第一篇：XX公司客運駕駛員安全操作規程

XX公司客運駕駛員安全操作規程：

1、駕駛員首先在上崗前配合車輛安全例撿部門按規定對車輛進行安全例撿，認真檢查車輛各系統技術狀況是否良好，檢查各項設施是否齊全有效，取得安全例撿合格單。

2、攜帶好各種證件，領取行車路單，服從調配。

3、檢查行包是否裝困牢固，協助乘務員組織旅客上車，維護好乘客秩序。

4、旅客全部上車后，檢查車門是否關好，開始進行安全告知。

5、接到發車信號后，鳴號起步發車，在出站口接受“六不出站”檢查。

6、運行時集中精力，謹慎駕駛，按規定時速運行，禮貌行車，安全第一。

7、臨近車站要減速行駛，平穩停靠，抓緊檢查車輛，發現故障立即排除。

8、收車后將車輛開到指定停車位進行檢查，清理好車輛衛生，做好下個班次出發準備。

第二篇：客運駕駛員崗位安全操作規程

客運駕駛員崗位安全操作規程

一、駕駛員必須依法經營，愛護車輛，嚴格執行安全操作規程，不斷提高自己的職業道德和技能水平。

二、嚴格遵守《道路交通安全法》的有關規定，安全行車，自覺遵守《汽車客運站安全生產管理規范》的有關規定，服從站內指揮和管理。

三、駕駛員駕駛車輛上道路行駛前，應當對車輛的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或機件不符合技術標準等具有安全隱患的車輛。

四、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常工作。堅持做好車輛日常三檢工作，即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機構及各部機件連接的緊固情況；保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電；保持車容整潔；保證車上消防器材和安全附屬設施設備齊全有效，確保行車安全和車輛技術狀況良好。

五、行車前應檢查是否攜帶齊與所駕車輛相符的有關證、牌，檢查潤滑油、冷卻液、燃料、制動液、液壓油和輪胎氣壓是否符合技術規定，連接裝置是否緊固可靠。對車輛制動、轉向、傳動、懸架、燈光信號等部位和裝置以及發動機運轉狀態進行檢查。對使用燃氣的車輛，還應檢查系統的顯示是否正常，燃氣的儲存情況，燃氣系統和高壓表指示壓力與停車前比較有無明顯下降，燃氣裝置、高低壓管路、管接頭、閥是否有松動、漏氣和損壞，安裝是否可靠，高低壓管路是否和其他部件有摩擦，橡膠輸軟管是否損壞、老化。

六、車輛發動后應注意各部儀表工作是否正常，應做到預熱起動、低速升溫、低檔起步。氣制動汽車，嚴禁在氣壓低于7.5公斤/㎝2起步。若停放在坡道上，氣壓低于4.5公斤/㎝2時，不得起動。行駛中注意保持速度，行駛平穩，安全滑行，經常注意車輛各部件工作情況。

七、駕駛員在行車中途休息時，應重點檢查輪胎氣壓、表面磨損情況和輪胎螺帽有無松動以及車輪花紋間有無鑲嵌物并剔除；察看儀表、燈光工作是否正常。

八、駕駛員在收車后，應對車輛進行清潔，保持車容和發動機外表整潔。對車輛進行檢查，記錄車輛行駛的情況，如有故障，應詳細記錄車輛故障狀況，對車輛維修提供資料。

九、行車前應檢查行李包是否裝捆牢固，禁止乘客在門道或過道上放置行李，并協助乘務員組織旅客上車，維護好乘車秩序；行車途中要做到車未停穩不得打開車門上下客，車門未關好不得起步行駛，同時要注意車內乘客的動向，提醒乘客不要將頭、手等部位伸出窗外，以免發生意外。車輛起動、行駛中或停止時應做到平穩，以避免乘客受傷。

十、駕駛車輛時嚴禁閑談、接打手機、戴耳機聽音樂、飲食和吸煙等其它妨礙安全駕駛的行為。嚴禁穿高跟鞋、拖鞋或赤腳、赤膊開車；嚴禁雙手脫離方向盤或長時間單手脫離方向盤駕車；嚴禁駕駛檢測不合格的車輛從事客運；不得擅自將車輛交給不符合駕駛該車資格的人駕駛。

