第一篇：06287-結構設計原理(二)(復習重點)

《結構設計原理》

（二）知識點整理

1、鋼筋與混凝土之所以能共同工作，主要是由于：兩者間有良好的粘結力、相近的溫度線膨脹系數和混凝土對鋼筋的保護作用。P52、我國國家標準中規定的混凝土立方體抗壓強度試驗條件是：邊長為150mm立方體試件、在20°C±2°C的溫度、相對濕度在95%以上的潮濕空氣中、養護28天、按標準制作方法和試驗方法測得。P63、在實際工程中，邊長為200mm和邊長為100mm的混凝土立方體試件，應分別乘以換算系數1.05和0.95，以考慮試件和試驗機之間的接觸摩阻力的影響。試件的養護環境、加載速率、試件尺寸和試件與加載板之間是否有潤滑劑都將會影響試件的測試結果。P64、混凝土的強度指標有混凝土的立方體強度，混凝土軸心抗壓強度和混凝土抗拉強度。P6-75、復雜應力作用下混凝土強度的變化特點：當雙向受壓時，一向的混凝土強度隨著另一向壓應力的增加而增加，當雙向受拉時，雙向受拉的混凝土抗拉強度均接近于單向抗拉強度，當一向受拉、一向受壓時，混凝土的強度均低于單向（受拉或受壓時）的強度。P8-96、徐變：在應力不變的情況下，混凝土的應變隨時間繼續增長的現象。

影響因素有：長期荷載作用下產生的應力大小、加載時混凝土的齡期、混凝土的組成成分和配合比、養護及使用條件下的溫度與濕度。

發生徐變的原因在于長期荷載作用下，混凝土凝膠體中的水份逐漸壓出，水泥石逐漸粘性流動，微細空隙逐漸閉合，細晶體內部逐漸滑動，微細裂縫逐漸發生等各種因素的綜合結果。P12-137、收縮：在混凝土凝結和硬化的物理化學過程中體積隨時間而減小的現象。引起的原因：初期是水泥石在水化凝固結硬過程中產生的體積變化；后期主要是混凝土內自由水分蒸化引起干縮。P148、光面鋼筋與混凝土之間的粘結力由：化學膠著力、摩擦力和機械咬合力組成。P199、結構的可靠度：結構在規定的時間內，在規定的條件下，完成預定功能的概率。結構的安全性、適用性和耐久性總稱為結構的可靠性。P2510、極限狀態是指當整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態而不能滿足設計規定的某一功能要求時，則此特定狀態稱這該功能的極限狀態。P2511、承載能力極限狀態：是指結構或結構構件達到最大承載力或不適于極限承載的變形或變位的狀態。四個表現特征：

（1）整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡，如滑動、傾覆等；

（2）結構構件或連接處因超過材料強度而破壞（包括疲勞破壞），或因過度的塑性變形而不能繼續承載；

（3）結構轉變成機動體系；

（4）結構或結構構件喪失穩定，如柱的壓屈失穩等。P2612、正常使用極限狀態：是指結構或結構構件達到正常使用或耐久性能的某項限值的狀態。四個表現特征：

（1）影響正常使用或外觀的變形；

（2）影響正常使用或耐久性能的局部損壞；

（3）影響正常使用的振動；

（4）影響正常使用的其它特定狀態。P2613、正常使用極限狀態的計算，是以彈性理論或塑性理論為基礎，主要進行應力計算，變形驗算、裂縫寬度驗算等三個方面的驗算。P3414、掌握各種荷載的準確定義、荷載的代表值、標準值與設計值之間的關系和荷載組合情況。P38-3915、板中分布鋼筋的作用是：將板面上的荷載作用更均勻地傳布給受力鋼筋，同時在施工中可以固定受力鋼筋位置，而且用它來分擔混凝土收縮和溫度變化引起的應力。P4316、鋼筋混凝土梁的受彎構件的破壞形態主要有少筋破壞、適筋破壞和超筋破壞，其中只要適筋破壞為延性破壞，其余為脆性破壞。P48-4917、當配筋率減少，混凝土的開裂彎矩等于拉區鋼筋屈服時的彎矩時，裂縫一旦出現，應力立即達到屈服強度，這時的配筋率稱為最小配筋率。P49

'

18、在進行雙筋矩形正截面承載力計算時，需進行x?2as，x??bh0的驗算。P6319、T 形截面按受壓區高度的不同可分為兩類：第一類 T 形截面和第二類 T 形截面。計算時，翼緣寬度的確定應綜合考慮以下因素：簡支梁的計算跨度、相鄰梁的平均間距、受壓翼緣的厚度和受壓翼緣的實際寬度。P6720、對于無腹筋梁，斜裂縫出現前，剪力由梁全截面抵抗．但斜裂縫出現后，剪力僅由剪壓面抵抗，后者的面積遠小于前者。所以斜裂縫出現后，剪壓區的剪應力顯著增大；同時，剪壓區的壓應力也要增大．這是斜裂縫出現后應力重分布的一個表現。

斜裂縫出現前，截面縱筋拉應力由截面處的彎矩所決定，其值較小。在斜裂縫出現后，截面處的縱筋拉應力則由剪壓面處彎矩決定。后者遠大于前者，故縱筋拉應力顯著增大，這是應力重分布的另一個表現。P7721、鋼筋混凝土梁的受剪構件的破壞形態主要有斜拉破壞、剪壓破壞和斜壓破壞，均為脆性破壞。P78-7922、在斜裂縫出現后，腹筋的作用表現在：（1）把開裂拱體向上拉住，使沿縱向鋼筋的撕裂裂縫不發生，從而使縱筋的銷栓作用得以發揮，這樣，開裂拱體就能更多地傳遞主壓應力。（2）腹筋將開裂拱體傳遞過來的主壓應力，傳到基本拱體上斷面尺寸較大還有潛力的部位上去，這就減輕了基本拱體上拱頂所承壓的應力，從而提高了梁的抗剪承載力。（3）腹筋能有效地減小斜裂縫開展寬度，從而提高了斜截面上的骨料咬合力．P7923、剪跨比：是一個無量綱常數，用 m＝M/(Qh0)來表示，此處M和Q分別為剪彎區段中某個豎直截面的彎矩和剪力，h0為截面有效高度。P8024、在混凝土的抗剪強度計算中，考慮了梁中剪壓區混凝土、箍筋、彎起鋼筋和剪跨比等的作用效應。P86-8725、對于己經設計好的等高度鋼筋混凝土簡支梁進行全梁承載能力校核，就是進一步檢查梁沿長度上的截面的正截面抗彎承載力，斜截面抗剪承載力和斜截面抗彎承載力是否滿足要求。P9026、對鋼筋混凝土簡支梁斜截面抗剪承載力復核時，應對下列部位進行復核：錨于受拉區的縱向鋼筋開始不受力處的截面、箍筋數量或間距有改變處的截面、梁的肋板寬度改變處的截面和距支座中心h/2處。P90-9127、鋼筋混凝土構件抗扭性能的兩個重要衡量指標是：構件的開裂扭矩和構件的破壞扭矩。P109。受扭構件的破壞形態有少筋破壞、適筋破壞、超筋破壞和部分超筋破壞，除適筋破壞為延性破壞外，其余均為脆性破壞。P111-112。實際工程中通常都采用由箍筋和縱向鋼筋組成的空間骨架來承擔扭矩，并盡可能地在保證必要的保護層厚度下，沿截面周邊布置

