第一篇：道路交通安全法律法規(guī)知識(shí)點(diǎn)歸納

1． 將轉(zhuǎn)向燈開關(guān)向上拉，右轉(zhuǎn)向的亮，向下拉，左轉(zhuǎn)向燈亮。上右下左

2． 吊二撤三醉五逃終身

3． 規(guī)定，對(duì)駕駛拼接的機(jī)動(dòng)車或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上路行駛的駕駛員，處200以上

2000以下的罰款，并吊銷駕駛證，對(duì)機(jī)動(dòng)車予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。

4． 遮擋牌號(hào)記12分，非輕微

5． 記分周期為一年，實(shí)習(xí)期為一年

6． 累計(jì)記分為12分時(shí)，要求重新學(xué)習(xí)

7． 搶黃燈是記6分

8． 鄉(xiāng)道是沒有中間線的，限速是40公里/小時(shí)，可在路中間行駛

9． 超車只能從左側(cè)超車

10.規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在夜間通過(guò)急彎，坡路、扶橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，交替使用遠(yuǎn)近燈示意。

11.有下列行為的處以200以上2000以下的罰款

（一）未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的；（超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%）

（五）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

12.機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道 路上，機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)下列最高行駛速度：

(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里；

(二)同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。

一，看有無(wú)中線。有中線，50或70；無(wú)中線30或40。

二，看周圍環(huán)境。路兩邊全是樹木，選高速度（可以理解為周圍人少開得快）；路兩邊有樓房或者行人，選低速度（可以理解為周圍有人開的慢）。

1、中線+樹木——702、中線+樓或人——503、無(wú)線+樹木——404、無(wú)線+樓或人——30

13.機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車、輪式專用機(jī)械車不得超過(guò)每小時(shí)15公里：

（一）進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí)；

（二）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；

（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時(shí)；

（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)；

14.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；

（二）與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的；

（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

15.因?yàn)橐_(dá)到安全超車必須首先【讓前車知道你的超車意圖】，在夜間，不變的車燈肯定引不起前車注意，因此使用【變換遠(yuǎn)近光燈】的方法目的是為了引起前車注意，并安全超車。

16.駕駛機(jī)動(dòng)車超車后應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。錯(cuò)，不能立即，應(yīng)在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。

17.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十八條 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

(二)在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行；

(三)在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行；

(四)在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

(五)夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

18.三個(gè)先行原則：轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行，右方道路來(lái)車先行，右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車先行。

19.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條第一款“機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段,不得掉頭?！?/p>

20.黃線用來(lái)區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個(gè)方向：

1、無(wú)論單黃線還是雙黃線，只要是實(shí)線，就嚴(yán)禁跨越的，比如超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車時(shí)沒有特別情況就不應(yīng)該越線。

2、無(wú)論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。

21.機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，難以移動(dòng)時(shí)應(yīng)該立即把車上的人疏散到安全欄外，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在車的后方設(shè)置警告標(biāo)志。

22.警告標(biāo)志設(shè)置的太近了，應(yīng)該在150米處設(shè)置。

23.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈、后位燈都是為了晚上提示周圍的車你的位置，以防發(fā)生碰撞和刮蹭。

24.根據(jù)《道路安全法實(shí)施條例》第六十三條，機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（1）在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

（2）交叉路口、鐵路道口、急轉(zhuǎn)彎、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車；

（3）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)（站）門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車；

（4）車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

（5）路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

（6）城市公共汽車不得在站點(diǎn)以外的路段停車上下乘客。

25.26.同方向有2條車道的行駛，所有機(jī)動(dòng)車在行車道上行駛，左側(cè)車道的最低車速為100km/h。

同方向有3條車道的行駛

（1）車速高于110km/h的汽車在最左側(cè)車道上行駛。

（2）車速高于90km/h的汽車在中間車道行駛。

（3）右側(cè)車道車速不得低于60km/h。

同方向有4條以上車道的行駛

（1）車速高于110km/h的汽車在最左側(cè)車道上行駛。

（2）車速高于90km/h的汽車在中間車道（第2條）上行駛。

（3）右側(cè)車道車速不得低于60km/h。

車道不同，規(guī)定不同。正常高速車道有標(biāo)示：如90/100/110 80/70/60不管是什么類型的車，上了高速路，最低車速都必須在60千米/小時(shí)以上。（正常行駛）特殊路段另有規(guī)定的除外。高速公路行車限速：（1）最低限速60公里/小時(shí)（2）特殊情況限速：能見度小于200米限速60公里/小時(shí)、能見度小于100米限速40公里/小時(shí)、能見度小于50米限速20公里/小時(shí)，能見度只有50米，盡快駛離高速，連50米都看不到說(shuō)明太危險(xiǎn)了。

26.右側(cè)車道的最低行駛速度比左側(cè)車道的最低行駛車速要低，所以進(jìn)入減速車道就是進(jìn)入右側(cè)的車道，就應(yīng)該開啟右轉(zhuǎn)向燈

27.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

28.4小時(shí)以上就算疲勞駕駛了，至少要休息20分鐘

29.第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；別逃，一逃就是3年以上了，如果因?yàn)槟愕奶訉?dǎo)致人死亡了，7年以上。因?yàn)樘右葜滤劳龅牟攀?年以上，致人死亡且逃逸的是3年以上7年以下

30.在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金

31.行車上路一定要帶4證；

1、駕駛證

2、行駛證

3、檢驗(yàn)合格證

4、保險(xiǎn)標(biāo)志，缺一交警可以扣留車輛。大家記住哦，是扣留車輛不是行駛證。

應(yīng)該扣留車然后交保險(xiǎn)金額的兩倍罰款,第二十五條有下列情形之一的，依法扣留車輛：

（一）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌(扣12分)，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證、駕駛證的； 2：對(duì)未按照國(guó)家規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛，交通警察可依法予以扣留。

32.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第98條第1款“第九十八條機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的二倍罰款?！卑凑找陨系囊?guī)定，處于2倍保費(fèi)的罰款。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十五條“上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車?！卑凑找陨系囊?guī)定并處：暫扣違法機(jī)動(dòng)車輛。

33.機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。車輛可以移動(dòng)的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)

拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場(chǎng)位置后，立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，再進(jìn)行協(xié)商。非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或者行人發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)，再協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。對(duì)應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)；造成交通堵塞的，對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款；駕駛?cè)擞衅渌缆方煌ò踩`法行為的，依法一并處罰。

34.按照規(guī)定18周歲到70歲之間可申請(qǐng)小型汽車駕駛證。

35.因?yàn)槟阋ハ乱粋€(gè)遷入地辦理遷入手續(xù)，即申請(qǐng)更換。方便駕駛員不用去以前那個(gè)車管所再辦理手續(xù)，減少了辦理程序，各車管所的信息是聯(lián)網(wǎng)的。

