第一篇：汽車簡介復習思考題

一、單項選擇1、1769年，法國人N.J.居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛（蒸汽機）驅動的三輪汽車。

A、柴油機B、電動機B、蒸汽機C、汽油機

2、世界上第一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪汽車是由（卡爾?本茨）發明制造的。

A、卡爾?本茨B、哥特利布?戴姆勒B、福特C、亨納特

3、在汽車的發展吏上，（卡爾?本茨）被稱為汽車之父。

A、卡爾?本茨B、哥特利布?戴姆勒C、福特D、亨納特4、1885年，德國工程師卡爾.苯茨制造出世界上第一輛裝有汽油機的三輪汽車，并于1886

年申請獲得專利，同年，德國另外一位工程師（哥特利布?戴姆勒）制造出一輛裝有四輪汽油機汽車。

A、哥特利布?戴姆勒B、卡爾?本茨C、福特D、亨納特

5、進入20世紀以后，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特別是亨利.福特(HeneryFord)在1908

年10月開始出售著名“T”型車時，這種車產量增長驚人，短短19年，就生產了（1500萬輛）。

A、1500萬輛B、500萬輛C、1000萬輛

6、（福特）發明了汽車生產的流水線裝配方式，使汽車的制造成本大大降低。

A、卡爾?本茨B、哥特利布?戴姆勒C、福特D、亨納特

7、在汽車的發展吏上，（福特）被稱為汽車之王。

A、卡爾?本茨B、哥特利布?戴姆勒C、福特D、亨納特

8、世界上第一家汽車制造公司是（奔馳汽車公司）。

A、奔馳汽車公司 B、通用汽車公司 C、福特汽車公司 D、豐田汽車公司

9、（豐田汽車公司）是亞洲第一大汽車公司，也是世界十大汽車公司之一。

A、奔馳汽車公司、豐田汽車公司 C、福特汽車公司 D、日產汽車公司10、2009年，（中國）成為世界上生產汽車最多的國家。

A、中國B、美國C、日本D、德國11、2008年，原世界第一大汽車公司（通用汽車公司）宣布破產，進入破產重組階段。

A、奔馳汽車公司B、通用汽車公司C、福特汽車公司D、豐田汽車公司

12、目前，歐美國家（100％）的重型車、90％的輕型車都是采用柴油機。

A、70％B、100％C、35％D、50％

13、使用柴油作為燃料的汽車稱為（柴油車）。

A、汽油車B、柴油車C、燃料電池汽車站D、太陽能汽車

14、一般來說，在發動機排量相同的情況下，柴油轎車比汽油轎車具有（更低）的油耗。

A、更高B、更低C、相同

15、未來汽車重點發展方向是（電動汽車）。

A、甲醇汽車B、電動汽車C、核能汽車D、太陽能汽車

16、以電動機為動力裝置，使用蓄電池為能力源的汽車稱為（純電動汽車）。

A、純電動汽車 B、太陽能汽車 C、混合動力汽車 D、燃料電池汽車

17、目前，（蓄電池）是制約純電動汽車快速發展的瓶頸。

A、蓄電池B、電機技術C、充電困難D、生產成本

18、具有電動機和內燃機雙動力裝置的汽車稱為（混合動力汽車）。

A、混合動力汽車B、太陽能汽車C、電動汽車D、燃料電池汽車

19、混合動力汽車和一般的汽車相比，其油耗（更低）。

A、更高B、更低C、無明顯的變化

20、以氫作為燃料的汽車稱為（燃料電池汽車），它具有零排放的特點，是未來汽車重點發

展方向。

A、燃料電池汽車B、太陽能汽車C、電動汽車D、混合動力汽車

21、（燃料電池車）將徹底改變21世紀汽車業的面貌。

A、甲醇汽車B、燃料電池車C、柴油汽車D、太陽能汽車

22、就發動機排量而言，發動機排量越小，其功率（越大），其耗油量也（越高）。

A、越大，越高B、越小，越高C、越大，越低D、越小，越低

23、發動機排量越大，發動機每個循環進入氣缸的可燃混合氣（越多），其耗油量也（越高）。

A、越少，越少 B、越多，越少C、越少，越高D、越多，越高

24、我國轎車按照（排量）分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車。

A、允許的總質量B、車長C、排量D、載重量

25、發動機排量小于1升的轎車為（微型轎車）。

A、微型轎車：B、普通轎車：C、中級轎車：D、高級轎車：

26、發動機排量大于4升的轎車為（高級轎車）。

A、高級轎車B、普通轎車C、中級轎車D、微型轎車

27、發動機排量介于1~1.6升之間的轎車為（普通轎車）。

A、普通轎車B、高級轎車C、中級轎車D、微型轎車

28、在我國，載貨車按照（允許的總質量）分為微型貨車、輕型貨車、中型貨車和重型貨車。

A、排量B、車長C、允許的總質量D、載重量

29、德國汽車分級標準中，轎車主要依據（排量）、軸距、重量劃分為A級、B級、C級和D

級轎車。

A、輪距B、車長C、車高D、排量

30、按照德國汽車分級標準，主要依據軸距、排量、重量將轎車劃分為A級(包括A0、A00)、B級、C級和D級轎車，其中D級轎車指的是（豪華轎車）。

A、高檔轎車B、小型轎車C、中檔轎車D、豪華轎車

31、在購買轎車時，（排量）是我們首先應該考慮的，它關系到發動機的動力性和經濟性。

A、造型B、軸距C、排量D、載重量

32、下列影響汽車行駛穩定性的尺寸參數是（軸距和輪距）。

A、最小離地間隙B、軸距和輪距C、總長C、前懸和后懸

33、（汽車整備質量）對汽車的耗油量具有顯著的影響。

A、軸距和輪距B、汽車整備質量C、總長D、最小離地間隙

34、汽車超載最大危害是（制動距離增長，安全性降低）。

A、加速能力降低 B、制動距離增長，安全性降低 C、汽車壽命降低 D、車速降低

35、（最小轉彎半徑）關系到汽車的機動性（靈活性）。

A、最小轉彎半徑B、百公里燃油消耗量C、最高車速Ｄ汽車總質量

36、下列衡量汽車動力性的指標是（最高車速）。

A、百公里燃油消耗量B、最小轉彎半徑C、最高車速Ｄ汽車總質量

37、下列衡量汽車燃料經濟性的指標是（百公里油耗）。

A、汽車總質量B、最小轉彎半徑C、百公里油耗Ｄ、最高車速

38、現代汽車發動機大多采用（復活塞式內燃機）。

A、外燃機B、電動機C、復活塞式內燃機D、轉子式發動機

39、在汽車發動機中廣泛采用的冷卻方式為（水冷）。

A、水冷B、風冷C、凝氣冷卻

40、汽車下長坡時，切忌（空檔）滑行。

A、低檔B、空檔C、高檔

41、（ABS）能縮短汽車的制動距離，增強汽車行車安全。

A、自動變速器B、衛星導航系統（GPS）C、SRSD、ABS42、（制動防抱死系統（ABS））是汽車的一種主動安全裝置，它可減少汽車出事故的幾率。

A、安全氣囊（SRS）B、制動防抱死系統（ABS）C、安全帶

43、（制動距離）屬于汽車安全性能指標。

A、制動距離B、百公里油耗C、最小轉變半徑D、前懸

44、（SRS）是汽車的一種被動安全裝置，它可在汽車發生事故時保護乘員，減少傷害。

A、制動防抱死系統（ABS）B、安全氣囊（SRS）C、倒車雷達D、驅動防滑系統(ASR)

