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施工2標(biāo)樂指安全質(zhì)量會(huì)議總結(jié)

時(shí)間:2019-05-13 16:29:38下載本文作者:會(huì)員上傳
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第一篇:施工2標(biāo)樂指安全質(zhì)量會(huì)議總結(jié)

八月份安全質(zhì)量會(huì)議總結(jié)

2014年8月28日,樂山指揮部組織監(jiān)理、施工單位召開了8月份安全質(zhì)量專題會(huì)議,會(huì)議上安質(zhì)部胡部長(zhǎng)對(duì)前期存在的突出問題進(jìn)行了曝光,高總做了點(diǎn)評(píng),后來又聽其他單位同仁的發(fā)言,很有啟發(fā),最后王總、高總又對(duì)今后的施工做了進(jìn)一步指示,使我們更加強(qiáng)化了“安全質(zhì)量是永恒的主題”這一理念。

一、本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)存在的問題及應(yīng)對(duì)措施

1.隧道工程

本標(biāo)段目前隧道施工在進(jìn)行上臺(tái)開挖和下臺(tái)落底,也存在曝光的各類問題,如鋼筋網(wǎng)片搭接不足,鋼架連接不規(guī)范等現(xiàn)象,在后續(xù)施工中,項(xiàng)目部將加大現(xiàn)場(chǎng)的督查力度,嚴(yán)格落實(shí)旁站制度,做好影像資料和旁站人員的統(tǒng)一,并在過程記錄表格上簽字,做到有施工過程的可追溯性,在后期仰拱、二襯陸續(xù)施工時(shí),加強(qiáng)物理檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問題一律返工,同時(shí)持續(xù)開展“隧道專項(xiàng)整治活動(dòng)”,杜絕隧道病害。同時(shí),加強(qiáng)交底管理工作,交底要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行編制,預(yù)埋件、交叉工序等考慮周全,注意防水板、止水帶等的保護(hù),避免留下隱患。

2.橋梁工程

橋梁施是本標(biāo)段目前施工的主要任務(wù),曝光臺(tái)上有不少問題是本標(biāo)段存在的,對(duì)比做的較好的標(biāo)段,實(shí)在讓人汗顏。對(duì)此,項(xiàng)目部將進(jìn)一步對(duì)橋梁施工的安全質(zhì)量進(jìn)行排查,堅(jiān)決做到現(xiàn)有安全防護(hù)措施,再進(jìn)行工序施工,安全措施不到位,一律停工進(jìn)行整改,務(wù)必保證基坑開挖、高處作業(yè)等較高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的施工安全。

二、其他標(biāo)段好方法的落實(shí)

會(huì)上,其他標(biāo)段介紹了不少優(yōu)秀的施工方法、管理經(jīng)驗(yàn),非常值得我們借鑒。在后續(xù)施工中,我們將逐步落實(shí)以下幾方面內(nèi)容:

(1)隧道施工模噴工藝;(2)對(duì)水壓爆破進(jìn)一步進(jìn)行探索;(3)持續(xù)開展安全質(zhì)量宣傳車巡視教育;(4)落實(shí)外協(xié)隊(duì)伍月考核機(jī)制;

(5)多樣化推行安全教育。通過學(xué)習(xí)其他標(biāo)段的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),使本標(biāo)段的安全質(zhì)量管理進(jìn)一步得到加強(qiáng)。

三、再接再厲,進(jìn)一步推動(dòng)“四新”技術(shù)落實(shí)

最后,王總和高總根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,指出隧道逃生通道和仰拱虛渣的處理現(xiàn)有的工藝和設(shè)備起不到應(yīng)有的效果,在后續(xù)施工中,項(xiàng)目部將群策群力,在現(xiàn)場(chǎng)積極試驗(yàn)推行新的設(shè)備、工藝、工法等,爭(zhēng)取將安全質(zhì)量措施落到實(shí)處,發(fā)揮應(yīng)有的效果或達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

通過這次會(huì)議,我們受益良多,不但使我們明白自身的不足,更加促使我們管好現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量的 決心,通過借鑒其他單位的好方法、好點(diǎn)子。在今后的施工中,我們一定嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任制,保證安全質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常,做好現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量管理工作。

第二篇:生產(chǎn)施工質(zhì)量安全會(huì)議講話稿doc

生產(chǎn)施工質(zhì)量安全會(huì)議講話稿(22分鐘)7.27

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工程界同仁,下午好:

新區(qū)現(xiàn)在在建的道路和市政工程不多,但隨著新區(qū)的日益昌盛,以及多個(gè)項(xiàng)目即將開工建設(shè)。我們區(qū)內(nèi)道路和市政工程已拉開了建設(shè)的序幕。到現(xiàn)在為止,我們區(qū)內(nèi)的公路和市政工程,均未出現(xiàn)大的質(zhì)量安全問題。但根據(jù)建設(shè)工程的規(guī)律和我區(qū)工程建設(shè)的特點(diǎn),已經(jīng)進(jìn)入的雨季施工 和接下來的百天大會(huì)戰(zhàn),是工程領(lǐng)域的質(zhì)量安全事故高發(fā)期。從已施工的幾個(gè)項(xiàng)目暴露出的一些問題,針對(duì)我們區(qū)內(nèi)的道路和市政工程建設(shè)的狀況,我借此機(jī)會(huì)講一下 質(zhì)量和安全控制的幾點(diǎn)注意事項(xiàng),這其中也包括了一些房建上的問題。

第一個(gè)內(nèi)容是質(zhì)量控制,應(yīng)做到事前要交底,事中要檢查,事后要檢驗(yàn),三個(gè)階段的控制。

第一項(xiàng)、事前控制階段——堅(jiān)持圖紙會(huì)審 和設(shè)計(jì)變更管理制,堅(jiān)持按圖施工的原則。

有了設(shè)計(jì)圖紙,我們才會(huì)有指導(dǎo)工程的思路,做到思路明晰、有條不紊,從而避免混亂。而混亂是工程的大忌,特別是道路工程,往往技術(shù)上是一動(dòng)百搖。圖紙方案變換不定,或沒有充分理解,就會(huì)沒有了明確的指導(dǎo)思想,也就成了嘴巴圖紙、拍腦袋的方案、用煙鍋桿指揮著干的工程,盲人牽瞎馬,半夜臨深池,這比三邊工程還要遭。所以,我希望施工方相關(guān)技術(shù)人員,工程監(jiān)理,設(shè)計(jì)和有關(guān)各方,在施工前必須認(rèn)真研究圖紙,實(shí)地放樣后,認(rèn)真調(diào)查實(shí)地與圖紙之間的關(guān)系,對(duì)圖紙中存在的問題、疑問,提出技術(shù)答疑,共同解決。在施工過程中,無論是建設(shè)單位還是施工/ 7

