第一篇：變電站總結

西安咸陽國際機場二期擴建工程110kV機場

專用變電站擴建工程施工總結

一、工程概況：

二、關健工序、特殊工序、停止點的控制：

1、關健工序、特殊工序均應編制作業指導書，并按批準的作業指導書的要求進行作業活動。

2、特殊作業人員應具備資格要求，并持證上崗。特殊工序施工前由項目部機具管理人員完成施工設備的鑒定工作。

3、項目部質檢人員應對特殊工序施工過程中的作業過程實施連續的監視和測量，保證過程參數在規定的范圍內波動，工藝質量符合驗收標準的要求并及時做好原始記錄。

4、特殊工序施工應實行首件檢查，由項目部技術人員、質檢人員對首件產品進行檢查，證實過程實現所策劃結果的能力，才能展開大范圍的施工。

5、停止點由項目部質檢人員配合顧客代表、工程監理檢查驗證，檢查驗證結果要及時做好記錄，施工質量符合規定要求，經各方簽字認可后方可進行下道工序施工。

四、精品點質量保證措施

1、土建精品點質量保證措施

1.1清水混凝土設備基礎

①定位放線后須進行復測檢驗，并繪制放線成果圖。

②使用鏡面覆塑竹膠板，并滿涂隔離劑。支模前先在墊層上彈出基礎輪廓線，保證模板位置準確。

③矩形基礎采用整片竹膠大模板；圓形基礎模板采用0．8厚白鐵皮加木龍骨制作；異型基礎模板現場特定制作。接縫處均用膠帶封帖平整嚴密。

④模板固定采用ф48鋼管，支撐間距600～800㎜，斜支撐不得大于45°，不能將支撐點直接置于土地面或土坡上，必須在其上加輔墊塊或墊板。

⑤現場安裝采用電子計量自動上料混凝土攪拌機，確保混凝土配合比計量準確，和易性良好。

⑥基礎澆制時專人負責進行振搗，須一次連續澆成，不留施工縫，表面采用原漿收面抹平壓光，不得用砂漿進行二次抹面。

⑦預埋鐵件預留孔洞標高位置須進行連續檢測，一般應進行埋設時檢測，澆制后檢測，初凝前檢測，確保其標高位置準確。

⑧拆模后及時用木板或角鋼框將其棱角進行圍護，避免碰損或污染。

1.2混凝土道路

①道路地基處理，控制好虛鋪厚度及坡度，壓路機碾壓過程中，跟蹤拉線繩測量，及時補填或鏟取不合格點，保證其平整度及坡度滿足允許偏差要求，密實度符合相應系數要求。

②控制支模標高，嚴格按圖紙設計坡比操作，模板加固牢靠，澆筑砼時設專人監督，發現問題及時糾正。

③砼澆筑時按圖紙或規范要求長度留設沉降縫，確保沉降縫留置準確、上下貫通。在澆筑完一星期內按設計要求切割伸縮縫，防止產生裂紋。伸縮縫切割間距應考慮以后道路刻紋。

④砼澆筑時根據抄平確定模板標高，控制砼上表面及坡向，同時砼配合比每盤計量控制，嚴格按由實驗室提供試驗配合比折算的當日施工配合比控制。

⑤砼表面用道路抹面機找平并提出原漿，控制好壓光時間，原漿壓光，杜絕在砼表面灑干水泥或拌合好的干水泥砂。收面過程中對角拉線繩檢查表面平整度，隨時處理不符合要求處，確保排水暢通無積水。

⑥為使得刻紋后路面刻紋美觀，采用黃金分割法，即按每道刻紋寬度乘以0.618后的距離作為不刻紋部分寬度。

⑦在各轉角及圓弧部分、所前區部分的伸縮縫采用電腦設計，確保留設位置合理、刻紋美觀。

1.3混凝土現澆框架梁、板、柱、清水混凝土

①使用鏡面覆塑竹膠板，并滿涂隔離劑。仔細研究設計圖紙,分解梁柱尺寸后進行竹膠板模板下料。

②組合拼裝好的模板應認真驗收，相鄰兩塊模板面高低差≤1mm, 在模板接縫間加貼不干膠泡沫軟塑封嚴。

③模板支好經專人檢查驗收后方可澆筑,嚴格控制砼配合比及和易性，按規程要求振搗密實。

④砼表面用木抹子搓平、鐵抹子壓光。

⑤嚴格控制軸線及垂直度。

⑥控制好拆模時間,梁柱節點拆模后應用角磨機進行打磨光滑,保證美觀。

1.4墻面粉刷抹 灰

①立體墻體砌筑時，嚴格控制平整度及垂直度，保證抹灰厚度，如遇局部厚度較大處應

分層補平，每層控制在6mm以內，第一次抹灰時濕度適宜并涂刷界面劑，保證粘接良好。

②粉刷時必須先找好規矩即四角規方，橫線找平，立線吊直，彈出準線和墻裙、踢腳板線。先將房間規方后以一面墻作基線，用方尺規方，如房間面積較大要在地面上先彈出十字線，以作為墻角抹灰準線，在離墻角約10cm左右用線錘吊直，在墻上彈出立線，再按房間規方地線（十字線）及墻面平整程度向里反彈，彈出墻角抹灰準線，并在準線上下兩端排好通線后作標準貼餅及沖筋。

