第一篇：集裝箱貨運代理業務流程簡介

1.訂艙： 預付貨，找代理詢價，訂艙；到付貨，聯系指定代理訂艙

2.報關單據：準備報關單據，包括合同、箱單、發票、預錄入單、核銷單、報關委托書，如果貨物為法檢貨，需要商檢局出具的通關憑條

3.裝箱：截關集港前，車隊會拉集裝箱到工廠裝箱，裝完后拉回堆場，等待發運抵或者集港

4.報關： 報關行拿著報關單據和公司提供的單據到出口口岸海關進行報關

5.準備其余要求單據：一般常用的其他單據就是產地證和熏蒸證（有木質包裝的話）

6.提單和清關單據： 開船后，船公司會簽發提單，近洋航線一般都出具電放提單（根據發貨人要求操作），把清關單據寄給客戶，包括箱單、發票、提單、產地證和其他證明資料；如果是L/C，按照信用證上的單證要求準備好單據，交給銀行議付

7.電子口岸交單： 開船后，海關會把出口信息發到網上，在電子口岸上查詢并交單

8.核銷退稅： 在外管局的核銷系統上進行核銷，拿著相關的資料去稅務局退稅

9.收匯：T/T的話，客戶匯款后把水單傳過來，發貨人去銀行結匯；L/C的話，把單據交給銀行后，審核沒問題的話，付款行會支付貨款

出口流程：

（1）業務提出出口需求，要求出口船期，提供發票清單、訂艙托書。所以要在報關前開出口發票。

（2）確認船期柜量(第1可能是預計需求，所以需要確認）、開立提單形式（正本提單或者電放提單等）

（3）與貨代聯系訂艙，發送托書訂艙，要求提單形式；

（4）貨代確認訂艙信息，指定拖車公司；

（5）貨代聯系放柜給拖車，提供裝貨提單（報關用）。

（6）和拖車聯系裝柜（需要注意碼頭進港和截柜、截關時間）。

（7）領出口核銷單（需備案口岸信息，事先到外管局領取），報關。

（8）追蹤貨物，貨代提供正本海運提單（如果要求正本提單的話），提單寄給收貨人。

港口操作主要包括以下幾點：

訂艙與受載：托運人（貨主）根據出口計劃向船公司或其代理申請所需艙位，即為訂艙（BOOKING）。為了便于查閱及備案，通常采用書面形式訂艙，內容包括：發貨人（SHIPPER）、收貨人（CONSIGNEE）、通知人（NOTIFY）、裝港、卸港、目的地、貨名、嘜頭、件數、重量、尺碼、運費付款方式、箱型箱量等內容完整的托運單，也可稱為“貨物委托書”（SHIPPING ORDER）。船公司在接受委托后，即給出預配的船名、航次、提單號以及可以放空箱的確認,即 “提箱單”，此時方可確認船公司接受了托運人的訂艙。

放箱：船公司在確認訂艙后，根據貨主用箱要求放給其空箱，托運人憑船公司發放的提箱單到其指定的地點提取空箱，以備裝貨。通常有托運人自備專用集裝箱用于運輸，這類情況稱為貨主“自備箱”（S.O.C.），除此情況均視為船公司自有箱（C.O.C.）。

裝箱與封箱：貨運代理在提取空箱后，即可安排裝貨事宜。一般分為以下三種：

?送貨：即發貨人將貨物送至貨運代理指定的倉庫進行裝箱；?產地裝箱：由車隊派車拉空箱至發貨人指定的地點裝箱；?三自：即發貨人自行安排裝箱、報關、集港。貨物裝箱完畢即刻封箱。

報關：貨物裝箱完畢后，由發貨人提供給貨代公司報關單據，其中包括：報關委托書、裝箱單、發票、合同、報關單、核銷單，如有商檢必須提供商檢通關單或商檢換證憑條等相關單據。由貨代公司根據訂艙資料制出“下貨紙”，連同以上單據一并寄至報關行辦理通關手續。

出圖：出圖日一般定在船舶到港日之前的3天。貨運代理將準確詳細信息提供給船公司及船代，這些信息包括：集裝箱箱號、準確件重尺等，如此時托運人有更改的要求，一定要在此時通知船代，因這份信息是要提供給碼頭、海關等相關且重要的部門，如沒有及時更改或不準確則會引起一些不必要的麻煩及費用。集港：整箱貨物在海關放行后，由貨主或其代理在船舶到港之前所規定的期限內（也就是集港時間）將整箱貨物送至碼頭堆場或船邊準備裝船。貨運代理應及時了解港口的一切相關動態，發現問題及時告知托運人及相關人員，防止問題的出現。

費用結算：在船舶離港并確認所裝貨物確已出運后，貨運代理列出費用明細給托運人，便于其付款買單。托運人應付費用包括兩方面：海運費、LOCAL費用。海運費：（以美元計收）基本海運費+BAF

LOCAL費：（以人民幣計收）訂艙費、THC（碼頭處理費）、海關預配艙單傳輸費、報關費（商檢換證費等）、裝箱費、陸運費等。還有一些未列入常規收費中的費用，根據實際情況酌情處理。

貨運代理根據托運人提供的資料以及實際裝貨信息，制出提單樣本待托運人確認，確認無誤后簽發正本提單。

第二篇：國內沿海集裝箱貨運代理協議

編號：_________

委托方：_________（以下簡稱甲方）

地址：_________

法定代表人：_________

受托方：_________（以下簡稱乙方）

地址：_________

法定代表人：_________

甲，乙雙方為更好地開展運輸業務，雙方經友好協商，根據《中華人民共和國合同法》，《國內水路貨物運輸規則》等法律，法規有關規定，就甲方委托乙方作為代理人代理甲方進行貨物的配艙，裝船等一系列貨運代理工作，達成如下協議，以便共同遵守。

