第一篇：柘城縣交通運(yùn)輸局糾風(fēng)在線管理制度

為切實(shí)加強(qiáng)柘城縣交通運(yùn)輸局糾風(fēng)在線管理系統(tǒng)的建設(shè)和管理,更好地發(fā)揮管理系統(tǒng)作用,根據(jù)市糾風(fēng)辦的文件精神,特制定如下管理制度：

一、信息更新制度，柘城縣交通運(yùn)輸局糾風(fēng)在線管理制度。為加強(qiáng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，對政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)的動(dòng)態(tài)信息內(nèi)容要及時(shí)更新，靜態(tài)資料要定時(shí)更新，更新信息內(nèi)容要真實(shí)、健康且具有使用價(jià)值。公司的公告、決定、重要活動(dòng)，凡需向基層單位和人民群眾告知的，要及時(shí)發(fā)布。

二、發(fā)布信息審簽制度。對發(fā)布的信息、資料等實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)審簽把關(guān)，審簽人要嚴(yán)格按照國家關(guān)于網(wǎng)絡(luò)信息保密的規(guī)定審核信息，發(fā)布信息要真實(shí)可查，并填寫《柘城縣交通運(yùn)輸局糾風(fēng)在線管理系統(tǒng)信息發(fā)布審批表》，管理制度《柘城縣交通運(yùn)輸局糾風(fēng)在線管理制度》。未經(jīng)審簽的信息、資料等一律不準(zhǔn)發(fā)布。

三、發(fā)布信息登記制度。在糾風(fēng)在線管理系統(tǒng)發(fā)布的所有信息、資料、圖片和馬上就辦結(jié)果反饋等等，必須由指定的管理員逐一登記，填寫《柘城縣交通運(yùn)輸局糾風(fēng)在線管理系統(tǒng)信息發(fā)布審批表》。

四、信息發(fā)布情況通報(bào)制度。信息發(fā)布情況實(shí)行動(dòng)態(tài)排名制。各管理員要對逐級上傳信息認(rèn)真閱讀、審核，把握不準(zhǔn)的信息要上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)審批發(fā)布或刪除。

五、安全保密制度。在柘城縣交通運(yùn)輸局糾風(fēng)在線管理系統(tǒng)發(fā)布信息必須嚴(yán)格遵守國家保密規(guī)定，嚴(yán)禁發(fā)布密級文件、有涉密內(nèi)容的信息。登陸管理系統(tǒng)的用戶名和密碼必須確定專人保管、使用，嚴(yán)防密碼丟失和密碼外流。

第二篇：塔縣交通運(yùn)輸局2012糾風(fēng)工作總結(jié)

塔縣交通運(yùn)輸局2012糾風(fēng)工作總結(jié)

2012年，在縣委、縣政府、縣紀(jì)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣糾風(fēng)辦的直接管理下，我局認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，堅(jiān)持“黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，黨政齊抓共管，紀(jì)委組織協(xié)調(diào)，部門各負(fù)其責(zé)，人民群眾參與支持”；堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防”的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制。進(jìn)一步樹立大局意識、中心意識和服務(wù)意識，繼續(xù)推進(jìn)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，把改進(jìn)干部作風(fēng)作為促進(jìn)發(fā)展的切入點(diǎn)，推動(dòng)了交通工作全面發(fā)展。現(xiàn)將糾風(fēng)治亂工作匯報(bào)如下：

一、主要做法和成效

（一）抓好學(xué)習(xí)教育宣傳這個(gè)基礎(chǔ)。今年以來，我局按照上級學(xué)教活動(dòng)的統(tǒng)一部署，緊密結(jié)合交通工作實(shí)際，繼續(xù)運(yùn)用周一、五的學(xué)習(xí)會，組織全局干群加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高了政治思想水平和業(yè)務(wù)水平，努力建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織。認(rèn)真開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”“學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》”及“微笑服務(wù)，溫馨交通”等主題教育，開展查擺整改落實(shí)活動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化政治生態(tài)環(huán)境。結(jié)合爭優(yōu)縣級文明單位活動(dòng)，深化公益廣告宣傳。

