第一篇：201011-地鐵進(jìn)河北規(guī)劃上報(bào)國務(wù)院

地鐵進(jìn)河北規(guī)劃上報(bào)國務(wù)院

向冀延伸地鐵主要在北京東部和南部；“首都圈”將進(jìn)北京十二五規(guī)劃

北京地鐵有望向河北延伸，該規(guī)劃方案目前已經(jīng)完成，并上報(bào)國務(wù)院。昨天，在首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)主辦的“2010首都圈發(fā)展高層論壇”上，北京市政府相關(guān)人士透露了該消息。

關(guān)鍵詞 【地鐵延伸】

東部南部地鐵擬延至河北

“北京地鐵將延伸至河北”的消息其實(shí)在今年全國兩會上就被提出。今年全國兩會上，全國人大代表、北京市發(fā)改委主任張工曾表示，北京的地鐵線路將有望延伸至周邊河北的城鎮(zhèn)。

昨天，在“2010首都圈發(fā)展高層論壇”上，北京市政府相關(guān)人士表示，根據(jù)規(guī)劃，第一期2015年北京市軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)561公里，第二期向河北延伸1100公里地鐵，“目前第二期規(guī)劃已經(jīng)做出來了，并上報(bào)國務(wù)院”。

據(jù)了解，向河北延伸的地鐵主要在東部和南部地區(qū)，“北部和西部四面環(huán)山，不好建設(shè)。”

關(guān)鍵詞 【“十二五”規(guī)劃】

“首都圈”將寫入“十二五”

北京市政府研究室副主任史利國研究員在論壇上表示，現(xiàn)在各地都在制定“十二五”規(guī)劃，其中北京制定的“十二五”規(guī)劃中，“首都圈”的概念將會出現(xiàn)，而且會占有很大的分量。

他表示，從現(xiàn)有的“世界城市”的發(fā)展來看，沒有都市圈不可能產(chǎn)生“世界城市”，“從這個(gè)角度來說，所謂的建設(shè)世界城市，實(shí)際上最需要的就是加快發(fā)展都市圈、城市群，這是北京現(xiàn)在從市領(lǐng)導(dǎo)到各種實(shí)際操作部門已充分認(rèn)識到的一個(gè)觀點(diǎn)。”

另外，他表示，北京在“十二五”期間，要著力解決北京與周邊城市之間不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問題，“這個(gè)也是北京?十二五?規(guī)劃的一個(gè)重要方面。”關(guān)鍵詞 【區(qū)域合作】

京津冀區(qū)域規(guī)劃重新調(diào)整

國家發(fā)改委于2004年11月正式啟動京津冀都市圈區(qū)域規(guī)劃編制。規(guī)劃以5年(2006-2010)為基本規(guī)劃期，展望到2015年。當(dāng)時(shí)該規(guī)劃納入北京、天津和河北三地“十一五”規(guī)劃中。

首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)校長王稼瓊指出，隨著2008年奧運(yùn)會的成功舉辦、天津?yàn)I海新區(qū)、曹妃甸的開發(fā)建設(shè)，京津冀發(fā)展又躍上了一個(gè)新臺階，2009年京津冀三地的生產(chǎn) 1

總值已占到全國GDP的10.8%。“十一五”期間，雖取得了顯著成就，但與長三角、珠三角相比，三地的經(jīng)濟(jì)合作還不盡如人意。

昨天，北京市政府相關(guān)人士表示，“十一五時(shí)做了一個(gè)規(guī)劃，但一直沒弄出來。”目前已對規(guī)劃進(jìn)行了重新調(diào)整和修改，規(guī)劃已經(jīng)上報(bào)國務(wù)院，有望在“十二五”時(shí)期實(shí)施。

對此，天津市發(fā)改委副主任、濱海新區(qū)發(fā)改委主任楊振江表示，京津冀都市圈規(guī)劃可能要重編，之前規(guī)劃提到的京津冀“2+7”、“2+8”不再成立，將把河北全部納進(jìn)規(guī)劃。

