第一篇：八角小學校車安全管理意見

鹽亭縣八角鎮中心小學

關于八角鎮幼兒園校車安全管理意見

為進一步加強接送學生車輛安全管理，切實保障廣大未成年人的生命安全，現對我八角小學分管各幼兒園校車安全管理工作提出如下意見：

一、統一思想，提高認識

校車安全關系著學生生命安全，各幼兒園要從建設“平安鹽亭”、“平安校園”的高度，從維護未成年人的合法權益，增強生命意識的高度充分認識加強校車安全管理工作的重要性。學校要把規范校車管理作為學校的重要工作之一，納入到學校安全工作的整體計劃中，統一思想，加強認識，充分履行職責，切切實實做好學校校車安全管理的各項工作。

二、明確職責，加強排查

1、建立校車安全責任制。

1）落實安全責任人。張領先校長為校車安全管理第一責任人。楊鵬騰副校長、勾曉剛老師負責管理、監督，檢查新星雙語幼兒園校車使用情況，衡敏副校長、馮芬主任負責管理、監督，檢查金娃娃幼兒園校車使用情況，趙啟蒙副校長和門衛老師負責管理、監督校門外車輛安全運行情況，每位分管領導要明確其職責，增強責任意識和安全意識。

2）履行工作職責。學校要全面掌握幼兒園接送學生校車情況，充分履行告知、教育、排查、監管的職責，要對全體師生加強交通安全教育，要協助公安交警部門做好對校車安全的排查工作；同時學校要落實幼兒園教師跟車制度，加強對校車安全的監管工作，對校車運載學生的情況進行查驗，要堅決制止超員、超速等各種交通違法行為的發生，確保校車規范管理，安全運行，從源頭上預防校車交通安全事故的發生。

2.認真排查摸底

學校要做好幼兒園校車排查整治工作，學校要求個幼兒園對本園校車逐一排查、逐一檢驗，逐一建檔，將排查摸底工作做徹底。排查摸底工作必須在11月底完成。

1）開展校車安全檢驗。目前有校車的幼兒園要對本園自有和租賃校車逐一進行安全檢驗。自有的校車進行自查，租賃的要與租賃單位共同進行檢驗。所有幼兒園必須對本園是否存在家長自行租賃車輛接送學生的情況進行全面摸底，若發現有此現象存在，必須迅速告知、督促家長對租賃車輛安全進行檢驗，明確安全責任。幼兒園在對所有校車和家長租賃車輛的檢驗過程中如果發現存在交通安全隱患的，必須立即告知有關部門，責令其停運，決不讓隱患車上路。

2）開展校車駕駛員資格審查。學校要對本園所有校車的駕駛員進行資格審查。校車駕駛人必須具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷，最近3年內任一計分周期沒有記滿12分紀錄，無致人傷亡的交通責任事故，符合條件的才能任校車駕駛員。對家長自行租賃車輛的，學校要在告知的基礎上督促家長對駕駛人的資格進行審查。

3）建立校車檔案。各園要全面、詳細掌握學校校車的情況，包括車輛的數量、車輛所有人、車輛類型、車牌號、年檢情況、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況，對本園所有的校車逐一建檔，做到有案可查。車輛檔案一式兩份，一份送八角小學備案，一份學校留存備查，校車變動要及時報備，各幼兒園對每次接送學生必須要有情況記載登記表，駕駛員和護送老師必須在登記表上簽名。

三、安全教育，增強意識

1.加強對師生的安全教育。學校要對全體師生進一步加強交通安全教育，在11月底之前必須完成一次交通安全教育，學校要教育學生不坐超員車、貨車和非法營運的車輛，對超員車輛要及時舉報，八角小學有權對所有校車的運營情況有監督權和上報權，對非法運營，超載運營情況將如實匯報

上級相關部門，并勒令整改。

2.加強對駕駛員的安全教育。學校要在11月底前對本校所有校車駕駛人進行一次安全教育。尤其是對那些有違章扣分記錄的駕駛員更是要進行安全教育，切實增強他們的責任意識、安全意識和法制意識。