單位提出的設(shè)計(jì)變更,都要填寫設(shè)計(jì)變更聯(lián)系單,經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、甲方同意簽字后,方可進(jìn)行后續(xù)實(shí)施。如果變更內(nèi)容對(duì)建設(shè)規(guī)模、投資、工藝、質(zhì)量、安全等方面影響較大的,必須報(bào)送相關(guān)主管部門核準(zhǔn)。只有堅(jiān)持技術(shù)交底答疑和設(shè)計(jì)變更管理制,才能做到按圖施工,只有堅(jiān)持按圖施工,才能防止因技術(shù)混亂出差錯(cuò)而造成的 工程先天不足,同時(shí),也能有效避免工程完工后的扯皮、糾紛。千萬不要在施工過程中出現(xiàn)這兒那兒對(duì)不攏,這處改 那處返的情況,或者是到工程完工了,驗(yàn)收時(shí)一看與圖紙不相符,但又拿不出變更資料,那工程怎么驗(yàn)收?又怎么結(jié)算?

第二項(xiàng)、事中控制階段也就是施工過程中的控制

施工階段 是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié),工程項(xiàng)目施工階段是根據(jù)設(shè)計(jì)的要求,通過施工形成實(shí)體,這一階段直接影響工程最終的質(zhì)量。關(guān)于施工階段質(zhì)量控制,我提幾點(diǎn)要求:

(1)、實(shí)行一崗雙責(zé)制,齊抓共管:

其實(shí),質(zhì)量和安全本來就沒有分過家,大多數(shù)質(zhì)量問題和安全問題,幾乎都是相伴隨著發(fā)生的。你的腳手架存在著安全隱患,那么就相應(yīng)帶來了上部構(gòu)造物的質(zhì)量問題。我們區(qū)內(nèi)3月6日發(fā)生在馬郎的廣告牌傷人事故,就是廣告牌有了質(zhì)量問題,才導(dǎo)致了爬上去維修的人傷亡的。而發(fā)生在湯池的農(nóng)戶自建圍墻倒塌傷人事故,也同樣如此。所以,抓進(jìn)度必須講質(zhì)量、講安全,抓質(zhì)量必須管安全,抓安全必須管質(zhì)量。而抓質(zhì)量抓安全,必須齊抓共管,實(shí)施“一崗雙責(zé)”制,從第一負(fù)責(zé)人直至一線每一位員工,形成“橫向到邊,縱向到底”的全員責(zé)任體系。我們站也同樣是實(shí)施“一崗雙責(zé)”制,希望大家都如此。事實(shí)證明,只有不發(fā)生質(zhì)量和安全生

產(chǎn)事故的進(jìn)度,才是真正又好又快的進(jìn)度,也才會(huì)有效益,沒有質(zhì)量的進(jìn)度 是最大的浪費(fèi),不講安全的質(zhì)量 是徹底的愚昧。

(2)、做好班組的技術(shù)和安全交底,落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì),是指導(dǎo)工人施工的全面性的技術(shù)文件,各分部,分項(xiàng)工程正式施工前,應(yīng)做好班組及工人的技術(shù)交底工作,使施工人員熟悉所承擔(dān)工程的情況、設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全內(nèi)容,做到對(duì)自己的工作心中有數(shù),確保工程質(zhì)量安全。而這些呢,關(guān)鍵是在于落實(shí)。有些項(xiàng)目的施工方案是應(yīng)付檢查的,方案上是超寬碾壓,完工后卻發(fā)生路肩沉陷,這就是施組或方案不落實(shí)的表現(xiàn)。大家都知道,預(yù)防高處墜落事故,其實(shí)技術(shù)要求并不高,就是把腳手架搭設(shè)的牢固一些,把孔洞、臨邊、防護(hù)得嚴(yán)密些,把安全網(wǎng)規(guī)范,安全帶系得可靠些,但為什么還總是會(huì)發(fā)生那么多高處墜落事故呢?歸根到底還是方案不落實(shí)的問題。

(3)、施工前原材料必須檢測(cè)實(shí)驗(yàn)

材料要具備出廠合格證和檢測(cè)合格資料,才能用于工程上,對(duì)不合格材料,一律清出工地,不準(zhǔn)使用。有一個(gè)房建項(xiàng)目,到了主體驗(yàn)收時(shí)才發(fā)現(xiàn)室內(nèi)地坪開裂嚴(yán)重,結(jié)果一查原因,是使用的回填土液塑限超標(biāo),就是因?yàn)楫?dāng)初取土前沒有做相應(yīng)的土工試驗(yàn),后悔都來不及。

原材料控制還有點(diǎn)要注意的是,土、石、砂這些屬于工地現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)成品材料,而鋼筋、混凝土、土工格柵、HDPE管等,是屬于既成品材料,這類材料是需要復(fù)試檢測(cè)的材料,未經(jīng)復(fù)試檢測(cè)或檢測(cè)不合格,是不準(zhǔn)使用的。曾有一個(gè)項(xiàng)目,在分項(xiàng)驗(yàn)收時(shí),叫他出具原材料檢驗(yàn)資料,結(jié)果拿出來的全是出廠檢驗(yàn)合格證,沒有一頁(yè)進(jìn)場(chǎng)前復(fù)檢合格證明。

(4)加強(qiáng)施工工序和過程的質(zhì)量控制

施工過程中及時(shí)做好對(duì)主體、分部、分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢查工作,各項(xiàng)目質(zhì)檢員和監(jiān)理必須跟班,及時(shí)自檢自查和驗(yàn)收,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理,保證每道工序的質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程質(zhì)量,是由一道道的工序積累形成的,因此,必須對(duì)每道工序進(jìn)行質(zhì)量控制,堅(jiān)持上道工序合格,方可進(jìn)行下道工序施工的原則,把隱患和事故消滅在萌芽狀態(tài),不留隱患。例如,我們常見的 橫坡地形的填方路段發(fā)生工后路面縱縫,多半就是因?yàn)樘钪皼]有做好挖臺(tái)處理就填筑而造成的。