③抹灰時，勤用靠尺檢查，按高級抹灰控制，其厚度分別為立面垂直3mm，表面平整2mm，陰陽角垂直、方正為2mm。

④墻面陰角抹灰時，先將靠尺在墻角的一面用線錘吊直，然后在墻角的另一面順靠尺貼玻璃條控制，抹上砂漿固定，用以控制垂直。

⑤為防止墻面裂紋在遇不同材料（如砼面與磚墻）交接處及電氣埋管孔、槽等處，加釘鐵絲網片防止不均勻收縮開裂。

2、變電安裝工程精品點質量保證措施

2.1充油設備

①安裝前需做檢漏試驗的附件必須進行檢漏試驗。

②法蘭密封面應清理干凈，不平不光之處應打磨處理，并更換新密封墊。

③法蘭螺絲應均勻對角緊固，確保密封墊受力均勻，特別注意套管將軍帽、低壓套管的緊固密封。

⑷焊縫以及法蘭與瓷裙結合處的滲漏，配合廠方處理完好。

2.2軟母線安裝

①每相設備引線要逐個測量，確保同類、同組設備引線弧度一致。

②技術員應認真核對金具樣本，確保預算螺栓長度符合絲扣露出螺母2-3扣要求，現場不符合要求的螺栓必須更換。

2.3電纜敷設

①采用微機編制電纜斷面排列圖，使電纜交叉減少到最低程度。

②電纜綁扎每隔5個支架及拐彎處綁扎牢固。

③電纜溝拐彎處、豎井及盤屏箱進出口處、豎井與橋架連接處，根據電纜走向流暢、美觀的需要進行加工改造。

④保護小室電纜溝加裝PVC線槽盒敷設計算機通信電纜。

⑤用鍍鋅鋼管直接通到設備進線孔的下面，變壓器本體上的電纜敷設前，訂作專門的電纜槽盒。

2.4二次接線工藝

①盤屏箱內電纜穿敷、排布前，對同類盤屏箱制定“樣板化”標準，做到工藝一致。②二次接線前，以示范盤柜二次接

線工藝為標準，對參加二次接線人員進行二次接線工藝培訓，并實行掛牌制，誰接線誰負責，當出現與全站接線工藝不一致、工藝欠美觀的盤柜時應返工重接。

③電纜屏蔽接地線在銅排上連接，每個螺絲上不能超過兩根。

第二篇：變電站實習總結

海之源35KV變電站實習總結

從一月初去的海之源變電站到現在已經實習了一個多月，在這一個月的實習過程學到了很多東西，受益匪淺。

變電站主變是一臺容量8000KVA變壓器，二期預留一臺同容量變壓器。進線電源為單回路架空進線。電氣主接線：35KV為單母線接線，10KV為單母線分段接線。無功補償為一組240Kvar無功補償并聯電容器組。監控系統為計算機監控系統，不設常規控制屏，監控和遠動統一考慮，可滿足無人值班要求。變電站圍墻占地面積約1200平方米，全站建筑面積約2110平方米。全站總平面布置：全站總平面布置以南側為35KV出線方向，圍墻內平面形式為矩形，南北長42米東西寬28米。圍墻內用地面積1200平方米。35KV架構及設備基礎在變電站南側。生產綜合室布置在變電北側。主變壓器架構及設備基礎布置在35KV 架構與配電室之間。主變壓器運輸道路直對進站道路，有變電站西側引接。35KV架構為中型布置，出線架構及母線架構鋼梁梁底標高為7.3米。設備鋼梁梁頂標高3.5米，引線架標高7.3米。架構梁采用正三角形斷面格構式鋼梁。主變壓器架構為單跨門架構。架構柱采用與35KV架構柱相同的結構形式。

變電站35KV為一回架空出線，一回主變壓器進線，采用線路變壓器組接，裝設一號站用變及母線設備。電氣主接線為：35KV進線>35KV站變>隔離開關>斷路器>隔離開關>35KV母線>隔離開關>斷路器>主變>10KV進線柜。

主變壓器:35KV變壓器選用低損耗的三相雙繞組自冷式有載調壓變壓器。主變的參數為，SZ10-8000/35±15%/10.5KV。短路阻抗Uk%=7.5,連接組別YNd11，調壓方式為有載調壓，冷卻方式為自冷式，中性點不接地。

35KV電氣設備：斷路器選用戶外真空斷路器（ZW-40.5-1600A）外置電流互感器，配彈簧操動機構，ZW-40.5總體結構為瓷瓶支柱式，三相裝在一個機構箱上，主要由真空滅弧室，傳動機構及彈簧機構組成；電流互感器（LZZBJ-35）變比為200-400/5，準確級組合0.2/10P30/10P30/10P30,做電流·電能的測量和繼電保護用,為配套ZW型35KV戶外真空斷路器專門設計。隔離開關選用雙柱水平開啟式隔離開關（GW-40.5W-1600A），線路側帶接地開關，均配手動操動機構：電壓互感器選用干式電壓互感器（JDZXMZ-35MZ），避雷器選用交流無間隙金屬氧化物避雷器；35KV站用變（S11-50/35±5%/.4KV）配RW5-35W-100/3A跌落式熔斷器。

10KV電氣設備；開關柜選用金屬鎧裝移開式開關柜（KYN28），開關柜由固定柜體和可抽出部件（手車）兩部分組成。柜體的外殼和各功能單元的隔板均采用敷鋁鋅鋼板組成。開關柜被隔板分成手車室，母線室，電纜終端室，儀表室和泄壓柜內配置真空斷路，干式電流互感器，交流無間隙金屬氧化物避雷器，干式電壓互感器。10KV并聯電容器補償裝置采用的是戶外集合式成套裝置，電容器組串聯接6%干式空心串聯電抗器。電容器組，干式串聯電抗器，放電線圈，氧化物避雷器，隔離開關等。站用變壓器選用的是容量為50KVA的變壓器，1號站用變安裝在35KV母線上，2號占用變安裝在10KV高壓開關柜內。

