第一篇：GEZE電動排煙窗系統技術要求

電動排煙窗系統技術要求

開窗器：

1、開窗器必須為電動螺桿式。

2、開窗器的工作電壓為24VDC。

3、開窗器內部應有過載保護功能，防止因負載過大而損壞驅動器。

4、開窗器必須具備自鎖功能，即窗扇在任何情況下停止時，都能夠長時間保持其狀態。

5、開窗器防護等級應為IP65。

6、提供國際權威機構出具的產品質量證書。

7、提供該產品近3年內在國內重大項目的清單，及每個項目使用該產品的數量。控制箱與消防：

1、防護等級應不小于IP54。

2、輸入電源應有保護，變壓器次級和開窗器供電電源也應有相應的保護。

3、控制箱與開窗器的連接應有監視電路，當開窗器連線斷路時，控制箱應提供故障顯示。

4、控制箱應可以連接換氣開關、風雨傳感器，緊急按鈕。

5、控制箱和緊急按鈕應有內部的自我監控功能和狀態顯示，標明系統“正常”，“斷電”，或“故障”等狀態。

6、控制箱應具備與消防中心的聯系功能，可以通過消防中心開窗或關窗，并將系統狀態（如：報警、開窗、故障）通知消防中心。

7、控制箱應有內置式自動充電備用電源系統。當建筑物內電源斷路后72小時內，仍保證在出現緊急情況時將窗戶打開。

8、緊急按鈕和控制箱應通過中國防火檢測機構的檢測，并出具檢測報告。

注：本技術要求均不能偏離，否則將導致廢標。

第二篇：消防排煙風機技術要求

消防排煙風機技術要求

一、產品性能要求：1、2、3、電機采用優質電機。消防排煙風機在介質溫度不高于85℃的條件下應能長期正常運行。消防排煙風機應保證：當輸送介質溫度在280℃時能連續工作30min，并在介質溫度冷卻至環境溫度時仍能連續正常運轉。

4、在額定轉速下，在工作區域內，通風機的實測壓力曲線與說明書中給定的曲線應滿足下列規定：

a）軸流式消防排煙通風機在規定的流量下，所對應的壓力值偏差為±5%。b）離心式 排煙通風機在規定的流量下，所對應的壓力值差為±5%。

4、消防排煙通風機在說明中給定的工況點下的比A聲級噪聲限值應符合JB/T8690的規定。

二、消防排煙通風機葉輪應進行靜、動平衡校正。平衡品質等級不低于G5.6級。葉輪平衡配重塊的材質應與葉輪材質相同，并使用焊接和鉚接的方式與葉輪連接。

三、消防排煙風機的葉輪應按JB/T 6445的要求進行超速試驗，超速轉速為最高工作轉速的110%，超速時間不少于2min。

四、消防排煙通風機運行的震動限值應符合JB/T8689的有關規定。

五、結構要求：

1、軸流式消防排煙風機應在風機內設置電動機隔熱保護與空氣冷卻系統（使用H級絕緣等級電動機的通風機可不設置強制空氣冷卻系統）。電動機絕緣等

級應不低于F級。

2、軸流式消防排煙風機電動機動力引出線，應由耐溫隔熱套管包容或采用耐高溫電纜。

3、離心式消防排煙通風機在采用A式傳動時，應設置機殼與電動機間的隔熱結構。

六、裝配要求：

1、軸流式消防排煙通風機殼與葉輪的徑向間隙值應均勻，徑向單側間隙值：當機號≤No.10時，間隙值≥3.5mm；機號＞No.10，間隙≥4.5mm。

2、離心式消防排煙通風機進風口與葉輪輪蓋進口的徑向單側間隙應均勻，徑向單側間隙值應在葉輪直徑的0.15%~0.4%范圍內，進風口與葉輪蓋的軸向重疊長度應為葉輪直徑的0.8%~1.2%。

七、消防排煙通風機內外表面涂漆的技術符合JB/T 6886的規定。通風機所選用的油漆在通風機輸送280℃的介質后，油漆基本不變色。

八、消防排煙通風機的旋轉部件及所有可能產生松動的部位均必須牢固可靠，并具有防松措施。

九、傳動組、帶輪、聯軸器等旋轉傳動件應裝防護罩。

十、消防排煙通風機必須是工程所在地消防部門認可的設備。

十一、消防排煙通風機其他要求必須相關國家規范要求。

十二、風機主要部件技術要求

1、葉片

風機葉輪結構應采用高效率、高強度的結構型式。葉輪直徑630mm以上（含630mm）的軸流風機應采用高強度鋁合金葉片。

投標人應描述其投標設備的葉片結構形式。

2、電機

軸流式風機應采用電機直接驅動方式，電機應直接暴露于氣流中，離心式柜式風機可采用皮帶傳動或直接傳動方式。風機配用電機應為風冷、鼠籠式、全封閉濕熱型的標準產品，采用全壓啟動，絕緣等級為F級。排煙風機的電機應滿足整機在排除280℃煙氣0.5h過程中正常運行。軸承更換周期不小于30000小時。

