第一篇：安全行車宣傳單

安全行車宣傳單

為迎接2014年傳統(tǒng)佳節(jié)春節(jié)、元宵雙節(jié)的到來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞帶您進(jìn)入春季安全護(hù)航服務(wù)活動(dòng)。了解行車注意事項(xiàng)以及新交規(guī)，不僅使您的愛(ài)車得到及時(shí)的保護(hù)，而且有助于您養(yǎng)成良好的開(kāi)車習(xí)慣，保障您的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

一、行車注意事項(xiàng)

1.移動(dòng)車輛前，應(yīng)先清除車窗上的雪、霜等，并對(duì)除霧裝置和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確保其工作正常；

2.在氣溫較低時(shí)首次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，保持低速行駛車輛一段時(shí)間，行進(jìn)時(shí)適當(dāng)輕觸剎車踏板，提高剎車盤(pán)片溫度，保障車輛制動(dòng)效能；

3.在冰雪、濕滑路面建議使用2檔、緩加油門(mén)起步，可防止車輪發(fā)生打滑，避免失控；

4.每天停車后應(yīng)將空調(diào)控制面板的內(nèi)外循環(huán)控制置于內(nèi)循環(huán)位置，以防風(fēng)擋被凍結(jié)；

5.遇到霧天要打開(kāi)霧燈，大霧時(shí)應(yīng)另外打開(kāi)雙閃警示燈；

6.行駛過(guò)程中要集中注意力，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，堅(jiān)持不開(kāi)快車、不開(kāi)賭氣車原則；

7.雪天行車，減速慢行，保持較大車距，避免大力制動(dòng)和猛打方向。

二、新交規(guī)內(nèi)容

下述交通違法記12分：

1.駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；

2.使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的；

3.機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的；在高速公路行車道上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭；

4.未懸掛或故意遮擋、污損，不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌；

5.造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的。

下述交通違法記6分：

1.機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；

2.超員或超載大于20%；機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速，但未達(dá)50%的；

3.機(jī)動(dòng)車路面行駛遭遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的；未按規(guī)定避讓校車；

4.駕駛車輛闖紅燈；高速公路匝道超車。

下述交通違法記3分：

1.不安規(guī)定車道行駛，轉(zhuǎn)彎不讓直行車或行人；相當(dāng)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行；經(jīng)人行橫道不減速或者不避讓行人；遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車未按規(guī)定讓行；

2.在高速公路上駕駛機(jī)動(dòng)車行駛低于規(guī)定最低時(shí)速，或超過(guò)規(guī)定時(shí)速，但未達(dá)20%的；

3.駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返模贿`反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的；

4.不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的；駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定牽引掛車的；

5.在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的；

下述交通違法記2分：

1.機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的；

2.載客汽車超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)到20%的；

3.有撥打、接聽(tīng)手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；

4.通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

5.前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛的。

下述交通違法記1分：

1.駕駛員未攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證，車輛未張貼有效年檢合格、交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)的。

2.違反燈光使用、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈使用規(guī)定的。

第二篇：宣傳單8—高速公路安全行車

夏季高溫天氣最易爆胎！為了您的生命安全和生活幸福，請(qǐng)不要超速超載行車！

高速公路安全行車知識(shí)

汽車是隨著人類社會(huì)的科技進(jìn)步而產(chǎn)生的代步工具，目前，汽車已經(jīng)成為最普遍最方便的代步工具，使日行千里夜行八百的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，在人類社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程中扮演重要角色，但是，由汽車造成的交通安全事故成為人們抹不去的陰影，其中僅2006年全國(guó)就發(fā)生道路交通事故 378781 起，89455 人死亡，直接財(cái)產(chǎn)損失 達(dá)14.9 億元，而這些事故中，高速公路中發(fā)生的死亡事故是最多的，可見(jiàn)，高速公路行駛安全的重要性。

高速公路指能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路，一般能適應(yīng)120公里/小時(shí)或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個(gè)以上車道的寬度。中間設(shè)置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級(jí)路面，為保證行車安全設(shè)有齊全的標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)及照明裝置；禁止行人和非機(jī)動(dòng)車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過(guò)。