十一、駕駛員必須保證充足的休息時間，嚴禁疲勞駕駛、超載、超速行駛、違章超時駕駛客運車輛。嚴禁飲酒或醉酒后駕駛客運車輛，嚴禁隨車攜帶國家規定的禁止物品或危險物品；嚴禁服用國家管制的精神藥品和麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛客運車輛的疾病駕駛客運車輛。

十二、行駛過程中，應嚴格遵守交通法規，不得超過道路限速或公司線路運行作業計劃限速超速行駛。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣候條件時，應當降低行駛速度。能見度低于30米時，應就近安全停放，能見度達到30米以上后方可恢復運營，最高時速不得超過每小時30公里。

十三、行駛過程中，應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，不得違法超車；不得在禁止或者禁止轉彎的地點和容易發生危險的路段違法掉頭；在倒車時，應當察明車后情況，確認安全后倒車，不得在禁止倒車路段倒車；在會車時，應當依法會車，文明禮讓。

十四、行駛過程中，在通過交叉路口時，應當按照交通信號規定通過；在通過沒有交通信號的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行；在通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行。沒有交通信號或管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全后通過。

十五、行駛過程中，行經人行橫道時，應減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。在行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

十六、行駛過程中，應按照規定車道行駛，嚴禁逆向行駛；嚴格按照規定方向行駛，進入導向車道后不得違法變換導向車道；嚴禁違法侵占非機動車道，駛入駛出非機動車道，應當避讓非機動車。

十七、車輛在遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。在遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。在車道減少的路口、路段，遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當依次交替駛入車道減少后的路口、路段。

十八、車輛在行駛過程中應按照規定正確使用燈光裝置和喇叭，不得在站點以外的路段停車上下客，停靠站點應當規范，不得截頭進站、超車出站，不得滯站攬客。在道路上臨時停車，應當按照規定停車。車輛在行經漫水路、漫水橋、危險路段時，應當察明情況，確保安全后，組織乘客下車，低速通過，嚴禁冒險行車。車輛在進入加油站或加氣站前，必須組織乘客下車。

十九、車輛在道路上發生故障或發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應同時開啟示廓燈和后位燈。

二十、車輛在行駛中發生交通事故，應立即停車，保護現場；造成人員傷亡的，應立即搶救受傷人員。在搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置，找好旁證（尤其是剎車客傷事故），并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門及公司安全部門或者公司有關負責人。

二十一、車輛在行駛中發生突發事件的應急處置：

1、車輛在行駛中，如因高壓燃氣管破裂、卡套松脫造成燃氣大量泄漏而無法關閉氣瓶閥時，應立即靠邊停車，關閉電源總開關，疏散人員，并將現場隔離，不允許人員、車輛進入，隔離火源，待燃氣散盡后再作處理。

2、如發生交通事故，造成管路或氣瓶閥無法關閉，引起燃氣大量泄漏，應及時疏散乘客，并向有關部門報告，以便及時處理。

3、車輛在行駛中發現有異響或異味，應立即停車，關閉車輛總電源、燃油油箱（CNG氣瓶）開關，同時組織乘客安全有序離車，對車輛各部位和車廂內進行檢查，發現隱患或可疑包裹等及時處理，不能處理應立即報告公司相關負責人或報警求助。

4、車輛在行駛中如因漏電、漏油、漏氣等其它原因發現火災苗頭或發生火災，應立即停車，關閉電源、油閥、氣閥，打開車門，組織乘客安全有序撤離至安全地帶。如發現車門不能自動開啟時，應采取手動開啟車門或及時砸破車窗玻璃，組織乘客安全有序撤離至安全地帶。

二十二、燃氣汽車停駛時的注意事項：

1、每日收車后，應認真檢查系統是否正常，有無鋼瓶松動、漏氣及其他異常現象，關閉手動氣閥及電氣總開關，查看高壓表的壓力情況，以備次日判斷系統是否漏氣。

2、燃氣汽車停止行駛、停入車庫或停車場時，應認真檢查車輛停放周圍有無明火火源或易燃、易爆物品，然后切斷車上所有電源，關閉氣瓶組合閥上的出氣閥，拉緊手剎，鎖好車門，不準在妨礙通行的地點任意停放，應在停車場內規范停放。

二十三、燃氣汽車夏季駕駛的特殊要求：當大氣壓溫度在35℃以上時，必須注意水（防凍液）溫表的讀數，如果水溫表讀數接近或達到100℃，應當檢查百葉窗是否全開，發動機散熱器是否缺水（防凍液）。

