第一篇：箱梁安裝及體系轉(zhuǎn)換施工方案

箱梁安裝及體系轉(zhuǎn)換施工方案據(jù)設(shè)計(jì)要求，箱梁采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工工藝，除邊孔簡(jiǎn)支端直接安裝永久支座外，其他梁端先設(shè)臨時(shí)支座，澆注墩頂現(xiàn)澆段砼，梁由簡(jiǎn)支變?yōu)檫B續(xù)結(jié)構(gòu)。然后鋪設(shè)墩頂橋面負(fù)彎矩鋼筋，現(xiàn)澆箱梁橋面現(xiàn)澆層。砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行頂板預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉，然后拆除臨時(shí)支座，拆除順序?yàn)椋合戎虚g墩，后往兩臺(tái)方向逐墩進(jìn)行。具體施工方案如下：

設(shè)置臨時(shí)支座嚴(yán)格控制梁的標(biāo)高，確保施工方便和安全。制作一個(gè)φ50cm×20cm鐵筒，鐵筒一側(cè)帶閥門，鐵筒內(nèi)灌滿細(xì)砂并搗實(shí)，砂頂面平放一個(gè)φ40cm×15cm鑄鐵（或其他方法），臨時(shí)支座拆除時(shí)把閥門打開，緩慢掏出筒內(nèi)砂子，鑄鐵會(huì)徐徐下沉，梁體便會(huì)隨之慢慢而平穩(wěn)降落至永久支座頂面。

梁體臨時(shí)就位后，澆注接頭砼，其施工程序?yàn)椋喊惭b墩頂永久支座→鋪設(shè)底模→焊接縱向受力鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋→立側(cè)模→自檢并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后→澆注砼→砼養(yǎng)生。

接頭砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后按上述方法，拆除臨時(shí)支座，梁體安裝完成。

第二篇：箱梁安裝及濕接縫施工方案

箱梁安裝及濕接縫施工方案

一．概述

漢江大橋主跨共聚反應(yīng)31跨，分左右幅行車道。1～5跨，6～10跨，11～15跨，16～20跨，21～25跨，26～31跨為一連。0﹟臺(tái)，5﹟墩，10﹟墩，20﹟墩，25﹟墩，31﹟臺(tái)位置梁端部設(shè)置伸縮縫，相應(yīng)支座位置安裝250×350×66四氟滑板橡膠支座。其余橋墩架設(shè)梁端為連續(xù)處理，相應(yīng)支座位置安裝有250×350×64板式橡膠支座。

全橋箱梁安裝及梁端濕接縫，縱向濕接縫主要工程量： 1．預(yù)制箱梁安裝：內(nèi)邊梁62片，內(nèi)中梁62片，外邊梁62片，外中梁62片，共計(jì)248片。

2．梁端現(xiàn)澆C40砼：809。7m3。3．縱向濕接縫現(xiàn)澆C40砼：468。7m3。4．濕接綁扎Φ16鋼筋：105667Kg。Φ14鋼筋：58757Kg。

5．250×350×66四氟滑板橡膠支座：192塊。6．250×350×64板式橡膠支座：800塊。

二．箱梁安裝開，完工時(shí)間

1．從2003年平7月臺(tái)票20日正式安裝，計(jì)劃2004年1月底安裝結(jié)束。2．箱梁封端部，中橫隔板，端橫隔板，縱向濕接縫施工從革命利益出發(fā)2003年9月1日起安排施工，計(jì)劃2004年2月底結(jié)束。三。箱梁安裝施工工序，方法及措施

1．漢江大橋箱梁預(yù)制安裝采用ZTQ40／120型橋機(jī)和運(yùn)梁平車輔助實(shí)施。從預(yù)制場(chǎng)至架橋機(jī)位置鋪設(shè)運(yùn)梁平車軌道，安裝一跨，軌道鋪設(shè)一跨，直至0﹟橋臺(tái)安裝結(jié)束。見“ZTQ40／120型架橋機(jī)”有關(guān)資料。運(yùn)梁平車軌道軌寬2米，從右幅的內(nèi)邊梁，內(nèi)中梁面板上鋪設(shè)。為考慮架橋機(jī)及運(yùn)梁平車在已架梁板上運(yùn)行受力均衡和安全隱患，前跨各片梁安裝完后，應(yīng)將兩梁間的中隔板連接鋼板定位焊牢，端隔板的搭接鋼筋按要求相互焊接處理完后，方可架橋機(jī)向前移動(dòng)。

2．架橋機(jī)的安裝及移動(dòng)，在31﹟橋臺(tái)臺(tái)帽和離臺(tái)帽約31米的路基位置上，先鋪設(shè)橫向枕木及鋼軌，在臺(tái)帽（蓋梁）鋪設(shè)支座的枕木及鋼軌高度略高于防滑擋塊高度。橫向鋼軌長(zhǎng)度控制在26米，但也不能超出防滑擋塊的外邊緣50厘米。橫向鋼軌的兩端標(biāo)高略高于中部高度5～10厘米，并在端部設(shè)置橫移限制裝置，以確保橫移架梁的施工安全。架橋機(jī)的主梁長(zhǎng)42米，導(dǎo)梁長(zhǎng)18米。首先在31﹟橋臺(tái)尾端上進(jìn)行組裝。組裝順序如下：

在臺(tái)帽橫移鋼軌上組裝“前支腿”，后部橫移鋼軌上組裝“中托行正走”部位。利用龍門吊，將已經(jīng)組拼好的“主梁”，“導(dǎo)梁”，再與“前支腿”，“中托行走”組裝成整體。在“主梁”頂軌道上安裝運(yùn)”梁的1﹟，2﹟“天車”。在“導(dǎo)梁”的前端安裝“副前支腿”。兩付“主梁”“導(dǎo)梁”安裝就位的同時(shí)，采用“連接框架”連接成體，起到穩(wěn)固作用。然后將“電器控制”操作臺(tái)安裝在“主梁”尾端三角架內(nèi)，將“前支腿”，“中托行走”，“天車”等動(dòng)力控制線路接通。整個(gè)架橋機(jī)設(shè)備安裝就緒。架橋機(jī)的各部動(dòng)力運(yùn)行在使用前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查和調(diào)試，自控系統(tǒng)靈敏，協(xié)調(diào)，必須滿足安全，可靠要求。架橋機(jī)的移動(dòng)。先利用“前支腿”和“中托行走”部位。作為“導(dǎo)梁”，“主梁”的支撐。開啟“主梁”縱向行走電機(jī)，當(dāng)“副前支腿”運(yùn)行到前一排蓋梁位置時(shí)，關(guān)閉縱向行走電機(jī)，將“副前支腿”降落 到蓋梁上，調(diào)整好高度及位置，鎖住“前支腿”銷釘，利用“副前支腿”和“中托行走”部位作“導(dǎo)梁”，“主梁”的支撐。然后把“前支腿”上收到一定高度，開啟“前支腿”縱向行走電機(jī)，當(dāng)“前支腿”進(jìn)行到“副前支腿”近邊，調(diào)整好位置，關(guān)閉“前支腿”縱向行走電機(jī)，開啟升降電機(jī)，使“前支腿”支撐在蓋梁頂上，將“副前支腿”收起一定高度，使“前支腿”和“中托行走”部位作“導(dǎo)梁”，“主梁”的支撐。隨即鋪設(shè)運(yùn)梁平車軌道，伸到場(chǎng)31﹟臺(tái)。開啟“中托行走”電機(jī)，利用運(yùn)梁平車軌道，自身行走到31﹟臺(tái)。鋪設(shè)好橫移枕木及鋼軌。然后開啟“中托行走”縱向行走電機(jī)，將“導(dǎo)梁”和“主梁”向前運(yùn)送，當(dāng)“主梁”運(yùn)行超過“前支腿”1～2米時(shí)，關(guān)閉主梁縱向行走電機(jī)。人工鋪設(shè)枕木及鋼軌，最后利用千斤頂將“前支腿”和“中托行走”安放到橫移軌道上。整個(gè)架橋機(jī)前移到位結(jié)束。

3．運(yùn)梁平車軌道安裝。軌道間距2米，兩軌必須鋪設(shè)至架橋機(jī)尾端，靠近“中托行走”位置，滿足天車起吊梁端。運(yùn)梁過程，利用龍門吊將箱梁從臺(tái)座起吊至運(yùn)梁平車上，箱梁通過運(yùn)梁平車運(yùn)到架橋機(jī)尾部，架橋機(jī)1﹟運(yùn)梁天車將箱梁前端提起前行，待箱梁后端到達(dá)架橋機(jī)時(shí)，1﹟運(yùn)梁天車暫停前行，2﹟運(yùn)梁天車將箱梁尾端提起，同1﹟運(yùn)梁天車提起高度基本一致，再指揮兩個(gè)運(yùn)梁天車同步前行，將箱梁運(yùn)至跨位，按順序進(jìn)行安裝到位。