京津冀合作進(jìn)程

20世紀(jì)70年代

京冀自建工業(yè)爭投資爭能源

中央提出在各地建立自成體系的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，使得北京與河北產(chǎn)業(yè)同構(gòu)，相互爭投資、爭能源、爭項(xiàng)目情況時(shí)有發(fā)生。區(qū)域合作主要圍繞區(qū)域內(nèi)自然資源展開，河北主要為京津提供能源、原材料以及農(nóng)產(chǎn)品，京津根據(jù)計(jì)劃為河北省提供工業(yè)品。1978—1992年

京津冀成立經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)

1981年后，在原燕南、燕北經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)的基礎(chǔ)上成立了環(huán)京津經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)，包括北京、保定、張家口等。之后，京、津、冀、晉、內(nèi)蒙古五省市（區(qū)）協(xié)商，成立了第一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)合組織———華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作區(qū)。

1993—2006年

高層領(lǐng)導(dǎo)互訪合作達(dá)成共識

1993年以來，冀京、冀津分別進(jìn)行了高層次互訪，就全面開展經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作達(dá)成共識。2004年11月，國家發(fā)改委正式啟動京津冀都市圈區(qū)域規(guī)劃編制，規(guī)劃以5年(2006-2010)為基本規(guī)劃期，納入京津冀三地“十一五”規(guī)劃中。

2010年3月

地鐵延河北北京首表態(tài)

今年3月全國兩會上，全國人大代表、北京市發(fā)改委主任張工表示，北京地鐵線路有望延伸至周邊河北的城鎮(zhèn)。這是北京市首次明確表示地鐵將出界。此前河北涿州、廊坊、燕郊、保定等地都曾希望地鐵延至當(dāng)?shù)亍?/p>

7月15日

京冀簽署合作框架協(xié)議

市委書記劉淇率團(tuán)赴河北學(xué)習(xí)考察，雙方簽署《北京市、河北省合作框架協(xié)議》。建議以編制“十二五”規(guī)劃為契機(jī)，統(tǒng)籌編制相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃，推動京冀合作步入統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、加快發(fā)展的新階段。

10月22日

河北13縣建設(shè)環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈

河北省政府召開加快推進(jìn)環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈工作會議，圈定涿州市、淶水縣等13個(gè)縣（市）區(qū)加快建設(shè)環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈，并下放部分審批事項(xiàng)，標(biāo)志著京津冀一體化進(jìn)程進(jìn)一步加快。并以菜籃子、農(nóng)業(yè)觀光、養(yǎng)老、度假等全面對接北京。

10月23日

“010”區(qū)號擬年底進(jìn)入河北

“010”的北京電話區(qū)號，年底有望在河北省涿州、香河等13個(gè)臨近北京的縣

（市、區(qū))普及。河北省有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，河北將把這13個(gè)縣（市、區(qū))的路網(wǎng)和通訊體系與北京聯(lián)通，將能實(shí)現(xiàn)“固話無長途、移動無漫游”。

10月29日

河北圍繞首都建設(shè)三個(gè)新城

河北省委、省政府召開加快推進(jìn)城市化進(jìn)程工作會議，提出要構(gòu)筑環(huán)首都新型城市群，以三河、香河、大廠為基礎(chǔ)，建設(shè)京東新城，以涿州市為基礎(chǔ)，建設(shè)京南新城，以懷來縣、涿鹿縣為基礎(chǔ)，建設(shè)京北新城。

■ 專家觀點(diǎn)

各地利益考量影響三地融合專家認(rèn)為，京津冀的融合發(fā)展一直不理想

昨日，首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)公共管理系副教授張智新表示，京津冀都市圈一度被認(rèn)為將成為中國經(jīng)濟(jì)的“第三極”，但與這些年“珠三角”、“長三角”加速融合的情況不同，京津冀的融合發(fā)展一直不理想。最主要原因是政策層面沒有定論，而各地也都有自己利益方面的考量。