鋼筋，以增強抗扭能力。

28、我國《混凝土結構設計規范》規定的彎、剪、扭構件的配筋計算方法是：在彎矩、剪力和扭矩共同作用下，鋼筋混凝土構件的受力狀態十分復雜，目前多采用簡化計算方法。我國 《 混凝土結構設計規范 》 規定當構件承受的扭矩小于開裂扭矩的 1/4 時，可以忽略扭矩的影響，按彎、剪共同作用構件計算；當構件承受的剪力小于無腹筋時構件抗剪強度的 l/2時，可忽略剪力的影響，按彎、扭共同作用構件計算。對于彎、剪、扭共同作用下的構件配筋計算，采取先按彎矩、剪力和扭矩各自單獨作用下進行配筋量計算，然后按縱筋和箍筋進行疊加進行截面設計的方法。P11929、鋼筋混凝土軸心受壓構件的承載力主要由混凝土負擔，設置縱向鋼筋的目的是協助棍凝土承受壓力，減少構件截面尺寸，承受可能存在的不大的彎矩，防止構件的突然脆性破壞。P12730、鋼筋混凝土軸心受壓構件的穩定系數是指長柱失穩破壞時的臨界壓力與短柱壓壞時的軸心壓力的比值。P12931、鋼筋混凝土軸心受壓構件按照箍筋的功能和配置方式的不同可分為兩種：普通箍筋柱和螺旋箍筋柱。在鋼筋混凝土圓柱抗壓承載力計算時，不考慮螺旋箍筋力學性能的情況有：構件長細比大于

12、計算所需的間接鋼筋換算面積小于受壓鋼筋面積的25%、考慮螺旋箍筋時構件承載力小于不考慮螺旋箍筋情況時構件承載力。P135-13632、偏心壓力的作用點離構件截面形心的距離稱為偏心距。P138。鋼筋混凝土偏心受壓構件按長細比可分為短柱，長柱和細長柱。

33、拱的整體“強度-穩定”驗算是將拱換算為直桿，按直桿承載力計算公式驗算拱的承載力。這種換算方法是近似的模擬直桿方法，在驗算時考慮偏心距和長細比的雙重影響。P17834、將受壓區的混凝土面積和受拉區的鋼筋換算面積所組成的截面稱為鋼筋混凝土構件開裂截面的換算截面。P18635、裂縫寬度的三種計算理論法：粘結滑移理論、無滑移理論和綜合理論。P190-19236、梁的裂縫寬度計算有直接關系的因素包括：混凝土強度、保護層厚度、受拉鋼筋應力、鋼筋直徑、受拉鋼筋配筋率、鋼筋外形和構件受力性能等因素的影響。P192-19337、鋼筋混凝土梁設置預拱度的目的是為了消除結構自重這個長期荷載引起的變形，另外，希望構件在平時無活載作用時保持一定的拱度。當結構自重和汽車荷載（不計沖擊力）產生的最大豎向撓度，不超過計算跨徑的 1/1600 時，可不設預拱度，超過就要設預拱度。預拱度的設置值為按結構自重和 1/2 可變荷載頻遇值計算的長期撓度值之和采用。P196-19738、預應力混凝土結構的優點：提高了構件的抗裂度和剛度；可以節省材料，減少自重，可以減小混凝土梁的豎向剪力和主拉應力；結構質量安全可靠；預應力可做為結構構件連接的手段，促進了橋梁結構新體系與施工方法的發展。

缺點：工藝較復雜，對施工質量要求甚高，因而需要配備一支技術較熟練的專業隊伍；需要有一定的專門設備；預應力反拱度不易控制；預應力混凝土結構的開工費用較大，對于跨徑小、構件數量少的工程，成本較高。P225-22639、預應力混凝土結構施工，后張法是靠工作錨具來傳遞和保持預加應力的；先張法則是靠粘結力來傳遞并保持預加應力的。P227。預應力混凝土受彎構件的撓度，是由偏心預加力引起的上撓度和外荷載所產生的下撓度兩部分所組成。

40、鋼筋混凝土結構施加預應力的主要目的主要有將混凝土變成彈性材料、實現荷載平衡、使高強度鋼筋與混凝土能共同工作。P240-24241、在預應力混凝土構件施工階段的設計計算應滿足以下要求：（1）控制受彎構件上、下緣混凝土的最大拉應力和壓應力，以及梁腹的主應力，都不應超出 《公路橋規》 的規定值；（2）控制預應力筋的最大張拉應力：（3）保證錨具下混凝土局部承壓的容許承載能力，應大于實際承受的壓力，并有足夠的安全度，以保證梁體不出現水平縱向裂縫。P24542、掌握預應力施工中的各種預應力損失的種類，并分別屬于先張發還是后張發。P254-26443、預應力鋼束的布置原則：（1）鋼束的布置，應使其重心線不超出束界范圍。大部分鋼束在靠近支點時，均須逐步彎起；（2）鋼束彎起的角度，應與所承受的剪力變化規律相配合；（3）鋼束的布置應符合構造要求，這對保證構件的耐久性和滿足設計、施工的具體要求都是必不可少的。P28344、部分預應力混凝土結構的優點有：（1）節省預應力鋼筋與錨具，與全預應力混凝土結構比較，可以減小預壓力，因此，預應力鋼筋用量可以大大減少；（2）改善結構性能，由于預加力的減少，使構件的彈性和徐變變形所引起的反拱度減小，錨下混凝土的局部應力降低，構件未裂前剛度較大，而開裂后剛度降低，但卸荷后，剛度部分恢復，裂縫閉合能力強，故綜合使用性能優于普通鋼筋混凝土，部分預應力混凝土構件，由于配置了非預應力鋼筋，提高了結構的延性和反復荷載作用下結構的能量耗散能力，這對結構的抗震極為有利。P31545、砌體結構的主要特點有：自重大、施工機械化程度低、強度低、抗震性能差等方面。P339-34046、工程上依據石料的開采方法、形狀、尺寸和表面粗糙程度不同，分為片石，塊石和料石。砂漿按其膠結料的不同可分為水泥砂漿、混合砂漿和石灰砂漿。砂漿的物理力學性能指標是砂漿的強度、和易性和保水性。P341-34247、砌體的抗壓強度的影響因素有：塊材的強度、砌筑質量、砂漿的力學性能、塊材形狀和尺寸、砌縫厚度等。P344-345。試驗研究結果表明，砌體局部承壓大致有三種破壞形態：因縱向裂縫發展而引起的破壞，劈裂破壞、支座墊板直接接觸的砌體局部破壞。