4．每跨箱梁安裝順序，首先安裝右幅內(nèi)邊梁和內(nèi)中梁，以便施工人員到前一個(gè)墩的蓋梁上進(jìn)行箱梁安裝提供方便，其次分別將右幅外邊梁和外中梁橫移安裝到位。右幅安裝完后，再進(jìn)行左幅的外邊梁和外中梁，內(nèi)中梁和內(nèi)邊梁的橫移安裝到位。

5．架設(shè)第一片時(shí)，在末進(jìn)行落架安裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)通過架橋機(jī)和主梁到前一個(gè)墩蓋梁上，檢查復(fù)核每個(gè)支座墊石的標(biāo)高，縱橫軸線是否符合設(shè)計(jì)要求。

6．支座墊塊安放到位后，吊裝指揮人員應(yīng)指揮架橋機(jī)將箱梁調(diào)整到位，緩慢地 放在支座上，并檢查每個(gè)支座墊石與梁底接觸情況，若接觸到位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，可進(jìn)行下一片箱梁安裝。如果有支座與梁底接觸不良有空隙，應(yīng)分析其原因和檢查頂面高度，保證四角頂面高度基本一致的狀況下，測(cè)出支座處理厚度后將箱梁提起，便于支座墊塊重新安放操作處理。處理方法，選用450×450同厚度的薄鋼板安裝在蓋梁墊石頂面，再將橡膠墊塊安放到位。然后將箱梁再次安放到位，檢查符合要求為止。要求橡膠支座與上下部結(jié)構(gòu)間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。7．橡膠支座墊塊安放。首先應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸將每片箱梁的四個(gè)墊塊軸線準(zhǔn)確放樣，檢查在允許誤差范圍再將橡膠支座墊塊按縱橫軸線對(duì)中放好。0﹟臺(tái)，5﹟墩，10﹟墩，15﹟墩，20﹟墩，25﹟墩，31﹟臺(tái)的支座墊石上安放四氟滑板式橡膠支座。其余墩的支座墊石上安放板式橡膠支座。箱梁安裝前，應(yīng)認(rèn)真對(duì)箱梁底座進(jìn)行檢查，清除異物，達(dá)到平整清潔才允許落梁安裝。

8．邊梁安裝時(shí)，在滿足橡膠支座安裝要求的同時(shí)，注意前后跨板邊緣的直順度和設(shè)計(jì)斷面寬度。安裝一跨，用鋼尺檢查一跨，即時(shí)調(diào)整，避免直線段邊緣成拆點(diǎn)。彎道上梁板邊緣應(yīng)嚴(yán)格控制，在確保拆點(diǎn)的正確位置。

9．架橋機(jī)的前移及箱梁安裝架設(shè)屬高空作業(yè)，必須確保施工安全。

（1），必須建立強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮，解決在架橋中出現(xiàn)的各類問題。（2），架橋操作人員必須選有豐富經(jīng)驗(yàn)和培訓(xùn)考核合格具有上崗證的人員實(shí)施。上崗人員分工明確，責(zé)任落實(shí)到人，服從現(xiàn)場(chǎng)指揮，集中精力，主動(dòng)積極，相互配合，完成架梁安裝全過程。見《現(xiàn)場(chǎng)指揮，操作人員名單》。

（3），架梁的現(xiàn)場(chǎng)管理人員及操作人員進(jìn)入施工區(qū)，必須戴安全帽，系安全繩，手戴帆布手套，腳穿防滑的解放鞋。（4），風(fēng)大和下雨氣候，停止箱梁架設(shè)。不允許施工人員疲勞施工，帶病施工。（5），安全于事必須隨時(shí)深入箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，檢查和發(fā)現(xiàn)不安全因素，即時(shí)采取措施進(jìn)行整改，對(duì)違規(guī)指揮。違規(guī)操作進(jìn)行糾正和處理。施工班組應(yīng)設(shè)置安全員，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)即時(shí)匯報(bào)和糾正。

（6），架橋機(jī)設(shè)備，設(shè)施每天要有專人檢查，維護(hù)。發(fā)現(xiàn)故障，即時(shí)匯報(bào)和暫停施工，故障不排除，嚴(yán)禁僥幸，盲目，野蠻施工。（7），每天應(yīng)作好安全生產(chǎn)記錄，對(duì)違規(guī)人員應(yīng)進(jìn)行糾正，教育處理。情節(jié)嚴(yán)重的給予經(jīng)濟(jì)處罰，甚至下崗清退。

四．濕接縫的施工

當(dāng)前后兩跨的箱梁安裝完畢，架橋機(jī)向前推進(jìn)，繼續(xù)箱梁安裝的同時(shí)，可計(jì)劃安排箱梁封端施工。

（一）。箱梁封端施工

1．箱梁在吊裝前，應(yīng)對(duì)預(yù)制梁兩端和縱向濕接縫砼現(xiàn)澆預(yù)制件面板邊緣鑿毛清潔處理，以及對(duì)相鄰梁的中隔板，端隔板連接部位修整，設(shè)計(jì)要求露頭的預(yù)埋筋應(yīng)校直到位，達(dá)到接縫處理要求。2．有伸縮縫的預(yù)制梁端，應(yīng)在鋼絞束張拉錨固，孔道壓漿施工后，即時(shí)進(jìn)行梁端砼澆筑，并注意伸縮縫預(yù)埋鋼筋的施工。0﹟臺(tái)，31﹟臺(tái)的梁端預(yù)埋HMˉD80型伸縮縫預(yù)埋鋼筋，N1筋橫向間距25厘米，見施工圖“橋梁–20”。其余墩有伸縮縫的梁端預(yù)埋HM–D160型伸縮縫預(yù)埋鋼筋，N1筋橫向間距20厘米，見施工圖“橋梁–21”。

3．箱梁濕接縫C40砼現(xiàn)澆前，首先將底板N4筋，面板N1，N2和 連續(xù)處的N2，N3鋼筋恢復(fù)對(duì)應(yīng)到位，采用同型號(hào)鋼筋斗20d長(zhǎng)度對(duì)稱單面焊接。采用6根Φ50PVC塑料管作通氣連接，長(zhǎng)度80厘米，將相鄰梁端通氣孔聯(lián)通預(yù)埋安裝到位。再進(jìn)行連續(xù)梁處底模板，腹模板，面板底模安裝時(shí)，要求支撐牢固，防止模板移位漏漿。模板與模板連接處的縫隙必須密封處理，經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可，可進(jìn)行砼的現(xiàn)澆施工。見施工圖“橋梁–05”“橋梁–06”“橋梁–08”“橋梁–11”。4．連續(xù)處砼澆筑采用實(shí)心現(xiàn)澆。必須分層澆筑搗實(shí)，層厚30厘米左右，澆筑高度與預(yù)制面板同標(biāo)高，相鄰面板接順，并采用木抹子將表面抹平。根據(jù)氣溫情況，適時(shí)掌握好時(shí)間拆模，一般不少于12個(gè)小時(shí)。從澆筑砼5小時(shí)后，開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。在連續(xù)處進(jìn)行砼澆筑前，應(yīng)對(duì)預(yù)制梁端接合處灑水濕潤(rùn)，以增強(qiáng)砼連接質(zhì)量。

（二）。中橫隔板連接處施工。首先將中隔板預(yù)埋鋼板的砼，修整外露出預(yù)埋鋼板，清潔除銹，用連接鋼板將相鄰中隔板的預(yù)埋鋼板滿焊連接，清除去焊疤和表面鐵銹后，采用10號(hào)水泥砂漿抹面，將連接鋼板全部封閉處理。見施工圖“橋梁–12”。

（三）。端部隔板連接處施工。首先將相鄰箱梁的端部砼表面修整鑿毛，在將對(duì)應(yīng)的N1，N2，N3鋼筋校直，相應(yīng)搭接焊接牢固，雙面焊縫不小于己于5d。按間距10厘米綁扎補(bǔ)足N4或N5鋼筋。再進(jìn)行連接部位的底模，側(cè)模對(duì)應(yīng)安裝牢固。用C40砼分層搗實(shí)至箱梁面板底部標(biāo)高。以此方法將一連的每跨橫隔板相連施工完畢，使其所有預(yù)制箱梁主體相應(yīng)連成整體框架。見施工圖“橋梁–11”。

（四）。縱向濕接縫的施工。待一連跨的箱梁封端中橫隔板，端橫隔板施工處理完畢。最后對(duì)左右幅的3條縱向濕接縫施工處理。首先將相鄰箱梁的面板鋼筋上的水泥砂漿鐵銹清除于凈。采用吊模施工方法，先將底模安裝牢固，用螺栓鎖緊，縫隙封堵，見濕接縫吊模安裝示意圖，再進(jìn)行N5，N6鋼筋的焊接，經(jīng)監(jiān)理檢查同意后可進(jìn)行縱向濕接縫砼澆筑，每條縱向濕接（5跨一連的每條縫長(zhǎng)150米，6跨一連縫長(zhǎng)存180米）必須連續(xù)一次性澆筑，搗實(shí)施工完畢。澆筑高度與相鄰面板頂面齊平。見施工圖“橋梁–08”。