他表示，這些問題的形成，既有行政區(qū)劃、財(cái)稅體制等原因，也有法律法規(guī)不建全、歷史包袱和觀念束縛等原因。

從國內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)看，京津冀地方政府應(yīng)沖破原有的行政體制障礙，促進(jìn)多種形式的政府間合作。出臺協(xié)調(diào)指導(dǎo)地方政府關(guān)系的法律法規(guī)，建立穩(wěn)定有效的地方政府協(xié)調(diào)機(jī)制，建立完善區(qū)域互惠共享的財(cái)稅體制，加強(qiáng)跨行政區(qū)人才交流，從行政體制上促進(jìn)京津冀一體化的加速實(shí)現(xiàn)。

■ 他山之石

日本首都經(jīng)濟(jì)圈

要協(xié)作先立法

日本首都經(jīng)濟(jì)圈由東京都及其鄰近的7個(gè)縣組成，日本的規(guī)劃法律體系非常完備，除國土開發(fā)規(guī)劃法、城市規(guī)劃法等基本法外，還專門為都市圈規(guī)劃和地方規(guī)劃分別制定了法律。

每個(gè)層面的區(qū)域和城市規(guī)劃都有具體的法律作為編制和實(shí)施的保障，規(guī)劃涉及的各方面主體都要嚴(yán)格執(zhí)行法律，不存在執(zhí)行規(guī)劃時(shí)部門之間不協(xié)調(diào)的問題。

第二篇：南京地鐵規(guī)劃

在新一輪南京軌道網(wǎng)線規(guī)劃中，南京主城區(qū)地鐵線加密，從原來的13條增加到17條，里程則從原來的433公里

增加到617.1公里。而且不再局限于主城地鐵這種單一形式，分為快線、地鐵、輕軌三種。

6號線最長

為迎接青奧會，機(jī)場線今年將開始立項(xiàng)、地質(zhì)勘探等前期工作，預(yù)計(jì)明年開工建設(shè)。屆時(shí)機(jī)場輕軌將從南京南站出發(fā)，與機(jī)場航站樓直接相連，20分鐘就可以到達(dá)候機(jī)廳，非常方便。不過，機(jī)場線僅是6號線的一部分，6號線建成后將成為南京軌道交通中最長的一條線，長達(dá)61.3公里，從新生圩一直到祿口機(jī)場。

原規(guī)劃中，6號線是一條環(huán)線，新規(guī)劃中，這個(gè)環(huán)撕成兩條線：6號線、9號線，環(huán)雖然不在了，但是兩條線相交于長途東站，6號線與14號線在新生圩處換乘，而9號線則延長至綠博園，與10號線相交。根據(jù)計(jì)劃，機(jī)場線即將開建，它從南京南站引出，到祿口機(jī)場共設(shè)7站（包括南京南站），其余分別為正德學(xué)院、佛城西路、將軍路、秣陵路、祿口新城、祿口機(jī)場。

共有5條過江線

在地鐵規(guī)劃中，能看到過江線占了很大比例，17條線中有5條。

據(jù)介紹，這5條線分別為3號線、4號線、10號線、12號線、14號線，其中3號線與10號線（1號線西延過江線）已經(jīng)開始建設(shè)，而4號線、12號線也已列入迎青奧項(xiàng)目，今年將開始立項(xiàng)展開前期工作，計(jì)劃明年開建，14號線看上去還比較遙遠(yuǎn)，它從仙新路到六合機(jī)場，全線設(shè)仙新路、新生圩、玉帶、陳家莊、靈巖山、雄州東路、雄州、雄州西路、機(jī)場路、六合機(jī)場。

另外，在江北規(guī)劃中還有一條江北快線，為11號線，從虎橋路到六合火車站，與14號線在雄州站換乘。

到湯山龍?zhí)抖加械罔F

在規(guī)劃中，可以清晰地看到，主城到湯山、龍?zhí)抖加械罔F。

據(jù)介紹，南京到湯山的地鐵為16號線，從4號線的東流站引出，經(jīng)侯家塘、湯泉、湯山、萬安，到上峰，而南京到龍?zhí)兜能壍谰€為15號線，從2號線的經(jīng)天路站往仙林到仙林東、白象、棲霞站、寶華、龍?zhí)墩荆K點(diǎn)為保

