第一篇：交通安全檢查匯報材料

交通安全檢查匯報材料

在我公司全身心投入迎接省局安全質量大檢查、全方位開展“親情感化案例教育”安全主題活動的關鍵時刻，各位領導蒞臨我公司就鞏固提升地面交通安全“雙爭”成果活動進行綜合檢查，這必將有力推動我們地面交通安全工作的全面升級，進而帶動我公司各項安全工作的不斷跨越和持續提升。在此，我代表公司對各位領導的到來表示熱烈地歡迎和衷心地感謝！

下面，就我單位5月份以來的地面交通安全鞏固“雙爭”成果活動的工作情況向各位領導作以簡要匯報：

（一）突出宣教，濃厚“雙爭”活動氛圍。

一、思想引導。我們牢固樹立“地面安全與井下安全同等重要、生活安全與生產安全同等重要”、“避免一次事故，就是挽救一個家庭，抓好交通安全，也是積德行善”的思想，時刻注重以思想引導不斷提升職工的交通安全意識，始終堅持以“最有價值的時間是用于提高員工素質；最有效益的工作是時刻嚴把安全質量”和“嚴是愛，松是害，嚴中自有真情在”的理念指導地面交通安全管理，融合吸納、系統思考，提煉形成了安全出行六謹記：“謹慎駕駛一帆風順、遵紀守法十分安全”，“開文明車、行平安路、回溫馨家”，“酒飲妻兒累、疲添父母愁”，“開車粘上酒、事故跟著走”，“裝上安全上路、載滿幸?；丶摇?，“超載超速、危機四伏”，使廣大駕駛員從內心上充分感受安全行駛的重要性和深刻性，真正實現了由“制約+自覺”的被動安全向“自覺+制約”的主動安全轉變。

二、活動滲透。我們堅持以豐富多樣的活動不斷滲透交通安全理念，養成平安出行心態。遵照棗文件指示精神，結合自身工作特點，我們堅持開展“關愛生命、安全出行”交通安全宣教活動不斷線，每周利用電視大屏播放道路交通事故安全教育片，組織駕駛員深刻感受“身邊案例警示教育展”，實施全員簽訂交通安全承諾書，乘借六月安全月啟動儀式的有力契機發放了1500多冊《職工交通安全宣教手冊》，近期我們又結合“親情感化案例教育”安全主題活動，以駕駛員家屬書寫安全家書的形式進一步強化平安駕駛意識，切實做到了用真心、懷真情抓好安全宣教工作。

三、培訓驅動。我們深知持續學習交通安全知識的重要性和關鍵性，第一時間將新修改的《中華人民共和國道路交通安全法》上傳到公司內網，組織全體干部職工進行深入學習，充分了解當前的交通安全管理形勢的變化，使職工切實做到依法行駛。為了進一步提升駕駛員從業素養，我們堅持日常培訓不間斷，每周組織三次駕駛人員專業知識學習，適時邀請交管部門領導進行講座授課，使從駕人員的思想境界不斷提升、駕駛知識更加全面。同時，本著“在實踐中提升、在考試中強化”的原則，我們積極開展駕駛人員技術大比武活動，以理論知識和駕駛技能“雙考核”的方式，持續提升廣大駕駛人員的駕駛本領，形成比、學、趕、超的濃厚氛圍。

（二）閉合機制，鞏固“雙爭”活動成果。

一是加強組織領導。我們將交通安全管理列入公司黨政重要議事日程，形成了“雙級”布控網絡。在公司，我們成立了以礦長、書記為組長的交通安全管理領導小組，設立了交通安全管理辦公室與車隊，全面負責抓好公務、通勤、私家車輛的管理工作。在基層，我們構建了以各單位為自管主體，安監處、武保科為監管 主體的“雙主”管理體系，進一步抓實、抓牢了私家車輛的重點管控工作。在“雙級”、“雙主”管理機制的推動下，我們形成了公司全面抓、職工部門系統抓、各級單位具體抓的大好局面，為持續鞏固提升“雙爭”活動成果，保持當前持續穩定的安全形勢提供了有力的組織保障。