對氣油發動機供油系，采取隔熱、降溫等有效措施，防止氣阻；加強冷卻系維護，清潔水垢，保持良好的冷卻效果。防止發動機過熱，調整發電機調節器，減小充電電源。檢查調整蓄電池電解液密度，保持液面高度和通氣孔暢通；行車途中經常檢查輪胎溫度和氣壓，若溫度過高，應將車停放陰涼通風處自然降溫，不得采取放氣或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。

二十四、車輛在低溫條件下使用的措施：

1、車輛停放：應采取防凍、保溫措施，使用前應預熱。

2、車輛換油：各總成和輪彀軸承換用冬季潤滑油（脂），制動系換用冬季用制動液。柴油機使用低凝點柴油。

3、調整電系：調整發電機調節器，增大發電機充電電流，注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池保溫。

4、發動機保溫：發動機罩和散熱器前加裝保溫套，注意保持正常工作溫度。

5、加防凍液：冷卻系換用防凍液，應掌握其正確使用方法。

6、帶防滑鏈：攜帶防滑鏈，在冰雪道路行駛時，應在驅動車輪裝防滑鏈條及其他防滑措施。

二十五、車輛在山區等地區使用時，應采取以下措施：

1、加強制動系和操作系的檢查和維護工作，確保制動和操作裝置可靠，工作正常。

2、爬長坡、陡坡時，注意提前換檔。

3、下坡前，注意制動系壓力及制動機構工作狀況，禁止熄火空檔滑行，防止制動轂過熱。

4、對點火系和供油系作適當調整。

5、可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發動機的動力性。

第三篇：駕駛員安全操作規程

浙江正方安全操作規程

浙江正方交通建設有限公司

國道351線雅安段LJ6標項目經理部

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二0一四年九月

浙江正方交通建設有限公司

國道351線雅安段LJ6標項目經理部

駕駛員安全操作規程

1、遵守“中華人民共和國道路交通管理條例”。

2、每天做到三件事，即：“出車前、行駛中、收車后”必須檢查剎車、傳動、方向機、喇叭、燈光等主要裝置是否齊全完好，發動機潤滑油、燃油、冷卻水是否加足，輪胎氣壓是否符合要求，嚴禁車輛“帶病行駛”。

3、汽車起步時，必須注意觀察，確認前、后、左、右無人和障礙物時方可前進或倒車，要堅持起步溫度不低于40度。儀表正常，發動機無異響，先鳴喇叭，一檔起步。

4、嚴禁酒后開車，嚴禁無照開車，不準帶小孩開車，行駛中不準吸煙、飲食、閑談、駕駛室不準超額坐人。加油車輛要戴好防火帽，嚴禁煙火（嚴格遵守油庫規定）。

5、裝載超長、超寬、超高的貨物，除按公安交通部門的規定外，應掛好“三超”標志，裝載物品要捆綁牢固，載運貨物時不準人貨混裝及搭乘無關人員。

6、行駛中保持正常溫度，一般在70度到30度最高不得超過90度，嚴禁發動機超負荷運行，堅持中速行駛，行駛中發現不正常的異響，有焦臭氣味、應停車檢查，嚴禁冒險繼續行駛。

7、車輛停放要選擇好安全地點。不準亂停亂放，停車后要將鑰匙取下，拉緊手剎，掛好低速檔，關好車門。在坡道停車，必須用止輪器或墊木墊好后輪，防止向前后滑動，造成事故。

8、油路發生故障時不準直流供油，試高壓火花不準在加汽油場所試驗，用汽油發動機時，嚴禁在發動機溫度高時清洗，清洗時不得使用金屬物毛刷，以免引起火災。

9、會車時應先慢、先讓、先停，超車時，如前車不讓不超，視線不清不超，道路不良不超，轉彎不超。

10、在使用起重設備裝卸時，司機必須離開駕駛室，并不準在此時檢查、修理車輛。

第四篇：駕駛員安全操作規程

駕駛員安全操作規程

我公司為提高駕駛員的安全行車意識，自覺遵守交通法規，維護道路客運交通秩序，保證人民生命財產安全，加強車輛在營運中的安全管理，促進公司的發展，現結合公司實際情況，特制定本駕駛員操作規程，請各位駕駛人員嚴格遵照執行：