3.加強對家長的安全教育。各幼兒園要通過《致家長的一封信》、家長會等形式向家長宣傳交通安全，與幼兒園一起加強學生的交通安全教育和校車安全管理。并要求家長對校車運營進行監督，尤其對自行租賃車輛接送學生的家長，要及時與他們溝通，明確他們的安全責任，加強車輛的安全排查，確保學生坐安全車。

八角中心小學

二〇一一年十一月二十八日

第二篇：小學校車安全管理工作總結

校車安全本質上是兒童安全。校車安全事故頻發既有來自觀念上漠視生命的傳統、也有技術上校車安全標準過低以及制度上立法滯后等諸多因素。怎么作小學校車安全管理工作總結?下面是寫寫幫文庫小編整理的小學校車安全管理工作總結，歡迎閱讀。

篇1：小學校車安全管理工作總結

一、指導思想：

為了進一步做好校車交通安全管理工作，根據《省教育廳關于開展<湖北省校車交通安全管理辦法>實施情況暨全省校車交通安全通知》(鄂公通[2011]32號)和《省教育廳關于轉發教育部辦公廳數起超載車輛運送學生情況的通報》要求，2月10日-2月18日，我校開展校車交通安全管理檢查活動，對整治中存在的問題，都按規定限期進行了整改。現將具體情況匯報如下：

二、具體措施與工作

1、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預防為主”的原則，把學校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各學校定期召開校車駕駛員、乘車學生家長安全例會，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關人員的安全意識。每周組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。安全會議記錄齊全，教育內容全面。

2.簽訂安全責任狀。學校在本學期開學前，就指定專人負責校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責任書》，校長與安全的領導簽訂安全責任書，安全的領導與負責校車運行的領導再簽訂《安全責任書》，校車分管領導與選派的護乘教師簽訂《安全責任書》，建立健全校車運行的安全組織機構，將安全責任層層 落實，做到定員定責。

3.制定校車運行方案及緊急預案。經過試運營，最后決定共開通4條線路。

4、為保證校車的安全運行，學校還制定了緊急情況的應急預案，預案中強調遇到緊急情況或突發意外時，護乘教師的職責和如何處置現場;公布了相關單位的聯系電話，校長和分管領導的電話等。

5.選派護乘教師。學校本學期所選派的護乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責任心和愛心的教師。在學期初聘請其擔任護乘教師時，即明確其職責。與其簽訂《校車護乘人員安全責任狀》，明確安全責任。

6.做好安全記錄。學校規定，護乘教師在完成每天的護乘任務后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內容。

7.定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。

三、存在問題

1.運營線的道路曲折、狹窄、路況差，對駕駛員來說，是一個極大的考驗，時間長了，難免不出安全問題。

2、校車只有一輛，乘車學生太多。

四、今后做法：

本學期，學校在校車安全運行方面，管理到位，責任到人，安全有序。今后，學校還將細化護乘教師的安全職責，為學生提供更優質的服務;還將對學生的安全上、下車進行安全演練，規范學生的乘車行為和習慣，以保證學生“高高興興上學，平平安安放學”;另外還要強對校車駕乘人員的檢查，杜絕一切安全隱患，讓學生乘坐“放心車”。

篇2：小學校車安全管理工作總結

我市現有中小學生、幼兒(不含高中)121543人，其中，在園幼兒人數20110人，小學生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學的學生、幼兒人數為22706人，另有2萬余名學生、幼兒乘坐公共汽車或農村客運車輛上下學。

我市從2012年10月開始啟動校車規范化管理工作，在市委、市政府的正確領導下，確定了“政府主導、屬地負責、市場運作、公司經營、部門監管”的校車運營和管理模式，逐步規范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著。現將一年來的工作情況總結如下。

一、工作情況

1、成立領導機構。市人民政府成立校車管理工作領導小組，由常務副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責;政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監、監察等相關部門的主要負責人為成員;領導小組下設校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責人或分管副職任辦公室副主任;安排了專門的辦公室，添置了辦公設備及辦公用品;從教育、運管等部門抽調了2名專職工作人員。辦公室設在市教育局辦公大樓二樓。

