白熾化的競爭環(huán)境。合資自主遍地開花，自主品牌的生存空間進一步縮小，同時還要面臨消費升級帶來的不利影響，生存環(huán)境持續(xù)惡化。2012年自主品牌將迎來真正意義上的洗牌，尤其是在整體競爭環(huán)境中處于劣勢的車企，都有被重組的風險。渠道西移市場下沉

2012年，汽車企業(yè)在布局上，市場西移和渠道下沉是大勢所趨。同樣，隨著二三級市場、三四級市場和中西部地區(qū)的崛起，會彌補一線城市銷量下降的部分。今后一段時間，汽車消費將是緩慢、平穩(wěn)增長，市場不會出現(xiàn)大起大落。有預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，大概到2020年，中國三線城市占全國汽車市場的份額將提升到55%左右，一線城市則會降至15%，兩者累計占到70%的份額，二線城市同樣將下降至30%.上述所定義的城市分級中，一級城市為北京、上海和廣州，全國性經(jīng)濟中心城市；二級城市是區(qū)域型經(jīng)濟中心，像成都、西安、重慶、武漢、天津、大連、沈陽等等；三級城市是發(fā)達省會，四級城市是欠發(fā)達省會，五級、六級就是地級市。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，三線城市人口占全國人口的62.9%，千人保有量也將越高，將來三線城市市場份額就有望超過62.9%.日系車卷土重來

在過去2011年，日系品牌受地震影響整體銷量低迷，去年6月份雖然有明顯恢復(fù)，但與震前相比仍舊有不小的差距。而如今，經(jīng)過四個多月的緩沖及調(diào)整期，日本汽車產(chǎn)業(yè)逐漸走出了大地震的陰霾，相信在2012年將集中發(fā)力。為搶奪受地震影響損失的市場份額，為數(shù)不少的日系新車、改款車等將排隊上市，比如曾受地震影響推遲上市的新凱美瑞、雷克薩斯CT200h等都已在去年上市銷售。與此同時，在售日系車型陸續(xù)發(fā)起大幅降價，且降價幅度不斷加大。去年10月，豐田汽車研發(fā)中心正式在江蘇常熟開建，將是豐田全球最大的研發(fā)中心，推進國產(chǎn)化新能源車。本田即將發(fā)布全新一代CRV，馬自達更換了全新的管理層，原一汽馬自達總經(jīng)理山岡顯二郎已經(jīng)調(diào)回日本，來自馬自達日本總部的關(guān)根則男接任總經(jīng)理職位，原一汽馬自達副總經(jīng)理于洪江也于此前離任，來自一汽吉林汽車有限公司副總經(jīng)理田青久接任其職位，相信這都是為正式發(fā)力做準備，2012年將會是日系品牌再次爆發(fā)的一年。新能源車依然是愿景

中國從2009年開始確定汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，隨后政府密集的扶持政策相繼出臺，在稅收、研發(fā)、政府采購等多個方面推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。扶植力度已經(jīng)超越發(fā)達國家。

與之對應(yīng)的，中國汽車企業(yè)也紛紛成立新能源汽車研發(fā)中心，不斷向市場推出最新研發(fā)的電動汽車。在剛剛結(jié)束的廣州車展上我們看到，幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠家都推出了自己的新能源概念車。然而與政府不斷加碼的扶持力度以及企業(yè)的熱情相比，新能源汽車在中國市場的反應(yīng)不如人意，與出臺的新能源汽車規(guī)劃存在巨大差距。現(xiàn)階段中國的新能源車，基本不外乎是油電混合動力車和純電動汽車。與同類燃油汽車相比，新能源量產(chǎn)車的價格要高出近一倍，雖然有政府的高額補貼，但消費者依舊要承擔相對高的車價，而且大部分消費者擔心購買后的保養(yǎng)成本高昂。所以，在2012內(nèi)，雖然我們依然可以看到各大車企對于新能源車的熱情高漲，也會看到多款新能源車下線上市的熱鬧場面，但對于市場層面而言，相信新能源車還只是一個美好的愿景。

二手車成新增長點

與新車市場的低潮相反，來自中國汽車流通協(xié)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，2011年全國二手車交易量比2010年同比增長了12.04%。新車銷售和二手車交易呈現(xiàn)“冰火兩重天”的局面，這一從未出現(xiàn)過的新現(xiàn)象日前正在席卷國內(nèi)整個汽車行業(yè)。媒體以前對于車市的關(guān)注基本都在于新車市場，但隨著中國汽車保有量的不斷增加，二手車市場將會是車市另一個快速增長點。

我國二手車市場交易量正以每年20%的速度遞增，但由于誠信度低、行為不規(guī)范、售后服務(wù)差等問題困擾，制約了其進一步發(fā)展。與國內(nèi)現(xiàn)有二手車交易市場提供場地和服務(wù)，吸引經(jīng)紀公司入駐，賺取租金和交易手續(xù)金的模式不同，誠新二手車大賣場由上海通用汽車參與，集中體現(xiàn)品牌化、標準化、規(guī)模化運營的獨特優(yōu)勢。大賣場還是上海通用旗下誠新二手車經(jīng)銷商的培訓基地和信息、資源的交流中心，在品牌推廣、客戶服務(wù)等方面都將起到重要的標桿示范作用。個性化車型被看好