一、駕駛員行車必須自覺遵守交通法規及車輛操作規程，服從交警、運管和公司安全管理人員的指揮和檢查。

二、嚴禁“三超一疲”和“三違”。切實做到“三勤，四慢、五掌握、六預防、七做到、八不開、十不準”，嚴禁“三品”上車，做到“六不出站”，堅持事故“四不放過”的原則。

（一）“三超”即：

1、超速；

2、超員；

3、超載；“一疲”即疲勞駕駛；

（二）“三違”即：

1、違章操作；

2、違章指揮；

3、違反勞動紀律；

（三）“三勤”即：

1、勤檢查（出車前、行駛中、收車后）；

2、勤緊固；

3、勤調校。

（四）“四慢”即：

1、情況不明、視線不良慢；

2、起步、會車、讓車、倒車、停車（正常停車）慢；

3、通過交叉路口、斑馬線、狹路、窄路、彎道、險坡、車站、裝卸場地、上下渡船、繁華地區以及雨霧、冰雪、夜間、施工路段慢；

4、乘客上、下車慢。

（五）“五掌握”即：

1、掌握車輛技術狀況；

2、掌握道路及其變化情況；

3、掌握氣候變化及風向；

4、掌握地區地形變化；

5、掌握車、牲畜、行人、乘客動態和兒童活動特點。

（六）“六預防”即：

1、預防前車突然緊急剎車；

2、預防制動、轉向機件失靈；

3、預防叉道、急彎突然來車；

4、預防雨后或冰雪道上側滑掉道；

5、預防行人突然橫穿公路和牲畜受驚亂竄；

6、預防拖拉機、非機動車掉頭猛拐。

（七）“七做到”即：

1、做到禮貌行車、寧停三分不搶一秒；

2、做到轉彎四件事（減速、鳴號、靠右行、隨時準備停車）；

3、做到前車走遠心不慌，后車超車主動讓；

4、做到通過交叉口一看二慢三通過；

5、做到窄路減速行駛，集中精力注意來車；

6、做到道路情況復雜心不急，行人稠密高度注意；

7、做到中速行駛禮讓三先（先慢、先讓、先停）開文明禮貌車。

（八）“八不開”即：

1、不開霸王車；

2、不開賭氣車；

3、不開搶道車；

4、不開疲勞車；

5、不開僥幸車；

6、不開冒險車；

7、不開違章車；

8、不開帶病車和不帶病開車。

（九）“十不準”即：

1、不準酒后開車；

2、不準人貨混裝；

3、不準超員、超載、超速行駛；

4、不準無證開車；

5、不準載旅客進加油站加油；

6、不準穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤背駕車；

7、不準在大霧視線不足20公尺開車；

8、不準與旅客談笑、吃東西開車；

9、不準讓車不讓速，讓速不讓道；

10、不準強行在彎道、坡道、橋梁、繁華地段超車。

（十）嚴禁“三品”上車，即

1、易燃品；

2、易爆品；

3、易腐蝕、污染品。

（十一）做到“六不出站”即：

1、車輛技術狀況不好不出站；

2、駕駛員身體不適不出站；

3、天氣不好不出站；

4、證照牌不齊不出站；

5、車輛超載不出站；

6、車輛沒有安裝安全帶不出站。

（十二）事故“四不放過”即：

1、事故原因不查清不放過；

2、事故責任者得不到處理不放過；

3、整改措施不落實不放過；

4、教訓不吸取不放過。

三、駕駛員在出車前，行駛中和收車后的日常檢查、維護的基本要求：

（一）行車前的檢查：

1、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效。

2、對車輛安全技術狀況進行檢查；重點檢查車輛發動機、底盤有無異響、異氣味、異溫；檢查制動、轉向、輪胎、懸掛及其它各部等鏈接螺栓、螺母有無松動；檢查各傳動皮帶的磨損及松緊度；

3、檢查各部有無油、液、氣、電泄漏、液是否充足，有無變質；

4、檢查燈光、信號、喇叭、儀表和雨刮器的工作情況；

5、檢查車輛外表，車內外裝飾是否整潔，保持車內外、發動機、電瓶等各部清潔；

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈、應急錘等各種裝備、附件、工具是否齊全；

7、車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓是否正常。

（二）在行駛中；

1、自覺遵紀守法，服從交通管理人員的指揮和檢查。

2、做到起步平穩、方向不晃、換擋不響、嚴禁不踏離合器換擋。

3、做到汽車換擋的順序、腳輕手快、加油均勻。

4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車。

5、做到雙手不脫離方向盤，嚴禁打手機。

6、嚴禁脫擋滑行。行進陡坡、長坡和溜坡路段時嚴禁熄火空檔滑行。

7、因轉向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發生故障影響行車安全時，應立即停車檢查；油路故障時，嚴禁直流供油。

