第一篇：0到18歲身高標準

年齡 矮小 偏矮 正常值出生 47.1 48.1 50.41歲 71.5 73.1 76.52歲 82.1 84.1 88.53歲 89.7 91.9 96.84歲 96.7 99.1 104.15歲 103.3 105.8 111.36歲 109.1 111.8 117.77歲 114.6 117.6 124.08歲 119.9 123.1 130.09歲 124.6 128.0 135.410歲 128.7 132.3 140.211歲 132.9 136.8 145.312歲 138.1 142.5 151.913歲 145.0 149.6 159.514歲 152.3 156.7 165.915歲 157.5 161.4 169.816歲 159.9 163.6 171.617歲 160.9 164.5 172.318歲 161.3 164.9 172.7根據2005年九省/市兒童體格發育調查數據制定參考文獻：中華兒科雜志，2009年第7期（男性）

年齡 矮小 偏矮 正常值 出生 46.6 47.5 49.7 1歲 70.0 71.6 75.0 2歲 80.9 82.9 87.2 3歲 88.6 90.8 95.6 4歲 95.8 98.1 103.1 5歲 102.3 104.8 110.2 6歲 108.1 110.8 116.6 7歲 113.3 116.2 122.5 8歲 118.5 121.6 128.5 9歲 123.3 126.7 134.1 10歲 128.3 132.1 140.1 11歲 134.2 138.2 146.6 12歲 140.2 144.1 152.4 13歲 145.0 148.6 156.3 14歲 147.9 151.3 158.6 15歲 149.5 152.8 159.8 16歲 149.8 153.1 160.1 17歲 150.1 153.4 160.3 18歲 150.4 153.7 160.6 根據2005年九省/市兒童體格發育調查數據制定參考文獻：中華兒科雜志，2009年第7期（女性）

第二篇：0-18歲兒童身高對照表

中國0～18歲男童身高參照值(cm)

年齡組初 生1月～2月～3月～4月～5月～6月～8月～10月～12月～15月～18月～21月～2.0歲～2.5歲～3.0歲～3.5歲～4.0歲～4.5歲～5.0歲～5.5歲～6.0歲～7.0歲～8.0歲～9.0歲～10.0歲～11.0歲～12.0歲～13.0歲～14.0歲～15.0歲～16.0歲～17.0～18歲下 等中下等47.048.752.354.655.658.058.460.760.762.962.464.764.466.867.069.569.472.071.974.674.777.576.579.679.282.482.385.786.389.889.493.192.696.495.599.698.9103.0102.1106.3104.7109.2108.5113.2112.5118.2116.8122.7121.6127.7125.6132.2130.1137.3134.0142.2142.1150.4149.5156.9155.0161.3157.3163.4158.3

164.3

中 等中上等50.452.156.959.260.462.863.065.365.167.367.069.369.271.672.074.574.677.277.380.080.383.182.785.885.688.889.192.593.396.896.8100.5100.2104.0103.7107.8107.1111.2110.5114.7113.7118.2117.9122.6123.9129.6128.6134.5133.8139.9138.8145.4144.5151.7150.4158.6158.7167.0164.3171.7167.6173.9169.5175.6170.3

176.3

上 等53.861.565.267.669.571.674.077.079.882.785.988.992.095.9100.3104.2107.8111.9115.3118.9122.7127.3135.3140.4146.0152.0158.9166.8175.3179.1180.2181.7182.3

中國0～18歲女童身高參照值(cm)

年齡組初 生1月～2月～3月～4月～5月～6月～8月～10月～12月～15月～18月～21月～2.0歲～2.5歲～3.0歲～3.5歲～4.0歲～4.5歲～5.0歲～5.5歲～6.0歲～7.0歲～8.0歲～9.0歲～10.0歲～11.0歲～12.0歲～13.0歲～14.0歲～15.0歲～16.0歲～

17.0～18.0歲下 等中下等46.648.251.753.954.656.957.259.459.461.660.963.262.865.265.668.168.170.770.373.173.376.175.878.778.581.581.384.784.888.488.792.391.695.495.098.997.8102.0101.6105.7103.9108.4108.1112.6111.7117.2116.2122.0120.7127.1125.3132.4131.6138.9138.5145.1143.7149.7146.0151.6147.3152.8147.6

153.1147.7

153.2

中等中上等49.851.456.158.359.261.561.663.863.866.065.567.867.670.070.673.173.375.975.978.778.981.781.684.584.587.588.191.592.095.695.999.599.2103.0102.8106.7106.2110.4109.8113.9112.9117.4117.1121.6122.7128.2127.8133.6133.5139.9139.5146.6146.2153.5151.7158.3155.7161.7157.2162.8158.3163.8158.6164.1158.7

