第一篇：全省橋梁養護工程師培訓圓滿結束

全省橋梁養護工程師培訓會在武漢圓滿結束2013年湖北省公路養護工程師橋梁養護工程師培訓會于2013年8月11日-8月14日在湖北省交通運輸廳公路局12樓多媒體會議室隆重開班，參加學員223人，這次培訓主要是對農村公路橋梁養護管理技術、危橋改造辦法及工作要求、《公路橋梁技術狀況評定標準》進行宣貫學習，結合實際案例講授橋梁常見病害、橋梁分類檢測與評定、橋梁養護與加固改造技術等內容。8月14日全體學員參加培訓考試，培訓工作圓滿結束。

這次全省橋梁養護工程師經過“充電”學習，將進一步提高橋梁養護技術專業水平和操作技能，進一步規范橋梁養護內業、外業管理，全面提高農村公路橋梁的養護管理水平，為保持橋涵處于正常使用狀態，保證行車暢通、安全，實現公路養護事業又好又快發展凝聚了強大動力。

（鄖西縣農村公路管理局安麗報道）

第二篇：橋梁養護工程師培訓考核制度

橋梁養護工程師培訓考核制度

第一章 培訓

一、總則

公路橋梁養護專業性強，技術含量高，橋梁養護工程師作為橋梁養護措施的制定和實施者，是保障橋梁養護質量優良的關鍵。，為了加強公路橋梁的養護和監管工作，提高管理處專（兼）橋梁養護工程師業務素質和專業水平，現制定橋梁養護工程師培訓考核制度。

二、培訓目的

對從事橋梁養護的專（兼）養護工程師通過專業培訓和業務鍛煉實踐，發揮其專業特長，做好橋梁養護管理工作，用科學方法分析橋梁的承載能力和使用性能，提高橋梁的耐久性。

三、培訓對象

（1）現從事橋梁養護的專（兼）橋梁工程師；（2）管理處從事道路橋梁養護的專業技術人員。

四、培訓方法

（1）走出去：安排本管理處橋梁養護專業人員參加其他管理處及相關部門舉辦的橋梁養護和檢測培訓班，并參觀和學習其他管理處橋梁養護經驗和方法；

（2）請進來：在本管理處舉辦培訓班，邀請其他管理處橋梁專家或高等院校的教授進行講學；

（3）安排從業人員到省內省外在建工程的橋梁施工和檢測及動靜載試驗項目上進行學習和實踐。

五、培訓時間和人員安排：

培訓人員的每年安排不少于一次培訓。

六、要求

對取得上崗證的專（兼）職橋梁工程師，今后沒有特殊原因一般不調離崗位，調離崗位補充的人員，首先要進行專業培訓，取得上崗證后再從事橋梁養護。

第二章 橋梁養護工程師的考核

一、總則

1、橋梁養護管理應貫徹“預防為主，安全至上”的工作方針，努力提高橋梁結構的耐久性和安全性。

2、橋梁養護管理的技術工作實行橋梁養護工程師制度。

3、橋梁養護工程師和有關技術人員應按照《公路橋涵養護規范》的要求和規定，及時、全面掌握橋梁技術狀況，保障橋梁安全運行。

二、管養單位的主要職責

1、主持橋梁的經常檢查與評定，負責組織橋梁的定期檢查與評定；根據檢查結果編制并上報養護維修建議計劃，提出須進行特殊檢查橋梁的申請報告，組織編制橋梁養護、維修、改建方案和對策措施；

2、主持橋梁的小修保養和抗災搶險工作，檢查養護質量，及時上報轄區內橋梁受自然災害和其它因素損壞的情況。

3、負責所管轄橋梁技術檔案的補充、完善和保密工作，定期對轄區內橋梁技術狀況進行綜合評價與分析；負責橋梁管理系統的數據更新、系統維護、系統運行以及橋梁養護報告編寫等工作。