（二）加強(qiáng)反腐敗源頭預(yù)防和治理工作。今年以來，制定完善了《塔縣交通運(yùn)輸局學(xué)習(xí)制度》、《塔縣交通運(yùn)輸局考勤制度》、《塔縣交通運(yùn)輸局財(cái)務(wù)管理制度》、《塔縣交通運(yùn)輸局公務(wù)用車管理制度》等內(nèi)部管理制度，下大力氣節(jié)能減排，避免鋪張浪費(fèi)，機(jī)關(guān)效能建設(shè)得到全面加強(qiáng)。繼續(xù)深化政務(wù)公開工作，編制職權(quán)目錄，明確權(quán)力運(yùn)行流程，以多種形式及時(shí)全面公開政務(wù)信息。

（三）認(rèn)真落實(shí)民主集中制，發(fā)揮集體智慧作用。

堅(jiān)持局班子分工明確、責(zé)任到人，堅(jiān)持重大問題集體研究、集體決策，如對工程建設(shè)資金使用等，保證了決策的依法、科學(xué)、民主。

（四）分解任務(wù)，層層落實(shí)。

我局與路政稽查大隊(duì)簽訂了《2012年糾風(fēng)工作目標(biāo)責(zé)任書》、加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保政令暢通。

（五）承擔(dān)反腐倡廉專項(xiàng)任務(wù)的開展情況

交通運(yùn)輸局鞏固和治理公路“三亂”專項(xiàng)任務(wù)。主要有以下幾點(diǎn)做法：

1、加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，教育執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民和依法行政的觀念，不斷提高依法行政的能力和水平，嚴(yán)格執(zhí)法程序，規(guī)范路政執(zhí)法用語。

2、加強(qiáng)監(jiān)督檢查。由班子成員牽頭，采取不定期明查和暗訪相結(jié)合，堅(jiān)決糾正損害群眾的不正之風(fēng)，協(xié)助縣委、縣政府認(rèn)真解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，維護(hù)社會和諧穩(wěn)定。對于群眾反映較大，滿意度低的執(zhí)法人員給予告誡，限期整改和責(zé)任追究。

3、規(guī)范縣城出租車、農(nóng)班車、長途客運(yùn)班車的經(jīng)營行為，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)經(jīng)營主拉客、倒客、超載、亂漲價(jià)等不法行為，建立公開、公平競爭的運(yùn)輸市場秩序。

4、落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛通行效率，確保“綠色通道”暢通。

5、嚴(yán)格規(guī)范治理超限超載工作。繼續(xù)打擊非法改裝車輛，加大對農(nóng)用運(yùn)輸車非法經(jīng)營的打擊力度，嚴(yán)格執(zhí)行治理超限超載“五不準(zhǔn)”：沒有執(zhí)法資格的人員，不準(zhǔn)上路執(zhí)法；上路執(zhí)法人員不準(zhǔn)不開收費(fèi)票據(jù)和亂收費(fèi)；沒有稱重檢測的，不準(zhǔn)認(rèn)定超限超載；車輛沒有卸載消除違章行為的不準(zhǔn)放行，堅(jiān)決杜絕以罰款代卸載，同一違章行為已被處理，不準(zhǔn)重復(fù)處罰。加強(qiáng)對執(zhí)法人員的教育管理，重點(diǎn)糾正只罰不卸，以罰代管等問題。

二、存在問題

當(dāng)前社會正處于經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型時(shí)期，交通事業(yè)正處于快速，適度超前發(fā)展時(shí)期，投資大，任務(wù)重，戰(zhàn)線長，管理滯后于發(fā)展，腐敗現(xiàn)象仍呈現(xiàn)多發(fā)易發(fā)的勢頭，這方面，交通系統(tǒng)有深刻的教訓(xùn)。我們的工作也存在一些不容忽視的問題：學(xué)習(xí)有待于加強(qiáng)，監(jiān)管措施還缺乏力度，制度管理仍需落到實(shí)處。

三、2013年工作打算

根據(jù)上級要求，我局進(jìn)一步加強(qiáng)對治理公路“三亂”工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)履行工作職責(zé)，常抓不懈，鞏固成果，不斷提高治理公路“三亂”工作水平。

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)糾風(fēng)工作的指示精神。繼續(xù)加強(qiáng)對治理“三亂”工作的領(lǐng)導(dǎo)，抓好教育，抓好落實(shí)，防止松懈，防止問題反彈回潮，把每項(xiàng)措施真正落實(shí)到基層，落實(shí)到執(zhí)法人員身上。進(jìn)一步動(dòng)員大家克服畏難松動(dòng)情緒，正確處理治理“三亂”與正常執(zhí)法及行業(yè)管理的關(guān)系，既不發(fā)生“三亂”行為，又要完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

