第一篇:汽車(chē)運(yùn)行材料練習(xí)題A
汽車(chē)運(yùn)行材料練習(xí)題A
一、單項(xiàng)選擇題
1.石油含有的幾種烴類(lèi)化合物中,性質(zhì)不安定,易氧化生成膠質(zhì),不是燃料理想成分的是()
A 烷烴B環(huán)烷烴C烯烴D 芳烴
2.石油中的非烴類(lèi)組成對(duì)原油加工和產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)帶來(lái)不利影響,其中使油品顏色變差,粘溫性變差,燃燒后形成積碳,增加磨損的是()
A 含硫化合物B含氮化合物C含氧化合物D 膠質(zhì)和瀝青質(zhì)
3.石油成分非常復(fù)雜,但其含量最多的化學(xué)元素成分為()
A 氫B碳C硫D氧
4.石油的烴類(lèi)構(gòu)成中,是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的理想組成為()
A 苯B異構(gòu)烷C正構(gòu)烷D環(huán)己烷
5.石油的烴類(lèi)構(gòu)成中,是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的理想組成為()
A 苯B異構(gòu)烷C正構(gòu)烷D環(huán)己烷
6.使汽油辛烷值提高,使柴油低溫流動(dòng)性好的烴是()
A 烷烴B環(huán)烷烴C烯烴D 芳烴
7.在燃料油生產(chǎn)的精制工藝中,能夠使不飽和烴轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡蜔N,并能除去油中氮、氧及金屬雜質(zhì)等有害成分的是()
A 酸堿精制B催化重整C催化裂化D 加氫精制
8.石油含有的幾種烴類(lèi)化合物中,性質(zhì)比較安定,不易氧化質(zhì),是汽油和潤(rùn)滑油的良好成分的是()
A 烷烴B環(huán)烷烴C烯烴D 芳烴
9.組成石油的餾分中,分布規(guī)律是隨著餾分溫度的升高而減少的是()
A 環(huán)烷烴B 烷烴C 芳烴D 烯烴
10.石油顏色黑,燃燒后與燃燒室、活塞等處形成的積炭多,這說(shuō)明石油中含有()
A 含硫化合物B含氮化合物C含氧化合物D 膠質(zhì)和瀝青質(zhì)
11.石油成分非常復(fù)雜,但其含量最多的化學(xué)元素成分為()
A 氫B碳C硫D氧
12.石油的烴類(lèi)構(gòu)成中,是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的理想組成為()
A 苯B異構(gòu)烷C正構(gòu)烷D環(huán)己烷
13.在燃料油生產(chǎn)的精制工藝中,能夠使不飽和烴轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡蜔N,并能除去油中氮、氧及金屬雜質(zhì)等有害成分的是()
A 酸堿精制B催化重整C催化裂化D 加氫精制
14.在以下的石油煉制工藝中,屬于物理變化的是()
A 熱裂化B 加氫裂化C 催化重整D常壓蒸餾
15.汽油產(chǎn)品餾程中,表示汽油的平均蒸發(fā)性,影響汽油機(jī)的預(yù)熱時(shí)間、加速性和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的是()
A 10%蒸發(fā)溫度B 50%蒸發(fā)溫度C 90%蒸發(fā)溫度D 終餾點(diǎn)
二、名詞解釋
1.汽車(chē)運(yùn)行材料 2.一次加工和二次加工 3.蒸餾法
4.常壓蒸餾與減壓蒸餾 5.熱裂化
6.柴油的燃燒性(發(fā)火性)及其評(píng)定指標(biāo)
三、簡(jiǎn)答題
1.試說(shuō)明輕柴油的選擇標(biāo)準(zhǔn),并分別說(shuō)明5號(hào)輕柴油和-35號(hào)輕柴油分別適用的對(duì)象。2.汽車(chē)石油代用能源應(yīng)具備的條件。3.試說(shuō)明汽車(chē)代用燃料中氫燃料的特點(diǎn)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)油的主要作用有哪些?
5.試分析潤(rùn)滑脂的錐入度與稠度的關(guān)系,并說(shuō)明冬季和夏季應(yīng)如何選用。
四、論述題
試論述汽油蒸發(fā)性的評(píng)定指標(biāo)餾程中各典型餾分的蒸發(fā)溫度及各自代表的含義。
五、計(jì)算題
1、已知南京依維克8140.27S型柴油車(chē)裝有8140.27渦輪增壓柴油機(jī)。該型柴油機(jī)為四沖程;發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為76kW/(3800r/min);發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.499L;活塞缸徑×行程(93×92mm);最大扭矩230kW(2200r/min)。求該型發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)(強(qiáng)化程度),并確定應(yīng)選擇的柴油機(jī)油使用性能級(jí)別。柴油機(jī)的強(qiáng)化程度對(duì)柴油機(jī)油使用性能級(jí)別的要求表1所示。
2、已知斯太爾1491型柴油車(chē)裝有WD615 67/77型柴油機(jī)。該型柴油機(jī)為四沖程;發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為206kW/(2400r/min);發(fā)動(dòng)機(jī)排量9.7L;活塞缸徑×行程(126×130mm);最大扭矩1070kW(1400r/min)。求該型發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)(強(qiáng)化程度),并確定應(yīng)選擇的柴油機(jī)油使用性能級(jí)別。柴油機(jī)的強(qiáng)化程度對(duì)柴油機(jī)油使用性能級(jí)別的要求表1所示。
汽車(chē)運(yùn)行材料練習(xí)題A答案
一、單項(xiàng)選擇題
二、名詞解釋
汽車(chē)運(yùn)行材料:汽車(chē)使用的燃料、潤(rùn)滑劑、其他工作液和輪胎常稱(chēng)作汽車(chē)運(yùn)行材料(可全部給分,也可答為車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中,使用周期較短,消耗費(fèi)用較大,對(duì)車(chē)輛使用性能有較大影響的一些非金屬材料)。它已成為汽車(chē)技術(shù)的重要組成部分,也是車(chē)輛技術(shù)管理的主要內(nèi)容。一次加工和二次加工:原油中的烴類(lèi)化合物在結(jié)構(gòu)上沒(méi)有發(fā)生變化的加工過(guò)程,稱(chēng)為一次加工,如常、減壓蒸餾。以常、減壓蒸餾所得到的產(chǎn)物為原料,在加工過(guò)程中都有化學(xué)反應(yīng)發(fā)生,而且原料中的烴類(lèi)化合物在結(jié)構(gòu)上均發(fā)生變化的加工過(guò)程,稱(chēng)為二次加工,如熱裂化、延遲焦化、催化裂化、烷基化等。蒸餾法:將石油中不同分子量和不同結(jié)構(gòu)的烴,一次加熱后,將一定沸點(diǎn)范圍的烴分別收集,從而獲得各種燃料和潤(rùn)滑油的一種加工方法。常壓蒸餾與減壓蒸餾:石油煉制一次加工中,在蒸餾塔內(nèi)的壓力與大氣壓力相同的條件下對(duì)原油進(jìn)行的蒸餾叫做常壓蒸餾。而在減低蒸餾塔內(nèi)壓力的條件下對(duì)常壓蒸餾剩余重油進(jìn)行的蒸餾叫做減壓蒸餾。
熱裂化:高分子化合物在高溫下裂解為低分子化合物的化學(xué)反應(yīng),叫做熱裂化反應(yīng)。利用熱裂化反應(yīng)把原油中的重質(zhì)油(分子量較大的烴類(lèi))裂解為輕質(zhì)燃料油的工藝叫做熱裂化。柴油的燃燒性(發(fā)火性)及其評(píng)定指標(biāo):柴油的燃燒性是指柴油在柴油機(jī)中是否容易著火,并防止柴油機(jī)發(fā)生工作粗暴現(xiàn)象的能力。評(píng)定指標(biāo)是十六烷值和十六烷指數(shù)。
三、簡(jiǎn)答題
1.試說(shuō)明輕柴油的選擇標(biāo)準(zhǔn),并分別說(shuō)明5號(hào)輕柴油和-35號(hào)輕柴油分別適用的對(duì)象。答:輕柴油的選擇就是按照風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫進(jìn)行牌號(hào)選擇的。5號(hào)輕柴油表示適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區(qū)使用的柴油。-35號(hào)輕柴油表示適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-29℃以上的地區(qū)使用的柴油。2.汽車(chē)石油代用能源應(yīng)具備的條件。
答:為了滿(mǎn)足汽車(chē)的需要,汽車(chē)能源應(yīng)具備以下條件: 資源豐富,能長(zhǎng)期可靠地供應(yīng)。
能量密度大,使汽車(chē)有足夠地續(xù)駛里程。低毒(或無(wú)毒),污染小。價(jià)格低廉。
易于輸送、儲(chǔ)存和使用
3.試說(shuō)明汽車(chē)代用燃料中氫燃料的特點(diǎn)。
答:氫氣可作為汽車(chē)代用燃料,在地球上蘊(yùn)藏量極為豐富。氫作為燃料具有熱值高、熱效率高、排氣污染小、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損小等特點(diǎn)。且在內(nèi)燃機(jī)燃燒中,其滯燃期最短,點(diǎn)火提前角最小,并與空氣燃燒地范圍最寬。4.發(fā)動(dòng)機(jī)油的主要作用有哪些?答:發(fā)動(dòng)機(jī)油的主要作用有:
(1)潤(rùn)滑作用。在發(fā)動(dòng)機(jī)各相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦表面,形成潤(rùn)滑油膜,減少摩擦阻力和磨損。
冷卻作用。
(2)清凈作用。發(fā)動(dòng)機(jī)油具有抑制沉積物生成或?qū)Τ练e物洗滌、清洗的作用。
(3)密封作用。發(fā)動(dòng)機(jī)油填充活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間的間隙,形成油封,提高了密封性,減少漏氣,從而保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
(4)防蝕作用。發(fā)動(dòng)機(jī)油可減少零件表面銹蝕或其他腐蝕
5.試分析潤(rùn)滑脂的錐入度與稠度的關(guān)系,并說(shuō)明冬季和夏季應(yīng)如何選用。
答:稠度是指像潤(rùn)滑脂一類(lèi)的塑性物質(zhì),在受力作用時(shí)抵抗變形的程度,錐入度是稠度的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo),是選擇潤(rùn)滑脂的依據(jù),錐入度越小,潤(rùn)滑脂越硬,越不容易進(jìn)入和充滿(mǎn)摩擦面,同時(shí)脂的摩擦阻力大,不適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件。錐入度越大,潤(rùn)滑脂越軟,越易變形和流動(dòng)。因此,冬季應(yīng)該選用錐入度大一些的潤(rùn)滑脂,而夏季可選錐入度小一些的脂。
四、論述題
試論述汽油蒸發(fā)性的評(píng)定指標(biāo)餾程中各典型餾分的蒸發(fā)溫度及各自代表的含義。
答:汽油的蒸發(fā)性是指汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的性質(zhì),其評(píng)定指標(biāo)為熘程和飽和蒸汽壓。對(duì)于汽油、柴油,是以一定餾出量的蒸發(fā)溫度等表示餾程的。典型餾分的蒸發(fā)溫度主要有:初餾點(diǎn)、10%蒸發(fā)溫度、50%蒸發(fā)溫度、90%蒸發(fā)溫度和終餾點(diǎn)。
(1)10%蒸發(fā)溫度的影響。汽油的10%蒸發(fā)溫度表示汽油中輕質(zhì)餾分含量的多少,它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫起動(dòng)性和供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻的可能性影響很大。汽油的10%蒸發(fā)溫度越低,含輕質(zhì)餾分越多,發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下容易起動(dòng)。但是,汽油的10%蒸發(fā)溫度越低,汽車(chē)在高溫條件下使用時(shí)容易使供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻,甚至中斷。
(2)50%蒸發(fā)溫度的影響。汽油的50%蒸發(fā)溫度表示汽油中中間餾分(位于輕質(zhì)和重質(zhì)之間的汽油餾分)的多少,它表示汽油的平均蒸發(fā)性,影響汽油機(jī)的預(yù)熱時(shí)間、加速性和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后要進(jìn)行預(yù)熱,溫度上升到50℃:左右時(shí)汽車(chē)才宜起步。如果汽油的50%蒸發(fā)溫度低,易蒸發(fā)成氣體燃燒,發(fā)出的熱量多,因此能使發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱時(shí)間縮短。
若汽油的50%蒸發(fā)溫度低,則發(fā)動(dòng)機(jī)加速靈敏,運(yùn)行穩(wěn)定。反之,若該溫度高,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速需突然開(kāi)大節(jié)氣門(mén)時(shí),供油量急劇增加,大部分汽油來(lái)不及氣化,因而燃燒不完全,加速性不好,運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。
(3)90%蒸發(fā)溫度和終餾點(diǎn)的影響。汽油的90%蒸發(fā)溫度和終餾點(diǎn)表示汽油中重質(zhì)餾分含量多少。如果汽油的90%蒸發(fā)溫過(guò)高,汽油燃燒不完全,沒(méi)有完全燃燒的汽油會(huì)沖刷掉氣缸壁上發(fā)動(dòng)機(jī)油油膜,并使油底殼內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)油被稀釋。因此,汽油消耗量增加,發(fā)動(dòng)機(jī)主要零件磨損增加。
五、計(jì)算題
1、解:對(duì)于四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),有強(qiáng)化系數(shù)K??5PmeCm,發(fā)動(dòng)機(jī)有效壓力Pme?活塞平均速度Cm?