電機的選擇滿足招標設備啟動要求，全壓啟動電流應不大于滿載電流的7倍。

3、減振

招標設備在組裝過程中，靜平衡先于動平衡，其機殼振動速度不大于

1.8mm/s，供應方應提供與風機配套的減振器和緊固螺栓。

4、風機機殼

機殼的制造精度應符合有關規范的規定，機殼內電機支座應有足夠的強度與剛度，能承受運轉產生的動負荷，其高度應保持電機軸心與機殼中心一致。軸流風機機殼應進行熱鍍鋅處理，熱鍍鋅層平均厚度應不低于70μm。

5、柜式離心風機采用電機外置皮帶傳動方式時其傳動部件應設置保護罩。

十三、圖紙及技術文件

投標時需提供的技術文件（所有技術參數表必須以Excel文件格式提供）或圖紙（書面和電子文件（閃存盤））應包括但不限于以下內容。

1、設計方案及產品特點。

2、設計及制造標準，驗收和性能試驗的標準。

3、風機的全性能曲線圖、技術數據表，根據設計要求提供并聯風機的性能曲線，八個倍頻段的噪聲（噪聲頻譜），進出口聲功率數據。

4、設備結構示意圖，設備接線圖，根據本需求書的技術要求提供低壓配電接

口。

5、土建基礎指導圖；設備的安裝要求（土建基礎、預埋件圖、連接固定的指

導圖），安裝細節及圖紙。

6、有關試驗及測試報告：空氣動力試驗（正轉、反轉），動平衡試驗，噪音試驗（正轉、反轉），振動試驗等。

7、電機性能參數，有關檢測報告及生產廠家名稱、產地地址。

8、設備配套減振裝置性能說明及安裝指導圖。

9、設備各主要部件材質、規格、型號、產地制造廠的名稱。

10、風機的測試、運行、保養手冊。

第三篇：門禁一卡通系統技術要求

4.17門禁一卡通系統 4.17.1系統概述

智能一卡通系統應用的系統包括發卡管理中心、門禁控制系統、停車場管理系統、訪客管理系統等，門禁系統、停車場管理系統和訪客管理系統。門禁管理系統可實現對需要控制的各類出入口，按各種不同的通行對象及其準入級別，對其進、出實施實時的控制與管理，并具有報警聯動功能。系統可在需要監測、控制和身份識別的門或者具有通道門的高保安區安裝讀卡機。卡片系統采用先進的非接觸型讀卡系統，當合法人員通過時必須出具代表其合法身份的非接觸感應卡，在未得到合法授權進入的區域將被拒之門外。同時，人員被允許或拒絕通行的情況都將記錄在系統數據庫中以備查閱。系統對于強行闖入的行為予以報警。4.17.2系統技術要求 4.17.2.1一卡通系統

智能一卡通系統系統在底層采用工業控制標準總線結構，上層采用TCP/IP網絡結構，系統全部通過網絡傳輸，實現統一管理。系統具有良好的擴展性和綜合管理能力，系統軟件可提供多級別密碼保護，管理及限制不同操作人員使用中央監控，同時防止系統被非有關人員使用，同時也可對不同菜單的權限進行維護。

一卡通與門禁、考勤系統無縫銜接，與消防、視頻監控、報警、電梯控制、訪客管理系統聯動。系統對讀卡機的狀態進行控制，各管制門的開啟和關閉狀態控制。進出人員的記錄、工作人員的考勤記錄、出入管理、人事財務記錄的管理，各感應卡的有效性記錄等。4.17.2.2門禁系統

系統包括前端的門禁讀卡器、電鎖、出門按鈕、門磁、門禁控制器以及放置于消防監控室的門禁管理主機組成。系統采用TCP/IP的網絡協議結構，門禁控制器通過TCP/IP網絡與門禁管理主機進行通信。通過分別設置通道閘、門磁開關、電子門鎖、讀卡器、出門按鈕等，對通過對象及其通行時間進行控制、監視及設定，實現對辦公出入口、電梯控制、公共出入口通道、訪客管理等。

設計采用非接觸式智能卡門禁管理系統，通過管理實現對重要區域的進出人員管理；門禁系統與報警系統、消防系統聯動；門禁系統管理主機設于消防控制室內。

1）門禁控制：地下室通往辦公區域的通道，重要設備用房（如變配電房、機房）、庫房。2）大堂出入口：在大堂設置通道閘，與消防系統聯動。

3）訪客管理：在首層大堂前臺，設置身份識別讀卡器，在確認合法來訪者后，對訪客的證件掃描，根據訪客要去的區域進行快速權限設置，同時發卡時，進行圖像抓拍。離開時，卡片回收，電腦自動記錄訪客離開時間。另在接待處配備二代身份證識別器來對訪客人員的真實身份確認核對。

