第一篇：物流系統工程試題

2013-2014-2物流系統工程試題

（1）任務分配問題。有6個運輸任務指派給6輛車去完成，不同的車完成不同任務其運輸成本不同。要求每輛車完成一個任務，并且一個任務只能由一輛車去完成。如何分配任務，才能使總的運輸費用最小？

（2）設施選址問題。從3個汽車廠候選廠址中選取1個最優地址建廠，使物流費用達到最低。假設廠址候選地點分別用D1、D2、D3表示；原材料和零配件的供應地有5個，分別用A1~A5表示，其供應量分別用P1~P5表示；產品銷售地（需求地）有8個，分別用B1~B8表示，其銷售量（需求量）分別為Q1~Q8表示。各個供應地到各個候選廠址、各個候選廠址到各個銷售地的單位運輸成本給定，并假定各個候選場址建廠費用相同。

（3）列舉一種物流系統的相關軟件，內容包括：軟件中英文名稱、軟件生產商、軟件基本用途、目前該軟件與同類產品相比的優劣勢，并重點介紹該軟件能夠求解物流系統中的某一類問題的大致流程（須首先明確該問題）。

說明：（1）、（2）兩題需自己設定題目所需參數，并最終求解該題目。

美國芝加哥大學的Linus Schrage教授于1980年前后開發了一套專門用于求解最優化問題的軟件包，后來經過不斷完善，成立了LINDO系統公司（LINDO Systems Inc）,這套軟件包括的主要產品有：LINDO,LINGO,LINDO PAI和What’s Best！，LINDO是英文Linear INteractive and Discrete Optimizer字母的縮寫形式，即“交互式的線性和離散優化求解器”，可以用來求解線性規劃（LP）和二次規劃（QP）；LINGO是英文Linear INteractive and General Optimizer字首的縮寫，即“交互式的線性和通用優化求解器”，它除了具有LINDO的全部功能外，還可以用于求解非線性規劃，也可用于一些線性和非線性方程組的求解。LINGO和LINDO軟件的最大特色在于可以允許決策變量是整數，而且執行速度很快。

其他物流系統的相關軟件：Flexsim（主要是做三維虛擬環境的仿真）；MATLAB（可用于線性和非線性問題的求解，數據統計分析等功能）；SPSS——統計產品與服務解決方案（特色在于統計學分析運算、數據挖掘、預測分析和決策支持任務的軟件產品及相關服務），與以上相關物流軟件相比，LINGO軟件的最大優點在于：允許決策變量是整數（即整數規劃，包括0—1規劃），而且執行速度很快，應用很方便，即使對于優化方面的專業知識了解不多的用戶，也能夠方便的建模和輸入、有效的求解和分析實際中遇到的大規模優化問題，并通常能夠快速的得到復雜優化問題的高質量的解。

該軟件求解指派問題的大至流程：

指派問題定義：設有n個人，計劃做n項工作，其中cij表示第i個人做第j項工作的收益，求一種指派方式，使得每個人完成一項工作，使總收益最大。

問題分析：這個優化問題的目標是使總收益最大，要做的決策是任務安排，即a1做哪項工作，a2做哪項工作，決策受到每個人做各項工作收益不同的影響。按照題目所給，將決策變量、目標函數和約束條件用數學符號和數學表達式表示出來，得到求解這個問題的優化模型。

優化模型：

決策變量:xij表示第i個人做第j項工作，因此相應的線性規劃問題的目標函數為： ??cx

i?1j?1nnijij

約束條件：:xij表示第i個人做第j項工作時，xij=1，否則xij=0。

?x

j?1

nnij?1，i?1,2,......n,(每個人做一項工作)?x

i?1ij?1，j?1,2,......n,(每項工作有一個人去做)

xij=0或1，i,j=1,2,......n.綜上可得：max??cx;ijij

i?1j?1

ijnns.t.?x

j?1

nn?1，i?1,2,......n,(每個人做一項工作)