2、探索源頭管理辦法。源頭管理是艱苦細(xì)致的工作，難度和阻力較大，搞好源頭管理已是大勢所趨，我們的思想要盡快適應(yīng)，把精力和工作轉(zhuǎn)移到源頭上來，總結(jié)出一套具體的經(jīng)驗(yàn)和辦法。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。所有執(zhí)法人員都要在提高“二個(gè)素質(zhì)”和增強(qiáng)“四個(gè)意識”上下功夫。即：提高思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)法規(guī)意識、服務(wù)意識、廉潔意識、“代表”意識。只有固本，才能減少問題發(fā)生，使行業(yè)管理上檔次，向社會展現(xiàn)交通執(zhí)法人員的良好風(fēng)貌。

4、繼續(xù)抓好監(jiān)督檢查。對治理公路 “三亂”情況，要加大檢查監(jiān)督的力度和明查暗訪的力度。特別是要加強(qiáng)對問題多發(fā)路段和群眾反映強(qiáng)烈區(qū)域的檢查。還要經(jīng)常召開監(jiān)督員座談會，廣泛征求車主意見及社會反映，主動(dòng)接受社會監(jiān)督。我們將在今后的工作中不斷努力，不斷改進(jìn)，繼往開來，與時(shí)俱進(jìn)，爭取把我縣的治理公路 “三亂”工作做得更好，切實(shí)抓出成績來，更加有效地規(guī)范我縣的道路交通，維護(hù)運(yùn)輸市場秩序，為我縣治理公路 “三亂”工作再上新臺階做出新的貢獻(xiàn)。

塔什庫爾干縣交通運(yùn)輸局 二○一二年十一月九日

第三篇：2、佳木斯市交通運(yùn)輸局2011年糾風(fēng)工作報(bào)告

佳木斯市交通運(yùn)輸局2011年糾風(fēng)工作報(bào)告

在市委、市政府、以及各級紀(jì)委、糾風(fēng)辦的精心指導(dǎo)下，我局不斷加強(qiáng)和改進(jìn)行業(yè)作風(fēng)建設(shè)，始終把治理公路“三亂”等人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問題作為交通行業(yè)糾風(fēng)工作的重點(diǎn)，作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化投資環(huán)境、維護(hù)群眾利益的一項(xiàng)重要工作來抓。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想，落實(shí)治理工作責(zé)任制，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、糾建并舉、綜合治理、常抓不懈，取得了較為明顯的成效。主要做法和特點(diǎn)是：

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)，夯實(shí)基礎(chǔ)。各級交通主管部門都把糾風(fēng)工作作為一件帶有全局性的大事，擺上重要議事日程，抓緊抓實(shí)抓好，努力防止出現(xiàn)新的具有交通行業(yè)特點(diǎn)的不正之風(fēng)，積極爭創(chuàng)全市所有公路基本無“三亂”，為促進(jìn)我市交通事業(yè)跨越式發(fā)展、加快全面建設(shè)小康社會的步伐創(chuàng)造良好環(huán)境。

為了有效抓好我市交通系統(tǒng)的糾風(fēng)工作，結(jié)合體制特點(diǎn)，通過統(tǒng)一思想，明確了條塊結(jié)合、以塊為主的思路：根據(jù)省紀(jì)委十屆八次全會和市紀(jì)委十一屆七次全會工作部署和要求；各級交通主管部門分別結(jié)合本單位實(shí)際制訂細(xì)化的實(shí)施方案，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)各項(xiàng)具體工作的落實(shí)。

去年重點(diǎn)在公路執(zhí)法部門開展了行風(fēng)評議工作，省廳成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，并召開動(dòng)員大會。各級交通主管部門也相應(yīng)建

立領(lǐng)導(dǎo)小組、設(shè)立辦公室負(fù)責(zé)行風(fēng)評議的日常工作。在省糾風(fēng)辦的指導(dǎo)下，采取上下聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外結(jié)合，開門納諫、以評促糾、以評促建的工作方法，精心設(shè)計(jì)行風(fēng)評議的活動(dòng)載體，并努力使評議工作與深入宣傳貫徹十六大精神、“三個(gè)代表”重要思想、進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作相結(jié)合；與治理公路“三亂”、整頓交通運(yùn)輸市場相結(jié)合；與創(chuàng)建文明行業(yè)，創(chuàng)建文明樣板路、文明樣板航道、文明執(zhí)法示范路，教育培訓(xùn)執(zhí)法人員等工作相結(jié)合，效果較為明顯。