4、參與橋梁大修、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗收。

三、橋梁養護工程師制度

1、管養單位設置專（兼）職橋梁養護工程師，并保持其人員的相對穩定。

2、養護工區專（兼）職橋梁養護工程師履行以下主要職責：（1）負責橋梁（涵洞）的經常檢查與評定，并根據檢查結果編制并上報養護維修建議計劃，提出須進行特殊檢查的橋梁的申請報告，組織編制橋梁養護、維修、改建方案和對策措施。

（2）負責橋梁（涵洞）的小修保養和抗災搶險工作，考核橋梁養護質量，并及時上報轄區的橋梁受自然災害和其他因素損壞的情況。

（3）參與橋梁大、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗收。

（4）負責所管轄橋梁技術檔案的補充、完善和保密工作，定期對轄區內橋梁技術狀況進行綜合評價與分析；負責橋梁管理系統的數據更新、系統維護、系統運行以及橋梁養護報告編寫等工作。

（5）負責對橋梁養護工人的技術業務培訓。做到經常檢查與重點檢查相結合，對重點橋梁要在大雨前、雨中、雨后檢查，結合各地氣候特點，進行冬季封凍前與春融后的檢查，并做好現場記錄，抓好橋梁全面養護工作。

（6）協助上級專職橋梁養護工程師作定期檢查。（7）編制轄區內橋梁（涵洞）小修保養作業計劃。

3、養護科橋梁養護工程師履行以下主要職責：

（1）制定安排轄區內橋梁定期檢查計劃，組織實施橋梁定期檢查，按規定寫出檢查報告。

（2）組織制定轄區內橋梁養護管理、維修、改善、抗災搶險方案，和對策措施。考核橋梁養護質量，及時上報橋梁受自然災害和其他因素損壞的情況。

（3）按規定負責復核四、五類技術狀況橋梁的評定工作。（4）參與制定重要橋梁的大、中修和改建工程技術方案和對策措施，論證科學合理性。

（5）組織轄區內橋梁養護專（兼）職工程師及有關技術人員的技術業務培訓和考核工作。

（6）協助上級專職橋梁養護工程師作特殊檢查工作。（7）審核公路段橋梁小修保養計劃，監督檢查管養單位橋梁養護工作。

（8）負責所管轄橋梁技術檔案的補充、完善和保密工作，定期對轄區內橋梁技術狀況進行綜合評價與分析；負責橋梁管理系統的數據更新、系統維護、系統運行以及橋梁養護報告編寫等工作。

（9）參與橋梁大、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗收。

四、考核 負責公路橋梁養護管理工作的管理與監督單位對從事橋梁養護的專（兼）職在每年的專業技術考核中要進行重點考核：（1）經考核對年內工作突出給予獎勵和表揚；

（2）對考核不合格進行再次培訓，經培訓合格重新認定；

（3）對考核不能勝任的，取消橋梁養護專（兼）職橋梁工程師資格，調離崗位。

二0一四年九月一日

第三篇：橋梁養護工程師崗位責任制

黑龍江省收費公路管理局

橋涵和隧道養護工程師職責

（征求意見稿）

一、橋涵和隧道管養單位(所、站)養護工程師職責

(一)每月至少一次對橋涵和隧道做經常性檢查與評定，參與每年春秋兩季的橋涵和隧道的定期檢查與評定，根據檢查結果編制養護維修建議計劃。參與制定橋涵和隧道的養護維修方案和措施.（二）負責橋涵和隧道的日常巡查工作，第一時間發現橋涵和隧道的安全隱患并及時向上一級報告。提出進行特殊檢查的橋涵和隧道的申請報告。協助領導應急處理公路橋涵和隧道安全事故，落實橋涵和隧道安全事故隱患整改。

(三)組織橋涵和隧道的小修保養和抗災搶險工作，直接負責橋涵和隧道的養護質量，并及時上報轄區橋涵和隧道受自然災害和其他因素損壞的情況。組織實施超重車輛通過的有關技術工作。