當前車市的一大亮點，就是SUV市場異軍崛起。可以說，城市SUV的火熱表現(xiàn)給2011年車市畫上了一個還算“體面”的結(jié)局。從今年下半年開始，國內(nèi)SUV走出一輪放量高峰，數(shù)據(jù)顯示，9月份銷量前四的車型銷量過萬、10月份就擴大到5款，而11月份更是有6款SUV車型銷售過萬臺。這顯示出SUV市場完全沒有受到轎車市場下滑的影響，走出了一段“獨立行情”。

逍客的全面崛起證明了SUV車型時尚化的趨勢，而其本身的定價則更具研究意義。東風日產(chǎn)借助逍客中期改款之際，將之前更大而化之的“城市SUV”定位變?yōu)椤爸巧腥芸缃畿嚒保怀銎洹皞€性、時尚”的特點。另外，一些以前被市場邊緣化的多功能車，也逐漸被市場所認同。廣汽豐田推出的FUV時尚多功能車逸致表現(xiàn)不凡，一舉成為多功能車細分市場的領(lǐng)軍車型之一。相信在2012年，個性化車型將會走出新一波行情。

經(jīng)銷商上市熱潮

近幾年來，國內(nèi)車市的蓬勃發(fā)展，刺激著汽車經(jīng)銷商擴張業(yè)務(wù)的神經(jīng)。早在2009年汽車經(jīng)銷商(4S店)集團化趨勢就已開始顯現(xiàn)優(yōu)勢，并且多個大集團開始轉(zhuǎn)向股市募集資金，2010年3月，大連中升正式在香港上市，籌資3.67億美元，創(chuàng)造了國內(nèi)汽車銷售領(lǐng)域上市的先例。去年4月，龐大汽貿(mào)正式登陸A股，成為國內(nèi)首家A股IPO上市的汽車經(jīng)銷服務(wù)商。隨著競爭激烈及市場趨冷，單一店面已經(jīng)很難支撐汽車銷售這一高資金投入的產(chǎn)業(yè)，擴大經(jīng)銷店網(wǎng)絡(luò)幾乎成了所有汽車廠商的“倚天劍”，但投資經(jīng)銷店網(wǎng)絡(luò)所需資金巨大，對資金有巨大需求的汽車經(jīng)銷商，急欲通過上市進入資本市場融資。通過上市，經(jīng)銷商集團可以最大化的削減企業(yè)運營中資金短缺的致命缺陷，保證了資金鏈的穩(wěn)定，可以幫助中國本土的經(jīng)銷商集團降低生存的風險。是汽車流通領(lǐng)域朝著市場化防線發(fā)展邁出的重要步伐。

據(jù)消息人士透露，2012年預(yù)計將出現(xiàn)更多4S店并購重組，至少有二三十家汽車經(jīng)銷商集團有明確上市計劃，汽車流通業(yè)將在未來3年內(nèi)出現(xiàn)一批上市公司，汽車經(jīng)銷商集團掀起了上市熱潮。

2011年，中國汽車市場在動蕩中落幕，2012年，我們或許將面臨一場更為激烈刺激的車市盛宴，不妨拭目以待。

第三篇：2014-2018年中國糧食市場趨勢觀察及前景預(yù)測報告(更新版)

2014-2018年中國糧食市場趨勢觀察及前景預(yù)測報告（更新版）

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報告目錄

第一章 中國糧食的有關(guān)政策1

1.1 繼續(xù)實行糧食直補、良種補貼政策0

1.2 大幅度提高小麥、稻谷收購價格2

1.3 繼續(xù)對糧食實行進口配額管理

1.4 降低糧食出口關(guān)稅

第二章 稻谷9

2.1 中國稻谷的生產(chǎn)

2.1.1 中國稻谷的生產(chǎn)布局

2.1.2 2014年中國稻谷種植面積小幅增加

2.1.3 2014年中國稻谷單產(chǎn)保持平穩(wěn)

2.1.4 2014年中國稻谷產(chǎn)量小幅增加

2.1.5預(yù)計2014年稻谷產(chǎn)量將小幅增加

2.2 中國稻谷生產(chǎn)成本與收益

2.2.1 化肥等農(nóng)資價格降低，2014年種植成本下降

2.2.2 2014年中國稻谷的單位面積產(chǎn)值變化較小

2.2.3 2013年稻谷種植效益小幅增加

2.3中國大米的貿(mào)易分析

2.3.1 2014年中國大米的出口

2.3.1.1 出口量同比小幅減少

2.3.1.2 出口價格小幅增加

2.3.1.3 主要出口至日本、韓國以及部分非洲國家22

2.3.1.4 大米出口省份集中于北京、江西以及東北三省

2.3.2 2014年中國大米的進口

2.3.2.1 進口量小幅減少

2.3.2.2 進口均價小幅下降

2.3.2.3 進口國別主要為泰國，且大多由廣東省進口

2.3.3 2014年中國大米的貿(mào)易預(yù)測

2.4 中國稻谷的加工與消費

2.4.1 中國稻谷加工的布局分析

2.4.2 中國稻谷加工產(chǎn)能的集中度分析

2.4.3 中國大米產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

2.4.4 中國稻谷的消費結(jié)構(gòu)