45、（衛星導航系統（GPS））在汽車上的應用，可以為駕駛員選擇最佳行車路線。

A、自動變速器B、SRSC、ABSD、衛星導航系統（GPS）

46、選擇發動機機油應根據使用地的環境溫度，SAE5W-20適應的溫度范圍為（-30°C~20°C）。

A、-20°C~20°CB、-30°C~20°CC、-30°C~40°CD、-10°C~10°C

二、判斷題1、1769年，法國人N.J.居紐制造了世界上第一輛用汽油機驅動的三輪汽車。（F）

2、在汽車的發展吏上，福特被稱為汽車之王。（T）

3、節能、環保、安全三大主題，將左右未來汽車的發展方向。（T）

4、機動車現已成為我國大城市的主要大氣污染源之一。（T）

5、多年來中國每年因交通事故死亡人數均超過10萬人，居世界第一（T）

6、未來汽車發展的趨勢之一是汽車多功能化、邊緣化、個性化。（T）

7、汽車的智能化是未來汽車的發展方向之一。（T）

8、電動汽車是未來汽車發展的主要方向（T）

9、純電動汽車在行駛過程中同樣會排出有害氣體（F）

10、未來汽車的電子化程度會越來越高。（T）

11、轎車的排量越大，其發動機的功率就越大，動力性就越好。（T）

12、轎車的油耗與其發動機排量無關。（F）

13、在我國汽車分類標準中，轎車根據其總質量分為五類。（F）

14、轎車根據其總長分為五類。（F）

15、在德國汽車分級標準中，D級車指的是豪華轎車。（T）

16、在德國汽車分級標準中，A級車指的是小型轎車。（T）

17、在德國汽車分級標準中，B級車指的是中檔轎車。（T）

18、越野汽車只能是全輪驅動。（F）

19、越野汽車在良好路面行駛時，最好選擇全輪驅動。（F）

20、就重量而言，轎車的重量越重，其高速行駛的穩定性越好。（T）

21、汽車超載的危害之一就是制動距離增大，行車安全性降低。（T）

23、轎車的軸距越大，其行駛穩定性越差。（F）

24、最高車速V max是衡量汽車動力性指標之一。（T）

25、汽車的加速時間是衡量其動力性的指標之一。（T）

26、汽車在使用中，其實際油耗還與交通狀況和駕駛員的的操作水平有關。（T）

27、活塞往復兩個行程完成一個工作循環的稱為二沖程發動機。（T）

28、汽車行駛中，使用的檔位越低，其油耗也越低。（F）

29、汽車下長坡空檔滑行不影響其安全性。（F）

30、汽車下長坡空檔滑行將帶來嚴重的安全隱患。（T）

31、電噴轎車空檔滑行可節約燃油。（F）

32、自動變速器是能根據車速和節氣門的開度自動換檔的變速器。（T）

33、自動變速器的操縱手柄在D位時，能夠啟動發動機。（F）

34、自動變速器的操縱手柄只有在P位或N位時，發動機才能啟動。（T）

35、汽車駐車制動裝置（手剎車）的作用是汽車行駛中使汽車停車或減速。（F）

36、汽車手剎車的作用是使汽車停放可靠，行車中不能代替腳剎車。（T）

37、汽車在走合期間，允許汽車以最高車速行駛。（F）

38、選擇汽車發動機滑潤油只需考慮其質量，無需考慮其粘度。（F）

39、輪胎氣壓過高會減少輪胎的使用壽命。（T）

40、汽車高速行駛，其安全隱患之一是輪胎溫度過高，有爆胎的危險。（T）

41、輪胎換位可以延長輪胎的使用壽命。（T）

42、汽車轉彎時應減速行駛，否則，汽車有翻車的危險。（T）

43、無ABS系統的汽車轉彎時緊急制動不會有任何危險（F）

三、名詞解釋

1、乘用車：是在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車。

2、商用車：商用車是在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。

3、零公里：是從國外傳入我國的汽車銷售銷售名詞，意為汽車自生產線上組裝后直到用戶

手中，行駛里程極少，幾乎為零。

4、皮卡車：皮卡是英文Pickup Truck的譯音，也就是客貨兩用車，在國外被歸為卡車之列。

5、MPV：MPV的全稱是Multi－Purpose Vehicle，即多用途車。它集轎車、旅行車和廂式貨 車的功能于一身，車內座椅都可調整，并有多種組合的方式。

6、燃燒室容積：活塞在上止點時，活塞頂部上方整個空間的容積稱為燃燒室容積。

7、氣缸總容積：活塞在下止點時，活塞頂部上方整個空間的容積稱為氣缸總容積。

8、發動機排量：汽車發動機各汽缸工作容積之和。

9、四行程發動機：活塞往復四個行程完成一個工作循環的稱為四沖程發動機。

10、二行程發動機：活塞往復兩個行程完成一個工作循環的稱為二沖程發動機。

12、直列四缸：指發動機有4個氣缸，排成一列，垂直布置。

13、自動變速器：根據汽車車速和節氣門開度自動變換傳動比的變速器。

14、軸距：汽車相鄰兩軸中心線間的距離。

15、輪距：同一車橋左右輪胎中心線(沿地面)間的距離。

16、最小離地間隙：滿載狀態下，底盤下部最低點到地面間的距離。

17、最高車速：汽車在平直良好的路面上行駛所能達到的最大車速。

18、平均燃油消耗量：汽車在公路上行駛時每百公里消耗的燃油量。

19、最小轉彎半徑：轉向盤轉到極限位置時外側轉向輪中心平面在地面上移動的軌跡圓半徑。

20、汽車走合期：汽車走合期是指新車或大修后汽車的初運行階段，一般為1000至1500

公里。

21、制動距離：汽車在一定的初速度下，從駕駛員急踩制動踏板開始，到汽車完全停住為止

所駛過的距離。

22、ABS：ABS 是英文 ANTILOCKBRAKESYSTEM 的縮寫，即防抱死制動系統。

四、填空題

1、公認的世界上第一輛汽車為裝有0.85馬力的三輪汽車。

2、1886年1月29日被公認為是世界上第一輛汽車的誕生日。

3、1887年卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車制造公司是奔馳汽車公司。

4、德國工程師卡爾.苯茨和哥特利布.戴姆勒被公認為是以內燃機為動力的現代汽車發明者。

5、福特對汽車發展的重大貢獻在于他發明了流水線裝配生產方式，從而使汽車制造成本大

大降低。

6、在汽車的發展史上，曾經產生了許多著名的汽車，如美國褔特生產的T型車，德國大眾生產的甲殼蟲汽車，都成為極其經典，極受歡迎，銷量極大的車型。

7、福特PAG集團是福特高檔汽車的一個集合，包括林肯、阿斯頓·馬丁、捷豹和陸虎四

大豪華品牌。

8、1953年7月15日，第一汽車制造廠在吉林省長春市奠基，3年后，第一輛解放牌汽車

誕生，結束了我國不能生產汽車的歷史。

9、1953年7月15日，第一汽車制造廠在吉林省長春市奠基

10、我國自主開發和生產的第一輛高級轎車是紅旗轎車，它是由第一汽車制造廠開發生產的。

11、從80年代中期開始，針對汽車業“缺重少輕，轎車幾乎空白”的不利局面，我國確定

建立“三大”(上海、一汽、二汽_)、“三小”(天津、北京、廣州)轎車生產基地。

12、機動車現已成為我國大城市的主要大氣污染源之一。

13、我國習慣上按用途與結構特征把汽車分為轎車、客車、貨車、越野車、牽引車、自卸車）農用車和專用車八大類。

14、根據ISO3833修訂本，未來的國際標準將汽車僅分為兩大類：乘用車和商用車。

15、按照德國汽車分級標準，主要依據軸距、排量、重量將轎車劃分為A級(包括A0、A00)、B級、C級和D級轎車。

16、按發動機排量，轎車分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車。

17、越野汽車又叫四驅車或全輪驅動汽車。

18、發動機氣缸的壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積之比。

19、活塞往復二行程完成一個工作循環的稱為二沖程發動機。

20、汽車由發動機、底盤、車身和電器設備四大系統組成。

21、汽車自動變速器操縱手柄旁的檔位標志中，“P”指的是駐車檔、“N”指的是空檔、“R” 指的是倒檔“D”指的是前進檔（驅動檔）。

22、汽車制動系一般包括兩套獨立的制動裝置。一套是行車制動系統另一套是駐車制動系統。

23、汽車行車制動裝置（腳制動）的作用是汽車在行駛過程中使汽車減速或在最短的距離內停車，下坡行駛時控制車速；駐車制動裝置（手制動）的作用是保證汽車停放可靠，不致自動滑溜。

24、同一車橋左右輪胎中心線(沿地面)間的距離稱為輪距，輪距與軸距關系到汽車的行駛穩

定性。

25、汽車滿載狀態下，底盤下部最低點到地面間的距離，稱為最小離地間隙，它關系到汽車的通過性。

26、原地起步加速時間是指汽車從靜止狀態下，由一擋起步，并以最大的加速度(包括選擇

最恰當的換擋時機)逐步換至高擋后，到某一預定的車速所需的時間。

27、潤滑油對汽車具有潤滑、冷卻、清潔、密封、減震和防銹等作用

28、ASR 稱加速防滑調節系統。其作用是防止驅動輪在起步、加速時產生滑轉。

五、簡答題

1、什么是概念車？

答：廠商在車展上推出的體現超前的設計思想和水平的樣車，廠商一般以概念汽車展示自己在汽車界的實力。

2、越野車有哪兩大特點？

答：第一個特點是全輪驅動，第二個特點是底盤高，因此汽車有良好的通過性能。

3、發動機的作用？

答：將燃料（代用燃料）燃燒后產生的熱能轉化為機械能,是汽車的動力源

4、離合器的作用？

答：接通或中斷動力傳遞，保證汽車平穩起步，保證汽車換檔平順，防止傳動系過載。

5、變速器的作用？

答：(1)變速變扭，使汽車適應各種道路條件；(2)在發動機旋向不變的前提下，使汽車能倒退；(3)利用空檔，中斷動力傳遞。

6、汽車走合期有哪些特點？

答：(1)機件磨損快；(2)故障相對較多;(3)潤滑油易變質；(4)耗油量相對較大；(5)緊固件易松動。

5、汽車走合期的注意事項？

答：(1)限速:減速30%；(2)限載:減載30%；(3)加強維護:選用優質潤滑油，嚴格控制水溫，油溫；(4)合理操作:啟動時低速升溫，慢起步，慢加油，適時換檔，慢剎車。

