第一篇：東莞市機動車排氣污染防治規定

東莞市機動車排氣污染防治規定

第一條 為防治機動車排氣污染，保護和改善大氣環境，保障人體健康，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》及有關法律、法規和規章的規定，結合本市實際，制定本規定。

第二條 本市行政區域內機動車排氣污染防治適用本規定。

第三條 本規定所稱機動車，是指以汽油、柴油等為燃料的一切機動車輛。

本規定所稱機動車排氣污染物，是指排氣管、曲軸箱排放的污染物及油箱、燃油系統燃料蒸發的污染物。

第四條 市環境保護部門對本市的機動車排氣污染防治實施統一監督管理，負責貫徹實施國家關于機動車排氣污染防治的標準和各項技術規范及本規定，負責機動車排氣檢測的監督管理工作，推廣機動車排氣污染防治實用技術。

市公安交通管理部門對在用機動車排氣污染防治實施監督管理。

市交通管理部門對所維修的機動車排氣污染防治實施行業監督管理。

市技術監督、工商行政等部門按照各自職責，協助市環境保護部門實施本規定。

第五條 使用機動車的單位和個人應當加強對機動車的保養和維修，在用機動車的發動機排放裝置應當保持正常的技術狀態。凡不符合國家規定的排放標準的機動車，不得上路行駛。

第六條 制造、改裝、組裝機動車及車用發動機的生產者，應將機動車排氣污染防治納入產品質量監督內容，配置必要的排氣污染檢測設備，產品經排氣檢測合格后，方可出廠。

銷售機動車及車用發動機的經營者，應將排氣污染防治要求列入訂貨合同，凡排氣污染超過國家規定排放標準的，不得銷售。

第七條 進出口商品檢驗部門應當會同市環境保護部門對進口機動車及車用發動機排氣污染進行檢測，凡不符合規定排放標準的，禁止進口。

第八條 市交通管理部門應將排氣污染指標納入機動車維修質量管理內容。

從事機動車大修、發動機總成維修的經營者，應將排氣污染防治納入機動車維修內容，配置必要的機動車排氣污染檢測設備。車輛維修后的排氣狀況必須經過自檢合格，方可出廠。

第九條 市環境保護部門應加強對排氣污染檢測的監督管理和技術指導，并會同市技術監督管理部門對生產、銷售的機動車及車用發動機產品實行排氣污染抽檢；會同市交通管理部門對維修的機動車及車用發動機實施排氣污染抽檢。

市環境保護部門配合市公安交通管理部門，對在用機動車實行排氣污染路檢。具體檢測工作，由市環境保護部門的監測機構負責。

第十條 機動車排氣污染檢測單位按規定收取檢測工本費。

經檢測，機動車排放污染物超過國家規定排放標準的，向車主收取檢測工本費；未超過國家排放標準的，不得收取任何檢測費。具體收費標準由市環境保護部門會同市公安交通管理部門、市交通管理部門提出方案，經市物價部門審核并報市人民政府批準后實施。

第十一條 市公安交通管理部門應將排氣污染防治納入機動車新車入戶、車輛過戶和在用機動車年檢內容，將排氣污染檢測報告作為辦理有關手續的必備條件。

第十二條 市環境保護部門或市公安交通管理部門對排氣污染超過國家規定標準的本市在用機動車，應責令使用者30日內維修。期限屆滿前，使用者應向市環境保護部門申請排氣污染復檢；經復檢不合格的，必須安裝排氣凈化裝置。

在用機動車排氣污染嚴重，不能通過維修或安裝凈化裝置消除污染的，市公安交通部門應責令其停止運行。

第十三條 生產、銷售機動車排氣凈化裝置，應當經市環境保護部門會同市技術監督管理部門對其凈化效果和產品質量進行測試，符合要求的，方可銷售。

第十四條 任何人發現機動車輛在行駛中排放黑煙的，可以向市環境保護部門或市公安交通管理部門投訴。市環境保護部門或市公安交通管理部門接到投訴后，應在15日內向車輛使用者開出并送達《機動車排氣檢測通知書》，責令其在30日內到指定的排氣檢測點進行排氣檢測。

第十五條 違反本規定第六條規定，生產、銷售的機動車及發動機產品經抽檢排氣污染超過國家規定排放標準的，由市技術監督部門對生產者、經營者按法律、法規的規定進行處罰。

第十六條 違反本規定第八條第二款規定，大修或總成維修出廠后的機動車，經抽檢排氣污染超標的，由市交通管理部門對維修經營者按超標機動車輛每臺處500元以上1000元以下罰款。

市交通管理部門對不具備污染防治能力和不具備必要檢測條件的機動車大修或發動機總成維修經營者，應責令其限期整改；經整改仍達不到要求的，取消其機動車大修和發動機總成維修經營資格。

第十七條 在道路上行駛的非本市機動車，經市公安交通管理部門路檢發現其排氣污染物超過國家規定排放標準的，由公安交通管理部門每次處以20元罰款或單處吊扣駕駛員駕駛證1個月。

第十八條 違反本規定第十三條，生產、銷售未經檢測的機動車排氣凈化產品的，由市技術監督管理部門依照法律、法規的規定進行處罰。

第十九條 違反本規定第十四條，逾期不到指定的機動車排氣監測點接受排氣監測的，由公安交通管理部門暫扣其車輛行駛證；對排氣監測不合格的，處以20元罰款，并責令其維修或治理；該車輛使用者憑排氣監測合格證到市公安交通管理部門領取其被扣的車輛行駛證。

第二十條 違反本規定，出具虛假的機動車排氣檢測合格證明的，由其所在單位或者上級主管部門追究領導人和直接責任人的行政責任。

第二十一條 從事機動車排氣污染物檢測、監督管理的工作人員濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

