第一篇：關于興山縣古洞口水電站基本概況調查報告

調查目的：為了解興山縣古洞口水電站運作基本概況

調查時間：2010年5月底

調查地點：興山縣古洞口水電站

調查對象：興山縣古洞口水電站工作人員

調查人：八年級全體學生

報告內容：

我們的生活離不開電，然而我們的生活用電是怎樣產生的呢？在物理課上學習了有關電學方面的知識后，我們更是對這個問題產生了濃厚的興趣，關于興山縣古洞口水電站基本概況調查報告。于是在5月28日來到興山縣古洞口水電站進行了一番調查，了解了有關興山縣古洞口水電站的一些基本概況。具體如下：

一．水電站基本情況.古洞口水電站是三峽庫區內最大的庫容式電站，水庫總庫容為1.47億立方米, 攔河壩壩高117.6米，壩頂長187.8米，壩底寬332.4米，坡比分別功1:1.5、1:1.4，總填筑方量為188萬立方米，正常蓄水位203米,日調節庫容量515萬立方米，電站裝機容量3×1.5萬千瓦，年發電量1.22億千瓦時，工程總投資8728萬元。是以發電為主，集防洪、灌溉、供水、養殖、旅游等于一身的綜合性水電站。

二．水電站修建和工作中所應用的原理.水電站發電是靠水輪機的帶動，將水庫中水的動能轉化為電能。那水電站為何在此修建呢？一是因為這里水源充足，二是因為這里地勢陡峭，從而導致水位落差大，可增大水的沖擊力，調查報告《關于興山縣古洞口水電站基本概況調查報告》。而將大壩設計成上窄下寬的原因有兩點：一是為了大壩能夠抗壓；二是為了節約原材料。我們常常看到在夏天時水電站蓄水很少，而冬天卻蓄水很多，這又是為何呢？原來是因為夏天多暴雨，若是蓄水太多，突然下暴雨可能來不及瀉洪而引發洪澇災害，而冬天自然就不必擔心這一問題了。

三．水電站修建及運作中存在的問題．

1.古洞口電站壩址位于古夫河的高山峽谷之中，壩肩石方削坡垂直高差達230m；

2.河床砂礫石履蓋層深達18m；

3.下游因種種原因未采取防滲措施，反滲水最高時達到4萬立方米；

4.唯一的灰巖料場地質情況惡劣，且又緊靠壩體。

因此，高邊坡、深覆蓋、反滲水和灰巖料施工，被專家們概括為古洞口工程的四大難題，這只是修建中的問題，而古洞口水電站在實際運作中又有哪些問題呢？對此我們詢問了電站里相關的工作人員，了解到該電站的發電量無法達到預期效果。那究竟是什么導致了這一問題呢？通過查閱相關資料，我們知道了導致該問題的原因主要有兩點：一是水量不足，二是水量保存不完整，有滲漏情況。

通過這次的調查學習，我們了解到許多關于古洞口水電站的情況，學到了關于水電方面的很多知識，也讓我們明白了科學技術與社會的密切聯系，在今后，我們會努力學習，將來建設出更加美好的祖國！

第二篇：水電站基本管理制度

水電站基本管理制度

一

總則

１、為保證電站的安全、經濟、可靠運行，根據電力系統的有關規程和公司管理制度的相關條款，結合目前國家同類電站的運行維護管理經驗和本站實際，特制定本制度。

2、站領導應帶領、督促各項工作開展，認真履行工作職責，定期或不定期對各班工作進行檢查評議。

3、上級安排的工作任務，各班應無條件地保質保量按期完成。對不認真履行職責、拖拉、懶散的班組和個人，站內有權根據相關條款給予相應處罰。

4、值班人員在當班期間應搞好安全生產、文明生產。認真執行《安規（發電廠變電所電氣部分）》、《普梯一級水電站運行規程》、《興義市水電開發有限責任公司基本管理制度》及其他各種規章制度之條款。

二

安全生產

5、值班人員在當班期間不得外出。如有特殊情況在輪休時間確需外出者，需報當班領導批準后方可外出，并在規定的時間內趕回。否則，一律按曠工處理。如因此而發生事故，由當事人自行負責，并報上級處理。