164.2

上 等53.060.563.866.068.270.172.475.678.581.584.587.490.594.999.2103.1106.8110.6114.6118.0121.9126.1133.7139.4146.3153.7160.8164.9167.7168.4169.3169.6169.7

第三篇：兒童火車票身高標準調高10厘米 1

兒童火車票身高標準調高10厘米 1.2-1.5米可買

2010年10月30日02:54揚子晚報徐媛園我要評論(0)字號：T|T 記者從鐵道部12306客服網站獲悉，鐵道部公布了修改《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》的內容，修改后的新規自2010年12月1日起施行。記者發現部分一直存在爭議的條款，在此次修訂后已被刪除。

之前在關于旅客出站車票被回收的問題上，就一直備受質疑，“你把車票回收了，我們怎么報銷？”有律師分析“車票本身就是合同，即使旅客出站，車站也無權回收旅客車票”。記者在新規中看到，修改后的規章此款已被刪除。即刪除“車站對已使用完畢的車票應回收。旅客需報銷時，應事先聲明，站、車將銷角的車票交旅客作為報銷憑證。但學生票不給報銷憑證。”

據了解，《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》最早是在1997年12月1日起頒布實施的，此次集中修改是為了更好地適應鐵路旅客運輸發展。

買兒童票標準提高10CM

“現在的孩子們都發育的比較快，四五歲的娃娃，有的身高都躥到了1米5。”所以原先身高1.1-1.4m的兒童應購買兒童票，修改后調整為“身高1.2-1.5m的兒童應購買兒童票”。

具體規定為，“承運人一般不接受兒童單獨旅行。隨同成年人旅行身高1.2-1.5m的兒童，享受半價客票、加快票和空調票(簡稱兒童票)。超過1.5m時應買全價票。每一成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.2m的兒童，超過一名時，超過的人數應買兒童票。”

6種情況不能買學生票

12月1日后，如果您學生證上的優惠卡無法識別，就無法購買學生票了。之前不能購買學生票的情況共有3種，記者在新規中看到這次又新增了3種不能購買學生票的情況。

新規規定：1.學校所在地有學生父或母其中一方時；2.學生因休學、復學、轉學、退學時；3.學生往返于學校與實習地點時；4.學生證未按時辦理學校注冊的。5.學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的。6.沒有“學生火車票優惠卡”、“學生火車票優惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的。(“4-6條”為新增)坐動車行李限20千克 新規規定，“每件物品??重量不超過20千克”改為“每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。”

另外對比老規則，記者還發現新規中新增了“除特殊情況并經列車長同意的外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。”此外，之前普通車在開車兩小時后都可改簽，但新規修改為“改簽車票須在開車之前”。但坐動車的旅客改乘當日其他動車時，當天都能改簽。(揚子晚報 徐媛園)

兒童火車票身高標準調高10厘米 1.2-1.5米可買

2010年10月30日02:54揚子晚報徐媛園我要評論(1631)字號：T|T 關于公布修改《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》內容的通知

鐵運〔2010〕190號 各鐵路局：

為適應鐵路旅客運輸發展，決定修改《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》，自2010年12月1日起施行。各鐵路局要組織廣大職工認真學習規章修改內容，并認真貫徹執行，同時要將本次主要修改內容摘編后在車站、列車等場所進行公告。

一、《鐵路旅客運輸規程》修改內容

1．第三條：“鐵路旅客運輸專刊”改為“鐵路客貨運輸專刊”。2．第五條“等級”前增加三款：

“直達票：從發站至到站不需中轉換乘的車票。通票：從發站至到站需中轉換乘的車票。

改簽：旅客變更乘車日期、車次、席（鋪）位時需辦理的簽證手續。” 3．第九條旅客的基本義務：（1）第1項“支付運輸費用”后增加“，當場核對票、款，妥善保管車票，保持票面信息完整可識別；”

（2）增加一項為第4項，“4.對所造成鐵路或者其他旅客的損失予以賠償。”

4．第十二條第二款改為：“附加票是客票的補充部分，可以與客票合并發售，但除兒童外不能單獨使用。”

5.第十七條改為：“旅客購買臥鋪票時，臥鋪票的到站、座別必須與客票的到站、座別相同，但對持通票的旅客，臥鋪票只發售到中轉站。”

6．第十九條、第二十二條、第四十五條：“1.1米”改為“1.2米”，“1.4米”改為“1.5米”。

7．第二十條第四款后增加三項： “4．學生證未按時辦理學校注冊的。

5．學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的。

6．沒有“學生火車票優惠卡”、“學生火車票優惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的。”