36.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。

37.換發(fā)駕駛證的時(shí)候才接受審驗(yàn)，積分周期滿12分的接受理論一科目再教育。

38.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蚍邸⒊鰢?guó)（境）等原因，無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理駕駛證期滿換證、提交身體條件證明的，可以向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)延期辦理。申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》，并提交機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明、機(jī)動(dòng)車駕駛證和延期事由證明。延期期限最長(zhǎng)不超過(guò)三年。延期期間機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏民{駛機(jī)動(dòng)車.小型汽車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗(yàn)。

39.年齡在60周歲以上或者持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無(wú)軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后十五日內(nèi)，提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明

40.隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的，申請(qǐng)人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

申請(qǐng)人在考試過(guò)程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過(guò)考試的其他科目成績(jī)無(wú)效；申請(qǐng)人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

申請(qǐng)人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門收繳機(jī)動(dòng)車駕駛證，撤銷機(jī)動(dòng)車駕駛許可；申請(qǐng)人在三年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

41.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：

（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；

（二）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（三）駕駛營(yíng)運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過(guò)核定人數(shù)20％以上的；

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（五）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的；

（六）使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的；

（七）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；

（八）駕駛營(yíng)運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車的；

（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50％以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的；

（十）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的；

（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

42.（公安部令123號(hào)）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：

(一)機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;

(二)駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的;

(三)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的;

(四)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的;

(五)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的;

(六)駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;

(七)駕駛營(yíng)運(yùn)客車以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路車道內(nèi)停車的;

(八)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的;

(九)低能見度氣象條件下，駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;

(十)駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志的;

(十一)駕駛機(jī)動(dòng)車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施的;

(十二)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的;

(十三)連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的;

(十四)駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車的。

43.初次申領(lǐng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證的有效期為6年

44.駕駛?cè)嗽跈C(jī)動(dòng)車駕駛證的6年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未達(dá)到12分的，換發(fā)10年有效期的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

45.只有6年，10年，長(zhǎng)期。

46.準(zhǔn)駕車型為小型汽車的,可以準(zhǔn)駕小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項(xiàng)作業(yè)車。準(zhǔn)駕車型：小型自動(dòng)檔汽車，準(zhǔn)駕的車輛：小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車

47.小型汽車科目二考試內(nèi)容包括倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎?？颇咳荚嚪譃榈缆否{駛技能考試和安全文明駕駛常識(shí)考試兩部分成績(jī)分別達(dá)到90分的為合格，科目二和科目三道路駕駛技巧考試預(yù)約次數(shù)不得超過(guò)5次。駕駛技巧準(zhǔn)考證明的有效期是3年。

48.機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證滅失、丟失或者損毀的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)

第二篇：道路交通安全知識(shí)點(diǎn)最新

學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，不僅是對(duì)城市交通的進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是教我們學(xué)會(huì)保護(hù)他人、保護(hù)自己、文明開車、文明走路的重要性。道路交通安全知識(shí)點(diǎn)最新有哪些你知道嗎?一起來(lái)看看道路交通安全知識(shí)點(diǎn)最新，歡迎查閱!

道路交通安全知識(shí)點(diǎn)

(一)正確控制車速

正確控制車速，是安全行駛的一個(gè)必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個(gè)道理。一般來(lái)說(shuō)，許多司機(jī)根據(jù)自己駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過(guò)實(shí)踐和測(cè)試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。

當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車

輛的行駛環(huán)境：

(1)密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時(shí)，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。

(2)根據(jù)行駛道路狀況和運(yùn)行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。

(3)在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進(jìn)，不要性急超車。

(4)盡量保持經(jīng)濟(jì)車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速可適當(dāng)高一些，而汽車載重量大、道路條件差時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速就必須低一些。

(5)行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。

(二)減遞會(huì)車

車輛在沒有設(shè)置中心分隔護(hù)欄的道路行駛，與前方來(lái)車交會(huì)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速，并選擇比較空闊、堅(jiān)實(shí)的路段，靠路右側(cè)緩行交會(huì)通過(guò)(在視線不良的情況下會(huì)車時(shí)，要降低車速，開近燈光，即使是在路面較寬的雙車道，也應(yīng)該慢車交會(huì))。

如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時(shí)，要根據(jù)離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過(guò)障礙后會(huì)車還是減速慢行甚至停車讓對(duì)方車先行，以錯(cuò)開兩車越過(guò)障礙物的時(shí)間，避免在障礙物處會(huì)車：如果對(duì)越過(guò)障礙物的判斷沒有把握，則應(yīng)降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過(guò)，讓對(duì)面來(lái)車通過(guò)障礙物后在繼續(xù)行駛：如果估計(jì)兩車要在障礙物處會(huì)車時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速、停車、調(diào)整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來(lái)車行駛路線：如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙物的情況下會(huì)車時(shí)，則應(yīng)該根據(jù)對(duì)方來(lái)車速度和道路條件預(yù)選交會(huì)路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會(huì)。

會(huì)車時(shí)，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”――先慢、先讓、先停，絕對(duì)不可搶行爭(zhēng)路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會(huì)車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車、大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車(當(dāng)下破車行至中途而上坡車尚未上坡時(shí)，上坡車應(yīng)該讓下破車)。

夜間會(huì)車時(shí)，要按規(guī)定把遠(yuǎn)光燈改為近光燈，交會(huì)時(shí)要減速，防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人。

會(huì)車時(shí)，還要特別注意道路上的行人和非機(jī)動(dòng)車情況，看清預(yù)計(jì)會(huì)車地點(diǎn)的行人動(dòng)態(tài)，當(dāng)行人被來(lái)車擋住時(shí)，要防止這行人忽略本車，因此，要鳴號(hào)示意。總之，在有行人處會(huì)車時(shí)，必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況，做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。

(三)不可搶行超車

超車，是汽車行駛中的正常現(xiàn)象。但是，超車又是比較復(fù)雜和危險(xiǎn)的操作過(guò)程，因此，必須具備一定的條件才能進(jìn)行。根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實(shí)踐中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，超車應(yīng)選擇道路寬直，視線良好、道路兩側(cè)均無(wú)障礙，被超車前方150米以內(nèi)沒有來(lái)車，并在交通法規(guī)許可的斷路和情況下進(jìn)行。超車時(shí)，須先開左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠(yuǎn)近光燈示意)通知前車，確認(rèn)安全及前車讓超后，加速并與被超車輛保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。超越前車后，不可向右急轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，應(yīng)保持超車時(shí)的速度，在超出被超越車20米以外在開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