五．施工質(zhì)量的要求

1．梁端連續(xù)現(xiàn)澆，橫隔板的施工處理，以及縱向濕接縫的施工處理，必須作好施工前的計(jì)劃準(zhǔn)備工作，由于處于高空作業(yè)，特別是模板的安裝，應(yīng)加強(qiáng)支撐加固措施，防止模板移位漏漿，而影響外觀質(zhì)量。2．加強(qiáng)原材料的加工管理，嚴(yán)格按砼配合比現(xiàn)場(chǎng)配料拌和，運(yùn)輸，攤鋪，搗實(shí)等各項(xiàng)工序的工藝施工規(guī)范管理，經(jīng)理部，隊(duì)部應(yīng)加強(qiáng)各道工序的檢查，符合要求，報(bào)監(jiān)理抽檢同意方能進(jìn)行下道工序施工。3．指派專人進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)，采取必要措施。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，以增強(qiáng)砼的強(qiáng)度。

六．施工安全措施

1．天天進(jìn)行工前安全教育，提高施工安全意識(shí)。

2．在高空作業(yè)區(qū)域，樹立高空作業(yè)安全警示標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑膠鞋。

3．風(fēng)大，寸大不利氣候，應(yīng)暫停箱梁高空架設(shè)作業(yè)。4．在31﹟臺(tái)處設(shè)立警衛(wèi)人員，非施工人員，末經(jīng)允許不得進(jìn)入橋梁安裝作業(yè)區(qū)。5．隊(duì)設(shè)安全干事，班設(shè)安全員，檢查和發(fā)現(xiàn)不安全隱患，即時(shí)匯報(bào)，即時(shí)整改。6．建立安全責(zé)任制，對(duì)違犯安全作業(yè)的人員及安全事故，應(yīng)采取“三不放過”的原則進(jìn)行嚴(yán)肅處理。建立安全施工與經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰掛鉤制度，為安全施工創(chuàng)造一個(gè)良好的條件，確保漢江大橋順利建成。七．環(huán)境保護(hù)與文明施工

環(huán)境保護(hù)與文明施工應(yīng)貫穿工程施工全過程，在安排各項(xiàng)施工的同時(shí)，應(yīng)提出環(huán)境保護(hù)與文明施工的具體要求和措施。1．對(duì)全員職工加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)及文明施工的教育，組織學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)和文明施工的法律法規(guī)，結(jié)合各施工部位，工程特點(diǎn)，氣候，地理環(huán)境等條件，制定相應(yīng)的環(huán)保措施，開展展業(yè)務(wù)文明施工的評(píng)活動(dòng)。

2．強(qiáng)化環(huán)保和文明施工管理，不定期地進(jìn)行檢查，糾正和處理施工中有關(guān)環(huán)保和文明施工規(guī)定的違章行為。

3．合理安排場(chǎng)地，規(guī)范機(jī)械設(shè)備的停放及各種材料的堆放。4．施工廢水，生活污水加強(qiáng)管理，不得流入河道污染水源。工地垃圾，職工住宅區(qū)垃圾指定臨時(shí)堆放位置或采取挖坑深埋。為職工創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境和生活環(huán)境。5．愛惜施工區(qū)周邊的一花一木，確因施工需要臨時(shí)占用的區(qū)域，事先到當(dāng)?shù)刂鞴懿块T辦理手續(xù)，完工后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原地形，地貌，不留隱患。附：

1． 箱梁安裝工藝框圖 2．箱梁安裝現(xiàn)場(chǎng)管理，操作人員名單

攀枝花公路建設(shè)公司西漢高速公路

2003年7月8日

D標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 3．ZTQ40∕120型架橋機(jī) 4．有關(guān)濕接縫施工圖

第三篇：箱梁預(yù)制與安裝施工方案_圖文.

橋梁上部結(jié)構(gòu)箱梁預(yù)制與安裝 施工方案

一、工程概況

1、平洛河大橋?yàn)橄阮A(yù)制后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁橋,下部結(jié)構(gòu)為雙柱橋墩,樁基;U 型 橋臺(tái)擴(kuò)基。設(shè)計(jì)時(shí)速為 80公里 /小時(shí)。大橋左幅由 26*30M,右幅為 27*30M,共 212片 預(yù)制箱梁組成;每跨半幅由 4片預(yù)制預(yù)應(yīng)力組合箱梁。其中左幅 0號(hào)臺(tái)、3號(hào)墩、6號(hào)墩、9號(hào)墩、12號(hào)墩、15號(hào)墩、19號(hào)墩、23號(hào)墩、26號(hào)臺(tái)為非連續(xù)端,共設(shè)置毛勒式伸縮 縫 9道;右幅 0號(hào)臺(tái)、3號(hào)墩、6號(hào)墩、9號(hào)墩、12號(hào)墩、15號(hào)墩、18號(hào)墩、21號(hào)墩、24號(hào)墩、27號(hào)臺(tái)為非連續(xù)端,共設(shè)置毛勒式伸縮縫 10道。主要工程數(shù)量見表 1:平洛 河大橋預(yù)制箱梁主要工程數(shù)量表。

表 1 檀坡河大橋 預(yù)制箱梁主要工程數(shù)量表

2、檀坡河二橋上部結(jié)構(gòu)為先預(yù)制簡(jiǎn)支安裝后連續(xù)預(yù)應(yīng)力組合箱梁,下部結(jié)構(gòu)為雙柱 橋墩,樁基;U 型橋臺(tái)擴(kuò)基。設(shè)計(jì)時(shí)速為 80公里 /小時(shí),計(jì)算荷載為汽-超 20,大橋由 7跨 56片預(yù)制箱梁組成,每跨為 8片預(yù)制預(yù)應(yīng)力組合箱梁,跨度 30m。其中 0#臺(tái)、3#墩、5#臺(tái)為非連續(xù)端, 共設(shè)置毛勒式伸縮縫 3道。主要工程數(shù)量見表 2:檀坡河二橋預(yù)制箱梁 主要工程數(shù)量表。

表 2 檀坡河二橋預(yù)制箱梁主要工程數(shù)量表

第四篇：箱梁冬季施工方案

****************高速公路

冬季專項(xiàng)施工方案箱梁預(yù)制

施工單************************** 編制日期：*********************

位

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箱梁預(yù)制冬季專項(xiàng)施工方案

為加快制梁速度，縮短工期，拆模前采用自動(dòng)溫控蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行梁體養(yǎng)護(hù)，拆模后進(jìn)行灑水自然養(yǎng)護(hù)。在灌注混凝土收面時(shí)養(yǎng)護(hù)罩要及時(shí)跟進(jìn)，做到收面與覆蓋基本同步。蒸汽管道分別布臵在外模的兩側(cè)及內(nèi)腔，蒸汽不得直接吹向混凝土和模板。

混凝土早期養(yǎng)護(hù)，派專人負(fù)責(zé)，使混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)能滿足混凝土硬化和強(qiáng)度增長(zhǎng)的要求，使混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

一、養(yǎng)護(hù)

1.1蒸汽養(yǎng)護(hù)

梁體混凝土蒸氣養(yǎng)護(hù)分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段，靜停期間應(yīng)保持棚內(nèi)溫度不低于5℃，靜停時(shí)間一般為3-6小時(shí)，以防止構(gòu)件表面產(chǎn)生裂縫和疏松現(xiàn)象，然后開始升溫，升溫溫度不宜過快，以免由于構(gòu)件表面和內(nèi)部產(chǎn)生過大溫差而出現(xiàn)裂縫，升溫速度不應(yīng)大于10℃/h，恒溫養(yǎng)護(hù)階段恒溫養(yǎng)護(hù)溫度不得大于80℃（普通硅酸鹽水泥），相對(duì)濕度應(yīng)保持在90％～100％，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為3～8h，梁體芯部混凝土溫度不超過60℃，降溫速度不大于10℃/h。蒸養(yǎng)其間及撤除保溫設(shè)施時(shí)，梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過20℃。蒸汽養(yǎng)護(hù)每小時(shí)進(jìn)行一次記錄。蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，立即進(jìn)入灑水養(yǎng)護(hù)。

蒸汽供應(yīng)采用兩臺(tái)1t的蒸汽鍋爐進(jìn)行。在箱梁兩側(cè)及箱梁內(nèi)部布設(shè)蒸汽管道。整個(gè)養(yǎng)護(hù)過程由專人觀測(cè)溫度，分別對(duì)養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)和環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)控，采取合理的養(yǎng)護(hù)方案防止因溫差造成箱梁開裂。