8．第二十一條改為：

“中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因傷致殘的軍人（以下簡稱傷殘軍人）憑‘中華人民共和國殘疾軍人證’、因公致殘的人民警察憑‘中華人民共和國傷殘人民警察證’享受半價的軟座、硬座客票和附加票。

‘中華人民共和國殘疾軍人證’和‘中華人民共和國傷殘人民警察證’由國家有關部門頒發，鐵路運輸企業有權進行核對。”

9．第二十五條改為：

“直達票當日當次有效，但下列情形除外：

（1）全程在鐵路運輸企業管內運行的動車組列車車票有效期由企業自定。（2）有效期有不同規定的其他票種。

通票的有效期按乘車里程計算：1000千米為2日，超過1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾數按1日計算；自指定乘車日起至有效期最后一日的24時止。” 10．第二十六條：“車票”、“客票”均改為“通票”，“因病”改為“因病中途下車、恢復旅行時”，刪除第二款“動車組列車車票只辦理改簽，不辦理有效期延長。”

11．第二十七條增加一款作為第二款：

“車站應當在開車前提前停止檢票，但應當在本站營業場所通告停止檢票的提前時間。”

12．刪除第二十八條，原第二十九條改為第二十八條。13．原第三十條改為：

“第二十九條旅客須按票面載明的日期、車次、席別乘車，并在票面規定有效期內到達到站。

持通票的旅客中轉換乘時，應當辦理中轉簽證手續。” 14．原第三十一條改為：

“第三十條持通票的旅客在乘車途中有效期終了、要求繼續乘車時，應自有效期終了站或最近前方停車站起，另行補票，核收手續費。定期票可按有效使用至到站。”

15．原第三十二條改為第三十一條，第一款改為：

“對乘坐臥鋪的旅客，列車可以收取車票并予集中保管。收取車票時，應當換發臥鋪證；旅客下車前，憑臥鋪證換回車票。”

16．增加一條作為第三十二條：

“除特殊情況并經列車長同意的外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。”

17．第三十四條改為：

“旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應當在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續，特殊情況經站長同意可在開車后2小時內辦理。持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內限制。團體旅客不應晚于開車前48小時。

在車站售票預售期內且有運輸能力的前提下，車站應予辦理，收回原車票，換發新車票，并在新車票票面注明“始發改簽”字樣（特殊情況在開車后改簽的注明“開車后改簽不予退票”字樣）；原車票已托運行李的，在新車票背面注明“原票已托運行李”字樣并加蓋站名戳。必要時，鐵路運輸企業可以臨時調整改簽辦法。”

18．第三十五條第二款：“旅客中途下車恢復旅行（含中轉）辦理中轉簽證或在列車上辦理變更席位、鋪位時”改為“旅客辦理中轉簽證或在列車上辦理補簽、變更席（鋪）位時”。

19．第三十七條：“旅客”改為“持通票的旅客”，“客票”改為“通票”，刪除第二款“動車組列車車票不辦理變徑。”

20．第四十二條：“原票”改為“原通票”，“車票”改為“通票”。21．第四十四條：“還必須加收應補票價50%的票款”改為“鐵路運輸企業有權對其身份進行登記，并須加收已乘區間應補票價50%的票款”。

22．第四十五條改為：

“有下列情況時補收票價，核收手續費：

1．應買票而未買票的兒童按第十九條規定補收票價。身高超過1.5米的兒童使用兒童票乘車時，應補收兒童票價與全價票價的差額。

2．持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，補收至前方下車站的票款。3．主動補票或者經站、車同意上車補票的。下列情況只核收手續費，但已經使用至到站的除外： 1．旅客在票面指定的日期、車次開車前乘車的，應補簽。2．旅客所持車票日期、車次相符但未經車站剪口的，應補剪。3．持通票的旅客中轉換乘應簽證而未簽證的，應補簽。”

23．第四十八條第一款，增加一項作為第5項，原第5項改為第6項： “因特殊情況經站長同意在開車后2小時內改簽的車票不退。”

24．第五十一條：“每件物品?重量不超過20千克”改為“每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。”

25．第三章第七節“包裹的押運和帶運”改為“包裹的押運”，刪除第七十九條，以下條文序號依次遞進。

26．原第一百零七條：刪除“動車組列車旅客不辦理車票有效期延長，但可根據等候日數辦理車票改簽。” 27．原第一百零八條：“車站”改為“車站應予辦理簽證手續，通票還”。

