第一篇：汽修配件部實踐心得體會

汽修配件部實踐心得體會

心得體會就是一種讀書、實踐后所寫的感受文字。讀書心得同學習禮記相近;實踐體會同經驗總結相類。學習的方法每個人都有，并且每個人都需要認真地去考慮和研究它。心得體會這種學習方法對于一個人來說也許是優秀的，但沒有被推廣普及的必要。因為學習的方法因人而異，方法的奏效是它與這個人相適應的結果。方法，也是個性化的。借鑒他人的學習方法并不是不可以，但找尋適用于自己的學習方法才是最重要的。以下是由

伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進行社會實踐。借著爸爸的關系，我會很努力的在這里完成我的社會實踐的。本次實踐的內容主要有。

一、學習銷售汽車零部件;

二、了解有關于汽車部件的知識。

由于本次是我初次進行社會性的實踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應了當時的環境與很快就做上手了。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味，而且還能學習到不少關于汽車的知識。

本次實踐活動，第一天叔叔以為跟爸爸的關系，都沒怎么讓我干活，可是來到這里就是學習的呀。所以第一天叔叔先安排我進行汽車部件的認識，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對部分零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現在天氣越來越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會影響到過濾，洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經常清理,而幫你把它清理一下.不過一般一個月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的。不過要提醒的一點：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進去的，特別是毛巾之類的東西。吸進去了就很麻煩了，所以要特別注意!這個客戶大概是其他汽車配件部的，是來批發的。很快，這門生意就談成了，下面進行的就是開發票了，原來開發票也很有學問。第一，字跡要清楚;第二，要認真仔細，不然就會有所損失了。叔叔很放心地讓我負責開發票，因為他知道我在家也經常幫媽媽開發票。送走了第一個客人，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所了解，經過叔叔的教導，叔叔也開始讓我帶客人去領需要的汽車零部件，同時，每單生意都進行得好順利。

實踐期間，我除了跟單之外，我還請教了經營此行業有十幾年經驗的叔叔一些問題，因為叔叔也經營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題，就是，汽車維修當中，汽車哪個部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個小小的調查實踐，我認真地記錄下叔叔所說的每一句話，然后回家進行網上對比，然后進行整理，結果如下，無論是國產車，還是進口車中，剎車皮、空氣格、機油格、保養系統的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方。

剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素，一是剎車皮的質量，即耐磨損程度，只要不隨意在路邊店修理，進正規4S店還放心的。二是如經常行駛于山區陡坡，剎車使用頻繁(及經常超載)的話磨損就快，反之就慢。三是駕駛習慣，訓練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛，遇障礙提前減速，-般不隨意亂踩一腳剎車，這樣既省油又減少剎車皮的磨損。-般情況下，每行駛5--8萬公里就應換剎車皮，因為車跑了9萬多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加，剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因，剎車皮的使用里程也相應縮短，剎車效果也逐步下降，所以在以后的每次保養時也應對剎車情況進行檢查，以策安全。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計算依據)。

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機油格。通常稱為機油濾清器，它隨著車型和發動機型號的不同而不同，有些車輛甚至有不止一個機油濾清器。通常針對轎車來講，它的機油濾清器多數是消耗品，只可以使用一次。它的功能是過濾和儲存發動機機油中的水分，雜質，和發動機磨損的金屬碎屑等雜物。這樣一看，在規定車輛行駛里程或發動機工作小時達到后，更換機油格的時候最好更換新的機油以免舊機油格中的雜質將新機油污染，這樣比較妥當。

同時我還了解了蓄電池是電氣系統中的關鍵，在現代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩定的供電。輪胎 要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質量逐漸降低，如果沒有認識這一點，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。發電機軸承 現在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規定維護，其壽命是可以大大延長的，發電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6-8萬公里后，就應檢修一下發電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。

本次實踐既讓我學會了如何銷售產品，又讓我對汽車部分部件有了更深入的了解，同時，我學到了一些學不到的東西。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我更懂得了理論與實踐相結合的重要性。我從中獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發。這次的時間是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。

第二篇：汽修配件購銷合同

汽車配件購銷合同

甲方（供方）：XXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司。經營地址：XXXXXXXXXXXXXXXXXX路16號。乙方（需方）：XXXXXXXXXXXXXX有限公司。經營地址：XXXXXXXXXXXXXXXXXX號。