1．甲，乙雙方均持有有效營業執照，并且嚴格按照營業執照中的營業范圍開展業務。

2．甲方同意將其攬取的或其生產經營的貨物委托乙方代理安排運輸。

3．訂艙時，甲方應正確填寫由乙方提供的規定格式的訂艙委托書，并加蓋公章或訂艙專用章（樣本見附件二），以書面形式傳真或派人送交乙方。

訂艙委托書中應注明所托運貨物的名稱，件數，重量，體積，包裝方式，識別方式，裝船日期，目的港及收貨人的名稱，地址，聯系方式。

甲方對于貨物儲存，防護或運輸有特殊要求的應在訂艙委托書中注明，并隨附相關文件；否則，由此引起的損失，責任，以及乙方因此所遭受的損失應由甲方承擔。

甲方應于訂艙委托書上注明本協議編號，以明確該訂艙委托書是在本協議項下。

4．甲方若要求更改訂艙委托書的內容，或取消訂艙要求時，必須書面通知乙方，并與乙方經辦操作員書面確認后，乙方應及時按照甲方指示行事。甲方應承擔由此產生的額外費用。但是，若是由于船公司的原因導致無法進行上述修改或取消，乙方不承擔責任。

5．乙方在收到船公司或其代理《配艙回單》后，應及時以《訂艙確認書》的形式將訂艙配載的船名，航次，運單號，運價等信息告知甲方（雙方同意以乙方附于《訂艙確認書》的傳真報告作為乙方已告知的最終證據）。甲方對上述信息如有異議，應在收到乙方《訂艙確認書》后一日內書面提出，否則視為同意。

6．甲方委托乙方代辦貨物裝箱的，甲方應當按照乙方要求的時間送貨至指定地點交于乙方委托的裝箱人裝箱，并事先告知有關貨物的基本狀況；否則，由此所造成的損失及責任由甲方承擔。

甲方自行裝箱的，由于裝箱不當所產生的風險和責任由甲方自行承擔。

7．甲方應當保證收貨人在卸貨港及時提貨，由于提貨不及時而造成的額外堆存費和滯箱費（按照公布的費率計收）應由甲方承擔，上述費用必須在提貨前直接支付給碼頭和船公司代理。

8．雙方同意按以下方式進行運輸費用的確認：

（1）甲方必須在訂艙委托書上確認運輸費用和運輸條款；如果訂艙委托書中未注明，則按照乙方公布的運價計收；

（2）雙方訂立在一定期限內的運輸費用及費率，通過附件方式約定。

9．費用結算：

經甲方要求，乙方同意按以下第_________種方式結算運費：

（1）費用按航次結算，只有在甲方付清所有費用后，乙方才交付運單或貨物；

（2）甲方于開航后_________天內，將所發生的費用支付給乙方；

經雙方協議按以下第_________種方式支付費用：

（1）現金或銀行支票，匯票的付款方式；

（2）電匯，并及時把銀行匯款水單送交給乙方；

（3）采取同城托收無承付的辦法結算各類運輸費用。

10．如果甲方違反第8-10條的規定，乙方有權隨時通知甲方解除該協議并有權采取各種措施向甲方收回被拖欠的運輸費用。

11．甲方應當按照乙方提供的費率或者其他計費依據向乙方支付應由甲方承擔的費用和報酬，雙方另有約定的除外。

12．如果甲方遲延支付或者不支付前款費用或報酬，乙方有權留置甲方的單證，貨物或中止有關合同的履行。

13．甲方授權乙方代領運單或者其它相關單證的，視為甲方同意將上述單證出質于乙方作為其應當承擔的費用和報酬的擔保。甲方應當保證其有權將上述單證出質，由于甲方出質不當造成對第三人的責任，由甲方承擔。

14．由于不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有不可抗力事故的一方，應立即將事故情況以書面形式通知對方，并應在十天內，提供事故詳情及合同不能履行，或者部分不能履行，或者需要延期履行的理由的有效證明文件，此項證明文件應由事故發生地區的有權機構出具。按照事故對履行合同影響的程度，由雙方協商是否解除合同，或者部分免除履行合同的責任，或者延期履行合同。

15．對確認屬于貨物延期交付的索賠，應以該部分貨物所涉及的運輸費用為限。對于延期交付而產生的間接損失，責任方不承擔賠償責任。

16．對確認屬于貨物滅失，部分損壞的索賠，索賠方應提供相關的法定證據，如當地權威檢驗機構出具的檢驗報告等，否則另一方有權拒絕賠償。屬于保險責任范圍內的，則向保險機構進行索賠。

17．雙方的任何索賠，應作為個案以書面形式解決，任何一方不得采取扣留或拒付或拖欠或暫扣運雜費等行動。

18．本協議項下任何爭議，應由雙方友好協商解決；無法協商或協商不成的，雙方同意提交乙方所在地的海事法院審理。

19．本協議自雙方授權的如下代表簽字和蓋章之日起生效，有效期_________年。本協議一式_________份，雙方各持_________份正本，具有同等效力。

甲方（蓋章）：_________ 乙方（蓋章）：_________

代表（簽字）：_________ 代表（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

第三篇：國內沿海集裝箱貨運代理協議

國內沿海集裝箱貨運代理協議

協議編號：

委 托 方： 地 址： 法定代表人：

受 托 方：蘇州三峰貨運有限公司 法定代表人：程月梅

甲、乙雙方為更好地開展運輸業務，雙方經友好協商，根據《中華人民共和國合同法》、《國內水路貨物運輸規則》等法律、法規有關規定，就甲方委托乙方作為代理人代理甲方進行貨物的配艙、裝船等一系列貨運代理工作，達成如下協議，以便共同遵守。