30Ne?30?4?76
=?0.9604MPa; Vn2.499?3800
Sn0.092?3800??11.6533m/s 3030
則K??5PmeCm?5?0.9604?11.6533?55.9
5所以選用CD或CD以上級(jí)。
2、解:對(duì)于四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),有強(qiáng)化系數(shù)K??5PmeCm,發(fā)動(dòng)機(jī)有效壓力Pme?活塞平均速度Cm?
30Ne?30?4?206
=?1.062 MPa; Vn9.7?2400
Sn0.13?2400??10.4m/s; 3030
則K??5PmeCm?5?1.062?10.4?55.224 所以選用CD或CD以上級(jí)。
第二篇:汽車(chē)運(yùn)行工程
汽車(chē)運(yùn)用工程
第一章 汽車(chē)使用條件及性能指標(biāo)
1.汽車(chē)使用條件:指影響汽車(chē)完成運(yùn)輸工作的各類(lèi)外界條件,主要包括氣候條件、道路條件、運(yùn)輸條件和汽車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件。
2.公路的技術(shù)特性:在水平面內(nèi)是曲線段的平曲線半徑;在縱斷面內(nèi)是縱坡、縱坡長(zhǎng)度、豎曲線半徑;在橫斷面內(nèi)是車(chē)道寬度、車(chē)道數(shù)和路肩寬度等。
3.公路養(yǎng)護(hù)水平的兩個(gè)評(píng)定指標(biāo)是“好路率”和“養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值”。
4.城市道路分為:快速路、主干道、子干道、支路。
5.貨物:從接受承運(yùn)起到送交收貨人止的所有商品或物資。
6.貨物按裝卸方法可分為堆積、計(jì)件和罐裝。
7.貨物按運(yùn)輸保管條件分類(lèi),可分為普通貨物和特殊貨物。
8.按一次托運(yùn)貨物的數(shù)量,可分為小批和大批貨物。小批貨物又稱(chēng)為零擔(dān)貨物,如食品、郵件和行李等個(gè)別少量運(yùn)輸?shù)呢浳铩4笈浳镏复笈窟\(yùn)輸?shù)呢浳铮址Q(chēng)大宗貨物。
9.貨運(yùn)量可分為零擔(dān)和整車(chē)兩類(lèi)。
10.汽車(chē)運(yùn)行工況:為了研究汽車(chē)與運(yùn)行條件的適應(yīng)性,通常采用多參數(shù)描述汽車(chē)運(yùn)行工況。
11.汽車(chē)運(yùn)行工況的研究方法:測(cè)試統(tǒng)計(jì)方法和計(jì)算機(jī)仿真方法。
12.汽車(chē)運(yùn)行速度分布特征的特點(diǎn):A車(chē)速分布具有統(tǒng)計(jì)規(guī)律;B交通流密度是常用車(chē)速的分布范圍和均值的重要因素C常用車(chē)速偏低,反映出車(chē)輛的動(dòng)力利用率不高,造成車(chē)輛使用效率下降D按時(shí)間統(tǒng)計(jì),公路行駛車(chē)輛的高擋利用率可達(dá)到92%~96%,低擋只占1%~2%E汽車(chē)行駛的道路條件越好,功率利用率越低。
13.汽車(chē)使用性能:在一定使用條件下,汽車(chē)以最高效率工作能力。
14.汽車(chē)工作效率的指標(biāo)是汽車(chē)的運(yùn)輸生產(chǎn)率和成本,基于運(yùn)輸生產(chǎn)率、成本與汽車(chē)結(jié)構(gòu)之間的內(nèi)在聯(lián)系研究,確定汽車(chē)的主要使用量標(biāo)。
15.汽車(chē)容載量就是汽車(chē)能夠裝載貨物的數(shù)量或乘坐旅客的人數(shù)。
16.比裝載質(zhì)量、裝載質(zhì)量利用系數(shù)表征了汽車(chē)結(jié)構(gòu)對(duì)各種貨物需要的適應(yīng)能力。
17.汽車(chē)使用方便性是汽車(chē)的一項(xiàng)綜合使用性能。它用于表征汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中,駕駛員和乘客的舒適性和疲勞程度,以及對(duì)保證運(yùn)行貨物完好無(wú)損和裝卸貨物的實(shí)用性。
18.汽車(chē)機(jī)動(dòng)性評(píng)價(jià)參數(shù)主要包括前外輪最小轉(zhuǎn)彎半徑Rh,車(chē)輛轉(zhuǎn)彎寬度A,突伸距a和b
第二章 汽車(chē)動(dòng)力性
1.車(chē)輛穩(wěn)定行駛阻力包括車(chē)輪阻力、空氣阻力和坡度阻力。
2.子午線輪胎比斜交輪胎的滾動(dòng)阻力小的多,同時(shí),它的滾動(dòng)阻力在超過(guò)使用速度范圍界限后的急劇增加也比斜交輪胎明顯的多。
3.車(chē)輛的空氣阻力主要由壓差阻力(形狀阻力)、誘導(dǎo)阻力、表面阻力(摩擦阻力)和內(nèi)部阻力(內(nèi)循環(huán)阻力)。
第三章 汽車(chē)使用經(jīng)濟(jì)性
1.汽車(chē)使用經(jīng)濟(jì)性:指汽車(chē)完成單位運(yùn)輸量所支付的最少費(fèi)用的一種使用性能。它是評(píng)價(jià)汽車(chē)營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)效果的綜合指標(biāo)。
2.汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo):通常用一定運(yùn)行工況下汽車(chē)行駛百公里的燃油消耗量(L/Km)或單位運(yùn)輸工作量所消耗的燃油量(L/100t.km)作為指標(biāo),汽車(chē)消耗單位燃料所行駛的里程數(shù)(km/L)或燃料消耗量Q(單位L/100km)與有效載荷Ge(單位t)之間的曲線,評(píng)價(jià)在不同道路條件下汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性。
3.政策性措施是制定正確的運(yùn)輸能源政策,包括燃料價(jià)格政策、燃料與道路稅收政策、油料分配與獎(jiǎng)懲制度、油料管理制度、各種運(yùn)輸方式的分配與轉(zhuǎn)換政策、新能源開(kāi)發(fā)政策、限制油耗及車(chē)速的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。
4.交通管理政策措施包括改善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)計(jì)合理的管理模式,從而改進(jìn)交通流的運(yùn)輸特性。
5.改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性、提高汽車(chē)功率有效利用、開(kāi)發(fā)代用燃料、研制新型動(dòng)力裝置、增加專(zhuān)用車(chē)輛,發(fā)展大噸位汽車(chē)列車(chē)運(yùn)輸、改進(jìn)汽車(chē)維修方法,提高維修質(zhì)量,提高車(chē)況完好率、優(yōu)選運(yùn)行工況,提高駕駛技能等都可改善汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封以及防銹。
7.根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的特性和使用場(chǎng)合,將潤(rùn)滑油分為SB級(jí)、SC級(jí)、SD級(jí)、SE級(jí)、SF級(jí)等汽油機(jī)油和CA級(jí)、CB級(jí)、CC級(jí)、CD級(jí)等柴油機(jī)油,以及RA級(jí)、RB級(jí)、RC級(jí)、RD級(jí)二沖程汽油機(jī)油。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油牌號(hào)選用原則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況、根據(jù)工作地區(qū)的溫度。
9.對(duì)齒輪油的主要要求:在齒與齒之間的接觸面上,能形成連續(xù)堅(jiān)韌的油膜,及具有高的油性和良好的極壓性,使傳動(dòng)件之間維持有韌性的邊界油層,保證傳動(dòng)件磨損小和預(yù)防其磨損;此外,齒輪油還應(yīng)具有良好的黏溫特性,以保證動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦損耗小,提高傳動(dòng)效率,保證汽車(chē)易于起步。
10.按輪胎的胎體結(jié)構(gòu)可分為實(shí)心輪胎、充氣輪胎、和特種輪胎。
11.子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn):使用壽命長(zhǎng)、滾動(dòng)阻力小、附著性能好、緩沖性能好、負(fù)荷能力大。
第四章 汽車(chē)行駛安全性
1.主動(dòng)安全:指汽車(chē)本身防止或減少道路交通事故發(fā)生的性能。
2.被動(dòng)安全:指發(fā)生事故汽車(chē)本身減輕人員和貨物受損的性能。
3.生態(tài)安全:發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染,汽車(chē)行駛噪聲和電波對(duì)環(huán)境的影響。
4.制動(dòng)性能指標(biāo)制動(dòng)效能、制動(dòng)恒定性、制動(dòng)方向穩(wěn)定性。
5.汽車(chē)操縱性:指駕駛員以最少的修正而維持汽車(chē)按給定的路線行駛以及按駕駛員愿望轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)以改變汽車(chē)行駛方向的能力。
6.汽車(chē)操作穩(wěn)定性:指汽車(chē)抵抗力圖改變其位置或行駛方向的外界影響的能力。
第五章 汽車(chē)公害
1.汽車(chē)公害:汽車(chē)在道路上行駛而產(chǎn)生的損害人體健康和人類(lèi)生活的污染現(xiàn)象。
2.汽車(chē)公害包括:排氣公害、噪聲公害、電波公害、粉塵公害。
3.汽車(chē)排出的污染物質(zhì)主要指發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣和其他部位漏出的燃料蒸氣以及從曲軸箱竄出的氣體,其中大部分是由排氣管排出的。
第六章 汽車(chē)通過(guò)性和平順性
1.通過(guò)性:在一定載質(zhì)量條件下,汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶和克服各種障礙的能力。
2.最小離地間隙:汽車(chē)車(chē)輪之外的最低點(diǎn)與路面之間的距離。
3.接近角和離去角:自車(chē)身前、后突出點(diǎn)向前、后車(chē)輪引切線時(shí),切線與路面之間的夾角。
4.縱向通過(guò)角:汽車(chē)空載、靜止時(shí),在汽車(chē)側(cè)視圖上通過(guò)前、后車(chē)輪外緣做切線交于車(chē)體下部較低部位所形成的最小銳角。
5.最小轉(zhuǎn)彎直徑和內(nèi)輪差:車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中,轉(zhuǎn)向盤(pán)向左或向右轉(zhuǎn)到極限位置時(shí),車(chē)輛外轉(zhuǎn)向輪輪印跡中心在其支承面上的軌跡直徑中的較大者(最小轉(zhuǎn)彎直徑)。轉(zhuǎn)向軸和末軸的內(nèi)輪印跡中心在車(chē)輛支承平面上的軌跡圓之差(內(nèi)輪差)