7、和普通斜線胎相比，子午線輪胎有哪些優良的性能？

答：(1)使用壽命長行駛里程可比普通斜交輪胎多 30% ；(2)滾動阻力小、耗油低；(3)承載能力大；(4)減振性能好

8、影響輪胎使用壽命的因素有哪些？

答：①氣壓對輪胎壽命的影響；②負荷對輪胎壽命的影響；③道路對輪胎壽命的影響；④速度與溫度對輪胎壽命的影響；⑤駕駛技術對輪胎的影響

9、什么是ABS？ABS的實質是什么？

答：ABS 是英文 ANTILOCKBRAKESYSTEM 的縮寫，即防抱死制動系統，ABS 的實質是在制動過程中防止車輪抱死。

10、傳統汽車（制動系不帶ABS的汽車）制動時存在哪些問題？

答：1）當車輪抱死滑移時，制動距離延長，制動失靈；2）若前輪先抱死，汽車失去轉向能力；3）若后輪先抱死，即使受到不大的側向干擾力，汽車也將發生側滑。

11、ABS的安全優勢？

答：⑴縮短汽車的制動距離 ⑵增加了制動穩定性 ⑶減輕輪胎磨損。

12、安全氣囊SRS的作用？

答：安全氣囊ＳＲＳ是一種與汽車安全性有關的裝置，它的作用在于當汽車發生碰撞瞬間，能夠在極短時間內爆出一個氣囊，從而對車內乘員起到保護作用。由于設計原因它在低速碰撞時不會爆出。

13、汽車的主動安全裝置有什么作用？列舉3種目前轎車常用的主動安全裝置？

答：汽車的主動安全裝置的作用在于增強汽車的安全性，減少汽車出事故的幾率。目前汽車常用的主動安全裝置有：ABS（防抱死制動系統），ARS（加速防滑控制系統），EBD（電子制動力分配系統），EBA（緊急制動輔助系統），ESP（電子車身穩定裝置），倒車雷達，倒車可視系統等

14、選購汽車主要應考慮哪些性能？

答：(1)汽車的動力性；(2)汽車的使用經濟性；(3)汽車的行駛安全性；(4)汽車的平順性（汽車的舒適性）；(5)汽車的通過性；(6)汽車的機動性等。

第二篇：復習思考題

復習思考題

一、行政執法的合法性體現在哪些方面？

二、現階段提高城市管理行政執法效能的途徑有哪些？

案例分析題

2007年2月7日，某市區城管執法局執法人員巡查到某超市門前時發現該超市大門外墻壁上掛有一塊標示人員招聘內容的廣告宣傳牌，執法人員即找到該超市負責人查看設置戶外廣告的有關審批手續，因該超市拿不出有關審批手續，執法人員即對超市設置的廣告進行了攝像取證，隨后又將廣告宣傳牌從墻上取下，并向該超市負責人開具了暫扣物品清單和詢問調查通知書，要求該超市負責人在 三日內到區城管局接受調查處理。三天后，該超市負責人沒有去區城管執法局接收詢問調查。2月11日，該區城管執法局向該超市下達了罰款3000元行政處罰告知書，但該超市負責人拒絕在“告知書”上簽字。2月15日，該區城管執法局對該超市按該省戶外廣告管理辦法的有關條款正式下達了罰款3000元的行政處罰決定書。該超市認為區城管執法局對其作出的行政處罰過重，而且還存在執法不公平的作法，逐于本月20日向該市城管執法局提起了行政復議的申請，要求 撤銷區城管執法局對其作出的行政處罰決定。

該市城管執法局審理后認為：區城管執法局對某超市違規設置戶外廣告的查處與處罰都是合法有據的。但經查，與超市同時查處的另一違規設置戶外廣告的案件雖然情況基本相同，但區城管執法局對這一案件的當事人只給了罰款1000元的行政處罰。區城管局按省戶外廣告管理辦法有關條款的最高處罰標準對超市違規設置戶外廣告的行為作出罰款3000元的處罰決定明顯不當，有失公平公正。

市城管執法局最后依法作出復議決定：區城管執法局對超市按省戶外廣告管理辦法有關罰則的最高標準進行處罰明顯不當，應對超市重新作出行政處罰決定。

但該超市并不服市城管執法局的行政復決定，并于2月3日向區人民法院提起行政訴訟：理由是市城管執法局的復議法律依據(省戶外廣告管理辦法)與國務院頒布的《城市市容與環境衛生管理條例》有關條款相抵觸，要求區人民法院判決市行城管執法局變更原對超市所作出的行政復議決定。問：

1、案例中的某市城管執法局是否具備執法主體資格？依據？

2、超市負責人提起行政訴訟的理由是否合法？為什么？

3、你認為法院應該如何判決？

第三篇：汽車文化思考題

思考題

1、分別說出美國汽車工程師學會標準、日本工業標準、我國國家標準GB/T3730.1-88《汽車和掛車的術語和定義車輛類型》中對汽車的定義是什么？

美國汽車工程師學會標準：由本身動力驅動（不包含人力、畜力和風力），裝有駕駛操作裝置的，能在固定軌道以外的道路或地域上運送客貨或牽引其它車輛的車輛

日本工業標準：自身裝有發動機和操縱裝置，不依靠固定軌道和架線能在陸地上行駛的車輛 我國國家標準GB/T3730.1-88：由自身裝備的動力裝置驅動，具有4個或4個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛

2、汽車文化的定義？汽車文化主要包括哪些等方面？

汽車文化是在汽車發明和發展中所創造的物質財富和精神財富的積累。

汽車文化包括技術文化、車史文化、造型文化、名人文化、名車文化、車標文化、賽車文化等多個方面。

3、汽車構造分為哪幾部分組成？（4部分）

發動機、底盤、電氣設備、車身

4、汽車型號EQ1092的含義是什么？

EQ1092代表東風汽車公司生產的載貨汽車，廠定總質量為9噸，第三代產品

5、汽車的使用性能指哪幾個方面？汽車的動力性的評價指標有哪幾個？

（1）汽車的動力性、汽車的燃料經濟性、汽車的制動性、汽車的操縱性和穩定性、汽車的形式平順性和乘坐舒適性、汽車的通過性、汽車的安全性、汽車的可靠性和耐久性

（2）汽車的最高車速、加速能力、最大爬坡能力

6、被譽為“現代汽車之父”是誰？（2位）

德國工程師卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒

7、中國第一轎車品牌叫什么？誰是中國汽車工業之父？

東風CA71型轎車中國汽車之父：饒斌

8．列舉出汽車的公害（至少6個方面）。列舉出汽車排放的污染物（至少4個方面）。公害：尾氣排污、噪聲危害、電磁波干擾、交通事故、石油資源緊缺、交通阻塞 污染物：一氧化碳、碳氫化合物、二氧化硫、碳氧化合物、煙塵微粒

9、汽車對社會和經濟生活的影響。

汽車產業已經成為當今社會和經濟的支柱產業，汽車作為現代工業文明的一個標志，一個國家的汽車保有量的多少反映了該國工業文明的程度，而汽車產業鏈較長，可以帶動上游機械、鋼鐵制造等，下游的能源、交通、金融、服務等，汽車工

業發展可以提供廣泛的就業機會，緩解城市的就業壓力，促進消費，擴大內需，增加城市經濟收入，對國民經濟有著巨大的影響力。

汽車發展帶來的社會變革：（1）引起了生產管理的變革（2）形成了公路網（3）加快了城市化進程（4）開拓了汽車服務貿易市場（5）產生了一系列新生事物(6)汽車發展明顯改變了人們的生活方式，是人們的生活空間更加廣闊

汽車發展付出的沉重代價：（1）過大的能源消耗（2）嚴重的環境污染（3）頻繁的交通事故

10、請說明中外著名汽車車標的寓意。

雪鐵龍的車名以其創始人安德烈〃雪鐵龍的姓氏命

名。由于雪鐵龍汽車公司前身為雪鐵龍齒輪公司，所以

商標用齒輪為背景，由人字形輪齒構成，如圖所示。它

象征著人們密切合作，同心協力，步步高升

選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特

律城的創始人安東尼〃門斯〃凱迪拉克表示敬意，商標圖形主要由冠和盾

組成。冠象征著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。盾象征著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。