防雷與接地；主變壓器35,10KV側由35,10KV母線避雷器進行保護。35KV,10KV配電裝置每段母線上均設置金屬氧化物避雷器做為配電裝置保護。變電站設置三根獨立避雷針防直擊雷保護。變電站接地網采用水平敷設的接地干線為主，垂直接地極為輔聯合構成的復合式人工接地裝置，并在獨立避雷針及避雷器處設集中接地裝置。在引出站外的低壓線路，通信線路，管線等處采取隔離裝置。二次室設備接地采用銅排。

電氣設備布置：35KV配電裝置及主變壓器采用戶外布置。10KV配電室，主控室采用“一字”型綜合室布置。35KV戶外配電裝置在站區南側，配電室在站區北側，變電站進站道路從站區東側中部接入。主變壓器布置35KV配電裝置與配電室之間。10KV無功補償裝置布置在35KV配電裝置的西側。母線高度；35KV懸掛式軟母線梁高度取5米。進出線門型架高度：進出線架構及主變架構高度為7.3米.。10KV配電裝置采用戶內高壓開關柜雙列布置，采用電纜段出線；主變壓器10KV側進線以矩形銅母線經穿墻套管通過母線橋引入10KV配電裝置開關柜。10KV成套并聯電容器組布置在戶外35KV配電裝置的西側，電容器與10KV開關柜之間以電纜連接。

站用電系統；站用電壓為380、220V,低壓接線采用380V三相四線制中性點直接接地系統，接線形式為單母線分段接線，正常運行情況下，兩臺站變各帶一段母線分列運行，互為備用。對于變電站重要負荷，應分別從兩段母線線上雙回供電。站用變壓器分別安裝于35KV母線和10KV1母線上的高壓開關柜內。低壓配電屏采用固定式配電屏，布置在二次設備室內。站用變保護采用熔斷器保護。

電纜設施：在35KV戶外配電裝置，主變壓器，戶外電容器均設電纜溝至配電室，10KV配電室設二次溝至二次設備室，設一次溝至站外。電纜溝內采用熱鍍鋅角鋼支架。

二次設備：35KV線路采用測控保護一體化裝置集中組一面；主變壓器測控保護一體化裝置集中組一面屏；10KV采用測控保護一體化裝置，布置在相應開關柜；遠期10KV電壓并列及備自投裝于分段隔離柜。35KV電能表，主變壓器電能表集中組屏安裝于二次設備室；10KV出線電能表就地布置在開關柜內。遠動通訊屏，無功補償控制屏，交直流屏，蓄電池組屏布置于二次室內。直流屏設微機型絕緣檢測裝置。備用屏留三面。二次設備室內的電子設備的接地系統因與變電站主接地網一點可靠連接。應急電源UPS為變電站內計算機監控系統，保護裝置及通訊設備等二次設備提供不停電電源。UPS直流電源由站內220v直流系統供電。

第三篇：變電站工程總結

湖南益陽赫山區爛泥湖110kV變電站35kV送出工程

工程總結

益陽益聯電力建設集團有限公司

二零二零年十二月

工 程 總 結

一、工程概況

1、工程規模

（1）泉菱歐線菱角岔支線改接爛泥湖35kV線路工程

新建線路起于起于110kV爛泥湖變35kV開關柜5U，止于35kV泉菱歐線菱角岔支線3#塔大號側20m附近。線路路徑長0.509km，爛泥湖變出線段采用電纜，電纜路徑長0.054km，其余段采用單回架空走線，架空路徑長度0.455km。本工程新建鐵塔3基，其中單回路電纜終端塔1基、單回路直線塔1基、單回路終端塔1基。

拆除原35kV泉菱歐線菱角岔支線#1-#3段導地線及ADSS光纜，拆除長度0.55km，拆除2#、3#鐵塔共2基；為滿足本工程線路在爛泥湖變出線段1-1.5km內架設地線，需改造菱角岔支線#4、#5、#6號塔塔頭增加地線支架并加掛地線，架設地線0.96km，地線型號采用GJ-35鍍鋅鋼絞線；#3-#7段導線及光纜利舊并重新放線，放線長度0.96km。本工程新建三牌3套；更換原泉菱歐線菱角岔支線桿塔“三牌”，共計14套；更換原泉菱歐線桿塔“三牌”，共計56套。

新建段線路導線采用JL/G1A-150/25型鋼芯鋁絞線，電纜采用YJV22-26/35-3×240銅芯交聯聚乙烯電纜，新建段架空地線采用OPGW-9-40-1型24芯光纜，改造段地線采用GJ-35鍍鋅鋼絞線。

（2）八牌線T接爛泥湖35kV線路工程

新建線路起于起于110kV爛泥湖變35kV開關柜6U，止于35kV八牌線59#小號側28m處。線路路徑長5.292km，其中爛泥湖變出線段采用電纜，電纜路徑長0.07km，其余段采用單回架空走線，路徑長度5.222km。本工程新建鐵塔22基，其中單回路電纜終端塔1基、單回路耐張塔5基、單回路直線塔15基、T接塔1基。

拆除原35kV八牌線59#電桿1基；調整35kV八牌線57#～T接點段導線弧垂，調整長度0.4km。T接點～63#段導線調整弧垂，調整長度0.9km；更換八牌線全線桿塔“三牌”，共計112套。

新建段線路導線采用JL/G1A-150/25型鋼芯鋁絞線，電纜采用YJV22-26/35-3×240銅芯交聯聚乙烯電纜，架空地線采用1×7-7.8-1270-B型鍍鋅鋼絞線（以下簡稱GJ－35）。

