第一篇：積極探索建立校車制度 確保廣大學生交通安全

各位領導，同位同仁：

一、精心策劃，制定穩妥可行方案

校車公司是新生事物，沒有現成的經驗可供借鑒。同時，由于大量非法營運車輛在接送學生，有的司機一家長都從事接送學生已近十年，據統計全鎮共有面的、麻木司機約300人，建立校車公司必將使他們退出營運；第三，校車營運又客觀上對現有的客運路線、車輛造成一定沖擊。可以說，建立校車公司也是一次利益的大調整，也容易引發社會不穩定因素。對此，劉家場鎮委、鎮政府極為重視，今年元至2月分，分別組織學生家長代表、教師代表、營運司機代表及交警、運政管理部門召開座談會，對劉家場鎮學生交通情況進行了全面的調查和摸底，分析存在的問題及安全隱患，同時聽取在校車運營模式、校車費用、校車線路等方面提出的建議和意見，為建立校車公司、規范校車服務管理和學生安全出行提供了重要參考和依據。通過廣泛調研及意見征求，鎮決定采取市場化營運手段，政府牽頭，適當補貼，引進民資，組建校車服務公司，以徹底解決校園交通安全隱患。

二、公開公平，確定校車服務公司

為了使校車公司建立盡量減少社會矛盾，降低社會不穩定因素。劉家場鎮委、鎮政府綜合考慮到接送學生車主利益、劉家場地區現有客運能力等諸多因素，對外發布了公開征集接送學生車輛組建校車公司的通告。鎮委、鎮政府將合法營運資質、強大的抗風險能力、充足的運力保證、A1駕照的駕駛員、符合國家標準的校車等做必要條件，向外公開征集接送學生車輛。通告發出后，原來接送學生車主、楚龍客運公司等三方先后與鎮委鎮政府接洽，表示愿意購買專業校車組建校車公司，從事接送全鎮學生。為了體現公平、公正，鎮委鎮政府又聘請交警、運政等相關職能部門，召開了招標會，最后，由合符條件的楚龍客運公司中標承接劉家場鎮校車服務。該公司具有省四級客運資質，并具備一定的風險承擔能力，擁有鎮內所有的6條營運線路，覆蓋全鎮所有村居。

三、簽訂合同，明確安全責任

楚龍公司中標后，成立楚龍校車服務公司，并陸續購買了合符國家技術標準的校車8臺。為了明確各方責任，公司與各學校簽訂了營運合同，并根據學生居住情況，制定了專門的接送方案。接送學生，做到不超載、不超速、不漏員、不增加家長負擔。同時，為了加強對校車司乘人員的管理，公司還與司乘人員簽定了責任狀，促進司乘人員不斷地提高質量；司乘人員還與學生家長簽訂了學生接送安全責任書，明確學生接送時間、地點以及其它注意事項，實現安全管理的無縫對接。

四、加強管理，營造校車營運環境

首先是加強對非法接送學生車車輛的管理。由鎮政府牽頭，抽調交警、運政、公安等部門組成專班，加強對非法接送學生車主的宣傳與教育，促其主動退出不再接送學生；對阻攔校車屢教育不改的車主進行打擊；同時，由鎮政府牽頭，積極協調處理校車與現有客運車輛的矛盾，為校車營運營造良好環境；第三，不斷加強對司乘人員的教育與管理，向全鎮廣大學生及家長公布校車服務質量投訴舉報電話，促進校車公司不斷改進服務質量，贏得學生及家長的認可。

各位領導，各位同仁，自校車規范運營以來，有效解決了劉家場小學、付家坪小學、官渡坪小學、機關幼兒園等集鎮內5所小學、幼兒園782名學生上下學交通安全隱患的問題，初步達到了“學生安全、家長滿意”的社會效果。但是，校車公司是一個新生事物，急需相應的政策、資金支持。今后，劉家場鎮委、鎮政府將不斷完善校車公司的管理辦法，逐步在全鎮其它中小學、幼兒園全面推開，保證全鎮廣大中小學、幼兒園的交通安全，讓家長滿意、社會放心。