(四)監督、檢查橋涵和隧道養護大、中修和改建工程，參與橋涵和隧道大、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗收。

(五)負責所管轄橋涵和隧道技術檔案的補充、完善和保密工作，定期對轄區內橋涵和隧道技術狀況進行綜合評價與分析；負責轄區橋涵和隧道的數據更新、系統維護以及養護報告的編寫等工作。

(六)負責對下級有關人員的技術業務培訓、考核工作，完成領導交辦的其它橋涵和隧道的養護工作。

二、收費公路經營管理單位（處、公司）橋涵和隧道養護工程師職責

(一)負責轄區內橋涵和隧道的日常養護管理和技術管理工作，檢查、指導管養單位橋涵和隧道的日常保養工作，監督、檢查管養單位橋涵和隧道養護工程師職責履行情況。

(二)負責制定轄區內橋涵和隧道養護管理工作計劃，監督養護計劃的落實。負責橋涵和隧道管理系統的數據更新、系統維護以及橋涵和隧道養護報告的編寫和上報工作。

(三)負責組織橋涵和隧道的定期檢查，復核四、五類技術狀況橋涵和隧道的評定工作。監督橋涵和隧道安全事故隱患整改，協助領導應急處理橋涵和隧道安全事故.(四)參與制定橋涵和隧道的大、中修和改建工程技術方案和養護措施，并組織審驗其科學合理性。負責特殊檢查的橋涵和隧道的申請上報工作。

(五)負責大、中修、加固和改建等專項工程的現場管理，組織、參與橋涵和隧道養護工程的驗收工作。負責橋涵和隧道的內業管理、上報工作。

(六)負責組織轄區內橋涵和隧道養護工程師及有關技術人員的技術業務培訓工作。負責匯總、編制和上報橋涵和隧道的技術狀況分析報告。

三、公路管理機構（局）橋涵和隧道養護工程師職責

(一)負責收費公路管理局橋涵和隧道養護管理的技術工作，監督、檢查收費公路經營管理單位橋涵和隧道養護工程師職責履行情況。

(二)匯總、審核轄區內橋涵和隧道養護管理工作計劃，監督養護計劃的落實和執行情況。檢查、指導橋涵和隧道管理系統的數據更新，審核、匯總橋涵和隧道技術狀況分析報告。

(三)監督、檢查橋涵和隧道的定期檢查，組織橋涵和隧道的特殊檢查。組織專家對四、五類技術狀況橋涵和隧道的鑒定工作。監督橋涵和隧道安全事故隱患整改，協助領導應急處理公路橋涵和隧道的安全事故.(四)組織制定橋涵和隧道的大、中修和改建工程技術方案和對策，并組織審驗其科學合理性。審核特殊檢查橋涵和隧道的申請報告。

(五)檢查、指導橋涵和隧道大、中修工作的工程管理，組織、參與橋涵和隧道養護工程的驗收工作。檢查、指導橋涵和隧道的內業管理工作。

(六)負責組織收費公路管理局系統橋涵和隧道養護工程師及有關技術人員的業務培訓工作。

第四篇：3.15《北京市市政橋梁養護工程師制度》（精選）

北京市城市橋梁養護工程師制度

第一章 總則

第一條

為加強北京市城市橋梁養護管理工作，建立專業性強、職責明確、工作程序規范的橋梁養護管理責任體系，提高養護管理水平，確保橋梁安全和正常運營，特制定本制度。

第二條

本制度依據《城市橋梁檢測和養護維修管理辦法》（中華人民共和國建設部令 第118號）、《北京市城市道路管理辦法》（北京市人民政府令 第156號）、《城市橋梁養護技術規范》（CJJ99-2003）、《北京市城市道路養護維修定額》（京交財發【2012】210號）、《北京市城市橋梁養護作業規程》（京交路城養發【2012】122號）等法律法規及相關標準，并結合北京市城市橋梁養護管理實際情況制定。

