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第一篇：hb省石油分公司淺談水路運輸?shù)膿p耗管理

hb省石油分公司淺談水路運輸?shù)膿p耗管理

淺談水路運輸?shù)膿p耗管理

穿越hb腹地的長江，就象千里馬身上的一條韁繩游走全境，黃金水道為水路運輸提供了極大的便利。每年從各煉廠由水路發(fā)往各市（州）、縣公司的成品油大約占hb省石油分公司各類進(jìn)貨的三分之一以上。所以，做好水路運輸損耗的管理猶為重要。

為

做好這一工作，省分公司在2001年6月就下發(fā)了《hb石油分公司水路調(diào)運油品計量損耗管理的實施辦法（試行）》，明確了水路運輸?shù)慕唤雍蛽p耗管理的具體實施辦法，界定了運輸方（承運方）和油庫（收貨方）的責(zé)任和權(quán)利。2002年3月省分公司又下發(fā)《hb石油分公司成品油損耗（溢余）管理實施細(xì)則（試行）》，進(jìn)一步明確了水路運輸實行保量運輸和發(fā)生超耗后的處理辦法，使水路運輸損耗的管理從收卸到承運和接收雙方交接、計量、復(fù)測、開票等收油進(jìn)罐、帳票處理全過程都有了具體的可操作性辦法，水路運輸交接及損耗管理從此做到了“有法可依”。

然而，筆者從兩個辦法實施以來的情況看，在具體的操作中還存在一些有待改進(jìn)和完善的地方。

一是損耗的索賠與賠付問題。《hb石油分公司成品油損耗（溢余）管理實施細(xì)則（試行）》中規(guī)定，“運輸公司須在半年內(nèi)與油庫所屬公司結(jié)清超耗量的理賠”。在具體執(zhí)行中，各個有水路進(jìn)貨的市（州）、縣公司或者是油庫，將有關(guān)損耗及索賠資料帶齊到省運輸公司，對帳后按每筆運輸業(yè)務(wù)發(fā)生時當(dāng)期的調(diào)拔價（省公司對各市、縣公司）折算成油款賠付。但是，省運輸公司在具體賠付時，只賠付掛靠船隊（駁）發(fā)生的超耗，并且是足額的；這些船駁一般為私營業(yè)主所有，由于他們要憑各油庫開具的“驗收交接單”到省運輸公司結(jié)算運費，當(dāng)“驗收交接單”顯示出現(xiàn)超耗時，運輸公司就已經(jīng)將與超耗量相對應(yīng)的油款折算成運費扣下了。所以，省運輸公司的此類賠付只是履行了一個“代扣代付”的手續(xù)。然而，對于省運輸公司直屬船隊（駁）發(fā)生的超耗，省運輸公司則只是象征性地“表示一下”——沒商量地定一個數(shù)額，而各市（州）、縣公司也只能“無可奈何”地接受。這就產(chǎn)生了一個問題，進(jìn)貨是省分公司統(tǒng)一安排的，也就是說各油庫的油品進(jìn)貨說到底只不過是替省分公司代為保管。省運輸公司的不賠，最終受損的將是省分公司。因為各個油庫或市（州）、縣公司是以保量運輸扣除定額損耗以后的驗收量入帳并錄入系統(tǒng)的，無法理賠的超耗只能是省分公司吃虧。所以，筆者認(rèn)為，對于水路運輸損耗的理賠，應(yīng)采用新的辦法。比如，由各市（州）、縣公司或直接由各油庫將交接時發(fā)生超耗的詳細(xì)資料匯總后上報省分公司某個職能部門，由該職能部門與省運輸公司半年或年終“算總帳”，該賠多少賠多少，不分“親與疏”。這樣才能避免運輸公司“認(rèn)帳不認(rèn)賠”的做法。同時使市（州）、縣公司少走“冤枉路”，少出一些因理賠而形成的差旅費、“招待費”。

二是賠付款的價格問題。現(xiàn)在賠付款的計算是以油品交接當(dāng)時的省公司調(diào)拔價乘以超耗數(shù)量。筆者認(rèn)為，這會給承運方（運輸方）留下一個可鉆的空子。在油資源緊張時，油價堅挺，調(diào)拔價與零售價價差很大，承運方（私營運輸業(yè)主）極有可能鋌而走險盜賣油品，因為承運方“有利可圖”——超耗賠付款與盜賣油品所得之間的大額差價。即使不盜賣，駁方用所運之油做燃料，也會大賺一筆。所以，省分公司對于承運方，特別是掛靠省運輸公司的私營船隊?wèi)?yīng)制定更加嚴(yán)格的賠付措施，比如以零售價折算超耗賠付款；以半年或某一時期超耗率評價其信用度決定該船隊以后是否有資格參與省分公司的油品運輸。只有這樣才能堵住管理漏洞，避免不應(yīng)有的損失。

三是油庫與承運方在卸收數(shù)量上的爭議。這主要表現(xiàn)在對工藝流程、密度采用的不同認(rèn)識。油庫計量罐距專用碼頭都有一段距離，有的油庫用于接卸油駁的輸油管線更是長達(dá)近兩千米，管線可存油一百多噸，而且主管與放空罐、泵房等多個支管相連。駁方要想弄清工藝流程，一時之間真還是很難摸得著頭腦；加上油庫有關(guān)人員沒有詳細(xì)介紹，所以，導(dǎo)致駁方在心里就產(chǎn)生一些疙瘩，“油庫會不會搞我的鬼？”，一旦發(fā)生超耗免不了因此而猜疑。有細(xì)心的駁方，一到油庫便將有可能“旁通”的閥門加鎖施封，但由于沒有完全弄懂工藝流程，也是“鎖不甚鎖”，只好感嘆油庫“藏油的路子太多了”。對于這種情況，除了要求各油庫作業(yè)人員認(rèn)真按《hb石油分公司水路調(diào)運油品計量損耗管理的實施辦法（試行）》中的有關(guān)規(guī)定（“主動向承運方介紹油品計量工藝流程的基本情況，積極協(xié)助承運方完成與收油有關(guān)油罐、管線、閘閥的施封工作”）執(zhí)行外，還應(yīng)本著對承運方負(fù)責(zé)的精神，不做假，特別是不能因承運方“意思不到”而故意“藏油”。油庫應(yīng)該加強(qiáng)管理，杜絕此類事件的發(fā)生。這是執(zhí)行制度與加強(qiáng)管理的問題。密度采用問題就涉及到制度本身了。比如，承運方運來的是大密度的油，收入計量罐后，大密度卻測不出來（如果本次運油量小、油庫管線長，而上次收油后管

線存油密度較小，或岸上計量罐存油密度較小，就很容易發(fā)生這種情況）。同樣的體積，因為密度的關(guān)系，計算出的重量“還不了原”，于是導(dǎo)致了超耗的發(fā)生。駁方不服，油庫也無可奈何；因為制度規(guī)定，要以岸罐計量數(shù)作為交接數(shù)。同時，在經(jīng)營（出庫）時的“測不出”因素對于油庫同樣存在，油庫照顧了承運方就虧了自己，所以，只能按制度“委屈”承運方了。這個問

題的解決恐怕不是一件易事，如果規(guī)定以駁上大密度計算交接數(shù)量，油庫又接受不了——到時候拿不出相同數(shù)量的油出庫。要想解決這一矛盾恐怕只有煉廠與承運方、承運方與油庫之間也象公路發(fā)運一樣，實行“升交接”了。

最后，在水路運輸交接中，油庫具體操作人員因受承運方“好處”而做手腳的事也應(yīng)加強(qiáng)管理。一是在交接計量中堅持有兩名以上操作員在場（減員分流后執(zhí)行此規(guī)定有較大難度）；二是加強(qiáng)對交接計量的復(fù)核，包括對收油前尺，后尺及密度的復(fù)核。這樣，就可以大限度地避免人為的“超耗”了。