?x

j?1ij?1，j?1,2,......n,(每項工作有一個人去做)

xij?0或1

這就是該問題的基本模型。從問題的形式來看，指派問題是運輸問題的特例，也可以看成是0—1規劃問題。

指派問題的求解：在實際問題中，將模型中的參數賦予實際問題的數值，帶入計算機中

用LINGO軟件求解。

第二篇：物流系統工程

“系統”這個詞來源于古希臘，有“共同”和“給予位置”的含義

1937年，奧地利生物理論家馮`貝塔朗菲提出:“系統是互相作用的諸多要素的綜合體”，第一次將系統作為一個科學的概念進行研究。

系統的形成要具備的條件:1.有兩個或兩個以上要素組成2.各要素相互聯系，使系統保持相對穩定3.系統具有一定的結構，保持系統的有序性，從而使系統具有特定的功能。

系統的特征:1.整體性2.目的性3.有序性4.動態性5.環境適應性6.邊界性

1957年，美國人谷德和麥克兒合著出版了第一本以系統工程命名的專著，這系統工程這門新型學科的產生。

系統工程的特征:1.普遍性2.全局最優性3.相關性

物流系統的概念:是指在一定的時間和空間里,需位移的物資/包裝設備/裝卸搬運機械/運輸工具/倉儲設施/人員/通信聯系等若干相互志愿的動態要素所構成的具有特定功能的有機整體.物流系統的功能:輸入/轉換/輸出

物流系統的特點:1.物流系統是人-機系統2.物流系統是一個大跨度系統3.物流系統是一個可分的系統4.物流系統是一個動態系統5.物流系統是一個復雜的巨系統6.物流系統是一個多目標系統

物流系統工程的定義:指在物流管理中，從物流系統的整體利益出發，把物流與信息流融為一體，運用系統工程的理論和方法，為物流系統的規劃.管理和控制選擇最優方案。

物流系統工程方法:1.物流系統網絡分析方法 2.物流系統模擬方法 3.物流系統決策方法 4.物流系統排隊 5.運輸路線選擇 6.物流中心選址決策

物流系統分析步驟:1.確定問題 2.確定目標 3.定量表示系統的分析目標 4.定義可行的替代實施方案 5.找出最佳的替代方案 6.回顧/回饋及修正

物流系統分析的方法:1.數學規劃法2.統籌法3.系統優化法4.系統仿真

物流系統工程建模原則:1.清晰原則 2.相互結合的原則 3.盡量選用標準模型的原則 4.系統分解/協調和綜合的原則 5.系統創造思維的原則

建立物流系統模型的步驟:1.弄清問題，掌握真實情況 2.搜集資料 3.確定因素之間的關系 4.構造模型 5.求解模型 6.檢驗模型的正確性

系統仿真方法:1.參數優化方法 2.定性仿真~ 3.模糊仿真~ 4.歸納推理~ 5.系統動力學~

系統建模與仿真的一般步驟:1.系統定義2.建立系統數學模型3.數據準備4.模型的轉換 5.模型運行6.仿真結果的分析

物流系統決策方法:專家會議決策法、德爾菲法、層次分析法、模擬決策法、方案前提分析法、決策樹法、運籌決策法 德爾非法是一種通過有序的、可控制的方式收集和反饋專家意見，最后根據形成的一致意見進行決策的方法。

層次分析法（AHP）是將決策總是有關的元素分解成目標、準則、方案等層次，在此基礎之上進行定性和定量分析的決策方法。決策樹是決策過程中的一種有序的概率的圖解表示，它把幾項可選方案及有關隨機因素有序表示出來而形成的一個樹形。

物流系統評價步驟:1.明確評價目的2.建立評價指標體系3.制定評價結構和評價準則4.選擇評價方法并建立評價模型

常見的系統評價方法:可行性分析法.價值分析法

物流系統來源于實際系統，應具備3個特征:1.是對現實系統的抽象或模仿2.是由反應系統本質或特征的要素構成的3.集中體現了這些要素之間的關系。

物流系統建模的方法:1.GRAI方法的概念:一個生產系統由一個物理系統和一個生產控制系統組成,物理系統是一組制造單元,其功能是將原材料或部件轉變為完全的部件或一個完成的產品2.IDEF方法