1、甲、乙雙方均持有有效營業執照，并且嚴格按照營業執照中的營業范圍開展業務。

2、甲方同意將其攬取的或其生產經營的貨物委托乙方代理安排運輸。

3、訂艙時，甲方應正確填寫由乙方提供的規定格式的訂艙委托書，并加蓋公章或訂艙專用章（樣本見附件二），以書面形式傳真或派人送交乙方。

訂艙委托書中應注明所托運貨物的名稱，件數，重量，體積，包裝方式，識別方式，裝船日期，目的港及收貨人的名稱、地址、聯系方式。

甲方對于貨物儲存、防護或運輸有特殊要求的應在訂艙委托書中注明，并隨附相關文件；否則，由此引起的損失、責任，以及乙方因此所遭受的損失應由甲方承擔。

甲方應于訂艙委托書上注明本協議編號，以明確該訂艙委托書是在本協議項下。

4、甲方若要求更改訂艙委托書的內容，或取消訂艙要求時，必須書面通知乙方，并與乙方經辦操作員書面確認后，乙方應及時按照甲方指示行事。甲方應承擔由此產生的額外費用。但是，若是由于船公司的原因導致無法進行上述修改或取消，乙方不承擔責任。

5、乙方在收到船公司或其代理《配艙回單》后，應及時以《訂艙確認書》的形式將訂艙配載的船名、航次、運單號、運價等信息告知甲方（雙方同意以乙方附于《訂艙確認書》的傳真報告作為乙方已告知的最終證據）。甲方對上述信息如有異議，應在收到乙方《訂艙確認書》后一日內書面提出，否則視為同意。

6、甲方委托乙方代辦貨物裝箱的，甲方應當按照乙方要求的時間送貨至指定地點交于乙

（以下簡稱甲方）

（以下簡稱乙方）

地 址：上海市大田路129弄1號嘉發大廈A棟8樓D座 方委托的裝箱人裝箱，并事先告知有關貨物的基本狀況；否則，由此所造成的損失及責任由甲方承擔。

甲方自行裝箱的，由于裝箱不當所產生的風險和責任由甲方自行承擔。

7、甲方應當保證收貨人在卸貨港及時提貨，由于提貨不及時而造成的額外堆存費和滯箱費（按照公布的費率計收）應由甲方承擔，上述費用必須在提貨前直接支付給碼頭和船公司代理。

8、雙方同意按以下方式____進行運輸費用的確認：

A、甲方必須在訂艙委托書上確認運輸費用和運輸條款；如果訂艙委托書中未注明，則按照乙方公布的運價計收；

B、雙方訂立在一定期限內的運輸費用及費率，通過附件方式約定。

其他費用：在業務發生過程中產生的額外費用，雙方按照逐一確認的方式計收。

9、費用結算：

經甲方要求，乙方同意按以下

16、對確認屬于貨物滅失、部分損壞的索賠，索賠方應提供相關的法定證據，如當地權威檢驗機構出具的檢驗報告等，否則另一方有權拒絕賠償。屬于保險責任范圍內的，則向保險機構進行索賠。

17、雙方的任何索賠，應作為個案以書面形式解決，任何一方不得采取扣留或拒付或拖欠或暫扣運雜費等行動。

18、本協議項下任何爭議，應由雙方友好協商解決；無法協商或協商不成的，雙方同意提交乙方所在地的海事法院審理。

19、本協議自雙方授權的如下代表簽字和蓋章之日起生效，有效期一年。本協議一式兩份，雙方各持一份正本，具有同等效力。

甲方： 人民幣賬號：

簽字： 蓋章： 日期：

附件一：簽約客戶申請表 附件二：雙方營業執照復印件 附件三：運輸費用費率

乙方：蘇州三峰貨運有限公司 人民幣賬號：

簽字： 蓋章： 日期：

第四篇：關于貨運代理業務流程的調查報告

關于上海上南路3787號家得利超市的調查報告

姓名:

周莉婷 班級:09屆國商班

聯系電話:*** / 021-58493784 單位電話021-65752095 郵箱:ring.zlt@163.com 地址:上南路3827弄1號502 郵編:200124

內容摘要

上海家得利超市有限公司（下稱家得利）是海航商業控股有限公司下屬的重要成員企業之一，是上海本土第三大超市連鎖企業。銷售網絡覆蓋上海各行政區以及浙、皖、蘇等上海周邊區域。目前，家得利資產規模達8.5億元，年收入達19億元，門店總數152家，營業面積近15萬平方米。得利成立于1998年3月，2010年10月正式加入海航商業。十三年耕耘，家得利樹立了“天天新鮮，家家得利”的企業形象，受到社會、同行、合作伙伴以及消費者的共同認可。家得利獲得的榮譽有：2001年名列“中國連鎖百強”40名；2003年名列全國連鎖業28強；2004年獲得徐匯區文明單位稱號；2005年被評為“全國服務性行業質量誠信合格企業”；2006年被評為價格誠信先進單位；2007年《家得利報》獲得“全國連鎖企業優秀報刊”稱號；2008年家得利安亭店、河南北店評為“市民最信任的連鎖店”；2009年獲得《2009供應商綜合滿意領先企業》稱號。

新的起跑點上，公司致力于不斷提升產品品質，通過積極拓展新店、改造有潛力的門店、結束效益低成本高的門店等措施，今后，家得利將繼續開拓市場，滿足消費者的需求，把握連鎖經營發展的趨勢，不斷吸收國際零售業先進的管理理念，同時保持本土的特質，形成家得利獨特的經營特色，更好得為廣大的消費者提供滿意的產品和優質的服務

目錄

一 調查目的、對象和方法-----4

（一）調查目的----------4

（二）調查對象和方法-4 二 總結---4 三 參考文獻------------10

一 調查目的、對象和方法

（一）調查目的

(1)了解顧客的購買習慣。

(2)了解顧客對保龍倉服務的滿意度和的市場競爭力。(3)收集顧客的意見，改善經營管理。

二、接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：

1、船期、件數

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積 ：各項型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量

1×20GP=31CBM6*2.38*2.382517MT

1×40GP=67CBM12*2.38*2.385525MT

1×40HC=76CBM12*2.7*2.38 1×45GP=86CBM

（注：GPgeneralpurpose普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公噸；HChighcubic高箱）