（3）八牌線T接鳳凰湖35kV線路工程

新建線路起于起于35kV鳳凰湖變1U出線間隔，止于35kV八牌線36#大號側78m處。線路路徑長1.094km，全線單回架空架設，新建桿塔6基，其中單回路耐張塔2基、單回路直線塔2基、T接塔1基，單回路終端塔1基（用于鳳凰湖支線）。

調整35kV八牌線35#～T接塔段導線弧垂長度0.25km、T接塔-38#段導線弧垂長度0.45km。

交換本工程線路與長鳳新泉線鳳凰湖支線間隔，新建單回路終端塔1基，改造長度0.265km，改造段導地線利舊，調整#15-新建桿塔段地線及ADSS弧垂約0.796km。

新建段線路導線采用JL/G1A-150/25型鋼芯鋁絞線，架空地線采用1×7-7.8-1270-B型鍍鋅鋼絞線（以下簡稱GJ－35）。

2、主要參建單位

建設單位：國網湖南省電力公司益陽供電公司

設計單位：益陽電力勘測設計有限公司

監理單位：湖南電力工程咨詢有限公司

施工單位：益陽益聯電力建設集團有限公司

3、施工主要進度節點

（1）開竣工日期

工程工期：2020年03月30日至2020年12月29日，總日歷工期275天。

（2）驗收日期

2020年12月20日施工隊自檢

2020年12月22日項目部復檢

2020年12月23日公司級專檢

二、施工管理工作總結

1、項目管理總結

我公司承建的湖南益陽赫山區爛泥湖110kV變電站35kV送出工程，由于諸多原因，工程時間緊、任務重、要求高，通過多年對輸電線路工程施工經驗的總結，我們從開始就對搞好該工程進行了詳細的策劃工作，并對于工程的施工特點進行了充分的認識，認為抓好施工策劃是保證工程安全優質、確保工期、提高效益的重要環節和手段，把實施施工策劃工作作為頭等大事來抓。

（1）明確了工程施工的總體目標、質量目標、安全及環境目標。樹立了把本工程建設成“達標投產”和“滿意工程”的總體目標；分項、分部工程一次驗收合格率100%，實現零缺陷移交，爭創滿意工程的質量目標；確保工程建設中文明施工，落實環保方案，并采取積極的安全措施，杜絕人身傷亡事故、火災事故，杜絕交通事故、環境污染事故的安全環保目標。

（2）成立了工程管理組織機構，明確了職責。在國網益陽供電分公司項目管理中心的領導下，成立了施工現場管理小組，建立了管理制度。根據國網公司的工程管理辦法和“達標投產”的總體要求，認真編寫了《項目管理實施規劃》、《施工安全管理及風險控制》等一系列管理控制文件，明確各崗位人員的工作職責，并把技術、安全、質量等方面的制度措施細化到崗、落實到人，使各部門、施工隊人員目標明確、職責分明，有條不紊地進行各項工作。

（3）做好了施工準備工作。對工程開工及轉序施工的準備都進行了精心策劃，對人、財、物各種資源進行合理的配置，重點抓好勞動力組織，對滿足現場施工的工器具、材料、大型機械等，進行合理的調配供應。工程開工申請報告一次性獲得通過，中間轉序施工符合監理要求，確保了工程施工的正常進行。

在施工進度管理方面，為確保工程按期完工，開工前制定了施工進度計劃，我們著重抓了如下三點：

1）、根據局項目管理中心對工程的總體安排及工期要求，合理安排了該工程的施工計劃、組織勞動力、施工機械及材料供應。充分發揮計劃決策與調控職能，堅持實事求是的原則，按照“動態管理”的要求，結合施工現場實際的線路長度，按照地形，投入一個施工隊，分設兩個基礎施工班組，一個組塔施工班組的設置，一個架線班組，一個附件安裝組。總體控制，合理進行網絡計劃的調整，保證了工期計劃的有效控制。

2）、合理配置利用資源是保證高效施工的關鍵環節，我們在施工中面臨“地質條件差、工作量大、面廣、線路長”的特點，加強對技術人員力量的重點配置，盡量減少施工受阻現象。針對工程線路工地運輸運距較長，材料量大、山地地形運輸困難是此次工程的最大難點。對此，我們及時組織抽調了一批精干隊伍，反復勘察了現場，確定了施工及運輸方案，配備了多個作業組，合理調配一切人力和機具設備進行了有序布置及大量采購，保障施工。運輸方式采用人力及貨車倒運相結合的方式，確保了工地運輸工作的準時完成，為按期進行基礎施工、鐵塔組立、架線施工提供了較好的前提條件。

3）、應用網絡計劃管理，科學控制施工進度。在基礎施工、桿塔組立、架線工程等工序中，我們組織了基礎施工組、桿塔組立組、放緊線組、附件安裝組四個小組，以網絡計劃控制為指導，明確各組施工周期，及時調整工作計劃、合理調配資源，用環環緊扣的流水作業方式，保證了施工進度。

2、安全管理總結

我公司把抓好安全工作落實作為搞好安全工作的出發點和立足點，不斷完善健全安全工作機制，狠抓人員培訓和安全制度、措施的制定、檢查和落實，工程施工無一事故發生。

（1）落實安全生產責任制，明確施工人員安全責任。自工程施工開始，我項目部即健全了安全生產管理的領導組織系統，明確了各級安全職責，配齊了專職安監人員，形成了有效的項目部安全三級管理網絡，落實責任，堅定目標，制定考核辦法、安全獎懲、文明施工的管理制度，做到了工程項目施工組織到位，制度到位。工程所有施工現場均設置了安全警示標語、標志牌，設立現場安全責任人。除按慣例檢查各施工隊每周的安全學習教育活動外，還加強了對各施工作業點的巡察工作，重點抓好了高空作業及交通運輸兩個關鍵環節。