法拉利車的商標上部的綠白紅三色是意大利的國旗色，下部

是法拉利的意文名。那匹騰空躍起的黑馬，彪悍而有幾分野性，它伴隨著法拉利賽車馳騁賽場．向世界挑戰。

11、世界著名的五大車展，汽車發展需要解決的三個突出課題是什么？

德國法蘭克福國際汽車展、法國巴黎國際汽車展、北美國際汽車展、瑞士日內瓦

國際汽車展、日本東京國際汽車展。

課題：節能、減排、安全

12、世界十大汽車公司、它們的創始人是誰、擁有的汽車品牌有哪些（見世界名車

譜系）

美國通用汽車；創始人—-威廉·杜蘭特

凱迪拉克、別克、雪佛蘭、通用大宇、悍馬、歐寶、土星、龐蒂克、薩博、奧

茲莫比爾、GMC

美國福特汽車公司：創始人—-亨利·福特

林肯、阿斯·頓馬丁、路虎、水星、馬自達、沃爾沃、捷豹、福特 戴姆勒－克萊斯勒汽車公司：創始人—-沃爾特·克拉斯勒、戴姆勒

奔馳、克萊斯勒、道奇、吉普、普利茅斯、鷹

德國大眾汽車公司；創始人—-斐迪南·保時捷

大眾、奧迪、拉博基尼、賓利、布加迪、西亞特、斯柯達

日本豐田汽車公司；創始人—-豐田喜一郎

豐田、皇冠、大發、凌志、花冠、雷克薩斯

法國標致－雪鐵龍汽車公司；創始人—-安德烈·雪鐵龍、阿爾芒·別儒家族

標志、雪鐵龍

意大利菲亞特汽車公司；創始人—-喬瓦尼·阿涅利

菲亞特、阿爾法·羅密歐、法拉利、藍西亞、瑪莎拉蒂

法國雷諾汽車公司；創始人—-路易斯·雷諾、菲爾南·雷諾、馬塞爾·雷諾

雷諾、麗人行、梅甘娜、甘果

韓國現代汽車公司：創始人—-鄭周永

現代、羚羊、索納塔

日本日產汽車公司：創始人—-戶姻鑄造公司和日本產業公司合并

藍鳥、千里馬、公爵、無限、光榮、皮卡

13、中國的主要汽車品牌，它們分別與世界哪些汽車品牌合作？

（1）中國第一汽車集團公司，德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司、豐田汽車公司、馬自達汽車公司

（2）東方汽車公司，日產汽車公司、法國PSA標志雪鐵龍集團、日本本田技研工業株式會、美國康明斯公司

（3）上海汽車總公司，德國大眾、美國通用汽車公司

（4）其他汽車品牌：南汽、北京吉普、廣州本田、長安汽車、吉利集團、奇瑞集團、北京現代

14、什么是汽車運動？起源于哪個國家？

汽車運動是指汽車在封閉場地內、道路上或野外比賽速度、駕駛技術和性能的一種運動項目。

法國巴黎

15、確定汽車外形包括哪三個因素？

機械工程學、人體工程學、空氣動力學

16、汽車誕生以來，汽車外形的發展演變過程（7種）；現代汽車造型有三大流派

汽車車身形式在發展過程中主要經歷了馬車型汽車、箱型汽車、甲殼蟲型汽車、船型汽車、魚型汽車、楔形汽車、子彈頭型。

現代汽車造型有三大流派：歐洲風格﹑美國風格和日本風格。

美國風格：尺寸大，線條硬朗，造型大氣，富于裝飾，創新意識強，善于運用流行元素；

日本風格：車身小巧，實用，線條流暢，注重細節，品牌特征不明顯，過于時髦反而失去個性；歐洲風格：總體來說比較保守﹑內斂，又比較嚴謹，功能性比較強，又可細分為英國風格﹑法國風格﹑德國風格和意大利風格：

17、引起汽車交通事故的主要原因（五種）

1、違章駕駛：超速、超載不按交通規定行駛

2、駕駛員思想麻痹：酒后駕車、疲勞駕車、無證駕駛

3、行人違章：行人不遵守交通法規

4、機動車機械失靈：車況老舊、操縱不靈活、制動失靈

5、道路、環境因素：雨雪道路、環境惡劣的路面

18、道路交通標志和標線的定義

道路交通標志和標線是用圖案、符號、文字傳遞交通管理信息，用以管制及引導交通的一種安全管理設施。

19、確定汽車色彩的主要因素有哪些？從汽車安全的角度出發，汽車的色彩最好選擇什么顏色？

（1）汽車的使用功能（2）汽車的使用環境（3）汽車的使用對象（4）汽車的傳統色彩和流行色彩（5）汽車的安全

汽車的色彩最好選擇黃色或紅色，白色也是安全色較佳的選擇

20、說明現代汽車技術的發展過程（六座里程碑）

戴姆勒·奔馳開創了汽車時代；福特開始大批輛生產汽車；雪鐵龍首創前輪驅動汽車；連綿不斷的甲殼蟲汽車情節；難以超越的迷你汽車；風靡世界的多用途汽車。

21、汽車產品的現代化標志體現在哪幾個方面？現代汽車技術發展的方向如何？

體現在：（1）汽車產品的電子化（2）汽車整車的輕量化（3）汽車結構的變革 發展方向：要使汽車達到越來越嚴格的汽車排放法規和汽車交通安全的標準與法規，現代汽車應該是對環境有利的（即低排放或零排放）；能更好的利用有限的能源與資源（降低油耗，減少用材，車輛報廢后所用材料能再生）；在汽車中能非常方便地與外界溝通信息；行駛安全、能避免碰撞，即汽車圍繞安全、節能、環保和舒適發展。

22、汽車運動的管理機構叫什么名稱？其縮寫是什么？

國際汽車聯合會

FIA23、第一次F1汽車賽在何地、何時舉行？汽車運動有何魅力？

1950年5月13日，在英國舉行

汽車運動的魅力及作用有：

★集人與車為一體的綜合較量

★促進汽車大眾化

★最佳的流動廣告

★展示企業的科技實力

★有助于改善汽車的性能

★強化的道路試驗

★動態車展

24、請說出德國、意大利、法國、英國具有代表性的汽車公司名稱（至少3家以上）。

德國：大眾汽車公司奧迪汽車公司寶馬汽車公司戴姆勒-奔馳汽車公司 歐寶汽車公司

意大利：法拉利汽車公司蘭博基尼汽車公司阿爾發-羅米歐汽車公司菲亞特汽車公司馬希拉蒂汽車公司

法國：標志汽車公司 雪鐵龍汽車公司 雷諾汽車公司

英國：勞斯萊斯汽車公司 美洲虎汽車公司 陸虎汽車公司 本特利汽車公司蓮花汽車公司

25、什么是概念車？

概念車是汽車中內容最豐富、最深刻、最前衛、最能代表世界汽車科技發展和設計水平的汽車。概念車也是藝術性最強、最具吸引力的汽車.概念車分為兩種，一種是設計概念模型。一種是能跑的真正汽車

第二種比較接近于批量生產，技術已步入試驗并逐步走向實用化,一般在5年左右可成為投產的新產品。

第一種汽車雖是更為超前的設計，但因環境、科研水平、成本等原因，只是未來發展的研究設想

（或：人們頭腦中形成的汽車藍圖得以物化的產物，是尚未進入市場的一種設計獨特具有相當超前創意的新車型）

26、汽車誕生于哪里、汽車成長于哪里、汽車成熟于哪里、汽車興旺于哪里、汽車挑戰于哪里？

誕生于德國、成長于法國、成熟于美國、興旺于歐洲、挑戰于亞洲

27、汽車召回制度的意義

1.從保護消費者權益和與國際接軌的角度看，缺陷汽車召回勢在必行。汽車召

回制度是維護消費者權益的重要法規，是反映汽車產業對汽車消費者生命及財產是否負責的一種制度。

2、召回制度有利于推動汽車工業和汽車市場的健康發展。

3、召回制度是“雙贏”制度。

4、召回制度將對汽車零部件供應商更加嚴格。

5、召回制度有利于實現市場資源的優化配置。

第四篇：《金融學》復習思考題

《金融學》復習思考題

一、名詞解釋

1.貨幣的流動性結構：流動性高的貨幣和流動性低的貨幣之間的比率

2.直接融資：貨幣資金需求方通過金融市場與貨幣資金供給方直接發生信用關系

3.貨幣時間價值：貨幣的時間價值就是指當前所持有的一定量貨幣比未來持有的等量的貨幣具有更高的價值。貨幣的價值會隨著時間的推移而增長

4.年金:

一系列均等的現金流或付款稱為年金。最現實的例子包括：零存整取、均等償付的住宅抵押貸款、養老保險金、住房公積金

5.系統性風險:

一個經濟體系中所有的資產都面臨的風險,不可通過投資組合來分散

6.財務杠桿:通過債務融資，在資產收益率一定的情況下，會增加權益性融資的回報率。

7.表外業務：是指不在銀行資產負債表中所反映的、但會影響銀行所能取得的利潤的營業收入和利潤的業務。分為廣義的表外業務和狹義的表外業務。

8.缺口：是利率敏感型資產與利率敏感型負債之間的差額。

9.貸款五級分類法：把貸款分為正常、關注、次級、可疑和損失五類，后三類稱為不良貸款。

10.可轉換公司債券：可轉換公司債券是可以按照一定的條件和比例、在一定的時間內轉換成該公司普通股的債券。

11.市盈率：市盈率是指股票的市場價格與當期的每股收益之間的比率。

12.市場過度反應：是指某一事件引起股票價格劇烈波動，超過預期的理論水平，然后再以反向修正的形式回歸到其應有的價位上來的現象。

13.回購：債券一方以協議價格在雙方約定的日期向另一方賣出債券，同時約定在未來的某一天按約定價格從后者那里買回這些債券的協議。

14.貼現：票據的持有人在需要資金時，將其持有的未到期票據轉讓給銀行，銀行扣除利息后將余款支付給持票人的票據行為。

15.匯率：一種貨幣換成另一種貨幣的比價關系，即以一國貨幣表示另一國貨幣的價格

16.直接標價法：以一定單位的外國貨幣作為標準，折算成若干單位的本國貨幣來表示兩種貨幣之間的匯率。

17.期權：事先以較小的代價購買一種在未來規定的時間內以某一確定價格買入或賣出某種金融工具的權利。

18.掉期：在買進某種外匯的同時，賣出金額相同的這種貨幣，但買入和賣出的交割日期不同，但數量完全相同的同一種外匯。

19.基礎貨幣：又稱高能貨幣，在部分準備金制度下可以創造出多倍存款貨幣的貨幣，MB（基礎貨幣）=C（流通中的貨幣）+R（銀行體系準備金總額）

20.貨幣乘數：表示基礎貨幣的變動會引起貨幣供應量變動的倍數

21.利率風險結構：期限相同的各種信用工具利率之間的關系。包括違約風險、流動性風險

22.利率期限結構：利率的期限結構是指不同期限債券的利率之間的關系

23.通貨膨脹：一般物價水平的持續上漲的過程

24.消費價格指數：根據具有代表性的家庭的消費開支所編制的物價指數

25.一價定律：在自由貿易條件下，同樣的商品無論在哪里生產，在世界各地以同一貨幣表示的價格都應該是相同的26.購買力平價：根據一價定律，兩國貨幣間的匯率就取決于兩國同類商品價格之間的比率

27.貨幣政策傳導機制：中央利用貨幣政策工具，操作手段指標變量后，達到貨幣政策最終目標的過程

28.公開市場操作：中央銀行在證券市場上買進或賣出有價證券，影響銀行體系的準備金，并進一步影響貨幣供應量的行為

二、簡答題

1.我國當前貨幣劃分為哪幾個層次，各包括什么？三個層次

M0=流通中的現金

M1=M0

+活期存款

M2=M1

+定期存款+儲蓄存款

+其他存款

2．一級市場與二級市場的含義、功能與聯系

1)

初級市場是組織證券發行的市場；二級市場也稱次級市場，是已經發行的證券進行交易的市場。

2)

初級市場的首要功能是籌資：需要籌資的企業或政府，在這個市場上發行證券、籌集資金

3)

二級市場最重要的功能在于實現金融資產的流動性。

4)

二級市場以初級市場的存在為前提，沒有證券發行，談不上證券的再買賣；假如沒有二級市場，新發行的證券就會由于缺乏流動性而難以推銷，從而導致初級市場萎縮難以發展。

3．簡述金融體系的功能

1)

降低交易費用

2)

時間與空間轉換

3)

保持流動性與投資的連續性

4)

風險分擔

5)

支付與清算

6)

監督與激勵

4．簡述金融工具的特點及它們之間的關系

特點：

1)

償還期

2)

流動性

3)

安全性或風險性

4)

收益性

關系：安全性與償還期成反比，償還期越長，安全性就越低，風險也就越高；反之，償還期越短，本金安全性也就越高，風險越低。

1)

流動性越高的金融工具，其安全性也就越高，風險越低；反之，流動性越低，安全性也就越低，風險越高。

2)

持有期越長，收益率越高。

3)

金融工具的流動性越高，其收益率也越低；反之，收益率也就會越高。

4)

風險越高，所要求的收益率也就越高

5．比較債務融資與權益融資：

債務融資

1)

具有杠桿作用。

2)

不會稀釋所有者的權益。

3)

不會喪失控制權；

4)

內部人控制問題較小

權益融資

1)

沒有杠桿作用

2)

會稀釋所有者權益。

3)

可能會失去部分控制權。

4)

內部人控制可能較嚴重。

6．什么是有效市場，分為哪幾類？

當證券價格能夠充分地反映投資者可以獲得的信息時，證券市場就是有效市場，即在有效市場中，無論隨機選擇何種證券，投資者都只能獲得與投資風險相當的正常收益率。

分為三類：弱型有效市場、半強型有效市場和強型有效市場。

7．影響貨幣乘數的主要因素有哪些？

1)

法定準備率

2)

超額準備率

3)

通貨比率

8．凱恩斯貨幣需求理論的主要內容是什么？

交易動機：用貨幣購買到人們所需要的商品和服務，個人的收入動機&企業的營業動機（和收入水平成正相關）

謹慎動機：人們為應付始料未及的意外支出或為不失去突然來到的機會而持有一定的貨幣（收入水平成正相關）

投機動機：為了在未來的某一恰當時機進行投機活動而保持一定數量的貨幣，典型的投機活動就是買賣債券

9．現代貨幣數量論和凱恩斯貨幣需求理論之間有何區別？

1.在凱恩斯的流動性偏好需求中，將貨幣之外的其他一切金融資產都統歸為債券。相反，弗里德曼在現代數量論中，將債券、股票、甚至實物商品都當作了貨幣的替代品。

2.貨幣需求量的變動可能對總支出產生直接的影響。而在凱恩斯的流動性偏好中，影響貨幣需求的只有收入和利率兩個因素，因此，貨幣需求的變動不會直接影響總支出。

3.弗里德曼認為貨幣的預期回報率并不是一個常數。在凱恩斯的偏好貨幣需求中，利率是決定貨幣需求的重要因素。

4.弗里德曼強調的是恒久性收入，即未來長期收入預測值的平均值，它的波動很小。

凱恩斯強調的是絕對收入。

5.現代貨幣數量論認為貨幣供應量的變化會直接影響到國民收入。而凱恩斯主義認為貨幣供應量的變化只有通過利率的變動才會影響收入。

10．簡述流動性偏好利率決定理論的主要內容

凱恩斯學派的流動性偏好理論認為利率不是決定于儲蓄和投資的相互作用，而是由貨幣量的供求關系決定的。凱恩斯學派的利率理論是一種貨幣理論。

流動性偏好利率理論認為，利率決定于貨幣數量和一般人的流動性偏好兩個因素。

凱恩斯認為，貨幣的供應量由中央銀行直接控制，貨幣的需求量起因于三種動機。即交易動機、預防動機和投機動機。

11．可貸資金理論的主要內容是什么

可貸資金供給來源：當前儲蓄、開放經濟中國外資本的流入、銀行體系創造的新增貨幣

可貸資金的需求包括：當前投資、固定資本的重置及折舊的補償、新增的貨幣需求

利率不是由儲蓄與投資所決定的，而是由借貸資金的供給與需求的均衡點所決定的。利率是使用借貸資金的代價，影響借貸資金供求水平的因素就是影響利率變動的因素。借貸資金的供給因此與利率成正函數關系，而借貸資金的需求則與利率成反函數關系，兩者的均衡決定利率水平。

12.政府可以采取哪些措施來穩定物價總水平?

財政政策：政府支出（擴大、減少政府總支出）、稅收（影響公司積極性）

貨幣政策：貨幣政策是中央銀行采取各種相應的政策措施，增加或減少貨幣供應量，提高或降低利率來穩定物價的政策。

收入與價格管制：收入政策是通過提高或降低工資來移動總需求曲線

13.固定匯率制與浮動匯率制各有什么優缺點?

浮動匯率制

l

可以自動地實現國際收支的均衡，無需以犧牲國內經濟為代價，本國貨幣政策的自主性增強了。

l

可以避免通貨膨脹的國際傳遞。

固定匯率制

l

由于當局承擔著將本國貨幣的匯率維持在一個固定水平的義務，這樣，國內經濟目標在很大程度上要受制于國際收支目標。

l

國外的通貨膨脹很容易傳播到國內。

14.調整法定存款準備金率、公開市場操作和再貼現各有什么優缺點?