第三條

本制度適用于北京市快速路、主干路上橋梁的養護管理，次干路、支路上橋梁的養護管理參照執行。

第四條

橋梁養護管理應貫徹“預防為主，安全至上”的工作方針，實行橋梁養護工程師制度，建立周期性的橋梁檢查、養護工作機制，提高日常養護管理水平。

第二章 橋梁養護管理職責

第五條

北京市交通委員會路政局為橋梁養護監管部門（以下簡稱“監管部門”），負責對快速路、主干路等市屬道路上橋梁的養護監督管理，督促建立橋梁養護管理責任體系；指導區屬道路上橋梁的養護管理工作。

第六條

城市道路養護管理機構（以下簡稱“管理機構”）負責橋梁

養護的組織管理工作，并針對本制度履行如下職責：

（一）細化橋梁養護工程師工作職責，制定橋梁日常養護管理業務工作流程，組織編制《橋梁巡檢手冊》。

（二）強化橋梁養護計劃工作的管理，督促橋梁經常性檢查和周期性維修工作落實到位。

（三）檢查考核養護單位橋梁養護工程師制度執行情況。第七條

橋梁養護單位（以下簡稱“養護單位”）負責橋梁養護工作具體落實，并針對本制度履行如下職責：

（一）應按本制度要求配置橋梁養護工程師，建立專業的橋梁巡檢、養護責任體系，承擔橋梁的巡視檢查、養護維修、應急處置、技術檔案管理等工作。

（二）準確掌握橋梁技術狀況，有序安排日常養護作業項目，保證橋梁經常性完好，并及時處置橋梁運營過程中各種突發事件。

第三章 橋梁養護工程師設置及崗位職責

第八條

監管部門橋梁養護工程師設置數量不少于1名，管理機構不少于2名。

養護單位應設置橋梁養護技術總負責人1名；橋梁養護工程師應按每20萬平米橋梁不少于1名設置；并應設置滿足相關規范、規程橋梁養護要求的巡檢、檢測及維修作業等技術人員。

橋梁養護工程師崗位應相對穩定，崗位變動時須做好工作交接。第九條

養護單位應將橋梁技術總負責人和橋梁養護工程師相關資料報管理機構，管理機構匯總核定后報監管部門備案。

相關資料包括：姓名、職稱、學歷、從事橋梁養護管理的工作經歷、相關培訓考核證明及負責橋梁等資料。

第十條 橋梁養護工程師及有關技術人員應取得《北京市城市橋梁養護從業人員》培訓證書，并滿足下列條件：

（一）監管部門和管理機構橋梁養護工程師應具有橋梁或相關專業中級及以上技術職稱，橋梁養護管理5年及以上工作經歷。

（二）養護單位橋梁養護技術總負責人應具有橋梁或相關專業高級及以上技術職稱，橋梁養護管理5年及以上工作經歷；橋梁養護工程師應具有橋梁或相關專業初級及以上技術職稱，橋梁養護管理3年及以上工作經歷；巡檢、檢測及維修作業等技術人員應具有橋梁或相關專業學歷，或具有橋梁養護技術工作1年及以上工作經歷。第十一條 監管部門橋梁養護工程師履行以下主要職責：

（一）組織編制橋梁養護規劃，審查橋梁養護大、中修、專項工程及檢測計劃，并監督實施。

（二）審核橋梁大修工程設計方案，必要時應組織專家進行論證。

（三）組織檢查、評價橋梁養護工作及養護工程的完成情況，參加橋梁大修工程的交（竣）工驗收。

（四）參與橋梁突發事件應急搶險。

（五）監督檢查下級單位橋梁養護工程師職責履行情況，組織橋梁養護工程師及有關技術人員的業務培訓和考核。第十二條 管理機構橋梁養護工程師履行以下主要職責：

（一）掌握橋梁日常運行狀況，提出橋梁檢測評估實施計劃，并組織實施；對常規定期檢測評價報告進行審核并組織編制橋梁技術狀況評價報告，提出橋梁大、中修及專項工程建議計劃。