（2）積極開展安全風險因素的識別和控制，制定相應的防范措施，隨時消除事故隱患。按照工程的進度，對施工駐地臨時用電、交通安全、挖掘作業、動火作業、高處作業等，重點做好觸電、高處墜落、火災、坍塌、車輛傷害、食物中毒、人員中暑等危害因素的控制。嚴格落實危險作業票證管理制度，認真做好各項安全措施的落實和現場的監督、監護；堅持各操作作業的開始，必須做到“三到現場”，即“領導干部現場指揮協調、管理人員現場帶班作業、安全監督員現場巡回檢查”，督促做好車輛的安全檢查，嚴禁客貨混裝，嚴查影響交通安全的“十大不安全行為”及各類違章現象；對施工駐地食堂、廚房衛生、食品和飲用水定期進行檢查防止食物中毒事件發生。

（3）堅持文明施工，建設環保工程。在施工現場，我們要求各施工隊在進入農田、林區時，必須將損壞青苗控制在最小的程度，做到工完、料盡、場地清，從而減少對農戶耕作的影響，一方面控制了青苗及林木賠償的限額，降低了工程成本。另一方面，也避免和林業主管部門及農民之間的糾紛，降低了外部環境對施工進度的阻力；鐵塔施工時，我們用紅白警戒帶的宣傳旗子將施工范圍明確的劃定，并設立專人進行施工監護；施工現場各種工器具、材料分區堆放，做到擺放成型，標識清晰。全體施工人員遵守國家法律、法規，尊重當地人民的民風民俗，沒有與當地群眾發生摩擦，工程施工期間無一起人員違法違紀事件。

3、質量管理總結

我們在抓質量工作中，特別強調注重過程控制，依據程序文件和質量管理辦法，嚴格把好每道工序質量控制關，且每一個施工過程中和施工環節都有相應的質量控制措施，并將現場的質量目標分解落實到各工序和施工隊、班組，充分發揮質量管理機構和質檢員的作用。

（1）加強事前控制和過程管理，重點把好三道關：一是把好材料選購和進貨檢驗關，杜絕不合格品進入現場，如：基礎施工中鋼筋、水泥、砂、石料的進貨；桿塔組立中的塔件，架線中的金具、導、地線等外部質量和相應試驗報告的檢查等。二是把好各道工序控制關，嚴格按照設計要求，規范標準組織施工，如：桿塔基礎施工中，實施技術員、質檢員現場全過程控制。對架線施工按施工準備、導地線展放、緊掛線、附件安裝、導地線壓接5大工序分別進行編寫專項施工作業指導書，細致地對工藝質量、安全施工、文明生產與工程控制、監控等分項內容進行了培訓、交底。三是把好施工安裝控制關，如：在基礎施工中，我們堅持使用機械作業。在重點施工環節把好三道關的基礎上，還堅持加強三級檢查制，嚴格控制各項工序質量，做好隱蔽工程和關鍵工序過程的連續監控，把好記錄關，做到記錄真實數據可靠，各類記錄、表格齊全，并按照要求及時組織三級驗收。

（2）加強工序管理。我們在抓工程質量的同時，始終嚴格執行規范要求，理順各工序之間的關系。在施工前編制詳細的工程施工作業指導書，對施工人員進行工序、安全、質量、技術交底，讓每個參加施工的人員掌握工程的施工特點和質量、技術、安全、環保要求，強調在施工中每個施工人員均是質量監督員，認真執行工程的每道施工程序，并嚴格把關，從而有效地控制了施工的每一道工序每一個環節。如在基礎施工時我們控制坑深、鋼筋規格、數量、支模尺寸、高差、塌落度、砼澆制、回填土、接地埋設、施工工藝等施工過程；鐵塔施工時，我們強調防盜螺栓的朝向必須一致，所用螺栓的規格、穿向必須符合要求、螺栓的緊固率必須達到100%；架線施工時，我們嚴格控制導、地線的馳度。附件安裝中，強調每一個線夾的安裝，每一個防振錘的安裝均需符合設計要求，杜絕二次返工。我們將質量控制放在施工的全過程中，工程質量得到了有效的控制盒保障。

認真閱讀了施工圖紙，參加了施工圖紙會審及交底工作，盡量將施工中出現的問題及差錯消除在施工之前；明確工程的質量目標。努力實施施工組織中的質量保證措施。做到無圖紙不施工，不交底不施工，加強現場巡查。對施工質量進行緊密跟蹤與檢查，發現問題隨時糾正。對每道工序，每個部位進行質量檢查和現場監督。對重要工程跟班檢查，形成了以預定目標為起點，層層落實，級級保證，做到工作有目標，考核有依據，相互促進，全面提高的質量管理。

強化施工質量驗收管理，認真執行國網公司制度要求施工隊級自檢檢查率為100%，項目部復檢率為100%，公司級專檢檢查率30%。對檢查發現的問題逐項認真安排整改消缺。做到零缺陷移交。

輸變電工程強條執行情況

標準工藝應用工作

本工程標準工藝應用情況：泉菱歐線菱角岔支線改接爛泥湖35kV線路工程應用53項；八牌線T接爛泥湖35kV線路工程應用39項；八牌線T接鳳凰湖35kV線路工程應用29項，在首例標準工藝由業主進行驗收，效果明顯，工藝大幅度提升。