二是關注日常細節。我們采取獎懲并舉、正向激勵、負向弱化相結合的管控舉措，嚴格執行駕駛人員“四不準”（不準違章、不準酒駕、不準超速、不準飆車）、“安全風險抵押”和早點名制度，認真落實車輛“一日三檢”措施，每天對車輛的轉向、剎車、輪胎、皮帶等系統進行重點檢查，隨機測試車輛燈光和儀表運轉情況，嚴查易燃、易爆、有毒、腐蝕物品，以人的安全行為和車輛的安全狀態同步保障交通管理安全。同時，我們全面推行“準軍事化”和“精細化”車輛管理方式，所有車輛入礦前一律沖洗干凈，入礦后一律整齊劃一停放成立，由車輛“三檢”領導小組定期督查車輛的安全、衛生情況，公務用車由辦公室統一安排，嚴格執行出車和油耗登記制度，切實做到了科學規范管理。

三是實施超前防范。針對天氣變化和節日特殊時段，我們制定了《通勤班車應對惡劣天氣（大霧）應急方案》、《通勤班車在大雪、路面冰凍等天氣條件下的應急方案》和《通勤班車節日期間應急處理預案》三大方案，確保了動態掌握行車情況變化，第一時間啟動應對措施。同時，我們始終牢固樹立

“來往行駛一條龍，上班回家安全行”理念，采取車輛編隊、限速行駛、延時發車等措施，有效避免與付煤公司同時發車，時刻保證了安全車距，以居安思危、超前防范的心態確保了交通安全管理的穩步推進。

（三）強化管控，延伸“雙爭”活動觸角。

一是把好資料關。我們堅持以做好交通安全基礎管理工作為帶動，嚴格把好駕駛人員駕駛證和行車證“兩證”關口，積極與交管部門協調溝通，對公司所有車輛進行了無盲點、無遺漏、無縫隙的聯網式稽對核查，確保了所有駕駛人員的安全持證駕車。同時，在全面摸查駕駛人員情況的基礎上，我們在交通安全管理辦公室和各單位同步建立了通勤車、私家車、摩托車等車輛駕駛人員檔案，進一步加強了對私家車和摩托車的監督管理，真正實現了車輛管理的檔案化和系統化。

二是把牢行為關。本著“嚴管+珍愛”的管理原則，我們對包括私家車在內的所有車輛，嚴格執行出入礦門衛登記管理制度，嚴查超載、超員車輛，利用安設的酒精測試儀隨機對駕駛人員進行抽查，同時堅持做好駕駛員定期回訪工作，要求駕駛員駕車回家后相本單位值班人員保平安，入礦后及時簽到，切實保證了職工“高高興興上班、平平安安回家。此外，為了進一步保證職工行車安全，我們采取排查與勸解相結合的方式，使下中夜班的職工休息良好再駕車回家，有效防止了疲勞駕車行為的發生。三是把實檢測關。我們堅持跟蹤督導、聯合監控的管理方式，對新選用的駕駛人員，在全面審核證件、資質的基礎上，由經驗豐富的在崗人員以師徒結對的形式進行幫帶，出車前由派車領導進行安全行車告知和查驗證件，切實保證了無患行車。此外，我們在堅持做好內部監管的同時，定期邀請運管、交警部門，對公司公務車輛的行駛狀況、安全系數進行全面檢查和系統評估，有效杜絕了車輛帶“病”行駛；我們積極借鑒井下使用定位儀的先進做 法，對所有公務車輛配備GPS車載終端，對車輛運行全程進行監控，進一步提升了安全行車系數，強化了風險應急處理能力。