2.4.5 中國城鎮(zhèn)大米消費量

2.4.6 中國農(nóng)村大米消費量

2.4.7 中國大米的消費預(yù)測

2.5中國稻谷的市場價格

2.5.1 中國稻谷價格整體保持平穩(wěn)

2.5.2 粳強秈弱特征較為明顯 25

2.6 2014年中國稻谷供需平衡分析 第三章 玉米473.1中國玉米生產(chǎn)3.1.1 中國玉米的生產(chǎn)布局3.1.2 2013年中國玉米種植面積小幅增加3.1.3 受干旱影響、玉米單產(chǎn)下降493.1.4 2014年中國玉米產(chǎn)量出現(xiàn)減少3.1.5 預(yù)計2014中國玉米產(chǎn)量將增加 3.2 中國玉米生產(chǎn)成本與收益3.2.1 2014年玉米生產(chǎn)成本減少3.2.2 單產(chǎn)減少，2014年玉米單位面積產(chǎn)值下降3.2.3 2013年玉米種植收益小幅降低 3.3中國玉米的貿(mào)易3.3.1 2014年中國玉米的出口3.3.1.1 出口數(shù)量大幅減少3.3.1.2 出口價格降低3.3.1.3 出口地區(qū)集中于朝鮮、日本和臺灣等地613.3.1.4 主要由大連海關(guān)出口 3.3.1.5出口省份為河北和東北三省 3.3.2 中國玉米的進口 3.3.3 2014年中國玉米貿(mào)易的預(yù)測3.4 中國玉米的消費3.4.1 中國玉米的消費結(jié)構(gòu)3.4.2 飼料消費的變化3.4.3 玉米深加工消費的變化3.4.4 2014中國玉米消費的預(yù)測3.5中國玉米的市場價格3.5.1 市場糧源減少，玉米現(xiàn)貨價格穩(wěn)步走高3.5.2 預(yù)計2014年玉米價格難以大漲大跌3.6 2013-2014年中國玉米供需分析 第四章 小麥784.1中國小麥的生產(chǎn)4.1.1 中國小麥的生產(chǎn)布局4.1.2 08年種植效益較好，種植面積小幅增加4.1.3 受干旱影響，小麥單產(chǎn)增幅減緩4.1.4 小麥連續(xù)6年增產(chǎn)，但質(zhì)量有所下滑4.1.5 2014年小麥產(chǎn)量有望繼續(xù)增加 4.2 中國小麥生產(chǎn)成本與效益4.2.1 化肥等農(nóng)資價格降低，種植成本下降4.2.2 收購價格大幅提高，小麥單位面積產(chǎn)值增加4.2.3 2014年小麥種植效益穩(wěn)步增加 4.3中國小麥的貿(mào)易分析

4.3.1.1 進口量同比大幅增加 4.3.1.2 進口價格保持穩(wěn)定 4.3.1.3 進口國別主要為美國和澳大利亞 4.3.1.3 進口省份集中于廣東、江蘇和浙江等92 4.3.2 中國小麥的出口分析4.3.3 中國小麥的貿(mào)易預(yù)測 4.4 中國小麥的加工4.4.1 中國面粉企業(yè)的布局分析4.4.2 中國小麥加工產(chǎn)能的集中度分析4.4.3 中國面粉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析4.4.4 中國面粉的產(chǎn)量分析 4.5 中國面粉的貿(mào)易分析4.5.1 中國面粉出口分析4.5.1.1 出口量保持穩(wěn)定4.5.1.2 出口價格小幅下降4.5.1.3 出口地區(qū)集中于香港、澳門和朝鮮等地1054.5.1.4 廣東省為主要出口省份4.5.2 中國面粉進口分析 4.6 中國小麥的消費4.6.1 中國城鎮(zhèn)小麥消費量4.6.2 中國農(nóng)村小麥消費量4.6.3 中國小麥的消費預(yù)測4.7 中國小麥市場價格變化4.7.1 小麥現(xiàn)貨價格創(chuàng)歷年新高4.7.2 預(yù)計2014小麥價格將以平穩(wěn)上漲為主4.8 2013年中國小麥的供應(yīng)平衡分析 第五章 大麥1195.1中國大麥的生產(chǎn)5.1.1 中國大麥的生產(chǎn)布局5.1.2 2014年中國大麥種植面積和產(chǎn)量下降5.1.3 2014年中國大麥產(chǎn)量仍可能繼續(xù)減少5.2 2014年中國大麥的貿(mào)易5.2.1 進口數(shù)量大幅度增加5.2.2 進口價格大幅下降5.2.3 進口國家集中于澳大利亞、加拿大和法國1255.2.4 進口地區(qū)為遼寧、江蘇和山東等地1275.2.5 進口海關(guān)集中于大連、青島和南京等1285.2.6 2014-2018年中國大麥貿(mào)易預(yù)測 5.3中國大麥的消費5.3.1 中國大麥的消費結(jié)構(gòu)5.3.2 飼料大麥消費穩(wěn)定5.3.3 啤麥消費增加