第一條合同基本條款

1、甲方為汽車配件供應商，同意向乙方提供汽車等配件，乙方同意買受。

2、甲方為乙方提供價值2XXX6元（大寫：XXXXXXXXXXXXXXXXX佰捌拾陸元整）的汽車配件，詳見附表《XXXXXX有限公司汽車配件進購單》。

3、甲方交付貨物時，乙方安排工作人員在到貨后3小時內按照訂單對產品的種類、規格、產地、數量、包裝等進行驗收，并簽收送貨單給甲方。

4、乙方確認下列人員簽名收貨代表是乙方收到了貨物：

1、5、乙方發現甲方交付的產品中有不符合訂單要求的，可以要求退貨，但是乙方認為損害的除外。

第二條付款方式及發貨條款

甲方在收到乙方全部貨款的情況下按乙方要求發貨至指定地點，甲方應該承擔發貨的一切運輸費用。

甲方開戶行：中國建設銀行賬號：XXXXXXXXX0505737

第三條雙方權利及責任

1、甲乙雙方任何一方未按本合同約定履行，應承擔違約責任。給對方造成損失的，本合同有約定的按約定賠償，無約定的按實際損失額進行賠償或參照相關法律、法規進行賠償。

2、本合同的變更、解除均需雙方達成書面協議。

3、因不可抗力致使合同不能履行，甲乙雙方任一方有權終止本合同。但需向對方提供由權威機構出具的關于不可抗力情況發生的證明材料。

4、因履行本合同發生的任何爭議，雙方應協商解決。協商不成時提交乙方所在地人民法院訴訟。

本合同自雙方簽字或者蓋章之日起生效。

本合同未盡事宜，甲乙雙方另行簽訂補充協議，補充協議是本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等法律效力。

本合同一式二份，雙方各執一份。

甲方（蓋章）：

法人或代表人：

日期：

乙方（蓋章）：法人或代表人：日期： 2

第三篇：配件部工作總結

完善管理 提升服務 促進效益

——2013東昌中環配件部工作總結2014工作計劃 2013年領導和各兄弟部門的關心和支持下，我部門的管理不斷完善，銷售業績有所增加，有效提高材料管理和服務質量的同時，較好的完成了全年的各項任務，為2013年劃上了一個較圓滿的句號。

一、2013年工作總結

（一）各崗位管理的完善及成效

1、五個管理板塊更加清晰，明確崗位設置、職能分配及崗位職責

經過配件銷售中心近兩年的運作實踐和2013年輔以不斷完善的制度化管理，使材料管理各板塊（供應商管理、計劃管理、采購管理、銷售管理和倉儲管理）組織框架和運作更加清晰，思路更加明確。具體操作方式如下：

①、建立《配件銷售中心崗位職能分配表》，并逐步按照分配表開始執行；

②、針對各崗位設定有較強可行性的《配件銷售中心崗位職責》，并逐步有效的要求各崗位員工在日常工作中嚴格按照規定執行，對于不能按規定執行或崗位之間需協調解決部分以部門例會或材料會議的形式予以解決。

（由于崗位工作量及人員配備問題，部分崗位職責本未嚴格執行到位，均以滿足正常運轉為主要方向，但作為銷售中心發展壯大的基礎，下在綜合管理方面將作為工作重點來抓）

③、廠部生產經營科《規范化考核》的執行，在監督考核配件管理工作的同時，也為配件中心的管理工作增加了一定的外部動力和規范參照。

2、供應商管理

在08供應商小組操作模式的基礎上，進一步完善，建章立制。以《供應商管理小組章程》為基準，對以下操作流程及標準進行規范化：

①、供應商選擇流程；

②、合同管理；

③、新品試用；

④、供應商評定；

這些標準化的操作流程均在實際工作中予以落實，對供應商管理起輔助和指導作用，并納入廠生產經營科規范化考核。

在2008完成對供應商的選擇、調整與供貨渠道的級別升級基礎上，2013分別在以下配件項目進行了進一步的渠道升級：

與此同時，2013年集中采購比例較上又有相應提高，原因如下： a、供應商管理渠道不斷升級，增加優勢配件所占比例； b、銷售量的增加，帶動優勢配件的采購數量和比例；