第二篇：迎接地面交通安全檢查匯報材料

關愛生命

和諧駕駛 全面譜寫交通主動安全管理新篇章

——迎接地面交通安全檢查匯報材料

尊敬的各位領導：

上午好！

在我公司全身心投入迎接省局安全質量大檢查、全方位開展“親情感化案例教育”安全主題活動的關鍵時刻，各位領導蒞臨我公司就鞏固提升地面交通安全“雙爭”成果活動進行綜合檢查，這必將有力推動我們地面交通安全工作的全面升級，進而帶動我公司各項安全工作的不斷跨越和持續提升。在此，我代表公司對各位領導的到來表示熱烈地歡迎和衷心地感謝！

下面，就我單位5月份以來的地面交通安全鞏固“雙爭”成果活動的工作情況向各位領導作以簡要匯報：

（一）突出宣教，濃厚“雙爭”活動氛圍。一是思想引導。我們牢固樹立“地面安全與井下安全同等重要、生活安全與生產安全同等重要”、“避免一次事故，就是挽救一個家庭，抓好交通安全，也是積德行善”的思想，時刻注重以思想引導不斷提升職工的交通安全意識，始終堅持以“最有價值的時間是用于提高員工素質；最有效益的工作是時刻嚴把安全質量”和“嚴是愛，松是害，嚴中自有真情在”的理念指導地面交通安全管理，融合吸納、系統思考，提煉形成了安全出行六謹記：“謹慎駕駛一帆風順、遵紀守法十分安全”，“開文明車、行平安路、回溫馨家”，“酒飲妻兒累、疲添父母愁”，“開車粘上酒、事故跟著走”，“裝上安全上路、載滿幸?；丶摇?，“超載超速、危機四伏”，使廣大駕駛員從內心上充分感受安全行駛的重要性和深刻性，真正實現了由“制約+自覺”的被動安全向“自覺+制約”的主動安全轉變。二是活動滲透。我們堅持以豐富多樣的活動不斷滲透交通安全理念，養成平安出行心態。遵照棗文件指示精神，結合自身工作特點，我們堅持開展“關愛生命、安全出行”交通安全宣教活動不斷線，每周利用電視大屏播放道路交通事故安全教育片，組織駕駛員深刻感受“身邊案例警示教育展”，實施全員簽訂交通安全承諾書，乘借六月安全月啟動儀式的有力契機發放了1500多冊《職工交通安全宣教手冊》，近期我們又結合“親情感化案例教育”安全主題活動，以駕駛員家屬書寫安全家書的形式進一步強化平安駕駛意識，切實做到了用真心、懷真情抓好安全宣教工作。三是培訓驅動。我們深知持續學習交通安全知識的重要性和關鍵性，第一時間將新修改的《中華人民共和國道路交通安全法》上傳到公司內網，組織全體干部職工進行深入學習，充分了解當前的交通安全管理形勢的變化，使職工切實做到依法行駛。為了進一步提升駕駛員從業素養，我們堅持日常培訓不間斷，每周組織三次駕駛人員專業知識學習，適時邀請交管部門領導進行講座授課，使從駕人員的思想境界不斷提升、駕駛知識更加全面。同時，本著“在實踐中提升、在考試中強化”的原則，我們積極開展駕駛人員技術大比武活動，以理論知識和駕駛技能“雙考核”的方式，持續提升廣大駕駛人員的駕駛本領，形成比、學、趕、超的濃厚氛圍。