8、在超車、會車前，應觀察前方車輛動態后，鳴號示意對方來車（夜間用燈光），遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎道、狹路、橋梁、繁華路段、隧道等嚴禁超車。

（三）夜間行車：

1、按交通法規規定正確使用燈光信號。

2、停車需開小燈，起步前應開大燈，看清路面動態及障礙。

3、夜間行駛速度應比白天適當降低，超車時應在確保安全的前提下從右方超越。

4、會車時如遇到對方車輛不關大燈可閃燈示意，必要時靠右邊避讓，不可斗氣開燈，冒險行駛。

5、在有路燈地段時，嚴禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大燈突然不亮應立即判斷右邊障礙情況，靠右邊停車，嚴禁摸黑行駛。

（四）雨天行車：

1、雨刮器必須靈敏有效。

2、降低車速，轉彎要慢，防止側滑，處理障礙要比晴天提前，避免急剎車和打方向而造成剎車單邊側滑，并使用“初雨乍晴防路滑，停車避讓用點剎”的操作方法。

3、行進山區遇暴雨，應立即選擇安全地帶停車，防止塌陷和山洪爆發。

4、行駛中留有余地，預防車輛，行人突然橫穿。

（五）霧天行車：

1、檢查燈光是否完好。

2、能見度在50米以內，時速不超過30公里。

3、途中停車或到站上、下乘客時，不準關閉霧燈和小燈。

4、視線不清，道路不明，不準冒險行駛和強行超車。在確保安全的情況下，由專人指揮方才通過。

（六）涉水行車：

1、駕駛客車必須要涉水或車渡時，不得載客通過，聽從指揮。

2、涉水前，必須探明水情況及路況，不得冒險盲目通過。

3、涉水完畢，用低速行駛并輕踏剎車，待蹄片磨干、剎車有效時方可正常行駛。

（七）遇冰雪路行車：

1、必須揮鏟找沙土裝袋備用。

2、立即安裝防滑鏈，低速行車。

3、按照冰雪路搶險應急措施運行。

4、如遇嚴重的冰雪天氣，最好是停車安頓好旅客、待天氣好轉后再運行。

（八）在高速公路上行車：

1、進入高速公路的車輛要隨車攜帶故障車警告牌，駕駛員和旅客必須系好安全帶，防止他道車突然變道切入緊急剎車造成追尾，傷害旅客。

2、機動車行駛中，阻止旅客不準站立，不準向車外拋灑物品，按指定的路線、時間、車道、速度行駛。并懸掛明顯標志。

3、進入高速公路正常行駛的車輛，最高時速不得超過90公里，遇有限速交通標志時，應當遵守標志的規定，行駛中各行其道。

4、正常行駛同一車道必須保持足夠距離，行駛時速100公里，行車距離為100米，遇雨、霧、風、雪或路面結冰，應減速行駛；超車或變更車道時，必須提前開啟轉向燈，夜間還需更換遠、近光燈。超車時只允許進入相鄰的車道。

5、駛入超車道的車輛在超車后，應當立即駛回行車道。嚴禁在高速公路上倒車、逆行、穿行、穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎。不準在乍道、加速車道或減速車道上超車、停車、不準跨壓車道分界線行駛和超車道上連續行駛和右側超車。

6、除遇故障必須停車外，不準隨意停車和停車上下人員、裝卸貨物。車輛除因故障停車駛入或者駛出緊急停車帶和路肩外，不準在緊急停車帶和路肩上行車。

7、因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈，駛離行車道，停在緊急停車帶內或右側路肩，禁止在行車道上修車。車輛修復需要返還行車道時，應當先在緊急停車帶或路肩上提高車速，并開啟左轉向燈，進入車道時，不準妨礙其他車輛正常行駛。

8、車輛因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈，并在停駛方向后150米外設置故障車警告標志、夜間還需同時開啟示寬燈和尾燈。駕駛員和車上人員必須迅速轉移到路肩上或緊急停車帶內，并立即報告交通警察。