6、當值期間進行倒閘操作，應嚴格按照有關規程規定執行，對操作錯誤，造成設備損壞情節較輕者，除由肇事人員負責修理或更換被損設備外，酌情扣減當月津貼；對操作錯誤造成設備損壞而又無理狡辯者，除由肇事人員負責修理或更換外，站內將給予50——100元的重罰。對處罰不服或不按規程操作損壞設備情節嚴重者，報上級處理。

7、交班時除在記錄上寫清設備運行方式、衛生、工具等情況外，對當值發現的設備缺陷及異常情況還應向接班人員口頭交待清楚。由于交接班不清而在接班后造成的一切后果，均應由接班人員負責，且其罰則參照本規定之相關條款執行。

8、接班時發生的事故原則上應由交班人員處理。待事故處理告一段落后，方能進行交班。接班人員認為交接清楚，應立即簽字認可，并在記錄上注明交接班時間。接班人員未簽字認可而交班人員即行離班者，視為曠工。

9、接班后，當值人員應開好班前運行分析會，安排好本值內的工作。

10、所有人員除特殊情況外，均應按照規定的時間進行交接班，違者每人每次罰款10元。

11、對記錄上出現“全班“等模糊字樣或在記錄上代簽字的班組或個人，每人每次罰款10元。12、12、微機監控系統上不得進行與本人權限無關的操作，更不得在站內微機上打游戲，違者每次扣罰50元，并報上級領導處理。13、13、未經批準在學習機上刪除或更改文件、格式化磁盤等損壞物理數據的操作者，每人每次罰款50元。14、14、無故不參加政治學習、事故預想、安全日活動或衛生清掃等公共活動者，每人每次罰款50元。

15、凡屬辦理兩票三制的不合格情況，每次對票面所列人員罰款10元，造成責任者，按公司相關規定處理。

16當值人員應按規定時間、規定路線巡視設備的相關檢查項目，充分發揮眼、耳、鼻、手的作用。遇特殊情況應加強檢查。對巡視檢查發現的設備缺陷，應在相關部分作好記錄，以備存檔查考。巡視者應對其準確性、完整性負責。由于巡視檢查不周導致事故或被接班人員檢查發現者，站內將給予一定處罰，情節嚴重者報上級處理。

17、對發現設備缺陷，防止了嚴重事故者，站內將給予一定獎勵。

18、發現的設備缺陷必須在本值內匯報當班領導，涉及電網運行安全的，應與市電力公司調度取得聯系。

19、當值期間進出高壓室，應隨手將門關好，否則，每人每次罰款10元，造成的一切后果由當事人負責。

20、當值期間應準確、及時地抄報負荷記錄，嚴禁穿拖鞋、背心、短褲等違反規定的衣物值班。違反上述規定之一者每人每次罰款20元。

21、不按規定時間上班或上班時對各種報表漏抄、錯抄、虛抄，對記錄填寫不清、漏記、錯記、故意假記者，每次對當事人罰款20元，同時對當班值長罰款30元，值長和當班領導有類似情況發生時并發50元。

22、對當值期間不認真履行職責的班組或個人，按曠工論處。

23、當班負責人每日至少應對全站整體工作情況進行一次全面的檢查，對檢查發現的有關情況應根據本規定之相關條款進行處理。若站內人員發現當班負責人不認真履行職責時，可以檢舉揭發，情況屬實者，對當班負責人和當班值長分別給予50元、30元的罰款，并由當事人在站務會上向全站人員保證以后不再發生類似情況。對舉報當班負責人違反規定情況屬實的職工，站內每人每次給予50元獎勵。對于不稱職或不認真履行職責的當班負責人和當班值長，經站務會議研究，可扣減其職務津貼或給予就地免職。

三

文明生產

24、站內及生活區環境應經常保持清潔、美觀，所有人員均應隨時清掃。在站內（包括花臺內）及生活區亂扔果皮、紙屑、煙頭等物污染壞境者，除每次罰款50元外，并處當事人將衛生打掃一次，有故意亂扔或不服處罰者，視其情節加重處罰。