（二）提出橋梁養護資金分解建議計劃，審核橋梁小修計劃；確定橋梁中修和專項工程項目，審核方案（施工圖），并組織實施。

（三）參與橋梁大修工程初步設計文件初審和施工圖設計文件審核。

（四）檢查、考核橋梁日常養護工作完成情況，參與橋梁大修工程的過程管理和交（竣）工驗收。

（五）參與橋梁應急搶險。

（六）組織補充、完善橋梁技術檔案，更新橋梁管理數據，編制橋梁養護工作報告。

（七）監督檢查養護單位橋梁養護工程師職責履行情況，并負責業務指導。

第十三條 養護單位技術總負責人履行以下主要職責：

（一）全面檢查、指導本單位橋梁養護的技術管理工作。

（二）組織制定橋梁經常性檢查、常規定期檢測方案，并對落實情況進行檢查、指導；組織編制常規定期檢測評價報告，并提出結構檢測和特殊檢測建議計劃；參與橋梁技術狀況評價報告的評審。

（三）組織編制橋梁大、中修及專項工程項目建議；審查橋梁日常養護、小修計劃，并指導實施。

（四）審核橋梁小修方案，參與本單位養護橋梁的大、中修及專項工程方案論證，監督檢查日常養護、中小修工程過程管理，并參與大、中修及專項工程交（竣）工驗收。

（五）參加橋梁應急搶險。

（六）負責超限車輛過橋及地下工程穿越既有橋梁的安全監管。

（七）負責本單位橋梁養護工程師及有關技術人員的業務培訓和考核。

第十四條 養護單位橋梁養護工程師履行以下主要職責：

（一）具體組織橋梁經常性檢查，定期匯總檢查結果并提出評價意見，提出日常養護及小修建議計劃，并監督實施與驗收。

（二）具體組織常規定期檢測，編制常規定期檢測評價報告，并提出橋梁大、中修及專項工程項目建議。

（三）具體落實橋梁檢查工作，逐橋建立病害狀況臺賬，跟蹤病害發展，并應對巡檢記錄和檢測結果進行復核，確保病害描述和標識真實、準確。

（四）參加橋梁應急搶險。

（五）參與超限車輛過橋及地下工程穿越既有橋梁設施的安全監管工作實施。

（六）協助管理機構補充、完善橋梁技術檔案，更新橋梁管理數據。

第四章 橋梁檢查與評定

第十五條 橋梁經常性檢查工作由養護單位負責，應滿足以下工作要求：

（一）養護單位技術總負責人每年1月應制定經常性檢查方案，明確檢查范圍、內容和要求，對I類養護橋梁和C、D級等需重點關注橋梁，還應提出專項檢查方案，明確重點檢查構件，檢查記錄內容和要求，報管理機構備案；并由橋梁養護工程師具體組織實施。

（二）養護單位應建立檢查報告制度，分級負責，由橋梁養護工程師每周匯總檢查情況，提出日常養護、小修建議，橋梁養護技術總負責人審核后，以周報形式報管理機構；對I類養護橋梁和C、D級等需重點關注橋梁，應跟蹤病害發展，進行階段性評價，隨每季度末周報報管理機構，管理機構橋梁養護工程師審核后報監管部門備案；

如遇突發事件應立即上報。

（三）管理機構橋梁養護工程師應通過日常督查巡查和定期檢查等方式，提高經常性檢查的時效性，促進與周期性養護作業的銜接。第十六條 常規定期檢測由養護單位每年組織1次，遇特殊情況時，管理機構可要求養護單位增加檢測次數，并應滿足以下工作要求：