2、安排落實相關經費。市財政每年安排校車專項經費200萬元。省財政下撥的校車獎補資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉鎮街道辦事處中心學校組織實施，將全市靠近馬路的學校制作安裝交通安全警示牌。

3、出臺相關文件。為確保校車管理工作落到實處，根據國家、省有關文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉發了國務院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關文件，并組織相關單位和部門貫徹落實文件精神。

4、制訂了校車安全管理制度。根據武岡實際情況，結合外地經驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓教育制度，錯時放學及交通疏導制度，以及校車公司管理制度。

5、召開系列會議。定期召開各鄉鎮人民政府、街道辦事處及相關部門負責人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作;定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關職能部門領導參加的校車工作會議和校車安全聯席會議;定期召開校車公司負責人會議。市委、市政府一把手或分管領導定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務會議2次，市長辦公會6次。組織相關職能部門負責人赴寧鄉、綏寧、溆浦等地考察學習校車管理和農村客運的先進經驗，確定我市校車運營和管理模式。

6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市2013年績效考核評估實施方案》，對鄉鎮人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關職能部門實行目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領導小組組長與各鄉鎮、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責任狀。

7、落實“屬地管理”。各鄉鎮人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經費。各鄉鎮、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監等部門對轄區內校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作QQ群，及時通報反饋信息。

8、組建校車服務公司。經第三次市政府常務會議研究決定，我市組建4家校車服務公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章)，承擔全市學生上下學接送任務。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮、龍田鄉、安樂鄉、龍溪鎮、迎春亭辦事處等鄉鎮辦事處提供校車服務;李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮、雙牌鄉、水浸坪鄉、晏田鄉、秦橋鄉等鄉鎮提供校車服務;胡平華等組建君平客運有限公司，為荊竹鋪鎮、馬坪鄉、頭堂鄉、稠樹塘鎮等鄉鎮提供校車服務;夏俊剛等組建嘉鑫校車服務公司，為鄧元泰鎮、司馬沖鎮、文坪鎮、大田鄉、轅門口辦事處等鄉鎮辦事處提供校車服務。市校車辦協助各公司辦理審批手續，落實停車站場和辦公地點。現各公司的停車站場、安檢設施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發了道路旅客運輸經營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據實際需要，購置了數量不等的標準校車，為轄區內各學校、幼兒園提供學生幼兒接送服務。

9、調研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關職能部門及中心學校和校車公司負責人參加的校車收費調研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經物價部門核定，接送學生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。

10、加強校車安全監管。一是從嚴把好校車準入關，新購回來的校車均符合國家標準，經相關部門審批方可上校車牌照，現已新購標準校車40余輛，上牌的有39輛;二是嚴格落實校車駕駛人準駕審批工作，從嚴核定校車駕駛人資格;三是嚴格落實校車安全檢測與監管，檢測合格方能核發校車標牌，由校車公司組織轄區內的校車集中進行安全檢測，已有鄧元泰嘉鑫校車公司組織20多輛校車或過渡車進行過安全檢測;四是建立完善校車檔案，由校車公司協助鄉鎮校車辦進行校車信息采集，新購標準校車已做到“一車一檔”，過渡車輛已全部進行摸底和信息采集工作，為規范校車管理打好基礎;五是明確校車保險險種和保險額度，并督促所有接送學生車輛按要求入足保險;六是層層簽訂校車安全管理責任狀：市校車辦和鄉鎮、辦事處及教育、交通、公安簽訂責任狀，市校車辦和校車公司簽訂責任狀，鄉鎮辦事處校車辦和學校、車主、家長簽訂責任狀，學校和車主、家長簽訂責任狀;

七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯合檢查組，對全市接送學生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學生的行為。同時，市教育局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學校交通安全隱患和接送學生車輛進行排查，落實了學生上下學時段安全護導工作，取得了較好的效果。各鄉鎮人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經費。各鄉鎮、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監等部門對轄區內校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作QQ群，及時通報反饋信息。