在下列地點(diǎn)或情況下，不得超車：

(1)被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)。

(2)在在超車過(guò)程中，與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能時(shí)。

(3)被超車正在超車時(shí)。

(4)行徑交叉路口、人橫行道、漫水橋、漫水路時(shí)。

(5)通過(guò)胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時(shí)。

(6)掉頭、轉(zhuǎn)彎時(shí)。

(7)遇風(fēng)、雨、雪。霧天能見度在30米以內(nèi)時(shí)。

(8)在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。

(9)喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)。

(10)牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。

(11)進(jìn)、出非機(jī)動(dòng)車道時(shí)。

在超車過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)的障礙或橫向間距過(guò)小而由擠擦可能時(shí)，盡量不用緊急制動(dòng)，以防因路拱發(fā)生側(cè)滑碰撞，應(yīng)穩(wěn)住方向盤，不要左右轉(zhuǎn)動(dòng)，在最短的時(shí)間內(nèi)，適當(dāng)拉開距離，然后再伺機(jī)超越，千千萬(wàn)不可冒險(xiǎn)強(qiáng)行超車。在在超越停駛的車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區(qū))，注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時(shí)做好緊急制動(dòng)的準(zhǔn)備，以防止該車突然起步駛?cè)胄熊嚨蓝l(fā)生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車，尤其是超越停在車站的客車時(shí)，更應(yīng)注意被停車遮蔽處驟然出現(xiàn)橫穿公路的行人。

交通安全標(biāo)語(yǔ)

1、警惕安全在，麻痹事故來(lái)

2、珍惜生命，遵章出行

3、快車樂一時(shí)，禍起痛一生

4、千里之行始于足下，交通安全從我做起

5、遵守交通法規(guī)，平安與你同在6、行萬(wàn)里平安路，做百年長(zhǎng)樂人

7、路段結(jié)冰，請(qǐng)低速行駛

8、請(qǐng)勿在高速公路違規(guī)停車上下客

9、前方事故不得占用應(yīng)急車道

10、前方管制，繞道行駛

11、臺(tái)風(fēng)天氣，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛

12、請(qǐng)勿酒后駕駛

13、不要超速，不要超速，請(qǐng)堅(jiān)持車距

14、下長(zhǎng)波，請(qǐng)控制車速

15、一杯二鍋頭，嗆的眼淚流。

安全知識(shí)點(diǎn)累積

一、游泳時(shí)要注意安全

1.游泳需要經(jīng)過(guò)體格檢查。

2.要慎重選擇游泳場(chǎng)所。

3.下水前要做準(zhǔn)備運(yùn)動(dòng)。

4.飽食或者饑餓時(shí)，劇烈運(yùn)動(dòng)和繁重勞動(dòng)以后不要游泳。

5.水下情景不明時(shí)，不要跳水。

6.發(fā)現(xiàn)有人溺水，不要貿(mào)然下水營(yíng)救，應(yīng)大聲呼喚成年人前來(lái)相助。

二、交通安全

1.行走時(shí)怎樣注意交通安全

(1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要_路邊行走。

(2)團(tuán)體外出時(shí)，要有組織、有秩序地列隊(duì)行走。

(3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。

(4)穿越馬路時(shí)，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。

2.騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上在右邊行駛，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)騎自行車上街。四、發(fā)生火災(zāi)怎樣辦1.要打火警電話119報(bào)警，報(bào)警時(shí)要向消防部門講清著火的地點(diǎn)，還要講清什么物品著火，火勢(shì)怎樣樣。

3.一旦身受火災(zāi)的威脅，千萬(wàn)不要驚慌，要冷靜，想辦法離開火場(chǎng)。

4.逃生時(shí)，盡量采取保護(hù)措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。

第三篇：道路交通安全法律法規(guī)知識(shí)測(cè)試題

《道路交通安全法》法律法規(guī)知識(shí)測(cè)試題

單位

姓名

得分

一、填空題（每空1分，共10分）

1、《道路交通安全法》 是為了維護(hù)道路交通秩序，提高通行效率。

2、機(jī)動(dòng)車經(jīng) 登記后，方可上道路行駛。

3、駕駛機(jī)動(dòng)車，必須遵守 的原則。

4、機(jī)動(dòng)車載人不得超過(guò) 的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定。

5、機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的，公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可以并處。

6、不得連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò) 小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于 分鐘。

7、對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車

駕駛證、。

8、機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置的故障車來(lái)車 方向 以外。

二、選擇題（每題1分，共10分）

1、交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示()。A 警示

B 禁止

C準(zhǔn)許

2、同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，與對(duì)面來(lái)車有()可能的，不得超車。

A 會(huì)車 B 碰撞

C 避讓

3、機(jī)動(dòng)車行駛中遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時(shí)，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)()。A 20 B 30 C 40

4、機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)()讓行。A 注意

B 減速

C 停車

5、道路交通安全法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)制度()。

A 自愿保險(xiǎn) B 強(qiáng)制保險(xiǎn) C 不須保險(xiǎn)

6、已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車()上道路行駛。

A、允許臨時(shí) B、不得 C、經(jīng)維修后可以 D、繳管理費(fèi)后可以

7、以下不屬于道路交通信號(hào)是（）。

A、警燈 B、交通標(biāo)志 C、交通警察的指揮 D、交通標(biāo)線。

8、駕駛機(jī)動(dòng)車，必須遵守()的原則。

A、右側(cè)通行 B、左側(cè)通行 C、內(nèi)側(cè)通行 D、中間通行 9、1.道路交通信號(hào)包括()。A 交通信號(hào)燈 B 交通標(biāo)志、交通標(biāo)線

C 交通警察的指揮 D 有關(guān)交通安全的標(biāo)語(yǔ)、橫幅

10、()不得進(jìn)入高速公路。

A 行人 B 非機(jī)動(dòng)車 C 設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車 D 拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車

三、判斷題：（在題后對(duì)的打√、錯(cuò)的打×、每小題2分，共20分）

1、在高速公路上遇分流交通管制時(shí)，可就地靠邊停靠等待管制結(jié)束后繼續(xù)前行。（）

2、搶救昏迷失去知覺的傷員要在搶救前先檢查呼吸。（）

3、駕駛?cè)嗽诖_認(rèn)后方無(wú)來(lái)車的情況下，可以不開轉(zhuǎn)向燈變更車道。（）

4、駕駛?cè)诉咇{車，邊打手持電話是違法行為。（）

5、天氣炎熱，駕駛?cè)丝梢猿啾场⒐饽_、穿拖鞋駕駛機(jī)動(dòng)車。（）

6、何某駕駛一輛乘載53人的大客車（核載47人），被一輛重型半掛牽引車追尾，導(dǎo)致大客車翻出路側(cè)護(hù)欄并起火燃燒，造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是超速行駛。（）

7、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安部門或者交通警察舉報(bào)，舉報(bào)屬實(shí)的，應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。（）

8、機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行，而非機(jī)動(dòng)車沒有約束。（）

9、造成交通事故逃逸的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。（）

10、車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車先行。（）

四、問(wèn)答題（每題10分，共30分）

1、《道路交通安全法》的立法目的、意義和應(yīng)當(dāng)遵循的原則？

2、飲酒后駕駛的判定依據(jù)？造成的后果？如何處罰？

3、為什么不能無(wú)證駕駛？(簡(jiǎn)述說(shuō)明原因，造成的后果和如何處罰)