各樓層門禁控制器直接接入智能專網，門禁控制器控制門的數量不應大于4門。系統具有開放型結構，系統軟件易操作，需支持C/S和B/S結構，便于擴展。

4）管理軟件：系統管理軟件，具有穩定合理的數據庫結構設計，保持及監測硬件的實時通訊連接及詢址，完成數據的完整性、可靠性、一致性。5）數據庫：數據庫應可升級、優化的存儲過程、高性能。

操作級別：系統可設置多級管理員或操作員級別，通過不同的授權，實現不同的管理內容。6）系統容量：系統的讀卡容量不小于100000張。系統允許同時登錄的管理工作站32臺，授權的操作人員數量大于100個，登錄密碼長度超過8位數字或字符。

7）事件管理：從讀卡識別到控制門禁管理工作站上顯示該事件，顯示時間小于1秒。系統應具備靈活的組織管理法則，用戶可以根據使用的需要自行、靈活設置組織管理法則。系統可對管理者操作步驟進行日志記錄。8）通道閘防回傳功能：

時間防回傳：在規定的時間內不可重復刷卡；

進出防回傳：同一個閘口只有進閘刷卡后方可刷卡出閘，同樣，只有出閘刷卡后方可刷卡進閘。

9）電子地圖功能：軟件自帶電子地圖功能，具有地圖編輯功能，可以用電子地圖與表格方式雙重顯示門禁點的信息。

10）具有對出入人員、出入時間、出入位置等數據進行統計及查詢的功能。

11）提供專用數據庫導入、導出工具，可導入入人員信息資料，導出人員刷卡記錄等功能。12）可以對系統數據進行自動定時備份或人工備份，可將數據備份到CD/DVD 盤片或其他介質上。

13）系統提供專用的I/O控制模塊，實現與消防、視頻安防監控等系統的聯動。在發生火災等災害性事件時，相應區域內的所有受控門鎖自動打開，以便人員逃生。4.17.3系統功能要求 1)出入口控制

控制所有出入通道控制點的電鎖開/關，實行授權安全管理，并實時地將每道門的狀態向控制中心報告。通過管理電腦預先編程設置，系統能對持卡人的通行卡進行有效性授權（進/出等級設置），設置卡的有效使用時間和范圍（允許進入的區域），便于內部統一管理。在重要通道口設置成出入雙向監控管理（進/出均需刷卡）。防反傳功能可增強出入通道控制系統的安全性。2)編程管理

有編程權限的管理人員可通過監控終端和管理主機對所發感應卡設定限、取消和重置使用，并可設置門鎖的方式。在發生意外時，可由中央控制室控制部分或全部門鎖的開閉。3)卡及持卡人管理

總控中心統一發卡，可將卡制作成工作證、出入證、貴賓卡、臨時卡等，并可對不同的卡進行不同的授權。如工作證可長期使用，臨時卡在使用幾次或幾天后自動失效。若卡丟失，可在數據庫中將其刪除；使用過的卡可重新授權給其他人使用。4)在線監控和報警功能

所有人員都可單獨設置其出入通道控制等級，對可進出的區域和時間進行控制。有人員進出時，可在監控電腦看到持卡人的照片及刷卡人的圖像，安保人員據此核實是否持本人的卡片； 門狀態的檢測及報警輸入具有防破壞的能力（如：剪線、短路、并接、串接等手段破壞正常狀態指示）； 在線跟蹤統計，顯示任意區域的持卡人進入記錄，在緊急情況時可提供準確的現場人員資料。5)數據和事件記錄查詢及生成報表

系統能詳細記錄每次開門的時間、日期、進出人員的卡號、姓名、隸屬部門、職務等資料，協助管理人員查詢工作。管理部門可根據需要隨時在查詢系統上查詢各部門員工的詳細記錄。并可隨時打印出來。各部門也可以根據需要，隨時查詢本部門人員的出入門狀況；

各門禁控制器可脫機工作，脫機狀態下，具有存儲不少于5000條事件的能力，當與主機通信恢復時立即將這些事件傳往主機做存貯查詢；

管理工作站：門禁管理控制軟件除具有對各通道口、設備的實時監控功能外，提供各種數據的報表，如設備設置、時間表編程、持卡人資料、出入記錄等，并可指定所需數據類型或所屬區域、時間、排序方式。4.17.4界面劃分

日消防自動報警系統的聯動模塊具備與本系統進行聯動的功能，則智能化承包人可利用該功能實施系統聯動，若無，則有智能化承包人自行采取措施。4.17.5主要設備參數要求 4.17.5.1門禁控制器 控制門數：2/4門 ；