工程質量通病防治總結

1、線路復測通病防治總結

采取的措施有：

a．桿（塔）位置符合施工圖的平、斷面要求。復核重要跨越物間的安全距離，對新增加的跨越物及時通知設計單位校核。

b．線路方向樁、轉角樁、桿塔中心樁有可靠的保護措施，防止丟失和移動。

c．桿塔復測定位嚴禁在驗收規程允許范圍內擅自移動桿塔位置，桿塔的任何位移均取得設計同意。

防治結果：本工程所有桿塔位置、均與設計圖紙相符；對所有跨越物的安全距離均符合設計圖紙數據。

2、基礎分坑開挖通病防治總結

采取的措施有:

a．遇特殊地質條件（如：流沙、泥水、稻田等），開挖前將桿塔中心樁引出。輔助樁采取可靠保護措施，基礎澆制完成后，必須恢復塔位中心樁。

b．基坑開挖設專人檢查基礎坑的深度，及時測量，防止出現超深或欠挖現象。

c．基坑開挖完成后及時進行下道工序施工，當溫度降至 0℃以下時應采取防凍措施，嚴禁坑底受凍。雨、雪天氣后，必須把坑內積水（雪）和淤泥清理干凈方可進行后續施工。

防治結果：基礎分坑及開挖工作未出現基礎超深、欠挖現象，或中心樁輔助樁丟失或移動現象。

3、基礎位移、扭轉防治通病防治總結

采取的措施有：

a．基坑開挖前對基礎中心樁進行二次復核，并設置穩固的輔助樁位，確認樁位及各個基礎腿的方位準確。

b．基礎支模后、澆制前和澆制中多次核對基礎模板、地腳螺栓的方位，保證其準確性。

c．當基坑有積水時，回填前先將水排完，然后四周均勻填土、夯實，并隨時檢查基礎是否位移。

防治結果：基礎腿的方位全部準確，基礎澆筑完成后，地腳螺栓間距，大小等符合設計圖紙，基坑回填時坑內無積水。

4、混凝土質量通病防治總結

采取的措施有：

混凝土施工前取得有資質的試驗室出具的設計配合比（附有試配強度報告）。

b．基礎試塊養護條件與基礎養護條件基本相同。當等效養護齡期達到28天時送檢。

c．基礎模板有足夠的強度、剛度、平整度，對其支撐強度和穩定性進行計算。基礎模板能可靠地承受澆筑混凝土的重量和側壓力，防止出現基礎立柱幾何變形；基礎底階必須使用模板，嚴禁利用土模，模板接縫處采取粘貼膠帶等措施，防止出現跑漿、漏漿現象。

d．澆制中設專人控制混凝土的攪拌和振搗，現場質檢人員隨時檢查混凝土的攪拌和振搗過程，防止出現振搗不均勻或振搗過度造成的離析。

e．混凝土垂直自由下落高度不得超過 2m，超過時使用溜槽、串斗，防止混凝土離析。

f．基礎澆制時，多方位均勻下料，防止地腳螺栓受力不均與基礎立柱不同心。

g．混凝土初凝前，采用多點控制的方法對基面高差進行測量，杜絕二次抹面。

防治結果：混泥土澆制前試驗單位資質及配合比均已報審，試塊養護條件與基礎相同，并達到要求后全部送檢，澆筑時未出現使用土模、跑漿、漏漿現象，混凝土攪拌和振搗設置了專人控制，質檢人員在施工現場時刻檢查混凝土澆筑情況。

5、接地溝埋設深度不夠質量通病防治總結

采取的措施有：

a．接地網地溝開挖時要充分考慮敷設接地體時出現彎曲的情況，留出深度富裕量。

b．接地體敷設時邊壓平邊回填，保證埋深。

c．桿塔引下線豎直埋入土中，直至設計埋深。

防治結果：接地網溝開挖時均充分考慮到深度以及射線彎曲時的距離，埋設好后做到了邊壓平邊回填，本工程所有接地線埋設均滿足設計要求。

6、基面整理不規范質量通病防治總結

采取的措施有：

a．回填時在坑口地面上筑防沉層。防沉層平整規范，其寬度不小于坑口寬度，其高度不應掩埋鐵塔構件。

b．基礎施工完成后及時清理施工現場，做到工完料盡場地清。

c．清理現場時恢復現場植被，防止水土流失及地質滑坡。

防治結果：本工程坑口地面上均設置了防沉層，防沉層平整規范，寬度、高度滿足要求，施工完成后做到了工完料盡場地清。

7、鐵塔構件變形、鍍鋅層磨損等質量通病防治總結

采取的措施有：

a．對塔材的運輸和裝卸，采取防止變形及磨損的措施。

b．塔材進場檢驗前，對供應商提供的資料進行審查，必要時對塔材材質和鋅層厚度進行復檢。

c．對于懸浮抱桿下拉線的設置宜采用吊裝帶，當采用鋼絲繩時對被綁扎的部位進行保護。

d．塔材起吊時，合理選定吊點的位置，對于過寬塔片、過長交叉材采取補強措施，對綁扎吊點處要設置圓木并綁扎襯墊材料保護。

e．地面轉向滑車嚴禁直接利用塔腿、基礎立柱代替地錨使用。設專用卡具，或采用在塔腿內側跟部設置的滑車錨固鐵件或錨固孔。

f．鐵塔組裝過程中發生構件連接困難時，嚴禁強行組裝造成構件變形。

防治結果：桿塔材料未出現變形及磨損現象，桿塔材料供貨商資質均符合要求，塔材材質及厚度符合設計要求，塔材組立時未出現彎曲現象，塔腳、基礎立柱沒有出現代理地錨使用現象，鐵塔組立過程中，構件連接困難時，均采取措施安裝，沒出現過強行安裝現象。