二、《鐵路旅客運輸辦理細則》修改內容

1．第十七條第九項：刪除“不回家而去境內其他地方旅游觀光或探親訪友時，在規定的次數內可發售學生票，由學校所在地車站和返程站售票時各加蓋一次站名戳以記錄售票次數。”

2．第十八條：“‘中華人民共和國革命傷殘軍人證’和‘中華人民共和國人民警察傷殘證’僅限于中華人民共和國民政部頒發的統一式樣。”改為“‘中華人民共和國殘疾軍人證’和‘中華人民共和國傷殘人民警察證’由國家有關部門頒發。”

3．第二十四條第一款：“辦理有效期延長手續”改為“辦理簽證及通票有效期延長手續”，“車票”改為“通票”。

4．第二十五條：刪除“出站人員的車票和團體旅客證應收回。旅客要報銷憑證時，硬紙卡片式車票應把右端發到站名撕下，將有日期、票價的一端交給旅客。”和“學生票不給報銷憑證。如持學生票要求報銷時，應補收全價票價與學生減價票價差額，核收手續費。”

5．第三十四條“辦理時換發代用票，核收越站區間的票價”改為“辦理時核收越站區間的票價”。

6．第四十條：“時間倉促來不及買票”改為“主動補票”。

7．第四十三條改為：“旅客持票提前乘車并已經過車站剪口時，列車應予補簽，或者收回原票、換發代用票。代用票上記載實際乘車的日期、車次，原票欄按原票實際填寫，原票隨丙聯上報。”

8．第三章第七節“包裹的押運和帶運”改為“包裹的押運”，刪除第七十四條，其后條文序號依次遞進。

9．第六十六條第二款第六項、原第一百零三條第二項、原第一百零七條第八項：“鐵路分局”改為“鐵路局”。

10．原第九十一條、原第九十五條：“分局”改為“鐵路局”。

11．原第一百一十條：“查詢電報和事故查復書應抄送鐵路分局；跨鐵路分局時，應抄送鐵路局和有關分局；跨鐵路局時，應抄送有關鐵路局。”改為“查詢電報和事故查復書應抄送鐵路局；跨鐵路局時，應抄送有關鐵路局。”

鐵道部

二○一○年十月十三日

第四篇：身高不是硬傷演講稿

身高不是硬傷演講稿

身高不是硬傷，古語有云：濃縮的才是精華，身高不是硬傷演講稿。古今中外有很多人雖然個子很矮，但他們為社會的進步，人類的發展做出了卓越的貢獻，他們的豐功偉績樹立了他們高大偉岸的形象。

身高157公分拿破侖，發動霧月政變，建立了法蘭西帝國，統一了歐洲，推行了拿破侖法典，傳播了革命的思想，推動了歐洲資本主義的發展。讓歐洲初步產生了一體化的萌芽為后來歐洲的一體化做出了很大的貢獻。

身高1.58的魯迅，在棄醫從文之后，他寫了大量富有斗爭精神的文章激勵了大批有志青年，深刻鞭撻黑暗封建社會的殘酷又把人類美好理想深情寄托出來，促使了中國人民站起來反對帝國主義，反對軍閥欺壓，他寫的文章也促進了中國近代文學的發展，為白話文的普及打下了基礎。

身高1.64的愛因斯坦，物理學上可以和牛頓齊名，毫無疑問是近100年內，世界上最偉大的物理學家。他一生中開創了物理學的四個領域：狹義相對論、廣義相對論、宇宙學和統一場論。他是量子理論的主要創建者之一，并且在分子運動論和量子統計理論等方面也做出了重大貢獻。

身高1.54的雷鋒，新中國好黨員，他短暫的一生中做了無數好事，始終全新全意為人民服務，他是人民的勤務兵，孩子的知心人，他用一生詮釋了奉獻自我，幫助他人的最高含義，演講稿《身高不是硬傷演講稿》。

身高1.58的鄧小平是我們大家都耳熟能詳的人物，鄧小平早年跟隨中國共產黨打天下，立下了赫赫戰功，他與劉伯承一同帶領的劉鄧大軍挺進大別山，打響了戰略反攻的第一炮，打破了國民黨統治的中原防御。后來在淮海戰役中也打得非常漂亮，全殲敵軍，獲得了很大的勝利，直接推動了中國江山易色局面的形成。但是鄧小平并不只是一個武將，他上的了馬鞍，下得了文書。在1976年十月正是他粉碎了四人幫，結束了十年浩劫的文化大革命。在文革結束后，他大力整頓因為十年浩劫而一團糟的政府，提出了科學是第一生產力的口號，同時還恢復了高考制度，他最大的貢獻莫過于他組織召開的十一屆三中全會和改革開放了，他在十一屆三中全會中提出了解放思想，實事求是口號，并且為很多在文革中被冤枉的人平反了。人后在1979年，他提出對廣東福建的對外經濟活動實行特殊優惠政策，1980年正式確定對外開放的基本國策，這一國策極大的促進了我國經濟的發展，為中國近二十年的飛速發展奠定了基礎。他在任時提出了一國兩制的方針，并且成功通過和談的方式收回了香港和澳門。在農村基層，他大力鼓勵家庭聯產承包責任制，激發了中國農民的積極性，促進了中國農業的發展。他引領者中國人民走向小康，走向繁榮富強。