稅物流中心。

各線路站點(diǎn)設(shè)置：

1號線： 41.8公里

燕子磯、吉祥庵、曉莊（此三站為規(guī)劃中的北延線，會有調(diào)整）、邁皋橋、紅山動物園、南京站、新模范馬路、玄武門、鼓樓、珠江路、新街口、張府園、三山街、中華門、安德門、天隆寺、寧南大道、花神廟、高鐵南京南站、雙龍大道、河定橋、勝太路、百家湖、小龍灣、竹山路、天印大道、經(jīng)貿(mào)學(xué)院、南京交院、中國藥大站。

2號線： 36.9公里

油坊橋、雨潤大街、元通、奧體東站、興隆大街、集慶門大街、云錦路、莫愁湖、漢中門、上海路、新街口、大行宮、西安門、明故宮、苜蓿園大街、下馬坊、孝陵衛(wèi)、鐘靈街、馬群、金馬路、仙鶴門、學(xué)則路、仙林中心

站、羊山公園、南大仙林校區(qū)、經(jīng)天路。

3號線：39.6公里

吉印大道、雙龍大道、高湖路、天元西路、勝太西路、秦淮路、宏運(yùn)大道、高鐵南京南站、站東路、大明路、卡子門、雨花門、長樂路、夫子廟、常府街、大行宮、浮橋、市政府、新莊、南京站、干休所、五塘村、濱江路、浦珠路、京新村、泰馮路、火炬南路、林場。

4號線： 43.1公里

珍珠泉、浦珠路、浦江站、濱江站、中保站、省委站、北京西路、云南路、鼓樓、市政府、九華門、省經(jīng)干

院、櫻花路、岔路口東、徐莊軟件園、金馬路、靈山、東流、青龍、樺墅、仙林東。

5號線：36.0公里

方家營、建寧路、下關(guān)、鹽倉橋、福建路、虹橋、山西路、云南路、五臺山、上海路、朝天宮、三山街、夫子廟、大中橋、光華門、小天堂、七橋甕、大校場、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科寧路、誠

信大道、雙龍大道、清水亭、將軍路。

6號線：61.3公里

新生圩、新港開發(fā)區(qū)、萬壽村、營苑南路、長途東站、省經(jīng)干院、富貴山、明故宮、光華門、大校場路、夾

崗、高鐵南京南站、正德學(xué)院、佛城西路、將軍路、秣陵、祿口新城、祿口機(jī)場。

7號線：35.6公里

仙新路、堯化門、堯化新村、丁家莊、萬壽村、曉莊、窯上村、五塘村、黃方村、城河村、福建路、古平崗、省委、清涼河、莫愁湖、沿河街、應(yīng)天路、東青石、新城科技園、明基醫(yī)院、雨潤路、恒河路、雙閘、天河路、西善橋。

8號線：60.4公里

銅井、翔鳳路、江寧、板橋南、洲南路、板橋、板橋北、西善橋、油坊橋、小行、鳳臺南路、中華門、雨花門、康安里、小天堂、勝利村、雙拜崗、滄波門、麒麟工業(yè)園、芝嘉路、麒麟鎮(zhèn)、靈山、仙林中心、仙林站、仙

新路。

9號線： 17.1公里

長途東站、曹后村、南京站、金橋市場、城河村、大橋南路、下關(guān)、農(nóng)貿(mào)中心、定淮門、中保站、管子橋、漢中門大街、鼓樓科技園、清河路、綠博園。

10號線：41.4公里

安德門、小行、中勝、元通、奧體中心、松花江西路、綠博園、江心洲、濱江大道、珠江東站、工業(yè)大學(xué)、鳳凰大街、城西路、華山路、江浦站、三合村、明因寺、橋林、林山。