調整法定準備率：

優點：對所有銀行的影響都是平等的。

缺點：

它是貨幣政策工具中的一把巨斧，無法進行微調。

當中央銀行提高法定準備率時，會對那些超額準備很低的銀行帶來流動性問題。不斷地調整法定準備率，使銀行難以進行流動性管理，也增加了合理地運用資金的難度。

再貼現：

優點：

解決商業銀行的準備金和流動性不足的問題

“告示效應”，作為一種信號表明中央銀行未來的貨幣政策意向，影響商業銀行或社會公眾的預期。

缺點：“告示效應”起到相反的作用，引起公眾混亂

公開市場操作：

優點：

中央銀行在利用公開市場操作時可以主動出擊。

具有靈活多變的特點。

易于進行反向糾正。

操作起來方便快捷。

還可以影響利率結構

缺點：

主動性在央行，規模大小方向都不受其他金融機構控制

政策目標寓于日常交易中，無“宣示效應”

三、計算題

參考教材《金融學原理》(彭興韻

著)

1．第三章第8題

2．第五章第8題

3．第六章第10題

4．第八章第9題

5．第九章第9題

6．第九章第11題

7．第十章第10題

8．第十一章第12題

9．第十二章第11題

10．第十五章第9題

第五篇：土壤學復習思考題

土壤學復習思考題

1.土壤：是地球陸地上能夠產生植物收獲的疏松表層。

2.土壤肥力：是指土壤為植物生長發育供應（水分和養分）、協調營養元素和環境條件（空氣和濕度）的能力。

3.巖石：是構成地殼的基本物質。

4.礦物：指存在于土壤中的各種原生礦物和次生礦物，是構成土壤的主體物質。

5.風化作用：指巖石、礦物在氧氣水和二氧化碳等大氣因素作用下，其組成礦物的化學成分發生分解或者改變，直至在地表環境中穩定的新物質。

6.硅鋁鐵率(saf)：一般以R2O3代表三氧化二鋁和三氧化二鐵之和，二氧化硅和R2O3的分子比率稱為硅鋁鐵率。

7.土壤機械組成：在土壤學上把土壤中各粒級土粒含量（質量）百分率的組合。

8.土壤質地：是根據機械組成的一定范圍劃分的土壤類型。

9.礦質化過程：是指土壤有機質在微生物作用下，分解成簡單無機化合物的過程。

10.有機質的礦化率：是指每年因礦質化作用而消耗的有機質量占土壤有機質總量的百分數。

11.腐殖化過程：有機質腐殖化是形成土壤腐殖質的過程。

12.腐殖化系數：通常把單位質量的有機物料在土壤中分解1年后，殘留下來的量占施入量的比例。

13.同晶替代：黏粒礦物形成過程中，晶架內的組成粒子常被另一種電荷相同且大小相近的栗子所替代的現象。

14.永久電荷：是由黏粒礦物晶層內的同晶替代所產生的電荷。

15.可變電荷：是由膠體表面分子或原子團解離所產生的電荷。

16.土壤吸收性：是指土壤能吸收和保持土壤溶液中的分子、離子、懸浮顆粒、氣體以及微生物的能力。

17.土壤剖面：是指一個具體土壤的垂直斷面。

18.土壤剖面構型：是指土壤剖面層次排列狀況。

19.土壤分布的水平地帶性：簡稱水平帶，是指在水平方向，土壤分布因生物氣候帶的變化而變化的規律。

20.土壤分布的垂直地帶性：隨山體高度的變化，土壤也呈有規律分布。

21.土壤孔（隙）性：包括空隙的數量、空隙的大小及其比例，前者決定著液相和氣相的總量，后者決定著液相和氣相的比例。

22.土壤孔隙度：是指一定體積的土壤中，孔隙的的體積占整個土壤體積的比例，也叫總孔隙度。

23.土粒密度：指單位體積固體體積的干重。

24.土壤容重：（假密度）指單位體積的自然狀態土壤（包括空隙）的質量或者重量。

25.土壤結構性：是指土壤中單粒、次生單粒或團聚體的數量、相應的空隙狀況等綜合特征。

26.土壤宜耕期：是指適宜耕作的土壤含水量范圍。在宜耕期內，耕作消耗的能量最少，團粒化效果最好。

27.土壤耕性

：是指耕作時土壤表現出來的一系列物理性和物理機械性的總稱。

28.土壤粘結性：是指土粒之間相互吸引粘結的能力。

29.土壤粘著性：是指土壤粘附外物（犁）的性能。

30.土壤可塑性：是指土壤在一定含水量范圍內，可以被外力任意改變成各種形狀，外力消失或干燥后，仍能保持其形變的性能。

31.陽離子交換量：在中性時，1000克干土所能吸附的全部交換性陽離子的里摩爾數。

32.鹽基飽和度：是指土壤中交換性鹽基離子占陽離子交換量的比例。

33.離子飽和度效應：離子的飽和度愈大，被交換解析的機會越多，有效性越高。

34.互補離子效應：膠體表面并存的交換性陽離子之間的相互影響就是離子的互補效應。

35.土壤活性酸：由于土壤溶液中氫離子所引起的酸度。

36.土壤潛性酸：是指吸收在土壤膠體上，且能被代換進入土壤溶液中的氫離子和鋁離子，它們平時不顯現酸性，只有通過離子交換作用，被其他陽離子交換到土壤溶液中呈游離狀態時，才顯現出酸性。

37.總堿度：是指水中能與強酸發生中和作用的物質的總量。

38.堿化度（鈉堿化度：ESP）：堿化度常用于描述鹽堿土的土壤性狀。ESP是用鈉離子的飽和度來表示,它是指土壤膠體上吸咐的交換性鈉離子占陽離子交換量（CEC）的百分率。

39.土壤緩沖性能：當加酸或加堿于土壤中時，土壤的酸堿反應并不因此而產生劇烈變化，這種緩和土壤酸堿度變化的能力，稱為土壤的緩沖性能。

40.氨化作用：是微生物分解有機含氮化合物釋放出氨的過程。

41.硝化作用：是指氨或銨鹽，在通氣良好條件下，經過微生物氧化生成硝（酸）態氮的過程。

42.反硝化作用：嫌氣條件下，硝酸鹽在反硝化微生物作用下被還原成氮氣和氮氧化物的過程。

43.田間持水量：毛管懸著水達到最大值時的土壤含水量。

44.凋萎系數：當土壤水分減少到植物因吸水困難，不能維持葉面蒸騰而發生永久性凋萎時，這時的土壤含水量稱為凋萎系數。

45.土水勢：土壤水與標準狀態水自由能之差值。

46.土壤水吸力：是指土壤水在承受一定吸力的情況下所處的能量狀況，簡稱吸力。

47.水分特征曲線：指土壤水分含量與土壤水吸力的關系曲線。

48.土壤通氣性：是指土壤空氣與大氣不斷進行氣體交換的能力。

49.質量熱容量：單位質量土壤每升高1℃溫度時所需的熱量。

50.容積熱容量：是指單位容積的土壤，在溫度升降1℃時或釋放的熱量。

51.導熱率：在單位厚度（1CM）土層，溫差為1℃時，每秒鐘經單位斷面（1㎡）通過的熱量焦耳數。

四、問答題：

1.為什么要對土壤礦質土粒進行分級？

2.什么是土壤質地？它在土壤諸多性質中處于什么地位？試述土壤質地與土壤肥力的關系？

答：土壤質地是土壤的一種十分穩定的自然屬性，反映了成土母質及成土過程的某些特征，是土壤的基礎性特征，對土壤的肥力特性有顯著的影響。

土壤質地直接影響土壤透水、保水、保肥、供肥、通氣和導熱等肥力特性以及土壤等生產特征；砂土類養分貧瘠，保水保肥力弱，土溫變化大，通透性強，耕作性能良好；黏土類特點可概括為養分含量豐富，保肥力強，水分滲透緩慢，內部排水困難，土溫較穩定，耕性較差，發老苗而不發小苗；壤土通氣透水性良好，保肥力強，含水量適宜，土溫比較穩定，黏性不大，宜耕期較長，適宜種植各種作物。

3.土壤中有機物質轉化主要有哪些方向？這些方向主要受哪些性質的影響？

答：轉化方向：有機質礦質化和有機質腐殖化；影響因素：（1）植物殘體的特性（2）土壤水、氣、熱條件（3）土壤酸堿性

4.試述土壤腐殖質的類型與性質：

答：（1）胡敏酸：棕褐色；一價鹽類溶于水，而與二價以上的鹽基離子形成的鹽類都不溶于水，是水穩性團粒結構形成不可缺少的物質；酸性中易沉淀，溶于堿（2）富里酸：淺黃色；具有強酸性，有強烈的腐蝕能力；含碳量低，含氧量較高；在酸性環境下不沉淀；酸性森林土壤腐殖質的主要組分（3）胡敏素：不溶于堿，不溶于水；與黏粒礦物結合十分緊密

5.有機質在土壤肥力上及生態環境中的作用有哪些？

答：對土壤肥力：（1）提高土壤的持水性，減少水土流失（2）提供植物需要營養（3）改善土壤物理性（4）提高土壤的保肥性和緩沖性

（5）提高土壤生物和酶的活性，促進養分的轉化

對生態環境：（1）土壤有機質對全球碳平衡的影響（2）土壤有機質對重金屬的影響（3）土壤有機質對農藥等有機污染物的固定

6.稻草還田導致禾苗發黃的理論依據是什么？應如何解決？

答：稻草還田后，不能被禾苗直接吸收利用。需要吸收土壤中的養分來進行微生物的分解活動，與作物發生爭養分的情況，所以禾苗出現發黃缺乏養分的癥狀，當微生物的分解活動結束后，稻草自身的有機質和養分才能被禾苗吸收利用，所以，秸稈還田的地塊，應適當加大施肥量，特別別施氮肥。