（一）橋梁養護總負責人應制定常規定期檢測方案，報管理機構備案。方案應明確檢查范圍、內容、要求和計劃安排，并由橋梁養護工程師具體組織實施。

（二）養護單位橋梁養護工程師應在每年10月底前組織完成常規定期檢測，形成常規定期檢測評價報告，并由橋梁養護技術總負責人組織專家評審后報管理機構備案。

（三）常規定期檢測評價報告應包括單橋常規定期檢測評價報告和常規定期檢測評價總報告，報告應對橋梁技術狀態進行總體評價，并提出結構定期檢測、特殊檢測和大、中修及專項工程建議。

（四）管理機構橋梁養護工程師應對常規定期檢測評價報告進行審核，對被評為不合格及D、E級的橋梁進行復核。

第十七條 結構定期檢測及特殊檢測由管理機構負責，檢測計劃應經監管部門審核后，由管理機構選擇具有相應資質的專業檢測單位實施，不合格及D、E級橋梁的評定結果，須經專家評審。

養護單位應提供經常性檢查和常規定期檢測資料，配合做好現場檢測工作。

第十八條 管理機構應聘請專業機構匯總分析檢測報告，對橋梁結構技術狀況進行綜合評價，形成橋梁技術狀況評價報告，提出大、中修及專項工程建議，并組織專家進行評審。

第五章

培訓考核

第十九條 橋梁養護管理工作實行定期培訓考核制度。

橋梁養護管理及有關技術人員應定期參加統一組織的培訓考核，考試合格后，由監管部門頒發《北京市城市橋梁養護從業人員》培訓證書。

第二十條 橋梁養護工程師在任職期內每2年參加培訓考核不應少于1次；橋梁巡檢、檢測及維修作業等技術人員每年參加培訓考核不應少于1次。

第二十一條 養護單位應每年組織1次本單位橋梁工程師及橋梁巡檢、檢測及維修作業等技術人員的技術培訓，提高橋梁養護隊伍的素質。

第六章

附則

第二十二條 本制度自發布之日起施行，由北京市交通委員會路政局負責解釋。

第五篇：橋梁養護工作總結

橋梁養護工作總結

橋梁養護工作總結

一、工作完成情況 20XX年共完成。。。，完成金額。。萬元。

二、工作中的具體做法

1、安全管理 開工前，由施工、監理、業主三方共同排查危險源。針對關鍵危險源，施工方制定專門的安全控制方案，經監理工程師、業主代表審核同意后方可開工。施工中，監理、業主按照一定頻率對施工現場進行安全檢查（一般每旬一次），對檢查中發現的問題下達整改通知書，并及時組織復檢，若整改不徹底或未予整改給予警告或經濟處罰。同時，施工、監理、業主均應建立健全安全檢查制度及記錄，做到安全控制全過程記錄。

2、質量控制 質量控制主要有三個方面：人員控制、原材料控制、工藝控制。①、人員控制 工程開工前，由監理工程師對照投標文件、審核施工人員到場情況，對于主要人員不能到場的，施工方必須提供具有相應水平的工作人員，達不到招標文件要求的，按照招標文件進行處罰。②、原材料的控制 開工前，由監理工程師對照投標文件對進場原材料進行審批，不合格的材料不得入場。由于工期限制，部分原材料不能及時的檢測到位，由施工方出具承諾書，承諾原材料質量不合格的全部返工，且事后檢測結果全部合格。對用量較少的原材料盡量送檢，實在不具備條件的必須是在類似工程中使用過且證明合格的或擁有正規的出廠質保書。例如伸縮縫的鋼纖維砼，未要求做配合比試驗，但要求施工方把砼標號比設計標號提高一級，砼價格不變（事后砼試塊及回彈結果全部符合設計砼的標號）。對于用量較大且為關鍵原材料必須有出廠質保書并經監理工程師抽樣送檢。例如：鋼筋、水泥、沙石、封縫膠、灌縫膠、粘鋼膠、粘貼鋼板、碳纖維布。③、工藝控制 ⑴伸縮縫的維修近年來重車日益增多，伸縮縫砼經常出現破損，在維修中，應注意平整度、伸縮裝置的錨固以及預留槽的清理。在本工程中，有兩處表面表現為伸縮縫砼損壞，打開后發現空心板頂部破損，由監理工程師提出并經業主代表同意后實施局部補強；在以后的維修中，應考慮損壞的深層次原因，再予以實施，不能頭疼醫頭，腳疼醫腳。⑵封縫、灌縫 封縫的工藝為先開V