第二篇：校車和學生道路交通安全

安溪縣教育局文件

安教執[2011]080號

轉發《關于認真貫徹落實省領導重要批示精神 扎實開展中小學幼兒園校車和學生道路交通安全

專項督查工作的通知》的通知

各中學、中(職)專學校、中心學校、縣直學校、民辦學校：

現將福建省公安廳、福建省教育廳、福建省交通運輸廳、福建省安監局《關于認真貫徹落實省領導重要批示精神扎實開展中小學幼兒園校車和學生道路交通安全專項督查工作的通知》（閩教明電[2011]39號）轉發給你們。各校務必高度重視，迅速按照本《通知》要求開展全面的自查自糾工作，切實抓好貫徹落實。

[請各中心學校負責將本《通知》轉發至轄區內各基層小學、公（民）辦幼兒園，并牽頭督促抓好落實及匯總工作]

安 溪 縣 教 育 局 二○一一年十一月三日

抄送：存檔（2）

內 部 明 電

發往 見報頭

簽批 張洪德、郭紹生

序號

蓋章 馬繼列、林立德

閩教明電〔2011〕39號 等級 特急 部委號 閩機號

關于認真貫徹落實省領導重要批示精神

扎實開展中小學幼兒園校車和學生道路交通安全

專項督查工作的通知

各市、縣（區）公安局、教育局、交通局、安監局，平潭綜合實驗區管委會辦公室, 省屬中職學校、中小學、幼兒園：

今年以來，在省委、省政府的正確領導下，各地各有關部門和學校認真貫徹落實中央和省關于加強校車及學生道路交通安全工作的一系列重要會議、文件精神，以深入貫徹落實省政府辦公廳《關于進一步加強道路交通安全綜合整治工作方案的通知》和省未保委、省教育廳、省公安廳、省交通運輸廳《關于進一步加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》及《全省校車和校園周邊道路交通安全專項整治工作方案》為重點，以有效防范和堅決遏制學生交通安全事故，促進校車和學生道路交通安全規范管理為目標，開展督查，強化責任，狠抓落實，取得實效。今年

1-10月，全省中小學生交通死亡人數同比去年下降18.92%。但是，也有一些地方校車和學生道路交通安全形勢仍然比較嚴峻，學生交通安全事故時有發生。最近，蘇樹林省長、陳樺副省長專門針對校車安全問題作出重要批示，指出對校車問題要高度重視，切實加強管理，嚴查不合格校車上路，要進一步研究采取措施，近期再開展一次大檢查。為認真貫徹落實省領導批示精神，切實加強校車和學生道路交通安全管理，省公安廳、省教育廳、省交通運輸廳、省安監局決定，在全省范圍內開展中小學幼兒園校車和學生道路交通安全專項督查。現將有關要求通知如下：

一、認真貫徹落實省領導批示精神，切實抓好校車和學生道路交通安全工作。蘇樹林省長、陳樺副省長有關校車安全的重要批示，深刻指出了校車安全管理存在的薄弱環節，明確了校車安全管理工作的目標任務，具有很強的針對性和指導性；充分體現了校車和學生交通安全的極端重要性，體現了省委、省政府對學生安全的高度關注和對人民群眾生命財產安全的高度重視。各級各有關部門和學校要認真學習領會，抓好貫徹落實，增強做好校車和學生道路交通安全工作的緊迫感、責任感和使命感。要站在建設責任政府、創新社會管理、關注民生民心、保障學生安全的高度，加強領導，明確責任，切實貫徹落實好近年來省里下發的一系列關于加強校車及學生道路交通安全的文件和會議精神，有效防范、堅決遏制校車和學生道路交通安全事故的發生。

二、進一步強化部門監管責任，認真組織開展校車和學生道路交通安全專項督查。各地各有關部門和學校，要在前期貫徹落實省下發的《關于進一步加強道路交通安全綜合整治工作方案 3 的通知》、《關于進一步加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》和《全省校車和校園周邊道路交通安全專項整治工作方案》等一系列文件精神，做好相關工作的基礎上，持續深化、全面落實校車安全主體責任、屬地管理責任和部門監管責任，從即日起，進一步組織力量，采取有效措施，深入開展全面、徹底的安全大檢查。