5.4 2013年/10中國大麥的供需平衡分析 圖表目錄（部分）圖1, 中國稻谷的生產(chǎn)布局 圖2, 2000-2013年中國稻谷種植面積變化 圖3, 2000-2013年中國早、中、晚稻谷的單產(chǎn)變化140 圖4, 2000-2013年中國稻谷的產(chǎn)量變化 圖5, 2003-2013年中國稻谷種植成本變化 圖6, 2003-2013年中國稻谷的單位面積產(chǎn)值變化 圖7, 2003-2013年中國稻谷的種植效益 圖8, 2013年-2014年中國大米分月出口量 圖9, 2013年-2014年中國大米分月出口單價 圖10, 2014年中國大米分國別出口 圖11, 2013年-2013年中國大米出口省份 圖12, 2013年-2013年中國大米分月進口量變化 圖13, 2002-2013年中國大米進口單價變化 圖14, 2013年-2014年中國大米進口國別 圖15, 2013年-2013年中國大米進口省份 圖16, 2014年中國大米分省產(chǎn)量 圖17, 2014年中國大米企業(yè)的集中度 圖18, 2014年中國大米的產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 圖19, 中國稻谷的消費結(jié)構(gòu) 圖20, 中國城鎮(zhèn)及人均大米消費量變化 圖21, 中國農(nóng)村及人均大米消費量變化 圖22, 2007-2013年中國早稻及中晚稻批發(fā)價格變化 圖23, 2007-2013年中國粳稻與秈稻價格變化 圖24, 中國玉米的生產(chǎn)布局 圖25, 2000-2014年中國玉米種植面積變化 圖26, 2000-2013年中國玉米單產(chǎn)變化 圖27, 2000-2013年中國玉米產(chǎn)量變化 圖28, 2003-2013年中國玉米生產(chǎn)成本變化 圖29, 2003-2014年玉米單位產(chǎn)值變化 圖30, 2003-2013年中國玉米種植效益變化 圖31, 2007-2013年中國玉米分月的出口量 圖32, 2007-2013年中國玉米分月的出口價格 圖33, 2014年中國玉米出口地區(qū)分布 圖34, 2014年中國玉米出口海關(guān) 圖35, 2014年中國玉米出口省份 圖36, 2007-2013年中國玉米分月進口量 圖37, 中國玉米的消費結(jié)構(gòu) 圖38, 中國飼料玉米消費量變化 圖39, 中國深加工玉米消費量變化 圖40, 中國各地區(qū)玉米批發(fā)價格走勢

圖42, 2000-2013年中國小麥種植面積變化 圖43, 中國小麥單產(chǎn)變化 圖44, 2000-2013年中國小麥的產(chǎn)量變化 圖45, 2003-2013年中國小麥種植成本變化 圖46, 2003-2013年中國小麥單位面積產(chǎn)值變化 圖47, 2003-2013年小麥的種植效益 圖48, 2007-2013年中國小麥分月進口量 圖49, 2007-2013年中國小麥分月進口單價 圖50, 2014年中國小麥進口國別 圖51, 2014年中國小麥進口省份分布 圖52, 中國小麥出口量變化 圖53, 2014年中國面粉分省產(chǎn)量 圖54, 2014年中國小麥加工產(chǎn)能的集中度 圖55, 2014年中國面粉的產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 圖56, 2007-2013年中國規(guī)模以上面粉分月產(chǎn)量 圖57, 2007-2013年中國面粉分月出口量 圖58, 2007-2013年中國面粉分月出口價格 圖59, 2014年中國面粉出口地區(qū)分布 圖60, 廣東省出口的面粉量 圖61, 中國城鎮(zhèn)人均小麥消費量變化 圖62, 中國農(nóng)村人均小麥消費量變化 圖63, 中儲糧小麥收購量 圖64, 小麥現(xiàn)貨價格走勢 圖65, 中國大麥的生產(chǎn)布局 圖66, 2000-2013年中國大麥的產(chǎn)量走勢 圖67, 2000-2013年中國大麥的面積變化 圖68, 2000-2013年中國大麥的單產(chǎn)變化 圖69, 2007-2013年中國大麥分月進口量 圖70, 2007-2013年中國大麥分月進口價格 圖71, 2014年中國大麥進口國別分布 圖72, 2014年中國大麥分地區(qū)進口分布 圖73, 2014年中國大麥分海關(guān)進口分布 圖74, 中國大米飼料消費 圖75, 2007-2014年中國啤酒產(chǎn)量 表1, 2000-2013年中國早稻分省的種植面積 表2, 2000-2013年中國中稻分省的種植面積 表3, 2000-2013年中國晚稻分省的種植面積 表4, 2000-2013年中國稻谷分省的種植面積 表5, 2000-2013年中國早稻分省的產(chǎn)量 表6, 2000-2013年中國中稻分省的產(chǎn)量 表7, 2000-2013年中國晚稻分省的產(chǎn)量 表8, 2000-2013年中國稻谷分省的產(chǎn)量