（九）行車故障及事故處理：

1、車輛在途中發生故障時，應停靠在寬闊的地段或緊急停車道，車后按規定距離設置警示標志牌，同時立即疏散旅客下車至安全地帶，并鎮靜妥善處理，防止發生二次事故的血的教訓。

2、及時搶救傷員。汽車一旦發生交通事故，應立即停車，迅速觀察事故現場。先檢查是否有人遭受傷害，如果受害者已死亡，則不應搬動，注意保護現場，用東西將尸體遮蓋起來，等待交通管理人員來處理，受害者是否確認死亡，必須抓緊時間診斷，以免一些休克、假死的人因誤認為死亡而延誤挽救的時機，造成真的死亡。當對受害者是否死亡無把握時，應將其作為受傷者來搶救。搶救受傷人員的第一步是止血，特別是動脈血管有出血處時，應立即止血，然后再送醫院。

有受傷人員時，要及時阻攔來往車輛，將受傷人員送到醫院搶救，在搶救傷員或送受傷人員去醫院時，必須注意保留現場，設置標記。搶救受傷人員時還應注意不能顧此失彼，在發現一名傷員后，應再檢查一下周圍是否還有受傷人員，當有多名人員受傷時，應搶救重傷人員。

3、及時消除危險因素。交通事故發生后，應立即采取措施消除事故后的危險因素：如：先轉移旅客至安全地帶，按規定設置警示標志牌，同時使危險品停止外溢，禁止明火接近燃油等有可能會引發二次事故的危險因素，若車輛在行駛中發現火災苗頭或發生火災，應立即停車，駕乘人員要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃，組織乘客及時撤離至安全地帶，同時關閉車輛總電源，燃油油箱開關等，并有組織地開展自救滅火。

4、及時報案。故障或事故發生后，駕駛員應親自或請其他人及時向有關部門報案，如：電話120、119等和公司安全部門、保險公司。報案要講清楚事故發生的時間、地點、車號、傷亡程度和損失情況等，以便有關部門及時處理。

5、保護現場。現場范圍通常是指車輛采取制動時的地域或停車的地域，以及受害的對方所行進、終止的位置。簡單保護現場的方法包括：在事故區域周圍擺上小石頭、用繩索攔圍等。保護現場時，應根據事故性質和交通情況，靈活處理，如果在交通要道上發生小事故，就不應當為了保護現場而封閉交通，那樣造成來往車輛的停駛損失會遠遠超過事故本身的損失。

6、保留證人和證據。發生嚴重或重大事故后，駕駛員及時注意事故現場的見證人和證據。見證人是指目擊事故發生的人，證據是指事故現場的物件，一般包括障礙物、車輛等。駕駛員請目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時，可將其姓名、住址、聯系方式記下。駕駛員要注意不得讓事故現場的物件移動和失落。

（十）收車后：

1、做好車輛清潔衛生。關閉電源，推進空擋位置，拉緊手剎。

2、車輛有故障應立即報修，保證車輛技術狀況完好。

3、車輛停放后做好防火、防盜、防暴、防洪的預防工作。

4、駕駛員對車輛日常檢查、維護的主要作業項目，應按照客車日常檢查、維修記錄表規定的內容逐項進行，并認真填寫檢查結果，對需要特別說明的，應填在備注欄內，填寫完畢，駕駛員應在表上簽名。

5、因駕駛員失職未對車輛進行日常檢查、維護、造成車輛機械事故、安全運行事故，要追究責任人責任。造成機械事故的，由責任人賠償損壞幾件的5%-50%；造成安全事故的，比照行車事故賠償規定，加倍處罰。