第二十二條 當事人對行政處罰不服的，可依法申請行政復議；對復議決定不服的，可向人民法院提起訴訟；當事人也可直接向人民法院提起訴訟。

第二十三條 本規定由市環境保護局負責解釋。具體實施辦法，由市環境保護局和市公安局交通警察支隊聯合發布。

第二十四條 本規定自發布之日起施行。

第二篇：東莞市機動車排氣污染防治實施方案

東莞市人民政府辦公室關于印發《東莞市機動車排氣污染防治實施方案》的通知

（東府辦〔2008〕96號）

各鎮人民政府（街道辦事處），市府直屬各單位：

《東莞市機動車排氣污染防治實施方案》業經市人民政府同意，現印發給你們，請貫徹執行。

東莞市人民政府辦公室

二○○八年九月八日

東莞市機動車排氣污染防治實施方案

為加強機動車排氣污染防治，改善空氣質量，保障人民群眾身體健康，根據《廣東省機動車排氣污染防治實施方案》（粵府辦〔2008〕16號）的要求，依據《中華人民共和國大氣污染防治法》（中華人民共和國主席令第三十二號）、《中華人民共和國道路交通安全法》（中華人民共和國主席令第八號）、《廣東省機動車排氣污染防治條例》（廣東省第八屆人民代表大會常務委員會公告第85號）、《汽車產業發展政策》（國家發展改革委2004年第8號令）及《在用機動車排放污染物檢測機構技術規范》（環發〔2005〕15號）等法律法規規定，結合我市實際，制訂本方案。

一、指導思想

以黨的十七大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，以強化在用車污染控制為目的，圍繞提高新車準入門檻、加強監管能力建設、實行高排放車輛逐步淘汰、全面供應清潔高品質車用成品油、完善法規體系建設等重點工作，逐步建立機動車排氣污染防治體系，切實改善空氣質量，保障廣大市民身體健康。

二、工作目標

（一）總體目標

從提高機動車排氣排放達標率，逐步過渡到明顯削減單一車輛污染物排放強度，達到明顯降低機動車污染物在大氣污染中的排放分擔率，改善空氣質量，保障市民身體健康安全的目標。

（二）階段目標

1〃2008年7月1日起，我市新車注冊登記全面執行國Ⅲ排放標準，爭取提前執行國IV標準，逐步淘汰國I和國II以下在用營運車輛和其它高排放機動車。

2〃2008年7月1日起，加油站要供應符合國Ⅲ標準的車用成品油；2009年10月1日起逐步供應符合國IV標準的成品油，其中柴油含硫量控制在50ppm以下。

3〃2009年1月1日起，機動車排氣污染檢測真正納入安全技術檢測內容，排氣檢測不合格的，檢測機構不得出具安全技術檢驗合格報告，公安機關不得核發檢驗合格標志，車輛不得上路行駛。

4〃2010年1月1日前，完成加油站、儲油庫、油罐車的油氣回收綜合治理工作。

5〃2010年12月31日前，建立市機動車排氣監督管理信息網絡系統，成為省機動車排氣監督管理信息網絡體系的組成部分。

三、主要任務

（一）嚴格新車注冊登記管理，提高準入門檻

實施機動車源頭污染控制制度，落實國家機動車階段性排放標準公告。市環保局按照省環保局發布的環保達標車型核準公告，負責公布符合本市執行的新的機動車達標環保車型目錄。重點把好營運車輛環保準入關，對營運車輛選型實行排放達標環保審核監督。

從2008年7月1日起，按國家要求，我市新車注冊登記與全國同步全面執行國Ⅲ排放標準，爭取提前執行國IV排放標準。污染物排放水帄達不到國家階段性排放標準的新車，公安機關不準予以注冊登記。

（二）強化在用車監管，確保排放達標

1〃實施強制檢測、維護制度（I/M制度）

（1）車輛排氣定期檢測。按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（國務院令第405號）規定，機動車排氣必須進行定期檢測，必須納入安全技術檢測重要內容，必須建立健全排氣檢測、環保審驗、機動車排氣合格證辦理及領取環保標志等程序。機動車年檢要按照首先通過安全技術檢測，然后到指定地點領取合格證和環保標志，再到公安機關年檢或交通部門辦許可證的順序進行。凡經檢測不符合本市機動車污染物排放標準的，檢測機構不能出具安全技術檢驗合格報告，環境保護行政管理部門（市環保局）不予發放合格證和環保標志，公安機關不得核發檢驗合格標志，交通行政管理部門（市交通局）不予辦理營運許可證，車輛不得上路行駛。對于超標車輛，及時下達限期整改通知書，對拒絕檢測和逾期不改的車輛進行嚴肅查處。

（2）車輛排氣道路抽檢。按照《廣東省機動車排氣污染防治條例》規定，由市公安機關會同市環保局對在城市道路行駛的高排放車輛及排放明顯可見污染物車輛（黑煙車）進行抽檢。抽檢不合格的機動車，由公安機關責令使用者限期十個工作日內維修。限期屆滿前，使用者向市環保部門申請排氣污染復檢；經復檢不合格的，必須強制安裝排氣凈化裝置；限期內未維修的由環保部門給予行政處罰并指定到有資質的維護機構進行強制維修。

（3）車輛排氣停放地抽檢。由市環保局會同市交通局對營運車輛集中停放地或用車大戶（指擁有10輛以上機動車的單位）的機動車進行排氣抽檢。市環保局應組織專項行動對旅游營運大車、校車、超市免費班車等集中檢測。營運車輛排氣檢測不合格的，由市交通局協助環保部門督促營運公司加強車輛檢測與維護管理。抽檢不合格的車輛，由市環保局責令車主或使用者限期維修，并按有關規定處以罰款。