從中心庫數據分析可以看出

3、計劃管理

除了延續08操作的優良模式，2013年在以下方面的管理進行深化：

①、總、分庫均設定最高、最低庫存，并制定相應分析表格（采購計劃分析表、庫存缺貨狀況表、庫存超儲狀況表和庫存商品久未變動統計報表）。嚴格按照設定數據執行采購和對分廠進行主動配送，提高配件周轉率并避免呆滯物資的產生；

②、開始嘗試對總分庫零星采購、銷售計劃實施實時監控（在具體操作中以采購訂單或銷售訂單“執行”的模式），確保對庫存結構變動的監控；

③、為滿足供應及時性，提高采購及調撥效率，由廠生產經營科出臺《關于材料采購計劃及調撥的有關規定》，使計劃崗位能夠初步對采購實施進度進行約束并監控，但缺陷方式是在明確責任和信息傳遞及約束的情況下，未將責任完成情況納入績效或通過強有力的方式確保采購工作在要求時間內的滿足率，將在下著力落實； ④、在總分庫的配送方式上，嘗試性的啟用總庫按照各分庫最高、最低庫存主動配送的形式，同時逐步開始對產生“應急調撥”的單據進行分析并進行相應修正；

⑤、以規章制度形式(《關于材料采購計劃及調撥的有關規定》)對總分庫之間、計劃與供應商管理和計劃與采購之間信息傳遞進行明確規定，使信息流能夠以統一的方式暢通傳遞。除了管理方面的深化，流程的規范操作，也為工作效率的提高奠定了堅實的基礎，通過以下對比可以看出：

4、采購管理

通過09年對采購操作流程及標準的嚴格要求，目前已經能夠做到采購實施、入庫的及

時性及準確性，同時在以下方面的管理工作上有較大幅度的提升： ①、在采購入庫時間上逐步開始以規范化檢查標準為基準,并以量化形式執行（采購入庫單制作應在貨物到達后，零星采購0.5小時內完成，正式集中采購24小時內完成；商品入庫應在采購入庫單制作后，零星采購1小時內完成，正式集中采購36小時內完成），存在的問題依然是未將責任完成情況納入績效或通過強有力的方式確保采購工作在要求時間內的滿足率，將在下著力落實；

②、隨著配件供應量的不斷增加，配件索賠事宜亦日益突出，通過在采購崗位指定責任人，確定具體操作方式（包括軟件中操作方式、索賠件管理臺帳、索賠件區域貨位管理及索賠操作流程），并嚴格執行。

5、倉儲管理

①、明確并嚴格執行配件出入庫流程和單據操作流程，以庫房為核心的配件流程走向約束，對于計劃、采購、銷售各崗位的規范化操作起到了很好的監督作用，同時對于庫房的帳務相符，是一個很好的保障；

②、在庫房帳物相符方面，本也開展了大量的工作，主要有以下幾種方式： a、單據流程的嚴格把控，避免因其他崗位的操作不規范造成的帳務不符； b、出入庫時依照單據顯示數目進行實時盤點，如有不符，即刻查詢并追溯責任人； c、定期盤點加動態盤點，制定《動態盤點計劃表》，按計劃表實施動態盤點； d、按照庫房區域劃定帳物責任人，增加每位保管員責任心，同時欲實施缺失配件由責任人全額賠償的方式；

e、廠部生產經營科規范化檢查對帳物相符的監督指導；

③、通過庫房發料積分考核的實施，對于增加倉庫員工積極性、提高工作效率有積極的影響。在下一步欲進一步完善積分考核，除了目前已經納入的庫容庫貌、工具管理，還將進一步細化，使積分的生成更加合理、完善、體現公平，進一步提高員工積極性；

④、庫容庫貌的管理加強，除了以往的管理模式外，通過指定區域責任人、《庫容庫貌整改單》并以發料積分掛鉤的方式進行管理；

⑤、在生產經營科的監督指導下，對原本雜亂的大件庫及二樓倉庫進行初步整理，基本實現所有配件貨位化管理和配件帳物的相符性；

6、基礎工作完善

①、在配件的軟件管理中，對以下方面進行了完善： a、供應商檔案、等級劃分、付款方式； b、客戶檔案、銷價選擇；

c、商品檔案編號、名稱準確性進一步加強并將不斷完善，久未變動的商品編號作廢再

利用，商品分類，其中集中采購配件與供應商選擇的對應，價格體系集中采購部分的完善修正并通過自動生成表格進行監督納入管理； d、分析表格的完善并投入使用（采購計劃分析表、庫存缺貨狀況表、庫存超儲狀況表和庫存商品久未變動統計報表），對配件管理起到很大的指導監督作用；