高速公路之所以成為安全事故多發(fā)地的原因有：一是車輛是在較高時(shí)速行駛的，二是車輛超速以及超載，三是車況異常，（比如爆胎）以及違章停車。其發(fā)生事故的類型有車輛損壞事故、人員傷亡事故、交通堵塞事故、火災(zāi)事故、危險(xiǎn)化學(xué)品泄露事故。

高速公路最大殺手之一為超速，從人們總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)“十禍九快”可以看出來(lái)，超速是高速行駛安全的頭號(hào)殺手；假如你駕駛一輛時(shí)速100KM的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7S左右，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命！在這些數(shù)據(jù)面前，可以看出來(lái)，不管你駕駛的是什么樣的車，行駛距離不會(huì)變，如果真到那時(shí)我們剩下的只有眼睜睜的看著車子摧殘著無(wú)辜的生命了，所以不要迷信“好車”之類，任何車輛在事故面前都是渺小的。

高速公路行駛最怕的是什么呢？是停車！在高速運(yùn)動(dòng)的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼嚕羁膳碌氖虑榫涂赡芤l(fā)生了。那就是連環(huán)撞車事故，從歷史上的連環(huán)撞車事故來(lái)看，一方面是由于天氣原因，一方面是由于前方車輛出現(xiàn)事故造成堵塞，后方車輛停車不及，而停車不及的原因，多為超載超速引起。這樣引起的事件是非常嚴(yán)重的，遇到高速公路堵塞，要做以下處理，一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外。至于設(shè)置到150米外，顧名思義，距離少了，有可能出現(xiàn)二次事故，如果你的車輛沒(méi)有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹(shù)枝等等拿來(lái)借用，總之，要設(shè)立警示標(biāo)志以防止二次事故的發(fā)生。

隨著城市化進(jìn)程的加快，高速公路里程數(shù)不斷增多，而私家車也在成倍增長(zhǎng)，這和人們生活質(zhì)量的提高是分不開(kāi)的，致使高速公路行駛安全越來(lái)越受到重視，畢竟人們的生命只有一次！除了行駛在高速公路中不超速、超載，違章停車外，我建議大家：

1、在出車前，要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，包括輪胎，機(jī)油問(wèn)題、潤(rùn)滑油問(wèn)題、降溫液?jiǎn)栴}，甚至雨刮和玻璃水，以防車輛本身發(fā)生意外；

2、高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點(diǎn)的特殊速度要求。

3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開(kāi)雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。

4、發(fā)生事故后，第一時(shí)間報(bào)警，報(bào)警電話110，全國(guó)統(tǒng)一，無(wú)區(qū)號(hào)。

師傅，請(qǐng)您務(wù)必謹(jǐn)慎駕駛，安全行車！我們的家人都在等咱平安回家！

第三篇：宣傳單2—超速行車的危害

疲勞駕駛、超速行車和違章超車，是對(duì)養(yǎng)路工人最大的威脅，請(qǐng)您謹(jǐn)慎駕駛！

張掖高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)中心職工祝您一路順風(fēng)！

超速行車危害不小

我們經(jīng)常聽(tīng)到，也經(jīng)常看到這樣一個(gè)宣傳：“十次肇事九次快。”經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)把快與肇事緊密聯(lián)系在一起，也就是說(shuō)：車速越快越容易肇事，這是因?yàn)檐囁倏齑蟠蠼档土笋{駛員對(duì)所駕駛車輛的正確操作和所車駕車輛的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了在駕駛員的反應(yīng)時(shí)間和機(jī)械反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車輛所行使的距離，以及車輛本身的制動(dòng)距離，擴(kuò)大了車輛的制動(dòng)和安全區(qū)，使駕駛員的正常思維能力受到限制，容易產(chǎn)生錯(cuò)誤的判斷和操作，導(dǎo)致事故發(fā)生。同時(shí)，車速快使車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，容易導(dǎo)致側(cè)滑或翻車，容易使車輛駕駛失控和操作的準(zhǔn)確性降低，會(huì)加快車輛機(jī)件的磨損、疲勞、破壞和性能降低，從而造成機(jī)械故障導(dǎo)致事故的發(fā)生。