11、強化交通安全宣傳教育。開展多種教育、宣傳活動，營造全社會關注校車安全的良好氛圍。近一年來，我們組織開展了《校車安全管理條例》學習宣傳周活動;開展對學生交通安全教育，印發《安全為天》、《學校安全制度與職責匯編》、《中小學生交通常識教育教案》、《給學生家長的一封信》等資料，并上傳到網上;部分公司和鄉鎮辦事處開辦“交通安全教育培訓班”，開展對駕駛員、隨車照管人員的交通安全教育;教育局、交警大隊聯合組織“車路人杯”未成年人交通安全征文、繪畫 “小手牽大手”溫馨提示語競賽活動，共收到作品218件，由專家評委認真評審，獲獎作品120件。同時，充分利用電視、報紙、網絡、手機報、墻報、簡報、宣傳橫幅等，加強校車安全宣傳和對中小學生的交通安全教育。使廣大學生、幼兒掌握了交通安全知識，增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。

二、存在的問題

1、接送學生車輛存在嚴重的安全隱患。部分接送學生、幼兒車輛超員超速嚴重。曾查到8座的面包車裝載學生45名。個別鄉鎮的非法“五小車輛”，如農用車、三輪車、拼裝車、報廢車等還在用于接送學生。還有部分車輛未上牌照，未入足保險，未按時搞安全檢測。社會接送車輛較多，個別學校家長用租賃或拼車接送學生，難以管理。

2、校車公司已經組建完成，但校車的規范化管理仍然步履維艱，難以開展。多層關系仍未理順。

3、校車稅費優惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼，其他有關校車的國家獎補政策難以落實，承擔學生接送任務的車輛和客運公司難以運轉。

4、部分鄉鎮辦事處對校車安全管理工作重視不夠。

5、校車通行的村道存在重大安全隱患。村道道路勘驗、錯車道設置、路肩培護、警示標牌設置、危險路段的防護等工作還未正常開展，校車通行和村村通隱患大。

篇3：小學校車安全管理工作總結

一、指導思想

深入落實省、市、區政府關于中小學安全工作的有關規定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。

二、組織領導 學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。

三、具體做法

1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。

2.加強學生管理

學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發事件。

各任課教師于第七節課放學時組織學生站排按順序上車。

每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。

3.向家長發宣傳單

進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。

4.加強車輛及司機的管理 管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養車輛等等，確保安全。

5.注重校車安全員的培訓

結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。

6.及時除路面積雪保安全

入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。

7.在各方面的努力下，2007年9月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。

四、存在的問題

1.校門前的橫道太窄，停靠車輛太少，大部分校車只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經向區、鄉有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發《科苑街道辦事處關于對轄區中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環節，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發的校車安全事故。

二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。

三是建立校車安全監管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態監管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。

四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書;與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。

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第三篇：小學校車安全管理責任書

校車安全管理責任書

為了進一步貫徹落實公安部、教育部《關于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》、教育部《教育部辦公廳關于加強中小學學校校車安全管理的緊急通知》明確校長做好校車安全管理工作責任。制定以下責任書：

一、校車車輛要求。學校自備或租用校車都稱為校車，校車應及時在公安機關交通管理部門備案，并經法定檢驗合格，確保其技術性能良好、安全可靠方能使用；租用車輛時必須與租用單位簽訂租用合同、安全責任書；嚴禁購買或租用故障車、拼裝車、報廢車和個人機動車等作為校車；嚴禁超員和租用個人車輛接送學生。

二、校車駕駛人要求。學校聘用的校車駕駛人員必須作風正派、舉止文明、身體心理健康、具有3年以上安全駕駛經歷，且要先經公安機關交管部門審驗合格后方能聘請；學校要與駕駛員簽訂聘用合同、接送安全責任書；嚴禁聘用三年內任一記分周期內累計分滿12分或者發生過交通死亡事故，并負有責任的駕駛人駕駛校車接送學生。