(5)、堅(jiān)持隱蔽工程驗(yàn)收鑒證制

隱蔽工程在道路及市政工程中是較為常見的。嚴(yán)格的說,填前碾壓、分層填筑、級(jí)配、水穩(wěn)層都屬于隱蔽項(xiàng)目。工程隱蔽施工前,要經(jīng)自檢合格后,報(bào)監(jiān)理查驗(yàn),監(jiān)理查驗(yàn)合格后,及時(shí)辦理隱蔽工程相關(guān)的驗(yàn)收簽證,方可進(jìn)行隱蔽工程施工,(簽證最好是附帶影像資料)。我提醒大家注意,尤其是“三背回填”,是非常容易出現(xiàn)問題的,必須認(rèn)真對(duì)待。

第三項(xiàng)、事后控制階段也就是使用過程的質(zhì)量控制

工程質(zhì)量如何,只有通過使用才能表現(xiàn)出來。一個(gè)工程,不是你通過驗(yàn)收就可以撒手不管了,要把質(zhì)量管理延伸到工程的使用過程,在工程交付使用后,要做好如下工作:

1、質(zhì)量回訪工作。通過回訪、了解工程的使用效果,征求使用單位的意見,發(fā)現(xiàn)使用過程中的質(zhì)量缺陷,盡量采取措施補(bǔ)救,并且要分析原因、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

2、質(zhì)量調(diào)查工作。對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行回查,或針對(duì)某種質(zhì)量通病,進(jìn)行專題性調(diào)查分析,把調(diào)查獲得的信息,作為改善質(zhì)量控制管理的依據(jù)。

3、質(zhì)量保修工作。由于施工造成的工程質(zhì)量問題,在規(guī)定的保修期內(nèi),施工單位必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)保修。

總之,質(zhì)量控制是一個(gè)系統(tǒng)和長(zhǎng)期的工作,是全方位、全過程的控制,那一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò),都會(huì)影響整個(gè)工程的質(zhì)量。所以,工程從前期階段、施工階段、到最后竣工驗(yàn)收交付使用,都要按照國(guó)家有關(guān)的法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范認(rèn)真執(zhí)行 嚴(yán)格控制,才能創(chuàng)造出令我們有成就感的工程。我們建橋修路,是在做積德的事,是老百姓擁戴的事。但真正要把這件好事做好,關(guān)鍵在質(zhì)量,做出質(zhì)量靠得住的放心工程,那是真正的功德無量!

第二個(gè)內(nèi)容安全控制首先是要有預(yù)防為主的安全意識(shí) 其實(shí),道路和市政工程的安全問題,從性質(zhì)和控制方式基本都是一樣的。安全上也是存在著六大傷害:高空墜落、物體打擊、電擊、機(jī)械事故、坍塌、火災(zāi),只是多發(fā)的排列順序不同罷了。這些平時(shí)我們講得很多啦,剛才我們李工也與大家作了很好的講解。在這里,我就只講一講最有效的一招——其實(shí)也就是最簡(jiǎn)單 大家都耳熟能詳?shù)掷鲜遣粔蛑匾暤囊粋€(gè)道理,那就是具備預(yù)防為主的安全意識(shí)。最簡(jiǎn)單的道理往往是最高深的,蘋果落地這么

簡(jiǎn)單的道理,卻使我們的神九上了天。有的項(xiàng)目在開工前會(huì)搞一些祭奠活動(dòng),又是殺雞又是燒香的。我認(rèn)為這是好事啊。你能這么做,就說明你心里有了安全的隱患意識(shí),一個(gè)施工單位,你要是什么都不怕,那么怕的就是我們,如果你帶著謹(jǐn)慎的態(tài)度,那么我們就可以稍微輕松一點(diǎn)。不過,佛學(xué)上是主張從源頭上控制、預(yù)防為主的。菩薩畏因,俗人畏果,只有不懂行的人、俗人才會(huì)怕結(jié)果而不去預(yù)防。欲知此世果,且看前世因,欲知后世果,且看此世因,想要知道你們工地將來會(huì)是什么樣的結(jié)果,那就要看看你現(xiàn)在做了些什么怎么去做。許多人都認(rèn)為我國(guó)醫(yī)術(shù)最高的是扁鵲,但扁鵲卻說:我們家醫(yī)術(shù)最高的是我大哥,我大哥是“治病于未發(fā)”,二哥是“治病于始發(fā)”,而我治病是“治病于既發(fā)”。還沒有生病,就把你調(diào)理得不會(huì)生病,那才是最高的境界。昆明監(jiān)理內(nèi)部流傳著一個(gè)簡(jiǎn)單卻經(jīng)典的故事:一個(gè)剛參加工作的小監(jiān)理,他每天都在想,要出事要出事,所以他就事事小心,處處謹(jǐn)慎,結(jié)果工程完工了,他說了一句:“終于完工了,什么事也沒出!”。就這么個(gè)道理,管質(zhì)量管安全,如同開車,不管你水平多高,在早上出發(fā)之前,或正在路上行駛,沒有那位敢肯定的說:“我今天不會(huì)出事”。只有多加小心,晚上停車的時(shí)候,才可以說:“我今天沒出事”,即便是你安全的開了40年的車,也只有在你不再開車的那天,你才可以自豪的說:“我終于這輩子都沒出過事!”

希望大家都能講出這句話!

我就講這些 最后祝 大家:高高興興來陽(yáng)宗海 與同事 工作 掙錢 賞美景

安安全全回到家跟家人 團(tuán)圓 美滿 過日子

謝謝!