6.汽車(chē)行駛平順性:指汽車(chē)在一般行駛速度范圍內(nèi)行駛時(shí),能保證乘員不會(huì)因?yàn)檐?chē)身振動(dòng)而引起不舒服和疲勞感覺(jué),以及保持所運(yùn)貨物完整無(wú)損性能。
第七章 汽車(chē)在特殊條件下的使用
1.汽車(chē)走合期:新車(chē)或大修竣工的汽車(chē)在投入使用的初期。
2.汽車(chē)在走磨期的特點(diǎn):零件表面摩擦劇烈,磨損速度加快、潤(rùn)滑油變質(zhì)快、行駛故障多。
3.汽車(chē)走合期應(yīng)才去的技術(shù)措施:減載、限速、正確行駛、選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤(rùn)滑油、加強(qiáng)維護(hù)。
4.汽車(chē)在低溫條件下使用時(shí)應(yīng)才去的主要措施:預(yù)熱、保溫合理選擇燃料和潤(rùn)滑油、制動(dòng)液的使用、
第三篇:汽車(chē)運(yùn)行材料試題
《汽車(chē)運(yùn)行材料》 模塊一 汽車(chē)用燃料 課題一
汽油
題號(hào)
知識(shí)點(diǎn)
題型
難度
01 01 01
汽油的性能(記憶)
填空題
題目:汽油牌號(hào)中的數(shù)字指的是
,它表示汽油的 性能。答案:辛烷值
抗爆性
01 02 02
汽油的性能(記憶)
填空題
題目:汽油是從石油中提煉得到的、的液體。答案:密度小、易揮發(fā)
01 03 03
汽油的性能(理解)
填空題
題目:汽油的蒸發(fā)性是指汽油從
轉(zhuǎn)化為
的能力。答案:液態(tài) 氣態(tài)
01 04 04
汽油的性能(理解)
填空題
題目:汽油蒸發(fā)性的好壞通常用
、來(lái)衡量。答案:餾程 飽和蒸氣壓
01 05 05
汽油的性能(理解)
填空題
題目:汽油的抗爆性指汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)
的能力。答案:抵抗爆燃
01 06 06
汽油的性能(記憶)
填空題
題目:我國(guó)車(chē)用汽油均采用無(wú)鉛汽油,加油站常見(jiàn)的汽油牌號(hào)有
、、。答案:90 93 97
01 07 07
汽油的性能(記憶)
填空題
題目:汽油的防腐性是指汽油阻止與其接觸的 的能力。答案:金屬被腐蝕
01 08 08
汽油的性能(記憶)
填空題
題目:通常采用
作為汽油抗爆性的評(píng)定指標(biāo)。答案:辛烷值
01 09 09 汽油的性能(記憶)
填空題
題目:測(cè)試辛烷值的方法有
、兩種。答案:馬達(dá)法 研究法
01 010 010 汽油的性能(記憶)
填空題
題目:汽油的清潔性是指汽油是否含有
、。答案:機(jī)械雜質(zhì) 水
01 011 011
汽油的性能(記憶)
填空題
題目:車(chē)用汽油的使用性能包括蒸發(fā)性、、、、和清潔性。答案:抗爆性 安定性 防腐性
01 012 012 汽油的性能(理解)
判斷題
題目:夏季,汽油蒸發(fā)性過(guò)強(qiáng),容易使燃油系統(tǒng)產(chǎn)生“氣阻”,使供油中斷。()答案:對(duì)
01 013 013汽油的性能(理解)
判斷題
題目:10%餾出溫度越低,說(shuō)明汽油中輕質(zhì)餾分越多,揮發(fā)性越好,發(fā)動(dòng)機(jī)低溫下容易起動(dòng),起動(dòng)時(shí)間短。()答案:對(duì)
01 014 014 汽油的性能(理解)
判斷題題目:電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)牌號(hào)的選擇要嚴(yán)格按照壓縮比進(jìn)行。()答案:錯(cuò)
01 015 015汽油的性能(理解)
判斷題
題目:使用安定性差的汽油,會(huì)造成電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴嘴膠結(jié)。()答案:對(duì)
01 017 017汽油的性能(理解)
判斷題
題目:一般海拔每上升100M,選用汽油辛烷值要升高0.1個(gè)單位。()答案:錯(cuò)
01 019 019汽油的性能(理解)
判斷題
題目:為轎車(chē)加90、93還是97號(hào)汽油,只需考慮價(jià)格問(wèn)題,盡量加好油。(答案:錯(cuò)
01 020 020汽油的性能(理解)
選擇題題目:()餾出溫度表示汽油中含重質(zhì)成分的多少。
A.10%
B .50%
C.90%
D.100% 答案:C 01 021 021汽油的性能(理解)
選擇題
題目:汽油的選用原則是以發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不發(fā)生()為前提。A.飛車(chē)
B.表面燃燒
C.爆燃
D.共振 答案:c 01 022 022汽油的性能(理解)
選擇題
題目:引起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)三元催化轉(zhuǎn)化器中毒是因?yàn)槠椭泻校ǎ?/p>
A.氧
B.鉛
C.水
D.碳)
答案:B 01 023 023汽油的性能(理解)
選擇題
題目:過(guò)去使用的汽油中含有鉛,加入四乙基鉛的目的是()
A.提高汽油的抗爆性
B.提高汽油的安定性
C.提高汽油的防腐性
D.提高汽油的蒸發(fā)性 答案:A 01 024 024汽油的性能(理解)
簡(jiǎn)答題
題目:汽油的使用性能有哪些?
答:汽油應(yīng)具備的使用性能有:良好的蒸發(fā)性、良好的抗爆性、化學(xué)安定性、耐腐蝕性和清潔性。
01 025 025汽油的性能(理解)
簡(jiǎn)答題
題目:如何合理選用汽油?
答案:①根據(jù)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的要求選擇汽油牌號(hào)
②根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇汽油牌號(hào)
③根據(jù)使用條件選擇汽油牌號(hào)
④根據(jù)使用時(shí)間選擇汽油牌號(hào) ⑤選擇時(shí)應(yīng)重視汽油的質(zhì)量
01 026 026汽油的性能(理解)
簡(jiǎn)答題
題目:什么是汽油的辛烷值?辛烷值的測(cè)試有哪兩種方法?
答案:辛烷值表示汽油抗爆性的一個(gè)約定數(shù)值。辛烷值的測(cè)試的方法有研究法(縮寫(xiě)為RON)和馬達(dá)法(縮寫(xiě)為MON)。
01 027 027汽油的性能(理解)
名詞解釋題目:辛烷值
答案:辛烷值表示汽油抗爆性的一個(gè)約定數(shù)值
01 028 028汽油的性能(理解)
名詞解釋題目:抗爆性
答案:汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)抵抗爆然的能力。
01 029 029汽油的性能(理解)
名詞解釋題目:蒸發(fā)性
答案:是指汽油從液態(tài)轉(zhuǎn)化 為氣態(tài)的能力。
課題二 柴油
題號(hào)
知識(shí)點(diǎn)
題型
難度 02 01 030
柴油的使用性能
填空題題目:輕柴油與汽油相比,柴油的特點(diǎn)、、不容易形成均勻的。
答案:黏度大 自燃點(diǎn)低(240℃~400℃)蒸發(fā)性差 可燃混合氣 02 02 031柴油的使用
填空題題目:柴油的黏度大,因此冬季時(shí)柴油易
,使供油
。答案:凝固 中斷
02 03 032柴油的使用
填空題
題目:車(chē)用柴油的使用性能有霧化和蒸發(fā)性、、、安定性、抗腐蝕性。答案:燃燒性 低溫流動(dòng)性
02 04 033柴油的使用
填空題
題目:柴油燃燒性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是
值。答案:十六烷值
02 05 034柴油的使用
填空題題目:柴油低溫流動(dòng)性的指標(biāo)有、、冷濾點(diǎn)。答案:凝點(diǎn) 濁點(diǎn)
02 06 035柴油的使用
填空題題目:柴油的牌號(hào)的根據(jù)
劃分的,有、、、、、、七個(gè)牌號(hào)。答案:凝點(diǎn) 10 5 0-10-20-35-50 02 07 036柴油的使用
填空題題目:正在開(kāi)發(fā)和利用的柴油有、以減輕環(huán)境壓力,控制城市大氣污染。
答案:生物柴油
復(fù)合柴油
02 08 037柴油的使用
填空題題目:十六烷值低的柴油,其燃燒性能
,著火延遲期
,易產(chǎn)生工作粗暴。答案:差
長(zhǎng)
02 09 038柴油的使用性能
選擇題題目:柴油的低溫流動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有()A、閃點(diǎn)
B、濁點(diǎn)
C、餾程
D、十六烷值 答案:B 02 010 039柴油的使用性能
選擇題題目:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常以壓燃的方式工作,是由于柴油有以下的特點(diǎn)()A、自燃點(diǎn)高
B、自燃點(diǎn)低
C、蒸發(fā)性好
D、黏度大
答案:B 02 011 040柴油的使用性能
選擇題題目:10號(hào)柴油適用于下列情況使用()A、有預(yù)熱設(shè)備的柴油機(jī) B、0℃以下地區(qū)使用 C、-10℃以下地區(qū)使用 D、任何情形下都能使用 答案:A 02 012 041柴油的使用性能
選擇題題目:0號(hào)柴油適用于下列情況使用()A、有預(yù)熱設(shè)備的柴油機(jī) B、0℃以下地區(qū)使用
C、風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在4℃以上地區(qū)使用 D、任何情形下都能使用 答案:C 02 013 042柴油的使用性能
判斷題題目:選用幾號(hào)柴油的關(guān)鍵是燃燒性好,即十六烷值高()。
答案:錯(cuò)
02 014 043柴油的使用性能
判斷題題目:選用柴油的關(guān)鍵是保證低溫流動(dòng)性,即當(dāng)?shù)禺?dāng)月最低氣溫高于柴油凝點(diǎn)3-5℃(答案:對(duì)
02 015 044柴油的使用性能
判斷題題目:選用柴油的關(guān)鍵是抗爆性好()。)
答案:錯(cuò)
02 016 045柴油的使用性能
判斷題題目:柴油和汽油都是發(fā)動(dòng)機(jī)燃料,因此,可以按一定比例混合使用。()答案:錯(cuò)
02 017 046柴油的使用性能
判斷題題目:柴油和汽油性能相近,偶然加錯(cuò)關(guān)系不大。可繼續(xù)使用()答案:錯(cuò)
02 018 047柴油的使用性能
判斷題題目:冬天,可以向柴油中摻入汽油,以降點(diǎn)凝點(diǎn)。()答案:錯(cuò)
02 019 048柴油的使用性能
判斷題題目:柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系,是因?yàn)椴裼偷牡恼舭l(fā)性好,易形成可燃混合氣()答案:錯(cuò)
02 020 049柴油的使用性能
問(wèn)答題題目:柴油的主要使用性能是什么?