五、論述題（30分）

通過(guò)《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)宣傳教育，結(jié)合實(shí)際工作，談?wù)勛约旱恼J(rèn)識(shí)體會(huì)？

第四篇：知識(shí)點(diǎn)--法律法規(guī)

測(cè)繪法 02.8.29--02.12.1江澤民 地圖出版95.7.10--95.10.1 國(guó)務(wù)院 成果管理06.5.27-06.9.1國(guó)務(wù)院 標(biāo)志96.9.4--97.1.1國(guó)務(wù)院 基礎(chǔ)測(cè)繪09.5.12-09.8.1 國(guó)務(wù)院 外國(guó)07.1.19--07.3.1 國(guó)土資源 地圖審核06.6.23-06.8.1 國(guó)土資源 數(shù)據(jù)公布03.3.25-03.5.2 國(guó)土資源 數(shù)據(jù)使用99.12.22 國(guó)測(cè)局

房產(chǎn) 00.12.28-01.5.1國(guó)測(cè)局建設(shè)部涉密07.6.27-07.7.1 國(guó)測(cè)局 資質(zhì) 09.3.12-09.6.1 國(guó)測(cè)局

測(cè)繪師07.1.24-07.3.1人事部國(guó)測(cè)局 作業(yè)證04.3.19-04.6.1 國(guó)測(cè)局 建系統(tǒng) 06.4.12 國(guó)測(cè)局 測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)化08.3.10 國(guó)測(cè)局 地理標(biāo)準(zhǔn)化09.4.1 國(guó)測(cè)局 計(jì)量96.5.22 國(guó)測(cè)局 質(zhì)量監(jiān)督97.8.6 國(guó)測(cè)局 質(zhì)量管理97.7.22 國(guó)測(cè)局 匯交 93.5.18 國(guó)測(cè)局 檔案管理 88.3.4 國(guó)測(cè)局 成果提供 06.9.25國(guó)測(cè)局

解放軍測(cè)繪96.1.10-96.1.18江澤民 行政許可03.8.27-04.7.1胡錦濤 招投標(biāo) 99.8.30-00.1.1 江澤民 不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)93.9.2-93.12.1 江澤民 合同法 99.3.15-99.10.1 江澤民 標(biāo)準(zhǔn)化法 88.12.29-89.4.1楊尚昆 計(jì)量法85..9.6-86.7.1李先念 秘密法88.9,5-89.5.1楊尚昆 行政界線02.5.13-02.7.1朱镕基 物權(quán)法 07.3.16-07.10.1 胡錦濤 土地管理04.8.28胡錦濤 房產(chǎn)法 07.8.30 胡錦濤

工程測(cè)量規(guī)范GB50026-2007 一二等水準(zhǔn)GBT12897-2006 GPS測(cè)量規(guī)范GBT18314-2009----地圖出版----

泄密的,弄虛作假的給予行政處分

300元以上10000元以下罰款,嚴(yán)重的注銷出版資格:試制樣圖未審核的； 界線繪制不符規(guī)定的；

地圖內(nèi)容不符合規(guī)定的.擅自地圖出版或超越出版的,責(zé)令停止,沒收出版物和違法所得,違法所得5倍以上15倍以下罰款.-----地圖審核------------國(guó)測(cè)或省測(cè)

限期改正,給予警告三千元以上一萬(wàn)元以下的罰款:1未在地圖上載明國(guó)測(cè)或省測(cè)核發(fā)的審圖號(hào)的；2經(jīng)審核批準(zhǔn)的地圖,未按規(guī)定報(bào)送備案樣圖的.限期改正,給予警告,并可以處五千元以上二萬(wàn)元以下的罰款: 1未按規(guī)定送審地圖的或者擅自使用未經(jīng)審核批準(zhǔn)的地圖的2經(jīng)審核批準(zhǔn),未按審查意見修改

給予警告,并處二萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下的罰款: 1弄虛作假.偽造申請(qǐng)材料,騙取地圖審核批準(zhǔn)的； 2偽造或者冒用地圖審核批準(zhǔn)文件和地圖審圖號(hào)的.行政處分:1在地圖審核工作中濫用職權(quán).玩忽職守的； 2在地圖審核工作中出現(xiàn)重大失誤,造成一定影響的； 3在地圖審核工作中未經(jīng)申請(qǐng)人同意,擅自將送審的地圖提供他人使用的.--------房產(chǎn)測(cè)量---------

縣房產(chǎn)警告并改正并1至3萬(wàn)；嚴(yán)重的發(fā)證機(jī)關(guān)降級(jí)取消資格:1.不執(zhí)行規(guī)范2.弄虛作假3.測(cè)算失誤,-----------資質(zhì)-----------

注銷資質(zhì).降低等級(jí)或核減范圍:1.期滿未延續(xù)2.依法終止3.依法被撤銷4.依法被吊銷5.2年內(nèi)無(wú)項(xiàng)目6甲3年少于100萬(wàn)元乙3年少于50萬(wàn)7.注冊(cè)材料虛假；8.不符合資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)9.緩期注冊(cè)未整改10.連2次緩注.前2年內(nèi)不予批準(zhǔn)升級(jí)和變更業(yè)務(wù):1.不正當(dāng)接項(xiàng)目2.轉(zhuǎn)包3.批次不合格4.轉(zhuǎn)讓資質(zhì)5.他人以本單位攬項(xiàng)目6.其他違法行為的.合同內(nèi)容:范圍,內(nèi)容,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),費(fèi)用,進(jìn)度安排,雙方義務(wù),成果驗(yàn)收,其他.成本預(yù)算:生產(chǎn)承包制(生產(chǎn)成本預(yù)算和期間費(fèi)用預(yù)算),生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)承包制(生產(chǎn)成本,期間費(fèi)用成本,部門費(fèi)用成本)預(yù)算依據(jù):1.直接生產(chǎn)費(fèi)用2.相關(guān)費(fèi)用和承包部門費(fèi)用3.完全成本.預(yù)算內(nèi)容:1生產(chǎn)成本(直接人工費(fèi),直接材料費(fèi),交通差旅費(fèi),折舊費(fèi))2.經(jīng)營(yíng)成本[a福利費(fèi)(福利費(fèi),教育經(jīng)費(fèi),住房公積金費(fèi),養(yǎng)老保險(xiǎn)金,事業(yè)保險(xiǎn)金)b機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)費(fèi)(業(yè)務(wù)往來(lái)費(fèi),辦公費(fèi),儀器購(gòu)置維護(hù)更新費(fèi),工會(huì)經(jīng)費(fèi),社團(tuán)活動(dòng)費(fèi),質(zhì)量及安全控制成本,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi))]