48、在 《公路橋規》 中，圬工結構的計算，系采用以概率理論為基礎的極限狀態設計方法。圬工結構的設計方法是屬于半概率理論設計法。P34949、鋼結構是用鋼板和型鋼作基本構件，采用焊接、鉚接或螺栓連接等方法，按照一定的構造要求連接起來，承受規定荷載的結構物。P36650、鋼材的主要化學成分是鐵、碳、硅、錳、釩、硫、磷、氧、氮等，其中，硫和氧使鋼材發生熱脆，磷和氮使鋼材發生冷脆。P374-37551、影響鋼材疲勞強度的主要因素有：應力集中的程度、應力循環次數、應力循環特征值等。P377-37852、鋼結構中目前常用的連接方法有焊接、鉚釘連接、普通螺栓連接和高強螺栓連接。P38453、焊縫按構造可分為對接焊縫和角焊縫兩種形式。焊縫質量等級可分為三級，對需要進行疲勞計算的構件，當其橫向對接焊縫受拉時應采用一級焊縫，對承受靜力荷載作用的一般構件，可采用三級焊縫，要求與母材等強的受拉焊縫，應采用二級或不低于二級的焊縫。P386-38754、角焊縫的焊腳尺寸，它是在角焊縫橫截面中畫出最大等腰三角形的等腰邊長度。角焊縫的有效厚度，指在角焊縫橫截面中所畫出最大等腰三角形的等腰高度。P38955、焊腳尺寸確定的主要因素有：連接部位較薄鋼板厚度、焊縫的強度要求和連接部位較厚鋼板厚度。P39056、與側面角焊縫相比，正面角焊縫具有強度高、剛度大、塑性差等特點。P39157、焊接應力是指鋼結構在焊接過程中，由于構件局部受到高溫作用，焊縫冷卻時收縮又不一致，從而在構件內部引起內應力和初變形的這種內應力。P39758、螺栓的排列布置時，應重點考慮螺栓排列的最小間距要求、構件本身尺寸、螺栓的最大間距要求和螺栓孔的邊距的影響。P400-40159、受剪螺栓連接可能出現的破壞形態有：螺栓剪斷破壞、孔壁擠壓破壞、鋼板拉斷破壞、端部鋼板剪切破壞和螺栓本身受彎破壞。P40360、摩擦形高強度螺栓連接節點是通過緊固螺帽在螺栓內產生盡量大的預拉力以使被連接構件壓緊，故在構件接觸面產生很大的摩擦力來抗剪。而承壓型高強度螺栓連接節點則通過螺桿和孔壁承壓來承載。P410-41161、為了保證實腹式軸心受壓構件的局部穩定，通常采用限制其板件寬（高）厚比的辦法來實現。確定板件寬（高）厚比限值所采用的原則是使構件整體屈曲前其板件不發生局部屈曲，即局部屈曲臨界應力不低于整體屈曲臨界應力（常稱作等穩定性準則）。P42862、在進行實腹式鋼結構受彎構件時，應進行如下內容計算：強度驗算、平面內穩定性驗算、平面外穩定性驗算、局部穩定性驗算和剛度驗算。P442-44363、鋼板梁是由鋼板、角鋼等通過焊接或鉚接而組成的工字形截面梁，適用于跨徑較大或彎矩較大的場合，是一種應用很廣的受彎構件。P45364、當荷載增加到某一數值，梁不能再繼續保持其原來的穩定平衡狀態，在這種情況之下，即使受到非常小的干擾力，也會使梁發生顯著的側向彎曲和扭轉，而且當這種干擾力消失之后，它也不能再恢復原來的位置和形狀，通常將這種彎扭屈曲現象稱為梁的整體失穩。P45665、提高鋼板梁整體穩定性有效的措施有：在梁的跨中增設受壓翼緣的側向支承點，以縮短其自由長度，或者增加受壓翼緣的寬度以提高其側向抗彎剛度，或者采用箱形截面、設置橫隔、橫聯等以增加其抗扭剛度。P45766、鋼板梁的局部失穩可能出現以下情況：梁的翼緣在均勻壓力作用下發生局部失穩；靠近梁支座的腹板主要承受剪力，可能在剪應力作用下發生局部剪切失穩；跨中的腹板可能在彎曲應力作用下發生局部彎曲失穩；腹板還可能在局部豎向壓應力作用下失穩。P45967、抗剪鍵是保證鋼-混凝土組合梁整體工作的關鍵。機械結合的抗剪連接件常用的有以下三種：鋼筋連接件，型鋼連接件和栓釘。P47768、鋼管混凝土構件常見的受力模式有三種：僅施加到核心混凝土上、鋼管與混凝土共同受力、鋼管先于核心混凝土承受預壓應力。P48669、實腹式鋼結構構件受壓時整體失穩的破壞形態主要有：彎扭屈曲、彎曲屈曲、扭轉屈曲。

70、影響鋼管混凝土框架柱極限承載能力的主要因素有：長細比、偏心率、柱端的約束條件、沿柱身的彎矩梯度。P49081、結構計算：應重點掌握單筋矩形正截面承載力計算、受彎構件斜截面抗剪計算、軸心受壓構件承載力計算、大偏心受壓構件對稱配筋計算、鋼結構焊縫連接節點計算和螺栓連接節點計算的基本步驟和相關計算公式。

第二篇：結構設計原理重點復習內容

結構設計原理重點復習內容

1.復合應力狀態下的混凝土強度（同時受壓或一拉一壓的情況）P8-9

2.什么叫混凝土的徐變？影響徐變有哪些主要原因？

答：在荷載的長期作用下，混凝土的變形將隨時間而增加，亦即在應力不變的情況下，混凝土的應變隨時間繼續增長，這種現象稱為混凝土的徐變。主要影響因素：

（1）混凝土在長期荷載作用下產生的應力大小；

（2）加荷時混凝土的齡期；

（3）混凝土的組成成分和配合比；

（4）養護及使用條件下的溫度與濕度。

3.鋼筋和混泥土兩者能共同工作的基礎條件是什么？

答：（1）混泥土和鋼筋之間有著良好的粘結力，使兩者能可靠地結合成一個整體，在荷載作用下能夠很好地共同變形，完成其結構功能。

（2）鋼筋和混泥土的溫度線膨脹系數也較為接近，溫度變化時，不致產生較大的溫度應力而破壞兩者之間的粘結。

（3）包圍在鋼筋外面的混泥土，起著保護鋼筋免遭銹蝕的作用，保證了鋼筋與混泥土的共同作用。

4.什么叫極限狀態？它包括的內容有哪些？我國《公路橋規》規定了哪兩類結構的極限狀態？P25-26

答: ①極限狀態

當整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態而不能滿足設計規定的某一功能要求時，此特定狀態成為該功能的極限狀態。