第二篇：加油站損耗管理

加油站損耗管理

一、損耗概念、處理原則、管理方法

二、損耗分類

三、油品定額損耗及損耗的處理

四、油品損耗檢查流程

五、降低損耗的措施

一、損耗的概念

損耗：是指油品在生產(chǎn)、運輸、銷售等環(huán)節(jié)中因自然蒸發(fā)、不可避免的滴灑滲漏、容器粘附或底部余油未卸凈等原因造成的油品數(shù)量損失。

損耗量：由于損耗而減少的數(shù)量。作業(yè)前的量―作業(yè)后的量 “正”為損耗，“負(fù)”為溢余。加油站出現(xiàn)溢余的三種情況：油庫多給油；加油站少給顧客發(fā)油；做假帳。油品損耗的處理原則：一切損耗處理必須實事求是，不得弄虛作假油品損耗的管理方法：分環(huán)節(jié)實行定額管理

二、損耗的分類

1.按損耗原因分

2.按損耗性質(zhì)分

3.按損耗環(huán)節(jié)分

1.按損耗原因分蒸發(fā)損耗 70% 跑冒滴漏損耗油品混油、變質(zhì)損耗影響油品蒸發(fā)的因素本身性質(zhì)方面的因素：沸點、蒸氣壓、蒸發(fā)潛熱、粘度、表面張力外界條件的因素：周圍空氣的溫度和壓力、空氣流動的速度、蒸發(fā)面積、容器的密封程度 2.按損耗環(huán)節(jié)分運輸損耗零售損耗

卸油損耗儲存損耗

發(fā)油損耗清罐損耗卸油損耗定義油罐車到站后的罐車計量數(shù)與卸油后貯罐的收油量之差為卸油損耗。分析蒸發(fā) 余油儲存損耗定義油品在儲存期間因晝夜溫度變化而產(chǎn)生小呼吸損耗，也叫儲存損耗。分析銷量小、庫存少發(fā)油損耗定義用油槍向客戶油箱內(nèi)發(fā)油的過程中產(chǎn)生的損耗叫做發(fā)油損耗。分析加油機(jī)的問題、操作不當(dāng)、罐裝損耗 3.按損耗性質(zhì)分實際損耗虛假損耗

1、溫度變化引起的

2、儲罐容積表不準(zhǔn)造成的

三、油品定額損耗及損耗的處理

按照《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗》標(biāo)準(zhǔn)，加油站各環(huán)節(jié)定額指標(biāo)如下表。加油站損耗量期初庫存+本期進(jìn)貨（原發(fā)升數(shù)）-本期銷售總量-期末庫存加油站損耗率加油站損耗量/本期銷售總量×100% 某油站的柴油上月末盤點體積為3400升，在月末盤點體積為3800升，全月銷售體積為386600升，盤點及銷售油品平均溫度為22.0℃，油庫總交運體積為389860升，交運油品平均溫度為30.5℃，試計算油站的月盤點損耗及損耗率，并對損耗進(jìn)行分析。解：

油站盤點損耗＝3400＋389860－386600－3800＝2860（升）油站損耗率＝2860÷386600×100%＝0.74% 分析：從計算中來看，損耗已超標(biāo)比較嚴(yán)重，但實際上因交運溫度為30.5℃，油站銷售溫度為22℃，所產(chǎn)生的虛假損耗為： ΔV虛＝389860×0.0008× 30.5－22 ＝2651（升）扣除虛假損耗，實際損耗為2860－2651＝209（升）損耗在定額損耗以內(nèi)，按實核銷。加油站損耗一般實行同品種油品損、溢互抵，按月計算。一般情況下，損溢允許跨月，年終清算。

四、油品損耗檢查流程１.查每日損耗規(guī)律２.查運輸超耗３.查加油機(jī) ４.查油溫５.查水高６.查計量器具７.油罐容積表準(zhǔn)確性８.人為因素五降低損耗的措施油品易蒸發(fā)是石油及其產(chǎn)品的主要特征，從裝、儲容器等設(shè)備排出的混合氣體是油品損耗的非常重要部分。其損耗多少通常則取決于混合氣中蒸氣濃度!、排出的氣體體積"，以及油氣的密度!降低油品損耗措施歸納起來包括以下幾個方面：

1、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程，是減少油品損耗的重要保證。

2、控制操作工藝改善管理、控制操作工藝及安裝呼吸閥擋板是減少油品蒸發(fā)損耗的重要環(huán)節(jié)。

3、減少熱輻射減少熱輻射的方式，目前主要采用銀灰色或白色防腐涂料及淋水降油溫，以降低罐內(nèi)溫差變化。謝謝大家！

2011年2月22日當(dāng)加油站的損耗在定額損耗以內(nèi)時，應(yīng)按實核銷。加油站損耗一般實行同品種油品損、溢互抵，按月計算，損溢允許跨月，年終清算。核銷時，加油站應(yīng)填寫《油品損耗（溢余）報告單》，經(jīng)站長簽字，上報上級各相關(guān)管理部門審核確認(rèn)。實行承包制的加油站，當(dāng)超耗時，其超耗部分由承包人賠付。如在年終前終止承包合同的，在終止日進(jìn)行盤點清算。零售損耗是否包括了卸車損耗，有不同的認(rèn)識，應(yīng)該計量主管部門和有關(guān)人員統(tǒng)一認(rèn)識。一步，查看加油站油品分罐帳中的每天損耗大小的規(guī)律及累計損耗，與進(jìn)油情況和銷售情況的關(guān)系；第二步，查看油庫發(fā)貨的配送單據(jù)，查看運輸損耗是否異常。如有超耗，是否索賠及賠付款的去向。第三步，檢查加油機(jī)的誤差，到底是正誤差還是負(fù)誤差，確認(rèn)油站是否多發(fā)油或少發(fā)油及其數(shù)量。第四步，測量臥罐內(nèi)的油溫，查看油罐車到站時計量油溫，并與油庫發(fā)油溫度進(jìn)行比較分析，確認(rèn)是否存在油庫發(fā)油溫度和銷售溫度不同而引起的虛假損耗以及虛假損耗的數(shù)量；第五步，測量臥罐內(nèi)的水高，并查看加油站油品分罐帳中的水高變化。有油罐液位儀的，可根據(jù)液位儀的測漏記錄判斷是否存在漏油現(xiàn)象；沒有液位儀的，可根據(jù)損耗異常、水位變化及油罐的使用年限，考慮油罐漏油的可能性。第六步，查看量油尺、量水尺、標(biāo)準(zhǔn)罐等計量器具的準(zhǔn)確性；第七步，分析臥式油罐容積表的準(zhǔn)確性，確認(rèn)是否存在因容積表不準(zhǔn)而引起的虛假損耗及其數(shù)量。第八步，如果排除以上客觀原因，則可判斷為人為原因所致，要根據(jù)數(shù)量大小追究人為責(zé)任。卸油損耗油罐車到站后的罐車計量數(shù)與卸油后貯罐的收油量之差為卸油損耗。主要是卸油時，油蒸氣揮發(fā)、卸油后的掛壁和可能的底油未卸盡造成的。所以采用密閉卸油，回收油蒸氣，卸盡余油；在卸油時檢查車況，注意異常情況。把好驗收這一關(guān)，對減少卸油損耗，解決入站不準(zhǔn)的問題是非常重要的。一般蒸汽濃度下，每收1000L汽油排出的油蒸汽約1KG。一般油品在儲存期間會因晝夜溫度變化而產(chǎn)生小呼吸損耗，也叫儲存損耗。儲存損耗大小和罐內(nèi)一天內(nèi)溫度變化的幅度有關(guān)，與本身溫度的高低無關(guān)。由于加油站的油罐均埋地0.5m以上，晝夜溫度變化影響不大，所以基本上不會產(chǎn)生儲存損耗，這也是加油站油罐不裝呼吸閥的原因。但是，對于97號等高標(biāo)號汽油來說，由于銷售量較小，庫存一般不會很多，油罐內(nèi)油面上的空間較大，所以不可避免地會產(chǎn)生一定量的小呼吸蒸發(fā)損耗。尤其在夏天時，由于銷售速度慢，使得油品溫度往往低于銷量大、低標(biāo)號的汽油溫度，體積就會變得更小，從而使得銷量小、高標(biāo)號的汽油儲存損耗遠(yuǎn)大于低標(biāo)號、銷量大的汽油。用油槍向客戶汽車油箱內(nèi)發(fā)油的灌裝損耗屬于發(fā)油損耗。計量部門在檢查加油機(jī)、向標(biāo)準(zhǔn)罐灌油時，已有大量蒸氣揮發(fā)出來，形成灌裝損耗，使在標(biāo)準(zhǔn)罐內(nèi)的油品減少，按這種標(biāo)準(zhǔn)罐內(nèi)減少后的油品數(shù)量作為標(biāo)準(zhǔn)值來調(diào)正的流量計，其中就形成了這部分檢機(jī)灌裝油品時產(chǎn)生的損耗。既加油機(jī)校檢時誤差比發(fā)油誤差小。除了發(fā)油時不可避免的蒸發(fā)損耗外，還會因加油機(jī)的誤差而產(chǎn)生發(fā)油損耗。因加油機(jī)誤差而產(chǎn)生的損耗大致有： ①使用時間增加和油品中的水雜會使計量器缸腔磨損增加，引起活塞四周的泄漏量增加，使加油機(jī)負(fù)損耗增加，從而加油站損耗加大。②泄漏量大小與油品粘度有關(guān)，汽油粘度小，所以在相同情況下泄漏量較大，損耗增大。因此應(yīng)要求加油機(jī)在線檢定。③底閥不嚴(yán)，吸入管線回流或低液位拉氣，會造成管線內(nèi)產(chǎn)生氣體，以氣代油，使發(fā)油量減少，造成加油機(jī)正誤差增加，加油站溢余增大。④流量變化引起誤差變化。小流量發(fā)油時，因單位時間內(nèi)泄漏量不變，同一數(shù)量油品的發(fā)油時間增加，引起負(fù)誤差增加。