（二）閉合機制，鞏固“雙爭”活動成果。一是加強組織領導。我們將交通安全管理列入公司黨政重要議事日程，形成了“雙級”布控網絡。在公司，我們成立了以礦長、書記為組長的交通安全管理領導小組，設立了交通安全管理辦公室與車隊，全面負責抓好公務、通勤、私家車輛的管理工作。在基層，我們構建了以各單位為自管主體，安監處、武?？茷楸O管主體的“雙主”管理體系，進一步抓實、抓牢了私家車輛的重點管控工作。在“雙級”、“雙主”管理機制的推動下，我們形成了公司全面抓、職工部門系統抓、各級單位具體抓的大好局面，為持續鞏固提升“雙爭”活動成果，保持當前持續穩定的安全形勢提供了有力的組織保障。二是關注日常細節。我們采取獎懲并舉、正向激勵、負向弱化相結合的管控舉措，嚴格執行駕駛人員“四不準”（不準違章、不準酒駕、不準超速、不準飆車）、“安全風險抵押”和早點名制度，認真落實車輛“一日三檢”措施，每天對車輛的轉向、剎車、輪胎、皮帶等系統進行重點檢查，隨機測試車輛燈光和儀表運轉情況，嚴查易燃、易爆、有毒、腐蝕物品，以人的安全行為和車輛的安全狀態同步保障交通管理安全。同時，我們全面推行“準軍事化”和“精細化”車輛管理方式，所有車輛入礦前一律沖洗干凈，入礦后一律整齊劃一停放成立，由車輛“三檢”領導小組定期督查車輛的安全、衛生情況，公務用車由辦公室統一安排，嚴格執行出車和油耗登記制度，切實做到了科學規范管理。三是實施超前防范。針對天氣變化和節日特殊時段，我們制定了《通勤班車應對惡劣天氣（大霧）應急方案》、《通勤班車在大雪、路面冰凍等天氣條件下的應急方案》和《通勤班車節日期間應急處理預案》三大方案，確保了動態掌握行車情況變化，第一時間啟動應對措施。同時，我們始終牢固樹立 “來往行駛一條龍，上班回家安全行”理念，采取車輛編隊、限速行駛、延時發車等措施，有效避免與付煤公司同時發車，時刻保證了安全車距，以居安思危、超前防范的心態確保了交通安全管理的穩步推進。

（三）強化管控，延伸“雙爭”活動觸角。一是把好資料關。我們堅持以做好交通安全基礎管理工作為帶動，嚴格把好駕駛人員駕駛證和行車證“兩證”關口，積極與交管部門協調溝通，對公司所有車輛進行了無盲點、無遺漏、無縫隙的聯網式稽對核查，確保了所有駕駛人員的安全持證駕車。同時，在全面摸查駕駛人員情況的基礎上，我們在交通安全管理辦公室和各單位同步建立了通勤車、私家車、摩托車等車輛駕駛人員檔案，進一步加強了對私家車和摩托車的監督管理，真正實現了車輛管理的檔案化和系統化。二是把牢行為關。本著“嚴管+珍愛”的管理原則，我們對包括私家車在內的所有車輛，嚴格執行出入礦門衛登記管理制度，嚴查超載、超員車輛，利用安設的酒精測試儀隨機對駕駛人員進行抽查，同時堅持做好駕駛員定期回訪工作，要求駕駛員駕車回家后相本單位值班人員保平安，入礦后及時簽到，切實保證了職工“高高興興上班、平平安安回家。此外，為了進一步保證職工行車安全，我們采取排查與勸解相結合的方式，使下中夜班的職工休息良好再駕車回家，有效防止了疲勞駕車行為的發生。三是把實檢測關。我們堅持跟蹤督導、聯合監控的管理方式，對新選用的駕駛人員，在全面審核證件、資質的基礎上，由經驗豐富的在崗人員以師徒結對的形式進行幫帶，出車前由派車領導進行安全行車告知和查驗證件，切實保證了無患行車。此外，我們在堅持 做好內部監管的同時，定期邀請運管、交警部門，對公司公務車輛的行駛狀況、安全系數進行全面檢查和系統評估，有效杜絕了車輛帶“病”行駛；我們積極借鑒井下使用定位儀的先進做法，對所有公務車輛配備GPS車載終端，對車輛運行全程進行監控，進一步提升了安全行車系數，強化了風險應急處理能力。