25、每周一所有當班人員應配合衛生清掃人員對全站衛生進行清掃，并打撈大壩進水口攔污柵前雜物。清掃范圍包括：站內及大門前所有地面、站內墻壁及設備本體、周圍水溝、微機監控系統及其相關設備、廁所大壩及閘門啟閉機室等。無故不參加者每次按曠工一天論處。

26、大班接班人員可參照本款25條之規定對所有交班項目進行檢查。若檢查時未認真履行職責，對當事人參照本規定之有關條款進行處罰。

28、交班人員損壞或遺失公物，接班人員未檢查發現或雖發現但不在交接班時言明者，由接班人員負責賠償。

29、接班人員檢查發現有妨礙交接班的情況，交班人員應無條件排除后，方可進行交班。否則，其罰則參照本規定之相關條款執行。30、站內日常值班制度按下述方法執行：

30.1采用三班四倒制，時段為00：00——08：00、08：00——12：00、12：00——18：00、18：00——24：00，依次輪回；

30.2所有時段值班人員必須按規定時間接替當值人員休息；

30.3除當值人員外，所有人員均可在站內或生活區自由活動，但不得外出；

30.4 00：00——08：00時段值班人員在交班前應將主控室記錄整理好、衛生打掃干凈（其區域包括高壓室、主控室及門前、水機室及其平臺、工具室、直配變室、廁所及其周圍），并關閉所有照明燈具；

30.5 00：00——08：00時段值班人員應將前一天報表的最大、最小值，月出力統計表等相關記錄填寫完整；

31、凡有違反本款第30條規定之一者，每人每次扣發津貼20元。

32、生活區及站內所有物品使用后應放歸原位，否則，每次對當事人罰款10元．

33、生病住院職工站內一次性發給補貼50元．

34、節假日對當班人員在原有伙食費用的基礎上酌情追加。

35、站內人員之間或站內人員與外來人員吵架鬧事、打架斗毆者，對站內人員每次罰款50元，對處罰不服或情節嚴重者，報上級處理。

36、損壞公物，照價賠償。對故意損壞公物者，處以10倍罰款，對處罰不服或損壞公物后無理狡辯者，報上級處理。

37、當值人員應隨時保持主控室控制臺的清潔、美觀，記錄應擺放整齊，并不得在上面放置專業書籍以外的其他任何書籍，違者每次對當事人罰款10元。

38、有意見不在會上提出，而私下攻擊，謾罵他人者，一經查實，每次對當事人罰款50元，并給予批評教育，拒不悔改或對處罰不服者，報上級處理。

39、接受電話不使用供電文明用語者，每次罰款10元，造成責任者，依法追究責任。40、上班期間攜帶獵槍，馬刀等違禁物品到站者，對當事人每人每次罰款50元，并給予沒收，不服者報上級處理。

41、當值期間不得做與工作無關的事，違者每次罰款20元。對當值期間賭博者，除沒收非法所得外，每人每次罰款200元，不服者報上級處理。

42、當值期間儀容不整或上車搶坐位影響站內形象者，每次罰款50元。

43、攜帶小孩上班者，每次罰款50元。

44、客人到站不主動打招呼、讓座或視而不見者，每人每次罰款20元。

四

考勤考績

45、職工有事需請假的，首先應取得值班長同意，3天以內（含3天）由大班負責人批準；3天以上（含3天）由站長批準，事假一天扣發津貼20元，當月事假累計超過7天者，扣發當月津貼；全所事假累計超過40天者，取消年終獎，全年事假累計40天（含40天）者，其年終獎按日平均數扣減；未轉正職式工請事假的，按實際請假時間報請單位延長其轉正期。

47、職工因病需請假休息的，必須持鄉（鎮）及以上公立醫院有效證明，按請事假的批準權限報相應領導批準；病假期間工資歸照發，但不享受津貼。連續病假在14天以內者，病假一天扣發津貼10元；連續病假超過14天（含14天），但在20天以內（含20天）的，扣發當月津貼；連續病假在20天以上，6個月以內（含6個月）的按月平均數扣發年終獎；全年累計病假超過6個月的，取消全年年終獎。