道路抽檢和停放地抽檢不定期進行，抽檢不得收取檢測費用，道路抽檢不得妨礙道路交通的安全和暢通。

2〃實施超標車信息共享制度

對定期檢測、經道路或停放地抽檢排氣不合格的機動車，檢測機構必須將檢測結果記錄在冊，輸入監督管理數據庫，并及時通報（遞送）公安、環保、交通等部門。環保部門和公安機關應當采取措施對被責令限期維修的機動車進行跟蹤監管。被責令限期維修的機動車未在限期內維修合格的，不得上路行駛，違規上路行駛的，公安機關依據有關法規對其進行處罰。

3〃實施環保標志分類管理制度

在用機動車按階段性排放標準發放環保標志，實施分類管理。機動車所有人憑機動車安全技術檢測合格報告，分國Ⅲ、國Ⅱ、國Ⅰ機動車三類標準，分別到環保部門指定發放點領取相應綠色標志，對超過年限且排放污染物符合標準的機動車（不含國Ⅰ標準）發放黃色標志。環保標志的有效期原則上與機動車安全技術檢驗周期一致。機動車安全技術檢驗周期未作規定的，黃色標志有效期為6個月，國Ⅰ標志和國Ⅱ標志有效期為1年，國Ⅲ標志有效期為2年。市人民政府根據大氣污染防治的需要，對持有特定環保標志的機動車，采取限制行駛區域、時間或車型的排氣污染防治交通管制措施。具體辦法由市環保局會同市公安機關制定，報市人民政府批準后實施。環保分類標志管理由環保部門負責，實施方法按照省規定執行。

外地車輛在我市城市道路行駛的，應當符合相應的標志管理規定。

4〃實施鼓勵、強制報廢制度

污染物排放不符合規定標準且無法修復的在用機動車，由公安機關依法將其交由有資質的報廢車回收企業強制報廢并辦理注銷登記。

市財政局、市交通局負責制訂促進公交車輛更新淘汰激勵政策，鼓勵客運公交車輛提前執行國家下一階段排放標準，對未達到國家關于出租車和公交車報廢標準的有關規定（不包括延緩報廢期限內的汽車）的車輛提前報廢實施補助，逐步淘汰國I和國II以下在用營運車輛。

（三）加強檢測機構管理，全面提高檢測技術水帄

2009年1月1日起，在我市范圍內輕型汽油車定期檢測采用穩態工況法（ASM）檢測；重型汽油車采用雙怠速法檢測；輕型柴油車和重型柴油車的定期檢測均采用加載減速試驗-不透光煙度法（LUGDOWN）檢測。ASM檢測線按照每條每年檢測1－1.2萬輛車的數量規劃建設。

機動車排氣定期檢測全部社會化，檢測機構必須通過省質監局的資格認證，按照《中華人民共和國大氣污染防治法》的要求取得省環保局排氣檢測的委托資質并由省環保局向社會公告。社會檢測機構按照國家規定的排放控制標準、技術規范和工作程序對在用機動車排氣污染物進行檢測，并出具測試報告。市環保局應向檢測機構派駐場監督員，負責對其進行日常監管和發放環保標志，并對檢測過程、測試結果進行審驗和監督。對出現違法違規行為的檢測單位，市環保局將責令其停止違法行為，限期改正、罰款或提請省環保局取消環保定期檢測資格。機動車所有人、使用人必須選擇具有機動車排氣污染檢測資質的機構進行排氣污染檢測，并按照物價部門統一規定的公開標準繳交相應的機動車安全技術檢測費。

從事與尾氣治理相關的維護經營活動，按照相關法律法規規定，由市道路運輸行政主管部門予以許可。維修機構可以采用雙怠速法、自由加速法或簡易工況法，判斷竣工出廠車輛的尾氣是否達標。維修機構必須將維修檢測數據通過網絡發送有關行政管理部門。市環保局應對經維修交付使用的機動車進行排氣污染抽檢。

（四）全面供應清潔車用成品油，逐步推進油氣回收綜合治理工程

2008年7月1日起，市內各加油站推廣供應符合廣東省車用汽油地方標準（DB44/345－2006）及車用柴油地方標準（DB44/346－2006）的車用成品油。符合國Ⅲ排放標準要求的車用汽油及車用柴油國家標準出臺后，執行國家標準。

市環保局牽頭會同市經貿局、市質監局等有關部門根據上述目標和任務，制訂加油站、儲油庫、油罐車油氣回收治理工作方案和油氣回收治理改造工程技術指南并組織實施，爭取提前完成油氣回收綜合治理工作。

（五）加強目標責任管理，全面推進工作落實

要把機動車排氣污染防治形成社會共同責任，列入各單位工作重要議事日程，機動車所屬單位超標車輛達到10%以上的，要追究單位責任。各鎮街應相應成立機動車排氣污染防治工作機構，可配備一定的檢測設備和執法人員（兼職），密切協調各部門職能，加強區域內機動車排氣污染的監督管理，對排放明顯可見污染物的機動車（黑煙車）進行檢查和處理，將結果每月上報市環保局。市環保局將設立超標車舉報制度，任何單位和個人有權對“冒黑煙”機動車進行舉報和投訴，對投訴和舉報的超標排放車輛由環保局進行跟蹤核查，按照有關規定予以處理和答復。對舉報的行為查證屬實的，市環保局可以對舉報人進行獎勵。

（六）加強信息系統建設，建立機動車排氣監督管理信息網絡體系

2010年12月31日前，市環保局完成建立機動車排氣污染監督管理數據庫和數據傳輸網絡，對檢測數據等信息進行統一管理，并與有關部門數據管理中心聯網。對道路行駛車輛實行視頻監控、對社會檢測機構試行局域網監控，各檢測和維修機構必須將檢測和維修數據實時傳輸到環保部門。市環保局定期向社會公布機動車排氣污染監測情況，并將數據及時集中傳輸至省機動車排氣檢測數據管理中心。