第三篇：交通安全檢查情況

開展交通安全檢查的工作情況

溝幫子九年一貫制學校

小學一部

開展交通安全檢查的工作情況

溝幫子九年一貫制學校小學一部地處河西新區，是合并了周邊5所小學后成立的一所現代化學校，現有學生2000多人。由于新校區離學生住地較遠，學生們需要借助各種交通工具上下學，各種安全隱患也隨之而來。為了確保學生上下學交通安全，學校從各方面著手，采取多項措施確保學生平安。

首先、學校把安全教育作為學校教育教學的重要內容，不定期的召開班主任會、與學生簽訂安全協議書、為每一名學生及其家長印發了《學生上下學交通安全須知》，另外，還通過國旗下講話、主題班會等形式，教育學生提高安全意識，加強自我保護。

其次、學校和教師、學生及家長層層簽訂責任狀，明確了責任，理順了關系。同時學校實行了領導校門職崗制度，分時段按地點都有專人負責校外車輛的管理和學生上下車的秩序。

另外，校長也多次同公交車公司、城管、公安等部門領導協商，從司機的管理到交警、城管人員的現場維護，使我校學生的安全環境得到了極大改善。

我們深知，學生的安全問題，需要社會、家長、學校的共同配合。一切為了孩子，為了孩子的一切，我們將共同努力，為學生營造一個安全、健康、和諧的成長環境。

第四篇：交通安全匯報材料

湖山中心小學

交通安全檢查整治工作匯報材料

根據巖市教[2007]268號文件精神和要求，我校迅速開展交通安全檢查整治工作，在規定期限內排查學校總數15間，其中小學10所，幼兒園5所，師生受教育人數585人，順利完成了排查整治工作，切實保障了學生上下學交通安全，取得了明顯的成效。現總結如下：

一、加強領導，明確責任

為加強此項工作的領導，我校成立了以校長李國河、書記唐煥祥為組長的學校及周邊交通安全整治工作領導小組，副組長由李群海擔任，成立了交通整治工作辦公室，由謝永賢擔任辦公室主任，劉天佩、沈萬安、李長流、李慶榮、李加旋、李活標為成員。將此項工作作為專項整治行動的一項重要工作，納入重要議事日程，專門召開了學校行政會議進行研究部署，制定了具體措施，明確了相關責任人的責任。隨后，召開了各校負責人會議，對此項工作進行了詳細部署，要求各學校高度重視此項工作，加強領導，狠抓落實。

二、制定措施，狠抓落實

按 照“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，我校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，部門協調，共同整治，創造安全暢通的道路交通環境。重點采取了以下幾項措施：

1、開展交通安全教育，提高學生和家長的安全防范意識。各類學校結合德育工作，結合生命安全教育，結合自我保護教育，教育學生自覺遵守交通規則；采取多種方式，加強對學生家長的交通安全宣傳和引導，使廣大學生家長認識到良好的校門交通安全環境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規則。在整治工作中，各學校都把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結表彰等方式，積極組織推動這項工作的開展，廣大師生、家長的交通安全意識明顯提高，有力的配合了本次交通整治工作。

2、加強學校內部交通安全整治，確保校園內部交通安全。學校門 1

口實行交通管制，要求外來車輛未經許可不得進入教學區，學校對外來人員進行登記；機動車輛不得進入學生宿舍區和操場；教工生活區道路有明顯標志，車輛不得亂停亂放；學校用車定期進行檢查、維修，確保車輛安全，對嚴重違章肇事的要追究當事人的責任。

3、配合有關職能部門共同做好校門前交通安全管理工作。各校主動與當地公安、交通、安全行政監督管理等部門加強聯系，消除本校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。各學校門口值勤護導的教師不僅要做好學生進校、離校時的護導工作，還要配合交警、交通協管員做好校門口的交通秩序維持工作，發現門口存在交通安全問題或對勸說不聽的亂設攤等情況，要及時向有關部門舉報。同時，各學校還設置了家長等候區、落實了斑馬線、警示牌等各種標志。目前，學校周邊交通秩序明顯改善。