1.檢查時間

第一階段，即日起至11月20日，縣（市、區）全面自查自糾。

第二階段，11月21日至11月30日，設區市組織檢查，通報檢查情況。

第三階段，12月1日至10日，省抽查（具體時間、地點另行通知）。由省公安廳、教育廳、交通運輸廳、安監局組成聯合督查組，深入部分市、縣（區），采取明查與暗訪相結合的方式進行，并對檢查情況進行通報。

2.檢查重點

（1）學校校車安全管理情況

①登記備案情況。一是學校自購專門用于接送學生上、下學的校車是否到公安交通管理部門辦理校車登記，并報教育主管部門備案。二是學校長期包租且專門用于接送學生上、下學的車輛，是否取得車輛營運許可證，是否到公安交通管理部門辦理校車登記，并報教育主管部門備案。

②安全管理情況。校車是否符合國家規定的機動車安全技術檢驗標準和條件；是否實行校車“六定”管理模式，即定人（固 4

定駕駛員、隨車管理教師或人員）、定車（固定班次）、定座位（固定學生座位）、定檢（定時對校車進行檢測維護）、定線路（固定接送線路）、定時間（固定接送時間）；是否落實日常管理“三個嚴禁”，即嚴禁無證（校車許可證、駕駛證、行駛證）的車輛運送學生、嚴禁超載超速、嚴禁違規運營；是否落實校車教師跟車制度和收車驗人制度，跟車教師在學生上下車時是否清點人數并記錄，車輛駕駛員每天在鎖車前是否檢查車內學生已全部下車；是否存在違規改裝或拼裝現象；是否按照規定安裝使用符合標準的衛星定位裝臵。

③駕駛人資質審驗情況。校車駕駛員是否具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷，最近3年內任一記分周期內沒有累計記滿12分的記錄，未發生過致人死亡且負有責任的交通事故，駕駛證依法經公安部門審驗合格；是否存在身心不健康、言行不文明、嗜酒等不良習好和傳染性疾病、癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史，以及犯罪或嚴重違法記錄；是否接受駕駛人安全教育與培訓。

④檔案臺賬與責任落實。學校及教育、公安主管部門是否按照要求建立校車檔案臺賬，做到“一車一檔”、動態管理；接送學生登記、校車日常檢驗、維修記錄，校車安全和學生道路交通安全宣傳教育記錄是否完整并真實有效；學校租用的車輛是否具有營運資格，是否與營運單位、車主簽訂租賃合同和安全責任書；校（園）長與校車管理人員、校車駕駛人、隨車管理教師和學生家長是否層層簽訂安全責任書，明確各自工作職責。

⑤標識、標牌噴涂（張貼）。學校自購或長期包租的，經公 5

安交通管理部門登記，專門用于接送學生的校車，是否在車身前后玻璃上張貼（掛）校車標識，以及在車身兩側噴涂（張貼）固定的校車標識（2009年標準）。

⑥停車管理。校車是否按指定位臵停車；校門口是否專門設臵校車停靠泊位，保證學生上下車安全；有機動車專用泊位的學校，是否出租停放校外車輛。

（2）社會接送學生車輛管理情況

①營運資格。是否取得道路運輸經營許可證和車輛營運證。②駕駛員資質。參照國家規定的校車駕駛員標準進行檢查，駕駛員是否取得相應的從業資格證。

③安全情況。車輛是否符合國家規定的機動車安全技術條件及要求；是否存在違規改裝或拼裝現象；是否存在超載、超速、隨意停車等違法、違章行為。

（3）非法運載學生車輛和學校周邊交通違法行為路面監控情況

在校門口機動車輛亂停放、亂調頭、超速行駛、逆行、闖紅燈、亂鳴喇叭、人行橫道不讓行人、攤點占道經營等交通秩序混亂現象是否得到查處并有效整治；接送學生的“黑校車”、“黑出租”、“黑摩的”以及非法營運客車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、非法拼裝車違法載人等違章、違法行為和現象是否得到及時制止，迅速查處；公安、交通、教育部門是否建立校車和學生交通違章抄告制度和會商制度；是否建立機動車違法、違規運載學生行為舉報監督制度。