3.Petri網 4.GIM方法 5.SIM方法 6.ARIS方法 7.GIM-OSA方法

物流系統優化的分類:1.運輸系統優化 2.儲存系統優化 3.配送系統優化

物流系統優化的層次:1.決策層2.中間層3.執行層

物流系統優化設計方法:1.運籌學方法 2.模擬退火算法 3.人體神經網絡技術

仿真法的優勢:1.動態的.瞬時的影響 2.隨機因素 3.非標準分布 4.隨機活動的交叉作用

解析法和仿真法的區別:解析法常要求分析者作出極為簡潔的模型假設,而這些假設經常與復雜多變的現實情況相去甚遠.解析法過于拘泥于數學抽象的邏輯模型,很難獲得系統的真實感受.雖然可以求解最優解,卻不便于進行實際的復雜系統的分析.仿真法不依據抽象的假設,而以現實為依據,依據對實際系統觀察獲得的數據建立動態模型,既表達了系統的物理特性,又有邏輯特征;既反映了系統的靜態特性,也反映了動態特性,它能夠盡可能全面正確地描述復雜系統及過程,更貼近實際和真實.物流(配送)中心選址的步驟:1.約束條件分析(資金/交通運輸/能源/法規制度/經濟政策/流通職能/勞動力/競爭/溫度濕度雨量條件)2.搜集整理資料3.初步篩選地址4.定量分析5.結果評價6.復查7.確定選址結果 運輸路線選址的注意事項:1.對流運輸 2.迂回運輸 3.重復運輸 4.過遠運輸 5.倒流運輸 6.返程或啟程空駛

物流裝備的概念:是指物料搬運設備.儲存設備.分揀設備.包裝設備和加工設備等，這些設備是物流過程中不可缺少的工具，他們的合理布局直接影響到企業的經營效益。

影響物流裝備布局設計的因素:1.物品種類2.實體特征3.物品流量4.移動距離

配送中心規劃和設計原則:1.發展的原則2.動態原則3.投資效益原則4.低運費原則5.交通便利原則6.系統工程原則7.軟件先進.硬件適度的原則8.環境保護與社會可持續發展原則

影響倉庫選址的因素:1.運輸條件2.原材料供應3.用工條件4.建筑和用地條件5.自然條件6.客戶條件7.水電供應條件8.法規制度條件

物料搬運系統分析方法:1.流程分析 2.起始點分析 3.物料流量分析 4.現狀展開圖分析

系統仿真的分類:1.根據所建模型的狀態分為:物理仿真/數學仿真/物理--數學仿真2.根據系統特性分為:連續系統仿真/離散事件系統仿真3.根據仿真時鐘和實際時鐘的關系分為:實時仿真/欠實時仿真/超實時仿真

1復雜性優勢 ○2隨機性優勢 ○3安全性優勢 ○4重復性優勢 ○5時間優勢 ○6降低系統仿真的特性:優勢:○

7成本優勢 ○8.可視化優勢。1建模困難，2不能得到最優解 ○3風險優勢 ○ :○分析耗時，代價巨大 ○

4被不當使用的風險 ○5專業人員的限制 必須具備充分的數據條件和足夠的約束條件 ○

物流系統仿真的類型:1.物流管理仿真 2.物流作業流程仿真 3.物流成本仿真

離散事件系統基本要素:1.實體2.屬性3.狀態4.事件5.活動6.進程7.方針時鐘8.規則

物流系統運營財務評價指標體系:評價指標具有評價標準和控制標準的雙重功能。在指定評價指標中，必須具備的條件:1.可查性 2.可比性 3.定量性

物流系統的可行性分析可以建立三個層次的評價指標體系：經濟性、技術性及社會性指標

物流企業的經濟效益指標:1.營業凈利率 2.資本收益率 3.所有者權益報酬率 4.資產凈利率 5.成本費用的利潤率

人力資源

工作分析：是運用科學方法收集與工作有關的信息的過程，主要包括該項工作應該承擔的職責以及承擔該項工作需要的任職資格等方面的信息，工作分析的最終產出表現為職位說明書

模擬教學法：是事先設計制造一種情景，由受訓人扮演模擬環境中的角色，從事指定的活動，訓練學員在復雜情況下處理問題的能力，以達到一定培訓目的的方法

薪酬調查：就是某些權威機構通過抽樣的方法，針對某個地區或行業的薪酬水平進行科學的調查，以提供關于某個職位的薪酬數據

案例分析法：是把實際中的真實情景加以典型化處理，編寫成供學員思考和決斷的案例，通過獨立研究和相互討論的方式，來提高學員分析問題和解決問題能力的一種方法

人力資源：是指能夠推動整個經濟和社會發展的具有智力勞動和體力勞動能力的人們的總和.它應該包括數量和質量兩個方面，作為國民經濟資源的一個特殊部分，具有以下七個特點：不可剝奪性時代性時效性生物性能動性再生性以及增值性

績效輔導：主要包括兩方面的工作，持續溝通和信息收集.績效溝通貫穿于績效管理的全過程，在績效實施階段主要通過溝通完成兩方面的工作：計劃跟進與調整、過程輔導與激勵；信息收集主要是為了下一步的績效考核積累信息，主要的收集方面有觀察法、工作記錄法、關鍵事件法、相關人員反饋法。人力資源規劃的作用：1.保證企業戰略目標的完成2.能更好地適應企業環境的變化3.促進企業人力資源管理的開展4是人力資源管理的各項計劃的紐帶5.提高人力資源的使用效率