答案:柴油應(yīng)具備良好的燃燒性、適當(dāng)?shù)撵F化和蒸發(fā)性、較好的低溫流動(dòng)性、良好的安定性、良好的抗腐蝕性能。
02 021 050柴油的使用性能
問(wèn)答題答案:試說(shuō)明輕柴油的選擇標(biāo)準(zhǔn),并分別說(shuō)明5號(hào)輕柴油和-35號(hào)輕柴油分別適用的對(duì)象。答:柴油的選用首先應(yīng)保證最低氣溫下,柴油不發(fā)生凝固,不失去流動(dòng)性,保證正常供應(yīng)。因此,所選柴油牌號(hào)要比當(dāng)?shù)禺?dāng)月最低氣溫還低3~5℃。但高溫地區(qū)選低牌號(hào)柴油,會(huì)造成使用成本升高。
5號(hào)柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區(qū)使用,-35號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-32℃以上的地區(qū)使用,02 022 051柴油的使用性能
問(wèn)答題題目:車(chē)用柴油的牌號(hào)是根據(jù)什么來(lái)劃分的?
答:車(chē)用柴油的牌號(hào)根據(jù)2000年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),將柴油按凝點(diǎn)劃分為10號(hào)、5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)共七個(gè)牌號(hào)。
備注:此牌號(hào)書(shū)上有明顯的錯(cuò)誤,教師上課時(shí)需特別重點(diǎn)指出、改正。
課題三 代用燃料
題號(hào)
知識(shí)點(diǎn)
題型
難度 03 001 052
新能源
填空題題目:未來(lái)將成為汽車(chē)新能源的有、、、、、等。
答案:電能
太陽(yáng)能
氫氣 水能 風(fēng)能 核能 天然氣 液化石油氣 醇類(lèi) 生物柴油 復(fù)合柴油
03 002 053新能源
判斷題題目:氫氣作為汽車(chē)燃料最大的問(wèn)題是制取與攜帶。()答案:對(duì)
03 03 054新能源
判斷題題目:電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)是比能低,汽車(chē)持續(xù)行駛里程短,動(dòng)力性差,成本高。()答:對(duì)
03 04 055新能源
選擇題題目:在以下汽車(chē)代用燃料中,對(duì)環(huán)境污染最小的是(B)A沼氣
B氫氣
C 液化石油氣
D 天然氣 03 04 056新能源
簡(jiǎn)答題題目:正在研究、開(kāi)發(fā)的其他代用燃料有哪些?未來(lái)最有前景的是哪些?
答案:正在研究、開(kāi)發(fā)的代用燃料有太陽(yáng)能、冰合天然氣、納米汽油等。未來(lái)最有前景的是太陽(yáng)能、冰合天然氣、電能、氫氣、核能等。03 05 056新能源
簡(jiǎn)答題題目:結(jié)合現(xiàn)狀,對(duì)于“節(jié)能減排”你有什么設(shè)想,哪些方法可以付諸行動(dòng)?
答案:該題沒(méi)有統(tǒng)一答案。只要想法實(shí)際,能按照試題要求,針對(duì)材料進(jìn)行答題;語(yǔ)言運(yùn)用恰當(dāng);表述清晰即可得分。
模塊二
汽車(chē)用潤(rùn)滑材料 課題一
發(fā)動(dòng)機(jī)油
題號(hào)
知識(shí)點(diǎn)
題型
難度 04 01 060 發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
填空題
題目:發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能包括、、、、、、等。
答案:潤(rùn)滑性 黏溫性 抗磨性 清凈分散性 抗氧化安定性 抗腐蝕性 低溫流動(dòng)性(抗泡性)04 02 061發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能
填空題
題目:發(fā)動(dòng)機(jī)油的分類(lèi)方式有
、。答案:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油
04 03 062發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
填空題
題目:目前,市場(chǎng)應(yīng)用較多的機(jī)油品牌有、、、、、等。
答案:美孚發(fā)動(dòng)機(jī)油
BP發(fā)動(dòng)機(jī)油
埃索發(fā)動(dòng)機(jī)油
嘉實(shí)多發(fā)動(dòng)機(jī)油
殼牌發(fā)動(dòng)機(jī)油
長(zhǎng)城發(fā)動(dòng)機(jī)油 昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)油
04 04 063發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
填空題
題目:按使用性能分類(lèi),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用
系列機(jī)油,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用
系列機(jī)油。
答案:S系列
C系列
04 05 064發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
填空題
題目:按照黏度等級(jí)(SAE)分類(lèi),將發(fā)動(dòng)機(jī)油分為
和
用油,用字母
來(lái)區(qū)分。
答案:冬季 非冬季 W字母
04 06 065發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
填空題
題目:發(fā)動(dòng)機(jī)油的產(chǎn)品規(guī)格是由
和
兩部分構(gòu)成的。答案:使用等級(jí)(品種)黏度等級(jí)(牌號(hào))
04 07 066發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
填空題
題目:用
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油量是唯一準(zhǔn)確、可靠的方法。答案:機(jī)油尺
04 08 067發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
填空題
題目:影響機(jī)油杭磨性能的主要因素是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件下,機(jī)油在金屬表面保持的能力。答案:油膜
04 09 068發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
填空題
題目:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油按SAE(黏度等級(jí))分類(lèi),冬季用油分為、、、、、六個(gè)等級(jí)。級(jí)號(hào)越小,其低溫流動(dòng)性越好,適用的溫度也越低。
答案:0W
5W
W
W
W W 04 010 068發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
填空題
題目:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油按SAE(黏度等級(jí))分類(lèi),非冬季用油分為20、30、40、50、60五個(gè)等能。級(jí)號(hào)越大,其黏度越
,適用的溫度
。答案:大
越高
04 011 069發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
填空題
題目:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油按SAE(黏度等級(jí))分類(lèi),非冬季用油分為、、、、、五個(gè)等級(jí)。級(jí)號(hào)越大,其黏度越大,適用的溫度越高。
答案:20、30、40、50、60 04 012 070發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
填空題
題目:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油按SAE(黏度等級(jí))分類(lèi),冬季用油分為0W、5W、10 W、W、W、W六個(gè)等級(jí)。級(jí)號(hào)越小,其
越好,適用的溫度。
答案: 低溫流動(dòng)性
越低
04 013 071發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
選擇題
題目:發(fā)動(dòng)機(jī)油的黏度是隨溫度變化的,溫度升高,黏度()A.變大
B.變小
C.不變 答案: B 04 014 072發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
選擇題
題目:冬季用發(fā)動(dòng)機(jī)油按低溫黏度、低溫泵送性能劃分,共六個(gè)等級(jí)。級(jí)號(hào)越小,黏度(),其低溫流動(dòng)性(),適用的溫度也()。A.越小
B.越大
C.越好
D.越低 答案:A
C
D
04 015 073發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
選擇題
題目:非冬季用油分為20、30、40、50、60五個(gè)等能。級(jí)號(hào)越大,其黏度(),適用的溫度()
A.越好
B.越大
C.越高
D.越低 答案;B
C 04 016 074發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
問(wèn)答題題目:簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
答案:發(fā)動(dòng)機(jī)油的工作條件十分惡劣,經(jīng)受的環(huán)境溫差較大,另外還要遭受水、酸性物質(zhì)、灰塵微粒和金屬雜質(zhì)的侵?jǐn)_,因此,須具備以下優(yōu)良性能:良好的潤(rùn)滑性、良好的黏溫性、低溫流動(dòng)性、清凈分散性、抗腐蝕性、抗氧化安定性、抗磨性等。04 017 075發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
問(wèn)答題題目:如何正確檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油?
答案:檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油存油量時(shí),必須將車(chē)輛停放在水平路面上,待發(fā)動(dòng)機(jī)熄炎數(shù)分鐘后才能檢查。這時(shí),先拔出發(fā)動(dòng)機(jī)油尺,用一塊干凈的毛巾擦干后,重新插入曲軸箱內(nèi)隨后再拔出并讀出發(fā)動(dòng)機(jī)油液面位置,高于上限位置,放出多于的油,低于下限位置,添加到合適高度。04 018 076發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
問(wèn)答題題目:如何正確更換發(fā)動(dòng)機(jī)油?
答案:更換機(jī)油需根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)來(lái)確定所用機(jī)油性能等級(jí)規(guī)格、牌號(hào)(黏度等級(jí)),以及更換里程。
更換方法如下:
? 將車(chē)輛頂起,擰出發(fā)動(dòng)機(jī)放油螺栓,放出發(fā)動(dòng)機(jī)油。? 擰出發(fā)動(dòng)機(jī)油濾芯,并更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)油濾芯。
? 使用新的放油螺栓墊片,安裝好放油螺栓,然后加注推薦品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)油。? 待發(fā)動(dòng)機(jī)油面上升至機(jī)油尺規(guī)定高度后,運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)分鐘,檢查有無(wú)機(jī)油滲漏現(xiàn)
象,最后檢查機(jī)油高度并視情況添加。
04 019 077發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能
問(wèn)答題題目:使用發(fā)動(dòng)機(jī)油的注意事項(xiàng)有哪些?