第三篇:安全文明施工標(biāo)化總結(jié)材料

**建工 **股份經(jīng)濟(jì)合作社商業(yè)綜合用房(2)

**股份經(jīng)濟(jì)合作社商業(yè)綜合用房(2)工程創(chuàng)市級(jí)“標(biāo)化樣板”工地總結(jié)材料

一、工程概況:

**股份經(jīng)濟(jì)合作社商業(yè)綜合用房(2)工程位于杭州市西湖區(qū)文一西路與花蔣路交叉口,總建筑面積113635 m2。本工程由A樓、B樓及地下車庫(kù)組成,其中A樓地上4層,B樓地上9層,地下車庫(kù)2層。工程建設(shè)單位:杭州**股份經(jīng)濟(jì)合作社,質(zhì)安監(jiān)單位:**建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站,設(shè)計(jì)單位:**建筑設(shè)計(jì)咨詢有限公司,勘測(cè)單位:浙江省**工程勘察院,監(jiān)理單位:杭州**建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司監(jiān)理,承建單位:杭州**建工集團(tuán)有限公司。

本工程于2013年7月3日開工建設(shè),于2015年4月21日竣工。工程質(zhì)量目標(biāo)為:確?!拔骱保瑺?zhēng)創(chuàng)“錢江杯”;安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)為確保市級(jí)“標(biāo)化樣板”工地。

二、工程施工實(shí)施情況

本工程自開工以來,在質(zhì)安站領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及公司的幫助和支持下,我項(xiàng)目部首先從人員上著手,成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的工地領(lǐng)導(dǎo)小組,并結(jié)合小組人員各人所處的不同崗位制定工作職責(zé)和具體工作范圍,促使項(xiàng)目有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的各項(xiàng)工作人員到位、責(zé)任到人。同時(shí),項(xiàng)目部為項(xiàng)目制定安全生產(chǎn)、文明施工的各項(xiàng)管理制度及措施,能夠有效地在各施工班組及全體員工的日常行為中得以貫徹、落實(shí),另外項(xiàng)目部又組建了自上而下的安全生產(chǎn)、**建工 **股份經(jīng)濟(jì)合作社商業(yè)綜合用房(2)

文明施工管理網(wǎng)絡(luò)體系,這一管理體系的具體功能為:由公司安全生產(chǎn) **建工 **股份經(jīng)濟(jì)合作社商業(yè)綜合用房(2)

程中安全、質(zhì)量等方面的注意事項(xiàng)及施工中安全操作規(guī)程。在施工的過程中,項(xiàng)目部的安全員實(shí)行日常巡檢制度、項(xiàng)目部每周召開班組安全生產(chǎn)例會(huì)制度、對(duì)一線操作班組、班組長(zhǎng)以及管理人員實(shí)行安全生產(chǎn)文明施工評(píng)價(jià)、責(zé)任制考核制度,讓每一道工序施工過程中都及時(shí)地消除安全生產(chǎn)方面的各種安全隱患等。

同時(shí)通過建立民工學(xué)校,利用晚上閑暇時(shí)間,對(duì)操作工人進(jìn)行道德素養(yǎng)、法律法規(guī)、施工技術(shù)、衛(wèi)生知識(shí)等方面進(jìn)行培訓(xùn),全面提高工人的基本素質(zhì)。

在主體結(jié)構(gòu)施工中,緊緊抓住施工關(guān)鍵線路上的鋼筋、模板、混凝土等各項(xiàng)專業(yè)工種的工作,加強(qiáng)專業(yè)工種人員容易發(fā)生的各類安全問題以及安全事件進(jìn)行安全技術(shù)交底,確保安全生產(chǎn)。采取定人、定時(shí)、定部位、定獎(jiǎng)罰的有效措施,扎扎實(shí)實(shí)地做好每一項(xiàng)安全管理的基礎(chǔ)工作。同時(shí),項(xiàng)目部通過理順內(nèi)部體制,讓每一位管理人員與各施工班牢固樹立“安全生產(chǎn)、安全 **建工 **股份經(jīng)濟(jì)合作社商業(yè)綜合用房(2)

進(jìn)行,無重大安全責(zé)任事故的發(fā)生,安全管理工作較好的完成。在施工過程中,項(xiàng)目部全體管理人員“精心施工、確保安全”的工程建設(shè)方針,精心組織施工。

三、創(chuàng)安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)化工地各項(xiàng)工作的實(shí)施

我項(xiàng)目部自工程開工就進(jìn)行了工程創(chuàng)杭州市“安全生產(chǎn)文明施工”標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地規(guī)劃,在施工過程中,主要做了以下幾方面的工作。

1、安全生產(chǎn)管理方面

①為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)化工地這一安全管理目標(biāo),公司編制總施工組織設(shè)計(jì)及各專項(xiàng)施工方案,并進(jìn)行審核批準(zhǔn)實(shí)施。項(xiàng)目部依據(jù)JGJ59-2011安全檢查標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求,在編制本工程總《施工組織設(shè)計(jì)》的基礎(chǔ)上,又分別編制了《施工用電專項(xiàng)方案》、《腳手架搭拆施工方案》、《模板工程施工方案》、《施工物料提升機(jī)安裝拆卸方案》、《卸料平臺(tái)專項(xiàng)施工方案》等專項(xiàng)方案,項(xiàng)目部遵照上述方案分別組織相關(guān)作業(yè)的實(shí)施。

②.切實(shí)做好分部(分項(xiàng))工程施工的安全操作技術(shù)交底。自工程開工起,項(xiàng)目部對(duì)各階段施工按工種不同進(jìn)行有針對(duì)性內(nèi)容的分部(分項(xiàng))施工的安全操作技術(shù)交底。至今為止,項(xiàng)目部已先后對(duì)電工、電焊工、機(jī)操工、土方挖掘、電氣安裝、鋼筋綁扎、基礎(chǔ)砼澆筑、商品砼澆筑、結(jié)構(gòu)支模、樓層砼澆筑、木工拆模、內(nèi)墻砌筑、外架搭設(shè)、“三寶四口”、消防安全等不同作業(yè)先后分別進(jìn)行針對(duì)性的安全操作技術(shù)交底。各工程分部(分項(xiàng))的書面安全操作技術(shù)交底均一式貳份,被交底人留一份,項(xiàng)目部留底一份;并均履行簽名手續(xù)。

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③堅(jiān)持項(xiàng)目部每周一次安全檢查和施工用電、文明施工、安全管理、施工機(jī)械和“三寶四口”的專項(xiàng)檢查。此外安監(jiān)站、公司也多次對(duì)本工程進(jìn)行安全生產(chǎn)的專項(xiàng)檢查。對(duì)每次檢查中所發(fā)現(xiàn)存在問題的整改,項(xiàng)目部遵照“定人、定時(shí)、定措施”的整改要求進(jìn)行整改并在整改期限后由項(xiàng)目部安全員進(jìn)行整改落實(shí)情況的跟蹤檢查。對(duì)上級(jí)部門組織安全檢查中所開具的書面整改單,項(xiàng)目部按整改要求在落實(shí)整改的同時(shí),均予以書面反饋,所有檢查的情況及整改,項(xiàng)目部均做好記錄(臺(tái)帳)。