（二）治理公路“三亂”，源頭治理，成效明顯。各級交通主管部門以治理公路“三亂”為糾風(fēng)工作的重點(diǎn)，多管齊下，標(biāo)本兼治，加大源頭治理的力度，有效開展專項(xiàng)治理。

1．強(qiáng)化管理，抓好面上工作。一是推進(jìn)依法行政。一些亂罰款、亂收費(fèi)、亂集資、亂設(shè)站（點(diǎn)）和亂攤派等行為得以糾正；執(zhí)法人員在處理違章中以罰代糾、以罰代管、重復(fù)檢查、重復(fù)罰款等現(xiàn)象初步得到遏制；執(zhí)法處罰程序走向規(guī)范。二是執(zhí)行廉潔自律規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”規(guī)定，杜絕了“小金庫”、“賬外賬”和層層下達(dá)罰款指標(biāo)等現(xiàn)象；公路執(zhí)法人員基本做到按照“公正、廉潔、透明”要求進(jìn)行執(zhí)法，不辦人情案、關(guān)系案、權(quán)力案；嚴(yán)肅處理吃拿卡要報(bào)等問題和制止各種直接參股或變相參股、參與公路運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營活動(dòng)。三是增強(qiáng)服務(wù)意識。絕大多數(shù)執(zhí)法人員文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，按規(guī)定著裝，儀容嚴(yán)整，言行文明。四是加強(qiáng)機(jī)

關(guān)作風(fēng)建設(shè)。機(jī)關(guān)加強(qiáng)對基層單位的檢查指導(dǎo)，堅(jiān)持原則，敢于碰硬，秉公辦事，嚴(yán)肅查處公路“三亂”案件和涉案人員。

2．突出重點(diǎn)，抓好收費(fèi)和檢測站點(diǎn)設(shè)置工作。一是規(guī)范收費(fèi)行為。按照國家法律法規(guī)和有關(guān)政策辦事，依法開征并按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，依法加強(qiáng)對收費(fèi)工作的行業(yè)稽查、行業(yè)監(jiān)督，做到在規(guī)定的征收范圍內(nèi)對規(guī)定的對象實(shí)行征收。二是加強(qiáng)資金管理。嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院“收支兩條線”等有關(guān)規(guī)定，費(fèi)收及時(shí)足額繳入財(cái)政專戶；資金使用上實(shí)施預(yù)決算管理。三是依法檢查。嚴(yán)格按照《公路法》和交通部有關(guān)規(guī)定實(shí)施上路檢查。

（三）加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，從嚴(yán)治交，執(zhí)法為民。各級交通主管部門高度重視交通行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，落實(shí)以人為本的管理理念，不斷提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

一是針對群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，制定了公路執(zhí)法人員必須遵守的六條禁令。違反禁令者，第一次給予停職檢查，第二次調(diào)離執(zhí)法崗位。對違紀(jì)人員一律公開曝光，典型案件還追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

二是探索聯(lián)合執(zhí)法。針對公路執(zhí)法部門稽征、運(yùn)政、路政同時(shí)上路檢查問題，我局按照“統(tǒng)一、精干、效能”的原則，試行聯(lián)合執(zhí)法，以解決多頭執(zhí)法、重復(fù)交叉收費(fèi)處罰問題。三是提高執(zhí)法水平。在審批方面，各級交通部門普遍結(jié)合行政審批制度改革，減少審批項(xiàng)目、壓縮審批時(shí)限。在具體執(zhí)法方面，基本做到了審批依據(jù)、審批程序，征收依據(jù)、征收標(biāo)準(zhǔn)，處罰依據(jù)、處罰標(biāo)準(zhǔn)、處罰結(jié)果上墻公開，并且對典型違章事例采取講解勸導(dǎo)的做法。在規(guī)范執(zhí)法行為的環(huán)節(jié)上狠下功夫，做到檢測準(zhǔn)確、證據(jù)確鑿、依據(jù)正確、程序合法和手續(xù)完備。