答案:發(fā)動(dòng)機(jī)油使用不當(dāng),會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇,甚至出現(xiàn)拉缸、燒軸瓦的故障。因此,使用時(shí)注意以下幾點(diǎn):
? 選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)油等級(jí)和黏度等級(jí)。
? 在保證潤(rùn)滑條件下,選黏度低的機(jī)油,以減少機(jī)件磨擦損失,提高功率,降低燃料消耗。
? 保持正常油位,常檢查,勤加油。? 不同牌號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)油不可混用。? 注意識(shí)別偽劣發(fā)動(dòng)機(jī)油。
? 定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)油,換油同時(shí)換掉機(jī)油濾芯。
模塊二
汽車(chē)用潤(rùn)滑材料 課題二 齒輪油
題號(hào)
知識(shí)點(diǎn)
題型
難度 05 001 078
齒輪油的作用
填空題題目:齒輪油具有
、、、、等作用。
答案:減磨
冷卻 清洗
密封
防銹和降低噪聲
05 002 079
齒輪油的作用
填空題題目:齒輪油主要用于車(chē)輛
、、等部件上的潤(rùn)滑。
答案:機(jī)械式變速器(半機(jī)械式變速器)
驅(qū)動(dòng)橋
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 05 003 080
齒輪油的分類(lèi)
填空題題目:我國(guó)車(chē)輛齒輪油按照API使用性能分類(lèi),齒輪油分為
、、三個(gè)品種。
答案:普通齒輪油(GL-3)
中負(fù)荷齒輪油(GL-4)
重負(fù)荷齒輪油(GL-5)05 004 081
齒輪油的性能
判斷題題目:齒輪油黏度較發(fā)動(dòng)機(jī)油的黏度小。()答案:錯(cuò)
05 005 082
齒輪油的性能
判斷題題目:齒輪油黏度較發(fā)動(dòng)機(jī)油的黏度大。()答案:對(duì)
05 006 083
齒輪油的性能
判斷題題目:齒輪油可以代替自動(dòng)變速器油使用。()答案:錯(cuò)
05 007 084
齒輪油的性能
判斷題題目:齒輪油有較濃的味道,是因?yàn)橛袠O壓添加劑。()答案:對(duì)
05 008 085 齒輪油的性能
判斷題題目:齒輪的負(fù)荷越大,越需要有極壓添加劑,尤其是雙曲線齒輪。(答案:對(duì)
05 009 086 齒輪油的使用
判斷題題目:齒輪油的換油周期和發(fā)動(dòng)機(jī)油的一樣長(zhǎng)。()答案:錯(cuò))
05 010 087 齒輪油的使用
判斷題題目:齒輪油工作溫度不算太高,使用壽命較長(zhǎng),消耗量較少,一般行駛2-4萬(wàn)公里時(shí)才換油。()答案:對(duì)
05 011 088 齒輪油的使用
判斷題題目:齒輪油可以和發(fā)動(dòng)機(jī)油混合使用。()答案:錯(cuò)
05 012 089 齒輪油的使用
判斷題題目:齒輪油可以有少量的水分混入。()答案:錯(cuò)
05 013 090 齒輪油的使用
判斷題題目:齒輪油嚴(yán)防水分混入,以免極壓抗磨添加劑失效。()答案:對(duì)
05 014 091 齒輪油的使用
簡(jiǎn)答題題目:如何更換齒輪油?
答案:齒輪油的更換根據(jù)車(chē)輛的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)特性、運(yùn)行條件和潤(rùn)滑油的質(zhì)量油汽車(chē)廠家推薦來(lái)確定。
更換方法如下:
? 起動(dòng)車(chē)輛,運(yùn)轉(zhuǎn)或行駛一定距離,使齒輪油升溫,隨后頂起汽車(chē),擰出齒輪油放油螺栓,放出齒輪油。
? 使用專(zhuān)用設(shè)備,加注適量的齒輪油,直至齒輪油從加注口溢出為止。? 使用新的放油螺栓墊片,安裝好放油螺栓。? 運(yùn)轉(zhuǎn)汽車(chē)數(shù)分鐘,檢查有無(wú)齒輪油滲漏現(xiàn)象。
模塊二
汽車(chē)用潤(rùn)滑材料 課題三 液力傳動(dòng)油
題號(hào)
知識(shí)點(diǎn)
題型
難度 06 001 092
液力傳動(dòng)油的功能
填空題題目:自動(dòng)變速器油主要用于汽車(chē)
部件的工作介質(zhì)。答案:自動(dòng)變速器
06 002 093
液力傳動(dòng)油的功能
填空題題目:自動(dòng)變速器油主要采用美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)和美國(guó)石油協(xié)會(huì)提出的PTF使用分類(lèi)法,將自動(dòng)變壓器油分為
、、三類(lèi)。答案:PTF-1
PTF-2
PTF-3 06 003 094
液力傳動(dòng)油的功能
填空題題目:自動(dòng)變速器油是一種專(zhuān)用油品,加有染色劑,通常為
、或黃色透明液體,決不能與其他油品混用。答案:紅色
藍(lán)色
06 004 095
液力傳動(dòng)油的功能
填空題題目:自動(dòng)變速器油的檢查通常是用油尺,油尺上通常標(biāo)有
、標(biāo)識(shí),如果超出范圍則需
或
部分油液。答案:COOL HOT 添加
排出
06 005 096
液力傳動(dòng)油的功能
填空題題目: 目前,我國(guó)液力傳動(dòng)油現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)石化總公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)將液力傳動(dòng)油分為
和
號(hào)。答案:8號(hào)
6號(hào)
06 006 097
液力傳動(dòng)油的功能
填空題題目:PTF-1類(lèi)油主要用于
、輕型貨車(chē)作液力傳動(dòng)油,其特點(diǎn)是低溫起動(dòng)性好,對(duì)油的低溫黏度及黏溫性有很高的要求。答案:轎車(chē)
06 007 098 液力傳動(dòng)油的功能
判斷題題目:自動(dòng)變速器油可以代替齒輪油使用。()答:對(duì)
06 008 099 液力傳動(dòng)油的功能
判斷題題目:齒輪油可以代替自動(dòng)變速器油使用。()答:錯(cuò)
06 009 100 液力傳動(dòng)油的功能
判斷題題目:轎車(chē)、輕型貨車(chē)主要選擇PTF-1類(lèi)自動(dòng)變速器油。()答:對(duì)
06 010 101 液力傳動(dòng)油的功能
判斷題題目:自動(dòng)變速器油油量高低不是很關(guān)鍵,不需要定期檢查。()答:錯(cuò)
06 011 102 液力傳動(dòng)油的功能
判斷題題目:自動(dòng)變速器油油量高低很關(guān)鍵,需要定期檢查。()答:對(duì)
06 012 103液力傳動(dòng)油的功能
判斷題題目:自動(dòng)變速器油顏色和機(jī)油一樣,大部分為黃色。()答:錯(cuò)
06 013 104液力傳動(dòng)油的功能
判斷題
題目:自動(dòng)變速器油顏色和機(jī)油有很大區(qū)別,有紅色、藍(lán)色或淡黃色。()答:對(duì)
06 014 105液力傳動(dòng)油的功能
簡(jiǎn)答題題目:如何檢查液力傳動(dòng)油的液面高度?
答案:檢查時(shí)一般要求:自動(dòng)變速器處于熱狀態(tài),汽車(chē)停放在水平路面上并拉緊駐車(chē)制動(dòng)器,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。選檔操縱手柄在各檔們輪換,后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,操縱手柄至P位置。抽出油尺,用干凈抹布擦凈后重新插入,再拔出,油面高度應(yīng)達(dá)到油尺上規(guī)定的上限刻度附近為準(zhǔn)。油尺上COOL用于常溫下檢測(cè),只能作為參考,而熱態(tài)范圍HOT才是檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
模塊二汽車(chē)用潤(rùn)滑材料
課題四 潤(rùn)滑脂
題號(hào)
知識(shí)點(diǎn)
題型
難度 07 001 106
潤(rùn)滑脂的選擇
填空題題目:潤(rùn)滑脂主要由
、、添加劑及填料三部分組成。答案:基礎(chǔ)油 稠化劑
07 002 107
潤(rùn)滑脂的選擇
填空題題目:評(píng)價(jià)潤(rùn)滑脂的稠度指標(biāo)是
。它表示潤(rùn)滑脂的軟硬程度。答案:錐入度
07 003 108
潤(rùn)滑脂的選擇
填空題題目:汽車(chē)在雨天和涉水行駛時(shí),底盤(pán)各摩擦點(diǎn)可能與水接觸,要求使用
性能良好的潤(rùn)滑脂。答案:抗水性
07 004 109
潤(rùn)滑脂的選擇
選擇題題目:汽車(chē)上常用到潤(rùn)滑脂的部位是()
A. B. C. D. 自動(dòng)變速器 驅(qū)動(dòng)橋
底盤(pán)的摩擦部位 發(fā)動(dòng)機(jī)
答案:C 07 005 110
潤(rùn)滑脂的選擇
選擇題題目:在實(shí)際工作中,汽車(chē)上常用到潤(rùn)滑脂的牌號(hào)是()A. B. C. 1號(hào)潤(rùn)滑脂 2號(hào)或3號(hào)潤(rùn)滑脂 6號(hào)或7號(hào)潤(rùn)滑脂
答案:B 07 006 111
潤(rùn)滑脂的選擇
選擇題題目:潤(rùn)滑脂按錐入度來(lái)劃分牌號(hào),錐入度越大,潤(rùn)滑脂越()。A. B. C. 軟 硬 適中
答案:A 07 007 112
潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:潤(rùn)滑脂按錐入度來(lái)劃分牌號(hào),錐入度越大,潤(rùn)滑脂越硬()。答案:錯(cuò)
07 008 113
潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:潤(rùn)滑脂按錐入度來(lái)劃分牌號(hào),錐入度越大,潤(rùn)滑脂越軟()。答案:對(duì)
07 009 114
潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:潤(rùn)滑脂俗稱(chēng)黃油,在實(shí)際工作中很少用到它,因此,有無(wú)它汽車(chē)一樣能跑()。答案:錯(cuò)
07 010 115 潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:潤(rùn)滑脂俗稱(chēng)黃油,在實(shí)際工作中只有一種規(guī)格、牌號(hào),無(wú)需選擇。()。答案:錯(cuò)