聯網方式：TCP/IP或RS485混合組網，在同一RS485總線下最大可以連接16臺控制器（64個門組）；

識別方式：IC ID CPU卡 身份證 卡+密碼；

聯網能力：支持1000個門禁控制器（4000個門組）的大型混合組網 ；

存儲能力：最低16M，可擴充到32M； 持卡人數量：10萬；

信息容量：1億，報警信息可動態分配； 輸入/輸出：12/8。

4.17.5.2讀卡器

工作電流：≤100mA； 感應距離：3~15cm；

輸出格式：Wiegand26/34,Rs485/232； 讀卡類型：EM-ID/Mifare-ID；

通訊距離：WG≤100M,RS485≤1200M。4.17.5.3電插鎖

上鎖方式：磁感應； 工作電壓：12VDC； 電壓誤差值：±10％；

耗電功率：啟動狀態：0.9A@12Vdc、一般狀態：0.3A@12Vdc； 上鎖延遲時間：0、3、6、9秒； 疲勞試驗：50萬次； 門狀態輸出。4.17.5.4發卡機

卡片類型：IC卡、EM卡、CPU卡； 工作電壓：DC9V； 通訊方式：RS485；

4.18訪客管理及安檢系統 4.18.1系統概述

在辦公大樓T1樓一層及二層，T2樓一層入口大廳設置雙翼雙向擺動式人員通道閘，系統主要由出入口通道翼閘、管理電腦、身份識別（采集器）、攝像機、發卡器等設備組成。訪客管理電腦、發卡機安裝在T1樓一層及二層，T2樓一層入口大廳前臺。出入口通道閘機安裝在核心筒電梯廳外。

系統要求在訪客登記時，對訪客的證件掃描，根據訪客要去的區域進行快速權限設置，同時發卡時，進行圖像抓拍。離開時，卡片回收，電腦自動記錄訪客離開時間； 通道閘采用雙向進出方式，使用刷卡方式通行。通道閘可設置為“單進”、“單出”、“雙向通行”三種通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三種模式；

中心管理系統及通道閘附近的控制點可以設定通道閘狀態為常開或常閉。正常工作方式下，通道閘處于常閉狀態，無人員通過時，閘門一直閉合；

通道閘接受有效刷卡后，打開閘門，允許人員通過，在規定的時間內人員通過通道閘，閘門自動關閉，如果人員在規定的時間以外仍然滯留在通道中，通道閘將發出超時報警信號，如果人員在規定的時間內未進入通道，則閘門自動關閉； 通道閘接收到無效刷卡或人員試圖無卡通過時，閘門保持關閉狀態，不允許人員通過，此時如果人員翻越隔離帶穿過通道，通道閘將發出報警信號； 通行速度為每分鐘30人及以上。4.18.2系統技術要求

所提供速通門產品必須為雙向擺動式速通門（擺動式速通門符合人體工程學的要求，擺動方向在人體前方，與人的進出方向一致）。產品電機驅動方式：要求采用內置直流伺服驅動電機；

產品應具有剎車裝置，防止傷人；

實時下傳卡片權限到控制器，卡片生效時間不超過3秒（按進出128扇門計算）； 卡片自動下傳不成功，系統能提示；

快速通道需有卡片回收功能，卡片回收時自動黑名單下載，卡片自動清零初始化； 快速通道應具有防尾隨功能。

生成訪客報告及歷史記錄，包括但不限于下列內容： 訪客日志報告；

按部門進行訪客統計報告； 按訪客進行訪客統計報告； 按員工進行訪客統計報告； 按事由進行訪客統計報告；

訪客管理系統存儲量至少滿足保存2年以上歷史數據。4.18.3系統功能要求

采用非接觸式智能卡出入口管理系統，實現訪客管理、出入口通道控制等功能。

訪客管理：在首層大堂前臺，設置身份識別讀卡器，可視對講系統與接待單位確認合法來訪者，發行臨時門禁卡。

出入口通道：在1#和2#電梯廳入口處設置通道閘。實現人員進出管理。通過以上管理實現對這些區域的進出人員管理；達到人員智能管理的目的。

內部人員門禁管理：內部工作人員可直接通過通道閘，刷卡進入電梯前室。外部來訪人員門禁管理： 來訪人員需到前臺確認身份，通過安保人員與接待單位確認屬于合法來訪者后，進行身份登記并授權門禁卡，來訪者在通道閘上刷卡，進入電梯廳。訪問完成后，在出口處通過道閘機的收卡系統回收卡片。

本項目除了1、2號樓核心筒的客梯外其它地方的客梯皆不安裝出入口控制道閘，其它地方的客梯無法到達1、2號樓8層以上的辦公區域。訪客如要進入達1、2號樓8層以上的辦公區域，則必須到1、2號樓前臺辦理臨時門禁卡，然后到核心筒乘坐電梯到指定的樓層。若訪客由地下停車場進入，則可以憑借停車卡由核心筒電梯或者其它電梯到達1層，再到1、2號樓前臺更改停車卡的權限，然后刷卡乘電梯到達指定的樓層。系統具備團體訪客的預約登記及團體訪客紀念卡制作； 臨時訪客登記，訪客登記流程：第二代身份證資料讀取或其它證件掃描和資料自動識別提取，資料包括訪客姓名、身份證號碼/證件號碼、照片等，（在提取的照片不清晰時進行照片拍攝），授權發卡；