7.為什么水田土壤大量施用綠肥等有機肥時，常常發生FeS的過量積累,使稻根發黑,土壤發臭變黑,影響其地上部分的生長發育。

答：水稻土灌水種稻以后，土壤的氧化還原電位（ORP）發生巨大變化灌水前一般維持在450-650mV，灌水后并當有機質旺盛分解時期時，ORP下降到-200至-100mV，此時低價鐵的濃度已超過高價鐵濃度，施用大量綠肥等有機物時，甚至可以降到-300mV，此時可能產生H2S和丁酸等的過量累積，對水稻的含鐵氧化還原酶的活動有抑制作用，影響其呼吸，減弱根系吸收養分的能力，也就形成了FeS的過量累積，使稻根發黑，土壤發臭變黑，影響其地上部分的生長發育。

8.分別列舉呈緯度地帶性、經度地帶性、垂直地帶性的土壤帶譜。

答：緯度地帶性：磚紅壤（熱帶）、紅壤、黃壤（亞熱帶）、黃棕壤（北亞熱帶）、棕壤、褐土（暖溫帶）以及暗棕土（溫帶）；

經度地帶性：黑土（濕潤區）、黑鈣土（半濕潤區）、栗鈣土（半干旱區）、棕鈣土（干旱區）、灰漠土和棕漠土（荒漠）；

垂直地帶性：紅黃壤、山地黃棕壤、山地酸性磚壤、山地漂灰土等

9.簡述高嶺石類黏土礦物和蒙脫石類黏土礦物在晶層構造及性質上的特點。

10.影響陽離子交換量大小的因素有哪些？

11.土壤各級孔隙在性質上有何不同？

12.團粒結構的形成對土壤肥力的有哪些作用？

答：（1）能增加土壤的蓄水量，提高土壤通氣、透水、保水、供水性；（2）保肥供肥性好，能持續提供植物養分；（3）水氣協調，富含有機質，土色也較暗，因而土溫變化小，可以起到調節整個土壤溫度的作用；（4）土壤比較疏松，使作物根系容易穿插，而團粒內部又有利于根系的固著并給予較好的支持。另外，由于其黏著性、黏結性都低，因而耕作阻力小，土體結構疏松，土壤的耕性好。

13.土壤活性酸與潛性酸有什么聯系？

答：潛性酸實際上包括了活性酸，但是活性酸數量很小，潛性酸要比它大幾千至幾萬倍。它們在土壤中同時存在，并相互轉化，因此改良土壤酸性時，必須以潛性酸度來確定石灰施用量。

14..為什么土壤具有酸堿緩沖性能？

答：原因：因為土壤膠體上的鹽基離子、土壤溶液中的弱酸及其鹽類、土壤中兩性物質、酸性土壤中鋁離子都有緩沖作用。

15.我國土壤反應在地理分布上有何規律性？為什么？

16.什么叫土壤吸收性能？根據土壤的吸附機制可將其分為哪幾類？其中哪種機制對土壤的保肥和供肥作用意義最大？為什么？

答：土壤吸附性能指土壤吸持各種離子、分子、氣體和粗懸浮體的能力。

意義：1、是土壤保蓄養分和具有緩沖性的基礎；2、能影響土壤的酸堿性、養分的有效性、土壤的結構性以及土壤中生物的活性；3、在一定程度上反映成土過程的特點；4、影響環境質量的許多物質，尤其是重金屬離子，在進入土壤之后的動向也均受土壤吸附性制約。

17.土壤氮素損失的途徑有哪些？造成土壤氮素損失的原因是什么？如何減少氮素損失？

答：流失的途徑：氮的淋失（地表和地下）、氮的揮發、反硝化作用。

原因：

方法：確定氮肥的適宜施用量、施用時期和施用方法，盡量避免土壤中無機氮的過量積累，進行科學水肥綜合管理，實行平衡施肥以及添加硝化抑制劑、脲酶抑制劑等方法，減少氮素損失。

18.土壤磷的形態有哪些？采取什么措施可以減少磷的固定？怎樣施肥才能提高磷肥的有效性？

答：形態：有機磷（植素類、核酸類和磷脂類）和無機磷（礦物態、閉蓄態、吸附態和水溶性）；

措施：（1）調節土壤酸堿度；（2）增加土壤有機質含量；（3）土壤淹水

施肥：（1）速效性磷肥應采取集中施用方法，還可以采取葉面噴施，盡量減少與土壤的接觸，減少磷素固定；（2）將磷肥與有機肥混合堆漚后一起施用，也可以提高磷的有效性；（3）磷肥的施用還應考慮到土壤條件、作物種類和輪作制度，選擇適宜的方法和施用期。

19.試比較土壤水的飽和流和不飽和流的差異。

答：同：都服從熱力學第二定律，都是從水勢高的地方向水勢低的地方運動。

異：土壤水流的驅動力不同（飽和流：重力勢和壓力勢；不飽和流：重力勢和基質勢），導水率差異（不飽和低于飽和），土壤空隙的影響土壤（在高吸力下，粘土的非飽和導水率比砂土高）。

20.紅壤的主要特性是什么?如何改良利用?

答：紅壤淋溶作用強，故鉀、鈉、鈣、鎂積存少，而鐵、鋁的氧化物較豐富，一般酸性較強，土性較粘。由于紅壤分布地區氣候條件優越，光熱充足，生長季節長，適于發展亞熱帶經濟作物、果樹和林木，土地的生產潛力很大。