四、保障措施

（一）加強組織領導

機動車排氣污染防治是一項艱巨且復雜的系統工程，直接關系到改善大氣環境質量，關系到維護廣大市民身體健康，關系到經濟又好又快發展。各級領導干部要進一步提高認識，增強治理機動車排氣污染的緊迫感和責任感，各主管部門要將機動車排氣污染防治工作列入重要議事日程，采取切實有效措施，提供必要的政策、資金和技術支持，確保目標任務的完成。

根據全市機動車排氣污染防治工作開展情況，由市政府分管領導不定期召集有關部門和鎮街召開工作會議。會議主要任務是通報污染防治工作和職能部門執法情況，分析污染防治工作重點和難點，協調解決職能部門在工作中存在主要矛盾和問題。

（二）加強制度建設

根據國家和省有關機動車排氣污染防治的法規、政策、措施和標準要求，結合我市實際，應修正和完善1999年發布的《東莞市機動車排氣污染防治規定》，并組織實施《點燃式發動機在用汽車排氣污染物排放標準（穩態工況法）》、《壓燃式發動機在用汽車排氣煙度排放限值（加載減速工況法）》、《在用汽車排氣污染物限值及檢測方法（遙測法）》等機動車排放地方標準，建立健全機動車排氣污染防治政策體系。

（三）加強責任追究

從事機動車排氣污染防治的行政管理部門的工作人員，要認真

履行職責、加強管理、主動協調、密切配合、嚴格執法，不得濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊。建立《機動車排氣監督管理責任追究制度》（詳見附件2），嚴肅責任追究，對于責任不落實、推諉扯皮、玩忽職守造成嚴重影響或事故的單位或個人，要依紀依法嚴肅處理。

（四）加強技術研究

鼓勵科研單位研究相關排放檢測技術和油氣回收治理技術。積極引進符合國家檢測規范的國外先進的檢測設備和油氣回收治理技術，鼓勵開發適合我市市情的相應設備。加快機動車排氣污染監督管理數據庫建設，實現檢測數據信息共享，提高行政監督管理效能。

（五）加強宣傳教育

各相關部門要采取多種形式，大力宣傳機動車污染防治的必要性和重要性，充分認識機動車污染的危害性，動員全社會力量共同參與，提高和增強群眾責任意識，教育公眾加強對機動車維護保養，減少機動車污染的排放，鼓勵使用節能型低排放機動車，共同做好機動車排氣污染防治工作。

附件：1〃東莞市機動車排氣污染防治主要工作任務分解表（略）

2〃機動車排氣監督管理責任追究制度

附件2：

機動車排氣監督管理責任追究制度

從事機動車排氣污染防治的行政管理部門的工作人員，要認真履行職責，加強管理，主動協調，密切配合，嚴格執法，不得濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊。有下列行為之一的，由其所在單位或上級主管部門給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

一、環境保護行政主管部門的工作人員不按規定發放機動車環保標志，對經抽檢不符合污染物排放規定的機動車依法應當處罰而未進行處罰的。

二、質量技術監督行政管理部門、環境保護行政主管部門的工作人員，對從事機動車排氣污染檢測的機構及其檢測行為，未依照本規定進行監督管理，情節嚴重的。

三、公安機關的工作人員對不符合規定的污染物排放標準的機動車核發安全技術檢驗合格標志、登記上牌或未依法辦理注銷登記的。

四、交通行政管理部門的工作人員對不符合規定的污染物排放標準的機動車辦理營運許可或通過定期審驗，對機動車維修企業不履行監督管理責任，情節嚴重的。

五、工商等行政管理部門的工作人員對銷售不符合規定標準的車用燃料的行為未進行查處的。

六、公安、交通、質監、工商、經貿等行政管理部門的工作人員應當配合環境保護行政主管部門執法工作而不予配合，情節嚴重的。

七、環境保護行政主管部門和公安、交通、質監、工商、經貿等行政管理部門的工作人員不得參與或變相參與機動車排氣檢測、機動車維修和銷售車用燃料等經營活動，不得違反規定，硬性要求機動車的所有人和使用人到指定場所接受機動車檢測、檢驗、維修服務或添加車用燃料的。

發布部門：東莞市政府 發布日期：2008年09月08日 實施日期：2008年09月08日(地方法規)

第三篇：廣州市機動車排氣污染防治規定[范文]

廣州市機動車排氣污染防治規定

（穗常發（１９９７）１０６號 １９９７年９月２６日廣州市第十屆人民代表大會常務委員會第三十六次會議制定，１９９７年１２月１日廣東省第八屆人民代表大會常務委員會第三十二次會議批準，１９９７年１２月２２日廣州市人民代表大會常務委員會第８４號公告，從１９９８年２月１日起施行）

第一條 為防治機動車排氣污染，保護和改善大氣環境，保障人體健康，根據本市具體情況和實際需要，制定本規定。

第二條 本規定所稱機動車，是指以汽油、柴油或者其它可燃物質作為燃料的一切機動車輛。

本規定所稱機動車排氣污染，是指機動車向大氣環境排放的各種污染物包括機動車排氣管、曲軸箱、油箱和燃油系統蒸發排放的污染物等所造成的污染。

第三條 在本市行政區域內在用機動車排汽污染防治工作適用本規定。

第四條 市環境保護行政主管部門對機動車排氣污染防治工作實施統一監督管理。負責本規定的組織實施。

縣級市環境保護行政主管部門負責對轄區的機動車排氣污染防治工作實施統一監督管理。

公安、交通、技術監督、工商行政等部門按照各自職責，協同實施本規定。

第五條 公共客運交通管理部門應當對公共客運交通營運車輛進行定期檢測、維護檢修。排氣污染物不超過國家環境保護局、國家技術監督局發布的《汽車大氣污染物排放標準》（以下簡稱國家規定排放標準）的，方可上路行駛。