5、付費條款、貨主聯系方法

6、做箱情況，門到門還是內裝

三、訂艙

1、繕制委托書（十聯單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙：

需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

四、做箱

1、門到門：

填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

2、內裝：

填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

五、報關（有時同時、有時先于做箱）

1、了解常出口貨物報關所需資料。

①需商檢

②需配額

③需許可證

④需產地證

⑤需提供商標授權、商標品名

⑥出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）

⑦需提供商會核價章

2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packinglist)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。

3、顯示報關單所在貨物的“中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。

4、備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。

5、跟蹤場站收據，確保配載上船。

6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

六、提單確認和修改

1、問明顧客“提單”的發放形式：

①電放：

需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

②預借(如可行)

需顧客提供正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。

③倒簽(如可行)

需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。

*此種情況下，多半是簽發HOUSEB/L

④分單：

應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。

⑤并單：

應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單

⑥異地放單：

須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

2、依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。

七、簽單

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2、是否需要手簽。

八、航次費用結算

1、海運費

①預付(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)

2、陸運費

①訂艙

②報關(包括返關之前己經報關的費用)③做箱(內裝/門到門)

④其他應考慮的費用：

沖港費/沖關費

商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改

九、提單、發票發放（提單樣本）

1、貨主自來取件的,需簽收

2、通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號”等要素以備日后查證

航空貨運代理業務流程

一、航空業背景

航空貨運是現代物流中的重要組成部分，其安全、快捷、方便和優質的服務正好符合現代物流服務的基本要求。而傳統意義下的機場貨運功能已不再適應現代物流的要求。擁有高效率和能提供綜合性物流服務的機場在降低商品生產和經營成本、提高產品質量、保護生態環境、加速商品周轉等方面將發揮重要作用。加快機場物流園區建設 促進航空貨運發展

據預測，世界航空貨運量在未來20年中將以年均6.4%的速度增長，到2018年，航空貨運占全球航空運輸的比重將提高到44%。亞太地區航空貨運市場的增長速度將更快，根據空中客車公司的一項調查，2015年亞太地區航空貨運量將占全球貨運量的一半以上。據ACI2003世界100家機場排名，亞太地區主要機場貨運吞吐量分別為：中國香港第二，日本成田第三，韓國仁川機場第五，新加坡第十，上海浦東機場第十七。其中尤以我國航空貨運發展速度增長最快，2003年比上一年航空貨運量增加17.9%，上海浦東機場2003年貨運吞吐量比上一年增加84.3%。在我國周邊地區已基本形成亞太地區航空樞紐港，日本成田、韓國仁川、中國香港、新加坡和泰國曼谷五大國際客貨混合中樞機場，吸引了大量的中國客源和航空貨源在這些機場中轉。近年來，諸多國際物流巨頭爭相搶灘深圳，深圳本土物流企業也在快速發展中成長。深圳機場航空貨運近年發展勢頭迅猛，去年完成貨運吞吐量約50萬噸。

據統計，目前深圳機場海關每月報關單7000多份，轉關單3500多份，還未含快件轉關單。聯邦快遞、南方航空、澳門航空等航空公司還在深圳機場開通了9條國際（地區）貨運航線，航點包括美國、日本、韓國、比利時、新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、臺北、澳門等國家和地區。

為加快航空貨運業發展，深圳展開了機場物流園區建設，用地總面積116萬平方米，規劃投資15億元，現實際已完成約4.3億元，建成的物流園第一期工程現在也隨著周轉站的啟用而開始正式運作。園內的業務現已有國際貨運村、保稅倉兩大項目，天虎物流、環宇、美邦、大田等15家有名的物流企業已進園營業。據2010年11月底的統計，著名跨國物流企業已有50多家在深圳落腳扎根，僅進駐深圳的跨國第三方物流企業就有世界排名第二的物流企業EXEL公司、貨運量名列世界第三的近鐵公司、全球排名前六位的TNT公司、亞太地區最大的物流企業日通公司，以及著名的美國聯邦快遞、UPS、德國的丹莎貨運、丹麥的馬士基，還有三九株式會社、郵航（YUSEN）物流公司等。它們多扎營在鹽田 7

港、福田保稅區、機場物流園區、前海物流園區等地，以設立辦事處、分公司、子公司、合資企業等方式參與競爭。二

航空業需求的崗位及其要求

學歷要求不是用人單位的第一選擇，經驗技能才是制勝秘訣

調查說明了企業最多選擇的職位要求為求職者的經驗，占72.51%，第二位是英語，占45.61%，基本要求是四級以上的水平，第三位是工作態度，占36.84%，第四位是學歷，占30.41%，第五位是溝通能力占28.65%，第六位是計算機能力占21.64%，第七位是熟悉相關的業務流程，各占19.3%。第八位專業知識，占15.79%，第九位管理能力15.2%，第十位團隊精神13.45%。

調查揭示了，用人單位普遍對學歷要求方面，以大專以上為主。本科要求的企業有42家；大專的是88家；高中的是18家；中專的是23家；中技的是1家。報關/報檢/單證職位的學歷要求 大專、中專、高中，相當平均，各占35%、30%、30%。船務/操作的學歷要求本科、大專、高中、中專各占20%、65%、3.5%、11.5%。倉儲經理/主管的學歷要求本科、大專、高中、中專各占11.7、58.8、23.5、6%。運輸管理/主管的學歷要求大專、高中、中專各占20%、60%、20%。流經理/主管，本科、大專、高中、中專各占46%、35%、11%、8%。

總結

據上述統計看出迄今為止，深圳航空物流業做大做強的目標并未改變，機場已被列入深圳做大做強的八大產業集團之一。當前，深圳機場還在開展一系列實質性工作：申請開放貨運第五航權；積極籌備二跑道工程；實施“請進來、走出去”戰略等。深圳機場己制訂了與國內三大航空集團的戰略合作計劃，將分別與南航、國航、東航談判，各有側重，分別簽署戰略合作協議，全面實施基地航空公司戰略。計劃讓三大集團的貨機基地都設于此，加上已有的深航基地，深圳機場成為重要航空貨運集散地的夢想有望成真。隨著深圳機場正進行的貨運物流資源的整合，深港兩地一檢、無縫中轉、分別結算辦法的逐步實施，用戶的物流率將大大提升。2010年前躋身全球貨運30強機場行列，2015年前轉型為以貨運為主體業務的機場的目標必會實現。但航空物流的發展離不開人才，我們應抓住這個機遇，在剩下的兩年里結合自身的特點、能力和企業的用人要求，明確自我就業定位，不斷提高自己的專業技能和素質，將來實現成功就業。