三、校車隨車護送人員要求。學校要聘用一名或一名以上的專職工作人員或兼職教師作為每趟接送小學生的護送隨車人員。隨車護送人員必須作風正派、舉止文明、責任心強、思想政治覺悟高、身體心理健康，且應掌握相關的交通安全常識、應急救護常識；隨車護送人員要配合、監督駕駛員按預定路線圖接送、遵守交通規則，按時完成好接送工作，做好行車中的小學生安全管理，以及小學生、家長、學校之間的交接工作；隨車護送人員在遇到突發事件時，必須按預定應急預案在第一時間向有關人員及有關部門上報情況，并做好小學生安全轉移救護工作。

四、加強校內校車管理，確保小學生接送安全。學校校長、法人代表作為交通安全的第一責任人，要負起校車管理職責。

（一）要詳細掌握校內接送小學生的校車、校車駕駛人、隨車護送人以及校車運行時間、行駛路線等基本情況，形成方案材料并把相關材料發放到校內所有工作人員及小學生家長手中，與小學生監護人簽訂接送合同書、安全責任書，建立檔案；

（二）要對接送小學生的所有校車駕駛人、隨車護送人員定期進行面對面的安全教育；

（三）堅決取締無牌無證、不符合安全技術標準的車輛接送小學生，嚴禁用低速載貨汽車和三輪機動車、拖拉機接送小學生；

（四）要制定校車安全管理制度，建立校車及其駕駛人、隨車護送人管理臺帳，對校車的日常運行維護與檢驗、駕駛人遵章守則及其審驗、交通事故與安全教育等情況進行跟蹤記錄，做好做細各種應急預案，切實加強學校校車的日常使用管理；

（五）要定期和不定期對校車進行維護保養，隨時保證其安全技術性能處于完好狀態。學校應指派專人對校車每次運載小學生的情況進行查驗，發現超載、超速或其他交通違章行為，應當制止。

（六）學校組織春游等需要學生集體乘車外出活動的，要嚴格辦理報批手續，且必須租用專業交通運輸部門安全性能可靠的客車、并配備具有3年以上安全駕駛經歷且對行駛路線熟悉的駕駛人員；

（七）對接送學生專用校車，應當按規定噴涂有公安廳交警總隊和省教育廳制定的統一標識。

五、學校要建立健全校車安全管理工作考核獎懲制度，對認真履行職責，在交通安全工作中成績顯著的要給予表彰；對因管理松懈，責任不落實而造成事故的要依法追究責任，是民辦學校的予以取締。

六、要把學校校車安全管理作為學校各項考核的基本要素。

七、本責任書雙方簽字后正式生效。

八、責任書的要求不因責任人的更換而改變，責任人如有更換的，接任者繼續履行。

第四篇：校車安全管理

強化安全意識，不斷提升校車管理水平

-----焦橋鎮中心小學校車管理情況匯報 尊敬的各位領導：

校車管理給學校安全工作，提出了新的要求，面對校車管理中出現的新內容、新特點、新任務，學校始終牢固樹立了“強化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機制入手，認真查找校車日常管理中的短板，并及時改進，一年來實現了學生乘車上下學“安全、有序，零事故”的管理目標。

一、校車運營基本情況：

學校現有兩輛校車，均為社會人士購買。車牌號分別是：魯M99382、魯M80717，核定載人44人。駕駛員李東兵、張來東均符合準駕車型和從業資格條件。車輛均按規定投保了交通強制保險、承運人員險、第三者責任險。2輛校車分東、西兩路運營。東路魯M99382服務于西營、四馬、東平、東北四村。西路魯M80717服務于西夏、牛家、前

三、后

三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學生共計249人。

二、校車日常管理情況：

1、加強組織領導，落實安全工作責任。

為保證交通安全教育及校車管理活動長期有序地開展，學校成立了“學校交通安全領導小組”，具體負責組織和安排學校的交通安全教育及校車管理工作，把學生的交通安全

教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關人員召開專題會，商討學生交通安全工作及乘車管理落實情況，確保學生的交通安全。同時，層層簽訂安全管理責任書，學校與校車車主、司機簽訂安全運營責任書；校長與班主任簽訂安全責任書。加強各部門的安全意識。