⑤因電磁閥損壞、電腦累計系統(tǒng)故障、計數(shù)部件損壞等計數(shù)裝置問題而引起的特發(fā)性油品損耗。⑥檢定時溫差大而未修正、檢定初始油流中有氣體等問題造成檢定失準(zhǔn)而導(dǎo)致誤差調(diào)正錯誤，從而造成加油機(jī)損耗過大。當(dāng)然，其它因操作不當(dāng)而引起的跑油、冒油、加錯油等都會使發(fā)油損耗增加。

* * 加油站損耗管理

曾晉興損耗率＝209/386600×100% 0.054% 屬于正常的損耗范圍，所以本站本月?lián)p耗主要是因油庫發(fā)油溫度高，油站銷售溫度低引起的。油品計量及計量管理是一項專業(yè)性、技術(shù)性很強(qiáng)的工作，是加油站日常管理的重要工作內(nèi)容之一，對強(qiáng)化管理，減費增效，堵塞漏洞，維護(hù)企業(yè)形象，都有著重要的意義。油品損耗處理的原則：一切損耗處理必須實事求是，不得弄虛作假，不得把損耗轉(zhuǎn)嫁給用戶，出庫（站）前的一切損耗均由油庫（站）負(fù)責(zé)。定額損耗必須經(jīng)過批復(fù)后方可核銷。油品損耗管理的辦法是：分環(huán)節(jié)實行定額管理。油品的損耗按其原因可分為蒸發(fā)損耗、跑冒滴漏損耗和油品混油、變質(zhì)損耗。蒸發(fā)損耗不但使油品數(shù)量減少，造成安全隱患，而且還會使油品的質(zhì)量下降，甚至變質(zhì)造成不合格。加油站在收發(fā)油過程中，均會造成蒸發(fā)損耗，約占加油站損耗的70－80％。跑冒滴漏損耗不會使質(zhì)量變化，但會使數(shù)量損耗，嚴(yán)重時會帶來較大的安全隱患。混油、變質(zhì)雖然數(shù)量不會減少，但因油品變質(zhì)不能使用或降級使用，同樣會造成損耗。在加油站管理中要注意運輸工具的混油問題。

1、蒸發(fā)損耗：油品的蒸發(fā)損耗大體上可分為：自然通風(fēng)損耗、“小呼吸”損耗、“大呼吸”損耗三種。不但使油品數(shù)量減少，造成安全隱患，而且還會使油品的質(zhì)量下降，甚至變質(zhì)造成不合格。加油站在收發(fā)油過程中，均會造成蒸發(fā)損耗，約占加油站損耗的70－80％。2

第三篇：超市損耗管理-

如何控制損耗

商品損耗是商品經(jīng)營中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，若報輕視的態(tài)度必給企業(yè)帶來利潤的損失，因此絕不能對此掉以輕心。

一、損耗的定義

售的商品（促銷商品不在此內(nèi)）與看不見的丟失商品，當(dāng)然也包括由于商品品質(zhì)等原因售出去后，被顧客退回來的商品等。廣義的來講是超市的損失。狹義的來講是帳面的庫存與實物盤點庫存的差額。可為正數(shù)或負(fù)數(shù)。

二、損耗的原因

引起損耗的原因眾多，據(jù)國內(nèi)外機(jī)構(gòu)對零售業(yè)損耗的研究表明百分之八十的損耗是由內(nèi)部的員工偷盜造成的，此外文件處理、收貨、變價等其他原因也是產(chǎn)生損耗的主要因素。因此對超級市場損耗管理的剖析論述和圍繞“如何減少公司損失、降低、預(yù)防損耗”進(jìn)行培訓(xùn)至關(guān)重要。

三、如何減少、降低、預(yù)防、損耗。

1、相關(guān)出/入口規(guī)定及制度

（1）、員工通道： A、禁止員工、促銷等場內(nèi)人員攜帶物品進(jìn)入公司，員工是否將私人物品帶入公司如屬于必須帶入公司的物品，是否進(jìn)行登記處理。

B、C、員工是否將禁止帶出公司的物品帶出。

對攜帶出店的物品進(jìn)行檢查，對所有在員工通道攜出的物品進(jìn)行檢查，主要是人員的提包（判斷此包中物品是否屬于私人所有），屬于公司的物品是否有公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)的《持物批準(zhǔn)單》。

公司的員工通道出/入。

B、所有進(jìn)/出人員都必須主動配合員工通道的防損員進(jìn)行安全檢查，自行打開提包或衣袋接受檢查，尤其是防盜電子門報警或在防損員提出檢查要求時，要給以配合。

C、員工的進(jìn)出必須有《持物批準(zhǔn)單》并有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)，防損員認(rèn)真核實后方可放行。

（2）收貨區(qū)： A、B、所有商品的進(jìn)/出都必須有清單。

收貨的管理：保證所有收貨的商品在數(shù)量、品名、規(guī)格等項一一準(zhǔn)確，并保證所有已收貨的商品放入商品暫時存放區(qū)。

C、檢查是否是公司收貨部的員工親自進(jìn)行點數(shù)、稱重的工作，有無供應(yīng)商幫助點數(shù)、稱重的現(xiàn)象或重復(fù)點數(shù)、稱重的現(xiàn)象。

D、非商品收貨的管理：對于供應(yīng)商的贈品、道具（促銷用具）等商品進(jìn)出時，必須核實收貨部是否執(zhí)行相應(yīng)的收貨程序，是否正確使用單據(jù)、標(biāo)簽。

E、退換/貨的管理：對每單退/換貨必須進(jìn)行核實數(shù)量、品名、規(guī)格等，換貨的品名是否正確及單貨是否一致，保證所有出公司的商品必須正確無誤。