1.2自然養(yǎng)護(hù)

自然養(yǎng)護(hù)采用草袋或麻袋覆蓋灑水，并在其上覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)采用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器進(jìn)行，保證養(yǎng)護(hù)不間斷。灑水次數(shù)以能保持混凝土表面充分潮濕為度。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60%時(shí)，養(yǎng)護(hù)不少于28d；相對(duì)濕度在60%以上時(shí)，養(yǎng)護(hù)不少于14d。當(dāng)

環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，預(yù)制梁表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，并采取保溫措施，不得對(duì)混凝土灑水。

2、拆模

預(yù)制箱梁拆模時(shí)的混凝土的強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)要求，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上方可拆模。拆模時(shí)，梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不大于15℃；且要保證棱角完整。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃，應(yīng)待表層混凝土冷卻至5℃以下方可拆模。

二、蒸汽養(yǎng)護(hù)

蒸汽養(yǎng)護(hù)法是一種加速混凝土水化反應(yīng)，在一短時(shí)間內(nèi)提早達(dá)到所需之抗壓強(qiáng)度，可大幅的減少工期。本文將探討現(xiàn)地?zé)A汽養(yǎng)護(hù)與試驗(yàn)室蒸汽養(yǎng)生法的比較，并就相關(guān)強(qiáng)度發(fā)展作一討論。

關(guān)于預(yù)力及預(yù)鑄混凝土之蒸汽養(yǎng)護(hù)，由于變數(shù)甚多且相互影響，對(duì)養(yǎng)護(hù)后的混凝土品質(zhì)性能會(huì)有差異，而且，烝汽養(yǎng)護(hù)有助于大幅提高早期強(qiáng)度的因素通常與提高晚期強(qiáng)度者相互矛盾，所以只有經(jīng)由嘗試才能決定最佳養(yǎng)護(hù)流程。在適當(dāng)養(yǎng)護(hù)流程下，只要濕室能保持相對(duì)濕度60%以上，理論上的28天強(qiáng)度可在24小時(shí)的烝養(yǎng)流程中達(dá)到，而且，養(yǎng)護(hù)流程的前臵時(shí)間若越長(zhǎng)，28天的強(qiáng)度損失會(huì)約在5%~15%，但未經(jīng)適當(dāng)前臵而直接進(jìn)入高溫蒸汽養(yǎng)生流程，28天的強(qiáng)度損失恐會(huì)高達(dá)50%。

一般試驗(yàn)室之蒸汽養(yǎng)護(hù)在溫度設(shè)定上因處密閉濕室，所以在實(shí)際蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)的流程可跑出與計(jì)算機(jī)程序設(shè)定溫度之下之流程有較近的圖形,誤差較小。

當(dāng)養(yǎng)護(hù)溫度愈高時(shí)，所需的前臵時(shí)間也較長(zhǎng)，可得較高的早期強(qiáng)度，但28天強(qiáng)度會(huì)相對(duì)較低；而降溫速率一般認(rèn)為對(duì)混凝土的強(qiáng)度影響不大，但若構(gòu)件尺寸較大時(shí)有可能會(huì)造成表層裂縫，因此，在保守之下，仍建議以較慢速方式降溫，確保混凝土品質(zhì)及耐久性。

相對(duì)之下，以現(xiàn)地蒸養(yǎng)方式對(duì)整體工程成本而言有較明顯的效益，因此在橋梁工程中也普遍允許采用蒸汽養(yǎng)生法；現(xiàn)地蒸養(yǎng)主要是

以鍋爐提供所需蒸氣，透過適當(dāng)?shù)恼羝苈放渑Z及養(yǎng)護(hù)棚蓋以養(yǎng)護(hù)及保溫混凝土，其蒸養(yǎng)流程如同試驗(yàn)室之設(shè)定一般，惟最大不同處在于：(1)現(xiàn)地缺乏良好的溫控設(shè)備,且現(xiàn)地是以控制蒸汽輸出量的方式來(lái)間接控制現(xiàn)地溫度,因此難以有效掌控；(2)現(xiàn)地?zé)o法達(dá)到密閉空間,所以恒溫期間溫度大多也僅能介于50~60℃；(3)降溫期間在實(shí)際現(xiàn)地操作時(shí)是以關(guān)閉鍋爐方式作自然降溫，降溫速率難以控制。當(dāng)水灰比較低時(shí)，作蒸汽養(yǎng)護(hù)較易得到預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，若在現(xiàn)場(chǎng)以較高水灰比設(shè)計(jì)混凝土配比時(shí)，則以蒸汽養(yǎng)護(hù)的效果會(huì)有限，本文將就不同水灰比、養(yǎng)生溫度等來(lái)探討試驗(yàn)室所得數(shù)據(jù)與現(xiàn)地的結(jié)果作一比較。

現(xiàn)地蒸汽養(yǎng)護(hù)中將前臵時(shí)間控制在3小時(shí)、升溫時(shí)間控制在2小時(shí)、恒溫時(shí)間控制在12小時(shí)、降溫時(shí)間控制在2小時(shí)的蒸汽養(yǎng)護(hù)流程下，我們可以相當(dāng)清楚的發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的強(qiáng)度曲線與試驗(yàn)室嚴(yán)格掌控下的曲線雷同，但有較低的現(xiàn)象產(chǎn)生，原因不外乎是現(xiàn)地試驗(yàn)中產(chǎn)生的溫濕度變異較大而導(dǎo)致，是相當(dāng)合理的結(jié)果；由這個(gè)試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)地試驗(yàn)所得到的強(qiáng)度值約為試驗(yàn)室中所得數(shù)據(jù)的九成左右，換句話說(shuō)，在配比設(shè)計(jì)時(shí)，若時(shí)空背景無(wú)法用現(xiàn)地試驗(yàn)做設(shè)計(jì)依據(jù)時(shí)，可改以試驗(yàn)室之試驗(yàn)作為依據(jù)，另外再加一合理的15%安全系數(shù)值，設(shè)計(jì)現(xiàn)地配比。

三、總結(jié)

在日益講求經(jīng)濟(jì)與效率的年代中，許多傳統(tǒng)的觀念及做法已無(wú)法應(yīng)付現(xiàn)在的多元化環(huán)境與社會(huì)，甚至于像建筑、土木、營(yíng)造等傳統(tǒng)事業(yè)也無(wú)法避免這種潮流，只有今天比昨天省更多的成本、追求更快速的效率，而明天又要比今天省更多、走更快速的方式，才能應(yīng)付競(jìng)爭(zhēng)與日俱增的未來(lái)。

從試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，若要讓成本更為經(jīng)濟(jì)有效，0.45以上的水灰比及低于55℃的養(yǎng)護(hù)溫度不建議采用，宜考慮0.40以下的水灰比及60℃的養(yǎng)護(hù)環(huán)境方為精簡(jiǎn)有效的良方；若在經(jīng)18~22小時(shí)恒溫養(yǎng)護(hù)后仍無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)需求時(shí)，以提高設(shè)計(jì)溫度或降低水灰比的方式來(lái)做改

善，不可只增加養(yǎng)護(hù)恒溫時(shí)間，成效必定不佳也勞民傷財(cái)。另外現(xiàn)地養(yǎng)護(hù)時(shí)，溫濕變異度較大，在密閉性的考量上，以帆布等防水材質(zhì)作覆蓋是最佳的選擇；而在構(gòu)件模具部分，盡量考慮采用木模，隔熱保溫效果較好，并架高帆布支架高度在20~40公分，也不宜過低，以使蒸汽流通順利.1、冬季施工準(zhǔn)備工作

1.1 氣象資料調(diào)查冬季施工是指根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí)混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及砌體工程的施工。符合上述所規(guī)定冬季施工的條件，可以確定為冬季施工期。我部由于工期比較緊迫，預(yù)制箱梁需要進(jìn)行冬季施工，根據(jù)氣溫情況和經(jīng)濟(jì)的角度著想，-10℃以上進(jìn)行冬季施工，-10℃以下不再進(jìn)行施工。

1.2 冬季施工特點(diǎn)冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，故為工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié)，質(zhì)量事故出現(xiàn)多為隱蔽性、滯后性，即工程是冬天干的，而事故在春天才暴露，因而給事故處理帶來(lái)很大難度。

1.3 冬季施工具體要求：（1）加強(qiáng)計(jì)劃安排，加緊施工準(zhǔn)備工作。其中包括材料、專用機(jī)具設(shè)備、能源等。（2）制定技術(shù)方案，確定主要技術(shù)措施，規(guī)定單項(xiàng)工程施工方案和主要的技術(shù)規(guī)定。（3）制定單項(xiàng)工程施工方案。在冬期施工技術(shù)措施等文件指導(dǎo)下，針對(duì)某單項(xiàng)工程特點(diǎn)，編制單項(xiàng)工程施工方案，內(nèi)容包括工程進(jìn)度、施工方法、勞動(dòng)組織、操作要點(diǎn)、測(cè)量監(jiān)控方法質(zhì)量要求和試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)定等內(nèi)容。（4）重視技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。