表10, 2003-2013年中國中稻的種植成本 表11, 2003-2013年中國晚稻的種植成本 表12, 2012年中國早稻分地區(qū)的種植效益 表13, 2013年中國中稻分地區(qū)的種植效益 表14, 2014年中國晚稻分地區(qū)的種植效益 表15, 2002-2013年中國大米分國別出口 表16, 2013年中國稻谷供需平衡 表17, 2000-2013年中國玉米分省的種植面積 表18, 2000-2014年中國玉米分省的產(chǎn)量 表19, 2014年中國玉米各地區(qū)的種植成本 表20, 中國玉米的出口地區(qū) 表21, 2013年中國玉米供需平衡表 表22, 2000-2013年中國小麥分省面積 表23, 2000-2013年中國小麥分省的產(chǎn)量 表24, 2006-2014年中國小麥的質(zhì)量 表25, 2014年中國小麥分省種植成本 表26, 2014年中國小麥分地區(qū)的種植效益 表27, 2002-2013年中國小麥分國別進口 表28, 中國面粉分地區(qū)的出口量 表29, 2006-2013年中儲糧小麥收購量占流通量比 表30, 2013年/10中國小麥的供應(yīng)平衡

表31, 2000-2013年中國大麥分省的種植面積表32, 2000-2013年中國大麥分省的產(chǎn)量

第四篇：2014-2018年中國工業(yè)刷市場趨勢觀察及前景預(yù)測報告(更新版)