設(shè)計(jì)書內(nèi)容:設(shè)計(jì)依據(jù),精度指標(biāo),工藝流程,工程進(jìn)度,質(zhì)量控制,提交成果.設(shè)計(jì):策劃,設(shè)計(jì)輸入,設(shè)計(jì)輸出,設(shè)計(jì)評(píng)審,驗(yàn)證,審批,更改.設(shè)計(jì)評(píng)審:評(píng)審依據(jù),評(píng)審目的,評(píng)審內(nèi)容,評(píng)審方式,評(píng)審人員.評(píng)審方式:傳遞評(píng)審,會(huì)議評(píng)審,有關(guān)負(fù)責(zé)人審核.質(zhì)量控制設(shè)計(jì):組織管理,資源保證,質(zhì)量控制,數(shù)據(jù)安全, 項(xiàng)目目標(biāo):工期目標(biāo),成本目標(biāo)(人工成本,設(shè)備成本或租用成本,消耗成本)和質(zhì)量目標(biāo)--------質(zhì)量管理---------

法人:制質(zhì)量方針質(zhì)量目標(biāo),簽質(zhì)量手冊(cè).質(zhì)量主管人:貫徹質(zhì)量方針質(zhì)量目標(biāo),簽發(fā)質(zhì)量文件及作業(yè)指導(dǎo)書,編技術(shù)設(shè)計(jì)書,審核技術(shù)總結(jié)審定產(chǎn)品.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu):編質(zhì)量計(jì)劃,貫徹質(zhì)量文件,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,內(nèi)部審核.質(zhì)量控制活動(dòng):標(biāo)準(zhǔn),信息(反饋),糾正.體系運(yùn)行:培訓(xùn),試運(yùn)行,整改,準(zhǔn)備,正式運(yùn)行.------ISO------

9000基礎(chǔ)與術(shù)語(yǔ)9001要求9004業(yè)績(jī)改進(jìn)指南19011質(zhì)量和環(huán)境管理體系審核指南10012測(cè)量控制系統(tǒng)

8項(xiàng)原則:以顧客為關(guān)注焦點(diǎn),領(lǐng)導(dǎo)作用原則,全員參與,過(guò)程方法,管理的系統(tǒng)方法,持續(xù)改進(jìn),基于事實(shí)的決策,互利的供方關(guān)系

12個(gè)原理:質(zhì)量管理體系說(shuō)明,質(zhì)量管理體系要求于產(chǎn)品要求,質(zhì)量管理體系方法,過(guò)程方法,質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo),最高管理者在質(zhì)量體系中的作用,文件,質(zhì)量管理體系評(píng)價(jià),持續(xù)改進(jìn),統(tǒng)計(jì)技術(shù)的作用,質(zhì)量管理體系于其他管理體系的關(guān)注點(diǎn),質(zhì)量管理體系的與優(yōu)秀模式之間的關(guān)系.文件:質(zhì)量手冊(cè),程序文件,自來(lái)那個(gè)計(jì)劃,規(guī)劃,指南,記錄

質(zhì)量管理體系文件的劃分:質(zhì)量方針,質(zhì)量目標(biāo),質(zhì)量手冊(cè),程序文件,作業(yè)文件,規(guī)范,記錄,質(zhì)量計(jì)劃.體系文件編寫原則:系統(tǒng)協(xié)調(diào),整體優(yōu)化,過(guò)程方法,操作實(shí)施和證實(shí)檢查 質(zhì)量計(jì)劃:計(jì)劃目標(biāo),資源提供,活動(dòng)和過(guò)程順序,控制準(zhǔn)則要求,人員職責(zé)權(quán)限,獲得結(jié)果證據(jù),計(jì)劃時(shí)限 貫標(biāo)工作策劃:人員培訓(xùn),應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)考慮因素,組織機(jī)構(gòu)與編寫人員得確定,組織步驟實(shí)施(組織策劃和領(lǐng)導(dǎo)投入階段-1月,體系總結(jié)設(shè)計(jì)和資源配備階段-1月,文件按編制階段-3月,質(zhì)量管理體系運(yùn)行實(shí)施階段-3月,審核評(píng)審改進(jìn)階段)一年鑒定的儀器:J2經(jīng)緯,S3水準(zhǔn),10mm+3×10-6GPS機(jī),5mm+3×10-6測(cè)距儀,全站儀,毫伽重力儀

質(zhì)量管理體系文件的運(yùn)行:培訓(xùn),試運(yùn)行,整改,準(zhǔn)備,正式運(yùn)行.---------數(shù)據(jù)安全-------

文檔歸檔一份,成果拷貝歸檔兩份.光盤數(shù)大于10片,以磁帶為載體 儀器庫(kù)房12-16度,數(shù)據(jù)房17-20°濕度35%-45% 離磁場(chǎng)大于76mm.60天異地存,光盤背面不粘不干膠.磁帶再用,消磁(全容量寫操作),不能只初始化.不再利用就物理銷毀.技術(shù)總結(jié)內(nèi)容:概述,設(shè)計(jì)執(zhí)行情況,成果質(zhì)量評(píng)價(jià),上交和歸檔成果

-------驗(yàn)收----------粗差:2√2倍中誤差.樣本量確定表:20(3),21-40(5),41-60(7),61-80(9)81-100(10),101-120(11),121-140(12),141-160(13,161-180(14)181-200(15),201(分批)優(yōu)90-100,良75-89,合格60-74 A--42,B--12/t,C--4/t,D--1/t.檢查方法:參考數(shù)據(jù)比對(duì),野外實(shí)測(cè),內(nèi)部檢查(計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢查,計(jì)算機(jī)輔助檢查,人工檢查)-

行政部門對(duì)測(cè)繪成果監(jiān)督管理:1-加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理2-測(cè)繪成果監(jiān)督檢查3-計(jì)量設(shè)備監(jiān)督檢查4-引導(dǎo)單位健全管理制度5查出不合格成果

第五篇：關(guān)于我市道路交通安全法律法規(guī)執(zhí)法檢查情況的報(bào)告

關(guān)于我市道路交通安全法律法規(guī)執(zhí)法檢查情況的報(bào)告

根據(jù)市人大常委會(huì)2016年工作要點(diǎn)，市人大常委會(huì)執(zhí)法檢查組于今年4-6月份對(duì)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》等法律法規(guī)在我市的貫徹實(shí)施情況進(jìn)行了檢查。常委會(huì)對(duì)此次執(zhí)法檢查高度重視。黃錦朝主任親自擔(dān)任執(zhí)法檢查組組長(zhǎng)，錢世茂、蔡健副主任擔(dān)任副組長(zhǎng)，并分別帶隊(duì)赴9個(gè)縣（市、區(qū)）檢查了解情況。執(zhí)法檢查組開展了比較扎實(shí)的調(diào)研檢查工作。一是多次召開市、縣兩級(jí)政府部門和人大代表參加的座談會(huì)，并實(shí)地走訪車管所、車輛檢測(cè)、駕校、駕駛員考試等地；二是組織常委會(huì)部分組成人員視察道路交通安全及公安交警工作；三是在人大網(wǎng)站上發(fā)布公告，向市人大代表寄送征求意見函，公開向社會(huì)征求意見。在此基礎(chǔ)上，形成了執(zhí)法檢查報(bào)告?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下。