工作規范書的內容：1.教育程度2.工作經驗3.培訓4.知識5.工作技能6.生理.心理特征要求

員工培訓開發的原則：1.服務企業戰略和規劃的原則2.講求實效的原則3.差異化原則4.目標原則5.嚴格考核和擇優獎勵原則.6.效益原則

績效管理的內容：1.績效計劃（績效輔導.績效考核.績效反饋）2勞動定員：是企業根據生產方向、生產規模和產品方案，根據勞動定額和定員標準以及企業經營管理層次和機構設置等編制的，它規定一定時期內、一定技術條件下企業各部門應當占有的人力資源數量

享受失業保險的待遇應具備哪些資格與條件：1必須處于勞動年齡階段，即處于法定最低勞動年齡與退休年齡之間2必須是非資源失業，而不是自愿失業3必須工作過一定時日或者投保過一定的時日4必須立即到政府指定的勞動就業介紹機構登記，表明自己已經失業，要求尋求新的工作職位；接受職業介紹機構提供的再就業培訓，以便到新崗位上能勝任

績效計劃的內容：1員工在本次考核期間需要達成什么樣的工作目標2達成目標的結果是怎樣的？期限有何安排3如何評價這些結果是好是壞4如何收集員工工作結果的信息

對于員工的考核不是只看一時一事，應全面、歷史地看，階段性考核是員工平時考核的各項評價指標數據的積累.考核的連續性要求對歷次積累的數據進行綜合分析，以求得出全面和準確的結論

金無足赤：人各有優缺點長短處，我們選才用才要堅持用人之長原則，主要看人的長處和優點.看他的資格條件是否符合空缺崗位的資格要求，注重人的現有能力的有效利用和潛在能力的發掘/ 在組織內部形成一種寬松的環境，使成員能夠暢所欲言，提出批評和建議.有恰當的渠道發泄不滿,可以隨時減壓 論職業生涯規劃的意義：員工方面1.可以增強員工對職業環境的把握能力和對職業困難的控制力2.可以幫助員工協調好職業生活與家庭生活的關系.更好的實現人生目標

組織方面1.可以幫助了解員工的現狀.需求.能力及目標.調和他們同存在于企業現實和未來的職業機會和挑戰間的矛盾2.可以更加合理與有效地利用人力資源3.可以為員工提供平等的就業機會.對促進企業持續發展具有重要意義

職業生涯的性質;1.獨特性2.發展性3.階段性4.終生性5.整合性6.互動性

職業錨理論只當一個人面臨職業選擇的時候.他無論如何讓都不會放棄職業中至關重要的東西或價值觀 組織對員工職業生涯管理的原則：1.利益整合原則2.公平公開原則3.協作進行原則4.動態目標原則5.時間梯度原則6.發展創新原則7.全程推動原則8.全面評價原則

制定職業生涯規劃的影響因素:①內在因素:a.職業性向--實際型/調研型/藝術型/社會型/企業型/常規型b.個性特征--與工作性質和要求相匹配c.教育背景--教育奠定一個人的基本素質.所接受的教育對其職業生涯有著決定性影響.d.家庭影響--主要因素之一e.個人能力--是職業發展的重要基礎和影響因素f.個人需求②外在因素:a.社會環境因素--經濟發展水平/社會文化環境/政治制度和氛圍/價值觀念b.家庭的影響/朋友同齡群體的影響c.企業文化/管理制度/領導者素質和價值觀.

第三篇：物流系統工程2013課程簡介

物流系統工程課程簡介（2013）

課程名稱：物流系統工程

英文名稱：Logistics System Engineering

學分：3

總學時：54

內容簡介：《物流系統工程》課程是物流類專業的核心專業課及相關專業的選修課。《物流系統工程》以物流系統為邏輯起點，作為專業核心課是以物流類專業三年級本科生為講授對象，是集理論性與應用性為一體的課程。內容應包括物流系統工程產生和發展的背景和現狀，物流系統要素及集成、物流系統分析、物流系統建模、物流市場調查和預測、物流戰略規劃、物流網絡規劃、物流系統仿真、物流系統綜合評價、物流系統決策、物流系統案例分析、物流系統工程未來等。學生通過學習，掌握物流系統工程的基本原理，在定性科學方法和技術手段的基礎上，著重運用系統思想、定量方法、技術工具、經濟手段分析物流活動，具備初步開展物流系統的要素集成分析、規劃設計、具體實施的能力，了解物流系統相關法律法規、政策、標準。針對物流系統工程內容豐富、涉及面廣、實踐性強的特點，聯系物流一般原理、具體物流活動各個環節以及相關學科的知識、方法、技能，通過預習、聽課、課堂練習、課后作業、參觀考察、社會調查、案例分析、設計方案、上機實踐及其組合等一種或多種途徑培養學生從事物流系統工程活動的能力。