系統具備訪客歷史記錄查詢等功能；

系統支持訪客證件識別、證件掃描，有效證件為：第二代身份證、居住證等； 系統具備出入口控制權限設置；

支持卡片手動回收和自動回收。在發卡器上刷卡時，完成手動回收。在出入口控制網絡上某個指定的出入口控制讀卡器上刷卡時（如安裝在前臺接待的出入口控制讀卡器），完成自動回收；

可以顯示當天預約資料；

可以顯示當天來訪登記和離開資料，未按時離開訪客提醒；

任意時刻的訪客數量查詢功能。即某一時刻訪客發卡量及訪客進入大廈的數量統計。4.18.4主要設備參數要求 4.18.4.1證件掃描儀

能掃描第二代身份證、居住證等。4.18.4.2門禁控制器、發卡機、讀卡器

門禁控制器、發卡機、讀卡器參數詳見門禁一卡通系統主要設備參數要求。4.18.4.3通道閘機： 產品為國際知名品牌，要求本次投標型號產品在深圳有成功的使用案例（需提供合同復印件），可以參觀考察。本次投標單位需產品廠家授權。

接收到消防信號后，通道閘機門翼必須自動打開，滿足人員疏散的要求。每組通道均安裝有通道狀態和讀卡器狀態指示燈，指示是否可以通行；

防夾安全保護功能：感應探測器應具有防夾感應功能，當人員處于閘機通道之中，門翼不會關閉，造成人員夾傷。系統必須配有低位感應器，可以正常探測高度低于閘機頂板的兒童和行李物品的正常通行；

遠程控制系統：本系統必須具有遠程面板控制系統，可以“一鍵式”的設置激活各個速通道閘機的通行狀態，在內部人員無卡、領導視察和火災緊急疏散的情況下由專人打開相應通道保障通道人員通行；

全天候24小時連續工作，門體不會因為連續性出現任何過熱或故障； 規格：通道通行凈寬度為650mm；

門翼之間縫隙不大于100mm，機體高度不小于1000mm； 長度1760mm左右，節省大堂空間； 電源：220伏、50赫茲交流電；

需具備CE認證，TUV認證、ISO認證；

提供廠家專業安裝調試服務和售后服務，質量免費保修期不低于一年；

速通門產品基本設計和材料要求：兩端立柱和過橋采用不銹鋼AISI304，表面處理采用拉絲不銹鋼；為了保證通行率，每個單體速通門采用雙門翼設計，門翼材料為透明樹脂玻璃材料，厚度不小于10mm；門翼擺動開關或閉合基本速度為0.5秒。4.18.4.4技術功能指標要求：

單個通道采用雙門雙向擺動式閘機，開門方向與人的進出方向一致； 門翼擺動速度：0.3秒-1秒；速度可以根據客戶實際需要進行調整； 采用24V伺服直流電機驅動，且門翼 90? 雙向旋轉開放和關閉； 速通門應具備行李箱和手推車的防夾功能，采用紅外對射或其他硬件設施滿足其放夾功能需求；

標準單個通道待機耗電最大5W，工作狀態最大耗電低于150W； 要求速通門具有防失速功能；在特殊情況下，連續擠壓門翼時，門翼可逐級釋放打開并報警，防止發生失速時人員擠傷、踩踏，從而保障通行人員的安全；

速通門在斷電情況下，門翼處于可自由打開狀態，保證乘客無障礙進出；電力恢復后門翼自行調整到初始位置。

4.18.4.5平推門技術指標和要求：

1）平推門用于物流通道/VIP/殘障人士和緊急疏散通道。

2）門體尺寸：門翼寬度

650mm-750mm；通道寬度

650mm-900mm。

3）功能特點：

平推門可以根據需求設置的個性化操作；

大堂人員可使用開門按鈕或遠程遙控打開平推門；

當發生緊急情況時，門體狀態反應：在斷電情況下，自動安全門處于可自由打開狀態；電力恢復后門翼自行調整到初始位置；

平推門開門時間和門翼打開角度可以靈活設置，可雙方向打開；平推門開關過程中遇到阻擋后，門翼會自動停止擺動，不會對老人兒童等行動不便的人造成任何傷害。

4）性能及參數

采用24V直流伺服電機驅動技術，門翼擺動角度：-90、±90；立柱直徑140mm；材質采用不銹鋼；門體開關速度：速度可以根據客戶需要在10秒內進行設定。4.18.4.6卡回收裝置功能

采用獨立的卡回收裝置，設備使用方便且靈活，既可回收卡，又可回收帶卡夾的訪客卡，訪客將臨時卡投入回收口，該設備自動將卡片收到集卡箱內。當發現錯誤卡投入時，系統做出相應判斷，錯誤卡將從卡槽吐出，同時卡回收裝置發出信號。4.18.4.7卡回收裝置功能 自動剎車功能和安全措施：電機多級剎車裝置與紅外探測條的快速響應配合，保證門翼可在任意角度的緊急剎車制動，在正常和非正常情況下，始終確保與通行人員保持安全距離； 4.18.4.8安全級別要求