6、技術安全科定期不定期組織駕駛員學習各類汽車的說明書、技術參數常識、維護常識、異常情況判別、客車操作常識。行車遇故障操作方法等，駕駛員必須安排時間學習。

7、凡違背本《駕駛員安全操作規程》經查屬實的，可視其情節輕重，除對駕駛員違約罰款外，申請行業主管部門注銷從業資格證，直至解除勞動合同關系。

駕駛員險情處理的安全操作規程

車輛遇到險情時，駕駛員應“頭腦冷靜，先顧人后顧物，先方向后制動，先別人后自己，選輕避重”的原則進行處理。具體處理措施為：

一、當車輛在鐵路與公路交叉處突然熄火，車輛一時發不動著而無外援時；

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、迅速掛入低速檔，用起動機作動力。使車輛迅速駛離軌道；

3、根據在軌道中的位置，掛入低速和倒檔，以人力使車輛離開軌道；

4、可在傳動軸的方向節用撬棍撬動傳動軸，使車輛轉動迅速駛離軌道；

二、車輛車輪駛出路肩，懸空停車時

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、選擇安全又不使車輛失去平衡的一側離開駕駛室；

3、車輛有傾覆墜崖危險，應用繩系住車身栓在公路邊上的樹或木樁上；

4、路肩處坡度較緩，挖低路肩使懸空車輪著地；

5、懸空車輪下方很陡，應在其下方支撐一木棍，使懸空車輛駛出。

三、車輛半側翻或側翻公路上時

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、及時卸下蓄電池，放出油箱內的燃油，防止火災；

3、用木杠撬抬和繩牽引，或用千斤頂，直到端正車身。

四、車輛在運行中出現車胎爆破時

1、全力控制方向盤，保證車身正直向前，2、迅速搶掛低速檔，利用發動機制動方向盤。

五、車輛下坡時腳制動突然失靈時

最有效的辦法就是搶檔，通過機械控制，達到減速的目的。

六、運行中的車輛突然掉一個后輪時

駕駛員應采取緊急制動措施，并將方向盤轉至與汽車旋轉相反的方向。

七、加速踏板突然卡住不能回位時

應立即踏下離合踏盤半板，將變速桿撥入空檔，關掉點火開關。車輛在上坡時遇陡坡、冰雪、泥濘，車輛失控向下滑行，盡力使用手制動停車。

八、車輛行駛至漫水路、漫水橋時突然熄火

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、停車觀察情況，借人力將車輛推出；

3、打開客車的行李倉蓋，使車輛減少周邊阻力。

九、車輛發生火災時

1、駕駛員的主要責任是開門，破窗。

2、立即疏散乘客到安全地方；

3、立即切斷電源、油源；

4、關閉油箱開關或取走車上的燃油；

5、關閉點火開關后立即提取滅火器滅火；

十、當車輛有爆炸危險時，立即疏散乘客離開危險區

十一、車輛轉向失靈時

采取制動引用間斷制動法，使車輛慢慢停下來，然后疏散乘客到安全地方； 十二 雨霧、雷電、冰雪等惡劣天氣

低速行車，能見度低于20米，車輛停止運行。

突遇暴風雪情況應當停車，采取措施確保旅客的生命財產安全。

第五篇：安全操作規程(駕駛員)

安全生產操作規程

為保證貨物運輸安全，確保托運人、收貨人的利益，特制定安全生產操作規程。

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安生生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員工安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理不關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救保管員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

一、出車前檢查

1、檢查燃料、潤滑油、冷卻液、制動器是否靈敏、離合器總泵油是否符合要求。

2、檢查輪胎氣壓是否符合標準，輪胎螺絲是否緊固。

3、檢查手、腳制動器性能是否良好，各連接管道是否漏油。

4、檢查方向盤、傳動軸及轉向橫道拉桿連接是否緊固、有效。

5、檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電瓶連接線、搭鐵線是否牢固清潔。

6、檢查發電機，是否正常，隨車工具是否齊全。

7、檢查各種牌照、證件和收據是否齊全，并填寫當天各種行車記錄、單據和憑證。

二、發車前

1、按照操作規程起動車輛，察聽發動機聲音是否正常。

2、車輛同發動后，檢查各儀表、指示燈工作是否正常，或發現故障，馬上查找原因，自己能處理的立即處理，自己不能處理的，報告部門主管送廠維修，并換備用車輛投入使用。

三、行駛中

1、平穩駕駛，最高車速不得超過每小時40公里。

2、行駛中遇交通堵塞，須征得部門主管同意后方可繞道行駛。

3、中途中遇上機械故障，立即查找原因，若是一般故障，應自檢排除，不能觖決的，通知部門主管，由主管派專人處理，4、若發生事故，立即報警并報告部門負責人，由部門主管協助交警處理。

四、收車后

1、按要求補充燃油，檢查機油，冷卻水和電瓶液。

2、按車容標準清潔車輛，然后把車開回停車場停放好。

3、熄燈、熄車、入排檔位，拉緊手制動器。

4、關好車窗、鎖好車門、工具箱。

5、檢查車輛外表是否損壞。

6、到辦公室交車鑰匙，打下班卡。

重慶**物流有限公司 二0一八年二月六日