參考文獻

1.張繼業等《國際貨運代理實務》北京：對外經濟貿易大學出版社.2011

第五篇：集裝箱班輪船舶代理港口現場代理業務流程NEW

集裝箱班輪船舶代理港口現場業務流程

一、船舶代理的概念及集裝箱班輪代理的業務范圍

（一）班輪船舶代理的概念

1、船舶代理的概念

船舶（或船務）代理是指船舶（或船務）代理公司或代理人接受船舶所有人（船公司）、船舶經營人、承租人的委托，在授權范圍內代表委托人（或被代理人）辦理與在港船舶有關的業務，提供有關的服務或進行與在港船舶有關的其他法律行為的代理行為。

2、船舶代理人

接受委托人的授權，代表委托人辦理與在港船舶有關業務和服務，并進行與在港船舶有關的其他法律行為的法人或公民，則是船舶代理人。

3、集裝箱班輪

班輪運輸又稱定期船運輸，是指船舶按照規定的時間表（船期表）在一定的航線上，以既定的掛靠港口順序，經常地從事航線上各港間的船舶集裝箱運輸業務。

（二）集裝箱班輪船舶代理的業務范圍

1、辦理船舶進出港口和水域的申報手續，聯系安排引航、靠泊。

2、辦理船舶、集裝箱的進出口申報手續，聯系安排集裝箱裝卸、堆存、理貨、監裝、監卸和船舶貨艙檢驗，以及運輸、拆箱、裝箱、清洗、熏蒸和檢疫。

3、洽辦船舶檢驗、修理及燃料、淡水、伙食、物料等的供應。

4、洽辦集裝箱的修理、檢驗、交接、轉運、收箱、發箱、盤存等。

5、聯系海上救助、洽辦海事處理。

6、代辦船員護照、領事簽證，聯系申請海員證書，安排船員就醫、調換、遣送、參觀游覽。

7、轉遞船用備件、物料、海圖等。

8、提供業務咨詢和信息服務。

9、委托人在委托代理合同中委托經營、承辦的其他業務。

二、船舶代理關系的建立

（一）簽訂長期的船舶委托代理合同

1、建立長期代理關系

集裝箱船舶班輪公司根據航線規劃和船舶營運的需要，在船舶靠泊的港口為自己選擇適當的代理人，通過一次有效的長期委托的方法，委托船舶代理人照管到港的本船公司所有全部船舶的業務，并簽訂長期代理合同（或協議），建立長期代理關系，稱為長期代理。

就集裝箱班輪運輸而言，由于船舶航行在固定的航線上，經常往返于航線固定的掛靠港之間，所以不需要按船逐航次委托。代理關系一經建立，只要沒有發生合同或協議所規定的可以成為終止長期代理關系的事項，代理關系就可以一直繼續保持下去。

2、船舶代理合同或協議的主要條款

（1）委托人應提供達到該港口的船舶規范給代理人。（2）委托人應提前提供給代理人掛靠港口的船期表。

（3）委托人應將船員名單和運輸合同或提單以及其他委托的事項寄 給或其他方式按協議規定時間傳遞給代理人。

（4）委托方或船長應在船舶到港前約定的時間將船舶確切到港時間 電告代理人，若船舶到港時間有變更應隨時通知。

（5）雙方應約定各項費用的結算方式、結算日期。

（6）雙方之間的各項往來業務、委托業務項目，以及相互權利和義 務。

（7）合同的履行、變更、補充和終止條款。（8）合同爭議的適用法律和解決方式。（9）合同的生效日期、有效期、延續等條款。

（10）其他條款，例如，信息傳遞方式。

（二）第二委托方代理

委托人一般是指提出委托，并負責結算船舶港口費用的人。除此之外，對于同一艘船舶要求代辦有關業務的其他委托人均稱為第二委托方。第二委托方可以是船方、承運人或其他有關方。

如果承租人通過租船來從事集裝箱班輪運輸，承租人就是委托方。如果同時船舶所有人也要求代理人為他辦理業務，則船舶所有人就是第二委托方。

代理人與委托方以外的有關方建立第二委托方代理關系時，也必須由第二委托方的委托人提出書面委托，并簽訂委托代理合同（或協議）。否則，就沒有第二委托方。

代理人與第二委托方簽訂委托代理合同的條款由雙方協商確定，并應具備合同的必備條款。

（三）委托人和代理人的責任和義務

1、委托人的責任和義務

（1）委托人應及時給予代理人明確具體的指示。除按照委托代理合同（協議）約定辦理的事宜外，委托人要求代理人要做的事項，必須及時給予明確具體的指示，以便代理人憑以執行，尤其對代理人征詢某項工作的處理意見，委托人必須及時答復。如果由于指示不及時或不當而造成工作損失，代理人則不承擔任何責任，此責任由委托人承擔。

（2）支付代理傭金。委托人必須按事先約定支付給代理人傭金，作為對代理人所提供服務的報酬。

（3）支付費用和補償。委托人必須支付代理人由于辦理委托代理業務和事項而發生的有關費用。

2、代理人的責任和義務

（1）根據委托代理合同（協議）約定和委托人的指示負責辦理委托事項，必須在委托人授權范圍內行事。如果違反這一規定而給委托人造成損失，代理人應自行負責。

（2）向委托人如實匯報一切重要事宜。在代理工作中，代理人向委托人提供的情況和資料必須真實。如果任何隱瞞或提供的資料不實而給委托人造成損失，委托人有權向代理人追償并撤銷代理。