（4）校園周邊道路交通設施設臵情況

校園周邊道路交通安全設施設臵是否規范，學校門前道路兩側警示標志、人行橫道標志標線、校車停靠標志標線、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設施等是否設臵規范、完善，是否存在破損、缺漏和交通安全隱患；是否在學校周邊合理規劃停車泊位，科學實施停車管理；對路段復雜、擁堵的學校校門口及周邊路口，在學生上、下學高峰時段，是否安排公安民警或交通協管員執勤，指揮疏導交通。

（5）學生道路交通安全宣傳教育情況

學校是否對學生進行安全乘車教育勸導和交通疏導工作；是否掌握學生上、下學交通方式以及接送學生車輛相關情況；是否及時將校門口的車輛交通違規、違法行為報告當地教育主管、公安交管、交通運管等部門；是否經常告誡家長、教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為；師生的交通法規意識、安全意識和文明安全出行習慣是否良好。

三、檢查方式

專項督查要在地方政府的統一領導下，在學校及有關部門自查自評的基礎上，以縣為單位，組織協調有關部門、專家對每一所學校、每一輛校車和社會接送學生車輛進行全面的、拉網式的排查。要創新檢查方法，采取明查與暗訪、集中檢查與突擊檢查、重點檢查與隨機抽查相結合的方式進行。要把督查與推進隱患排查整治、加強監督執法、強化規范管理等工作有機結合起來，確保督查實現查隱患、促整改、強管理、防事故、保安全的目標。

四、有關工作要求

（1）加強領導。各級公安、教育、交通、安監部門和學校要高度重視此次專項督查工作，要切實加強領導，做到一把手親自抓，分管領導具體抓，要結合本地本校實際，制定切實可行的督查工作方案，協調配合、形成合力、明確分工、落實責任、深入排查、嚴格整治，確保工作取得實效。

（2）強化整改。各地各學校對排查出來的校車、社會接送學生車輛和學生道路交通安全隱患要進行梳理，分門別類登記造冊、建立臺賬，并要明確整改措施、整改時限，落實整改責任單位和責任人。對于無法及時整治到位的問題和隱患，要實行掛牌和跟蹤督辦，并及時報告當地黨委、政府和有關部門，加強協調溝通，爭取幫助支持，確保問題和隱患得到及時解決。

（3）強化監管。各級各有關部門要堅決打擊非法運載學生等交通違法行為，層層落實執法監管責任，特別是縣、鄉兩級政府和有關部門責任；要強化社會監督、輿論監督，加強跟蹤監管，要建立健全動態監控工作臺賬和部門聯合執法工作制度，明確各有關部門的職責范圍、執法流程、執法標準和監督檢查辦法，搞好各部門、各環節的協調、配合和銜接，推進校車和學生道路交通安全監管工作制度化、規范化和經常化。要堅決制止不合格的校車上路，防止因監管不嚴而釀成大禍。

（4）加強宣傳。要充分利用廣播、電視、報紙、網絡、板報、墻報等各種媒體加強對督查工作的宣傳報道。要及時總結督查整治工作情況，做好有關數據統計和信息采集、報送工作。要通過新聞發布、簡報、專報等形式，及時通報、發布督查工作進展情況，大力宣傳督查中發現的好經驗、好做法、好典型，形成 8

輿論聲勢，推動工作深入開展。

請各設區市于2011年12月5日前將專項督查工作開展情況，報送省公安廳交警總隊車輛管理處和省教育廳學校安全工作處（同時發送電子文檔）。

省公安廳交警總隊車輛管理處：

聯系人：翁子霖 郵箱：20632826@qq.com 電話：0591-87099022 傳真：0591—87099029 省教育廳學校安全工作處：

聯系人：鄭文廣 郵箱：xxaqgzc@163.com 電話：0591-87091387 傳真：0591—87824522 注：此通知由各市、縣（區）教育局負責下載，分送給公安局、交通運輸局、安監局。