②承載能力極限狀態和正常使用極限狀態。

我國《公路橋規》采用的是近似概率極限狀態設計法。

①承載能力極限狀態的計算以塑性理論為基礎，設計的原則是作用效應最不利組合（基本組合）的設計值必須小于或等于結構抗力設計值，即?0Sd?R。②正常使用狀態是以結構彈性理論或彈塑性理論為基礎，采用作用（或荷載）的短期效應組合、長期效應組合或短期效應組合并考慮長期效應組合的影響，對構建的抗裂、裂縫寬度和撓度進行驗算，并使各項計算值不超過《公路橋規》規定的各相應限值。設計表達式為S?C1.5.什么叫鋼筋混凝土少筋梁、適筋梁和超筋梁？各自有什么樣的破壞形態？ 答：實際配筋率小于最小配筋率的梁稱為少筋梁；大于最小配筋率且小于最大配

筋率的梁稱為適筋梁；大于最大配筋率的梁稱為超筋梁。

少筋梁的受拉區混凝土開裂后，受拉鋼筋達到屈服點，并迅速經歷整個流幅而進入強化階段，梁僅出現一條集中裂縫，不僅寬度較大，而且沿梁高延伸很高，此時受壓區混凝土還未壓壞，而裂縫寬度已經很寬，撓度過大，鋼筋甚至被拉斷。適筋梁受拉區鋼筋首先達到屈服，其應力保持不變而應變顯著增大，直到受壓區邊緣混凝土的應變達到極限壓應變時，受壓區出現縱向水平裂縫，隨之因混凝土壓碎而破壞。

超筋梁的破壞是受壓區混凝土被壓壞，而受拉區鋼筋應力尚未達到屈服強度。破壞前的撓度及截面曲率曲線沒有明顯的轉折點，受拉區的裂縫開展不寬，破壞突然，沒有明顯預兆。

少筋梁和超筋梁的破壞都很突然，沒有明顯預兆，故稱為脆性破壞。

P43-49 看看書理解P47頁上圖重點掌握 要會畫

P142的M-N圖會畫，并文字說明

6.公式（3-13）,(3-14),(3-15)的適用條件（X＞=ρmin;X<=ρmin , X<=ξb h0 P54-55不滿足說明什么問題(不滿足說明該梁不處于適筋梁情況出現了超筋或少筋的情況，公式不能用于計算)，怎么處理？（可采取提高混凝土級別，修改截面尺寸，或改為雙筋截面等措施）

7.斜拉破壞：在荷載作用下，梁的剪跨段產生由梁底豎向裂縫沿主壓應力軌跡線軌跡向上延伸發展而成的斜裂縫。其中一條主要斜裂縫（又稱臨界斜裂縫）很快形成。并迅速延伸展至荷載墊板邊緣而使梁體混凝土裂通，梁被撕裂成兩部分而喪失承載力，同時沿縱向鋼筋往往伴隨產生水平撕裂裂縫，這種破壞稱為斜拉破壞。這種破壞發生突然，荷載等于或略高于主要斜裂縫出現的荷載，破壞面較整齊，無混凝土壓碎現象，這種破壞往往發生于剪跨比較大（m＞3）時。

8剪壓破壞:隨著荷載的增大，梁的剪彎區段內陸續出現幾條斜裂縫，其中一條發展成為臨界斜裂縫，臨界斜裂縫出現后，梁承受的荷載還能繼續增加，而斜裂縫伸展至荷載墊板下，直到斜裂縫頂端（剪壓區）的混凝土在正壓力sigema X、剪應力tao及荷載引起的豎向局部壓應力sigema Y的共同作用下被壓酥而破壞。破壞處可見到很多平行的斜向短裂縫和混凝土碎渣。這種破壞稱為剪壓破壞，多見于剪跨比為1至3的情況中。

9.斜壓破壞：

10.P84頁公式使用條件（上限值和下限值掌握）

11.鋼筋混凝土適筋梁正截面受力全過程可劃分為幾個階段？各階段受力主要特點是什么？

答：第Ⅰ階段：混凝土全截面工作，混凝土的壓應力和拉應力基本上都呈三角形分布。

第Ⅰ階段末：混凝土受壓區的應力基本上仍是三角形分布。但由于受拉區混凝土塑性變形的發展，拉應變增長較快，根據混凝土受拉時的應力—應變圖曲線，拉區混凝土的應力圖形為曲線形。這時，受拉邊緣混凝土的拉應變臨近極限拉應變，拉應力達到混凝土抗拉強度，表示裂縫即將出現，梁截面上作用的彎矩用Mcr表示。

第Ⅱ階段：荷載作用彎矩到達Mcr后，在梁混凝土抗拉強度最弱截面上出現了第一批裂縫。這時，在有裂縫的截面上，拉區混凝土退出工作，把它原承擔的拉力傳遞給鋼筋，發生了明顯的應力重分布，鋼筋的拉應力隨荷載的增加而增加；混凝土的壓應力不再是三角形分布，而是形成微曲的曲線形，中和軸位置向上移動。

第Ⅱ階段末：鋼筋拉應變達到屈服值時的應變值，表示鋼筋應力達到其屈服強度，第Ⅱ階段結束。

第Ⅲ階段：在這個階段里，鋼筋的拉應變增加的很快，但鋼筋的拉應力一般仍維持在屈服強度不變。這時，裂縫急劇開展，中和軸繼續上升，混凝土受壓區不斷縮小，壓應力也不斷增大，壓應力圖成為明顯的豐滿曲線形。

第Ⅲ階段末：這時，截面受壓上邊緣的混凝土壓應變達到其極限壓應變值，壓應力圖呈明顯曲線形，并且最大壓應力已不在上邊緣而是在距上邊緣稍下處，這都是混凝土受壓時的應力—應變圖所決定的在第Ⅲ階段末，壓區混凝土的抗壓強度耗盡，在臨界裂縫兩側的一定區段內，壓區混凝土出現縱向水平裂縫，隨即混凝土被壓碎，梁破壞，在這個階段，縱向鋼筋的拉應力仍維持在屈服強度。

12.大小偏心破壞定義，特點，判別，最小配筋率

13.計算圖式簡化為矩形的原則（兩點，壓應力的合力C大小不變，壓應力的合力位置Yc不變。

14.腹筋及其設置彎矩包絡圖和抵抗彎矩圖的關系 P88-89 及S＞H。/2的原因P90

15.引起鋼筋混凝土構件出現裂縫的主要因素有哪些？

答：作用效應，外加變形或約束變形，鋼筋銹蝕。

減小裂縫寬度的措施有哪些？裂縫寬度的影響因素有哪些?