四是加強(qiáng)了宣傳教育。各級交通部門不斷總結(jié)推廣好的做法和經(jīng)驗(yàn)，宣傳表彰正面典型，弘揚(yáng)正氣，充分調(diào)動(dòng)有關(guān)部門和廣大干部的工作積極性，形成了濃厚的比學(xué)趕幫超氛圍。一些單位開展了行風(fēng)建設(shè)競賽活動(dòng)，評選交通行風(fēng)十大亮點(diǎn)，實(shí)施行風(fēng)競賽專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)認(rèn)真查處暴露出來的違法違紀(jì)案件，選擇典型事例給予曝光，起到了激濁揚(yáng)清的作用。

（四）加強(qiáng)監(jiān)督檢查，狠抓落實(shí)，推動(dòng)整改。交通系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)都能深入業(yè)務(wù)工作第一線，既調(diào)查研究、又監(jiān)督檢查，通過多種方法，及時(shí)掌握糾風(fēng)工作的進(jìn)展情況，了解社會各界、服務(wù)對象、執(zhí)法客體對交通系統(tǒng)糾風(fēng)工作的意見建議，分析研究存在的問題和不足，及時(shí)提出改進(jìn)的對策措施，指導(dǎo)督促，限期整改。

通過大興學(xué)習(xí)之風(fēng)、調(diào)研之風(fēng)、務(wù)實(shí)之風(fēng)，提高了機(jī)關(guān)工作效率和服務(wù)質(zhì)量，方便了群眾辦事，塑造了交通系統(tǒng)良好的社會形象

第四篇：交通運(yùn)輸局貫徹落實(shí)糾風(fēng)工作的情況報(bào)告

銅仁市萬山區(qū)交通運(yùn)輸局

關(guān)于貫徹落實(shí)2012年糾風(fēng)工作的情況

報(bào)告

市局監(jiān)察室：

2012年，我局的糾風(fēng)工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交局的大力支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照《銅仁市交通運(yùn)輸局2012年糾風(fēng)工作任務(wù)責(zé)任分解表》的安排要求，堅(jiān)持“圍繞中心、服務(wù)大局，標(biāo)本兼治、糾建并舉”的工作原則，以解決損害群眾利益的突出問題為重點(diǎn)，加大工作力度，狠剎行業(yè)不正之風(fēng)，扎扎實(shí)實(shí)地開展糾風(fēng)工作，現(xiàn)將我局貫徹落實(shí)糾風(fēng)工作的情況報(bào)告如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識

按照市交局糾風(fēng)工作通知的要求，我局迅速成立了糾風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《銅仁市萬山區(qū)交通運(yùn)輸局2012年糾風(fēng)工作方案》，在全局干部職工大會上，與各站所簽訂了行風(fēng)責(zé)任狀。按照糾風(fēng)工作實(shí)施方案的要求，認(rèn)真組織各站所及全局干部職工對照檢查，完善制度，促進(jìn)工作作風(fēng)和服務(wù)態(tài)度轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提高工作效率，積極為群眾辦實(shí)事、辦好事。

二、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果

我們堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真糾正各種執(zhí)法不規(guī)范行為；嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究制度，嚴(yán)防公路“三亂”死灰復(fù)燃。各上路執(zhí)法工作人員嚴(yán)格依照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)法人員的教育培訓(xùn)，提高依法行政能力，認(rèn)真實(shí)行“收支兩條線”管理。同時(shí)，建立健全查處公路“三亂”快速反應(yīng)機(jī)制。通過新聞媒體宣傳，在轄區(qū)重點(diǎn)路段、公路檢查站和各沿鄉(xiāng)干線上設(shè)置公示牌及向社會公開舉報(bào)電話等形式，接受社會各界對公路“三亂”行為的監(jiān)督。對發(fā)生在轄區(qū)內(nèi)主干道的舉報(bào)案件，自接到舉報(bào)后要及時(shí)抵達(dá)事發(fā)現(xiàn)場進(jìn)行查辦，并在5個(gè)工作日內(nèi)將案件辦結(jié)完畢，將查處結(jié)果反饋給投訴或舉報(bào)人。