一．車輛行使速度與單位時(shí)間內(nèi)行駛距離的關(guān)系：

車輛行使速度越大在單位時(shí)間內(nèi)所行使的距離越長(zhǎng)，二者成正比，以時(shí)速30km計(jì)算，車輛每小時(shí)行使30km每分鐘行使500m每秒行使8.33m的距離，在安全行駛中8.33m的距離對(duì)于機(jī)動(dòng)車駕駛員重發(fā)現(xiàn)情況到，采取防范措施，以避免事故的發(fā)生，是非常可貴的距離，然而8.33m的距離，在時(shí)速30km的條件下，只需1秒時(shí)間便可到達(dá)。障礙客體的出現(xiàn)，盡管與機(jī)動(dòng)車保持一定的距離，但是由于車速大，在單位時(shí)間內(nèi)所行使的時(shí)間長(zhǎng)，是駕駛員在短暫的時(shí)間內(nèi)，無(wú)法避免事故的發(fā)生。

二．車輛行駛速度與車輛在駕駛員及車輛機(jī)械反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛距離的關(guān)系：

車輛行駛中，障礙客體的出現(xiàn)。首先反映到駕駛員的大腦，經(jīng)思維判斷，認(rèn)為是危險(xiǎn)信號(hào)，便命令腳采取制動(dòng)，腳從油門(mén)處移動(dòng)到制動(dòng)踏板上，這一過(guò)程所用的時(shí)間稱之為駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，需要0.5～0.6秒，制動(dòng)踏板被壓下去，使制動(dòng)蹄片將車輪固定住，不再向前滾動(dòng)，這一過(guò)程所用的時(shí)間稱之為車輛機(jī)械反應(yīng)時(shí)間需要0.2～0.3秒，兩個(gè)反應(yīng)時(shí)間總計(jì)為0.7～0.8秒。在這段時(shí)間里，車輛仍在繼續(xù)行駛，也就是說(shuō)，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)障礙，到采取制動(dòng)措施，以使車輪完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)前這一過(guò)程，車輛將仍以原速度行進(jìn)。行駛的距離與車輛的行駛速度成正比。即：車速越大，兩個(gè)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)所行駛的距離就越長(zhǎng)。以時(shí)速30km和15km兩個(gè)行駛速度進(jìn)行比較，30km的時(shí)速。在兩個(gè)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)所行駛的距離為6.25m，而15km的時(shí)速，在兩個(gè)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)所行使的距離，則是30km時(shí)速的1/2.即3.13m。

三．機(jī)動(dòng)車的安全行駛速度

1.機(jī)動(dòng)車的安全行駛速度首先必須符合交通規(guī)則和國(guó)家關(guān)于運(yùn)輸中有關(guān)速度方面的規(guī)定。例如：車輛在廠內(nèi)最高時(shí)速不得超過(guò)5km。如果駕駛員不執(zhí)行上述速度規(guī)定，違章超速行駛，那么，這種超出限額規(guī)定的行駛速度，就不是安全行駛速度。

2.以速度限額為基礎(chǔ)，具體分析道路情況，車輛和行人的流通情況，選擇適當(dāng)?shù)男旭偹俣取５牵瑳Q不能片面地理解為只要不超出速度的限額，就是安全行駛速度。假定在某一地段，按照有關(guān)規(guī)定，最高時(shí)速不得超過(guò)20km，但不能認(rèn)為時(shí)速20km就一定是安全行駛速度。因?yàn)椋宰罡邥r(shí)速行駛，就必須具有與最高時(shí)速相適應(yīng)的條件。如果路面情況復(fù)雜，車輛和行人特別多，那就必須選擇與行車條件相符合的。能確保安全行車的速度。由于各項(xiàng)安全規(guī)定不可能把具體的行車條件詳細(xì)地加以規(guī)定，所以就應(yīng)該以保證安全行車為基本條件，來(lái)確定機(jī)動(dòng)車的安全行駛速度。