答：減小裂縫寬度的措施：

1）選擇較細直徑的鋼筋及變形鋼筋；

2）增大鋼筋截面面積，從而增大截面配筋率；

3）采用改變截面形式及尺寸或提高混凝土強度等級。

影響因素：

1)土強度等級2)保護層厚度3)鋼筋應力4)直徑d5)鋼筋配筋率6)外形7)作用的性質8)受力性質

16．什么是預應力損失？，預應力損失主要有哪些？引起各項預應力損失的主要原因是什么？如何減少各項預應力損失？

答：預應力損失：預應力鋼筋的預應力隨著張拉，錨固過程和時間推移而降低的現象。（1）預應力筋與管道壁間摩擦引起的應力損失，只要由管道的彎曲和管道位置偏差引起的。措施：a 采用兩端張拉，以減少si塔角值及管道長度X值 b 采用超張拉法（2）錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮引起的應力損失，主要由錨具受到巨大的壓力引起的。措施；a 采用超張拉 b 注意選用∑△L值小的錨具對短小構件尤為重要（3）鋼筋與臺座間的溫差引起的應力損失，主要由溫度變化引起的。采用二次升溫的養護方法減少預應力損失（4）混凝土彈性壓縮引起的應力損失，主要由預應力產生壓縮變形引起的。采用超張拉法減少預應力損失

（6）混凝土收縮和徐變引起的應力損失。采用超張拉法減少預應力損失。

17.受壓鋼筋的作用？

答：可以提高截面的延性并可減少長期荷載作用下受彎構件的變形。

18.影響抗剪強度的因素？（剪跨比、混凝土強度，縱向受拉鋼筋配筋率和箍筋數量及強度等）

19.截面的延性是指：結構、構件或截面從開始屈服至達到最大承載力或達到以后而承載力還沒有顯著下降期間得變形能力。

反映結構后期變形的能力。延性差的結構，后期變形能力小，會突然破壞，必須避免

20.鋼筋柱中各鋼筋的作用：1.協助混凝土承受壓力，可減少構件截面尺寸；2.承受可能存在的不大的彎矩；3.防止構件的突然脆性破壞。

普通箍筋的作用：是防止縱向鋼筋局部壓屈，并于縱向鋼筋形成鋼筋骨架，便于施工。

螺旋鋼筋的作用：是使截面中間部分（核心）混凝土稱為約束混凝土，從而提高構件的承載力和延性。

第三篇：結構設計原理(第二版)復習整理

結構設計原理

總論

1、構造物的結構都是有若干基本構件連接而成的。這些構件的形式雖然多種多樣。但按其主要力特點可分為受彎構件（梁和板）、受壓構件、受拉構件和受扭構件何等典型的基本構件。

2、根據所使用的建筑材料種類、常用的結構一般可分為：（1）混凝土結構（2）鋼結構（3）圬工結構（4）木結構

第一章

1,、鋼筋與混凝土能共同工作的原因：（1）混凝土和鋼筋之前有這良好的粘結力，使兩者能可靠的結合成一個整體，在荷載作用下能夠很好的共同變形，完成其結構功能。（2）鋼筋和混凝土的溫度線膨脹系數也較為接近，鋼筋為（1.2E-05）/℃，混凝土為（1.0E-05~~1.5E-05）/℃，因此，當溫度變化時，不致產生較大的溫度應力而破壞兩者之間的粘結。（3）包圍在鋼筋外面的混凝土，起著保護鋼筋免遭銹蝕的作用，保證鋼筋與混凝土的共同作用。

2、混凝土的強度：1）混凝土立方體抗壓強度fcu;2)混凝土軸心抗壓強度（棱柱體抗壓強度）fc：3）混凝土抗拉強度ft：4）復合應力狀態下的混凝土強度。

3、混凝土受壓時應力—應變曲線（P10)圖

4、影響混凝土軸心受壓應力應變曲線的主要因素：1）混凝土強度：2）應變速率：3）測試技術和實驗條件。

5、影響混凝土徐變的主要因素：1）混凝土在長期荷載作用下產生的應力大小：2）加荷時混凝土的齡期：3）混凝土的組成成分和配合比：4）養護及使用條件下的味道和濕度。

6、粘結機理分析（了解）光園鋼筋與混凝土的粘結作用主要由三部分組成：1）混凝土中水泥膠體與鋼筋表面的化學膠著力；2)鋼筋與混凝土接觸面上的摩擦力；3）鋼筋表面粗糙不平產生的機械咬合力。

7、影響鋼筋和混凝土之間的粘結強度的因素很多主要為混凝土強度、澆筑位置、保護層厚度及鋼筋凈間距等。

第二章

1、結構的功能是由其使用要求決定的：1）結構應能承受在正常施工和正常使用期間可能出現的各種荷載、外加變形、約束變形等作用；2）結構在正常使用條件下具有良好的工作性能，例如，不發生影響正常使用的過大變形或局部損壞；3）結構在正常使用和正常維護的條件下，在規定的時間內，具有足夠的耐久性；4）在偶然荷載（如地震、強風）作用下或偶然事件（如爆炸）發生時和發生后，結構仍能保持整體穩定性，不發生倒塌。

2、結構可靠度的定義：是指結構在規定的時間內，在規定的條件下，完成預定功能的概率。

3、三種設計狀況：1）持久狀況；2）短暫狀況；3）偶然狀況

4、結構重要性系數γo：安全等級一級=1.1；二級=1.0；三級=0.95、公路橋涵結構上的作用分類

按其隨時間的變異性和出現的可能性分3類：1）永久作用2）可變作用3）偶然作用

6、作用效應組合：1）承載能力極限計算時作用效應組合2）正常使用極限狀態計算時作用效應組合第三章

1、在荷載作用下，受彎構件的截面將承受彎矩M和剪力V的作用。因此設計受彎構件時滿足條件：1）由于彎矩M作用，構件可能沿某個正截面（與梁的縱軸線或板的中面正交的面）發生破壞，故需要進行正截面承載力計算2）由于彎矩M和剪力V的共同作用，構件可能沿剪壓區段內的某個斜截面發生破壞，故還需要進行斜截面承載力計算。

2、單向板內主鋼筋沿板的跨度方向（短邊方向）布置在板的受拉區，鋼筋數量由計算決定。

3、在板內應設置垂直于板受力鋼筋的分布鋼筋。

4、梁內的鋼筋有縱向受拉鋼筋（主鋼筋）、彎起鋼筋或斜鋼筋、箍筋、架立鋼筋和水平縱向鋼筋等。

5、受彎構件正截面工作的三個階段：第一階段，梁沒有裂縫；第二階段，梁帶有裂縫工作

第三階段，裂縫急劇開展，縱向受力鋼筋應力維持在屈服強度不變。同時實驗梁的F-w曲線上有三個特點，第一階段末Ia，裂縫即將出現；第二階段末Ⅱa，縱向受力鋼筋屈服；第三階段末Ⅲa，梁受壓區混凝土被壓碎，整個梁截面破壞。

6、單筋矩形截面受彎構件、T型截面受彎構件、計算題2選一

第四章

1、無腹鋼筋簡支梁沿斜截面破壞的主要形態：1）斜拉破壞2）剪壓破壞3）斜壓破壞

2、斜拉破壞這種破壞發生突然，破壞荷載等于或略高于主要斜裂縫出現時的荷載，破壞面較整齊，無混凝土壓碎現象。

3、在拱型椼架模型中，基本拱體I視為拱形椼架的上弦壓桿。

4、實驗研究表明，影響有腹筋梁斜截面抗剪能力的主要因素有剪跨比、混凝土強度、縱向受拉鋼筋配筋率和箍筋數量級強度。

5、受彎構件的斜截面抗剪承載力P82 簡答題

第六章

1、軸心受壓構件的承載力主要有混凝土提供，設置縱向鋼筋的目的是為了1）協助混凝土承受壓力，可減小構件截面尺寸；2）承受可能存在的不大的彎矩3）防止構件的突然脆性破壞。