（3）負保密義務。代理人不得把代理過程中得到的保密情報和重要資料向第三者泄露。

（4）如實向委托人報帳。代理人在進行代理業務過程中產生的一切費用應提供正確的賬目，對特殊費用和開支應事先征得委托人的同意。

（四）接受委托代理的程序

1、審核委托代理合同具體內容

簽訂具體的委托代理合同，首先要審核委托代理合同的內容。

（1）查明船舶國籍，熟悉船舶的國籍特點；

（2）明確委托代理的項目和船舶代理的任務；

（3）了解船舶規范：船名、國籍、總噸、凈噸、載重噸、箱位數、每厘米吃水噸、長度、寬度、呼號、船舶代碼、衛星電傳號、傳真號、艙口數、艙容、船級社、建造年份、艙口尺寸及位置，以及其他可能影響船舶靠泊、裝卸作業的設備等；

（4）船舶所載集裝箱貨物特點：是否可裝載超長、超重、冷凍箱等特殊箱的情況；

（5）采用誰家的提單，提單格式、條款，由誰簽發等；

（6）每航次是否需添購燃油、淡水、墊料，以及船員的伙食供應和船舶航次修理等內容；

（7）船舶噸稅執照期限及其他船舶證書情況；

（8）需否檢驗檢疫、船舶檢驗出證和換證；

（9）如果船舶是租船，租船合同及主要條款，例如，起租、停租時間，以及地點、方式等；

（10）船舶停泊其他港口的代理名稱、通訊地址等。

2、通知船長發抵港時間、吃水等船舶動態及船員名單的聯系、變動等內容。

3、確定艙單內容及特殊要求，例如，委托方要求的信息聯系方式，電報、電傳、傳真、電話，以及保函和需委托方的書面確認等。

4、費用的付款方式以及結算要求等。

5、接到特殊貨物和對船代的特殊委托，特別應注意需事先與海事局聯系，取得認可的委托內容。

6、委托方為租方時，如有備件、船員調換時，應取得委托方確認，落實費用；船方委托借支、備件、遣返船員的，應向船東索取費用或備用金，以及加收第二委托方代理費。

7、制訂計劃

（1）接受委托后，與港口、船長、碼頭洽定碼頭靠泊計劃；

（2）詳細記錄委托方名稱、地址、電話、傳真、船舶規范、來港任務、貨物數量、裝卸條款、備件托運、船員遣返、快件掛號、船員借支、加油加水等委辦事項內容，供登輪業務員備查。

（3）如需要，必須對裝卸超長、超重件等特殊貨物的情況及時將超長、超重件的尺寸、重量報港口碼頭，制訂使用特殊裝卸設備或特殊裝卸工藝的計劃。

8、落實計劃。

三、船舶抵港前的準備

（一）部門負責人或船務調度的業務

1、了解船舶的性質，明確委托代理關系，掌握船舶來港的任務。將船舶的名稱、船籍、所屬的船公司、船舶呼號、船長、船舶規范、船舶裝卸情況。

2、了解掌握船舶來港動態，保持與委托方、船長聯系，處理委托方和裝貨及其他關系方的往來函電。

3、制訂船舶本航次的工作計劃。在船舶到港前與港方商定靠泊時間，將靠泊時間、指定錨泊地點通知委托方和船長，并及時將船舶動態和變化情況通知港口有關單位。

4、電告船長有關港口規定和水道的變化情況，以及船舶引航、靠泊地點、裝卸作業計劃情況。

5、了解進口集裝箱、貨物和出口集裝箱、貨物的疏運和集中，以及港口對船舶作業準備的要求、變化情況。

6、保持與委托方、船方和各港的船舶代理人的聯系，掌握來港船舶和港口有關船舶靠泊、作業計劃的動態。

（二）船舶代理現場業務員業務

1、提前向港口計劃部門作船舶入境預報,落實好泊位、引水，并在碼 頭登記，向海事局港監進行申報，來自國外的船舶向檢驗、檢疫局傳輸“檢疫報”。

2、確切掌握船舶營運性能、來港任務、船舶抵港時的前后吃水、駛來

港、開往港，以及船員情況；詳細閱讀與委托方、船長的往來函電，了解船舶的委辦事項，如加油、加水、修理、借支等以做好內勤工作準備。

3、與船長通話,了解船舶動態、船員人數與更換情況、集裝箱數，以及船長對其他代辦事項的要求。

4.了解進口集裝箱和貨物情況及計劃安排,注意出口貨物的備貨情況和發貨人對集裝箱貨物裝運的特殊要求，了解來港船舶受載的準備情況，并與有關方面聯系，做好準備。

5.向委托方索取進口貨運單證，包括載貨清單、提單副本（或電放）、貨物積載圖、集裝箱箱位圖等，通過傳真或直接通過EDI傳遞給碼頭作業計劃部門。

6、準備并填寫船舶進港所需各種單證。

（1）填寫“國際航行船舶進口岸申請書”（見附表1），送海事局和 港口計劃部門。

（2）準備進口貨物的“危險貨物清單”，填制“船舶載運危險貨物申 報單”，并了解出口危險貨物，以備出口申報。

（3）準備進口貨物的“進出口載貨清單”（進/出口艙單）送到海關 并確認輸入海關船舶動態系統。

（4）準備船舶進港后，向邊檢、海關、海事局、檢驗檢疫局申報的各 種其他單證。

四、船舶抵港后的業務

（一）船舶在錨地待泊期間的業務

1、船舶抵達錨地后，現場業務員應立即與船長取得聯系，了解船舶錨位、抵港實際吃水，船上存油、存水情況，通知船長靠泊計劃、錨地檢疫時間、引水上船時間，同時向委托方發出到船電訊。

2、將船舶下錨時間、錨位立即通知海事局和港口計劃部門。

3、及時安排檢疫，將預先準備的“船舶噸稅執照申請書”（噸稅申請書）（附表2）、“船舶進境（港）申報單”（總申報單）（附表3)、“船員名單”（附表4）、“船員物品申報單”（附表5）和“船用物品申報單”（附表6）、“航海健康申報書”（附表7）、“貨物申報單” 6（附表8）、“船舶進出口載貨清單”（附表9）及其他所需文件、表格，準備靠泊后分別向邊檢、海關、海事局、檢驗檢疫部門辦理進口申報手續。