型槽，用封縫膠涂抹V型槽。灌縫的工藝為在首尾及分叉處布置膠嘴（膠嘴間距不大于30cm）、封閉膠嘴之間的裂縫，再采用高壓進行注射。灌膠飽滿的標準為相臨的膠嘴溢出膠液。每道工序經監理工程師檢查合格后進入下道工序。施工結束后，及時做取芯試驗。⑶粘貼碳纖維布 粘貼碳纖維布之前對梁板底部進行處理，確保平整無孔洞。粘貼布使用的底膠、找平膠、面膠均為A、B組分，為保證攪拌均勻，使用攪拌器攪拌，若人工拌和需攪拌5分鐘以上。碳布的裁減整齊、無散絲，若搭接，搭接長度≥150毫米。粘貼前先在梁板底部放出基準線，粘貼過程中每道工序經監理工程師檢驗合格后進入下道工序。施工結束后及時檢查粘貼效果，對于空鼓的地方，采取針管補充注射膠液。⑷粘貼鋼板 首先在梁底放出基準線，按規定間距鉆孔，鉆孔時若碰到鋼筋，在相臨位置再鉆孔，待鉆孔完畢后，用模子刻下每個可用孔的位置，再在鋼板上對應的打孔。鋼板焊縫飽滿、無氣泡、粘貼到梁板上之前做到鋼板打磨光滑、平整。粘貼過程中每道工序經監理工程師檢驗合格后進入下道工序。施工結束后采用敲擊的方式檢測粘貼效果，對空鼓處采取針管補充注射膠液體。⑸支座更換 施工方按支座更換原則施工，支座更換后的位置必須符合設計及施工規范要求，同時不得有脫空現象，經現場監理檢查合格后方可卸頂、拆除腳手架。⑹橋面系改造 橋面系改造主要是控制原材料。砼不做配合比試驗，但施工方要采用經過其他工地驗證過的比設計標號高一級的配合比。砼的現場攪拌杜絕人工拌和，采用商品砼或強制拌和機現場拌和。同時，留下三組試塊，同等條件下養護到規定齡期做抗壓試驗。鋼筋用量較少，也可不做檢測，但必須是馬鋼的鋼筋，并擁有出廠質保書。施工中每道工序經監理工程師檢查合格后進入下道工序。

3、費用控制 費用控制方面，工作重點是工程量的控制和統計分析。①、工程量控制 ⑴封縫灌縫 封縫、灌縫在實施中存在著很大的變數，它是工程量控制的關鍵點和難點。施工方進場后對梁板進行打磨、清洗、查找裂縫，對查出的裂縫登記造冊，報監理工程師和業主代表現場審核，審核無誤后方可進行下道工序（監理工程師將審核無誤后的原始記錄帶