④項(xiàng)目部對(duì)參與本工程施工的電工、焊工、架子工、機(jī)操工等特殊人員的上崗操作證進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)證主要檢查證件與人是否吻合,操作證有否失效,各類特殊作業(yè)人員的操作證復(fù)印后,并由項(xiàng)目部作為有關(guān)資料統(tǒng)一存檔。

2、施工用電管理方面

本項(xiàng)目施工采用TN-S系統(tǒng),項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工用電實(shí)際所需要進(jìn)行布線、配電。項(xiàng)目部編制的《施工安全用電專項(xiàng)方案》包括了各階段用電量負(fù)荷計(jì)算,配電線路的架設(shè)、總配電箱及分配電箱設(shè)置,照明用電、現(xiàn)場(chǎng)用電安全保護(hù)措施及現(xiàn)場(chǎng)施工人員施工用電交底等內(nèi)容。該方案并經(jīng)審核同意后實(shí)施。項(xiàng)目部實(shí)行“三級(jí)配電、三級(jí)保護(hù)”,大小配電箱、開關(guān)箱均鐵質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)型新產(chǎn)品,開關(guān)箱設(shè)置按“一機(jī)一閘一保一箱”要求設(shè)置,電箱均有防雨措施。動(dòng)力與照明線路分路安裝,保護(hù)接零(PE)線接至各施工機(jī)械電機(jī)外殼,及時(shí)做好線路圖及電工維修記錄。

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3、施工機(jī)具管理方面

本工程施工用機(jī)械較多,現(xiàn)場(chǎng)配備4臺(tái)塔吊、人貨電梯1臺(tái)、井架物料提升機(jī)1臺(tái)。在施工機(jī)械和機(jī)具的管理方面,嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全檢查備案制度、安裝驗(yàn)收制度、巡檢、周檢和月檢制度等相關(guān)的規(guī)章制度。大型機(jī)械如塔吊,請(qǐng)有專業(yè)資質(zhì)的企業(yè)安裝拆除,我單位積極配合,做到安裝前有專項(xiàng)的安拆方案,安裝過程中有現(xiàn)場(chǎng)安全管理和專項(xiàng)安裝或拆除的技術(shù)交底、安裝完成后需經(jīng)安裝單位自檢、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督站專項(xiàng)檢查、移交使用單位前的檢查和使用單位上報(bào)質(zhì)安總站備案等一系列手續(xù)。

其余中小型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)必須先進(jìn)行驗(yàn)收;安裝或就位后,進(jìn)行專項(xiàng)檢查;檢查合格的機(jī)械方能投入使用,各種施工機(jī)具有良好的安全保護(hù)裝置,做到定人定機(jī),勤維修、勤保養(yǎng);使用前在機(jī)械邊懸掛安全操作規(guī)程標(biāo)牌。

4、外腳手架施工方面

本工程采用落地式腳手架搭設(shè)。外腳手架在搭設(shè)前,項(xiàng)目部編制了《外墻腳手架施工專項(xiàng)施工方案》,經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。每排外架側(cè)均設(shè)防護(hù)欄二道,外架步高為1.8米,立桿間距1.5米,外架外側(cè)均以綠色阻燃密目網(wǎng)全封閉,外架與建筑拉結(jié)為剛性拉結(jié),腳手片層層滿鋪。外架均經(jīng)公司質(zhì)安科和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后使用。外架實(shí)行“三步一驗(yàn)收”,驗(yàn)收合格后掛設(shè)外架驗(yàn)收合格牌。

5、模板工程方面

項(xiàng)目部結(jié)合本工程框架結(jié)構(gòu)之施工特點(diǎn),有針對(duì)性地編制《模板工

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程施工專項(xiàng)方案》,施工荷載進(jìn)行計(jì)算,對(duì)各支撐系統(tǒng)模板的拆除,項(xiàng)目部堅(jiān)持要確保砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求和堅(jiān)持拆除區(qū)設(shè)置警戒區(qū)、安全監(jiān)護(hù)人的做法,并對(duì)支、拆模人員進(jìn)行安全操作技術(shù)的書面交底。

6、“三寶”、“四口”管理方面

本工程在“三寶”、“四口”防護(hù)安全技術(shù)管理方面主要做了以下工作

1.在主要通道口搭設(shè)了安全防護(hù)棚,并掛上安全警示牌,各種機(jī)械和○鋼筋加工場(chǎng)上方搭設(shè)防護(hù)棚,樓梯口設(shè)置防護(hù)欄桿,鋼管樓梯扶手。操作工人在工作時(shí)自覺戴好安全帽,現(xiàn)場(chǎng)配備安全帶并做到高空作業(yè)必須系安全帶,對(duì)樓層上的預(yù)留洞口進(jìn)行覆蓋防護(hù)并做好標(biāo)識(shí)。2.對(duì)建筑物內(nèi)的電梯井道門口處安裝防護(hù)門,井道門做到不用工具無○法打開;并在各類井道內(nèi)做好分層隔離工作。

3.針對(duì)物料提升機(jī)及人貨電梯的出料平臺(tái)做到架直底實(shí),與建筑物結(jié)○構(gòu)的拉接符合規(guī)范要求。出料平臺(tái)處設(shè)置安全防護(hù)裝置、防護(hù)門,門扇齊全。

四、五小設(shè)施管理方面

工地辦公室、宿舍、廁所、浴室小設(shè)施符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求,并建立了衛(wèi)生管理制度,落實(shí)專人清掃。

辦公室采用原有建筑、辦公室清潔整齊。宿舍為彩鋼板活動(dòng)房,采用水泥地坪、室內(nèi)設(shè)置鐵質(zhì)高低床,在宿舍門口設(shè)置宿舍管理制度并在走道處按相關(guān)要求懸掛滅火器,便于檢查,宿舍內(nèi)衛(wèi)生、防火、**建工 **股份經(jīng)濟(jì)合作社商業(yè)綜合用房(2)

治安制度,設(shè)室長(zhǎng)一位,便于衛(wèi)生、治安管理;宿舍每天定人搞好室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生;保持室內(nèi)整潔。生活區(qū)廁所、浴室內(nèi)安裝自動(dòng)沖水系統(tǒng)并有專人負(fù)責(zé)每天多次沖洗,保持廁所、浴室清潔,做到平時(shí)進(jìn)入基本無臭味。五小設(shè)施專人負(fù)責(zé)打掃,垃圾及時(shí)外運(yùn)。