評價一個人，不僅僅是因為他的高矮，不僅僅是因為他的美丑，更不是由于他的國籍和種族。每個人都會有自己的不足，每個人也都會有自己的長處。客觀的評價一個人。那就要看這個人是否擁有一顆善良的心，是否能夠為社會的發展，為人類的進步，為世界的繁榮而做出貢獻，犧牲小我造福人類。我們作為新中國的接班人都應當成為一個對社會對國家對世界都有用的人才，成為頂貼立地的一代人。《身高不是硬傷演講稿》

第五篇：身高不是硬傷演講稿

身高不是硬傷演講稿

身高不是硬傷，古語有云：濃縮的才是精華。古今中外有很多人雖然個子很矮，但他們為社會的進步，人類的發展做出了卓越的貢獻，他們的豐功偉績樹立了他們高大偉岸的形象。

身高157公分拿破侖，發動霧月政變，建立了法蘭西帝國，統一了歐洲，推行了拿破侖法典，傳播了革命的思想，推動了歐洲資本主義的發展。讓歐洲初步產生了一體化的萌芽為后來歐洲的一體化做出了很大的貢獻。

身高1.58的魯迅，在棄醫從文之后，他寫了大量富有斗爭精神的文章激勵了大批有志青年，深刻鞭撻黑暗封建社會的殘酷又把人類美好理想深情寄托出來，促使了中國人民站起來反對帝國主義，反對軍閥欺壓，他寫的文章也促進了中國近代文學的發展，為白話文的普及打下了基礎。

身高1.64的愛因斯坦，物理學上可以和牛頓齊名，毫無疑問是近100年內，世界上最偉大的物理學家。他一生中開創了物理學的四個領域：狹義相對論、廣義相對論、宇宙學和統一場論。他是量子理論的主要創建者之一，并且在分子運動論和量子統計理論等方面也做出了重大貢獻。

身高1.54的雷鋒，新中國好黨員，他短暫的一生中做了無數好事，始終全新全意為人民服務，他是人民的勤務兵，孩子的知心人，他用一生詮釋了奉獻自我，幫助他人的最高含義。

身高1.58的鄧小平是我們大家都耳熟能詳的人物，鄧小平早年跟隨中國共產黨打天下，立下了赫赫戰功，他與劉伯承一同帶領的劉鄧大軍挺進大別山，打響了戰略反攻的第一炮，打破了國民黨統治的中原防御。后來在淮海戰役中也打得非常漂亮，全殲敵軍，獲得了很大的勝利，直接推動了中國江山易色局面的形成。但是鄧小平并不只是一個武將，他上的了馬鞍，下得了文書。在1976年十月正是他粉碎了四人幫，結束了十年浩劫的文化大革命。在文革結束后，他大力整頓因為十年浩劫而一團糟的政府，提出了科學是第一生產力的口號，同時還恢復了高考制度，他最大的貢獻莫過于他組織召開的十一屆三中全會和改革開放了，他在十一屆三中全會中提出了解放思想，實事求是口號，并且為很多在文革中被冤枉的人平反了。人后在1979年，他提出對廣東福建的對外經濟活動實行特殊優惠政策，1980年正式確定對外開放的基本國策，這一國策極大的促進了我國經濟的發展，為中國近二十年的飛速發展奠定了基礎。他在任時提出了一國兩制的方針，并且成功通過和談的方式收回了香港和澳門。在農村基層，他大力鼓勵家庭聯產承包責任制，激發了中國農民的積極性，促進了中國農業的發展。他引領者中國人民走向小康，走向繁榮富強。

評價一個人，不僅僅是因為他的高矮，不僅僅是因為他的美丑，更不是由于他的國籍和種族。每個人都會有自己的不足，每個人也都會有自己的長處。客觀的評價一個人。那就要看這個人是否擁有一顆善良的心，是否能夠為社會的發展，為人類的進步，為世界的繁榮而做出貢獻，犧牲小我造福人類。我們作為新中國的接班人都應當成為一個對社會對國家對世界都有用的人才，成為頂貼立地的一代人。