②、在生產經營科的監督指導下進行的配件拍照、標注尺寸并輸入軟件，目前已完成大部，預計年內能夠完成。將為配件提高出入庫的準確性和前臺操作的效率已經管理模式的升級起到積極作用

二、2014年工作計劃

（一）各崗位管理在原有基礎上進一步完善，達到規范化

1、各管理板塊職責分明、各司其職、高效運轉

①、在原有的管理框架上嚴格按照《配件銷售中心崗位職能分配表》和規定的操作流程執行。對于各崗位人員配備問題，通過分析匯總工作量后給予合理的配置，避免并杜絕跨職位、越權或未按期按要求完成工作的一切理由；

②、進一步完善和細化各崗位績效考核制度，使其能夠真正發揮到對各崗位員工的激勵作用；

③、總庫搬遷后對外銷售和內部供應新的運作模式進行細化、可行的規劃并實施； ④、以廠部生產經營科《規范化考核》的為標準，不斷完善提高，每月均有增長和提高，力求無缺陷。

2、供應商管理

①、供應商管理逐步的開始變被動為主動，由原有的被動詢價對比轉變為積極主動、定期、有計劃性的了解市場行情，不斷發掘優勢渠道；

②、2013在供應商工作方面幾乎無較大的項目和舉動，但通過采購及銷售反饋信息，我廠部分配件仍不具備價格優勢或有一定下浮空間，擬在2013起對以下供應渠道分階段分批次進行進一步篩選：

③、完善新品試用的操作、在供應商管理中不斷加強技術內涵，是新品試用的操作對渠道、品牌的選擇更加有指導性。

3、計劃管理

在2013年管理模式的基礎上，擬在以下方面的管理進行深化： ①、能夠獨立承當總、分庫均最高、最低庫存設定、修正，并嚴格按照相應分析表格（采購計劃分析表、庫存缺貨狀況表、庫存超儲狀況表和庫存商品久未變動統計報表）執

行采購和對分廠進行主動配送；

②、實施對總分庫零星采購、銷售計劃實施實時監控（在人員配置和時間銜接允許的情況下），確保對庫存結構變動的監控；

③、對銷售或分庫調撥所需采購信息，嚴格執行《關于材料采購計劃及調撥的有關規定》在時間方面對采購崗位的約束，在2013年已經明確責任前提下，未將責任完成情況納入績效或通過強有力的方式確保采購工作在要求時間內的滿足率；

④、加強分析工作的實行，并將分析工作規范化、制度化，并納入考核，主要有如下分析：

a、呆滯物資的分析及置換； b、零星采購、銷售訂單分析； c、分庫緊急調撥數據的分析；

⑤、基礎檔案的更新維護工作能夠符合規范化要求： a、商品檔案編號、型號的技術數據的準確性； b、新增商品標注尺寸后照片即時輸入； c、價格系統的即時更新；

⑥、庫房貨位的設定、監控；

⑦、進一步提高庫存周轉率，預期目標2010年庫存周轉率為5.5。

4、采購管理

在采購入庫時間上以規范化檢查標準為基準，嚴格執行，并以量化形式執行（采購入庫單制作應在貨物到達后，零星采購0.5小時內完成，正式集中采購24小時內完成；商品入庫應在采購入庫單制作后，零星采購1小時內完成，正式集中采購36小時內完成），將責任完成情況(轉載于:配件部工作總結)納入績效或通過強有力的方式確保采購工作在要求時間內的滿足率。

6、倉儲管理

①、進一步加強以庫房為核心的配件流程走向約束，嚴格執行配件出入庫流程；

②、通過制度約束出入流程的基礎上，對庫房帳物相符實行缺失部分責任人全額賠償的方式，確保賬務準確率達到95%以上；

③、進一步完善積分考核，除了目前已經納入的庫容庫貌、工具管理，還將進一步細化，使積分的生成更加合理、完善、體現公平，提高員工積極性；

通過近一年來的有效管理，使我們的服務達到了廠部的預期目標，為我廠強勢打造修理板塊、快速實現“二次創業”預期目標盡了綿薄之力。但在成績面前，我們還需看到管理上的不足，提高員工的市場競爭意識與服務理念，為打造“蘇汽配件”品牌。再創輝煌篇二：工作總結-4s店配件部