福建省公安廳

福建省教育廳

福建省交通運輸廳

福建省安監局

二〇一一年十月三十一日

主題詞：教育 學校 校車和學生道路交通 安全 督查 通知

報：省領導蘇樹林、張昌平、陳樺、牛紀剛同志。

國家安監總局監管二司，公安部交管局，交通運輸部道路運輸司、安監司，教育部基礎一司、思政司。

送：省委辦公廳、省政府辦公廳、省綜治辦、省安委辦、省道路交通事故預防辦，四部門有關領導、處室。

福建省教育廳辦公室 2011年10月31日印發

第三篇：嚴格校車管理,確保學生安全

嚴格校車管理，確保學生安全

闞家鎮闞家小學

安全重于泰山，生命安全大于天。校車在給學生及其家庭帶來方便的同時，也給學校安全管理帶來了極大的隱患。由于小學生自理能力差，司機素質參差不齊，因此學生上、下學的安全系數也大大降低。針對我校的實際情況，我們以“預防為主、防治結合”，嚴格強化校車的管理，確保學生安全。我校在校車管理方面主要有以下幾個方面：

一、提高認識

強化組織領導

加強校車管理是關系家長切身利益的民心工程。孩子是家庭幾輩人的夢想寄托和精神支柱。不難想象，孩子安全一旦出了問題，那種摘心之痛會給家長帶來多么沉重的打擊。為此學校成立了“校車管理導主任、安全專干、以及全體教職工負專責具體抓。形成人人關心、人人關注、人人監管的管理局面。

二、加強教育，增強安全意識

學年之初，學校就與班主任簽訂安全教育責任狀，督管他們的安全教育責任。通過定期舉行班會、晨會、安全教育專題等有效形式對學生進行切實有效的乘車安全教育。同時，學校邀請鎮派出所等單位聯合開展交通安全知識講座教育活動，提高學生增強交通安全意識，培養良好的乘車習慣。

三，建立健全管理制度，落實責任

1。如《乘車安全管理制度》、《每日交接工作制度》、《駕駛員例會制度》、《駕駛員十不準》、《包車教師考核制度》、《交通安全情況通報和協調制度》等制度等，并完善相關的臺帳、記錄。

對校車、駕駛員和隨車教師建立檔案，包括個人信息、照片、健康狀況等基礎資料建檔留存；隨車教師掛牌上崗，保證責任到人。

2、我們分別和車主、校車駕駛員，隨車教師簽訂了《接送學生車輛交通安全責任狀》、《校車駕駛員責任狀》、《隨車教師責任狀》，將工作任務分解、量化、落實到到具體部門和人員，對接送學生車監得評優、評先。實行一票否決制。

3、制定《闞家小學接送學生安全應急處置預案》，對突發事件啟動應急處置預案，將損失少減少到最小。在每學期舉行一次校車演練，讓學生

管理打下堅實的基礎。

四、實行無縫隙監管，確保校車安全

1、在具體管理方式上，我校在每學年開學初，根據校車分布和乘車學生數量，以“分批接送、杜絕超載、確保安全”為指導思想，科學規劃了運營線路，實行每車每天不同方向接送學生，同時與車主簽訂運營管理協議書，進一步明確了車主應擔負的責任以及在運營過程中應遵守的事項。杜絕順路超員接送學生及挪作他用等違規行為。

2、在學校學門前鋪設了2條減速帶、設置了禁止鳴喇叭、限速5公里、注意學生安全等交通警示標志。在惡劣天氣條件下提醒駕駛員注意路況，謹慎駕駛，確保安全。

3、對上學、放學時段，對校車在接送學生前必須對車況進行全面檢查，發現車輛有故障、駕駛員飲酒等違法行為，堅決禁止出車，并履行簽字手續。

4、群眾監督。采取發放宣傳單、電視公告等多種形式，向學生家長及社會公布接送學生車輛管理辦公室和校長的電話號碼，鼓勵學生、家長、教師舉報違法違規接送學生的車輛和駕駛員，特別是涉嫌超員、超速的交通違法行為。實踐證明，讓群眾監督校車管理效果很好。

通過實施以上措施，我校在接送學生的過程中，從未發生任何涉及學生安全的交通事故，得到了廣大學生家長和社會的好評，也得到了上級領導的認可。在今后的工作中我們要進一步強化管理，確保學生安全、校園和諧平安，創造良好的教育教學氛圍。