F、出貨的管理：對轉(zhuǎn)貨或大宗（大件）送貨，防損員必須認(rèn)真檢查，包括封條、品名、數(shù)量、包裝單位，并目送貨物離開收貨區(qū)。

G、檢查生鮮垃圾桶是否有異樣情況，所有垃圾是否屬于該丟棄的范圍，垃圾是否經(jīng)過處理。

H、檢查垃圾保證所有垃圾中無紙箱、紙皮等可以回收的廢品，回收紙皮不得隨便拿離超市。

傷害公司利益的事情。

B、C、所有員工不得接受供應(yīng)商任何形式賄賂饋贈。

收/退貨時，商品必須依流程，分別放置在不同的區(qū)域，如卸貨區(qū)、驗貨區(qū)、商品暫時存放區(qū)等（三線原則）。

D、續(xù)。

E、防損員對每一單的退/換貨，每一單的物品離店進(jìn)行100%的檢查，對收貨進(jìn)行10%抽查，特別是精品（煙酒）、家電、洗化（化妝品）等貴重商品必須進(jìn)行100%檢查，對所有已經(jīng)收貨的商品必須監(jiān)督是否已在收貨區(qū)。

F、根據(jù)衛(wèi)生部門的要求，超市中的生鮮垃圾必須用其他垃圾分開，并放置在不同的地方等待處理，原則上、生鮮垃圾每日清理。G、超市中所有垃圾必須在離開商場前，部門進(jìn)行處理，保證所有垃圾已失去價值。

H、防損員必須對丟棄的垃圾實行嚴(yán)格的檢查制度，避免商品混在垃圾中離開商場。(3)顧客入口

A、比較大的包，提示顧客進(jìn)行寄包后方可進(jìn)場。

B、顧客不能將與本公司類似的或難以區(qū)別的商品由入口帶入賣場，要寄包后才能進(jìn)入賣場。C、不能帶寵物進(jìn)入賣場。所以。

A、應(yīng)有相關(guān)的規(guī)定提示顧客。

B、顧客進(jìn)入賣場的注意事項的相關(guān)規(guī)定。

四、偷盜

（一）、內(nèi)部偷盜

1、內(nèi)部偷盜的定義

（3）員工未按有關(guān)程序而故意丟棄公司的商品，以逃避責(zé)任；（4）員工與員工或外人進(jìn)行勾結(jié)策劃、協(xié)助進(jìn)行盜竊或一條龍的盜竊活動；

（5）員工偷吃公司的商品或未經(jīng)許可試吃；

（6）員工利用改換標(biāo)簽或包裝，將貴重的商品以便宜的商品或價格結(jié)帳；（7）員工未經(jīng)過正常程序，故意將價格標(biāo)低，使自己的朋友，親屬受惠；（8）員工未經(jīng)過公司的程序，私自將樓面的文具、工具、用具拿來自己用；

（9）員工未經(jīng)過許可，私自使用或擁有供應(yīng)商提供的贈品；（10）員工貪污公款、攜款潛逃；（11）收銀員從收銀機(jī)中盜竊錢款；

（12）收銀員為親屬、朋友等少結(jié)賬或不結(jié)賬；（13）收銀員利用其他手段從收銀機(jī)中盜竊錢款；（14）客服人員利用退貨、換貨等手段偷竊公司錢款；

（15）員工接受供應(yīng)商的回扣、禮品、招待、用餐、消費及旅行等各種形式的饋贈等。

2、內(nèi)部偷盜的原因

（1）超市的管理松懈、混亂，制度不全，給員工以有機(jī)可乘的環(huán)境，誘發(fā)盜竊；

（2）懷著僥幸的心理進(jìn)行偷盜竊；（3）經(jīng)濟(jì)上出現(xiàn)困難，比較缺錢；（4）個人的經(jīng)濟(jì)條件無法滿足個人的私欲；（5）貪圖小利或便宜；

（6）覺得在公司受到不公平待遇后進(jìn)行報復(fù)等；

3、內(nèi)部偷盜的手段

以下主要介紹一些盜竊商品方面的手段，以供參考：（1）不同部門的員工進(jìn)行勾結(jié)，進(jìn)行一條龍偷竊活動；（2）員工與外人、朋友、親屬合作，偷竊公司的商品；（3）員工利用衣服、提包藏匿商品達(dá)到偷竊的目的；（4）員工利用更換商品包裝達(dá)到偷竊的目的；

（5）員工利用調(diào)換商品的條碼或?qū)⑸唐纷兂少浧愤M(jìn)行偷竊；（6）員工為親屬、朋友進(jìn)行購物、結(jié)賬，達(dá)到偷竊的目的；（7）員工在工作時間內(nèi)，在隱蔽的角落如倉庫、操作間等吃東西；（8）員工往垃圾桶中偷偷地丟棄商品；

（9）員工使用的文具沒有自用品標(biāo)簽或?qū)儆谫浧罚唬?0）收銀員直接從收銀機(jī)中偷錢款；

（11）收銀員為其親屬、朋友結(jié)賬，貨多錢少等。

4、內(nèi)部偷盜的防范：

內(nèi)部偷盜的防范是超市管理非常重要的一環(huán)，是上至總經(jīng)理下至每一位管理層的重要工作之一，也是每一位超市工作人員必須遵守的最重要、最基本的行為規(guī)范。可以說，誠實的良好品德是從事零售商業(yè)，特別是在零售的營運領(lǐng)域工作的人員，最重要、最基本的道德要求。在這個問題上，無論其職位的高低，一律是一票否決，因為商場的最大損耗產(chǎn)生于內(nèi)盜，它也是超市損耗的主要組成部份。管理者要降低損耗，控制損失，必須在對內(nèi)盜的范上進(jìn)行嚴(yán)格有效的管理。（1）員工的預(yù)防教育

◇公司具備嚴(yán)格的管理制度和監(jiān)視系統(tǒng)。◇公司對偷盜嚴(yán)厲打擊的措施和處罰方法。◇員工應(yīng)具備在本行業(yè)工作的最基本的道德規(guī)范。

◇員工因偷竊將給個人帶來嚴(yán)重的后果，包括承擔(dān)弄事責(zé)任。◇偷盜不僅損害公司的利益，同時損害所有工作同事的利益與福利。（2）內(nèi)部舉報制度

控制損耗是超市每一位員工的責(zé)任和工作內(nèi)容。因此鼓勵員工檢舉偷盜行為，調(diào)動員工的積極性，設(shè)立內(nèi)部舉報制度獎勵制度。

◇內(nèi)部舉報必須是實名舉報，不接受匿名舉報。公司對舉報者的舉報姓名、內(nèi)容予以保密。

◇設(shè)立舉報電話、員工信箱，接受內(nèi)部員工的舉報。◇對于舉報的查證，由防損部進(jìn)行，在規(guī)定時間內(nèi)完成。◇對于舉報經(jīng)查證屬實者，對舉報者給予一定的經(jīng)濟(jì)獎勵，根據(jù)舉報案例所挽回的經(jīng)濟(jì)損失，具體決定獎勵的數(shù)額。（3）內(nèi)部安全調(diào)查

為嚴(yán)厲打擊內(nèi)盜，安全部每日都要進(jìn)行安全調(diào)查。安全調(diào)查不僅僅是案件發(fā)生后或接到舉報后進(jìn)行的取證工作，也是日常工作中隨時對正在進(jìn)行的偷盜行為予以制止和查處。以下列一些員工異常跡象的警訊，管理層需要提高警覺，防患于未然。

◇員工背大包上下班。

◇員工在工作時間內(nèi)未從員工通道進(jìn)出。

◇員工在操作間、洗手間、電梯間吃東西，附近無管理層在現(xiàn)場。◇夜間作業(yè)的員工的場所，發(fā)現(xiàn)較多的商品空包裝。◇員工表情過于緊張或異樣。