第六條 使用機動車的單位和個人應當加強對機動車的保養和維修，在用機動車的發動機及排放控制裝置應當保持正常的技術狀態，使機動車排尾氣符合國家規定的排放標準。

第七條 對在用機動車排氣污染物情況的抽檢，由市、縣級市環境保護行政主管部門負責。第八條 機動車生產企業進行機動車產品的一致性試驗，其排氣污染物檢測結果應當同時報市環境保護行政主管部門備案。

汽油車應當按規定安裝曲軸箱強制通風裝置和燃油蒸發控制裝置。

第九條 從事機動車排氣污染物檢測業務的單位，必須符合下列條件：

（一）使用的排氣污染物檢測儀器設備，必須經市技術監督管理部門檢定合格；

（二）排氣檢測必須經市環境保護行政主管部門考核合格，持證上崗；

（三）建立機動車排氣污染物檢測情況檔案。

第十條 機動車維修企業在維修發動機和排氣系統時應當將機動車排氣污染物控制指標納入維修質量保證內容。汽車一、二類維修業戶、摩托車一類維修業戶應當配備符合要求的排氣污染物檢測設備。

第十一條 從事機動車排氣污染物檢測業務的單位和機動車維修業戶，應當按照檢測技術規范和國家規定的排放標準進行排氣污染物的檢測。經檢測不合格的，不得發給機動車排氣檢測合格證明。第十二條 公安交通管理部門對申領號牌、行駛證的機動車，經檢測其排氣污染物超過國家規定排放標準的，不發給號牌、行駛證；經檢測或者道路上抽查檢測排氣污染物不符合國家規定排放標準的在用機動車，應當責令限期安裝排氣凈化裝置，并經復檢合格后方可上路行駛。

第十三條 生產、銷售機動車排氣凈化裝置，應當經市環境保護行政主管部門會同市技術監督管理部門對其凈化效果和產品質量進行測試，符合要求的，方可銷售。其銷售價格和安裝費用按物價部門規定執行。

*注：本條中關于“市環境保護行政主管部門、市技術監督管理部門對生產、銷售的機動車排氣凈化裝置的凈化效果和產品質量的測試”的行政許可項目已被《廣州市人大常委會關于取消廣州市地方性法規中的部分行政許可事項的決定》（發布日期：2004年8月6日 實施日期：2004年8月6日）取消。

第十四條 生產、銷售、安裝機動車排氣凈化裝置的單位和個人，必須實施產品質量檢驗制度和質量保證期制度。在產品質量保證期內出現質量問題的，由生產者、銷售者依照《中華人民共和國產品質量法》的規定承擔產品質量責任。

第十五條 機動車不得使用含鉛汽油。

禁止加油站銷售含鉛汽油。銷售無鉛汽油的單位和個人，應當保證油品質量符合國家規定的標準。

第十六條 有以下情形之一的，由市、縣級市環境保護行政主管部門處罰：

（一）在用機動車經檢測或者抽查檢測排氣污染物超過國家規定排放標準的，給予警告或者處以２００元罰款；

（二）沒有按規定安裝曲軸箱強制通風裝置和燃油蒸發控制裝置的，責令限期改正；逾期不改正的，強制安裝裝置，并按每項處以１００元罰款；

（三）不符合規定條件進行機動車排氣污染物檢測的，或者不按檢測技術規范要求進行排氣污染物檢測的，責令改正，并可處以１０００元以上５０００元以下罰款；

（四）機動車生產企業申請機動車一致性試驗，排氣污染物檢測結果未報告環境保護行政主管部門的，處以１０００元以上５０００元以下罰款；

（五）銷售未經檢測合格的排氣凈化裝置的，處以３０００元以上１００００元以下罰款；

（六）加油站銷售含鉛汽油的，責令立即停止銷售，不改正的，沒收其含鉛汽油，并處以１００００元罰款。

第十七條 在道路上行駛的機動車，經市、縣級市公安交通管理部門會同市、縣級市環境保護行政主管部門抽查檢測其排氣污染物超過國家規定排放標準的，由公安交通管理部門按每次處以２００元罰款，并責令其限期安裝排氣凈化裝置，復檢合格后，方可上路行駛。

本市機動車經市環境保護行政主管部門檢測確認使用含鉛汽油的，由市公安交通管理部門給予警告或者處以２００元罰款。第十八條 已安裝排氣凈化裝置的機動車，其排氣污染物經檢測超過國家規定排放標準的，由市、縣級市環境保護行政主管部門責令其限期改正，經復檢合格后，方可上路行駛，對無法修復的車輛應當按國家規定強制報廢，禁止上路行駛。

第十九條 違反本規定，出具虛假的機動車排氣檢測合格證明的，由其所在單位或者上繳主管部門追究領導人或者直接責任人的行政責任。

第二十條 從事機動車排氣污染物檢測、監督執法管理的工作人員濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

第二十一條 本規定自１９９８年２月１日起施行。

發布部門：廣州市人大（含常委會）發布日期：1997年12月22日年02月01日(地方法規)

實施日期：1998

第四篇：防治機動車排氣污染管理辦法（本站推薦）

北京市防治機動車排氣污染管理辦法

（1989年8月23日，北京市人民政府第26號令發布 根據1997年11月25日北京市人民政府第8號令修改）

第一條 為減少機動車污染物排放，保護和改善本仁大氣環境，保障人民身體健康，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國道路交通管理條例》和有關法規、制定本辦法。

第二條 凡在本市行政區域內的加油站和制造（含安裝，下同）、銷售、維修、使用的各種機動車輛（電驅動車輛除外，以下簡稱機動車）、車用發動機和機動車擴氣凈化裝置（以下簡稱排氣凈化裝置），均按本辦法管理。