工作總結

時間過得真快，轉眼間2012年已經結束，我很榮幸能進入xxxx4s店這個大家庭，在這不到1年的時間里我也學會了很多知識，讓我感覺到做每件事只要用心去學一定會成功！在新年年初，回顧2012的工作，具體總結如下： 作為配件專員，我的日常主要有： 1.負責倉庫各種產品及配件的入庫、出庫等工作，日常衛生和發貨工作。2.做到對倉庫配件動點、定期盤點，做好帳、卡、貨物相符，保證帳目日清月結，一目了然，每月協助財務做好盤點工作。3.嚴格把好驗收關、按訂單的要求，對已到貨物應立即進行外觀質量、數量和質量檢驗，并做好相關記錄。4.合理做好產品進出庫。出庫單必須有領領料人簽字，采用貨位編號，做到先進先出、產品堆放整齊、擺設合理。5.做到對倉庫產品狀況有明確標示。一切憑有效憑證及時辦理相關手續，不會隨意操作。6.定期向備件主管反饋庫存產品情況。如有長期積壓、質量損壞、等問題，及時反饋并協助領導妥善處理。7.配合好臨時顧客的需求。當接到臨時顧客的訂貨清單，認真做好備貨工作，如要及時發貨的客戶，做好每個發貨客戶的協調工作，不能及時發放的產品，會及時和服務顧問溝通，以取得客戶的理解。8.做好每天的5s工作，對倉庫產品做好防潮、防火、防盜的工作。整理、整頓、清掃、清潔、素養，一個不漏。

9.做好各種入庫產品型號的分類，包括配件和專用工具。總之一年來干了一些工作，也取得一些成績，但有些欠缺的地方，在新的一年里我一定繼續努力工作。進如新的一年，我公司

以上為本人的2012年工作總結，在以后的工作中我會努力做到最好，請公司領導批評指正。xxx 2013.1.3篇三：配件部2013年工作總結

配件部2013年重點工作總結

董事長、總經理： 配件部2013年在總裁和總經理的領導下，在各部門的配合支持下，配件部完成了年初制定的各項計劃目標，現將2013年重點工作總結如下：

1、各項經營指標完成情況：

年初針對公司下達的2.6億產值目標，980萬利潤指標，配件部對各廠進行落實分解。配件部全年完成產值為18287.85萬元，完成年初目標26000萬的70.34%，按公司18億產值目標來算，完成89.49%；利潤為1129.45萬，完成率115.3%；萬元產值能源消耗為300元，比目標值330元/萬元產值，降本9.1%；人均勞動生產率46.24萬元/年，完成年初目標的96.3%，比2012年人均產值34萬提升了36%；庫存額為314.51萬元，比目標降低了15%。

2、零部件生產流程控制的完善和生產計劃完成情況： 2013年配件部共計完成零部件生產計劃19563批，按期完成19552批，完成率為99.94%。2013年，配件部根據生產部的要求，對本部重新制定生產計劃管理流程和考核辦法制度，對于零件加工周期給予進一步分解明確，監督提高各廠簽約時間的準確性。認真運用生產部的生產總計劃信息安排生產，在每周的部例會上各廠對下周的生產安排匯報作為一項必須的內容，特別是對特急訂單采取全程式跟蹤，確保不誤期；加強本部各配件廠團隊協作能力，以及多培養一專多能的生產工人，在生產最忙的7-10月中，通過各廠員工的努力，實現了單月產值創歷史新高的紀錄。