48、職工因病、傷停止工作住院治療的，其規定參照公司基本管理制度執行，公司已按管理制度發放工資津貼的，電站不再重復發放。

49、直系親屬的喪假在5天之內（含5天）不予扣發，超于5天者，按事假處理。50、婚假、產假及看護假按公司基本管理制度執行。

51、曠工一個小班即視為曠工一天，對當事人罰款50元，全年累計曠工達兩天及以上者報公司處理；事假一個小班者即視為請假1天，按本款第46條執行；病假以醫院證明為準。

52、當值期間無特殊情況而不上班者，按曠工論處。

53、無特殊情況不得進行調班。確有調班必要時，值班員（副值）應征得值長同意，值班長（正值）應征得當班值長（或站長）同意，否則視為曠工。

54、上班時無故掉車而又不說明緣由者，按曠工論處。當日趕到電站并有一個小班未上者算曠工一天，否則報上級處理。

55、上班之前嚴禁喝酒，酒后上班視為曠工。以喝酒為名，無視工作紀律，無理取鬧者，每人每次罰款50元，對處罰不服者報上級處理。

56、無故不服從工作分配、調動和指揮者，罰款50元，情節嚴重者報上級處理。

57、無特殊情況提前離站者按曠工論處。特別地，大班交接當天12：00—14：00也按一個小班計算，事假一次扣發津貼20元，曠工則按相關規定進行處罰。

58、無故不參加集體活動或雖參加但有意搗亂者，按曠工論處。

59、對工作搞得較好的班組或個人，站內有權給予一定的獎勵；對工作不認真，拖拉懶散，不積極主動的班組或個人，對班組成員或個人每人每次罰款20元后給予批評教育。對處罰不服或屢教屢犯者，報公司處理。

60、無故不得以任何理由請假。有事請假應先征得值長同意，并寫出請假條交由值長簽字后上報當班領導。先走人，后請假，補寫請假條或以電話等方式請霸王假者，按曠工論處。值長對本班人員補寫請假條徇私者，一經查實，即罰款30元。

61、在國家規定的節假日期間請假者，除按請假類別扣除其崗位津貼外，加班費一并扣發。

五

勞動制度

62、凡初到電站工作的人員，三個月見習期滿后，應進行現場考核，考核合格后方能享受崗位津貼。

63、對全站人員，站內將定期或不定期進行現場考問。考問成績和“班組月供電量統計表”、平時表現等一道作為班組個人年終獎金發放時再分配的依據。64、每月扣減的崗位津貼和罰款，將作為站內活動經費或獎金。65、年終獎全站根據實際情況進行分配處理。

66、每年對職工至少進行兩次正式的現場考試，考試成績在60分以下者，扣減當月津貼50元。

67、在站內活動資金允許的情況下，為鼓勵先進，鞭策后進，每年年終可進行如下評選： 67.1在站內每個大班各評選先進班組1個，在站內每個大班的職工中各評選先進個人1人。67.2評選的標準主要是考勤、考績、工作態度是否端正、與站內職工的關系是否融洽和平時表現等方面。

67.3在評選的過程中，大班負責人和值班長有權指定侯選的班組或個人。

六

附則

68、外來參觀及實習人員應自覺遵守本站相關規定。69、以上未盡事宜，按公司基本管理制度執行。

第三篇：興山外小學校交通安全調查報告

興山縣外國語小學交通安全調查報告

為全面貫徹落實縣教育局《關于開展學校交通安全專項調查活動的通知》精神，現就我校學生上下學時乘坐車輛調研情況匯報如下：

一、學生乘車基本情況

我校共有水田壩、長坪、麥倉、北斗坪、劉家灣、朝陽、古洞、快馬八個方向的121名學生乘車。這121名學生分乘的15面包車，有4輛車跑兩趟，共計19車次。

二、學校在學生交通安全方面所做的工作和成績

1、領導重視，措施得力。為了加強對交通安全工作的領導，學校成立了以劉祖勇校長為組長，班子成員和各班主任為成員的安全工作領導小組。還就安全工作明確了各自的職責：校長是交通安全工作的第一責任人，主管政教安全的副校長是直接責任人；政教處和教務處負責對學生進行交通安全工作的宣傳教育；總務處負責安排專人負責護送學生乘車，并做好記錄；各班主任負責交通安全工作的落實。要對學生進行交通安全教育，每天與負責護送學生乘車的老師辦好交接手續。