2014-2018年中國工業(yè)刷市場趨勢觀察及前景預(yù)測報告（更新版）

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正文目錄

第一章工業(yè)刷產(chǎn)品概述1

第一節(jié)產(chǎn)品定義1

第二節(jié)產(chǎn)品用途2

第三節(jié)行業(yè)生命周期分析3

第二章工業(yè)刷行業(yè)環(huán)境分析5

第一節(jié)我國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析5

一、中國GDP分析5

二、固定資產(chǎn)投資7

三、工業(yè)發(fā)展形勢分析8

四、恩格爾系數(shù)分析10

五、2015-2019年我國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測13

第二節(jié)我國工業(yè)刷行業(yè)政策環(huán)境分析16

一、產(chǎn)業(yè)政策分析16

二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策影響分析18

第三節(jié)我國工業(yè)刷行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析22

一、我國工業(yè)刷技術(shù)發(fā)展概況22

二、我國工業(yè)刷行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢25

第三章中國工業(yè)刷市場分析29

第一節(jié)工業(yè)刷市場現(xiàn)狀分析及預(yù)測29

一、2010-2014年我國工業(yè)刷市場規(guī)模分析29

二、2015-2019年我國工業(yè)刷市場規(guī)模預(yù)測31

第二節(jié)工業(yè)刷產(chǎn)品產(chǎn)量分析及預(yù)測33

一、2010-2014年中國工業(yè)刷產(chǎn)量分析33

二、2015-2019年中國工業(yè)刷產(chǎn)量預(yù)測35

第三節(jié)工業(yè)刷市場需求分析及預(yù)測37

一、2010-2014年我國工業(yè)刷市場需求分析37

二、2015-2019年我國工業(yè)刷市場需求預(yù)測39

第四節(jié)工業(yè)刷價格趨勢分析41

一、2010-2014年我國工業(yè)刷市場價格分析41

二、2015-2019年我國工業(yè)刷市場價格預(yù)測43

第五節(jié)工業(yè)刷進出口數(shù)據(jù)分析45

一、2010-2014年我國工業(yè)刷進出口數(shù)據(jù)分析45

二、2015-2019年國內(nèi)工業(yè)刷產(chǎn)品未來進出口情況預(yù)測

第四章工業(yè)刷行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析50

第一節(jié)工業(yè)刷產(chǎn)業(yè)鏈分析50

一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹50

二、工業(yè)刷產(chǎn)業(yè)鏈模型分析53 47

第二節(jié)上游行業(yè)發(fā)展狀況分析56

一、2010-2014年主要原料產(chǎn)量分析56

二、2015-2019年主要原料產(chǎn)量預(yù)測58

第三節(jié)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析62

一、2010-2014年主要下游產(chǎn)品消費量分析6

2二、2015-2019年主要下游產(chǎn)品消費量預(yù)測65

第五章國內(nèi)工業(yè)刷主要生產(chǎn)廠商介紹69

第一節(jié)國內(nèi)工業(yè)刷重點企業(yè)A69

一、企業(yè)簡介69

二、企業(yè)財務(wù)指標分析71

三、企業(yè)未來發(fā)展策略72

第二節(jié)國內(nèi)工業(yè)刷重點企業(yè)B75

一、企業(yè)簡介75

二、企業(yè)財務(wù)指標分析76

三、企業(yè)未來發(fā)展策略78

第三節(jié)國內(nèi)工業(yè)刷重點企業(yè)C82

一、企業(yè)簡介82

二、企業(yè)財務(wù)指標分析85

三、企業(yè)未來發(fā)展策略87

第四節(jié)國內(nèi)工業(yè)刷重點企業(yè)D89

一、企業(yè)簡介89

二、企業(yè)財務(wù)指標分析91

三、企業(yè)未來發(fā)展策略92

第五節(jié)國內(nèi)工業(yè)刷重點企業(yè)E95

一、企業(yè)簡介95

二、企業(yè)財務(wù)指標分析96

三、企業(yè)未來發(fā)展策略98

第六章工業(yè)刷行業(yè)競爭格局分析103

第一節(jié)2010-2014年中國工業(yè)刷行業(yè)集中度分析103

第二節(jié)工業(yè)刷國內(nèi)外SWOT分析104

第三節(jié)2015-2019年中國工業(yè)刷行業(yè)競爭格局預(yù)測分析

第七章業(yè)內(nèi)專家對中國工業(yè)刷行業(yè)投資的建議及觀點107

第一節(jié)投資機遇分析107

一、中國強勁的經(jīng)濟增長率對行業(yè)的支撐107

二、工業(yè)刷企業(yè)在危機中的競爭優(yōu)勢108

三、毆債危機促使優(yōu)勝劣汰速度加快110

第二節(jié)投資風險分析114

一、同業(yè)競爭風險114

二、市場貿(mào)易風險117

三、行業(yè)金融信貸市場風險119

四、產(chǎn)業(yè)政策變動的影響120

第三節(jié)投資建議分析123

一、重點投資區(qū)域建議12310

5二、重點投資產(chǎn)品建議124 第四節(jié)行業(yè)應(yīng)對策略127

一、把握國家投資的契機127

二、競爭性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實施128

三、企業(yè)自身應(yīng)對策略130 第五節(jié)市場的重點客戶戰(zhàn)略實施13

4一、實施重點客戶戰(zhàn)略的必要性134

二、合理確立重點客戶137

三、對重點客戶的營銷策略139

四、強化重點客戶的管理140

五、實施重點客戶戰(zhàn)略要重點解決的問題142 第八章專家觀點與研究結(jié)論147第一節(jié)報告主要研究結(jié)論147第二節(jié)博研咨詢行業(yè)專家建議148 更多圖表：見報告正文 詳細圖表略…….如需了解歡迎來電索要。本報告實時免費更新數(shù)據(jù)（季度更新）根據(jù)客戶要求選擇目標企業(yè)及調(diào)查內(nèi)容。

第五篇：2013-2018年中國汽車零部件物流行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略分析及投資前景預(yù)測報告

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--------2013-2018年中國汽車零部件物流行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略分析及

投資前景預(yù)測報告

報告目錄

第一部分 市場發(fā)展現(xiàn)狀

第一章 全汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 國際汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展軌跡綜述

一、國際汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展歷程

二、國際汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展面臨的問題

三、國際汽車零部件物流行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 第二節(jié) 世界汽車零部件物流行業(yè)市場情況

一、2012年世界汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、2012年國際汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

三、2012年國際汽車零部件物流行業(yè)研發(fā)動態(tài)

四、2012年全汽車零部件物流 行業(yè)挑戰(zhàn)與機會 第三節(jié) 部分國家地區(qū)汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展狀況

一、2009-2013年美國汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展分析

二、2009-2013年歐洲汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展分析

三、2009-2013年日本汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展分析

四、2009-2013年韓國汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展分析

第二章 我國汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 第一節(jié) 中國汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展概述

一、中國汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展歷程

二、中國汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展面臨問題

三、中國汽車零部件物流行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 第二節(jié) 我國汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展狀況

一、2010年中國汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展回顧

二、2010年汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展情況分析

三、2012年我國汽車零部件物流市場特點分析

四、2012年我國汽車零部件物流市場發(fā)展分析 第三節(jié) 中國汽車零部件物流行業(yè)供需分析

一、2010年中國汽車零部件物流市場供給總量分析

二、2010年中國汽車零部件物流市場供給結(jié)構(gòu)分析

三、2012年中國汽車零部件物流市場需求總量分析

四、2012年中國汽車零部件物流市場需求結(jié)構(gòu)分析

五、2012年中國汽車零部件物流市場供需平衡分析

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--------第三章 中國汽車零部件物流行業(yè)經(jīng)濟運行分析 第一節(jié) 2012年汽車零部件物流行業(yè)運行情況分析

一、2012年汽車零部件物流行業(yè)經(jīng)濟指標分析

二、2012年汽車零部件物流行業(yè)收入前三家企業(yè) 第二節(jié) 2012年汽車零部件物流行業(yè)產(chǎn)量分析

一、2012年我國汽車零部件物流產(chǎn)品產(chǎn)量分析

二、2013-2018年我國汽車零部件物流產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測 第三節(jié) 2010-2013年汽車零部件物流行業(yè)進出口分析

一、2010-2013年汽車零部件物流行業(yè)進口總量及價格

二、2010-2013年汽車零部件物流行業(yè)出口總量及價格

三、2010-2013年汽車零部件物流行業(yè)進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計

四、2013-2018年汽車零部件物流進出口態(tài)勢展望

中國汽車零部件物流行業(yè)區(qū)域市場分析

第一節(jié) 華北地區(qū)