紅壤的酸性強，土質粘重是紅壤利用上的不利因素，可通過多施有機肥，適量施用石灰和補充磷肥，防止土壤沖刷等措施提高紅壤肥力。

1.按土壤礦物的來源分為

原生

礦物和

次生

礦物兩大類，主要的原生礦物有石英、原生硅酸鹽類（長石類、云母類、角閃石、輝石），主要的次生礦物有高高嶺石、蒙脫石、伊利石和蛭石等（各舉3種）。

2.巖石按其成因分為

巖漿巖、沉積巖

和

變質巖

三類，其中地表分布最廣的是

沉積巖。

3.影響巖石化學風化作用的因素有

水分、氧氣、二氧化碳

等，其中

水分

是主要因素。

4.化學風化作用包括

溶解、水化、水解

和

氧化

等一系列復雜的化學變化，其中

水解

是化學風化中最主要的作用和基本的環節。

5.由于生物氣候等環境條件的不同，巖石的風化作用類型不同，高溫多濕地區以

化學風化

為主，寒漠地區以

化學風化

為主，沙漠地區以

物理風化

為主。

6.影響自然土壤形成主要有：

母質、氣候、生物、地形

和

時間

五大因素，其中

母質

是主導因素。

7.水田土壤的剖面可劃分為

耕作層、犁底層、滲育層、潴育層、潛育層、母質層

等土層。

8.組成地殼的4種主要化學元素為

氧、硅、鋁、鐵。

9.土體中Saf

值大，說明土體淋溶

較弱，母質風化度

較淺，陽離子交換量

較大，土壤保肥能力

較強。

10.巖石經過風化成土過程，N、P、K三要素含量的變化趨勢是N

增加，P

不變，K

減少。

11.土壤形成的基本規律是

地質大循環

和

生物小循環的矛盾與統一。

12.河流沖積物具有

成層性、成帶性

和

成分復雜

等特點。

13.旱地土壤剖面一般可劃分為

耕作層、犁底層、心土層、底土層

等層次。

14.土壤粘粒礦物的分布表現明顯的地帶性差異，北方土壤中粘粒礦物以

蒙脫石

和

伊利石

為主，南方土壤中則以

高嶺石

和

氧化物

為主。

15.土壤是由

固體、液體、氣體

三相物質組成的疏松多孔體。土壤固相是土壤肥力的基礎，主要由

礦物土粒、有機質

和

土壤微生物

兩大部分組成。

16.各國在土粒的分級標準中，通常將土粒分為

石礫、砂粒、粉砂粒、黏粒

四個基本粒級；在卡制簡化分級標準中，將1～0.01mm土粒稱

物理性砂粒，將＜0.01mm土粒稱

物理性粘粒。

17.根據土壤機械組成，通常將土壤分為

沙土、壤土

和

粘土

三個基本質地類別。

18.砂粒、粉粒主要由各種

原生

礦物組成，其中以

石英最多

。粘粒則基本為次生礦物，主要為

高嶺石、蒙脫石、水云母以及鐵鋁等氧化物和氫氧化物

等。

19.土粒由粗變細:SiO2含量

減少，Fe2O3、Al2O3含量

增多，同時CaO、MgO、P2O5

K2O含量增多。

20.西瓜最適宜土壤質地

沙壤土，適宜的pH值為

6-7。

21.影響有機物質的分解和轉化的因素主要有：1.植物殘體特性

2.土壤生物組成及特性

3.土壤特性。

22.富里酸

溶于

（溶于/不溶于）水；富里酸鹽

一般溶于（溶于/不溶于）水（在中性和堿性條件下生成的Fe、AL、Cu、Zn鹽不溶而成沉淀）；

胡敏酸

不溶

于水和酸，但

溶

于堿；胡敏酸一價鹽

溶

于水，二、三價鹽

不溶。

23.土壤有機質含量取決于

進入土壤的有機質數量

和

土壤有機質的損失量。

南方土壤有機質含量一般比北方土壤

低，同緯度地區水田土壤有機質含量比旱土

高

；土壤有機質平均含碳為

58％，故計算有機質的含量時，一般以1.724為折算系數。

24.層狀硅酸鹽粘粒礦物都是由

硅氧四面體

和

硅鋁八面體

兩個基本結構單元所組成。

高嶺石

為1:1型粘粒礦物，而

蒙脫石

和

伊利石

則為2:1型粘粒礦物。

25.土壤粘粒礦物的分布表現明顯的地帶性差異，北方土壤中粘粒礦物以

蒙脫石

和

伊利石

為主，南方土壤中粘粒礦物則以

高嶺石

和

氧化物

為主。

26.土壤膠體微粒由

微核粒

和雙電層構成，雙電層是由

決定電位離子層

和補償離子層

構成，補償離子層再分為

內離子層

和

外離子層。

27.電解質的離子價數愈高，對膠體的凝聚能力愈

強

；同價陽離子，離子半徑愈大，其水化半徑愈

小，對膠體的凝聚能力愈

大。

28.土壤膠體具有

巨大比表面和表面能，帶電荷，吸收性能

和

凝聚性和分散性

等特性。

29.根據物理化學的反應，溶質在溶劑中呈不均一的分布狀態，溶劑表面層中的濃度與溶液內部不同的現象稱為

吸附作用

。凡使膠體表面層中溶質的濃度大于液體內部濃度的作用稱為

正吸附，反之則稱為

負吸附。

30.陽離子交換作用具有

可逆性、快速性、等電量交換性、受質量作用定律支配

四個特征。

31.影響陽離子交換能力的因素有

電荷價、離子半徑和水化半徑、離子濃度。

32.影響土壤陽離子交換量的因素有：

土壤質地、土壤PH、有機質、膠體性質及其構造。

33.影響交換陽離子有效度的因素主要有：

陽離子飽和度、賠補離子種類、黏粒礦物類型。

34.帶負電荷愈多的土壤膠體，對陰離子的排斥作用

越大，負吸附作用愈

越明顯。

35.土壤具有緩沖作用的原因是:（1）

膠體上的陽離子交換作用

（2）

土壤溶液中弱酸及其鹽類的存在（3）

土壤有機質等兩性物質緩沖作用

（4）

酸性土壤中鋁離子對堿的緩沖作用。

36.在陽離子交換量相等的情況下，鹽基飽和度愈

高，土壤對酸的緩沖力愈

強，鹽基飽和度愈

低，土壤對

堿的緩沖力愈強，37.旱地土壤Eh一般在400-700

mv,水稻土則為

-100-300

mv。常把

300mv作為氧化性和還原性的分界點。在此以上時,溶解態

氧氣

在電位方面起著重要作用；在此以下的還原性土壤中,決定電位的主要是

有機還原性物質

；而鐵,錳及硫等的還原,則是與這些物質相作用的結果。

38.土壤耕性的好壞，通常用

耕作難易，耕作質量好壞

和

宜耕期長短

三項指標來綜合評價。

39.影響土壤耕性的土壤物理機械性主要有

土壤粘結性、土壤粘著性、土壤可塑性

等。

40.土壤氮素損失主要包括

淋失、揮發

和

反硝化作用

呈氣態N損失。

41.南方土壤無機磷以

O-P

為主，其次為

Fe-P、Al-P

；北方石灰性土壤無機磷以

Ca-P

為主，其次為

O-P。

42.土壤磷的固定主要有磷的沉淀固定、吸附固定、閉蓄固定、生物固定

等幾種形式。

43.根據土壤水所受作用力不同，將土壤水分分為

吸濕水、膜狀水、毛管水和重力水

四種類型。

44.總土水勢一般包括以下幾個分勢，即

基質勢、溶質勢、壓力勢、重力勢。

45.與大氣比較，土壤空氣具有以下幾個特點：

CO2含量比空氣高、O2含量比空氣低、水汽含量比空氣低、有時還有還原性氣體。

46.土壤空氣與大氣交換的機制主要有

氣體整體交換、擴散作用

等。

47.決定土壤溫度變化的土壤熱特性主要有

土壤熱容量、熱導率、熱擴散率

等。

48.在土壤水、氣、熱三因子中,水是主導因子。

水

多,則

氣

少,土壤不易升溫,溫差小；

水

少,則

氣

多,土壤易升溫,溫差大。

1.存在于礦質土粒中的養分，很難被植物直接吸收利用.（）

2.地質大循環是植物營養元素集中積累的過程，而生物小循環是植物營養元素淋溶損失的過程。

3.土壤肥力是土壤的本質特征。（）

4.生物的出現標志著土壤形成過程的開始。（）

5.板巖、砂巖、石灰巖、頁巖都屬于沉積巖。（）

6.石英、長石、高嶺石、云母均屬于原生礦物。（）

7.存在于復雜礦物土粒中的養分，主要靠水解作用得到釋放。（）

8.土體中粘粒礦物的Saf值低，說明土體淋溶弱，風化度低。（）

9.富鋁化過程是紅壤和黃壤形成的主要過程。（）

10.由于根系主要分布在耕層，所以一個土壤土質的好壞，只決定于耕作層。（）

11.土壤發育程度愈深，受母質的影響也愈大。（）

12.粘土的特點是發小苗不發老苗。（）

13.砂土耕性好、施肥見效快，但后勁不足；早春土溫易上升，有“熱性土”之稱。（）

14.C/N比愈大的有機殘體，愈容易被微生物分解。（）

15.土壤礦物質的化學組成，幾乎包含了地球上所有的化學元素，但缺乏植物所必需的氮素。（）

16.凡影響微生物活動的因素，均影響土壤有機質的轉化。（）

17.土粒愈細，含SiO2愈多，含其他氧化物則愈少。（）

18.同晶替代作用主要發生在1:1型粘粒礦物中，而2:1型粘粒礦物則較少發生。（）

19.旱地土壤以上砂下粘的質地層次排列對生產最有利。（）

20.胡敏酸（褐腐酸）既能溶于堿，又能溶于酸。（）

21.離子的飽和度愈高，被交換解吸的機會愈多，有效性愈高。（）

22.蒙脫石、伊利石等2:1型粘粒礦物表面所帶的負電荷主要由同晶置換所產生。（）

23.陽離子交換量的大小順序是高嶺石＞伊利石＞蒙脫石。（）

24.同價陽離子，離子半徑越大，水化半徑越小，交換能力越弱。（）

25.土壤水分含量越高，土壤熱容量越大，土溫變幅也越大。（）

26.互補離子與膠粒結合得愈牢固，則與之共存離子的有效性愈低。（）

27.一般來說，土壤陽離子交換量隨pH值的升高而增大。（）

28.含蒙脫石類礦物多的土壤，保肥能力較強，脹縮性大。（）

29.土壤磷的有效性受pH值的影響很大，酸性條件下磷的有效性高。（）

30.粘粒礦物發生同晶替代作用時，如果以低價陽離子替代高價陽離子，則膠體帶正電荷。（）

31.一價陽離子由于只帶一個正電荷，故不能把膠體上吸附的二價或三價陽離子代換下來。（）

32.土壤活性酸的主要來源是Al3+，而不是H+離子。（）

33.土壤總孔隙度愈高，通氣性愈好。（）

34.砂土宜耕期比壤土和粘土都長，是因為砂土含水量少。（）

35.有甲乙兩種土壤，土壤膠體上K+的飽和度均為20%，甲土的pH值為5.0，乙土的pH值為7.0，甲土壤K+的有效性高于乙土壤。（）

36.同一土壤，疏松狀態下比緊實時容重大。（）

37.土壤孔隙性由土壤結構性決定。（）

38.有機質含量高，結構好的土壤容重大。（）

39.砂質土孔隙度高，容重小。（）

40.干燥土壤的導熱率隨緊實度的增加而增大。（）

41.土壤三相組成物質中導熱率最小的是空氣。（）

42.一般情況下，砂土熱容量較粘土小，故晝夜溫差大。（）

43.我國早春育秧時，在氣溫不高的晴天，通常采用“日排夜灌”的方法來提高土溫（）。

44.巖漿巖的共同特征是有層次，但無化石，也不含有機沉淀物。（）