3、抓好各廠安全生產。2013年配件部無重大事故發生，輕傷事故≤4‰，達到預期目標。配件部年初就強調，安全生產是重中之重，并與各廠簽訂安全生產協議，要求各廠設立安全生產兼管員，建立本廠安全生產領導小組，每月開展檢查，開展自查自糾工作。同時對安全防護、安全規范等方面進行基礎性改進，對于存在重大危險的工作環境進行重點性跟進，對于涉及到安全的技改創新項目必須通過評審討論，如危險系數大，寧愿不做。為確保各分廠設備在受控狀態下運作，使用設備方面，每臺設備都配備了設備運行記錄，確保設備在受控狀態下運行。技能培訓方面，對新進操作工來說，配合人事處進行培訓，經考試合格后，頒發了操作證和上崗證方可上崗操作，并采取了定人定機。

4、對各配件廠全面實行6s管理。6s管理在公司已開展一定時間，相對來說，配件原來搞6s管理基礎弱，所以2013年，配件部把這一項工作作為重點工作，從上半年先從各廠自身改進整理整頓開始，區域劃分，標識建立，逐步改善，部內開會多次落實檢查改進，下半年成立6s檢查領導小組，每月開展檢查。同時加大對各廠的基礎改善投入，統一了車間工具箱，增添了更衣室的衣柜，包括零件周轉箱采購使用。通過6s現場管理，加強對車間現場容器，托架、物料設備清潔的管理，完善車間對標識張貼，改進物流路徑和搬運設施，定制定位管理。生產效率提升。雖然通過一年的努力，有了很大的改善，但是要達到優秀企業的管理目標，我們做的遠遠不夠，還有更多的工作要在2014年計劃完成。

5、抓好各廠產品質量及各項體系運行工作。2013年零部件質量復檢合格率平均為99.33%，比目標98.5%高0.8百分點。對于質量管理，配件部要求各廠制定出各廠的質量考核制度，雖然質量檢驗員劃管技術部后，出現質量問題的概率增加，配件部要求各廠因地制宜做好質量過程控制。

監督和協助各廠對內部進行體系內審工作，對于發現的問題及時改進糾正，使各項體系運行正常，各項評審指標均達標。

認真組織開展質量月活動，張貼各類標語，組織各工種員工參加技術比武，進行各種專業知識的培訓，取得了好的效果。

6、配合人資部進行工資發放及勞動定額的控制。配件部根據公司要求對各廠要求開始實行定額制，并對各工種進行測算轉換，努力做到職工工資平衡。為了體現對各廠各工種公平公正，定額先試行3個月再調整，2013年在工資和工時發放上配件部做到嚴格控制，無超發。

7、抓好各廠的降本工作。

配件部主要從提高材料利用率和技術改造兩方面入手。1）對鈑金廠實行角料利用考核辦法，對各種角料在原有基礎上經過核實，制定出考核目標，達到該目標，予以獎勵。今年鈑金廠在材料利用上有提高了1%-2%，可以降本50萬。2）部件廠涂裝車間在2012年共計虧損了100萬，所以在2013年初，配件部制定的目標為扭虧為盈，利潤指標30萬，2013年配件部與分廠共同進行了柴油爐改為生物燃料的改造，通過改造，年節約成本100萬元，部件廠今年已扭虧為盈，產生毛利60萬。2013年已過去了，經過配件部全體員工的努力，取得了一點成績，由于各種原因，實際存在的問題與標準要求還存在很大差距，今后在最高管理層和相關部門的支持下，只有努力做的更好，不斷的進行自我完善改進。

配件部

2014.1.3篇四：2013年汽車銷售、汽車備件、計劃員、庫管員年終總結工作總結 新崗位工作總結 12月6日，在公司領導的支持下，在同事們的幫助下，作為銷售計劃員的我，非常榮幸的加入xx城市展廳成為了xx大家庭中的一員。在新公司，我的新崗位是備件計劃員。

從xx到xx城市展廳，從前期銷售部門到后期保障部門，從銷售計劃員到備件計劃員，崗位的變化帶給了我新的挑戰，也帶給了我新的機遇，在感覺到肩上壓力的同時，也深切的感受到了公司領導對我的信任和期盼。如何在新的工作崗位上，不辜負領導的信任，做出好的成績回報公司，成為我目前一直在思考的問題。雖然在集團公司工作已經兩年，基本上算是老員工，但在備件計劃員崗位上工作滿打滿算仍不到一個月，在這個工作崗位上我仍然是個新人。需要用時間和實踐，來逐步的強化自己的工作能力，完善自己的業務水平。在奧豐的這段時間，我的上級備件經理給我了很大的幫助，對我較快的融入工作角色起到的非常大的作用，我很感謝。