選用教材：王長瓊.物流系統工程[M].北京：高等教育出版社，2007

張慶英，物流系統工程—理論、方法與案例分析[M]，電子工業出版社，2011年 傅衛平,原大寧.現代物流系統工程與技術[M].北京：機械工業出版社，2007

齊二石，方慶琯.物流工程[M].北京：機械工業出版社，2006

考核方法：平時考核+期末考試

第四篇：張圣賢 《復雜物流系統工程》讀后感

讀書筆記

《復雜物流系統工程》讀后感

物流0901 張圣賢

摘要：物流問題可以劃分為：物流問題分析（構建物流系統的目的及所需要解決什么問題，有什么具體要求，是利益最大化還是費用最小化還是綜合考慮兩方面）、物流理論系統設計（根據物流問題及目標設計理論可行物流系統并根據實際情況選擇最優方案，主要是理論系統構建）、物流實體系統構建（主要是實體構建，包括運輸系統構建，倉儲系統構建，調配系統構建等與之相關的系統構建）、物流管理系統構建（有關管理物流的軟硬件設計及建設）、服務系統構建。

關鍵詞：物流；物流系統；物流系統工程；物流系統構建；利益最大化；費用最小化；“泛物流”問題。

出自：青島大學學報(自然科學版)2002年第二期

在《復雜物流系統工程》這篇文章中，作者從物流在當今社會中的重要性、物流的定義、物流的基本概念、物流系統的基本概念、物流系統化的重要性與必要性等方面進行了詳細的講解。

物流活動貫穿當今社會的大部分經濟活動，主要以研究物流、信息流、資金流以及人員流為主。通過對物流、信息流、資金流、人員流的計劃、調節和控制實現企業乃至整個供應鏈的利益最優化、最大化。物流水平反映了一個公司以及該核心公司所在的供應鏈的競爭力，同時反映了一個國家一個地區的綜合實力和市場競爭力。西方國家和日本等經濟強國強厚的經濟實力背后有著一個先進的物流理論體系的支持。隨著我們國家加入WTO以及與其它國家的經濟溝通逐漸加強，我們的低物流水平現象逐漸顯露，隨著現代科學技術的迅猛發展和全球經濟一體化的加強，各國都面臨著前所未有的機遇和挑戰。現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，被廣泛地認為是企業在除了降低物資消耗，提高勞動生產率以外的又一個可以增加利潤的方式（第三方利潤的源泉），它在國民經濟和社會發展中發揮著重要的作用。大量數據表明：經濟發達國家或地區的物流產值在國民經濟中處于一個十分重要的地位。加快物流理論的深入研究和實踐及物流系統的構建迫在眉睫。

物流一詞是第二次世界大戰期間從軍事后勤學的含義演變而來的。最早源于美國，后被日本引進并得以發展。《復雜物流系統工程》將物流分為：社會物資的包裝、儲運、調配（如物資調配、港口運輸等系統）稱為“大物流”，而將工廠布置和物料搬運等企業內部活動發展而來的物流系統，稱為“小物流”。我理解為應該分為：被研究對象內部的物流；研究對象與外部環境之間相互作用的外部物流。如一個企業或者是一個供應鏈自己企業或者是供應鏈內部的物流，包括物料流、信息流、資金流等的流入，以及產品生產完后與市場進行的各項物流交換，包括物流、信息流、資金流的流出等。

我覺得現在有必要將物流的概念進一步擴大，雖然現在相對于物流起步階段物流所包含的范圍已經很大，但似乎還不夠完美，我們是不是可以試著將所有與物資流通有關的活動歸為一體，大到國家的運行、企業的物流活動、供應鏈的物流活動；小到個人的生活問題，諸如去不同的幾個地方辦事，怎么結合每件事所需時間和地點規劃一條最好的路線去完成所辦事情；或提著水瓶打水和吃飯兩個