2、受力特點與破壞特性P134 簡答題

3、偏心受壓構件正截面受力特點和破壞形態：1）受拉破壞---大偏心受壓破壞2）受壓破壞---小偏心受壓破壞

4、偏心受壓構件的M-N相關曲線P142；1）偏心受壓構件的截面應變分布圖2）偏心受壓構件的M-N曲線圖3）構件長細比的影響

5、計算題 非對稱矩形 大小偏心

第四篇：自學考試專題：結構設計原理（二）復習資料

結構設計原理

06287

鋼筋和混凝土兩種材料為什么能結合在一起工作？

鋼筋與混凝土之所以能共同工作，主要是由于：兩者間有良好的粘結力、相近的溫度線膨脹系數和混凝土對鋼筋的保護作用。P5

1.雙向應力狀態下混凝土強度變化曲線的變化特點？

復雜應力作用下混凝土強度的變化特點：當雙向受壓時，一向的混凝土強度隨著另一向壓應力的增加而增加，當雙向受拉時，雙向受拉的混凝土抗拉強度均接近于單向抗拉強度，當一向受拉、一向受壓時，混凝土的強度均低于單向（受拉或受壓時）的強度。P8-9

2.什么叫做混凝土的徐變？

徐變：在應力不變的情況下，混凝土的應變隨時間繼續增長的現象。P12-13

3.影響混凝土徐變的因素有哪些？

影響因素有：長期荷載作用下產生的應力大小、加載時混凝土的齡期、混凝土的組成成分和配合比、養護及使用條件下的溫度與濕度。發生徐變的原因在于長期荷載作用下，混凝土凝膠體中的水份逐漸壓出，水泥石逐漸粘性流動，微細空隙逐漸閉合，細晶體內部逐漸滑動，微細裂縫逐漸發生等各種因素的綜合結果。P12-13

4.混凝土收縮的概念？

收縮：在混凝土凝結和硬化的物理化學過程中體積隨時間而減小的現象。

引起的原因：初期是水泥石在水化凝固結硬過程中產生的體積變化；后期主要是混凝土內自由水分蒸化引起干縮。P14

5.影響鋼筋和混凝土粘結強度的因素？

影響鋼筋和混凝土粘結強度的因素(5個因素P20):混凝土強度、澆筑混凝土時鋼筋所處的位置、鋼筋之間的凈間距、混凝土保護層厚度、是否為帶肋鋼筋

6.什么是鋼筋和混凝土之間粘結應力和粘結強度？

（1）粘結應力：變形差（相對滑移）沿鋼筋與混凝土接觸面上產生的剪應力；鋼筋表面單位面積的粘結力即為鋼筋與混凝土的粘結應力。光面鋼筋與混凝土之間的粘結力由：化學膠著力、摩擦力和機械咬合力組成。（P19）

（2）粘結強度：實際工程中，通常以拔出試驗中粘結失效（鋼筋被拔出，或者混凝土被劈裂）時的最大平均粘結應力作為鋼筋和混凝土的粘結強度。

7.結構的可靠性和可靠度各指什么？

結構的安全性、適用性、耐久性總稱為結構的可靠性（P25）

結構的可靠度：結構在規定的時間內，在規定的條件下，完成預定功能的概率。(P25)

8.承載能力極限狀態是什么，何謂超過了該極限狀態？

結構或構件達到最大承載能力或不適于繼續承載的變形或變位狀態稱為承載能力極限狀態。出現下列四種狀態之一即認為超過了承載能力極限狀態：

（1）整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡，如滑動、傾覆等；

（2）結構構件或連接處因超過材料強度而破壞（包括疲勞破壞），或因過度的塑性變形而不能繼續承載；

（3）結構轉變成機動體系；

（4）結構或結構構件喪失穩定，如柱的壓屈失穩等。（P26）

9.正常使用極限狀態是什么，何謂超過了正常使用極限狀態？

結構或構件達到正常使用或耐久性能的某項限值的狀態稱為正常使用極限狀態。出現下列四種狀態之一即認為超過了正常使用極限狀態。

（1）影響正常使用或外觀的變形；

（2）影響正常使用或耐久性能的局部損壞；

（3）影響正常使用的振動；

（4）影響正常使用的其它特定狀態。（P26）

10.橋梁結構的功能包括哪幾方面的內容？何謂結構的可靠性、可靠度？

橋梁結構的功能包括4個方面的內容：（P25）

結構的安全性、適用性、耐久性總稱為結構的可靠性（P25）

結構的可靠度：結構在規定的時間內，在規定的條件下，完成預定功能的概率。(P25)

11.梁的鋼筋主要有哪些類型？

梁內的鋼筋有縱向受力鋼筋（主鋼筋）、彎起鋼筋或斜鋼筋、箍筋、架立鋼筋和水平縱向鋼筋等。（P43）

12.受彎構件正截面工作的三個基本假定是什么？

1、平截面假定；2、不考慮混凝土的抗拉強度；3、材料應力應力物理關系。

13.按照鋼筋混凝土受彎構件的配筋情況及相應破壞時的性質得到正截面破壞的三種形態是什么？細述三種形態。

鋼筋混凝土梁的受彎構件的破壞形態主要有少筋破壞、適筋破壞和超筋破壞，其中只要適筋破壞為延性破壞，其余為脆性破壞。三種破壞形態特征見P48-49

少筋梁的受拉區混凝土開裂后，受拉鋼筋達到屈服點，并迅速經歷整個流幅而進入強化階段，梁僅出現一條集中裂縫，不僅寬度較大，而且沿梁高延伸很高，此時受壓區混凝土還未壓壞，而裂縫寬度已經很寬，撓度過大，鋼筋甚至被拉斷。

適筋梁受拉區鋼筋首先達到屈服，其應力保持不變而應變顯著增大，直到受壓區邊緣混凝土的應變達到極限壓應變時，受壓區出現縱向水平裂縫，隨之因混凝土壓碎而破壞。

超筋梁的破壞是受壓區混凝土被壓壞，而受拉區鋼筋應力尚未達到屈服強度。破壞前的撓度及截面曲率曲線沒有明顯的轉折點，受拉區的裂縫開展不寬，破壞突然，沒有明顯預兆。

14.Pg56例3-1

例3-2

Pg64例3-6

Pg133例6-1

Pg153例7-1

Pg160例7-4

15.說明鋼筋混凝土板與鋼筋混凝土梁鋼筋布置的作用？

當荷載超過了素混凝土的梁的破壞荷載時，受拉區混凝土開裂，此時，受拉區混凝土雖退出工作，但配置在受拉區的鋼筋將承擔幾乎全部的拉力，能繼續承擔荷載，直到受拉鋼筋的應力達到屈服強度，繼而截面受壓區的混凝土也被壓碎破壞。P5