◇員工與某顧客熟悉并親自為其挑選商品。◇員工特意為某顧客到倉庫取商品。

◇員工在倉庫對原包培育商品進(jìn)行更換包裝。◇員工購買大包裝商品。

◇貴重商品的銷售與電腦庫存不能一一對應(yīng)。◇家電的提貨與收銀小票的商品品名不符。◇員工特意在某收銀機(jī)付款結(jié)賬。

◇收銀員擅自離開崗位或未到下班時間中途下班。◇收銀員執(zhí)意要求上某一臺收銀機(jī)。◇某收銀員的經(jīng)常有小差額的收銀差異。◇某收銀員為其親屬、朋友結(jié)賬。

◇某收銀員違反收銀程序，如不掃描但進(jìn)行商品消磁，或跳掃描。◇某收銀某一單有過多的作廢或刪除品項。

◇某收銀員有大金額據(jù)點銀短賬行為等等。（4）嚴(yán)格的管理/檢查體制

◇嚴(yán)格特殊標(biāo)簽的管理程序。◇嚴(yán)格降價的執(zhí)行程序。◇嚴(yán)格贈品的管理與發(fā)放程序。◇嚴(yán)格家電提貨的檢查和庫存登記程序。◇嚴(yán)格貴重物品的收貨以及臺賬程序。◇嚴(yán)格收銀的退換貨程序。◇嚴(yán)格現(xiàn)金的提取程序。

◇嚴(yán)格各種人員、商品進(jìn)出口的管理程序。◇嚴(yán)格試吃程序。

◇嚴(yán)格夜班作業(yè)的開關(guān)門程序。◇嚴(yán)格員工的購物程序。◇倉庫管理的有序、整潔。◇嚴(yán)格垃圾的處理程序。(二)顧客偷盜

1、量販（超市）失竊是世界性難題，不但中國有，就連美國、西歐等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)也有，不過他們的量販（超市）失竊率一般保持在千分之三左右，而中國量販業(yè)的失竊率就要比人家高得多了。用“道高一尺、魔高一丈”來形容量販和“小偷”之間關(guān)系的被盜情況，只怕是再恰當(dāng)不過了。

2、顧客偷盜的行為定義

（1）顧客利用衣服、提包等藏匿商品，不付賬帶出超市。（2）顧客更換商品包裝，用低價購買高價的商品。（3）顧客在大包裝商品中，藏匿其他小包裝的商品。（4）顧客未付賬白吃超市中的商品。

（5）顧客將撕毀商品的標(biāo)簽或更換標(biāo)簽，達(dá)到少付款的目的。（6）顧客與店員相互勾結(jié)，進(jìn)行盜竊活動。（7）盜竊偷盜的手段

3、顧客偷盜的手段

（1）顧客不買任何商品，利用衣服、提包藏匿進(jìn)行盜竊。（2）顧客買少量商品，利用衣服、提包藏匿進(jìn)行盜竊。（3）顧客更換包裝、標(biāo)簽等進(jìn)行盜竊。（4）顧客利用大包裝商品盜竊商品。

（5）顧客組成盜竊團(tuán)伙，協(xié)同進(jìn)行盜竊活動。順手牽羊：

絕大多數(shù)“小偷”初進(jìn)量販時并無偷竊之心，可買著買著就想貪便宜了。這類人大都不缺錢，但從心底有一種“在這兒買了這么多東西不順手拿點兒什么吃虧”的想法。據(jù)了解，至少有一半“小偷”屬于此類。移花接木：

把價格貴的條碼撕下，從別處摳一價格低的貼上。量販里幾萬種商品，收銀員很難發(fā)現(xiàn)條碼與商品不符，出門時一般掃一下就放行。做得更巧妙者，直接把包裝近似、價格迥異的“調(diào)包”，如把120克13元一支的佳潔士牙膏抽出來，塞進(jìn)同是120克價格僅3元的中華牙膏包裝里，來個“貍貓換太子”。量販里常有顧客氣沖沖地來投訴：“俺買的潔諾牙膏里怎么裝的是草珊瑚？”其實這都是偷竊者的“杰作”。瞞天過海：

這類人進(jìn)量販先選一個大包，一般是那種硬殼旅行包，里面裝什么東西外面都看不出來。接著就開始瘋狂采購，什么化妝品、洗發(fā)露、高檔內(nèi)衣，反正啥值錢拿啥。然后找一背人處“呼啦啦”全倒進(jìn)新買的包內(nèi)，出收銀臺時只用交一個包的錢就行。鄭州丹尼斯曾抓住這樣一個“巨盜”：一個開封人裝了**多元的商品喜滋滋出來，沒曾想裝的東西太多包太重，“撲通”一聲掉地上把包摔裂了，被安管員逮個正著。聲東擊西：

從口袋里把東西全掏出來，一樣不落地交錢，氣安管員個半死。其實此時他（她）的同伙早已把東西“安全”運出。也是被逼得沒辦法，現(xiàn)在鄭州幾家量販每天都有七八個便衣安管員在賣場里轉(zhuǎn)悠，且互有分工。以物障眼：

此類以少婦居多，她們常以懷中的孩子作掩護(hù)，順手把商品放進(jìn)孩子衣服內(nèi)或小裙子里，別人很難看見她拿沒拿東西或者把東西放哪兒了。丹尼斯量販開業(yè)前兩個月，共有兩箱多茅臺酒不翼而飛，商家百思不得其解：那么大一瓶酒，小偷是怎么弄出去的？后專門派個人就天天盯著那幾瓶酒，終于發(fā)現(xiàn)一少婦把茅臺盒子一剝，拎酒瓶往女兒裙子下一塞，每次兩瓶，輕而易舉。

眼疾手快：

在3個量販店，記者都聽安管員講，且一位40歲上下、理板寸、頭發(fā)花白的男子絕對是“高手”，提起他那些安管員既氣憤又有一點奇怪的敬佩。那位“板寸”常逛量販，每個安管員都知道他偷東西，可就是發(fā)現(xiàn)不了。一次在丹尼斯，安管員瞪眼看著“板寸”左右手各拿一塊巧克力，可人家只往前走了兩步、每只手只往前甩了一次，“噌噌”兩塊巧克力都不見了。對這樣的高手，安管員不拿準(zhǔn)偷的東西放什么部位根本不敢攔，否則是自討其辱。后來鄭州丹尼斯的幾個安管員就跟這“板寸”較上勁了，只要他一踏進(jìn)賣場，立馬就四個人從不同的方位盯，終于發(fā)現(xiàn)他是用手掌反拿商品，走路時胳膊往前一甩，東西“嗖”地放進(jìn)上衣口袋。其上衣后部整個是個大布袋，與前面的口袋相連，商品順著口袋自然滑到背后布袋，一次裝七八樣?xùn)|西小菜一碟。頭腦靈活：

如果能測一下這類偷竊人員的智商，那么他們一定遠(yuǎn)高于常人。冬天進(jìn)量販，光著手進(jìn)去，出來時戴雙手套，“你商家怎能斷定我進(jìn)賣場時沒戴手套”；下雨天，不持一物進(jìn)門，出門順手拿把傘，“我進(jìn)量販時就帶著呢”，BP機(jī)、收音機(jī)進(jìn)去時不裝電池或電池沒電了，進(jìn)去拿幾節(jié)換裝上，“怎能證明我機(jī)器里的電池是你量販的”；還有香煙、打火機(jī)、太零客網(wǎng) www.tmdps.cn 國內(nèi)最專業(yè)的零售行業(yè)|零售管理文檔資料在線閱讀網(wǎng)站零客網(wǎng) www.tmdps.cn 連鎖零售|商業(yè)地產(chǎn)|在線文檔交易|資料下載|人脈拓展|獵頭招聘

陽鏡、鑰匙鏈、手機(jī)套等等，不一而足。作為常人很少往這方面想，就是想了恐怕也難靈機(jī)一動琢磨出這種點子來。被偷怕了的商家干脆就不再賣這些易于“說不清”的商品。笨人傻偷：