一、2009-2013年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、2009-2013年市場規(guī)模情況分析

三、2013-2018年市場需求情況分析

四、2013-2018年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

五、2013-2018年行業(yè)投資風險預(yù)測 第二節(jié) 東北地區(qū) 第三節(jié) 華東地區(qū) 第四節(jié) 華南地區(qū) 第五節(jié) 華中地區(qū) 第六節(jié) 西南地區(qū) 第七節(jié) 西北地區(qū)

第五章 汽車零部件物流行業(yè)投資與發(fā)展前景分析 第一節(jié) 2012年汽車零部件物流行業(yè)投資情況分析

一、2012年總體投資結(jié)構(gòu)

二、2012年投資規(guī)模情況

三、2012年投資增速情況

四、2012年分行業(yè)投資分析

五、2012年分地區(qū)投資分析

第二節(jié) 汽車零部件物流行業(yè)投資機會分析

一、汽車零部件物流投資項目分析

二、可以投資的汽車零部件物流模式

三、2012年汽車零部件物流投資機會

四、2012年汽車零部件物流投資新方向 第三節(jié) 汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展前景分析

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一、汽車零部件物流市場發(fā)展前景分析

二、我國汽車零部件物流市場蘊藏的商機

三、新形勢下汽車零部件物流市場發(fā)展前景

四、2012年汽車零部件物流市場面臨的發(fā)展商機

第二部分 市場競爭格局與形勢

第六章 汽車零部件物流行業(yè)競爭格局分析 第一節(jié) 汽車零部件物流行業(yè)集中度分析

一、汽車零部件物流市場集中度分析

二、汽車零部件物流企業(yè)集中度分析

三、汽車零部件物流區(qū)域集中度分析

第二節(jié) 汽車零部件物流行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析

一、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析

二、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析

三、重點企業(yè)全年營業(yè)收入對比分析

四、重點企業(yè)利潤總額對比分析

五、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析

第三節(jié) 汽車零部件物流行業(yè)競爭格局分析

一、2012年汽車零部件物流行業(yè)競爭分析

二、2012年中外汽車零部件物流產(chǎn)品競爭分析

三、2009-2013年我國汽車零部件物流市場競爭分析

五、2013-2018年國內(nèi)主要汽車零部件物流企業(yè)動向

第七章 2013-2018年中國汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展形勢分析 第一節(jié) 汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展概況

一、汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展特點分析

二、汽車零部件物流行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

三、汽車零部件物流行業(yè)總產(chǎn)值分析

四、汽車零部件物流行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析

第二節(jié) 2009-2013年汽車零部件物流行業(yè)市場情況分析

一、汽車零部件物流行業(yè)市場發(fā)展分析

二、汽車零部件物流市場存在的問題

三、汽車零部件物流市場規(guī)模分析

第三節(jié) 2009-2013年汽車零部件物流產(chǎn)銷狀況分析

一、汽車零部件物流產(chǎn)量分析

二、汽車零部件物流產(chǎn)能分析

三、汽車零部件物流市場需求狀況分析 第四節(jié) 產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測

一、產(chǎn)品發(fā)展新動態(tài)

二、技術(shù)新動態(tài)

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三、產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測

第三部分 贏利水平與企業(yè)分析

第八章 中國汽車零部件物流行業(yè)整體運行指標分析 第一節(jié) 2012年中國汽車零部件物流行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析

第二節(jié) 2012年中國汽車零部件物流行業(yè)產(chǎn)銷分析

一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析

二、行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析

第三節(jié) 2012年年中國汽車零部件物流行業(yè)財務(wù)指標總體分析

一、行業(yè)盈利能力分析

二、行業(yè)償債能力分析

三、行業(yè)營運能力分析

四、行業(yè)發(fā)展能力分析

第九章 汽車零部件物流行業(yè)贏利水平分析 第一節(jié) 成本分析

一、2009-2013年汽車零部件物流原材料價格走勢

二、2009-2013年汽車零部件物流行業(yè)人工成本分析 第二節(jié) 產(chǎn)銷運存分析

一、2009-2013年汽車零部件物流行業(yè)產(chǎn)銷情況

二、2009-2013年汽車零部件物流行業(yè)庫存情況

三、2009-2013年汽車零部件物流行業(yè)資金周轉(zhuǎn)情況 第三節(jié) 盈利水平分析

一、2009-2013年汽車零部件物流行業(yè)價格走勢

二、2009-2013年汽車零部件物流行業(yè)營業(yè)收入情況

三、2009-2013年汽車零部件物流行業(yè)毛利率情況

四、2009-2013年汽車零部件物流行業(yè)贏利能力

五、2009-2013年汽車零部件物流行業(yè)贏利水平

六、2013-2018年汽車零部件物流行業(yè)贏利預(yù)測

第十章 汽車零部件物流行業(yè)盈利能力分析

第一節(jié) 2010-2013年中國汽車零部件物流行業(yè)利潤總額分析

一、利潤總額分析

二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析

三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析

第二節(jié) 2010-2013年中國汽車零部件物流行業(yè)銷售利潤率

一、銷售利潤率分析

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二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率比較分析