基本形體識別等級——單人雙向通行；雙門翼控制； 借助光電傳感開關原理感應穿行物體； 識別強行闖入并報警；

識別并區分正常尾隨及非法尾隨和行李箱放夾功能； 識別反方向闖入并報警；

擺動門具備防失速設計，在大于一定的外力下，門翼可逐級釋放打開并報警；防止擁擠情況下，發生失速時人員踩踏。4.18.4.9信息提示

通道閘能依據其工作方式和狀態顯示下述信息： 刷卡信息；

通道閘通行狀態指示；

在通道閘兩端的前面板上分別安裝通道閘通行指示器，用于指示通道閘的通行方向以及是否可以通行使用；

通道閘通行指示器至少可顯示自由通行、禁止通行標志，應有不同顏色及標志作明確標示； 聲、光報警提示；

報警提示由警示燈和蜂鳴器實現。通過警示燈的不同顏色或閃爍方式、蜂鳴器的不同警示聲音，可向通行人員和管理人員提示當前發生的不同情況，如正常刷卡、刷卡無效或無卡通過等。

4.18.4.10檢測和自診斷

通道閘至少能對以下信息進行檢測和自診斷：閘門位置；讀卡器狀態；控制主板的工作狀態；線路的工作狀態；各通行傳感器的工作狀態及光受阻狀況；指示燈狀況、網絡通信狀態、電源狀態等。

4.18.4.11與其他系統技術接口

與消防的接口：系統應有消防信號接入點，當接收到消防信號時，能自動打開所有閘機；此外，系統需在監控中心安裝一個緊急按鈕，用于防災處理。當系統出現故障或發生其它緊急情況時，可通過按緊急按鈕打開所有通道閘，以利于人員緊急疏散；

數據界面和接口：標準RS-485，亦須兼容RS-232，RS-422交接界面，控制主機采用LAN總線接口或者TCP/IP聯網通訊。

第四篇：《電動自行車通用技術條件》

《電動自行車通用技術條件》

電動自行車通用技術條件技術要求：5.1 整車主要技術性能要求，5.1.1 最高車速，電動自行車最高車速應不大于20k m/h.；5.1.2 整車質量（重量），電動自行車的整車質量（重量）應不大于40k g,；5.1.3 腳踏行駛能力，電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30m in的腳踏行駛距離應不小于7k m,；5.1.4 續行里程電動自行車一次充電后的續行里程應不小于25k m, 電動自行車通用技術條件

《電動自行車通用技術條件》由上海自行車集團研究所起草、全國自行車標準化技術委員會負責編撰、國家質量技術監督局批準，于1999年5月28日發布，同年的10月1日起實施。

本標準適用于以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車．本標準的技術內容包括整車的主要技術性能要求、整車安全要求、整車裝配要求、整車外觀要求、整車道路行駛要求和說明書的要求．[1]

中文名

電動自行車通用技術條件

外文名 Elect ricbicycles19 99為士1 dB, 6．1 整車主要技術性能試驗

6.1.1 最高車速試驗（電助動的不進行本試驗）6.1.1.1 試驗條件

a）騎行者質量（重量）：75k g，不足75k g者應加配重至75k g。

b)試 驗環 境：溫度為一5℃一30'C；風速不大于3m /s，試驗時應避免雨、雪天氣；

c）試驗路面：平坦的瀝青或混凝土路面． 6.1.1.2 試驗步驟

a)在 試驗 跑道上設置100m 的測試區間，兩端應有足夠長的輔助騎行區．

b）電動自行車在電動騎行到測試區間之前，應完成全部加速過程，達到其最高車速，并以此速度通過測試區間，c）用秒表測定電動自行車往返通過測試區間的時間； d)按式（1)計算最高車速：

v = 72 0 /t “ ·· ·· ”“ ·” ·· ·” ·” · ··· ·“ ”· ·· “·（1）式中：v— 最高車速，km/h i t— 往 返 通 過測試區間的時間。e）該項試驗應連續往返電動騎行兩次，取其試驗結果的平均值。

6.1.2 整車質量（重量）測定將整車（含蓄電池）放在磅秤上稱其質量（重量）。6.1.3 腳踏行駛能力試驗

6.1.3。1 試驗條件腳踏行駛能力的試驗條件見6.1.1.1條． 6.1.3.2 試驗步驟

在試驗道路上，設置一測試區間，以人力作往返騎行共7k m，用秒表記錄其時間。6.1.4 續行里程試驗

6.1.4.1 試驗條件續行里程的試驗條件見6.1.1.1條。當試驗結果發生爭議時，可在環境溫度為(（25士5)℃條件下，進行仲裁試驗．

6.1.4.2 試驗步驟按制造廠的說明書對蓄電池充足電，以最高車速電動騎行（電助動的以電助動騎行）到欠壓保護裝置作出反應為止，記錄其騎行里程。6.1.5 最大騎行噪聲試驗