通過之前的培訓學習和一個月的工作感受，我對未來的崗位工作也有了一些體會，請領導指正：

通過前期廠家的學習培訓使我清楚認識到，備件計劃是保障4s店正常運營中的非常重要的崗位，形象些說，備件倉庫就像是汽車4s售后的“彈藥庫”。合理庫存的保持直接影響到售后備件的周轉率、供貨率及資金的周轉率。在今后的工作中我將會用精益求精的工作要求和積極主動的工作態度做到以下幾點：

一、根據公司的業務需要和要求，按月做好配件計劃，及時供應保證合理庫存。

二、及時收集相關生產信息和市場信息，作出庫存調整，上報配件經理。

三、根據公司有關配件計劃、訂購的規定，開展配件的計劃、訂購工作，正確、及時填寫和傳遞配件訂貨單。

四、協助配件經理做好庫存品的調節，減少積壓現象。

五、協助配件經理協調與其它業務單位的關系，確保配件及時調節、供應。

六、熟悉公司車輛維修業務要求，倉貯式物流管理，合理安排庫存，確保工作正常開展。

七、完成部門負責人交辦的相關工作。2012年新年即將到來。在迎接新年的同時，我懷著喜悅的心情和同事們共同努力，一起見證了臨沂xx城市展廳的誕生。明亮的銷售展廳、寬敞的備件庫房、完善的配套設施，xx嶄新的一切每時每刻都在感染著我，看著這些我感受真切，深感自豪，對未來的工作充滿著信心。未來，我將在公司上級領導的正確領導下，在同事的支持幫助下，嚴格要求自己，盡最大的努力為公司節約成本、提高效率、創造效益。在備件計劃員這個嶄新的富有挑戰性的崗位上發揮自己的聰明才智，實現自己在新崗位上的人生價值！xx 201x年xx月xx日篇五：配件工作總結

工作總結

本人從事汽車4s店配件工作已經快五年時間了，從最開始的配件收發到配件計劃，直到現在剛剛接觸配件部門管理工作不到3個月的時間，可以說對配件倉庫的管理工作有了徹徹底底的認識。轉眼之間2010年已經過了一大半的時間了，在年中的這個時間先對自己的工作做一個簡單的小結：

1、2010年上海通用商務政策全面改版，由原先的配件訂購量更改為現配件維修出庫成本任務，相對于去年任務更加的艱巨、全年維修成本出庫任務619萬元。

2、針對上海通用下達的配件出庫任務、依據前兩年配件的出庫量，將全年任務合理的安排到每月。以下為上半年任務安排、以及完成量。單位：萬元 1月 2月 3月 4月 5月 6月 計劃任務 58.31 45.81 50.55 62.46 43.55 41.63 實際完成 61.70 46.88 51.97 63.72 44.58 51.83 完成率 104.03% 102.34% 102.81% 102.02% 102.37% 124.50% [此為2010年上半年任務明細，每月均超額完成任務、截至到今天，截止到6月分總出庫成本已經超過320.67萬元，完成全年任務52%，上半年任務超額完成，為下半年任務做出了良好的鋪墊]

3、在09年與10年上半年出庫金額同期增長比分析中，較09年上半年出庫額度增長14.71%，增長較高部分為一、四月份，但在三月份中有輕微的下降趨勢，我們需共同狠抓客戶流失率、配件供應率和車間一次修復率、提升客戶滿意度、提升回場量提升產值。

下半年工作計劃

1、在現有的售后產值量上最合理化控制庫存，在條件允許下壓縮庫存用以增加配件及資金周轉率。在合理的流動資金框架里面設計不同類型的配件分類、安全庫存及安全庫存周期。

2、對呆滯件的增長進行嚴格的控制，和對已產生呆滯件采取合理的方式逐步消耗。

2、細分各人員崗位職責，加強部門員工服務的主動、熱情，嚴格執行配件6s，確保零件擺放有序、整齊、干凈。

3、售后各部門之間進行相互的業務知識培訓，增強業務能力以及了解各部門的運作流程、規范，提高整個售后部門運行流程的規范、順暢，增強整體的服務意識、減少各個部門之間的摩擦、共同做好每一個環節、提升客戶滿意度，減少客戶流失。