11號線：47.5公里

虎橋路、行知路、珠江南、森林大道、珠江東站、七里河、浦江站、浦江東、新馬路、柳州路、大橋、大橋北路、泰馮路、沿江鎮(zhèn)、盤城、大廠西、大廠、大廠東、長蘆南、長蘆、六合區(qū)政府、雄州、鳳凰山公園、六合火車站。

12號線：36.6公里

黃里、橋林、林東、濱江村、生態(tài)科技園、紅河路、運(yùn)河路、黃河路、恒河路、油坊橋、興梅路、春江新城、鐵心橋大街、景明佳園、高鐵南京南站。

13號線：19.1公里

樂山路、管子橋、嫩江路、清涼山、廣州路、五臺山、珠江路、浮橋、馬標(biāo)、明故宮、月牙湖、后標(biāo)營、長

巷、勝利村、楊莊、白下科技園、大里墅、大里村。

14號線：34.2公里

仙新路、新生圩、玉帶、陳家莊、靈巖山、雄州東路、雄州、雄州西路、機(jī)場路、六合機(jī)場。

15號線： 25.5公里

經(jīng)天路、仙林東、白象、棲霞站、寶華、龍?zhí)墩尽⒈６愇锪髦行摹?/p>

16號線：16.7公里

東流站、侯家塘、湯泉、湯山、萬安、上峰，17號線：24.3公里

馬群、灣營路、麒麟工業(yè)園、定林、建南、南慶、大里墅、上坊工業(yè)園、萬安路、上坊、文靖路、金箔路、成山路、新亭路、楊家圩、勝太路、勝太西路、靜淮街、正德學(xué)院。

■說明

1.2號線包括2號線及其東延線。

2.目前正在運(yùn)營中的地鐵一號線包括南延線及西延過江線，但待西延過江線建成通車后，地鐵一號線將“瘦身”，現(xiàn)在的一號線中邁皋橋到安德門加南延線及未來規(guī)劃中的北延線成為一號線，而原一號線中的中勝、元通

及奧體中心站則與西延過江線形成10號線，獨(dú)立運(yùn)營。

第三篇：廣州地鐵規(guī)劃

廣州地鐵規(guī)劃：

（九）二十號線（琶洲聯(lián)絡(luò)快線）：由廣州南站至琶洲，17.5公里，主要功能為建立廣州南站至琶洲的快速聯(lián)系，支持琶洲地區(qū)的發(fā)展，該線將與城際軌道交通建設(shè)統(tǒng)籌考慮。

（四）十一號線（環(huán)線）：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。8號線(琶洲線)：白云湖—萬勝圍，線路長31.7km，設(shè)站27座；其中鳳凰新村—萬勝圍段(15公里，13座車站)已通車，文化公園—鳳凰新村段(1.8公里，2座車站)在建；新建文化公園—白云湖段(12座站點(diǎn))，以緩解同德圍地區(qū)交通壓力。

第四篇：武漢地鐵規(guī)劃

在建的武漢地鐵2號線將向南北兩端延伸，其南延段（光谷廣場至流芳）有望提前至2013年建成。昨從市發(fā)改委獲悉，武漢7條地鐵規(guī)劃日前獲得國家發(fā)改委批復(fù)，意味著這些線路正式拿到“準(zhǔn)生證”，可全面開建。

1號線（即輕軌）西延段：自東吳大道延伸至金山大道，線路長1.2公里，投資3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2011~2012年。目前，輕軌運(yùn)營線路圖上雖標(biāo)注有金山大道站，但終點(diǎn)仍只到東吳大道站；

2號線南北延段：南延段自光谷廣場到江夏流芳，北延段自常青花園到東西湖金銀潭，線路共長10.3公里，投資58.8億，規(guī)劃建設(shè)期分別為2011~2013年、2013~2015年；

3號線一期：自蔡甸文嶺站到漢口三金潭，線路長33.2公里，投資201.5億，規(guī)劃建設(shè)期為2010~2015年。目前，該線路王家墩北站等作為試驗(yàn)站（段），已提前開建；