07 011 116 潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:潤(rùn)滑脂在實(shí)際工作中很少用到它,沒(méi)有它關(guān)系不大,汽車(chē)一樣能跑()。答案:錯(cuò)
07 011 116 潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:不同規(guī)格的潤(rùn)滑脂具有不同的性能特點(diǎn),應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行選用(答案:對(duì)
07 012 117 潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:鈣基潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)是抗水性較強(qiáng),耐熱性較差。()答案:對(duì)
07 013 118 潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:鈉基潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)是抗水性較強(qiáng),耐熱性較差。()答案:錯(cuò)
07 014 119 潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:鈉基潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)是抗水性較差,耐熱性較高。()答案:對(duì)
07 015 120 潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:鈣基潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)是抗水性較差,耐熱性較高。()。)
答案:錯(cuò)
07 016 121 潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:鋰基潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)是抗水性較好,耐熱性較高。()答案:對(duì)
07 017 122 潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:鋰基潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)是抗水性較差,耐熱性較低。()答案:錯(cuò)
07 018 123 潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:汽車(chē)通用鋰基潤(rùn)滑脂適用范圍較廣,可廣泛用于汽車(chē)軸承及各摩擦部位。()答案:對(duì)
07 019 124 潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:二級(jí)維護(hù)中更換輪轂軸承潤(rùn)滑脂時(shí)要合理充填,僅薄薄地涂一層脂防銹即可。(答案:對(duì)
07 020 125 潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:二級(jí)維護(hù)中更換輪轂軸承潤(rùn)滑脂時(shí)要充填整個(gè)內(nèi)腔,將內(nèi)腔裝滿(mǎn)。()答案:錯(cuò)
07 021 126 潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:潤(rùn)滑脂的加注很簡(jiǎn)單,一般用手涂即可完成整車(chē)加注。()答案:錯(cuò)
07 022 127潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題題目:潤(rùn)滑脂一般需借助專(zhuān)門(mén)的黃油槍來(lái)進(jìn)行某些點(diǎn)的加注。()答案:對(duì)
07 023 128潤(rùn)滑脂的選擇
判斷題)
題目:潤(rùn)滑脂是潤(rùn)滑油加稠化劑構(gòu)成,工作時(shí)可用機(jī)油來(lái)調(diào)整軟硬程度。()答案:錯(cuò)
模塊三
汽車(chē)用工作液 課題一 汽車(chē)制動(dòng)液
08 001 129制動(dòng)液的選擇
填空題題目:制動(dòng)液是
系統(tǒng)中以液壓傳遞動(dòng)力的油。答案:制動(dòng)系統(tǒng)(剎車(chē)系統(tǒng))
08 002 130制動(dòng)液的選擇
填空題題目:汽車(chē)制動(dòng)液應(yīng)經(jīng)常檢查儲(chǔ)液罐內(nèi)液面高度,保持在、標(biāo)線之間。答案:MAX MIN 加08 009 137制動(dòng)液的選擇
填空題題目:制動(dòng)液按原料工藝和使用要求的不同,其品種分為
型、型、型三種類(lèi)型,目前,國(guó)內(nèi)外車(chē)輛大多使用
型制動(dòng)液。答案:醇型 礦油型 合成型
08 003 131制動(dòng)液的選擇
填空題題目:國(guó)外汽車(chē)制動(dòng)液典型規(guī)格有
、、等3個(gè)系列。答案:DOT3 DOT4 DOT5 08 004 132制動(dòng)液的選擇
選擇題題目:汽車(chē)制動(dòng)液最好的類(lèi)型是()。A、醇型
B、礦油型
C、合成型 答案:C 08 005 133制動(dòng)液的選擇
選擇題題目:汽車(chē)制動(dòng)液最關(guān)鍵的使用性能是()。
A、高溫抗氣阻性
B、抗爆性
C、燃燒性
答案:A 08 006 134制動(dòng)液的選擇
選擇題題目:汽車(chē)制動(dòng)液高溫抗氣阻性的指標(biāo)是()和()。A、平衡回流沸點(diǎn) B、閃點(diǎn)
C、凝點(diǎn)
D、溫平衡回流沸點(diǎn) 答案:A、D 08 007 135制動(dòng)液的選擇
選擇題題目:為保證制動(dòng)可靠,要求汽車(chē)制動(dòng)液在低溫時(shí)具有較好的(A、抗腐蝕性
B、低溫流動(dòng)性
C、凝點(diǎn)
D、防銹性 答案:B 08 008 136制動(dòng)液的選擇
判斷題題目:汽車(chē)制動(dòng)液液面高度應(yīng)經(jīng)常檢查,保持在上限和下限之間(答案:對(duì)
08 010 138制動(dòng)液的選擇
判斷題題目:汽車(chē)制動(dòng)液液面高度不需要經(jīng)常檢查。()答案:錯(cuò)
08 011 139制動(dòng)液的選擇
判斷題題目:不同規(guī)格的制動(dòng)液不能混用。()答案:對(duì)
08 012 140制動(dòng)液的選擇
判斷題題目:制動(dòng)液沒(méi)有毒性。()答案:錯(cuò)
08 013 141制動(dòng)液的選擇
判斷題。)。)
題目:制動(dòng)液有毒性,在更換時(shí)不能用嘴去吸取制動(dòng)液。()答案:對(duì)
08 014 142制動(dòng)液的選擇
判斷題題目:凡是標(biāo)明平衡回流沸點(diǎn)低于205℃的產(chǎn)品,均為不合格品。()答案:對(duì)
08 015 143制動(dòng)液的選擇
簡(jiǎn)答題題目:如何排除除制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣?
答案:由兩人配合,一人踏住制動(dòng)踏板,另一人擰松放氣螺釘,使舊油排出。
加入新制動(dòng)液到液面高度,一人連續(xù)踏下制動(dòng)踏板,待踏板升高后踏下不動(dòng),另一人放松放氣螺釘,使空氣隨制動(dòng)液一起流出,到容器中。旋緊放氣螺釘,放松踏板,然后再進(jìn)行第二次放氣,如此反復(fù)進(jìn)行,直到排出的全部為制動(dòng)液時(shí)為止。
模塊三
汽車(chē)用工作液 課題二
防凍液
題號(hào)
知識(shí)點(diǎn)
題型
難度 09 001 144防凍液
填空題
題目:防凍液的功能主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到冬天
、夏天
、平時(shí)
、的作用。
答案:防凍 防沸 防水垢 防腐蝕
09 002 145防凍液
填空題
題目:目前,國(guó)內(nèi)外廣泛采用
防凍液。它的優(yōu)點(diǎn)是:沸點(diǎn)高,冰點(diǎn)低,流動(dòng)性好。
答案:乙二醇水基型
09 003 146防凍液
填空題
題目:防凍液按
劃分牌號(hào)。答案:冰點(diǎn)
09 004 147防凍液
填空題
題目:防凍液按冰點(diǎn)分為-25號(hào)、號(hào)、號(hào)、-40號(hào)、-45號(hào)和
號(hào)六個(gè)牌號(hào)。
答案:-30號(hào)-35號(hào)-50號(hào)
09 005 148防凍液
填空題
題目:由于用
作為防凍液已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的要求。目前,國(guó)內(nèi)外廣泛采用
發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液。答案:水
乙二醇水基型
09 006 149防凍液
填空題
題目:防凍液的選擇原則是:防凍液的冰點(diǎn)至少要
環(huán)境氣溫5℃。答案:低于
09 007 150防凍液
選擇題
題目:防凍液按冰點(diǎn)分為()個(gè)牌號(hào)()。A、三個(gè)
B、六個(gè)
C、一個(gè) 答案:B 09 008 151防凍液
選擇題
題目:常用的防凍液是()。
A、水
B、乙二醇水基型
C、乙醇型 D、甲醇型 答案:B 09 009 152防凍液
判斷題
題目:使用乙二醇防凍液時(shí),應(yīng)注意有毒,切勿用口吸()。答案:對(duì)
09 010 153防凍液
判斷題
題目:乙二醇防凍液,沒(méi)有毒,可放心使用()。答案:錯(cuò)
09 011 154防凍液
判斷題
題目:優(yōu)質(zhì)乙二醇防凍液儲(chǔ)備堿度一般在17.5左右。()答案:對(duì)
09 012 155防凍液
判斷題
題目:優(yōu)質(zhì)防凍液應(yīng)透明、無(wú)沉定、無(wú)異味。()答案:對(duì)
09 013 156防凍液
判斷題
題目:正常防凍液的液面高度應(yīng)低于“min”標(biāo)記之下。()答案:錯(cuò)
09 014 157防凍液
簡(jiǎn)答題題目:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)防凍液的要求有哪些?