1.4 技術(shù)準(zhǔn)備在進(jìn)入冬季施工之前，首先編制冬季施工方案。冬季施工生產(chǎn)任務(wù)安排及施工部署；冬期施工方法及組織；熱源設(shè)備計(jì)劃；保溫材料、外加劑材料計(jì)劃；冬期施工人員技術(shù)培訓(xùn)、勞動(dòng)力計(jì)劃；工程質(zhì)量管理控制要點(diǎn)；冬期安全生產(chǎn)及消防要點(diǎn)等。

1.5 物資準(zhǔn)備材料部門應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)需要以及材料計(jì)劃落實(shí)進(jìn)場(chǎng)材料，冬施期間所需要使用的保溫材料應(yīng)在開工前準(zhǔn)備就緒。φ50mm鋼管200m、φ50mm軟塑料管300m 可以控制蒸汽流量三通及閥門20套。

2、混凝土配制、攪拌、運(yùn)輸及澆注

2.1 混凝土配制、攪拌、運(yùn)輸

（1）拌和物攪拌合成后所需溫度不能滿足要求時(shí)，應(yīng)首先考慮對(duì)拌和用水加熱，仍不能滿足時(shí)，再考慮對(duì)集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。本項(xiàng)目從成本及工期方面綜合考慮，只采取水加熱，不考慮對(duì)骨料加熱。

（2）室外日平均氣溫連續(xù)5 天穩(wěn)定低于5℃,我項(xiàng)目擬采用對(duì)拌和用水采用蒸氣鍋爐加熱的方法，同時(shí)對(duì)水池采取覆蓋保溫措施，水溫控制在30-50℃之間，最高不超過80℃。

（3）骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。投料前，先用熱水沖洗攪拌機(jī)，投骨料、水泥、加熱水?dāng)嚢瑁瑪嚢钑r(shí)間比常溫延長(zhǎng)50%，使水泥顆粒充分分散并和骨料充分包裹，對(duì)于摻有外加劑的混凝土拌制時(shí)間應(yīng)取常溫拌制時(shí)間的1.5倍。注意水泥不與80℃以上的水接觸，防止發(fā)生假凝現(xiàn)象。

（4）試驗(yàn)室定期觀測(cè)拌和用水加熱溫度、混凝土出料及入模溫度。并觀測(cè)運(yùn)輸、施工等溫度損耗，若入模溫度達(dá)不到要求，后臺(tái)調(diào)整水溫，確保符合規(guī)范要求。

（5）取現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)生試塊，掌握混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)狀態(tài)。

（6）為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時(shí)可適當(dāng)提高水泥標(biāo)號(hào)，水泥標(biāo)號(hào)不低于P.O 42.5。

（7）拌合設(shè)備進(jìn)行必要的防寒處理。我項(xiàng)目采取將拌和站料倉(cāng)用篷布覆蓋，然后在里面燒煤爐子的方法進(jìn)行骨料加熱的辦法

（8）混凝土的運(yùn)輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)送

中罐車覆蓋保溫防寒。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整水的加熱溫度。

（9）冬季施工運(yùn)輸混凝土拌和物時(shí)，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施： ①盡量縮短運(yùn)輸距離，選擇最佳運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸時(shí)間。②盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運(yùn)輸和卸出混凝土工作。③現(xiàn)場(chǎng)開盤前必須做好充分的準(zhǔn)備工作，減少混凝土在施工現(xiàn)場(chǎng)的停留時(shí)間。④精心組織，合理安排，使混凝土運(yùn)輸時(shí)間盡可能縮短，保證混凝土運(yùn)輸過程保溫蓄熱。

2.2 混凝土澆注

（1）混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當(dāng)環(huán)境氣溫低于-5℃時(shí)，將整片箱梁用篷布覆蓋然后通蒸氣加熱至5℃。然后從箱梁一端至另外一端邊澆注混凝土邊覆蓋保溫。

（2）混凝土的灌注溫度按照規(guī)范要求，細(xì)薄截面混凝土結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10℃，混凝土分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于30cm，縮短施工間隙時(shí)間。

3、鋼筋工程

施工保證措施在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長(zhǎng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

（1）冬季鋼筋焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不低于0℃。

（2）鋼筋提前運(yùn)入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運(yùn)往室外。

（3）冬期電弧焊接或閃光對(duì)焊時(shí)，有防雪、防風(fēng)、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。

4、預(yù)制箱梁

4.1 冬季施工蒸汽養(yǎng)生設(shè)備選擇計(jì)算根據(jù)水利水電出版社出版的《混凝土冬季施工》，采用篷罩法蒸汽養(yǎng)護(hù)每方混凝土耗用蒸汽量為300～450kg，我部按每方混凝土耗用蒸汽量375 kg計(jì)算，每片箱梁養(yǎng)護(hù)3天計(jì)算，則每方混凝土每小時(shí)耗用蒸汽量為5.21 kg，按照進(jìn)度要求，由于冬季施工效率較低，每天出1片梁，Ⅰ號(hào)40m箱梁場(chǎng)每

天有3片梁需要養(yǎng)護(hù)，每片梁按43m3混凝土計(jì)算，則每小時(shí)需要蒸汽量為672.08 kg，Ⅱ號(hào)30mT梁場(chǎng)，按照兩天出一片梁，每天有2片梁需要養(yǎng)護(hù)，每片梁按29m3混凝土計(jì)算，則每小時(shí)需要蒸汽量為302.18 kg。根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，Ⅰ號(hào)梁場(chǎng)需要生產(chǎn)蒸汽1000 kg/h 的蒸汽鍋爐1臺(tái)，篷布5套，Ⅱ號(hào)梁場(chǎng)需要生產(chǎn)蒸汽500 kg/h 的蒸汽鍋爐1臺(tái)，篷布5套。

4.2 冬季施工工藝

4.2.1 施工工藝

（1）準(zhǔn)備保溫材料：大蓬布、鍋爐、煤塊。

（2）試驗(yàn)室前后臺(tái)安排人員值班，及時(shí)掌握施工過程混凝土狀況，保證混凝土質(zhì)量（和易性和坍落度）穩(wěn)定。定期觀測(cè)拌和用水、混凝土出料及入模溫度，并測(cè)出混凝土各階段損耗，便于及時(shí)調(diào)整確保混凝土入模溫度符合規(guī)范要求的5℃以上。

（3）如外界氣溫低于5℃，澆注混凝土前先用大蓬布把整個(gè)預(yù)制梁模板覆蓋，適當(dāng)?shù)耐ㄈ胍恍嵴羝古癫純?nèi)溫度在5℃以上。

（4）混凝土澆筑后，先覆蓋蓄熱，由于水泥的水化作用釋放出的熱量使混凝土集料溫度上升，先覆蓋混凝土面使水化熱量蓄保起來(lái)，以減少熱量的散失。要使混凝土獲得抵抗急劇升溫、體積膨脹而發(fā)生開裂所需的初期結(jié)構(gòu)強(qiáng)度后方可加熱養(yǎng)護(hù)。一般靜放時(shí)間4-6h，靜放環(huán)境溫度不宜低于10°c。

（5）混凝土養(yǎng)生采用蒸汽養(yǎng)生，即用鍋爐燒水生成熱蒸汽，通過預(yù)先安裝的管道通入預(yù)制梁內(nèi)。通氣管道沿梁兩側(cè)布設(shè)。（養(yǎng)生辦法詳見下節(jié)敘述）

（6）待混凝土終凝時(shí)就可通入蒸汽升溫進(jìn)行養(yǎng)生，升溫速度不大于8℃/h, 以防混凝土受熱急劇膨脹變形開裂。采用低壓（小于0.07MPa）飽和（濕度90%-95%）蒸汽以防混凝土產(chǎn)生裂紋。加熱時(shí)應(yīng)保持構(gòu)件均勻受熱。并安排專人觀測(cè)棚內(nèi)溫度，養(yǎng)生時(shí)在梁兩端懸掛一支溫度計(jì)，升溫過程中觀測(cè)每小時(shí)進(jìn)行一次，并作好記錄。

（7）當(dāng)升溫至20℃左右時(shí)應(yīng)暫停通入熱蒸汽，使棚內(nèi)內(nèi)溫度保持在這個(gè)范圍內(nèi)而處于恒溫養(yǎng)生階段。恒溫養(yǎng)生階段每2-4 小時(shí)觀

