第一篇：交通安全檢查制度

趙湖小學交通安全檢查制度

為保障我校教育教學工作的順利進行和師生員工生命財產的安全，及時消除道路交通安全隱患，維護校園穩定和安全，讓學生“高高興興上學，平平安安回家”，特制定本制度。

一、成立學校交通安全工作檢查小組。

組長：盛磊

副組長：張志虎韓善明

組員： 王其濤韋桂芳尚明艷

二、檢查小組應與交警中隊、派出所加強聯動，定期開展交通安全檢查治理。每月一次對學校、幼兒園門前的道路、提示標志、人行橫道線、師生遵章狀況等方面進行全面檢查，做到逢查必糾，件件落實到位，杜絕一切交通安全隱患的發生。

三、每次檢查情況進行認真記錄分析，遇重點安全專項檢查，檢查小組應形成書面總結報告，及時上報上級教育行政部門。

四、以“關愛生命，安全出行“為主題，定期開展交通安全宣傳，學生受教育率達100%，遵章率達100%，若在檢查中發現不達標，按責任追究暫行規定校領導及責任人考核處理。

五、交通安全教育納入法制教育內容，將學生遵守道路交通安全法制、法規的情況列入操行評定，促進交通安全教育進家庭。

六、健全交通安全各項管理制度，設立交通安全監督員，將各項安全工作的實施納入期末崗位考核之中。

七、落實各項交通安全責任制，簽定交通安全安全責任書，做到責任到人，層層落實。

第二篇：交通安全檢查制度

交通安全檢查制度

1、為了及時發現問題、消除隱患，交通安全檢查對車輛每月不得少于1次檢查。

2、檢查人員要認真負責，保證所檢查車輛的使用安全性。

3、做好檢查記錄，為交通安全工作提供具有指導性信息。

4、對查出的安全隱患，提出處理意見或建議。

5、對查出的問題，屬司機整改的司機整改后要復查，合格后才可使用。

第三篇：交通安全監督檢查制度

交通安全監督檢查制度

1、主管段長監督，分管副段長負責組織人員對全段車輛進行定期或不定期的檢查（每月至少一次）。

2、檢查內容、車容、車乘員、車輛運行情況有無隱患，著重檢查車輛制動燈，轉向、喇叭、兩側后視鏡等。

3、不定期組織人員跟車監督檢查了解道路情況車輛運行，駕駛員操作情況有無違章現象。

4、對檢查獲得的信息加以分析總結提出整改意見。

5、在安全學習上組織駕駛員學習提高認識。

第四篇：交通安全檢查情況

開展交通安全檢查的工作情況

溝幫子九年一貫制學校

小學一部

開展交通安全檢查的工作情況

溝幫子九年一貫制學校小學一部地處河西新區，是合并了周邊5所小學后成立的一所現代化學校，現有學生2000多人。由于新校區離學生住地較遠，學生們需要借助各種交通工具上下學，各種安全隱患也隨之而來。為了確保學生上下學交通安全，學校從各方面著手，采取多項措施確保學生平安。

首先、學校把安全教育作為學校教育教學的重要內容，不定期的召開班主任會、與學生簽訂安全協議書、為每一名學生及其家長印發了《學生上下學交通安全須知》，另外，還通過國旗下講話、主題班會等形式，教育學生提高安全意識，加強自我保護。

其次、學校和教師、學生及家長層層簽訂責任狀，明確了責任，理順了關系。同時學校實行了領導校門職崗制度，分時段按地點都有專人負責校外車輛的管理和學生上下車的秩序。

另外，校長也多次同公交車公司、城管、公安等部門領導協商，從司機的管理到交警、城管人員的現場維護，使我校學生的安全環境得到了極大改善。

我們深知，學生的安全問題，需要社會、家長、學校的共同配合。一切為了孩子，為了孩子的一切，我們將共同努力，為學生營造一個安全、健康、和諧的成長環境。

第五篇：交通安全檢查年終總結

200x年交通安全工作總結

200x年，我局在區委、區政府正確領導下，在市交通主管部門的大力支持和指導下，以科學發展觀統領工作全局，緊緊圍繞黨的十七大精神，通過各級政府和主管部門的共同努力，交通安全形勢基本穩定，各種安全制度不斷完善，安全設施、設備得到了進一步改善和充實，安全措施得到進一步落實。較好地完成了200x年的交通安全工作任務。具體工作總結如下：

一、交通安全生產保持穩定。

今年以來，我局根據上級交通部門對交通安全生產工作的部署，樹立安全第一，常抓不懈的觀念，堅持做到對安全工作有布置、有落實，認真開展交通安全生產檢查，維護社會安定、穩定。一年來，我區道路、渡口交通安全形勢較好，基本保持穩定。