第三條 市、區、縣環境保護局是本市對防治機動車排放污染物實施統一監督管理的主管機關。各級公安交通管理機關在對機動車進行初次檢測、檢測和道路行駛中的檢測（以下簡稱初檢、年檢、路檢）時，應根據《中華人民共和國道路交通管理條例》的有關規定，對機動車排放污染物的狀況進行檢測和監督管理。

市經濟委員會、市交通局按照各自的職責，負責機動作制造、維修行業機動車排放污染物的防治和管理工作。

第四條 加油站必須銷售無鉛汽油，禁止銷售含鉛汽由。

第五條 凡制造、維修機動車、車用發動機和從國外違口機動車，其污染物排放，不得超過國家和本市規毛的污染物排放標準（以下簡稱排放標準）。本市機動車污染物排放標準，由市環境保護局制定。

第六條 機動車、車用發動機和排氣凈化裝置的新產品鑒定，必須由市環境保護局參加、排放污染物超過排放標準的機動車、車用發動機和不合格的排氣凈化裝置，不準投產。

經銷外地生產的新型機動車、車用發動機，經營單位必須將該產品的有關污染物排放的技術資料報市環境保護局審核、排放污染物超過排放標準的，不準在本市銷售。

第七條 機動車、車用發動機的制造、維修企業和排氣凈化裝置生產企業，應嚴格出廠產品的質量檢驗制度，出廠的產品應分別符合本條二、三、四款的規定，機動車、車用發動機排放污染物超過排放標準和排氣凈化裝置不合格的，不準出廠；已經出廠的，在下列規定的期限內，按《工業產品質量責任條例》和本市有關規定處理。制造出廠的機動車、車用發動機，應保證在正常使用情況下，在二年或者行駛五萬公里內不超過排放標準。維修出廠的機動車和車用發動機，應保證在正常使用情況下，在一年或者行駛二萬公里內不超過排放標準。制造出廠的排氣凈化裝置，應保證在正常使用情況下，在二年或者五萬公里內不超過排放標準。從國外引進機動車生產線和生產技術，應當同時引進排氣凈化技術。第八條 機動車的使用單位和個人，必須加強在用機動車的保養和維修。機動車數量較多的單位，應當配備機動車污染物排放檢測設備，定期對本單位的機動車進行檢測，發現污染物排放超過排放標準的，應當及時保養和維修。安裝排氣凈化裝置的，應當嚴格按照技術要求安裝使用。

第九條 建立機動車污染物排放狀況登記制度。機動車檢測廠（站）、維修企業以及機動車數量較多的單位，必須按照市環境保護局的要求，對機動車污染物的檢測情況進行登記，建立檔案，并定期將機動車排放污染物的檢測情況報告市環境保護局。

第十條 機動車的使用單位和個人，必須按照公安交通管理機關規定的時間，到指定地點接受車輛檢測，并在規定期限內妥善保管公安交通管理機關核發的《檢測記錄單》。車輛初檢時排放污染物不符合排放標準的，不予核發車輛牌照；年檢不符合排放標準的，不予核發年檢合格證。

公安交通管理機關和市環境保護局應當加強對機動車的路檢，路檢時，對排放污染物超過排放標準的，由公安交通管理機關依法對機動車駕駛員處以警告、20元以下罰款或者吊扣一個月以下駕駛證的處罰，由市或者區、縣環境保護局責令限期治理或者限期安裝排氣凈化裝置。對機動車的路檢，凡不超標者不收檢測費。

第十一條 環境保護部門對制造、維修和在用的機動車、車用發動機、排氣凈化裝置，應進行抽查檢測；被抽查檢測的單位和個人不得拒絕，并應當如實反映情況，提供有關資料。

第十二條,機動車排放污染物的檢測執行國家和本市頒發的排放標準和檢測方法。機動車檢測的單位從事機動車污染物排放檢測業務的，須經市環境《保護局審核批準，并接受環境保護部門的監督檢查。

第十三條 違反本辦法規定銷售含鉛汽油的，由市、區、縣環境保護局或者工商行政管理局處以1000元至1萬元罰款，情節嚴重的，處以1萬元至3萬元罰款。

第十四條 制造、維修出廠的機動車、車用發動機排放污染物超過排放標準的，或者制造的排氣凈化裝置不合格的，由市或者區、縣環境保護局責令限期改正，處責任單位1000元至1萬元罰款；情節嚴重的，處責任單位1萬元至3萬元罰款，處責任單位負責人500元以下罰款。

在用機動車經抽查、檢測（路檢除外）排放污染物超過排放標準的，由市或者區、縣環境保護局責令限期改正或者限期安裝排氣凈化裝置，并按每超過一項標準處以100元罰款”超標一倍以上的，加1倍處罰。未經市環境保護局審核批準，經營單位在京經銷外地生產的機動車、車用發動機和排氣凈化裝置的、排放污染物超過排放標準的，由市環境保護局處以1萬元至3萬元罰款。

拒絕接受檢查或者弄虛作假的，由市或者區、縣環境保護局處責任單位1000元罰款，處直接責任人200元罰款。

第十五條 當事人對執行本辦法的行政處罰不服的，可按照《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》的有關規定辦理。

第十六條 組織執行本辦法的機關和工作人員應當恪盡職守，嚴肅執法。對濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，視情節輕重給予行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第十七條 本辦法執行中的具體問題，由市環境保護局負責解釋。

第十八條 本辦法自1989年9月15日起施行。

第五篇：機動車排氣污染防治實施方案

為加強機動車排氣污染防治，改善空氣質量，保障人民群眾身體健康，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《廣東省機動車排氣污染防治條例》、國家發展改革委《汽車產業發展政策》（國家發展改革委XX年第8號令）、國家環保總局《在用機動車排放污染物檢測機構技術規范》（環發〔XX〕15號）等法律法規規定，制訂本方案。