測(cè)一次，并作好記錄。

（8）在棚內(nèi)溫度保持20℃左右的環(huán)境下養(yǎng)生，12小時(shí)后（也即離澆注完12小時(shí)左右）可拆模。拆模前應(yīng)停止通汽，將棚內(nèi)溫度降下來(lái)，使棚內(nèi)溫度與外界溫差不大于15℃，降溫速度不大于5℃/h, 邊拆模邊用篷布將箱梁覆蓋。具體可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)同期養(yǎng)生混凝土試塊強(qiáng)度，作為拆模和預(yù)應(yīng)力張拉的依據(jù)。

（9）蒸汽養(yǎng)生時(shí)間一般不少于3 天，拆模后繼續(xù)用篷布將箱梁覆蓋通蒸汽養(yǎng)護(hù)，經(jīng)過升溫、恒溫、降溫三個(gè)過程，升溫速度不大于8℃/h,降溫速度不大于5℃。

（10）在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后就可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿。張拉時(shí)油壓表工作環(huán)境溫度不低于10℃。

（11）壓漿前用蒸氣對(duì)孔道進(jìn)行預(yù)熱，使孔道內(nèi)溫度在5℃以上，拌漿用水為40℃-60℃的熱水以提高水泥漿的入孔溫度，壓完漿后用土工布塑料布包裹進(jìn)行孔道保溫。

4.2.2 蒸汽養(yǎng)生

（1）鍋爐及管道安裝：鍋爐安裝后必須由勞動(dòng)部門檢查驗(yàn)收后方可投入使用。鍋爐安放在合理位臵，用Ф50mm 鋼管做主管道沿預(yù)制廠鋪設(shè)，同時(shí)分支到每排臺(tái)座之間，每個(gè)臺(tái)座位臵留兩個(gè)三通，并安裝閥門。每個(gè)臺(tái)座兩側(cè)鋪設(shè)有出氣孔的橡膠管，出氣孔每1.0m 設(shè)一個(gè)。

（2）養(yǎng)護(hù)過程：將箱梁用蓬布進(jìn)行覆蓋，在蓬布內(nèi)鋪設(shè)好管道，并與三通連接好，打開閥門，使飽和蒸汽通入暖棚內(nèi)，按靜臵、升溫、恒溫、降溫四個(gè)程序?qū)α后w進(jìn)行蒸養(yǎng)。

5、質(zhì)量保證措施

（1）成立冬季施工工程質(zhì)量專檢小組，由項(xiàng)目總工牽頭，內(nèi)部監(jiān)理工程師帶領(lǐng)質(zhì)檢組負(fù)責(zé)實(shí)施。

（2）試驗(yàn)室加大對(duì)原材料、半成品抽檢頻率，保證所用材料及加工件符合規(guī)范要求。

（3）試驗(yàn)室每天觀測(cè)室外實(shí)際氣溫，并在施工中定期觀測(cè)加熱水、水泥、砂、石料等溫度，并且做好記錄。

（4）測(cè)量組做到每個(gè)施工控制點(diǎn)有放樣必復(fù)核，保證定位準(zhǔn)確。及時(shí)檢測(cè)儀器，保證低溫下正常工作。

（5）執(zhí)行逐級(jí)匯報(bào)制度，要求各工區(qū)、班組遇到異常情況，及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理、總工或主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

（6）成立溫度測(cè)控小組，定期觀測(cè)混凝土各環(huán)節(jié)溫度，對(duì)混凝土溫度進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，并做好記錄。

（7）做好施工過程責(zé)任檔案記錄、交接檢記錄。

（8）完善責(zé)任體系，將責(zé)任細(xì)化、明確到作業(yè)班組和作業(yè)人身上。

（9）機(jī)修部門保證施工期間機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能因機(jī)械故障出質(zhì)量隱患。

6、安全與文明施工

（1）成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，定期進(jìn)行安全巡視。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)材料碼放整齊，鋼筋用彩條布覆蓋。

（3）提前對(duì)所有電器、電線等進(jìn)行檢查，磨損嚴(yán)重的及時(shí)更換，同時(shí)應(yīng)確保每個(gè)電器都使用漏電保護(hù)器。

（4）現(xiàn)場(chǎng)使用明火，注意預(yù)防火災(zāi)。

（5）避免明火接觸結(jié)構(gòu)物表面，引起結(jié)構(gòu)物破壞。

（6）禁止用電爐取暖，注意安全用電。

（7）施工現(xiàn)場(chǎng)配備足量消防器材，并組織人員學(xué)習(xí)使用方法，做到有火情時(shí)能夠及時(shí)撲滅。

（8）做好蒸氣鍋爐工的上崗培訓(xùn)工作，保證持證上崗。確保混凝土品質(zhì)及耐久性。

第五篇：預(yù)制箱梁施工方案范文

預(yù)制箱梁施工方案

2009-07-05 10:38

第一章 工程概況

我標(biāo)段承建的魁元屯互通A匝道1#橋全長(zhǎng)106.08m（雙幅），中心樁號(hào)為：AK0+881.46，位于R=850m的左偏圓曲線上。上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)5×20m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)。每跨橫橋面由8片預(yù)制安裝小箱梁構(gòu)成。單幅橋梁由2片中梁和2片邊梁組成,梁中心橫向間距為3.15，3.1，3.15米,箱梁高度為120厘米, 跨中斷面腹板、底板厚度為18厘米,支點(diǎn)斷面腹板、底板厚度為25厘米,頂板一般厚度為18厘米,箱梁底寬為100厘米,中梁翼緣頂寬為240厘米,邊梁翼緣頂寬為285厘米。

本橋上跨長(zhǎng)吉高速，交叉樁號(hào)為AK0+871.46，交角100.3°。

本橋在0#、5#臺(tái)設(shè)置D80型伸縮縫。

伸縮縫處設(shè)置GYZF4 225×58ｍｍ四氟板支座，聯(lián)中設(shè)GYZ325×55板式橡膠支座。

本分項(xiàng)開工工程為C50預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制、安裝，數(shù)量40片，合計(jì)混凝土 935.4立方米。

第二章 施工準(zhǔn)備

本橋預(yù)制場(chǎng)設(shè)在AK0＋250～700段主線路基上,設(shè)置箱梁制梁臺(tái)座16個(gè),龍門吊機(jī)2臺(tái),配置箱梁側(cè)模3套,內(nèi)芯模2套,預(yù)制工期按60天控制。

1、臺(tái)座：

樁號(hào)AK0＋250～650為臺(tái)座建設(shè)區(qū)域和存梁區(qū)域，共設(shè)箱梁制梁臺(tái)座16個(gè)，存梁臺(tái)座32個(gè)。

制梁底座結(jié)構(gòu)：下部為混凝土及頂面采用角鐵及6mm鋼板焊接而成。存梁臺(tái)座結(jié)構(gòu)： C30號(hào)混凝土澆筑而成砼臺(tái)（砼尺寸為1.0×1.0×0.3m）。根據(jù)模板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制梁底座采用寬度擬為92.8cm，每個(gè)底座長(zhǎng)度為20m，并在設(shè)計(jì)吊裝位置，預(yù)留捆綁吊裝孔。底座內(nèi)部橫向設(shè)有預(yù)埋PVC管孔洞作為橫穿拉桿通道，用于模板側(cè)模下端的定位和加固。為控制橋面混凝土厚度，依據(jù)20m箱梁結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力配筋特點(diǎn)，每個(gè)底座頂部均設(shè)置最大值為1cm反拱度，并按照二次拋物線布置。

2、模板：

外模采用鋼板－型鋼整體模板，不設(shè)中拉桿，只設(shè)置頂面體外拉桿。內(nèi)模采用易拆除半活動(dòng)性鋼模，共計(jì)3套側(cè)模（包括邊模），2套芯模。

3、張拉壓漿設(shè)備：

根據(jù)20m組合箱梁預(yù)應(yīng)力設(shè)置的特點(diǎn)，擬采用2臺(tái)YCW150型千斤頂及其配套油泵2臺(tái)。灰漿拌和和壓漿設(shè)備1套。

壓力表和千斤頂及其配套油泵均通過了國(guó)家授權(quán)的權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可。

4、混凝土設(shè)計(jì)：

20m組合箱梁砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C50。采用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的混凝土,選用最佳配合比作為理論配合比。現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，根據(jù)材料的含水情況，對(duì)理論配合比進(jìn)行修正，得出現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的施工配合比，用于現(xiàn)場(chǎng)施工。

5、拌和設(shè)備：

采用攪拌站拌和，拌和能力滿足施工計(jì)劃生產(chǎn)量的需要。拌和站計(jì)量設(shè)備已經(jīng)國(guó)家授權(quán)的權(quán)威機(jī)構(gòu)標(biāo)定認(rèn)可。

