第一篇：一標施工總結封面

新建縣縣道X042揭家至新祺周公路加油站至金橋段公路改造工程

（一標段k0+000~k4+875）

施

工

總

結

河南乾坤路橋工程有限公司

二零一四年六月二十五日

第二篇：施工總結封面

拉薩貢嘎機場飛行區改造及配套工程

航空加油站工程

施

工

情

況

總

結

陜西建工集團設備安裝工程有限公司

二〇一二年九月十五日

拉薩貢嘎機場航空加油站工程施工情況總結

本工程經過6個月的建設，我公司克服海拔高、空氣稀薄、氣候多變、材料采購運輸困難等不利因素，精心選派了有豐富高原施工經驗的管理及施工人員，在民航西藏區局、拉薩機場工程建設指揮部、自治區質檢站、中航油西藏公司及北京中企建發監理公司的大力支持和正確指導下，我公司全體施工人員克服各種困難，使得工程于2012年8月23日順利完工。經過我單位的自檢，認為工程質量合格，達到設計和建設單位要求，目前已具備驗收條件，現將本工程施工情況作如下匯報，希望各位領導專家提出寶貴意見：

現在我主要就變更部分向各位領導匯報情況：1，由于施工場地土質均為粉土及粉細砂，承載力不能滿足設計和規范要求，經建設單位、設計單位、監理單位同意，對辦公房、油車庫、裝卸油棚及油泵房基礎進行地基處理，用人頭石及連砂石進行換填，一共增加挖方量9273.28m3，換填量7176.92m3。2，因原設計輸油管道路由需大量占用當地老百姓的地盤，為節省工程投資，經建設、設計、監理及我方共同實地踏勘，重新了確定輸油管道的路由。3，根據使用單位要求，在新建油泵房外新建一條人行便道，增加流量計遠程監控功能。

為保證工程達到設計和規范的要求，我們嚴格按《施工驗收規范》、建筑安裝規程以及航油相關行業技術標準規范規定，精心組織施工，針對高原施工中出現的問題，認真改進施工工藝和管理模式，確保每一個分項工程都達到了合格標準。

在建設中加強質量檢驗工作，嚴格按照工藝規范和設計要求進行施工。各類隱蔽工程在隱蔽前均經過建設方和現場監理的檢查，達到要求后才進行隱蔽。給水管和消防管均經過0.8Mpa的水壓試驗和吹洗。各類電線電纜在安裝設備前均經過絕緣測試，絕緣電阻均大于0.5MΩ，符合規范和設計要求。接地電阻經我公司自檢和山南地區氣象部門檢測，電阻值均不大于4Ω，滿足設計和規范要求，工藝安裝部分輸油管焊縫共有152道，經100%超聲波探傷和20%射線探傷，全部達到二級標準，滿足設計要求的檢測比例，全部達到合格標準。工藝管道全部用自來水分別以2.0Mp和1.76Mp的壓力進行耐壓和嚴密性試驗，整條管線無泄露和變形，達到設計和規范要求。

在施工中我們做了科學的合理安排，嚴格按施工驗收規范規定要求施工，要求在上一道工序經過檢驗驗收合格的情況下，才進行下一道工序施工。因此每個分項工程均自檢合格，達到設計要求，保證了整個工程的質量、安全，圓滿地完成了這次工程任務。在此請各位領導和專家予以驗收，提出寶貴意見。

陜西建工集團設備安裝工程有限公司

二〇一二年九月十五日

第三篇：施工總結封面

西部開發省際公路通道 阿榮旗至北海公路六寨至河池段

施 工 總 結

新疆昆侖路港工程公司六寨至河池 高速公路工程建設NO.LH-C合同段

二○一二年六月二十日

目 錄

一、工程概況……………………………………………………………………1

二、機構組成……………………………………………………………………1

三、質量管理情況………………………………………………………………3

四、施工進度控制………………………………………………………………5

五、施工安全與文明施工情況…………………………………………………6

六、環境保護與節約用地措施…………………………………………………9

七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況…………………………10

八、工程款支付情況…………………………………………………………10

九、施工體會…………………………………………………………………11

第四篇：B標2001施工總結

永嘉縣上塘至橋下公路隧道B標2001施工總結

上塘至橋下公路隧道工程2001年在指揮部、監理部、設計院的領導下，在兄弟單位的大力支持下，通過公司和項目部全體員工的努力，取得了較好的成績。在施工中我們安全上堅持“安全第一，預防為主”的方針政策；質量上嚴格按施工規范施工，ISO9002質量體系正常運行；進度上滿足了業主的要求。在這辭舊迎新之際，對工程施工進行總結，取長補短，以利更好地完成下一個的施工任務。

一、工程概況

永嘉縣上塘至橋下公路隧道工程B標段位于永嘉縣上塘鎮中聯村與橋下鎮交界處，起止樁號由K8+440-K8+982.76（隧道中點），長約1.542km,主要工程量包括鋼筋砼蓋板涵一道，小橋一座，跨徑為16m，隧道長1213m，隧道凈寬10.5m，工期21個月，工程總投資2200萬元。