五、文明施工各項(xiàng)工作的實(shí)施

文明施工是促進(jìn)和提高安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施,也是企業(yè)員工綜合素質(zhì)的又一體現(xiàn)。項(xiàng)目部在基礎(chǔ)施工前,就搭設(shè)了圍墻,并在工地大門處設(shè)置了“五牌一圖”。之后著手進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地坪硬化、宿舍、浴室、公廁、辦公室等小設(shè)施的建設(shè)。項(xiàng)目部克服施工現(xiàn)場(chǎng)狹小等困難,充分利用現(xiàn)有條件,基本滿足了施工需要,做到按場(chǎng)布圖搭設(shè)機(jī)械操作防護(hù)棚和施工材料的分類堆設(shè)。

為增強(qiáng)全體施工人員安全生產(chǎn)、文明施工意識(shí),項(xiàng)目部利用工地宣傳窗、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅、宣傳標(biāo)牌、安全警示牌等多種形式,營(yíng)造現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工的宣傳氛圍。自施工以來,項(xiàng)目部先后結(jié)合各項(xiàng)安全活動(dòng),及時(shí)傳達(dá)發(fā)放上級(jí)有關(guān)部門的文明精神,并組織管理人員、各施工班組長(zhǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)。項(xiàng)目部每月召開不少于二次的安全生產(chǎn)會(huì)議和每周一次的文明施工檢查,通過會(huì)議總結(jié)和檢查不斷完善創(chuàng)標(biāo)化的各項(xiàng)工作。

六、安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金情況

為創(chuàng)安全生產(chǎn)文明施工“標(biāo)化”工地,本工程在開工之初,項(xiàng)目

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部制訂了用于安全生產(chǎn)方面的專項(xiàng)資金,全部用于安全生產(chǎn)方面和創(chuàng)標(biāo)化工地方面。特別是使用在安全防范、三寶(安全帽、安全帶、安全網(wǎng))、場(chǎng)地硬化、綠化等方面。

七、工程安全控制

1.整個(gè)項(xiàng)目部自始至終對(duì)安全生產(chǎn)、文明施工常抓不懈,建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系,定期集中班組長(zhǎng)召開安全生產(chǎn)會(huì)議,分解各分部分項(xiàng)階段性安全生產(chǎn)文明施工的目標(biāo),將責(zé)任落實(shí)到各班組。

2.以安全管理為目標(biāo)積極開展各項(xiàng)工作,及時(shí)做好各分部、分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底工作,對(duì)工程的關(guān)鍵部位、特殊節(jié)點(diǎn)施工前做到先進(jìn)行安全技術(shù)交底。

3.建立完善的安全生產(chǎn)文明施工管理制度,堅(jiān)持周檢查制度,實(shí)行獎(jiǎng)罰制度,任務(wù)單會(huì)簽制度,如發(fā)現(xiàn)班組安全、進(jìn)度、落手清等問題,當(dāng)場(chǎng)開具罰款單,使工程安全生產(chǎn)文明施工與班組的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤,提高班組的質(zhì)量和安全意識(shí)。

4.積極配合業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督和檢查,對(duì)所提出的問題和建議,項(xiàng)目部積極接受和整改,使工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)文明施工等方面不留隱患。

5.及時(shí)記錄、整理以及匯總工程安全生產(chǎn)文明施工臺(tái)帳資料,及時(shí)記錄各項(xiàng)施工狀況及施工日記,逐步完善了工程安全臺(tái)帳資料的分類、收集和歸檔工作,力求做到安全臺(tái)帳資料的真實(shí)完整,與工程施工進(jìn)

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度同步。

八、結(jié)束語(yǔ)

隨著建筑業(yè)管理的日趨規(guī)范和完善,社會(huì)對(duì)建筑施工管理的要求也不斷提高。我項(xiàng)目部雖然經(jīng)過不懈努力,在安全生產(chǎn)、文明施工的各項(xiàng)工作上做了一些工作,取得了一定效果;但同時(shí)我們也清楚地看到了本工程在施工過程中,自身存在的缺點(diǎn)和一些安全生產(chǎn)、文明施工方面的不足之處,在此標(biāo)化驗(yàn)收之際,我們真誠(chéng)地懇請(qǐng)各位專家留下寶貴的建議和意見,以使我們能在今后的安全生產(chǎn)文明施工管理上有進(jìn)一步的提高,并能在今后的安全生產(chǎn)文明施工創(chuàng)標(biāo)化工地的管理工作中不斷提高我們的管理水平,在確保安全

第四篇:施工質(zhì)量安全自查總結(jié)

項(xiàng)目施工質(zhì)量安全自查總結(jié)

為了貫徹落實(shí)質(zhì)監(jiān)站【2014】3號(hào)《關(guān)于開展新城建筑施工質(zhì)量安全大檢查通知》的文件精神和要求,我項(xiàng)目部高度重視積極響應(yīng),認(rèn)真進(jìn)行了自查自糾活動(dòng)?,F(xiàn)將自查總結(jié)匯報(bào)如下:

一、整章建制,完善管理,把質(zhì)量、安全職責(zé)落到實(shí)處。

1、項(xiàng)目部于進(jìn)場(chǎng)之日起,與陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)的各協(xié)作隊(duì)簽訂《安全、質(zhì)量包保責(zé)任狀》,確保工程安全質(zhì)量責(zé)任得到層層落實(shí)。

2、項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系,制定和完善質(zhì)量管理規(guī)章制度和工藝標(biāo)準(zhǔn),明確規(guī)定各部門、質(zhì)量管理人員的質(zhì)量管理內(nèi)容、職責(zé)、權(quán)限、獎(jiǎng)懲辦法,將工程質(zhì)量納入制度化、規(guī)范化、程序化管理,推行標(biāo)準(zhǔn)化、工藝化施工,實(shí)行全員、全方位、全過程質(zhì)量控制。制定施工技術(shù)交底制度;材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及存儲(chǔ)管理制度;工程質(zhì)量事故報(bào)告、調(diào)查和處理制度;施工圖審查現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)制度;施工測(cè)量復(fù)測(cè)制度;質(zhì)量信息管理制度;施工工藝流程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)制度等保證產(chǎn)品質(zhì)量;“質(zhì)量責(zé)任追究制度”、“隱蔽工程檢查制度”等各種質(zhì)量管理制度,確保工程建設(shè)有章可循。