6、起重設(shè)備：

采用2套跨徑為23m主門機(jī)，采用貝雷桁架工地自行拼裝而成。該機(jī)主要用于砼澆筑，模板安、拆、梁體的場(chǎng)內(nèi)位移。

第三章 施工工藝

1、鋼筋

a、材料：原材料必須符合GB13013、GB1499、GB13788、GB701的規(guī)定。對(duì)于非預(yù)應(yīng)力鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、型號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，試驗(yàn)室根據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)規(guī)定抽取相應(yīng)數(shù)量試樣，經(jīng)試驗(yàn)質(zhì)量檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品才允許進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)材料必須分別堆放，不得混雜，且必須設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。現(xiàn)場(chǎng)不得存放不合格材料，更不得非法在工程結(jié)構(gòu)中應(yīng)用不合格材料或未經(jīng)驗(yàn)收合格標(biāo)注的材料。

水泥、非預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)應(yīng)力材料等，必須具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告單。

b、加工及安裝：鋼筋表面應(yīng)清潔，使用前應(yīng)將表面油漬、鐵銹清除干凈，避免在運(yùn)輸中受到污染。加工時(shí)鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，盤筋鋼筋應(yīng)采用冷拉方法調(diào)直，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%。鋼筋的加工尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，鋼筋的焊接、綁扎長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。

根據(jù)20m箱梁鋼筋設(shè)計(jì)特點(diǎn)，綜合我司設(shè)備運(yùn)輸能力，擬采用“場(chǎng)外定型、分片吊裝、底座上整拼”的鋼筋加工形式。即：預(yù)先在底座外將鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙綁扎定型在成型合格的定型骨架上，而后用起重門機(jī)利用鋼管穿入綁扎定型的骨架內(nèi)，起吊至臺(tái)座上固定。由于采用工廠化管理，操作可以盡可能的做到規(guī)范、整齊并且準(zhǔn)確。

采用高標(biāo)號(hào)砂漿做成的半圓形球體狀作為保護(hù)墊塊，用于確保鋼筋與模板間保護(hù)層厚度。保護(hù)墊塊與模板成為線接觸，有力于保持梁體外觀。

2、模板制作、安裝、拆移

a、模板制作：20m箱梁的側(cè)模及芯模采用鋼模，我們充分考慮了模板“表面平整、牢固、不變形”等特點(diǎn)，進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)。側(cè)模加工的節(jié)段長(zhǎng)度為4m，面板的鋼板采用4mｘ6mm，背面肋骨采用槽鋼及角鋼焊接加固；芯模每片長(zhǎng)度為4.5m，面板采用6mm鋼板，內(nèi)用活動(dòng)扣便于拆模。預(yù)制梁體范圍以外上下位置各用拉桿固定，確保支撐的牢固、不變形。模板表面平整度要求符合規(guī)范要求。一個(gè)預(yù)制場(chǎng)共配備模板側(cè)模3套，芯模2套。

b、模板安裝：模板安裝采用龍門吊安裝。模板與底座接觸面，模板與模板的拼接縫面采用5mm～8mm橡膠封條進(jìn)行密封，模板的上下固定采用φ16～φ18mm的螺栓拉桿固定。芯模的固定采用已預(yù)埋好的底座兩側(cè)鋼筋用為拉點(diǎn)固定。

c、模板拆除：依據(jù)20m箱梁的特點(diǎn)，因具備懸臂和內(nèi)空結(jié)構(gòu)，澆筑后的梁體混凝土必須達(dá)到一定強(qiáng)度才能拆除（如現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)試件的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度不小于50％梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度?按JTJ041-2000之9.5.1規(guī)定）。現(xiàn)場(chǎng)一般須根據(jù)通常日

平均氣溫而定，經(jīng)驗(yàn)估計(jì)一般為澆筑完成時(shí)間×日平均溫度=100。

拆模時(shí)應(yīng)小心，不能造成箱梁內(nèi)傷及棱角破損。拆除后的模板必須磨光整平，涂刷脫模劑（可采用純清液壓油）。模板移運(yùn)過程，嚴(yán)禁碰撞，以免產(chǎn)生惡意的變形。

3、砼拌和、澆筑及養(yǎng)護(hù)

a、材料

水泥：采用普遍42.5R（散裝），每批量進(jìn)廠的水泥必須具備質(zhì)報(bào)單、強(qiáng)度報(bào)告，經(jīng)抽樣檢查合格后方可投入生產(chǎn)。

水：采用飲用水作為拌和用水。不符合規(guī)范要求的水不得使用。

粗、細(xì)集料：一般以級(jí)配碎石、天然中粗砂為原料。通常由試驗(yàn)室根據(jù)混凝土配合比設(shè)計(jì)來(lái)選定。施工過程中，不得隨意改變其級(jí)配和砂的細(xì)度模數(shù)等。外加劑：按照混凝土性能要求摻加適宜的外加劑。出廠的外加劑應(yīng)附有產(chǎn)品合格證書和使用說(shuō)明書。并經(jīng)配制、檢測(cè)合格的產(chǎn)品，摻用量必須通過試驗(yàn)確定。施工過程中，不得隨意改變其種類和摻量，或選用不同廠家同種產(chǎn)品的替代等。

b、準(zhǔn)備工作：

按照試驗(yàn)室提供的理論配合比，轉(zhuǎn)換成施工配合比。

采用電腦計(jì)量器控制料量的攪拌。計(jì)量器機(jī)具應(yīng)定期校正其準(zhǔn)確度。設(shè)專職質(zhì)檢員，嚴(yán)格檢查鋼筋綁扎，模板安裝，預(yù)埋件及預(yù)留孔道的安裝情況，確保波紋管位置的準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)完整，以防漏漿。為確保鋼絞線張拉正常，澆筑前在波紋管內(nèi)穿入比波紋管直徑小2mm的PVC管，防止堵塞；

檢查施工機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，材料的貯備情況；

ｃ、砼澆筑：全箱混凝土澆筑采用“斜向分段、水平分層、連續(xù)澆筑、一次形成”的施工方法。其步驟是：

澆筑砼時(shí)，箱梁底板采用芯模開口法，開口處采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗。待開口處冒漿且無(wú)氣泡即可用螺栓封牢開口處，開口至開口間距宜在1.5～2.0m之間。腹板外澆筑采用扦入式振搗棒及安裝在側(cè)模上的高頻振動(dòng)器，使砼振密實(shí)。施工過程中，嚴(yán)禁扦入式振搗棒碰撞波紋管，不得漏震或過震，保證砼的外觀及內(nèi)在質(zhì)量。混凝土傾倒高度不得超過2m，防止混凝土產(chǎn)生離析，影響質(zhì)量。砼質(zhì)量檢查試件應(yīng)在初期、中期、后期分別取樣檢測(cè)，試件組數(shù)和要求按規(guī)范操作；隨梁養(yǎng)護(hù)試件的試塊，應(yīng)按照規(guī)定的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并具體編號(hào)，以此將提供預(yù)應(yīng)力張拉、移梁的依據(jù)。

做好每張梁的施工記錄、梁的臺(tái)帳、梁的編號(hào)、澆筑日期、檢查情況、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、采用已刻好的板面用油漆噴在梁的兩端頭，以便查驗(yàn)。

ｄ、砼養(yǎng)護(hù)：待砼初凝后，用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，水質(zhì)為飲用水。嚴(yán)禁采用污水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間按照規(guī)范規(guī)定。

４、張拉工藝

a材料：

⑴鋼絞線采用GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)的低松弛鋼絞線。其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa，直徑為15.24mm，鋼絞線面積A=140mm2，彈性核量

Ep=1.95×105Mpa。鋼絞線必須具有出廠質(zhì)量證明文件及每批檢驗(yàn)報(bào)告。⑵錨具：箱梁錨具采用OVM型錨具及其配套設(shè)備。

按每批及規(guī)范要求做抽樣試驗(yàn)，合格才能使用在工程中。

⑶波紋管：采用塑料波紋管。

b張拉工序：

鋼絞線束的編制：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或計(jì)算的下料長(zhǎng)度下料，并根據(jù)張拉千斤頂?shù)姆N類進(jìn)行修正，確保有足夠的工作長(zhǎng)度，以便張拉作業(yè)的正常進(jìn)行；為防止鋼絞線互相扭結(jié)，鋼絞線束應(yīng)用18＃鐵絲捆成，捆綁間距為1～1.5m一道。

孔道形成：采用“定位網(wǎng)法”使波紋管位置按設(shè)計(jì)圖紙的橫、縱坐標(biāo)制在規(guī)范偏差以內(nèi)；必須有足夠的定位筋確保澆筑混凝土過程中，波紋管位置的準(zhǔn)確性。實(shí)用時(shí)波紋管定位筋間距一般取0.5ｍ。

預(yù)施應(yīng)力：

張拉前嚴(yán)格檢查梁體質(zhì)量及預(yù)應(yīng)力腱（暫稱預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，指預(yù)應(yīng)力錨具、錨墊板、成孔管道等）設(shè)置的準(zhǔn)確。要求張拉施工作業(yè)時(shí)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%；梁端錨墊板上無(wú)灰渣；孔道的內(nèi)徑尺寸，鋼絞線軸心是否同設(shè)計(jì)，孔道軸線與支承板平面是否垂直，確保“三軸線同心”，以減少鋼絲的滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。