一、指導思想

全面貫徹黨的十七大精神，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，通過強化在用車污染控制，提高新車準入門檻、實施高排放車輛逐步淘汰、全面供應清潔高品質車用成品油、完善法規體系和加強監管能力建設等措施，逐步建立機動車排氣污染防治體系，切實改善空氣質量，保障廣大人民群眾身體健康。

二、工作目標

（一）總體目標。

從提高機動車排氣排放達標率，逐步過渡到明顯削減單一車輛污染物排放強度，達到明顯降低機動車污染物在大氣污染源中的排放分擔率，改善空氣質量，保障公眾身體健康安全的目標。

（二）具體任務。

2010年7月1日起，按國家要求，全省新車注冊登記與全國同步全面執行國ⅲ排放標準。珠江三角洲新車注冊登記力爭提前執行國iv標準，全省逐步淘汰國ⅰ和國ⅱ以下在用營運車輛，逐步淘汰其他高排放機動車。

2010年1月1日起，珠江三角洲地區逐步供應符合國ⅲ標準的車用成品油，并逐步將供應范圍擴大至全省。2010年10月1日起珠江三角洲地區逐步供應符合國iv標準的成品油，2012年10月1日起全省范圍內全部供應符合國iv標準的車用成品油，其中柴油含硫量控制在50ppm以下。

2010年1月1日前，珠江三角洲地區全部完成加油站、儲油庫、油罐車的油氣回收綜合治理工作。2012年1月1日前，全省加油站、儲油庫、油罐車完成油氣回收綜合治理工作。

2010年12月31日前，建立覆蓋全省的機動車排氣監督管理信息網絡體系。

三、主要工作

（一）強化在用車監管，確保排放達標。

1．建立機動車排氣定期檢測制度。

自2010年起，珠江三角洲地區輕型汽油車定期檢測采用穩態工況法（asm）檢測，其他地區采用雙怠速法檢測；重型汽油車全省統一采用雙怠速法檢測；珠江三角洲地區的輕型柴油車和重型柴油車的定期檢測均采用加載減速試驗—不透光煙度法（lugdown）檢測，其他地區柴油車采用自由加速煙度法檢測。asm和lugdown檢測線按照每條每年檢測1萬－1.2萬輛車的數量規劃建設。

機動車排氣定期檢測全部社會化，檢測機構必須通過省質監局的資格認證，并按照《大氣污染防治法》的要求取得省環保局排氣檢測的委托資質。取得委托資質的檢測機構名稱由省環保局向社會公告。檢測機構排氣檢測的日常監管工作由各地級以上市環保局負責，有條件的市可以向檢測機構派駐場監督員。機動車所有人、使用人必須選擇具有機動車排氣污染檢測資質的機構進行排氣污染檢測，并按照物價部門規定的標準繳交相應的機動車安全技術檢測費。

排氣定期檢測按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（國務院令第405號）規定的車輛安全技術檢驗期限進行，排氣檢測不合格的，檢測機構不能出具安全技術檢驗合格報告，公安機關不得核發檢驗合格標志，車輛不得上路行使。

2．對機動車排氣污染實施道路抽檢和停放地抽檢。

道路抽檢按照《廣東省機動車排氣污染防治條例》的規定由各地公安機關會同同級環保部門進行。重點對在城市道路行駛的高排放車輛及排放明顯可見污染物的車輛進行抽檢。抽檢不合格的機動車，由公安機關責令車主或使用者限期維修。停放地抽檢由各地環保部門會同同級道路運輸行政主管部門對營運車輛集中停放地或用車大戶（指擁有10輛以上機動車的單位）的機動車進行排氣抽檢，抽檢不合格的車輛，由環保部門責令車主或使用者限期維修，并按有關規定處以罰款。營運車輛排氣檢測不合格的，由道路運輸行政主管部門協助環保部門督促營運公司加強車輛檢測與維護管理。

對汽油車的抽檢采用雙怠速法；柴油車的抽檢采用自由加速煙度法；摩托車的抽檢采用怠速法或急加速煙度法；有條件的城市可以在城市道路開展遙測法抽檢。

道路抽檢和停放地抽檢不定期進行，抽檢不得收取檢測費用，道路抽檢不得妨礙道路交通的安全和暢通。

各地要充分調動公眾力量，設立超標車舉報制度，積極舉報冒黑煙車輛，對超標排放車輛必須進行跟蹤核查。

3．加強超標車管理。

對定期檢測、經道路或停放地抽檢排氣不合格的機動車，必須將檢測結果記錄在冊，輸入監督管理數據庫，并通報同級公安機關。各地環保部門和公安機關應當采取措施對被責令限期維修的機動車進行跟蹤監管。被責令限期維修的機動車未在限期內維修合格的，不得上路行駛，違法上路行駛的，公安機關依據《廣東省機動車排氣污染防治條例》對其進行處罰。各地環保部門可以組織專項行動對旅游營運大車、校車、超市免費班車等集中檢測，督促車主及時維修超標車輛。

4．嚴格執行機動車報廢制度。

污染物排放不符合規定標準且無法修復的在用機動車由各市公安機關依法將其交由有資質的報廢車回收企業強制報廢并辦理注銷登記。省環保局會同有關部門定期發布高排放車輛目錄。各級政府可根據本地區公共交通行業情況、大氣環境容量及財力情況，設立鼓勵高排放出租車和公交車提前報廢補償專項資金，對車輛可正常使用，未達到國家關于出租車和公交車報廢標準的有關規定（不包括延緩報廢期限內的汽車）的車輛提前報廢實施補助，逐步淘汰國ⅰ和國ⅱ以下在用營運車輛，并可根據實際情況制訂經濟政策將補助范圍逐步擴大到其他類型車輛，包括非營運車輛。