2、扎實開展道路交通安全宣傳教育。

學校充分利用國旗下講話、班會、隊會、紅領巾廣播站、黑板報等不同形式進行道路安全、乘車安全教育，切實提高全體師生的交通安全意識和文明素質，倡導學生：關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識、交通文明意識和自我保護意識。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩后有序上下車，乘車時不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺愛護車內設施。

3、拓展安全教育渠道，利用家長會、致家長一封信等形式，對家長進行交通安全教育。構建大交通安全意識，步步推動學校安全工作的管理水平。

4、規范校車細節管理，確保學生乘車安全。

（1）學校每月召開一次校車車主、司機會議，不斷強化司乘人員的安全意識，做到安全駕駛、文明駕駛，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛，超員駕駛。（2）為方便學生識別車輛，學校為校車統一編號。（3）駕駛員信息張貼在車內醒目位置

便于跟車教師及乘車學生監督。（4）實行乘車學生按號碼入座。學校分車次建立點名冊，給每位乘車學生從1—42統一編號，學生對應車座編號，對號入座。（5）堅持每天放學前由最后一節上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內容主要涉及上下車、乘車途中、下車過馬路等的安全注意事項。（6）乘車學生按照乘車路線，每路都有學生安全小組長，協助值班老師點名，維持分列排隊等候秩序。（7）每天值班領導及教師要提前到崗，維持秩序。負責組織學生的教師首先要分車次清點好乘車學生人數，做好相關記錄，和跟車教師做好有關交接，然后組織學生乘車。（8）學校實行校車管理日通報制度，每天有值班領導對當日學生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應通報。教師無故不到崗者，按曠工一天處理。

三、校車管理中出現的實際問題

1、由于校車運力不足，東路四次運完，西路三次運完。前后間隔一個多小時的時間，尤其是冬季早晚兩次學生和老師都要在寒風中渡過，如遇惡劣天氣更加突出。

2、在一定程度上干擾了學生、值班教師的正常生活。早上學生6點10分左右就要在乘車點等候，有的值班教師5點40時就要趕往學校，早飯很難吃好。

3、給值班教師帶來安全隱患。冬季值班教師5點50

時就要趕往學校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護送到學校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來安全隱患。

4、在一定程度上干擾了學校正常工作。由于校車人員固定，缺一個學生也不能放行，部分運動員訓練時間得不到保證。學校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學校例會、教研組會議、課題研討會不能正常參加。

面對校車管理，我們清醒地認識到，校車規范管理只有起點，沒有終點，只有更好，沒有最好，下一步，我們將面對現實，突出管理細節，把校車管理工作做得更好。

焦橋鎮中心小學

二〇一二年三月十九日

第五篇：八角小學食品衛生安全工作意見

鹽亭縣八角中心小學

食品衛生安全工作意見

為了有效應急處置學校內可能發生的食品衛生安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實保障師生的生命安全，維護學校和社會穩定，促進學校教育的健康發展，特制訂此意見：

一、領導機構與職責：

1、機構設置：

1）學校成立食品衛生安全工作領導小組：

組長：張領先

副組長：趙啟蒙

組員：衡敏楊昌林何志紅各班班主任

2）分管領導趙啟蒙負責全校安全的檢查督促，食品衛生安全由楊昌林具體負責。

3）監督檢查組：由楊昌林負責日常的監督檢查工作；食品衛生監督員：楊昌林。

4）醫療救護組：當發生食品衛生安全事故時，應立即將發病人員送到八角中心衛生院救治，撥打“120”醫療搶救電話。主動向醫療人員報告發病情況，做好秩序維護等工作。

2、機構職責：

1）領導小組職責：

全面領導學校食品衛生安全工作，根據上級文件精神及學校實際，研究制訂工作意見，并對辦公室、預防檢查小組工作提出指導性意見。統一指揮食品衛生安全事故處理，協調各方力量進行應急救援，控制事態發展。統一組織事故善后處理工作，落實整改措施，盡快恢復學校正常教育、教學秩序。