4、嚴格按照公司政策以及上海通用商務政策來執行、確保下半年配件審計工作的正常展開，現已將所有違規產品進行變更、停用，來確保不違反上海通用的商務政策（因上半年配件審計、有部分材料涉及到違反政策規定、在扣分項中占有很大比重，在這方面將徹底改善、杜絕再次發生政策違規），爭取在下半年中取得配件的管理獎項，針對通用推廣的附件產品開展一系列促銷活動，為公司創造更大的利潤。

5、希望sgm可以給予相應的技術上的指導和支持，以便于我們能夠不斷的進步和完善部門管理上的瑕疵。

第四篇：配件部倉庫工作計劃

配件部倉庫工作計劃

1、庫存低于10萬元，統計車型這個地區哪些車型比較多比較常見，了解本地區市場，了解客戶對材料價格高低的接受程度。多聽取客戶意見調整價格，一切以客戶滿意為主，備一些常用車型的配件比如皮卡車、微型車等。

2、怎么做到節省成本杜絕浪費，怎么做到節約輔料。把車間里用剩下的輔料如密封膠、AB膠之類的輔料用一個小盒子裝起來，專門放在一個地方，下次就先使用這些輔料，而不是每次都來領，要讓機修工養成節約輔料的習慣。

3、工具的收管：記錄好工具的使用情況，督促機修間愛護工具和及時還工具，定期清點領出去的工具箱，缺的由領取人補齊。

4、做到利潤最大化，一是擴大產品收入，材料按點算但有些小東西就可以根據車型按實際情況來算價格。二是嚴格控制成本和費用支出，在利潤增加的同時成本和費用的支出的越少，利潤就越大。

5、制訂出配件消耗使用頻率，幫助制訂配件計劃。掌握本地區常見車輛的車型、發動機型號可以幫助做好計劃，記住常用車型配件的價格可以快速報價，給客戶非常專業的感覺，提高顧客信賴。

6、統計出哪些產品比較好銷、為什么要比其他產品更好賣、價格也賣得起來。不好賣的下次就減少進貨量，進貨要貨比三家，哪家的更好用、價格更優惠就用哪家。第一次合作不好的更換并列入黑名單。發小東西時可以讓發貨商帶給另一家一起發從而減少運費。

7、熟悉倉庫配件的分布，建立并完善貨位號，做到配件放在哪里心里有數，車間需要的材料能快速、準確的配齊。

8、加強與前臺、財務、機修間的溝通，做好每個環節。怎么做到節省運費、減少運費。為避免發料時出現漏報、少報、錯報，發貨前和前臺、機修做好審核方可發貨，做到認真出入庫檢驗，對庫存質量做周期性檢查，能查出質量不合格的配件和車型錯誤的配件，為公司減少損失。

9、保持倉庫整潔衛生，做好防火、防盜、防丟失。

配件部

第五篇：配件部5S管理制度

配件部5S管理制度

辦公室管理

1、辦公室只擺放必需物品，不擺放其它物品。不得隨意攜帶倉庫物品出庫。保持飲水機、茶具清潔衛生。

2、嚴格執行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領、發料要有簽字手續，進、出庫要有單據。貨物要做到帳、物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收，給企業帶來損失的要追究當事人責任。

3、配件管理員要樹立“用戶第一、質量第一”的經營觀念，熱情周到服務于客戶。

4、配件管理員要聽從主管的指揮，各級都要服從總經理的領導。

5、員工要遵守作息制度。上班不準在公司內打私人電話，不準在公司內會客。

6、堅守工作崗位，上班要穿標準的工作制服，佩帶胸牌，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息，不準亂動車內開關，不準上班時間作私活。

7、提高接待質量，對客戶要主動熱情，報價要合理，交接要細心，配件進出公司手續完善。

8、倉庫內嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個人責任的零件、設備損壞要根據責任大小按比例予以賠償。

9、加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續，責任到人，定期維修保養。配件管理員要愛護公物，對于工具設備、倉庫電器，要妥善保管，下班要鎖好庫門，防止丟失。屬個人責任的丟失，要視情況予以賠償。

10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出公司外，發生事故責任個人承擔。

11、要保持工作環境的整潔衛生。作業區要保持干凈整潔，經常打掃，不準地上有油污、垃圾，廢油要倒置在指定地方。