8、螺栓不匹配質量通病防治總結

采取的措施有：

a．按設計圖紙及驗收規范，核對螺栓等級、規格和數量，匹配使用。

b．桿塔組立現場，采用有標識的容器將螺栓進行分類，防止因螺栓混放造成錯用。

c．對因特殊原因臨時代用的螺栓做好記錄并及時更換。

防治結果：桿塔螺栓的等級、規格數量都匹配使用，桿塔組立現場各種型號螺栓均分開堆放。

9、螺栓緊固通病防治總結

采取的措施有：

a．螺栓緊固時其最大力矩不宜大于緊固力矩最小值的 120%。

b．防止緊固工具、螺母擦傷塔材鋅層。緊固螺栓使用套筒工具，檢查螺帽底部光潔度，采取防止螺桿轉動的措施。

c．交叉鐵所用墊塊要與間隙相匹配，使用墊片時不得超過 2 個；腳釘備母外側螺絲不得露扣，確保腳釘緊固。

d．螺栓緊固時嚴格責任制，實行質量跟蹤制度。

防治結果：螺栓緊固達到要求，螺母及塔身鍍鋅層未出磨損現象。

10、導線磨損防治總結

采取的措施有：

a.裝卸、運輸導線過程中采取保護措施，防止導線磨損和碰傷。

b.按跨越架（物）條件計算放線張力，減少導線與跨越架（物）摩擦，防止損傷導線。

c.放緊線前修好放線通道，清除放線障礙，導線通過巖石等硬物區，應鋪墊茅草保護導線。

e.為防止導線鼓泡，在放線時，導線直接從線盤中展放整根導線不允許開斷。

f.跨越房屋一般采用翻線的方法，但在房頂上要放置橫木，支墊草包等軟物，以免損傷導線，跨河溝時必須摸清情況，水流較深較急的河溝不允許趟水拖線過河。

g.卡線器不得在導線上滑動，卡線器后側導線套橡膠管保護。

防治結果：導地線在裝卸運輸過程中都采取了保護措施，未出現導地線磨損現象，放緊線施工前放緊線通道符合要求，放線障礙已經清除，導地線從盤中展放整根導線時沒有開斷，導地線未出現磨損現象。

11、壓接管彎曲質量通病防治總結

采取的措施有：

a.壓接管壓接后檢查彎曲度，不得超過 2%L。有明顯彎曲時校直，校直后如有裂紋應割斷重接。

b.經過滑車的接續管使用與接續管相匹配的護套進行保護。當接續管通過滑車時，提前通知牽引機減速。

c.對于超過 30°的轉角塔、垂直檔距較大、相鄰檔高差大的直線塔，合理設置雙放線滑車。

防治結果：壓接管壓接后彎曲度符合要求，經過滑車時采取套管進行保護。

12、附件安裝質量通病防治總結

采取的措施有：

a.開口銷不得漏裝，不得出現半邊開口和開口角度小于 60°的現象。

b.鋁包帶的纏繞應緊密，并與導線外層鋁股絞制方向一致。兩端露出線夾長度不超出 10mm，其端頭回繞于線夾內壓住。

防治結果：本工程開口銷齊全，開口角度等符合要求，鋁包安裝符合規范要求。

13、防護工程質量通病防治總結

采取的措施有：

a．線路桿號牌、標示牌、警示牌安裝要牢固、規范。其朝向應面向小號側，或面向道路或人員活動方向。

防治結果：線路桿號牌、標識牌、警示牌安裝牢固，規范，朝向符合要求。

4、技術管理總結

強化技術管理。施工技術是工程施工的重要保證，是確保工程質量的關鍵，是安全生產的必要手段。針對工程特點和設計要求，根據國家標準、規程、規范及合同要求，我們整理、編寫了一系列技術文件、資料和施工作業指導書以及工程所需的應急預案。嚴格按照作業程序組織施工，每個工序開工前，先組織技術人員進行施工圖會審，讀通看懂設計圖紙，有疑問及時提出并反饋解決；施工人員進入現場施工前必須進行技術交底并記錄完整備查，明確規范要求、圖紙要求、施工方法，使每道工序標準化，程序規范化。

三、本項目主要經驗與教訓

本次工程在公司項目管理中心、監理公司、設計單位以及其他相關兄弟單位的大力支持與指導下圓滿完工，實現了工程目標，但也存在著一些不足，需要我們在今后的工程施工中不斷改進和提高。

近一年來的工程建設經驗，讓我們深深感到，搞好工程施工，最重要是以人為本，抓好隊伍建設。在工程管理上，注重從“嚴”、“細”、“精”三方面入手，加強工程過程控制，有效實施動態管理，抓好制度、措施的落實，不斷完善質量、安全等管理體系的運行機制，在這方面尤其是搞好工程施工的組織工作，合理配置資源，加大技術革新工作力度，積極廣泛地推廣和運用新技術、新工藝。在加強內部管理的同時，要加大與工程施工相關各方的溝通與交流，協調處理好各方面關系，努力營造良好的施工外部環境。只有如此，我們的工程施工才能優質、安全、高效、如期地完成。但是也存在著較多的不足與需改進之處：

1）、資料管理工作還需進一步標準化、規范化，做到工程資料及時收集、及時整理和及時歸檔。

2）、施工進度、成本控制上還需進一步改進。

3）、與設計溝通還需進一步加強。線路路徑選擇距公路太遠，施工運輸、線路維護困難。

四、工程遺留問題與備忘錄

1、未完成的項目和原因及影響工程功能使用的程度

無

2、后續完成計劃

無

二零二零年十二月二十八日

第四篇：變電站設計總結（本站推薦）

變電站設計總結

本次變電站設計主要是電氣二次部分，它主要包括變電站總體分析，主接線選擇，主變選擇，短路電流的計算，線路保護，變壓器保護，母線保護，防雷設計等。

隨著經濟的發展，工業水平的進步，人們生活水平不斷的提高，電力系統在整個行業中所占比例逐漸趨大。現代電力系統是一個巨大的、嚴密的整體。各類發電廠、變電站分工完成整個電力系統的發電、變電和配電的任務。電力系統是國民經濟的重要能源部門，而變電站的設計是電力工業建設中必不可少的一個項目。由于變電站的設計內容多，范圍廣，邏輯性強，不同電壓等級，不同類型，不同性質負荷的變電站設計時所側重的方面是不一樣的。設計過程中要針對變電站的規模和形式，具體問題具體分析。