（1）向邊檢申報：總申報單、船員名單、船員物品申報單和邊封、并 辦理船舶入境通知書。第一次抵港船舶。需要首航表。

（2）向海關申報：“進境（港）船舶報關單”（附表10）、“總申 報單”、“貨物申報單”、“船員物品申報單”、“船用物品申報單”、“船員名單”、“噸稅申請書”，關封、船舶進出口載貨清單（進/出口艙單），在海關登記，把單據裝入海關信封，并注明船名、航次及日期。

（3）向海事局申報：“船舶概況報告單”（附表11）、“總申報單”、“貨物申報單”、“船員名單”、“船舶港務費申報單”（附表12）、上一港的“離港證”、“船舶載運危險貨物申報單”。

（4）向檢驗檢疫申報：“總申報單”、“貨物申報單”、“船員名單”、“航海健康申報書”、“船用物品申報單”、“國際航行船舶入境檢疫申報書”（附表13）。

4、業務員專人24小時值班，密切保持與船上聯系，保證委托方和船方信息有效溝通。

5、協助并掌握船舶在港修理、加油、加水、檢修主機、船員調動等情況。

6、進港靠泊計劃確定后，立即通知船長作船舶進港靠泊準備，以及引水員上船、起錨和作業時間，并向委托人和船公司報告船舶動態。

7、對來自疫區的船舶要向檢驗檢疫部門申報檢疫手續；如果船長電告有烈性傳染病，則要通知檢驗檢疫部門，先進行檢疫，然后再辦理其他手續。

8、根據委托方和船長的要求，及時安排在錨地進行燃料、淡水、伙食補給，或者船員調整、遣返、就醫等事宜。

（二）船舶在港作業期間的業務

1、船舶從錨地引靠碼頭后，現場（外勤）業務員立即登輪，向船長核實靠泊時間、拖輪使用時間、引水員上/下船時間，通知船長船舶在港作業安排和預計離港時間，并向委托方發送船舶靠泊電。

2、協助船長填寫各種申請表格、單證，蓋船舶印章，并詢問船長航 次要求，協助船長辦理各種有關部門登輪的手續。將船到前收到的需要轉給船長的有關電傳、傳真、信件交船長并要求簽收。

3、檢查船舶有無有效的噸稅執照，如果沒有，需請船長填報“船舶噸稅執照申報書”在本港購買。

4、向船長索取進口貨物單證，例如，進口貨物艙單、裝箱單、提單副本、船舶積載圖、危險貨物清單、大件尺碼單。下船后復制所需份數分送本公司貨運業務部門和港口有關單位。同時準備一套齊全的進口艙單，經船長核對簽字后，交海關、檢驗檢疫部門。

5、把“船員名單”和邊防“船舶出入境通知書”（外籍船員需要《登輪證》）交給碼頭門崗，并通知船長船上的船員可以下船，以便船員登陸。

6、現場（外勤）業務員第二次登輪，把檢疫部門出具的“船員出境健康表”、海關出具的“船舶出境日期證明書”、“船舶離港證”、“出口危險貨物清單” 以及“TO CAPT檔案袋”交給船長。記錄船舶入境狀態，逐項落實船長要求辦理的事項完成情況。

7、對來港裝卸出口貨物和集裝箱的船舶，將“出口貨物裝貨清單”、“危險貨物準裝單”、“大件尺碼單”等有關出口貨物單證交給船長，供繕制“出口貨物船舶積載圖”使用。請船長簽署各項已產生的費用單據，記錄船長交辦的事宜。

8、協助船方辦理委托方委托的一些特殊事項。

（1）接受由船長簽字的海事報告，連同航海日志摘抄和舉證材料，于24小時內交給海事局有關部門備案和其他有關方。

（2）如果船舶需要修理，應及早聯系船廠，安排修船。如果維修主機、噴漆、明火作業須向海事局報備；需要排污油、污水須向海事局申報。如果需要船級社進行船舶檢驗時，要協助船長做好船檢準備。

（3）如果是期租船在本港還船交接，根據委托方要求及時申請檢驗和測油，并將檢驗證書和制作的還船證書一同寄委托方。

9、現場（外勤）業務員每天要到港口碼頭現場了解有無移泊計劃、裝卸數量、作業班數和預計作業完成的時間，將作業進度通知船長，并向委托方發港口作業動態報告。如果靠泊后不能按時作業，要了解原因電告委托方，同時與港方聯系盡早開始作業。

10、隨時關注船舶裝卸現場情況和可能發生影響作業正常進行的各種原因，對出現的問題，要及時聯系船方、貨方、港方，分析原因并研究措施加以解決，對重大的問題，要及時報告委托方。

11、根據委托方的指示安排理貨，向委托方說明集裝箱船是強制理貨。

12、做好裝卸時間事實記錄。內容包括船舶抵達、裝卸準備、裝卸作業、裝卸時間，因氣象、船舶原因停工、船舶動態，以及熏蒸等特殊處理。記錄時應注意：

（1）事實記錄要準確、真實；（2）掌握事實記錄方法；（3）文字精煉、統一；（4）及時核對，做好簽署。

五、船舶離港代理業務

（一）船舶離港前的業務

1、根據港方安排及時通知船長預計船舶裝卸完畢時間和船舶開航時間，向委托方、船公司、下一掛靠港口代理發出船舶預離通知，船長做好開航準備，船舶離港前4小時提醒船員及時回船。

2、對卸進口貨物的船舶，如果貨物有殘損、溢短單，船方與理貨人員是否取得一致，船長是否已經簽署。如有爭議，應抓緊時間協商解決，以免影響開船時間。

3、對裝載出口貨物的船舶，隨船單證是否已交船長簽收，大副收據、提單、事實記錄有無未經船方簽署，代簽提單有無船東的正式書面委托，各種費用單據，包括“拖輪申請單”，汽車費用、修船費用確認單，船員就醫申請單，遣返船員委托書等，是否都經船長簽署了。