問題，怎么完成這兩件事情的最后方法等，我們都可以將之歸為一類，稱它們為“泛物流”問題，試著用物流的觀點去最優化解決它們。

物流系統是指在一定的時間和空間里，有所需位移的物資、包裝設備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設施、人員、通信聯系等若干相互制約的動態要素所構成的具有特定功能的有機整體。物流系統的目的是實現物資的空間效益和時間效益，在保證社會再生產順利進行的前提下，實現各種物流環節的合理銜接，并取得最佳的經濟效益。由于物流系統是一個人—機系統，物流系統是一個大跨度系統，物流系統是一個可分系統，物流系統是一個動態系統，物流系統是一個復雜巨系統，物流系統是一個多目標系統；所以我們應該用系統工程的理論及相關觀點來解決復雜的物流系統問題。讀完這篇文章，我覺得整個物流問題可以劃分為：物流問題分析（構建物流系統的目的及所需要解決什么問題，有什么具體要求，是利益最大化還是費用最小化還是綜合考慮兩方面）、物流理論系統設計（根據物流問題及目標設計理論可行物流系統并根據實際情況選擇最優方案，主要是理論系統構建）、物流實體系統構建（主要是實體構建，包括運輸系統構建，倉儲系統構建，調配系統構建等與之相關的系統構建）、物流管理系統構建（有關管理物流的軟硬件設計及建設）、服務系統構建。物流系統工程所要做的就是運用系統工程的觀點解決所遇到的問題。

所謂物流系統化，就是把物流的諸種環節（或各子系統）聯系起來，視為一個大系統，進行整體設計和管理，以最佳的結構，最好的配合，充分發揮其系統功能的效率，實現整個物流合理化。要實現物流合理化，就是指物流系統整體而言的，不只是要求物流過程某一環節的合理化。要把物流系統的諸種功能或各子系統聯系起來，進行綜合分析研究。以謀求物流大系統的整體經濟效益。對物流大系統來說，在各個子系統之間，存在著互相制約、互相依存的關系，有時甚至是矛盾的。例如在包裝環節，如果片面地強調節省包裝材料和包裝費用，不適當地少用包裝材料或用低質代用材料，雖然包裝環節費用降低了但由于包裝質量差，在運輸和裝卸搬運過程中，造成貨物破損錯亂，從物流系統全過程來看，反而是一種浪費。又如在裝卸搬運環節，若單純為了追求數量，不顧質量，不按操作規程作業，甚至野蠻裝卸，損壞商品等，也給社會造成了不應有的損失。再如，在聯合運輸當中，輪船與碼頭、車與船、船與貨之間，如果各個環節銜接不好，就會出現船等泊恢車等船、等貨的不協調現象，影響物流

系統的經濟效益。所以，物流系統功能環節，即各個子系統之間，即是獨立的，又是互相聯系、互相制約的。各子系統環節之間，要緊密銜接，互相適應，特別是前一道環節（工序）要為后一道環節創造條件。各個環節要為物流大系統取得最好的、整體的經濟效益創造條件，這才是真正的物流系統化。而物流系統化又是物流合理化的重要前提。

正因以上原因，對于物流系統工程的研究和實踐變得越來越重要，對于實現文中所說的：（1）“快”：物流的速度要求，物流的最基本要求；（2）“好”：物流的質量要求；（3）“多”：物流的數量要求；（4）“省”：物流的經濟要求。有極其重要的影響，對我們學物流系統工程提出了更高的要求，要學好，學透。

第五篇：中科大安全系統工程試題2

系統安全工程試題

（滿分150分，120分鐘）

一、填空題（30分）

1．在生產過程中，事故是指造成_____、_____、_____、_____或其他損失的意外事件。

2．安全預評價內容主要包括_____、_____、_____和_____。3．有害因素是指_____的因素。

4．____ 是系統安全工程的一種方法，根據系統可以劃分為子系統、設備利元件的特點，按實際需要，將系統進行分割，然后分析各自可能發生的故障類型及其產生的影響，以便采取相應的對策，提高系統的安全可靠性。

5．安全檢查的內容包括_____和_____，具體主要是查思想、查管理、查隱患、查整改、查事故處理。

6.一次性傷殘補助金--對評上傷殘等級的按傷殘程度分別不同標準一次性支付，1級發給本人工資_____個月，2級_____個月,以后各級級差2個月工資，至10級為6個月。