2、上好交通安全教育課。一是每學期請交警中隊的警官到學校，為全體師生上交通安全教育課；二是各班利用綜合實踐課，專門開設以“交通安全在心中”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，達到了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座那些鮮活的案例使全體學生深受教育，增強了師生的道路交通安全意識。

3、每周利用星期五集體訓導的時間對全體師生進行交通安全教育。

4、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。

5、利用各種載體，廣泛開展 “文通安全宣傳周”活動。學校利用電子屏打出有關交通安全的宣傳標語；在門廳設置了交通安全教育宣傳欄；各班黑板報刊出“交通安全專版”進行宣傳；各班組織了題為“關愛生命，安全出行”演講比賽；組織班級召開以交通安全為主題的班會等。這些宣傳教育活動增強了師生的交通安全意識，取得顯著成效。

6、教育學生不乘坐“三無”、改裝、超載車輛。

7、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且能輻射家長，增強家長的交通安全意識。

8、層層簽訂交通安全責任書，明確職責，落實責任。

9、建立學校安全工作臺賬，逐日、逐周、逐月、逐期、逐年填寫登記。

三、學生交通安全存在的問題

1、學校前后門街道狹窄，車輛多，缺乏交通管制，學生出門擁擠，安全隱患大。

2、學校大門前擺攤設點的多，學生、車輛穿梭往來，很不安全。

3、車主都是與家長簽訂的協議，駕駛員是否持證上崗；車輛是否通過安全檢測；車輛是否辦有保險；車輛是否超載，學校無法監管。

4、少數家長交通安全意識淡薄，只考慮節約錢，不考慮接送學生的車輛是否安全。

5、接送學生的車輛不規范，多而雜，有自行車、有電動車、有摩托車、有汽車，車輛的性能和安全情況不得而知，超載現象也時有發生。

6、學生年齡小，自我保護意識差，安全防范能力弱。

四、對給學校配備校車的建議

1、因需要校車接送的學生大多是邊遠貧困地區的學生，多數也是農民工子女，車輛費用應由政府買單，是政府為老百姓辦的一件實事；也是政府解決“三農”問題的一項舉措。

2、每一個方向確定一輛校車，定時定點接送學生。

3、校車應由交管部門監管，確保校車的安全。

興山縣外國語小學

2012年3月13日

第四篇：白鶴灘水電站工程概況

白鶴灘水電站工程概況

2009-12-2 16:32:03 訪問次數： 1416 信息來源：信息化辦

白鶴灘水電站位于金沙江下游四川省寧南縣和云南省巧家縣境內，距巧家縣城45km，是金沙江下游梯級中的第二級。電站上接烏東德梯級，下鄰溪洛渡梯級，距離溪洛渡水電站195km，控制流域面積43.03萬km2，占金沙江流域面積的91.0%。壩址多年平均流量4110 m3/s，多年平均年徑流量1296億m3。

白鶴灘水電站開發任務以發電為主，兼顧防洪，并有攔沙、發展庫區通航和改善下游航運條件等綜合利用效益，是西電東送骨干電源點之一。水庫正常蓄水位825m，總庫容205.10億m3，調節庫容104.36億m3，防洪庫容58.38億m3。電站裝機容量12600MW，保證出力4058MW，多年平均發電量559.5億kW

h。電站對下游電站梯級補償效益顯著，電站建成后可使下游溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩梯級電站保證出力增加1061MW，發電量增加17.1億kWh。

白鶴灘壩址自上游三灘村至下游白鶴灘溝，全長約5km，金沙江自南向北漸轉至北西向流經壩址，枯水期水面寬60～100m，水深6～15m不等，水流湍急，常年渾水。兩岸為單斜山，三灘村至大寨溝一帶，高程700～900m以上山坡較緩，沿江一帶為陡壁地形；大寨溝下游沿江兩岸坡陡崖區由一系列北西向陡崖、緩坡平臺構成，呈臺階狀。