這類人以外地人和民工居多，大多文化層次低。很多是第一次逛量販，進(jìn)來一看沒人管，便不管三七二十一，抓住東西就往口袋里裝。鄭州丹尼斯一安管員說，去年春節(jié)，濟(jì)源市一對母女倆抱著個不滿周歲的小孩，就帶了10塊錢，進(jìn)賣場買了兩袋饅頭、一捆蒜苗、兩小瓶樂百氏牛奶，共6.65元，她們卻在化妝品區(qū)瘋狂地往腰里掖東西。每個人都裝了好幾瓶，就要出收銀臺了她們還嫌不過癮，折回來又偷了第二輪。跟蹤她們的安管員看這母女倆這種“憨態(tài)可掬”的偷樣都忍不住抿嘴偷著樂，干脆不管她們，徑直到出口處“恭候大駕”。

后來安管員清點了一下母女倆的“業(yè)績”：400毫升白潘婷洗發(fā)露兩瓶、320毫升雅倩摩絲兩瓶、250毫升沙宣摩絲一瓶、強(qiáng)生嬰兒潤膚膏3瓶、雅嘉保濕美容膏兩瓶、山楂片兩包、牙簽一包，共計13樣，價值2**.10元，其中光母親的腰里就掖了5瓶。挺瘦后一個人，逛了圈兒量販就變成了大肚子，誰看了能不起疑？她還在偷著樂。

4、顧客偷盜的防范（1）便衣防損員

設(shè)置便衣安全員是有效防止和發(fā)現(xiàn)顧客盜竊有利的手段，他們的隱蔽性好、專業(yè)反扒能力強(qiáng)，是超市防盜的強(qiáng)有力隊伍。通常安全人員通過如下異常現(xiàn)象來發(fā)現(xiàn)外盜：

◇購買的商品明顯不符合顧客的身份或經(jīng)濟(jì)實力； ◇購買商品時，不進(jìn)行挑選，大量盲目地選購商品； ◇在商店開場或閉場時，頻繁光顧貴重商品的區(qū)域； ◇在超市中走動，不停東張西望或到比較隱蔽的角落；

◇拆商品的標(biāo)簽，往大包裝的商品中放商品，撕掉防盜標(biāo)簽或破壞商品標(biāo)簽；

◇往身上、衣兜、提包中放商品；

◇幾個人同時聚集在貴重商品柜臺前，向同一售賣員要求購買商品； ◇顧客表情緊張、慌張、異樣等。

（2）超市的防盜系統(tǒng)：除以上方法，超市多采用如下方法，進(jìn)行多方位的防盜

◇超市的防盜安全門系統(tǒng)； ◇超市的監(jiān)視系統(tǒng)

◇超市張貼的各種警示標(biāo)語； ◇超市商品采取的安全標(biāo)簽； ◇超市的廣播等。（3）員工防盜意識的教育

防盜不僅僅是安全員和安全部的事情，也是所有員工的責(zé)任。超市中要形成人人都是防盜員的風(fēng)氣，人人都有很強(qiáng)的防盜意識，小偷成功的機(jī)會會大大減少。

◇當(dāng)你發(fā)現(xiàn)可疑的顧客時，請微笑著向顧客走過去，進(jìn)行整理商品、清潔或補(bǔ)貨等，或主動同他打招呼，引直注意，從而制止犯罪。

◇當(dāng)你發(fā)現(xiàn)顧客已經(jīng)有盜竊的種種跡象時，你需要不動聲色地跟蹤，并立即通過電話、對講機(jī)或其他同事，報告給安全部，等待安全員來頂替你，決不能當(dāng)面質(zhì)疑顧客。

（三）供應(yīng)商偷盜

1、供應(yīng)商偷盜的行為定義

（1）由供應(yīng)商派駐超市的促銷人員，因偷盜而引起的處罰同“內(nèi)盜”一樣。

（2）將已經(jīng)收貨完畢的商品，重新按未收貨點數(shù)。（3）利用收貨員的疏忽，趁機(jī)偷竊商場的商品。（4）在收貨員稱重時，進(jìn)行作弊行為。（5）私自丟棄應(yīng)屬于退貨的生鮮食品等。

2、供應(yīng)商偷盜的手段

（1）利用收貨時進(jìn)行偷盜超市的商品。

（2）利用收貨時在商品的數(shù)量/重量上進(jìn)行作弊。

3、供應(yīng)商偷盜的防范（1）安全員的檢查

◇安全員嚴(yán)格對供應(yīng)商的進(jìn)出進(jìn)行控管，對進(jìn)出攜帶物品進(jìn)行檢查核實。

◇不允許供應(yīng)商人員進(jìn)入倉庫。（2）嚴(yán)格的管理制度

◇由收貨人員進(jìn)行全過程的收貨操作。

◇將已經(jīng)收貨/未收貨的商品必須按區(qū)域嚴(yán)格分開。

◇由樓面操作人員同收貨人員共同配合，做好每日生鮮食品的退換貨工作。

（3）收貨營運的損耗重點

◇商品收貨流程的錯誤，包括數(shù)量、價格、單位的錯誤。◇商品退換流程貨的錯誤，包括數(shù)量、價格、單位的錯誤。◇已經(jīng)收貨商品與未收貨的商品區(qū)域不能區(qū)分。

◇退換貨的商品已經(jīng)辦理賬面庫存減賬處理，但實際未能扣除供應(yīng)商的錢款。

◇商品的質(zhì)量控制不嚴(yán)格，如保質(zhì)期、生鮮食品的質(zhì)量、商品包裝等。

（4）收銀營運的損耗重點

◇每日的收銀現(xiàn)金差異（收銀員錯誤收款、假鈔等）。◇遺漏商品掃描或收款。◇收銀員損壞商品。

◇生鮮食品和零星散貨的損壞（質(zhì)量變質(zhì)、污染、包裝損壞等）。◇退貨的賠償/其他的顧客賠償。

◇收銀排隊導(dǎo)致顧客未能付款或無零鈔找贖、顧客不能付款等。（5）樓面營運的損耗重點

◇定貨數(shù)量過多或品種不符合銷售季節(jié)，導(dǎo)致滯銷。◇定貨數(shù)量過少導(dǎo)致缺貨。

◇陳列不當(dāng)、運輸不當(dāng)、庫存管理不善，導(dǎo)致商品及其包裝損壞。

◇商品過期或生鮮質(zhì)量控制不良，引起損耗。◇未執(zhí)行自用品的管理程序。◇未執(zhí)行贈品的管理程序。◇復(fù)合包裝或條碼錯誤引起損耗。

◇屬于較大金額或較大數(shù)量變動的庫存數(shù)據(jù)的調(diào)整。

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第四篇：中國石油重慶銷售永川分公司損耗管理相關(guān)做法

中國石油重慶銷售永川分公司

損耗管理相關(guān)做法

一、建立加油站油溫可追溯機(jī)制。分公司儲安科月底收集所屬加油站當(dāng)月每日油溫，定期組織數(shù)質(zhì)量專項檢查，通過加油站液位儀油溫歷史查詢功能，比對油溫真實性，同時檢查大零管內(nèi)是否存在油溫人工錄入的情況，發(fā)現(xiàn)油溫作假的單位，在月度損溢考核時，給予通報批評并罰款處理。

二、為避免罐車司機(jī)鉆油罐容積偏差的空子, 在油罐標(biāo)定環(huán)節(jié)通過罐表生成軟件里的油溫修正功能，調(diào)整罐表至負(fù)偏差，減少罐車司機(jī)盜油空間。