張拉順序：為對(duì)稱張拉，即N1－N2－N3。

張拉程序：

O初應(yīng)力1.03σconnσcon（錨固）

張拉時(shí)采用控制應(yīng)力與伸長(zhǎng)值雙控原則，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

最后測(cè)量計(jì)算鋼絞線伸長(zhǎng)值（扣除回縮量）。對(duì)超出設(shè)計(jì)提供的理論伸長(zhǎng)量±6％的束，斷、滑絲數(shù)量超過設(shè)計(jì)和規(guī)范控制的范圍的束，必須報(bào)知項(xiàng)目部技術(shù)部門，找出原因，進(jìn)行處理。

理論伸長(zhǎng)量參見有關(guān)計(jì)算。

５、孔道壓漿

孔道壓漿是通過采用壓漿泵向預(yù)留孔道中壓注帶壓力水泥漿液來(lái)實(shí)現(xiàn)的。采用水泥凈漿壓注液由42.5R水泥加水摻加適當(dāng)減水劑配成。摻配過程要求漿液水灰比0.4～0.45，泌水率最大不得大于3%，稠度控制在14～18S之間，并由試驗(yàn)室通過試驗(yàn)確定施工配合比。壓漿工作一般在張拉作業(yè)完成后的14個(gè)工作日內(nèi)完成。

壓注前應(yīng)采用高壓空氣或壓力水沖洗管道。對(duì)懷疑油污的管道，可采用對(duì)預(yù)應(yīng)力腱無(wú)腐蝕作用的中性洗滌劑摻配的壓力水沖洗。沖洗完成后的孔道，應(yīng)用壓縮空氣吹出積水。

壓注過程應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行。水泥漿從漿料拌和到壓入孔道，持續(xù)時(shí)間一般在30～45min范圍。斷面壓注順序?yàn)樽韵潞笊希来螇鹤ⅰ?/p>

每次拌和漿液經(jīng)檢查稠度。壓漿的進(jìn)出口均應(yīng)保護(hù)密封狀態(tài)，待出口滲出濃漿后再封閉出漿口，封閉后繼續(xù)進(jìn)行壓注，使壓力保持在0.5～0.7MPa之間，穩(wěn)壓不小于2min即“屏漿”過程后，才能進(jìn)行封錨。封錨后的梁體，靜置48小時(shí)后才能進(jìn)行移運(yùn)梁作業(yè)。

摻有外摻劑具有泌水率小的漿液，通過試驗(yàn)證明能達(dá)到孔道飽和的，可采用一次性壓漿；不摻外加劑的漿液，可采取二次壓漿法。一般二次壓漿的時(shí)間間隔在30～45min。

６、封端（錨）

⑴梁端砼表面須鑿毛處理，梁端及支承墊板應(yīng)除干凈。然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)片并裝模，澆筑封端混凝土。

⑵堵頭預(yù)制安裝時(shí)必須與梁體鋼筋連接牢固，澆筑砼時(shí)應(yīng)分層振搗密實(shí)。并注意梁體長(zhǎng)度的控制。

７、梁體儲(chǔ)存和堆放

梁體儲(chǔ)存在存梁場(chǎng)，必須用支墊（如枕木、混凝土枕梁等）按正確的支墊位置支撐堆放，且堆放高度不得超過3層，堆放時(shí)間計(jì)及混凝土成型時(shí)間為止不得超過3個(gè)月。

所存梁不得增加中支墊，同時(shí)應(yīng)注意存梁場(chǎng)支墊處地基沉陷等因素對(duì)梁體提供中支墊可能性的排除。

第四章 質(zhì)量保證體系

1、管理體系

以質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組為核心，對(duì)整個(gè)施工程序進(jìn)行宏觀控制，每道工序進(jìn)行切實(shí)有效的監(jiān)督，確保優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢科長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任組成，負(fù)責(zé)制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施，實(shí)施創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理。現(xiàn)場(chǎng)施工工點(diǎn)設(shè)質(zhì)量管理小組，由工班長(zhǎng)、技術(shù)主管、質(zhì)檢員和現(xiàn)場(chǎng)管理負(fù)責(zé)人組成，接受質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目分項(xiàng)工程（即組合箱梁預(yù)制工作）目標(biāo)管理的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。

我項(xiàng)目部通過質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組的具體領(lǐng)導(dǎo)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程和工序的監(jiān)督、管理。

貫徹“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管質(zhì)量，誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)質(zhì)量責(zé)任，誰(shuí)操作，誰(shuí)保證質(zhì)量”原則，建立崗位責(zé)任制，努力作好工序、過程管理（“三檢”），強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。

2、質(zhì)量保證措施

①項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系框圖見附圖。

②施工質(zhì)量的控制目標(biāo)是：總體評(píng)定質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良，創(chuàng)精品工程。③質(zhì)量控制指標(biāo)，檢驗(yàn)頻率應(yīng)嚴(yán)格按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

④做好防風(fēng)、防雨的施工措施準(zhǔn)備工作。

第五章 安全保證措施

安全生產(chǎn)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“兩控制”。

1、“四無(wú)”：即無(wú)重大人身傷亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)壓力容器及鍋爐爆炸事故、無(wú)火災(zāi)事故。

2、“兩控制”：職工重傷率控制在0.5?以下，輕傷率控制在12?以下。

3、堅(jiān)持文明施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)，勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)，確保施工安全。協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸，做好交通運(yùn)輸管制工作。

保證措施：

工程開工前，技術(shù)、安全、質(zhì)檢部門主管人員應(yīng)按技術(shù)要求特點(diǎn)，施工要害和安全等進(jìn)行逐級(jí)交底。

安排專業(yè)安全人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查，對(duì)違章生產(chǎn)的個(gè)人行為進(jìn)行“自查自糾”；質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組通過相關(guān)的監(jiān)督措施，確保安全意志的貫徹生產(chǎn)過程始終。如：施工人員必須戴好安全帽，不準(zhǔn)赤膊和穿拖鞋上工地；張拉、壓漿機(jī)具作業(yè)時(shí)，兩端作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁站人，并掛牌警示；吊運(yùn)設(shè)備必須專人指揮，要慢吊緩放確保人身設(shè)備安全；加強(qiáng)用電管理，注意用電安全，工地工棚嚴(yán)禁亂拉線，工棚工地應(yīng)設(shè)有清除和防止措施。

堅(jiān)持“持證上崗”制度，特殊作業(yè)的工種人員應(yīng)通過專門培訓(xùn)，并持有操作證才能上崗作業(yè)（如電工、張拉、壓漿機(jī)具作業(yè)、桁吊操作手、焊割等工作人員

等）。對(duì)質(zhì)量影響較大的關(guān)鍵設(shè)備，如拌和機(jī)手、振動(dòng)器操作等，可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，固定專人操作。

建立工序檢查之“自檢、互檢、交接過程檢查”制度，檢查合格符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，呈報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。

不拘形式的組織群眾性安全宣傳教育，強(qiáng)化安全管理。建立健全各種安全管理制度，強(qiáng)化全民安全意識(shí)，真正做到安全管理制度化、教育經(jīng)常化、檢查督促群眾化。

第六章 文明施工及環(huán)境保護(hù)

文明施工是體現(xiàn)一個(gè)施工隊(duì)伍的素質(zhì)標(biāo)志，除了精心組織施工還必須要有周密的施工管理，施工程序科學(xué)化，施工管理文明化，體現(xiàn)施工隊(duì)伍的物質(zhì)文明和精神文明所在。施工場(chǎng)地要標(biāo)示各樣的指示牌，所有機(jī)料、用具要分類、整齊堆放，并標(biāo)示清楚，使整個(gè)工地布置的有條有理。

環(huán)境保護(hù)同樣是顯示我們文明施工的重點(diǎn)，施工中嚴(yán)禁任意破壞損害周邊的植物，嚴(yán)禁因施工和生活造成的污水、污泥、污物流入河中和農(nóng)用田地，經(jīng)常保護(hù)室內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生。

第七章 冬、雨季施工

充分利用當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見地調(diào)整好施工順序，減少不利季節(jié)對(duì)工程的影響。

改善現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，減少甚至克服不利季節(jié)的危害。如混凝土澆筑施工時(shí)，采用臨時(shí)性雨棚結(jié)合土工布覆蓋等對(duì)澆筑的梁體和沙石材料防雨（水）；克服冬季氣溫低，采用臨時(shí)加溫措施對(duì)澆筑混凝土梁體的增溫養(yǎng)護(hù)；低于5℃時(shí)的材料增溫拌和，如摻熱水、材料通入熱蒸汽等。

嚴(yán)禁在氣溫低于5℃時(shí)進(jìn)行壓漿操作