與安全行車完全對(duì)立的另一種表現(xiàn)形式，就是盲目開(kāi)快車。盲目開(kāi)快車的特點(diǎn)的：置安全規(guī)定于不顧。僅按個(gè)人的意愿，憑僥幸心理，任意提高車速。由此，每一位駕駛員都應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，速度的高低與國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全密切相關(guān)。為了保障正常的工作秩序，搞好經(jīng)濟(jì)建設(shè)，杜絕車輛傷害事故，要切記遵章守法，安全行車。

我精心養(yǎng)護(hù)，您舒心通行！

第四篇：安全行車（推薦）

東港市內(nèi)道路兩側(cè)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放相關(guān)規(guī)定

隨著東港市內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)，很多機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢④囕v隨意停放，不僅妨礙機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車正常通行，引起交通堵塞，甚至引發(fā)交通事故，給廣大交通參與者人身財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大危害。因此社會(huì)反響很大，群眾強(qiáng)烈呼吁要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車亂停亂放管理力度。鑒于東港市道路實(shí)際情況，暫對(duì)以下主要路段違法停車實(shí)行電子監(jiān)控，予以處罰。

1、東港市大東小學(xué)門(mén)前100米（濱河路東西兩側(cè)）

2、東港市實(shí)驗(yàn)小學(xué)門(mén)前100米（濱河路東西兩側(cè)）

3、東港市第二中學(xué)門(mén)前100米（濱河路東西兩側(cè)、站前街南北兩側(cè)）

4、東港市香都大市場(chǎng)北門(mén)100米（迎賓西大街南北兩側(cè)）

5、東港市老車站原果蔬批發(fā)市場(chǎng)北門(mén)100米（迎賓西大街南北兩側(cè)）

6、東港市老車站原果蔬批發(fā)市場(chǎng)西門(mén)100米（仁達(dá)路東西兩側(cè)）

7、東港市中心醫(yī)院正門(mén)100米（黃海大街南北兩側(cè)）

8、東港市中心醫(yī)院東門(mén)100米（濱河路東西兩側(cè)）

9、宏軍大賣場(chǎng)門(mén)前100米（黃海大街南北兩側(cè)）

10、大東街黃海市場(chǎng)南門(mén)路段（東起交通崗，西到怡家賓館）

11、新興路黃海市場(chǎng)西門(mén)路段（南起怡家賓館，北到興工街道口）

12、興工街黃海市場(chǎng)北門(mén)路段（東起東港路，西至新興路）

13、東港市橋東超市東門(mén)100米（建設(shè)路東西兩側(cè)）

14、東港市橋東超市北門(mén)100米（黃海大街南北兩側(cè)）

15、東港市第七中學(xué)門(mén)100米（建設(shè)路東西兩側(cè)）

16、東港市第四中學(xué)門(mén)100米（碧海路東西兩側(cè)）

17、大東區(qū)政府門(mén)前100米（振興街南側(cè)）

18、東港市體育館門(mén)前100米（臨園東街南北兩側(cè)）

19、東港路大橋南交通崗20、大東街花園小市場(chǎng)路口50米

21、文化街（停車泊位除外）

22、新華街（停車泊位除外）

23、商業(yè)街（停車泊位除外）

24、翠華路（停車泊位除外）

25、興工街（停車泊位除外）

其它禁止停車路段：

1、客運(yùn)站門(mén)前

2、客運(yùn)站交通崗至迎賓西大街100米

3、客運(yùn)站交通崗至迎賓東大街200米

4、客運(yùn)站交通崗至愛(ài)港北路200米

5、東港路全路段

廣大市民和駕駛?cè)伺笥褌儯缆方煌ㄅc每個(gè)人工作、生活息息相關(guān)，讓我們攜起手來(lái)，共同關(guān)心和參與道路交通管理工作，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，杜絕交通違法，共同營(yíng)造安全、有序、暢通、文明的交通環(huán)境。

東港市公安局交通警察大隊(duì)