回復印一份、以防施工人員修改工程量）。待施工結束后，三方再會同對縫的量進行審核。施工方查找裂縫不再另付報酬，比專門請檢測單位查縫要節約一筆資金。⑵粘貼碳布、鋼板 碳布、鋼板的粘貼均是嚴格按照設計文件給的量進行施工的 在監督管理中，只需查看是否按設計圖紙下料即可。⑶更換支座 支座一經更換，就很難再檢查，因此應加強現場控制，由現 場監理填寫支座更換臺帳，并以此作為支付的根據。⑷橋面系施工 橋面施工按實際發生的量由監理在現場測量簽認。⑸伸縮縫增設 對增設部位將橋面鋪裝打開檢查板端和背墻間隙，若無間隙也無法形成就不再增設，否則形同虛設，浪費資金，待設計部門提出相關方案后再予實施。②、統計分析 開工后，業主會同監理、施工三方對工程量進行分解，明確每個分項的具體工程量，平常做好日周月工程量的統計，并以記錄為基礎加強現場核實，對超出范圍的作好記錄匯報工作。另外、在發生意外的時候，業主代表要分析事故造成的原因，若是由施工方造成的，則由施工方負責，不能什么都由業主買單。在本次支座更換中，由于千斤頂操作不當，頂壞了橋面伸縮縫，經三方洽談后一致認為是由施工方原因造成的，維修的費用應自負。

4、進度控制 開工后，施工方制定切實可行的施工計劃報監理工程師，以此作為進度控制的基礎，實施中若發現有滯后于計劃的，及時召開工地會議，研究制定加快工期的實施方案。

5、關系協調 協調主要有兩方面：對內協調和對外協調。對內：要協調施工單位、設計單位、和監理單位，確保工程順利開展；對外：要協調與施工有關的各單位部門。甲方與施工方的關系。除了監管與被監管的關系外，還有協作、配合的關系。業主代表除了依照工程合同、圖紙、規范對施工活動認真嚴格監督管理之外，對其施工中的實際困難應盡其所能給予幫助解決；對于施工單位的合法權益應給予保護。甲方與設計方的關系。設計單位是工程的主要技術部門，甲方代表必須充分尊重設計單位，但若發現設計的不足，要及時與設計單位聯系做修改或補充，做到既尊重設計方又不完全依賴設計方。甲方與監理方的關系。監理為業主提供了一定的技術和現場支持，工程實施中，應充分發揮監

理的主觀能動性。做為業主代表，應在規范的基礎上依靠監理進行管理監督；同時，業主代表也應經常去施工現場了解實際情況，避免出現監理人員不到位或其它不正常現象發生；施工現場出現問題后要及時了解施工和監理雙方的反饋意見，為自己決策提供有力依據。甲方與外界的關系。在橋面施工中，因為橋面鋪裝和瀝青層施工是分開施工的，因此，甲方應及時做好協調工作；另外甲方還應好與外界其他單位的協調工作，如今年在K192+548施工時，遇到了地方政府的阻力，造成工期一再滯后。

6、合同管理 合同管理的主要內容為：合同談判、簽約以及合同履行過程的管理與控制，合同索賠和反索賠等。在合同談判過程中，需仔細分析施工方分項報價。對于工程量清單里沒有的項目，業主方和施工方就單價問題進行洽談。在合同履行過程中，一切以合同為基礎，經常檢查甲乙方是否履行了各自的權利和義務，既不給對方留下索賠的依據，也要切實地維護業主的利益。索賠分為兩方面：一方面是索賠，在工程發生變更的時候首先分析原因和責任，如系對方過錯造成的，應及時收集證據進行索賠；另一方面是反索賠，在日常工作中，應嚴格履行合同的規定，使對方找不到索賠的理由，如對方已提出了索賠，應積極尋求對己方有利的證據，實施反索賠。

三、工作中存在的問題和下一步工作打算。。通過一年來的實踐，我們發現養護工程與新建工程在很多方面存在著不同，這種情況下，完全參照新建工程的模式或照搬養護工程規范都是行不通的，只有通過實踐、實踐、再實踐，不斷的總結經驗教訓，不斷的豐富自己的專業知識；同時，還要加強自己的業務素質鍛煉，逐步提升自己的業務水平，盡全力把橋梁養護工程的管理工作做到更好。