三、眾所周知，現(xiàn)有的普通封簽對罐車司機(jī)的約束作用微乎其微，為加強(qiáng)運輸損耗管理，江津經(jīng)營部損耗管理人員開動腦筋，總結(jié)出一套行之有效的辦法——打紙封簽。首先安排專人到油庫，在自制的紙條上簽字，等罐車裝完油后，利用漁線和透明膠布把簽好字的紙條在罐車卸油口箱、上端呼吸閥螺絲處打上紙封簽。罐車到站后，加油站檢查封簽完好性，如無異常才接收油品，同時把撕下的紙封簽妥善收好，避免罐車司機(jī)撿到后鉆空子。此辦法很大程度上避免了司機(jī)為盜油在罐車可拆卸部位動手腳的情況出現(xiàn)。

四、高溫天氣期間，罐車內(nèi)油溫度高于加油站地罐內(nèi)油溫，卸入地罐后會使罐內(nèi)油溫升高，由于加油機(jī)計量升數(shù)為實發(fā)體

積，有條件的加油站通過引導(dǎo)車輛到油溫升高的油罐所對應(yīng)的加油槍加油，能在一定程度控制零售損耗。

五、分公司今年在營銷管理科在增設(shè)了運輸環(huán)節(jié)專職稽查員，對罐車在運輸途中的行駛情況進(jìn)行不定期稽查，發(fā)現(xiàn)可疑情況當(dāng)場處理。

六、嚴(yán)格落實加油機(jī)自校。法定檢定有效期內(nèi)，加油機(jī)每月開展一次自校，各單位相關(guān)職能部門現(xiàn)場參與，并簽字確認(rèn)檢定、自校結(jié)果，發(fā)現(xiàn)偏差及時請技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行調(diào)校。

七、加大損耗管理力度。修改損耗考核辦法，持續(xù)加強(qiáng)損耗管理積極性。繼續(xù)實施季度交叉盤點，加強(qiáng)各單位損耗管理經(jīng)驗交流，持續(xù)提高管理水平，降低各環(huán)節(jié)油品損耗。

第五篇：山東石油分公司施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定

山東石油分公司施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定（試行）

第一條為提高建設(shè)工程施工項目管理水平，促進(jìn)施工項目安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化和制度化，預(yù)防和避免施工過程中的安全事故，根據(jù)集團(tuán)公司和銷售事業(yè)部的有關(guān)制度，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定規(guī)范工程施工項目資質(zhì)審查、開工前準(zhǔn)備和現(xiàn)場安全管理行為，明確系統(tǒng)內(nèi)各層次與人員的職責(zé)和相關(guān)工作關(guān)系。適用于系統(tǒng)內(nèi)所有新建、擴(kuò)建、改建、維修等工程施工項目的現(xiàn)場安全管理。

第三條本規(guī)定適用于加油站5萬元、油庫10萬元及以上的新建、擴(kuò)建、改建、維修等建設(shè)工程的施工項目；其它施工項目和加油站不足5萬元、油庫不足10萬元的施工項目參照執(zhí)行，施工涉及動火、臨時用電、高空、進(jìn)入受限空間等作業(yè)，必須按規(guī)定辦理相應(yīng)的作業(yè)票，同時落實各級監(jiān)督檢查、現(xiàn)場監(jiān)管、安全教育等條款。

第四條建設(shè)項目中的安全、衛(wèi)生及消防設(shè)施應(yīng)符合國家有關(guān)安全、衛(wèi)生及消防的法律、法規(guī)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定并與建設(shè)項目的主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。

第五條省公司安全儲運處依照國家和集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定，對建設(shè)項目“三同時”實施綜合監(jiān)督管理。建設(shè)單位（主管部門）對建設(shè)項目實施安全、衛(wèi)生、消防“三同時”負(fù)全面責(zé)任。建設(shè)項目可行性研究報告、基礎(chǔ)工程設(shè)計審查、總體開工方案審查、開工前安全條件確認(rèn)和竣工驗收，每個階段項目負(fù)責(zé)部門必須通知安全管理部門全過程參與和審查。

第六條項目開工前施工單位必須取得職能部門和分管經(jīng)理簽字確認(rèn)后的《工程項目開工批準(zhǔn)證書》，任何工程項目無《工程項目開工批準(zhǔn)證書》不得開工。《工程項目開工批準(zhǔn)證書》的內(nèi)容見附件。庫、站負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場監(jiān)管人員對無《工程項目開工批準(zhǔn)證書》的施工單位有權(quán)拒絕開工。

第七條省公司（發(fā)展基建處、物采中心、物流中心、零管中心、信息系統(tǒng)管理部、經(jīng)理辦公室等部門）負(fù)責(zé)招標(biāo)確定的施工的單位，《工程項目開工批準(zhǔn)證書》由省公司確定施工單位的部門對施工單位進(jìn)行資質(zhì)審查，省公司安全儲運

1處負(fù)責(zé)審核；開工前的審查（《工程項目開工批準(zhǔn)證書》第三條）由市公司、油庫基建和安全部門負(fù)責(zé)。

第八條市公司負(fù)責(zé)招標(biāo)確定的施工單位，《工程項目開工批準(zhǔn)證書》由市公司負(fù)責(zé)基建施工部門進(jìn)行資質(zhì)審查，安全管理部門審核；開工前審查（《工程項目開工批準(zhǔn)證書》第三條）由市公司基建、安全部門負(fù)責(zé)。

第九條施工單位資質(zhì)審查。根據(jù)具體施工項目內(nèi)容對施工單位提供的證照原件重點審查以下內(nèi)容：所承擔(dān)工程項目相應(yīng)的等級資質(zhì)是否與項目相符；是否在有效期限內(nèi)；具體施工內(nèi)容是否在業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)；安全生產(chǎn)許可證是否有效。

第十條開工前審查由市公司、油庫安全和基建管理部門組織進(jìn)行。審查以下內(nèi)容：

1.安全管理部門審查特種作業(yè)人員是否證照齊全，是否在有效期限之內(nèi)。

2.安全施工協(xié)議（施工前具體負(fù)責(zé)施工的市公司、油庫與施工單位簽訂安全施工協(xié)議作為建設(shè)工程施工合同的補(bǔ)充安全條款，明確雙方責(zé)任、權(quán)力、義務(wù)）由項目主管部門簽訂，安全管理部門審核。

3.施工方案由乙方制定，甲方基建技術(shù)人員審查。要求內(nèi)容詳實、具體，具有可操作性，符合安全施工要求。

4.危害分析是否全面，危害分析由乙方安全管理人員和甲方負(fù)責(zé)施工管理人員共同進(jìn)行，甲方安全管理人員審查。

5.安全措施是否落實，施工機(jī)具是否符合安全要求，設(shè)施、人員要具體，甲方安全管理人員審查。

6.是否設(shè)立警戒區(qū)域，公示欄、警示牌是否到位，由施工單位制作設(shè)立，甲方安全管理人員現(xiàn)場審查確認(rèn)。

7.施工人員教育培訓(xùn)是否已進(jìn)行（加油站施工要進(jìn)行市公司和加油站兩級安全教育；油庫施工進(jìn)行物流中心［30萬元以上工程］和油庫兩級安全教育培訓(xùn)。

8.是否召開施工技術(shù)交底會，由甲方項目負(fù)責(zé)人組織和主持，與會人員包括甲方基建、安全人員，工程設(shè)計人員、監(jiān)理和乙方施工單位技術(shù)人員及施工人員，形成文字材料并簽字。

第十一條外來施工人員的身體狀況應(yīng)能適應(yīng)所從事的工作，實際年齡不得

超過60周歲；能按照要求獨自完成安全教育答卷，與甲方項目負(fù)責(zé)人簽訂《安全承諾書》,并有效識別現(xiàn)場各種警示標(biāo)識。

第十二條外來施工人員的公司級安全教育由市公司和物流中心安全管理部門負(fù)責(zé)，安全教育時間不應(yīng)少于8學(xué)時。安全教育主要內(nèi)容包括：