三、狠抓強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)資金監(jiān)管力度

我局以維護(hù)廣大人民群眾根本利益為出發(fā)點(diǎn)，以促進(jìn)強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策落實(shí)為著力點(diǎn)，以加大強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)專項(xiàng)資金檢查力度、糾正和查處違規(guī)違紀(jì)問題、保障資金管理使用安全為重點(diǎn)，本著“分級負(fù)責(zé)，分口把關(guān)；全面清理，重點(diǎn)核查；統(tǒng)籌分工，協(xié)調(diào)配合；標(biāo)本兼治，糾建并舉”的原則，從農(nóng)戶查起，深入了解惠農(nóng)政策資金落實(shí)情況，各項(xiàng)惠農(nóng)的補(bǔ)貼資金是否及時(shí)足額撥付到項(xiàng)目；是否存在多頭申報(bào)、虛報(bào)冒領(lǐng)、套取資金的問題；是否存在截留、擠占、挪用資金的問題；是否存在滯留、資金使用效率較低的問題及強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)資金相

關(guān)帳戶設(shè)置和資金劃轉(zhuǎn)存在的問題等。同時(shí)，我局還下發(fā)了《銅仁市萬山區(qū)交通運(yùn)輸局關(guān)于開展強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)資金專項(xiàng)清理清查工作實(shí)施方案》并制定了《銅仁市萬山區(qū)交通運(yùn)輸強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)資金管理辦發(fā)》，通過開展回頭看等活動(dòng)，對自查中發(fā)現(xiàn)的問題分類梳理，組織專門力量及時(shí)調(diào)查處理，切實(shí)整改落實(shí)，進(jìn)一步把強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)工作落實(shí)到實(shí)處，從而糾正了損害農(nóng)民利益的不正之風(fēng)。

四、開展打擊“非法營運(yùn)”專項(xiàng)治理行動(dòng)

我局成立“打擊非法營運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)”小組，開展了打擊非法營運(yùn)及打非治違等專項(xiàng)行動(dòng)，在整個(gè)上半年的行動(dòng)中共檢查營運(yùn)車輛1600余輛，打擊萬山、謝橋、茶店、黃道、下溪、大坪、魚塘、高樓坪等非法營運(yùn)“黑點(diǎn)”8個(gè)，查處違章179件。查扣非法營運(yùn)車輛45部，其中客車33輛，貨車12輛。開展專項(xiàng)整治工作督查4次，派出督查人員72人次，執(zhí)法車輛24輛次，檢查轄區(qū)企業(yè)24家次，共發(fā)現(xiàn)一般隱患12個(gè)，發(fā)出整改通知12張，督促整改到位12個(gè)，整改率100%。極大地打擊了非法營運(yùn)的囂張氣焰，維護(hù)了運(yùn)輸市場秩序。

五、下步工作打算

雖然我局糾風(fēng)工作雖取得了一些成績，但離市交局的要求，離廣大人民群眾的期望，還有一定的差距。在接下來的工作中，我們按照市交局的統(tǒng)一部署，從以下幾點(diǎn)進(jìn)一步扎

實(shí)的開展好糾風(fēng)工作：

1.認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院制定的各項(xiàng)方針、政策，保證政令暢通。進(jìn)一步加大糾風(fēng)工作力度，為促進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服好務(wù)。

2.繼續(xù)做好治本抓源工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績，再接再勵(lì)，爭取下步工作取得更大的成果。

3.抓督辦協(xié)調(diào)，努力完成市交局交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，力爭取得新的成果。

二○一二年十月八日

第五篇：縣交通運(yùn)輸局公務(wù)用車管理制度

車輛管理使用規(guī)定

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)車輛管理，規(guī)范用車秩序，根據(jù)有關(guān)法規(guī)和本局的實(shí)際情況，制定本規(guī)定。

第二條 車輛購置、調(diào)配由辦公室提出意見報(bào)請局長辦公會研究決定。

第三條 車輛管理遵循“規(guī)范管理、安全第一”的原則，實(shí)行“分散管理與集中管理”相結(jié)合。機(jī)動(dòng)車輛配備到具體所的，車輛指定駕駛?cè)藶榈谝回?zé)任人，局分管領(lǐng)導(dǎo)為配車部門車輛監(jiān)督管理責(zé)任人，由分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理。

第二章 派車

第四條 派車按照“誰使用、誰保管、誰負(fù)責(zé)”的原則，配備到各部門的車輛由分管局領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度，出車縣外，應(yīng)報(bào)局長批準(zhǔn)。因工作需要，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，辦公室可以調(diào)度配備到部門的車輛。

第五條 嚴(yán)禁非公務(wù)用車，已配備車輛的部門工作用車，原則上由部門保障；沒有配備車輛的部門用車，經(jīng)請示局領(lǐng)導(dǎo)后，由辦公室負(fù)責(zé)調(diào)度。