4號線二期：自武昌火車站到漢陽黃金口，線路長16.9公里，投資112.3億，規(guī)劃建設(shè)期為2010~2014年。目前，該線路復(fù)興路站、越江段等作為試驗(yàn)站（段），已提前上馬；

6號線一期：自沌口體育中心到東西湖金銀湖，線路長33.5公里，投資189.4億，規(guī)劃建設(shè)期為2014~2017年；

7號線一期：自金銀湖到武昌南湖花園，線路長29.9公里，投資179.5億，規(guī)劃建設(shè)期為2014~2017年；

8號線一期：自金銀潭至東湖華僑城，線路長17.6公里，投資128.6億，規(guī)劃建設(shè)期為2013~2016年。

國家發(fā)改委建議，武漢應(yīng)統(tǒng)籌考慮交通需求和財(cái)政承受能力，區(qū)分輕重緩急，合理安排建設(shè)時(shí)機(jī)，近期建設(shè)年限以2017年為宜，重點(diǎn)建設(shè)過江線路和部分引導(dǎo)城市外圍組團(tuán)形成的線路，3號線、6號線部分路段和8號線一期可以考慮適當(dāng)延后。

據(jù)悉，此次我市一次獲批7條地鐵線路規(guī)劃，是國內(nèi)同類城市新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃中期限最長、新增規(guī)模最大的規(guī)劃。

第五篇：南京地鐵規(guī)劃

昨天，南京地鐵官方網(wǎng)站上首次留存了一張全新的地鐵遠(yuǎn)期方案圖，格外顯然，線路、站名明察秋毫。（南京市地鐵規(guī)劃圖）據(jù)介紹，在新一輪南京軌道網(wǎng)線方案中，南京主城區(qū)地鐵線加密，從原先的13條上升到17條，里程則從原先的433公里上升到公里。（南京市地鐵規(guī)劃圖）而且不再管束于主城地鐵這種單一情形，分為快線、地鐵、輕軌三種。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

6號線最長

為相聚青奧會，機(jī)場線今年將起原立項(xiàng)、地質(zhì)勘察等前期做事，估量明年開工培養(yǎng)。（南京市地鐵規(guī)劃圖）屆機(jī)會場輕軌將從南京南站開拔，與機(jī)場航站樓直接相接，20分鐘就能夠來到候機(jī)廳，格外省事。（南京市地鐵規(guī)劃圖）不過，機(jī)場線僅是6號線的一片面，6號線建成后將成為南京軌道交通中最長的一條線，長達(dá)公里，從再生圩向來到祿口機(jī)常

原方案中，6號線是一條環(huán)線，新方案中，這個(gè)環(huán)撕成兩條線：6號線、9號線，環(huán)當(dāng)然不在了，不過兩條線相交于長途東站，6號線與14號線在再生圩處換乘，而9號線則延伸至綠博園，與10號線相交。（南京市地鐵規(guī)劃圖）憑據(jù)計(jì)劃，機(jī)場線即將開建，它從南京南站引出，到祿口機(jī)場共設(shè)7站（包羅南京南站），其余分離為正德學(xué)院、佛城西路、將軍路、秣陵路、祿口新城、祿口機(jī)常

共有5條過江線

在地鐵方案中，能看到過江線占了很大比例，17條線中有5條。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

據(jù)介紹，這5條線分離為3號線、4號線、10號線、12號線、14號線，其中3號線與10號線（1號線西延過江線）已經(jīng)起原培養(yǎng)，而4號線、12號線也已列為迎青奧項(xiàng)目，今年將起原立項(xiàng)放寬前期做事，計(jì)劃明年開建，14號線看上去還對比遠(yuǎn)處，它從仙新路到六合機(jī)場，全線設(shè)仙新路、再生圩、玉帶、陳家莊、靈巖山、雄州東路、雄州、雄州西路、機(jī)場路、六合機(jī)常

另外，在江北方案中還有一條江北快線，為11號線，從虎橋路到六合火車站，與14號線在雄州站換乘。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

到湯山龍?zhí)抖加械罔F

在方案中，能夠顯然地看到，主城到湯山、龍?zhí)抖加械罔F。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