一、全市道路交通安全工作形勢(shì)

全市機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)藬?shù)量逐年遞增，社會(huì)交通壓力不斷增大。截至今年6月21日，全市共有登記機(jī)動(dòng)車188.05萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?22.1萬(wàn)人，年均分別增長(zhǎng)8%、7%左右。我市機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)吮Ｓ辛糠謩e居全省第4位、第3位。全市登記在冊(cè)電動(dòng)自行車共計(jì)88萬(wàn)余輛。2013年至2016年5月，全市共查處各類道路交通違法行為1079.8萬(wàn)余起，其中酒駕3.7萬(wàn)余起，超速191.9萬(wàn)余起。

全市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，群眾出行環(huán)境不斷提升，金華作為全省綜合交通主樞紐地位日益凸顯。截至“十二五”末，全市公路總里程1.2萬(wàn)公里。其中：國(guó)道345.1公里（高速公路230.2公里，普通公路114.9公里），省道769.7公里（高速公路124.3公里，普通公路645.4公里），縣道0.36萬(wàn)公里，鄉(xiāng)道0.37萬(wàn)公里，村道0.4萬(wàn)公里。金華市區(qū)城市道路總里程600多公里，人均道路面積26.5平方米。

近年來(lái)，全市道路交通安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)向好，交通事故各項(xiàng)指數(shù)逐年下降，但交通事故仍是嚴(yán)重威脅人民群眾生命健康財(cái)產(chǎn)安全的主要因素。2015年因交通事故死亡人數(shù)占全市安全生產(chǎn)事故死亡人數(shù)的96%以上。2013年至2015年，全市發(fā)生上報(bào)道路交通事故數(shù)分別為1425起、1343起、1259起，死亡人數(shù)分別為487人、435人、429人，直接經(jīng)濟(jì)損失分別410.6萬(wàn)元、394.1萬(wàn)元、386.4萬(wàn)元。

二、主要做法與成效

（一）健全工作機(jī)制，管理責(zé)任得到落實(shí)。

在市委市政府高度重視下，各地各部門圍繞“平安金華”建設(shè)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任，形成“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門配合、社會(huì)參與、綜合治理”的工作格局。市、縣兩級(jí)都成立了道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，通過(guò)定期召開會(huì)議、頒布文件、考核督查等形式，組織開展工作。東陽(yáng)市、武義縣等地結(jié)合安全生產(chǎn)管理，將量化考核指標(biāo)落實(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，強(qiáng)化屬地管理。蘭溪市設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理服務(wù)站，加強(qiáng)農(nóng)村道路安全宣傳和勸導(dǎo)工作。

（二）加大財(cái)政投入，通行條件逐步完善。

“十二五”期間，全市公路建設(shè)投資總額288億元，其中0.7億元用于完善國(guó)省道交通標(biāo)志標(biāo)線，0.2億元用于農(nóng)村公路指路體系建設(shè)。金華市區(qū)道路建設(shè)投資總額25億元，其中0.35億元用于市區(qū)道路安全設(shè)施建設(shè)。近三年來(lái)，全市累計(jì)投入資金1.2億元，治理省市兩級(jí)掛牌事故多發(fā)、臨水臨崖等道路安全隱患點(diǎn)段327處。金華市區(qū)大力實(shí)施“織路網(wǎng)、疏堵點(diǎn)、接斷頭”工程，重點(diǎn)實(shí)施迎賓大道、東市街等多個(gè)路段的提升改造，市區(qū)一環(huán)、二環(huán)實(shí)現(xiàn)全線貫通，形成“三橫三縱兩環(huán)”的路網(wǎng)框架。2015年全市治堵工作財(cái)政投入達(dá)78.1億元，各縣（市、區(qū)）道路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、共建共享加快推進(jìn)，基本形成“一小時(shí)交通圈”。

（三）突出工作重點(diǎn)，管控力度不斷加大。

“十二五”期間，全市新增停車位2.4萬(wàn)個(gè)，投放公共自行車3.1萬(wàn)輛。金華市區(qū)打通斷頭路10條，公交分擔(dān)率提高2.5個(gè)百分點(diǎn)。連續(xù)三年將治堵作為政府“十大民生實(shí)事”之一，2015年治堵工作考核獲全省第一。2015年以來(lái)，我市先后制定出臺(tái)有關(guān)交通嚴(yán)管示范區(qū)、大貨車停放整治、靜態(tài)交通規(guī)劃、公交專用道建設(shè)等文件。此外，《金華市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)建設(shè)和管理辦法》也正在制定中。全市開展“鐵腕治超”行動(dòng)，組建聯(lián)合治超機(jī)動(dòng)大隊(duì)，共查獲違法超限超載運(yùn)輸車輛11309輛。永康市開展“治陋習(xí)、糾違法、保暢通”城鄉(xiāng)交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治；武義縣全面落實(shí)重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，開展定期培訓(xùn)；蘭溪市、永康市在330國(guó)道開展全天候聯(lián)合治超行動(dòng)；磐安縣設(shè)立外省籍駕駛?cè)耍ㄜ囕v）管理辦公室加強(qiáng)監(jiān)管。

（四）嚴(yán)格規(guī)范管理，智能交通建設(shè)加快推進(jìn)。

2015年，市區(qū)建成智能公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，升級(jí)雙向綠波信號(hào)控制系統(tǒng)，發(fā)布城市交通運(yùn)行指數(shù)，開發(fā)“金華行”、“金華交警”、“騎車寶”等公眾出行服務(wù)APP。智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)整合市區(qū)7萬(wàn)多個(gè)車位靜態(tài)信息，對(duì)3000多個(gè)車位信息實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)傳送。推廣掌上交警、網(wǎng)上車管等在線政務(wù)服務(wù)，建立重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)嘶A(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)和重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)微信群。各縣（市、區(qū)）加大智能交通建設(shè)投入，紅綠燈、高清視頻監(jiān)控、智能卡口、電子警察等科技設(shè)備快速發(fā)展，東陽(yáng)、義烏等地已實(shí)現(xiàn)電子監(jiān)控系統(tǒng)城區(qū)全覆蓋。婺城區(qū)采用“微信線上線下工作法”，建立道路交通微指令平臺(tái)，提高道路應(yīng)急搶險(xiǎn)能力；東陽(yáng)市推出“交警微信平臺(tái)”，在全市首先實(shí)現(xiàn)輕微物損事故快速處理；浦江縣試點(diǎn)全科交警警務(wù)模式改革，探索警務(wù)工作聯(lián)動(dòng)一體化。