5．實施機動車環保分類標志管理。

在用機動車按階段性排放標準發放環保標志，實施分類管理。縣級以上人民政府可以根據大氣污染防治的需要，對沒有標志或者持有特定環保標志的機動車，采取限制行駛區域、限制行駛時間或限制行駛車型的排氣污染防治的交通管制措施。機動車環保分類標志管理具體辦法由省環保局會同公安、質監、交通等有關部門制訂，報省政府批準后實施。外省車輛在我省內城市道路行駛的，應當符合相應的標志管理規定。

6．加強尾氣治理維修機構的管理。

落實檢測與維護制度，以檢測為主，帶動維護工作，維護工作以維修機構為重點。從事與尾氣治理相關的總成維護經營活動，按照相關法律法規規定，由所在地的道路運輸行政主管部門予以許可。維修機構可以采用雙怠速法、自由加速法或簡易工況法，判斷竣工出廠車輛的尾氣是否達標。維修機構必須將維修檢測數據通過網絡發送有關行政管理部門。

（二）嚴格新車登記管理，提高準入門檻。

實施機動車新車源頭污染控制制度，落實國家機動車階段性排放標準公告，污染物排放水平達不到國家階段性排放標準的新車，公安機關不給予注冊登記。2010年7月1日起，按國家要求，全省新車注冊登記與全國同步全面執行國ⅲ排放標準。珠江三角洲新車登記力爭提前執行國iv標準。省環保局按照國家環保總局發布的環保達標車型核準公告，公布符合本省執行的新的機動車達標環保車型目錄。各地政府必須重點把好營運車輛環保準入關，對營運車輛選型實行排放達標環保審核監督。有條件的城市政府應當制訂促進客運公交車輛更新淘汰激勵政策，鼓勵客運公交車輛提前執行國家下一階段排放標準，削減客運公交車輛的排氣污染。

（三）全面供應清潔車用成品油，逐步推進油氣回收綜合治理工程。

2010年1月1日起，在珠江三角洲地區各加油站推廣供應符合廣東省車用汽油地方標準（db44/345-XX）及車用柴油地方標準（db44/346-XX）的車用成品油，并逐步將供應范圍擴大至全省。符合國iii排放標準要求的車用汽油及車用柴油國家標準出臺后，執行國家標準。為完善車用成品油的供應體系，由省經貿委牽頭會同有關部門與中石化、中石油兩大集團確定符合國ⅲ標準成品油供應方案；省物價局向國家發展改革委申請出臺全省國iii標準車用成品油價格政策，省經貿委、質監局、環保局分別提供符合國iii標準的成品油供應方案、油品質量標準和排放標準。

省環保局牽頭會同省經貿委、質監局等有關部門根據上述目標和任務制訂加油站、儲油庫、油罐車油氣回收治理工作方案和油氣回收治理改造工程技術指南并組織實施。臭氧濃度監測超標城市應當提前完成油氣回收綜合治理工作。

（四）建立機動車排氣監督管理信息網絡體系。

省環保局制訂我省機動車排氣檢測聯網技術規范，編制網絡傳輸及數據交換接口標準。省、市環保部門負責建立機動車排氣污染監督管理數據庫和數據傳輸網絡，對檢測數據等信息進行統一管理，并與有關部門數據管理中心聯網。各檢測和維修機構收集的檢測和維修數據必須傳輸到各地級以上市環保部門，各地級以上市應定期向社會公布本行政區內機動車排氣污染監測情況，并將數據及時集中傳輸至省機動車排氣檢測數據管理中心。

四、保障措施

（一）加強組織領導，強化部門協作。

機動車排氣污染防治直接關系到改善大氣環境質量，關系到維護廣大群眾身體健康，關系到經濟又好又快發展。各地、各部門要進一步提高認識，將做好機動車排氣污染防治工作列入重要議事日程，采取切實有效措施，提供必要的政策、資金和技術支持，確保目標任務的完成。省建立機動車排氣污染防治聯席會議制度，聯席會議由省政府分管副秘書長任召集人，成員為省委宣傳部，省發展改革委、經貿委、公安廳、建設廳、交通廳、環保局、物價局、工商局、質監局、法制辦，廣東出入境檢驗檢疫局，中石化廣東分公司、中石油華南銷售分公司等單位分管負責人。聯席會議要堅持統一領導、部門協作、分工負責、務求實效的工作機制，各成員單位要按照職責分工，認真履行職責，齊抓共管，做到責任到位，措施落實。

（二）加強法規、標準和制度建設，進一步加大依法行政的力度。

根據國家新出臺的有關機動車排氣污染防治的法規、政策、措施和標準要求，結合我省實際，及時修訂完善我省相關法規、政策、措施和標準；加快編制和實施《點燃式發動機在用汽車排氣污染物排放標準（穩態工況法）》、《壓燃式發動機在用汽車排氣煙度排放限值（加載減速工況法）》、《在用汽車排氣污染物限值及檢測方法（遙測法）》等機動車排放地方標準，建立健全機動車排氣污染防治政策體系。

（三）加強機動車排氣污染防治技術研究和信息化建設。

鼓勵科研單位研究相關排放檢測技術和油氣回收治理技術。積極引進符合國家檢測規范的國外先進的檢測設備和油氣回收治理技術，并推進設備國產化，鼓勵開發適合我省實際情況的相應設備，培育和扶持省內相關設備生產企業。加快機動車排氣污染監督管理數據中心建設，實現檢測數據共享，提高行政監督管理效率。

（四）加強機動車排氣污染防治宣傳教育。

各地、各部門要采取多種形式，大力宣傳機動車污染的危害性、防治污染的意義及對策，提高人民群眾對該項工作的認識和參與意識，教育公眾加強對機動車維護保養，減少機動車污染物的排放，鼓勵使用節能型低排放機動車，共同做好機動車排氣污染防治工作。