7．事故應急救援系統的應急響應程序按過程可分為_____、_____、_____、_____、_____、_____等幾個過程。

8．應急演練的參與人員包括_____、_____、_____、_____和_____，這五類人員在演練過程中部有著重要的作用，并且在演練過程中都應佩帶能表明其身份的識別符。9．目前國內將安全評價根據工程、系統生命周期和評價的目的分為_____、_____。_____和_____類。

10．_____是針對某種具體的、特定類型的緊急情況，例如危險物質泄漏、火災、某-自然災害等的應急而制定的。

二、選擇題（共20分，1－10題為單選，11－15題為多選）

1．二氧化碳是（）窒息性氣體。

A.單純

B.血液

C.細胞 2．工傷保險亦稱（）。

A.人身傷亡保險

B．職業傷亡保險

C人身傷害保險

D．職業傷害保險

3．事故樹是一種由結果到原因描繪事故的（）。

A、有向邏輯樹

B、有向幾何樹

C、無向邏輯樹

D、無向幾何樹

4．在事故樹分析中，要在調查事故基礎上，選出發生可能性大的、后果嚴重的事故，作為分析對象，并將這種分析對象稱為（）。

A、危險事件

B、頂上事件

C、重要事件

D、邏輯事件

5．利用安全檢查表進行的安全評價計值方法有：逐項賦值法、加權平均法和（）。

A、單項否定計分法

B、大小排序法

C、頻率計算法

D、經驗公式法 6．事故樹有三種符號：（）。

A、事件符號、矩形符號、轉移符號

B、事件符號、邏輯門符號、轉移符號

C、事件符號、菱形符號、轉移符號

D、事件符號、事故符號、轉移符號 7．最小割集是指導致（）發生的最低限度的基本事件的集合。

A、最高事件

B、最低事件

C、頂上事件

D、隨機事件

8．通常，我們選擇的分析對象，都是事故發生較頻繁的系統，因此，事故樹中（），則是常見的。

A、與門多

B、或門多

C、最小割集少

D、基本事件少 9．爆炸極限不是一個固定值，它受各種因素的影響。容器的直徑愈小，爆炸上限和下限之間的差距亦愈（），發生爆炸的危險則（）。

A、縮小；增高

B、縮小；降低

C、增大；增高

D、增大；降低 10．（）不是安全生產檢查的方法的一種。

A.經驗檢查法

B．常規檢查

C．安全檢查表法

D．儀器檢查法

11．以下（）屬于物理性危險、有害因素。

A自燃性物質

B．設備、設施缺陷

C．防護缺陷

D．電危害

12．以下屬于特種作業的范圍的有（）。

A.爆破作業

B．礦井通風作業

C.礦井排水作業

D．礦井安全檢查作業 13．火災可分為（）四類。

A.可燃固體

B.可燃氣體

C.可燃液體

D.輕金屬 14．物質燃燒需要具備的三個條件包括（）。

A.可燃性

B.助燃性

C.二氧化碳

D.著火源 15．滅火的基本方法有（）。

A.冷卻法

B.隔離法

C.窒息法

D.抑制法

三、判斷題（10分）

1、對策表是依據對問題的分析，提出各種相應對策的清單。（）

2、安全評價只包括系統建設之前的評價、運行之中的評價，而不包括系統退役期評價。（）

3、如果事故樹中與門多，最小割集就少，則該系統較為危險。（）

4、當空氣中可燃氣體組分低于爆炸下限和高于爆炸上限時，均不能發生爆炸。（）

5、停工、停產損失不屬于工程安全事故的直接經濟損失。（）

四、名詞解釋（40分）

1.危險源： 2.3.4.5.6.7.8.事故： 爆炸極限： 故障樹分析： 安全評價：

系統安全分析：

事件樹分析：

事故應急救援預案：

五、簡答題（30分）

1．簡述事故的特性。

2．簡述事故分析技術的分類和事故分析的作用。3．事故應急救援預案的十大基本要素。

六、計算題（20分）

1．某事故樹的最小割集K1={x5,x6,x7,x8},K2={x3,x4},K3={x1}, K4={x2}.試確定其結構重要度。（10分）

2.某礦山企業1983年進行了一次工業衛生方面的通風防塵工程投資，其有關的數據為：工程總投資1214.7萬元，服務職工人數2447人，工程投資有效期限12年，投資前職業病發病率39.04人/年，投資后防塵效益為90％；按1983年水平計，人年均工資840元，人年均職業病花費300元，職業病患者人年均生產效益減少量728.5元；工程運行費每年約為建設投資額的5％，考慮資金利率為7％。求：這次工程投資的安全效益。（10分）