（五）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，守法執(zhí)法水平不斷提高。

結(jié)合“六五”普法宣傳，開展“文明交通計(jì)劃”、“小手拉大手”、“禮讓斑馬線”、“整治十大交通陋習(xí)”等主題宣傳活動(dòng)。通過(guò)開設(shè)廣播電視專欄節(jié)目、設(shè)置LED廣告、交通誘導(dǎo)屏、發(fā)布微博微信微電影等形式，各地開展了內(nèi)容豐富、覆蓋廣泛的道路交通安全宣傳活動(dòng)。金東區(qū)發(fā)布“關(guān)注老年人交通安全倡議書”；蘭溪市、武義縣組織駕駛?cè)丝荚嚽皡⒓勇访嫖拿鲃駥?dǎo)；永康市將交通違法信息與黨員干部紀(jì)律處分、公民個(gè)人征信系統(tǒng)、外來(lái)人口居住證積分管理掛鉤。同時(shí)，各地堅(jiān)持“從嚴(yán)治警”，加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法隊(duì)伍的教育培訓(xùn)和監(jiān)督，開展新警輪訓(xùn)、案卷評(píng)查、“趕考G20，爭(zhēng)當(dāng)好交警”等活動(dòng)。

三、主要問(wèn)題和困難

我市各級(jí)政府及相關(guān)職能部門在貫徹執(zhí)行道路交通安全法法律法規(guī)方面作出了積極努力，取得了明顯成效，但是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別是城市化進(jìn)程加快，存在車輛的快速增長(zhǎng)與群眾安全意識(shí)的培育不同步、路網(wǎng)的延伸速度與安全通行條件的改善不同步、交通管理領(lǐng)域的擴(kuò)大與管理力量的跟進(jìn)不同步等短板和問(wèn)題，影響和制約著道路交通安全法律法規(guī)的實(shí)施效果。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）道路交通安全事故起數(shù)、死亡人數(shù)仍高位運(yùn)行。

近年來(lái)，全市道路交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，但當(dāng)前我市道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻、復(fù)雜的基本態(tài)勢(shì)依然沒有變，事故預(yù)防工作長(zhǎng)期、艱巨的基本局面依然沒有變。全市道路交通事故仍然多發(fā)頻發(fā)，事故起數(shù)和死亡人數(shù)占全省比例仍然偏高。今年1—5月全市因道路交通事故死亡145人，發(fā)生一次死亡2人以上事故7起，事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占全省的14.9%、14.1%。

（二）道路交通項(xiàng)目前期謀劃工作有待加強(qiáng)。

由于歷史等各方面原因，城市規(guī)劃布局不盡科學(xué)合理，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。金華市區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)不足，目前市區(qū)共有各類停車泊位84951個(gè)，泊位和車輛比為1:2.9。老城區(qū)道路網(wǎng)不健全，城西片區(qū)如解放西路、婺江西路、婺州街等多條道路尚未打通，影響了城市西拓。一些道路工程重建設(shè)輕設(shè)計(jì)、重施工輕養(yǎng)護(hù)，有的對(duì)未來(lái)交通需求的前瞻性不夠，有的新建道路配套安全設(shè)施未到位就急于開通，有的重主路建設(shè)輕支路建設(shè)，城市“毛細(xì)血管”不健全從而影響主干道暢通。在一些城市重大項(xiàng)目規(guī)劃中，未能充分考慮道路交通影響評(píng)價(jià)，容易形成交通堵點(diǎn)。

（三）重點(diǎn)車輛管理不夠嚴(yán)格到位。

車輛的源頭管控依然存在薄弱環(huán)節(jié)。外省車輛和駕駛?cè)苏厥乱l(fā)的“輸入性事故”高發(fā)，成為我市防控較大以上交通事故的突出問(wèn)題。2015年道路交通死亡事故中，有25%、34%與外省車輛及駕駛?cè)擞嘘P(guān)。對(duì)“四小車”（燃油助力車、營(yíng)運(yùn)人力三輪車、摩托車和電動(dòng)自行車）源頭監(jiān)管難、處罰標(biāo)準(zhǔn)低、管理難度大?！八男≤嚒庇械牟环习踩珮?biāo)準(zhǔn)，有的非法上路，有的參與非法營(yíng)運(yùn)，容易引發(fā)交通事故、理賠糾紛和肇事逃逸。2013—2016年4月，全市涉及電動(dòng)自行車事故1238起，死亡430人，占道路交通事故總量的28.4%和死亡總數(shù)的34.1%。另外，對(duì)私家車參與網(wǎng)絡(luò)約車行為存在取證難、處罰難、群眾不理解等問(wèn)題，尚未納入依法規(guī)范管理。

（四）交通參與者的安全意識(shí)、文明意識(shí)仍然較為淡薄。

部分交通參與者文明守法的交通習(xí)慣尚未養(yǎng)成，危害交通安全的超速、闖紅燈等違法行為較為突出。2015年，由機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為造成事故死亡372人，占死亡總數(shù)的86.7%，占較大及以上事故的100%。駕駛?cè)藗€(gè)人誠(chéng)信體系等相關(guān)管理制度尚未健全，停車欠費(fèi)、人行道違停處罰追繳較難。有的交通參與人對(duì)交通違法行為認(rèn)識(shí)不足，“酒駕”行為有所反彈，查處量2015年同比增長(zhǎng)近20%。行車不文明行為仍然較為常見，如占道停車、亂鳴喇叭、車外拋物、隨意變道、加塞搶行、濫用遠(yuǎn)光燈、斑馬線上不避讓行人等行為，嚴(yán)重影響城市文明形象。

（五）執(zhí)法和管理過(guò)程中還存在薄弱環(huán)節(jié)。

我市道路交通安全執(zhí)法人員存在人手不足、年齡老化、執(zhí)法水平跟不上新形勢(shì)等困難和問(wèn)題。如我市公安交警協(xié)警隊(duì)伍待遇不高，隊(duì)伍不夠穩(wěn)定，年流動(dòng)率達(dá)20%。在執(zhí)法過(guò)程中，存在重處罰輕教育、重管理輕服務(wù)的傾向。有的路口車道設(shè)置不夠合理，高峰時(shí)段易出現(xiàn)部分車道擁堵不堪、部分車道空余現(xiàn)象。公交專用道可以駛?cè)霑r(shí)間提示不夠明確，外地車輛來(lái)金無(wú)法準(zhǔn)確掌握。此外，在公路治超過(guò)程中，超載車輛強(qiáng)行沖卡等暴力抗法、阻礙執(zhí)法事件時(shí)有發(fā)生，執(zhí)法形勢(shì)較為嚴(yán)峻復(fù)雜。

四、有關(guān)工作建議

今年是進(jìn)入全面建成小康社會(huì)決勝階段的開局之年，貫徹實(shí)施好道路交通安全法律法規(guī)，對(duì)于推進(jìn)我市“平安建設(shè)”和“護(hù)航G20峰會(huì)”意義重大。全市各地各部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹金華市委六屆十一次全會(huì)精神，按照“走在前列、共建金華”新要求，認(rèn)真分析道路交通安全方面存在的短板，推動(dòng)法律實(shí)施、問(wèn)題解決、工作改進(jìn)，為我市“十三五”發(fā)展?fàn)I造良好的道路交通安全環(huán)境。