（一）全面加強交通安全生產管理工作

1、領導重視，健全機構，落實責任。安全生產工作事關人民生命財產安全和社會穩定，事關地方經濟發展，抓好交通安全生產工作尤為重要。為此，我局十分重視安全工作。為了加強交通安全生產管理和監督，年初我局成立了以金中華局長為組長的交通安全領導小組，下設辦公室，負責對交通安全生產管理工作進行具體操作落實。為了加強領導，明確責任，我局還制定了安全生產責任制度，強化誰主管誰負責的責任追究制度。具體做法：一是把安全工作擺上重要位置，制定安全生 1

產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，年終組織安全生產責任制考核。二是把安全工作建立健全橫向到邊，縱向到底的安全責任制，把安全管理責任層層分解，落實抓生產必須抓安全，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收。

2、努力營造“以人為本，關注安全”的良好氛圍。主要督促建立健全單位內部的安全學習制度，特別是強化公路、渡口營運的安全學習制度。由局領導帶頭，每季度組織1—2次學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律、法規，通過學習，進一步樹立全員堅持預防為主，防微杜漸的正確思想，同時結合安全生產月活動，張貼宣傳標語、橫幅，進行廣泛宣傳，為交通安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍。

（二）加強對鄉村道路及橋梁安全監管措施。

我局對全區鄉村道路及橋梁進行安全管理工作非常重視，根據道路管理行政區劃，在人力、物力十分緊張的情況下，對全區道路的重要路段、陡坡、急轉彎及橋梁、危橋等都設置了警示標志，限速、限載標志醒目，及時提醒來往車輛及人員注意安全通行，從而，大大減少了安全隱患，降低事故發生率。

（三）渡口安全及標準化建設

1、認真抓好渡口渡船標準化建設工作

為了方便更多群眾安全出行，提高渡運承載能力，更好地發展地方經濟，我區想群眾之想，先后對烏衣鎮的吳港渡口、小貢莊渡口、蘆莊渡口進行了標準化渡口改造和船舶的配置。200x年渡口改造工作在市交通局、市海事局的大力支持下，我區又對剩下的司灣、蔣夏二道渡口進行了撤并改造，改造后的渡口已達到標準化渡口，同時，還按要求建造候車亭，制作渡口名稱牌、公示牌、警示牌、制度牌等，新購二艘5噸鋼質機動渡船。改造后的渡口安全設施齊全，安全措施到位，減少了安全隱患，提高安全保障。

2、做到渡運安全警鐘長鳴

多年來，我們牢固樹立“立黨為公，執政為民”的宗旨，切實做到了渡運安全警鐘長鳴，在全區廣大干群和鎮管員的共同努力下，確保了渡運安全42年無責任事故的好成績，為此我局做了大量的工作，也從中獲得了很多寶貴經驗和體會，總結起來有以下幾點：一是落實安全責任制是保障渡運安全的根本；二是加大資金投入是保障渡運安全的關鍵；三是建章立制是保障渡運安全的基礎；四是規范管理是保障渡運安全的有效措施；五是創新機制是保障渡運安全的最佳途徑；六是相關人員盡心盡力是保障渡運安全的根本保證。

二、存在問題及2009交通安全生產工作計劃。由于我局為2006年新成立的公路管理局，人員編制少，科室不健全，機構功能不全，無行政執法職能，道路交通安全管理難以執行，具體措施難以到位，這勢必給交通安全帶來不便。

2009年，我局繼續以黨的十七大精神為宗旨，貫徹落實上

級有關部門安全生產工作的布署要求，進一步加強全區交通安全管理，重點抓好以下幾項工作。

㈠落實交通生產目標，確保春運及其他重要時段的交通安全。

要繼續落實好《安全生產法》，抓好以交通安全生產責任制為中心的各項安全工作制度和措施的落實，確保春運期間、“五一”、“十一”、安全月和汛期等重要時段的交通安全。

㈡深入基層開展安全檢查，加大宣傳力度，消除隱患。加大檢查力度，把檢查工作的重點放在事前防范和嚴格監督上，要加強對交通工程施工地段的安全生產監督。采取多種形式，做好交通安全宣傳工作，特別是水上交通安全宣傳工作，強化駕乘人員的交通安全意識，通過開展多形式、多渠道、多層次的安全活動，以達到消除交通安全隱患。

全區交通安全工作雖然在200x年取得較好成績，但我區渡口客船分散，管理難度大，部分駕乘人員及群眾安全意識淡薄，我們將不斷總結經驗，開拓創新，全面落實各項交通安全生產工作措施，維護社會穩定，為南譙區經濟發展和社會穩定作出應有的貢獻。