參考答案：

一、填空題

1．人員死亡

傷害

職業病

財產損失

2．危險

有害因素識別

危險度評價

安全對策措施及建議。3．能影響人的身體健康，導致疾病，或對物造成慢性損害 4．故障類型和影響分析 5．軟件系統

硬件系統 6．

7．接警、響應級別確定、應急啟動、救援行動、應急恢復和應急結束 8．參演人員

控制人員

模擬人員

評價人員

觀摩人員，9．安全預評價

安全驗收評價

安全現狀評價

專項安全評價 10．專項預案

二、選擇題

1．A 2．D 3．A

4．B

5．A

6．B 7．C

8．B 9．B 10．A

11，BCD 12．ABCD 13．ABCD 14．ABD 15．ABCD

三、判斷題

1．√

2．×

3．×

4．√

5．√

四、名詞解釋

1．可能造成人員傷害、職業病、財產損失或環境破壞的根源和狀態。

2．是人（個人或集體）在為實現某種意圖而進行的活動（生產、生活活動）過程中，突然發生的、與人的意志相反的、迫使活動暫時或永久停止的事件。

3．可燃氣體、蒸汽或可燃粉塵與空氣組成的爆炸混合物，遇火即能發生爆炸。這個發生爆炸的濃度范圍，叫爆炸極限，最低的爆炸濃度叫下限，最高的爆炸濃度叫上限。通常用可燃氣體、蒸汽、粉塵在空氣中的體積百分比表示。

4．是從特定的故障事件（或事故）開始，利用故障樹考察可能引起事件發生的各種原因事件及其相互關系的系統安全分析方法。

5．以實現系統安全為目的，應用安全系統工程原理和方法，對系統中存在的危險危害因素進行辨識與分析，判斷系統發生事故和職業危害的可能性及其嚴重程度，制定防范措施和管理決策的過程。

6．是從安全角度對系統進行的分析，它通過揭示可能導致系統故障或事故的各種因素及其相互關聯來查明系統中的危險源，以便采取措施消除或控制它們。

7．是一種按事故發展的時間順序由初始事件開始推論可能的后果，從而進行危險源辨識的方法。

8．是為了加強對重大事故的處理能力，根據實際情況，分析可能發生的重大事故，所預先制定的事故應急對策。

五、簡答題

1，答案要點：應該從（1）因果性（2）隨機性（3）潛伏性 這三個方面簡述。2，答案要點：

事故分析技術可以分為三大類：

（1）針對大量事故案例采用的綜合分析法

（2）個別案例技術分析法：包括從基本技術原理進行分析、以基本計算進行事故分析、從中毒機理進行分析、責任分析方法等

（3）系統安全分析法，既可做綜合分析，也可做個別案例分析。通過事故分析可以達到如下作用：

（1）能發現各行各業在各種工藝條件下發生事故的特點和規律。（2）發現新的危險因素和管理缺陷。

（3）針對事故特點，研究有效的、有針對性的技術防范措施。

可以從事故中引出新工藝、新技術等。

3，答案要點：

（1）組織機構及其職責（2）危害辨識與風險評價（3）通告程序和報警系統（4）應急設備與設施

（5）應急評價能力與資源（6）保護措施程序

（7）信息發布與公眾教育（8）事故后的恢復程序（9）培訓與演練

（10）應急預案的維護

六、計算題

1，解：采用最小割集或最小徑集排列法，依據第二條原則，由于在K3、K4中僅有一個基本事件，所以其結構重要度最大；其次x3,x4所在割集為兩個元素，所以居第二，據此類推，可以排出各基本事件的結構重要度順序為：

I?（1）＝I?（2）>I?（3）=I?（4）>I?（5）=I?（6）=I?（7）=I?（8）

2，解：根據項目效益計算式，首先計算相對應的參數值分別為：

λ1＝39.04×（1－0.9）＝3.9人/年，λ0＝39.04人/年，VL=0.084＋0.03＝0.1140元，K V1

=2447人×728.5元/人＝178.26萬元，h=12年，i=0.07, C0 =1214.7萬元，r=0.05.所以E項目＝[12×0.114×(39.04-3.9)+178.26×12]×41.97/(1214.7×8.12＋0.05×12×1214.7×41.97)＝2.27 由于E項目=2.27>1,說明該礦山這以安全工程投資項目的效益是顯著的。