6.1.5.1 試驗條件最大騎行噪聲的試驗條件見6.1.1.1條，此外還應滿足下列要求：

試驗場地應空曠，離側試中心約50m 半徑的范圍內不應有大的反射物．測試區的本底噪聲應不大于55 dB(A)。6.15.2 試驗步驟 a)試 驗 場地的布置（如圖1所示）；

GB 1 77 6119 93 中7.1的規定，b）組合件落下 ：按 G B 35 6519 93 中 6.5的 規 定。5.2.4 車 輪

5.2.4.1 車 輪 靜 負 荷按 GB 3 56519 93 中 9.4的 規 定。

5.2.4.3 輪 胎 寬 度電動自行車車輪的輪胎寬度應不大于54m m.5.2.5 腳 蹬 間 隙

a）地面距離 ：按 G B 3 5 6519 93 中11-2.2的規定。5.2.6 鞍 座

5.2.6.1 鞍 管 安 全 線按 GB 3 56519 93 中 12.3 的 規定。5.2.7 反射器和鳴號裝置

電動自行車應 裝 有 前 燈 或 前 反 射 器、后反射器、側反射器和腳蹬反射器，還應裝有鳴號裝置．反射器的光 學 要 求 按 Q B 2中5.3的規定． 5.2.8 電器部件 5.2.8.1 電器裝置

電動自行車的電器系統應安裝到位，極性正確，系統的電線裝置應符合GB3 565-1993中15-1.2的要求，電器配線應與電流量相適應，以確保電動騎行時的安全、可靠． 5.2-8.2 絕 緣 性 能

電動自行車應對其電器系統采取防雨措施。系統的所有接線均不應裸露。電動自行車的車體和電器部件的外殼均不應帶電，其絕緣電阻值應不小于2M fg, 5.2-8.3 蓄電池密封性

電動自行車的蓄電池應有良好的密封性．在正常安裝位置條件下，充放電時不應有滲漏現象。5.2-8.4 蓄電池的標稱電壓 GB 1776 1-1999 一一 一一一－－－－－－－－－－－ 蓄電池的標稱電壓應不大于48V , 5.2.8.5 制動斷電裝置

電動 自行 車 應 裝有制動斷電裝置，在制動時應能自動切斷電源。

5.2-8.6 欠壓、過流保護功能

電動自行車的控制器應具有欠壓、過流保護功能和短路保險裝置．在電動騎行時調速應穩定、可靠． 5.3 整車裝配要求 5.3.1 總體要求

a）電動自行車應按其型號要求組裝，不得錯裝和漏裝； b)電動自行車各緊固件應緊固到位，各轉動部件應運轉靈活；

c）各對稱部件應與車架中心面左、右對稱，不得有明顯的偏斜；

d)變速裝置和制動系統應裝配正確，操縱靈活，e)電動自行車的不動件不允許與運動部件相碰擦． 5.3.2 輪輛徑向、端面圓跳動量按 GB /T 3566-1993中13.1的規定．

5.3.3 前、后輪惘與前叉、車架平、立叉兩邊間隙的相對偏差按 GB /T 3566-1993中15.1的規定． 5.3.4 前、后輪中心面相對偏差按 G B/ T 3566-1993中15.2的規定。5.4 整車外觀要求

a)電動自行車各外露零、部件的表面應清潔，無污漬、銹蝕，商標、貼花應完整、清晰，位置應正確；

b）各電鍍外露件按QB/T 1217-1991中5.1.1鍍鉻一類件和鍍鋅一類件的規定；

c）各油漆外露件按QB/T1218-1991中3.1.1油漆一類件的規定，d）各鋁合金外露件按QB/T 2184-1995中4.1外觀一類件的規定；

e)電動自行車各塑料件的表面應色澤均勻，無明顯的飛邊、劃傷、裂紋和凹陷。5．5 整車道路行駛要求

電動自行車須經100k m道路騎行試驗，試驗過程中不應發生整車各零部件的斷裂和電器控制系統各部件的損壞或失效，試驗后不應喪失其電動騎行功能。5.6 說明書的要求

每輛電動自行車必須附有說明書，并應有下列內容： a)在仔細閱讀說明書、了解電動自行車的性能之前，不要使用電動自行車；不要借給不會操縱電動自行車的人騎行； b)對把橫管、把立管、鞍座、鞍管和車輪的緊固件應推薦旋緊力矩，應注意把立管和鞍管的安全線； c）潤滑— 潤滑部位、潤滑周期及推薦潤滑用油； d)正確的鏈條張緊度和調整方法。