（一）加強(qiáng)宣傳，提高法律意識(shí)和文明意識(shí)。

一要結(jié)合“七五”普法宣傳，重點(diǎn)抓好交通參與者特別是電動(dòng)車駕駛?cè)?、中小學(xué)生、老年人的道路交通安全宣傳教育。二要結(jié)合“文明城市”創(chuàng)建，開展“禮讓斑馬線”等主題宣傳活動(dòng)，形成文明守法光榮、肆意違法可恥的社會(huì)氛圍。三要建立黨員、公務(wù)員嚴(yán)重交通違法行為向紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)通報(bào)制度，加大交通違法行為的曝光力度。四要健全宣傳陣地建設(shè)，道路交通安全宣傳要進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)鄉(xiāng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)單位。五要推廣道路交通安全信息員微信群、QQ群，利用網(wǎng)絡(luò)在執(zhí)法部門、信息員、駕駛?cè)酥g建立起點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的宣傳教育渠道，形成良性互動(dòng)。

（二）夯實(shí)基礎(chǔ)，完善道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施。

一要深化事故多發(fā)點(diǎn)段、臨水臨崖、高落差危險(xiǎn)路段的排查治理，建立健全常態(tài)化管理機(jī)制，鼓勵(lì)人大代表和基層群眾查找安全隱患。二要加大農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)投入，新建改建農(nóng)村公路要同步建設(shè)安全設(shè)施，已建成的農(nóng)村公路要加快完善配套安全設(shè)施。三要實(shí)施好綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施“十三五”規(guī)劃，堅(jiān)持規(guī)劃建設(shè)一盤棋，增強(qiáng)規(guī)劃的科學(xué)性和前瞻性，落實(shí)城市重大項(xiàng)目交通環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度，重視和采納交警部門交通影響評(píng)價(jià)意見。四要繼續(xù)深化城市治堵工作，大力發(fā)展公交、輕軌等城市公共交通，探索發(fā)展立體交通，按照“窄馬路、密路網(wǎng)、開放街區(qū)”的城市建設(shè)新理念，完善城市支路網(wǎng)建設(shè)。五要重視停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，合理配置停車資源，探索通過(guò)市場(chǎng)化機(jī)制解決中心城區(qū)停車需求矛盾。六是加快“智慧交通”建設(shè)，建議成立交通研究中心，運(yùn)用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通管控，實(shí)現(xiàn)城市“大交通”管理模式。七是科學(xué)施劃道路交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線，合理設(shè)置紅綠燈，更多設(shè)置一些直行轉(zhuǎn)向兩用交叉車道、潮汐車道。在高峰時(shí)段、擁堵路段，加強(qiáng)交警指揮疏導(dǎo)，合理使用車道分流，緩解車道使用不平衡現(xiàn)象。

（三）源頭治理，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車輛的管控工作。

一是在駕駛員考試中，加大文明行車素質(zhì)的考核比重。二是對(duì)出租車、公交車等重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)碎_展心理幫扶和疏導(dǎo)。三是對(duì)“兩客一?！保糜伟?、班線客車和危化品運(yùn)輸車輛）、外省籍貨車和工程車加強(qiáng)教育培訓(xùn)和管理，落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，實(shí)行24小時(shí)全程動(dòng)態(tài)監(jiān)管。四是加強(qiáng)對(duì)逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢的農(nóng)村面包車、二手車等車輛排查，嚴(yán)禁不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的拼裝車和報(bào)廢車上路。五是探索加強(qiáng)“四小車”管理，特別是對(duì)電動(dòng)自行車要綜合施策，疏堵結(jié)合，加強(qiáng)源頭監(jiān)管。六是適時(shí)出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)約車管理辦法，依法打擊非法營(yíng)運(yùn)行為的同時(shí)，逐步納入規(guī)范管理。

（四）依法管理，進(jìn)一步強(qiáng)化執(zhí)法力度。

要進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)道路交通違法行為的常態(tài)嚴(yán)管。一是公安部門要堅(jiān)持禁酒駕、禁毒駕不放松，加大對(duì)超速超員、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、亂闖紅燈等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。二是交通運(yùn)輸、公安等部門對(duì)客運(yùn)車輛疲勞駕駛、違規(guī)營(yíng)運(yùn)，貨車超限超載、拋灑滴漏等違法行為，要采取綜合性措施，實(shí)施聯(lián)合整治，建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制。同時(shí)，依法嚴(yán)厲打擊阻礙執(zhí)法、暴力抗法等嚴(yán)重妨害公務(wù)行為。三是加快推進(jìn)綜合行政執(zhí)法改革，探索網(wǎng)上執(zhí)法和全程公開，提高執(zhí)法效率。加強(qiáng)公安交警、運(yùn)管路政、行政執(zhí)法等部門數(shù)據(jù)信息、道路監(jiān)控設(shè)備的資源共享和協(xié)作配合，形成工作合力。四是加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的教育、培訓(xùn)和監(jiān)督，逐步充實(shí)力量、提高職級(jí)待遇。執(zhí)法人員在執(zhí)法工作中要進(jìn)一步提高人性化、規(guī)范化水平，做到行為規(guī)范、程序合法、裁量合理，增強(qiáng)執(zhí)法的公開性、公正性和權(quán)威性。五是進(jìn)一步關(guān)心基層執(zhí)法人員疾苦。一線交警、路政等基層執(zhí)法人員主要在路面執(zhí)勤，長(zhǎng)期忍受機(jī)動(dòng)車尾氣、噪聲和粉塵污染。要采取有效措施，進(jìn)一步改善執(zhí)勤條件，逐步提高基層執(zhí)法人員待遇。六是推進(jìn)農(nóng)村交通勸導(dǎo)站建設(shè)，培訓(xùn)農(nóng)村勸導(dǎo)員、協(xié)管員，提高農(nóng)村交通勸導(dǎo)站覆蓋率。

（五）探索立法，運(yùn)用法治方式提升社會(huì)治理水平。

我市可以就城市管理方面制定地方性法規(guī)和地方政府規(guī)章，道路交通是城市管理的重要方面，應(yīng)納入法治軌道，進(jìn)行依法治理，堅(jiān)持依法辦事，加快實(shí)現(xiàn)治理方式和治理能力的現(xiàn)代化。要積極探索和推進(jìn)在城市交通管理、“四小車”整治等方面的立法工作。城市道路交通管理等方面的具體事項(xiàng)可以先制定政府規(guī)章，待政府規(guī)章實(shí)施一段時(shí)間后，條件成熟的可以制定地方性法規(guī)。同時(shí)，對(duì)需要通過(guò)上位法修改來(lái)解決的問(wèn)題，要進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)查研究，適時(shí)向上級(jí)部門提出修改完善相關(guān)法律法規(guī)的建議。