第六條 法定節(jié)假日及工作時(shí)間以外，車輛原則上全部停放在局院內(nèi)指定停車位，實(shí)行封閉式管理。因特殊情況需要用車的，需經(jīng)局長批準(zhǔn)。

第三章 行駛 第七條 嚴(yán)禁無證駕車和酒后開車；嚴(yán)禁超速等違規(guī)行為。

第八條 在執(zhí)行公務(wù)時(shí)，不得擅自搭乘非工作人員。除指定駕駛員外，其他任何人均不得隨意駕駛本局車輛。不得外租外借。

第九條 駕駛員駕車超速、闖紅燈、逆行、亂停亂放等違反交通法規(guī)被交警部門處罰的，全部由駕駛員承擔(dān)。

第四章 停放

第十條 不得將車輛停放在娛樂場所周邊，不得擅自將車輛停放在院外過夜，如違反規(guī)定所產(chǎn)生的一切后果由當(dāng)事人承擔(dān)。

第十一條 所有車輛必須統(tǒng)一停放在指定的車位，大門保安對大院內(nèi)的車輛安全和車輛停放秩序負(fù)責(zé)，實(shí)行工作時(shí)間外逐日檢查登記制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向局辦公室匯報(bào)，由局辦公室向局分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

第五章 加油

第十二條 車輛憑IC卡在中國石化公司所屬加油站加油，費(fèi)用由局財(cái)務(wù)逐月充值，因特殊情況前往非指定加油點(diǎn)的用油發(fā)票，憑帶車人員和分管領(lǐng)導(dǎo)簽字證明后按程序逐級審批報(bào)銷。

第六章 保養(yǎng)

第十三條 車輛的日常保養(yǎng)由各車輛使用部門負(fù)責(zé)，車輛使用部門應(yīng)定人員搞好車輛的日常保養(yǎng)維護(hù)。車輛的保險(xiǎn)、年審由車輛駕駛員及時(shí)報(bào)局財(cái)務(wù)人員統(tǒng)一辦理。

第十四條 車輛維修由招標(biāo)定點(diǎn)企業(yè)實(shí)施保障，所產(chǎn)生的維修費(fèi)用實(shí)行“逐月匯總”的辦法，由辦公室根據(jù)《車輛維修項(xiàng)目申報(bào)單》，統(tǒng)一結(jié)算報(bào)銷。

第十五條 車輛出現(xiàn)故障，由用車部門負(fù)責(zé)填寫《車輛維修項(xiàng)目申報(bào)單》，經(jīng)辦公室核實(shí)并報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由用車部門憑《車輛維修項(xiàng)目申報(bào)單》到指定維修企業(yè)維修；如在維修期間發(fā)現(xiàn)其它問題，須將《車輛維修項(xiàng)目申報(bào)單》送回辦公室，經(jīng)請示局領(lǐng)導(dǎo)同意后，重新填寫《車輛維修項(xiàng)目申報(bào)單》，再送至指定維修企業(yè)維修。

第十六條 特殊情況需在外修理時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)通過辦公室報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后再行修理，按財(cái)務(wù)規(guī)定逐級審核報(bào)銷。

第七章 處罰

第十七條 凡當(dāng)年發(fā)生過事故或被交警扣證、通報(bào)，責(zé)任在本人的，取消當(dāng)年評先評優(yōu)資格。

第十八條 凡未經(jīng)局長批準(zhǔn)，私自出車（或借車）的，給予駕駛員100元/次的處罰，發(fā)生交通事故的，責(zé)任、經(jīng)濟(jì)損失由駕駛員自負(fù)，并依據(jù)《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制實(shí)施辦法》，按照“誰肇事、誰負(fù)責(zé)，誰簽批、誰負(fù)連帶責(zé)任”的原則，追究有關(guān)人員的責(zé)任。

第十九條 凡因私用車、違章行駛、違規(guī)停車或未按規(guī)定時(shí)間辦理年審換證等有關(guān)手續(xù)造成的損失由駕駛?cè)藛T或車輛監(jiān)督管理責(zé)任人承擔(dān)。

第八章 附則

第二十條 本規(guī)定由局辦公室負(fù)責(zé)解釋。

第二十一條 本規(guī)定自下發(fā)之日起施行，以往與本規(guī)定不相符的條文以本規(guī)定為準(zhǔn)。