答案:發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)防凍液的性能要求是:傳熱性好,以保證良好的冷卻;冰點(diǎn)低,以保證冬季不結(jié)冰;黏度小,以保證循環(huán)系統(tǒng)的正常工作;沸點(diǎn)高,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較高溫度下工作,提高熱效率,并減小化學(xué)機(jī)械磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,并減少自身的蒸發(fā)損失;不腐蝕冷卻系統(tǒng)的金屬及橡膠件;不易燃燒;不易產(chǎn)生泡沫;無(wú)毒、無(wú)害等。
模塊三
汽車(chē)用工作液 課題三
其他工作液
題號(hào)
知識(shí)點(diǎn)
題型
難度
010 001 158制冷劑
填空題
題目:目前,汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)使用的制冷劑主要是
。答案:R134a 010 002 159制冷劑
填空題
題目:汽車(chē)空調(diào)制冷劑的品種有
。答案:R12 R134a 010 003 160
制冷劑
判斷題
題目:空調(diào)制冷劑本身對(duì)于人類(lèi)來(lái)說(shuō)是無(wú)毒無(wú)害的,但對(duì)于環(huán)境來(lái)說(shuō)卻是一個(gè)重要的污染源。()答案:對(duì)
010 004 161
制冷劑
判斷題
題目:R12與R134a的最大區(qū)別是R134a不含氯原子,溫室效應(yīng)影響小。()答案:對(duì)
010 005 162
制冷劑
判斷題
題目:R12與R134a的最大區(qū)別是R134a不含氯原子,溫室效應(yīng)影響小。()答案:對(duì)
010 006 163
制冷劑
判斷題
題目:R12的沸點(diǎn)為-29.79℃,制冷效果較好,因此,我們一直在使用它。()答案:錯(cuò)
010 007 164
制冷劑
判斷題
題目:R12對(duì)臭氧層的破壞不如R134a。()答案:錯(cuò)
010 008 165
制冷劑
判斷題
題目:加注空調(diào)制冷劑時(shí),直接將其倒入儲(chǔ)罐內(nèi)即可。()答案:錯(cuò)
010 009 166
制冷劑
判斷題
題目:加注空調(diào)制冷劑時(shí),必須使用專(zhuān)用的系統(tǒng),嚴(yán)格按照規(guī)范操作。()答案:對(duì)
模塊四
汽車(chē)用金屬材料 課題一
碳鋼、合金鋼、鑄鐵
題號(hào)
知識(shí)點(diǎn)
題型
難度 011 001 167
碳鋼
填空題
題目:鋼鐵材料是金屬材料中應(yīng)用范圍最為廣泛的一種,鋼鐵材料主要有
、、。答案:碳鋼 合金鋼 鑄鐵
011 002 168 碳鋼
填空題
題目:碳鋼通常指碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)
的鐵碳合金。答案:小于2.11%
011 003 169
碳鋼
填空題
題目:碳鋼通常指碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于2.11%的。答案:鐵碳合金
011 004 170
碳鋼
填空題
題目:碳鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.25%我們稱(chēng)作
鋼。答案:低碳鋼
011 005 171
碳鋼
填空題
題目:碳鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)在0.25%-0.6%之間,我們稱(chēng)作
鋼。
答案:中碳鋼
011 006 172
碳鋼
填空題
題目:碳鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于0.6%,我們稱(chēng)作
鋼。答案:高碳鋼
011 007 173
碳鋼
填空題
題目:用于制造汽車(chē)各種機(jī)械零件和工作結(jié)構(gòu)件的碳素結(jié)構(gòu)鋼,多為
、鋼。
答案:低碳鋼
中碳鋼
011 008 174
碳鋼
填空題
題目:用于制造工具的鋼材,多為
鋼。答案:高碳鋼
011 009 175
碳鋼
填空題
題目:碳鋼的基礎(chǔ)上,為了獲得某種特定的性能,有目的的加入一種或多種元素的鋼,我們稱(chēng)為
鋼。答案:合金鋼
011 010 176
碳鋼
選擇題
題目:汽車(chē)上用來(lái)制造各種機(jī)械零件及工程結(jié)構(gòu),我們會(huì)選擇以下材料()。A、合金結(jié)構(gòu)鋼
B、合金工具鋼
C、高碳鋼 答案: A 011 011 177
碳鋼
選擇題
題目:合金滲碳鋼指的是:選擇質(zhì)量分?jǐn)?shù)為()的鋼,經(jīng)過(guò)表面滲碳處理,加入一定量的合金元素而形成的。
A、0.1%-0.25% B、0.25%-0.6%
C、0.6%以上
答案: A 011 012 178
碳鋼
選擇題
題目:合金調(diào)質(zhì)鋼是以質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.25%-0.5%的鋼,加入一定量的合金元素,經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理而形成的。具有()性能特點(diǎn)。
A、高硬度
B、高塑性
C、高而均勻的綜合力學(xué)性能 答案:C 011 013 179
碳鋼
選擇題
題目:鑄鐵指的是:質(zhì)量分?jǐn)?shù)為()的鐵碳合金。
A、0.1%以下 B、0.25%-0.6%
C、0.6%以上
D、2.11%-6.69% 答案:D 011 014 180 碳鋼
選擇題
題目:45鋼常用于汽車(chē)半軸材料,45指的是質(zhì)量分?jǐn)?shù)為()的鐵碳合金。
A、0.45% B、4.5%
C、45% 答案:A 011 015 181
碳鋼
選擇題
題目:發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件活塞,常用的材料是()。
A、白口鑄鐵
B、40鋼
C、鋁硅合金
D、鉛基合金 答案:C 011 016 182
碳鋼
簡(jiǎn)答題
題目:發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件活塞常用鋁合金為材料,其特性是什么?。
答案:鋁合金的特點(diǎn)是導(dǎo)熱性好、密度小、強(qiáng)度高、硬度高、低溫性能好、耐磨性好、耐腐蝕性好、吸熱性差、膨脹系數(shù)小、加工性好、無(wú)磁性、無(wú)毒。適合用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞。
模塊五
汽車(chē)用非金屬材料
橡膠、塑料、玻璃
題號(hào)
知識(shí)點(diǎn)
題型
難度 012 001 183
橡膠
選擇題題目:現(xiàn)代轎車(chē)廣泛采用的是()輪胎。
A、答案:B 012 002 184
橡膠
選擇題題目:輪胎185/70 R 13 86 T中的R表示()。
A、負(fù)荷能力
B、速度標(biāo)志 C、子午線輪胎 D、無(wú)內(nèi)胎輪胎
答案:C 012 003 185
橡膠
選擇題題目:輪胎185/70 R 13 86 T中的T表示()。
A、負(fù)荷能力
B、最高時(shí)速
C、子午線輪胎 D、無(wú)內(nèi)胎輪胎
答案:B 012 004 186
橡膠
選擇題題目:45系列的輪胎可用在()車(chē)上。
A、貨車(chē)
B、轎車(chē)
C、越野車(chē) D、賽車(chē)
答案:D 012 005 187
橡膠
選擇題題目:使用子午線輪胎的轎車(chē),在進(jìn)行輪胎換位時(shí),可采用()。
A、循環(huán)換位
B、單邊換位
C、交叉換位 D、同軸換位
答案:B 012 006 188
橡膠
判斷題
有內(nèi)胎的充氣輪胎
B、無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎
C、實(shí)心輪胎
題目:輪胎的扁平率指的是高度與斷面寬度之比的百分?jǐn)?shù)()。答案:對(duì)
012 007 189
橡膠
判斷題題目:在炎熱的地區(qū)行車(chē)時(shí),輪胎氣壓可能出現(xiàn)過(guò)高狀況,為避免爆胎事故,可采用放氣降壓和潑冷水降溫的方法()。答案:錯(cuò)
012 008 190
橡膠
判斷題題目:天然橡膠是由橡膠樹(shù)上流出的膠乳制成,因而不適宜做輪胎()。答案:錯(cuò)
012 009 191
橡膠
判斷題題目:夏天,防止輪胎過(guò)熱的方法是增加停歇次數(shù)。嚴(yán)禁放氣降壓和潑冷水降溫(答案:對(duì)
012 010 192
橡膠
判斷題題目:普通斜交輪胎比子午線輪胎具有更好的性能()。答案:錯(cuò)
012 011 193
橡膠
判斷題題目:無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎不易保證氣壓正常,選擇有內(nèi)胎的充氣輪胎更安全()。答案:錯(cuò)
012 012 194
橡膠
填空題題目:汽車(chē)用的橡膠材料有
、、膠。答案:天然橡膠 合成橡膠
再生膠
012 013 195
橡膠
填空題題目:汽車(chē)輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同,可分為
和
兩種。
33。)
答案:有內(nèi)胎輪胎
無(wú)內(nèi)胎輪胎
012 014 196
橡膠
填空題題目:有內(nèi)胎輪胎主要由
、和
組成。答案:外胎
內(nèi)胎
墊帶
012 015 197
橡膠
填空題題目:輪胎損壞的主要形式有:
、簾線松散、、簾布脫層和
等。答案:胎面磨損
折斷 脫膠
胎體破裂 012 016 198
橡膠
填空題題目:汽車(chē)輪胎按簾線排列不同,可分為
和
兩種。答案:普通斜交輪胎
子午線輪胎
012 017 199
橡膠
填空題題目:輪胎的扁平率是指
。答案:輪胎斷面高度除以斷面寬度得到的百分?jǐn)?shù) 012 018 200
橡膠
簡(jiǎn)答題題目:185/70 R 13 86 T的含義是什么? 答案:185:輪胎名義斷面寬度為185mm
70: 輪胎系列為70系列
R:
子午線輪胎代號(hào)
13:輪輞名義直徑為13in
86:輪胎負(fù)荷能力為530kg
T:輪胎最高行駛速度為190km/h 012 019 201
橡膠
簡(jiǎn)答題題目:如何延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,合理使用輪胎?
答案:為保證輪胎的使用壽命,應(yīng)做好以下幾點(diǎn):
① 正確選用輪胎 ② 保持輪胎氣壓正常 ③ 防止輪胎超載 ④ 合理搭配輪胎 ⑤ 精心駕駛車(chē)輛 ⑥ 做如日常維護(hù)
⑦ 保持汽車(chē)技術(shù)狀況良好⑧ 強(qiáng)制維護(hù)、及時(shí)翻修
第四篇:汽車(chē)運(yùn)行材料試題
1、現(xiàn)代轎車(chē)廣泛采用的是()輪胎。
A、有內(nèi)胎的充氣輪胎
B、無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎
C、實(shí)心輪胎
2、輪胎185/70 R 13 86 T中的R表示()。
A、負(fù)荷能力
B、速度標(biāo)志 C、子午線輪胎 D、無(wú)內(nèi)胎輪胎
3、輪胎185/70 R 13 86 T中的T表示()。
A、負(fù)荷能力
B、最高時(shí)速
C、子午線輪胎 D、無(wú)內(nèi)胎輪胎
4、使用子午線輪胎的轎車(chē),在進(jìn)行輪胎換位時(shí),可采用()。
A、循環(huán)換位
B、單邊換位
C、交叉換位 D、同軸換位
5、在安裝人字形越野花紋輪胎時(shí),花紋“人”字尖端的指向應(yīng)該是()
A、與汽車(chē)前進(jìn)時(shí)車(chē)輪轉(zhuǎn)向一致
B、與汽車(chē)后退時(shí)車(chē)輪轉(zhuǎn)向一致
C、沒(méi)有特別的規(guī)定
D、根據(jù)路面情況而定
6、在有內(nèi)胎輪胎的組成中,主要作用是將輪胎緊緊地固定在輪輞上,并承受外胎與輪輞的各
種相互作用力的部分是()。
A、胎冠
B、胎圈
C、胎肩
D、胎體
7、在有內(nèi)胎輪胎的組成中,主要作用是保護(hù)胎體側(cè)部簾布層免收損傷的部分是()。
A、胎冠
B、胎側(cè)
C、胎肩
D、胎體
二、判斷題。
1、輪胎的扁平率指的是高度與斷面寬度之比的百分?jǐn)?shù)()。
2、在炎熱的地區(qū)行車(chē)時(shí),輪胎氣壓可能出現(xiàn)過(guò)高狀況,為避免爆胎事故,可采用放氣降壓和潑冷水降溫的方法()。
3、天然橡膠是由橡膠樹(shù)上流出的膠乳制成,因而不適宜做輪胎()。
4、夏天,防止輪胎過(guò)熱的方法是增加停歇次數(shù)。嚴(yán)禁放氣降壓和潑冷水降溫()。
5、普通斜交輪胎比子午線輪胎具有更好的性能()。
6、無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎不易保證氣壓正常,選擇有內(nèi)胎的充氣輪胎更安全()。
三、填空題。
1、汽車(chē)用的橡膠材料有
、、膠。
2、汽車(chē)輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同,可分為
和
兩種。
3、有內(nèi)胎輪胎主要由
、和
組成。
4、輪胎損壞的主要形式有:
、簾線松散、、簾布脫層和
等。
5、汽車(chē)輪胎按簾線排列不同,可分為
和
兩種。
6、輪胎的扁平率是指。
四、簡(jiǎn)答題。1、185/70 R 13 86 T的含義是什么?
2、如何延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,合理使用輪胎?