定期組織學校食品衛生安全工作總結、研討，形成評估和反饋意見，并負責對學校食品衛生安全工作的考核與評價。

2）分管人員職責：

傳達上級有關文件、通知，指導下屬各相關部門或人員實施應急處理預案。接到事故報告，立即向領導小組（組長）報告，隨時掌握應急處理進展情況，協調各方關系，具體負責人員調度，組織后勤保障，保障應急處理工作的有序進行。根據工作計劃和領導小組的指示，在學校有計劃有組織地開展食品衛生安全的宣傳預防工作，并組織人員對開展工作的情況進行定期和不定期的檢查，及時向領導小組反饋檢查情況，提出階段性工作建議。

二、日常工作開展：

1、完善制度。在上級下發有關制度和工作意見的基礎上，制訂學校食品衛生安全制度。

2、強化督查。在領導小組的具體指導下，由辦公室牽頭，以各項食品衛生制度落實為重點，結合學校其它安全工作，進行定期和不定期的督查，督查結果以通報形式反饋到學校。并下發整改通知書、限期整改、復查。

3、落實職責。校長為學校食品安全第一責任人；食品衛生監督員為直接責任人；食堂從業人員分別在自己的崗位職責內負責，誰出現事故，誰負責；校長考核實行學校食品安全事故責任追究制。

4、加強教育。加強對廣大師生特別是食堂從業人員的食品衛生知識的宣傳教育通過舉辦專題培訓班、知識講座等形式，（從業人員必須取得培訓合格證和體檢合格證方可上崗）豐富衛生知識，增強衛生意識，提高自覺性和責任感。

5、添置設備。學校要對照配備標準，逐步完善和提高食品衛生設施的配備。

三、事故應急處理

1、報告制度。食品衛生安全事故發生后必須及時報告。在師生中發現食品衛生事故，應立即向領導小組（組長）報告，由領導小組向上級教育部門及當地政府報告，同時立即啟動學校食品衛生安全應急預案。在事故處理中根據實際情況建立定時報告制度。

2、救援措施。一旦發生較嚴重學校食品衛生安全事故，由校長負責救援指揮。校長應當機立斷，立即啟動學校應急預案，按照預備方案，各就各位，組織救援行動。初步摸清癥狀，群體發病的還應徹查事故原因，排查發病人員，并建立動態性名冊，防止遺漏。

3、醫療求援。學校發生較嚴重食品衛生安全事故，應立即向就近醫療機構和衛生防疫部門發出醫療求援，并撥打“120”醫療搶救電話。要及時果斷將發病人員送到醫院搶救。主動向醫療人員報告發病情況，做好秩序維護等工作。

4、聯系家長。學校發生較嚴重食品衛生安全事故，應及時與發病學生家長取得聯系，如實說明發病情況，不盲目猜測。做好學生家長思想安撫，防止過激行為發生。設立家校聯絡處，及時解答家長提出的問題，力所能及地為家長做好服務工作。

5、病源保護。學校發生較嚴重食品衛生安全事故后，應立即封存食堂菜肴樣品、可疑食品，以便及時查找致病原因。

6、人員調度。事故應急處理人員由領導小組組長統一調度，辦公室具體安排，必要時可向衛生防疫部門抽調人員支援事故處理。明確分工，落實職責，聽從指揮，確保到位。

7、信息公開。保障廣大師生和家長在事故發生和處理過程中的知情權，及時、準確做好信息公開，并如實向上級部門匯報，不瞞報、謊報。對一些謠傳也要及時澄清，避免不必要的誤解。

四、事故責任追究

1、對導致事故起因的相關責任人進行嚴肅追究。

2、對事故瞞報、謊報和不及時上報的行為進行嚴肅追究。

3、對事故處理中的玩忽職守、推委扯皮等影響應急方案順利實施的行為進行嚴肅追究。