據(jù)介紹，南京到湯山的地鐵為16號線，從4號線的東流站引出，經(jīng)侯家塘、湯泉、湯山、萬安，到上峰，而南京到龍?zhí)兜能壍谰€為15號線，從2號線的經(jīng)天路站往仙林到仙林東、白象、棲霞站、寶華、龍?zhí)墩荆^頂為保稅物流正中。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

1號線：公里

燕子磯、吉利庵、曉莊（此三站為方案中的北延線，會有調(diào)停）、邁皋橋、紅山動物園、南京站、新樣板馬路、玄武門、鼓樓、珠江路、新街口、張府園、三山街、中華門、安德門、天隆寺、寧南正路、花神廟、高鐵南京南站、雙龍正路、河定橋、勝太路、百家湖、小龍灣、竹山路、天印正路、經(jīng)貿(mào)學(xué)院、南京交院、中國藥大站。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

2號線：公里

油坊橋、雨潤大街、元通、奧體東站、茂盛大街、集慶門大街、云錦路、莫愁湖、漢中門、上海路、新街口、大行宮、西安門、明故宮、苜蓿園大街、下馬坊、孝陵衛(wèi)、鐘靈街、馬群、金馬路、仙鶴門、學(xué)則路、仙林正中站、羊山公園、南大仙林校區(qū)、經(jīng)天路。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

3號線：公里

吉印正路、雙龍正路、高湖路、天元西路、勝太西路、秦淮路、宏運(yùn)正路、高鐵南京南站、站東路、大明路、卡子門、雨花門、長樂路、夫子廟、常府街、大行宮、浮橋、市當(dāng)局、新莊、南京站、甘休所、五塘村、濱江路、浦珠路、京新村、泰馮路、火把南路、林常

4號線：公里

珍珠泉、浦珠路、浦江站、濱江站、中保站、省委站、北京西路、云南路、鼓樓、市當(dāng)局、九華門、省經(jīng)干院、櫻花路、岔路口東、徐莊軟件園、金馬路、靈山、東流、青龍、樺墅、仙林東。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

5號線：公里

方家營、建寧路、下關(guān)、鹽倉橋、福建路、虹橋、山西路、云南路、五臺山、上海路、朝天宮、三山街、夫子廟、大中橋、光彩門、小天堂、七橋甕、大校嘗岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科寧路、誠信正路、雙龍正路、清水亭、將軍路。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

6號線：公里

再生圩、新港開辟區(qū)、萬壽村、營苑南路、長途東站、省經(jīng)干院、繁榮山、明故宮、光彩門、大校場路、夾崗、高鐵南京南站、正德學(xué)院、佛城西路、將軍路、秣陵、祿口新城、祿口機(jī)常

7號線：公里

仙新路、堯化門、堯化新村、丁家莊、萬壽村、曉莊、窯上村、五塘村、黃方村、城河村、福建路、古平崗、省委、風(fēng)涼河、莫愁湖、沿河街、應(yīng)天路、東青石、新城科技園、明基醫(yī)院、雨潤路、恒河路、雙閘、天河路、西善橋。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

8號線：公里

銅井、翔鳳路、江寧、板橋南、洲南路、板橋、板橋北、西善橋、油坊橋、小行、鳳臺南路、中華門、雨花門、康安里、小天堂、告成村、雙拜崗、滄波門、麒麟工業(yè)園、芝嘉路、麒麟鎮(zhèn)、靈山、仙林正中、仙林站、仙新路。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

9號線：公里

長途東站、曹后村、南京站、金橋市嘗城河村、大橋南路、下關(guān)、農(nóng)貿(mào)正中、定淮門、中保站、管子橋、漢中門大街、鼓樓科技園、清河路、綠博園。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

10號線：公里

安德門、小行、中勝、元通、奧體正中、松花江西路、綠博園、江心洲、濱江正路、珠江東站、工業(yè)大學(xué)、鳳凰大街、城西路、華山路、江浦站、三合村、明因寺、橋林、林山。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