壩區主要為二疊系上統峨眉山組玄武巖，下伏二疊系下統灰巖，上覆三疊系下統飛仙關組砂頁巖。河床覆蓋層由全新統含砂的漂石層組成，呈強～中透水性。白鶴灘壩區為單斜構造，巖層產狀N30～50°E、SE∠15～25°。層間錯動帶是發育在壩區11個巖流層界面或靠近界面的構造錯動帶，在壩區分布廣泛，總體來說是連續的，構成了壩區巖體結構的總體格架。層內錯動帶多呈流面分布，走向均為北東向，緩傾角面扭曲，一般寬10～20cm，帶內多充填巖片、巖塊、角礫、巖屑夾泥。

壩區斷層發育規模較小，未見區域性斷層，斷層性質以平移斷層為主，少量為逆斷層。兩岸坡以寬度小于1.0m的斷層、破碎帶及節理為主，走向主要為北西向，少量北東向，高傾角。破碎帶寬5～20cm，延伸長度20～260m，分布在兩岸邊。兩岸坡裸露巖體多以弱風化為主，下部微風化巖體呈較完整狀，地下水位及相對隔水層埋藏較深。

根據白鶴灘壩段地形地質條件可劃分為上、中、下三個壩址，本階段初擬了上壩址混凝土重力壩方案，上壩址粘土心墻堆石壩方案，中壩址混凝土雙曲拱壩方案，下壩址混凝土雙曲拱壩方案，進行了壩址、壩型比較，通過初步的技術、經濟分析比較，選擇中壩址混凝土雙曲拱壩方案為白鶴灘水電站預可行性研究階段的代表性方案。

工程樞紐由攔河壩、泄洪消能建筑物、引水發電系統等主要建筑物組成。

攔河壩采用拋物線型混凝土雙曲變厚拱壩，壩項高程834.0m，最大壩高284.0m；拱冠梁斷面頂寬13.0m，最大底寬72.0m，弧高比2.63。

樞紐采用分散泄洪，分區消能。壩身泄洪消能設施由六個表孔（12.5m×18.0m）、七個深孔（5.0m×8.0m）及壩體下游水墊塘（長約400m）組成；壩外泄洪消能設施由四條泄洪隧洞（14.0m×11.3m）組成，河道在水墊塘下游轉彎，為了有利于泄流歸槽，左岸布置一條泄洪洞，右岸布置三條泄洪洞。

電站總裝機容量1305萬千瓦，初擬安裝18臺單機容量750MW的水輪發電機組，采用全地下式廠房布置，引水發電系統采用首部開發方式，兩岸基本對稱布置，各安裝9臺機組。廠區三大洞室主副廠房洞、主變洞、尾水調壓室采用平行布置，引水隧洞采用單機單管供水，尾水系統3臺機或2臺機組合用一尾水洞。

本電站采用豎軸混流式水輪發電機組，單機容量700MW，機組臺數18臺，額定水頭181m。電力電量經換流站主送華東、華中電網，在電網中系統中承擔腰荷和部分基荷，并參與系統調峰運行。

水庫淹沒影響涉及四川省涼山彝族自治州的寧南縣和會東縣及云南省昭通市的巧家縣、曲靖市的會澤縣、昆明市的東川區和祿勸縣，共6個縣（區）38個鄉鎮110個行政村。規劃水平年的移民總人數為102007人，影響農用地面積128371畝。

白鶴灘水電站工程籌建工期為3年零3個月，總工期為12年，工程靜態投資660億元，動態投資880億元。電站建成后，將成為中國第二大水電站，世界第三大水電站。

2000年起，華東勘測設計研究院全面開展了白鶴灘水電站預可行性研究階段的勘測設計工作。2001年，電站預可行性研究工作列入國家計委前期工作項目計劃，通過招標確定由華東勘測設計研究院承擔勘測設計工作任務；2002年11月底，國家計委明確電站的項目業主為中國長江三峽工程開發總公司。中國水電顧問集團華東勘測設計研究院于2005年4月完成了預可行性研究工作。目前正在進行可行性研究工作，計劃完成。