e)車閘的調整和對閘皮調換的建議，注意雨、雪天騎行應增加制動的距離，f)電動機、控制器、蓄電池的正確使用和保養方法； 9）充電器 的正確、安全使用方法；

h）本標準附錄A（標準的附錄）的技術參數和性能指標． 其他事項是否需要包括在內，由生產廠自行決定。電動自行車通用技術條件檢驗規則

7.1 電動自行車的檢驗分為出廠檢驗、型式檢驗（包括周期檢驗、鑒定檢驗）．

7.2 電動自行車須經生產廠質量檢驗部門檢驗合格，并附有檢驗合格證，方能出廠。7.3 檢驗周期和樣本

7.3.1 出廠檢驗按批進行逐輛檢驗。7.3.2 周期檢驗

a)年產萬輛以上者，每季度抽檢一次，b）年產萬輛以下者，每半年抽檢一次； c）樣本數量：四輛整車。7.3.3 鑒定檢驗

鑒定檢驗只有在新產品鑒定時進行。樣本數量：四輛整車。7.4 檢驗項目和數量

7.4.1 出廠檢驗、周期檢驗和鑒定檢驗項目見表2,GB 1 77 6119 99 附錄A（標 準 的 附 錄）電動自行車主要技術 ． 橄 和 性 能 指 標 的 設 皿 Al 整車主要技術參數

A1.1 外形尺寸：長x寬x高mm Al.2 前后輪中心距mm Al.3 整車質量（重量）kg Al.4 載質量（重量）kg Al.5 最高車速km/h Al.6 續行里程km A2 蓄電池主要技術參數 A2.1 蓄電池類型 A2.2 容量Ah A2.3 標稱電壓v A3 電動機主要技術參擻 Al 1 電動機型式

A3.2 額定連續輸出功率w A3.3 額定轉速r/min A3.4 額定電壓v A3.5 額定輸出轉矩N"m A4 控制器和充電器的主要技術參數 A4.1 欠壓保護值v A4.2 過流保護值A

第五篇：校園監控系統技術要求

校園監控系統技術要求

一、系統基本功能

? 實現記錄校園出入口人員，車輛進出情況，并要求能辨別基本人物特點。? 實現校園內主要通道人員活動情況，也還包括教學樓及宿舍去的重要通道口的監控情況。另外在主要的活動區要求可遠程控制追蹤的監控系統，保證監控每個細節的監控效果，保存錄像方便隨時的查看。

? 實現全網內設備的遠程狀態監控及集中管理功能 ? 實現錄像資料存儲及檢索

? 可將校園內的各類報警器接入系統并實現全網內報警信息管理 ? 報警與視頻監控聯動

? 可將原有的監控設備接入到新的系統中來，形成統一的整體監控系統。? 需要基于現有校園網絡，通過優化配置形成全校覆蓋范圍內的視頻監控專網，可以實現和校園網其他應用的隔離，同時通過組播等技術的應用實現對帶寬的有效管理控制，降低網絡帶寬壓力。

二、功能擴展

? 系統應支持遠程的音頻信號傳輸，可以采集遠端的聲音信號，也可以通過網絡實現監控中心與現場的喊話對講功能。

? 系統可以將多種報警設備信號接入到系統中來，同時實現報警信號和視頻監控的聯動。

? 系統應可以擴展遠程教學，視頻會議等功能，可以實現監控的客戶端與監控前端，客戶端與客戶端之間的語音對講功能。? 系統可支持基于LAN/WAN、WIFI或3G網絡進行本地或遠程訪問，應充分考慮監控系統的安全性和穩定性，避免對整個監控系統安全性造成不良影響。? 方案集成商可以通過二次開發，實現校園網監控平臺、視頻媒體庫和學校門戶網站之間的無縫銜接，便于校方、學生家長及其他用戶通過學校門戶網站訪問監控系統和相關視頻資源。

三、系統架構要求

? 系統采用模擬、數字混合模式，視頻采集和傳輸可以根據現場不同情況靈活采用模擬或數字方式，控制、存儲、管理采用全數字方式，數字化后的圖像質量要求達到D1分辨率。

? 系統可以利用校園網原有的IP傳輸通道實現信號的實時傳輸，在帶寬的要求上具備組播等功能或者通過監控中心的媒體轉發服務器進行轉發，避免過多占用網絡帶寬。

? 圖像的存儲可以采用分布式或者集中式的不同方式，四、監控中心要求

? 監控中心電視墻應具備靈活的畫面切換功能，每臺顯示器可以實現單獨畫面放大顯示，多路畫面分割顯示，自動或手動輪詢顯示等功能。監控中心可以同時對不少于30路監控畫面進行同時監看。? 監控中心支持模擬、數字視頻信號的接入，所有接入的信號可以統一納入視頻管理平臺中來。

? 監控中心系統應支持高清監控攝像機（720線或1080線級別）的接入，對關鍵位置可以通過安裝高清攝像機來實現高質量的圖像采集。

? 監控中心應具備全部視頻數據的存儲，圖像轉發，電子地圖顯示，報警聯動等基本功能，同時還需要具備擴展外部訪問認證，帶寬動態分配，訪問優先級控制等功能。