三、不同所有制企業(yè)銷售利潤率比較分析

第三節(jié) 2010-2013年中國汽車零部件物流行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析

一、總資產(chǎn)利潤率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析

三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析

第四節(jié) 2010-2013年中國汽車零部件物流行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析

一、產(chǎn)值利稅率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

第十一章 汽車零部件物流企業(yè)發(fā)展分析 第一節(jié)

企業(yè)1

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)產(chǎn)品區(qū)域市場占有率分析

三、產(chǎn)品特征及趨勢分析

四、盈利能力以及利潤率分析

五、生產(chǎn)布局與產(chǎn)能擴張

六、市場營銷區(qū)域分析

七、主要客戶分析

八、技術(shù)特征現(xiàn)狀與革新能力分析

九、成長性分析

十、公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 第二節(jié)

企業(yè)2 第三節(jié)

企業(yè)3 第四節(jié)

企業(yè)4 第五節(jié)

企業(yè)5 略……

第十二章 汽車零部件物流行業(yè)投資策略分析 第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征

一、行業(yè)的周期性

二、行業(yè)的區(qū)域性

三、行業(yè)的上下游

四、行業(yè)經(jīng)營模式

第二節(jié) 行業(yè)投資形勢分析

一、行業(yè)發(fā)展格局

二、行業(yè)進入壁壘

三、行業(yè)SWOT分析

四、行業(yè)五力模型分析

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--------第三節(jié) 汽車零部件物流行業(yè)投資效益分析

一、2012年汽車零部件物流行業(yè)投資狀況分析

二、2012年汽車零部件物流行業(yè)投資效益分析

三、2013-2018年汽車零部件物流行業(yè)投資方向

四、2013-2018年汽車零部件物流行業(yè)投資建議 第四節(jié) 汽車零部件物流行業(yè)投資策略研究

一、2012年汽車零部件物流行業(yè)投資策略

二、2013-2018年汽車零部件物流行業(yè)投資策略

第十三章 汽車零部件物流行業(yè)投資風險預(yù)警 第一節(jié) 影響汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展的主要因素

一、2012年影響汽車零部件物流行業(yè)運行的有利因素

二、2012年影響汽車零部件物流行業(yè)運行的穩(wěn)定因素

三、2012年影響汽車零部件物流行業(yè)運行的不利因素

四、2012年我國汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

五、2012年我國汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展面臨的機遇 第二節(jié) 汽車零部件物流行業(yè)投資風險預(yù)警

一、2013-2018年汽車零部件物流行業(yè)市場風險預(yù)測

二、2013-2018年汽車零部件物流行業(yè)政策風險預(yù)測

三、2013-2018年汽車零部件物流行業(yè)經(jīng)營風險預(yù)測

四、2013-2018年汽車零部件物流行業(yè)技術(shù)風險預(yù)測

五、2013-2018年汽車零部件物流行業(yè)競爭風險預(yù)測

六、2013-2018年汽車零部件物流行業(yè)其他風險預(yù)測

第五部分 中金企信國際咨詢及業(yè)內(nèi)專家發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議—國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng) 第十四章 汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析

第一節(jié) 2013-2018年中國汽車零部件物流市場趨勢分析

一、2009-2013年我國汽車零部件物流市場趨勢總結(jié)

二、2013-2018年我國汽車零部件物流發(fā)展趨勢分析 第二節(jié) 2013-2018年汽車零部件物流產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析

一、2013-2018年汽車零部件物流產(chǎn)品技術(shù)趨勢分析

二、2013-2018年汽車零部件物流產(chǎn)品價格趨勢分析 第三節(jié) 2013-2018年中國汽車零部件物流行業(yè)供需預(yù)測

一、2013-2018年中國汽車零部件物流供給預(yù)測

二、2013-2018年中國汽車零部件物流需求預(yù)測 第四節(jié) 2013-2018年汽車零部件物流行業(yè)規(guī)劃建議

一、汽車零部件物流行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃

二、汽車零部件物流行業(yè)“十二五”發(fā)展預(yù)測

三、2013-2018年汽車零部件物流行業(yè)規(guī)劃建議

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--------第十五章 汽車零部件物流企業(yè)管理策略建議 第一節(jié) 市場策略分析

一、汽車零部件物流價格策略分析

二、汽車零部件物流渠道策略分析 第二節(jié) 銷售策略分析

一、媒介選擇策略分析

二、產(chǎn)品定位策略分析

三、企業(yè)宣傳策略分析

第三節(jié) 提高汽車零部件物流企業(yè)競爭力的策略

一、提高中國汽車零部件物流企業(yè)核心競爭力的對策

二、汽車零部件物流企業(yè)提升競爭力的主要方向

三、影響汽車零部件物流企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑

四、提高汽車零部件物流企業(yè)競爭力的策略 第四節(jié) 對我國汽車零部件物流品牌的戰(zhàn)略思考

一、汽車零部件物流實施品牌戰(zhàn)略的意義

二、汽車零部件物流企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

三、我國汽車零部件物流企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

四、汽車零部件物流品牌戰(zhàn)略管理的策略 第五節(jié) 國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)建議

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