（一）企業(yè)安全生產(chǎn)基本特點。

（二）進(jìn)入庫、站應(yīng)遵守的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

（三）所從事工作的危險有害因素及HSE注意事項。

（四）事故案例教訓(xùn)。

（五）集團(tuán)公司安全禁令、銷售事業(yè)部安全紀(jì)律。

外來施工庫、站安全教育由庫、站領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員負(fù)責(zé)，安全教育時間不應(yīng)少于4學(xué)時。安全教育主要內(nèi)容包括：

（一）庫、站危險部位（主要生產(chǎn)系統(tǒng)、關(guān)鍵設(shè)備）及安全、環(huán)保注意事項。

（二）庫、站職業(yè)危害因素（包括危險化學(xué)品和各種傷害）的性質(zhì)及防護(hù)處理注意事項。

（三）著火爆炸、泄漏中毒、環(huán)境污染事故的應(yīng)急處理措施。

（四）安全作業(yè)許可證辦理的程序及注意事項。

（五）生產(chǎn)區(qū)域的安全消防、氣防衛(wèi)生器材及設(shè)施的位置、使用程序和使用方法。

（六）作業(yè)活動中應(yīng)遵守的安全規(guī)定。

（七）集團(tuán)公司安全禁令、銷售事業(yè)部安全紀(jì)律。

第十三條各級施工安全教育內(nèi)容要針對施工項目的實際情況，教育形式可講課、視頻、現(xiàn)場模擬訓(xùn)練等多種形式，必須經(jīng)考試合格后發(fā)放《施工臨時出入證》并認(rèn)真填寫發(fā)放記錄，兩級考試試卷存檔備查。

第十四條項目施工前需明確甲乙雙方項目負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場監(jiān)管負(fù)責(zé)人，明確各級人員職責(zé)，簽訂施工安全責(zé)任書。責(zé)任書簽訂，項目負(fù)責(zé)人與主管上級領(lǐng)導(dǎo)簽訂，其他人員與項目負(fù)責(zé)人簽訂，一式兩份，責(zé)任書格式參照《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。

第十五條項目開工前必須設(shè)置公示欄、警示牌、警戒圍欄，公示欄、警示牌、警戒圍欄由施工單位制作，內(nèi)容見附件。

第十六條施工人員進(jìn)入庫、站開工之前，現(xiàn)場監(jiān)管人員要對施工單位人員和《工程項目開工批準(zhǔn)證書》規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可開工。

第十七條施工現(xiàn)場甲乙雙方設(shè)安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場監(jiān)管人員，每日施工前，雙方現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人根據(jù)施工內(nèi)容和安全防范措施進(jìn)行對接，認(rèn)真履行各自現(xiàn)場監(jiān)管職責(zé)（職責(zé)見附件公示欄），并佩帶袖標(biāo)。發(fā)現(xiàn)施工單位（承包商）施工人

員違反管理規(guī)定或?qū)Π踩胧┎宦鋵嵉那闆r，有權(quán)勒令施工人員立即整改或停止作業(yè)并向上級管理部門匯報。

第十八條省公司項目主管部門、零管中心、物流中心、安全儲運處對市公司、油庫的施工安全管理和施工現(xiàn)場進(jìn)行督導(dǎo)檢查；加油站施工，市公司領(lǐng)導(dǎo)和企管、零管、安全部門及片區(qū)定期對施工現(xiàn)場安全進(jìn)行定期檢查，加油站每天進(jìn)行檢查；油庫施工油庫主任和主管每天進(jìn)行檢查；其它施工參照執(zhí)行。各級檢查人員要將檢查情況填入《施工現(xiàn)場檢查清單》并簽字。各市公司、油庫根據(jù)實際情況明確各級人員職責(zé)，監(jiān)督檢查的頻次，確保監(jiān)督檢查到位。

第十九條安全監(jiān)督檢查和現(xiàn)場監(jiān)管的內(nèi)容：查制度落實、查機(jī)電設(shè)備、查安全設(shè)施、查安全教育培訓(xùn)、查操作行為、查勞動保護(hù)用品使用、查直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全措施的落實情況、查作業(yè)票、查特種作業(yè)人員證件及現(xiàn)場監(jiān)管情況。

第二十條各級安全檢查人員和現(xiàn)場監(jiān)管人員，發(fā)現(xiàn)施工單位（承包商）施工人員違反管理規(guī)定或?qū)Π踩胧┎宦鋵嵉那闆r，有權(quán)勒令限期整改或停止作業(yè)，并下達(dá)“隱患整改通知單”，并跟蹤檢查，根據(jù)情節(jié)輕重處1000至20000元罰款，罰款交財務(wù)部門或從工程款中扣除。對于逾期未改或不服從甲方安全管理的施工單位取消其系統(tǒng)內(nèi)承攬工程資格。

第二十一條施工人員進(jìn)入庫、站，必須嚴(yán)格遵守中國石化各項管理制度及集團(tuán)公司安全禁令和銷售事業(yè)部安全紀(jì)律外，還應(yīng)遵守庫站各項管理制度，服從管理。

第二十二條施工涉及動火、臨時用電、高處、進(jìn)入受限空間、破土、起重等作業(yè)，按規(guī)定辦理相應(yīng)的作業(yè)許可證并履行相關(guān)手續(xù)，各級審批人員必須到現(xiàn)場確認(rèn)，落實安全防范措施，嚴(yán)禁簽批不到現(xiàn)場。作業(yè)結(jié)束，雙方對作業(yè)現(xiàn)場、施工機(jī)具、人員復(fù)核，確認(rèn)無誤后在作業(yè)票上簽字確認(rèn)。一級動火、進(jìn)入受限空間施工作業(yè)站長和油庫主任（主管）必須全程監(jiān)護(hù)，新建加油站由片區(qū)ME或甲方項目現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)；加油站罩棚施工必須辦理高處作業(yè)許可證。油庫施工作業(yè)票審批繼續(xù)執(zhí)行石化股份魯安［2005］26號文件,市公司負(fù)責(zé)的油庫改造項目作業(yè)票簽批由市公司負(fù)責(zé)。

第二十三條節(jié)假日和夜間加班施工，乙方項目負(fù)責(zé)人必須向甲方提出書面申請，經(jīng)甲方主管安全領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行，重大節(jié)日嚴(yán)禁一級動火，特殊

情況需報省公司安全儲運處批準(zhǔn)。

第二十四條工程完工，經(jīng)交接驗收后，乙方收回公示欄、警示牌、拆除圍欄，甲方基建管理人員負(fù)責(zé)整理歸檔各類圖紙資料，安全管理人員整理歸檔各種安全記錄和作業(yè)票，作業(yè)票保存時間為一年。

第二十五條施工過程中發(fā)生各類事故，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人要立即組織事故救援，按照集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定及時上報，嚴(yán)禁遲報、謊報、瞞報。

第二十六條本規(guī)定未涉及內(nèi)容按照集團(tuán)公司、銷售事業(yè)部、省公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十七條各級管理人員按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，認(rèn)真履行各自職責(zé)。對于職責(zé)不落實的處500至2000元罰款，瀆職、失職造成事故或未遂事故的除經(jīng)濟(jì)處罰外視情節(jié)輕重給與行政處分。

第二十八條各市分公司、油庫根據(jù)本規(guī)定結(jié)合本單位實際情況，制定各自實施細(xì)則；每個施工項目將各單位制定的實施細(xì)則制成標(biāo)牌設(shè)置施工現(xiàn)場。

第二十九條本規(guī)定由省公司安全儲運處起草，省公司發(fā)展基建處、物流中心、零管中心、物采中心、信息系統(tǒng)管理處、經(jīng)理辦公室會簽，由省公司安全儲運負(fù)責(zé)解釋。

第三十條本規(guī)定自印發(fā)之日起執(zhí)行。

附：1.《工程項目開工批準(zhǔn)證書》

2.山東石油分公司加油站（油庫）施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理公示欄

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