16.什么叫鋼筋混凝土少筋梁、適筋梁和超筋梁？各自有什么樣的破壞形態？

實際配筋率小于最小配筋率的梁稱為少筋梁；大于最小配筋率且小于最大配筋率的梁稱為適筋梁；大于最大配筋率的梁稱為超筋梁。

少筋梁的受拉區混凝土開裂后，受拉鋼筋達到屈服點，并迅速經歷整個流幅而進入強化階段，梁僅出現一條集中裂縫，不僅寬度較大，而且沿梁高延伸很高，此時受壓區混凝土還未壓壞，而裂縫寬度已經很寬，撓度過大，鋼筋甚至被拉斷。

適筋梁受拉區鋼筋首先達到屈服，其應力保持不變而應變顯著增大，直到受壓區邊緣混凝土的應變達到極限壓應變時，受壓區出現縱向水平裂縫，隨之因混凝土壓碎而破壞。

超筋梁的破壞是受壓區混凝土被壓壞，而受拉區鋼筋應力尚未達到屈服強度。破壞前的撓度及截面曲率曲線沒有明顯的轉折點，受拉區的裂縫開展不寬，破壞突然，沒有明顯預兆。見P48-49

17.鋼筋混凝土受彎構件沿斜截面破壞的形態有幾種？各在什么情況下發生？

鋼筋混凝土受彎構件沿斜截面破壞的形態主要有斜拉破壞（剪跨比m＞3時發生）、剪壓破壞（剪跨比1＜m＜3時發生）和斜壓破壞剪跨比m＜1時發生），均為脆性破壞。P78-79

18.影響鋼筋混凝土受彎構件斜截面抗彎能力的主要因素有哪些？

影響鋼筋混凝土受彎構件斜截面抗彎能力的主要因素:剪跨比、混凝土抗壓強度、縱向鋼筋配筋率、配箍率和箍筋強度（P80-82）

19.鋼筋混凝土純扭構件有哪幾種破壞形式？

鋼筋混凝土純扭構件的破壞形態有四種：少筋破壞、適筋破壞、超筋破壞和部分超筋破壞，除適筋破壞為延性破壞外，其余均為脆性破壞。P111-112。實際工程中通常都采用由箍筋和縱向鋼筋組成的空間骨架來承擔扭矩，并盡可能地在保證必要的保護層厚度下，沿截面周邊布置鋼筋，以增強抗扭能力。

20.什么叫作長柱的穩定系數？

鋼筋混凝土軸心受壓構件的穩定系數是指長柱失穩破壞時的臨界壓力與短柱壓壞時的軸心壓力的比值。或者說在鋼筋混凝土軸心受壓構件計算中，考慮構件長細比增大的附加效應使構件承載力降低的計算系數稱為軸心受壓構件的穩定系數。P129

21.偏心受壓構件的破壞形態有哪幾種，各自有什么特點？

偏心受壓構件的破壞形態有兩種：受拉破壞（大偏心受壓破壞）和受壓破壞（小偏心受壓破壞）。大偏心受壓破壞的特征為受拉鋼筋首先到達屈服強度，然后受壓混凝土壓壞。小偏心受壓破壞的特征為受壓區邊緣混凝土的應變達到極限壓應變，受壓區混凝土被壓碎，同一側的鋼筋壓應力達到屈服強度，而另一側的鋼筋，不論受拉還是受壓，其應力均達不到屈服強度，破壞前構件橫向變形無明顯的急劇增長。P140-141

22.大、小偏心受壓的界限是什么，各自有什么特點？

當受拉鋼筋達到屈服應變的同時，受壓邊緣的混凝土也正好達到極限壓應變值，即為界限狀態。大偏心受壓破壞的特征為受拉鋼筋首先到達屈服強度，然后受壓混凝土壓壞。小偏心受壓破壞的特征為受壓區邊緣混凝土的應變達到極限壓應變，受壓區混凝土被壓碎，同一側的鋼筋壓應力達到屈服強度，而另一側的鋼筋，不論受拉還是受壓，其應力均達不到屈服強度，破壞前構件橫向變形無明顯的急劇增長。P141

23.簡述鋼筋混凝土偏心受壓構件的破壞形態、破壞類型及判斷方法。

受拉鋼筋首先到達屈服強度，然后受壓混凝土壓壞為大偏心受壓破壞（ξ≤ξb為大偏心受壓破壞）。受壓區邊緣混凝土的應變達到極限壓應變，受壓區混凝土被壓碎，同一側的鋼筋壓應力達到屈服強度，而另一側的鋼筋，不論受拉還是受壓，其應力均達不到屈服強度，破壞前構件橫向變形無明顯的急劇增長，為小偏心受壓破壞（ξ＞ξb為小偏心受壓破壞）

24.影響受彎構件彎曲裂縫寬度的主要因素有哪些？

影響受彎構件彎曲裂縫寬度的主要因素包括：混凝土強度、保護層厚度、受拉鋼筋應力、鋼筋直徑、受拉鋼筋配筋率、鋼筋外形和構件受力性能等因素的影響。P192-193

25.引起鋼筋混凝土構件出現裂縫的主要因素有哪些？

引起鋼筋混凝土構件出現裂縫的主要因素有三種：1、作用效應引起；2、由外加變形或約束變形引起的裂縫；3、鋼筋銹蝕裂縫。P189

26.簡述配筋混凝土結構的分類

國外分為Ⅳ級：全預應力，有限預應力，部分預應力和普通鋼筋混凝土結構。國內分為三類：1、全預應力混凝土構件（預應力度λ≥1）——在作用短期效應組合下控制的正截面受拉邊緣不允許出現拉應力；2、部分預應力混凝土構件（預應力度0＜λ＜1）——在作用短期效應組合下控制的正截面受拉邊緣出現拉應力或出現不超過規定寬度的裂縫；3、鋼筋混凝土構件（預應力度λ=0）——不預加應力的混凝土構件。（P224）

27.預應力混凝土結構有哪些優缺點？

預應力混凝土結構的優點：提高了構件的抗裂度和剛度；可以節省材料，減少自重，可以減小混凝土梁的豎向剪力和主拉應力；結構質量安全可靠；預應力可做為結構構件連接的手段，促進了橋梁結構新體系與施工方法的發展。

缺點：工藝較復雜，對施工質量要求甚高，因而需要配備一支技術較熟練的專業隊伍；需要有一定的專門設備；預應力反拱度不易控制；預應力混凝土結構的開工費用較大，對于跨徑小、構件數量少的工程，成本較高。P225-226