2009年

第五篇：古那小學學校概況

古那小學學校概況

大平瑤族鄉古那小學位于大平鄉古那村的古那口（地名）處。該校占地面積約6畝。古那小學管轄古那村的古欖、沖尾和高岒三個教學點。古那小學創辦于1951年秋，創建人是古那村人士李恒典。當時沒有校舍就借用古那廟旁邊的民房做教室上課。當時只有學生15人，教師1人校名叫古那初級小學。1952年秋，學生增加到35人，原來的民房已不夠用了。只好把學校搬遷到古那赤黎（地名），用廖家的倉庫做教室上課，這時有學生34人，教師2人。1953年以后農村的生產得到發展，農民的生活水平不斷提高，少年兒童的入學人數不斷增加，原來用倉庫做校舍已無法適應教育形勢發展的需要。1954年秋，當時的區政府籌資在現在古那小學的校址建起一座新校舍。新校舍是泥木結構的，面積約250平方米，有四間教室四間宿舍。1955年秋，古那小學搬遷進新校舍。校名叫古那小學。這時有學生130人教師5人。學校辦到小學一至五四年級，每個年級一個班。1963年，古那小學的辦學規模擴大，辦到小學一至六年級，這時有學生180人，教師8人。校舍也擴建到六間教室，八間宿舍和一間辦公室，是一所完全小學。1968年，小學改學制為五年制，這時古那小學也就辦到小學一至五年級。在校學生有179人，教師有7人。1975年春，為了適應當時公社辦高中，大隊辦初中的形勢。古那小學就在現在的校址的左邊的高地上擴建了兩間教室和八間宿舍。1975年秋，古那小學辦起了附設初中班，實踐學制為兩年，從1975年到1980年共辦了一屆初中班。每屆的學生都是40多人。1980年秋，古那小學的附設初中班撤銷，恢復完小。1984年，大平瑤族鄉成立，古那小學改名為大平瑤族鄉古那小學。1988年，小學改學制為六年制。古那小學辦到小學一至六年級，每個年級一個班，這時有在校學生320多人，教職工11人。1989年大平瑤族鄉政府籌資10萬元，在古那小學建起了一座磚混結構的兩層樓共六個教室的教學樓。1997年秋，廣西壯族自治區郵政廳出資20萬元，賀縣政府籌資10萬元，大平瑤族鄉政府籌資5萬元，在古那小學建起了兩座共900平方米的磚混結構的教學綜合樓。并按廣西壯族自治區郵政廳的要求把古那小學命名為“古那郵政希望小學”。現在古那小學設有圖書室、實驗室和閱覽室等功能室。校舍面積為1529平方米。在校學生有270多人，教師11人。是一所正規的全日制完全小學。古那小學從建校到現在已有60年，共培養小學畢業生3000多人，初中畢業生300多人。為提高大平瑤族鄉古那村人民的文化道德素質作出了較大的貢獻。

古那小學的歷任校長（或負責人）的順序如下：李恒典（1951.9～1953.8）；蔣達民（1953.9～1956.9）；李恒典（1956.9～1966.8）；楊愛武（1966.9～1967.8）；李鵬群（1967.9～1969.8）；邱壯輝（1969.9～1981.8）；李剛群（1981.9～1983.8）；李世良（1983.9～1988.8）；陀濟澤（1988.9～1989.8）；鄧紀養（1989.9～1996.8）；陀濟澤（1996.9～1999.8）；黃祥榮（1999.9～2001.8）；陀立如（2001.9～2008.8）；張毅（2008.9~至今）。現任校長張毅，教導主任趙水花。

曾在古那小學讀過書，后來成為知名人士的有：李恒耀，古那村人，曾在古那小學讀過書，現任黃垌林場的高級工程師。李恒燦，古那村人，曾在古那小學讀過書，現任廣西電力研究所的高級工程師。李永鎮，古那村人，曾在古那小學讀過書，中山大學畢業后，考入英國杜林大學留學（公費留學）獲英國杜林大學的碩士學位，現任中國南方航空集團公司的高級經濟師。

2005年12月