為了進一步加強我校校車的安全管理，加強對學生安全知識的宣傳和教育，提高乘車學生的安全意識和防范能力，提高師生應對突發災害事件的心理素質，做到沉著冷靜，科學應對，提高團結協作精神，增強自救自護能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護學校正常的教學秩序和社會的穩定，5月27日下午，黎里小學組織全體乘車學生在學校大門口路兩側進行了“校車應急安全演練活動”。

為保障活動的有序進行，校長室提前一周制定了切實有效的活動方案，5月27日下午三點，所有乘車學生集中學校教學樓南樓門廳聽候指揮。學校分管校長沈建華對全體乘車學生進行了演練安全教育。演練按照乘車的班次進行了兩輪練習。整個演習過程中，同學們聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離至樓前廣場處。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。

這次演練活動是對我校校園突發公共事件應急預案的一次檢驗，不僅落實了我校應對突發事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發公共事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自救自護能力，整個演練活動達到了預期目標。演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，使全校師生充分認識到學校安全工作的重要性，做到安全工作常抓不懈，警鐘長鳴，努力營造一個平安、和諧的校園。

第四篇：學生乘坐校車交通安全責任狀

學生乘坐校車交通安全責任狀

孩子是祖國的未來，民族的希望。在關注學生健康成長的同時，學校和家長都有義務加強對孩子的交通安全教育，增強“交通安全無小事”的意識，教育孩子交通安全常識，注重引導、培養和提高孩子自救自護的能力，做到責任到位，確保交通安全。

學校方面：

1、加強交通安全宣傳教育，引導學生遵守交通規則，乘坐符合要求的專用車輛；

2、跟車老師對校車每次運載學生的情況進行查驗。

3、放學后，學校安排值日教師把學生護送上車。

4、教師教育、督促學生下車后按時回家。

家長方面：

1、保證讓學生乘坐學生專用車，不乘坐無牌、無證、報廢、超員車輛及農用車、三輪汽車、低速載貨汽車上、放學；

2、對自發組織合伙租用車輛接送學生上、放學的社會車輛交通安全自行負責；

3、徒步的學生家長要親自接送學生上、放學，尤其是六年級以下的學生更要做到無縫交接；

4、學生年齡不滿12周歲的，嚴禁騎自行車上、放學；

5、教育學生遵守交通規則，騎自行車須保持一定的速度，不準超速騎車或飛車，不準追逐打鬧，不準雙手離把或手中持物，不準騎車帶人，不許在人行道上騎車，自行車出現故障，要及時修理；

6、教育學生放學后按時回家。

本責任狀自2011年3月 1日至2011年 12月 31日有效。

學校：班主任簽名：

年級：班級 ：家長簽名：學生簽名：

2011年3月1日

第五篇：非乘坐校車學生交通安全管理制度

非乘坐校車學生交通安全管理制度

1、禁止學生駕駛機動車上學。

2、禁止機動車進入學校。特殊情況要在我校兼職保安的指揮下停在指定位置。

3、禁止學生擅自橫穿馬路。

4、班主任必須掌握全班過馬路學生的基本情況，決不能漏掉一個學生（下午放學后不能留過馬路學生打掃衛生或做其它事情，如必須留下來，則由老師必須帶學生過馬路）。

5、班主任在中午和下午放學時，放學鈴聲一響，班主任必須動作迅速地組織學生排隊有秩序下樓，以便統一拉繩過馬路。班主任把全班路隊帶到一樓大廳時，讓指定路隊長負責帶不過馬路學生到校門。班主任則在一樓大廳看管過馬路學生，聽從管理人員指令統一帶學生過馬路。

6、各班每天必須加強學生交通安全教育，教育學生平時過馬路時一定要慢行，不能跑，要左右看，沒車的時候再過去。

7、值日教師、兼職保安要按要求負責校門及周邊秩序管理，嚴格禁止學生自己擅自過馬路。

8、班主任在下午放學后才可家訪。

9、班主任在下午下班前必須到班級教室清場，督促打掃衛生等所有學生按時回家，待學生全部安全離校后方可下班。