28.何謂預應力混凝土？為什么要對構件施加預應力？其基本原理是什么？

所謂預應力混凝土，就是事先人為地在混凝土和鋼筋混凝土中引入內部應力，且其數值和分布恰好能將使用荷載產生的應力抵消到一個合適程度的配筋混凝土。（P222）

鋼筋混凝土結構施加預應力的主要目的主要有將混凝土變成彈性材料、實現荷載平衡、使高強度鋼筋與混凝土能共同工作。P240-242

基本原理：由于預先給混凝土梁施加了預壓應力，使混凝土梁在均布荷載作用下使下邊緣所產生的拉應力全部或部分的被抵消，因而可避免混凝土出現裂縫，混凝土梁可以全截面參與工作，這就相當于改善了梁中混凝土的抗拉性能，而且可以達到充分利用高強鋼材的目的。

29.什么是預應力度？《公路橋規》對預應力混凝土構件如何分類？

預應力度：由預加應力大小確定的消壓彎矩與外荷載產生的彎矩的比值。（P224）

分為三類：1、全預應力混凝土構件（預應力度λ≥1）——在作用短期效應組合下控制的正截面受拉邊緣不允許出現拉應力；2、部分預應力混凝土構件（預應力度0＜λ＜1）——在作用短期效應組合下控制的正截面受拉邊緣出現拉應力或出現不超過規定寬度的裂縫；3、鋼筋混凝土構件（預應力度λ=0）——不預加應力的混凝土構件。（P224）

30.鋼筋張拉控制應力是什么？

張拉控制應力是指預應力鋼筋錨固前張拉鋼筋的千斤頂所顯示的總拉力除以預應力鋼筋截面積所求得的鋼筋應力值。（P253）

31.鋼筋預應力的損失要考慮哪些因素？

鋼筋預應力損失需要考慮6種因素，見題37，課本P254-264

32.何謂預應力損失？

預應力鋼筋的預應力隨著張拉、錨固過程和時間推移而降低的現象稱為預應力損失。

33.何謂張拉控制應力？

張拉控制應力是指預應力鋼筋錨固前張拉鋼筋的千斤頂所顯示的總拉力除以預應力鋼筋截面積所求得的鋼筋應力值。（P253）

34.張拉控制應力的高低對構件有何影響？

從提高預應力鋼筋的利用率來說，張拉控制應力應盡量高些，使構件混凝土獲得較大的預應力值以提高構件的抗裂性，同時可以減少鋼筋用量。但又不能定得過高，以免個別鋼筋在張拉或施工過程中被拉斷，而且張拉控制應力值增高，鋼筋的應力松弛損失也將增大。另外高應力狀態使構件可能出現縱向裂縫，過高的應力降低了構件的延性。（P253）

35.《公路橋規》中考慮的預應力損失主要有哪些？(見37題解答)

36.引起各項預應力損失的主要原因是什么？如何減小各項預應力損失？

《公路橋規》中考慮的預應力損失主要有6種，需判別屬于先張法還是后張法。其主要原因和減小預應力損失的措施如下：見P254-264

37.什么是截面抗彎效率指標？何謂束界？

第五篇：結構設計原理小結

ec--混凝土彈性模量；

efc--混凝土疲勞變形模量；

es--鋼筋彈性模量；

c20--表示立方體強度標準值為20n/mm2的混凝土強度等級；

f'cu--邊長為150mm的施工階段混凝土立方體抗壓強度；

fcu,k--邊長為150mm的混凝土立方體抗壓強度標準值；

fck,fc--混凝土軸心抗壓強度標準值，設計值；

ftk,ft--混凝土軸心抗拉強度標準值，設計值；

f'ck,f'tk--施工階段的混凝土軸心抗壓，軸心抗壓拉強度標準值；

fyk,fptk--普通鋼筋，預應力鋼筋強度標準值；

fy,f'y--普通鋼筋的抗拉，抗壓強度設計值；

fpy,f'py--預應力鋼筋的抗拉，抗壓強度設計值。

第2.2.2條 作用，作用效應及承載力

n--軸向力設計值；

nk,nq--按荷載效應的標準組合，準永久組合計算的軸向力值；

np--后張法構件預應力鋼筋及非預應力鋼筋的合力；

np0--混凝土法向預應力等于零時預應力鋼筋及非預應力鋼筋的合力；

nu0--構件的載面軸心受壓或軸心受拉承載力設計值；

nux,nuy--軸向力作用于x軸，y軸的偏心受壓或偏心受拉承載力設計值；

m--彎矩設計值；

mk,mq--按荷載效應的標準組合，準永久組合計算的彎矩值；

mu--構件的正截面受彎承載力設計值；

mcr--受彎構件的正截面開裂彎矩值；

t--扭矩設計值；

v--剪力設計值；

vcs--構件斜截面上混凝土和箍筋的受剪承載力設計值；

fl--局部荷載設計值或集中反力設計值；

σck,σcq--荷載效應的標準組合，準永久組合下抗裂驗算邊緣的混凝土法向應力；

σpc--由預加力產生的混凝土法向應力；

σtp,σcp--混凝土中的主拉應力，主壓應力；

σfc,max,σfc,min--疲勞驗算時受拉區或受壓區邊緣纖維混凝土的最大應力，最小應力；

σs,σp--正載面承載力計算中縱向普通鋼筋，預應力鋼筋的應力；

σsk--按荷載效應的標準組合計算的縱向受拉鋼筋應力或等效應力；

σcon--預應力鋼筋張拉控制應力；

σp0--預應力鋼筋合力點處混凝土法向應力等于零時的預應力鋼筋應力；

σpe--預應力鋼筋的有效預應力；

σl,σ'l--受拉區，受壓區預應力鋼筋在相應階段的預應力損失值；

τ--混凝土的剪應力；

ωmax--按荷載效應的標準組合并考慮長期作用影響計算的最大裂縫寬度。

第2.2.3條 幾何參數

a,a'--縱向受拉鋼筋合力點，縱向受壓鋼筋合力點至截面近邊的距離；

as,a's--縱向非預應力受拉鋼筋合力點，縱向非預應力受壓鋼筋合力點至截面近邊的距離；

ap,a'p--受拉區縱向預應力鋼筋合力點，受壓區縱向預應力鋼筋合力點至截面近邊的距離；

b--矩形截面寬度，t形，i形截面的腹板寬度；

bf,b'f--t形或i形截面受拉區，受壓區的翼緣寬度；

d--鋼筋直徑或圓形截面的直徑；

c--混凝土保護層厚度；

e,e'--軸向力作用點至縱向受拉鋼筋合力點，縱向受壓鋼筋合力點的距離；

e0--軸向力對截面重心的偏心距；

ea--附加偏心距；

ei--初始偏心距；

h--截面高度；

h0--截面有效高度；

hf,h'f--t形或i形截面受拉區，受壓區的翼緣高度；

i--截面的回轉半徑；

rc--曲率半徑；

la--縱向受拉鋼筋的錨固長度；

l0--梁板的計算跨度或柱的計算長度；

s--沿構件軸線方向上橫向鋼筋的間距，螺旋筋的間距或箍筋的間距；

x--混凝土受壓區高度；