3、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),安全工程師和各科室主管、技術(shù)主管及安全員為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé),形成安全保證體系,同時(shí)規(guī)范安全管理制度,采取多重檢查方法。項(xiàng)目部專職安全員每天對(duì)各施工段及作業(yè)面進(jìn)行巡查,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場(chǎng)解決或下發(fā)整改通知單,限時(shí)整改,及時(shí)消除不安

全隱患。通過堵危源、檢隱患、防違章、看效果,真正做到處處把關(guān),層層落實(shí)。此外還建立健全了各項(xiàng)安全規(guī)章制度及措施,制定安全管理規(guī)章制度、從嚴(yán)治本,基礎(chǔ)取勝,級(jí)級(jí)保安全”,促進(jìn)我項(xiàng)目部安全建設(shè)狀況持續(xù)穩(wěn)定。

二、強(qiáng)化教育培訓(xùn),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,提高安全意識(shí),做到安全責(zé)任落實(shí)到人。

在對(duì)員工隊(duì)伍安全知識(shí)教育、提高員工隊(duì)伍安全技術(shù)素質(zhì)方面,項(xiàng)目部也作了極大的努力。安全工作堅(jiān)持“以人為本”的理念,堅(jiān)持崗前培訓(xùn),凡是進(jìn)場(chǎng)工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和“三級(jí)”安全教育,考試合格后方可上崗。施工隊(duì)技術(shù)管理人員下發(fā)安全交底,嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全責(zé)任制度,落實(shí)了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)要求的盯崗值班制度,做到全方位、全過程抓薄弱環(huán)節(jié),盯關(guān)鍵部位,解決生產(chǎn)環(huán)節(jié)關(guān)鍵問題,做到了不圖形式、不走過場(chǎng)。通過培訓(xùn)、講課、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等形式以及安設(shè)安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、安全警標(biāo)燈、營(yíng)造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。凡特種作業(yè)人員,必須持證上崗。

三、加強(qiáng)應(yīng)急演練工作

入場(chǎng)以來,項(xiàng)目部按照要求編制各種應(yīng)急預(yù)案,設(shè)立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu),規(guī)定應(yīng)急救援小組成員及其職責(zé),項(xiàng)目部設(shè)立安全專項(xiàng)費(fèi)用,保證??顚S?,確保安全用具及突發(fā)事件時(shí)資金到位。

四、加大對(duì)重大危險(xiǎn)源的管理

1、建立健全危險(xiǎn)源的辨識(shí)、登記、公示、控制管理體系,明確職責(zé)。

2、對(duì)存在的重大危險(xiǎn)部位的施工,項(xiàng)目部按專項(xiàng)施工方案,由工程

技術(shù)人員嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)交底,并有書面記錄和簽字,確保作業(yè)人員清楚掌握施工方案技術(shù)要領(lǐng)。

3、項(xiàng)目部根據(jù)工程特點(diǎn)和施工范圍,對(duì)施工過程進(jìn)行安全分析,對(duì)各道工序、各個(gè)環(huán)節(jié)可能發(fā)生的危險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識(shí)、登記、匯總,制定相關(guān)措施。

4、安全質(zhì)量小組對(duì)重大危險(xiǎn)源控制情況進(jìn)行監(jiān)督管理,對(duì)危險(xiǎn)部位作業(yè)進(jìn)行旁站,對(duì)旁站過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)下發(fā)整改通知。

5、項(xiàng)目部保證用于重大危險(xiǎn)源防護(hù)措施需要的費(fèi)用,及時(shí)劃撥,??顚S?。

6、各級(jí)主管對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源重點(diǎn)管理,進(jìn)行定期、不定期的專項(xiàng)檢查。

第五篇:B標(biāo)2001施工總結(jié)

永嘉縣上塘至橋下公路隧道B標(biāo)2001施工總結(jié)

上塘至橋下公路隧道工程2001年在指揮部、監(jiān)理部、設(shè)計(jì)院的領(lǐng)導(dǎo)下,在兄弟單位的大力支持下,通過公司和項(xiàng)目部全體員工的努力,取得了較好的成績(jī)。在施工中我們安全上堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針政策;質(zhì)量上嚴(yán)格按施工規(guī)范施工,ISO9002質(zhì)量體系正常運(yùn)行;進(jìn)度上滿足了業(yè)主的要求。在這辭舊迎新之際,對(duì)工程施工進(jìn)行總結(jié),取長(zhǎng)補(bǔ)短,以利更好地完成下一個(gè)的施工任務(wù)。

一、工程概況

永嘉縣上塘至橋下公路隧道工程B標(biāo)段位于永嘉縣上塘鎮(zhèn)中聯(lián)村與橋下鎮(zhèn)交界處,起止樁號(hào)由K8+440-K8+982.76(隧道中點(diǎn)),長(zhǎng)約1.542km,主要工程量包括鋼筋砼蓋板涵一道,小橋一座,跨徑為16m,隧道長(zhǎng)1213m,隧道凈寬10.5m,工期21個(gè)月,工程總投資2200萬元。

二、施工工期、進(jìn)度

本工程B標(biāo)段于2001年2月1日開工,截止年底,隧道掘進(jìn)660m,洞身襯砌350m,橋梁完成80%的工程量,路基開挖完成70%,涵洞已完工。

我項(xiàng)目部于2000年12月進(jìn)場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)后馬上作施工準(zhǔn)備工作,到2001年1月底,基本完成三通一平工作。并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察工作,發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)洞口明挖量非常大,破壞環(huán)境較大,且須移電信、廣播等線路,并形成高邊仰坡,對(duì)公路運(yùn)營(yíng)存有較大安全隱患,因此我項(xiàng)目部提出提前進(jìn)洞15m方案,并得到指揮部、監(jiān)理部、設(shè)計(jì)院的支持。于2001年3月17日正式進(jìn)洞,采用鋼支撐、超前錨桿、錨噴網(wǎng)聯(lián)合強(qiáng)支護(hù)順利地完成提前進(jìn)洞。開挖采用光面爆破法、全斷面掘進(jìn),挖掘機(jī)P-200,裝載機(jī)ZL-50,配自卸汽車機(jī)械化作業(yè)線出碴,提高掘進(jìn)速度。但由于本標(biāo)段地層情況特別復(fù)雜,施工難度相當(dāng)大,截止目前為止,共穿越4條斷層,其中一斷層基本與隧道軸線平行,共計(jì)有300多米,其巖石破碎,構(gòu)造應(yīng)力集中,發(fā)生大小坍方幾十次,采取短循環(huán),弱爆破、強(qiáng)支護(hù)強(qiáng)行穿過,嚴(yán)重影響了開挖進(jìn)度。