4、驗船報告、更換證書、檢驗檢疫報告、海事證明等，是否已送交船方，期租船舶停租或還船證書是否已經簽字，存油、存水是否準確，如有爭議，應迅速協商解決。

5、如果船舶在本港進行航次修船，應了解是否已完成。注意所需加油、加水、伙食供應，需填購的物料，是否按要求辦妥。

6、通知并協助船長填寫有關出口單證，準備所需各種表格，包括“出口載貨清單”、“船舶出境（港）總申報單”（同附表3）、“國際航行船舶出 境檢疫申請書”（同附表13）、“國際航行船舶出境自查報告表”（附表14）、“危險貨物清單”、“船舶出口載貨運費清單”和其他需要的文件。

7、船舶出境向邊檢、海關、檢驗檢疫局和海事局申報：

（1）向邊檢申報：“船舶出境總申報單”、“出口自查報告”、“船 員名單”并辦理“船舶出境通知書”。

（2）向海關申報：“出境船舶報關單”（附表15）、“船舶出境總申報 單”、“出口裝貨清單”、“出口載貨清單”，并辦理出境時間證明書。（3）向檢驗檢疫申報：“船舶出境總申報單”、“出口貨物載貨清單”、“船員名單”、“船員出境健康申報表”、“船員出境健康卡”、并辦理“船舶出境健康表”。

（4）向海事局申報：“船舶出境總申報單”、“出口載貨清單”、“船舶載運危險貨物申報單”（附表16）、“聯系單”，并辦理“船舶出境日期證明書”（附表17）和船舶“離港證”。

8．記載船舶完貨時間、開航時間、預計抵達下港時間和離港時船舶前后吃水，船舶存油、存水以及在本港裝卸集裝箱的類型、數量以及噸數。

9、如果委托方和船長要求本航次加滑油、加水可直接與燃供、水供通電話聯系即可，但要掌握加油、加水的落實，以免延誤船期；到邊檢辦理船員出境應持有出境證明、出境登記卡和海員證，如果多人出境，船員必須親自到邊檢，并注意海員證是否出境章有誤，并注意保管。

10．檢查是否還有未了事項，并向船長了解船舶離港后的通訊地址，如有必要，可向船長了解離港時船舶剩余艙容情況。開船前應辦以下事項：

（1）交船長簽收各種文件表格、證書和隨船貨物單證；

（2）請船長簽署各種已產生的費用單據；

（3）裝出口貨物的船舶，要將“出口載貨艙單”交船長簽字后到海關申報；

（4）無載貨出口的空放船舶，請船長向海關填報“出口無貨載貨艙單”；

（5）將“裝卸時間事實記錄”交給船長簽字確認；

（6）記錄船舶離港后船長需要辦理的事項。

（二）船舶離港后應辦理的事項

1．將船舶準確的開航時間、離港時的吃水、船上的存油存水情況、裝卸集裝箱的數量（40’、20’分別統計）、貨物噸數、預抵下一港口的時間，以及在本港辦理的特殊事項，電告委托方、船公司和掛靠的下一港口的代理。

2、及時將本航次的船舶積載圖、出口載貨清單、提單副本和危險品清單傳遞給委托方和卸港代理，將隨船單證及發貨人隨船文件經船方簽收的“回執”交公司內有關部門，將“船舶準備就緒通知書”、“船舶在港裝卸時間事實記錄”，租船的船舶停租、還船證書和還船測油、貨艙檢驗報告送寄委托人。

3、將各種收費單據、證明和船舶在港發生的各項費用，整理匯總，連同所有原始單據轉給結算或財務部門辦理費用結算。船公司或委托方有備用金的船舶，將船方的退款、存款及時送公司財務部門記賬，辦理航次清賬手續。并將船員就醫、旅游、調換遣返船員等各項費用，作好記錄，經整理后，連同原始單據送公司財務部辦理結算手續。

4、立即辦理船長或船員委托交辦或代發函件等未辦事項。

（三）作好航次小結

1、在航次代理任務完成后，要提醒結算部或財務部，迅速做出航次結 算賬單。

2、召集本航次有關人員進行討論，找出本航次船舶在港期間發生的問題，總結經驗教訓，并提出改進措施，以便不斷提高船代工作質量，并要用文字寫出航次總結報告。

3、本航次有關資料的整理、匯總。

（1）客戶資料：將委托方的名稱、通訊地址、電話、傳真、EMAIL 等聯系方式，以及本航次委托方的特殊委托要求，反映的意見和建議等進行扼要記載。

（2）船舶資料：根據船名和日期將委托函、船舶資料、貨運資料、事 實記錄、申報單據、賬單復印件等有關資料。

4、建立船舶航次檔案。按《公司檔案管理制度》中業務檔案第二十條 規定整理歸檔。檔案內應包括：船公司的委托代理協議或函電、委托方和 船東確認、單航次記錄，辦理聯檢手續后的各種單證、船舶積載圖、提單副本、艙單、訂艙委托、加油加水、靠泊、驗艙申請、大副收據、裝卸準備就緒通知書、船舶作業事實記錄以及與委托方往來函電、傳真等。

附件一

附 表 目 錄

附表

1、國際航行船舶進口岸申請書

附表

2、船舶噸稅執照申請書（噸稅申請書）附表

3、船舶進境（港）申報單（總申報單）附表

4、船員名單（CREW LIST）附表

5、船員物品申報單 附表

6、船用物品申報單 附表

7、航海健康申報書 附表

8、貨物申報單

附表

9、船舶進出口載貨清單（進出口艙單）附表

10、進境（港）船舶報關單 附表

11、船舶概況報告單 附表

12、船舶港務費申報單

附表

13、國際航行船舶入境檢疫申報書

附表

14、國際航行船舶出境自查報告書（出境自查報告）附表

15、出境（港）船舶報關單 附表

16、船舶載運危險貨物申報單 附表

17、船舶出境日期證明書