第五篇:汽車(chē)運(yùn)行材料論文
乳化燃料的應(yīng)用現(xiàn)狀及前景
陳冬雨
車(chē)輛一班*** 摘要:五十年代后期,環(huán)境與發(fā)展矛盾日漸明顯,石油危機(jī)開(kāi)始出現(xiàn),具備節(jié)能降污雙重機(jī)能的燃料油摻水技術(shù)獲得重視,美國(guó)、前蘇聯(lián)、日本等都將該技術(shù)列為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行開(kāi)發(fā)研究,并取得積極的應(yīng)用成果,1981年7月召開(kāi)的國(guó)際燃燒協(xié)會(huì)第一屆年會(huì)上,燃料油乳化摻水燃燒被列為三大節(jié)能措施之一。我國(guó)自五十年代末起,也在該領(lǐng)域進(jìn)行積極研究,并取得一定成果。八十年代初,鑒于我國(guó)能源短缺,國(guó)家計(jì)委、國(guó)家科委、中科院聯(lián)合發(fā)文,組織研究乳化燃料技術(shù),國(guó)家相關(guān)研究機(jī)構(gòu)及個(gè)人紛紛投入研究,取得了一定的實(shí)用成果。關(guān)鍵詞:乳化燃料的優(yōu)勢(shì) 乳化燃料的應(yīng)用現(xiàn)狀 乳化燃料的發(fā)展前景 0.引言
水是極性化合物,石油產(chǎn)品是由非極性化合物烴類(lèi)組成,水和油是不互溶的。要使二者成為混合液,需借助外力或加入表面活性劑,使其中一相液體均勻分散在另一相液體中,成為為相對(duì)穩(wěn)定的混合液,在精細(xì)化學(xué)中,這種混合液稱(chēng)之為乳化液,由燃料油(煤油、汽油、柴油、重油、渣油)和水組成的乳化液就被稱(chēng)為乳化燃料。
乳化燃料油與通常的乳化液一樣,也分為油包水型(W/O)和水包油型(O/W),在油包水型乳化燃料油中,水是以分散相均勻地懸浮在油中,被稱(chēng)為分散相或內(nèi)相,燃料油則包在水珠的外層,成為連續(xù)相或外相。我們目前所見(jiàn)的大多數(shù)乳化燃料油都為油包水型乳化燃料。水包油型乳化燃料油正好與油包水型相反,由委內(nèi)瑞拉石油公司開(kāi)發(fā)的奧里油就屬于水包油型乳化燃料油。1.乳化燃料的優(yōu)勢(shì)
1.1燃料乳化的方法:燃料乳化的常用方法有超聲波法和機(jī)械混合法兩種。超聲乳化技術(shù)根據(jù)超聲學(xué)和流體力學(xué)原理,將燃料和水在超聲“空化”的作用下,生成顆粒直徑將近一微米的乳化燃料, 乳化顆粒小、分布均勻、狀態(tài)穩(wěn)定;與傳統(tǒng)乳化方式比較,超聲波在線乳化,不需要添加劑,可以大大降低乳化成本。機(jī)械法是把按比例配置好的油、水、乳化液添加劑進(jìn)行攪拌、剪切、混合、霧化,并使粒子直徑達(dá)到要求。
1.2乳化燃料節(jié)能降污的原理:乳化燃油燃燒是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,其節(jié)能降污機(jī)較為成熟的解釋是燃燒過(guò)程中存在的微爆現(xiàn)象和水煤氣反應(yīng),是一物理和化學(xué)反應(yīng)過(guò)程。所謂微爆物理作用。油包水型 分子基團(tuán),油是連續(xù)相,水是分散相。由于油的沸點(diǎn)比水高,受熱后水總是先達(dá)到沸點(diǎn)而蒸發(fā)式沸騰。當(dāng)油滴中的壓力超過(guò)油的表面張力及環(huán)境壓力之和時(shí),水蒸氣將沖破油臘的阻力使油滴發(fā)生爆炸,形成更細(xì)小的油滴,這就是所說(shuō)的微爆式稱(chēng)為二次霧化。爆炸后的細(xì)小油滴與空氣更加充分混合,油液燃燒的更完全,使內(nèi)燃機(jī)或油爐達(dá)到節(jié)能之效果。
C+H2O=CO+H2 C+2H2O=CO2+2H2 CO+H2O=CO2+H2 2H2+O2 = 2H2O 化學(xué)作用即水煤氣反應(yīng)。在高溫條件下,部分水分子與未完全燃燒的熾熱的炭粒發(fā)生水煤氣反應(yīng)形成可燃性氣體。上述這些反應(yīng),減少了火焰中的炭粒,提高了油的燃燒程度,改善了燃燒狀況,提高了油的燃燒效率。在缺氧條件下,燃料中由于高溫裂解產(chǎn)生的碳粒子,能與水蒸氣反應(yīng)生成CO和H2,使碳粒子能充分燃燒,提高了燃燒率,降低了排煙中的煙塵含量,另一方面,由于乳化水的蒸發(fā)作用,均衡了燃燒時(shí)的溫度場(chǎng),從而抑制了 NOx的形成。通過(guò)上述的微爆及水煤氣反應(yīng),乳化油燃料可獲得減輕大氣污染和節(jié)約能源的雙重效果。2.乳化燃料的應(yīng)用現(xiàn)狀
從目前國(guó)、內(nèi)外乳化燃料試驗(yàn)資料來(lái)看,通常摻水量為5%-25%,乳化用量為1%一15%,節(jié)油率為5%—20%,降低氮氧化物排放量為10%一70%,減少煙塵量為30%—90%,可見(jiàn)使用乳化燃料對(duì)節(jié)能和降低大氣污染均有明顯的效果。但在實(shí)際工作中,人們卻很少使用乳化燃料作為車(chē)用燃料,究其原因,主要是車(chē)用乳化燃料技術(shù)目前仍存在以下幾方面缺陷,使其難以推廣使用。
1.改變了燃料的原來(lái)顏色。目前世界各國(guó)研制的乳化燃料多屬于乳濁液,呈乳白色,改變了 燃料原來(lái)清澈透明的性狀,讓使用者難以接受;
2.穩(wěn)定性差、保存期短。一般乳化燃料的油水分離時(shí)間為7-15天,由于保存時(shí)間短,因而作為商品周轉(zhuǎn)使用時(shí)有一定困難;
3.生產(chǎn)設(shè)備造價(jià)昂貴。乳化燃料的設(shè)備多采用高速攪拌或超聲波乳化裝臵,設(shè)備價(jià)格昂貴,投資大而且操作復(fù)雜,一旦損壞,很難維修;
4.節(jié)油不省錢(qián)。由于所用乳化劑的成本高,生產(chǎn)的乳化燃料成本較高,因此雖有一定的節(jié)油 效果,但節(jié)油不省錢(qián),直接經(jīng)濟(jì)效益不大。3.乳化燃料的發(fā)展前景 3.1改進(jìn)趨勢(shì):
1.乳化后的柴油外觀呈透明狀,與未乳化時(shí)柴油的顏色一樣,且穩(wěn)定性好,貯存時(shí)間長(zhǎng)(一般在3個(gè)月以上); 2.乳化設(shè)備簡(jiǎn)單。它靠油中的添加劑與水分子之間相互作用的化學(xué)力,將水均勻地分散在油 中,不需要專(zhuān)門(mén)的設(shè)備,只需攪拌混合均勻即可; 3.能與未乳化的柴油按一定比例混合使用,且不改變柴油的外觀和性能。克服了原來(lái)乳化柴 油與未乳化柴油混合后變色混濁、使用性能下降的缺陷;
4.乳化劑成本較低。克服了原來(lái)所使用的乳化劑成本高、節(jié)油不省錢(qián)的缺點(diǎn);
5.能直接應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上,不需要對(duì)機(jī)械進(jìn)行調(diào)整和改動(dòng)。對(duì)機(jī)件的磨損、腐蝕,與使 用未乳化燃料時(shí)一樣,沒(méi)有因?yàn)橛椭泻兴侄黾印?/p>
6.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放有較為顯著的改善。但用這種添加劑乳化的柴油在使用過(guò)程也存在 一些問(wèn)題,如當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí),會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象,因而還有待于進(jìn)一步改善。3.2我國(guó)乳化燃料技術(shù)的發(fā)展:
燃油乳化技術(shù)在國(guó)際上已有近百年研發(fā)歷史,在我國(guó)也有30多年的研發(fā)歷史,但一直難以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。日前,由中央政策研究室、國(guó)務(wù)院研究室、國(guó)家科技部、工信部、環(huán)保部、國(guó)家能源局、東北亞開(kāi)發(fā)研究院等單位領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)家組成的“中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)暨HF綠色燃油乳化技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”課題調(diào)研組,赴浙江杭州、山西長(zhǎng)治就我國(guó)HF燃料乳化技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展情況進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。據(jù)了解,調(diào)研組聽(tīng)取了杭州桐廬洪風(fēng)新技術(shù)新燃料有限公司技術(shù)創(chuàng)新方面的匯報(bào),實(shí)地考察了山西長(zhǎng)治市15萬(wàn)噸燃料乳化示范基地,并舉辦了專(zhuān)題研討會(huì)。記者從研討會(huì)上獲悉,近年來(lái),浙江桐廬洪風(fēng)新技術(shù)新燃料開(kāi)發(fā)有限公司自主研發(fā)的HF燃油乳化高效節(jié)能減排技術(shù),在技術(shù)方面取得重大突破:在普通重油、普通柴油中摻入15%?25%的軟水,和0.8%?5%不同性能和不同作用的各種添加劑,用科學(xué)方法調(diào)和反應(yīng)而成的一種新燃料油,是常規(guī)能源通過(guò)變革的新能源。這項(xiàng)技術(shù)具有配方工藝先進(jìn)、降低污染物排放、節(jié)約能源增加經(jīng)濟(jì)效益、性能穩(wěn)定、應(yīng)用范圍廣闊等。目前,山西省長(zhǎng)治市政府正式引進(jìn)該技術(shù),首期建設(shè)年產(chǎn)15萬(wàn)噸的HF燃油乳化生產(chǎn)示范基地正在建設(shè)。這標(biāo)志著我國(guó)燃油乳化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快。該項(xiàng)目建成后,每年將節(jié)約石油22000噸,可降低和減少煙氣污染排放凈化率70%以上。
課題組聽(tīng)取浙江桐廬洪風(fēng)新技術(shù)新燃料開(kāi)發(fā)公司總經(jīng)理俞正良與山西省長(zhǎng)治市市長(zhǎng)張保分別就技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的情況介紹,對(duì)HF燃油乳化技術(shù)產(chǎn)品給予了充分肯定。課題組專(zhuān)家認(rèn)為,目前我國(guó)每年總耗柴油和重油為3億噸左右,其中重油為6500萬(wàn)噸,柴油為2.3億噸左右,尋找一種新型替代能源具有重大現(xiàn)實(shí)意義。HF燃油乳化項(xiàng)目不僅市場(chǎng)開(kāi)發(fā)前景大,而且對(duì)我國(guó)的能源戰(zhàn)略帶來(lái)巨大變革,同時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排具有重要意義。專(zhuān)家表示,隨著世界范圍能源短缺日益加劇和對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益關(guān)注,加快HT燃油乳化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化具有巨大的社會(huì)意義和市場(chǎng)價(jià)值。尤其是國(guó)務(wù)院日前通過(guò)的關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定,對(duì)加速燃油乳化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有十分重要的推動(dòng)作用。參考文獻(xiàn):2010年10月19日 16:35:07 新華網(wǎng)(我國(guó)燃料乳化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化步伐加快)、陳忠祥—乙醇
—柴油乳化燃料的實(shí)驗(yàn)性研究[D].武漢理工大學(xué),2005、汽車(chē)運(yùn)行材料—機(jī)械工業(yè)出版社