隧道二次襯砌針對(duì)全洞室襯砌,工作量大、工期緊的特點(diǎn),采用550強(qiáng)制式攪拌機(jī)自動(dòng)計(jì)量攪拌系統(tǒng)拌料,混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)料,全斷面整體式鋼模臺(tái)車配HBT-60混凝土輸送泵泵送混凝土工藝,確保襯砌質(zhì)量與進(jìn)度。襯砌于2001年9月30日開工,至今已襯砌350m。

橋梁工程克服了雨季施工排水困難、橋臺(tái)高度高、石料來源困難等一系列不利施工條件,現(xiàn)已完工80%;路基開挖施工由于大型施工機(jī)具都不能運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng),不得不采用人工開挖出碴的方式,現(xiàn)已完工70%;涵洞工程克服了砂石料、水泥、鋼筋運(yùn)送困難的施工條件,現(xiàn)已整體完工,有利地促進(jìn)了后續(xù)工程的施工,確保了施工進(jìn)度。

三、施工安全

由于地質(zhì)條件非常復(fù)雜,安全壓力非常大,我項(xiàng)目部為確保工程安全生產(chǎn),始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,設(shè)立專職安全員及班組兼職安全員,形成了一個(gè)較完整的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò),安全生產(chǎn)直接到每個(gè)班組到班員,同時(shí)明確機(jī)構(gòu)的安全職責(zé)和安全員的崗位職責(zé),做到崗前培訓(xùn)并考核,考核合格后方能上崗,并堅(jiān)持“安全第一”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,堅(jiān)持在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。實(shí)行“安全一票否決制度”簽訂安全目標(biāo)和實(shí)施目標(biāo)的具體措施,在地質(zhì)條件非常復(fù)雜的情況下,自開工至今,實(shí)現(xiàn)了“人身傷亡零事故,無重大機(jī)械設(shè)備損壞事故,無火災(zāi)和爆破事故”的安全目標(biāo)。

四、施工質(zhì)量

質(zhì)量方面,自開工以來,我項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢”制度,實(shí)行“質(zhì)量一票否決權(quán)”嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)行,原材料檢測(cè)復(fù)試以及混凝土試塊抗壓強(qiáng)度等全部符合要求,每道工序都精心施工,按規(guī)范操作,工程質(zhì)量管理達(dá)到科學(xué)有序地進(jìn)行,建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系網(wǎng)絡(luò),并良好地運(yùn)行,工程質(zhì)量控制正在有序進(jìn)行,把本公路隧道建成優(yōu)良工程已成為每個(gè)員工的自覺行動(dòng)。我項(xiàng)目部主要采取以下措施控制施工質(zhì)量:

1、隧道開挖

隧道開挖嚴(yán)格按照新奧法的理論指導(dǎo)施工,控制好超欠挖是我項(xiàng)目部最大的目標(biāo),爆破時(shí)根據(jù)地層情況的不同,逐漸調(diào)整爆破參數(shù),力爭(zhēng)采用最佳炸藥單耗,最佳光爆眼間距和光爆層厚度,力爭(zhēng)把爆破作用對(duì)圍巖的破壞作用減少到最低限度,取得了很好的效果。

2、隧道襯砌

混凝土配料嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比下料,控制攪拌時(shí)間,以達(dá)到混凝土砂石料拌和均勻,具有較好的和易性及保水性為準(zhǔn);每次立模后,指定專職測(cè)量人員對(duì)模架的標(biāo)高和軸線進(jìn)行復(fù)測(cè);隧道滲漏水豐富地段,增設(shè)環(huán)向和縱向排水管,減少滲漏水的可能性;鋪設(shè)防水布時(shí),視隧道開挖后的圍巖表面高低參差不平的情況,將防水布預(yù)留一定的伸長(zhǎng)量,確?;炷梁头浪季o貼巖面,取得良好的密實(shí)性?;炷寥雮}(cāng)時(shí),防止漏漿,防止漏振過振,確?;炷帘砻娴拿烙^性。

3、塊石砌筑

針對(duì)擋墻施工及橋臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)存在石料來源緊張的現(xiàn)狀,我項(xiàng)目部充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,到溪溝里去找質(zhì)地堅(jiān)硬、石質(zhì)新鮮、塊度大符合質(zhì)量要求的面石及塊石;砂漿攪拌時(shí)按照配合比下料,控制好攪拌時(shí)間,達(dá)到最佳的稠度;塊石砌筑時(shí)力爭(zhēng)做到砂漿飽滿,確保其內(nèi)部的整體性和密實(shí)性;砌筑好的塊石臺(tái)體或墻體做好灑水養(yǎng)護(hù)工作。

4、路基開挖

采用合理的炸藥單耗,嚴(yán)格控制邊坡超欠挖,減少對(duì)原有地形地貌的破壞;定期復(fù)測(cè)路線中線高程;對(duì)于圓曲線段,控制好五大樁(直緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、曲中點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩直點(diǎn))的點(diǎn)位和高程,根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》做好彎道超高和彎道加寬;力爭(zhēng)做到按規(guī)范施工。

雖然我項(xiàng)目部在2001年隧道施工管理方面取得了一定的成績(jī),但與文明施工,精心施工的要求還有一定的差距,因此我們將繼續(xù)腳踏實(shí)地抓實(shí)事,爭(zhēng)取在2002年中取得更大進(jìn)步。我們相信在永嘉縣政府、永嘉縣重點(diǎn)辦的領(lǐng)導(dǎo)下,在指揮部、監(jiān)理部、設(shè)計(jì)院的支持幫助下,依靠項(xiàng)目部廣大員工的努力,我們能夠取得更為長(zhǎng)足的進(jìn)步。

浙江省隧道工程公司

上塘至橋下公路隧道工程B標(biāo)項(xiàng)目部

2002-1-8

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