二、施工工期、進度

本工程B標段于2001年2月1日開工，截止年底，隧道掘進660m，洞身襯砌350m，橋梁完成80%的工程量，路基開挖完成70%，涵洞已完工。

我項目部于2000年12月進場，進場后馬上作施工準備工作，到2001年1月底，基本完成三通一平工作。并對現場進行了勘察工作，發現原設計洞口明挖量非常大，破壞環境較大，且須移電信、廣播等線路，并形成高邊仰坡，對公路運營存有較大安全隱患，因此我項目部提出提前進洞15m方案，并得到指揮部、監理部、設計院的支持。于2001年3月17日正式進洞，采用鋼支撐、超前錨桿、錨噴網聯合強支護順利地完成提前進洞。開挖采用光面爆破法、全斷面掘進，挖掘機P-200，裝載機ZL-50，配自卸汽車機械化作業線出碴，提高掘進速度。但由于本標段地層情況特別復雜，施工難度相當大，截止目前為止，共穿越4條斷層，其中一斷層基本與隧道軸線平行，共計有300多米，其巖石破碎，構造應力集中，發生大小坍方幾十次，采取短循環，弱爆破、強支護強行穿過，嚴重影響了開挖進度。

隧道二次襯砌針對全洞室襯砌，工作量大、工期緊的特點，采用550強制式攪拌機自動計量攪拌系統拌料，混凝土運輸罐車運料，全斷面整體式鋼模臺車配HBT-60混凝土輸送泵泵送混凝土工藝，確保襯砌質量與進度。襯砌于2001年9月30日開工，至今已襯砌350m。

橋梁工程克服了雨季施工排水困難、橋臺高度高、石料來源困難等一系列不利施工條件，現已完工80%；路基開挖施工由于大型施工機具都不能運抵現場，不得不采用人工開挖出碴的方式，現已完工70%；涵洞工程克服了砂石料、水泥、鋼筋運送困難的施工條件，現已整體完工，有利地促進了后續工程的施工，確保了施工進度。

三、施工安全

由于地質條件非常復雜，安全壓力非常大，我項目部為確保工程安全生產，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，設立專職安全員及班組兼職安全員，形成了一個較完整的安全生產管理網絡，安全生產直接到每個班組到班員，同時明確機構的安全職責和安全員的崗位職責，做到崗前培訓并考核，考核合格后方能上崗，并堅持“安全第一”和“管生產必須管安全”的原則，堅持在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。實行“安全一票否決制度”簽訂安全目標和實施目標的具體措施，在地質條件非常復雜的情況下，自開工至今，實現了“人身傷亡零事故，無重大機械設備損壞事故，無火災和爆破事故”的安全目標。

四、施工質量

質量方面，自開工以來，我項目部嚴格執行質量“三檢”制度，實行“質量一票否決權”嚴格按ISO9002質量體系運行，原材料檢測復試以及混凝土試塊抗壓強度等全部符合要求，每道工序都精心施工，按規范操作，工程質量管理達到科學有序地進行，建立了以項目經理為首的質量管理體系網絡，并良好地運行，工程質量控制正在有序進行，把本公路隧道建成優良工程已成為每個員工的自覺行動。我項目部主要采取以下措施控制施工質量：

1、隧道開挖

隧道開挖嚴格按照新奧法的理論指導施工，控制好超欠挖是我項目部最大的目標，爆破時根據地層情況的不同，逐漸調整爆破參數，力爭采用最佳炸藥單耗，最佳光爆眼間距和光爆層厚度，力爭把爆破作用對圍巖的破壞作用減少到最低限度,取得了很好的效果。

2、隧道襯砌

混凝土配料嚴格按照設計配合比下料，控制攪拌時間，以達到混凝土砂石料拌和均勻，具有較好的和易性及保水性為準；每次立模后，指定專職測量人員對模架的標高和軸線進行復測；隧道滲漏水豐富地段，增設環向和縱向排水管，減少滲漏水的可能性；鋪設防水布時，視隧道開挖后的圍巖表面高低參差不平的情況，將防水布預留一定的伸長量，確?；炷梁头浪季o貼巖面，取得良好的密實性?；炷寥雮}時，防止漏漿，防止漏振過振，確?；炷帘砻娴拿烙^性。

3、塊石砌筑

針對擋墻施工及橋臺施工現場存在石料來源緊張的現狀，我項目部充分發揮主觀能動性，到溪溝里去找質地堅硬、石質新鮮、塊度大符合質量要求的面石及塊石；砂漿攪拌時按照配合比下料，控制好攪拌時間，達到最佳的稠度；塊石砌筑時力爭做到砂漿飽滿，確保其內部的整體性和密實性；砌筑好的塊石臺體或墻體做好灑水養護工作。

4、路基開挖

采用合理的炸藥單耗，嚴格控制邊坡超欠挖，減少對原有地形地貌的破壞；定期復測路線中線高程；對于圓曲線段，控制好五大樁（直緩點、緩圓點、曲中點、圓緩點、緩直點）的點位和高程，根據《公路工程技術標準》做好彎道超高和彎道加寬；力爭做到按規范施工。

雖然我項目部在2001年隧道施工管理方面取得了一定的成績，但與文明施工，精心施工的要求還有一定的差距，因此我們將繼續腳踏實地抓實事，爭取在2002年中取得更大進步。我們相信在永嘉縣政府、永嘉縣重點辦的領導下，在指揮部、監理部、設計院的支持幫助下，依靠項目部廣大員工的努力，我們能夠取得更為長足的進步。

浙江省隧道工程公司

上塘至橋下公路隧道工程B標項目部

2002-1-8

第五篇：施工月報月報封面

魯甸縣6.5級地震交通災后恢

復重建項目

施工月報

2016年第1期

昭通眾鑫建筑工程有限公司 魯甸縣6.5級地震災后交通恢復重建（梁山河丫口至滴水、鐵廠至嵩屛、翠屏至嵩屛）公路項目部 二○一六年六月二十日