11號線：公里

虎橋路、行知路、珠江南、森林正路、珠江東站、七里河、浦江站、浦江東、新馬路、柳州路、大橋、大橋北路、泰馮路、沿江鎮(zhèn)、盤城、大廠西、大廠、大廠東、長蘆南、長蘆、六合區(qū)當(dāng)局、雄州、鳳凰山公園、六合火車站。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

12號線：公里

黃里、橋林、林東、濱江村、生態(tài)科技園、紅河路、運(yùn)河路、黃河路、恒河路、油坊橋、興梅路、春江新城、鐵心橋大街、景明佳園、高鐵南京南站。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

13號線：公里

樂山路、管子橋、嫩江路、風(fēng)涼山、廣州路、五臺山、珠江路、浮橋、馬標(biāo)、明故宮、月牙湖、后標(biāo)營、長巷、告成村、楊莊、白下科技園、大里墅、大里村。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

14號線：公里

仙新路、再生圩、玉帶、陳家莊、靈巖山、雄州東路、雄州、雄州西路、機(jī)場路、六合機(jī)常

15號線：公里

經(jīng)天路、仙林東、白象、棲霞站、寶華、龍?zhí)墩尽⒈６愇锪髡小＃暇┦械罔F規(guī)劃圖）

16號線：公里

東流站、侯家塘、湯泉、湯山、萬安、上峰。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

17號線：公里

馬群、灣營路、麒麟工業(yè)園、定林、建南、南慶、大里墅、上坊工業(yè)園、萬安路、上坊、文靖路、金箔路、成山路、新亭路、楊家圩、勝太路、勝太西路、靜淮街、正德學(xué)院。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

號線包羅2號線及其東延線。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

2.目下正在運(yùn)營中的地鐵一號線包羅南延線及西延過江線，但待西延過江線建成通車后，地鐵一號線將“瘦身”，當(dāng)今的一號線中邁皋橋到安德門加南延線及改日方案中的北延線成為一號線，而原一號線中的中勝、元通及奧體正中站則與西延過江線造成10號線，伶仃運(yùn)營。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

快報(bào)記者毛麗萍

“修地鐵的開拔點(diǎn)就是省事老庶民出行，盡管沿線安設(shè)密度大，奉行難度大，屆時(shí)會帶來大批的拆遷和更動，但若干年后，我們的技巧程度會更好，停開技巧不是紕漏。（南京市地鐵規(guī)劃圖）”南京市地鐵總統(tǒng)部有關(guān)人士介紹說。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

據(jù)體味，山西路、五臺山、上海路、朝天宮、夫子廟平昔是南京客流量聚集的地域，這里的途徑車堵得也對比利害，不過從客流來說照舊格外不錯(cuò)的。（南京市地鐵規(guī)劃圖）有關(guān)人士通知記者，在新的軌道交通網(wǎng)中，貫通主城東南和西北偏向的地鐵5號線為加密線，這條線路主若是分流1號線和市正中區(qū)的客流量。（南京市地鐵規(guī)劃圖）

除了5號線外，地鐵7、9、13號線均為加密線，從方案來看，7號線是主城南北向加密線，分流南北向主干線的客流量。（南京市地鐵規(guī)劃圖）詳細(xì)走向?yàn)?仙新路-堯化門-堯化新村-丁家莊-萬壽村-曉莊-窯上村-五塘村-黃方村-城河村-福建路-古平崗-省委-風(fēng)涼河-莫愁湖-沿河街-應(yīng)天路-東青石-新城科技園-明基醫(yī)院-雨潤路-恒河路-雙閘-天河路-西善橋。（南京市地鐵規(guī)劃圖）13號線則橫穿珠江路，從樂山路-管子橋-嫩江路-風(fēng)涼山-廣州路-五臺山-珠江路-浮橋-馬標(biāo)-明故宮-月牙湖-后標(biāo)營-長巷-告成村-楊莊-白下科技園-大里墅-大里村。（南京市地鐵規(guī)劃圖）（起源：全新快報(bào)）（南京市地鐵規(guī)劃圖）