變電站是電力系統中變換電壓、接受和分配電能、控制電力的流向和調整電壓的電力設施，它通過其變壓器將各級電壓的電網聯系起來。我國電力系統的變電站大致分為四大類：升壓變電站，主網變電站，二次變電站，配電站。我國電力工業的技術水平和管理水平正在逐步提高，對變電所的設計提出了更高的要求，更需要我們提高知識理解應用水平，認真對待。從我國目前部分地區用電發展趨勢來看，新建變電站應充分體現出安全性、可靠性、經濟性和先進性。

變電站設計的內容力求概念清楚，層次分明，結合自己設計的原始資料，參考變電站電氣設計工程規范，經過大量翻閱工作，了解設計基本過程，從而進一步指導設計內容的開展。現將自己查閱文獻的工作歸述為：通過查閱館藏書籍，課本和網絡資源，了解電力工業的有關政策，技術規程等方面知識，理清自己的設計思路，從而為自己的設計提供有力的依據。

通過查閱文獻，進行論述，提出我的設計思路和具體設計內容，以便于為設計工作提供有理可據的參考價值。通過查閱變電站設計規程，了解發變電站設計的一般過程及相關的設計規程，明白了自己要設計一個變電站的設計內容，清楚設計任務。如電氣主接線設計，短路計算，繼電保護，防雷接地等。樹立了正確的設計思路。

本次畢業設計將是對我三年來學習的一次綜合測試。通過這次設計實踐工作，會使我鞏固了所學知識，掌握變電所初步設計的過程。這將是對所學知識進行的一次實踐，使電氣專業知識得到鞏固和加深，逐步提高解決問題的能力。

第五篇：變電站實習總結_

免費

變電站實習總結_范文

作為一名剛從學生轉變到正式新員工的角色，在結束了十天人文愉悅的公司文化學習之后，隨之而來的是三個月的輪崗實習。我很慶幸我的第一個實習驛站就是變管所，下面就我在變管所麾下的幾個變電站的經歷和心得與大家分享，并以此為己勉勵。

此站實習自8月20日開始，將持續20天。當天上午我們在變管所主要負責人的監督下通過了安規開始，下午到天井山110kV變電站去熱身。次日我們前往正在籌建即將投入運行的220kV洱源集控站，不過先是到了鄧川110kV變電站，在此十天期間，我們將會對整個變電運行的種種做最初步、最感性的認識和了解。之后的十天到下關220kV變和大理500kV變各五天，這期間就是鞏固和提高自己對變電運行的認識。這是我人生中彌足珍貴的經歷。

盡管變電站電壓等級不一樣，但還是有很多相似的，如下大概介紹我的認識情況。首先，認識和學習一次設備（主變壓器、短路器、隔離開關、電流互感器、電壓互感器、耦合電容器、避雷器、電力電纜、母線、所用變、電抗器、電容器）的基本原理、主要結構和在電網中的作用，型號及技術參數。通過對以上內容的學習，我了解了電能生產的全過程及變電站電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對變電站生產過程有了一個完整的概念。熟悉變電站主接線連接方式、運行特點、初步了解電氣二次部分、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強了所學的專業知識，為今后的工作崗位打下良好的基礎。

分享

免費

其次，學習變電站值班員崗位職責、安全職責、值班制度和交接班制度，培養正確的勞動觀、人生觀、價值觀，為以后確保所從事工作崗位的安全生產奠定思想和理論基礎。同時我更希望由一個不諳世事的學生在輪崗實習之后能夠回到變電站，并逐漸成長為一名變電運行人員。

回顧過去短短二十天，我感觸頗深。畢竟，這是我邁出校門，步入社會的具有實際意義的第一課。通過和各變電站師傅們的接觸，我不但從他們身上學到了許多寶貴的運行經驗，更從他們身上學到了許多做人的道理。讓我深刻的體會到理論和實踐相結合的重要性。更加讓我深刻的認識到變電運行這一工作是一項責任很強的工作，也是技術性很強的工作，想成為一名新時期合格的變電運行人員我還需要走很長的一段路，在這條路上我將以更高的標準要求自己、更多的知識來武裝自己，將安全穩定運行落實到實處，真正做到設備的主人。

時間一晃而過，我們在和大理變技術員半小時輕松愉快的談話間結束了變電所這一大站的實習。此站給我留下了深刻的印象，因為這終究是實習的第一站，而且了解了變電站的管理狀況、設備設施情況、負荷構成、網絡結構、文化氛圍。故我也對變電運行產生了感情和濃厚的興趣，雖然現在的我對于變電運行知之甚少，不過知之為知之，不知為不知，是知也。生存源于勞動、動力源于壓力，所以在以后的工作中我時時要保持有緊迫感，不斷通過聞、問和學習各種技能知識來武裝自己的頭腦，使自己成為一個合格的變電運行人員。并真誠希望輪崗實習后能夠再回到這么個崗位上來。

最后我衷心的感謝變電站每一位師傅在過去二十天以來對我的關心和分享

免費

教誨。希望他們在以后工作中事事順心。并于“行而知之貴求真，知而行之必務實”，來與大家共勉，希望在今后的工作中能求真務實。

分享