第五篇：安全行車

安全行車

隨著礦區(qū)人們生活水平的不斷提高，礦上近幾年好多家庭都買上了自己滿意的小轎車。與此同時(shí)，安全行車也成為了大家談?wù)撟疃嗟脑掝}。

在駕駛速度上，有人說(shuō)：“從拉拉出發(fā)到會(huì)理，要用三個(gè)小時(shí)。”；有人說(shuō)：“要用兩個(gè)半小時(shí)”。；有人說(shuō):“要用兩個(gè)小時(shí)”。；還有人說(shuō)：“只要一個(gè)半小時(shí)就可以到。”。在大家的談?wù)撝校梢钥闯雒總€(gè)人對(duì)車輛的駕駛都有不同的看法。但我想，不管是用什么速度駕駛，都應(yīng)該把車速控制在自己可以控制的范圍內(nèi)，車速不能超出自己的控制范圍。

礦上的小車駕駛員，大多都是最近幾年才考的駕駛證，對(duì)如何駕駛機(jī)動(dòng)車，如何在行車途中處理緊急情況，都沒(méi)有什么好的經(jīng)驗(yàn)。我就是2011年才考的駕駛證。記得剛剛學(xué)會(huì)開(kāi)車時(shí)，好想開(kāi)車。后來(lái)自己買了一輛車，剛剛開(kāi)始開(kāi)車時(shí)，心理很緊張，開(kāi)車時(shí)連話都不敢說(shuō)。當(dāng)我開(kāi)到兩千多公里后，我就感覺(jué)自己開(kāi)車的技術(shù)挺好了，車速也可以達(dá)到100公里/小時(shí)了。就在這種過(guò)度自信的狀態(tài)下，我發(fā)生了一次行車安全事故。在我行車超越同行摩托車時(shí)，由于我車速太快，摩托車駕駛員在我超越他的同時(shí)，進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎，致使摩托車撞擊到我車子的后保險(xiǎn)杠上，造成我車后保險(xiǎn)杠全部損壞。這次事故中雖然沒(méi)有造成人員傷亡，經(jīng)過(guò)交警的判定事故責(zé)任全在摩托車駕駛員，但我知道，在這次事故中，我也是有責(zé)任的。由于我駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)事故的預(yù)見(jiàn)性太差，又加上當(dāng)時(shí)我自以為駕駛技術(shù)挺好，才造成了這樣的事故。通過(guò)這次事件，讓我深受教訓(xùn)，它讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，在駕駛車輛的過(guò)程中，不僅要膽大還有心細(xì)。在此，我想通過(guò)這個(gè)發(fā)生在我自己身上的事故，告訴所有現(xiàn)在正處于駕車自我感覺(jué)太好的駕駛員們，在駕車途中什么突發(fā)事故都有可能發(fā)生的，一定不能過(guò)度自信，穩(wěn)重和細(xì)心才是最重要的。駕駛車輛時(shí)，穩(wěn)定的情緒也是非常重要的。在我們礦上，由于駕車途中駕駛員情緒不穩(wěn)定，而造成安全事故的例子也是有的。如我的一個(gè)朋友，在駕車途中，由于夫妻吵架，我的朋友沒(méi)有控制好情緒，導(dǎo)致了他駕駛的車輛與從叉道駛出的摩托車發(fā)生了碰撞。事故雖然沒(méi)有造成人員傷亡，但是這個(gè)事故，讓我們深刻地認(rèn)識(shí)到，在行車途中控制好自己的情緒是非常重要的。情緒不穩(wěn)定，駕駛車輛是非常危險(xiǎn)的。在行車途中，如果我們不能控制好自己的情緒，就應(yīng)該提前把車輛停靠在安全的位置，等情緒穩(wěn)定后再駕駛車輛，要做到絕不開(kāi)情緒車。

在我們的駕車過(guò)程中，我們除了要遵守國(guó)規(guī)定的所有交通規(guī)則外，還要在駕駛過(guò)程中不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做到安全駕駛，平安駕駛。在此我衷心地祝愿所有的駕駛員朋友們一路平安！