三、建立報告制度，嚴格責任追究

為及時反饋交通整治的成果，我們建立了專項整治工作的匯報制度，定期將學校的整治情況報告整治工作領導小組辦公室。嚴格執行責任追究制。對造成道路重大交通安全事故的學校，要按照《重大安全事故行政責任追究的規定》，嚴肅追究有關負責人員和直接責任領導的責任。

通過這段時間的整治，學校及周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效，但是仍然存在一些問題，主要是部分學校對車輛、人員出入管理不嚴格，登記措施落實不夠好；上下學時學校值日教師有時不到位，家長接送孩子時有時不能按照指定位置等候；一些學校對治安隱患的排查還不夠深入，整治后仍有反復；對本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等。

針對上述問題，我們將進一步采取以下措施：

一是進一步鞏固集中整治取得的成果，防止發生反彈。

二是進一步加強值周和值日教師的管理，做到制度化、規范化。三是繼續加強與相關部門的聯系，進一步完善學校及周邊交通秩序綜合治理的長效運行機制。

湖山中心小學

2007年10月11

第五篇：交通安全匯報

赤金鎮學區

關于完善學校周邊道路交通安全設施加強學校交通

安全工作匯報

市教育局綜治辦：

接玉門市教育局關于完善學校周邊道路交通安全設施加強學校交通安全工作的通知后，為了預防學校周邊道路安全事故，規范接送學生的車輛管理，消除學校周邊道路交通安全隱患，學區高度重視，及時召開了中小學校長和幼兒園園長會，組織學習文件精神，分析當前各校存在的安全隱患，明確任務和職責，安排具體工作，布署工作方法，加大整改力度，通過各校制定措施，針對問題全面整改，取得了顯著成效。

一、成立交通安全工作領導小組

學區成立了由學區主任任組長，學區辦公室工作人員及各校（園）長為成員的安全工作領導小組，各校（園）也成立了相應的組織，進一步確定了目標，明確了職責。

二、制定措施，狠抓落實

按照“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，學區積極督促本鎮學校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除學校周邊道路交通安全隱患，大力加強基礎工作，改善校園周邊道路行車條件，協調鎮派出所，共同整治，創造安全暢通的道路交通環境。重點采取了以下幾項措施：

1、開展交通安全教育，提高學生和家長的安全防范意識。各校結合德育工作，結合生命安全教育，結合自我保護教育，教育學生自覺遵守交通規則；學校通過發放告學生和家長安全教育書，使廣大學生家長認識到良好的交通安全環境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規則。在整治工作中，各校把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結表彰等方式，積極組織推動這項工作的開展，廣大師生、家長的交通安全意識明顯提高，有力的配合了整治工作。

2、加強學校內部交通安全整治，確保校園內部交通安全。學校門口實行交通管制，要求外來車輛未經門衛許可不得進入教學區，學校值班人員或門崗對外來人員進行登記。

3、學校、幼兒園在周邊道路設置了家長等候區、落實了斑馬線、警示牌等各種標志。目前，學校周邊交通秩序明顯改善。

三、建立報告制度，嚴格責任追究

為及時反饋交通整治的成果，我們建立了專項整治工作的周報制度，每周定期將學校的整治情況報告學區整治工作領導小組。嚴格執行責任追究制。對造成道路重大交通安全事故的學校，要按照《重大安全事故行政責任追究的規定》，嚴肅追究有關負責人員和直接責任領導的責任。

通過整治，學校、幼兒園周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效。

四、今后工作的方向

一是進一步鞏固集中整治取得的成果，防止發生反彈。

二是進一步加強門衛和護導教師的管理，使門衛和護導工作制度化、規范化。

三是繼續加強與相關部門的聯系，進一步完善學校、幼兒園及周邊交通秩序綜合治理的長效運行機制。

完善學校周邊道路交通安全設施加強學校

交通安全工作匯報

赤金鎮學區

二00九年四月二十日